Fallo de cilindro 2

Nissan Tiida 2008 1.8 160000 kms
Este fallo me lo marca al escanear lo que me hace es que se bajan y suben las revoluciones ya le borraron el código de falla y con el tiempo vuelve a presentarse me dice el mecánico que es probable que este fallando la bobina del cilindro 2 esto me lo empezó a hacer ahora que le checamos las bujías y el capuchón de la bobina salio mojado de aceite ya la cambiamos la junta de punterías en el cambio de bujías anterior aproximadamente unos ocho meses y hoy que revisamos la bobina volvió a salir mojado el capuchón no se si sea por esto que este fallan do la bobina las cuatro bobinas salen mojadas
castillo de México hace 9 años  
CA
3 casos 
feyo de México hace 9 años
Hola pudiste resolverlo? como lo lograste a mi me pasa igual, gracias por compartir.
castillo de México hace 9 años
No hasta la fecha sigo igual ya cambiamos las bujias originales y sigue la falla
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
Hola si tienes aceite en el capuchón quiere decir que la fuga se escurre del sello ente la tapa de distribución y la cabeza como comentas ya la cambiaste pero algo quedo mal por eso se moja el capuchón y lógico brinca la corriente suerte saludos
Taxitiida de México hace 8 años
Te refieres a los retenes redondos estos ban a medio nivel del tubo de conducto de bujia es decir es la araña de los arboles de levas esos tambien se agrietan y liquea x alli y piensas que es la tapa ,yo cambie dos enpaques de tapa y no se corregia
castillo de México hace 9 años
Voy hacer que me chequen el reten ahora en el proximo camb io de bujias para aprovechar que se desarma casi todo gracias
RAFAEL ANTONIO de Panamá hace 8 años
Tengo tiida 2009, se jaloneaba y paraba en D , hoy dejo de trabajar el a/c logre sacar el filtro de aire y le lave con agua y liquido lava platos , ahora le arranque y funciona todo , que el aire del a/c le llega al motor de alguna forma quedo esplendido hasta ahora. Ya veremos mañana en la calle espero tener suerte.
ernie de México hace 8 años
Tengo un tida 2012 motor 1.8 lts tengo problemas de perdida de potencia en baja al hacer cambio de velocidad deja de acelerar pero no se apaga y de repente se impulsa normalmente , no marca ninguna falla en tablero lo que me desconcierta que pueda ser. Si alguien tiene algun tip o que me pueda orientar se lo agradeceria , la bomba de combustible se le cambio hace dos meses
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