Al encenderlo avienta el humo blanco después de un rato se desvanece pero al momento de arrancar tira otro poco y luego ya estando en marcha tira de repente no mucho como cuando se enciende el carro
Al encenderlo avienta el humo blanco después de un rato se desvanece pero al momento de arrancar tira otro poco y luego ya estando en marcha tira de repente no mucho como cuando se enciende el carro
@peres689Ok
Pero Una pregunta
Por gasolina en mal estado podría ser un factor determinante que este echando ese humo ??? O solo por lo que me planteaste anteriormente ?
Lo pregunto por qué también tiene un olor fuerte
Bueno esta raro por qué hoy por la mañana ya no aventó humo al encender ni al avanzar
Pero ahorita que lo volví a mover echo nuevamente 😔
Hola Francisco, la emisión de humo blanco es síntoma de ingreso de líquido refrigerante a las cámaras de combustión, para cerciorarte puedes medir el nivel de este líquido. Este ingreso indebido puede ocurrir por una junta defectuosa o por perforación de las celdas del refrigerante, por lo que se requiere una reparación tecnificada. Recomendable que acudas a un especialista de la marca que pueda garantizar la reparación con éxito. Te deseo éxitos y te agradeceré comentarnos el resultado.
Hola saludos
Mi problema es que al estacionarme la marcha se baja mucho y hasta se quiere apagar y las revoluciones están bajas, le regulan nuevamente y el trascurso de la semana como que se va perdiendo la regulación y vuelve a lo mismo ah querer apagarse cuando estaciono y si acelero se estabiliza pero cuando vuelvo ah rodar nuevamente quedan bajas. Cambie:
Válvula IAC
Esprea
Limpieza de Inyectores
Limpieza de cuerpo de aceleracio
Revisaron las conexiones
Sensor MAF cambiado (ya que estaba averiado porque botaba humo negro y consumía gasolina)
Hola Roger, humo blanco por el escape evidencia ingreso de líquido refrigerante a las cámaras de combustión. Para que lo confirmes verifica el nivel del refrigerante. Este ingreso indebido, podría ocurrir por alguna junta, perforación, etc. Recomendable acudir a un especialista capacitado en la marca y que garantice el éxito de la repación. Te deseo el mayor éxito y te agradeceré comentarnos el resultado.
Hola a todos tengo un problema con un nissan sentra 2015 cuando esta entre 100 y 120 km empiezan a variar las revoluciones y pierde potencia (se jalonea) no demasiado pero la relación entre revoluciones y aceleración no corresponde.
Hola Alejandro, debo suponer que la transmisión de tu auto es una CVT. La variación de revoluciones, jaloneo y pérdida de potencia que indicas es muy posible que se deban a un desperfecto en la transmisión. Las experiencias en este tipo de problemas, permiten establecer que el cambio de la transmisiónes lo más recomendable. Reparaciones, adaptaciones o cambios con transmisiones usadas no dieron óptimos resultados. Recomendable que acudas a un especialista en la marca que pueda garantizar una reparación exitosa. Te deseo éxitos y te agradeceré nos comentes el resultado.
A mi me paso que iba 120-140 km/h y se caian las revoluciones pero instantaneamente volvian las revoluciones en donde deberia de estar, esto me paso unas 5 veces en un lapso de 12hrs continuas de manejo, es como si acelerara y soltara el acelerador y lo volviera a pisar inmediatamente. Cabe mensionar que hace 1 año le hice la afinacion a la transmision en la agencia y no me comentaron que se le viera algun desgaste o desperfecto.
Hola Ramiro, en un año tu vehículo debió recorrer aproximadamente 20,000 kms, esa cantidad sumada a los que ya tenía, nos da la cantidad total de kms que tu auto recorrió hasta el momento. Dependiendo del tipo de conducción y mantenimiento preventivo proporcionado a la transmisión, podemos rescatar experiencias que nos indican que las trasmisiones CVT pueden presentar desperfectos desde los 50,000 kms, con mayor cantidad de casos a los 100,000 kms. La apreciación que humildemente te presentamos está restringida a suposiciones lógicas con escasa información, recomendable que acudas a un especialista de la marca, para que diagnostique tu auto, los síntomas que describiste no obedecen a un funcionamiento normal. En caso que se determine falla en la transmisión, las experiencias indican que la mejor alternativa es el cambio por una transmisión nueva, las adaptaciones, reparaciones y cambios por una transmisión usada, no dieron resultados óptimos. Te deseo éxitos y te agradeceré comentarnos los resultados.
Hola Francisco, si tú vehículo presenta problemas similares a los vehículos arriba descritos, es muy probable que sea falla de la transmisión CVT, sistema de alimentación, sensores, computadora, entre otros. Recomendable acudas a un especialista certificado en la marca para que haga un diagnóstico y luego, si lo acuerdan, se proceda a la corrección, considera que las reparaciones de este tipo de transmisión no dan resultados óptimos, es mejor el cambio por una nueva. Esperamos nos comentes el resultado, te deseo éxitos.
Me paso lo. Mismo ariva de 120 km h pero después de correrlo después de un 1 hora la falla se quito y pude correrlo a 140 km /h sin problema pero fue después de 1 hora en carretera
Hola Francisco, parece que alguna válvula, tubería, sensor pudieron estar obstruidos por residuos que suelen aparecer, con la exigencia de correrlo, es probable que se haya liberado la obstrucción. Continua observando a tu vehículo. Te agradeceré comentarnos cualquier otro falla.
Hola Maynor, supongo que tienes un auto con transmisión CVT, por los síntomas que indicas, es muy posible que la transmisión este dañada, recomendable que acudas con un especialista capacitado en la marca que garantice una reparación exitosa. Te deseo éxitos y te agradeceré nos comentes el resultado
Bueno tengo un nissan sentra b13 que solo da marcha adelante perfectamente pero cuando pongo cambio atrás no funciona o mejor dicho apenas se mueve un poquito o casi nada, es automático del 2005, se enciende la luz del tablero OD/OF cuando pongo el cambio de reversa
Hola Tony, es muy probable que tu auto tenga desperfectos en la transmisión. Recomendable que acudas a un especialista capacitado en la marca que te asegure el éxito de la reparación. Te deseo éxitos y te agradeceré nos comentes el resultado.
Buenas tardes, tengo un Nissan sentra 2014 al cual le acabo de realizar el cambio de aceite de motor, el problema es que al terminar el día, aceleraba y nada, ni ruido hacia el motor, lo apague unos 15 min y volvió a funcionar bien, pero en cuestión de 1hora otra vez me dio el error, ya este día que lo quize sacar al taller ya no me aceleró para nada, adicional al momento de hacer los cambios da un medio cabeseo, al momento de hacerle el cambio de aceite le pusieron la computadora, y tenia prendido un sensor que es el de oxígeno... No entiendo cual fue el error tan grande para que dejara de funcionar el acelerador... AYUDA!!
Hola Delmy, por la información que refieres los problemas podrían ocurrir en varios sistemas de tu auto, parece que el sensor de oxigeno se humedeció con aceite, entre otros. Te recomiendo acudir a un especialista capacitado en la marca para que realice un diagnóstico y pueda garantizar una reparación exitosa. Te deseo éxitos y te agradeceré comentarios el resultado.
Mi auto de repente pongo la palanca de cambio en la (D) y el carro no avanza hasta que le aceleró mucho en pieza a avanzar pero el motor se escucha como forzado y me gasta ama gasolina de lo normal
Hola Alejandro, un diagnóstico preliminar en la información que brindaste orienta a que la transmisión de tu auto tiene desperfectos, las experiencias en este sistema indican el cambio por una nueva, las reparaciones o cambios por transmisiones usadas no dan resultados óptimos. Recomendable que acudas a un especialista capacitado en la marca, que te asegure éxito en la repación. Te deseo éxitos y te agradeceré comentarnos el resultado.
Tengo un sentra y andando en marcha la aguja del velocimetro se empieza a jugar como hacer pico, aveces los cambios los hace hasta despues de las 3000 revoluciones, se siente como si perdiera fuerza al avanzar, aveces como que da empujones
Mi carro es un sentra 2011 automático y empezó a tronar del volante y hasta a quererse mover sólo, lo lleve a que lo revisaran y me dicen que es el módulo de la dirección asistida, cotice en la agencia y ésta demasiado cara esa pieza, mi pregunta es se puede reparar o sólo es cambiar totalmente la pieza.
Porque me mezclo el agua con el aceite. Parece que no sacaron toda el agua y a las 2 horas de haberme entregado el carro la transmisión empezó a patinar. Q me recomienda o que solución me sugieren. Pensé volver a cambiar filtros y aceite pero no sé si ya no habrá remedio. Por favor ayúdame dame luz.
Tengo un detalle con mi sentra 2004 1.8, desde hace un par de semanas le surgio un ruido por de bajo que no logro distinguir de donde probiene, se escucha como un tac tac tac tac, y solo se escucha cuando voy entre 35 y 65 km/h, a mas velocidad de esta o menos, no se escucha ningun ruido, ya lo revisaron de todo y no encuentran ningun problema, pero el ruido sigue ahi, espero me puedan guiar para resolverlo.
A mi sentra 2002, le pasa lo mismo voy corriendo y se apaga repentinamente, apenas me alcanza por inercia a orillarlo donde para y esperar unos 20 minutos para que vuelva a arrancar, avanza otros 10 minutos y se vuelve a parar y asi consecutivamente, ¿que se puede hacer?
Hola, espero y alguien pueda ayudarme recientemente mi sentra 2018 cvt al encender los faros dejaron de encenderse las luces de los instrumentos (boton de intermitentes, palanca de cambios, botones del volante etc), ya intente revisar si hay algun fusible que controle eso pero no encontre mucha informacion ojala y alguien pudiera ayudarme.
Pero Una pregunta
Por gasolina en mal estado podría ser un factor determinante que este echando ese humo ??? O solo por lo que me planteaste anteriormente ?
Lo pregunto por qué también tiene un olor fuerte
Bueno esta raro por qué hoy por la mañana ya no aventó humo al encender ni al avanzar
Pero ahorita que lo volví a mover echo nuevamente 😔