Estoy desesperado no se que hacer con mi nissan versa 2013 de repente deja de acelerar y despues de tanto presionar el acelerador alfin acelera con el motor bien revolucionado y luego pierde la aceleracion nuevamente. Alguien que me diga que hacer por favor
Soy de Venezuela sino se daño la caja se puede resolver colocando unenfriador de aceite y cambiar el aaceite porque puede haber perdidopropiedades por exceso de calor
Ok amigo la caja ya trae un efriador y ahora se prendio el check engine un amigo le puso el scanner y no lee el codigo (P285A). Lo busque en internet y esto dice P285A - Clutch 'B' Pressure Disengagement Performance
En mi caso iba y venia la aceleracion ,en 1ra iba bien cambiaba a 2da y apenas si caminaba regresaba a 1ra y andaba mal ,de repente medio que iba en fin lo lkeve a la agencia y lo arreglaron me dijeron que es una tapita de una valvula que se aflojo. Y no recuerdo cual es. Sorry
Soy de guatemala tengo taller de cajas automáticas, gracias a Dios tenemos mucha experiencia con cajas automáticas electrónicas como es la CVT, si quieren saber como solucionar su problema de q no acelere o pierda fuerza en subida lean todo mi comentario, todo, si tiene dudas después de leerlo se pueden contactar conmigo no importa el pais con gusto les ayudo, +502 55561729
Solución cuando no acelera después de un tiempo de uso:
El problema se debe a que la caja se calienta mucho, la solución es cambiarle aceite a la caja, y cambiarle 2 filtros q usa, el problema es que le cambian solo 1, Pero con eso no basta, hay q quitarle el termostato al motor, xq hay q quitarle el termostato si mi problema es de caja? Xq el agua del radiador enfria a la caja también, entonces si el motor sube su temperatura también lo hará la caja, si al cambiarle el aceite, los filtros y quitarle el termostato aún sigue con el problema, hay q colocarle un radiador a la transmisión, para q el aceite se enfríe más rápido, todo lo que lean coloque arriba no lo hagan si su carro al colocarle el scanner les da el código P0868 xq van a gastar x gusto, xq el problema es interno y no hay nada que se pueda hacer para resolverlo, solo desarmando la caja y repararla.
Xq pierde fuerza en subida?:
Pueden ser 2 motivos,
El 1ro puede ser x temperatura excesiva, arriba les coloque la solución.
2da causa,
Internamente lleva un sensor que gobierna la caja y se llama STEPPER MOTOR, suele dar problema que el vehículo pierda fuerza o q tenga fuerza pero que no sobre pase los 20 o 40 km/, para asegurarse que es el STEPPER MOTOR, hay q colocarle el scanner y tiene que dar códigos P1777, o P1778, sino da esos códigos el problema puede que sea en el motor y no en la transmisión,
Espero les haya podido ayudar, cualquier cosa estoy para servirles, +502 55561729
Saludos, Por lo que comentas se desprogramo el ACELERADOR ELECTRONICO.
Lo que pienso es que se desprogramo el acelerador electronico, muy similar le paso a un colega y como dices el carro se acelera y desacelera aparte de repente aunque este revolucionando se queda sin fuerza, la solución es programarlo tu mismo sin necesidad de escaner.
, los pasos son los siguientes...
Prende tu coche y cuando entre el ventilador apagarlo, espera cinco segundos y abre el swicth y espera tres segundos inmediatamente pisa el acelerador cinco veces en un lapso de cinco segundos, es decir un pisotón por segundo, después tienes que dejar de pisar el acelerador y esperas 7 segundos, inmediatamente después pisa de nuevo el acelerador al fondo y espera 21 segundos,
Después suelta el acelerador esperas tres segundos y enciende el coche , aproximadamente a los siguientes 21 segundos notarás que se normaliza la aceleración, enciende el aire acondicionado y listo, posiblemente tengas que hacer varios intentos, yo hice como diez intentos.
Saludos, : Por lo que comentas se desprogramo el ACELERADOR ELECTRONICO.
Lo que pienso es que se desprogramo el acelerador electronico, muy similar le paso a un colega y como dices el carro se acelera y desacelera aparte de repente aunque este revolucionando se queda sin fuerza, la solución es programarlo tu mismo sin necesidad de escaner.
, los pasos son los siguientes...
Prende tu coche y cuando entre el ventilador apagarlo, espera cinco segundos y abre el swicth y espera tres segundos inmediatamente pisa el acelerador cinco veces en un lapso de cinco segundos, es decir un pisotón por segundo, después tienes que dejar de pisar el acelerador y esperas 7 segundos, inmediatamente después pisa de nuevo el acelerador al fondo y espera 21 segundos,
Después suelta el acelerador esperas tres segundos y enciende el coche , aproximadamente a los siguientes 21 segundos notarás que se normaliza la aceleración, enciende el aire acondicionado y listo, posiblemente tengas que hacer varios intentos, yo hice como diez intentos.
Hola me pueden ayudar tengo un versa 2015 automático y de un momento a otro no acelera,lo pongo en parking, después lo pongo en velocidad y ya acelera ,ya le cambiaron Bomba de gasolina y sigue problema, además de que le pusieron eu escáner y no marca ninguna falla,alguna solución por favor
Versa SENSE STD 2017... Al intentar revasar en carretera deja de tener revoluciones, se apasiona, como si se fuera a matar cuando no metes bien el clutch 🥴 alguien más a notado eso? Como lo solucionaron?
Cheka el cedazo o filtro( como le quieras llamar) de la Bomba de la Gasolina, retira la mugre, haz limpieza.
** Como vas con la afinacion mayor ( aceite, filtros, bujias , limpieza al cuerpo de aceleracion).
__________________________________________
Como tips o tonta la sugerencia:
Comprueba si llevas un foco quemado o fundido, revisa todos los focos uno por uno. ( cada luz ) una por una... luces delanteras y posterior ( cuartos, intermitentes, 3er stop) etc , etc, reemplaza por un FOCO nuevo... revisa bien cada luz... SI hay una luz tenue, o si enciende una luz que NO le corresponda, alli llevas un fallo. Revisa la base, donde encaja el bombillo. Haz limpieza con un dieletrico. O valida si esta en falso contacto, algun cable pelado, arnes guango. O chueko... revisa bien, la Conexion a Tierra ( en falso).
Bns tardes ammigo tengo un nissan versa 2015 automatico y no quiere acelerar lo lleve a un taller y me dicen k la computadora del auto tiene problemas , yo no se que pensar pues no es auto viejo y debo decirte k prendio el check engine y de ahi empezo a no kerer acelerar gracias x tu comentario.
Hola, Salvador, tengo un Versa igual 2015 automático, no quiere acelerar, en mi caso ya gasté más de 8 mil pesos a lo wey y he ido a 2 mecánicos diferentes, se le cambió de todo y con nada queda, bomba de gas, bujías, incluso lo último con lo que me salieron que era: el pedal, se lo compramos nuevo, y ahora resulta que no era ninguna de esas cosas, ahora dicen que es el cuerpo de aceleración y que sale en 8 mil con mano de obra, ya no le vamos a hacer nada y lo llevaremos a otro mecánico, en mi caso nunca mencionaron nada de la computadora el auto, cada vez que ha salido del mecánico funciona normal Máximo 2 días y vuelve a encender el testigo de check engine y nos ha dejado de acelerar por suerte ya cerca de casa, antes avanzaba a Máximo 20 km y ahora ni a los 20 llega, mañana ira con otro mecánico eléctrico, que dice que va a checar si es una pieza o solo algún falso. Ya no sabemos qué hacerle, ya nos aburrió 👎🏼👎🏼👎🏼
Hola lucia soy jose manuel fijate que tengo un versa 2015 y se apaga y no acelera y me dicen del cuerpo de aceleracion tu ya has solucionado tu problema me gustaría saber, puedes compartirmw tu experiencia
Hola José Manuel, nosotros le llevamos a hacer lavado del cuerpo y no quedó y lo compramos nuevo y tampoco, lo llevamos a la agencia y sólo le hicieron una reprogramacion del cuerpo de aceleración (de agencia) y con eso quedó ya bien, ya no me ha fallado. (Anteriormente se le habían hecho reprogramaciones de mecánico solo con el scanner y pues con esas reprogramaciones nunca quedaba)
Saludos, Por lo que comentas se desprogramo el ACELERADOR ELECTRONICO.
Lo que pienso es que se desprogramo el acelerador electronico, muy similar le paso a un colega y como dices el carro se acelera y desacelera aparte de repente aunque este revolucionando se queda sin fuerza, la solución es programarlo tu mismo sin necesidad de escaner.
, los pasos son los siguientes...
Prende tu coche y cuando entre el ventilador apagarlo, espera cinco segundos y abre el swicth y espera tres segundos inmediatamente pisa el acelerador cinco veces en un lapso de cinco segundos, es decir un pisotón por segundo, después tienes que dejar de pisar el acelerador y esperas 7 segundos, inmediatamente después pisa de nuevo el acelerador al fondo y espera 21 segundos,
Después suelta el acelerador esperas tres segundos y enciende el coche , aproximadamente a los siguientes 21 segundos notarás que se normaliza la aceleración, enciende el aire acondicionado y listo, posiblemente tengas que hacer varios intentos, yo hice como diez intentos.
Esas reprogramaciones se pueden hacer en casa yo lo cuando me toco cambiar bujias movi el cuerpo de acelelacion y después quedo acelerado mi carro un mecanico me dijo q tenia que reprogramar pero busque en yutube un video donde como reprogramar un cuerpo de aceleracion me costo pero alfinal quedo. Tengo un problema ahora con mi nissa cuando lo pongo en D y al mismo tiempo pongo freno rechina abajo por el lado del volante alguien sabe que puede ser
Buenas, tengo un versa del año 2015 tuve problemas con la transmisión CVT tenía un pequeño ruido, pero funcionaba sin problemas, lo lleve al mecánico y abrieron la transmisión y cambiaron unos rodamientos y la bomba de aceite, ahora ya no tiene ningún sonido pero en primera instancia no realizaba bien los cambios se revolucionó muchos y después recién cambiaba, lo lleve nuevamente al mecánico y le cambiaron los sensores de velocidad pero lo mismo, luego le revisaron el cuerpo de válvulas, ahora hace buenos cambios perdió completamente la fuerza en subida no pasa los 30kh ya estoy desesperado son 6 meses con este problema alguien pueda ayudarme
Saludos, Por lo que comentas se desprogramo el ACELERADOR ELECTRONICO.
Lo que pienso es que se desprogramo el acelerador electronico, muy similar le paso a un colega y como dices el carro se acelera y desacelera aparte de repente aunque este revolucionando se queda sin fuerza, la solución es programarlo tu mismo sin necesidad de escaner.
, los pasos son los siguientes...
Prende tu coche y cuando entre el ventilador apagarlo, espera cinco segundos y abre el swicth y espera tres segundos inmediatamente pisa el acelerador cinco veces en un lapso de cinco segundos, es decir un pisotón por segundo, después tienes que dejar de pisar el acelerador y esperas 7 segundos, inmediatamente después pisa de nuevo el acelerador al fondo y espera 21 segundos,
Después suelta el acelerador esperas tres segundos y enciende el coche , aproximadamente a los siguientes 21 segundos notarás que se normaliza la aceleración, enciende el aire acondicionado y listo, posiblemente tengas que hacer varios intentos, yo hice como diez intentos.
Buenas soy de costa rica ,tengo un nissan versa 2007 caja automatica cvt, me pasa lo siguiente se queda en un solo cambio ,pierda la fuerza totalmente q aveces no acelera del nada no se si alguien a pasado por lo mismo
Saludos, CArlos Hernandez. Aunque No indicas que kms lleva tu auto. ¡¡¡¡
Por lo que describes, y siendo del 2007: te pregunto le hiciste su afinancion a la caja cvt, muchas personas ignoran este servicio ( el aceite NO es eterno).
Se debe realizar cada 40 a 50 mil kms; o conforme a los habitos de conduccion. En la Agencia te diran que se cambia a los 100 kms aprox. El atenuante es el usuario a como son los habitos de conduccion. , la caja CVT cuando se caliente ella misma se protege. No aceleras. ( debes esperar que se enfrie el aceite). Te recomiendo pases a la Agencia; NISSAN y pide un diagnostico con el Scanner ( CONSULT III) es mi sugerencia. Haz la Afinancion de la caja CVT.
Por aca en este mismo foro. Me hicieron exactamente la pregunta, lo correcto es que realices la afinacion ( cambio de aceite a la CVT) levanta el capot, veras una pegatina o etiqueta; debe indicarte el aceite NS2, o el Ns3. Ve a la agencia, pide cotizacion presuspuesto, te agendan CITA y realiza puntualmente el referido serv.
Lo importante es que sepas; que los aceites CVT, no DEBEN ser mezclados... utiliza el original NISSAN. ( no dañes tu caja).
Existe y puede ser instalado: el Enfriador de Aceite CVT; es externo, valida en la agencia para que lo coloques y asi evitas que el aceite se caliente. (pide tu presupuesto).
Solución cuando no acelera después de un tiempo de uso:
El problema se debe a que la caja se calienta mucho, la solución es cambiarle aceite a la caja, y cambiarle 2 filtros q usa, el problema es que le cambian solo 1, Pero con eso no basta, hay q quitarle el termostato al motor, xq hay q quitarle el termostato si mi problema es de caja? Xq el agua del radiador enfria a la caja también, entonces si el motor sube su temperatura también lo hará la caja, si al cambiarle el aceite, los filtros y quitarle el termostato aún sigue con el problema, hay q colocarle un radiador a la transmisión, para q el aceite se enfríe más rápido, todo lo que lean coloque arriba no lo hagan si su carro al colocarle el scanner les da el código P0868 xq van a gastar x gusto, xq el problema es interno y no hay nada que se pueda hacer para resolverlo, solo desarmando la caja y repararla.
Xq pierde fuerza en subida?:
Pueden ser 2 motivos,
El 1ro puede ser x temperatura excesiva, arriba les coloque la solución.
2da causa,
Internamente lleva un sensor que gobierna la caja y se llama STEPPER MOTOR, suele dar problema que el vehículo pierda fuerza o q tenga fuerza pero que no sobre pase los 20 o 40 km/, para asegurarse que es el STEPPER MOTOR, hay q colocarle el scanner y tiene que dar códigos P1777, o P1778, sino da esos códigos el problema puede que sea en el motor y no en la transmisión,
Espero les haya podido ayudar, cualquier cosa estoy para servirles, +502 55561729
Lo que pienso es que se desprogramo el acelerador electronico, muy similar le paso a un colega y como dices el carro se acelera y desacelera aparte de repente aunque este revolucionando se queda sin fuerza, la solución es programarlo tu mismo sin necesidad de escaner.
, los pasos son los siguientes...
Prende tu coche y cuando entre el ventilador apagarlo, espera cinco segundos y abre el swicth y espera tres segundos inmediatamente pisa el acelerador cinco veces en un lapso de cinco segundos, es decir un pisotón por segundo, después tienes que dejar de pisar el acelerador y esperas 7 segundos, inmediatamente después pisa de nuevo el acelerador al fondo y espera 21 segundos,
Después suelta el acelerador esperas tres segundos y enciende el coche , aproximadamente a los siguientes 21 segundos notarás que se normaliza la aceleración, enciende el aire acondicionado y listo, posiblemente tengas que hacer varios intentos, yo hice como diez intentos.
Saludos
Lo que pienso es que se desprogramo el acelerador electronico, muy similar le paso a un colega y como dices el carro se acelera y desacelera aparte de repente aunque este revolucionando se queda sin fuerza, la solución es programarlo tu mismo sin necesidad de escaner.
, los pasos son los siguientes...
Prende tu coche y cuando entre el ventilador apagarlo, espera cinco segundos y abre el swicth y espera tres segundos inmediatamente pisa el acelerador cinco veces en un lapso de cinco segundos, es decir un pisotón por segundo, después tienes que dejar de pisar el acelerador y esperas 7 segundos, inmediatamente después pisa de nuevo el acelerador al fondo y espera 21 segundos,
Después suelta el acelerador esperas tres segundos y enciende el coche , aproximadamente a los siguientes 21 segundos notarás que se normaliza la aceleración, enciende el aire acondicionado y listo, posiblemente tengas que hacer varios intentos, yo hice como diez intentos.
Saludos
Normalmente entre 2800 RPM a 3500 RPM, obtienes el mayor torque en el motor.
Llevas carga en el auto; full equipaje; cuantas personas. etc.
** Como vas con la afinacion mayor ( Aceites, fltros, bujias etc )
** Como vas con la afinacion mayor ( aceite, filtros, bujias , limpieza al cuerpo de aceleracion).
__________________________________________
Como tips o tonta la sugerencia:
Comprueba si llevas un foco quemado o fundido, revisa todos los focos uno por uno. ( cada luz ) una por una... luces delanteras y posterior ( cuartos, intermitentes, 3er stop) etc , etc, reemplaza por un FOCO nuevo... revisa bien cada luz... SI hay una luz tenue, o si enciende una luz que NO le corresponda, alli llevas un fallo. Revisa la base, donde encaja el bombillo. Haz limpieza con un dieletrico. O valida si esta en falso contacto, algun cable pelado, arnes guango. O chueko... revisa bien, la Conexion a Tierra ( en falso).
Lo que pienso es que se desprogramo el acelerador electronico, muy similar le paso a un colega y como dices el carro se acelera y desacelera aparte de repente aunque este revolucionando se queda sin fuerza, la solución es programarlo tu mismo sin necesidad de escaner.
, los pasos son los siguientes...
Prende tu coche y cuando entre el ventilador apagarlo, espera cinco segundos y abre el swicth y espera tres segundos inmediatamente pisa el acelerador cinco veces en un lapso de cinco segundos, es decir un pisotón por segundo, después tienes que dejar de pisar el acelerador y esperas 7 segundos, inmediatamente después pisa de nuevo el acelerador al fondo y espera 21 segundos,
Después suelta el acelerador esperas tres segundos y enciende el coche , aproximadamente a los siguientes 21 segundos notarás que se normaliza la aceleración, enciende el aire acondicionado y listo, posiblemente tengas que hacer varios intentos, yo hice como diez intentos.
Saludos
Caso, contrario , ve a la Agencia.
Lo que pienso es que se desprogramo el acelerador electronico, muy similar le paso a un colega y como dices el carro se acelera y desacelera aparte de repente aunque este revolucionando se queda sin fuerza, la solución es programarlo tu mismo sin necesidad de escaner.
, los pasos son los siguientes...
Prende tu coche y cuando entre el ventilador apagarlo, espera cinco segundos y abre el swicth y espera tres segundos inmediatamente pisa el acelerador cinco veces en un lapso de cinco segundos, es decir un pisotón por segundo, después tienes que dejar de pisar el acelerador y esperas 7 segundos, inmediatamente después pisa de nuevo el acelerador al fondo y espera 21 segundos,
Después suelta el acelerador esperas tres segundos y enciende el coche , aproximadamente a los siguientes 21 segundos notarás que se normaliza la aceleración, enciende el aire acondicionado y listo, posiblemente tengas que hacer varios intentos, yo hice como diez intentos.
Saludos
Por lo que describes, y siendo del 2007: te pregunto le hiciste su afinancion a la caja cvt, muchas personas ignoran este servicio ( el aceite NO es eterno).
Se debe realizar cada 40 a 50 mil kms; o conforme a los habitos de conduccion. En la Agencia te diran que se cambia a los 100 kms aprox. El atenuante es el usuario a como son los habitos de conduccion. , la caja CVT cuando se caliente ella misma se protege. No aceleras. ( debes esperar que se enfrie el aceite). Te recomiendo pases a la Agencia; NISSAN y pide un diagnostico con el Scanner ( CONSULT III) es mi sugerencia. Haz la Afinancion de la caja CVT.
Por aca en este mismo foro. Me hicieron exactamente la pregunta, lo correcto es que realices la afinacion ( cambio de aceite a la CVT) levanta el capot, veras una pegatina o etiqueta; debe indicarte el aceite NS2, o el Ns3. Ve a la agencia, pide cotizacion presuspuesto, te agendan CITA y realiza puntualmente el referido serv.
Lo importante es que sepas; que los aceites CVT, no DEBEN ser mezclados... utiliza el original NISSAN. ( no dañes tu caja).
Existe y puede ser instalado: el Enfriador de Aceite CVT; es externo, valida en la agencia para que lo coloques y asi evitas que el aceite se caliente. (pide tu presupuesto).
Esperemos te sea util, la informacion.
Saludos,