El embrague del tiida es hidráulico, por lo tanto funciona con líquido de frenos y al tener alguna fuga, por mínima que sea perderá presión y dejará de funcionar el embrague, quizá sea lo que en México se conoce como collarín el cual se rompió, va entre el embrague y la caja.
La grapodina hidraulica era mi problema y hubo que bajar la caja para reemplazarla y como el disco se había mojado y trepidado(dió como saltos) y estaba tambien dañado el diafragma de la placa (parte que está en contacto con el rulemán de empuje (grapodina) Así que con 40 mil km debí hacer el embrague y no solo la grapodina hidráulica.