Problemas de Cuerpo de aceleración

Cuerpo de aceleración: Equipo que regula la entrada de aire al motor. Comandado principalmente por el pedal de acelerador.
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Como limpiar el cuerpo de aceleracion?? SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2012 SENSE MT AC ABS 77188 kms
Buen dia, pienso hacerle la afinacion completa de los 80,000 KMS. pero me da temor que le metan mano al cuerpo de aceleracion ya que es muy delicado y electronico, de hecho tengo poco que lo lleve a la agencia a que lo programaran y anda trabajando bien. Se debe limpiar o a si lo dejo y mejor le pongo un rislone o lucas al tanque??

Gracias, quedo al pendiente de sus comentario... excelente dia!!
GVILLARREAL de México hace 4 años  
GV
1 solución 5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según GVILLARREAL)
NelsonC de México hace 4 años
La limpieza se sugiere, como regimen del mantenimiento, en tu caso bien a los 80 mil kms.

Realmente debes validar que el mecanico NO TOQUE el componente interno. ( otros lavan el cuerpo sin desmontarlo)... alli cada quien lo realiza a como mejor "comodidad" se sienta.

Siempre es recomendable realizar una limpieza segun el comportamiento del mismo motor, incluye las bujias (si es el caso amerita).

Imagen referencial.

Tambien puedes realizar la Reprogramacion en forma manual ( te dejo el procedimiento).

Por igual puedes aplicar 1 Lucas al Mes...( o cuando me acuerdo). En mi caso , muy responsablemente manifiesto: Siempre he utilizado el Lucas , y lo realizo desde agencia con el versa 2014, Exclusive... y a la fecha , jalando al 100% el auto, y la bomba de gasolina perfecta.

En epoca de frio, utilizo unicamente 1 LiquiMoly.
____________________________________________________________-

Necesitas precision en los tiempos. Programación del Cuerpo de Aceleracion.
Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...

1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.

Ya En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acelerador.
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GVILLARREAL de México hace 4 años
Muchas gracias por tu respuesta, asi lo hare...

Saludos!!
Jorge de México hace 2 años
Disculpe y eso cuanto
Cuesta en la agencia
NelsonC de México hace 2 años
@JorgeEn la agencia; debes validar y solicitar una cotizacion (presupuesto). Te agendan cita.

O

Tambien puedes validar el talleres especializados, con las herramientas apropiadas.

*** Que su bolsillo decida.
GVILLARREAL de México hace 2 años
Muchas gracias Nelson. Saludos!!
Maguiver Quispe de Chile hace un año
No espesifica los años solo dice (modelos)
La consulta es. Q si en los hiunday cc. 2.2 año 2007 igual funciona la programacion indicada ?
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Cambio de bujias y limpieza cuerpo de aceleracion SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2012 SENSE MT AC ABS 78000 kms
Donde me recomiendan hacer el cambio de bujías, ya que es un proceso complicado porque hay que quitar la admisión, también la limpieza del cuerpo de aceleración ya que es electrónico y se puede desprogramar, algún taller bueno aquí en mty o de plano lo llevo a la agencia?? tengo miedo!! que quede peor ya que en este momento esta trabajando bien, pero como ya va a llegar a los 80,000 KMS. estoy contemplando la afinación completa. Gracias, quedo al pendiente...
GVILLARREAL de México hace 4 años  
GV
1 solución 4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según GVILLARREAL)
NelsonC de México hace 4 años
Saludos, gvillareal.

Si realmente no tienes un mecanico de confianza; es preferible que pidas una cotizacion en Agencia. ( para el servicio que solicitas de los 80 mil kms). Afinacion completa.

Asi garantizas, que el trabajo queda al 100%. Jalando como corresponde.

* refacciones originales.
* reprogramacion
* Trabajos garantizados.

Saludos,
GVILLARREAL de México hace 4 años
Buen día nelsonc, gracias por el consejo, así lo haré. . .
Saludos!!
Ariel gayle de Panamá hace 4 años
Buenas tengo el mismo problema con mi carro Nissan Versa le cambie la bujía y no acelera la luz del encendido parpadea y cuando pisó al fondo acelera un poco Qué problema puede ser solución
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Cuerpo de aceleracion y maf sensor

Nissan Versa 2012 4 puertas sedan , SV  150000 kms
Buen dia , el problema que tengo es el siguiente... Un dia el auto se mato en un semaforo y este volvio arrancar pero se queria desacelerar , entonces el check engine encendio , y al hacer diagnostico arrojo el cuerpo de aceleracion y maf sensor, solo recomendaron limpiar el cuerpo de aceleracion , y asi fue, pero al arrancarlo de nuevo el auto se acelero y estuvo asi en unos momentos subiendo y bajando las revoluciones entre 1000 y 3000 , entonces se controlo al tiempo despues , pero ahora en ocasiones se desacelera y se apaga y el acelerador no responde es decir intentono dejarlo que se apag… Leer completa
carlos ggggg de México hace 7 años  
CA
2 ayudas 37 casos 4 soluciones 
Enigma de México hace 7 añosContactar profesional
Es cuestion de programar el cuerpo de aceleracion hay una forma manual googleala y el maf lo puedes limpiar con dielectrico un poco retirado por que puedes dañar las resistencias...
carlos ggggg de México hace 7 años
Ya se limpio , y el testigo se apago pero ahora la falla es que despues de un tiempo de uso se apaga , y si intentas acelerar no se puede, y despues de que se apaga vuelve a encender , pareciera que despues de cierto tiempo algo se calentara y falla... pero cuando esto pasa el check engine no prende... esto sucede cuando estoy en una fila de media hora donde avanzo muy despacio...
Raymundo de México hace 4 años
Que pasa si lo programas manual y no queda ya no arrancaría o no pasa nada y queda igual
erivas de El Salvador hace 7 años
Tengo el versa 2009 mi problema es el siguiente
Cuando estoy en trafico pesado al tener un buen tiempo acelerando para avanzar por poquitos llega un momento que se ahoga y no acelera tengo que soltar el acelerador esperar un par se segundo vuelvo a acelerar y entra de nuevo la aceleracion lo interesante es que no se enciende el sheck engine por favor su opiniom sera el cuerpo de aceleracion ??
Enigma de México hace 7 años
Si llevaron a algún taller a realizar su servicio y lavaron el cuerpo de aceleración puede que se haya des calibrado el cuerpo de aceleración dando fallas como no revolucionar a mas de las 3000 rpm o estar inestable en marcha mínima ya que estos cuerpos de aceleración están calibrados milimetricamente hay una forma mecánica (manual) de ajustar el cuerpo de aceleración y una mediante escaner, googlen como calibrar cuerpo de aceleración nissan manualmente casi siempre viene el del sentra aplica tambien para todos los cuerpos de aceleración de Nissan. Saludos
erivas de El Salvador hace 7 años
@EnigmaOk gracias lo intentare de 2 maneras
Zablah de El Salvador hace 5 años
Amigo. Resolviste tu problema? Qué era?
Laura de México hace 4 años
@EnigmaA mi me pasa lo mismo pero el carro no se apaga y no se enciende el check engine solo jalonea y luego vuelve a retomar curso
Víctor de México hace 4 años
Tengo el mismo probema amigo, resolviste el problema?
Paola ian de México hace 3 años
@EnigmaTengo el mismo problema se jalonea no solo circulando si no en parking ya cambien bujias,checada a inyectores, bobina,aceite se le quitó el catalizador reprogramada el cuerpo de aceleracion y limpieza y sigue igual solo que el check no prende solo aveces y parpadea
Víctor de México hace 3 años
@EnigmaYo lo resolví cambiando la bomba de gasolina
Paola ian de México hace 3 años
@EnigmaChecar eso, y ojalá si sea eso gracias
gernormal de México hace 7 años
Pues tengo un versa 2012 solamente al llegar a un semaforo dejo de acelerar posterior lo apague y lo encendí prácticamente se compuso pero aun dejo encendido el check y tiene una leve variación en baja que puedo hacer???????????

Aquí les dejo un vídeo para la calibración manual

https://www.youtube.com/watch?v=OFxIFV… (si funciona)
bravoal de Guatemala hace 7 años
Me pasa exactamente lo mismo solo que una Nissan Juke y nada que le sale en los escaners... Despues de un tiempo en tráfico se me apaga y ya estoy desesperado con este problema...
Omar de México hace 7 años
Lo que pasa que les esta chupando aire por algun lado, ya sea alguna junta o una manguera de aire. Los nuevos nissan trae acelerador electronico y la computadora intenta regular el aire pero no se lo permite.
Juan de México hace 7 años
Buen dia tengo un versa 2007. Falla al momento de meter el cambio no avanza el carro o avanza muy forzado, le meti computadora y marca que es el sensor de presion ya lo cambie y sigue la falla que podria ser?
Hams de El Salvador hace 6 años
Buenas mi carro me lanzo estos codigos que puede hacer, ya que de repente no acelera y a veces si acelera.
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MARIO.FERNNDEZ@YAHOO.COM de México hace 6 años
Tengo un Versa 2012 mi problema es que ya no acelera k puede ser el mecánico me dijo k es el cuerpo de aceleracion pero me gustaría escuchar alguna otra versión
Juan miguel de República Dominicana hace 6 años
Tengo un versa 2013 la marcha era inestable. Hice cambio de bujia, baubula apc, cambio de. Chupones de todos los coil y limpiar la bomba de la gasolina y se quito. Ya ma marcha es estable y cogio fuerza ya que el cedazo de la bomba de gasolina estaba negro le recomiendo cambiar el cedaso no limpiarlo es todo.
Raul de México hace 4 años
Resolviste el problema?
Antonio de México hace 5 años
Buenas amigo resolviste tu problema?tengo un versa 2018 y me hace exactamente lo mismo de antemano gracias
Andre calderon de Chile hace un año
Hola amigo tengo el mismo problema pudo resolver el suyo???
Arturo Rmz. de México hace 5 años
Tengo un Versa 2016, se ahoga y me prende el check engine, no despega parece que se ahoga, lo apagó y jala pero de rato vuelve a pasar lo mismo me prende un código 2138 y lo borró pero vuelve a encender el testigo, marca cuerpo de aceleracion, tengo que cambiarlo o solo limpiando queda, gracias por sus respuestas.
Alexis pat de México hace 5 años
Ya arreglarte tu problema tengo el mismo y ya calibre el cuerpo pero no c como limpiar el cuerpo de aceleración
Rubicel ortega de México hace 5 años
Tengo un versa 2018 al meter la primera velocidad quiero acelerar pero no tiene fuerza no camina q podrá ser??
Jona de México hace 4 años
Ya lo resolSte amigo porque tengo el mismo problema
Aldo de México hace 4 años
Hola mi problema es que de rreepente ya no tiene potencia lo tengo q apagar y lo prendo y se normaliza que podría ser por su atención gracias
Ramiro Ayala de México hace 4 años
Tengo un Versa 2015 con 300 mil Kg, ya muy recorrido. Tengo el mismo problema. Calibré de manera manual el cuerpo de aceleración en varias ocasiones con los tutoriales de YouTube y funcionó de maravilla, pero la falla se volvía a presentar. La última ocasión que el mecánico limpió el cuerpo de aceleración y que al parecer quedó bien, me comentó que el scanner arrojó 4 códigos, entre ellos uno de comunicación y uno del cuerpo de aceleración; el mecánico me comentó que, en caso de que volviera a fallar, tendría que cambiar el cuerpo de aceleración, toda vez que la falla en comunicación no se resuelve limpiando el cuerpo de aceleración. 5 días después volvió a fallar. Ahora cambiaré el cuerpo de aceleración esperando que funcione. Quizá esa sea la solución para algunos de ustedes también. Saludos.
Luri Aliaga de México hace 2 años
Te quedo bien el coche cuando cambiaste el cuerpo de aceleración versa
Adoflo de México hace 4 años
Tengo un versa 2013 y cometi el error de quitalre la bateria con el carro prendido y ahora que se la puse de nuevo empezo bajar y subir los RPM,s y el scanner muestra tres codigos de falla P0101,P0102 Y P0603, los dos primeros son relacionados al flujo de aire y el ultimo dice que mal funcionamiento de cicuito. Ya cambie el MAF ya se resteo y sigue con la misma falla. Me comenta el macanico que podria ser un corto por haber quitado la bateria con el carro encendido.
Paola ian de México hace 3 años
Resolviste tu problema
Andre calderon de Chile hace un año
Hola amigo disculpe pero cual fue la solución porque tengo el mismo problema porfabor ayuda
Adoflo de México hace un año
Se le cambió el sistema de aceleración y también se hizo la reparación de un corto en pedal de aceleracion
Daniel Santos de México hace un año
Hola buen día tengo un versa 2013 el problema que presenta es de que si acelera se suben mucho las revoluciones pero no toma velocidad batalla mucho para tomar velocidad que podrá ser el problema
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Cuerpo de aceleración liquidando antifriser SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2012 4 puertas,automatico,4 cilindros 14387548 kms
En la parte de atrás donde lleva un tipo de seguro de cobre esta liquidando anticongelante que procede me podrían por favor asesorarme gracias
OZZI de México hace 3 años  
OZ
1 ayuda 1 solución 
NelsonC de México hace 3 años
Ozzi.

Si pudieras puedes subir una foto, para visualizar y ofrecer una mejor informacion, a lo que expones.

Hiciste algun servicio (afinacion). ??

Quisiera entender que esta tirando el liquido refrigerante, en la parte trasera del Cuerpo de Aceleracion, probablemente la MAnguera o Abrazadera, no esta bien colocada... o la goma hule esta agrietada.

Comprueba y reemplaza las mangueras ( con la abrazadera).

Revisa bien.
OZZI de México hace 3 años
Anexo foto marcado con flechas en donde sale liquido antcogelante. Se le retiro para ver la falla el mecanico detectando el goteo como lo muestro en la foto el funcionamiento del cuerpo de aceleracion me comento que trabaja realiza su funcion que solo estaba ya poroso la parte donde gotea por lo que volvio a colocar el cuerpo de aceleracion y conectarlo de nueva cuenta solo sin conectar las mangueras por donde circula el anticongelante lo conecto directo haciendo un puente dejando la entrada y salida del cuerpo de aceleracion sin conectar las mangueras para que no siga escurriendo mientras compro el respuesto. Tambien quiero comentar que se escucha un ruido como de golpeteo del lado de alternador revise pensando que posiblemente una banda se habia desgastado y empezando a romperce pero visualmente estan en buenas condiciones me podrian por favor indicar cual sera la causa de ese ruido gracias de antemano. Saludos
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Jorge RIVERA AKAO de Perú hace 3 años
Hola Rutilo, por favor confirma el kilometraje de tu auto, ese dato es importante, gracias.
OZZI de México hace 3 años
Hola el kilometraje es de 1348561
OZZI de México hace 3 años
Se remplazo la pieza...
Jorge RIVERA AKAO de Perú hace 3 años
Hola Ozzi, por favor puedes comentarnos como está el funcionamiento de tu auto después del cambio de la pieza, gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según OZZI)
OZZI de México hace 3 años
@Jorge RIVERA AKAOHola amigos con el remplazo de la pieza no e tenido ningún problema
Ya que se detecto afortunadamente a tiempo revisando un ruido por el lado de la banda que por lo común es provocado por una parte de protección floja al estar revisando este detalle note un goteo lo que me enfoque en encontrarlo una vez identificado lo lleve de inmediato al mecánico indicándome que era parte del cuerpo de aceleración en la parte del seguro esta poroso lo que ocasionaba el goteo cancelo y conecto directo las mangueras del anticongelante mientras compraba la parte comento dos semanas lo tuve así sin ningún problema una vez teniendo la pieza se remplazo y hasta la fecha mi auto no me a dado ningun problema. Saludos
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Jorge RIVERA AKAO de Perú hace 3 años
@OZZIExcelente, gracias OZZI.
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Mete aceite al cuerpo de aceleracion SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2017 4puertsd 150000 kms
Por q pasa el aceite al cuerno
Álvaro campos de México hace un año  
ÁL
3 respuestas 
NelsonC de México hace un año
** Válvula PCV, en mal estado (fallo).

** Exceso de aceite motor. (sobrelleno).

** Comprueba el Catalizador. (inspección).
Revisa bien

Hasta el filtro de aire motor, probablemente estar hecho un desmadre, mugre.

** Muchos mecanicos y/o Usuarios NO leen el manual, sobrellenan de aceite de motor...( en exceso). Siempre dicen, más vale que sobre y que NO falte... y zaaaaas te meten los 4lts...otros bárbaros hasta le meten 1bidon. 😜👀. Siendo esto un grave error.

Revisa bien.

El exceso de aceite en el motor y los contaminantes, pueden obstruir el catalizador (dale una revisada) inspección

______________

Nota : el manual lo dice clara-mente son .3.5lts. Ni mas , ni menos. Para tu unidad.
Solucionado
Mejor respuesta (según Álvaro campos)
Álvaro campos de México hace un año
Ya lo resolví estaba tapado el catalizador se reemplazo y asunto arreglado
NelsonC de México hace un año
@Álvaro camposOk. Gracias por la aclaración
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Cuerpo de aceleración o sensor de oxígeno

Nissan Versa 2012 4 puertas motor 1.6 173000 kms
Tengo un Nissan versa 2012 el cual hace dos dias atras me empezó a dar el siguiente problema: al acelerar no avanza de forma normal avanza lentamente y despues de un momento vuelve a tomar fuerza nuevamente me podrian dar su opinion, algunos dicen q es el cuerpo de aceleración y otros sensor de oxígeno, que sera?
Carlos Rosales de El Salvador hace 4 años  
CA
1 ayuda 2 casos 
NelsonC de México hace 4 años
Saludos. Carlos

Por como describes,

** Probablemente este desprogramado el Cuerpo de Aceleracion; debes reprogramar el cuerpo de aceleración, ya que es ELECTRÓNICO.

Te dejo el procedimiento manual, en el caso que no puedas realizarlo, entonces debes ir a la Agencia Nissan para la reprogramacion del cuerpo de aceleración.

** Probablemente llevas un falso, contacto.
Puedes por favor, comprobar si llevas un foco quemado o fundido. Revisa cada una de las luces traseras. (3er stop, cuartos, stop etc) revisa cada una de las luces. Una por una.
**reemplaza por un foco NUEVO

Por. Más que te parezca tonta, la observación, revisa bien cada una de las luces, comprueba si enciende una luz que NO le corresponde, o si enciende una luz tenue.
Allí llevas una fallo. Saca la calabera, y revisa la placa base de los focos. CHEKA el conector. Arnés. Si hay falso contacto. O cables pelados.
**

( antes por favor) revisa el punto anterior y comprueba si llevas un foco quemado , reemplaza por uno "nuevo".
_______________________________________

Te dejo el procedimiento Manual , necesitas precision en los Tiempos,,,

Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...

1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.

2. Apaga el motor y espera 5 seg.

3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.

4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.

5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg.

Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\". Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.

-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.

-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg.

Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.

-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.

En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acelerador.

Saludos...
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Carlos Rosales de El Salvador hace 4 años
Muchas gracias seguire los pasos y le comento como me va...
Eduardo de México hace 2 años
Que tal tengo el mismo problema en la aceleración del carro cuando está en marcha no desboca o acelera pierde fuerza y se jalonea hace exactamente lo mismo que el de el comentario anterior pero este modelo es 2018 el que yo tengo que es lo que tengo que checarlo ya lo escanearon y arroja que es el sensor de oxigeno ya se checo y está bien pero sigue la falla.
NelsonC de México hace 2 años
Hola , Eduardo.


Tips a su consideracion:

** Puedes comprobar realizando una limpieza, al CEDAZO o FILTRO de la Bomba de la Gasolina. (retira la mugre). . .

** y Cheka cada una de las luces (DELANTERAS/TRASERAS) si llevas un FOCO, quemado o Fundido (o en corto): reemplaza por un FOCO NUEVO. Revisa bien cada una de las LUCES, ( 3er stop, cuartos, intermitentes) una por una; (cada luz). Si se enciende una luz tenue o SI enciende una luz que NO le corresponda, alli llevas un fallo. ( cheka los Cables ) Arnes de las Calabera. Si estan chuekos, guangos o falso contacto. (cables pelados). Si hay humedad o agua; reemplaza la CALABERA. ( revisa las TIERRAS) falso contacto.
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Hice cambio de bujías, lave inyectores, cuerpo de aceleración, cambio

Nissan Versa 2016 Exclusive motor 1.6 automático 198000 kms
Ahorita tiembla en relanti y me consume mucho más gasolina,y antes me rendía 11.7 por litro y ahora nada más me da 8 kilómetros por litro
Mario de México hace 3 años  
MA
1 ayuda 
NelsonC de México hace 3 años
Aunque el cambio no es como de inmediato; la COMPUTADORA debe evaluar las condiciones de manejo.

Tips a su consideracion:

* sea Automatico o manual: no exceder las 2500 RPM.
* Regular la patica pesada en el acelerador.

* Filtro de aire de motor (libre de mugre).

* Calibracion de las 4 llantas ( 32psi, o 33 , 35 PSI) segun habitos de la conduccion.

* Aceite de motor SAE 5w30, o 10W30: sino llevas ninguno de estos aceites en el grado indicado, olvidate del ahorro de combustible.

* Dices que tiembla, en relanti : te dejo foto de la SDS, siendo lo normal.

Pregunto:

Estaran bien colocadas las bujias. ?
Estara desprogramado el cuerpo de aceleracion. Es ELECTRONICO, y se realiza con el SCANNER, asi obtendras los valores en TIEMPO REAL; y obtener el mejor diagnostico.

Ya sabes que hacer.
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Cuerpo de aceleración

Nissan Versa 2016 1.6l Man Gasolina 129139 kms
Desde hace 3 meses aprox se prendió el engine y se desaceleró el carro, se escaneo y salió que era del cuerpo de aceleración, se le hizo limpieza completa, filtros y demás quedo bien y ps días y de nuevo, se le cambio el cuerpo de aceleración, otros días bien y de nuevo la falla, se le cambio el pedal, ideo bien y de nuevo se le cambio el arnés y de nuevo!!! Que puede ser? Ya se hizo todo y no se soluciona, dura bien unos días y vuelve a prender engine y a fallar
LesB de México hace 2 años  
LE
4 respuestas 
NelsonC de México hace 2 años
Antes de cambiar cables. Y arnes, y refacciones. (y mover elementos)...hubieses colocado inicialmente un scanner apropiado, para mejor diagnóstico...claro con el técnico especializado.

Y asi conocer al menos cual(es) son los codigos de la DTC.

**ahora y por como describes ya esto todo revuelto, el fallo probablemente seria un arnes chueko...o en falso contacto. Pero como ya cambiaste refacciones, desde aca es imposible...conocer cual seria el fallo

Para que NO adivines, busca un tecnico capacitado y puedas apoyarte con las herramientas apropiada y conocer las causas.

** y mucha paciencia

*** visita un taller con personal capacitado.
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LesB de México hace 2 años
Todo esto lo hizo un mecánico supuestamente calificado, no lo hice yo
NelsonC de México hace 2 años
@LesBBusca al. Menos una 2da opinion, de un mecanico capacitado

** Mi humilde opinión
vosthell de Ecuador hace un año
Con engine encendido y perdida de aceleración , es una bobina que esta fallando. Con un scanner chino de +- 7 dolares leo los errores de mi vehiculo y ahi me di cuenta que era Bobina dañada.
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Cada cuantos kms se debe lavar el cuerpo de aceleración

Nissan Versa 2019 Advance  35000 kms
No, solo el de mantenimiento dijo que lo necesitaba
Julio de México hace 2 años  
JU
1 respuesta 
NelsonC de México hace 2 años
Esto es muy relativo, segun a las condiciones de uso y trato al auto, asi como a la rutina de mantenimiento.

** se sugiere al menos inspección admision, bujias. Consumo. ,etc,etc.. . Y realizar dicha afinación cada 40 mil. Kms aprox. (Según habitos ).
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Cableado cuerpo de aceleración

Nissan Versa 2016 Avance  300000 kms
Deja de acelerar prende el check ,
Cuerpo de aceleración, pedal y computadora están bien,
Joma de México hace un año  
JO
2 respuestas 
Juan Manuel de México hace un año
Hola Joma, ya limpiaste el conector del cableado del cuerpo? Puedes también reprogramarlo tú mismo, por si esa fuera la falla, no necesitas escáner. Saludos.
NelsonC de México hace un año
Se sugiere al menos una revision con el scanner apropiado. Para un mejor diagnóstico.

Así sabrás si llevas algun código DTC a la ECU. ,y conocer la falla. Busca un tecnico o mecánico capacitado, o el taller apropiado con las herramientas indicadas.

A veces muchos mecanicos mueven elementos que NO corresponden, y hasta por un arnés mal puesto. O pin. En falso contacto. Provoca la falla. (Cheka los cables, arnes chuekos o guangos, etc etc).

Revisa bien 👍
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Cuerpo de aceleración

Nissan Versa 2019 1.6l Man Gasolina Cuatro puertas sense 308 kms
Me tira el aceite por el empaque del filtro en la mañana cuando lo voy a encender y cuando voy a meter primera cuando estoy en un alto se me apaga el carro que puedo HACER
Pedro Contreras de México hace un año  
PE
1 respuesta 
NelsonC de México hace un año
Ameritas un mecanico que realice una revisión. Comprueba que el filtro sea el apropiado. Y realizar inspección general si llevas alguna manguera , chueka o doblada. (vacio).

** si hay fugas: Comprueba nivel del aceite.

Mantenimiento Preventivo
Campeón

NO dejes caer a tu unidad.
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Versa cuerpo de aceleración

Nissan Versa 2018 Versa 111111 kms
El cuerpo de aceleración de mi carro se quebró mi carro es automático puedo poner el un carro standar
Juan de México hace 2 años  
JU
1 respuesta 
NelsonC de México hace 2 años
Puedes validar el dato con el Número de serie

Y santo remedio.

De preferencia compra el original Nissan.
Así te evitas "futuros" dolores de cabeza
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Cuerpo de aceleración

Nissan Versa 2016 4 puertas advans 1.6 245000 kms
Una pregunta tengo un versa 2016 tengo la falla que se prende el check en el tablero y en ese momento deja de acelerar el carro oprimiendo el pedal pero al soltarlo solo se revoluciona hasta las 2000 revoluciónes el problema es que ya le cambien 4 veces el cuerpo de aceleración y no queda ya se le cambió el sensor del catalizador y no queda todo esto es en lapsos unos 4 o 5 días está bien pero después hace lo mismo (cabe resaltar que antes de hacer esta falla el carro se siente como frenado como si acelerará y a la vez frenará al mismo tiempo) y también cabe resaltar que los cuerpos de aceleración son usados por qué los mecánicos que he visto me dicen que no es necesario que sea nuevo por favor ayúdeme ya estoy desesperado
Armando de México hace 2 años  
AR
1 respuesta 
NelsonC de México hace 2 años
LO primero que necesitas es ir al taller especializado; con el mecanico capacitado.

Estas gastando dinero ; y sigues tirando dinero a lo mejor en refacciones innecesarias.

** Evitas mecanicos Chafas, de Banqueta.

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Con el sacnner NISSAN CONSULT III, o gama ALTA, hubieses podido obtener un mejor diagnostico apropiado; para conocer el fallo. ( mediante codigos a la ECU).

** a lo mejor, necesitas unicamenete una reprogramacion al pedal del aceleracion, recuerda es electronico.

Pero fuiste al mecanico de la esquina ( grave error).

** Visita un taller especializado en AFINACION ELECTRONICA; y desde luego con el mecanico "especializado y capacitado"
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Encontré aceite en el cuerpo de aceleracion

Nissan Versa 2017 advance 425000 kms
Buenas tardes, quite el cuerpo de aceleración y encontré un poco de aceite, y al mismo tiempo en la parte donde van las poleas también se está saliendo aceite de algún lado. Que podrá ser ? Limpie la válvula psb y sin broncas
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willy de México hace 7 meses  
WI

Cuerpo de aceleracion y multiple de admision con mucho aceite.

Nissan Versa 2009  145000 kms
Buen dia quisiera saber su opinion, mi versa 2009 empezó a echar humo azul sobre todo en los arranques, el problema empeoro cuando el vehiculo esta en marcha avienta bastante hum azul ademas de que el aceite llegaba a empapar el filtro de aire, mi mecanico anillo, rectifico cabeza, cambio sellos de valvula , pero el problema siguio. Volvio a anillar y cambio valvula pcb y ahora ya es poco el humo que heca pero el aceite sigue llegando hasta el filtro de aire y cuerpo de aceleracion , mi mecanico dice que puede ser la tapa de punterias. Espero su ayuda.
Jonathan Santillan de México hace 4 años  
JO
16 casos 

No acelera a más de 20 km/hr SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2015 Versión Advance Aut 2015 65500 kms
Hola, tengo un problema con mi versa 2015 automático, ha estado entrando y saliendo del mecánico cada semana, y cada vez me salen con algo diferente, el auto anda normal Máximo 2 días y enciende el check engine, un par de veces desde el encendido no aceleraba bien y otro par de veces anduvo normal y después de un ratito de uso dejaba de acelerar, primero el mecánico nos dijo que era por la bomba de gasolina y se le compró nueva, y no quedó, después lo llevamos a otro mecánico a qué me hicieran lavado de cuerpo de aceleraciln e inyectores y se le cambiaron las bujías y de nuevo anduvo bien creo… Leer completa
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Lucía de México hace 6 años  
LU
12 ayudas 2 soluciones 14 casos 
Espero tengas los componentes usados originales y o estos componentes que instalaste lo sean, porque esto
No, no, te quiero ayudar pero no, olvídalo sigue con tus mecánicos 😡
Lucía de México hace 6 años
Mmm Puta que especial, sí, aún tenemos lo que se le cambio y sí, se le compró todo en original y nuevo. En qué me puedes ayudar? Si yo supiera que chingado mecánico va a trabajar honestamente 🤷🏻‍♀️ Pero sí puedes leer nuevamente, ya he ido a 4 mecánicos diferentes, perdóname por no tener
Suerte 🙏🏻
No es cuestión de suerte de echo no creo en la suerte
Ahora bien te voy a recomendar acudas a un distribuidor Nissan y menciones todo lo que le han echo a tu carro con las piezas usadas pues es posible que no hayan estado dañadas un falso contacto no es pero hay todo un proceso de diagnostico cuando existe un fallo y se deben hacer todas las pruebas necesarias incluyendo REPROGRAMACIONES de cuerpo de aceleración y pedal de acelerador, Sí hay que programar y no se hace con un escáner común
Posteriormente realizar por lo menos una prueba dinámica para ver que el fallo quedo corregido y de no ser asi seguir inspeccionando y corrigiendo hasta que el fallo de raíz quede resuelto ok esto no lo hace un mecánico
Saludos
GRGS de México hace 6 añosContactar profesional
Hola Lucía estoy viendo tu problema y por códigos se puede definir así el P0223 se refiere a la posición de acelerador el famoso tapa y el P2135 se refiere a la falta de corriente del acelerador , lo primero que debes hacer es lavar el cuerpo de aceaceleración lógico con su debida afinación porque teno digo esto es por la mugre acumulada en el cuerpo de aceleración y hace que marque esos codigos
Una vez hecho lo que te dije se beben borrar códigos de falla para posteriormente reprogramar el cuerpo de aceleración ya que se desconecta y pierde su programación valga la rebusnancia
Haciendo esto casi siempre se corrige este tipo de fallas pero se deben revisar corrientes y los potenciometros del pedal y del cuerpo de aceleración
Tal vez los mecánicos a los que has acudido no tienen mmmmm como llamarlo la info actualizada por lo que te puedo decir es que si ya fuiste con este tipo de perdí as que no dan con tu problema tal vez lo mejor sea acudir a una agencia desafortunadamente te puede salir caro pero para evitar pasar malos ratos podrías hacer esto tu tienes esa decisión yo te puedo ayudar por este medio lástima que no puedo ayudarte en persona me quedas un poco lejos suerte Avísame si te puedo ayudar de otra forma
Lucía de México hace 6 años
Hola!
Gracias x tu comentario, de hecho ya se le hizo lavado de cuerpo de aceleración dos veces y de inyectores, y se reprogramó dos veces el cuerpo de aceleración se supone, el último mecánico al que fuimos es quien lo volvió a lavar y probó el auto y funcionaba un ratito y de nuevo el mismo síntoma, nos dijo que lo más probable es que el cuerpo de aceleración ya no sirve, que hace “corto” y que por eso por ratos funciona y luego ya no jala. Ya lo estamos prensando seriamente, lo de no acudir a la agencia es porque el auto lo compramos usado y el anterior dueño tampoco lo atendió en agencia, de haber pertenecido a un dueño que acudiera a agencia sin duda seguiríamos acudiendo igual, ya que sí nos interesa que el auto quede ya bien porque es de uso familiar, nos ha hecho pasar malos ratos 😡😭
GRGS de México hace 6 años
Ok entiendo mira por lo que ya le has hecho te puedo recomendar lo siguiente con el escáner si tienes uno debes revisar que los potenciometros funcionen bien ya que estos al igual que otros carros se dañan internamente ya que llevan unos engranes y se desgastan y hacen que el cuerpo de aceleración por mas que se lave y programe falle por lo que la uníca solución es cambiar el cuerpo de aceleración pero como te comente tal vez para evitar esos disgustosson llevalo a una agencia no importa que el dueño anterior no, lo haya hecho eso no debe ser causa dede que no Te solucionen tu prproblema como te. Dije el único pero es que te pueda salir e caro
Solucionado
Mejor respuesta (según Lucía)
Lucía de México hace 5 años
Todos los problemas se solucionaron con reprogramación DE AGENCIA, (porque también le hicieron reprogramacion en x mecánicos) con la de agencia solo gasté en el “diagnóstico” y si me volvió a fallar en una ocasión que el coche se quedó sin gasolina, lo llevé a la agencia, reprogramaron de nuevo y quedó, esa última vez ya ni me cobraron!
NelsonC de México hace 5 años
@LucíaSaludos, Lucía.
Gracias por tu respuesta.

A veces es mejor buscar la solución directamente en la agencia, ya que poseen las herramientas y equipos necesarios.
👍
Bryand de Perú hace 2 años
@LucíaHola y cuánto gastastes aproximadamente mi versa anda igual y no se que hacerle :( de antemano muchas gracias
jesus de México hace 5 años
Aareglaron el problema, tambien ando batallando con el pedal, deja de acelarar, reinicio y todo bien. O quito la pila un rato y todo a la normalidad
NelsonC de México hace 5 años
REPROGRAMACION de cuerpo de aceleración y pedal de acelerador.

Necesitas precision en los tiempos.

Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...

1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.

En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acelerador.
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jesus de México hace 4 años
Yo lo he solucionado cambiándome los conectores que van en el cuerpo de aceleración y en el pedal.
Martínez de México hace 4 años
@jesusQue te así lo misma falla similar al mío o que falla te presentaba
Martínez de México hace 4 años
@jesusHorita que vine a comprar los conectores empezó a fayar
jesus de México hace 4 años
@MartínezSe moría la aceleración, pedal al fondo y solo avanzaba lo que mandaba el cambio, la falla aumentaba poco a poco. Al inicio al apagar y encender se corregía, después al quitar la pila, después. Y hasta que ya no se pudo hacer nada.
Martínez de México hace 4 años
@jesusÁndale así ase este seapaga y lebuelbo Adar jala y deayi está bien x un trato y estoy en un alto se apaga lebuelbo Adar marcha y jala como cuando le falta gas y mentira humo negro
jesus de México hace 4 años
@MartínezLo del humo no me pasaba
Martínez de México hace 4 años
@jesusEn éste sí pero muy raro a veces y a veces no
Martínez de México hace 4 años
@jesusMira lo yebe con un amigo y lo escanie con un lonche medio un código u1000
José luis de México hace 3 años
Oye amigo a mi me pasa lo mismo solucionaste tu problema y si me podrías ayudar te lo agradeceria
Fespeed de México hace 3 años
@NelsonCNo hay un botón de votar inútil?
NelsonC de México hace 3 años
@FespeedArriba en el primer comentario. Alli puedes votar inútil.
Martínez de México hace 4 años
Tengo un problema cimilar con un versa y lajencia no pudo o no le dieron interés al carro es un modelo 19 sebajan las revoluciones y seapaga y deja de acelerar
NelsonC de México hace 4 años
Tienes 2 opciones, si es que Haz realizado todos los servicios en tiempo y forma.

Si estás en Garantía, busca otra agencia. Haz el reporte y haga valer su garantía si es que la lleva... Bien puedes llamar a la Nissan y exponer tu caso. ( y disculpa : pero en algunas agencias se hacen los pendejo). Ponte trucha.

Caso contrario, aquí arriba en este mismo Hilo, tienes el procedimiento manual.

Ya sabes que hacer
Martínez de México hace 4 años
@NelsonCYa hice todo los prosedimientos lomas curioso es quenomeda ningún código de fallas
NelsonC de México hace 4 años
@MartínezTe sugiero pases por otra agencia.

Saludos
Lucía de México hace 4 años
Hola Martínez, puede ser que no hayan puesto atención en tu problema, la verdad no todas las agencias trabajan bien, o igual, intenta en otra agencia de Nissan, tal vez en otra resuelvan tu problema. El mío quedó perfecto después, de verdad que ni un problema, suerte!!
Martínez de México hace 4 años
@LucíaGracias lucía ya le e checado de todo
Martínez de México hace 4 años
@LucíaCómo le pedistes alos dela jencia para que te atendieran o que lesujeristes atu problema
tio beto de México hace 4 años
Tengo un versa 2015 advance, le mande lavar el motor ya q lo acabo de adquirir, y al día siguiente se prendió el check engine, y lo mas raro el auto esta trabajando bien y de repente no acelera solo llega a las 3,000 rpm, lo apagamos y vuelve a funcionar a la normalidad, me recomiendan hacer el procedimiento manual.
Luis de México hace 4 años
Exactamente me pasa lo mismo , con un versa automático , ya lavaron inyectores , cambie 2 veces el cuerpo de aceleración , compré el pedal , lavaron los arneses , ahora me dicen qcescla computadora ya estoy desesperado tengo 3 meses así ya lo han revisado varios mecánicos y sigue igual
Hola Luis
Han realizado el aprendizaje de pedal y cuerpo de aceleración? O solo están cambiando piezas?
Saludos
Lucía de México hace 4 años
Hol Luis, a mi me pasó lo mismo como puedes ver, igual en automático, yo igual pasé x 4 mecánicos que al final solo me hicieron gastar a lo pndjo. Date una vuelta en la agencia, tal vez yo tuve suerte que si se solucionó, pero a lo mejor también te sale mejor, la verdad nosotros por pensar que en la agencia salía más caro y no. Como comenté arriba el servicio fue muy bueno, enseguida salió al 100 y me salió súper barato.
Luis de México hace 4 años
@Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻Hola Manuel , si lo programaron varias veces el pedal y el cuerpo y nunca funcionó , solo me cobraron
Luis de México hace 4 años
@LucíaHola lucia , coincido contigo nada más nos han hecho gastar , ahora resulta q es la computadora , pero lo van a revisar si es la de motor o transmisión , tu lo llevaste a la agencia y siempre q fue la falla ?
Martínez de México hace 4 años
@LuisAquel resetearlo manual mente con un cronometro ala mano y disculpen me no se subir el video para que vean como se ase 😂
Luis de México hace 4 años
@MartínezOk Martínez ntp , gracias como quiera
Lucía de México hace 4 años
@LuisHola Luis, a mi también me decían que podía ser la computadora, pero de verdad que solo quedó con una re programación, y como comenté arriba, eso ni siquiera me lo cobraron, me cobraron solo el escaner. Me tocó una buena agencia la verdad luego si inventan, pero inténtalo, date una vuelta, la computadora nueva o sea es ya muchísimo dinero. Date una vuelta, déjalo en la agencia, comenta lo que tiene y lo que has hecho para solucionarlo. 👍🏼
Luis de México hace 4 años
@LucíaOk lucía pero cuánto te escanearon el carro , q te aparecía , varias veces Ami me ha aparecido el tcm , q viene siendo el módulo , de control de transmisión y eso es lo q me marca ahorita
@LuisHola Luis
Te recomiendo te acerques a un distribuidor Nissan autorizado y que realicen el diagnóstico y reparación de tu vehículo
Y evites seguir gastando a lo tonto por qué tu mecánico está adivinado
Te lo dice un tecnico especialista en Nissan con más de 20 años trabajando en el área de servicio de un distribuidor
Ya que entre más te lo descomponen será más difícil diagnosticar y por ende corregir
Saludos
Luis de México hace 4 años
@Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻Ok Manuel lo tomaré en cuenta , muchas gracias
Riki de México hace 4 años
@LuisQue te cheken los pines de tierra tanto de la computadora y el cuerpo de aceleracion pueden no estar asiendo contacto o pueden tener corrocion o desgastados por eso te ase un falso contacto y se pierde comunicacion entre ambas partes sale
Luis de México hace 4 años
@RikiYa los checaron men ya lo lleve a la agencia y checaron todo , determinaron q era el tcm de la transmisión , lo lleve a dónde arreglan computadoras para q le pusieran el tcm , lo checaron y me dijeron q no era el tcm , q ahora es la transmisión , ya no hayo a quien creerle
Luis de México hace 4 años
@RikiLo deje 3 días en la agencia , checaron todos los pink , el cuerpo también lo checaron q estaba bien , le pusieron un tcm nuevo y funcionó , pero lo lleve dónde arreglan computadoras y tcm el sr me dijo q le puso otro y q no funcionó y me dijo q traía un problema interno en la transmisión , demen opiniones , ya no se a quien creerle
roberto carlos morales de Bolivia hace 2 años
Yo tengo los mismos fallos ya 4 mecanicos lo hice ver y sigo con las mismas fallas
DANIEL L de México hace 7 meses
Hola Lucia, nos puedes comentar a que agencia lo llevaste; ya que como sabes no en todas trabajan igual. Tengo la misma falla y me quieren cambiar todo el arnes (cableado del motor). Muchas gracias.
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Falla de aceleración en contre el problema

Nissan Versa 2012 versa 65000 kms
Si probaste la Caja, mariposa(cuerpo de aceleracion), pedal, y aun no solucionas te el problema tengo la solución si al escanear lo no encuentran el código de la falla y ya probaste de todo y aun así no acelera (el salvador) consultar aca
diego de El Salvador hace 8 años  
DI
3 ayudas 59 casos 
Enigma de México hace 8 añosContactar profesional
Procedimiento para la calibracion de cuerpos de aceleracion electronico nissan xtrail y sentra

Este procedimiento es para los nissan que ya no cuentan con chicote de acelerador, como el B15 y Almeras \'04 en adelante, X-Trail, Altimas, etc.****

Los cuerpos de aceleración de estos modelos, se suelen desprogramar cuando se limpian, por lo que es importante que aprendan a reprogramarlo y no tengan que llevarlo a la agencia.
La falla más común es, que después de hacerle su limpieza con carbucleaner y toda la cosa, al terminar y encender el motor, nos damos cuenta que se queda acelerado a más de 1,300 rpms y no bajan, la otra falla es que se queda muy bajo de rpms y cada ves que desaceleramos, el motor se apaga.
Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...

1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acel.
MARIO MENDEZ de El Salvador hace 4 años
Buena info gracias diego
Pelón-Chupas de México hace 4 años
Tuve el mismo detalle con mi Versa 2015. Se desaceleraba y tenía que apagarlo por unos minutos, hasta que encendido y después de varios intentos, aceleraba de nuevo, normalmente.
Mi consejo es llevarlo con una persona que tenga un scanner profesional ( que lo escanee por módulos) y que pueda te programar el cuerpo de aceleración...

(El procedimiento que sugieren manualmente, a mí NO ME FUNCIONO)

Si el problema fué que se des programó el Cuerpo de aceleración, con eso bastará, ( a mí me funcionó sin problemas por dos semanas solamente) sin embargo, en mi caso tuve que comprar la pieza (cuerpo de aceleración, se instaló y al parecer por ahora la unidad funciona sin problemas!

Saludos
nataliacoto90 de México hace 2 años
Hola , cuánto te costó el cuerpo de aceleración , mi carro presenta la misma falla es un versa 2016
Fernando gallegos lopez de México hace 4 años
Espero y me pueden ayudar
Miguel angel de Bolivia hace 3 años
Buenas tengo un nissan versa note 2017 la cual estaba manejando y de repente ya no dio la aceleracion y aparecio el check y el control de estabilidad. La cual no acelera nada me puede ayuar gracias.
Mario de El Salvador hace 3 años
Encontraste el problema, se me dió lo mismo.
Miguel angel de Bolivia hace 3 años
@MarioSi mario la falla era en el cerebro la cual no staba mandando buena señal ya qe en una de sus pinzas del
Enchufe se rompio y tuve qe remplaze por otro cerebro.
Mario de El Salvador hace 3 años
@Miguel angelMuchas gracias por responder... Una consulta... A qué te refieres al cerebro... Hablas de la computadora del carro o un controlador de la caja automática?
Miguel angel de Bolivia hace 3 años
@MarioExacto a la computadora o llamado tambien cerebro ya qe va al lado derecho
Mario de El Salvador hace 3 años
@Miguel angelMuy agradecido por tu respuesta... Saludos...
Carlos Colón de México hace 2 años
Que tal. Tengo un Versa 2020 y hace poco dejó de tener fuerza para acelerar, piso el pedal y se revoluciona mucho y como a las 3500 4000 rpm empieza a avanzar, al hacer los cambios tengo que acelerar hasta esas revoluciones para que tome Fuerza, me podrían apoyar comentándome las posibles causas por favor.
Miguel angel de Bolivia hace 2 años
Qe tal carlos puede qe sea una de las bobinas qe este por quemarse o ya este quemado... revisalo eso. !!
Roberto de Costa Rica hace 2 años
Saludos. Tengo un Nissan Versa automatico 2007 motor 2000Cc. El carro arranca y camina bien, mas o menos a los 10Km empieza a quedarse, como si se ahogara y si uno acelera empieza a escupetear o a detonar y pierde potencia. El escaner no marca ningún código. Si lo apago y espero un tiempo vuelve a la normalidad y al rato otra vez lo mismo. Si alguien sabe que puede ser se lo agradezco.
AlfonsoMartinez94 de El Salvador hace un año
El mio es un versa 2015 note no quiere acelerar me dicen que el problema que dio es el escaner tiene que ver con la presion de aceite caja... Que le haga el cambio de aceite de caja y funcionara bien... Ya con normalidad...
Nerli de México hace un año
Mi versa es 2021 lo lleve a servicio y dejo de acelerar y se apaga me aparece en el tablero la imagen de un auto con cosas atras
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Problema con corriente, aparentemente bobinas SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2014 Versa Acenta AT 175000 kms
Les comento, hace rato vengo teniendo problemas con mi vehiculo, todos problemas electricos, mi auto tiene GNC, hace poco me detectaron que uno de los principales problemas de mi auto era la bomba de nafta, luego de repararla, el auto ahora arranca inmediatamente y regula perfectamente...solo a nafta, a gas sigue siendo un desastre, ya le he cambiado las bujias, le limpie el cuerpo de mariposa, le cambie la junta de la tapa de valvulas porque le iba aceite a una de las bujias...(gracias Youtube por los excelentes videos, que me ensañaron a hacer todo por mi mismo) el problema es que a gas func… Leer completa
Fabian Wolf de Argentina hace 4 años  
FA
2 ayudas 1 solución 6 casos 
NelsonC de México hace 4 años
Saludos, fabian w.

En efecto, muy probablemente lleves en deficiencia la corriente. Cheka si llevas algun falso contacto de arnes a cada Bobina. (si el cableado eléctrico y las conexiones de enchufe presentan daños u oxidación).

Probablemente lleves alguna bobina en deficiencia, y NO acceden a la solución.

Con respecto a la Bujias, de preferencia en marca NGK Iridium o Platinum.

De ser el caso; si llevas una Fallas con el SCANNER NISSAN, pueden evaluar el comportamiento (electrico) en cada BOBINA. ( tiempo de encendido).

Comprobación eléctrica con el multímetro o el osciloscopio

Comprobar la alimentación de corriente de la bobina de encendido
Señal de activación del distribuidor de encendido, de la unidad de control del encendido o de la unidad de control del motor
Presentación del recorrido de alta tensión con osciloscopio o con osciloscopio de encendido

Recuerda que a GAS ( GNC, GNV o GLP) la combustion es mas tardia.

Mantenimientos estrictos en tiempo y forma.
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Fabian Wolf de Argentina hace 4 años
Aqui en Argentina, se recomiendan las bujias comunes de ngk, de un solo electrodo, dicen que arrojan mejor chispa para los vehiculos a Gas. Luego lo de la corriente ya fue testeado todo, a nafta anda perfecto, solo falla a gas. Lamentablemente a los talleres de Nissan no se puede ir, solo por mirarte el auto ya te cobran 100 u$s y Argentina esta atravezando un pesimo momento economico, no hay trabajo 40% de pobres, 7% de indigentes, nuestra moneda cada vez vale menos, vinieron 400.000 venezolanos a nuestro pais y se trajeron con ellos toda la mala suerte...jajajaja, perdon...algunos son buena gente.
NelsonC de México hace 4 años
Una revision con el auto encendido a GAS ( NO estaria mal; con el SCANNER) y comprobar lo indicado arriba. (AMEN al Bolsillo).

Entiendo perfectamente, lo ocurrido actualmente en Argentica, y varios Paises Latinos (asi como el resto del mundo).

Argentina Para el 27 Octubre: tienen una excelente oportunidad.
La pobreza en Argentina sube 8 puntos en un año, hasta el 35,4%
El macrismo (sin Macri) se impone en la provincia de Mendoza.
BC con 7.2millones de USD, FMI


Tambien puedes ver el lado positivo:

AMAZON planea construir un centro de datos regional ( Bahia Blanca).
Telorompo de Argentina hace un año
@Fabian WolfNo es culpa de los venezolanos que seas un arrastrado y no puedas pagar para revisar tu auto
Medinabus de Argentina hace un año
@Fabian WolfNo seas ignorante que tienen que ver los venezolanos con tu auto. Las concesionarias siempre fuerob caras
Solucionado
Mejor respuesta (según Fabian Wolf)
Fabian Wolf de Argentina hace 4 años
Al Final decidí cambiar las 4 bobinas, problema solucionado. Estos mecanicos de hoy en dia son cada vez peores, se compran un scanner de 50 U$s y te cobran 100 u$s por utilizarlo, lo mejor es que despues de utilizarlo aun no tienen idea de cual es el problema del auto. Asi que mi consejo es el siguiente, cambien sus autos cada 2 o tres años y que los quilombos se los fume otro. Ya no existen los buenos mecanicos en Sudamerica, con tanta tecnologia y tan pocos estudios, los mecanicos de hoy no se preparan, probablemente porque cada curso cuesta mas de 2.000 u$s y son muy pocos quienes pueden permitirselo, para ellos es mucho mas simple hacernos cambiar todas las partes del auto hasta que el problema se resuelva solo.
NelsonC de México hace 4 años
Excelente Fabián.

Revisa bien bobinas ,y cableado. Inspección, reemplazo.
Desde luego ,con mecánicos capacitados.
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Muy probablemente el taller o el mecánico donde acudiste, no supieron solucionar y darte una buena respuesta a tu fallo.

Exitos y gracias por tu aporte
Fabian Wolf de Argentina hace 4 años
Claro, eso es un tanto obvio.
Tony9806 de El Salvador hace un año
Hola buenas comentarles que tengo un Nissan Versa 2014 tengo código p0300, p0302 y p0304 ya limpie el sistema de admisión limpie el cableado cambie bujías y cambie bobinas los códigos no se van no siento perdida de potencia ni tampoco tengo check engine en el tablero solo a veces cuando estoy parado con la palanca en drive siente q el carro vibra por momentos cortos pero esto me sucede más que todo cuando tengo luces ya no se qué hacer alguien me podría ayudar, de antemano muchas gracias
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Jalonea al acelerar SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2014 4 puertas manual 130000 kms
Jaonea al acelerar y pierde fuerza tambien aveces enciende el sensor de check engine, ya le cambie bujias y limpieza del cuerpo de aceleracion y multiple de admision, tambien le realice chequeo con escaner profesional y nada... Escucho recomendaciones por favor
Edy Ramos de Panamá hace 3 años  
ED
1 ayuda 1 caso 
NelsonC de México hace 3 años
* hiciste afinacion electronica: ??
* SCANNER apropiado NISSAN: chekaste los valores en tiempo en real. ?,

Dices que el CHECK se enciende (a veces) que codigo o valor llevas en la DTC. ?

* el tecnico es capacitado. ??

Ya que si corresponde el "Pedal del cuerpo de aceleracion" esta desprogramado; psss con el SCANNER pueden comprobar, y si amerita se RE-programa.

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Tips adicionales a su consideracion:

** Compreba si llevas algun foco quemado o fundido; reemplaza por uno nuevo.

** Limpieza al cedazo o filtro de la bomba de gasolina; retira la mugre (haz limpieza).

** revisaste Bobinas, bujías??

** Normalmente o casi siempre , cuando cambian las bujias; en el 98% los mecanicos, mueven componentes que NO deberian, desprogramando por error el cuerpo de aceleracion. Revisa con el SCANNER apropiado y desde luego con el "Tecnico Especilista".
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Edgar armenta de México hace 2 meses
Alguien me podrían ayudar saben por qué des de que enciendo el auto recorro unos 500 metros y se apaga la bomba de gasolina y tengo que esperarme unos 5 minutos y vuelve a encender
NelsonC de México hace 2 meses
@Edgar armentaHola, Edgar

Asi por como describes, muy probablemente se la bomba de la gasolina:

Lleva dentro un filtro o cedazo(como le quieras llamar) ya debe estar arto de mugre...y al mismo tiempo se recalienta...
Sucede con aquellos tipicos usuarios, que solo llevan o colocan unos 200 pesitos de gasolina...

** Saca la bomba ,y retira la mugre (haz limpieza)...

Retira toda la mugre: asi te evitas que succione la mugre del fondo del tanque..., y evitas que se recaliente.

Y trata de mantener, al menos unos 500 pesos, encima de.1/4 del tanque.

**** Estan bien caras las bombas.

Busca un buen mecánico, "capacitado", NO mecanicos de Banquetas
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Edy Ramos de Panamá hace 3 años
Bueno, solo falta limpiar el filtro de gasolina y eso are para ver que sucede.
Con respecto al SCANNER si lo reviso un especialista y no reprogramo nada porque no indicaba ninguna anomalia. La luz de CHECK se enciende solo aveces cuando obligo a trabajar el motor forzadamente por un tiempo prolongado asi el motor se siente como si dejara de funcionar 1 o 2 cilindro momentaneamente (Joleneos) esto sucede cuando acelero mas de 2,500 R.P.M en los cambios de 2da hasta 5ta, Nunca sucede en 1ra. Cuando lo uso normalmente por debajo de las 2,000 r. P. M. Suabe y lento no sucede nada y se escucha todo normal y funcionando bien...
Solucionado
Mejor respuesta (según Edy Ramos)
Edy Ramos de Panamá hace 2 años
Señores resolvi mi problema... se trataba de un Coil defectuoso. Les recomiendo que si su auto nissan versa ya tiene mas de 5 años les cambien los coil porque por el tiempo de uso ya empiezan a dar problemas la computadora no siempre los detecta ya que la falla no siempre es continua. Recomendacion cambiar los 4 a la vez, ami me paso que cambie el que estaba defectuso y a la semana empezo a molestar el otro y asi sucesivamente hasta que tuve que cambiar los 4.
Eddie de México hace 2 años
Y que es el coil la verdad no entendí
NelsonC de México hace 2 años
Coil, = bobinas

** son las Bobinas...

Revisa las bobinas , reemplaza
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Edy Ramos de Panamá hace 2 años
El coil es el mismo que se llama bobina
Luis mora de México hace 2 años
@Edy RamosDisculpen a mí verza 2020 se empezó a oler mucho a gasolina en la parte del conductor lo checaron y no en contraron el problema y ahora se empezó a jaloneas será lo mismo
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Vibracion al parar en velocidad

Nissan Versa 2013 4 puertas 20000 kms
Compañeros, tengo un problema con mi Versa 2013, cuando llego a un semáforo y me detengo pero en velocidad (D) el motor vibra y las RPM bajan a 650, ya lo lleve a escanear por que de igual forma lo sentía lento al acelerar, lave el cuerpo de aceleración, las bujías apenas se cambiaron. Alguien le ha sucedido lo mismo.
Saludos
Pepe de México hace 9 años  
PE
6 ayudas 31 casos 
navi1992 de Guatemala hace 8 años
Posiblemente es un filtro que se debe limpiar, igual me pasaba las RPM bajaban y subian en semaforos. Tienen que cambiarte el filtro y repogramar.
ebsoft de El Salvador hace 8 años
Pasa el mismo problema pero la diferencia es que hasta en neutro vibra el motor y a la vez calentaba mas de lo normal y no se si es por filtro
Oscarin de México hace 8 años
Al quien me puede decir que calibración debe llevar las bujías del versa 2012
Mark de México hace 8 años
Misma duda amigo, sabra alguien la apertura de las bujias?
omar de México hace 8 años
La calibracion de las bujias es de 44 despues de haber lavado el cuerpo de aceleracion tienes que calibrar la garganta muchas veces se descalibran para eso necesitas un scanner
Ricardo de México hace 8 años
A mi me pasa lo mismo, cuando freno se bajan las revoluciones y tiembla, alguien ya lo soluciono ese problema??
Joel de Guatemala hace 7 años
Mi carro vibra al parar estando en neutro no lo hace que podrá ser ? Candelas,
navi1992 de Guatemala hace 7 años
Posiblemente es un filtro que se debe limpiar, igual me pasaba las RPM bajaban y subian en semaforos. Tienen que cambiarte el filtro y repogramar. En el taller de Agencia Nissan lo hacen y solucionando.
Karin de Chile hace 7 años
Amigos desde Chile...tengo el mismo problema que Joel... que filtro se debe cambiar???
Miguel Marrero de Panamá hace 5 años
Filtro de gasolina. Va en la bomba limpiarlo sólo con thinner y ya.
Froy de México hace 7 años
Yo lleve mi coche por el mismo problema a la agencia y me comentaron que tenían que reprogramar que equivalía a una afinacion
Pancruz de México hace 6 años
Sólo con desconectar la batería se restaura no es necesario pasar el escaner
adonias de El Salvador hace 6 años
@PancruzEn los versa del 2012 en adelante, puede desprogramarse el cuerpo de aceleracion al desconectar la bateria. Vean este tutorial para saber como debe limpiarse el cuerpo de aceleracion sin desconectarlo https://www.youtube.com/watch?v=QhlEid…
brian de México hace 6 años
@Pancruz@pancruz, le cambie la bateria y sigue pasando lo mismo, no es solo desconectar
René de la Rocha de México hace 3 años
Tengo un versa 2016 vibra cuando me detengo en D lo tengo que poner en N y se quita ya le pusieron los soportes en general ya le hicieron la afinación mayor ya le limpiaron sensores pero sigue igual, alguien que le aya pasado lo mismo y ya la aiga soluciónado por favor mi nombre en René de la Rocha soy de Culiacán Sinaloa México mi correo es renedelarocha.2@hotmail.com por favor si me pudieran compartir la solución al problema
Oscar Ramírez Medina de México hace 3 años
Tengo el mismo problema.
Vicente de México hace 3 años
Que tal amigo, Tengo el mismo problema ¿encontraste la solución?
Patty de México hace 2 años
Hola soy de Monterrey. Me podrías decir si arreglaste la falla. Mi versa 2016 hace lo mismo...me podrías apoyar. Soy Paty 8127519687
Gracias
Pedro de México hace 2 años
Hola , tengo el mismo problema , ya cambien los soportes , afinación mayor , válvula pcb y sigue igual , alguien ya tuvo la solución ? Gracias !!
René de la Rocha de México hace 2 años
@PattyBuenas tardes, lamentablemente no ni en la agencia lograron solucionar el problema
Ricardo de México hace 3 años
Tengo el mismo problema encontraste la salucion?
Jesus nuñez de México hace 2 años
Encontraste la solución a tu caso
victor de Perú hace 2 años
Todos en este foro le han metido la pata al fondo al versa, al final, desprograman la computadora y sobre todo el control en ralentí, pero en fin alma de pilotos frustrados, el versa no es para picarle como a un Sentra. Y si. Se tiene que reprogramar. Porque le puedes hacer todas las afinaciones, cambios de filtros y al final va ha seguir teniendo ese problema en ralentí. Pero antes de la reprogramación hacerle un afinamiento en general, checar todos los sensores, soportes de motor y fajas es decir el mantenimiento mayor y cambio de algunos repuestos y luego recién reprogramarlo. Lo puedes hacer todo en la casa o agencia, Si no sabes de mecánica o no tienes las herramientas, pero puedes avanzar con cambio de aceite y filtros que lo hace cualquiera.
René de la Rocha de México hace 2 años
Gracias por comentario yo tengo el Versa de agencia y trato de no ajustarle mucho al motor ya que como comentas no es un vehículo para correr, este problema de la vibración de un día para otro le agarró ya lo lleve hasta en la agencia y no dan con el problema, ya le hicieron afinación mayor, reemplazaron todos los soportes, amortiguadores, acumulador y nada sigue igual ningún mecánico le encuentra ni los especialistas en Versa en la agencia Nissan le pueden encontrar el problema
José Luis de Chile hace 2 años
Mi mitsubishi outlander 2007 al llegar a un semaforo con la marcha puesta me detengo y vibra pero lo coloco en neutro y deja de vibrar que pasara? Problemas de caja de cambio o de embrague?
Carlos guzman de México hace 2 años
Tengo el mismo problema amigo encontraste la solucion?
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Enciende el check engine SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2017 Drive 71000 kms
Hace unos días desmonte el cuerpo de aceleración para limpiarlo con el respectivo líquido
Al finalizar, arranque el vehículo y todo marchó bien,
Ya al siguiente dia arrancó bien pero, el check engine apareció
El versa no me falla solo apareció el check engine
Alan Perez de México hace 5 años  
AL
3 ayudas 1 solución 7 casos 
NelsonC de México hace 5 años
Saludos, Alan P.

Te puedes acercar a la Agencia NISSAN, y comprueban con el SCANNER como estara el sensor de oxigeno; por lo general hacen borrado de FALLAS y comprueban mediante el encendido

Verifica, los filtros de AIRE y Gasolina tanque a FULL y aplicas un LUCAS Gasolina (en autozone lo consigues). ; y saca tu carro a Carretera unos 15 minutos, a 120 - 130 kms/H, la idea es revolucionarlo a ALTAS RPM, asi lo liberas de la contaminacion ( CARBONILLA).

Saludos,
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Alan Perez de México hace 5 años
La carbonilla es normal que aparezca en el múltiple?
Me imagino que la carbonilla es la sustancia negra medio aceitosa
Solucionado
Mejor respuesta (según Alan Perez)
NelsonC de México hace 5 años
@Alan PerezEs correcto, Y normal ( no en cantidades)

Algunos aceites suben a la Camara de combustion y obviamente se queman ( otros se evaporan) ; los gases deben salir PCV ; y por el multiple... ( en tu caso es Normal). Cual aceite llevas. ??

Lo que debes hacer es sacar tu carro a carretera, y asi lo liberas de esa contaminacion. Llevalo a altas RPM...

El aceite de Motor de preferencia el sintetico bien el 5w30 o 10w30... Que sea api SN.
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Alan Perez de México hace 5 años
@NelsonCUtilizo 5w-30
Pero consume algo aceite,más no echa humo!
Cómo se puede limpiar la carbonilla en el múltiple?
NelsonC de México hace 5 años
@Alan PerezSaludos, Alan Perez ( feliz año 2019)...

SI utilizas el 5w30, y notas que hay consumo; ya es TU Indicador que muy bien puedes subir al siguiente SAE 10w30. Siempre que sea API SN y de preferencia el SINTETICO... bien con CASTROL o el MOBIL.

Y para la respectiva limpieza; te recomiendo colocar y reemplazar ( cada 10 mil kms) un buen filtro de AIRE; y saca tu carro a Carretera... a 120 o 130 KMS/H, por unos 15 minutos, listo : LImpieza Realizada.

Tips Importantes:

COmo prevencion Revisa y Cheka tu Valvula PCV.
Son 3.5 LTS de aceite NI MAS NI MENOS ( No Sobrellenar) Cambiando Aceite y Filtro de Aceite.
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Ariel de Panamá hace 5 años
Tengo el mismo problea kese me acelera el carro tengo nissan versa del 2014 kisiera saber si el aceleramiento tiene ke ver con el mantenimiento... anke el aceite ke yo uso es pensoil
NelsonC de México hace 5 años
Saludos, Ariel.

Puedes detallar que hiciste en el Mantenimiento:?

Si hiciste cambios de bujias, muy probablemente este desprogramado el Cuerpo de Aceleracion , ya que es ELECTRONICO... (se debe reprogramar).

Valida , adicionalmente:

Y Revisa BIEN si llevas alguna luz Delantera o trasera (stop, intermitente, placas etc etc ) , Quemada o fundida reemplaza el FOCO. Cheka bien si llevas una LUZ tenue, o si enciende una LUZ que NO le corresponda... ( revisa si las calaberas) llevan HUMEDAD o AGUA...

Revisa los cables estan flojos, arnes chuekos, en mal CONTACTO:... Falso TIERRA.

La bateria de tu auto; los BORNES, o TERMINALES, poseen sarro, sulfato haz limpieza. ( Falso contacto a TIERRA).
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Mariana de Estados Unidos hace 3 años
Se enciende de vez en cuando; pero aveces y también de vez en cuando al acelerar se escucha un ruido como de carro viejo
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Tironeo del carro en ocasiones SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2018 Versa advance 70000 kms
El coche lo uso para trabajar en didi (app) y desde los 30 mil kilómetros fue cuando le lavaron el cuerpo de aceleración y ahorita ya traigo 70 mil a lo cual en pocas ocasiones he sentido un tironeo (solo en pocas ocasiones) pero me dijeron que lo más probable sea el cuerpo de aceleración! Que le falte limpieza que me recomiendan ustedes...!
Iván reyes de México hace 5 años  
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1 solución 2 casos 1 ayuda 
Solucionado
Mejor respuesta (según Iván reyes)
NelsonC de México hace 5 años
Saludos, ivan reyes.

Te dejo varios tips a considerar:

El tironeo ( jaloneo) puede darse el caso , y como lavaste el cuerpo de aceleracion: puede que lleves el PEDAL DEL ACELERADOR, desprogramado. Es electronico, y se realiza con el SCanner NISSAN, a la ECU. ( en tu caso puedes ir a la Agencia y solicita el servcio de Reprogramacion del Cuerpo de ACeleracion). Tambien existe un procedimiento Manual.

- revisa si la bateria de tu auto: posee salistre o sulfato en los POSTES ( negativo /Positivo): haz limpieza, chekar si hay mal contacto ( TIERRA).

Al ser, 2018: te sugiero mantengas a NIVEL el tanque de Gasolina; pues por debajo de 1/4, no se recomienda; posiblemente el Motorcito de la BOMBA DE GASOLINA, puede dañarse. Te sugiero mantengas a 1/2 ( medio nivel ) la gasolina.

Si los jaloneos; persisten: verifica si llevas un FOCO, fundido o quemado ( Delantero/Trasero): luces de stop, intermitentes, cuartos etc. REEMPLAZA EL FOCO. La ecu no compensa el fallo y no sale con el scanner, Cheka si enciende una LUZ tenue, o UNA que no le corresponda; alli tienes tu fallo: comprueba si la Calabera posee humedad o agua; cheka los cables, el arnes, si estan Flojo o mal Contacto. ( Falso Contacto). Mala tierra.

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Procedimiento Manual Para reprogramacion del Cuerpo de Aceleracion.

Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...

1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.

En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult III Nissan y reprogramen el cuerpo de acelerador.
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Iván reyes de México hace 5 años
Muchas gracias lo llevaré a cabo de lo contrario lo llevo ala agencia...pero gracias y por el tipo... saludos
Juan Castellon de España hace 3 años
A mi me pasa lo mismo tengo un opel vectra c gts 2003 motor 2.2 125cv. Y me da muchos tirones y echa humo blanco solo cuando da tirones y cuando quedó el
Leda pisado empieza a pegar tiron y llega el momento que sale la famosa llave inglesa con el coche y no anda y quito el pie del pedal y se quita el testigo y vuelves a celebrar y anda bien pero luego cuando llega a 2500 rpm vuelve hacer lo mismo… alguien puede ayudarme por favor
NelsonC de México hace 3 años
Saludos, JUan C.

Para este modelo de auto/motor; no tengo el dato exacto.

Pero puede comprobar con el Scanner de gama ALTA; si corresponde al:

Sensor del PEdal del FRENO o (interruptor de luz del freno) como le quieras llamar.
. Revisa con tu mecanico. Arriba de la Base del PEDAL del FRENO... y cheka si corresponde al switch o si hay falso contacto. Guangos; (cables pelados) o circuito abierto. Si esta en fallo... valida y/o reemplaza.

Un buen electrico, y paciencia.

Espero que sea util.
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Consumo de combustible SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2017 Exclusive 69000 kms
En junio 2020 adquirí mi Versa exclusive 2017 Auto con 53xxx km y el tablero me mostraba un consumo promedio de 11.6 km/l, a finales de enero 2021 lo llevé a la agencia para su servicio menor con 62mil km, después de ese servicio el tablero me marcaba 13.8 km/l. A finales de junio le hicieron cambio de aceite, filtros y bujias y lavado de cuerpo de aceleración, me está mostrando 12.2 km/l. Cabe mencionar que estos cambios de rendimiento son solamente dentro de mi rutina normal y diaria casa-trabajo trabajo-casa, con los atascos habituales de la ciudad. ¿Es normal el rendimiento, se puede mejorar? He leído que hay opiniones en la página que muestran entre 16 y 18 km/l
Fer fdez de México hace 3 años  
FE
1 ayuda 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fer fdez)
NelsonC de México hace 3 años
HOLA, Fer fdez

LO que NO mencionas, es cual aceite le han colocado en la Agencia...por lo general colocan aceite Semisintetico = Tecnologia Sintetica. , siguen siendo "Aceite Mineral" pero con mejor base de aditivos.

Como bien ya sabemos: se han mencioando a todooo lo largo de estos VERSAS, todo depende de los habitos de la conduccion y situacion (condiciones)...

Los tips habituales: ( a su consideracion).
** EN ciudad ; NO Exceder de las 2500 RPM.
** las 04 LLANTAS bien calibradas, 32PSI, 33 o 35 PSI.
** Afinacion siempre en tiempo y Forma.

Para hacerte un resumen, mucho mas facil es que SINO llevas un aceite SAE 5W30 o 10w30; olvidate del ahorro del combustible. ( asi de simple)...

Si es full sintetico, mucho mejor.

>>> El marketing de la Hoja Tecnica, para la venta, es otro cuento.

________________________________

NOTA: al menos en el versa 2014 Exclusive, que llevamos con su aceite CASTROL EDGE 5w30. Me entrega buen promedio. 17.2, , a veces 19.4... (conduccion Mixta) combinada...

Ciudad y Carretera.
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Fer fdez de México hace 3 años
En la agencia le pusieron 10w30 mineral de Nissan y el servicio reciente fue 10w30 Valvoline, me recomiendas que el siguiente servicio sea 5w30? Que más me recomiendas en los siguientes servicios? Que sean por tiempo o por kilometraje?
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NelsonC de México hace 3 años
@Fer fdezEl aceite valvoline de tu foto. Excelente es un aceite Semisintetico. Allí lo dice claramente. Syntentic blend. Sigue siendo un aceite mineral, pero con mejor aditivos. Si te gusta por lo barato. Pss adelante.

*** Viene para un máximo de 5 a 7 mil kms. (no más). Recuerda NO sobrellenar, son 3.5 lts (ni más ni menos).

En tu próximo cambio, puedes seguir perfectamente con el mismo grado SAE 10w30. , ya con este grado SAE es para que tu motor llegue a los 300 a 400 mil kms aprox, siempre realizando los servicios en tiempo y forma.

** Te dejo foto, del mismo Valvoline. En full sintetico, siendo este 3 veces mejor.

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Fer fdez de México hace 3 años
@NelsonCPerfecto muchas gracias, y en cuanto al tipo de combustible sigo utilizando regular o cambio a premium o bien a usar algún aditivo como complemento?
NelsonC de México hace 3 años
@Fer fdezEl manual Nissan, dice que la gasolina es de la barata... La verde, magna.

Pero como debes conocer esa gasolina NO es de la mejor calidad.

En mi caso prefiero, seguir utilizando la gasolina Roja, "premiun" ya que es la mejorcita, Y coloco tanque Lleno a full. 500 pesos aprox.
Así te evitas que la bombita interna de la BOMBA de gasolina se dañe. Y evitas que la bomba succióne la mugre del fondo del tanque.

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Como tips...

Saca tu auto a carretera unos 20 minutos a 120 kms/H. Metele patica, Revolucionado. Altas rpm. Así lo liberas de la contaminación (CARBONILLA).

En relación al aditivo para la, gasolina ⛽, con 01 lucas, o liquimoly tapa Verde: cada 10 mil kms. Llenas el tanque y saca el auto a la carretera.
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oscarM de México hace 2 años
@NelsonC@NelsonC , en cuanto al tip para liberar la carbonilla ( usando el Lucas ) , sirve para lo mismo la limpieza de inyectores por medio de una boya , o son procedimiento con diferente finalidad pero complementarios?
NelsonC de México hace 2 años
@oscarMDe preferencia los llevas a laboratorio...(vas mucho mejor)

O aplicas (si quieres) el Lucas azul...o el verde liquimoly.
Lo aplicas al tanque de gasolina ,llenas unos 600 pesos mxn ,gasolina Roja y saca el auto a carretera

...
oscarM de México hace 2 años
@NelsonCGracias @NelsonC , ya van quedando los autos de Lujo , con los consejos que nos compartes.
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Por qué la computadora marca 400 km de rendimiento SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2017 Advance  150345 kms
My versa 2017 me daba un buen rendimiento aproximadamente por tanque llenito 490 a 520
Hace aprox un mes me bajo el rendimiento muchísimo a 398 km por tanque , ya le cambie bujías , lave cuerpo de aceleración , filtros de aire y cabina , aceite sintético y filtro ,3.5 litros 5w30sintético , aire en las llantas 34 libras …que podrá ser el consumo excesivo de un tiempo para acá.
Versa 2017 automático advance 1.6 lts
Javier Osuna de México hace 2 años  
JA
7 respuestas 
NelsonC de México hace 2 años
El rendimiento; aunque NO Lo creas; varia mucho en el ESTILO y los HAbitos de la Conduccion.

( No revolucionar el auto) Sea manual o Automatico; NO exceder de las 2500 RPM. ( en ciudad).

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Tips :

** Bujias NGK. (iridium o Platinum).
** Calibracion ( estado) de las RPM ( Cuerpo de aceleracion).
** AFinacion en tiempo y forma.
Calibrar las 04 LLANTAS, a 32PSI... 33 o 35PSI. (segun la conduccion).
Javier Osuna de México hace 2 años
Si todos esos factores ya los tengo en cuenta , llantas , bujías iridios, calibración al cien de cuerpo de aceleración, aceite sintético desde que lo compre en la tienda costco 5w30 fullsintetico filtro de aire cada 5000 km al igual que el aceite , manejo normal , siempre me havia rendido muy bien. El carro ahorita ya no me da buen rendimiento apenas 150 mil km
NelsonC de México hace 2 años
@Javier OsunaEl único detallito es que el aceite de agencia es mineral...y el mejorcito es tecnologia sintético (que lo venden como full sintético). Y viene para un máximo de 7 mil kms aprox (NO mas)
Jajjaaja eso nada más lo compran los incrédulos.

** Un aceite full sintético verdadero Perfectamente, es 04 veces mejor al de agencia. Y obvio es más caro.

Así que NO te engañes.
Te dejo fotos,de aceites verdaderos full sintético. . .100%.
Que tu bolsillo decida 👍
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Javier Osuna de México hace 2 años
Este aceite es el que le he metido desde que compre el carro en la agencia , siempre lo he comprado en costco dice que es full sintético
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NelsonC de México hace 2 años
HOla, Javier.



Aceite 5w30: Kirkland; posee una durabilidad muy deficiente e inapropiada en MOtores NISSAN:
Ya que muchos antes de lo previsto: ha cizallado; te sugiero aceite premiun o de mejor Calidad y MAYOR DURABILIDAD. ( ay eso queda a su decision).

Alli arriba deje FOTOS, de aceites FULL SINTETICOS 100% Verdaderos.



POr alli hay quienes aseguran que a los 10 mil van bien ( con ese aceite KIrkland) ; pero , el gran pero es que siempre vienen preguntando otra vez, por aqui.

** Lo barato sale caro.
Javier Osuna de México hace 2 años
Muchas gracias por tu aportación , solo me acabaré esta garrafa que me queda y lo cambiaré a Castrol , pero sí rigurosamente cada 5 mil km le cambio el aceite
Solucionado
Mejor respuesta (según Javier Osuna)
Javier Osuna de México hace 2 años
Finalmente realice afinación , lavado de cuerpo de aceleración , bujías , aceite sintético 3.5 litros filtros de aire , aceite , aditivo para gasolina, calibración de aire en las 4 ruedas ,desconecte la batería por 15 minutos para conseguir reiniciarla toda , le llene el tanque y me marcaba en el tablero que tenía un rendimiento de hasta 611 km , lo saque a carretera conseguí un rendimiento de 15.6 km por litro a una velocidad de 110 km por hora con el clima prendido. Realmente quede satisfecho con el resultado y el rendimiento en conclusión pienso y siento que lo qué más me afectó Ami fue a verle puesto aceite de más al motor lo sobrepase ala cantidad que debe de llevar y por eso el consumo excesivo de gasolina pero finalmente se logró volver a un óptimo rendimiento …
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Pierde velocidad al ir caminando SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2012 1.6l Aut Gasolina 105000 kms
De momento al ir circulando me baja la velocidad a menos de 20 kilometros por hora, se prende el check engine, ya cambiaron el cuerpo de aceleracion, afinacion completa y el problema se sigue presentando de vez en cuando
mario de México hace 2 años  
MA
5 respuestas 
NelsonC de México hace 2 años
Hola, Mario

"Probablemente" sea el cuerpo de aceleracion; que se encuentre desprogramado...

PERO ya movistes mas elementos, estas adivinando...

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Tips

Se sugiere que busques un mecanico capacitado, con las Herramientas apropiada.

** Si el Mecanico es del bueno al menos Profesional; debe tener al menos un Scanner de 7ma Generacion o un Scanner NISSAN Consult III, asi podras visualizar en vivo, "TIEMPO REAL", los valores y podrias tener un mejor diagnostico...

Asi te evitas estar tirando dinero, y adivinando, si es el pedal,, o el cuerpo de aceleracion...

** Ocupas un Mecanico, mas capacitado...(profesional).

Andas escarbando, por aqui y por alla; adivinando que sera ; y de paso tirando dinero; en refacciones que probablemente esten en excelente estado.

* NO vayas al mecanico de la esquina, chafa... y NO pierdas el tiempo con un scanner de Juguete...
mario de México hace 2 años
Gracias amigo, voy a checar eso.
mario de México hace 2 años
@marioHola amigo, buen día. Fui a un taller según especializado en Nissan, escanearon el carro versa 2012, según el escáner no detecta el cuerpo de aceleración y que necesita cambiarse el cuerpo de aceleración que por eso no lo detecta el escáner, me quede con la duda, ya que el mecánico dice que no puede calibrar el cuerpo de aceleración, que necesita primero cambiarlo por uno nuevo para que lo reprograme. Es común que al hacer la falla de descalabre de cuerpo de aceleración, el escáner no detecte el cuerpo? o mejor busco otro taller especializado en Nissan? gracias y saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según mario)
mario de México hace un año
Hola amigo, por fin le dieron solución a la perdida de potencia del versa, al parecer fue el cable a tierra del cuerpo de aceleración el cual estaba dañado en una parte, gracias a dios ya no me a dado la falla aunque la pieza del cuerpo de aceleración se tubo que poner el original por que el que los que le habían puesto del autozone no los reconocía y volvia a hacer la falla, lo bueno que no tire ninguno de los 2 que me pidieron comprar y tampoco tire el que traía de fabrica, que fue con el que termino funcionando. De antemano muchas gracias a todos y no había publicado antes asta estar seguro de que se había solucionado el problema, se soluciono a principios de noviembre y hasta la fecha todo bien, saludos.
mario de México hace 2 años
Me sigue perdiendo potencia a menos de 20 kilómetros, y se prende el check in, te lo que estar desconectando por un minuto el polo negativo de la batería y el problema desaparece aproximadamente 3 semanas y vuelve a aparecer, ya se cambiaron focos de luz trasera y delantera, se cambió cuerpo de aceleración y se reviso si estaba desprogramado el cuerpo de aceleración. Este problema ya me desespero.
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Motor da tirones por bobina en mal estado SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2012 Advance 175000 kms
Hace aproximadamente 3 meses cambie la bobina de ignnicion # 3 de mi Versa 2012 T.M. , al dia de hoy vuelve a presentar tirones y encendiendose el check engine. Al realizar el escaneo marca fallo en la bobina # 2, la cual procedere a cambiar en unos dias. La pregunta al caso es : Dado que cuenta con bobinas originales desde que salió de la agencia, al momento de empezar a presentar fallas en una, se deberían de cambiar todas por tiempo de uso ?
O es la bobina un elemento que se deberá cambiar cada una solo cuando dicha bobina presente fallos?.
Datos adicionales:
Afinación realizada Agosto 11 2022 incluye:
Aceite Castrol Edge 10w30
Filtro aceite Fram xg7317
Limpieza de cuerpo de aceleracion
Filtro de aire

Gracias de antemano por sus comentarios
oscarM de México hace 2 años  
OS
4 respuestas 
NelsonC de México hace 2 años
Tips

** bobinas , siendo el auto del 2012...y si eres muy conservador , NO creo que las bobinas tengan tanto aguante (ya por tiempo y uso) Probablementeya tengas picos o fugas

...si es que son las originales HItachi...en tu lugar buscaria las 4 bobinas "nuevas" y reemplazaria al menos la dañada o en fallo. (Aunque si me preguntas a mi: hago el esfuerzo y coloco las 4 nuevas )nissan OEM.

Ya que ,como bien sabes desarmar todo y quitar la admision , es una labor que amerita dedicacion.

** colocar las 4 bobinas , bujias apropiado.
** y un buen scanner (NO de juguete).

Y validar con el scanner apropiado si trabajan en forma eficiente.
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Nota: aunque te parezca tonta la apreciacion, revisa cada luz...delantera y trasera. Comprueba si hay una luz quemada o flameada...(en corto) revisa bien cada luz (una por una) stop,cuartos,placas, intermitentes etc ,etc si hay un foco quemado REEMPLAZA POR UN FOCO (BOMBILLO)NUEVO...
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oscarM de México hace 2 años
Gracias NelsonC por tus comentarios, los cuales me han hecho decidirme por poner todas las bobinas nuevas. Si tuvieras alguna referencia de buen precio de las originales, te agradecería compartas el link o enlace.
Solucionado
Mejor respuesta (según oscarM)
NelsonC de México hace 2 años
Recuerda que luego de la instalación, debes comprobar si el cuerpo de aceleración se encuentra desprogramado...si amerita con el scanner apropiado se reprograma, ya que es ELECTRÓNICO.

** las bobinas las compras en la Agencia Nissan OEM.

Válida el dato
LINK URL,solo de referencia.

** https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…

** https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
oscarM de México hace un año
@NelsonCHe cambiado ya las 3 bobinas faltantes OEM y el auto se siente ligero y como seda,
La validación con el scanner la dejo para cuando haya presupuesto pero por el momento el feeling es excelente.
El código que me surtió la agencia nissan es el 22448-5Rb0A , la única diferencia que noté fue que en la parte superior las instaladas de agencia tiene estampada letra M, mientras que las nuevas tienen la letra G, sin al parecer que eso afecte el funcionamiento del vehiculo. Es de notar que en esta refacción me tocó que en la agencia tienen mejor precio que en cualquier otro lado , incluyendo la venta en línea, y ahí en la agencia fue donde se adquirió la refacción.
Como siempre te agradezco y un saludo !
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Vibración en el Motor SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2012 Sedan 1.6 SL 99000 kms
Saludos.
Tengo un versa 2012 Sedan, el cual me presenta vibración en el motor, especialmente en R o en D. Cambié todos los soportes, las bujías, las bobinas, reprograme el cuerpo de aceleración, pero aún así la vibración solo se redujo un poco, pero aún sigue. Le coloque el escáner y no me presenta ningún código de error.
Si me pueden ayudar se los agradezco.
Ariel Montero de República Dominicana hace 2 años  
AR
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ariel Montero)
NelsonC de México hace 2 años
Verifica los soporte del motor /caja.

Siendo del 2012; muy probablemente las gomas /hule de los SOPORTES ya deben estar guangos , chuekos... (resecos) agrietados.

Por lo general ; el soporte de la caja ( ya por uso ) ya debe presentar desgaste...

Realiza una inspeccion : haz por lo menos torsion a la goma (hule) del soporte y comprueba si esta agrietado (reemplaza).
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Ariel Montero de República Dominicana hace 2 años
Saludos.
Ya hice eso, de hecho, aún cambiando los tres soportes, la vibración siguió. Por lo que he podido ver, es una falla en el motor, ya que las revoluciones bajan y suben.
NelsonC de México hace 2 años
@Ariel Montero** Se sugiere colocar los soportes originales, ya que en otra marcas el hule (goma) es más rígido y muchas veces es un dolor de cabeza para el usuario.

** Si dices que las revoluciones suben y bajan, probablemente lleves algún fallo en bujías y/o bobinas, algún cable chueko, guango, pelado o falso contacto.

O el cuerpo de aceleración, desprogramado, se realiza con el scanner nissan consult III. Ya que es electrónico.

Muchos mecanicos audaces, cuando hacen la afinación mueven elementos que NO corresponden, y provocan otros fallos. 😜
Ariel Montero de República Dominicana hace 2 años
@NelsonCYa resolví el problema. Efectivamente eran los soportes, se los coloque originales y santo remedio.
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No acelera con pedal a fondo

Nissan Versa 2018 Advance 70000 kms
Mi coche hace unos meses empezó a no querer acelerar por lo que cambié bujías, lave inyectores y lave cuerpo de aceleración, después de eso quedó bien por un mes y volvió a hacer la falla, he visto que es por dwscalibracion provocada por lavar dicho cuerpo pero esta falla la hacia antes de hacerle el lavado, es normal? O debo de preocuparme más?
MICH de México hace 5 años  
MI
5 ayudas 7 casos 
NelsonC de México hace 5 años
Saludos, MICH.

Ciertamente posees y tienes descalibrado el angulo del cuerpo de acelerador. Como ya debes saber es ELECTRONICO. ( sucede con frecuencia cuando realizan el cambio de Bujias, o bobinas o Lave del cuerpo, o quitan un arnes o conector inapropiado ). Este se debe programar nuevamente y se realiza con el SCANNER.

Te sugiero vayas a la Agencia y solicitas dicha Programacion del Cuerpo de Aceleracion; le meten el CONSULT a la ECU y vuelven a calibrar.

O si ya no posees garantia; queda a tu decision hacerlo de forma manual, te dejo el procedimiento.
Saludos.

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Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...

1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.

En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acelerador.
MICH de México hace 5 años
Ok. Pero si la falla me la presenta de forma esporádica, más o menos en lapsos de un mes, sigue tratándose del mismo problema? La presenta un día y al siguiente ya no. Un mecánico me comento que no puede ser el cuerpo de aceleración ya que ese se calibra solo, eso es vdd?
NelsonC de México hace 5 años
@MICHCReo que el mecanico no sabe lo que dice: Solo NO se calibra. Como le indique arriba se realiza con el Scanner.

Muy probablemente este cuerpo ya tenga desprogramado el angulo.


Como tips adicional:

Verifica si posees algun foco quemado o fundido en las luces ( delantera o trasera): direccionales, stop, intermitentes, compruebas los arnes, conectores... ( cheka si hay humedad). Mal contacto o clables trosados, conexion a TIERRA.

Mucha gente en el desespero; cambian bujias y/o bobinas.

Saludos.
MICH de México hace 5 años
Muy bien entonces, y si tengo una luz del faro delantero fundido, tiene como 4 semanas y no lo he cambiado.
NelsonC de México hace 5 años
@MICHHaz el cambio; y cheka lo que te indique arriba.

Cuando resuelvas, y realices lo propio: indicado arriba.

Nos comentas.
Saludos,
MICH de México hace 5 años
Claro, pues ya hice el procedimiento, al parecer salio bien, falta ver como funciona cuando lo traigo en trayecto. Gracias
NelsonC de México hace 5 años
@MICHExcelente; esperemos que tambien haya reemplazado ( si posee ) focos quemados. Arribe le explique.

Aunque no lo crea: es un fallo electrico y no sale reflejado con el SCANNER, la ECU no la compensa, un foco en CORTO claramente puede inducir el salto electrico a la centralita.

Saludos.
MICH de México hace 5 años
@MICHPues reemplace todo, y hoy me empezó a fallar nuevamente, solo q ahora se me apagaba el coche y le costaba encender, no será bomba de gasolina? No le encuentro solución
MICH de México hace 5 años
Como te comento el fallo es intermitente, porque tiempo después dejo de fallar, eso lo ha venido haciendo
NelsonC de México hace 5 años
@MICHNo se debe descartar la bomba con prueba de presión (banco de test), quita el asiento trasero verás una tapa con pegatina, quitas y retiras arnés y mangueras, medio giro. Aprovecha y limpia el cedazo (cuidado con el flotador).
Cheka las conexiones a tierras, y comprueba las terminales positivo y negativo de la batería de tu auto.
NelsonC de México hace 5 años
@MICHAbre la puerta del lado piloto, en un costado del tablero esta la fusilera interna, quita la tapa y comprueba si tienes un fusible quemado o en Corto.
Revisa el cableado, si hay falso contacto. (mala conexión a Tierra)
MICH de México hace 5 años
@MICHNingun fusible está fundido, la prueba a la bomba se la hicieron y estaba bien de presión, pero pues en ese momento no estaba fallando, como te repito la falla aparece y desaparece no se si eso influya para diagnosticar algo.
ramon uribe de México hace 5 años
@MICHHola tengo un versa 2018 se le cambio la bomba de gasolina y trabajo bien despues un rato llegamos a casa y a la horalo arranque y no acelera
NelsonC de México hace 5 años
@ramon uribeSaludos, Ramon Uribe.

Por lo que describes; puede que lleves un mal contacto, o arnes chueko, flojo.

Valida aunque te parezca tonto; si posee una de las LUCES delantera o trasera, quemada o fundida. De ser asi reemplaza el foco.

Debes comprobar si encienden o NO, las luces del STOP, intermitentes etc etc, cambia el foco, o si enciende una LUZ tenue o enciende una que NO le corresponda. Alli tienes tu problema. ( reemplaza el FOCO) y valida si la calabera tiene alguna fisura (humedad o agua). Revisa los conectores, arnes chuekos o mal contacto. ( falso contacto a Tierra).

La placa base de la LUCES podrian estar corroidas (oxido). Valida y de ser el caso reemplaza la calabera (segun el caso).

Saludos,

NOTA: la bomba de gasolina del VERSA 2018, 2019 se SUGIERE:

Debes mantenerla a medio NIVEL del tanque de Gasolina ( y NO a 1/4) , ya que el motorcito de la Bomba puede dañarse.

NOTA: Si LEES mas arriba deje informacion de como reprogramar el Cuerpo de Aceleracion. Sino puedes hacerlo ve a la Agencia. Para que le metan el consul III.
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Fercho de México hace 2 años
Buenas noches alguien q me pueda ayudar tengo problema con mi versa al encender el motor no acelera se queda como si estuviera en neutral le aceleró y acelera hasta 1100 revoluciónes aprox y de ahí no acelera más, alguien q me pueda ayudar y también se me olvidó poner el filtro del aire será esa la falla del por qué hace eso ? Cómo lo corrijo ?
NelsonC de México hace 2 años
Te deje informacion:

Revisa los correos.

https://www.opinautos.com/nissan/versa…
Adan Otero de otro hace 2 años
Enciende pero no acelera
NelsonC de México hace 2 años
Arriba en este mismo Hilo, esta el procedimiento de forma manual del Cuerpo de aceleración.

Sino sabes realizar el procedimiento, entonces busca un scanner gama Alta, o scanner nissan consult III.

Revisa la información.
👍
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Se le cambio sensor maf , y vuelve a fallar el maf SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2012 1.6 automatico 213640 kms
Se prendió el check y mandaba el. Código de sensor MAF se le cambio el sensor de le borro códigos desde la memoria principal y se reprogramo el cuerpo de aceleración paso un día y vuelve a prender otra ves lo check y vuelve a marcar el sensor MAF Y ES EL NUEVO MENOS DE 1 DIA...ALGUIEN SABE ALGO DE ESO...
Luis de México hace 2 años  
LU
3 casos 
NelsonC de México hace 2 años
Dices; versa 2012, pregunto : es motor 1.6 o motor 1.8. ??

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Probablemente el arnes; esta chueko o el mecanico ( troso los cables del arnes); son muy delgados...(finitos) Por igual amerita una inspeccion en sitio.

** en el 96% cuando realizan este reemplazo (MAF) es por la pesima maniobra del mecanico, provoca fallos.

** Comprobar si fue o NO realizada, el borrado de la DTC. ( vuelve a realizar el diagnstico) con el scanner apropiado... ( NO un scanner de juguetes).

Revisa bien.

Ocupas un mecanico profesional: "capacitado"... ( NO un mecanico de banqueta) Chafa.

** lo barato sale caro.
silfredo de Estados Unidos hace 6 meses
En los carros nissan es muy comun este problema eso incluye los altimas y sentral es una falla comun en estos veiculos deben ser reportados al fabricante yo me e encontreado con muchos prolemas igual
William de Ecuador hace 2 años
Tengo un Nissan Versa 2015 a los cuántos km puedo cambiar el sensor. Af
NelsonC de México hace 2 años
El sensor maf; lo cambias cuando este dañado.

** lo primero es conocer cual es la causa del fallo, para su reemplazo.
** El sensor Maf ,lo Compras en la agencia. Original Nissan OEM
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
Luis de México hace un año
Se compró otro maf nuevo en la agencia nissan porque los que venden en las refaccionarias, si no son original de nissan fallan...
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Mi carro pierde aceleración SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2007 4 puertas, automático, hatshback 141000 kms
Have un tiempo comenzo a fallar la reversa, tardaba en agarrar o tenia que darle un poco de velocidad para que la soltara. Cambie el aceite de transmisión pirque en el chequeo salio que estaba sucio y no pasaba por las lineas y cuando lo sacaron estaba negro y hasta ahi todo bien. El scanner no arrojo nada malo sobre transmisión. Despues de eso comenzo a tener fallar para acelerar, se escuchaba un poco forzado pero al apagarlo y encenderlo arrancaba sin problema alguno. Hace poco lo lleve de nuevo al electrico y me dijeron que era el cuerpo de aceleracion. Lo limpiaron y no habia novedad, desp… Leer completa
Jaime Ruiz de México hace 7 años  
JA
1 ayuda 9 casos 1 solución 
Coyac de México hace 7 años
El síntoma que te presenta no es el fallo. Sólo es el sistema de protección o salva la falla. Es muy probable que el sistema de aceleración no sea el problema. Tu problema está interno en las electroválvulas
Juan de México hace 7 años
Yo tengo casi el mismo problema con un versa 2007 no acelera nada al momento de prenderlo avanza y despues ya no acelera...
Solucionado
Mejor respuesta (según Jaime Ruiz)
Jaime Ruiz de México hace 7 años
Ya lo revisaron y me dijeron que eran los Solenoides. Que no mandaban la señal y perdia potencia. Me presupuestaron en 500dlls y que en 3 días quedaba listo pero mejor lo vendi. Espero pueda servirte
Adonay de El Salvador hace 7 años
Hola tengo un versa 09 tengo problemas con la caja automática siempre q paso de P a D se siente q la velocidad tarda en caer si lo aceleró rápido se siente un golpe y ahora me da una falla q se queda sin velosvida lo cambio a todas las velocidades y jo avanza mI auto es automático
Pepe de Guatemala hace 7 años
Tengo el mismo problema y no se que hacer también tengo un 2009, que me recomiendan que haga o que le repare?
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Vibración que se trasmite hasta dentro del auto SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2015 Versa 92000 kms
Hola buenos días ,acabo de realizarle la afinación a mi versa 2015,limpieza de cuerpo aceleración , inyectores,bujías ngk,pero empezó a presentar un fallo vibra a la revolución 1000,baja a 750 y como que se normaliza,pero aceleró suave y al llegar a las 1000 vibra nuevamente. Segun el mecánico su escáner no le indica falla ,checo los soportes del motor y están bien. Las bujías son de iridium. Tendre que llevarlo a la agencia?
Enzo morales de México hace 3 años  
EN
3 ayudas 
NelsonC de México hace 3 años
Tips a su consideracion:

** ya validaste las RPM. , te dejo la SDS.

** Revisa los soportes de Motor y Caja.

** Filtro de Aire motor ( es el original): comprueba si esta bien cerrada la compuerta.

Por lo general, cuando el mecanico hace la afinacion; mueve elementos que NO corresponden, comprueba con el SCANNER NISSAN apropiado o un scanner gama ALTA, los valores en tiempo real, asi pueden verificar si Amerita la REPROGRAMACION, al pedal del CUERPO DE ACELERACION, recuerda es ELECTRONICO.
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Enzo morales de México hace 3 años
Gracias regresaré con el mecánico,veré qué pasa de antemano muchas gracias Nelson espero resolver el problema pronto
Enzo morales de México hace 3 años
Buen día ,vengo llegando del mecánico ,mi problema sigue sin solución,se le checo soportes y se encuentran en buen estado ,argumenta que no es problema de motor,pero tiene pequeñas explosiones que se escuchan en el escape.
NelsonC de México hace 3 años
@Enzo moralesPor como describes: "explosiones que se escuchan por el escape".

Comprueba con un mecanico profesional. Algunos tips a su consideracion:

** Bobinas
** Bujias.

** Voltajes, Picos

Etc , etc

Con el Scanner NIssan Apropiado o un scanner Gama ALTA; pueden comprobar los VALORES EN TIEMPO REAL. , diagnostico a la ECU, estado de algun codigo DTC...
Enzo morales de México hace 3 años
@NelsonCAmigo Nelson ,estoy leyendo en otras publicaciones que el traer un foco fundido causa problema,mi carro de repente al poner la direccional no enciende habría la cajuala muevo el cable y me enciende será que esto también pueda causa del problema de mi auto ,que aunque el problema que tengo fue después de haberle hecho la afinación lo del foco ya tiene más tiempo que me pasa
Solucionado
Mejor respuesta (según Enzo morales)
NelsonC de México hace 3 años
@Enzo moralesAsi es Enzo Morales, comprueba si llevas el arnes chueko, o el cable trosado. Revisa bien la BASE placa de la CALABERA, si presenta sarro o Sulfatos, haz limpieza. ( arnes o cables guangos) contectores en FALSO CONTACTO... o si el FOCO esta quemado o en corto... "REEMPLAZA POR UNO NUEVO".

Si revisas bien las otras publicaciones, podras darte cuenta de este fallo; que con el scanner NO se reflejan, pero si presentan varios fallos en el auto.

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Nota:

** Comprueba y cheka las BOBINAS.

** Por un simple FOCO... reemplaza o comprueba bien las conexiones.
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Enzo morales de México hace 3 años
@NelsonCProblema resuelto una bobina era el problema. Pasa que los escáner no detectaban el fallo pues no encendía el testigo check engine. Pero ya quedó gracias por sus comentarios
NelsonC de México hace 3 años
@Enzo moralesGracias por el Aporte, ENZO
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No acelera SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2018 4puertas advance 62000 kms
Que tal, en mi versa se le escucha un zumbido y cuando estoy parado en el tráfico se oye como si trajera un refrigerador dentro en carrera de repente ya no acelera tengo que parar totalmente para apagarlo y volver a encender y si camina pero no rrecorre ni 200 metros y otra vez ya no acelera, esto lo hace cuando lo trabajo por más de 7 horas continuas quisiera saber qué pasa ya me desespero ese problema cabe destacar que se le hacen sus servicios tal como son y el mecánico le a lavado el cuerpo de aceleración e inyectores ayudaaaa
Anubis de México hace 5 años  
AN
1 solución 
Solucionado
Mejor respuesta (según Anubis)
NelsonC de México hace 5 años
Saludos, Anubis.

En tu caso, siendo que han lavado el Cuerpo de Aceleracion , y por lo que describes: es que el ACELERADOR esta descalibrado ( esta Desprogramado el pedal de acelerador) es ELECTRONICO; y muy seguramente por realizar el lavado del cuerpo de aceleracion Y/o el cambio de Bujias, Suele suceder con mucha frecuencia. ( motivado a que realizan y quitan piezas electronicas -arnes, y cables- etc ).

Si tu auto esta en la GARANTIA; bien puedes ir a la Agencia y solicitar la respectiva REPROGRAMACION del cuerpo de ACELERACION, se realiza con la ECU, ya que es ELECTRONICO, se debe programar con el SCANNER

O bien si tu decides hacerlo, queda a tu decision.

Existe un procedimiento, de forma manual.

Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...

1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.

En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acelerador.

Saludos.
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Progamar garganta o módulo de aceleracion

Nissan Versa 2007  192450 kms
Cuerpo de aceleración elevada
Mike magdaleno de México hace 4 años  
MI
1 ayuda 2 casos 
NelsonC de México hace 4 años
Necesitas precision en los tiempos.

Programación del Cuerpo de Aceleracion.

Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...

1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".

Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.

-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.

-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.

-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.

En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acelerador. O busca un buen tecnico capacitado, con el scanner de 7ma generacion en adelante. ( no scanner de juguetes) el de autozone NO te sirve.

** Ya eso queda a tu decision.
Roger Salinas Coccio de Panamá hace un año
Hice todo lo comentado en los pasos anteriores, hice como 4 intentos y al ultimo salió. Pero una vez el check comenzo a parpadear no dejo de hacerlo, continué con el proceso, encendi luego el auto y siguió parpadeando el check, le di 3 toques a fondo al acelerador, no hubo ninguna variación en la aguja.

Procedí a apagar el auto espere unos 5 minutos y proxedi a encenderlo y por el momento no ha encendido mas el check.

Luego le daré una vuelta a ver que tal con el fallo porque por ahora no se detecta.
Gracias ⚔️
NelsonC de México hace un año
@Roger Salinas CoccioHola, Roger.
Si no le sabes a la forma manual; necesitas afinacion electronica. Es super sencillo.

** Con un buen scanner apropiado...
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Tironea de repente SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2013 4 puertas 103000 kms
Tengo un versa 2013 y de repente se da tirones, pongo neutral y todo normal, y de repente de nuevo. Le metí scanner y no sale ningún código, ya limpie cuerpo de aceleración y aun lo hace muy poco pero lo hace. Alguien que tenga ese problema?
Carlos Reynoso de México hace un año  
CA
5 respuestas 
NelsonC de México hace un año
Como vas con la afinacion mayor ( Bujias, aceites, Filtros, Limpieza al Cuerpo de Aceleracion, etc , etc ).

Ya con 100 mil kms, es para reemplazar BUJIAS, mete NGK de preferencia en IRIDUM o PLATINUM, ( o misma originales NISSAN).

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Tips a su consideracion:

** Bomba de gasolina, comienza por lo mas basico y barato... Limpieza al cedazo o filtro (como le quieras llamar) de la bomba de la gasolina ; retira la mugre... haz limpieza.

** Compruebas si llevas un FOCO, quemado o fundido (o flameado) reemplaza por un BOMBILLO nuevo... Revisa cada LUZ ( Una por una) Revisa bien.

** CUERPO DE ACELERACION: casi siempre cuando realizan limpieza en 98% NO esta programado... los mecanicos mueven elementos que NO deberian... Con el scanner apropiado ( NO EL DE JUGUETE) ; puedes comprobar los valores en tiempo REAL. ( te dejo la SDS foto. No.2), asi compruebas; si amerita se reprograma con el Scanner apropiado : RECUERDA que es ELECTRONICO.

No vayas al mecanico de la esquina, de Banqueta; busca un "TECNICO CAPACITADO " en AFINACION ELECTRONICA. , profesional.
Revisa bien.
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Carlos Reynoso de México hace un año
Si mejoró bastante aunque de repente lo hace muy poco pero lo hace, que opina de la gasolina de rendichicas?
NelsonC de México hace un año
@Carlos ReynosoEn mi caso Desde nuevo el auto de agencia, lo utilizo con la gasolina roja (premiun). Es la mejorsita.

Y siempre coloco 1 aditivo al mes...un liquimoly...o Lucas. (stp).

0 drama

Llevo un versa 2014,exclusive...nunca me ha dado lata...(ni la bomba , NI los inyectores).
** Ya queda a tu decisión. (si colocas o NO).
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Carlos Reynoso de México hace un año
@NelsonCMuchas gracias lo tendré en cuenta
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos Reynoso)
Carlos Reynoso de México hace un mes
Solo fue qué estába haciendo corto las intermitentes, cuando las prendía se jaloneaba, lo lleve al eléctrico y solo le metieron un cable a tierra de cada lado y listo 50 pesos me cobraron
Comentar

Testigo de aceite enciende despues de colision SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2012 Advance 180000 kms
El auto sufrio una colision en la parte frontal , al pasarse otro vehiculo el alto de disco en un cruce , mi versa le pega a una Ford Courier en el poste central lateral ( entre las dos puertas) , y el frente del Versa se aplasta mientras el Ford Courier sigue su camino sufriendo una ligera abolladura en el poste. En el taller asignado por la aseguradora le hicieron cambio de todo lo que se relaciona en la imagen adjunta. A la entrega todo funciona bien , mas al recorrer aproximadamente unos 15 km, se enciende el testigo de aceite en rojo , luego el auto se detiene y luego ya no da marcha. Tuv… Leer completa
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oscarM de México hace un año  
OS
4 respuestas 
NelsonC de México hace un año
Hola, OscarM.

De antemano gracias por toda la explicación. Pero el taller a donde fuiste era de estética ? Solo pintura o abolladuras.

Recuerda que después de un siniestro, y antes de la reparación del vehículo, es necesario valorar qué daños se han producido y su gravedad. El peritaje es el proceso encargado de esta valoración "objetiva".
Te comento esto, ya que debieron realizar una inspección MECANICA, a mayores profundidad y evaluar posibles daños ocultos. O al menos con mecánicos más capacitado.

Así por como describes , probablemente:
** sufrió un golpe o abolladura el Carter del aceite...
** o la bomba de aceite...
** o sensores en mal estado, o NO conectados.
** O algún cable de arnés, chueko o falso o
Cables trosados. Etc,etc y etc.

Obviamente si hubo un impacto, de grandes dimensiones, debieron evaluar mucho mejor las condiciones del auto.

** mi humilde opinión. Y NO lo tomes a mal : Es que lleves el auto al taller y si tienes los pantalones bien puestos (que NO te vean la cara) , o si existe la "garantia", el auto debería trabajar al 100%. ( o el taller es muy mediocre).
Opcionalmente, y queda a su decision: Avalarse con un abogado,experto para estos casos.
Usted tiene la última palabra.
oscarM de México hace un año
NElson gracias por tus comentarios orientadores. El taller es de estetica ( hojalateria y pintura ) y por lo que pregunté el dia anterior durante la entrega, llevan a un mecanico externo a valorar el daño , lo mismo para el aire acondicionado, ya que ninguno de los anteriores es su especialidad. Quedo pendiente de comentar al foro, que diagnostica el taller y si asumieron su responsabilidad para corregir el fallo
oscarM de México hace un año
Aseguradora el Aguila por medio de su taller de estetica da diagnostico, motor amarrado y no se quieren hacer responsables. Dicen que ye le tocaba fallar y que fue coincidencia
Inicia via crucis de pleitos legales, Cualquier sugerencia sobre como proceder es bienvenida
Solucionado
Mejor respuesta (según oscarM)
oscarM de México hace 9 meses
Al no ser el proposito del blog, dejamos furera los temas legales.
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Le quitamos la caja del filtro para lavar los sensores y ahora no pren SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2012 Man Gasolina 58764050 kms
Le quite la la caja del filtro y desconecte los sensores para limpiar desconecte el cuerpo de aceleración primero desconecte la batería y ahora no arranca al abrir la llave prende el tablero y sé Ollé la bomba pero no arranca y sé Ollé un subido en una cajita que está en una parte del filtro
Omar de Blas de México hace 8 meses  
OM
2 respuestas 
NelsonC de México hace 8 meses
Ya revisaste, toooodddos, los cables... arnes. O Linea ramal: (algun cable, chueko o pelado) doblado, en falso...hasta por un pinche cablesito se formaa todoo el desmadre.

** Revisa bien
Solucionado
Mejor respuesta (según Omar de Blas)
Omar de Blas de México hace 7 meses
Era la abrazadera que lleva el cuerpo de aceleración no estaba bien apretados
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Se ahoga y pierde fuerza SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2019 motor 1.6 350000 kms
Buen día, manejo un versa drive 2019, lo uso como taxi, el problema es un poco largo y tratare de ser claro y breve. Como antecedente el carro tiene instalado el sistema de gas GNC y lo tuvimos que apagar para trabajarlo solo con gasolina y aun persisten las fallas. 1. Por motivo de que el carro no se podía calibrar para la combustión con gas natural, se le retiro el catalizador (ya se había consumido toda la cerámica) y se retiro el segundo sensor de oxigeno (el que va después del catalizador) y se dejo con la tubo directo al silenciador del escape. 2. Obviamente se quedo prendido el check,… Leer completa
Juan Omar Gallardo "TAXICEL 151" de México hace 2 años  
JU
5 respuestas 
NelsonC de México hace 2 años
A todas esta; que te dice el Mecanico experto. ? Una medicion basica de los valores en "tiempo real"; con el SCANNER apropiado hubiese sido la mejor opcion para determinar (donde y cual seria el probable fallo); y asi NO adivinar.


"Probablemente" este desprogramado el angulo del PEDAL, de ACELERACION, recuerda es ELECTRONICO, se realiza con el scanner. A la ecu.


** Coloca los catalizadoress , con sus respectivos sensores
.
** Realiza el Diagnostico con el Scanner NISSAN Consult III o Scanner GAMA ALTA... ( no con el de juguete ni con el de autozone).
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NOTA: Ya revisaste los FOCOS, revisa bien cada una de las luces Delanteras/traseras (3er stop, cuartos, placas, intermitentes etc etc) revisa si llevas un foco quemado o fundido. Reemplaza por un nuevo FOCO... revisa cada una de las luces una por una: Comprueba si hay una luz tenue, o si enciende una luz que NO le corresponde. Alli llevas un fallo. FALSO CONTACTO, o cables arnes chueko (guangos) en CORTO. Comprueba los cables... (si estan pelados). Comprueba las TIERRAS.
Juan Omar Gallardo "TAXICEL 151" de México hace 2 años
Voy a hacer lo de lo eléctrico porque cuando pongo las intermitentes se baja la potencia. Seguimos en contacto. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan Omar Gallardo "TAXICEL 151")
Juan Omar Gallardo "TAXICEL 151" de México hace 2 años
Tuvimos que comprar un catalizador, arreglar los cortos de las luces traseras. Y hasta ahora ya no ha fallado con gasolina. En el el caso del sistema de gas no hemos podido aún calibrarlo porque sigue mandando errores en el cuerpo de aceleración cuando se aumentan las revoluciones.
NelsonC de México hace 2 años
Como bien, lo indicas el fallo es el sistema a GAS.

Entiendo que el gasto, ha sido mayor, pero debes ir donde el experto o el taller especializado a GAS, para la respectiva evaluación y puedan calibrar el sistema según la pauta.

** Como vas con la afinacion... (lavado del cuerpo de aceleracion, bujias, bobinas etc ).

** coloca bujías NGK platinum.
** revisa las bobinas.
** Cheka, el cableado,(arnés) si están guangos (falso contacto), conectores, cables pelados etc, etc.

Y realiza el diagnóstico con el scanner apropiado : "valores en tiempo real".
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Cronos de México hace 2 años
Checa k se le aga el lavado de aceleracion de gas llevalo con la empresa k te puso el gas y k te aga la limpieza del cuerpo de aceleracion el costo en slp es de 350 pesos
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Ya no acelera y se apaga

Nissan Versa 2018 Avance 100000 kms
Deja de acelerar y se apaga lo tengo que apagar para volverlo arrancar pero no avanzo mucho y se apaga ya se le cambio las bujias se le lavo el cuerpo de aceleracion en el scanner sale que el codigo que el catalizador tiene eficiencia baja me sigirieron lo anterios bujias y lavado del cuerpo de aceleracion normalmente lo ocupo de noche pero ya me di cuenta que con calor el carro se apaga y si es molesto por que tengo que dejar que se enfrie le desconecto la corriente y el codigo se le borra y ya me deja encenderlo bien
Jose luis de México hace 5 años  
JO
4 ayudas 4 casos 
NelsonC de México hace 5 años
Saludos José Luis.

Por lo que describes, puedo pensar que llevas tu auto de Uber o taxi.

En relación al caso de la aceleración, que NO avanza, y más si cambiaron BUJÍAS, puede que hayan desprogramado el Cuerpo de aceleración, sucede con mucha frecuencia cuando quitan piezas y arnés ( por mecánicos chafas), tienes 02 opciones:

Vas a la Agencia para la respectiva reprogramacion del cuerpo de aceleración, con el scanner NISSAN. (cónsul). 0. Realizas el procedimiento de forma manual.

Cúando dices, desconectas la batería y se borra, muy probablemente estas borrando el código, pero igual esta presente de forma permanente en la central de la ECU, debes solicitar un Borrado a la DTC. (ve a la Nissan).

Los Versas del 2018, y 2019: presentaron deficiencia en las Bombas de gasolina, muy a pesar de la actualización que hicieron.

Te sugiero, limpiar el cedazo y deja de usar la gasolina verde, Cheka el motorcito interno y de ser el caso reemplaza dicho motor. (y mantener 1/2, tanque de gasolina) no permita que baje más, trata de mantener ese Nivel.

Revisa si en la parte delantera o trasera llevas un foco fundido o quemado, reemplaza el foco. Revisa si llevas una luces tenue o si enciende una luz que NO le corresponda, allí tienes el fallo. Cheka el arnés, si los cables están trosado, mal contacto (Chuekos), tierra. Revisa si hay humedad o agua. (de ser el caso reemplaza la calabera)

Saludos.

_________________

Procedimiento para el cuerpo de aceleración

Necesitan precisión en los tiempos

Calibracion del CUERPO DE ACELERACION puedes hacerla directamente en la NISSAN; con el SCANNER y ECU realizan dicho proceso: Pide con el CONSULT III Especilaista y puntualmente pueden resolver ese ajuste ( es Electronico).

O Si quieres hacerlo de forma manual: Te dejo el Procedimiento.

Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...

1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.

En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acelerador.
Saludos.
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Jose luis de México hace 5 años
Pero por que con en el dia que ase mas temperatura ase esa falla y en la noche no lo presenta y que tendria que ver el codigo de catalizador de eficiencia baja si esa falla se presento la primera vez despues de los 80000 y me dejo tirado en carretera por eso se iso el servicio y ahora que igual lo agarre para salir fueras presento la misma falla es lo que no entiendo y el codigo de eficiencia baja de catalizador se pone pero el carro sigue trabajando bien es lo que no entiendo me an dicho que debo cambiar el catalizador pero no se me ase logico para que afecte al motor y presente la falla
NelsonC de México hace 5 años
Los Versas del 2018, y 2019: presentan deficiencia en las Bombas de gasolina.

Manten un buen nivel de gasolina. (al menos medio tanque).

Puedes aplicar 1 lucas aditivo a la gasolina o LiquiMoly... Llenas a full...El tanque de combustible.

Hazle limpieza al cedazo a la bomba... Retira la mugre (el lodo).
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Jose luis de México hace 4 años
Normalmente traigo tanque lleno pero con temperatura ambiente se apaga ejemplo si lo traigo em la tarde con calor presenta la falla pero en la noche para nada ase esa falla y la otra la que me marca la falla de catalizador eficiencia baja pero trabaja el carro bien ni consume gasolina de mas lo mas curiosos es que si quito la corriente del carro se quita el codigo y aparece asta 400km despues
NelsonC de México hace 4 años
Si. Tu auto versa es 2018 o 2019.

Por como describes, muy posiblemente tu bomba de gasolina, ya se encuentre en deficiencia.
Jair Garcia de México hace 4 años
Yo twngo el mismo problema y aunque tenga el tanque arriba del medio marcado ya lo ha empezado a hacer , crees que si lavo el cedazo y lo mantenga con gasolina premium se le quite la falla o es necesario cambiarle la bomba de gasolina ?
NelsonC de México hace 4 años
Saludos, Jair G.

Al menos, limpia el filtro o CEDAZO...(como le quieras llamar). Haz limpieza, retira la mugre.

O

Ahora si dispones de LANA, psss cambia la BOMBA.

Nota:

En mi caso muy particular llevo un Versa 2014 exclusive, que desde agencia siempre le he colocado gasolina Roja Premiun, y a la fecha de Hoy Febrero 2020: muy responsablemente debo decir: que la Bomba de gasolina, NO ha sido ni reemplazada , ni dañada, ninguno de sus componentes... y siempre he colocado 1 al mes , de LUCAS aditivo. ( tanque full Lleno)
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Jair Garcia de México hace 4 años
O sea que la recomendacion mas certera y mas segura es cambiar la bomba de gasolina ? Cabe resaltar que el codigo que me arroja el check engine es del catalizador mi kilometraje es de 65000 servicios en tiempoe
NelsonC de México hace 4 años
Hablas del codigo. ??

Cual es ese codigo del #check engine#, para ayudarte. ?
Jair Garcia de México hace 4 años
No se cual es el numero del codigo solo recuerdo que el mecanico me dio la lectura del scanner y me enseño que aparecia falla en el catalizador de hecho ya se le habia quitado y apenas justo hoy se mostro de nuevo , no se sitengas tu añgun taller en la cdmx?
Luis de México hace 3 años
Tengo un Versa 2019 y me pasa lo mismo desde que lo compré creo pero como no lo usaba mucho ni fallaba hasta que lo metí al UBER y comenzó a hacer la falla y la solución fue que le instale el sistema de GAS natural pero ahora no hay gas en estos días y regreso la falla al usar gasolina nuevamente. Ya no se que hacer porque ya no tiene garantía. Voy a intentar lo de limpiar el sedaso y si no cambiar la bomba de gasolina a ver como me va.
Luis de México hace 3 años
Le limpié muy bien el cedazo y aún sigue presentando el problema, es un hecho que el problema tiene que ver con el sistema de gasolina ya que con el sistema de GAS natural nunca falla
NelsonC de México hace 3 años
Lo basico en el versa:

***Ya chekaste si llevas un foco quemado o fundido. Reemplaza por un nuevo foco. Revisa cada una de las luces Delanteras y Traseras (Stop, cuartos, intermitentes, luz de placas etc) reemplaza por un nuevo foco. SI enciende una luz tenue o si enciende una luz que NO le corresponda , alli llevas el fallo. Comprueba las base placa de las Luces, sarro o sulfatos, hazlimpieza. Cables guangos, o trosados, arnes chuekos... revisa bien.

***Se sugiere colocar el Scanner NIssan Apropiado , y asi puedes comprobar (a Gasolina) los valores en TIEMPO REAL.
Leonardo Ramos de México hace 3 años
Hola en algún momento comente q tenia la misma falla que tu¡¡ vivo en cdmx hice de todo y nada cambie repuesto de bomba bobinas afinacion focos mil escaneadas hasta en la agencia. Conocí aun mecánico que hizo algunas preguntas como si había pasado corriente o me habían pasado x q mi bateria no era la original, cuando había cambiado la bomba y los servicios q tenia. Primero me dijo q la bateria no era la correcta la cambie por la original 2 hizo pruebas de alimentación de gasolina externo cuando presentaba la fallaby me comprobó q esa bomba o repuesto q compre no serbia pero solo fallaba al calentarse de más como estos días de calor. *perdia presion
Compre bomba original en la agencia y el filtro o sedaso como lo conocen algunos. Cambio escaneo borro códigos y santo remedio. Recomendaciones hasta el más pequeño foco u fusible comprar si no es bien el original el de mas alta calidad. Por ningún motivo pasar o dejar q te pasen corriente los cambios en el voltaje alteran el funcionamiento de la bomba ya q comenta q al tener déficit de energía la bomba se forza ko conectar equipo extra al auto bocinas amplificadores etc mantener el tanque siempre arriba de 1/4 de gasolina este coche depende mucho de lo electrónico y eléctrico dice es mega sensible o caprichoso ko dejes q cambien cuerpo de aceleracion ni bobinas dice es poco probable q fallen y es lo primero q hacen muchos. Dejo mi correo para más datos sufri mucho tiempo y este mecánico lo soluciono en un dia ni en la agencia¡¡ agradecido infinitamente. lars840123@gmail.com tel 5547051844
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Código P258A

Nissan Versa 2012 4 puertas 1.6 hr 100000 kms
Me sucede lo siguiente el vehículo pierde rpm en subida a las 3500 rpm a 4000 es inestable piso a fondo el acelerador y suben a 5000 rpm y todo bien, pero de pronto comenzó a fallar el acelerador se fue a fondo y no levanta rpm limpiamos cuerpo de aceleración y listo. Luego encendió piloto de check cambiamos aceites de caja y motor y funciono pero a los 2 meses me encendió de nuevo el check y al disminuir velocidad el carro hace un trabon como Q quiciera caminar frenado y nos arrojó el código P258A me dicen que es de caja pero e visto Q este mismo código en otros nissan es de catalizador. El v… Leer completa
Emerson Granillo de El Salvador hace 5 años  
EM
2 ayudas 1 caso 
NelsonC de México hace 5 años
Saludos, Emerson Granillo.

El problema de tu acelerador a las RPM y no avanza; puede darse muy probablemente a que tu pedal del acelerador este desprogramado. ( es electronico).

Para ese caso existe una programacion del cuerpo de aceleracion, con el SCANNER y debe hacerse con la ECU, para programar el angulo, En la Agencia NISSAN puedes solicitarlo, tambien existe un procedimiento manual.

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Con respecto al Codigo P258A:
( BOMBA DE VACIO-Circuito de Control Abierto), te recomiendo comprobar con el SCANNER, NISSAN Consult III... para obtener la mayor precision Código de problema del mecanismo de transmisión de diagnóstico (P) P258A OBD-II

Te pregunto tuviste algun recalentamiento del motor. ????
El motor quema aceite. ??
Haz chekado el Nivel del refrigerante. ???

El sistema OBDII utiliza dicho codigo: P258A, como un sensor de oxígeno propio para monitorear la eficiencia del convertidor, y debería detectar una caída en la eficiencia del convertidor si el convertidor ha sido contaminado o está fallando (falla en la ignición, válvulas de escape con fugas y la quema de aceite puede dañar la convertidor).

Para resolver el problema del P258A,; comprobar los componentes que bloquean la cámara de la válvula. ( Fallas en el Orden de encendido).


Saludos.
Emerson Granillo de El Salvador hace 5 años
No e tenido calentamiento de motor y el refrigerante esta bien, lo único es que cambie l aceite de caja cvt anterior era valvolin y en esta ocasión le puse motul cvt y quedaron más o menos 2 cuartos en la bomba, noc si este seria el problema de la mezcla de los aceites. No quema aceite de motor, ya limpiamos la cámara de aceleración y todo bien.
Mi duda es con el código y la protexion del pedal
NelsonC de México hace 5 años
En los nissan la CVT; te recomiendo le realices un cambio total del aceite a la CVT; ( No mezclar aceites , nunca, ).
Cuando la CVT se calienta ella misma a la ECU; y segun habitos de conduccion ( se protege) se bloquea. En algunos casos de Para (STOP) por completo. ( desconozco tu habitos de conduccion ).

Existe un mini radiador externo ( para enfriar el respectivo aceite). Y evitar el sobrecalentamiento del fluido...

Con respecto al Codigo: necesito la lectura del Scanner NISSAN , STEP , para poder ayudarte. ! con mayor precision.

Saludos.
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Emerson Granillo de El Salvador hace 5 años
@NelsonCEste es la lectura
Cambiare x completo el aceite y veré los resultados
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Pierde potencia al acelerar SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2018  257000 kms
El scanner marca pedal y mariposa de garganta al acelerar pierde potencia y luego se restablece solo y queda prendido el Check
César Augusto peña castillo de México hace un año  
2 respuestas 
NelsonC de México hace un año
Y cual es el codigo DTC. ??

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** Cuerpo de aceleracion.

LIGA URL (Solo referencial).
https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
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Solucionado
Mejor respuesta (según César Augusto peña castillo)
César Augusto peña castillo de México hace un año
Cambie la garganta del cuerpo de aceleración y corrijo el problema gracias
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