Problemas de Motor del Nissan Sentra




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Solucionado
 Nissan Sentra  2001 · 2.0 · 165000 kms
Tengo un sentra 2001 motor 2.0 le cambie la bomba de gasolina y ya no prendio, solo echandole gasolina al cuerpo de aceleracion prende y no batallo pero lo paro y tengo que volver a echarle gallito
SE
sentra 2001 2.0México
hace 2 horas
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Solucionado
 Nissan Sentra  2005 · edicion especial 1.8 · 150000 kms
Tengo un sentra 2005 americano de motor 1.8, al darle marcha enciende y las revoluciones suben y bajan, a veces la falla se quita rapido y otras tarda mucho mas en las mañanas cuando esta frio, la falla se ah presentado tambien cuando fondeo el acelerador para algun revase y tengo que apagar el carro y encenderlo de nuevo, a alguien que ya le haya pasado y me diga como solucionarlo, no quiero andar adivinando y gastando, lo escanee y me aparece el sensor de arbol de levas y una valvula pero no me dijo el mecanico cual era, pero preguntando me dijeron que el sensor de arbol de levas solo retarda el encendido no debe presentar fallas
JE
jesus México
hace 3 días
y otra persona con el mismo problema
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Estas fallas requieren de un buen diagnostico para solucionar el problema
Pongase en contacto 55 62486568
hace 3 días
Mejor solución  (según jesus , el autor del problema) 
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 Nissan Sentra  1998 · 230000 kms
El carro prende bien en las mañanas,a los 20 minutos en subidas prolongadas pierde fuerza,pero no se apaga,me orillo en la carretera lo apago por unos minutos y prende normal arranca y al rato le vuelve a dar en mismo fallo. Le he cambiado la bomba de gasolina le he chequeado filtros linea de combustible cuerpo de aceleracion y medido sus valores por lo que los sensores estan en los parametros normales. Debe haber algo que provoca en ahogamiento del motor,como si la inyeccion bajara o la corriente disminuye me gustaria me dieran sus opiniones para reparar el daño.
DA
DaniVenezuela
hace 3 días
y otras 9 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Nissan Sentra  2001 · 106000 kms
Tengo Sentra 2001 automático que se queda en 2da. El motor se forza y se acelera, tengo que detenerme para que se le quite. Esto ocurre espontáneamente , si pudieran ayudarme , ya lo lleve a la agencia y me dijeron que era la caja de válvulas pero la transmisión está reparada
RA
rasecMéxico
hace 4 días
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Nissan Sentra  1998 · Sentra ex saloon v16 · 421613 kms
Buenos dias, el carro consume agua pero no se haya fuga, y cuando se ha rodado bastante luego de un momento no desarrolla y se debe solo andar en primera para tratar de rodar o no pasa de 50km/h
GA
Gaston SuarezEcuador
hace 4 días
y otras 3 personas con el mismo problema
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Cuando sepillas una cabeza o culata de un Sentra 2.0 también tienes que sepillas el monoblock ( es de aluminio)
hace 3 días
Gaston SuarezAmigo podrías ser más específico por favor
hace 3 días
Mejor solución  (según Gaston Suarez, el autor del problema) 
PacoOkey me comentó el mecánico que al cepillar la cabeza también se tiene que cepillar el monoblock esto porque el monoblock es también de aluminio , esto es cierto??
hace 3 días
Mejor solución  (según Gaston Suarez, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Gaston Suarez, el autor del problema) 

Solucionado
 Nissan Sentra  2002 · 4 puertas  · 250000 kms
Hola amigos tengo un problema con mi sentra 2002 que ya le cambie el sensor de cigueñal dos veces pero sigue el check in encendido ya después de con un scanner me siga diciendo el mismo error. Que tengo que hacer ya me tiene loco y si alguna conexión estuviera mala el carro se apaga ya probamos que si se desconecta tantito el sensor el carro no enciende jamas. Y si lo conecto trabaja de maravilla pero el check in no se logra apagar. Ayudenme con algun consejo 👍👍
PA
PascualMéxico
hace 5 días
y otras 2 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Nissan Sentra  2012 · Custom cvt · 82000 kms
Hola, a todos me encuentro un poco desesperado porque llevo un mes batallando con mi Sentra, el coche se apaga andando a veces enciende a los pocos minutos y otras veces tengo que pedir grúa y hasta que de enfría arranca, también cuando esta en D (drive) y tengo freno de pedal las revoluciones bajan a 500 y el coche vibra no se si tenga algo que ver o sean 2 fallas independientes, ya se le cambio bomba y filtro de gasolina, se le checo cuerpo de aceleración, se le cambio batería , se le reviso los fusibles y relevadores y el carro sigue fallando que puede ser lo he llevado con 5 mecánicos y ni uno le da al problema Gracias de antemano.
AR
ArturoMéxico
hace 5 días
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Ya checaste las bobinas o ke este agarando aigre d el acordeon ke va x el cuerpo d aceleracion
hace 5 días
ArturoVoy a revisarlo aún también dice el mecánico que es el relevador de la bomba de la gasolina aunque otro ya lo reviso supuestamente
hace 5 días
Mejor solución  (según Arturo, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Arturo, el autor del problema) 
Estas fallas requieren de un buen diagnostico para solucionar el problema
Pongase en contacto 55 62486568
hace 5 días
Mejor solución  (según Arturo, el autor del problema) 
Estoy en la misma situación y da la casualidad que mi auto es el mismo modelo y año sentra CVT custom 2012, el lunes de esta semana se empezo a apagar en marcha y también vibra y bajan mucho las revoluciónes, mi mecanico ya lo escaneo pero no aparece ningun código tambien me dice que puede ser el cuerpo de aceleración que este sucio o se neceite cambiar aun no resuelvo el problema pero si lo hago te informo
hace 4 días
ArturoAl mío también le limpiaron el cuerpo de aceleración y no quedo ahorita están checando la bomba de la gasolina y los relevadores si queda también te aviso
hace 4 días
Mejor solución  (según Arturo, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Arturo, el autor del problema) 
Solucionado
 Nissan Sentra  2007 · 158000 kms
Hola, tengo un problema en mi sentra 2007 voy acelerando y suelto el pedal vuelvo a acelerar y de repente deja de acelerar piso a fondo y no avanza, tengo que detenerme ponerlo en neutral o en parking vuelvo a directo y avanza normal, lo lleve con un mecanico me dijo que era el cuerpo de aceleración lo cambie duro unos dias, lo lleve con otro mecanico y me dijo que era el acelerador, lo reparo en teoría y nada, alguien puede ayudarme por favor me urge, gracias
JA
JasieftMéxico
hace 6 días
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hace 5 días
JasieftLa cuestión es que estoy en la ciudad de Monterrey
hace 5 días
Mejor solución  (según Jasieft, el autor del problema) 
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Solucionado
 Nissan Sentra  1997 · 269000 kms
Me compre ete nissan anduve al rededor de de 250 kilometros u me gasto al rededor de 1 litro es noemal o es producto de anillos o que sera
JO
JorgeChile
hace 6 días
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 Nissan Sentra  2009 · 4 puertas motor GA16 B13 estandar · 150000 kms
Lo q m pasa es q cuando arrancó al carro las revoluciones suben a 2000 y luego d un pase d segundos bajan a 1000 pero cua do pongo primera sin acelerarlo las revoluciones suben hasta 2000 ósea el solo c acelera
VA
valinEl Salvador
hace 8 días
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Solucionado
 Nissan Sentra  2002 · 110000 kms
El motor no enciende y cuando se logra arrancar tiembla demasiado, una vez andando el carro, se estabiliza, pero al día siguiente ocurre lo mismo.
FR
FrankMéxico
hace 8 días
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Solucionado
 Nissan Sentra  2004 · 243000 kms
Buenos dias, por las mañanas enciende y se apaga, le tengo que dar unas 15 veces al encendido hasta que se calienta un poco y se mantiene en marcha, ya le cambié los sensores del cigueñal y àrbol de levas, se corrigió unos dias y volvió la falla.
TO
ToñoMéxico
hace 8 días
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hace 8 días
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 Nissan Sentra  1994 · 1.6 · 200000 kms
Tengo un nissan b13 automatico version americana full inyeccion que no le sirve el marcaje de la velocidad quiero saber esta ubicado el sensor de velocidad ya que me han dicho que es electronico y de cable el sensor que mide la velocidad de mi carro. Los numeros que marcan la cantidad de kilometraje que tiene el auto son como de esos cierres de bicicleta que usan un ping con numeros para abrir el cierre me gustaria saber como se puede solucionar ese problema.
VI
vic2017Panamá
hace 11 días
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Solucionado
 Nissan Sentra  2001 · 125000 kms
Engo un nissan sentra 2001 1.8...despues de andar unos 5 kilometros se me apaga...lo prenso y no le puedo quitar el pie del acelerador por que se vuelve a pagar...ca le arreglaron la computadora por que anada quemando las bobinas,se le puso las bobinas nuevas ,se limpio el cuerpo de aceleracion,y se cambiaron los sensores de arbol de levas y del cigueñal y...el motor quedo muy serenito...pero la falla de que se apaga a los 5 km no se le quita...me podrian ayudar por favor...ya le metieron el scanner y nada mas me indica un sensor de oxigeno...otro mecanico me dice que puede ser la cadena del tiempo
IS
isrraelMéxico
hace 12 días
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Es la pila de la bomba de combustible
hace 11 días
Mejor solución  (según isrrael, el autor del problema) 
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hace 11 días
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Es la bomba de la gasolina
hace 3 días
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 Nissan Sentra  2006 · estándar se · 265000 kms
Falla en el. Cilindro 1
El. Cilindro no trabaja como deberia, la bobina uno no trabaja adecuadamente, se cambio bobina y bujía, se lavo inyectores y reviso la computadora, pero el cilindro 1 no trabaja, el motor vibra en 4 y despues de las 2000 o 2500 revoluciones el check empieza a parpdear. Ayuda!!!
TI
TitoMéxico
hace 13 días
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Hola. Tengo sentra 2014 y le pasa lo mismo. En baja vibra el motor. Ya actualizaron la tranmicion pues segun nissan ese era el problema pero sigue igual. Alguien puede ayudar. Gracias.
hace 12 días
Mejor solución  (según Tito, el autor del problema) 
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hace 11 días
Mejor solución  (según Tito, el autor del problema) 
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 Nissan Sentra  1992 · 168324 kms
Demora en encender motor tiembla despues parte de inmediato pero al andar se ahoga en caliente se ven en el filtro de bencina burbujas de aire
AN
AntonioChile
hace 13 días
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Solucionado
 Nissan Sentra  1995 · 463500 kms
Antes solo perdia fuerza de 11am hasta las 4pm y a esas horas dejaba de conducirlo pero ahora todo el dia tiene perdida de potencia y en la noche no le da eso todo empezó desd q le puse el termostato q antes no lo tenia
WI
WilliamsPanamá
hace 13 días
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Solucionado
 Nissan Sentra  2007 · EMOTION · 110000 kms
Buen día, compre un Sentra 2007 Automático y siento un cascabeleo al ir en primera el motor, no se si sea normal, porque si se me hace muy fuerte el ruido. Y también para preguntar cuantos PSI llevan las llantas? porque me marca el sensor
ER
ErikMéxico
hace 13 días
y otras 3 personas con el mismo problema
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-1
Estas fallas requieren de un buen diagnostico para solucionar el problema
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hace 13 días
Mejor solución  (según Erik, el autor del problema) 
Solucionado
 Nissan Sentra  2005 · sentra  · 120000 kms
Buenas tardes, le sescribo por una duda, tengo un sentra 2005 automatico, desconozco en este momento la cantidad exacta de kilometros, pero esta en unos 120,000 aprox.
La duda que tengo en este momento es que en el taller me dicen que este problema es por que la computadora se daño y esta enviando mal la cantidad de energia a la bobina y por eso se quemo 2 veces seguidas, entonces, me estan queriendo vender la computadora nueva en $12,000 pesos, no me quieren dar otra opcion por que dicen que es la unica opcion.
Pero, es demasiado dinero, existe alguna otra razon posible para que esto pase?
Existe manera de reparar la computadora?
CA
camteruMéxico
hace 14 días
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hace 14 días
Mejor solución  (según camteru, el autor del problema) 
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 Nissan Sentra  1989 · 140000 kms
Da marcha pero no prende no hay chispa en las bujías
PR
ProfeMéxico
hace 16 días
y otras 11 personas con el mismo problema
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Tengo el mismos problema pudiste solucionar tu problema
hace 13 días
Mejor solución  (según Profe, el autor del problema) 
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 Nissan Sentra  2004 · 139000 kms
Mi problema radica cuando voy conduciendo y pierde aceleración de la nada, el pedal no responde, debo orillarme, apagar y volver a encender. Despues de esto, como si nada hubiera pasado. Prendió el check engine apenas, con error P2138 (sensor acelerador), he leído varios casos donde cambian el pedal y sigue el problema.
¿Qué experiencias han tenido?
PG
pgalindo550México
hace 16 días
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Mismo problema cambie computadora y nada y mi mecanico es malo y tampoco sabe que es o qie puedo hacer
hace 15 días
Mejor solución  (según pgalindo550, el autor del problema) 
Yo tengo un sentra 2005 es similar el comportamiento siempre me marca el sensor de velocidades cuando prende el check engine, se revoluciona de 3000 a 4000 y no avanza el problema se presenta ocasionalmente y también debo pagarlo y al prenderlo responden bien como si no hubiera el problema me siguen diagnosticando que es un problema eléctrico y no que la caja este dañada.
Nota: ya cambie el sensor se soldaron cables y se corrigieron las terminales pero el problema persiste.
hace 14 días
jeanAmigo verifica si esto te pasa con el A/A encendido si es asi prueba con el A/A apagado si apagando el aire funciona mejor entonce revisa bobinas y bujias
hace 10 días
Mejor solución  (según pgalindo550, el autor del problema) 
JesúsGracias Jean,
Lo lleve con otro eléctrico y al parecer fue el sensor del cigueñal CKP. Lo que pasa es que el escaner te lo marca como sensor de aceleración también y creían que era el de velocidad.
Ya tiene una semana y media trabajando bien hasta el momento no a fallado esperemos siga trabajando así.
Gracias por tu comentario.
hace 3 días
Mejor solución  (según pgalindo550, el autor del problema) 
Mejor solución  (según pgalindo550, el autor del problema) 
Solucionado
 Nissan Sentra  2002 · 200000 kms
Hola buen día. Mi auto es un sentra 2002 falla en baja, el cilindro 4 aveces trabaja y a veces no... Ya cambiamos la bobina, checamos inyector y todo bien... Tiene 100 de compresión parejo en los 4 cilindros las bujías queman muy bien las 4 al parecer trabajan los 4 bien pero el número 4 al quitar la bobina no hay cambio... Al quitar cualquier otra bobina falla, pero al quitar la número 4 no hay cambios les repito ya cambiamos bobina, inyector y no hay cambios... Que podrá ser
WE
WendyMéxico
hace 17 días
y otras 3 personas con el mismo problema
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Estas fallas requieren de un buen diagnostico para solucionar el problema
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hace 14 días
Mejor solución  (según Wendy, el autor del problema) 
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 Nissan Sentra  2004 · 4 puertas, motor 1.8 · 180000 kms
Buen día, soy nuevo en la página, no soy mecánico pero me interesa... la duda va encaminada porque después de varios procesos detectamos que la falla estaba en un sensor ya que lo marcaba el scanner, la duda va encaminada ya que me comentaron que es necesario cambiar ambos sensores ya que si solo se cambia uno podría dañar el otro. ¿Es esto verdad? Saludos y gracias de antemano.
ZI
ZinimegMéxico
hace 17 días
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 Nissan Sentra  2005 · 4 puertas · 220000 kms
Acabo de adquirir un Sentra 2005 con 220000 km recorridos y no se q aceite y bujías ponerle...
JE
JesusMéxico
hace 18 días
y otras 3 personas con el mismo problema
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 Nissan Sentra  2010 · 100000 kms
Hola tengo un sentra 2010 y me consume aceite desde los 40000km no se la razon del consumo ya cambie vavula pcv y sigue consumiendo igual me comentaron que el motor de esta marca asi era
SE
sergio rtdMéxico
hace 18 días
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 Nissan Sentra  1989 · 4 Puertas Seminyectado · 50000 kms
Iba conduciendo cuando de repente se apago y ya no quizo arrancar, comúnmente se apagaba si no lo calentaba bien, así que pensé que era eso, pero mi sorpresa fue que no quizo encender mas. Probamos bobina, modulo de transistores, distribuidor, cables de candelas, computadora y nada. Notamos que el problema era que no daba chispa, por ello nos inclinamos a lo eléctrico. Luche 2 días con esto, gracias a mi sobrino que es mecánico y viendo diagrama eléctrico del carro chequeamos que la parte eléctrica estaba al 100%. Pero aun así NO había chispa. Así que probamos el distribuidor girándolo manualm…Leer completa
LO
LoboquiqueGuatemala
hace 19 días
y otras 5 personas con el mismo problema
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-1
RESUELTO, como lo menciono anteriormente era la cadena de tiempo que se rompió.
hace 19 días
Mejor solución  (según Loboquique, el autor del problema) 
Hola buenas tardes me podrian ayudar ya que mi carro tiene el mismo problema pero en este caso la cadena del tiempo se encuentra bien, que otra cosa puede ser si no da chispa.
hace 12 días
Mejor solución  (según Loboquique, el autor del problema) 
Ola buen dia mi auto sentra 2004 1.8 b15 problema en baja , hice un experimento
Tenia un maf que en alta no jalaba y con ese me lo lleve y compre el nuevo pero con el nuevo jala de maravilla solo que en baja las revoluciones varian con este maf en baja se apaga , le buelvo acambiar el otro y en alta no responde, que puede ser ayuda.
hace 3 días
Mejor solución  (según Loboquique, el autor del problema) 
Solucionado
 Nissan Sentra  2005 · 297000 kms
Mi motor presuntamente requiere cambio del filtro de gasolina pero no he sabido localizarlo ya que no tengo conocimiento donde está ubicado. Gracias
JU
juanvaVenezuela
hace 19 días
y otras 2 personas con el mismo problema
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El filtro se ubica en el tanque de la gasolina en conjunto con la bomba quitas tu asiento trasero y hay una tapa podria ayudarte la limpia del sedaso que trae ay varios videos en YouTube y tutoriales por la red pero si no te sientes seguro busca ayuda profesional en mi sentra 2006 por la parte de abajo atrás tiene un filtro de carbon activado no se si el tuyo lo tenga. Saludos
hace 18 días
juanvaGracias por su atención, revisaré de acuerdo a lo recomendado. Los aprecio...
hace 18 días
Mejor solución  (según juanva, el autor del problema) 
Mejor solución  (según juanva, el autor del problema) 
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 Nissan Sentra  2002 · 145000 kms
Mi vehículo Sentra 1.8 16 válvulas, automático, al encender. Pierde aceleración, y se apaga,así también carboniza las bujías y saca humo azul, ya le cambia la tapa de punterías, sensor MAF, sensores de cigüeñal y árbol de levas,una bobina y el scanner no arroja nada, el mecánico dice q puede ser la computadora, ahora cuando lo enciendo se suben y bajan las revoluciones, ya en marcha el freno no responde se pone duro y se acelera solo. Alguien podría ayudarme?? Mil gracias!!!
JA
Janeth LagosMéxico
hace 20 días
y otras 17 personas con el mismo problema
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 Nissan Sentra  2004 · 20000 kms
No empareja mi sentirá y saca mucho uno negro
GO
gomiMéxico
hace 21 días
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Tengo un nissan sentra 86 el problema es que tira un humo algo blanco y se siente bien chiloso osea muy fuerte no se q sera
hace 20 días
Mejor solución  (según gomi, el autor del problema) 
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 Nissan Sentra  2007 · SR-SPECV · 98000 kms
Tengo un Nissan SR-SPEC V 2007,el problema que siento en mi carro es que en salida no tiene suficiente fuerza a bajas revoluciones y se siente como un temblorsito mientras lo acelero en bajas revoluciones. Ahora si lo acelero a fondo el carro no tiene ese problema y se siente la verdadera fuerza del motor. No lo e podido revisar por tiempo, pero que me recomiendan. Gracias!
AL
albertoaGuatemala
hace 23 días
y otras 6 personas con el mismo problema
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 Nissan Sentra  2005 · SE-R 2.5 automatico · 104000 kms
Al detenerme en un semaforo y querer volver a arrancar la primera velocidad entra forzada, sube como a 3000 - 3500 rpm y se siente pesado, y cuando entra el cambio como que se golpetea (esto ultimo me ha pasado las 2 ultimas veces, antes no lo hacia), ya chequé el aceite de transmision y esta bien, no esta sucio y los niveles son correcto. No hay luz de ''check engine'' encendida, no he metido el scanner. Espero alguien me pueda ayudar, gracias
RP
RPGMXMéxico
hace 24 días
y otras 14 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Buenos dias tengo un problema al encender mi carro nissan sentra 2006 16 válvulas full inyeccion le cambie las axial del ciguenal conchas nuevas ambas lo puse a tiempo y cuando fui a prenderlo prendio y no se mantiene prendido se apaga y da para tras el motor y da explosiones y le sale tipo humo azul x el cuerpo deacelaracion
hace 19 días
Mejor solución  (según RPGMX, el autor del problema) 
Buenos dias tengo un nissan sentra ano 2006 modelo b13 ful inyeccion problemas con el axial del ciguenal ya se se caen le mande hacer unos topes para eso y le monte las conchas ambas nuevas arme lo puse en su tiempo y cuando fui para prenderlo prendio pero se apaga no me mantiene el minimo y ademas hace explosiones al prenderlo y sale del cuerpo de aceleracion humo azul que sera
hace 19 días
Mejor solución  (según RPGMX, el autor del problema) 
Solucionado
 Nissan Sentra  2007 · 96000 kms
Lleve mi auto al taller por un ruido en el motor y le checarme la compresión y detectaron un pistón con 35 PSI y lo normal sería 135 en cuanto me costaría la reparación...Y si en esa reparación se cambiarían los 4 pistones o solo el dañado
GR
GregoMéxico
hace 25 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
No se cuanto costaria el trabajo pero regularmente se verifica la culata no se como le llaman allá pero es la parte donde van las válvulas si no se ve nada hay se verifican los pistones también se verifican las válvulas o fichas a ver si no están apretadas
hace 25 días
Mejor solución  (según Grego, el autor del problema) 
Solucionado
 Nissan Sentra  2001 · nissan sentra · 219786630 kms
Lo estoy x vender y me preguntaron eso como hago para saber?
CH
christianArgentina
hace 25 días
Respuestas de la comunidad
Gracias por haber contestado
hace 25 días
Mejor solución  (según christian, el autor del problema) 
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 Nissan Sentra  2001 · 1.8 · 270000 kms
¡hola! les comento cambie sensores de posicionamiento del árbol de levas y cigueñal ya que mando falla encendiéndose el check, escaneandolo mando como falla el sensor de posicionamiento del árbol de levas y se cambiaron los dos sensores arbol de levas y cigueñal ya que al comprar la refacción vienen los dos sensores, y supuestamente solucionando la falla, pero después de andar utilizando el auto como una hora +- aproximadamente presenta la falla nuevamente pero esta ocasión sin que prendiera el check, pero conforme pasaba mas tiempo presentaba la falla (jaloneos) mas constante, posteriormente…Leer completa
RA
Rafa elMéxico
hace un mes
y otras 20 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
A mi tmb m pasa lo mismo y tmb cambie las bobinas y revision de todo y no le encuentran la falla
hace 15 días
Mejor solución  (según Rafa el, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema parece que es la Transmisión porque corre bien cuando está frío el aceite después de correrlo 30 minutos ya no responde la caja automática cambié la Transmisión y sigue igual ya cambié computadoras y sigue el problema lo único que quiero ahora es conseguir el diagrama de lo que es la parte de electricidad para ver si hay un corto circuito en la transmisión
hace 12 días
Mejor solución  (según Rafa el, el autor del problema) 
Solucionado
 Nissan Sentra  2001 · 150000 kms
En las mañanas el carro de marcha pero no enciende a medio dia le das marcha y enciende al primer llavaso sin falla ni código de falla ya le cambie el sensor del arbol de levas las 4 bobinas, sensor maf.
PO
POLYMéxico
hace un mes
y otras 11 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
También tengo el mismo problema en las mañans tengo que prenderlo durante la noche para que en la mañana arranque ya estoy arto de hacerlo cada noche
hace 25 días
Mejor solución  (según POLY, el autor del problema) 
Me pasa lo mismo, ya cambie bomba y duro dos semanas jalando al llavaso(Por cierto agarro potencia y ahorro de combustible) pero despues comenzo de nuevo. Me dicen que le cambie el sensor ect y limpiar el sensor maf. El lunes les comento si era algo de eso.
hace 10 días
sentra 2001 2.0Pudiste resolver el problema
hace 5 horas
Mejor solución  (según POLY, el autor del problema) 
Mejor solución  (según POLY, el autor del problema) 
Solucionado
 Nissan Sentra  2002 · GXE 1.8 lt Automático  · 107000 kms
Hola que tal acabo de adquirir un Sentra 2002 Automático y quisiera saber lo siguiente:
-Que tipo de Aceite utiliza el motor
-Que tipo de bujias utiliza y cuales me recomiendan
-Que tipo de aceite utiliza la transmisión automatica

Espero me puedan ayudar ya que no conozco mucho de este auto.
JH
jhbfgalaxyMéxico
hace un mes
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Aceite mobil 15w40
Bujias rosca larga las venden en autozone
hace 20 días
Mejor solución  (según jhbfgalaxy, el autor del problema) 
Solucionado
 Nissan Sentra  1995 · 132000 kms
Muy buenas noches, compre un nissan sentra B13 MODELO 1995 el carro estaba expulsando demasiado humo blanco por el exhosto, parece una locomotora el mecánico le realizo cambio de obturadores y rectificación de la culatay empaques de la culata, pero el carro sigue expulsando humo blanco... muchas gracias por su ayuda y que debo corregir...
JD
jduverColombia
hace un mes
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
A menos que la reparación no este bien no debe humear ahora el tiene un sello en la tapa de la culata donde van los. Cables de las bujias específicamente en la tapa de válvulas del lado adentro del motor si quitas la tapa lo verás cuando esta malo el carro humea mucho verificarlo a ver si no esta roto
hace un mes
Mejor solución  (según jduver, el autor del problema) 
El mecánico me dice que debo anillar el carro por que estos ya están gastados.
hace 14 días
mulatoPero cuando yo trabajo en la culata verifico si esta de anillas para no desarmar de nuevo que raro que no lo huso haci
hace 13 días
Mejor solución  (según jduver, el autor del problema) 
jduverBuenas noches, muchas gracias por su respuesta para no cansarlos con mi consulta si usted le hiciera una recomendación, a su cliente sobre estas dos situaciones 1. Si hay que cambiar obturadores por el tema del humo 2. Cambio de anillos que recomendación darían sobre lo que hay que realizarle primero.
hace 12 días
Mejor solución  (según jduver, el autor del problema) 
Mejor solución  (según jduver, el autor del problema) 
Soy de República dominicana y aquí cuando se saca la culata se verifican los pistones y las anillas pero cuando esta humeandi mucho se repara el motor completo se repara la culata y se cambian las anillas se cambian todas las retenedoras y se verifica la bomba de aceite pero se hace todo a la vez para que el trabajo quede bien no una primero y la otra después
hace 11 días
jduverMuchas gracias... saludos desde colombia...
hace 7 días
Mejor solución  (según jduver, el autor del problema) 
Mejor solución  (según jduver, el autor del problema) 
Solucionado
 Nissan Sentra  2013 · 67777 kms
Mantiene la luz del check engine encendida
CH
Check engineMéxico
hace un mes
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Tengo un sentra 2013 desde nuevo con problemas en suspensión amortiguadores en mal estado...cremallera defectuosa...fallas en la transmision se cambiaron amortiguadores 3 veces bajo garantia...tambien cremallera...se reprogramo transmision...todo en garantia ahora se hace cada vez mas frecuente que el vehiculo se acelere y desacelere sin cambiar yo la aceleracion...mi preocupacion es cuanto me va a costar ya que se acabo la garantia
hace un mes
Mejor solución  (según Check engine, el autor del problema) 
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 Nissan Sentra  2002 · GXE motor 1800 4 cilindros, automatico, aire acondicionado, vidrios electricos, cerradura central. · 175000 kms
Mi problema es el siguiente: hace algunas semanas se ha encendido la luz del check engine y ha empezado a dar un fallón como de candela, cuando el carro va en marcha y hace este fallón cuesta un poco que cambie velocidad, se le han cambiado candelas, bobinas, sensores y se le ha realizado un servicio completo. Luego de esto la luz del check engine se ha apagado y el carro ha funcionado perfectamente. Pero luego de algunos días ha vuelto a encender la luz del check engine y le ha vuelto la falla. Alguien que pueda ayudarme mil gracias
SA
SandrixGuatemala
hace un mes
y otras 4 personas con el mismo problema
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 Nissan Sentra  1989 · 1000000 kms
Recientemente le cambie las bujias a mi carro sissan sentra 1988 mecanico y cuando lo arranque inmediatamente el se oyo un ruido y cuando levante el capote del carro vi que una bujia habia sido expulsada, quisiera saber las causas de este problema y que puedo hacer. Gracias.
BO
BOBYGuatemala
hace un mes
y otras 3 personas con el mismo problema
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Eso sólo lo hace si la bujia se quedó floja o sea que no se apretó bien sólo haci lo hace
hace un mes
Mejor solución  (según BOBY, el autor del problema) 
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 Nissan Sentra  2002 · 4 Puertas · 200000 kms
Suben bajan las revoluciones del motor.
MA
MarconiMéxico
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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No creo q sea la gasolina. Seguro se dañi el sensor maf o quiza se desprogramo el cuerpo de aceleración
hace 20 días
Mejor solución  (según Marconi, el autor del problema) 
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 Nissan Sentra  2008 · 4 puertas full · 154000 kms
Hola tengo un nissan sentra año 2008 automatico y ase unos dias se me prendio el servise engine soon lo leve a escanear y arrogo dos codigos de falla p1778 y p1777 me dicen k es el motor de paso. Bien me puede ayudar por favor
MA
Marjorie Chile
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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Por Favor k alguien me ayude
hace un mes
Mejor solución  (según Marjorie , el autor del problema) 
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 Nissan Sentra  1993 · 3500 kms
Humea mucho no quema bien la gasolina
TO
tony mazacrezMéxico
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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A que se debe el problema trabaja muy lento y humea y flamea las bujías y se batalla para prender se limpian bujías y prende
hace un mes
Mejor solución  (según tony mazacrez, el autor del problema) 
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 Nissan Sentra  2005 · Sentra standar · 170000 kms
Tengo un sentra 2005 estándar cascabeles ya cheque con códigos y no me da falla, me recomendaron limpiar inyectores y lo hice y sigue el cascabeleo.
NA
NarcisoMéxico
hace un mes
y otras 2 personas con el mismo problema
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 Nissan Sentra  2005 · Sentra standar · 170000 kms
Tengo un sentará 2005 estándar cascabeles ya cheque con códigos y no me da falla, me recomendaron limpiar inyectores y lo hice y sigue el cascabeleo.
NA
NarcisoMéxico
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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 Nissan Sentra  1997 · 180000 kms
Subeny bajan las revoluciones y cuando ando en neutral suben hasta casi las 2000, ya ajiste el motor,cambie bujias,lave inyectores cuerpo y nada. Que hago???
DU
DuraznobsjMéxico
hace un mes
y otras 5 personas con el mismo problema
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A mi me pasa cuando salgo a carretera y despues de una rato sube las revoluciones a 6 mil y luego a 2 mil y pierde potencia. Cuando lo apago y le descontecto la bateria y le doy unos testerazoz y vuelvo a conectar la bateria, se le quita el problema.
hace un mes
Mejor solución  (según Duraznobsj, el autor del problema) 
Solucionado
 Nissan Sentra  2003 · Sentra clasico b13 injeccion con a/c · 250000 kms
Saludos mi problema es que el carro enciende normal pero se apaga en relantin luego que se calienta el motor funciona bien el vehículo ya le limpiaron el cuerpo de aceleración cambie bujías y cables filtró de gasolina y bomba cambie le escanean y no sale nada ni un error limpiaron a fondo la válvula iac y sigue igual ayuda y gracias bendiciones a todos
LU
LuchoEcuador
hace un mes
y otras 6 personas con el mismo problema
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Yo optaria mas por ver el sistema de encendido ese vehiculo lleva distribuidor si no me equovoco. Capas esta entrando aceite al disco o al captor optico y al momento de caletarse este interfiriendo la señal... revisa
hace un mes
Mejor solución  (según Lucho, el autor del problema) 
Solucionado
 Nissan Sentra  2015 · Sentra Exclusive · 30000 kms
Al encenderlo (motor frio) genera un ruido enorme que proviene de la caja automatica, el cual disminuye al ponerlo en D, pero de todas maneras continua en menor grado al estar el motor caliente. Además tiene ruidos en la parte trasera el cual no han logrado eliminar en el concesionario Según la agencia, como aún se encuentra en garantia se han comprometido a resolver los inconvenientes sobre todo el de la caja CVT. De haber sabido de los problemas de este modelo Nissan, no lo compro por ningún motivo. Solo a modo de comparar aunque no es lo mismo, pero tengo un Hyundai Accent 2004, y jamas ha…Leer completa
CA
Carlos KCChile
hace un mes
y otras 17 personas con el mismo problema
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Gracias buenos tips de advertencia
hace un mes
Mejor solución  (según Carlos KC, el autor del problema) 
Yo siempre había comprado vehículos Nissan hasta que me ofrecieron esta maravilla el nuevo Sentra 1.8 cvt realmente un puro dolor de cabeza no tienen reparación y la solución es cambiar la caja lo que me costó en desarmaduría 3000000 y nuevamente duro un par de meses y empezamos con problemas me tiene aburrido la caja es un desastre y muy cara de mantenimiento
hace 2 días
Mejor solución  (según Carlos KC, el autor del problema) 
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 Nissan Sentra  2001 · 4 puertas motor 1.8 · 325756 kms
Cuando acelero hasta llegar a 3000 rpm se tironea y se quiere matar. Y hay perdida de potencia.
IS
IsaiMéxico
hace un mes
y otras 10 personas con el mismo problema
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Compañero si no me equivoco es una bobina malograda... es el sintoma... el idiota de car obra solo busca fallas en esta pagina muy sencillas para llenarse los bolsillos... porque no veo que ponga ese tonto comentario de "Estas fallas son problmaticas y dificiles de diagnosticar para solucionar el problema
Yo te puedo ayudar ponte en contacto 55 62486568"
En un problema complejo... mas seguro es bobina o bujia... saludos :D
hace un mes
Mejor solución  (según Isai, el autor del problema) 
Yo tengo un Sentra 2004 1.8 estándar. Se tironea al hacelerar a más de 2500rpm y también al salir a carretera no levanta a más de 90km/H
hace 18 días
Mejor solución  (según Isai, el autor del problema) 
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 Nissan Sentra  2001 · Nissan sentra · 0 kms
Tengo un problema todas las mañanas al encender mi coche echa humo azul y da el olor a aceite quemado ya después de un minuto se quita, y al ir en carretera al forzar el motor igual se presenta el humo de nuevo, el nivel de aceite si baja que puedo Hacer
RT
R torres México
hace un mes
y otras 6 personas con el mismo problema
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 Nissan Sentra  2006 · Nissan Sentra · 125000 kms
Tengo el problema de que se apaga después de unos 20 a 25 minutos de estar funcionando. Al principio daba del código de sensor de eje de levas, se le cambiaron los dos y ya no genero códigos de error y se apago el "check engine", pero el problema persiste y cuando se apaga cuesta que encienda y vuelve a encender el "check engine". A alguien tiene alguna idea. De antemano muchas gracias.
MA
MansterEl Salvador
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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Creo que ese vehiculo si no me equivoco lleva distribuidor optico... yo optaria por la bobina pues una ves me paso lo mismo con un nissan sentra... o tal ves este fugando aceite al distribuidor y ese este haciendo interferencia con la señales...
Saludos!!
hace un mes
Mejor solución  (según Manster, el autor del problema) 
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 Nissan Sentra  2010 · 94000 kms
El carro no selera cuando lo acelero lo apago y lo buelvo a encender y si acelera que es el problema el. Sensor
AM
Ams rivasEl Salvador
hace un mes
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 Nissan Sentra  2002 · 4 puertas motor 1.8 · 201325 kms
Tengo un nissan 2002 con motor 1.8 se me calento y repare cabeza y remplace el empaque y ahora no enciende solo avienta una chispa. Ya remplace cam y cranck y tambien computadora y modulo y me sigue asiendo lo mismo. Alguuien qe me pueda ayudar??
MA
MarioMéxico
hace 2 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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 Nissan Sentra  2001 · Nissan sentra b 15 1.8 · 182000 kms
El motor empezó a fallar a cascavelear mucho y a apagarse al detener, le Tomé compresión al motor y no lo he podido encender le cambié dos boinas y nada, ayudaaaa
LU
LushoColombia
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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 Nissan Sentra  1995 · 229000 kms
Todo empezó con una manguera que se me perforo, luego de identificarla y corregir el problema de fuga, el carro no me apaga los ventiladores, le cambie el termostato, le cambie la bomba y el trompo que enciende los ventiladores. Lo que observo de raro es que la manguera superior se calienta demasiado, la parte de la tapa y el primer ventilador se calientan pero la otra mitad donde va instalado el otro ventilador el radiador es frió, solo se calienta en el deposito inferior cuando abre el termostato y la parte superior el radiador es frio. En que me pueden ayudar.
CH
ChuchoColombia
hace 2 meses
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 Nissan Sentra  2000 · B14 16 valvulas 1.6L · 130000 kms
Hola mi carro un Nissan Sentra B14, 16 valvulas, 1.6L enciende tablero, se le da start, motor de arranque funciona, pero el carro no da marcha estando en frio. Si se le inciste a la 4ta o 5ta vez, comienza a dar indicios de que quiere arrancar pero con tropezones (pequeñas explosiones que se sienten en el escape), si persisto llega a arrancar, luego de eso el carro lo llega a funcionar, una vez caliente lo puedo apagar y enciende a la primera, pero no es normal siento que estoy forzando el motor de arranque estando frio con temor a que se queme o malogre algun otro componente, tiene bateria nueva, tanque lleno. Alguien tendrá alguna solucion a mi problema? Gracias de antemano.
AR
ArmandoPanamá
hace 2 meses
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 Nissan Sentra  2002 · 4 puertas std  · 120000 kms
Pues el problema es que andava bien mi carro y empezó con una falla de que se apagava y pense que era la alarma que tenia instalada. Quite porque se cortava la corriente pero al abrir la llave si se escucha la bomba de la gasolina pareser no pero sigue el problema ahora mas frecuente ya de plano no enciende solo a veces pero nomas un rato y se apaga y ya no enciende me. Podrian ayudar haber si es algun sensor de cigueñal o del arbol de levas
MA
marko antunezMéxico
hace 2 meses
y otras 13 personas con el mismo problema
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Tu bronca puede estar en tu sensor de cigueñal que ya no sence bien las rpm del cigueñal te recomiendo cambiarlo pero compralo en una buena marca ya sea hella, o el original de nissan ayado en yonkes o en fukasa
hace un mes
Mejor solución  (según marko antunez, el autor del problema) 
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 Nissan Sentra  2000 · 4 puertas · 144000 kms
La culata se rectifico, se hizo un afinado y al probarlo todo indico estar bien, solo que requería de un cuarto de aceite mas del galón que le colocaron. Luego al salir presento la falla de tirar humo blanco, me gustaria saber su opinion, gracias.
DO
DozeEl Salvador
hace 2 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Mi opinión sellos de las bujias y un sello cuadradito q lleva debajo de la culata parte interna revisalo
hace 2 meses
Mejor solución  (según Doze, el autor del problema) 
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 Nissan Sentra  2002 · SE-R SPEC V · 10000 kms
Ya compre el sensor pero es diferente lo estuve checando en las diferentes refaccionarias y es el mismo al que compre. Tiene algo que ver o de igual manera funciona.
NE
negroMéxico
hace 2 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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 Nissan Sentra  1996 · 1.6 · 150000 kms
Buen dia, mi problema es que mientras el carro esta frio funciona por unos 10 minutos bien pero cuando se calienta le acelero y ace como que se ahoga y solo camina se le acelero muy poco, ya se le cambio bujias, cables, filtro de aire, filtro de gasolina, inyectores, bomba de gasolina, se quito el catalizador y ya lo escanearon dos beses y no salio nada... nigun mecanico le a encontrado,,, que puede ser,,, de antemano Gracias
MA
malibuMéxico
hace 2 meses
y otras 6 personas con el mismo problema
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Que te revisen tu computadora, a mí pasó lo mismo me la escanearon y se solucionó el problema
Saludos
hace 2 meses
Mejor solución  (según malibu, el autor del problema) 
Falla la bomba ok de gasolina por su puesto ya que enfria arranca
hace un mes
bernabe cortes gironO en su caso checa el aire la valvula de oxigeno calibrala vaaaa
hace un mes
Mejor solución  (según malibu, el autor del problema) 
Mejor solución  (según malibu, el autor del problema) 
-1
A mi me pasa cuando salgo a carretera, despues de un rato las rpm se bajan a menos de 2000 y pierde fuerza, lo apago y le desconecto al bateria y se la vuelvo a poner y se le quita el probelma.
hace un mes
Mejor solución  (según malibu, el autor del problema) 
Cambiale el obturador esta dañado los sensores
hace 12 días
Mejor solución  (según malibu, el autor del problema) 
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 Nissan Sentra  2013 · 91000 kms
Es necesario algún ajuste en la computadora si cambio las bujias
VI
victorMéxico
hace 2 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
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N no hay que ajustar nada
hace 2 meses
Mejor solución  (según victor, el autor del problema) 
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 Nissan Sentra  2007 · 150000 kms
Buenas tardes, lo que pasa con mi auto es que en ocasiones al estar encendido deja de acelerar, lo que hago cuando me sucede esto es que lo apago, lo enciendo de nuevo y funciona de nuevo el acelerador. Cabe mencionar que siempre esta encendida la luz amarilla de Service Engine Soon.
¿Que podra ser?, esto me empezo a ocurrir despues de unas lluvias fuertes y de llevarlo a hacer un cambio de soportes al taller.
Gracias!
VA
ValkyrieMéxico
hace 2 meses
y otras 26 personas con el mismo problema
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Escaneo por computadora me paso igual
hace 2 meses
HARRYHola buenas tardes tengo un sentra 2005 le pasa lo mismo
La falla es el pedal del acelerador revisen si su pedal
Es electrónico esa va ser la falla saludos !!!
hace un mes
Mejor solución  (según Valkyrie, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Valkyrie, el autor del problema) 
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 Nissan Sentra  2003 · 140000 kms
Sentra 2003 ser vtec, el problema que tengo es que se me apago y ya no prendio, se revisaron los fusibles y la bomaba de la gasolina y todo le sirve solo que da marcha y no emciende, no avienta la chispa para que prenda, me dicen que sera la computadora, no se calento ni nada solo se apago de la nada
LE
levitMéxico
hace 2 meses
y otras 30 personas con el mismo problema
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Que podemos hacer en este caso
hace 20 días
Mejor solución  (según levit, el autor del problema) 
Revisa el sensor de cigueñal
hace 14 días
Mejor solución  (según levit, el autor del problema) 
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 Nissan Sentra  2002 · 4 puertas · 260000 kms
Motor 2.5 SER hace ruido al encenderlo en frío como golpeteo y ya sobre la marcha. Como que roza la cadena. Alguien dice son los balancines. Que riesgo pasaría si lo corro así.
EL
elsilveradoMéxico
hace 2 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Según es la el tensor de la cadena de sincronizacion, estos poseen ductos capilares de aceite y pueden llegar a taparse. Tenia el mismo problema y se arreglo temporalmente con un cambio de aceite, a los 8 días del cambio volvió a empezar el ruido.
Ya trataste cambiar el aceite? Mi auto es un un sentra 2011 con 100k kilometros y me recomendaron lavar el motor internamente con un 'Engine Flush" y hacer el cambio de aceite posteriormente.
La idea es agregar el limpiador de motor y dejar el carro trabajando de 5 a 10 minutos dependiendo del limpiador que uses y después de eso realizar el cambio de aceite. La cuestión aquí es que hay muchas opiniones diferidas con respecto al lavador interno de motor...

Suerte, espero te sirva de algo mi comentario y compartas la solucion del problema si la encuentras!
hace un mes
Mejor solución  (según elsilverado, el autor del problema) 
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 Nissan Sentra  2001 · 4 puertas 4 cilindros · 177949 kms
Cascabelea pero no tira humo y abeses se tironea
FI
fitoMéxico
hace 2 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
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Hola mira tuve un problema muy parecido amigo, creo debes de poner atencion en las bobinas y cambiala, pero ve probando una por una, y segundo revisa las mangueritas de vacio, y por ultimo revisa los conectores y limpialos, en mi caso hice todo eso porque en el scanner no daba falla y me decian que era la computaodra y fue una bobina la falla era intermitente. Espero te sirva y publica cual fue tu solucion.
hace 2 meses
Mejor solución  (según fito, el autor del problema) 
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 Nissan Sentra  2001 · 4 puertas · 125800 kms
Tengo un sentra 2001 ya lo afine limpi el cuerpo de aceleracion pero sigue igual la manesilla de las rpm sube y baja ya cambie los sensores el del sihueñan y el otro
YA
YacoMéxico
hace 2 meses
y otras 11 personas con el mismo problema
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Yo tengo un nissan sentra b15 y presentaba la misma falla y era el sensor maf
hace 2 meses
Mejor solución  (según Yaco, el autor del problema) 
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 Nissan Sentra  2006 · Edición especial  · 136000 kms
Me dice el Mecanico que traego una fuga en el retén de la transmisión de la junta homo cinética me acaban de cambiar el retén del cigüeñal t ahora resulta que también tengo que cambiar el retén de la junta homo cinética que tan difícil es hacer ese trabajo?
AD
AdolfoMéxico
hace 2 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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 Nissan Sentra  2008 · 113 kms
Hace dos semanas compre un Sentra 2008 automático, andaba bien, solo que hace una semana comenzó a hacer un ruido en el motor que no hacia, tac tac tac, le hice el servicio y siguió igual, algunas veces se escucha desde que lo enciendo otras no se escucha para nada que podrá ser. Un mecánico dice que hay que checar el cedazo de la bomba que a lo mejor esta tapado (no se), me podrían ayudar.
GA
GAROMéxico
hace 2 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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Hola tengo un sentra ser spec 2006 y tambien hace un golpeteo en el motor aveces se escucha y aveces nono q podria ser??
hace 2 meses
Mejor solución  (según GARO, el autor del problema) 
Ya le revisamos el cedazo y estaba en perfectas condiciones, al echarle nuevamente el aceite funciono bien, ya no se escucho el ruido, hoy por la mañana al encenderlos siguió con el ruido.
hace 2 meses
AlexA mi me pasa lo mismo con un nissan sentra 2011 100k kilometros, al cambiar el aceite se arreglo el sonido pero después de una semana empezó de nuevo. Según he leído es el tensor de la cadena y con un lavador interno de motor se arregla (obviamente seguido de un cambio de aceite), la cuestión aquí es que hay muchas opiniones diferidas del lavador interno de motor...
hace un mes
Mejor solución  (según GARO, el autor del problema) 
Mejor solución  (según GARO, el autor del problema) 
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 Nissan Sentra  2005 · sentra automatico · 144000 kms
Sabemos que los sentras tienen despues delos primeros 120 000 km problemas de calentamiento. Esto se se debe a que en esos años modelo y anteriores a 2010, los radiadores salian muy delgados de fabricacion. Claro. El termostato y el sensor de temperatura tienen su vida util. Pero en si el problema de calentamiento siempre sera el termostato que se daña, y el sensor que se vuelve mas imperceptible en las señales que manda a la computadora. Pero esto es por que maneja voltajes pequeños para la señal en el microprocesador de la computadora, y de ahi a los relays. Y de ahi a los ventiladores. Todo…Leer completa
IN
ing. cesar rivera.México
hace 2 meses
y otras 19 personas con el mismo problema
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Acuerdense,,,,si cambian tapon, termostato, sensor, bomba...y hasta junta de cabeza, de nada servira si no cambian el RADIADOR. Esta muchio muy delgado el panal y los conductos y se contraen despues de los 80 grados centigrados. Los nuevos radiadores para sentra estan al doble de anchos los conductos. Aqui en mexico son marca "armas" o "pride", pero chequen que sea el remplazo al doble de grueso o ancho pues, el panal. Claro, ahora si le entrara mas anticongelante, pues es mas "grande" el radiador. No olviden purgar...el tornillo 10 mm se encuentra en la parte superior de la tapa del termostato...hacerlo en frio y caliente. A mi me funciona mejor en frio. Esa es la falla principal de los autos sentra despues delos primeros 5 años o mas de 100 000 KMS. mucho ojo...bye.
hace 2 meses
EfrenIng recomienda usted reemplazar el radiador antes que ocurra algún calentamiento? Eso evitaría el problema ? Gracias
hace 2 meses
Mejor solución  (según ing. cesar rivera., el autor del problema) 
denisIng cesar rivera necesito su ayuda mi nissan sentra no arranca no hay corriente en las bobinas ya le cambiaron el sensor cranshaf y no arranco que hago
hace un mes
Mejor solución  (según ing. cesar rivera., el autor del problema) 
ing. cesar rivera.Tienes que cambiar los 2 sensores. Uno va en la cabeza y el otro en la caja. Trabajan en conjunto. Checa y reemplaza si es necesario el fusible de 100 amperes del portafusibles de que esta al lado de la batería. Es color azul y se sujeta con 2 tornillos cabeza de 8 mm. También fusible de la bomba de gasolina y checar presión. Que marca el scanner?
hace un mes
Mejor solución  (según ing. cesar rivera., el autor del problema) 
ing. cesar rivera.Si. Lo recomiendo. Y más si sales a crreteta. Si ya tiene más de.100 000 km.
hace un mes
Mejor solución  (según ing. cesar rivera., el autor del problema) 
Rodrigo cortesIng buen día, tengo un sentra 2005 eléctrico, automático con más de 130 mil km todo iba bien hasta q dejó de desarrollar, el vehículo prende camina pero no da más de 20km por hora ya se le metió escaneo y manda algo de comunicación con el modulo de control electrónico y bueno la computadora como tal no la he encontrado, usted que recomienda o que otra cosa puede ser, gracias
hace un mes
Mejor solución  (según ing. cesar rivera., el autor del problema) 
SandrixBuen día Ingeniero Cesar Rivera, Mi problema es el siguiente: hace algunas semanas se ha encendido la luz del check engine y ha empezado a dar un fallón como de candela, cuando el carro va en marcha y hace este fallón cuesta un poco que cambie velocidad, se le han cambiado candelas, bobinas, sensores y se le ha realizado un servicio completo. Luego de esto la luz del check engine se ha apagado y el carro ha funcionado perfectamente. Pero luego de algunos días ha vuelto a encender la luz del check engine y le ha vuelto la falla. Alguien que pueda ayudarme mil gracias
hace un mes
Mejor solución  (según ing. cesar rivera., el autor del problema) 
IvonIngeniero Cesar, mi nissan versa 2007 me marca el signo de que esta calentando y ya le cambie radiadoy y el mpaque de culata tambien se le hizo servicio a toda la culata. No se que pasa. Lo arca mas cuando enciendo el A/C
hace un mes
Mejor solución  (según ing. cesar rivera., el autor del problema) 
ing. cesar rivera.Ya cambiaste termostato y portaste?
hace 20 días
Mejor solución  (según ing. cesar rivera., el autor del problema) 
ing. cesar rivera.Purgaste? Si no lo haces se volver a a calentar. Checa el tapón. Es raro... pero luego fallan.
hace 20 días
Mejor solución  (según ing. cesar rivera., el autor del problema) 
Mejor solución  (según ing. cesar rivera., el autor del problema) 
Buenísima información gracias por tomarse el tiempo de compartirla, lastima que pocos mecánicos saben estas cosas y comenten más errores que dar soluciones. Saludos desde Acapulco Gro. Mex.
hace 2 meses
Mejor solución  (según ing. cesar rivera., el autor del problema) 
De nada. Y cuando gusten cualquier asesoría de cualquier auto y de cualquier tema, con muchísimo gusto los ayudaré en todo lo que esté en mi mano. Saludos...bye.
hace 2 meses
alejandroAmigo buenas tardes disculp necesito cambiar unas piezas de un nissan sentr sre motor 2.5 con 6 velocidades pense que la suspensión era igual al sentra 1.8 pero no lo es sabras a que otro auto es compatible la suspensión ya que nuevas esta muy alto el costo agradeceria tu apoyo
hace 2 meses
Mejor solución  (según ing. cesar rivera., el autor del problema) 
Gerard CalderonSaludos ingeniero, mi nombre es Gerard calderon,tengo un honda Fit aria (sedan) al que le llaman Honda city, la transmisión me pataleay falla, una vez le cambié el aceite cvt y mejoró muy mínimo y ahora me entero que hay que cambiar el filtro de la transmisión y aquella vez no se hizo... la pregunta es si mi carro tiene tapa de cranck para destapar y bajar el cedazo y limpiar bien? Lo llevé 2 veces al scanner y no tiró ningún código de error, gracias...
hace 2 meses
Mejor solución  (según ing. cesar rivera., el autor del problema) 
luisTengo un nissan tsuru, le cambie el termostato, sube la temperatura mas de la mitad y el motor en relanti no es estable ?? y sucedera o q puede ser
hace 2 meses
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chowiSeñobuenas tardes usted me podría hacer el favor de colavorarme conl numero de las tres correas Nissan sentra b14 mexicano modelo 97 gracias
hace 2 meses
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ing. cesar rivera.A veces no marca nada el scanner. Desgraciadamente nunca me dan los datos completos del auto... como kilometraje...color y olor del aceite...en que velocidad falla...en que cambió patea... en que temperatura hace la falla...en fin. Así...es muy difícil para mi saber y diagnosticar con precisión...
hace un mes
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ing. cesar rivera.Tienes una bobina mal. Mide su resistencia con multimetro. Regularmente...es la 1. Se calienta más que las demás y funciona intermitentemente.
hace un mes
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Las partes de suspensión como gomas y nubes si se tienen que cambiar. Pero cualquier suspensión McPerson como la del sentra, siempre se dañara la rótula inferior. Si ya la cambiaste y vuelve a agarrar juego, desmonta,engrasa, y metela a la prensa hidráulica...no la cierres de más...instala y reealinea. Lo que si es a fuerza cambiar, son bujes de horquilla y la base superior del amortiguador... y más si andas en terraceria.
hace 2 meses
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Ing Rivera buenas tardes
Hace unas horas envíe una pregunta sobre un problema que se me presentó con mi Sentra 2012 cuando hago un recorrido de aprox dos o tres horas y no desarrolla, me estaciono lo parqueo y espero unos 15 minutos luego continuo y todo normal. Esto ya me ganas ocurrido en varias ocasiones , Que podrá ser?
hace 2 meses
Ing.NameAmigo Jarocho bdias... mi esposa tambien tiene ese problema en su sentra la sucion es que cuando sientas queno avanzas quites el tapon de la gasolina , segun me comento un mecanico que ese tipo de coches tenian un problema de potencia y radicaba en la presion de gasolina... hasta ahora se ha resuelto asi el problema...saludos
hace 2 meses
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JarochoHola buenas noches Ing Name
Te agradezco tu información la pondré en práctica
Saludos...
hace un mes
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ing. cesar rivera.Ok. Ojalá te sea útil. Saludos.
hace un mes
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ing. cesar rivera.Así me pasó en varios autos y fue la bomba de. Combustible. Hay que checar la presión en frío y caliente.
hace 20 días
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Necesito más datos. Que no desarrolla? Es automático cvt? Cual es la temperatura? Que marca el scanner? A que huele? Cuántos km tiene? Que motor es? Por que si no tengo datos es difícil adivinar...😆
hace 2 meses
JarochoEs automático motor 2.0 , 170,000 km, la temperatura se mantiene normal, no hay ningún olor y lo han escaneado pero no encuentran la falla
hace 2 meses
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ing. cesar rivera.Así me pasó en varios autos y fue la bomba de. Combustible. Hay que checar la presión en frío y caliente.
hace 20 días
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Tengo un sentra 08 motor 2.0 cvt automatico y al viajar por una hora falla el kilometraje suve la temperatura y la transmision como que se jalonea ya lo lleve al mecanico y dice que todo bien pero al manerar por mas de 40 min falla
hace 2 meses
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Sólo hay de dos. O cuerpo de aceleración... o selenoides de la cvt.
hace 2 meses
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Entre 37 y 43 minutos es el cuerpo de aceleración. Checar sensor de velocidad y temperatura de aire...MAF... y checar la piedra del convertidor catalitico. Cuando está tapado falla mucho...pero el scanner no lo marca, así como a veces no marca sensor de oxígeno...y fallan muy seguido.
hace 2 meses
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Excelente gracias por la información en Colombia que radiador el puedo poner a mi sentra B14 de ductos mas gruesos que me solucionen el problema
hace 2 meses
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En Colombia no se. Pero podrías mandar hacer uno...en donde reparan radiadores.
hace 2 meses
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Buenas noches tengo un problema con nissan sentra 2004 motor 1.8. 4cilindros estandar de calentamiento, le cambie bomba de agua, no trae termostato, le cambie el tapon del radiador por uno nuevo y le compré el sensor de temperaturá nuevo y también sonríe el radiador y la aguja del tablero está loca aceras dice hasta el tope y el carro jo esta caliente a tansolo unos 40metros con el carro sirculando y vuelve a su temperatura normal Ana mitad que podrá ser?
hace un mes
ing. cesar rivera.Cambia Junta de cabeza y radiador. Quita el termostato.
hace un mes
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ing. cesar rivera.El convertidor calienta el motor en minutos...ya lo chacaste? si lo desconectas se enfria rapido? checalo.
hace un mes
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El recalentamiento lo puede producir fuga de agua en el radiador, sucio en el radiador debes mandar a limpiarlo
hace un mes
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Ojo. Para todos los se tras con calentamiento. De nada sirve sondear un radiador. Lo tienen que reemplazar. Evitarse dolores de cabeza. Eliminen el termostato...o reemplazar por uno nuevo...y purgen! !!? El tornillo es cabeza 10 mm y esta arriba de la base del termostato. Es más...tiene una arandela de cobre. Cuidado con la temperatura si lo purgan en caliente.
hace un mes
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Hola inge. Cesar rivera. Mi sentra tiene más de 120 mil km y cuando salgo a carretera después de 300 km ya no acelera, tengo que parar unos 5 min y después ya sigue normal. Aparte lo siento medio torpe como que no desboca bien los cambios...gracias por su comentario. sentra 2009 cvt
hace un mes
ing. cesar rivera.Muy poca informacion. Que dice el scanner?
hace un mes
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Hola, buen día ing. Cesar, tengo una duda sobre mi SENTRA GXE TA 2006,137 mil KM, los ventiladores deben de funcionar cuando enciendo el auto o solo por temperatura encienden, no se calienta ni huele ni se eleva el termostato y veo que solo cuando enciendo el AA es cuando funcionan los dos ventiladores y hacen un apagado en determinado tiempo y vuelven a funcionar. Así es el funcionamiento de los ventiladores?
hace un mes
ing. cesar rivera.Si. Exactamente asi es. Y por el kilometraje cambia ya el termostato y anticongelante. Bye.
hace un mes
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Ing. César Rivera: Tengo un sentra Premium Modelo 2007 automático, me dicen que tengo que cambiarle los amortiguadores delanteros, le comento que es mi primer carro y no sé mucho de marcas, he preguntado y me ofrecen unos reconstruidos (el mecánico), y no quiero hacer un gasto doble, usted que me recomienda y donde los puedo comprar nuevos.
hace un mes
ing. cesar rivera.Nunca reconstruidos. Ademas...por que los quieres cambiar? están chorreados? fugan liquido? no verdad. Lo que si debes cambiar si estan mal son las horquillas y vieletas si estuvieran mal. Bye.
hace un mes
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Acuérdense que los sentra padecen de la suspensión...o sea, las horquillas y vieletas se desgastan rápido. Llegando a los 140 000 kms. sulen calentarse y quemar la junta de la cabeza. Habra que cambiarla con termostato y todo lo que haga falta. Pero siempre en un taller de prestigio y que de garantía por escrito. Nunca usen piezas reconstruidas. Y menos en la suspensión.
hace un mes
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Respetable Ingeniero Cesar Rivera Mi problema es el siguiente: hace algunas semanas se ha encendido la luz del check engine y ha empezado a dar un fallón como de candela, cuando el carro va en marcha y hace este fallón cuesta un poco que cambie velocidad, se le han cambiado candelas, bobinas, sensores y se le ha realizado un servicio completo. Luego de esto la luz del check engine se ha apagado y el carro ha funcionado perfectamente. Pero luego de algunos días ha vuelto a encender la luz del check engine y le ha vuelto la falla. Alguien que pueda ayudarme mil gracias
hace un mes
ing. cesar rivera.Que marca el scanner?
hace un mes
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SandrixSensor map y ya se le cambio luego de cambiarle este se le paso nuevamente el scanner y empezo a marcar el de posición, de cigueñal y se le cambio tambien y el de eje de levas, en total se le han cambiado todos los sensores. Y el scanner sigue marcando los mismos aunque estos ya han sido reemplazados
hace un mes
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ing. cesar rivera.Se me hace que tienes que recodificar el sistema. Seguramente hay un problema de voltaje. Checa con el multimetro que marque catorc volts el sistema. Si marca mas ahi esta el problemaes el regulador de voltaje. Pero el recodificar el sistema es en la agencia o en un taller que tenga el scaneer adecuado y el programa. Checa las 2 tierras que van atras del many full y la de la cabeza arriba del alternador. Tambien el ramal que viene de la computadora a los inyectores y al sensor de temperatura. Pasa en el nissan que el espagueti y la cinta de asilar se hace dura con el calor y se cae a pedazos...guarda humedad cuando le hacen el servicio de lavado y pasa como en el ford mistique o el renault clio...cuando se humedese la instalacion hay que secarla con alcohol... y es tardado. Sarandea la instalacion...muevela y checa que hace.
hace un mes
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ing. cesar rivera.Ya checaste el convertidor catalitico?... no verdad...
hace un mes
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Ingeniero cesar rivera, mi nissan versa 2007 ya le cambie radiador y le hicieron servicio a la culata y le cambiaron el empaque, hi hoy me marca el simbolo de que esta calentando ya no tiene termostato y me fije que marco despues de activar el A/C.
hace un mes
ing. cesar rivera.Que hace el deposito de anticongelante...o sea el riñon? regresa el anticongelante? esta bien el tapon? es de 88 kpa. ? purgaste? que radiador fue el que pusiste? pride? armada? taiwanes? funcionan los 2 ventiladores?
hace un mes
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ing. cesar rivera.Como salio la bomba de agua? cuando esta frio y quitas el tapon del radiador hay presion. Hay y se ve la turbulencia de la bomba del agua sin el termostato en el radiador. ?...por que se debe de ver...
hace un mes
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Hola tengo un sentra 2002 transmisión manual des pues de que pase un tope un poco fuerte a los 10 km que abia dejado el tope en peso a subir la temperatura me pare sin apagar el coche y prendi la calefacción para ayudar el enfriamiento del motor y si bajo la temperatura pero al poco caminar en peso a subir de nuevo la temperatura. Los ventiladores si funcionan normal tiene el anticongelante a nivel normal no ay fuga de liquidos en todo el radiador y mangueras
hace un mes
ing. cesar rivera.Scanea... puede marcar termostato pegado. Quitalo y checa. Cual manguera se calienta?
hace un mes
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Ing. Cesas Rivera buenas tardes tengo un sentra 2000, 1.8 , el problema de mi auto es que solo anda 1 hora o 2 a lo mucho despues se apaga solo , estarea y prende , ya le cambie el sensor del cigueñal y le hice la afinacion, pero tiene el mismo problema se apaga y luego sube la temperatura y despues baja. Me podria apoyar con mi problema por favor?
hace un mes
ing. cesar rivera.Que marca el scaneer? le cambiaste los dos sensores...el que va en el arbol y el que va en el motor...e si es automatico, en la transmision? por que se calienta? burbujea y regresa el agua al recuperador? que manguera esta caliente...la superior o la inferior? tiene termostato? le has cambiado ya la junta de cabeza? bajan las revoluciones y se apaga... o solo se apaga? ya lo llevaste al mecanico? la verdad casi no me dan datos y creen que soy nigromante. Por favor...sean mas explicitos en la explicacion. Asi podre ayudarlos mejor.
hace un mes
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ing. cesar rivera.Revisa el escape por favor...se me hace que se quemo tu junta de cabeza. Los motores 1.8 de nissan del 2000 al 2006 traen junta de lamina...y cualquier calentoncito la hecha a perder porque no tienen aro sellos...donde van los cilindros de los pistones. Es solo lamina la junta. Recuerden cambiarla a los 120.000 kms usando junta t. F victor con grafito ca- 31, y usen sellador shellac permatex de secado duro y rapido por los 2 lados e instalen rápido y torqueen en forma de caracol en sentido a las manecillas del reloj... no usen shellac de secado lento y flexible aviacion 3. Este ultimo es para juntas de asbesto simple...como de los motores v8 o 6 en linea antiguos. Recuerden que los nissan, son como los renault. Son de mantenimiento preventivo...y asi no daran nunca lata. Feliz navidad.
hace un mes
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ing. cesar rivera.Ahhh... si te digo que revises el escape es para que cheques si sale algo de agua... o esta humedo... si quitas una bujia veras que esta medio oxidada la punta... y es porque filtra presion de compresion por medio de la junta de lamina de la cabeza. No olvides cepillarla para eliminar el albeo producido por el calentamiento. Antes de quitar la cadena de los arboles marca pr todos lados la cadena y los engranes y los arbole. Acuerdate que el damper trae como 4 marcas de punto muerto superior y te puedes confundir al armar si no marcas todo. Bye.
hace un mes
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Ing cesar mi problema es que calienta. Mi carro y patea y pierde velocidad es un sentra 2013 ya se le cambio caja y cinco meses estuvo bien de ahi otra vez y se funden aveces las luces
hace 25 días
ing. cesar rivera.Está mal tu alternador. Chequea el voltaje que debe ser de 14 volts. La batería puede estar en corto. Cambiala. Duran un máximo DE.4 años. Tu calentamiento puede ser por tu convertidor...según me dices por el jaloneo. La caja se calienta por lo mismo. Acuérdense...es mejor llevarlo a la agencia...o a un taller de prestigio donde ofrezcan garantía y sobre todo un buen diagnóstico. Vayan a talleres especializados en nissan, o de la marca de su vehículo...y consulten siempre dos veces una segunda opinión. Hay muchos pseudomecanicos. Es preferible gastar en un buen diagnóstico, que en malas reparaciones. Ahhhh. Y denme más datos...
No soy augur o nigromante u oráculo. Se necesitan más datos. Más precisos...digo...para poder ayudar mejor. Feliz Navidad.
hace 25 días
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Buenas tardes ing. Yo tengo un nissan sentra 1993 se descompuso el cable de la palanca de los cambios pero no encuentro la pieza, cree que la del Tsuru se la pueda poner?
hace 25 días
ing. cesar rivera.Si. Claro. Y si no mandalo a hacer. Aquí en México los hacen en bucareli. No se de. Donde escribas...pero se pueden hasta reparar. Pero en un deshuesadero de coches también lo encuentras...y más barato.
hace 25 días
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VacaIng rivera buenas tardes espero este biennde salud ing. Mi problema que tengo con mi sentra 2002 1.8 automatico es que no arranca en frio por las mañanas lo tengo que acelerar para k arranque...antes tenia un mal que se subian y bajaban las revoluciones le bajaron el cuerpo de aceleracion lo limpiaron y le cambiaron la bomba iac y el tps y andaba bien...luego me empezo a fallar la bateria y le puse una nueva...pero ahora por las mañanas en frio no arranca solamente cuando lo aceleroo ya estando caliente el motor no falla...si se enfria si falla al encenderlo ayudemeeee ing riveraaa !!
hace 25 días
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VacaIng rivera no me marca nada en el check sobre lo k le estoy preguntandoo y disculpe la molestia ing rivera
hace 25 días
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ing. cesar rivera.Puede ser que se quede vacío el riel de inyectores. O la válvula pcv. Ensucia rápido la iac. Que mide el maf? Se puede ajustar el cierre del tps? De los 3 cables del tps que marca el de enmedio? Marca 4 volts la alimentación? Que marca de iac pusiste? Cierra totalmente cuando esta tibio?
hace 23 días
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Ing rivera espero su acertada respuesta para resolver mi problema se lo agradeceria me contestara
hace 25 días
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Buenas tardes, tengo un sentra 2008 motor 2.0, se le baja el nivel del refrigerante de un dia para otro, , el radiaro no tiene fuga, reviso la balloneta del aceite y no ve la presencia de agua en el aceite, ni aceite en el deposito de refrigerante, que podrá ser la causa de que baje el nivel de refrigerante tan rapido?? Saludos
hace 23 días
ing. cesar rivera.Más datos...kilometraje...es automático...se calienta...sean específicos...no soy adivino...Ya se los dije...así no los puedo ayudar. Ya lo scanearon...que le has hecho...? Por que pretenden una diagnosis así? Feliz navidad.
hace 23 días
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AlbertoBuenos días Ing Rivera, el kilometraje del carro es de 98000, es de transmision automatica, lo que le he hecho al carro es quitar el termostato ya que subia una rayita arriba de la mitad, le metian el escaner y no salia nada, resuto que era el termostato que estaba pegado, se lo quite y por unos dias la temperatura se mantuvo a la mitad. A la semana de quitarle el termostato volvio a subir la temperatura mas de la mitad y en esa ocasion resulto que era el tapon del radiador ya que por alli se evaporaba el agua, cambie el tapon, lleve el carro a que le dieran servicio y cambiaran la anfora del radiador ya que tenia una fuga por alli tambien, al dia siguiente anduve todo el dia en el carro y por la tarde subio la tempeteratura, lleve el carro a donde le habia dado servicio al radiador y cuando abrieron el radiador habia bajado considerabemente el nivel del refrigerante, le metieron presion y me dijeron que no tenia fuga, que probablemente eran los abanicos que no alcanzaban a enfriar el agua y que por eso era la perdida. Sera esa la causa de la perdida de refrigerante. He monitoriado el aceite del motor y no veo rastros de refrigerante en el. Lo que si la calefaccion del auto no avienta aire caliente, lo avienta frio y al encenderlo encienden los avanicos, mo se si esto sea normal. Saludos
hace 20 días
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ing. cesar rivera.Definitivamente esta mal la Junta de cabeza. Hay que reemplazar y cepillar la cabeza. No olvidar cambiar las juntas de many full y escape. Bujias y termostato y lavar inyectores también. El aceite...obviamente. En los comentarios anteriores ya señalé que Junta se debe usar. No olviden usar Shellac.
hace 20 días
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ing. cesar rivera.Tampoco olviden purgar. Ya saben que el tornillo esta arribita de la tapa del termostato. Esto es, para que se expulse el aire del sistema y haya aire caliente en la calefacción.
hace 20 días
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ing. cesar rivera.Ahh...y no por cambiar la Junta de la cabeza, no vayan a dejar de poner el termostato. Es necesario para que monitoree la computadora la temperatura y pueda dosificar la cantidad de aire-combustible al motor.
hace 20 días
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AlbertoMas o menos cual seria el costo en pesos?, saludos
hace 20 días
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Se me hace que la bomba de gasolina esta mal. Si es original...ya cumplió su vida útil. Si esta mal, hará la misma falla que describe. Con un manometro cheques laboresion en frío y en caliente.
hace 20 días
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Buenas tardes ing. Cesar rivera tengo un nissan sentra 2010 motor 2.0 andaba funcionando bien y un dia me dejo tirado se le encendio un carrito en el tablero con una llave starea pero no arranca. Y no reconose el escaner
hace 19 días
ing. cesar rivera.El scanner no es para el modelo. Y seguramente es el sensor o sensores de cigüeñas, si es que no hay corriente...o no llega gasolina al riel. Llevalo a la agencia para que lo diagnostiquen. Tendrás que usar grúa.
hace 18 días
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GloriaDonde lo puedo localizar me urge hacerle una pregunta x favor paseme algún número o en su defecto correo muchas gracias
hace 17 días
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ing. cesar rivera.Osorivera67@gmail.com todo con minúsculas. Ya después TE doy mi cel. Voy manejando... y me tocó preparar la cena. Tengan feliz año nuevo!!!
hace 17 días
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Feliz año 2017 saludos. Tengo un sentra modelo 1995 ya se me a recalenttado 2 veces el cabezote y necesito un termostato y sensor para. Que active los avanicos. Creo que necesito conseguir otro cabezote porque ya se a cepillado en dos ocaciones. Saludos si. Me orientan para conseguir el termostato nuevo y sensor ya aca se consigue pero de segunda mano. Saludos
hace 15 días
ing. cesar rivera.Si es 95, por lo que dices y ya van dos veces que capillas la cabeza, por que no le adaptan a la manguera superior del radiador un sensor de jetta? Fácil. Con un tubo de Fierro, que dé al diámetro de la manguera superior, le soldas una tuerca de la medida del bulbo de jetta, la instalas, y con un relay activas los ventiladores y así funcionará el sistema de enfriamiento como el de una Caribe del 77 al 87. Ese sistema era bueno. Yo lo he instalado así hasta en chevrolet grand am y ha funcionando de maravilla. Cambia la Junta y no cepillar. Usa shellac y adapta este sistema y veras que funciona bien. Y los bulbos de vw son económicos durables y los hay hasta en la farmacia.
hace 15 días
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Angel de jesusGracias cualqier cosa le consulto voy a trabajr con el mecanico para reparar el sentra que es hecho en mexico, tiene como 15 dias que no lo puedo usar Por ese recalentamiento .
Saludos.
hace 15 días
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Holaa... ing. Mi problema, nissan sunny del 89, de un dia a otro no me funciono el indicador de combustible, indicador de temperatura, luces de retoceso,intermitentes, luces de estacionamiento y en el panel queda prendida la luz de la bateria , lo demas bien... gracias !!
hace 14 días
ing. cesar rivera.Ya lo llevaste al eléctrico? Me preguntas por que ya lo llevaste a varios talleres y no dan con la falla? O por que quieres arreglarlo tu? Por que si quieres arreglarlo tu necesitas herramientas y probador analizador...tratar para cargas...hectómetro...y saber de instalaciones viejitas de nissan y su alimentación y tierras...y localización de fusibles. Si no...como explicarte? Por eso te repregunto...ya lo llevaste con el electromecanico?
hace 14 días
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panchoHola, la verdad no se mucho de. Vehículos y la pregunta era pensando si Tal Vez era algo poco que podía arreglarlo yo o también antes de llevarlo al eléctrico
hace 13 días
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panchoSaber de q se trata masmenos...muchas gracias por responder...si se trata de tener aquellas herramientas, no me queda otra q llevarlo...
hace 13 días
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Ing. Cesar Rivera, Tengo un sentra 2011 motor 2.0, hace unas semanas subió la temperatura a 3/4, ME dijeron que era el tapón lo cambie y todo estaba perfecto pero sucedió lo siguiente un sonido raro en el recuperador tipo el agua hirviendo, lleve mi aguanto con un especialista en radiadores y me dijeron k estaba en perfectas condiciones, sin embargo me dijo k le estaba entrando vapor al motor en sí al aceite del motor, que tenía que cambiar el empaque, realice dicho cambio pero no se soluciono ahora tiene presión en radiador del motor, se le quitó el termostato y por el radiador salen burbujas de aire curadas por la misma presion, lo lleve con otro mecánico y me dice que se daño el block del motor k es mas fácil que se dañe el block k las cabezas, cuestión o mejoe dicho comentarios contraria a otros mecánicos que me dicen k no kedo bien el empaque... usted que piensa al respecto...
hace 13 días
panchoHola, la verdad no se mucho de. Vehículos y la pregunta era pensando si Tal Vez era algo poco que podía arreglarlo yo o también antes de llevarlo al eléctric
hace 13 días
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panchoLo siento lupita, me equivoqué al enviar...
hace 13 días
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ing. cesar rivera.Por que ser tan poco magnánimo con el gasto de mantenimiento de tu auto? No lo vale
hace 13 días
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LupitaNo se preocupe sr. pancho :)
hace 12 días
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Saber de q se trata masmenos...muchas gracias por responder...si se trata de tener aquellas herramientas, no me queda otra q llevarlo...
hace 13 días
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Lupita. Tendrán que checar el albeo y tipo de Junta y sellados.
hace 13 días
LupitaEs decir que tendrian que volver a ver si se instalo correctamente el empaque de la junta??
Lo que me preocupo ingeniero es que me comento un especialista en nissan que el block del motor es el que se daño mas que la junta... puede ser posible eso si ni siquiera abrio el motor ni encencio el carro ni nadaa y eso me preocupo mas???
Usted que opina?? al repecto...
hace 12 días
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Lupita. Llevalo otro taller. Uno de prestigio. O a la agencia.
hace 12 días
LupitaOk ingeniero creo que lo llevare a la agencia a un diagnóstico me asusta pensar que si se daño el block del motor en verdad me alarma ese comentrario
hace 12 días
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ing. cesar rivera.N o. No creo que se haya dañado una camisa del monoblock. Ya estuviera inundado de agua el aceite. Solo esta mal la junta de cabeza...o la cabeza. Y eso no es caro. Es mas, las cabezas usadas son baratas...si es que estuviese mal. No se de donde me escribas...pero no hay que alarmarse. Casi siempre hay una mala diagnosis, y por ende, pesimas reparaciones. Y aun que no sea en la agencia el diagnostico, siempre hay talleres de prestigio. Pregunta a conocidos. No entres en paranoias.
hace 12 días
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LupitaMuchas gracias ing. Cesar Rivera, soy de México, Sonora, fijese k donde me indicaron k era el block es un taller especialista en nissan y le alarmee en verdad me tranquiliza su comentario...

Muchisimas gracias hare caso a su recomendacion :)
hace 11 días
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ing. cesar rivera.No te preocupes lupita. Y en sonora no es tan difícil encontrar una cabeza. Yo viví en san luis rio colorado, y hay muchos yonkes...o deshuesaderos pues. Pero yo casi estoy seguro que es la junta. Y es un trabajo de máximo 2 días. Surgiere al maestro mecánico que use sellador en spray para juntas de cobre, o loctite, que es mejor...o ya si no hay, permatex shellac de secado duro y rápido. Tienes mi correo por si no queda o necesitas otra cosa. osorivera67@gmail.com feliz año.
hace 10 días
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LupitaIng. Cesar Rivera, muy feliz año 2017 bendiciones para usted y su familia, de antemano doy gracias a su fina antencion con mis dudas en verdad me he quedado muy tranquila con sus comentarios en su momento me alarme, con los comentarios de los mecanicos.
Muy acertadas sus respuestas y recomendaciones.
Saludos...
hace 10 días
Mejor solución  (según ing. cesar rivera., el autor del problema) 
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Tengo un nissan sentra 2001 1.8...despues de andar unos 5 kilometros se me apaga...lo prenso y no le puedo quitar el pie del acelerador por que se vuelve a pagar...ca le arreglaron la computadora por que anada quemando las bobinas,se le puso las bobinas nuevas ,se limpio el cuerpo de aceleracion,y se cambiaron los sensores de arbol de levas y del cigueñal y...el motor quedo muy serenito...pero la falla de que se apaga a los 5 km no se le quita...me podrian ayudar por favor...ya le metieron el scanner y nada mas me indica un sensor de oxigeno...otro mecanico me dice que puede ser la cadena del tiempo
hace 12 días
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Por que no lo llevas a un taller bueno? por que buscan donde saben bien que no van a encontrar? donde lo llevaste no hay garantia? que tipo de reparaciones les gusta que les hagan...buenas o malas? por que les pesa tanto gastar?...y no es regaño...pero es mi punto de vista. Lo facil, lo hacen super complicado. Ya les dije...busquen siempre una segunda o tercera opinion... y que les garanticen el trabajo.
hace 12 días
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Cual es el fusible para la bomba de agua del limpia vidrios del nissan sentra 2013 y donde esta ubicada la caja de fusibles?
hace 10 días
ing. cesar rivera.Ahh si...hola jefe. Buenos días. Búsquelo en su manual de servicio. Y disculpe ud. la lentitud.
hace 10 días
Mejor solución  (según ing. cesar rivera., el autor del problema) 
LuisGracias muy amable ing. Cezar Rivera
hace 10 días
Mejor solución  (según ing. cesar rivera., el autor del problema) 
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Disculpen soy mujer por lo consiguiente no se de mecanica, no es justificación pero asi es... Me podrian decir como funciona el power del volante del sentra custom cvt 2.0 2008,?? Me dicen que no tiene deposito para liquido del power, siempre checo todos los niveles del carro y no quiero que por un descuido me empiece con problemas mi carro...
hace 9 días
ing. cesar rivera.Llevalo a la agencia y que el asesor de servicio te ayude y explique. También con lo de los frenos. Pídele que maneje el auto. Bye.
hace 9 días
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ArianaGracias ing... Le agradezco su tiempo
hace 9 días
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 Nissan Sentra  1983 · Nissa sentra 2 puertas motor e16 · 250000 kms
Cuando enciendo el carro hace ruido el motor de arranque como q masticar metal y hoy ya no hace ni ruido y no arranca
WC
WcastilloEl Salvador
hace 2 meses
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 Nissan Sentra  2006 · 180000 kms
El problema viene ya desde hace año y medio al inicio sólo jaloneaba raras veces pero luego empezó a complicarse entonces empecé a trabajar le en gas ya q tengo instalado trabajaba muy bien hasta q de pronto empezó a jalonear y perder potencia también. En modo gas así q le lleve al mecánico y cada ves sólo le cambiaban la bomba de gasolina y quemaba la bobina constantemente me dijeron q podría ser la culata también lo bajarony el problema nada cambie bujías cableado tapa de distribuidor rotor y nada le han hecho pruebas en el tps maf iac y dicen los técnicos q estabien lo único q le detectaron…Leer completa
DA
DantePerú
hace 2 meses
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Me pasa lo mismo ya no se que hacerle
hace 2 meses
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Hola a mí me pasa lo mismo ya le cambie hasta el distribuidor y me sigue tironeando no se que hacerle.
hace 2 meses
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-1
El mio se apago por falta de corriente, le cambie el distribuidor,esta sincronizado el tiempo y no arranca
hace un mes
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-1
Yo tengo un sentra 2001 y igual me hacía lo mismo que el tuyo y se jaloneaba debes en cuando o aveces perdía potencia cuando iba rápido y lo escane y no me salio niuno código y solo cambie 2 bobinas solo tienes que identificar cuales no trabajan espero te sirva
hace un mes
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Ami me pasa lo mismo me jalonea cuando voy en marcha oienso que es la bomba de gasolina
hace 21 días
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Que tal amigos yo le cambie el distribuidor ppor uno original el carro empezó a trabajar de maravilla casi tres semanas y ahora la falla otra vez se presentó por favor q alguien me diga q hacer
hace 20 días
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 Nissan Sentra  2009 · 4 puertas motor2.0 custom · 148000 kms
Tengo un sentará 2009 de agencia nunca me ha fallado hasta apenas hace dos días yevava demasiada prisa y acelere a 145 km/h y. El carro se mato se apagó el motor lo puse en neutral y encendió y baje la velocidad a 120 volví a arrebazar los 140 km con revolución de entre 4 y 5 mil. Rpmxmin y se volvió a apagar el motor dije ala tercera es la vencida volví a encender el motor sin hacer alto lo mantuve a una velocidad de 125 km/h por 5 min y volví a arrebazar los 140 y Pazo lo mismo nunca había pasado eso anteriormente arrebazaba o yegaba a 160 y no pasaba eso ALGUIEN QUE HAYA PAZADO POR ESO CON SU CARRO MI CARRO NO HUMEA NO TIENE FUGAS ENCIENDE BIEN. No tengo ningun detalle sólo eso ayuda por favor
CO
COAHUILA MONCLOVAMéxico
hace 2 meses
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 Nissan Sentra  2001 · 1205800 kms
Hola le limpie el cuerpo de aceleración a mi carro y luego de ahi ya no funciona muy bien las revoluciones suben y bajan y al arrancarlo tarda para encender
SE
SerranoMéxico
hace 2 meses
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Saludos mi Nissan sentra b15, 1.8 año 2005 tiene el siguiente problema, es que cuando lo enciendo su revolución sube y baja y se le ha limpiado el cuerpo de aceleración y nada, por favor que alguien me ayude.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Serrano, el autor del problema) 
No lo hicistes correctamente hoy tienes q escanearlo con alguien que tenga el equipo indicado para q lo regule también en youtube hay algunos tutoriales de como regularlos
hace 2 meses
SerranoPero mi carro tiene cable y alguien me dijo que esos son diferentes que no es electrico
hace 2 meses
Mejor solución  (según Serrano, el autor del problema) 
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Saludos,estoy muy agradecido de sus respuestas y atención, ya me resolvieron era el sensor MAF lo del sube y baja de la revolución. Muchas gracias de antemano.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Serrano, el autor del problema) 
Buen día, mi problema tiene como un año ya que un amigo me hace la afinación pero no le hizo la limpieza del cuerpo de aceleración. Lo que provoco que se ensuciara mas de lo debido y generado problemas como al año. Como yo no lo utilizo demasiado, poco después me dejo de funcionar hasta que lo limpie. Ahora lo hace a cada rato pero cuando lo llevo a escanear no marca marca la falla pero en el programa donde puede ver los dos sensores del pedal y del cuerpo marcan casi lo mismo al mismo tiempo y no se que hacer. Me pueden ayudar. Muchas gracias
hace 2 meses
Mejor solución  (según Serrano, el autor del problema) 
Hola mira tuve un problema muy parecido y el problema se resolvio, con alguien q tiene escaner, para poner en su posicion y en la rpm, que lleva el sensor tps. Ah! y otra revisa cada conector o arnes, es decir los cables, limpialos, espero te sirva, comenta cual fue la solucion
hace 2 meses
Mejor solución  (según Serrano, el autor del problema) 
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 Nissan Sentra  2001 · 4 puertas motor 1.8 · 193000 kms
Nissan sentra 2001 motor 1.8 de estar prendido se le aceleraba y se apagaba de repente nomas templó y se apagó y ya no quiso encender dejó de trabajar la bomba y no hay chispas se cambio la computadora, el sensor de posición de cigueñal pero el carro no arranca sigue igual...alguna sugerencia?
RO
RosaMéxico
hace 2 meses
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Hola mira lleva dos sensores de cigueñal y el otro, que esta detras del motor, es de arbol, de levas son identicos x donde esta la marcha es igual al de cigueñal, cambia los dos ami me paso, y fue el que estaba cerca de la marcha atras del motor, otra de las fallas que me presento fue por bateria, y tambien revisa tus bobinas, pero creo que lo mas seguro fueron esos sensores, espero te sirva oswaldomx34@gmail.com
hace 2 meses
Mejor solución  (según Rosa, el autor del problema) 
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 Nissan Sentra  2000 · turismo  · 170000 kms
Cuando aceleró el motor empieza hacer un ruido como gla gla gla gla y y cuando le hago el cambio se tarda en hacerlo y y pierde fuerza y las cuestas pierde fuerza. Y lo que yo hice iva a lllamar al técnico pero me puse a revisar y me fije que el sensor de golpe estaba derretido y se miraba bien deteriorado creo que ese este dando problema pero necesito ver sus comentarios para salir de duda gracias
CH
chinoHonduras
hace 2 meses
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 Nissan Sentra  1998 · 1200000 kms
Amaneció una bujía bien mojada el auto trabaja todo el día
GE
GeovEcuador
hace 2 meses
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 Nissan Sentra  2002 · 230000 kms
Sólo llego bien al banco y cuando salí ya no quiso encender da marcha pero no enciende ya cambie las bujías sigue igual no se si es la gasolina que no pase
MA
marioEstados Unidos
hace 2 meses
y otras 14 personas con el mismo problema
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Hola tengo un problema con una infiniti fx35 que cuando la temperatura esta fria tiene problema para prender y cuando prende se quiere apagar luego que calienta ya no lo hace... si alguin tiene una opinion talbes me podria a yudar
hace 2 meses
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 Nissan Sentra  2001 · 4 puestas · 13000 kms
Le eche aceite para motor y me,empezó a echar humo tanto por la salida del escape como por el escape, que podrá ser
VI
ViescaMéxico
hace 2 meses
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 Nissan Sentra  1997 · 50000 kms
Cambie los tensores de la cadena se puso en tiempo y nonle llega corriente a la bujia
AN
angelPanamá
hace 2 meses
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Hola, habria que revisar la bobina de encendido o ver si le llega corriente al distribuidor y si lleva revisar el sensor del cigueñal
hace 2 meses
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 Nissan Sentra  2013 · Sentra sr  · 76000 kms
Yendo de 100km en adelante la ahuja de las revoluciones empieza a variar sube y baja en un rango de una linea y se persibe el jaloneo y se escucha el motor como varia su aceleracion, ya lo escanearon y no les arroja fallas ni tiene testigos encendidos, alguien que me diga que puedo hacer, ya que sin que les marque nada el escaner, me dicen que tengo que cambiar la caja cvt y la verdad es mucho dinero para hacer ese cambio sin estar 100% seguro de que sea la caja.
ED
EduardoMéxico
hace 2 meses
y otras 20 personas con el mismo problema
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Tengo un problema similar con un sentra 2013. Al arrancar se siente que se "patina" y luego continua normal, bajo la velocidad y vuelve a patinarse al arrancar de nuevo. En la agencia me dicen que lo van a escanear pero ya me pusieron un panorama dramatico, que seguramente habra que cambiar la caja y mucho dinero, y es que apenas y termino la garantia. Que se puede hacer?
hace 12 días
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
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 Nissan Sentra  1999 · 120000 kms
Al iniciar el encendido del vehículo la aguja del tablero se desliza de inmediato por encima del nivel máximo de temperatura y pasado unos 20 minutos de estar funcionando el motor vuelve a marcar en el nivel correcto. ¿A que se debe esto?
ED
EdgarPerú
hace 2 meses
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 Nissan Sentra  2008 · americana · 2000 kms
Al cambiar los sensores no arranca. Ni hay chispa. Se ra que se protege el vehiculo
CH
chambaEl Salvador
hace 2 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Hola antes de haver cambiado los sensores los probaron si trabajaban?
Eran esos sensores los que fallaban?
Al momentode cambiarlos debe estar seguro que sean los mismos o tal vez la computadora sea que este fallando.
hace 2 meses
Mejor solución  (según chamba, el autor del problema) 
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 Nissan Sentra  2004 · 111100 kms
Bajan las rebboluciones y tiembla el motor mucho,y gasta mucha gasolina ,y prende el testigo del check ,me dicen que son los sensores de oxigeno,supuestamente los dos no dan las marcas de voltaje que debe dar,dicen que tengo que cambbiarlos,pero estan un poko. Caros y no quiero hacer un gasto en valde,y quisiera savver si es por eso que mi carro gaste mucha gasolina y tiemble el motor y tambbien bajen las rebolusiones,,ya tambien ya le lave el cuerpo de haceleracion pero se lo quiero calibrar manualmente pero tengo el testigo del check encendido,de una falla,es malo que lo calibre asi ,que podria pasar si lo hago aun asi,,,GRACIAS POR SUS RRSPUESTAS
FL
FlakoMéxico
hace 2 meses
y otras 12 personas con el mismo problema
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Hola, los sensores de oxigeno tienen que ver con la mezcla al no funcionar hacen que se produzca mezcla rica osea gasta mas gaolina. Aunque el cuerpo de aceleracion este bien calibrado si son los sensores de oxigeno siempre dara la misma falla
hace 2 meses
JpedroNo adivines. Ve a donde le pongan un scanner y ahi arrojara los codigos de falla que tiene tu carro. Un buen mecanico ira descartando de acuerdo a los comentarios del fabricante y no tienes que gastar nada mas porque alguien supone o cree
hace 2 meses
Mejor solución  (según Flako, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Flako, el autor del problema) 
Debes calibrar el cuerpo de aceleración con scanner. Yo tuve la misma falla y solo se resolvio con scanner
hace 16 días
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 Nissan Sentra  2003 · gxe · 181000 kms
Cuando el carro esta frio, al momento de acelerar el motor no desempeña correctamente, comienza a temblar y posteriormente a flashear el foco de check engine (parpadea) y luego se apaga por completo. Se le realizo el cambio de bobinas y bujias más, también fue reemplazado el MAF sensor el mismo no fue de yonke se compro en autozone y aún continua con la falla. Alguien sería tan amable de ayudarme a identificar que podría ser, se los agradezco.
CE
cesjcMéxico
hace 2 meses
y otras 7 personas con el mismo problema
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Eso es la válvula del minino que te esta provocando la falla
hace 2 meses
JORGECon todo respeto te sugiero que te ilustres antes de opinar por que los que preguntamos aqui, lo hacemos por buscar una solucion para las fallas de nuestros coches y no se vale que alguien solo responda con puras ocurrencias, te lo digo por que ese auto no tiene valvula de control de aire de marcha minima. Ya que esta equipado con acelerador electronico o (tac) y pedal electronico y esto en conjunto suple la funcian de la valvula (iac). Lo mas sencillo te recomiendo que le conecten un equipo de diagnostico que sea obd ii( el mas sencillo) apunta los codigos que arroje. Los borras y luego trabajas tu coche hasta que vuelva a encender el testico de falla,vueleves a meter el scanner y los codigos que te arroje los posteas aqui y asi iniciamos una correcta busqueda de soluciuones

Antes de opinar ese auto no tiene valvula de marcha minima. Trae acelerador electronico
hace 2 meses
Mejor solución  (según cesjc, el autor del problema) 
Mejor solución  (según cesjc, el autor del problema) 
Ami tambien me paso lo mismo y limpie los catalizadores y se quito tambien cambie una bobina de encendido porque fallaba
hace 2 meses
Mejor solución  (según cesjc, el autor del problema) 
Ami tambien me paso lo mismo y limpie los catalizadores y se quito tambien cambie una bobina de encendido porque fallaba
hace 2 meses
Mejor solución  (según cesjc, el autor del problema) 
Buenas tardes a todos, antes que nada muchas gracias por sus apreciables comentarios, les informo que ya quedo solucionado el detalle, se le conecto un escaner y el mismo arrojo que se tenía un problema con una bobina del cilindro #1, la misma ya fue reemplazada debido a que fallaba en indeterminadas ocasiones.
hace 2 meses
armonilloBuen dia cesjc te refieres a la bobina que van en las bujias, mi sentra 2002 se sacude muy feo cuando pongo el aire acondicionado y las revoluciones en minima bajan de golpe alguien me comento que eran bobinas saludos
hace 2 meses
Mejor solución  (según cesjc, el autor del problema) 
oswaldomxBuenas noches entonces el problema era una bobina?, gracias checare cada bobina, y donde la comprsate y cuanto$ te costo por que yo tengo que pierde potencia, y gasta demasiada gasoliona ojal me puedas orientar gracias de antemano
hace 2 meses
Mejor solución  (según cesjc, el autor del problema) 
oswaldomxOk, tengo el mismo problema y si en efecto la falla es intermitente, fue una bobina dañada, pero no marca error en el scanner entonces fui cambiando una por una,. Y esa fue la solucion.
hace 2 meses
Mejor solución  (según cesjc, el autor del problema) 
armonilloVoy a checar eso que comentas ya que al igual que tu el scanner no me arroja nada saludos y gracias por la aportacion
hace 2 meses
Mejor solución  (según cesjc, el autor del problema) 
Mejor solución  (según cesjc, el autor del problema) 
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 Nissan Sentra  2004 · 123000 kms
No arranca da marcha no llega chispa a las candela y no llega pulso a los inyectores la bomba de gasolina si trabaja gracias por su apoyo
IS
isaccMéxico
hace 2 meses
y otras 17 personas con el mismo problema
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Ya solucione la falla de mi SENTRA le cambie la bujias era todo el fallo
hace 2 meses
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 Nissan Sentra  1997 · 4 puertas 1.6  · 85000 kms
Al arrancar el motor en frío no parte hay que acelerar varios minutos como auto antiguo con carburador , al igual en caliente es acelerar y parte pero cuesta menos
MI
Miguel LandaetaChile
hace 2 meses
y otras 7 personas con el mismo problema
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Checa tu termostato si no se quedo pegado y abierto. Y en segunda tu sensor de oxigeno, se puede checar si funciona este es el encargado de que arranque a la primera dime cuantos cables tiene tu sendor, 1, 2 o 3, si despues de arrancar tu carro se cascabelea habria que checar tu bobina o los cables. Saludos.
hace 2 meses
DavidPBuen día, tengo este problema, ya le cambiaron las 4 bobinas y las bujías, pero al arrancarlo en frió se me apaga, una vez en calor ya no me da este problema
hace 2 meses
Mejor solución  (según Miguel Landaeta, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Miguel Landaeta, el autor del problema) 
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 Nissan Sentra  2001 · Sentra GXE · 250 kms
Colegas, compré mi sentra y traía la luz del check engine prendida, lo escaneraron y marca el código del sensor de posición de cigueñal, pero no se sentía que fallara. Despúes como al mes empezó a fallar en baja, por momentos se sentía como un brinquito y se bajaba la intensidad de las luces y si encendía el clima peor. Cambié el sensor de cigueñal y el de árbol de levas, pero sigue marcando ese código en el escaner. Además, revisarón la chispa en las bujías y resulta que en el cilindro 2, la chispa es de baja intensidad. Le puse una bobina nueva y no pasó chispa, le pongo la que tenía y si tiene chispa pero debil. El mecánico me dice que es la computadora, que la cambie, pero imagino que algo tiene que ver el código que me aparece en el escaner o no se, alguien que me oriente...
RA
RafaMéxico
hace 2 meses
y otras 11 personas con el mismo problema
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Que tal, si ya cambiaste esos dos sensores, debes borrar la luz de check engine, resetearla, esto solo se puede hacer con un escaner, ya que no se puede solo desconectando la bateria y manejar el auto algunos kilometros haber si ya se fue la falla. Saludos
hace 2 meses
Mejor solución  (según Rafa, el autor del problema) 
Hola rafa, ya solucionaste el problema serias tan amable de compartir, te comento que puedes revisar el arnes, ya que tuve mas o menos eses problema, y cambie los dos sensores que tu mencionas, pero seguia la falla era intermitente de momento esta bien y con potencia y de momento fallaba revise bobina x bobina, encontre dañado el arnes, pero una bobina despues de un rato se calenmtaba demasiado y presentaba la falla. Espero te sirva, revisa tambien todas las mangueras de vacio, y los cables de los arnesseses gracias
hace 2 meses
CristianTengo un Sentra 2006 1.8 no hay chispa ni pulso de inyección, probé sensores de árbol y cigüeñal y si funciónan no hay códigos de estos sensores cambie ecu y tampoco encendió
hace 2 meses
Mejor solución  (según Rafa, el autor del problema) 
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Aun sigo con la falla. El daño de arnés que encontraste era solo en el conector a la bobina o cambiaste todo el arnés?
Ya me trae loco esta falla, solo es en baja pero me estresa jaja
hace 2 meses
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 Nissan Sentra  2006 · full 4puertas · 400000 kms
Cambie la empaquetadura de culata porque la empaquetadura estaba quemada y se le pasaba el agua al cilimdro ahora anda bien pero pasa el agua al aceite que hago
ED
eduardoChile
hace 2 meses
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 Nissan Sentra  2002 · SE R · 170000 kms
Al encender al motor se le escucha un chillido en cualquier momento ya sea marcha o parque, también cascabelea como una máquina de las tortillas al momento de darle arranque y se escucha feo y enciende en pasos boom,boom,boom,boom,boomjuujshhs y se pone normal al encender, y me topo una subida no sube tengo q forzarle asta el fondo y apenas camina sólo en las subidas y me a tocado q no avanza en unas subidotas Ya le repare la máquina y le di servicio al arranque pero aún sigue igual asta el tercer arranque prende pero con feoo ruido ja a que me sugieren que le revise o cual es la mejor alternativa para detectar la falla ?
CA
Cardenas 7México
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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 Nissan Sentra  2005 · 1059 kms
El problema es que en días pasados pase casi 1:30 hora en un embotellamiento de transito y en ese momento se calentó el radiador y casi bota la tapa del radiador, cuando observe estaba seco casi totalmente el radiador le eche agua (después de esto todo ha ido normal con el carro) y luego seguí observando y vi que la el abanico del motor no funciona el carro no se calienta ni nada pero, me preocupa que en cualquier momento se me dañe totalmente el carro.
AL
AlexRD21República Dominicana
hace 2 meses
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 Nissan Sentra  2007 · 166000 kms
El motor soplador se está parando pero cunado arranca no enfria lo suficiente, parece que le falta gas, o es el evaporador del aire acondicionado ya que cuando se dañó la primera vez presentaba los mismos sintomas y se dañaron las dos cosas casi en simultaneo el evaporador y el motor soplador
AN
ANA YVenezuela
hace 2 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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 Nissan Sentra  2004 · 19000 kms
Al encenderlo estando frío el motor, las revoluciones oscilan desde 900rpms hacia abajo en vaiven sin apagarse, al calentar el motor se estabilizan las rpms en 900.
Recien Afinado, sensores nuevos camshaft y crankshaft.
No hay luz de check engine presente.
IV
Ivo MirandaMéxico
hace 2 meses
y otras 6 personas con el mismo problema
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-1
Es muy parecido al problema de mi nissan sentra 2009 FE+, se le ha cambiado bobinas, bujias, bomba de gasolina, bcm, calibrado el cuerpo de aceleración. Y aún así el no arranca acelerado sino todo tembloroso. Una vez calienta no presenta ningún inconveniente.
hace un mes
Mejor solución  (según Ivo Miranda, el autor del problema) 
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 Nissan Sentra  2007 · 4 PUERTAS EMOTION  · 100000 kms
Saludos gracias por la bienvenida el anticongelante en el tanque receptor herve después de alcanzar
La temperatura de funcionamiento le cambiamos el tapon del radiador y siguio igual despues le quitamos el termostato y sigue igual lo deje con el mecanico porque iba a quitar la bomba del agua para revisarla me podrian ahyudaaaar gracias
AR
ARTURO RIVERAMéxico
hace 2 meses
y otras 10 personas con el mismo problema
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A mi me paso lo mismo en un sentra 2003, le cambie el tapón del radiador, termostato y bomba de agua, pero resultó ser que la cabeza del motor estaba dañada, se reparó y todo normal
hace 2 meses
gidabugaPudiste resolver tu problema, es que el mio tmbn hace lo mismo ya cheque termostato y si abre ya cambie el tapon y pos los abanicos si funcionan
hace 3 días
Mejor solución  (según ARTURO RIVERA, el autor del problema) 
Mejor solución  (según ARTURO RIVERA, el autor del problema) 
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 Nissan Sentra  1991 · 4 puertas · 200000 kms
Tengo un problema con mi nissan, al momento de prenderlo esta bien pero al trancurrir unos segundos empieza a descomponerse y se llega apagar y batallo un poco para prenderlo le tengo que dar gasolina, ya le cambie el filtro de gasolina, aire bujias, cambio de aceite, y continua asiendo el problema me pueden ayudar

Sera la presion de gasolina, maf sensor y IAC
MR
MRUIZMéxico
hace 2 meses
y otras 14 personas con el mismo problema
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Me paso lo mismo con mi Nissan primera P12 y fue el sensor de flujo de aire lo cambie y ahora esta de lujo.
hace un mes
Mejor solución  (según MRUIZ, el autor del problema) 
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 Nissan Sentra  2008 · emotion · 92000 kms
Buenos días, acabo de comprar mi sentra y el que me lo vendió dijo que el humo blanco era solo porque le hacia falta la afinación se la hice y el carro siguió igual cambie las bujías y 2 estaban mojadas de aceite le cambie los sellos de las punterías y el problema sigue es solo cuando piso y suelto el acelerador fuerte estando el carro parado si acelero fuerte pero continuamente no sale el humo ayuda por favor!!!
JO
Joel GalindoMéxico
hace 2 meses
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Por lo que mencionas que solo 2 bujías estaban mojadas de aceite, muy probablemente los anillos de esos pistones o los cilindros ya estén desgastados, por lo cual ya esta pasando aceite y lo esta quemando, razón por lo cual hecha humo blancoso. Habría que hacerle ajuste al motor para corregir ese problema. Cuando lo compraste debiste de haber puesto atención a ese detalle ya que siempre que es humo blancoso o gris es aceite y huele a aceite quemad, y cuando es negro es que esta quemando mal gasolina. El que te lo vendió debió de haber sabido del problema que tenia.
hace 2 meses
superdatEl humo blanco es característico del uso de aditivos. Cuando los cilindros están desgastados, hay que usar aditivo en el lubricante, y la consecuencia es el humo blanco. Mientras use aditivo el problema es llevadero. Pero esos cilindros hay que rectificarlos posiblemente.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Joel Galindo, el autor del problema) 
jose luisCuando se le ponen aditivos, se refleja en las bujias, no necesariamente en el escape. Saludos.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Joel Galindo, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Joel Galindo, el autor del problema) 
Primero hay que checar la compresion del motor, si ya no tiene compresion el motor entonces hay que anillar, por otro lado si el humo es blanco azulado es por lo mismo y si es blanco blanco, entonces esta pasando agua en la culata, se tiene que abrir el motor para cambiarle la junta, no esperes tanto, no es tan caro y puede quedar muy bien el auto.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Joel Galindo, el autor del problema) 
Amigo tu problema puede estar en la válvula PCV
hace 2 meses
chowiOtra ma bomba de gasolina desconprensionada
hace 2 meses
Mejor solución  (según Joel Galindo, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Joel Galindo, el autor del problema) 
Solucionado
 Nissan Sentra  1993 · Sedsn 4 puertss · 178000 kms
Se me apago le eche gasolina al tanque y al carburador. Prendio pero no se sostiene y se vuelve a apagar
AL
Alvaro RColombia
hace 3 meses
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 Nissan Sentra  1993 · Sedsn 4 puertss · 178000 kms
Tengo un Nissan Sentra 1993 Se apago,le eche gasolina al tanque y al carburador. Prendio pero no se sostiene y se apaga Es problema de bomba o de chicleres
AL
Alvaro RColombia
hace 3 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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-1
Por favor espero su respuesta
hace 3 meses
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 Nissan Sentra  2001 · 180088 kms
El ventilador no enciende y se calienta el motor y antes si jalaba
JE
JerryyMéxico
hace 3 meses
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 Nissan Sentra  2002 · 4 puertas · 92568 kms
Cuando hago un alto en un semáforo empieza a bajar sus revoluciones, bajan y suben y en ocasiones se apaga, lo enciendo y arranca bien, esto lo hace cuando ya calentó el carro en frio anda normal, lo escanee y me arrojó que el sensor de árbol de levas era el problema, compre los dos(levas y cigüeñal) ya que me dijeron que se tienen que cambiar los dos por igual, ya los cambie pero el problema sigue, ayuda por favor
JE
JegcoMéxico
hace 3 meses
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Hola seria bueno que revisaras el sensor de temperatura
hace 2 meses
Mejor solución  (según Jegco, el autor del problema) 
Revisa los conectores, revisa las mangueras de vacio, y las bobinas si puedes cambia una por una nueva pero lo vas haciendo de una en una, a mi me paso algo similar, y fue una bobina, espero te sirva comenta si se resolvio.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Jegco, el autor del problema) 
Me pasa lo mismo alguien que nós pueda orientar que este problema
hace un mes
Mejor solución  (según Jegco, el autor del problema) 
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 Nissan Sentra  1997 · 4 puertas b14 · 340000 kms
Hola amigos, hace poco mi nissan b14 comenzó a recalentar, fue repentino, siempre he mantenido bien cuidado mi carro. Lo llevé a un especialista de radiadores quien no encontró suciedad, ni taponamiento ni daño alguno aqui. El carro despues de esto no dio problemas por una semana, volvi a lo mismo, se subio la temperatura y mandaba al reservorio el liquido refrigerante. Llevé a chequear ventiladores y estaban bien, igual les di mantenimiento pero continuaba el problema. Ahora es el turno del mecanico quien chequeo bomba de agua y empaques, todo bien. Las tuberias estan bien, no logro resolver el problema, la pluma se dispara a los 15 km aproximadamente y con trafico aguanta menos todavia
FR
FrankEcuador
hace 3 meses
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Tengo un nissan b15, de unos dias empeza a subir temperatura mas que todo cuando estaba en 110 o 120 km, pero ahora no hace hasta en bajas velocidades
hace 3 meses
Mejor solución  (según Frank, el autor del problema) 
Debo añadir que he cambiado la bomba de agua, ventilador principal, sensor de temperatura, baqueteado o limpiado radiador, cambiado mangueras, tapa nueva de radiador. Con todos estos cambios el carro mejoró pero despues de rodarlo una hora aproximadamente, empieza a enviar por ratos, el agua al reservorio. No logro dar con el problema
hace 3 meses
MaropeMi experiencia es poca pero si te pones a analizar que los termostatos habren a cierta temperatura, Ese podria ser un factor muy importante en tu problema te aconsejo checar el grado de avertura del termostato que tienes en tu carro , si te es pocible corre tu carro sin termostato y mira como se desarroya si hay calentamiento para mi es tu bomba, pero si no lo hay definitivamente cambia de termostato que habra a mas baja temperatura.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Frank, el autor del problema) 
FrankNo tenia termostato, lo revisaron
hace 2 meses
Mejor solución  (según Frank, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Frank, el autor del problema) 
Debo compartirles que solucioné el problema, el empaque estaba apenas quemado y eso repercutia en el funcionamiento del sistema de enfriamiento. Cambiando el empaque dejó de irse el agua al reservorio pero aun debo calibrar valvulas pues quedó sonando el motor al encender el vehiculo
hace 2 meses
EverHola Frank... tengo el mismo problema... cambie todo Hasta la junta e igual sigue el problema... que parte sería el empaque? Favor escríbame al +595981958236
hace 2 meses
Mejor solución  (según Frank, el autor del problema) 
FrankEl empaque de culata estaba apenas quemado, este cuesta 10 usd pero la mano de obra es cara, deben abrir el motor, con ello quedó solucionado el problema, he monitoreado el carro ya por 10 dias y no he tenido problema alguno.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Frank, el autor del problema) 
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 Nissan Sentra  2002 · 4 puertas , motor 1.8 , 4 cil. · 160000 kms
Tengo un problema con mi sentra en la mañana lo arranco y al arrancarlo trabaja bien el motor pero dura como un min. Y el motor empieza a desemparejar no c alguien me pueda ayudar con mi problema sere muy agradecido con la ayuda q me den...gracias
JO
joseMéxico
hace 3 meses
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 Nissan Sentra  2002 · 1.8 automatico · 114000 kms
La calefacción tira aire caliente de un momento a otro tira frio. Y peor cuando la temperatura esta bien fría funciona menos. El radiador es casi nuevo.se cambio termostato. El mecánico aconseja cambiar pompa de agua(la pompa de agua tiene que ver con eso pregunto),x si esta de gastada , o sera cambiar el termostato otra vez...necesito consejos...gracias
CH
CharlesEstados Unidos
hace 3 meses
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 Nissan Sentra  2002 · 171000 kms
Tengo un problema con mi sentra cuando voy en el auto tiene unos jaloneos y cuando hago un alto se apaga el motor necesito ponerlo en neutra para que no se apague el motor que problema tiene
HU
hugoMéxico
hace 3 meses
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12
Igual que el problema que traía yo Checa mis comentarios... en mi publicación... puede que se siga roto algún manguera o este mal puesta checa el selenoide egr...
hace 3 meses
Mejor solución  (según hugo, el autor del problema) 
Buenas tardes en el caso mio nada mas jalones como si se cortara la inyección o corriente
hace 3 meses
Mejor solución  (según hugo, el autor del problema) 
Yo tenia el mismo problema y lo solucione lavando la valvula IAC y el sensor MAF o sensor de AIRE ya que solo estaban sucios y no dejaban que la computadora leyera bien los datos y por lo tanto trabajaba de una manera erronea el motor, despues de que se lavo quedo perfectamente, la otra podria ser que la bobina este falseando en los pulsos eléctricos por lo tanto se brinca la chispa y no trabaja bien el motor, otra causa es el sensor tps si esta mal calibrado el carro se acelera todo el tiempo o el ralenti se hace tan lento que termina apagandose el motor, TE HA APARECIDO ALGUN TESTIGO DEL CHECK ENGINE EN ALGUN MOMENTO Y QUE DESPUES SE HALLA QUITADO SIN NINGUNA RAZON?????
hace 2 meses
Mejor solución  (según hugo, el autor del problema) 
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 Nissan Sentra  2002 · 4 puertas motor 2.0 gxe · 210000 kms
Bueno para empezar soy nuevo en esto y les mando un saludo desde donde me contacten... les contaré mi problema hace un año mi carro funcionaba correctamente el aire acondicionado paso tiempo y lo deje e usar ahora que lo quería usar paso que se le acabo el gas freon entonce fui a ponerle y a escapo todo... me comentaron que era una Línea mal conectada luego lo deje así para conseguir dinero... resulta que cuando voy andando sale aire como si estuviera en el nivel 1 de ventilación... del motor entra a la cabina aire caliente y sigue y no se que fue lo que sucedió si tenga que ver con que no tra…Leer completa
RO
rod96México
hace 3 meses
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Yo traigo el mismo problema, alguien que pueda explicar por que esta pasando esto o quizás es algo normal.
hace 3 meses
rod96Que tal Mario mira el problema que tuve ya lo resolví lo que tenía era una manguera mal conectada bueno estaba roto el pivote donde entrava se encuentra en el selenoide egr ese tiene una Línea al fuel inyección y la otra va asta el tanque de gasolina cuando le entraba aire al selenoide o digamos que es como un sensor eso hacía que se apagará o matara el motor entonces estuve revisando las conexiones de las mangueras y ese fue mi fallo no se si el tuyo sea igual...checa las mangueras porque yo cambie el sensor del cigüeñal y del árbol de levas y no era eso y eso me lo marcaba el escáner cuando le metí la computadora y ya que andaba por ahí le limpie el sensor del maf y quedó muy bn mi carro...
hace 3 meses
Mejor solución  (según rod96, el autor del problema) 
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 Nissan Sentra  1996 · 81000 kms
Me informan que el kit de distribucion es el que hay que cambiar para quitarle el ruido como diesel. Acepta mi nissan sentra b14 1996 kit de cualquier Marca
MA
MartaColombia
hace 3 meses
y otra persona con el mismo problema
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 Nissan Sentra  1996 · 81000 kms
Quedo sin fuerza y cascabelea Despues de lavar el motor. Que hago mil gracias.
MA
MartaColombia
hace 3 meses
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Checa las bobinas les ha de haber entrado agua, hay que cambiar las que se dañaron siempre hay que tener cuidado con las bobinas y el alternador saludos
hace 3 meses
Mejor solución  (según Marta, el autor del problema) 
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 Nissan Sentra  1992 · 2  · 1000 kms
Andaba fallando como que se tironeaba le limpie el cuerpo de aceleracion y ya no quiso encender ya descarte que fuera la bomba porque si esta trabajando alguien con algun problema similar o alguien que me oriente
MI
MIKEMéxico
hace 3 meses
y otras 26 personas con el mismo problema
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Ya quedo solucionado el problema estaba en las bujias estaban quemadas y brincaba la corriente
Y a.su vez la computadora se protegia y ni arrancaba
hace 3 meses
Mejor solución  (según MIKE, el autor del problema) 
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 Nissan Sentra  1992 · Mecanico b13 motorAG16 · 300000 kms
Al mantenerlo encendido acelera y desacelera de la nada. Se cambio el medidor de flujo de aire. Mejoro pero en baja falla. Me dicen que sólo me queda cambiar la IAC ya la han limpiado pero vuelve a ensuciarse.
CR
CristinaGuatemala
hace 3 meses
y otras 7 personas con el mismo problema
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Me paso... la solucion fue cambiar el empaque del multiple de admision... es el que se junta con el cabesote y el multiple de atmision... les explico por que: chupa aire y la iac trata de regular por eso eso es la aceleracion y desaceleracion
hace 3 meses
CristinaGracias por la ayuda, tomaré en cuenta para decirle al mecánico.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Cristina, el autor del problema) 
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 Nissan Sentra  1998 · estandar · 332386 kms
Hola tengo un sentra gst 1998 Tiene el motor reparado se puso a tiempo la distribución pero el distribuidor no quedó sentrado y al desacelerar el carro hecha explosiones a que se debe eso?
PE
pepeMéxico
hace 3 meses
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 Nissan Sentra  2001 · GXE · 15600 kms
Al encender el vehículo tiene las revoluciones alta al calentar la revoluciones bajan y se apaga. Se mantiene prendido si le dejas el pie en el acelerador. Se le cambio flow meter, el tps y el iac y continua con el problema.
EM
EmelyPuerto Rico
hace 3 meses
y otras 19 personas con el mismo problema
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Hola, buenas tardes...si has reemplazado esos componentes, imagino que un scanner te dijo que fallaban, pero sino, cometiste un error, normalmente las fallas en los vehículos trae consigo el reemplazo de un sensor previa revisión, que se supone estaría fallando despues de haber consultado una lineas de datos y un "freze frame", si lo hiciste solo "al ojo de buen cubero" estas en un error, estos vehículos y en este año existen de mas modelos como son los de TAC o control de mariposa electrónica y los que no tienen esto, pues bien si tu reemplazas cualquiera de estos componentes deberás adaptar el sistema y solo se hace con un scanner que soporte las funciones, es decir que realice las adaptaciones, OJO, si tu o la persona que decidió estos reemplazos y carece de asesoría o conocimientos en la materia y le están moviendo sin saberlo, gastaran demasiado y quedara como una mala experiencia, les recomiendo lleven el vehículo a un taller que si tenga experiencia y equipo,...en fin, tu vehículo solo necesita una ADAPTACIÓN al cuerpo de aceleracion para que configure las RPM de baja o ralenti...SUERTE...Tec Mec Aut. ASE Victor Manuel Agraz Castillo.
hace 3 meses
ManuelMicaro se apaga nodespega sólo en baja
hace 2 meses
Mejor solución  (según Emely, el autor del problema) 
juanBuenas tardes una pregunta tengo un carro sentra americano modelo 2000 el carro andando en marcha se apaga ya lo reviso un mecánico le cambio los sensores del cigüeñal y árbol de levas y lavo inyectores que otro procedimiento seguiría???
hace 2 meses
Mejor solución  (según Emely, el autor del problema) 
chowiSi tu carro es full inyección debes lavar el iac el cuerpo mariposa como también los sensores q están en el cuerpo mariposa o cuerpo de aceleración esa falla normalmente la produce el mugre
hace un mes
Mejor solución  (según Emely, el autor del problema) 
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Necesito mas datos, porque un sintoma asi lo realizan muchas causas, pero empieza por revisar si tu presion de la bomba de gasolina es la correcta, y tambien checa que no este tapado u obstruido el convertidor catalitico.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Emely, el autor del problema) 
Es importante que para hacer un cambio de CUALQUIER sensor, se apoyen primero en un analisis de la linea de datos que arroja el scanner, previo un diagnostico para obtener codigos de falla, en estos vehiculos cualquier cambio deberas de programar o adaptar nuevamente el sistema, no responde unicamente cambiando. Sigo a sus ordenes para cualquier procedimiento. Saludos.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Emely, el autor del problema) 
Buenas tardes, yo tengo un nissan sentra 2003, empezo fallando un clindro, me lo arreglaron pero me dijo el mecanico que andaba muy mal de motor, echama demasiadoooo humo blanco y tiraba aceite, me dijeron que se le volteo la compresion, total que lo anillaron, ya salio del taller y hay 2 problemas, uno sigue echando muchooo humo igual que antes, dos el mecanico dejo desconectado el sendor TPS que esta atras o aun lado del cuerpo de aceleracion que lo dejo desconectado porque no funciona, si se lo conecto lo que hace es acelerarse mucho y luego se baja mucho casi para matarse, pero es rapido, runnn, baja runn, baja como si tu le dieras un aceleron y soltaras y asi, pero dice k eso es aparte de la nillada tengo que cambiar el sensor? o se tiene que hacer algun ajuste, que hago ando en el carro y se llena el interior de humo blanco y como azul
hace 2 meses
JoelTe recomiendo que revises en you tuve "calibración manual de cuerpo de aceleración nissan sentra 2003" te puede ayudar!!
hace 2 meses
Mejor solución  (según Emely, el autor del problema) 
AGRAZPreguntaba si es de cable o mariposa motorizada, como algunos lo conocen, porque de cable no tiene adaptacion o programacion, y de mariposa motorizada si. Saludos.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Emely, el autor del problema) 
oswaldomxHola lo de la aceleracion es muy probable que lo pusieron mal, porque lleva una posicicon, y se hace ajuste con el escaner para que las rpm quede en algo asi como 850 900 rpm, y tambien revisa los cables en mi caso yo lo quiete y lo desajuste tuve que llevarlo a calibrar ya que mi tablero no indica las rpm, y tuve que reparar el arnes ahy estaba la fall,
hace un mes
Mejor solución  (según Emely, el autor del problema) 
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Del humo...creo que omitieron algo muy importante...cambiar la valvula PCV...que es por donde respira el motor...es muy frecuente que asi se comporte y todos le echan la culpa al motor...en fin...tu nissan es de cable o electronico...necesito saberlo...algo importante...si tu mecanico tiene scanner o solo lo esta atinando haber que resulta. , porque no se debe de desconectar ningun sensor a menos que este en corto yQUE EL SCANNER LO DIGA de lo contrario esta mal lo que esta haciendo...se empieza con un analisis de la linea de datos...suerte.
hace 2 meses
toño de leonEs de cable, ya le metieron el escaner con otro mecanico y resulta que si funciona el sensor solo estaba mal puesto o en mala posicion, eso ya quedo pero el humo sigue, me dice el mecanico qie lo anillo que tal vez se movieron unas guias, esto es posible?
hace 2 meses
Mejor solución  (según Emely, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Emely, el autor del problema) 
Toño,. . . No hay nada que se mueva a menos que quede mal ensamblado. Revisa lo de la respiracion del motor a travez de su valvula PCV, si todo esta en orden, es probable que este mal la anillada. Normalmente me apoyo en la medicion del desgaste de los cilindros para saber si se nececita anillar o tienes que reparar completo, eso se sabe determinando si el desgaste de la medida interna del cilindro supero los 0.010 milesimas de desgaste, porque asi solo tiraras el dinero ya que no se puede anillar con un desgaste asi. Si el problema no lo tiene tu valvula de ventilacion posotiva (PCV), entonces hay que destapar nuevamente el motor y revisar su desgaste. Suerte.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Emely, el autor del problema) 
Gracias, resulta que si esta mal el trabajo de la anillada, lo van a destapar otra avez a desarmar otra vez, lo malo es que como ya habia pagado es por garantia pero ya tiene mas de 2 semanas y no me lo entregan.
hace un mes
Mejor solución  (según Emely, el autor del problema) 
Suvele las revoluciones 950, 1000 revoluciones y me comentas
hace un mes
chowiQ revisen en sello q lleva na tapa válvula y los sellos de bujías si están malos el aceite sube x la válvula PCB y llega al multiple de admisión y logicamente produce el humo blanco
hace un mes
Mejor solución  (según Emely, el autor del problema) 
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Tuve un problema similar hace algunos meses, encendia el auto y las revoluciones no se movian, la aguja se quedaba muerta, lo apagaba y volvia a encender y ya todo funcionaba normal. Un dia revise los fusibles, relay y todo lo que pudiera esta flojo, los apreten en caso que alguno hiciera falsol y el problema se arreglo. Hasta ahorita no a vuelto a presentar la falla. COmo que algun fusible o relay no estaba bien ajustado. Antes fui con un electrico y queria desarmar el tablero.
hace un mes
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 Nissan Sentra  1994 · 80 kms
Ahora el carro arranca normal pero para salir si lo aceleras c ahoga y Explota humo negro
JO
josephPanamá
hace 3 meses
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 Nissan Sentra  2001 · 1 kms
Bien espero alguien pueda ayudarme compre un sentra 2001 pero pasa que se acelera demasiado x ratos y xratos trabaja normal. También debo decirles q lo tengo q usar con el tps desconectado x q si se lo conectó falla al acelerar ya probé con otro tps y es la misma falla. De antemano gracias y espero su valiosa ayuda
LA
laloMéxico
hace 3 meses
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Lalo en una oportunidad paso con un chevrolet optra un caso similar , manda a revisar las bobinas de encendido
hace 3 meses
Mejor solución  (según lalo, el autor del problema) 
-1
Ok gracias eso are y les cuento como me fue gracias x la ayuda
hace 3 meses
Mejor solución  (según lalo, el autor del problema) 
Que tal Lalo,. . . Definitivamente podría ser una de las causas la que dice el pelon, pero en un Sentra NO. Y por tu breve descripción del problema te pondré dos posibles soluciones.
Primera. - Tendrás que recolectar el sensor y borrar códigos, pues esto ocasiono que se generaran códigos "fantasma", así les digo yo a los que se originan de forma errónea al desconectar y poner a funcionar el vehículo. Deberas caminarlo algunos km y volver a escanearlo, si alguno de los códigos refieren a un CIRCUITO del sensor, ese sera nuestro objetivo de verificación y reemplazarlo y por ende, realizar una adaptación al cuerpo de aceleración, ya que ha sido movido. Segunda. - Se refiere precisamente a la adaptación, pero primero deberás conectar un manómetro para monitorear la bomba de gasolina funcionando el motor, sus especificaciones son aproximadamente en 35 a 40 lbs. De presión, si no están presentes, es una de las condiciones que hacen que se acelere el motor cuando bajan las RPM por eso al desconectar el TPS ya no se te acelera, y por ultimo, todo el tiempo que quieras manipular algún sensor o actuador del vehículo asegúrate de que el mismo este apagado porque sino de antemano te aseguro que tendrás códigos "falsos" y te meterás en un aprieto, algunas veces el acelerarse y desacelerarse sin motivo también esta regido por lo sucio de los microcedazos de los inyectores. Suerte y estoy a tus ordenes. Tec Mec Aut ASE Victor Manuel Agraz
hace 3 meses
laloGracias agraz aquí abajo te explico como va mi problema
hace 3 meses
Mejor solución  (según lalo, el autor del problema) 
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-1
Agraz muchas gracias x la ayuda cambie la válvula iac y las revoluciones se estabilizaron ahora el problema pero sigo con el problema al conectar el tps no acelera así que por necesidad lo tengo que usar con el tps desconectado y funciona de forma normal pero me preocupa que se dañe algo mas por traerlo asi
hace 3 meses
AGRAZOk...todo marcha bien...te pido solo un favor...scanneala y me pasas los codigos que te aparecen...tengo una pagina en facebook de consulta...ESPECIALIDADES AUTOMOTRICES AGRAZ...ALLI TAMBIEN PODEMOS SEGUIR CON TU PROBLEMA...SALUDOS Y ESPERO TU RESPUESTA.
hace 3 meses
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AGRAZUna cosa muy importante. Primero reconecta el TPS y borra codigos, posteriormente lo enciendes y si tus fallas son de "comprensivo de componentes", apareceran inmediatamente en forma de codigos, apuntalos todos los que te aparescan y me los pasas, reuerda que el primer codigo que aparesca en la lista es el que por jerarquia esta afectando al sistema. Saludos.
hace 3 meses
Mejor solución  (según lalo, el autor del problema) 
TorresQue tal agraz yo tambien tengo un sentra con algunos detalles que se acelere solo quisiera contactarte para poder comentarlo x ahi dices q en facebook t puedo encontrar
hace 3 meses
Mejor solución  (según lalo, el autor del problema) 
laloEs o are y te los envió nuevamente gracias estamos en contacto y te busco en Facebook
hace 3 meses
Mejor solución  (según lalo, el autor del problema) 
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Perdón no crean que resolvi el problema y me olvide de comentarles pasa q estuve en el hospital y apenas estoy volviendo al asunto de mi auto hoy retomare el asunto y les voy compartiendo lo que sucede
hace 19 días
AGRAZQue te mejores Lalo,. . . Y para los demas, estoy en "esecialidades automotrices agraz". . . En su pagina de facebook.
hace 18 días
Mejor solución  (según lalo, el autor del problema) 
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Solucionado
 Nissan Sentra  2002 · 133000 kms
Hola amigos me gustaria saber si han tenido ese problema alguna vez... revise la corriente en las bujias y hay chispa , pero no hay mucha presión en la gasolina osea, llega gasolina pero sin presión queria saber si sera la bomba o otra cosa...gracias de antemano
CE
cesarCanadá
hace 3 meses
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Saludos cesar , te recomiendo para salir de dudas revisar el circuito de la gasolina de manera descartar que no haya obstrucciones y revisa en bamco de pruebas la bomba para verificar que tiene la presion indicada por el fabricante
hace 3 meses
cesarSaludos amigo gracias por la sugerencia...la falla me dijo el mecanico que era porque tenia aire el sistema de combustible esta escapando presion por algun lado... saludos
hace 2 meses
Mejor solución  (según cesar, el autor del problema) 
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Solucionado
 Nissan Sentra  1991 · 1 kms
Al encender mi carro, echa una gran nube blanca de humo por el escape, despues de caminarlo unos 20 minutos el humo cambia de color a azulado, lo acabo de reparar del motor y creanme me salio en 9000 y el mecanico ahora me dice que es la tapa de punterias, agradeceria me ayudaran.
CH
chaparraMéxico
hace 3 meses
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Pues mi carro ya quedo arreglado, se le cambio la tapa de punterias y ya no hecha nada de humo. Gracias
hace 3 meses
Mejor solución  (según chaparra, el autor del problema) 
Hola, se mojaban de aceite los pistones y las bujias cuando tenias ese problema? y tambien cual fue el costo de la tapa y donde se consigue?
hace 3 meses
chaparraBuenos dias, si eso le pasaba,me costo 600 la consegui en un yonke. Saludos
hace 3 meses
Mejor solución  (según chaparra, el autor del problema) 
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Cual es la tapa de las punteras, no entiendo
hace 9 días
chaparraBuenos dias:la tapa de punterias es la que tiene arriba el motor por donde entran las bujias y esta el tapon del aceite de motor,saludos
hace 7 días
Mejor solución  (según chaparra, el autor del problema) 
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Solucionado
 Nissan Sentra  2004 · 4 puertas motor 1.8  · 147000 kms
El auto empezó con problemas que se apagaba la luz del check in, pero al rato arrancaba de nueva cuenta, luego un dia en marcha se apago y ya no arranco mas no da luz de checkin, ya le cambie computadora nueva, sensor de posición de cigüeñal, el de eje de levas, y el maf pero no e tenido resultado es como que si la computadora no tuviera corriente, y ya se testiaron corrientes no se que podria ser el problema
EL
elias arevaloGuatemala
hace 3 meses
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Se parece a un problema que tuve en mi sentra 2002 yo iba en marcha y se me mataba a cada rato le cambié los sensores del cigueñal y aún así me seguía apagando... después revise algunas mangueras de oxigueno y descubrí una que estaba mal conectada pues se rompió el pivote o conducto donde entraba esa manguera y por ende estaba entrando iré y eso hacía que se apagará en marcha o andando esa pieza que te comento es de una Línea que viene desde el tanque de gasolina y conecta a una válvula de selenoide EGRC en mi sentra a encuentra junto ala tapa del motor esa válvula trae un sensor puesto... una Línea está conectada al fuel inyección y otra viene siendo respiración... checa las mangueras tal vez pueda que por ahí este el problema busca alguna manguera desconectada como te digo
hace 3 meses
elias arevaloGracia te agradezco sin duda veré eso x q aun no arranca y el problema q no se deja escanear códigos, no da el check, vere las manqueras y sensores de aire gracias x tu ayuda siempre te cuento si encuentro el problema, muy agradecido
hace 3 meses
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rod96Sale de echo eso era lo que tenía mi sentra y ahora que lo arregle anda muy bn le limpie el maf con el esprai para limpiar el cuerpo de aceleracio y anda muy bn fluido mucho mejor si quieres más ayuda como una foto o el diagrama pasame tu número o tu correo como quieras...
hace 3 meses
Mejor solución  (según elias arevalo, el autor del problema) 
elias arevaloCorreo feaa84@gmail.com te agradezco
hace 2 meses
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elias arevalo+50234564270 es mi numero q aun no soluciono mi problema
hace 2 meses
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chinobikerHermano tengo el mismo problema,, me podrías brindar apoyo con fotos y diagrama por favor mi número es 8110403028 mi correo es drchinobiker@gmail.com
Soy de monterrey nuevo león.
hace 2 meses
Mejor solución  (según elias arevalo, el autor del problema) 
maynorBuenas tardes disculpa sera que me podes mandar el diagrama ami correo maynorg01@gmail.com gracias
hace 14 días
Mejor solución  (según elias arevalo, el autor del problema) 
elias arevaloEncontré los diagramas en google pero aun no hay respuesta del carro, sigue sin funcionar
hace 13 días
Mejor solución  (según elias arevalo, el autor del problema) 
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Buena rod96 el mismo caso me paso venia en carrtera mi sentra es 2004 venia a 80km/h y de repente se me apago y me quede varado le di marcha la da cheque si era la bomba de gasolina y esta bien da marcha pero no enciende aparente mente todo esta bien corriente marcha bomba de gasolina pero no enciende será las mangueras o el maf me venia fallando se aceleraba y se encendia pero no dava aceleración ayuda ayuda hasta que me paso esto en carrtera no enciende mi correo es chepe64@hotmail.com watsap 9511876542 soy de Oaxaca
hace 2 meses
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Solucionado
 Nissan Sentra  1997 · 1000000000 kms
El caro se apaga como si fuera falta de gasaliona
HU
HumbertoMéxico
hace 3 meses
y otra persona con el mismo problema
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 Nissan Sentra  2002 · SENTRA SE-R · 180000 kms
El auto comenzó tiempo después de comprarlo a prender la luz del check engine pero no fallaba tiempo después el auto comenzó a dejar de acelerar y en un tutorial por internet me enseñe a programar el cuerpo de aceleración y dejo de fallar como por 15 días después el fallo fue cada vez más constante primero un mecánico me comento que era el sensor de cigüeñal y árbol de levas se los cambie y continuo la falla luego se cambió el acelerador también el cuerpo de aceleración y el arnés comenta el mecánico que ya checaron la computadora y no presenta fallas el auto tiene casi dos meses en el taller…Leer completa
AN
ANGEL VALDIVIAMéxico
hace 3 meses
y otras 6 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Lo mismo me pasa a mi señora lo lleve a dos talleres y los dos me dijeron lo mismo válvula iac o bomba de gasolina o computadora pero no están seguros y por mientras yo encabrobado
hace 3 meses
Mejor solución  (según ANGEL VALDIVIA, el autor del problema) 
Buen día men fijte que mi carro así lo mismo y me decían lo mismo y el fallo fue del tiempo tiene que checar la cadena de distribución
hace 3 meses
Mejor solución  (según ANGEL VALDIVIA, el autor del problema) 
Le comparto que tengo una Nissan Juke con el mismo problema. Le cambiaron todas las piezas de la distribución y no sirvió de nada. Ahora me comentan que es un problema en un cilindro y que seguramente se debe a la mala calidad de la gasolina. Así de absurdo...
hace 3 meses
vicenteYo tengo un Nissan juke DEL 2012 casi nuevo tiene encendido la luz roja de motor esta en el taller desde el dia 6 hasta hoy dicen que es un problema eléctrico y aun no encuentran el motivo es increíble me pregunto para que sirven lo sensores si luego no saben encontrar el problema son 18 mil euro de coche en cuatro años con un problema que no solucionan, nunca me había pasado a mi ni con seat ni con opel
hace 3 meses
Mejor solución  (según ANGEL VALDIVIA, el autor del problema) 
Mejor solución  (según ANGEL VALDIVIA, el autor del problema) 
Yo tenía el mismo problema el auto dejaba de acelerar m pasó varias veces y en el scaneer salía fallo en posición de la mariposa del cuerpo de aceleración después de hacer varias pruebas yo en mi casa descubrí que el arnés que conecta el cuerpo de aceleración tenía un falso contacto por eso dejaba de acelerar
Traté de conseguir el arnés nuevo pero aquí en donde yo vivo no lo venden entonces con cinta lo esta fije bien y el carro anda sin falla
hace 2 meses
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 Nissan Sentra  2000 · B13, 16 válvulas 1.6  · 300000 kms
El auto empezó con una falla cuando se trabajaba mucho rato con el carro perdía potencia como si no le llegara gasolina al punto de casi apagarse prácticamente se detenía le cambie la pila el Tps, cable de bujía y nada ahora la falla es más frecuente al punto de no poder trabajarlo alguiene podría dar alguna recomendación lo escanear o no y arrojó el modulo o sensor de levas donde esta el lector óptico
RU
RunchoVenezuela
hace 3 meses
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 Nissan Sentra  2005 · 4 puertas · 18766 kms
Hola. Tengo un sentra 2005. Inicialmente empezo el tablero de indicadores a encenderse y apagarse, luego ya no encendio el tablero de indicadores, el indicador de luces altas quedo encendido, aunque las luces altas no esten encendidas y uno de los faros delanteros ya no encendio. Ese mismo dia el auto empezo a presentar problamas al encenderlo, ya que al encenderlo el motor del auto vibra y durante a marcha sigue vibrando, despues de un tiempo el motor se normalisa.
AL
Alex30Guatemala
hace 3 meses
y otras 12 personas con el mismo problema
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El mio vibra lo lleve a un mecanico y me ha dicho que no sirtve que esta fundido ningun ruido en el motor solo vibra mucho como se si esta fundido
hace 3 meses
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 Nissan Sentra  1997 · automatico 4puertas electrico · 188921 kms
Hola amigos asiendo una chequeo de mi carro el mecánico me comento que tiene mal el sensor maf lo cambie pero el consumo de gasolina aumento mas de lo normal ya se le checo regulador de gasolina inyectores y se escaneo... no a cambiado nada continua el consumo de gasolina alguien que me pueda decir que mas se le puede hacer...
EC
eckodaniel80México
hace 3 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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-1
Afinar y checar sensor de oxigeno.
hace 3 meses
Mejor solución  (según eckodaniel80, el autor del problema) 
Los sensores MAF y MAP se ocupan de informar a la ECU la cantidad de gasolina que necesita el vehiculo en cada condicion de funcionamiento , te encendio luz de servicio, lo escanearon? la falla puede estar en los sensores dañados o la señal que emiten/reciben lo mas ideal es que le metas escaner
hace 3 meses
Mejor solución  (según eckodaniel80, el autor del problema) 
Muchas gracias, ya se le realizo la afinación completa también ya se escaneo bajo un poco el consumo los sensores de oxigeno me marcan que funcionan bien pero toda via me que da la duda de que esten bien ya que llevan dos.
hace 3 meses
Mejor solución  (según eckodaniel80, el autor del problema) 
Ok. Daniel tu problema pueden ser dos posibles causas, no funcionan correctamente los sensores de oxigeno los Scaneres solo te pueden ayudar un 60% si ya le hiciste toda lavafinación, cambia los sensores de oxigeno. Otro posible causa es ls boya canister, cuando se satura de monixido de csrbono deja de funcionar y como consecuencia consume demaciada gasolina.
hace 2 meses
Mejor solución  (según eckodaniel80, el autor del problema) 
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 Nissan Sentra  1996 · 250000 kms
Buen dia, tengo un sentra 1996 mi problema es que al insertar la llave y enciendo, todo el tablero y el ruido de la bomba de gasolina enciende, pero el motor no arranca, eso apenas me sucedio ya antes habia batallado pero prendia al tercer o cuarto intento, me podran ayudar?? Gracias!!
RO
RommyMéxico
hace 3 meses
y otras 25 personas con el mismo problema
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Revisar el motor de arranque (marcha o starter)
hace 3 meses
Mejor solución  (según Rommy, el autor del problema) 
Cual fue la solucion a tu problema amigo?
hace 3 meses
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 Nissan Sentra  2004 · Se-r spec v 2.5 · 115444 kms
El vehiculo recientemente se le reconstruyo el motor, pero antes de eso y actualmente el vehiculo al acelerarlo cuando llega a las 4000 rpm se limita y no acelera mas de hay. Que podria ser la posible causa del problema???
AN
AngelPuerto Rico
hace 3 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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 Nissan Sentra  1994 · 2 puertas · 335000 kms
Amigos, una sentra b13 motor GA16 , el carro enciende, normalmente, no tengo luz de check, en camina bien, no pierde potencia, no calienta, no fuga nada de aceite, pero cuando llego después de usarlo a usarlo de nuevo, el arranca pero se me queda a los 5 minutos. Luego no me enciende hasta "cuando el quiere", asi que arranca intermitentemente. Será que esa es sufieciente descripcion? Ademas pregunto, será que la selectora (porque es automatico) este desajustada, tiene eso que ver con el arranque? Es aue me han comentado eso. Gracias y Pura Vida...
MA
Marhio7Costa Rica
hace 3 meses
y otras 10 personas con el mismo problema
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Pudiera ser la pastilla de encendido.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Marhio7, el autor del problema) 
Pastilla del. Encendido? Te podes Explicar mejor. Y de paso mil gracias.
hace 3 meses
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Checa si al momento de tratar de encender tu vehiculo las luces del tablero (check, alternador, aceite, etc) bajan su intensidad, si no bajan si puede ser la pastilla del encendido.
hace 3 meses
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 Nissan Sentra  2001 · 5 puertas · 110000 kms
Al despegar rápido no realiza los cambios solo al apagar el motor arrancarlo y despegar despacio
GU
GUILLERMOMéxico
hace 3 meses
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 Nissan Sentra  2006 · 4 puertas  · 185000 kms
Tengo un Sentra 2006 hace un mes empezó a tener problemas al encenderlo no prendía al primer encendido si no al segundo hace 3 días le cambie la pila y al encenderlo por primera vez no arranco si no que tenia que pucharle al acelerador para que prendiera como los carros de antes que tenían carburador ya al día siguiente lo ocupe para ir a un mandado pero ya no quizo prender ya no se escucho nada ni un clik quisiera saber si alguien me pudiera orientar un poco para ver si se trata de un problema eléctrico de antemano se lo agradecería mucho gracias
MA
MaikolMéxico
hace 3 meses
y otras 15 personas con el mismo problema
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Tengo un nissan sentra 2003 1.8 a veces se acelera solo y a veces no acelera
hace 3 meses
Mejor solución  (según Maikol, el autor del problema) 
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 Nissan Sentra  2003 · 124000 kms
Manu
Despues de andar un rato se apaga repentinamente la temperatura sube ,despues algunos minuto arranca. Le cambie el termoestato y continua, cual podra ser el problema,gracia
MA
manuCanadá
hace 3 meses
y otras 13 personas con el mismo problema