Problemas de Jalonea/Tironea

Problemas destacados

Jaloneo Baja velocidad SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2010 b13 216125 kms
Estimados necesito ayuda... Tengo Un Nissan Sentra del 2010 modelo B13 hecho en Mexico y el problema que se me presenta es que arranco pongo primera y me jalonea, enseguida pongo segunda y llego a 22km de velocidad y me jalonea, pongo tercera y llego a 40km de velocidad y me jalonea, pongo 4ta y 5ta y llego hasta 65km de velocidad y si aplasto mas el acelerador me jalonea y me baja la velocidad hasta 50km y luego me permite acelerar hasta 65 me jalonea y me baja la velocidad, es como que no pasara gasolina y mi carro ahora parece caballito, revise el carro con un electro y me dijo que la Bomba… Leer completa
Giovanny de Ecuador hace 8 años  
GI
105 casos 
Margaret javier de República Dominicana hace 8 años
Tengo un nissan del 2006 , el problema es el siguiente , cuando está en desplazamiento baga la marcha ósea la velocidad o se apaga con el tablero encendido
jezza27 de México hace un año
A mi sentra le pasa lo mismo , que te dijo el mecanico que era?
Giovanny de Ecuador hace 8 años
Estimado, no se me apaga el carro, solo no me deja correr al presionar el acelerador, es como que no tuviera o no entrara la suficiente gasolina y el carro me empieza a sacudir como que si yo fuera principiante manejando... estando en marcha si presiono el acelerador llego hasta cierta velocidad pero de ahi no me permite avanzar y me baja la velocidad y estando en baja no se apaga
Jorge de México hace 6 meses
Hola oie encontraste la falla el mio m ase lo mismo
Jose de Ecuador hace 8 años
A mi me paso lo mismo le cambie la bomba de coMbustible y se quito la falla
Melvin perez de México hace un año
A mi me pidieron cambiar la bomba , luego el pedal por un sensor y final revisaron los sensores, me dijeron que tenia agua en el escape, luego que fuera con el de computadoras, en ese lugar conectaron su laptop revisaron voltajes, jalo cada uno de los cables conectados al cuerpo de aceleración, cuando un se rompió lo quito del arnés añadió un pedazo de cable y conecto, finalmente me dijo el voltaje estaba bajo porque el cable ya no hace buen contacto. La falla no regreso
vargas de México hace 8 años
Hola tengo un nissan sentirá modo 99 el problema que tengo con el es que tarde mucho en prender como si descargara las lineas de combustible ya te cambie la bomba de gasolina le mande a lavar inyectores ycuando prende al empesarlo a revolucionar se da unos jalones en todos los cambios de velocidades no se que sea que tenga espero alguna respuesta por favor
Reinaldo Cortez de El Salvador hace 6 años
Hola buenos días pregunta lo solucionaste tu problema tengo el mismo problema con un sentra 1998 me enciende a la segunda o me enciende no empareja y después el solo se estabiliza
Giovanny de Ecuador hace 8 años
Ya resolvi el problema, gracias a todos... Lleve el carro a un taller electronico para que lo escanearan con una computadora y ahi salio la falla, el problema fue que el SENSOR TPS estaba dañado, lo cambie y listo problema resuelto ahora si puedo correr.
Edgar507 de Panamá hace 7 años
Donde es que esta este sensor ??? Cuanto te salio mas o menos ???
Tengo un fallo o problema bastante identico...
Esteban de Uruguay hace 6 años
Hola tengo un sentra b 14 1997 y tironeaba o jaloneaba y era el sensor de maza de aire. Es el dispositivo que controla el aire y combustible. Se le terminò el problema. El mayor problema que tuve fue llevarlo a mecanicos que no eran oficiales por ahorro y terminas gastando mas. Aqui en Uruguay Cassey es la casa representante y fue la que determinò el problema. Igual costò mucho trabajo no es facil determinar una falla de esas con el scanner no salia. Solo la encontrò un especializado en electronica del taller. En Uruguay no habia esa pieza tuve que ir a Buenos aires.
Gregorimorales de Venezuela hace 5 años
Buenos dias desde venezuela. Mi sentra b13 2007 no pasa de las 2000 rpm. Ya probe otras computadoras y otros sensores maf y sigue igual. Envienme esa programacion a mi correo gregorimorales1988@gmail.com por favor.
Edgar Loor de Ecuador hace 3 años
Hola, disculpa, me puede recomendar el taller electrónico? Yo tengo una falla parecida pero solo en frío. Soy de Guayaquil
Carlos de Colombia hace 2 años
@EstebanQue falla te mostraba ?
Jose de México hace 2 años
@EstebanCuál es ese sensor q indicas dónde se encuentra
Enzo Gutierrez de Chile hace 3 meses
Yo cambie el sensor TPS y sigue igual, tambien se cambio bomba de bencina pero no hay caso, el mecanico se dio por vencido
YULIOS de Perú hace 8 años
Bien ahi estaba pensando algo similar en tal caso en tu panel del sinoptico donde estan los sinbolos para la otra fijate si esta prendido la imagen de un motorcito de color ambar si eso sucede es que s un afalla mas probable electronica y si no es parte mecanica
hebry de México hace 8 años
Hola amigo tengo exactamente el mismo problema, parece como si describieras lo que me pasa a diferencia tuya sube la temperatura del auto y me hace lo mismo no puedo avanzar a mas de 65 km con quinta y parece caballito, sera el sensor tps de aceleracion? Ayuda.
Solucionado
Mejor respuesta (según Giovanny)
Giovanny de Ecuador hace 8 años
Parcero te recomiendo lo lleves donde te escaneen el carro con computadora, te dan con la falla de inmediato... segun lo que me pasaba a mi era el sensor de TPS le cambie eso y me funciono super bien... ahora hagale revisar el trompo de temperatura que tambien pudiera ser el problema, en alguna ocasión me paso eso y le cambie el trompo y problema solucionado. Pilas.
jorge armando c a de México hace 8 años
Hola que tal tengo un sentra 2004 cuando enpiezo a avanzar como a 20 km/ph se baja o pierde fuerza, y se conpone y cuando llego como a los 40km/ph vuelve apasar lo mismo, le cambie bujias y filtro de aire y se le quito un dia pero siguio igual alguien que me echara la mano o que le haya pasado lo mismo
Pezcanodetamaulipas de México hace 6 años
Creo Que Al Mío Le Pasa Eso !! Se Jalonea Cuando Pasó de segunda a tercera!! A veces todo normal y De Repente Ptra Vez ya le Cambie el Repuesto de La Bomba Y Sigue igual y la Computadora No Registra Ningún Sensor Dañdo!! 🤔👍🏼😀!! Help!me!
Giovanny de Ecuador hace 8 años
Compadre lleve su carro donde lo analizan con computadora ahi le ven la falla que tiene y no dan vueltas, le recomiendo que haga eso como primer paso.
rasec de México hace 7 años
Ayuda por favor, mi sentra 2001, se queda trabada en 2da. Velocidad, ya lo lleve a la agencia, y dijeron que era la caja de valvulas , ya la cambie y repare la transmision, los scanner no detectan nada, sigue igual con la falla, que aparece repentinamente,gracias
Juan de Puerto Rico hace 6 años
Verifica el modulo de la transmisión. Es una cajita parecida a una computadora localizada detrás del panel cerca de donde el pasajero coloca los pies. A mi me pasó lo mismo.
isaac de México hace 5 años
Que tal. Yo tengo un sentra 2001 1.8 igual me fallaba que se quedaba la segunda y se ponía pesado el carro revolucionado a 2000 y avanzaba forzado. Lo repararon de la transmisión lo cual me salió caro se limpio caja de válvulas y se le metió nuevo el super Master , el conversor y los discos. Quedo muy bn el carro pero ahora mi problema que después de un tiempo de uso alguna pieza se calienta y hace que falle al acelerar cuando entra la 2 a la 3era como si fuera jugando con el acelerador. No se que pueda ser
ccruz de Honduras hace 7 años
Estimados Tengo un sentra B14 año 2000 mexicano , el problema que tengo es que me pierde fuerza ay potencia al momento de encender el aire acondicionado

Si alguien me ayuda con una sugerencia
Gracias
Jose de Ecuador hace 7 años
La bomba de combustible te esta fallando
O el prefiltro esta sucio
blanca reyes de Chile hace 6 años
Donde esta el filtro de gasolina del nissan sentra 2006 1.8????
Enrique de Chile hace 6 años
Hola Tengo un nissan centra 1 año 92 Le Acabó De Cambiar Los Cables de bujías Y la Bujías También El filtro De bencina Y Platino Y limpie el carburador Pero al momento De Andar Y pasarle cambio Se Empieza A Chupar y Se Para O aveces intenta pararse y no se para pero si se chupa a cada rato Que Más Puede ser? Ayudenme por favor
Verónica de Chile hace 7 años
Uhola sabés tengo un Nissan centra 2 año 1999 y se calienta el agua de reserva mucho y lo otro q me jalones cuando voy en carretera en velocidad mas alta
Verónica de Chile hace 7 años
Por Favor me puedes ayudar
Samuel chileno de Chile hace 7 años
Hola a todos tengo un sentra 2005 1.8 el problema comienza cuando le doy partida y hace frío ya sea mañana o noche se acelera demasiado y no baja aveces se sube la temperatura lo otro q cuando logra estabilizar las rpm y lo acelero un poco comienza a jalonear será tps ??
Mauro de Panamá hace 7 años
Hola a todos
Tengo un Nissan Sentra B13 2007 que creo que es lo mismo que un Tsuru, según veo en las imágenes, el problema que tengo es que Cuando pongo el carro en marcha y después de estar conduciendo por al rededor de una hora, el carro me empieza a jalonear ya sea que valla en 5ta o baje a 4ta o hasta 3ra y si piso el acelerador hasta el fondo lo que ocurre es que el carro como que se ahoga y pierde total potencia y no avanza, pero a pesar de eso el carro no se apaga. Y para que el carro reaccione tengo que apagarlo y encenderlo y así reacciona, pero al cabo de haber avanzado como un kilómetro le vuelve el fallo, alguien que me ayude con este problema que ya he llevado el carro a dos electromecánico y no han dado con el fallo, hace unos meses atrás el fallo era mínimo y ahora esta mucho peor.
miguelulises de Venezuela hace 5 años
Tengo ese mismo problemilla lo resolviste??
Juanse de Colombia hace 7 años
Hola lo Solucionaste?
Mauro de Panamá hace 7 años
Hola
Si lo solucioné, lo que hice fue cambiar todo el cuerpo de aceleración por otro ya usado pero de una version más reciente 2015 y se acabo el problema, tuve que pagar B/.300.00 por la pieza, ademas venia con todos los sensores que lleva el cuerpo de aceleración. Aparte de que era original. Gracias y saludos...
maikol de Bolivia hace 6 años
Tengo un nissan sentra 2010 le cargue combustible y al momento de encenderlo me di cuenta que no el panel de instrumentos ya no me marcaba la posición de la caja de cambios (P, R, N, D, L) y me comenzo a alumbrar el service engine soon ( check) y tambien note que al momento de poner la palanca en marcha "D" se siente un cabeceo bien fuerte, como si algo estuviera golpeando la cada o como si algo la trabara, comence a conducir y perdio velocidad y potencia, anda tan solo a 20 Km/h, o menos, si me podrian ayudar muchas gracias
Iker de Bolivia hace 6 años
Hola paisano quetal pudiste arreglar tu auto???
Le Cuento que el mio tiene el mismo fallo y no me lo pueden arreglar dime por favor como lo arreglaste
Gaby de México hace 5 años
Hola Maikol de Bolivia me pasa exactamente lo mismo que a ti en mi Sentra 2008 pudiste solucionar el problema? Te agradecería información por favor! Gracias 🙋
Enrique de Chile hace 6 años
Hola Tengo un nissan centra 1 año 92 Le Acabó De Cambiar Los Cables de bujías Y la Bujías También El filtro De bencina Y Platino Y limpie el carburador Pero al momento De Andar Y pasarle cambio Se Empieza A Chupar y Se Para O aveces intenta pararse Que Más Puede ser? Ayudenme por favor
Giovanny de Ecuador hace 6 años
Parcero, intenta con cambiar la bomba de gasolina, suele pasar que ya no funciona bien y no absorbe la gasolina necesaria para que funcione el motor.
rasec de México hace 6 años
Revisa el catalizador, puede estar tapado
willy de Panamá hace 6 años
Saludos, yo compre un auto sentra de 2000, me habia acostumbrado al jaloneo, por manteminiento cambie kit de embrague y se le quitó el jaloneo, aparte tambien regulé el aceite de transmision.
Sergio de México hace 6 años
Tengo un Nissan Sentra sense 2013 cuando voy en una bajada se sempieza a revolucionar y se tironea
Raul de México hace 5 años
Qué tal Sergio me pasa lo mismo me interesa saber cómo lo solucionaste
Mauro de Guatemala hace 5 años
Se lo copie a otro participante de la pagina y me parecio muy importante el concejo

Buenas tardes a todos. Tengo un Taller Automotriz, y he tenido Clientes con problemas de la transmisión CVT la mayor parte de la Marca Nissan, y hace dos años de manera personal tuve una Pathfinder, de las nuevas, que me reemplazaron la caja CVT dos veces ya que contaba con garantía de Planta. Excelente camioneta pero la caja penaliza. Así que les puedo comentar que hacer de manera PREVENTIVA para estos casos de Nissan, con el ánimo de AYUDAR. OJO:Las cajas CVT cuestan 124 mil pesos nuevas. Estas cajas tienen un problema de enfriamiento, como informativo en su momento la marca japonesa TOYOTA detectó problemas en las HIGHLANDER 2006-2009 aproximadamente, que conduciendo a alta velocidad las cajas se protegían y no pasaban de 60 kms por hora, tenías que parar y cuando se enfriaba otra vez podías conducir. TOYOTA emitió un boletín con alcance limitado para ciertos números de serie y aplicaban siempre y cuando el cliente haya cumplido con los mantenimientos puntualmente y la mejora fue de colocar un enfriador del aceite SIN COSTO para el cliente. Y se resolvió. Regresemos a las CVT. Estas cajas con mi experiencia, se les debe de reemplazar el aceite CVT a los 50 mil kms. ¿Porque?
Las CVT trabajan con temperaturas cercanas de operación de +170 grados C (en una transmisión automática "normal" de aceite ATF esta alrededor de 105 grados C. Aparte las CVT tienen presiones altísimas de operación de entre 3.5 hasta 7.5 MegaPascales. Esto se puede verificar con un buen CONSULT 2 o el excelente scanner MAXIDAS. Por lo tanto: PRESIÓN +CALOR: destrucción acelerada de las cualidades del aceite de la transmisión CVT. La caja patina e incluso he visto casos de que solamente se queda en primera velocidad y los cambios siguientes ya no funcionan. Así de grave. De manera preventiva les sugiero reemplazar el aceite de la caja por un buen CVT (puede ser VALVOLINE FULL SYNTHETIC) reemplazar también (si nunca se ha cambiado y tu NISSAN tiene mas de 70 mil kms) el filtro colador de la caja y el del enfriador que es redondito. Te va a salir como en unos 4/4.5 MIL pesos aproximadamente. La mano de obra depende del Taller que lo lleves y verifica que si FUE REEMPLAZADO (si es posible estar presentes en el cambio) el aceite. Como nota particular el aceite CVT nuevo tiene un olor intenso como el de los transformadores eléctricos. Ya que se reemplaza y se agrega aceite nuevo, la camioneta se tiene que arrancar y verificar unas dos o tres veces veces más el nivel correcto, ya que la caja tiene que girar y lubricarse, esto es fácil de verificar ya que la mayoria traen bayoneta de nivel de aceite de la caja CVT. Incluso después de dos dias de uso revise de nuevo el nivel y no le deje lo que sobró del aceite al mecánico, porque hasta el "restito de aceite" puede ayudarte a rellenar en un futuro el nivel. Como atención especial, NO RELLENE ni un poquito de "mas" porque primero: no es motor, y segundo es malisimo que se sobre- rellene. He visto como agregan aceite de más y dañan los retenes de las flechas de lado caja y empiezan a gotear. Siempre escucho: " es que el otro mecanico donde lo llevé me dijo que no pasaba nada..." recuerden hay mecánicos que trabajan tirados en el suelo / reparando incluso en la calle y eso de los manuales "les estorba". Hay mecánicos y hay Tècnicos Certificados, gran diferencia; pero es la verdad sin ofender a nadie ya ue cada quien tiene que llevar las lentejas a casa, pero los resultados obviamente son diferentes.
Un aceite nuevo de calidad enseguida lo vas a notar en el funcionamiento suave, pero de ninguna manera repara si ya hay desgaste previo. Pero es inteligente reemplazarlo y hacer esto de manera preventiva para evitar en lo posible la reparación con lo que cuestan estas cajas CVT. Pues bien, espero que estas lineas les sean de utilidad y les evite gastos mayores. Saludos a todos!
Virgilio Alfonso de México hace 3 años
Me pasa lo mismo hace uan semana compre el auto.
Por favor dime que hiciste?
Virgilio Alfonso de México hace 3 años
Raúl y Sergio como le hicieron?
Eduardo de Honduras hace 6 años
Buen día, saludos, tengo un nissan sentra 2002,el problema que tengo es q al andar poco combustible el carro me pierde potencia sobre todo al estar en cuestas, problema que no sucede si ando por lo menos arriba del cuarto de gasolina, que podrá ser?
Bengy de México hace 4 años
Pudiste resolver me pasa lo mismo
Nancy garay de México hace 5 años
Tengo un carro nissan sentra 2006 y se jalonea cuando esta frio el carro y cada que voy metiendo cambio va jalonendose ocupó ayuda para saber que es ya le compre los sensores del árbol y del levas y el sensor del aire también esta bien y cuando el mecánico le pone el escáner le sigue marcando los 2 sensores el del árbol y el del levas y me comentó que era la cadena del tiempo que tenían que alinearla y quisiera saber realmente lo que es
Heri de México hace 5 años
Lo pudiste arreglar me pasa
Lo mismo?
ejrp1@hotmail.com de México hace 4 años
Solucionaste el problema?
Susanmb30 de Costa Rica hace 5 años
Tengo un nissan sentra b13 modelo 92...
El enciende normal y anda normal despues de 10 km empieza a jalonear y a veces se apaga... se le cambio la bomba de gasolina 3 veces. Se cambiaron bujias y cables de bujias. Se cambio regulador de presion de gasolina. Sensor de oxigeno. Distribuidor. Y filtros... y persiste la falla... a veces falla pronto y aveces dura mucho para fallar... 3 mecanicos lo han visto y nada q le llegan al problema... ya se escaneo y no sale nada... y algo curioso es a cuando esta dando la falla apago el carro lo dejo esperar 10 segundos y lo vuelvo a encender y anda otros 3 km como si nada hubiera pasado... le ponen el medidor de presion de gasolina y cuando le da la falla baja la presion... pero ninguno de los 3 mecanicos supo dar con el xq de la baja presion... ya que siempre pasa la misma corriente hasta se llego a poner directa la bomba de gasolina a la bateria a ver si era mal paso de corriente y nada... alguien q me pueda ayudar...
Jose agusto de Guatemala hace 4 años
Estimado amigo tengo un Nissan Sentra con el mismo problema y no allo el fallo necesito si ayuda
Francisco de Costa Rica hace 4 años
Tengo Un Sentra 88 motor 1600. TBI muy cuidado. 150.000 km. El motor una vez calientre, jala muy bien, desarrolla bien, el problema es que al soltar el acelerador JALONEA o brinca como si le faltara gasolina o alguna chispa, pero tiene muy buena potencia. Pasa mucho tiempo sin funcionar. Le puse un aditivo limpiador de inyectores y estoy esperando resultados. Quiero más opiniones. Será alguna válvula del TBI. ?
Joseluis de México hace 4 años
Me pasa exactamente lo mismo pero en mi caso es un Nissan sentra 2001 alguien que me pueda dar una opinión si ya resolvió el problema
Sonia de Perú hace 4 años
Hola tengo un nizan sentra 2015. Esta convertido a gas. El problema es cuando estamos en marcha paso por un hueco o o un rompe muelle. Empieza a jalonear otros le dicen zapaterar. Ya sea en gas o combustible...ya lo lleve al mecánico no encontró nada tan le lleve al electricista revisó con la computadora no encontró fallas...ayuda!! Alguien con problema similar.
Henrry omar Ramírez quiroz de Honduras hace 4 años
Soluciono el problema mire que yo te go el mismo. Con un nisan sentra motor 2.5 año 2005 le agradecería si me puede ayudar
Ricardo de México hace 2 años
Hola amigos, yo tengo un problema con mi sentra 2002, se jalonea al calentar solo en primera al llegar a las 1800 RPM, y parado el motor tambien lo hace a las 1800 rmp suben y bajan las rpm, si me deja acelerar, ya cambien sensor maf, tps, O2, bomba de gasolina, me aparecio después de lavar el cuerpo de aceleracion(con chicote), no me manda codigo. Ojala me puedan ayudar.
Iramamorales de Costa Rica hace 2 años
Disculpe tengo este problema lo resolvió por favor y como @iramamorales@gmail.com
Cuervo de México hace 2 años
Si lo pudo resolver tengo el mismo problema
mayerson carrillo de México hace 2 años
Buenas estimados tengo un proble con mi carro le eh hecho servicio practicamente a todo,todollamo sensor, bomba de gasolina,cuerpode aceleracion ect pero continua con la falla,al encenderlo tengo q mantenerlo un tanto acelerado para q no se apague y no se mantiene,al llegar a un semaforo se apaga q hago...
Gloria de México hace 2 años
Buenas tardes tengo un Sentra 2003, tengo el mismo problema que se me jalones en primera y cuando voy despacio ya va bien si cambio a segunda y aceleró nuevamente se jalonea esto solo. Me. Pasa hasta que subo la aceleración ya lo escanearon varias veces y siempre aparece que es el sensor maf , ya lo habia cambiado hace poco pero me sigue mandando el mismo error cada que lo escanean, alguien me puede decir si también les pasó lo mismo y si solucionó el problema igual ayuda por favor.
carolina de México hace un año
Lo pudo resolver, tengo el mismo problema
Liliana de otro hace un año
Mi sentra se me jalonea al acelarar pero al subir en 80 y en baja muy bien pero sólo ahi al acelerar no puede
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Jaloneos y explosiones en el escape SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 1998 B14 - EX Saloon - GA16DNE - Sincrónico 300000 kms
Un saludo, estimados. Quiero plantearles este problema, para ver si alguno me dá una idea. El carro es un Sentra 1998 con motor GA16DNE, este modelo no utiliza sensores de oxígeno, es muy sencillo. Se le ha realizado contínuamente todo el mantenimiento de rutina: - Cambio de aceite cada 3000 km, se utiliza aceite 20W50. - Filtro de gasolina cada 3 meses, aproximadamente (recorro como 5 o 6 mil km en ese tiempo). - Lleva bujías NGK BKR5E-11, de vez en cuando las limpio. - Hace como 50000 km se le cambió la cadena (utilicé un kit genérico, de marca KMC). , fue anillado (el bloque está en medi… Leer completa
alejoandres de Venezuela hace 9 años  
AL
9 casos 
topo de Venezuela hace 9 años
El problema es que colocaron mal la cadena de tiempo no esta en los puntos esaxtos a mi me paso y un mecanico que trabaja con nissan me resolvio el problema
beto cano de Colombia hace 9 años
Tengo el mismo problema con un sentra b14 cuando salgo de viaje el carro me empieza a dar esplosiones muy fuertes pero no jalonea yno pierde fuerza
alejoandres de Venezuela hace 9 años
El problema ha sido la computadora, la sustituí y el jaloneo se eliminó, la única dificultad es que coloqué una de B13 (Tsuru) automático 2007 y ese modelo usa sensor de oxígeno y entonces como le falta ese sensor tiene dificultad para mantener el mínimo cuando está frío, después que alcanza la temperatura de operación, el carro está normal.
antonio de México hace 7 años
Tengo el mismo problema. Al acelerar fuerte y conducir el carro por unos 20 minutos empieza mas fuerte las explosiones. Tambien se eliminan las explosiones al desconectar el sensor MAF. Ya se cambiaron: 4 bobinas, bujias NGK, sensor MAF y se limpio cuerpo de aceleración. Ayuda!!!!
Solucionado
Mejor respuesta (según alejoandres)
alejoandres de Venezuela hace 7 años
Amigo, hace un tiempo que vendí el carro, y bueno, si cambias la bobina, debes utilizar una original, no recomiendo las genéricas, número de parte nissan 22433F4302, colocarle rotor nuevo. Verificar el sensor tps y maf (especificamente la instalación eléctrica). En mi caso ese fue el problema, el maf tenía una conexión defectuosa, por cierto, el maf debe ser original
Frank centeno de Venezuela hace 7 años
EN Mi caso hace explosiones por el escape y vota humo negro continuo de hecho el consumo de combustible es mayor al normar
Mike de México hace 5 años
Checka si los inyectores estan sucios primero. Saludos
Gera de México hace 6 años
Tengo un nissan sentra 1991 y le acabo de hacer el overhaul y al estar prendido sin acelerar esta estable solo le acelero y abienta bastantito humo alguien podia ayudarme ???
Yohelys de Venezuela hace 5 años
Buen dia amiga tengo un problema que el carro no dura prendido se le cambio las cadenas y tambien se la ha puesto dos distribuidores y los quema que puede tener por favor ayuda
Danny Adrian de Venezuela hace 4 años
Amigo una pregunta el motor de nissan sentra b15 1.8 al estirar la cadena dobla las valvulas?' porque hicimos cambio de cadena de tiempo y el carro no muestra compresiòn en los cilindros, le agradezco su ayuda
Carlos de Perú hace 3 años
Buen dia amigos tengo un problema con mi nissa n sentra año 94 motor GA16 el problema es que me que de por la carretera votado porque perdio potencia y comenzó a dar explosiones por el filtro de aire alguien me puede ayudar con este problema.
Lorena Garzón de Colombia hace 3 años
Quiero saber si el selector de escape de mi Nissan Sentra b13 le sirve el mismo selector de escape de 16 válvulas
Jorge de México hace un año
Tengo un Nissan Sentra 2017
Cuando meto reversa se Ollé como si no trajera asilensiador y draid no sé oye casi nomás si regresa cambio solo
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Códigos P2135 y P0550 falta de aceleración y jaloneos a 1500RPM SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2006 4 puertas, motor 1.8 TM, XE SE Special Edition 150000 kms
Recurro a los expertos porque mi Sentra sufre de jaloneos y falta de aceleración repentina. Ya lo he llevado a revisar y me dicen que el problema esta en el sensor TPS. El taller mecánico me muestra una imágen del supuesto sensor TPS (parece el cuerpo de aceleración), mientras que he estado buscando la pieza en internet para comprarla, pero la que me muestran es un pequeño potenciómetro. Es por eso que me surge la duda de saber: ¿Cuál es verdaderamente el sensor TPS de mi Sentra 2006 y donde lo encuentro físicamente en el motor?
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TavoGaSo de México hace 5 años  
TA
8 casos 
Melylamas de México hace 5 años
Tengo una amiga que tiene ese carro ese modelo y ese problema, ella compro ese carro desde 0 millas, dice que reemplazo el cuerpo de aceleración, y el problema continuo, al parecer es un defecto en ese modelo, caso curioso pero real, me dijo que cuando va andando y su carro se "aburra" apaga el radio y listo , parece chiste pero esoe dijo ella
TavoGaSo de México hace 5 años
Me parece muy curioso que eso sea. Al parecer es una especie de corto circuito.
Ignacio de México hace 5 años
Está integrado al cuerpo de aceleración...tendrás k cambiar todo el cuerpo... prueba con uno igual...si jala.es k si hay k cambiarlo. Saludos suerte...
TavoGaSo de México hace 5 años
¿Qué marca de cuerpo de aceleración recomiendan?
La de agencia es extremadamente cara... $24mil
TavoGaSo de México hace 5 años
Con la revisión de un mecanico en todo su circuito esto no se presento mas.
dalesko de México hace 5 años
TavoGaso buenas tardes, tengo un Sentra 2006 y ayer me hizo esa falla del sensor TPS. El carro perdió fuerza y las revoluciones no subian más de 1500. Lo camine unos kilómetros así a baja velocidad y lo apagué. Después de 2 horas lo prendí y aún continuaba con la falla, pero lo curioso fue que después de 6 horas lo volví a prender y el carro ya no falló, hasta ahorita ya van 24 hrs de que hizo la falla y ya no ha vuelto a hacerla. Lo que te quería preguntar era que ¿Que le revisó el mecánico o que le arreglo para que ya no volviera a fallarte?. Te agradezco tu respuesta
roque de México hace 5 años
Que fin tuvo esta falla ya que tengo el mismo problema
Solucionado
Mejor respuesta (según TavoGaSo)
TavoGaSo de México hace 5 años
Pues resulta que este modelo tiene integrados el sensor TPS y la valvula IAC al cuerpo de aceleración electrónico. Lo que lo controla son sensores la computadora.
La falla se presento por un corto circuito qué daño el cuerpo de aceleración y la computadora. Así que se tuvo que reparar la computadora y reemplazar el cuerpo de aceleración.
Al final presenta una ligera aceleración en el ralenti, la cual se corrige una vez que toma temperatura normal.
Ya más adelante iré a que reparen esa ligera falla que parece ser del la señal de la valvula IAC en la computadora.
Lo que si les recomiendo ampliamente
Es que atiendan el fallo de inmediato, ya que este de presenta por algún corto en algún punto de circuito, lo cual derivó en costosa reparación.
Con todo este detalle yo mismo he aprendido a limpiar los sensores y a hacer la afinación. El carro anda bien, con esa ligera incidencia en el ralenti.
Pipasgil23 de México hace 3 años
Alguien me podrá ayudar, tengo Un sentra 2001 1.8 y se empieza a jalones una vez que ya tardo encendió y a su mayor temperatura. Se la jalones al en segunda y tercera. No prende el check y el scanner no detecta ningún fallo. Quien me ayuda por favor
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Truena la CVT y se jalonea al meter reversa. SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2010 Premium CVT 2.0L, 4 puertas 90000 kms
Siempre que enciendo el auto y meto reversa la transmisión CVT "patea" al entrar la velocidad y avanzar el auto. Generalmente es común en la mañana. Trato de amortiguarlo con el freno, pero el golpe es muy fuerte. Alguien que comparta una experiencia similar y como la confirmaron y/o repararon. Saludos.
Woody1955 de México hace 3 años  
WO
22 casos 
David Camacho de Colombia hace 3 años
Hola, tu problema tuvo solución? Conozco un caso similar
Solucionado
Mejor respuesta (según Woody1955)
Jorge RIVERA AKAO de Perú hace 3 años
Hola, en la página de trasmisiones puedes encontrar muchas experiencias sobre los problemas de las cajas CVT. Usualmente fallan a promediar los 100,000 kms, son clásicas ciertas características como golpes al realizar movimientos del auto, ruidos, calentamiento, apagado, etc. Una forma de solución es el cambio de la caja, lo cual es costoso, también en las experiencias mencionadas citaron la adaptación de un enfriador. Te recomiendo acudir a un especialista de la marca y comentarnos los resultados, muchas gracias.
Antony de Perú hace un año
Hola Jorge por si acaso tienes un taller en Peru? Tengo un sentra del 2019 que hace un silbido al acelerar
Sosa85c de México hace 2 años
Me pasa lo mismo con un Nissan Sentra 2010 2.0. Al meter reversa o directa después de encenderlo. Después de eso ya no patea si lo subo de directa a reversa o viceversa. Solo de park a reversa o directa. Alguien ha tenido este problema que lo haya podido solucionar?
Jorge RIVERA AKAO de Perú hace 2 años
Hola Sosa85c, los desperfectos en las cajas CVT Nissan son bastantes recurrentes. Según el tipo de conducción, estas cajas CVT, se deterioran al promediar los 100,000 kms de recorrido. La "patada" que refieres, que se produce al encender tu auto y que desaparece después, es un síntoma clásico de fallas en las citadas cajas, las mismas que esencialmente están compuestas por dos poleas y una cadena, dichas poleas cambian sus diámetros con la finalidad de proporcionar la fuerza y velocidad que necesita el auto en determinado momento. Por la fricción, tiempo de servicio, operación inadecuada, etc, estos componentes, sufren desgaste, que se manifiesta con falta de potencia, sobrecalentamiento, movimientos bruscos, etc, en una mayor proporción cuando el vehículo está frío, al calentar, los metales se dilatan y mejoran su sincronía, es por ello que la "patada" desaparece. Recomendable que acudas a un especialista de la marca que te pueda garantizar la corrección total de este desperfecto. Existen varios comentarios de composturas de cajas CVT, con resultados no muy satisfactorios. La experiencia indica que la mejor alternativa es reemplazar la transmisión por una nueva. Mucho te agradeceré comentarnos los resultados.
Juan Sánchez de México hace 2 años
Me podrías comentar en el caso de un Sentra 2015 cvt que tiene un ruido solo al iniciar su marcha y en reversa, conforme avanza el carro el ruido desaparece solo lo realiza a bajas velocidades sabrás que es??
Jorge RIVERA AKAO de Perú hace 2 años
Hola Juan Sánchez, el ruido que indicas, que se produce al iniciar la marcha y reversa podría ser causado por varios factores: transmisión defectuosa, suspensión, soportes, etc. Recomendable acudas a un especialista certificado en la marca para que te haga un diagnóstico y pueda recomendarte un plan de reparación, te gradeceré nos comentes el resultado.
Woody1955 de México hace 2 años
@Jorge RIVERA AKAOPues mira no hace mucho lo escanearon y el mecanico especialista en transmisiones me comento que el resultado arrojo que la caja en si no tiene problema funcional, que solo bastaría con un servicioa las válvulas hidráulicas que están enseguida de la tolva de la caja. Y pues aprovecharía para sustituir el filtro metalico que va dentro, así mismo el del enfriador. Porque no tengo referencia que se les haya cambiado. Pues haré de inicio eso y también checare el soporte de la caja, y si me es posible $$$ de una vez todos los soportes.
Jorge RIVERA AKAO de Perú hace un año
@Woody1955Hola Woody1955, interesante tu propuesta de solución al problema de transmisión de tu auto... puedes comentarnos el resultado de dicha reparación?, gracias.
Woody1955 de México hace un año
@Woody1955Bien, coincide con tu análisis ya que un mecanico me comento que un especialista en cajas CVT le comento lo mismo. Que con un servicio a la caja de válvulas puede solucionar el problema. Solo que no es barato y no lo he llevado. Aunque tienes razon, es mucho mas barato este servicio que una reposición de caja. Gracias, y creo esa puede ser una parte de la solución.
Jorge RIVERA AKAO de Perú hace un año
@Woody1955Gracias por tu comentario Woody1955, te agradeceré comentarnos lo que suceda con tu auto, te deseo el mejor éxito y fuerte abrazo.
Miguel morales de México hace 4 meses
Tengo una avanza 2015 y me empezó a tironear cuando pongo la reverza alguien que me pueda auxiliar se lo agradecería
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No carro se jalonea andando y ahora esta acelerado

Nissan Sentra 2002 Motor 1.8 cuatro puertas 75000 kms
Mi carro empezo con problemas de q se jaloneaba lo lleve al mecanico y le lavo inyectores le cambio bujias le lavo la bomba de gasolina le lavaron el cuerpo de aceleracion...se le quito un poco pero ahora quedo acelerado q puedo hacer...gracias
Rafael de México hace 8 años  
RA
17 casos 
Aguila de México hace 8 años
Tengo el mismo problema, el mío hace lo mismo (sentra 2006), checaron inyectores bujías y filtros, y le metieron el scanner en autozone y en otros dos talleres el unico qm dio un código de falla fue en autozone, pero yo pienso que fue sobre otra cosa que estaba fallando el termostato y no creo que tenga nada que ver con eso, el mecánico me dijo que debían ser las bobinas pero que el no tenia el aparato para checar su capacidad de trabajo (estoy San Felipe gto. Y tengo que salir a una ciudad como León o Celaya), ojala te den respuesta porque pienso que es un problema que tienen en comun este modelo.
Luis Herrera de México hace 8 años
Checa esto quizás te pueda servir.
Los cuerpos de aceleración de estos modelos de origen japonés, se suelen desprogramar cuando se les da servicio, por lo que es importante que los propietarios con conocimientos básicos de mecánica aprendan a reprogramarlo y no tengan que llevarlo con un profesional pues el procedimiento es sencillo.
Baste decir que la falla más común es que después de hacer la limpieza con productos adecuados, al terminar y encender el motor, nos damos cuenta que se queda acelerado a más de 1,300 rpm y no bajan las revolucines. Otra falla es que se queda muy bajo de las rpm y cada vez que desaceleramos, el motor se apaga. Sin lugar a dudas, un asunto fastidioso.
Por ello en ABM nos dimos a la tarea de elaborar el presente artículo para solucionar esta situación. Ahora bien, necesitaremos de un reloj que marque los segundos y una persona que apoye en el procedimiento.
Enciende el motor y déjalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, es decir, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
Apaga el motor y espera 5 segundos. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y espera otros 3 segundos. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 segundos; vaya, un pisotón por segundo. ATENCIÓN, revisa que el tapete no vaya a estorbarte para que el pedal llague hasta el fondo. Al terminar el quinto paso. Presión al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 segundos. Al terminar los 7 segundos pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 segundos. Por ningún motivosueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 segundos. Al hacer correctamente este procedimiento dos cosas van a pasar pero vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del indicador de tablero “check”. Cuando empiecen a correr los 21 segundos, cuando vayas en el segundo 11 aproximadamente, se debe de apagar el “check” y unas milésimas después empezará a parpadear. Ya que rondes el segundo 21 ó 22, el foco del “check” se va a quedar prendido nuevamente. Ahora sueltas el pedal del acelerador y cuentas otros 3 segundos. Cuando terminen este periodo, enciendes el motor y esperas otros 21 segundos. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir los últimos 21 segundos el motor debe bajar las revoluciones hasta las 750 y debe estabilizarse al terminar el lapso de los 21 segundos. Al tomar un modo ralenti (estabilizado), la marcha de tu motor está indicando que el cuerpo de aceleración electrónico ha quedado programado. Para finalizar aplica 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales.
Ivan de México hace 7 años
Hola ya hice el procedimiento completo pero solo que el check no queda prendido despues de que parpadea sera que hago algo mal? Ayuda por favor
Jaime osorio de México hace 2 años
Hola mi carro es 2001 al arrancarlo se acelera hasta las 1200RPM al llegar a su temperatura ideal baja a 1000rpm y ya hace su trabajo normal no se tirones ni nada corre muy bien solo al arrancarlo será el vuelvo de temperatura oh es normal gracias
Rafael de México hace 8 años
Ok lo are y a ver si lo logro gracias
alok odemu de Estados Unidos hace 8 años
Nissan sentra (2003) se me esta apagando en baja velocidad y tengo que estarlo acelerando
Aguila de México hace 8 años
A mi carro (sentra 2006)le lavaron el cuerpo de aceleración porque se estaba jaloneando y después con un escáner lo programaron y se le quito...eso fue hace una semana pero nuevamente esta empezando a jalarse poco a poco...el mecánico me dijo q si lo volvia a hacer debia conprar el cuerpo de aceleración nuevo...alguien sabe si los reparan o algo porque me dijo que no me recomendaba comprarlo usado...ynes que nuevo esta arriba de 3000 pesos...
Mike de México hace 8 años
Amigo checa él procedimiento que puso Luis Herrera pero es muy importante para que funcione hay que borrar todos los códigos alojados en la computadora él procedimiento para borrado es muy parecido checalo en youtube como borrado de códigos de fallas de forma manual nissan,y también al momento de efectuar la reprogramación no prendas nada eléctrico del carro como luces,estéreo, claxon etc. Ya que esto causa variación. De voltaje y la computadora no puede entrar al modo de reprogramacion que tengan exito
Romer de México hace 8 años
Yo tenia el mismo problema, habia ocasiones en que al llegar a un alto, se apagaba, le hicieron limpieza a todo el cuerpo de aceleración, afinación mayor y cambii de la bomba de gasolina, estas ultimas 3 reparaciones fueron por separado una seguida de la otra, pues no quedaba se seguia apagando. Regrese al taller la hice de super pedo y me regresaron los gastos de mano de obra. Fui a otro taller con el antecedente y le cambiaron el sensor de oxigeno y quedo perfecto.
DavidGx2 de El Salvador hace 8 años
Estimado, espero te sirva este comentario o bien a alguien mas. A mi me paso eso, mi nissan b14 99 se me apagaba en marcha minima, es decir cuando estaba parado o bajaba velocidad. Problema: Sensor de flujo de aire malo; Solucion: Comprar otro sensor de flujo de aire. Basicamente en marcha minima el sensor no le enviaba la informacion necesaria a la computadora para entregar mas gas o dejar pasar mas aire, y ahi radicaba mi problema. Antes de esto probe limpiar la valvula IAC y eso no me resulto.
Ivan de México hace 7 años
Amigo como llegaste a tu problema te lo detecto el escáner? ya que tengo el mismo problemaa pero no enciende la luz de check de mi sentra 2001 1.8
Alonso de México hace un año
@IvanHola cómo solucionaste el problema??
Juan Roberto bautista del angel de México hace 7 meses
Oye bro como lo solucionastes ?
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Se apaga y tironea en baja

Nissan Sentra 2001 motor 2.0, automatico, 115000 kms
Que tal tengo un Sentra 2001 automático, nunca me ha dado lata de nada hasta hace como 6 meses, se me empezó a apagar en los altos y luego incluso andando, empece con mi calvario, el primer mecánico catalizador tapado, ya se cambio y nada, otro bomba de gasolina y lineas, ya se cambio y nada, que necesitaba servicio la caja de velocidades, se le dio y esta igual, luego inyectores, bujías, bobinas, el generador y nada, sensor maf, nada sigue igual ahora dicen que el escaner marca un falso o corto en el circuito de inyección lo mande a revisar y nada tampoco, aquí si me quedo duda porque saliend… Leer completa
MARTINEZ de México hace 9 años  
MA
8 casos 
JCPonce de México hace 9 años
Ya casi reconstruyes el motor, creo q ni cambiando mecanico vas a lograr q se arregle. Sigue con el q tienes y q se ponga a estudiar. Te esta saliendo muy costoso el "chiste" y al mecanico todo su esfuerzo es el de cambiar piezas a lo bruto...!!!
JCPonce de México hace 9 años
No se estará calentado? Cambia el termostato y el tapon del radiador y si puedes sondea o cambia el radiador...!!! Eso hice yo y todo esta mejorando...!!!
florentino de México hace 9 años
Tal vez sea el sensor de disparo segun me dijeron ami xq yo tengo sentra 2000 y se caen las revoluciones cuando calienta el motor frio si le funcionan revoluciones ya caliente se apaga el motor pero si enciende con la falla
MARTINEZ de México hace 9 años
Muchas gracias tiene razon ahora tengo un sentra de lujo y no creeas ya son tres mecanicos distintos a los que se ha llevado, la verdad ya lo estoy revisando despacio y con ayuda de internet y sus comentarios, Alguien me comento que podria ser la temperatura y en efecto cuando se calienta se agudiza la falla voy a chacar por ese lado, pregunta cual es el sensor de disparo? muchas gracias por sus comentarios
Lucas jr de México hace 9 años
Le desconecto el arnés de la computadora de la transmisión y arranca conectado no funciona el coche es Sentra automatico 2011
jose de El Salvador hace 9 años
Eso se debe a poblemas de computadora yo tenia el mio de la misma manera q se apagaba en los altos y costaba q encendiera pero le cambie la computadora y todo anda bien ya no se apaga creo q es el mismo problema con el tuyo amigo martinez
Castillo de República Dominicana hace 9 años
Hola, Martinez y todo el todo el grupo , yo tengo uno de esos Nissan sentra 2001 y la verdad sufro por el mismo problema eh incluso no solo se me apaga en movimiento o en el pleno encendido si no tambien en al prender el aire acondicionado y cada vez que se me apaga tengo que poner lo en N o en P agrades eraria bastantes un poco de su ayuda
Mario edwin de México hace 5 años
Pudo reparar su falla mi sentra 2002 le pasa lo mismo al encender el aire acondicionado se comienza a apagar el coche
carlos nuñez de México hace 9 años
Si no has resuelto tu problema, creo que deberias checar el sensor del cigueñal, ya he visto esa falla por ese motivo, suerte.
Rasec de Venezuela hace 9 años
Yo poseo la misma falla! en mi caso es un Sentra 2002 1.8L XE B15 Sincrónico me hace exactamente lo mismo va en marcha y se bajan la revoluciones e intenta apagar el motor en ocasiones logro que no se apague, en otras se me apaga por completo y cuesta para que encienda, siempre ocurre después de un rato de estar rodando como a los 20 o 30 minutos. ! no se la causa de la falla, le hice el escaneo de la computadora y no arroja nada. ! le cambie la bomba de la gasolina, bujías, limpieza de inyectores, le cambie hasta las bobinas. ! por favor ayuda. !
GERSON AGUERO de Costa Rica hace 4 años
Hola! Lograstes solucionar el problema?
Ernesto Venezuela de Venezuela hace 3 años
Mano lograste solucionar tengo el mismo problema aquí en Venezuela con un Sentra B15 2005 1.8
paco de México hace 3 años
Que tal ernesto de venesuela ya solucionaste tu problema tengo exactamente el mismo te agradeceria tu coentario...
Maelooo de México hace 8 años
Tenho sentra 2001 manual, checa desconectando el arnés del maf, si es el maf no se apagara, con el arnés desconectado. Si se sigue apagando es otra cosa.
Carlos Fernandez de México hace 8 años
En mi caso mi Nissan Sentra 2003, tambien se apagaba en los altos y si me marcaba un error (error de sensor de posicion de arbol de levas). Decidí cambiar tanto el sensor de posicion de arbol de levas como el de posición de cigüeñal, ya que ambos son iguales y para eviar que a futuro el otro fallara. Quedo resuelto el problema.
Ernesto Venezuela de Venezuela hace 3 años
Te marcaba la Luz de servicio en el tablero del vehículo? Gracias
Carlos Fernandez de México hace 3 años
Hola Ernesto... fijate que durante al menos unos dos meses no me marcó la luz de servicio, era dificil saber la causa de la falla... recuerdo quie hice limpieza de cuerpo de aceleracion, cambio de filtro de aire y limpieza de sensor MAF, hasta que llego un momento que se quedo encendida la luz de servicio, es donde pude saber de forma certera que la causa era el sensor de posicion de arbol de levas. Saludos
Carlos Fernandez
Ernesto Venezuela de Venezuela hace 3 años
Carlos fíjate que dudaba aún después de haber leído los comentarios porque al ser un sensor la computadora debía tomarlo como un error y marcarlo al tablero a mi me prende y se apaga, pero gracias por tu respuesta Carlos trataré de conseguir el sensor y lo cambiaré luego te avisaré y a todos por aquí que tal me fue 👍🏾
Froylan de México hace 8 años
Hola que tal ,,, le encontraron la falla a su Sentra ??,,, yo tengo uno 2000 americano,, y llevo ya 3 meses batallando con esa falla ,, ya le han cambiado de todo( afinación completa , bobinas, válvula IAC, los sensores de posición del cigüeñal y el de levas) acabo de cambiar la computadora y tampoco , ya no se qué hacer , nadie le encuentra la falla ,, espero y alguien pueda ayudarme ,
chavitos de México hace 8 años
Chavez. Tengo un sentra 2001 y al encender siempre se apaga hasta que se calienta solo acelerando al maximo y ya no se apaga pero el motor se siente que jala disparejo ya le cambie sensor maf sensores de arbol de levas cigueñal de oxijeno de temperatura y sigue igual si alguien sabe que pueda ser se los agradeceria
Carlos Fernandez de México hace 7 años
Hola Chavitos...cuando ya se mantenga estable tu sentra despues de haberlo calentado, prueba desconectando cada uno de las bobinas que van a las bujías (esto debe hacerse con el auto encendido). 1. Quita el tornillo que sujeta a cada bobina. 2. Jala la bobina hacia arriba (desconectando el chupon de la bujía)...esto se hace una por una. 3. Si notas que no hay ningun cambio al desconectar alguna de las bobinas, es indicativo de que dicha bobina está dañada. Necesitas reemplazarla. Cuando las bobinas trabajan correctamente, cada que desconectas una notarás que el auto empieza a fluctuar mucho (es decir, empieza a vibrar el motor como queriendo apagarse).
Otra razón por la que puede estarse apagando, es que la garganta de tu auto esté sucia, pero cuando estan sucias de la garganta, se apagan normalmente cuando estan en marcha mínima (cuando el motor ya se calentó lo suficiente).
Saludos
chavitos de México hace 7 años
Ya se le checo cada una de las bobinas se le lavaron los inyectores de lo que tengo duda es del sensor de bqaja porque se me revento un cable del ernes del mismo y desde entonces empezó a fallar ya le cambie el arnes y ya no jalo bien se lo desconecto jalando y no varia en nada jala igual con la falla es el que trae 6 cables
SANTOS de México hace 7 años
Yo tengo un 2001 no se me apaga pero despues de un rato no abansa pero bien forsado lo apago y lo buelbo EN SENDER Y NORMALISA
Carlos Fernandez de México hace 7 años
Hola Santos y Chavitos...es un poco aventurado conocer la falla en ambos, pero de casualid, le han hecho limpieza a la garganta (cuerpo de aceleracion) de sus autos, en los sentras tambien es una parte muy sensible, ya que si se desconecta el cuerpo de aceleracion para limpiarlo, requiere que se reprograme y si la limpieza de dicho cuerpo no es correcta, continuará la falla. Otra posible causa es que ustedes esten poniendo bujias con un performance diferente al requerido (ver siguiente link: http://www.aficionadosalamecanica.net/… ). Les recomiendo para autos sentra utilizar unicamente bujias NGK. Si cuentan con manual de usuario, revisen el numero de parte sugerido.
Saludos
Carlos Fernandez
Cesar de Estados Unidos hace 6 años
Mi problema es que cuando voy en baja menos de 2k revoluciones me golpea, cuando voy corriendo el carro funciona bien, si hago un recorrido muy largo de 2 horas mas o menos cuando me paro en un semaforo el motor me jala yo estacionado en el semaforo que usted me recomienda ya he cambiado bujia, tps y le pongo scanner y no me arroja ningun codigo
Carlos Fernandez de México hace 6 años
Hola Cesar...me imagino que tu sentra es automático verdad?.
En mi sentra estandar, ese jaloneo lo ha hecho cuando voy en marcha y la razon de ese jaloneo es porque muy probablemente te está empezando a fallar uno de los sensores de posicionamiento (ya sea de cigüeñal o de arbol de levas).
Es muy probable que tarde en aparecerte la falla con el escaner, porque la computadora tardar en registrarla. Y la razon del jaloneo es porque el auto intenta apagarse y la computadora detecta el bajon de revoluciones, por tal motivo la computadora compensa ello incrementando las revoluciones. Si tu sentra es automático y notas que hace eso cuando estas en un semaforo, ponlo en Neutral (No parking) y si se te apaga...hay mucha probabilidad que sea uno de los sensores que ya te mencioné. Saludos
Carlos Fernandez
SANTOS de México hace 7 años
El caso mio no se apaga el motor solo no pero se olle bien forsada la maquina me comenta el anterior dueño que ya le cambiaron la computadora, lo apago y sele quita la falla no lo ase muy frecuente
eduardo de México hace 7 años
Tengo un sentra 2004 standard hace un mes despues de arrancar por la mañana de empieza a jalonear hasta que llega a su temperatura normal y se quita el problema el resto del dia ya no pasa nada la situacion que salgo a trabajar tomo carretera y puedo ocasionar un accidente, a ver si me pueden recomendar cual seria el problema
Carlos Fernandez de México hace 7 años
Hola Eduardo. Pueden ser las siguientes causas...
A) Que se te esten humedeciendo de aceite las bujias. B) Que una o mas bujias estan funcionando incorrectamente. C) Que no esté funcionando el relenti (que abre automaticamente la entrada d aire a la garganta, cuando esta aun frio el motor). D) Que este empezando a fallar una de tus bobinas (que alimenta a alguna bujía).
eduardo de México hace 7 años
Gracias por tu repuesta ,procedere a revisar los puntos
Tampico de México hace 7 años
Tengo un Sentra 2006 aut, empezó apagándose en un alto y luego rodando... me dijeron el filtro de la gasolina, pero este está adentro, descartado y fui a cambiarle aceite y filtros aceite y aire... el carro lo programe con el mecanico para que lo revisara y le expusé la falla, me le cambio banda, polea y reviso bujias, supuestamente estaba bien, lo agarré y siguio con la falla cuando trate de hacer movimientos rapidos... le insistí que eso seguia fallanda, y se lo volvi a dejar, ahora le lavo cuerpo de aceleración, lo manejé un rato con clima y radio y nada... al día siguiente lo volvi a manejar y se apagdó dos veces, pero el siguiente día no se apago y se sentí bien el motor, creí que ya había temrinado mi agonia, pues no, lo saque nuevamente y de regreso en menos de 5 minutos se apago como 15 veces, a veces ya ni queria agarrar marcha, en otras avanzaba poquito, hasta que finalmente llegue a donde queria, tarde 30 mins cuando normal son 3 min... ya no quise manejarlo más. El mecanico dice que le checo los sensores y que no marca falla. Otro mecanico que me loe escaneo me dijo que la computadora no estaba recibiendo bien señales y le marcaba también el cigueñal, él me dijo que era eléctrico que habia que revisar todas las puntas eléctricas... acabo de leer que hay que dejarselo al que le ha metido mano y pues entonces me regreso con el que ha estado haciéndole cosas... péro me siento bien insegura manejándolo y que se quede en plena avenida... Cabe mencionar que la batería tiene apenas unos 3 meses... Alguien que me asesore...
Carlos Fernandez de México hace 7 años
Hola tampico...si a tu auto le han hecho servicios o en este caso que cambiaste bateria...aunque no tengo certeza, lo mas probable es que el cuerpo de aceleracion de tu Sentra esté desprogramado. En Youtube busca un video que dice como Reprogramar el cuerpo de Aceleracion de Nissan Sentra (es reprogramacion manual) y te dira como debes hacerlo tu misma. La otra causa de que se te esté apagando (a consideracion de lo que ya revisaron) es que aunque aun no este definida la falla en la computadora, que tus sensores de posicion de Cigüeñal o Arbol de Levas esté alguno de ellos este empezando a fallar (pero en este caso ya deberia aparecerte el codigo de falla, despues de varios dias). Estos sensores que te menciono son igualitos en el auto, pero uno esta colocado a la altura del arbol de levas y el otro esta mas abajo. Espero y puedas visualizar la foto que incluyo a continuacion:
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Tampico de México hace 7 años
Hola, eso pensé yo también porque en un auto anterior tuve ese detalle, pero me dijo el Mecanico que si fuera eso marcaría el testigo en el tablero y realmente no me ha aparecido. La batería la cambie hace 3 meses, apenas tengo una semana con el problema. Hoy el Mecanico me dijo q puede ser la bomba y la revisará. La bomba de gasolina la cambie el año pasado pero no es China ni de la Nissan sino tecnofuel, qué tal salen ?
Carlos Fernandez de México hace 7 años
Es un hecho que cuando son bombas de repuesto, normalmente no tienen la misma calidad que las bombas originales...pidele al mecanico que revise si al cambiar la bomba tecnofuel tambien fue cambiado el filtro (hay bombas que incluyen todo el kit nuevo), ya que a veces solo se cambia la bomba y no el kit completo. Porque de acuerdo a tu falla, si la bomba fallara, ni siquiera se mantendria encendido el auto.
Tampico de México hace 7 años
Pues... nada que finalmente le apareció en el escaneer un sensor del cigüeñal. Solo le cambie uno. Ya el carro estuvo bien y no me ha fallado !!! Si vuelve a fallar, regreso... ;). Gracias!
Julian de México hace 7 años
Hola, buenas noches, quiero hacer un comentario, tengo un sentra 2001. Y ya pase por casi todas esas fallas, bomba de gas, sensores de árbol, cigüeñas, inyectores, bobinas, todas esas fallas, también. Se me apagaba en baja y le limpie el cuerpo de aceleracion no daba potencia le aceleraba y no despegaba etc, etc, después de pasar por ese calvario de fallas, ya anda mas o menos bien, quiero saber, si alguno de ustedes me pueda echar la mano, co un catalizador, que tengan en buen estado usado, que le hayan quitado por indicación de su mecánico y lo tengan guardado, ya que el que trae mi carro ya empieza a. Fallar, les agradecería mucho por el apoyo. Mi correo. Jum_Juárez@hotmail.com
Julian de México hace 7 años
Mi correo. Jum_Juárez@hotmail.com es el correcto.
Alonso de México hace 7 años
Buenas noches, amigos yo tengo un Nissan Sentra estándar 2004 , y se anda apagando en cada semáforo y en ocasiones solo se bajan las revoluciones y como que se apaga y en otras ocasiones si se apaga por completo , ya cambie bujías , sensores y sigue igual , me podrán orientar. Gracias
Carlos Fernandez de México hace 7 años
Hola Alonso...ya revisaste si la garganta (Throttle body) o cuerpo de aceleración está limpio?
El cuerpo de aceleración en los Sentra es muy sensible a la suciedad, normalmente yo limpio el cuerpo de aceleración de mi sentra cada 6 meses... solo debes tener cuidado de no desconectarlo, ya que se desprograman, el cual tambien puede ser un factor para que se te este apagando. En mi experiencia particular, de acuerdo a la falla en tu auto, se puede deber a los siguientes factores:
A) Sensor de Posición de Cigüeñal
B) Sensor de posición de arbol de levas(es igualito al del cigüeñal)
C) Cuerpo de aceleración sucio.
D) Malfuncionamiento del sensor MAF (el que está cerca del filtro de aire).
Si tiene poco tiempo que empezó a fallarte tu auto, la computadora de los Sentra serie B15 (modelos 2000 a 2006) tardan bastantito en registrar las fallas por sensores.
Saludos
oruiz de El Salvador hace 7 años
Amigos, yo he pasado por casi todas las fallas también, ya cambie el MAF, limpieza de cuerpo de aceleración, revisión de bomba, cambie el TPS, el sensor de posicionamiento de cigueñal, pero aún me ha quedado una falla, que cuando voy en la minima, bajan las revoluciones y aveces se apaga, al poner el aire, aveces empeora y a veces mejora. Creen que es por que solo cambie el sensor de posicionamiento de cigueñal y no cambie el de árbol de levas?, El problema no es ese bajón que pega, sino que me anda quemando las bobinas, ya me quemó dos. Me han dicho que puede ser el capacitor, o condensador de ignición, ya intenté con tres diferentes, usados, porque nuevo no lo he podido conseguir y la falla persiste. Alguien que me pueda ayudar por favor
arce de México hace 6 años
Disculpa Carlos Fernandez ya lei varios comentarios( respuestas tuyas), yo tengo dos sentras 1 2004 y 2002, el 2004 1 dia med io la falla que en ralenti se apago lo encendi y bien al dia sig se apago y listo jamas prendio se cambio sensor de cigueñal y listo ahurita solo en altos se bajan de 900 a 500 las rpm, y el 2002 ya le habia limpiado el cuerpo de aceleracion con carbuclean pero solo descoencte el filtro de aire y asi puesto y quedo al cien como 6 meses hoy otra vez s eme empezo a apagar a cada rato y caigo a conclusion que lo primordial es revisar cuerpo de aceleracion, pero con que se puede limpiar carbuclean?
Carlos Fernandez de México hace 6 años
Hola Arce...si el carbuclean es bueno para limpiar el cuerpo de aceleración...solo evita que tenga contacto con las partes electricas. Te recomiendo que si vives en una zona donde el auto este en contacto continuo con areas donde haya mucho polvo, que al menos cada 3 meses cambies tu filtro de aire. El cuerpo de aceleracion en los sentra esta calibrado para que en relenti entre un mínimo de aire, por eso es que si se ensucia, rapidamente empezara a ocasionar dicha falla de estarse apagando cuando el motor alcanza su temperatura ideal. Yo en promedio cambio los filtros 3 veces por año y le hago la limpieza al cuerpo de aceleración 2 veces al año. Te recomiendo ademas que mejor remuevas el cuerpo de aceleracion sin desconectar la parte electrica (lleva cutro tornillos largos) y lo limpies por ambos lados de la garganta. Así haras una limpieza mas precisa y evitas que los residuos se vayan a la camara de combustion. Saludos
BUCHARD de México hace 5 años
Checa todo el cablerio el carro se puede apagar por un corto de un cable checa en el arnes
Iram de México hace 3 años
Buenas tardes yo tengo un Sentra 2002 std 1.8 y mi problema es que ya le cambié sensores y bobinas afinación bomba de gasolina y se sigue jaloniando y Aceves se me apaga en los semáforos cambié válvula iac tps y el problema sigue...me podrían ayudar por favor ya fui a varios mecánicos y no encuentran la falla , hechenme la mano por favor 6675011755 mi cel
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Gasta gasolina como de 8 cilindros y jalonea en baja

Nissan Sentra 2002 GXE L1 300000 kms
Hace un par de meses 2 para ser exactos ajuste mi sentra, por que me gastaba aceite ademas de muchisima gasolina, me dijo el mecanico que con el ajuste arreglaria este problema, sin embargo el carro trabaja bien al parecer parejo no gasta aceite pero el consumo de gasolina sigue igual me esta dando 7 km por litro siendo que este carro lo tengo desde nuevo y anteriormente me daba hasta 16 km por litro, entiendo que los años no pasan en vano y tiene que gastar un poco mas pero este consumo es una exageración, ademas de unos jaloneos cuando voy en 1a. Al mantener el acelerador constante de 2 mil… Leer completa
Mashi de México hace 9 años  
MA
9 casos 
dmarchelli de El Salvador hace 9 años
Buen dia ,,,a mi sentra tenia la misma falla y era falso en una linea del TPS hasta la computadora,revisala puede ser tu caso...
jose de El Salvador hace 9 años
Entonces a que se debe q un nissan sentra automatico 2000 gaste mucho combustible ?? apreciaria mucho su ayuda
Rayo de México hace 8 años
Sentra 2005 automático, de cuarto tanque paso a reserva en minutos, me lo hizo al prender el aire acondicionado
Isguerra de México hace 8 años
Como checo un falso del tps a la computadora
lalo de México hace 7 años
Este caso ya es viejito ahora yo tengo ese problema me gustaría saber como resolverlo
Jesús Brayan Sosa González de México hace 7 años
Mi sentra 99 me gasta mucha gasolina ya anterior mente me avian dicho que era el sensor maf porque me asia unos balones y gastaba mucha gasolina y se lo cambie el sensor maf y me dejo de gastar gasolina y de hacer los galones pero eso nada más me duró como 1 mes y ahora me empezó a gastar gasolina de nuevo que será ?
Adrian de México hace 7 años
Buenas tardes ,tengo un sentra 2003,se le bajaban las revoluciones del carro y lo scannearon y salio que era el sensor maf , ya se lo cambie nuevo pero me sigue haciendo la falla , pero me dicen que se tiene que calibrar es cierto?
reymon de México hace 7 años
Alguien me pudiera decir por favor cual es el sensor tps
julian.eliasgm@hotmail.com de México hace 6 años
Buenas tardes yo hice mi carro standar y no acelera a mas de 1500 y sin nada de fuerza podran darme una idea por favor
Eduardo de Panamá hace 6 años
Mi sentra b15 me esta consumiendo mucho combustible
Victorhg de México hace 6 años
Hola tengo un sentra 2013 cuando despego como que de momento bajan las revoluciones y después otra ves ya suben y normal solo lo hace al despegar suben bajan y vuelve a subir y ya normal pero mientras se tironea al bajar las revoluciones porque será ??
leninbsc de Ecuador hace 5 años
TENGO NISSAM B15 consume mucha gasolina
Mike style de México hace 4 años
Hola buenas tardes necesito ayuda para saber por que mi nissan sentra 2013 automático se acelera en las bajadas y aveces se jalonea usualmente lo hace cuando piso el freno... El carro corre bien y creo yo entran los cambios bien, ya lo escanie dos veces y no arroja ningún código lo avabo de comprar y la verdad quisiera saber que no sea algo grave! Alguien que me ayude gracias
Virgilio Alfonso de México hace 3 años
Tengo exactamente el mismo problema que tu en un sentra 2013 automático Advance por favor dime que hichiste lo acabo de comprar hace una semana y no se que hacer... Solo me jalones un poco y se me suben oscilando las revoluciones cuando voy solo en Bajada pronunciada.
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En carretera se jalonea y pierde potencia SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2009 Custom 96000 kms
En ciudad funciona correctamente, en carretera en subidas constantes aprox despues de una hora de camino, pasando las 2500 rpm se jalonea y pierde potencia, si bajas a menos de 2500 rpm, sigue funcionando bien, o lo dejas enfriar por una media hora y ya funciona como si nada, ya se le cambio sensor de oxigeno, bujias, el mecanico dice que el scanner indica comoutadora en sus valores, solo marca sensor de oxigeno fuera de rango o circuito electrico deficiente, no hayan la falla, alguna recomendación?
Osvaldo Pérez de México hace 5 años  
OS
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Revisar las bobinas y el sensor de cigueñal...al calentarse alguna se esta aislando...
Osvaldo Pérez de México hace 5 años
Gracias albertomendoza a la brevedad escribo el resultado
Pilar de México hace 5 años
Hola tengo en mismo problema con un verda 2018 jalonea en carretera lo apago se enfría y todo bien luego calienta y vuelve a jalonear y a renar lo lleve a la Nissan y no le aian el problema
Vicman de México hace 8 meses
@PilarCheca la calibracion de bujías y si no deja de fallar lo más seguro son bobinas, yo dure más de un año con falla de jaloneo y perdida de potencia y fueron bobinas todas se deben cambiar
Solucionado
Mejor respuesta (según Osvaldo Pérez)
Osvaldo Pérez de México hace 5 años
Tardé en llevarlo al mecánico y comprar los sensores, parece que si hasta hoy no a vuelto a hacer la falla, muchas gracias fue el sensor de cigüeñal y de árbol de levas, solo como aporte ademas en mi caso en particular la manguera donde va el sensor de oxigeno también estaba roto y al dañarse sensor de oxigeno también tuvo que cambiarse, muchas gracias a todos
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Simplemente se apaga sin jalonearse cuando desacelero o freno en tope

Nissan Sentra 2002 4 puertas 1.8 std electrico 194000 kms
Hola que tal bandita, me podrían ayudar a diagnosticar, mi problema es el siguiente:
Le hice el servicio (cambio de filtros, aceite, bujias, bateria, lavado de inyectores en laboratorio) a mi auto sentra 2002 y funciona bien los primeros 30 minutos, luego cuando dejo de acelerar al haber tráfico, llegar a un tope, semaforo, simplemente se apaga obvio se encienden los indicadores de aceite, bateria y motor como cuando lo pongo en switch,, mientras acelero y cambio de velocidad funciona bien pero si no acelero y freno se apaga; Si puede volver a prender pero molesta hacerlo a cada rato. Me dicen que puede ser el sensor del cigueñal, la presión de la bomba o bomba o alternador, USTEDES SABEN QUÉ PUEDA SER PARA NO GASTAR MUCHO Y CAMBIARLE TODO ESO?
Chrysthian Huitron de México hace 10 años  
CH
3 casos 
angel de México hace 10 años
Hola a mi me paso algo parecido y resulta que era el sensor del arbol de levas, comienza a apagarse mas seguido hasta que ya no va a arrancar, algunas veces queda limpiandolo pero yo se lo cambie y ya no me ha dado problemas este sensor cuesta aprox 400 pesos
Chrysthian Huitron de México hace 10 años
Ahhh que buena onda, porque ya hasta le cambié la bomba de gasolina y sigue haciendolo aunque poco pero lo sigue haciendo...y sabes de casualidad en qué parte del motor va ese SENSOR DE ARBOL DE LEVAS Y DÓNDE VA EL DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL?
angel de México hace 10 años
Hola buen dia. Este sensor lo vas a encontrar en el costado izquierdo de la tapa del motor y solo lleva un tornillo, ten mucho cuidado al meterlo. Prueba primero limpiandolo con gasolina blanca y si no queda cambialo
Saludos
Chrysthian Huitron de México hace 10 años
Gracias angel, ya le cambié los sensores de arbol de levas y posicion de cigueñal y sigue haciendo lo mismo aunque menos pero lo hace, solo me falta hacer limpieza al cuerpo del acelerador, a la valvula iac y al sensor maf, CREES O CREEN QUE SEA ESO???
edwar de República Dominicana hace 10 años
Eso es la batería me a pasado dos beses ya
edwar de República Dominicana hace 10 años
Debe de estar ate risada
W RGZ de México hace 10 años
Me pasaba lo mismo, tenia tostados y pelados los cables del arnes que llegan a los sensores de arbol y de cigüeñal, probablemente tengas un corto en alguno de ellos, lo maa recomendable es diagnostico de computadora. Saludos
Chrysthian Huitron de México hace 10 años
En el escaner no sale nada...pero ya no se apaga ni pierde potencia, ya limpiaron la valvula IAC y el cuerpo de aceleración hasta en tina ultrasónica y limpie el sensor MAF con un spray especial para sensores, ahora el problema es que mi auto está un poco acelerado, COMO PUEDO PONERLO A TIEMPO?
Gera de México hace 9 años
A mi me pasaba algo parecido, cada vez que frenaba se aceleraba un poco el carro, y después se apagaba. También tengo un sentra 2002, te recomiendo que revises el MAF, sensor de aire, se encuentra a un lado del filtro de aire. Nuevo sale caro, como unos 4 mil, lo puedes conseguir usado, en unos 600 pesos mas o menos. Cuando lo lleve a revisar, al principio no salía nada en el escáner, después apareció que era el sensor de oxigeno, pero este va a un lado del motor, y no era. Te recomienda, revisa el sensor MAF.
Salvador de México hace 7 años
A mi pasa igual, de repente se me apaga cuando suelto el acelerador en el tráfico, en un tope y es seguido o también se aclara de repente, ya le cambié la válvula IAC y lo sigue haciendo
Chrysthian Huitron de México hace 7 años
Hola a todos, ese problema que tenía ya fue solucionado, les comento que en origen el problema fue la válvula IAC la cual se tuvo que cambiar y para que quedara estable fue necesario introducir el escaner y con los códigos ponerla a tiempo y ya se ha solucionado. Gracias a todos por compartir y ayudar al problema. Saludos.
Kemp de México hace 6 años
Tengo un sentra 2000 versión gsx mi problema es son los frenos el pedal se va hasta el fondo y no amarra bien las llantas osea va frenando poco a poco tiene balatas nuevas ya me checaron mi bomba booster pero ojalá no sea mi modulo de abs pueden diagnosticar que puede ser
Eloy García landa de México hace 4 años
Tengo un problema con mi carro, es un Sentra 2012, cuando me hecho de reversa es un problema, ccon la aceleración y el clochs y se me apaga cuando paso un tope
Chrysthian Huitron de México hace 4 años
Hola eloy, después de tanto batallar ahora sé que esos problemas de falta de potencia y marcha mínima están relacionados con: valvula iac (no limpiar, si debe reemplazarse), sensor maf (limpiar con espray dielectrico para sensores o reemplazar), servicio (bujias e inyectores), sensores levas o cigueñal (son iguales y se cambian los dos) principalmente, espero te sirva de ayuda.
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Se jalonea estando en movimiento SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2002 nissan sentra 1.8 98000 kms
Lo que sucede a mi carro es que al momento de arrancar avanza bien en primera, segunda, al momento de acelerar mas y meter tercera, se empieza a jalonear y como que se ahoga y no acelera, tengo que bajar el acelerador y vuelve a avanzar bien, eso mismo pasa cuando meto el acelerador a fondo, y cuando voy ya mas recio ya no se jalonea, el scanner me arroja este sensor crankshaft, pero me dicen que si fuera ese sensor no prendiera, alguien me pudiera ayudar. Ya le cambie las bobinas y no fue por ahi,
tavo de México hace 8 años  
TA
6 casos 
EL TIPO, de México hace 8 años
Q tal tavo mira si es el sensor abveriado el carro siempre te va arrancar, por que' por que la computadora tiene cuardada la ultima lectura del sensor y con esa es q te arranca, lo q t puede hacer el carro es q te corra fallando. Lleva a q te chequen el cable de senal. Debe registrar un voltsje de 2.5 a 5 voltios... suerte y echale ganas
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tavo de México hace 8 años
Muchas gracias si pues le cambie las bobinas, los sensores mencionados y el cam sensor tambien, al ultimo se ponia bien pesado con el aire acondicionado encendido mas todavia, como que no aseleraba bien, hace como 5 meses le cambie el empaque de la cabeza por que se calentaba y el mecanico me dejo mal el tiempo lo lleve con otro mecanico y me lo arreglo me comento que le faltaba un brinco mas ala cadena algo asi, gracias, el carro ya corre como antes.
oralia de México hace 4 años
Mi carro sentra se jalonea cuando freno y casi se quiere matar...
Eliezer ortega de Panamá hace 16 días
Mi auto en cancha abierta tiene a tirar para el lado derecho me gustaría saber que puede ser
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El carro se jaloneaba y se quedó en una velocidad SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2013 SR 4 puertas 1.8 228000 kms
Caja CVT Aquí les comento mi experiencia. El carro comenzó perdiendo potencia al arranque pero solamente cuando hacía alto en un tope (a 10km) y seguía dando el carro, es decir si hacía alto total no había ningún problema, luego lo lleve al mecánico para cambio de aceite y me empezó a vibrar cuando hacía el cambio de 2da a tercera mas o menos entre 40kms y 50kms, regrese con el mecánico yo confiado y me le puso otro chorro de aceite argumentando que tal vez tenía aire. Yo por motivos del trabajo lo anduve usando confiando en el mecánico 😡😡 grave error. Comenzó a jalonearse a tal grado que ya… Leer completa
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angel de México hace 3 años  
AN
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angel de México hace 2 años
Bueno, si quedo el carro, le cambié el cuerpo de válvulas nuevo con un costo de 5,300 más los aceites fueron en total como 6,200. Al bajar el cuerpo la tapa (cárter) tenía nuevamente suciedad y partículas diminutas de rebaba. Lo limpie pero ya cuando baje el cuerpo de válvulas me dió gusto ver qué los aceites que le había puesto anteriormente le sirvieron como para lavarlo, xq la vez pasada que lo monte se miraba sucio, en esta ocasión le tome foto y se ve limpio, al cuerpo nuevo le retire la memoria o el cuadrito negro donde trae el programa y le puse la memoria de mi cuerpo de válvulas viejo, esto para ahorrarme otro gasto en llevarlo a programar, según como era genuino de Nissan, el cuerpo nuevo ya traía el programa pero no me quise arriesgar, total si no quedaba con el viejo, pues iba y lo programaba, pero afortunadamente si funcionó. Ya nada más lo que hice le desconecte la batería para que me volviera a calcular el rendimiento de gasolina y lo tenía de 12.9 y subió a 15.5 lo traje rodando 35 min. Pero ya me hacía los cambios y en las pendientes se mantenía a la velocidad que llevará. En conclusión me avente un volado y creo que tengo transmisión para un rato mas.
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Paco de México hace 2 años
Amigo que problema tenía su vehículo? Xq el mío se acelera cuando va caminando sube las revoluciones que
angel de México hace 2 años
@PacoNo entendí el síntoma, supongo que te refieres a que va dando y de repente se aceleran las revoluciones así como si activaras el over drive????
Mickyn17 de Ecuador hace 2 años
Si el vehículo viene con una transmisión cvt, no entiendo como haces cambios de segunda a tercera, parece que tienes una gran confusion entre cvt y automatica
angel de México hace 2 años
Que tal, trataré de ser más explícito, vas en drive ok, pero de 0 a 30km/h no cambia ninguna velocidad...(((osea las válvulas ya sea las mecánicas o las solenoides no realizan su cambio de estado)))) incluso puedes acelerarlo hasta 100km/h y vas a tronar la transmisión pero no va a cambiar la velocidad, llegando a 30km solo a 30 y no antes, le ponía en neutral y la caja hacia un cambio, ahora ya podia darle hasta 60km/h sin que se forzara... Ok a lo que me refiero es que pasando los 60km intentaba hacer el mismo procedimiento para ver qué pasaba y pues no pasaba nada, de hecho ya se quedaba así como la velocidad trabada, y pues obviamente se forzaba... Al final de cuentas como habrás visto en mi comentario, el carro ya lo traigo funcionando nuevamente sin ningún problema me ahorre cerca de $24000 pesos y $4500 pesos de mano obra, si el mecánico me hubiera cambiado la transmisión completa, esto que me ahorre fue gracias a qué yo realice el trabajo. Saludos.
jose antonio de México hace 2 años
Hola Tengo creo el mismo problema como tu carro, necesito cambiar el cuerpo de valvulas. Me puedes indicar donde comprastes tu refaccion. Y como lo compraste ¿necesitaste el numero de serie de tu carro? no se porque lo piden, o tienes el numero o modelo del cuerpo de valvulas. Asi mismo tendras la secuencia de como quitar los tornillos para retirar el cuerpo de valvulas, ¿porque hay varias medidas ? mi carro es un sentra 2006. Saludos Atte toño
angel de México hace 2 años
Que tal Toño, pues la compré en mercado libre, buscando en el sitio y leyendo las preguntas que le hacían al vendedor, di con uno creo es de Chihuahua, solamente aclare mis dudas en la sección de preguntas, diciéndole si le quedaba a mi Sentra SR 2013, me dijo que si y que era original de Nissan, y fue cierto llegó en caja nueva y sellada y hasta con la memoria que trae según ya venía programada pero como ya comenté no me quise arriesgar y le puse la mía vieja al cuerpo nuevo, te paso fotos del vendedor para que lo ubiques y le preguntes todas tus dudas si es que llega a tener la de tu modelo de Sentra, sobre los tornillos me tarde un poco en bajarla porque lo que hacía era quitar uno si estaba corto lo volvía a poner si estaba largo lo quitaba, y recuerda quitar el conector antes de la tornillería. Si te llegan a pedir la serie del carro es para verificar que el cuerpo sea el más compatible para ofrecerte el cuerpo de válvulas correcto. Espero y te haya despejado dudas, saludos y mucha suerte con tu falla.
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Tironeo, escaneado y sigue falla SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2003 4 puertas, motor 2.5, electrico 100000 kms
Hola, espero puedan ayudarme, mi carro empezaba a tironearse corriendo y no soltaba cambios, lo lleve a escaneo y marco la bobina 2, le hicieron un reemplazo asi como las bujias, aminoro un poco el problema pero persistio, en un segundo escaneo siguio arrojando el mismo problema, a lo que me dijeron que eran los inyectores y les hicieron limpieza, en la revision del mecanico dijo que tuvo que reparar un cable de la bomba ya que estaba achicharrado; ahora suelta cambios, pero el tironeo como si quisiera apagarse aun en stop sigue y se oye muy acelerado, ya no tengo problemas para que suelte cam… Leer completa
Yaneth de México hace 9 años  
YA
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mulato de República Dominicana hace 9 años
Los cilindros de los carros o sea donde van las bujias son como los pies de uno que si uno de los dos pies no esta bien vas a andar coja si uno de los 4 cilindros no esta bien el vehiculo te va a tironer todo mecanico sabe eso si se prende el carro y se va desconectando uno por uno te va a decir cual esta fallando y las revouciones se las subieron para que sintieras menos la falla cuando un cilindro no trabaja pueden ser varias cosas 1 la bujia 2 el inyector 3 la compresión del motor hay que verificar cada paso pero catalizador no es soy afinador y con fallos es que mas trabajo primero hay que ver cual es el piston que no esta trabajando y después ver porque pero el que te esta verificando tu carro esta como perdido creo que vas a tener que cambiar de mecanico o dile que verifique cual piston es que no esta trabajndo
Yaneth de México hace 9 años
Lo e llevado con otro mecanico y nada, nadie me dice que pueda ser, lo siento muy acelerado y ahora presenta problemas de alama y se candadean las puertas apenas las abro con el control, ni siquiera me da chanza a abrir la puerta cuando ya esta de nuevo con llave. Revise el control y resulta que el cuadrito (no se como se llame) que quita el candado estaba totalmente sueto, lo solde y funciono pero el problema con las puertas aun sigue, que podría ser??? o es una desprogramación de la computadora, me podrian orientar, les agradeceria bastante
Solucionado
Mejor respuesta (según Yaneth)
mulato de República Dominicana hace 9 años
Lo de las puertas no es la gran cosa es posible que tengas que programar la alarma o un problema con la linea de los seguros pero eso no tiene que ver con el fallo del vehiculo si el vehiculo no esta parejo algun cilindro no esta trabajando yo lo que hago es que pongo las revoluciones normales con el vehiculo prendido voy desconectando las bobinas 1 por una cuando estan trabajando bien y las desconectas el vehiculo baja mucho las revoluciones pero cuando no estan trabajando y las desconectas el vehiculo se queda igual entonces me doy cuenta que ese cilindro no esta trabajando
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Se jalonea y se pone al rojo vivo el catalizador

Nissan Sentra 2009 4 puertas 80000 kms
Se jalonea y no tiene fuerza en la aceleracion, el catalizador se pone al rojo vivo, se cambio y el catalizador sigue igual , el mofle escape esta bien , como no tiene cables de bujias ni distribuidor creo que podria ser la computadora ,,,,,,me podrian ayudar...gracias
amigo de México hace 9 años  
AM
4 casos 
luis de México hace 8 años
Tienes problemas con bobinas, o con la señal que viene de la ecu, el catalizador se pone al rojo vivo ,por la gasolina que no se quema en el cilindro y llega al catalizador
antonio de México hace 8 años
Señal de la ecu? Como se verifica? Como se arregla?
Jonas de México hace 8 años
Hola soy mecanico en reparacion de motores y es muy probable que tu falla sea que estan dobladas tus valvulas de escape, checalo, al momento de cambiar las valvulas dobladas el auto lo tienes que poner bien al tiempo
Silviña de México hace 3 años
Hola tengo sentra 2014, ha estando presentando fallas de aceleración, de repente pierde potencia, ya se hizo cambio de bujías, afinación, se revisó clutch y tampoco… la bomba de gasolina tiene bien la presión entonces que podrá ser ?
Rene de México hace 2 años
@SilviñaHola
Como resolvio su problema, que tenia averiado?
Silviña de México hace 2 años
@ReneLe cambiaron una manguera del motor, no me había percatado que le añadieron un pedazo y quizá entraba aire, se cambió por una nueva y ya no volvió a presentar ese problema. Gracias por preguntar
Rene de México hace 2 años
@SilviñaAl contrario, gracias a usted
antonio de México hace 8 años
Jonas tendras algun correo o facebook pra contactarte. Mi carro se jalonea al ir a 60km/hora, marca codigo P0123 y P0223 ya se cambiaron bujias, bobinas, limpieza de cuerpo de aceleracion, limpieza de inyectores y aun sigue igual.
Jonas de México hace 8 años
Probablemente las bujias o la bobina no tenga que ver con el jaloneo lo que si es que necesitarias ver si realmente esta todo conectado en el cuerpo de aceleracion es decir los arneces, mangueras en dado caso que este bien se puede checar el cable del aceleracion el cual no debe estar colgando al ahi se va tiene qe ir estirado, u otra posible causa sea la valvula iac qe es algo comun en cuanto a falla la puedes comprar o la puedes limpiar con carbuclean cualquier duda este es mi correo jonaselsensei@hotmail.com
romeros de El Salvador hace 8 años
Primer paso es usar un escaner para ver codigos de falla pueda ser sensores de oxigeno danados
pepe de México hace 8 años
Jonas ese modelo no lleva cable de aceleración...
antonio de México hace 8 años
Aun sigo batallando con el carro. Ahora me mandaron a reparar la computadora. Comenta el mecanico que no esta enviando señal al cilindro 3 y que es una pieza que hace esa funcion y que esta dentro de la computadora.
gerah de México hace 7 años
Hola. ¿Cómo siguió tu problema? Tengo una auto similar e igual tengo un problema con el cilindro 3 y no lo han podido solucionar. Gracias.
Lolo de México hace 4 años
Cambia la bujía de ese cilindro
Marco immunotec de México hace 3 años
Hola una pregunta que marca de gasolina usas?
cain de México hace 6 años
Buen día , espero estén bien , una pregunta, tengo un Nissan sentía 1.8 2004 y me aparece una falla con el códigoP0420 es catalizador ssólo se solucionará cambiando el catalizador o existe una manera más sencilla de arreglarlo gracias por su tiempo y ayuda
Javier de México hace 4 años
Se arregló tu falla
Al mío le pasó lo mismo y manda las fallas del catalizador
Pedro de otro hace 6 años
Soy la misma persona del carro que cambian las fallas del 2 al 3 al 4 bobinas
Yoannel de Estados Unidos hace 5 años
Bueno amigos tengo un nissan maxima del 2007 y se calentaba mucha fallas y no aceleraba pero resolvi el problema estos autos tienen tres cataliticos y resulta q uno de los tres el q sale del motor estaba tapado lo cambie y resuelto el problema
Kelv de Perú hace 5 años
Tengo el mismo problema con un Nissan Murano tiene que ser reemplazado o se puede desatorar
Sentra2009 de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un sentra 2009 y lo lleve a escanear y m avento este codigo m gasta gasolina mas d lo normal q podria ser???
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miguel rojas de México hace 5 años
Buen dia amigos, tengo un nissan versa 2008 el problema es falla de cilindro #4, y catalizador al rojo vivo, ya se le cambio, bujias, bobinas, inyectores, se realizaron pruebas de, compresion en cilindros ocilando en 145psi los 4 cilindros, prueba de vacio en 15 a 20, chispa en las 4 bobinas, pulso de inyector en los 4, presión de gasolina a 5psi... Todo tiene para que funcione, GASOLINA, CHISPA, COMPRESIÓN, VACIO, PULSO, YA HAY ALGUIEN QUE SOLUCIONO ESTE PROBLEMA ???? GRACIAS POR SU AYUIDA...
luis de México hace 5 años
Tu problema es que exceso de gasolina se acumula en el catalizador, la causa posible es falta de chispa o inyector con fuga!

!!
miguel rojas de México hace 5 años
La solución, inyectores en mal estado, se remplazaron los 4; y las 4 bobinas nuevas... gracias x el consejo
Saludos...
Jaime de México hace 4 años
Buenas tardes, a dónde puedo adquirir el carbón o la cerámica para que le pongan a mi convertidor catalítico ya que se lo quitaron? Y cuál es su valor ?
miguel rojas de México hace 4 años
Amigo Jaime, aquí en la frontera se remplaza todo el convertidor en los talleres de mofles, espero y te sirva la información...
Jaime de México hace 4 años
Está en taller,y se lo van a instalar solo la cerámica o carbón y solo quiero saber el costo para ver cuánto es lo que tengo que pagar
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Jaloneo anormal entre 90 y km por hora sentra b15 2003 SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2003 1.8l Man Gasolina gxe 270000 kms
Mi carro se jalonea un poco en el rango de 90 a 100 km por hora, si voy a 80 no pasa nada y si voy a mas 100 tampoco, si voy a 110, suelto el pedal y baja la velocidad y vuelvo a quedar en ese rango se vuelve a jalonear, no se que es, pense que era el alternador o la banda porque hacia un ruido de ese lado, pero no
victor de México hace 2 años  
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8 casos 
Carlos D de México hace 2 años
Si es automático, lo más probable es que sea la transmisión, me pasó lo mismo, se comenzaba a jalonear, y si pones atención en el marcador de las revoluciones, la aguja sube y baja una y otra vez.
Pp solis de México hace un año
Disculpe y como soluciono el problema?
Solucionado
Mejor respuesta (según victor)
victor de México hace un año
@Pp solisHace poco se me descompuso el alternador le cambiaron un balero que llevan ahi, y mejoro, despues se le hizo alineacion y balenceo y mejoró otro poco es casi imperceptible el jalon, yo creo es falta de atención temprana, seguiré escuchando el carro y observandolo, el mio es standar
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Se tironea y huele a gasolina en exceso

Nissan Sentra 2003 se-r specv 2.5 1004056 kms
El problema que tiene es que se pone bofo el motor tartamudea un poco y por curiosidad pase por el escape y huele demasiado a gasolina apenas ase unos dias empezo con ese olor pero al ir encarrerado se tironea leve y por mar que acelero se pone bofo el motor
heclu94 de México hace 9 años  
HE
20 casos 
furia1975 de Costa Rica hace 9 años
El problema que tiene es que se pone bofo el motor tartamudea un poco y por curiosidad pase por el escape y huele demasiado a gasolina apenas ase unos dias empezo con ese olor pero al ir encarrerado se tironea leve y por mar que acelero se pone bofo el motor
nilson de Venezuela hace 6 años
Buenos dias tengo un nissan b13 lo intente prender esta mañana y no me prendía y me di cuenta que no tenia el sensor maf conseguí uno se lo monte pero me di de cuenta que el cuerpo de aceleración estaba lleno de gasolina que puedo hacer me ayudan
Vivianasamaniego de México hace 2 años
Buenas tardes disculpe limpie el cuerpo de aceleración de mi nissan a entra 2001 y empezó a echar mucho humo con dolor a gasolina aq se De vera
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Al cambiar de 1era a segunda jalonea y entra normal SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2001  197400 kms
Tengo un sentra 2001 automatico. Al momento de que enciendo el auto e inicio la marcha funciona correctamente, despues de unos minutos al momento de frenar en algun semaforo o por equis situacion al pasar de la 1era a 2da velocidad jalonea y entra normal, en ocasiones revoluciona mucho al entrar la 3ra, todo esto ya que el auto "calento".
Gibrán de México hace 7 años  
GI
16 casos 
benito salas de México hace 7 años
Tengo el mismo problema al frenar y dar marcha se jalonea
Solucionado
Mejor respuesta (según Gibrán)
Gibrán de México hace 7 años
Lo mio fue el TPS de la caja automática, se lo desconecte y listo
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Se jalonea y pierde fuerza

Nissan Sentra 2001 1.8  127000 kms
Buen dia me gustaria pudieran ayudarme...
Mi auto me quemaba las bobinas cambie la computadora y compre las bobinas el primer dia todo bien pero al segundo dia la falla se repite solo que esta vez hay momentos que se estabiliza pero cuando quiero acelerar se tironea y empieza a fallar le pusieron el scanner y salen posibles fallas, tales como thermostatos danado,falta de refrigerente, sensor iac danado, baja presion de gasolina, cilindro 3 con fallas, y bobinas danadas ya no quiero adivinarle ya no quiero seguir comprando partes al ahi seva quien me ayuda los mecanicos ya no dan con bola...
javi de México hace 9 años  
JA
6 casos 
jose de Nicaragua hace 9 años
Mano tengo la misma falla, tengo tres meses con el carro parado por esa falla
DAVID de México hace 9 años
Hola tengo un auto nissan sentra que adquiri ase un uño pero empse a tener problemas de fallas despues subir la temperatura y lo e llevado con diferente mecanicos y no encuentran la falla le an cambiado varios semsores y no encuentran la falla llevo 4 meses con el auto sin moverlo podrias darme una solucion sentra 2001 t/m gxel l 1 de antemano gracias por el apollo que me puedas dar
jose de México hace 9 años
Hola yo también tengo un sentra 2001 1.8 automatico con los mismos problemas , al poner el escaner primero me arrojo el sensor de oxigeno (se los cambie) mejoro un poco ademas de que el mecanico me recomendo reprogramar la computadora, ya que dicen que es un problema que ya traen los sentras de ese año, que al parecer tu puedes reparar muchas veces algo, por ejemplo yo cambie las bujias 2 ocasiones en 2 meces por que me las quemaba y en realidad era por que la computadora no estaba dando correctamente las señales. Cuando cambie el sensor de oxigeno 2 semanas después empezo otra vez igual a forzarse los cambios pero ya reparada la computadora aventó otro código por la válvula IAC, es una valvula que usualmente solo ocupa limpieza , en casos muy extremos se cambia y asunto arreglado quedo bien mi carro, espero les ayude.
antonio de México hace 8 años
Ayuda jose. Como arreglaste el carro? Mi carro es sentra 2008 cvt automatico y hace lo mismo. _Se tironea y en parking salen explosiones por el escape con humito blanco. Ya le cambie bujias y bobinas y tambien se limpio valvula IAC. Please ayuda
antonio de México hace 8 años
Jose. Cual fue la solucion? Limpieza de IAC?
Jmorgan de México hace 3 años
Corregiste la falla tengo un Sentra 2007 y hace lo mismo
Sentra morelia de México hace 7 años
Mi sentra 97 se está jalonado ya lo chocaron y la bomba y no es. Según el mecánico se cambiaron bujías. Algo más que pueda ser. Nota cambiando las velocidades es cuando se jalonea
Juan Manuel de México hace 6 años
Ola yo tengo un nissan sentra modelo 91
Y al encenderlo ,enciende bien, pero cuando bajan las revolusiones empieza a fallar y se apaga
Ya le cheque la bomba y no es, y le hice cambio de bujias pero suige fallando
Me podrian ayudar...
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Se jalonea y no acelera rapido SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2013 sentra sr cvt 100000 kms
Amigos buen dia y gracias de antemano por leerme. Pues aqui con lo tipico de los nissan... se jalonea y no acelera rapido. Que hago amigos? ya lo lleve a revisar y me dicen que la computadora no muestra error. La situacion es desesperante ya que no me animo a moverlo para que no se vaya a danar. Escribanme sus sugerencias y se los agradecere ;'-)
Tonini de México hace 4 años  
TO
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Tonini)
Tonini de México hace 4 años
Pues resulta y resalta... La transmision estaba a punto de ser basura. Le detectaron los errores 746 y 846 por computadora en la agencia y pues a cambiarla por una nueva.
lalo de México hace 3 años
Disculpa se jaloneaba desde el arranque o despues de cierta velocidad? cuanto te costó la transmisión?
Tonini de México hace 3 años
El jaloneo ocurria cuando Al acelerar cambia a la velocidad por ejemplo de 1ra a 2da y de ahi a 3ra osea, tardaba para entrar el cambio. Y por fortuna la agencia me cambió la transmisión sin costco ya que aun estaba en el periodo de garantia.
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Se tironea y se apaga SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2003 4 puertas standard 1.8 220000 kms
El problema que tengo es que cambie bujias y aceite y despues de eso comenzo a temblar no es mucho pero al cambiar bujias me di cuenta que la 4ta bobina sale con aceite x que sucede esto si me pudieran ayudar
Eduardo de México hace 4 años  
ED
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduardo)
higinio_ortiz@yahoo.com.mx de México hace 4 años
En mes de agosto del 2020 la profeco alertó que los sentras 2017,2018 tienen una falla en el botón de encendido y debe ser gratis la reparación. A mi no acepta la reparación.
Eduardo de México hace 4 años
Le cambie una bobina que estaba dañada y quedo bien ya no se tironea gracias
abpalma de México hace 3 años
A mi me pasó lo mismo, tengo un sentra 2004, la bobina salia con aceite, solo hay que quitar la tapa de punterias y cambiar los retenes donde van las bobinas, me costo sobre 500 hacer todo, lo hice yo en mi casa, sino lo haces el aceite seguirá mojando la bobina y la daña
Maauro de México hace 4 meses
A mí me pasó lo mismo, solo cambié el empaque de la tapa de punterías y los 4 retenes en dónde van las bujías y bobinas y listo. Ya no se tironea
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Se jalonea y se apaga en la baja

Nissan Sentra 2001 ca 179000 kms
El carro se jalonea y se apaga en la baja solamente cuando le prendo el aire acondicionado eso no lo hace siempre es relativo ya le cambiaron las 4 bobinas la lavaron el cuerpo de aceleracion
Le cambiaron el sensor maf le pusieron la valvula de oxigeno le checaron la computadora y el carro sigue igual ya no le hayan quien me puede ayudar a decirme que puede ser?????
O alguien que lo pueda erreglar
omar de México hace 9 años  
OM
2 casos 
omar de México hace 9 años
Donde tienes tu taller o donde nos podemos mirar para que lo cheques
omar de México hace 9 años
O como me puedes ayudar para arreglar mi carro
antonio de México hace 8 años
Mi carro solo se jalonea pero no se apaga, trae el gusano que conduce el aire al motor poco roto. Puede ser eso?
moi6 de México hace 8 años
Mi auto tiene el mismo problema y el mecanico lo le busca, pero me comentaron que puede ser el,sensor tps. Se arreglo tu auto omar
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Se jalones y el motor se fuerza mucho SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2001 Gxe 5000 kms
Tengo un problema con mi auto desde hace como dos semanas, lo metí a una calle que tenía mucha agua y cuando lleve a casa empezó así, ya lo lleve a muchos talleres y lo escanean y dice que es el map pero ya se lo cambie 4 veces y no, también checaron la computadora pero dijeron que estaba bien, no se que le pase, también me dijeron que como era de California tenía 4 sensores de oxigeno
KevinReyes de México hace 8 años  
KE
8 casos 
Toño de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema
Solucionado
Mejor respuesta (según KevinReyes)
KevinReyes de México hace 8 años
Ya lo arreglaron era la computadora
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Marcha minima fluctuante y jaloneo al acelerar

Nissan Sentra 1998 sentra b14 200000 kms
El vehiculo se escaneo y 55 normalidad. Pero en minima fluctua es decir se acelera y desacelera solo y andando el vehiculo se ahoga y jalonea pero el problema se alivia subiendo la marcha si en primera y empieza el problema lo paso a segunda y se va y asi en cada marcha y el vehiculo coge vuelo y anda a buena velocidad.de antemano les comento que probe con otro sensor de flujo y lo mismo. Ya no se que mas hacer. Pues tambien revise entradas de aire. Agradezco su colaboracion.
karin de Colombia hace 10 años  
KA
3 casos 
manolo de México hace 10 años
Estoy en las mis no se que hacer.
Jonathan de Ecuador hace 10 años
Revisa las bobonas, pueden estar fallando...tengo el mismo problema, ya he hecho de todo con los sensores y es mi ultima opcion...
eliseo de México hace 10 años
Sensor tps, dañado , checalo y veras, llevalo a tu mecanico de confianza y que te lo cambie y comentas
eliseo de México hace 10 años
Una prueba es que desconectes el tps en total, te quedara acerado pero no jalonea y todo normal, eso denota que tps dañado
eberson de Perú hace 6 años
Ubicacion del tps tengo el mismo problema que se jalonea
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Se jalonea en frío

Nissan Sentra 2013  145000 kms
Hola, buen día.
Mi auto Sentra 2013 con transmisión CVT, tiene un tiempo para acá, que cada vez que está frío y lo acelero rápido o bruscamente se jalonea el auto (siempre en velocidad baja), se podría decir que en primera, es como si patinara la banda de la transmisión, solo suelto el acelerador y acelero suavemente y todo se soluciona, esto solo lo hace cuando el motor está frío. Tengo curiosidad por saber si esto es señal de fallas graves o fallas mayores en un futuro, en cualquiera de los escenario, que tratamiento le puedo dar al auto.
Actualmente el auto tiene 145,000 km y le cambie el aceite de la CVT poco antes de los 10,000. Agradezco de antemano sus comentarios... Saludos
VAOP de México hace 2 años  
VA
2 casos 
El aceite de transmisión CVT se cambia cada 40,000 kms el aceite que corresponde es NS3 genuino Nissan y se debe realizar preferentemente en distribuidor autorizado o con especialista en el tema
Si no se cumplió uno de estos tres puntos posiblemente sea la causa de tu falla intenta cambiar el aceite haber si se corrige de lo contrario es cambio de CVT
Ya no la forcé en frío aumentarás el daño
Eduardo de México hace 2 años
Quiero comprar un Sentra 2011 automático tiene 90000 km, me recomiendan comprarlo o mejor busco otra opción
@EduardoEs buen carro, no muy bien carro y está dentro de un kilometraje decente si es real
Más que posibles fallas de transmisión aquí puede ser motor este motor específicamente MR20 motor 2 lts del Sentra 2007 2012 tiene una característica no soporta la falta de mantenimiento pues basta con 2 desfases o el uso de aceite de mala calidad para que se (dañe) consumo de aceite excesivo
Pero si el mantenimiento es en tiempo y forma puede ser muy buenos
Fallas por desgaste comunes, soportes de motor, y bases de amortiguador delantero.
Aceite CVT NS2 reemplazo cada 40,000 kms ya viene con enfriador de planta pero si no has sentido el manejo de un CVT este no tiene sensación de cambios y es de las fallas que reportan pero es un funcionamiento normal (no se siente ningún cambio) al contrario si existiera algo parecido a realizar un cambio podría estar mal la transmisión
Si tienes más dudas no dudes en consultarme
Saludos
VAOP de México hace 2 años
Gracias Manuel, en la primera oportunidad le cambiaré el aceite en la agencia, los actualizo como me fue Saludos.
VAOP de México hace 2 años
Solo como comentario, por fin pude llevarlo a la agencia para escanearlo, pero es una pérdida de dinero, no te dicen ni te entregan ningún documento con el diagnóstico, solo se limitan a decirte que está dañada y te dan un presupuesto por la transmisión que es de alrededor de los MXN $ 115,000 pesos, así que toca llevarlo a un taller de transmisiones CVT para que la reparen, donde me cotizan la reparación en MXN $27,000… espero que quede bien después de la reparación, los actualizo.
Si desde que mencionas la falla era comun que fuera la transmisión, más que la lleves a repara te recomiendo consigas una usada, en FB hay un grupo de sentreros está uno como yonka rivera el te vende cualquier cosa que necesites para Sentra y te garantiza en tu caso te recomiendo consigas una CVT después al 2016 están loteadas eso sí debe venir con todo y TCM con esta ya tendrás sensación de cambios
Saludos
1
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Se acelera y jalonea cuanto va de bajada y después de pisar el freno

Nissan Sentra 2013 Automático, cuatro puertas  103 kms
Ayuda por favor! Tengo un nissan sentra 2013 automático con 103 km no tengo mucho con el, cuando lo compre todo se sentía bien los cambios y revoluciones bien el motor bien silencio y parejito asta que note que en una bajada larga pise el freno para quitar velocidad y lo solte y subieron las revoluciones, freney solte nuevamente y comenzó a jalonearse esto solo lo hace en bajadas lo escanie ya dos veces y no arroja ningún código ni tiene ningún testigo prendido. Quiero destacar algún problema serio por favor quien me puede ayudar!!
Mike style de México hace 4 años  
MI
3 casos 
Camilo de Colombia hace 4 años
Hay ke hacer mantenimiento cuerpo aceleración y reiniciar con scanner, revisar si tiene entradas de aire, si las bujías tienen más de 60 mil kilómetros revisar.
Mike style de México hace 4 años
Cuando lo compre me dijeron que tenia cambio de aceite del motor pero no de la transmisión el carro ya tiene más de 103 km solo espero que no sea problema con la transmisión por que en ese año salieron mal 😞😞😞 de echo hoy se aceleró en la bajada sin posar si quiera el freno!!! 😬😬
Gabriel S Galex de México hace 4 años
Cuando es un problema de la caja la falla te la realizara en plano en subida en todas partes con o sin esfuerzo, digamos que habria que checar el bostes ya que atras lleva una manguera de vacio del motor que va al boster, hay que revisar, esa falla mecanica no hay escaner que la detecte
Virgilio Alfonso de México hace 3 años
Me pasa lo mismo que a ti se acelera y jalones un poco solo en BAJADAS lo acabo de comprar alguien dígame como lo soluciono?
Mike style de México hace 4 años
Muy bien eso mismo haré muchas gracias
Virgilio Alfonso de México hace 3 años
Me pasa lo mismo que a ti se acelera y jalones un poco solo en BAJADAS lo acabo de comprar alguien dígame como lo soluciono?
Gustavo Camacho de México hace 2 años
Buenas tardes, a mi me paso algo parecido, en bajadas o pendientes muy inclinadas se acelera como si se frenara automáticamente, ya lo escanearon pero no arroja ningún código de transmisión, lo que hago para que se desacelere tengo que darle pequeños acelerones y entra el cambio , a alguien le paso lo mismo y lo puduso solucionar?
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Tironeo despues de mas de una hora rodando

Nissan Sentra 1997 B-14 200000 kms
Alguien que me ayude. Mi sentra b 14 arranca perfecto y marcha bien y con fuerza, pero lego de una hora mas o menos empieza a fallar de a poquito y luego mas fuerte hastacasi apagarse. Lo detengo un momento o lo apago, luego de un ratito enciendo y sigo como si nada, y de alli sigue fallando. Le puse bomba de gasolina nueva, la computadora saco sensor de temperatura de combustible, se le puso nuevo y hace lo mismo.
Que podria ser:
Manolo de Panamá hace 9 años  
MA
6 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Estan fallando el sensor de cigueñal... o la bobina... ( no conozco el sensor de temperatura de combustible )
Gesler de Guatemala hace 9 años
Yo tengo un problema similar con mi Nissan B15, yo lo que pensé es que era el sensor MAF pero ya se lo cambié y el problema persiste como que cuando calienta el motor o cuando ya lleva ratos de estar funcionando se empezara a ahogar,,, no se que hacer ayuda
halcon611208 de México hace 9 años
Es el sensor del ciguenal, solo que llevalo a escanear a Autozone, no te cobran por eso, ya que al parecer trae 2 sensores de ciguenal, a mi me paso lo mismo y con eso se compuso, saludos
Ariel F de Chile hace 8 años
Compañeros tengo un drama parecido al del coleguita...pero lo que me sucedio fue otra cosa...les cuentoo llevaba mi b14 1998 motor ga16 a su revision tecnica y en mitad de camino empezó a bajar velocidad hasta un punto que me orille y revise. Al levantar capot vi que el motor estaba trabajando disparejo y lo apague...después de un rato estallaron todas las ampolletas ya sean faros delanteros traceros intermitentes y asii...el caso que le di encendido y no encendio solo tiraba a dar arranque y no partia...justo a un costado habia un taller mecanico y me dijeron que podia ser la bomba de bencina...la cual la cambie y seguio con el mismo problema...en conclusion lo lleve a hacer un scarner y no arrojo nada...osea ni entro ala computadora del auto...y dijeron que posiblemente era la computadora...y quisiera ver si podian instruirme un poco en el tema por favor.
Saludos desde chile 7 region
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Ariel f, le sugiero que lo lleve a un buen o reconocido taller , ya que por lo que menciona , no parece facil el diagnostico... por su cuenta puede verificar que el alternador este dentro del voltaje ( mas de 13 volt. Y menos de 15 volt. ). Que todas las bujias esten recibiendo su respectiva chispa... que la bomba de gasolina este por encima de 45 lbs... y la manguera del booster este perfectamente conectada...que no hay fugas de vacio... lo demas requiere de un mejor conocimiento y experiencia y equipos de diagnostico !
Ariel F de Chile hace 8 años
Dentro de unos dias mas se ira al taller el auto y que es bien reconocido...donde realice escaner
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Mi auto se jalonea cuando esta en baja.

Nissan Sentra 2001 Sentra 2001 motor 1.8 77000 kms
Hola, tengo un sentra 2001, lo compre seminuevo hace una año, nunca me dio ningun problema pero hace 4 días se alarmo el check engine y el coche ya no aceleraba caminaba muy lento y no respondia cuando yo lo aceleraba, el mecanico me dijo que era el MAF y se lo cambio, con eso el coche ya funcionaba muy bien cuando estaba en movimiento pero cuando lo detenia comenzaba a jalonerase y luego se apagaba, lo volvi a llevar al mecanico y esta vez me dijo que era una bobina, le pedi que le cambiara las cuatro bobinas y el coche funciona bien cuando esta frio pero despues de un rato (es decir cuando se calienta) nuevamente se jalonea, ademas note que si lo pongo en neutral y lo acelero, se acelera de mas. A alguno de ustedes les ha pasado algo similar. ? como lo solucionaron por favor. ? gracias.
torresj0 de México hace 9 años  
TO
1 caso 
MikeSoft de República Dominicana hace 9 años
Tengo el mismo problemas, cambie las bujias, Bobinas y hasta un integrado de la CPU (Computadora) que se habia averiado, pero me late que ha de ser el sensor de aceleración o la CPU. A ver que dicen los amigos del problema.
javi de México hace 9 años
Que fue siempre la falla brtother tengo el mismo problema
manuel de México hace 9 años
Tu falla esta en la valvula iac esta sucia lavala o cambiala
torresj0 de México hace 9 años
Hola gracias por la sugerencia amigo, ya lavaron la válvula iac y volvieron a calibrar el sensor tps por si fuera eso pero sigue Aigual,
andres de México hace 9 años
No lo haz solucionado?
torresj0 de México hace 9 años
Aún no lo soluciono amigo, hasta ahora le han revisado; bobinas, sensor TPS, válvula IAC, inyectores, bujias y le compre el maf pero aún me dicen que puede ser el maf porque no es el original, ya le puse maf con y sin resistencia y nada. Por ahora lo que estoy haciendo es buscar un maf original aunque sea usado, no lo quiero comprar en la agencia porque cuesta 7000.
javi de México hace 9 años
Ya quedo viejo compre bobinas y computadora usadas pork sonn carasa
torresj0 de México hace 9 años
La computadora? Más o menos cuanto pagaste? Para saber cuánto necesito. Gracias por la información me es muy útil
Saludos.
javi de México hace 9 años
La computadora salio en 250 dlls y las bobinas 20 dlls cada una
torresj0 de México hace 9 años
Gracias amigo, comenzaré a buscar una computadora usada.
Gera de México hace 9 años
Es el MAF Sensor (este puede fallar en baja velocidad o en alta velocidad) y mas cuando no es original ni usado te lo recomiendo. Y al ponerlo en neutral es porque el MAF no esta regulando correctamente, por eso se acelera.
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Pierde Fuerza Y Se Jalonea SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2006 4 puertas. motor 1.8 18200 kms
Le cambie aceite en menos de 3 meses
Bujías, Y sigue Cascabeleando!
En las Subidas Me pierde Fuerza!

Alguna Solución?

Ya que los mecánicos no suelen darme
Una Razón Muy Creíble!

Ayudaaaa!
Cesar Sandoval de Guatemala hace 3 años  
CE
7 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cesar Sandoval)
Josalfa de El Salvador hace 3 años
El catalizador debe estar obstruido
Cabanillas de México hace 3 años
Es raro que sean catalizadores, el motor revoluciona bien?
Marca el check engine?
Cesar Sandoval de Guatemala hace 3 años
No me revoluciona a tope!

Cuando acelero a fondo!!!
Se ahoga

Y la señal de check engine, me la parapadea en El tablero
Jorge RIVERA AKAO de Perú hace 3 años
Hola, disculpa la pregunta, el combustible que colocas a tu vehículo es del octanaje correspondiente?, incluso el combustible podría estar adulterado, prueba cambiando todo el combustible del tanque con combustible adecuado. Si no encuentras solución llévalo a la empresa que vendió el vehículo.
Cabanillas de México hace 3 años
Si parpadea el check cuando está andando (puede que se quede prendido o solo parpadee y desaparezca) es problema de algún cilindro. No hay de otra
Miguel de México hace 2 años
Tengo ese problema parpadea el checke
Cabanillas de México hace 2 años
@MiguelFallo en cilindros, Bujia, bobina
Dale una revisada visual y te darás cuenta
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Aveces se jalonea y en ocasiones no acelera

Nissan Sentra 2004 4 puertas motor 1.8 130000 kms
Buenas tardes espero me ayuden, mi problema es con mi sentra 2004 1.8 mi problema es que cuando voy en la calle aveces jalonea un poco como si perdiera potencia, y en ocasiones no acelera, lo apago y funciona otra vez, ya me le cambiaron el cuerpo de aceleración y el pedal del acelerador, sospecho que puede ser el sensor maf, ya lo limpie pero aun falla, espero me ayuden gracias.
antonio. de México hace 9 años  
AN
7 casos 
mulato de República Dominicana hace 9 años
Cuando un vehiculo da una falla lo primero que hay que ponerle un escaner para ver que codigo arroja la computadora y después se empieza a verificar en base al codigo que esta dando si un vehiculo deja de acelerar pueden ser 3 cosas 1 el cuerpo de aceleracion 2 el pedal 3 la computadora pero tambien puede ser una linea abierta de cualquiera de los tres por eso hay que diagnosticarlo primero
Christian de México hace 7 años
Disculpa tu coche ya sirve? Que le hiciste tengo un sentra 2006 y me hace la misma falla y me dijeron lo mismo que era pedal y cuerpo de aceleracion pero sigue igual, que le cambiaste para que quedara?
saul de México hace 7 años
Oye christian tengo el mismo problema igual con un sentra 2006 ya lo solucionaste el problema y como lo hiciste de antemano gracias!!!
Daena Meza Rivera de México hace 6 años
Buenas tardes, mi problema es en un sentra 2016 que se jalonea y pierde fuerza al querer acelerar, ya me lo an checado cuando le dan servicio, pero como a los tres días vuelve el mismo problema
angel baxin de México hace 5 años
Me pasaba igual con el sentra 2005, le metieron scanner y me cambiaron el sensor del acelerador, va por la llanta delantera del piloto, pero esta en casi 4000 pesos, despues de esto el carro no me ha vuelto a fallar, ya de eso hace como 3 años, el error que me daba el scanner era el P072 https://www.autozone.com.mx/control-el…
Jose de México hace 4 años
Buenos días alguien me puede apoyar con mi carro es un Sentra 2006 se jalonea y pierde fuerza para acelerar ya le hice el servicio amor
Miguel macias de México hace 3 años
Alguien ya le encontró la falla me pasa esactamente lo mismo
richac de México hace 2 meses
Tengo un sentra 2002 y hace las misma falla ya cambie la bomba de gas cheque bobinas y bujias y todo esta bien pero aun lo hace más cuando el autobesta en marcha y esta caliente agradeceré su ayuda. Saludos
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Se jalonea sentra 2001 motor 1.8

Nissan Sentra 2001 1.8 270000 kms
¡hola! les comento cambie sensores de posicionamiento del árbol de levas y cigueñal ya que mando falla encendiéndose el check, escaneandolo mando como falla el sensor de posicionamiento del árbol de levas y se cambiaron los dos sensores arbol de levas y cigueñal ya que al comprar la refacción vienen los dos sensores, y supuestamente solucionando la falla, pero después de andar utilizando el auto como una hora +- aproximadamente presenta la falla nuevamente pero esta ocasión sin que prendiera el check, pero conforme pasaba mas tiempo presentaba la falla (jaloneos) mas constante, posteriormente… Leer completa
Rafa el de México hace 7 años  
RA
27 casos 
Alex de México hace 7 años
A mi tmb m pasa lo mismo y tmb cambie las bobinas y revision de todo y no le encuentran la falla
Medina de Estados Unidos hace 7 años
Tengo el mismo problema parece que es la Transmisión porque corre bien cuando está frío el aceite después de correrlo 30 minutos ya no responde la caja automática cambié la Transmisión y sigue igual ya cambié computadoras y sigue el problema lo único que quiero ahora es conseguir el diagrama de lo que es la parte de electricidad para ver si hay un corto circuito en la transmisión
CHARLYY de México hace 7 años
Asi empezo el mio el dia sabado y no se le quita ya se cambio el sensor de levas y nada que eeessss
Alex de México hace 7 años
Yo le cambie todo lo q ud dicen y al ultimo lo lleve a la agencia nissan. Y resulto q el conector donde va el sensor del árbol de levas no hacia bien contacto y problema resuelto. Y eso q el eléctrico ya sr lo había cambiado. Y quedaba flojo en los pines q lleva.
Mafa de México hace 5 años
Mi carro hace lo mismo se jalones al acelerar más aparte petardea como si no tuviera fuerza y el escape huele como a gas o aceite ya le cambie la bomba lave inyectores y lo afine y nada
marco de México hace 5 años
Yo tengo un sentra 2001 y me ase lo mismo se jalonea le cambie sensor del cigüeñal le pongo el escaner y me indica sensor del cigüeñal tiene prendido el cheke enginese lo borro y se prende nuevamente alguien me puede orientar gracias
Christian de México hace 5 años
Hola tengo el mismo problema cuál es la solución ya que limpie el sensor del cigüeñal y dejó de hacer el tironeo alguien lo cambió y dejó de hacerlo?
Christian de México hace 4 años
Así es pienso lo mismo algún fallo eléctrico
Miguel de México hace 3 años
Hola buena tarde tengo un Sentra 2001 pero cuando meto primera para despegar jala bien todo está en que el carro lo traiga trabajando unos 20 minutos y que el motor agarré su calentamiento normal y después cuando meto primera para un despegue el carro se jalones pero solo es en primera en todas la velocidades trabaja bien, que será
Alberto de México hace 3 años
Buen día, tengo un nissan sentra 2001 motor 1.8, se jalonea, pero no siempre lo hace,
Cuando se presenta esta falla es antes de las 2000 RPM. Eh notado que va de la mano de los kilómetros ya que cuando el carro supera los 17 km ya no se jalonea, aveces aceleró y suelto antes de llegar a las 2000 RPM para que el carro agarre impulso, y ya no me falla, a menos que tenga que bajar la velocidad, ya sea por un semáforo o algo similar, de igual manera me eh dado cuenta que si desconecto el sensor de la temperatura el carro no se jalonea para nada, eh llegado a pensar que puede que haya un corto, pero me debería hacer la falla siempre y no en bajas revoluciones,, alguna recomendación que me den, se los agradecería...
miller172011@hotmail.com de México hace 3 años
Hola disculpa solucionaste el problema de tu Sentra? Yo tengo el mismo problema con el mío así como lo describiste lo he llevado a varios mecánicos y no me han dado solución te agradecería mucho si me dijeras cuál fue la solución para tu auto
Tomás Law de México hace 3 años
Hola amigos, gracias por su atención y tiempo, mi auto (sentra 2001, estandar austero, 1.8) también se jalonea, a veces de forma más notoria pero generalmente de forma leve en todas las velocidades, lo llevé a escanear pero no mostró ninguna falla y la luz del motor no se ha encendido, pueden ayudarme?
Memo de México hace 2 años
Encontraste la falla ? Amigo
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Tironea y vibra mucho.

Nissan Sentra 2007 sentra premium 150000 kms
Hola, mi sentra 2007 tironea por ejemplo cuando freno en un semaforo y arranco justo ahi tironea y cuanto estoy parada mi carrio vibra mucho !! que seraaaa porque tironea y porque vibra?? aa y vibra mucho mas si enciendo el clima. :(
Marcela de México hace 10 años  
MA
6 respuestas 
Jorge de Estados Unidos hace 10 años
Hola Marcela que tipo de Sentra tienes porque si es un SER Spec V tienen ese problema de fábrica el error está en el llamado Nock Sensor que se encuantra en la transmisión o como le dicen también caja de cambios y se puede solucionar con un paso sencillo y sin mucho costo
Albert Natanael Sauceda Avilez de México hace 5 años
Buenas disculpe me pasa lo mismo tengo un Sentra sr spec y me vibra mucho como que no lubricara el motor algo así espero y me ayuden
yozmani de Argentina hace 9 años
A mi me pasa algo parecido a esto me pueden comentar que devo hacer
Nazly de México hace 8 años
Hola mi coche hace lo mismo se tironea y cuando le piso el acelerador no avanza como debe de ser como que se forza el motor que puedo hacer por favor ayuda...
bgmarury de México hace 7 años
Marcela cuando pisas el freno y se tironea o el volante vibra, es porque los discos o rotores delanteros están torcidos, tienes que llevarlo a una llantera para que te hagan ese servicio, la rectificación de un disco vale unos $75 pesos. Saludos
Jorge de Estados Unidos hace 7 años
Nazly: Localiza el Nock sensor en la caja de cambios es como un tornillo que se encuentra en la parte de arriba, desenroscalo y ponle una arandela de hule para aislarlo, solo comprueba que el hule sea resistente al calor extremo y no te hará más ese fallo.
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Pierde fuerza en subidas y en ocadciones tironea

Nissan Sentra 2001 4 puertas, motor 1.8 125000 kms
Soluciones para el problema de mi carro ya que al ir circulando tironea y en las subidas pierde potencia
Esgar de México hace 3 años  
ES
7 casos 
Luna de México hace 3 años
Ya soluciono su problema varon al mío le pasa lo mismo tengo un sentra 2010
Oscar sakur de México hace 3 años
Hola me pasa lo mismo mi carro se galones al entrar drive y pierde mucha potencia en subidas Sentra 1996 motor 1.8
Luna de México hace 3 años
Ya solucioné el problema el catalizador y el sensor que va al mismo catalizador estaban fallados ya sellos cambie y ahora responde muy bien el motor
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Tironea al pasar primera a segunda

Nissan Sentra 2001  190 kms
Acabo de comprar una caja automática y me balones de primera a segunda las demás entran bien... aparte que cuando pongo la llave la caja emite un sonido como de grillo y suena más al poner en D se le quita si lo pongo en N o R... su ayuda por favor me ha sacado las cañas verdes mi pichi
Evo2303 de Honduras hace 6 años  
EV
4 respuestas 
Miguel Quezada de Chile hace 6 años
Revisa el tensor de la correa del alternador,el que viene de China es malo,hay que poner el original,contestarme como te fue
Evo2303 de Honduras hace 6 años
Mi amigo ya se porque me jalonea el carro es porque tengo las revoluciones arriba, el mecánico me le bajo regulando el tps y ya no me brinca los cambios el problema ahora es que como bajaron tanto que ahora se me atora y en unos cambios me queda como acelerador unos segundos después entra la marcha... y se me traba a veces el pedal del acelerador cuando lo meto

Pd: el chirrido que mencione del grillo me dijeron que era por la bomba de combustible me puedes confirmar eso?
Miguel Quezada de Chile hace 6 años
Al comenzar da un zumbido y después se quita
Evo2303 de Honduras hace 6 años
Amigo ya solucione dos cosas
1- jalones de primera a segunda fui a un taller de sistema efi y me calibró el tps
2- al regularlo se le quitó también el cabeceo de N a D... lo único es el zumbido de la caja donde la compre me dijeron que eso ya era interno que era cuestión mía si hacía el cambio cambio el problema que ya he usado la caja y la siento muy bien solo es ese pequeño detalle y al cambiarla no se cómo va salirnos va la otra... no creo arriesgarme porqué implica hacer otro gasto

Gracias por tus consejos
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Se jalonea SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2003 Se-R 129348 kms
El carro arranca muy bien el problema se da cuando va avanzando en la revolución 1500 a 2000 comienza a Jalonearse y pierde fuerza
Eduardo de México hace 7 años  
ED
32 casos 
lgamez de El Salvador hace 7 años
Buenas yo tenia el mismo problema con un sentra b15 año 2002, fallaba en 2000 revoluciones y no avanzaba, le cambie el sensor maf y sensor tps tiene 2 conectores Uno es de color gris(Interruptor de Ralentin, Idle Switch, y el conector marron le pertenece al sensor tps a este se le pueden realizar cuatro pruebas de continuidad directamente a las clavijas del interruptor de ralenti y no en los cables del conector,
Posición Clavija Ohmios
Mariposa Cerrada 5 y 6 Continuidad
Mariposa Abierta 5 y 6 No Debería Haber Continuidad
Posición Clavija Ohmios
Mariposa Cerrada 4 y 5 No debe Haber Continuidad
Mariposa Abierta 4 y 5 Continuidad
Usualmente , cuando el interruptor del ralenti registrar un problema en la continuidades indicadas en las tabla de arriba, puedes concluir que esta averiado, Antes de moverlo y reemplazarlo te recomendamos que verifiques que este correctamente ajustado. Ya que si esta mal ajustado, las continuidades indicadas no estaran presentes. Ahora, si el interruptor está ajustado correctamente y aún no registra las continuidades, entonces puedes concluir que ya no sirve y lo puedes reemplazar confiante que esto va a resolver tu problema. Ajuste de tps. Ajuste el sensor TPS requiere verificar el voltaje de la señal de la posición de mariposa, por esta razón el sensor TPS tiene que estar conectado a sus conectores.
1 Cierra la llave de encendido y asegurarte de que el sensor TPS este conectado a sus conectores. 2 Abre la llave pero no arranques o prendas el motor. 3 Con tu multímetro en su función de voltios, conecta el probador rojo del multímetro al cable que conecta a la clavija 2 y negativo a tierra
4 Afloja los pernos y Ajusta girandolo hasta que el voltaje de salida este dentro de las siguientes especificaciones de 3 a 7 voltios DC. En clavija 2
5 Una vez que el voltaje de salida esté dentro de la especificación arriba apriete los pernos.
Cuando fallan las rpm es porque se descalibra el sensor tps, arriba queda como calibrarlo, espero les ayude a comprender cómo trabaja el sensor de ralentin y si amerita cambiarlo, lastimosamente por no tener estos datos compre el tps ya realice las pruebas de arriba y mi tps solo estaba descalibrado, y la falla del maf en mi caso perdia fuerza y bajaba a 20 o 30km parejas por eso lo remplase, espero les sirva saludos. Desde el salvador.
Ulises de El Salvador hace 7 años
Buenos días si eres mecánico a donde podríamos visitarte ya que tengo el mismo problema.
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Jaloneo de 1 a 2 velocidad, se paga en ocasiones y sin potencia.

Nissan Sentra 2001 GXE L1 1.8 AUTOMATICO 200000 kms
Buen día, solicito de su apoyo les comento las fallas, 1. Saliendo de la cochera en frio en reversa en ocasiones va perdiendo potencia hasta que se apaga, lo mismo sucede en ocasiones en en un alto o al dar vuelta en ambos sentidos, solo en ocasiones ya que otras veces anda sin problema. 2. Saliendo de una calle al dar vuelta piso el acelerador y no responde esta parado suelto el acelerador y de repente da marcha, como si se hubiera quedado sin ombustible pero no se apaga. 3. Piso el acelerador no hace cambio de 1 a 2 de repente entra pero con jaloneo y motor revolucionado, esto lo hace en oca… Leer completa
JUAN de México hace 10 años  
JU
1 caso 
Pedman de Venezuela hace 10 años
Hola Juan. Buenas noches. En la caja del Sentra que tu posees hay un interruptor de posicion llamado PNP, es el encargado de encender y hacer los cambios del motor cuando este en neutro o parqueado, de cualquier modo este podria estar con falso contacto que en ocasiones detecta que esta neutro o manejando y te ocasiona esas fallas, creo que podria ser eso... De todos modos ve a un especialista en cajas que ese lo regulan o te lo cambian. Comienza con eso a ver que tal te va.
carlos de Costa Rica hace 10 años
Donde queda el PNP nadie lo conoce...tiene algun otro nombre
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Jaloneo, testigo chequeo motor encendido, no quema bien la gasolina

Nissan Sentra 2001 4 puertas, 1.8 160000 kms
Buenas tardes amig@s conductores, reciban un fraternal saludo. Mi NISSAN SENTRA 2001 sincrónico, viene presentando fallas consitentes en: 1. Mantiene el testigo de chequeo del motor encendido, debido a esto se le han cambiado los sensores de posición del cigueñal y sensor de oxigeno. 2. Jaloneo en cada una de las marchas (1a. , 2da. , 3ra. , 4ta. Y 5ta. ), obliga el cambio a la marcha siguiente a bajas revoluciones pues se produce el jaloneo en cada una de ellas, en 5ta. No supera los 85 km/h. Sin embargo, hay momentos en los que se apaga el testigo pero continua la falla (jaloneo) y en muy po… Leer completa
Oasis de Venezuela hace 9 años  
OA
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Es probable que la computadora no este activando el rele de injection... ver que fusibles rele y cable esten en buen estado. (. Hasta que tenga 40lbs en el sistema , no toque otra cosa... )
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
. Primero restablecer la corriente para la bomba... cambie el rele y el fusible... y mida la presion 40lbs... y que se mantengan al cerrar el switch. ( pruebe desconectando el tps , a ver si funciona sin jaloneos...)
israel de México hace 9 años
Le desconecte a mi camioneta el tps porque se tironea y no deja acelerar y sigue haciendo lo mismo es una mercury villaguer 2000 maquina 3.3
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Israel ,, primero scannee... debe haber codigos de falla...
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Sino hay codigos , vea que los cables y bujias no tengan mas de 40000 kms.. . O cambielos ( estos dejan escapar la corriente )
Gordito de Honduras hace 9 años
HERMANO yo tuve el mismo problema, jaloneo en todas las marchas, se me apagaba en marcha, y me tenia preocupado, resulta que el filtro estaba sucio y no pasaba gasolina, y cambie las bobinas que andaban malas y hoy el carro jala bien...
Oasis de Venezuela hace 9 años
Gracias por sus comentarios. Hasta el momento no he solucionado, luego procederé a revisar el filtro y las bobinas. Ya revise fusibles, cables, bomba, todos bien.

De todo lo hecho detectamos (mi hijjo y yo) que no le llega corriente a la bomba ni a las bujias, ¿tendrán algún consejo?. Gracias
alfaro oto de El Salvador hace 9 años
Lo mas probable es que te este fallando el main relay es va ala derecha devajo del tablero revise elfusible n 34 de 15 amp
Gordito de Honduras hace 9 años
Digale a su mecanico que revise el cable de la bomba desde el pegue hasta la fuente de energia para ver cual es el problema, y si revise el filtro de gasolina por eso es el jaloneo...
EL TIBIRI de México hace 9 años
Ami me pasaba lo mismo cambie bujias y asunto arreglado
jamfu de Honduras hace 9 años
Buenas amigos mi problema es con un nissan 2000 sentra cuando lo ensiendo y a pasado dos minutos se me quiere como apagar y el sonido que hace no es estable
antonio de Chile hace 9 años
Me pasa lo mismo el sonido ni es constante y se me apaga...
jose de México hace 9 años
Hola yo también tengo un sentra 2001 1.8 automatico con los mismos problemas , al poner el escaner primero me arrojo el sensor de oxigeno (se los cambie) mejoro un poco ademas de que el mecanico me recomendo reprogramar la computadora, ya que dicen que es un problema que ya traen los sentras de ese año, que al parecer tu puedes reparar muchas veces algo, por ejemplo yo cambie las bujias 2 ocasiones en 2 meces por que me las quemaba y en realidad era por que la computadora no estaba dando correctamente las señales. Cuando cambie el sensor de oxigeno 2 semanas después empezo otra vez igual a forzarse los cambios pero ya reparada la computadora aventó otro código por la válvula IAC, es una valvula que usualmente solo ocupa limpieza , en casos muy extremos se cambia y asunto arreglado. Lo del problema que se te apaga es probable que sea el alternador que no pasa corriente a la bateria
ferchi de Bolivia hace 8 años
Buenas tengo un nissan sentra año 2008 hay veces que huele a gasolina he verificado si hay fugas pero no las hay quisiera saber que sera este problema. Gracias.
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Jaloneo en al llegar las 3000rpm

Nissan Sentra 2001 nissan almera 1.8 175589 kms
Hola buenos dias, les platico mi problema y espero y puedan ayudarme, tengo algo de tiempo que compre este almera y hace poco que me empezo la falla al arrancar mi carro y meter el acelerador a fondo llegando a las 3000rpm se jalonea bastante sin aumentar la velocidad, ya cheque bomba de gasolina e inyectores y todo bien, aulgun escape de aire y tambien todo igual, ya lo escaneamos y no salio ninguna falla :/ espero y puedan ayudarme.
miguel angel de México hace 8 años  
MI
1 caso 
german a h de Venezuela hace 8 años
El problema de tu nissan es el maf que no manda señal cambialo y veras
miguel angel de México hace 8 años
Hola german a h buenos dias, sabes que segui tu consejo y los primeros 2 dias excelente pero al 3er o cuarto dia vuelve la misma falla :/ ya cambie 2 veces el sensor pensando en que pudiera salir defectuoso pero sale lo mismo, crees que tenga que cambiar de marca de sensor o sera otra falla??? gracias y saludos
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Mi nissan se jalonea en 1a pega tirones

Nissan Sentra 2006 4 puertas 1.8 70000 kms
El auto se jalonea cuando va despacio ,pega tirones solo en 1a,las demas marchas responde excelente ,ya le revise la bomba de gasolina y esta buena le cambie sensor de rev y sigue haciendo lo mismo. Lo k no puedo encontrar es donde esta el filtro de gasolina,,,,o es el k esta dentro de la bomba misma???
blanca reyes de Chile hace 6 años  
BL
1 caso 
José Roberto de México hace 6 años
El filtro de gasolina está integrado con la bomba de gasolina. El acceso a ésta está debajo del asiento trasero.
Cabanillas de México hace 6 años
Pero tirones en qué sentido? Como se siente el auto?
blanca reyes de Chile hace 6 años
Cuando el auto va en 1a en subida o con peso da tirones ,,PERO SIEMPRE ES CUANDO VA A POKA VELOCIDAD
blanca reyes de Chile hace 6 años
Ya estoy pensando k puede ser el sensor tps
Cabanillas de México hace 6 años
Si solo es en primera, no me daba jalonea pero sucedía algo similar. Se quitó con un cambio de aceite de transmisión
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Jaloneo y desaceleración

Nissan Sentra 2006 Edición especial 75000 kms
Mi sentra se jalonea a velocidad constante antes se le prendió check engine le es canearon dijeron que es el sistema de aceleración, le hice el servicio y se le apagó el código pero ahora se jalonea y no enciende el código y no siempre hace la falla... Ayuda
Smmmexico de México hace 10 años  
SM
1 caso 
eliseo de México hace 10 años
Hola, se jalonea en 1 y segunda y luego empareja o sigue?,, si lo jalas lento en 1ra y lento en 2a creo que te hace dos o tres cortes de hjalonea, igual me sucede ami, ya le limpie iac, maf ,, y aun sigue pero estoy llegando a la conclusion que es el sensor tps el que controla la mariposa,, mira si quieres haz la prueba , con tua uto apagado desconecta el sensor tps en su totalidad, y luego lo enciendes notara que te queda acelerado arriba de 2500 revoluciones pero date una vuelta manejalo y veras que no jalonea,, conclusión tps es el que controla el flujo de aire para la cámara y si esta mal el tps manda señal mala a la ecu (computadora del auto) haz la prueba y veras ahi comentas si le cambias el tps, si se quita el problemas avisas,asi nos ayudamos.
Osias de México hace 4 años
Mi auto hace algo similar jalonea de rrepente h al arrancar en primera pasando algun tope se escucha como que no empareja y cuando boy ee velocidad en carretera de repente hace jalones
marcianomx34 de México hace 10 años
Hola eliseo, tengo un sentra b15 2001, y se jalonea, ya lo escaneraon y no manda errores, ya se realizo limpieza de maf, limpieza de iac, cuerpo de aceleración revisión de bujias, y nada que puede ser?
jerry de México hace 10 años
Como desconecto o como se en donde esta el tps?
exderson de Venezuela hace 8 años
Hola amiga su b15 si jalonea y no sube mas de 2 rpm prueba desconectando el sensor de temperatura prende el carro luego lo apagas, pase el switch de encendido y desconecte el borne negativo durante uno o dos minuto de su bateria luego conecte el borne nuevamente la computadora se va resetear y encienda su carro y vera el resultado mi tlf +5804148583948
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Jaloneo constante

Nissan Sentra 2009 4 puertas, motor 2.0, quema cocos, faros de niebla y electrico 78000 kms
Hola, mi Sentra tiende a jalonarse cuando se está desarrollando la aceleración, como que no desboca, ya en la marcha va bien, pero el problema es al acelerar. Y tengo encendido el Service Engine Soon. Espero me puedan ayudar
Hadyi Azrraqui de México hace 10 años  
HA
2 respuestas 
potosinox 2014 de México hace 10 años
Tienes falla de potencia en un cilindro, las causas pueden ser una bujia aterrizada, una bobina de encendido quemada o estrellada brincando corriente o incluso que hayan lavado la maquina y se haya alojado agua a la cavidad de la bujia...
shark de México hace 10 años
Podria ser el distribuidor de corriente?
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Revoluciones bajas y jaloneos

Nissan Sentra 2006 4 puertas motor 1.8 235332 kms
Tengo fallas en las revoluciones estan muy bajas y se jalonea en ocasiones ,cuando esta en neutral las revoluciones suben y bajan solas y al momento de poner el drive tiembla que me podran recondar hacer? espero sus comentarios gracias
brycasillaas de México hace 5 años  
BR
1 caso 
Cabanillas de México hace 5 años
Pueden ser muchas cosas, tengo el mismo auto. Pero quizas con menos KM.
Una falla muy recurrente es que se me queman las bujias y el auto pierde un cilindro cuando esto pasa, tiembla bastante en drive o en neutral. Lo que me indica que ocupa un cambio de bujias, en carretera se jalonea y de repente andando a 65 millas por hora en la carretera me empieza a parpadear el check engine hasta que se queda encendido y me manda el error de fallo en un cilindro.
brycasillaas de México hace 5 años
Ya le cambié bujías y de todos modos tiene ese problema sigue con los mismos problemas
Cabanillas de México hace 5 años
Pero igual, tu problema puede ser eso o falta de servicio en general...
brycasillaas de México hace 5 años
Le are un servicio en general para ver qué tal funciona
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