El auto cuenta con motor reparado y buena compresión, se le cambio el carburador por uno en mejor estado de las mismas características en excelente estado, el enciende en frió perfecto, se mantiene estable, el motor tiene potencia y no genera emisiones altas de acuerdo a la norma.
Al apagarlo se inunda y cuesta un poco de trabajo encenderlo en caliente, creo que el problema radica en la conexión de las mangueras de vació del carburador si alguien sabe como se conectan es un nikki 2 con canister de doble vacuum.