Tengo un Sentra 2006edision limitado automático, con la marcha en parking o neutral se mantiene tranquilo en sus revoluciones, pero nada mas lo pongo en directo o cualquier cambio se jalonea suben y bajan las revoluciones asta que desarrolla una velocidad de 60 o mas kilometros. Nota (cuando esta frio el motor no se notan esas fallas)
Me pasa que tengo que comprar los anillos de los pistones por baja compresión, el tema es que no sé cuántos anillos necesita ni cuántos vienen por caja, ya que no en todas las páginas sale esa descripción, si me pudieran ayudar con esa info, muchas gracias!
Me recomendaron cambiará el aceite a 10w40 por el echo que consume algo y utilizará Liqui moly smoke stop por qué en un acelerón aventó poco humo azul, cabe señalar. Que tengo el sensor 1 del oxígeno mal, es buena recomendación o no.
Hola Jorge, mi recomendación es utilizar en la medida de tus posibilidades, repuestos originales de la marca que establece el fabricante, son algo más costosos pero duran más tiempo y sobre todo tendrás la garantía que tu auto funcionará como debe. Igualmente la mano de obra debe ser calificada en la marca. Te deseo éxitos y esperamos tus comentarios.
Saludo. Tengo un problema con mi auto, se tarda cómo 3 segundo para coger el cambio. Y cuando estoy corriendo siento que la marcha sube, aparte de eso pierde la fuerza. A que se deben esos problemas por favor que alguien me ayude
Mi carro tiene un problema al pasar de 80 km, el problema es al llegar a un alto o algún lugar donde tenga que bajar la velocidad, supongamos voy a 100 km y bajo la velocidad a 60 km, al momento de volver a acelerar el carro tironea mucho y casi no avanza
Hola Óscar, te recomiendo revisar la transmisión, parece que lo que indicaste son síntomas clásicos de fallas en la transmisión, entre otras. Recomendable acudas a un especialista certificado en la marca. Las reparaciones de este tipo de trasmisiones normalmente no tienen resultados óptimos, parece que la mejor alternativa es cambiarlas. Te agradeceré comentarnos el resultado.
Buen día amigos, cual es la medida óptima de las compresiones de un nissan sentra sr 2012, en mi caso me marca 3 pistones a 120 psi y 1 a 80 psi, de antemano muchas gracias
Normalmente conectado vía usb leía el iPhone y podía escuchar mis playlists. De un momento a otro ya no lo percibe y el cable está Perfecto lo mismo que el puerto USB. Intuyo que es la radio y su programación. Qué puedo hacer?
Hola amigos, tengo un Sentra 2007 motor 2.0 , y lo que sucede es que al encender , huele mucho a gasolina cruda , no la está quemando , ya le hice su afinación , usando bujías de láser platino, lave inyectores , y huele así , que podría ser ?? Pienso yo que sería bobinas de encendido o sensor maf !!
Cambie la bomba de gasolina el filtro de gasolina cambie el sensor de posición de cigueñal y el auto sigue con el problema deque en alta revolución pierde fuerza y a veces se apaga lo lleve a un electromecánico me indico que el alternador no cargaba lo suficiente lo reemplace por uno nuevo el problema persiste ahora no apaga la luz de batería y si levanto el borne negativo se apaga como si nisiquiera estuviera trabajando el alternador ya no se que hacer alguien sabe o a tenido algún problema parecido
Buen día.
Hace unos días cambie el estereo original de mi Sentra 2007 y no me había percatado de que las luces traseras no encendían así como las luces que van en los potenciómetros del aire acondicionado e intermitentes.
Lo extraño es que los cuartos en la parte delantera si encienden.
Alguien podría orientarme con ese problema?
Cuando arranco el auto y al pasar por un bache o tope por pequeño que sea se escucha un golpeteo como si fuera la base del amortiguador pero ya lo lleve a mi mecánico y me dice que todo está bien
Ahun sigue el problema y no se me da una solución a este detalle ojalá y alguien que haya tenido el mismo problema comparta su experiencia y me diga cómo lo soluciono
Me pasa lo mismo, Sentra sense cvt 2018 desde agencia le observé el ruido, ( golpe en la llanta delantera del lado del copiloto), al pasar un bache o tope, se escuchaba un fuerte golpe en el amortiguador, lo reporté en la agencia,en varias ocasiones y dijeron no tiene nada, hoy le cambio las llantas y al querer alinear me dicen que esa llanta está acostada ( el servicio fue por fuera de la agencia) que tiene más de 2 grados de desviación, voy a llevar a la agencia para ver con qué me salen
Hola amigos, la ineficiencia de la amortiguación delantera en algunas de las versiones del Sentra es recurrente, las concesionarias harán todo lo posible para no reconocer dicha falla. Los golpes que se sienten al sobrepasar un reductor de velocidad o un hueco, no son normales, ninguna suspensión operativa lo hace, se darán cuenta que los referidos golpes se hacen más fuertes con el tiempo de servicio del auto, lamentablemente finalizarán en el reemplazo de amortiguadores prematuramente, siendo necesario una verificación completa del tren delantero, suspensión, tracción y demás componentes asociados. Les deseo el mayor éxito y les agradeceré comentarnos los resultados.
Tuve ese problema en mi sentra 2017 y eran los guardapolvos del amortigaudor (es un plastico duro) y al rozar con el bastago del amortiguador se escuchaba el. Golpe lo lleve a un taller de suspension y me Dijeron que ya habian llevado un caso asi y asunto resuelto solo se los quitaron (quedo amortiguador descubierto)
Hola buen dia. Una pregunta. Lo que le quitaron al amortiguador fue el tope de rebote? Te comentaron porque solo pasa del lado de copiloto?. Afecta en algo que no se coloque ese hule el tope de rebote? Gracias por tus comentarios
Hola Jesús, verifica los soportes de motor, si esta es la falla, no los hagas reparar, cámbialos por nuevos. Recomendable acudas a un especialista certificado en la marca, a fin que haga un diagnóstico más técnico. Esperamos nos comentes el resultado, te deseo mucha éxitos.
Hola, muchas gracias Jorge por responderme,los soportes del motor y transmision son nuevos ,tiene 133,000 millas,le cambie las bujias,son NGK,las bobinas son nuevas al igual que los inyectores ,le puse mi escáner y no sale codigo,el mecanico le limpio el cuerpo de aceleracion,cambio el PCV valve,cambio de filtro de aire.
Hola Jesús, para un mantenimiento completo del cuerpo de aceleración es conveniente el desmontaje del mismo. También es recomendable que el especialista emplee un scaneer profesional y te haga una revisión general del auto, enfatizando en sensores, válvulas, compresión de cilindros, sistema de dirección, flechas homocinéticas, etc. Así mismo es necesario el uso del combustible que recomienda la marca o de más octanaje. Seguimos pendientes de tus comentarios, te deseo éxitos.
Le puse otro scanner y no salio ningun codigo,el auto acelera bien,despues que le cambie las bobinas chinas,ahora son de mejico,ya no huele a gasolina por el tubo de escape,solo que cuando paro en un semaforo estando en posición D las revoluciones bajan alrededor de 500 RPM y tiembla un poco. Muchas gracias por sus comentarios.
Hola Jesús, verifica los soportes de motor, si esta es la falla, no los hagas reparar, cámbialos por nuevos. Recomendable acudas a un especialista certificado en la marca, a fin que haga un diagnóstico más técnico. Esperamos nos comentes el resultado, te deseo mucha éxitos.
Avance si la llave unos kilómetros me estacione y me llevaron la llave prendí el carro y prendió el sensor y no se apaga ya tengo la llave dentro de la unidad
Hola Víctor, está figura aparece, cuando la batería de la llave está baja, recomendable cambiarla aprox a los 18 meses o antes. Dicha batería es similar a la de algunos relojes de pulsera, su reemplazo es sumamente fácil, solo hay que abrir el interior de la llave. Otra alternativa es que lleves la llave a un electricista para que haga el reemplazo. Te deseo éxitos y te agradeceré comentarnos el resultado.
Al iniciar mi día y arrancar mi carro por primera vez estando frío el motor no entran las velocidades, ya estando un rato en marcha entran bien y durante todo el día ya no presenta este problema. Es un Sentra 2006 estándar.
Buenas tardes hace unos años compre un sentía version rt, funcionaba muy bien pero después empezó a fallar. De repente bajaba la velocidad y el acelerador no agarraba ya que no aceleraba, despues como que se amensaba el motor y cascabeleaba y por último se apaga. Llevo años con ese problema, ya le cambiaron sensores, hasta computadora pero no queda. Qué debo hacer
Recientemente me paso eso, y resulta que tenía un corto circuito en los cables del switch debido a qué el tecnico qué me colocó la alarma y se pegó de éstos, estaban sin cinta aislante. Estos cuando se unían supongo causaban este problema. Le cambie lo que en Colombia llaman algunos electricos la cebollita y santo remedio. En mi caso el problema era Electrico.