El carro jalaba muy bien solo que de repente los marcadores dejaron de trabajar a veces jalan a veces no y me dicen que cambie el tablero pero no encuentro ya que el mio es estandar le queda el de un automatico?
Hola que tal, estoy pidiendo ayuda Debido a que el control de mi Sentra 2006 dejo de funcionar por lo que me ví en la necesidad de conseguir nuevos, lo intente programar con el procedimiento pero en cuánto le prociono el botón al nuevo control no hay respuesta alguna.
Hola Juan, la alarma al igual que casi todos los sistemas del auto estan interconectados con la computadora, recomendable que la programación la realice un especialista de la marca. Te agradeceré que nos comentes tu experiencia final.
Hola compañeros buenas tardes alguien sabe como van conectadas las mangueras que salen de la transmisión automática del sentra 2004 1.8 y que van al radiador cual es cual esque apenas me cambiaron la transmisión y tengo mis dudas estén bien conectadas les agradecería una respuesta ilustrada (foto)
Hola Popis, podrías comentarnos tu experiencia con la transmisión de tu auto?, que indicios percibiste para suponer que la transmisión estaba defectuosa?, encontraste el repuesto exacto?, nuevo o usado?, como quedó el auto después del reemplazo, gracias.
Sigo sin resolver el problema,se le a cambiado el líquido y limpieza de filtro pero sigue igual,pasó por scanner pero segun los muchachos del taller no pudieron entrar al módulo de la caja,si alguien tubo el mismo drama agradezco me puedan ayudar
Alguien me. Podria ayudar con el. Problema el mecánico dice ke Sele va a pasar pero no disminuye el humos lo aceleró y suelta humo Sele pusieron anillos metales válvulas los anillos kese kitaron pasaban aceite y tiraba humo después de un rato de prendido ahora kese anillo el humo es continuo
Se prendió la luz del inmobilizador (antirrobo) y cuando el vehículo se apaga y se cierra, esta se enciende. No causa problemas con el encendido del vehículo, pero debería dejar de aparecer. Alguna idea de cómo arreglar esto?
Se prendió la luz del chequeo en tablero también nada mas que se retiro sensor más y este salio sin resistencia y los que venden la mayoría si la trae mi duda es que si hace la misma función uno con resistencia vs sin resistencia o acaso el mio se le calló agradezco sus respuestas de antemano gracias!!.
Hola Oscolinor, es posible que el sistema de sonido esté programado de esa manera: para que las bocinas o parlantes de las puertas posteriores no suenen. Inicialmente puedes recurrir al manual del usuario, en el cual está detallado como operar dicho sistema. Te agradeceré comentarnos el resultado.
Excelente Esteban, te envio, las fotos de la ubicacion de los parlantes del lado derecho de un auto Nissan Sentra 2018. La Foto 1 corresponde al parlante ubicado en la esquina inferior izquierda de la puerta delantera derecha (copiloto). La Foto 2, corresponde al parlante ubicado en la esquina inferior de la puerta trasera derecha, y finalmente la Foto 3, corresponde a uno de los parlantes, ubicado sobre el maletero del auto. Debe entenderse que al lado izquierdo del auto, estan ubicados los otros 3 parlantes, los mismos que funionaran según los ajustes realizados en los mandos de la pantalla.
Una de dos o está mal ecualizado ya que dentro de las opciones donde se coloca el balance se configura o están quemadas pero más creo que es cuestión de ecualizar
Hola Oscolinor, la carencia de bocinas y conexiones en las puertas traseras de tu auto, es por el modelo! o por omisión de los fabricantes?, suele ocurrir, sin embargo es de suponer que la empresa concesionaria de la manera mas rápida solucionó el problema.
Hola José, podrían ser varios factores que afectan la estabilidad del motor de tu auto: soportes del motor, calidad de combustible, contactos de cables, bujías, etc. Recomendable realizar escaneo del auto por un especialista de la marca, uso de combustible del octanaje recomendado por el fabricante. Te agradeceré comentarnos el resultado.
Hola durante mi transcurso en viaje a carretera al paso de dos horas en el camino el carro pierde potencia y no aumenta velocidad a más de 100 km/hr y/o 300 rpm
Hola, concuerdo con Cabanillas, la falta de potencia que refieres, podría producirse por fallas en la caja CVT, recomendable acudas a un especialista de la marca a fin que revice tu vehículo. Te agradeceré comentarnos los resultados.
Hola Olger, el consumo de aceite se produce por el ingreso de este insumo a las cámaras de combustión de los cilindros del motor, o por la fuga del mismo, probablemente por el desgaste de retenes, cañerías, etc. Recomendable acudir al especialista de la marca, te agradeceré comentarnos el resultado.
Hola Alde, es probable que el sellado de algún retén esté defectuoso, el taller que te realizó la reparación por garantía debe corregir el problema actual. Te agradeceré comentarnos el resultado.
Desde que compre este carro tengo el mismo problema de hecho repare la máquina y el problema se quitó por unos meses lo llevaba al taller me lo dan y por un tiempo funciona hace aproximadamente lo anille porque me dijeron que era la compresión y andube bien un mes y ahorita sigue igual pasando aceite no se si afecte pero el mecánico me comento que cuando lo reparo se le perdio un cepillo tipo filtro que va en la manguera que sale del motor y entra al sistema donde va el sensor maf hay una posibilidad que sea ese pzs que le comento
Hola Aide, la manguera que llega del motor hasta el sensor MAF, es la que se encarga de alimentar de aire el motor de tu auto, ese sensor mide la cantidad de flujo de aire, un objeto extraño en esa manguera podría causar limitación en el ingreso de aire y mala lectura del sensor, así como fueron sinceros een aceptar su negligencia deberían corregirla. Por el tiempo de servicio de tu auto el consumo de aceite podría ser normal, puedes indicarme cuanto te consume entre los servicios que le haces?. En la reparación que le hicieron se supone que cambiaron los retenes, juntas y empaquetaduras correspondientes, ya no deberia existir un consumo excesivo, también debería considerar que en los vehículos con algún tiempo de servicio normalmente existe consumo de aceite.
@Aide portilloHola Aide, Ok, es posible que también ingresen aceite o gases de aceite hasta el sensor MAF, los mismos que al licuarse se convierten en aceite, por la cañería de la válvula PCT (Positive Carckcage Trasmition), podría estar defectuosa. Te recomiendo acudir a un taller que te brinde la garantía adecuada, la misma que debe figurar en algún documento que te extiendan al momento de pagar por sus servicios. Te deseo mucha suerte y te agradeceré comentarnos los resultados.
Hola amigos me esta pasando con nissan sentra b13 americana o conocida como tsuru en México. Anda bien desde que se enciende pero al entrar en temperatura y encender abanicos entra como en corto y empieza a hacer detonaciones internas y por el escape, fuerte olor a gasolina y no tiene fuerza, si me detengo se apaga y cuesta que encienda, tengo que apagar lo unos minutos y enciende pero de igual manera al acelerar produce detonaciones y se escucha como ahogado. Gracias
Consume mucha agua diariamente se escucha un ruido en panel en las rejillas del aire acondicionado y sale vapor. De lado del piloto está mojado la alfombra
Sera tu radiador de calefacción que va a medio tablero y es mucho problema cambiar hay que desmontar tablero, solucion temporal hacerle una conexión de las dos mangueras de refrigeración que entran a ese pequeño radiador están lado motor puede ser un niple de cobre o plástico mientras se cancela el aire caliente pero es una solución mientras
Estaba haciendo unos mandados y todo bien. Me estacione para hacer una diligencia y al salir no hay reversa. Cambie el varillaje sigue igual, ni quinta ni reversa. En neutral se mueve bien a la izquierda pero a la derecha como que algo la obstruye.
Se prendió la luz de mi tablero indicando baja presión de aceite, el auto se encontraba trabajando correctamente sin ninguna falla, lo cual supuse que sería porque necesitaba cambio de aceite, le realice el cambio de aceite y la luz aparece y desaparéese
Que me recomiendan hacer? El cambio de aceite se lo realizó cada 5 mil km con aceite comprado en la agencia
Se desacargó la batería de mi Nissan Sentra Advance CVT 2016 y deseo saber si es recargable o desechable (tiene recorrido 11.000 kms. el auto). Si fuere recargable ¿hay que fijarse en los voltios o en el amperaje de la batería para buscar un cargador?
Ok las baterías son todas de 12.6 v el mínimo es de 12.5 menor a eso ya hay que ver las razones del bajo voltaje y su estado de salud, que se aya descargado por dejar algo encendido una luz por ejemplo , lo otro es que la batería tenga una celda mala ya que la misma cuenta con 6 celdas cada una de 2.1 v y lo otro que no esté reteniendo ya la energía para saberlo hay que hacerle un diagnóstico con un probador de batería la cual indicara su estado de salud , u si solo es recargarla o remplazarla.
Agradezco el comentario. Según se me comentó, hoy en dpia todas las baterías son de 12 Volt o Voltios. Si son de recarga de agua destilada (líquido que llevan cada microrecipiente), se deben rellenar hasta alcanzar el nivel máximo y en su defecto, que por lo menos supere el mínimo exigido. Dichos niveles deberían estar marcados. Adicionalmente, se conectan a un cargador de baterías de 12 Volt o Voltíos por unas 24 horas, dejando destapadas o abierta la zona de los microrecipientes de agua destilada, porque se generan gases al cargar, tal que si ella no se ventila, estos se acumulan y generan riesgo de explosión. En cuanto al Amperaje de la batería, hay de distintos valores, pero lo relevante es los Volt o Voltios que tiene, para recargar. Aparentemente, el Amperaje es como la capacidad de acumulación simil a un lavatorio que se llenea con un líquido y el Volt o Voltios son como una llave que otorga una medida de flujo de llenado. Creo que lo resolví, me falta ahora recargarla y ver como responde.
Ok te explico en términos de. Clientes se habla de 12 v pero en términos técnicos y valores es 12.6 si yo como técnico mido una batería y me marca solo 12v esta mala y si el tester me indica que la misma esta mala por más que le coloque el líquido y las celdas están malas eso no servirá de nada , almenos que el tester me. Infique batería buena recargue hay si con un aparato que se llama densimetro de mide celda por celda la densidad de el ácido por qué eso lleva una medida de 64% agua y 36% ácido sulfúrico ,lo otro es la capacidad de arranque hay es donde varían las baterías dependiendo del auto se llama cca y eso debe venir arriba grabado en una etiqueta dice cca la de mi Nissan kicks le colo que una de mallor cca la que traía original era de 540 yo le coloque una motorcraft de 590 cca
Hola Ricardo todas las baterías de autos hoy en día son recargables de agua o gel pero son recargables aún así tienen una vida útil de entre 3 y 5 años bajo condiciones de uso normal
Hoy en día las especificaciones son en CCA amperaje de arranque en frío)
En tu caso lleva una batería de 575CCA específicamente
Me comentan que debo recargarla usando el cargador de 12 Volt (íos) destapando los recipientes que contienen agua destilada, pero que al burbujear salta ácido. ¿Será ese el modo de hacerlo?. ¿El ácido está accesible y susceptible de vertirse al "hervir" o calentarse la batería al cargarla?. Favor aclarar la duda, pues dicen que ello ayuda para eliminar la creación y acumulación de gases explosivos. Si salta una mezcla de ácido con agua destilada o desmineralizada, ¿qué precauciones debe tomarse y cómo resguardarse de cualquier riesgo de quemaduras o ebullición decontrolada?
Bueno mira eso primero primero como dije anteriormente, se saca del auto eso nunca se hace con la batería en el auto, se quitan los tapones y con un densimetro se. Mide celda por celda para saber si hay que agregar o no líquido en este caso el ácido de hay yo lo tapó , u con un cargador se recarga pero ojo no todos funcionan hay unos que no losejores para cargarlas cuando están muertas son los de carga lenta a 2 o 4 amp demora más en cargar pero es más seguro para uno como para la batería por qué los otros nomtienen la capacidad de revivir la batería en cambio las terminan dañando es cierto que eso cuando las carga es como una sopa comienza a burbujear y si pueden explotar , pero el proceso solo es al medir la densidad de mezcla de agua y ácido en la imagen el que recomiendo es el pequeño el grande no
Ahora cuando puede explotar cuando la batería esta mala si antes de el proceso de colocarle ácido sale que la batería esta mala o mala celdas no vale la pena colocarle ácido ni ponerlas a cargar por qué ya no sirve eso solo se hace cuando el tester indica buena recargue y si sale mala remplazar o mala celda hay si mejor no hagas nada vota eso y compra una nueva q es como dijo el amigo anterior ellas tienen un tiempo de vida unas duran un año medio hasta 3 años maximos
Estás estudiando mecánica automotriz esa explicación que das es de una clase de electricidad normalmente un usuario común no le interesa estos datos simplemente es necesario o no y porque cambiar la batería si es para clase hazmelo saber así y te apoyo vía correo
@Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻Eso es correcto Manuel pero igualmente trabajo en una empresa automotriz y me toca día a día hacer diagnóstico a baterías cargarlas o remplazarlas
@tinsiLa vida útil debe tener relación con el uso del vehículo supongo. Para 11.000 kms. dificulto que esté mala. Al margen, ¿qué tipo de tester se usa para medir y cómo se hace?
@tinsiSi pero para una clase es muy distinta la explicación debe ser con peras y manzanas agregando si las manzanas son verdes amarillas o rojas de lo contrario es saliva mal gastada
Además esto tu y yo lo sabemos si eres de los que no se quedan con la información que nos dan
Siempre que investigamos algo después tenemos más dudas es decir esto no se terminara de entender
Hay comentarios que confunden, ¿En qué difiere que la batería esté mala respecto a que una celda esté mala, es lo mismo?. ¿Cúal tester se utiliza y cómo se usa o aplica?. ¿Las celdas se llenan con agua destilada o ácido?. Si se recarga, ¿se dejan las celdas sin tapar o se tapan?
Ok ok agua destilada es el nombre que se la da en tiendas cuando se habla de. Acido es la gerga que le da la gente en la calle y el. Nombre de el es ácido sulfúrico
Una celda mala es una celda abierta o fundida por sobre carga del generador o alternador normalmente también la caja se infla o en ocasiones revienta o explota
El tester que utilizamos se llama GR8 Es de midtronics y lo manejan la mayoría de distribuidores de distintas marcas este recarga y hace prueba del estado de salud de la batería
El ácido no lo consigues lo que se le agrega es agua desmineralizada, normalmente ya no rellenamos en los distribuidores Nissan
No entiendo cuando te refieres a si es recargable el alternador es el que se encarga de recargar la batería sin embargó está sobre también un desgaste y una fatiga la cual va disminuyendo su capacidad de retención de carga el cual es el propósito de traer una batería en el vehículo
No es necesario destapar a menos de que la carga sea más bien para arranque entonces si es necesario destapar
Pero está carga ya está más que prohibida ya que muchos de los componentes eléctricos pueden resultar dañados si el equipo sobrecarga el sistema
¿Cúal es la diferencia entre un densímetro y un tester, son lo mismo?- ¿ Qué tipo de tester o densímetro se usa (suponiendo que son lo mismo), marca - tipo -rango ?
Te puedo recomendar acudas a una escuela de electromecánica automotriz, te sientes durante 4 hrs todos los días por 3 años cuando termines te aseguro sabrás eso y mas
Saludos
@Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻Se habla de uso de densímetro y de tester, entonces si son distintos ¿porqué para una misma aplicación que es medir la condición de la celda de la batería se pueden usar indistintamente?. Es razonable la duda y resulta de la confusión que generan comentarios o respuestas poco aclaratorias.
@Ricardo AndrésSi pero está explicación se les da a gente se supone que entenderán el uso específico de cada herramienta estás no son herramientas para que las traigas en un auto en la cajuela o vallas a una tienda de herramientas y lo compres no son baratos se usan poco aún dedicándote a esto son probadores ya algo obsoletos
Entonces como te repito si es para estudiar creo que este no es el medio
Las analogías, ejemplificaciones, casos, referencias, sirven para explicar. También sirve redactar bien y darse el tiempo de revisar lo escrito y ver si está inteligible. Se mezclan conceptos, ideas, referencias, hay mucha redacción atolondrada y poco aclaratoria por lo mismo.
Bien venido al grupo creo que alguien con tus conocimientos nos va a venir bien muchas veces también nosotros tenemos dudas y no hay quien nos apoye
Saludos y nuevamente bienvenido
Buen dia
Mi sentra 2008 comienza a subir la temperatura despues de manejar unos 20 o 30 min en la ciudad 70 km por hora en promedio
Ya le cambie el termostato de la toma de agua por el de agencia porque ahi tenia fuga, se soluciono la fuga, rellene de refrigerante y agua todo el sistema, tambien se purgo hasta que no salieran burbujas de aire por el radiador, ahi fue donde fui rellenando con agua, que mas puede estar pasando para que se caliente despues de correr un tiempo?
Lo eh dejado encendido por 40 min en mi casa checado el nivel del agua y el sensor de temperatura pero no sube solamente cuando lo manejo comienza a subir la temperatura
Saludos
@Cristian GomezEl abanico asido tocado trabajado pregunto por si fue trabajado y no se a instalado mal y en vez de estar refrescando este sacando el poco aire , lo digo es por qué a veces cuando los abanicos se instalan mal los cables ocurre el problema de en vez de ventilar hace es sacar el aire , de no ser así omite lo antes dicho
Hola epifanio existen dos posibilidades para ambas hay que realizar pruebas no muy técnicas pero se deben realizar
Con una bocina en buen estado realiza prueba en una de las salidas de las bocinas de cajuela
Si está se escucha puede ser tus bocinas si no se escuchan hay que revisar si traes amplificador y descartar entre amplificador y unidad de audio me tocó alguna vez ver qué los fusibles del amplificador se fundieron y ese era el fallo no sé si sea tu caso
Saludos
Es necesario realizar pruebas físicas para encontrar la causa raíz del fallo puede ser mal balanceado, Bocinas, unidad de audio o cableado en ese orden pero si es necesario realizar pruebas
Saludos
Repare la transmisión automática de Sentra 2013 no da códigos y el fallo que trae es que varían las RPM cuando se maneja en 20 o 30 kms aveces se suelta el cambio y cuando aplica patina las llantas alguna sugerencia gracias