Bueno, ahora hay que revisar el contacto que está dentro de la puerta lado conductor (hay que sacar el panel), si el interruptor está bien hay que ir a la central de mando, es una caja rectangular (generalmente de color negro), está debajo del tablero un poco escondida con una ficha múltiple de aproximadamente unos 10 a 12 pines. Estamos hablando de que no funciona solamente el cierre centralizado. Puede sere que esta caja tenga la ficha sulfatada o algún problema interno.
Si le voy a sacar el panel del conductor sacando y limpiando todo de apoco marcando lo que hice así no me pierdo porque vos sierras con la llave y Sierra pero con el control no puede ser que tenga problema el control
A ver, el sistema con la llave funciona, pero no con el control remoto. Hace lo siguiente, agarra una radio de las mas viejas tipo spica mejor, la encender en AM en una sintonía de frecuencia baja, activa el control, si la radio no hace ruido a lluvia quiere decir que el control remoto no emite y hay que repararlo.
Hola voy a probar con una radio vieja que tengo alpedo lo voy hacer si hace lluvia la radio quiere decir que control anda porque yo le cambie la pila pero sigue igual
Recién desarme el auto pero no hay nada lo único que tiene una ficha como para conectar algo el tablero no lo puedo encontrar y el manual pedorro no dice nada
Te pregunto, no sea cosa que me haya desviado del tema, estamos hablando del cierre centralizado de puertas original del auto. El módulo del sistema se encuentra o dentro del panel de puertas del lado conductor o debajo del tablero.
Si es original porque pistones de la puerta son todos originales de fábrica en la puerta no lo tiene y en el tablero no lo encuentro foto no tienen para más o menos en que lugar esta para e
No tengo fotos y en Argentina es difícil encontrar manuales de taller de la mayoría de los autos por eso uno muchas veces hace las cosas por intuición, es decir se va buscando los posible lugares donde la mayoría de las fábricas lo ubican.
Si es original porque pistones de la puerta son todos originales de fábrica en la puerta no lo tiene y en el tablero no lo encuentro foto no tienen para más o menos en que lugar esta para orientarme más o menos
Tapar el conducto de gases del cárter es generar una sobrepresión de vapores que a la larga generan la rotura de las juntas y se producen grandes pérdidas de aceite. Esto es lo que interpreto con tu pregunta.