Codigo p1111

Nissan Tiida 2009 Motor 1.8 100000 kms
Al recorrer cierta distancia a una velicidad continua de 100 o 120 de repente se prende el foco testigo de la temperatura indicando q esta caliente , paro y lo apago y al encender el carro otra vez se apaga y no vuelve a prender y el carro no esta caliente se escaneo y aparece el codigo p1111 q puedo hacer
Angie de México hace 8 años  
AN
32 casos 
Heredia de México hace 8 años
http://nissanhelp.com/diy/obd_codes/p1…
Cambia el aceite de tu motor con el filtro... puede que ya esté muy sucio. Saludos.
Angie de México hace 8 años
Gracias seguire el consejo
Ricardo de México hace 7 años
Tengo un tiida2010 y me marca un código p1111 que significa
Denis de Perú hace 6 años
Es la válvula VVTi no lo llega corriente o posiblemente está malogrado
Davis de México hace 5 años
Así es así le pasó al mío estaba desconectado
Panchito de México hace 2 años
@DavisCómo que desconectado
charly de México hace 7 años
Mi carro no me manda chispa en el cilindro 3 y 4 y lo escaneo y me manda el codigo de falla p1111 el cual significa que el selenoide de tiempo de valvulas esta mal podria ser que por eso no me arranque el carro gracias
Conejitos de Venezuela hace 7 años
Amigo ya solucionaste el problema del fallo p1111 como iso tengo el mismo problema ya desconecté la batería y sigue la falla
charly de México hace 7 años
Va a ser el módulo la computadora y la llave reprogramar como vz
Ulises díaz de México hace un año
Si es tu válvula selenoide tienes que checar que los cables no estén pelados y si es eso tienes que encintar de nuevo o cambiar la válvula
luis de Ecuador hace 7 años
Hola tengo un tiida 2013 y la falla es, que me sale el codigo P1111 y se reviso todo el actuador de la valvula de avance de tiempo de entrada pero el carro no tiene potencia, realizamos una prueba de compresion y esta bien, realizamos prueba a los inyectores y esta bien, y por ultimo nos dimos cuenta que el cilindro # 3 no genera chispa, cambiamos las bobinas y realmente no genera chispa en este cilindro, me podrian ayudar con estos datos por favor
Eduardo de Costa Rica hace 2 años
El problema suyo es la computadora tiene que cambiar el componente q da corriente o pulsasion a la bobinas de encendido
Heredia de México hace 7 años
Revisa la línea eléctrica de la bobina, a veces los cables se queman y puede estar haciendo corto con alguna parte metálica del motor, también revisa el sensor de posición de cigüeñal, árbol de levas y las líneas de estos.
Heredia de México hace 7 años
***sensor de posición de árbol de levas***
luis de Ecuador hace 7 años
Hola amigos, les comento que se soluciono el problema y si efectivamente el problema estaba en el cableado, sin embargo si alguien le interesa saber por donde estaba el problema les comento que era debajo de la batería la misma que cuando esta en malas condiciones deja salir el ácido que tiene por los costados y obviamente deterioro los protectores y la cubierta de los cables dejando asi los cables para que se provoque la falla.
Con todo agradezco la ayuda y si puedo colaborar en algo con gusto.
Piqué 86 de México hace 6 años
Amigo tengo el mismo problema con el sida pierde potencia no revoluciona al 2000 el tuyo así hacía?? Avísame y así es Y qué fue lo que le hiciste por favor Gracias perdón tiida...
luis de Ecuador hace 6 años
Hola amigo
SI el problema es que te sale el codigo de falla p1111 primeramente revisa la parte inferior de la bateria, ya que por esta parte suelen pasar los cables tanto del sensor de avance del arbol de levas y de las bobinas estos sueen deteriorarse por el sulfato generado por el acido de la bateria para mi cel de whattsap 00593996541011 te puedo dar una informacion adicional.
Panchito de México hace 2 años
@Piqué 86Que solucion le le diste el mío hace lo mismo
Jose de México hace 7 años
Mi tiida 2011 le sale el codigo p1111 y p0335 tienen que ver el p1111 con el p0335
Tarda en encender y a veces no enciende ayuden por favor
Ulises díaz de México hace un año
Normalmente es porque el aceite está muy sucio y necesitas cambiarlo y el filtro también y la otra es que puedes checar el sensor de las válvulas selenoide ver que no estén pelados los cables y si están pelados aiken sentarnos de nuevo y si no se corrige entonces tú válvula que ya está mal y te la tienes que cambiar eso te provoca qué no encienda que se acelere óseas 11 al andar pero también te provoca un sobrecalentamiento donde pues torcer la cabeza del motor o incluso desvielar el motor es mejor que lo revises lo antes posible
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