Hola amigos mi nissan b15 año 2005 cuando lo enciendo arranca pero no sube revoluciones y se apaga aunque lo acelere...luego tiende a estabilizar y si acelera pero cuando pongo D, no da marcha y se apaga, luego tengo que acerar a fondo y asi si se regula y sale en marcha. Algunas veces se apaga en ya en marcha
El mío tenía lo mismo lo que se hizo era que el empaque de la cabeza estaba comunicando todos los cilindros y perdía fuerza y se apagaba lo cambie y quedo bien nomas problemas
Buenas tardes tengo un sentra 2005 gxl1 de repente dejaron de funcionar los seguros electricos y alarma, no se activan ni con control de llave ni de puerta, la luz interior y de cajuela tampoco funcionan ni el sonido de llave puesta y puerta abierta revise los fusibles y parece que stan bien, todos podra ser algun rele... u otra cosa... gracias por su ayuda
Amigo le recomiendo ke le revise los fusibles de nuevo los primeros fusibles de la fusilera de adentro, si están buenos revisar todos los fusibles grandes y pekeños de las fusilera de afuera junto la bateria
Estoy igual sin saber que le pasa todos los fusibles están bien pero no sirven nada de los seguros ni la luz interna no suena al abrir la puerta y eso sucedió a raíz de que me quedé sin batería un amigo le pasó corriente de su batería a la de mi coche desde ahí ya no funciona alguien me puede ayudar que debo hacer de ante mano gracias
No arranca el el carro no llega gasolina será una línea de relay de la bomba de gasolina pero no se donde se encuentra el relay de la bomba no está en caja de fusibles
Me podrían ayudar por favor gracias
De pronto se detiene el vehículo como si se quedará sin gasolina... mi mecánico me dice que no es la bomba y estamos batallando para encontrar el relay de ignición...
Mi carro al ir caminando pierde potencia y para recuperarla tengo que cambiar de velocidad y despues de unos minutos vuelve lo mismo y tengo que estar cambiando velicidad alguien sabras porque pasa esto
Si se enciende el testigo del ecm puede ser un sensor, si no enciende testigos puede ser la bomba de gasolina revisar presión de combustible con reloj, si tirone puede ser las bujías o bobinas fallando.
Hola tengo mi sentra 2002 el problema es que le he cambiado 3 mangueras de direccion hidraulica y me las revienta... espero me puedan ayudar a solucionar el problega gracias
Cambie , bomba de agua, baje el cabezote cambie empaque, cambie el radiador y al rodar 15 minutos comienza a subir y a bajar la temperatura al nivel de llegar al tope
Bueno primero prueba de que tus ventiladores esten trabajando correctamente, conectalos directo a la bateria y veras si funcionana bien, la otra es que revises los relevadores para que la corriente llegue correctamente, cambiar bulbo y sensor de temperatura y termostato, con eso no deberias de tener problemas de recalentamiento, recuerda que el bulbo y el sensor deberan de ser de la marca original para que no haya problemas con el funcionamiento los genericos probablemente fallen al ponerlos atrabajar, mucha suerte amigo
Que tal... hace poco le hice cambio de tapa de pubterias y servicio mayor a mi sentra 2002 el problema que sucedio es que humea demasiado. Primero le quitarion el excedente de aceite suponiendo que eso fuese el problema cambia valvula pcv y sigue humeando. Como observacion se escucha como si se mojara una bujia al momento de que humea y pierde fuerza no responde, se deja de escuchar y avienta bocanada humo y jala bien pero vueleve a hacer el problema constante. Le puse aceite mobil 15w 40
Realiza una prueba de compresion a tus cilindros para ver que no se este perdiendo y el aceite de abajo este pasando a las camaras de combustion o que la cabeza ya necesite mantenimiento, si sale presion por la bayote del aceite es anillada, si sale presion fuerte por el escape es reparacion de cabeza, mucha suerte amigo
Checa base de amortiguadores, soportes del motor y caja, por ultimo revisa unas varillas que van de la barra estabilizadora al amortiguador se llaman cacahuates, son delgadas y un poco largas como tornillos roscados
Si se apaga al frenar revisar la manguera de vacio que va del boster al cuerpo de aceleracion, ya que cuando esta dañada ocasiona ese mal, lo otro que puede causar ese mal es un cuerpo de aceleracion desprogramado, suerte amigo
Eso cuando voy a frenar para un tope o semáforo como que se quiere apagar en seguida lo pongo en neutro y sigue normal no sale nada en la computadora nada de error marca los sensores del sihueñal se lo cambiamos quesera
No acelera ya se le cambio la computadora y no acelera y me dicen que tengo que cambiar el pedal de aceleración, computadora y cuerpo de aceleración y no se que hacer cabe mencionar que mi carro era automático y le hice la convercion a standar
Lamentablemente esas son las consecuencias cuando se hace una conversion no todo queda bien, hay que checar, sensores de velocidad, sensores de presion, demasiadas cosas que hacer por lo visto el que te la realizo le faltaron algunos detalles
Deberia de funcionar.
No es correecto por que frenaria mas de un lado que del otro
Lo recomendado es traer los mismos discos en la parte delantera para que frene "igual"
El carro estaba tirado, se arreglo se le cambio bomba nueva, dos veces se sonido el radiador, mangueras nuevas, se rectifico la cabeza y se anillos. El detalle que aún la tapa de arriba se pone caliente y la de abajo bien helada y la caliente se olle ruidos en la manguera como si chupara agua o faltara agua.
Si lo correteo sube y baja la temperatura pero si lo dejo estático sube, alguien que me ayude con eso, el carro es estándar 2001 y me digan como purgar el radiador
Bueno si se calienta primero checa que los ventiladores funcionen bien, con un cable ponlos directos a la bateria haber si trabajan correctamente, despues para evitar estos lios tienes que cambiar, el bulbo del radiador, sensor de temperatura y termostato, pasando por revisar los conectores de todos estos accesorios, pór ultimo lleva tu radiador aque leden una buena limpieza para que le destapen algunas celdas que esten tapadas y con este servicio y lo demas no deberas de volver a tener problemas con la temperatura, una ultima recomendacion, todos los componentes electricos de preferencia que sean los originales para que no haya broncas, saludos amigo y mucha suerte
Arrancó normal como todos los días, después de 5 minutos se apago automáticamente solo no volvió a arrancar. El mecánico reviso y cambio la bobina el carro volvió a arrancar después de mas o menos dos horas se apago y aún sigue con ese problema osea no arranca. Se descartó que sea la bobina y no es eso aun se encuentra revisando que pueda ser. Si alguien tiene alguna opinión lo agradecería. Saludos.
Espero alguien me pueda ayudar y saludos.
Tengo un sentra 2004 standart pero al encender mi A/C presenta irregularidad en las revoluciones en baja y ya en marcha pierde potencia considerablemente espero alguien tenga una solución precisa.
Checa el alternador para ver que este generando la corriente necesaria ya que el aire jala mucha corriente y hace trabajar un poco mas al motor exigiendole potencia, tambien una prueba de presion de gasolina que son de las cosas importantes para que jale con mayor fuerza el motor, suerte amigo
Cuando el sensor y la computadora estan bien no queda mas que checar los relevadores que es lo unico que falta, una recomendacion si cambiaste los sensores de preferencia que hayan sido los originales para que no haya falla ya que los genericos no siempres funcionan bien, saludos amigo
No he podido conseguir la caja del Sentra, cheque en la. Agencia pero resulta que cuesta muy cara casi lo que cuesta el carro, mi pregunta es, la caja automática de un versa 2013 le sirve a un Sentra 2013
Te dejo este numero haber si ellos te la pueden conseguir, manejan todo tipo de cajas y a buen precio 5535747317 en la ciudad de mexico, si ellos te la instalan tedan un año de garantia
Hola tengo un Nissan Sentra NAFTA. Le cambié la la junta xq se quemó y se cepillo, mi consulta es. Dándole el torque a los tornillos que son nuevos por cierto, se me quebró uno del medio?? Los otros están bien apretados, pasará algo si lo armó así. Lo quiero vender y la verdad no quiero desaar todo de nuevo??
Tengo nissan lucino 98, hace unos 25 dias se cambio la cadena de distribución pero igual antes de cambiar esta, se traia una falla en las revoluciones en baja eran inestables estando parado subia 800 baja a 600 subia bajaba y no se mantenia en una sola posicion las revoluciones. Realizadon el cambio de de cadena se corrigio este detalle, pero al pasar aprox 25 dias volvio a realizar esto pero ahora con explosiones o petardeo y huele a gasolina y estando en neutro. Que estara fallando.
Por lo mencionado parece que dejaron mal la cadena y movieron el orden de encendido por eso huele a gasolina, tienes que llevarlo a un taller para que vean si esta bien sincronizada la cadena y ellos revisaran atravez del escaner el tps, valvula iac, valvula pcv y sensor de oxigeno que son los que se involucran en la inyeccion de la gasolina, suerte
Para hacer mencion que ya no presenta falla. La solucion fue cambiar bujias y cables de bujias y quedo trabajando muy bien. Excelente diria. Gracias por sus aportes...
Si es el alternador te mandara señal de bateria en el tablero, si no hace nada ni de luces entonces es la bateria y el alternador, si cuando menos hace un esfuerzo por encender y la aguja de la revoluciones se mueve quiere decir que es un componente el dañado y no el sensor de cigueñal, checa la carga de la bateria y de hay ir paso por paso con los sensores que se involucran en el encendido
Tengo un problema con el carro prende y se apaga en un segundo le vuelvo a dar marcha y vuelve a encender que pueda ser alguien que le allá pasado lo mismo por favor
No dices que tipo de auto es, pero hay que ver todo lo que se involucra con el encendido, que son:
1- sensor tps, sensor de cigueñal, bomba y regulador de presion, bobina, como dueño checar que no este dañada la instalacion, conectores, despues si todo esta bien escanear y revisar con el escaner sus valores de funcionamiento para cambiar el que no este trabajando correctamente
2-conectores de la bateria, dañados, sulfatados o flojos
3- Filtro de gasolina tapado
4- Desprogramacion de cuerpo de aceleración, con el escaner sale si esta funcionando bien o esta desprogramado
Esas son mis sugerencias de los trabajos y componentes a revisar, mucha suerte amigo
Ese es problema del tablero o del mismo marcador, hay que revisar ya que si fuera por el sensor o el bulbo tu motoventilador estaria trabajando todo el tiempo, revisar ya que tu auto ya tiene sus años, mucha suerte