Es el selenoide que se tiene que quitar para cambiarla la cadena de distribución , va en la tapa de distribución y es muy frágil probablemente se rompió al quitarlo es este
Nissan wingroad motor HR15 igual que él tíida
La falla que presenta...
Cuando el motor está frío arranca normal sin ruido. Pero estando a temperatura de funcionamiento se produce un ruido (como de válvulas) luego el motor oscila sube a 930rpm el ruido es más notorio luego baja a 720rpm y el ruido disminuye. Cuando accionó a drae posición D desaparece el ruido y en el tablero se prende el check. Lo escanee y ma sale código P1111 k puede ser
Tengo un nissan tiida 2011 ya lo lleve a escanear varias veces y solo me sale el codigo p1111 y no lo deja borrar ademas de eso no falla solo consume demaciada gasolina podrian ayudarme nadie le da al clavo unos me dicen q es el banco 1 y otros me dicen q es el banco 2 otros me dicen q es la valvula vvt q puedo hacer
La falla que presenta...
Cuando el motor está frío arranca normal sin ruido. Pero estando a temperatura de funcionamiento se produce un ruido (como de válvulas) luego el motor oscila sube a 930rpm el ruido es más notorio luego baja a 720rpm y el ruido disminuye. Cuando accionó a drae posición D desaparece el ruido y en el tablero se prende el check. Lo escanee y ma sale código P1111 k puede ser
Antes aparecia el check haora no aparece ni prende el carro
Ayudenme por favor