Problemas de Hierve el agua o refrigerante

Problemas destacados

Sale anticongelante hirviendo por depósito de reposición

Nissan Tiida 2008 Automatico  286000 kms
Hola a mi me pasa igual, cuando se calienta tira anticongelante por depósito de reposición no se calienta el carro, mientras hace eso se le pasó scanner, no marca fallas, me dijeron q posiblemente se quedó pegado el termostato o podría ser la bomba fel agua, pedí otra opinión y me dijeron q era la junta de la cabeza, la verdad es q. Por falta de dinero no lo he llevado a reparar xq tendría q empezar por descartar termostatos y bomba del agua. Ya le cambié el tapon de anticongelante y nada, uso el carro para distancias muy cortas 3km por la mañana y noche y antes de encenderlo le pongo anticongelante al mínimo xq regresa vacío.
Gabr de México hace 8 años  
GA
3 casos 
Mayito de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema pero ya cambié termostatos , bomba de agua y se pille cabeza y sigue igual la verdad es ke ya gaste mucho y el problema sigue.
MARCELOMOHR de Argentina hace 4 años
Hola 👋🏻 amigo, bueno les comento según investigaciones que he llevado a cabo dadas tantas novedades con respecto a este problema de refrigeración he concluido en una clara solución al problema!!!
El motor MR-18/20 lleva 1 termostato en la parte inferior derecha al lado de la bomba de apertura a los 82 Grados, a continuación les voy a hablar del causal de todos sus males lleva algo parecido a un termostato (COTROLADOR DE FLUJO DE AGUA), mismo concepto de apertura, se encuentra en la parte superior izquierda de la culata del motor de apertura a los 95 Grados. Este último lleva a diferencia del otro termostato un orificio en el aro más grande de 2mm, que le da un flujo constante ósea sin bolita simplemente un orificio, este termostato no abre casi nunca no debe abrír casi nunca es decir solo cuando el motor tenga un sobrecalentamiento, si el mecánico es poco informado colocará en su motor dos termostatos de 82 Grados este es un gran problema ya que al abrir los 2 al mismo tiempo se desactiva el sistema de circulación ocancionando una interrupción en el sentido de circulación!!!! Si bien el sistema no posee defectos al no tener sentido de circulación tal cual lo diseñó el fabricante, esto ocasiona que el motor al ser exigido presente las ya tan conocidas y no menos repetidas fallas de sobrecalentamiento , otro ejemplo y el más grave es cuando le sacan directamente el (REGULADOR DE FLUJOS DE 95grados) definitivamente el Motor MR 18 estará condenado a morir. Espero haber sido claro y que les sirva la info amigos de NISSAN.
amadeuz de México hace 8 años
Es tu tapon del radiador a mi me paso lo mismo compra uno original
Jose de México hace 7 meses
Tengo el mismo problema ya cambié el tapón por uno original y sigue igual ya sepillaron la cabeza y le pusieron empaque a medida y sigue igual la e gastado mucho y sigue igual no sé que Hacer
Giosec de México hace 7 años
Buenas tardes tengo un tiida q me regresa el anticongelante al deposito le cambiaron la junta de la cabeza y la rectificaron ,el tapon del radiador y los termostatos el motor trabaja bien pero tiene ese detalle una ves q se trabaja mucho tiempo el motor lo regresa y lo tira a q se debera.
Gerardo Román de México hace 5 años
Si alguien me puede ayudar para resolver este problema
MARCELOMOHR de Argentina hace 4 años
Hola 👋🏻 amigo, bueno les comento según investigaciones que he llevado a cabo dadas tantas novedades con respecto a este problema de refrigeración he concluido en una clara solución al problema!!!
El motor MR-18/20 lleva 1 termostato en la parte inferior derecha al lado de la bomba de apertura a los 82 Grados, a continuación les voy a hablar del causal de todos sus males lleva algo parecido a un termostato (COTROLADOR DE FLUJO DE AGUA), mismo concepto de apertura, se encuentra en la parte superior izquierda de la culata del motor de apertura a los 95 Grados. Este último lleva a diferencia del otro termostato un orificio en el aro más grande de 2mm, que le da un flujo constante ósea sin bolita simplemente un orificio, este termostato no abre casi nunca no debe abrír casi nunca es decir solo cuando el motor tenga un sobrecalentamiento, si el mecánico es poco informado colocará en su motor dos termostatos de 82 Grados este es un gran problema ya que al abrir los 2 al mismo tiempo se desactiva el sistema de circulación ocancionando una interrupción en el sentido de circulación!!!! Si bien el sistema no posee defectos al no tener sentido de circulación tal cual lo diseñó el fabricante, esto ocasiona que el motor al ser exigido presente las ya tan conocidas y no menos repetidas fallas de sobrecalentamiento , otro ejemplo y el más grave es cuando le sacan directamente el (REGULADOR DE FLUJOS DE 95grados) definitivamente el Motor MR 18 estará condenado a morir. Espero haber sido claro y que les sirva la info amigos de NISSAN.
sergionavalle de México hace 4 años
Que tal, tengo el mismo problema, ya cambie tapon de radiador (Presostato), los dos termostatos (82 y 95°), ya revisaron bomba de agua y esta bien, no se calienta, solo burbujea el antocongelante en el riñon y lo derrama, tambien ya sondee y limpie el radiador, que mas puede ser?????
Israel de México hace 5 años
Que tal a mi me pasa lo mismo, pero me dijeron que abria que checar el radiador porque no estaba circulando bien el agua
Natalia Alonso de México hace 3 años
Exactamente me pasó lo mismo lo lleve con un sr. Que arregla radiador y adentro no traía un tapón se lo puso y asta ahora no me a fallado
Jorge de México hace 3 años
Hola, de que parte del radiador era ese tapón?
sergionavalle de México hace 9 meses
Es correcto, de hecho ya hasta lo vendí, jejejejej les cuento como acabo la historia.

El mecánico me explicó que tenía que ir paso a paso a prueba y error hasta encontrar la falla y corregir el problema:

Cambió el tapón del radiador - No
Cambió el termostato del radiador - No
Cambio el Termostato del Aire acondicionado- No
Mantenimiento general al radiador - No
Cambiar Mangueras de Alimentación - No
Cambio de Juntas de Cabeza de Motor - No
Cambio de Juntas de monoblock - No
Falla, Monoblock torcido por un calenton del dueño anterior.
Solución rectificar Cabeza por ambos lado, monoblock y cambio de juntas.
Y con todo esto quedo de resuelto el problema
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Hierve el agua del deposito del anticongelante

Nissan Tiida 2012 5puertas 1.8 135000 kms
Hierve el agua del deposito del anticongelante
Luis de México hace 2 años  
LU
2 casos 
Oscar .. de Chile hace un año
Soluciono 3l problema amigo
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Hierve el agua del deposito del anticongelante

Nissan Tiida 2012 5puertas 1.8 135000 kms
Hierve el agua del deposito del anticongelante
Luis de México hace 2 años  
LU

Hierve el agua del recuperador i la tira

Nissan Tiida 2011 4puertas 1.8  554721 kms
Cómo puedo saber cuál es el problema del calentamiento de mi carro
1
Luis Alberto Arámbula hernandez de México hace 3 años  
LU
1 caso 

Ruido de aire o agua hirviendo

Nissan Tiida 2013 Sedan 1.8 58000 kms
Hola un saludos a los amigos. Mi problema comienza cuando el motor esta frio y le doy arranque y el motor comienza a sonar como si estuviera pasando aire o agua hirviendo, solo hasta k calienta. Lo he revisado pero no he podido saber cual es el problema
Harry de Chile hace 8 años  
HA
11 casos 

Calentamiebto

Nissan Tiida 2011  244464256 kms
Se calienta y hierve el agua por el riñon ya le cambie los termostatos el sensor de temperatura la bomba de agua y segue el ptoblena de calentamiento el check esta prendido q puedo hacer
monje de México hace 8 años  
MO
19 casos 
Canto_74 de México hace 8 años
Será porque no lleva agua, sino anticongelante, recomiendo el de alto rendimiento que venden en las reaccionarias que venden partes y suministros originales, sale un poco más económico que en la agencia.
jupa00 de México hace 8 años
Yo tenia el mismo problema, le mande rectificar (cepillar) la cabeza y se le quitó
.
Alma de México hace 7 años
Y cuánto te costo? el mío no queda
MARCELOMOHR de Argentina hace 4 años
Hola 👋🏻 amigo, bueno les comento según investigaciones que he llevado a cabo dadas tantas novedades con respecto a este problema de refrigeración he concluido en una clara solución al problema!!!
El motor MR-18/20 lleva 1 termostato en la parte inferior derecha al lado de la bomba de apertura a los 82 Grados, a continuación les voy a hablar del causal de todos sus males lleva algo parecido a un termostato (COTROLADOR DE FLUJO DE AGUA), mismo concepto de apertura, se encuentra en la parte superior izquierda de la culata del motor de apertura a los 95 Grados. Este último lleva a diferencia del otro termostato un orificio en el aro más grande de 2mm, que le da un flujo constante ósea sin bolita simplemente un orificio, este termostato no abre casi nunca no debe abrír casi nunca es decir solo cuando el motor tenga un sobrecalentamiento, si el mecánico es poco informado colocará en su motor dos termostatos de 82 Grados este es un gran problema ya que al abrir los 2 al mismo tiempo se desactiva el sistema de circulación ocancionando una interrupción en el sentido de circulación!!!! Si bien el sistema no posee defectos al no tener sentido de circulación tal cual lo diseñó el fabricante, esto ocasiona que el motor al ser exigido presente las ya tan conocidas y no menos repetidas fallas de sobrecalentamiento , otro ejemplo y el más grave es cuando le sacan directamente el (REGULADOR DE FLUJOS DE 95grados) definitivamente el Motor MR 18 estará condenado a morir. Espero haber sido claro y que les sirva la info amigos de NISSAN.
Jorge de Perú hace 7 años
Estimado, una posibilidad es que el radiador este sucio y por lo tanto el agua no circula por él. Un problema similar al que refieres tuve y se solucionó con la limpieza (sondeo lo llamamos en Perú). Para que no te ocurra, te recomiendo que emplees refrigerante de buena calidad. Hay dos tipos de refrigerante: los tradicionales (inorgánicos) cuya protección es un año y los modernos (orgánicos) que duran cuatro amos, con mejor protección anti corrosión. Siempre usa una proporción 50-50 y verifícala con un densimetro para refrigerante. (hay un densimetro excelente marca WURTH) y cuesta algo de US$ 25. Un buen refrigerante es el Bosch orgánico. Un cuidado para esto: si pasas de un refrigerante inorgánico a uno orgánico o viceversa, es necesario lavar el sistema completamente, ya que si se mezclan ambos tipos de refrigerante, puede ocurrir una reacción que acabe en formación de gelatinas en el sistema. Suerte.
Cesar de México hace 7 años
Amigó ese problema es porque el tapón del radiador ya no sirve cámbialo pero que sea el original y se soluciona el problema
Ricardo romero de México hace 5 años
Hola mi tidda tiene lo mismo y ya cambie el tapón original y no Sele quita sigue irviendo el bote del recuperado
JOAN de México hace 6 años
Disculpe tengo un problema con mi tiida me empieza a salir humo en las rejillas de salida de climas como tipo vapor alguien me podria decir si es problema del radiador o del sistema del clima o la bomba de agua.
Cesar de México hace 6 años
Si es el radiador pero el de la calefacción tiene fuga lo puedes arreglar o en su defecto cancelarlo, lo puedes checar levantando la alfombra del auto Y checa el anticongelante que se ha fugado y está depositado ahí
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Mi tiida regresa y tora el anticongelante x el deposito

Nissan Tiida 2008 4 puertas 50000000 kms
Buenas tardes me podrían apoyar de el x q tira el anticongelante x el depósito como q hierve y fuga de repente lo hizo no se q hacer x q e tenido malas experiencias con los mecánicos x q no me lo dejaron bien una vez de cambio de anillos gracias
Bernardo de México hace 6 años  
BE
1 respuesta 
Hugo de México hace 6 años
Hola!

Posibles causas

El tiida tiene dos termostatos, puede ser que alguno de los dos se quede pegado y por eso hierve el anticongelante.
Desafortunadamente el tiida ( al menos la version del mio) no tiene medidor de temperatura y en realidad estas aciegas con dicho problema.
Como yo solucione un problema similar fue comprando un escaner bluetooth, en tienda online, me costo 180 pesos, este lo insertas en el conector obd2 y instalas una aplicacion a tu celular en mi caso "torque" ( la comunicacion entre el escaner y tu celular es por bluetooth) , dento de las muchas aplicaciones que tiene dicho escaner se puede ver la temperatura del carro, apartir de ahi tienes mas informacion, en teoria el ventilador deberia de encender casi a los 100grados, despues de que prende debe de bajar la temperatura, en el caso de mi carro baja hasta 85, 90 grados.
Tienes que tener cuidado, ya que si somentes a muchas temperatura tu motor puedes dañar el empaque de la cabeza ( se quema y se comunican los ductos, que pueden ser anticongelante ,camara de combustion o aceite) y obvio tendras que destapar el motor para cambio de empaque y cepillado de cabeza.
Tips:
Si se comunica camara de combustion con anticongelante perderas poco apoco anticongelante y estara aventando vapor todo el tiempo por el escape, es normal los primeros 5 minutos, pero mas tiempo no ( ojo si tu carro estando en frio lo enciendes y luego luego empiezan las burbujas estas pasando compresión al anticongelante)

Si se comunica el aceite al anticongelante tendras reciduos de aceite en el tapon del radiador.
Si se comunica el anticongelante al aceite, tu aceite se volvera chololatoso.

Creo que el primer paso seria monitorear la temperatura de tu carro, para saber en realidad que esta pasando, sin pasar por alto la revision de lo tips que te acabo de mencionar.

Si tu coche presenta alguno de los tips que te estoy dando, desafortunadamente debes de abrir el motor

Si solo son los termostatos, pues es cuestion de cambiarlos , es muy facil y no debe de ser costoso

Saludos...
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Se me sobrecalento el carro y me daño el radiador se me hizo un hueco

Nissan Tiida 2009  192000 kms
Se me hizo un hueco al radiador lo cambié por otro xq se me sobrecalentó el carro se prendió la luz de sobrecalentamiento cambié mi radiador y ahora no se prende la luz pero me hierve el agua del depósito que será
Randall de Costa Rica hace 3 años  
RA
2 casos 
Silvana de Argentina hace 3 años
Con un Mazda tuve el mismo problema, no encendía el electro ventilador pero lo repararon en un ratito
Dfallas de Costa Rica hace 2 años
Hola pudiste resolver lo del calentamiento, tengo el mismo problema ya le cambie los 2 termostatos y limpieza al radiador se me calienta muy rápido, soy de CR
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Se esta recalentando

Nissan Tiida 2007  128000 kms
Cuando prendia el aire se calentaba hasta punto de hervir el agua del deposito... le cambie el sensor de temperatura pero ahora lo mantengo con el aire prendido se calienta menos pero igual se hierve el agua del deposito... todo los dias tengo que colocarle agua
ISAI de Venezuela hace 7 años  
IS
1 caso 
Enigma de México hace 7 añosContactar profesional
Verifica tu termostato puede que ya este fallando o también la bomba del , también comentarte que los carros no usan agua llevan anticongelante el agua la evapora muy rápido y genera corrosión en todo tu sistema no dudo que tu bomba de agua ya no cuente con aspas
ISAI de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias x contestar En realidad aún no he resuelto el problema xq he estado ocupado con otros problemas personales En cuanto lo resuelva compartiré con ustedes con mucho gusto Saludos
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Calienta apenas acelero se hincha la manguera que va al radiador

Nissan Tiida 2008 Full 150000 kms
Recalienta el motor. Hicimos cepillar la tapa. Sw compró levas. Sensores. Junta. Bulones. Hierve el agua cuando acelero...cambié bomba de agua y termostato y sigue igual. Ya no se mas que hacer. El radiador anda bien. Mangueras bien. El sobrecalentamiento es lo que el mecanico no le encuentra...será el block que este doblado o roto y tengamos q cepillar? me conviene comprar un motor completo y colocarlo
Para q termine el problema?. Y vender los repuestos del tiida 2008 por partes??...
Vanessa de Argentina hace 2 años  
VA
1 caso 
Guero de México hace 2 años
Son los termostatos del sistema de radiador lleva 2 han de estar pegados ,,, tienen que ser los originales de Nissan
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Recalentamiento

Nissan Tiida 2009 5puertas 95000 kms
Esta hirviendo el agua en el bote de ahorro...
candidi de Bolivia hace 5 años  
CA
1 respuesta 
Tigre de Colombia hace 5 años
Revisar el termostato
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Tida 2008 se queda sin anticongelante

Nissan Tiida 2008 4 puertas, 4 cil motor 1.8 142000 kms
Hola tengo un tida 2008, he notado que constantemente al radiador le tengo que estar poniendo Anticongelante, lo curioso que el depósito se mantiene lleno. También cuando le llenó el radiador y lo enciendo sin el tapón avienta el chorro de anticongelante hacia arriba , también cuando le quitó el tapón para revisar se oye cómo destaparas en refresco como si tuviera gas. También después de un rato encendido se escucha como. Que hierve. También comentó que la máquina se escucha pareja y que revise el aceite y no se ve residuo de agua. Cuál podría ser el problema ? Agradezco de antemano su ayuda.
David de México hace 6 años  
DA
1 caso 
Mateo de Uruguay hace 6 años
Puede ser que tengas algún caño, tubo o conducto tapados
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Problemas con aire acondicionado y calentamiento

Nissan Tiida 2011 tidda comfort 240000 kms
Si estoy parado con el clima deja de enfriar y se calienta el carro, hierve el a anticongelante y lo bota
ulises de México hace 10 años  
UL
4 casos 
Luis Luján de Argentina hace 8 años
A mi me pasa lo mismo y ya le cambie los termostatos y nada alguien que pueda ayudarme.
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Burbujas en deposito

Nissan Tiida 2013 Sedan 1.6 500000 kms
Se va el refrigerante al deposito sobre el máximo y a rato salen burbujas...como que hierve Tiene radiador nuevo sensor temperatura. Tapa radiador termostato nuevo cepillaron culata. El auto no se sobrecalienta trabajan bien el electro.
Le acabo de hacer un baypass en la calefa por que estaba tapada pero como que hierve el refrigerante en el deposito no es constante se le pasa pero al rato vuelve a salir burbujas ayuda por favor
Oscar .. de Chile hace un año  
OS
5 casos 

Calentamiento

Nissan Tiida 2012 motor 1.6  347729 kms
Hace años se le retiró uno de los termostatos y llevaba bien su función, hace unos meses atras realizamos un viaje de vacaciones y se nos recalento, el agua de radiador hierve, pero luego de enfriarse a regresar a casa volvió a trabajar bien, ahora hace 4 días comenzo con la misma falla, le unstalaron el termostato que fallaba pero sigue igual
Elizabeth de Estados Unidos hace un año  
EL

Burbujas en el deposito de anticongelante

Nissan Tiida 2007 emotion 197000 kms
Hola tengo un Tiida 2007 y burbujea en frio el deposito del anticongelante (riñón) ya lo checo el mecánico y el piensa que es la junta de la cabeza, el carro no falla y tampoco se prende la luz de la temperatura el carro esta normal solo que consume muy rápido el anticongelante, e visto mucho comentarios de que puede ser los termostatos el superior y el inferior, que puede ser una obstrucción en el radiador, o el tapón de radiador, pero no he visto que sea la junta de cabeza, que opinan crees que pudiera ser la cabeza??
Gracias por sus comentarios
Eric Alba de México hace 3 años  
ER
8 casos 

Le Cambié refrigerante y vacié e deposito

Nissan Tiida 2009 Tíida 128 kms
Ahora me consume agua a cada rato se vacía el depósito y el agua hierve demasiado me marca en tablero 30.0
Que puede ser?
Mario martinez de Guatemala hace 5 años  
MA
1 caso 

Fala de arranque y posible fuga de compresión

Nissan Tiida 2008 Premium 197000 kms
Hola tengo un tiida lo q sucede es q trabaja un rato aproximadamente dos horas seguidas posterior a eso si lo apago no prende hasta después de un rato q se aya enfriado...
Y lo otro es q cuándo esta caliente el carro el agua del deposito hierve no se si sea una fuga de compresión o cambiar la junta de la cabeza lo digo xq tuve un tsuru y le paso algo similar agradezco su ayuda gracias
Pájaro rios de México hace 6 años  
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