Problemas de Inyección

Inyección: Refiere a la inyección de combustible que es el sistema por el que el combustible se dosifica e ingresa al motor.
Problemas más específicos:

Problemas destacados

Pulsos de inyeccion SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 1997  100000 kms
No llega el pulso negativo para hacer que funcione porte si le llega corriente
wimove de Panamá hace 8 años  
WI
29 casos 
wimove de Panamá hace 8 años
En que tiempo espero la rrespuesta?
Solucionado
Mejor respuesta (según wimove)
ronny de Costa Rica hace 8 años
Oye ya encontraste la solucion ???
wimove de Panamá hace 8 años
Nada nadie me dice que puede ser porque no hay pulsos
ronny de Costa Rica hace 8 años
Ok a mi me paso con una sentra 99 pero es lo mismo que el tuyo , si no hay pulso negativo es por 2 cosas el sensor del cam que va en el distribuidor esta dañado o la computadora no esta mandando el pulso , ahora si ya llevaste el distribuidor y la computadora a un laboratorio y estan buenos debes revisar la instalacion desde la peineta del distribuidor hasta la peineta de la computadora , si quieres te paso los diagramas para que hagas las pruebas
michu de Venezuela hace 7 años
Amigo tengo el mismo problema y estoy arto nadie me a solucionado
ronny de Costa Rica hace 7 años
Si gusta me llama y le ayudo 506 61824251
Jose de México hace 6 años
Ola buen dia amigo ronny disculpa me podrias pasar el diagrama del sentra 2001
Jaume de Guatemala hace 3 años
Hola, buen día viera que igual me está pasando con un Nissan Sentra que no hay pulso de inyección, alguien sabrá cuáles son las posibles fallas y se los agradeceré bastante
junior perez de Venezuela hace un año
Si me los puede pasar garcias
ronny de Costa Rica hace 7 años
Lo mejor es enviar el distribuidor junto con la computadora a un laboratorio y repararlos , antes de volver a instalar debes revisar la instalación eléctrica con diagramas en mano.
Richi de México hace 7 años
Tienes los diagramas los puedes poner
ronny de Costa Rica hace 7 años
Pasame un correo a ronnyarey@gmail.com y te los mando
Martin de México hace 7 años
Buenos días amigo mi problema es que mi usan no tiene pulsos ni corriente en las bujías ni en lavomba llacamvie de computadora isije igual
rogelio de México hace 5 años
Tu problema esta en el distribuidor :
En específico en el sensor de posición del cigüeñal integrado al distribuidor. Esla entrada pequeña de 2 pines me parece. 7773034532 wathsapp
juan de Chile hace 7 años
Buenas tengo sentra 99 y ayer iva en marcha sin problema y de repente se paro el motor y revise la bomba de bencina tiraba bencina pero la manguera que va a la inyección yo tira
Comentar

Avanicos encendidos y problemas de inyeccion.

Nissan Sentra 2000 Sentra 2.0 std 2000000 kms
Tengo un sentra 2.0 2000 al encenderlo prenden los abanicos de enfriamiento al maximo como si tuviera el A/C prendido despues de 15 minutos empieza con fallas de inyeccion pierde potencia y navega para avanzar.
Esteban Lopez de México hace 7 años  
ES
1 caso 
gabriel de México hace 7 años
Bueno primero con los abanico, hay que revisar primero los relevadores que no esten en corto o sea fallando por cuestion interna ya se trono, segundo checar los sensores primero el de cigüeñal, seguido del de arbol de levas, ya que esos activan los inyectores y tambien llevan un relevador, es sensillo cuestion de encontrar los relevadores, encender el auto y checar que no hagan ruido al estar en funcionamiento, todo esto antes lo deberias de escanear para checar algun codigo que se este generando o que tenga acumulado de problemas anteriores, saludos y suerte
Esteban Lopez de México hace 6 años
Gracias, lleve mi carro a escanear por lo que me arrojaba que varios de los sensores estaban fallando presentaban algun error, lo que no era congruente que todos fallaran al mismo tiempo y varios lo que como resultado fue la computadora la que tenia la falla y arrojaba datos erroneos al escaner y no controlaba las fallas que tenia el motor se hizo el cambio de computadora y se arreglaron las fallas asi como los problemas de errores en los sensores, la falla era la compuitadora.
Comentar

Pierde fuerza de inyeccion

Nissan Sentra 2013 serie B13 63000 kms
Buenas. Tengo un sentra b13 2013 motor 1.6 El problema que me da es que el carro anda normal y al llegar a un cierto tiempo de uso y sube la temperatura pierde fuerza y corta la aceleración, pero lo apago y de inmediato lo enciendo y vuelve x un rato a estar normal. Pensando que era Bomba de gasolina LA CAMBIE. El sensor MAF tambien lo cambie y el carro sigue igual... no tengo quien diagnostique Obd I , pero me comentaron que puede ser el sensor de temperatura... Si alguien entiende mi caso y le paso algo similar. Les agradezco si me pueden ayudar... o algun taller en la ciudad de Guatemala que diagnostique este tipo de carro. Gracias x su aporte
ANTONIO de otro hace 8 años  
AN
4 casos 
Henry de México hace 8 años
Tengo el mismo problema y aun nadie me soluciona.
Giovanni de El Salvador hace 7 años
Yo tengo un Sentra 2015, despues de cambiarle el Canister comenzó a dar un problema similar. No acelera aun que se pise el acelerador a tope. Alguien conoce que pueda estar pasando?
CARLOS de Perú hace 5 años
Solucionaste el problema?
Comentar

No acelera, hace corte de inyección y de ahí no pasa.

Nissan Sentra 2001 b13 180000 kms
Tengo un Tsuru 2001 (sentra b13) y tengo que hacer los cambios antes de las 2,000 rpm por que después de ahí ya no responde, hace corte de inyección hasta que caen otra vez las rpm y pasa lo mismo hasta las 2,000 y corte. Reinicio la computadora y se le pasa unos días pero el problema sigue. Ya se le cambiaron cables, bujías, aceite, sensor MAF, válvula IAC, filtros, empaque de la admisión limpieza del cuerpo de acelerador. Nota. Gasta muchas gasolina
Ayuda por favor!!!
Fernando Saldivar de México hace 10 años  
FE
4 casos 
philj de México hace 9 años
Es el sensor MAF aunque te lo hayan cambiado, puede haber salido dañadao, prueba con uno que este funcional. Aunque esto tambian lo afecta el sensor de arbol de levas y el de cigueñal...
edmundo de Perú hace 7 años
Tengo un nissan sentra QG 18 del año 2000, el problema de mi auto es que cuando le doy encendido al principio las revoluciones son normales, luego de sacarlo de la cochera suben las revoluciones, una ves calentado en pleno movimiento esto en neutro y sin acelerar de pronto es como si alguien accionara el pedal del acelerador que produce un moviviento ascendente y descendente de las revoluciones le cambié el sen sensor de TPS y no hay ningún cambio. Gracias y espero una respuesta alentadora. Atte Edmundo
Javi de Ecuador hace 7 años
Es el sensor mal ya que este domina la aleta de la admisión de aire y al no trabajar bien está de remuerde o en fin trabaja a la inversa es decir mié tras más revoluciónes de tu motor está debería abrirse más...Pero al contrario está se cierra o se traba lo que produce un ahogamiento que pareciera un corte del combustible y claro esto funciona a bajas revoluciones...Es mejor comprar el. Sensor original ya que este si tiene que ver mucho entre original y alterno
mario de Nicaragua hace 7 años
Tengo un nissan sentra b13 2008 full inyeccion. Todas las mañanas o cuando el carro eata frio y lo trato de encender el carro enciende pero sin potencia. No acelera lo suficiente por un rato. ,tengo que acelerarlo fuerte por un rato y despues se logra estabilizar. Ya le cambie bomba de gasolina,le limpie los inyectores le limpie todos los sensores,y sigue con esa falla. Que problema puede ser,
Javi de Ecuador hace 7 años
Puede ser el sensor map...O en todo caso puede ser la bomba de gasolina que no es de los bares de presión suficiente... Yo estuve con ese problema y le puse una bomba de 8 bares de presión y el problema se terminó...
Sergio Miranda de México hace 5 años
Hola yo tengo ese problema pero a mí me baña las bujías de gasolina al querer encender por las mañanas. Ya se cambio la bomba de gasolina y los inyectores estan bien se llevaron a laboratorio. Cómo lo soluciono
beto de El Salvador hace un año
Tngo un nissan b14 99 motor sr20
El problema que tengo es que le cambie la bomba de gasolina mele pusieron alreves las mangueras despues de ai se las cambiamos arranca de una pero no m pasa de 2500 rpm en neutro y si le meto primera se ahoga ya le puse 3 sensores maf y siempre lo mismo talvz m ayudan
Comentar

Inyección y ahogamiento del motor

Nissan Sentra 2000 Sentra b14 200000 kms
Prendo el carro y cuando lo acelero se ahoga y me prende la luz amarilla en el tablero cada vez que acelero
Alexander de Venezuela hace 8 años  
AL
1 caso 
bernabe cortes giron de México hace 7 años
Escanealo aun que lejor lava el cuerpo de aceleracion y limpia sensores varios osea todos limpialos
Alexander de Venezuela hace 7 años
Lo hicimos pero continúa con la falla
jose ortega de Colombia hace 6 años
Sensor de temperatura de refrigerate
Comentar

Nissan sentra 2005 no prende , no chispa ni pulsos de inyeccion

Nissan Sentra 2005 Motor 1.8 180000 kms
Buen dia compañeros , solicito de sus comentarios y/o ayuda ya que mi nissan sentra 05 1.8 no prende , de un dia para otro ya no prendia , les comento lo que he realizado: De entrada no hay chispa ni pulsos de inyeccion. Las bobinas estan en perfecto estado son originales , ya revise y si hay señal en los conectores de las bobinas , ya revice fusibles y todos estan en perfecto estado de echo para no quedarme con la duda ya cambie todos (SOLO LOS FUSIBLES)... Ya cambie el sensor de cigueñal y del arbol de levas , asi como sus conectores , realice una prueba desde los dos conectores y si hay cor… Leer completa
DaniPR de México hace 2 años  
DA
6 casos 
vidal aleman de México hace 3 meses
Por favor alguien que pueda decirme que Hacer, mi Nissan Sentra no prende, estaréa pero creo no hay chispa ya cambié los sensores de cigüeñal y árbol de elevas y bomba de gasolina y nada que arranca, alguien que pueda ayudarme
Comentar

Valvula de tiempo de la parte de full inyeccion dañada

Nissan Sentra 2005 4 puertas, full, motor 1.6 171000 kms
El carro cuando se enciende no se mantiene standar troquetea (como si se va a apagar) y cuando corre pasa igual, no se apaga porque tengo que acelerarlo. El mecánico dijo que era la válvula de tiempo y la desconecto y dijo que era ese el problema, pero no es así, el carro sigue con el mismo problema, se cambiaron los cables de chispero y sigue con el mismo problema, ¿que puedo hacer?
Murillo Angela de Nicaragua hace 4 años  
MU
1 caso 
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
¡ Llevelo con un mecanico que sepa de verdad y wque le cheque la compresión y al que le dijo que era la valvula del tiempo no le vuelva a llevar su auto porque es un ignorante en lo que a mecanica se refiere !
Comentar

Tiempo de inyeccion

Nissan Sentra 1996 Sentra 200 sx s-er 100000 kms
Tengo un sentra 96 200 sx s-er... Quisiera saber si alguien me podria decir cual es el tielpo de inyeccion ya que no se si es correcto el me marca (2.67) en marcha minima... Gracias
Edgar de México hace 8 años  
ED
2 casos 
Orlando de Paraguay hace 6 años
Que Tal amigo pudiste averiguar... Consume mucho combustible el auto?
Comentar

No ahí pulsos de inyección de gasolina

Nissan Sentra 2002 Aut 1.8l Gasolina 4 150000 kms
No arranca el Sentra por falta de inyección de gasolina...pero ahí chispa y con un poco de gasolina en la garganta arranca pero si le dejas de poner gasolina se apaga.
Esteban de México hace 3 meses  
ES

Gasta mucha gasolina SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2002 4 puertas motor 1.8 277683 kms
Gasta mucha gasolina y abienta humo negro
Y se jalonea, en el motor no se le escucha nada raro pero si tiembla, ya le hice el servicio, le cambie un sensor de oxigeno, ya lo escanearon, ya le lavaron los inyectores y sigue igual. Por favor ayuda.
fredy de México hace 9 años  
FR
55 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según fredy)
fredy de México hace 9 años
Gracias Markrou el mecánico le lavo el sensor de enfriamiento y ya se corrigió el detalle ese. Que andaba trabajando como 2 grados bajo cero por eso gastaba mucha gasolina
Pablo de México hace 6 años
Amigo tengo un Sentra 2005. Y al igual me gasta gasolina a morir casi 7 km por litro. Podrás ayudarme. ?
Genaro medina de México hace 5 años
Tengo el mismo problema solucion venderlo
Francisco de México hace 5 años
Yo tengo un sentra 2004 estándar y me gasta 250 pesos de gasolina recorriendo 200 kilómetros
juano gomez de Colombia hace 5 años
Saludos desde colombia, tengo nissan sentra 94 1.6 8v carburado. Me hace en ciudad con trafico alto, 17 km/ litro. Son 52.3 km / galon. Me parece bien.
Edgar de México hace 4 años
Que van a saber de gastar si nunca an traído una cheroke 8 cilindros 5.2 litros 24 litros cada 100 km.. .
carlos andres de Colombia hace 4 años
Juan tengo un nissan coo el tuyo pero creo esta alto en consuo de gasolina...no hace lo que el tuyo consue...gracias
Juan Carlos de Ecuador hace 3 años
Cual es el sensor de enfriamiento?
francisco de Perú hace 3 años
@juano gomezHola amigo yo tengo uno igual pero me consume 33 km por galon por favor mandame tu correo para que me des mas info
melvinyovani845@gmail.com de Honduras hace un año
@franciscoTengo un problema de un nisan sentra año 2001 q no me suben las revolucione y siento q me gasta combustible ayudeme
David de México hace 9 meses
@Juan CarlosBuen día, supiste cuál es el sensor de enfriamiento y dónde se encuentra?
Jesús León de México hace 7 días
Me pasa exactamente lo mismo
Dabo de México hace 6 años
Cual es el sensor de enfriamiento y donde se localiza
Juan Carlos de Ecuador hace 2 años
Creo que dice el st el que manda la señal de temperatura a la computadora ya que si este indica que el motor está frío manda mezcla rica para calentarlo
Dabo de México hace 6 años
Yo tengo un Sentra 2006 automatico y me esta dando 6km/L y no tiene encendido ninguna luz del motor check engine. Ya se limpio el cuerpo de aceleracion y esta igual.
Alejandro de México hace 4 años
Puede ser el filtro del aire o las bujías
Ángel Castro de México hace 5 años
Tengo un Sentra 2007 2.0 y consume gasolina brutalmente 4 kilómetros por litro a que se debe???
Venyrmz de México hace 5 años
Encontraste la solucion amigo? mi sentra 99 me hace lo mismo
chivis de México hace 5 años
El versa (el mío es 2014) es muy pero muy económico en cuanto a consumo de gasolina, tengo además un sentra 2018 y ese gasta el doble
Joya de México hace 4 años
Yo tenía un versa 2015 y fue excelente en su consumo y por mejorar compre un sentra 2018 y me gasta el doble y ya le cambie bujías que pude ser tanto consumo de gasolina
chivis de México hace 3 años
La razón del mayor consumo de gasolina es porque es un motor más grande que el versa
Armando loera de México hace 5 años
Buen dia tengo un sentra 2002 y meda rendimiento de 7.22 en ciudad
Santiago de México hace 2 años
Hola que tal encontraste el problema
Adolfo Diaz de México hace 4 años
Tengo un sentra 2003 y en carretera me da 8.2, con 20% ciudad y 80% carretera
Abel90 de México hace 4 años
Tengo Sentra 2007 ya le dieron servicio completo , y gasta 7 kilómetros por litro
Beto's de México hace 2 años
Disculpa buen día cuál fue la solución a tu alto consumo de gasolina ya que el mío anda igual después del servicio? Gracias
Fery de México hace 3 años
Buenos días tengo un Sentra 2005 y me consume entre 12 a 13 km x litros deseo saber si está bien el consumo o se puede mejorar? De antemano muchas gracias por sus opiniones
Benjamín mares de México hace 10 meses
Súper bien amigo yo tengo un Sentra 2006 y lo noto muy gastón y está súper cara la gasolina acá en México,
Luis-peru de Perú hace 2 años
Tengo 1 nissan ad automatico 2005 me consume 20L gas glp x 100km. 13 dólares x 100km es excesivo. Creo k lo venderé 😔
Jose de Perú hace 2 años
Es que es también por el tipo de motor que tienes, es 2.0 o mas ?
Alma de México hace 2 años
Gasta mucha gas y tiembla mucho ayuda
Gabriel de México hace 2 años
Tengo un sentra 2021 y me gasta mucha gasolina me da 347 kilómetros por tanque lleno que puedo hacer ?
Ruben Navarro de México hace 7 meses
Tengo el mismo problema. Lo pudiste solucionar ?
Hugo de México hace 2 años
Tengo un Nissan Sentra mod 1999 automático me gasta mucha gasolina 5 km por litro, le cambié el tapón de gasolina ya que por ay vaporiza mucha gasolina que podrá ser gracias
Lucia de México hace un año
Hola tengo un Sentra 2008 y gasta mucha gasolina me comentan que puede ser el sensor de oxígeno banco 1 o el catalizador. Alguna recomendación?
Yonnyramirez@gmail.com de Venezuela hace un año
Tengo 1 L300 motor 2.4. Y me condume 4 km por litro...alguien sabra q puedo hacer ? Saludos
josemingo de Colombia hace 5 meses
Buenos días, tengo un Nissan Sentra b13 modelo 93 carburado 8valvulas, me esta dando 19kilometros por galón en ciudad con trafico , el consumo lo veo muy elevado, escribo desde Colombia
Jesús León de México hace 7 días
Me pasa exactamente lo mismo tengo un Sentra 2001 ya lavé la válvula IAC cuerpo de aceleración cambié la válvula pcv filtro de aire lavé el sensor maf limpié las bujías y aún se me sigue jaloneando en baja y en ocasiones se apaga
Comentar

Nissan Sentra. Motor pierde potencia. SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2000 SENTRA GXE 1.8cc 120000 kms
Buenos días, Tengo un problema con mi Nissan Sentra B15, año 2000, 1800cc. El carro pierde potencia por unos segundos mientras se presiona el acelerador, en segunda, tercera cuarta o quinta, como cuando queda trabajando en dos o tres pistones solamente, luego se estabiliza el motor, y toma toda la potencia nuevamente. Un mecánico me hizo cambiarle las bobinas, las bujías y se le hizo limpieza de inyectores, pero el carro sigue igual. Este mismo mecánico cree ahora que puede ser un inyector dañado. Aún estando encendido y en mínimo el motor comienza a temblar por ratos, y luego se estabili… Leer completa
Ale2016 de México hace 8 años  
AL
9 casos 
Ale2016 de México hace 8 años
Manvot, este es mi correo, explicame por donde puede estar el problema primero y te contacto. Saludos. mariolocura@gmail.com
Albino de Costa Rica hace 8 años
Tuve un problema parecido con este mismo modelo de Nissan, le hice de todo: limpieza de inyectores, cambio de sensores de catalizador ect. Y al final le cambiamos el sensor de control masivo de aire, que está despues del filtro de aire y el auto volvió a su estado normal.
Alonwo de México hace 5 años
Lo mismo me pasaba canbiamos todos los. Conrctores sensor mark y quedo muy bien ya no falla pero me sale el erro p1320
Solucionado
Mejor respuesta (según Ale2016)
Ale2016 de México hace 8 años
Gracias Albino, parece que eran las bobinas de mala calidad... según me dijo el mecánico.
Jose de Argentina hace 5 años
Y cuales son bobinas de buena calidad? Favor de indicar MARCAS DE BOBINAS DE CALIDAD. Gracias.
Ale2016 de México hace 5 años
Las originales obviamente.
Jose de Argentina hace 2 años
@JoseLas más caras, siempre !!
Nelly de Puerto Rico hace 8 años
Buenas tardes!
Nissan sentra 2001 comienza un fallo en las 1500- 2000 revoluciones que podria ser?? Ayuda please...
Ivan de México hace 5 años
Tengo un Sentra 2003 q al acelerar no responde enseguida tengo q soltar un poco el pedal para q acelere despacio ya cambié en sensor MAF limpie inyectores q podría ser también al neutralizarlo ase apagarse y luego se estabiliza
Toto de México hace 5 años
Encontraste la falla? Tengo el mismo problema
Tito01 de México hace 5 años
Puede ser la cadena de tiempo, acelera pero no pasa de 2000rpm o jaloneos de 1000 a 2000 RPM, tenía el mismo problema en un Sentra 2001,arrojaba código P1320,P0335
TatoHiBoost de Panamá hace 4 años
Tengo dicho problema en estos momento, cual es la solución? Ya fueron cambiados los 2sensorrs de crank y cam sensor.
jose de Venezuela hace 5 años
Yo tengo el mismo problema con el codigo p1320, y p0335 el carro me falla a veces se establiza y anda la verdd y me tiene loco he cmbido todo
Guadalupe Dominguez de México hace 5 años
Tengo un Sentra 2006 que se comenzó a jalonear en carretera en segunda, tercera y cuarta, al acelerar. Ya le cambié la bomba de gasolina completa, pero lo sigue haciendo. Qué podrá ser?. . .
Corcho de Ecuador hace 5 años
En mi sentra 2009 b13 tsuru tenia esa falla de perder fuerza como que se ahogaba. Le cambie todos los sensores limpieza de inyectores cambie filtros y nada seguia igual. Hasta que al fin encontre la falla, la maguera que conecta al servofreno con el multiple de admision estaba floja le aprete y solucionado el problema entraba mucho aire...
Ana Rguez de México hace 4 años
Buenas tardes, tengo un sentra 2002 motor 1.8, que dejó de acelerar, lo arrancaba y se apagaba, el mecánico lo checo y en el scanner no salió nada, y resulta que era el sensor Maf, se cambió, pero aún así, lo arranco y acelero y no revoluciona bien y cuando voy soltando el acelerador empieza a jalar, pero de repente se jalonea y no acelera, ya le puse premium, liquido para limpiar los inyectores y nada, qué puede ser?? 🤔
Cleto de México hace 3 años
Buenas quisiera que me ayudaran tengo un sentea 2004 1.8 y la verda ya cambie bobinas sensores de árbol de elevas servicio completo con lavador de cuerpo de aceleración y el carro pierde fuerza la verdad no aguanta
Lpoveda de Colombia hace 3 años
Buenos días, tengo un Sentra B16 año 2009 automático, el cual después de tres horas de estar andando en carretera el auto deja de acelerar y pierde toda la potencia. Me sucedió en subida. Lo lleve en grua a mi casa y cuando lo baje de la grúa ya tenía fuerza normal y no le ha vuelto a molestar en ciudad. Les agradezco a que me ayuden a ver qué podría pasar en este caso.
Gerah de México hace 3 años
Me pasó lo mismo en 2 situaciones: la primera vez me marcó un error que decía que la transmisión estaba caliente, el carro deja de acelerar al maximo por unos minutos y luego se recupera. Es normal en las transmisones CVT, pero en esta segunda ocasión ya dejó de acelerar casi por completo e igual que tú lo regresé en grúa. En esta ocasión lo escanearon y me da un código de falla en la transmisión que es "común" en los CVT y que posiblemente requiera reparación de la transmisión, lo que implica un buen gasto económico. 😔
Lpoveda de Colombia hace 3 años
Gracias Gerath. Le cambiaron el sistema que refrigera el aceite de la caja. Viajamos y de nuevo nos pasó lo mismo voy a revisar lo que nos comentó de la transmisión.
Maurorios83@hotmail.com de Colombia hace un año
@LpovedaBuenas noches a mi me paso lo mismo, le agradezco si me puede comentar si pudo solucionar
Maurorios83@hotmail.com de Colombia hace un año
@GerahBuenas noches a mi me pasa lo mismo le agradezco si me podría comentar la solución
Lpoveda de Colombia hace un año
Le realizaron arreglo a la caja que fue costosa y se solucionó el problema, pero desafortunadamente para mí quedó mal reparado y en este momento la volvimos a reparar y le estoy realizando seguimiento. En un sitio donde me dan garantía de un año que es lo importante validar la garantía que no lo hice.
Comentar

Cascabelea en caliente SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2001 motor 1.8 197000 kms
Hola a todos
Mi Sentra 2001 motor 1.8 cascabelea, ya le cambie aceite, bujias, filtro de aire, quite catalizador, limpie inyectores etc., lo raro es que cascabelea cuando toma temperatura, es decir cuando lo enciendo frio y arranco no cascabelea hasta que la aguja de la temperatura llega a la mitad, que le puede pasar a mi motor? si lo uso asi? por favor si han tenido alguna experiencia similar compartanla y cual fua la solucion,
Gracias
Ernesto de México hace 9 años  
ER
22 casos 
el leo de México hace 9 años
Puede que sea la bomba de gasolina que ya no tiene la sufisiente presion y no le da avasto al motor por eso cascabelea se forza eso le paso a mi carro sentra 91 motor 1.6
Ernesto de México hace 9 años
Le presion de la bomba esta bien, el cascabeleo es solo cuando el motor esta caliente, la aguja de temperatura esta casi a la mitad, tendra que ver las bujias?, este carro lo compre hace un año y ya cascabeleaba, traia bujias de rosca larga y las remplaze por otras iguales, pero en la refaccionaria cuando pedi me dieron cortas de cualquier manera compre las largas de platino, seran las bujias?
Jorge RIVERA AKAO de Perú hace 2 años
Hola Ernesto, podrías comentarnos cómo te fue con el cascabeleo de tu auto, lo llegaste a solucionar?, gracias.
Richard de Colombia hace 9 años
Hola, tengo un sentra b13 1,6 2002 y tenia el mismo problema, se corregía realizando un cambio en la relación de marcha y bajando velocidad por ejemplo lo bajaba a 2da y luego subia a 3ra y se quitaba el cascabeleo, si es igual, se soluciono cambiando la bomba de gasolina.
Richard de Colombia hace 6 años
El regulador de presión de gasolina de los inyectores es a la que hacia referencia (https://articulo.mercadolibre.com.co/M…), es fácil de verificar, es sino quitar la manguerita y si sale gasolina esta mala. Síntomas, molestaba con el arranque después de la primera vez en la mañana, cascabeleo después de andar un rato largo; motivo paso excesivo de gasolina. Esta fue la solución y no volvió a molestar. También se debe verificar con el escaner todo el sistema para mirar tema de sensores e inyectores, con ello me di cuenta que el carro tenia mucha revolución e inyectores con problemas por el exceso de gasolina, que se soluciono cambiando este regulador y limpiando los inyectores en el banco de inyectores con alcohol industrial no funciono porque se necesita limpiar el caudal. Espero les sirva, un saludo.
Sebastian de México hace 6 años
Mmm voy a hacer una prueba mañana y por último una limpieza del sensor MAF
amigo007 de México hace 9 años
Lo mismo hacia mi carro que es igual al tuyo, limpie inyectores, cambie bujias, quedaba, pero solo una semana y volvia hacer lo mismo.
Cambie de mecanico y me recomendo, probar cambiar el sensor de aire. Me presto uno chino y el auto quedo muy bien, pero solo en ese momento que lo prendi y sali a dar una vuelta, despues de esto, cuando lo apague y lo volvi a encender (pasado unos 20 minutos) el auto volvio hacer lo mismo. Cascabeleaba. Regrese con el mecanico y me comento que las cosas chinas no sirven, asi que cambie el sensor de flujo de aire, pero de la marca Bosch que es mas caro, y ya tengo 6 años con el carro y no me volvio a dar problemas.
Anibal de Estados Unidos hace un año
Tengo exactamente el mismo problema en mi carro Nissan Sentra 2000 motor 1.8l. Usted se refiere al sensor MAF? O a los sensores de oxígeno?
argemiro baez de Colombia hace 7 años
Tengo el mismo problema tengo un b13 2011 cambie bujias, instalación de alta, aceite, retrase la chispa y sigue igual, pero es cuando esta caliente
Luziveth de Colombia hace 5 meses
Hola. A encontraste solución. ?
Denis de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo un problema con mi carro nissan sentra 2003 con 130540 km tenía el sello que lleva el catalizador donde va sujeto al motor estaba roto y empezó a fugar humo se le hizo el cambio del sello por uno nuevo y ahora el carro empieza a cascabelear cuando se acelera antes de eso no sucedia el cascabeleo al auto ahora no se que causa o que le sucede al carro espero su ayuda referente al comentario gracias de antemano
Solucionado
Mejor respuesta (según Ernesto)
Ernesto de México hace 6 años
Hola, vendi mi Sentra porque ya me tenia harto, quien me lo compro le hizo la reparacion y tal y como sospechaba, resulto que el empaque de la "cabeza"o "culata" (como le llamen) estaba quemada y comunicaba los cilindros, esto hacia que la compresion fuera irregular , por eso la falla del cascabeleo, la razon que no pasaba agua es que no afecto las lineas de esta. , espero y les sirva.
Mgmp de México hace 5 años
Tengo un Sentra 200 legalizado tengo ece problema llegando a cierta temperatura empieza a pistonear y es molesto, sres k cambiando el empaque c kitara.
roberto lopez de México hace 6 años
A mi me paso lo mismo con mi sentra. Y como el comentario anterior... lo repare cambiando el empaque de la cabeza, comunicaba los cilindros
Lalillo de México hace 6 años
Pregunta el mio esta igual pero he notado que cuando le pongo incrementador de octanaje disminuye el problema. Será eso?? La junta de la culata pasa compresión??
Mperez de México hace 6 años
Me ayudas comometando como fue que solucionaste este problema me pasa exactamente lo mismo
Geomar de Venezuela hace 5 años
Ese problema puedes ser gasolina pero manden a medir la compresión del motor si está muy alta eso puede ser el problema o puedes ser por calentamiento
Sarmi de Perú hace 4 años
Muy buenas tardes, nissan sentra 16 del 2011, el problema que tengo solo lo ase en gasolina pero cuando lo paso a gas Ya no cascabeles sta normal, cambie bujías, cable d distribución, provee con gasolina 97 y sigo con lo mismo algún comentario que me pueda ayudar se le agrádese.
Isidro de México hace 3 años
Tengo un Sentra exclusive 2013 y me comenzó a cascabelear con un ruido parecido a ronroneo. Sobre todo cuando acelero en pendientes o dejo de acelerar y luego retomo la aceleración. ¿De qué se tratará?
Richard de Colombia hace 3 años
Ya verificaste los soportes de motor?
Isidro de México hace 3 años
@RichardNo. Lo haré en este momento. Ojalá y sea eso.
Ever de México hace 9 meses
Hola tengo el mismo problema , como lo solucionaste?
Felipe de México hace 2 años
Hola yo tengo un sentra 2001 y se eleva la temperatura en primera cuando esta un rato en sendido ya le combie el sensor de temperatura y sigue asiendo lo mismo que merecomiedan hacer
José kari de Venezuela hace un año
Cómo lo solucionaste ??
Fernando de México hace un año
Hola tego un nisan sentra 2001 automatico que cascavelea bueno se escucha ese ruido en motor o transmisión solo cuando lo arrancas en presionas en unas 120 o 1500 revoluciones lo pasas de ay y se quita el motor no presenta ninguna falla solo ese ruido
vochomundo de México hace un año
Tengo un sentra 2013 con caja cvt, con solo 80 mil kilometros , a bajas revoluciones mas o menos 1200 a 1800 cascabelea, no se si es caja o motor , es muy minimo , pero a ido en aunmento , ya cambie bujias, lave injentores,cuerpo de aceleracion , cambie maf, y no se corrige , me podran orientar q puede ser?
Eugenior11 de Venezuela hace un año
Tengo un Nissan Sentra b13 2007, se ahoga después de una rato prendido, la falla no es tan frecuente, pero en ocasiones piso el acelerador a una velocidad considerable y no responde, tengo que pararme a un lado de la vía y apagar y encender el carro, de ahí en adelante la falla se le quita pero se le presenta un rato después. Que podrá ser este problema? Será la bomba de gasolina?
Dalila de México hace 3 meses
Pudo solucionarlo? Tengo el mismo problema en un coche similar. Ayuda pliss
Guillermo vinalay morales de México hace 7 meses
Mi carro cascabeles en subida y un ventilador trabaja lento
Comentar

No tengo chispa ni pulsos en inyectores SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2004 L 160000 kms
Alguien que pueda ayudarme!!
Tengo un sentra 2004 el cual no tiene pulsos en los inyectores ni chispa ya revisé sensor de cigüeñal y árbol incluso los cambié también revise fusibles y cadena todo está bien pero sigue sin arrancar también lleve la computadora a revisar y está bien
Kendo de México hace 5 años  
KE
15 casos 
marc de Nicaragua hace 5 años
Revisa con el oscilocopio la señal de los sensores del sensor cran y can
Diego de Costa Rica hace 5 años
Tengo el mismo problema con qg18, sin pulso de inyectores ni chispa. Por favor ayuda!!
Solucionado
Mejor respuesta (según Kendo)
Kendo de México hace 5 años
Ya le había revisado con ociloscopio, el problema era la antena del inmovilizador luego me llego otro sentra con la misma falla pero el problema estaba en la batería al dar marcha se bajaba de los 12 volts y y no leía el chip de la llave se cambió la batería y listo
Ibarra de El Salvador hace 4 años
Hola tengo el mismo problema no tengo ni chispa en bujías y ni pulsos en los inyectotores Revise el control de inmovilizados y todo bien ya no se que hacer amigo
Kendo de México hace 4 años
Ya reviso el sensor del cigüeñal y árbol de levas?
Juan mz de Costa Rica hace 5 años
Hola también necesito ayuda tengo un nissan b13 modelo 92 y apenas llego alas subidas el pierde la fuerza como si se quedara sin combustible
Lorená de México hace un mes
Hola me pasa lo mismo con mi Nissan Sentra 2004 al llegar a una subida pierde fuerza y se jalonea o cuando voy en una recta quiero acelerar y se jalonea abeses,ya cambie los sensores cigüeñal y árbol de levas sigue igual será que sin los inyectores?
Alfredo de México hace 4 años
Hola tengo un problema similar con un Sentra 2001 motor 1.8
No hay chispa en bobinas ni pulso en inyectores
Se cambiaron los sensores de árbol de levas y cigüeñal y sigue igual sin arrancar
Carlos Bonilla de El Salvador hace 4 años
Buenos dias Alfredo una consulta solucionaste problema mi carro es igual que el tuyo y mismo problema.
Polo Zamora de México hace 3 años
Hola quien resolvió lo de los pulsos mi Sentra da la señal muy baja en los inyectores ella sentra 2002 ay que programar la computadora
Daniel de México hace 3 años
@Polo ZamoraAlguien le resolvío?
Giggio de Venezuela hace 3 años
El motor de mi Sentra b14 está botando mucho humo negro cuando está parado y consume mucha gasolina.
JesusG14 de México hace 3 años
Sensor maf, checa con un multimetro el voltaje que te da de señal, debe oscilar entre 1.1 y 1.3v
jose de Ecuador hace 2 años
@JesusG14Es nissan sentra 1.8 del año 2002 en ralenty hecha humo negro el pulso esta entre 13 mili segundos por favor una ayuda gracias saludos
R torres de México hace 3 años
Hola Alfredo lograste resolver el problema del sentra me pasa igual ami
Alfredooooo de México hace 2 años
Yo estoy muerto mi carro no ay chispa no ay pulzo sensore cam y crank buenos buen voltaje tierra computadora de datos lo unico q mis diagramas no m coinciden y ya compre otros e igual no m dan la orden de cables ya se llevaron a checar la comp y nada sigo peor q antes
Cris Diaz Ruiz de Costa Rica hace un año
Tengo nisan b13 tiene problemas iyectamucho combustible arranca y se apaga xque embota las bujías y esta, todo nuevo sensores, bombas, inyector y flautas y se reviso la computadora y esta en buen estado, y el escanear no sale el problema
Comentar

Bujias mojadas,mala combustion SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2002 4 150000 kms
Buen dia, mi carro un sentra 2002, automatico, motor 1.8, 16 valvulas, ha estado mojando las bujias de los pistones 1 y 2. Al escanearlo no arroja ningun codigo. Se le dio servicio al cuerpo de aceleracion. Algunos dicen que puede ser el regulador de presion de la gasolina, y otros revisar los inyectores, alguna idea sobre esta falla?
Vicjerry de México hace 9 años  
VI
13 casos 
mulato de República Dominicana hace 9 años
Hay que ver de que salen mjadas las bujias si es de aceite o de gasolina si salen humedas o negras la computadora no detecta ese fallo a menos que el cilindro deje de trabajar hay quever si elvehiculo tte trabaja bien y solo te moja las bujias
Vicjerry de México hace 9 años
Buen dia, las bujias salen mojadas de gasolina, y las puntas poco negras. Actualmente la falla que tiene es que al andar ciertos kilometros, a cierta temperatura empieza a echar mucho humo. Me imagino que es parte del mismo problema.
mulato de República Dominicana hace 9 años
Cuando un motor humea lo hace de 3 formas 1 humea blanco lo gris pero he le a aceite 2 negro y huele a gasolina y tres humea blanco y huele a gasolina lo mas probable que te este mojando las bujías de aceite porque. Cuando es de gasolina se siente el olor a gasolina en el escape
Gabriel de México hace 3 años
Umea blanco y moja las bujías de gasolina y las pone un poco umadas
Solucionado
Mejor respuesta (según Vicjerry)
Vicjerry de México hace 9 años
Buen dia, lo lleve con el mecánico el dia sabado por que note que andaba tirando aceite. Era de la tapadera de las punterias, se destapo y se reviso, y se volvio a sellar, al parecer hay una pequeña deformacion en cierta parte de la tapadera, lo cual hacia que tire aceite. Despues de hacer eso, el carro no me ha hechado humo y no visto falla en las bujias. He andado unos 150km, voy a seguirlo monitoreando esta semana para ver si todo eso me estaba causando la falla. Saludos :)
maria lara de Venezuela hace 9 años
Mulato; el mio es 2001 y le sucede casi lo mismo solo que las bujias salen mojadas de gasolina y el olor a gasolina es fuerte.se quemaron dos bobinas... se que el regulador esta dañado y estoy esperando que llegue el repuesto para cambiarlo pero tambin he leido algo sobre las computadoras. Que crees que pueda ser? gracias
mulato de República Dominicana hace 9 años
Maria el caso tuyo es diferente si salen mojadas de gasolina es porque a lo mejor las bobinas encendido no están trabajando bien también puede ser el regulador cuando se lo pongas me dices como quedó cualquier duda escribe me
mulato de República Dominicana hace 9 años
Sobre la computadora eso todavía no se puede determinar hasta que no se instale el regulador pero si pusiste las bujías y trabajaba bien parece que hasta ahora la computadora esta bien pero cuando montes el regulador me avisas como quedo
javier de Venezuela hace 8 años
Mi problemas es q mi carro nissan sentra b14 año 98 sincronico esta pasando la gasolina directo alos pitones y sale por el bajante mande alimpiar los inyectores ultra sonido y le hicieron las prubas correspondiente con y quedo igual y me dijeron q los inyectores estan bueno q puede ser gracias
Raúl CANO de Guatemala hace 7 años
Tengo un Nissan b13 el problema que tengo es que me Ahuma mucho las bujías y esta muy gastos de combustible ya le cambie el sensor de flujo de aire y sigue igual y pierde fuerza
mulato de República Dominicana hace 7 años
Por lo general ese vehículo no daña flujo de aire lo que si daña mucho es el sensor de cooland y lo pone a humear negro y las bujias también las pone negras
Angel de Estados Unidos hace 5 años
Hola yo tengo un nissan sentra 06 moja de gasolina las la bijia 1 y 4 y vibra mucho se paga sale gasolina sercas del catalizador donde junta con el escape cual seria mi problema
mulato de República Dominicana hace 5 años
Eso lo hace por varias razones 1 si tiene regulador afuera lo hace 2 si los inyectores están malos y se quedan directos 3 si la computadora está mala y deja los inyectores directos si quieres darte cuenta si son los inyectores intercambia el 1 y el 4 por el2 y el 3
Jose de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes yo tengo un nissan b14 año 99 sincronico, y me esta botando mucho humo y huele mucho aceite, tengo todo el tubo de escape lleno de aceite, y la bujías ahúman mucho, me dicen q no son lo anillos pero no me dan solución en que me pueden ayudar le cambie la válvula PCV una genérica y me sigue igual
Alberto de Estados Unidos hace 6 años
K medida de calibración de bujías es el de Nissan Sentra 2013
Jorge de México hace 6 años
Hola alguienme podría decir que tipo de bujia usan los nissan sentar 2010 automático gracias
Jhonny pizarro de Chile hace 6 años
Mi auto,un nissan Stein cam ,anduvo un año sin metal el pistón 3,y nunca falló,le hice el cambio de aceite y al probarlo para llevarlo a revisión técnica,ahí comenzó a golpear,que pudo a ver pasado
Rodolfo de Colombia hace 5 años
Tengo un Nissan sentra modelo 1993 lo hice anillar le puse los sellos de válvulas pero tiene un problema que por ratos me vota humo y deja el mofle húmedo pero no moja bujías que puede estar pasando
mulato de República Dominicana hace 5 años
No por estar pasado de aceite no lo hace pero verifica la válvula PCV si el humo es blanco pues sí es negro es exceso de combustible
Chatito de México hace 3 años
Hola yo tengo un Sentra. Año 2001 auto. La falla que presenta en ralentí varian mucho las rmp pero no se apaga y al ir circulando hace una falla de tironeo y luego funciona bien un momento y luego vuelve la falla el testigo check engine no marca falla alguna ya lo escanee y no hay dtc que pudiera ser
Samir de Venezuela hace 3 años
Hermano tengo un Nissan Sentra B13 16 válvulas año 1995 las bujías me las está enchumbando de gasolina hermano no pasa aceite
José Guadalupe García García de México hace 2 años
Disculpa le acabo de cambiar los sellos de válvulas y la cadena del tiempo y me quedo muy burro que puede ser
Comentar

No arranca mi nissan sentra b15

Nissan Sentra 2001 4 puertas, full equipo, 1.8 250000 kms
Mi Nissan sentra b15 del 2001 se apagó de repente y no enciende el mecánico me dijo que son los sensores del árbol de levas y del cigüeñal los cambie pero sigue con el mismo problema le hice chequear con otro mecánico y me dice que no hay pulso a los inyectores y no da la señal para que se activen ( ninguno inyector funciona ) me dijeron que es era un circuito de integrado de la computadora y lo mande a reparar pero sigue con el mismo problema quien me puede ayudar por favor. Gracias
Jorge de Ecuador hace 8 años  
JO
35 casos 
Cesar de México hace 8 años
Yo pasé por el mismo problema cheque todoo la computadora todoo y d la casualidad que yo mue pon el sensor y otro que le de al carro y nueve el sensor como si lo jalara y te va a prender según es falla del un árbol de eleva ue no está bien puesto aa pero intentarlo con el sensor. Con que te estaba funcionando
Juanfinol de Venezuela hace 5 años
Epale mano cuando suele suceder eso es problema de cadena o ya esta estirada o salto un diente no se comunica bien los dos sensores y la computadora se bloquea por eso no prende
Isma de Panamá hace 2 años
@JuanfinolEsto también corta la señal de la llave al motor de arranque?
Paul de Panamá hace un año
@IsmaCual es el detalle de la señal del motor de arranque que el mio le cambiaron la cadena y ahora da problemas de arranque aveces aciona de una vez aveces no...
alejandro de Costa Rica hace 8 años
Mi amigo pudo dar con el problema porque yo tengo el mismo problema y no lo e podido solucionar
Luis de Venezuela hace 3 años
Buenas tarde amigo , tengo el mísmo problema. Mi Sentra B15 2005 no Prende, le cambié los sensores. Se comprobó si la computadora funciona y todo bien , y nada q prende !
David de Guatemala hace 8 años
Buenas noches amigos tengo un nissan sentra gex 2001 automatico me encuentro con el mismo problema el carro iva en marcha y de repente se apagaba y costaba bastante al encender luego un dia no me arranco lo tuve que empujar ya que es automatico al parecer me descargo la bateria de tanto probar la cargue y luego se volvio a descargar paso como 5 dias y viene un mecanico le cambia de bateria y arranca bueno crei q era la bateria y pues le compre una nueva al ratito se volvio apagar y no arranco lo que me di cuenta esq hay veces que da chispa y veces que no y cuando da la corta le revise el crank y esta bueno y pz en el taller le seguiran haciendo pruebas ya q me dijeron que puede ser la computadora lalguien que nos ayude con este problema agradeceriamos bastantes que tenemos ese problema gracias
kike de México hace 7 años
Puede que sea el sensor del cigueñal
Juanfinol de Venezuela hace 5 años
Epale david no busques otra cosa tienes problema con la cadena del tiempo o esta estirada ya o salto un diente esos motores trabaja con dos sensores uno de leva y otro de cigüeñal al no estar eso dos sensores sincronizados con la computadora automaticamente se bloquea
Martha flores de México hace 4 años
Hola buenas tardes y si en este caso
Ya se cambió cadena y el tiempo está muy bien y solo manda chispa en 2 bobinas y se pierde en las otras dos que es lo que está pasando si según la computadora ya se checo y esta bien y los pasos tambien pero no entiendo que pasa xq no quiere arrancar ayuda por favor
Juanfinol de Venezuela hace 4 años
Epale mano no busques otra opcion esa es la cadena del tiempo que salto un diente el te puede prender por un lapso de 5minutos y luego se te apaga porque la computadora en ver que no esta bien sincronizado ella se bloquea no busque otra opcion mano chequeale la cadena del tiempo tiene que tener de punto a punto 32 dientes
Cecilio Benitez de México hace 2 años
Checale las tierras de chasis de los sensores
Salomon de Honduras hace 2 años
@JuanfinolComputadora está mala quema bobinas
Martha flores de México hace 8 meses
@JuanfinolMuchas gracias si ese fue el problema la cadena venia mal marcada y se labolvi acomodar
Hector de El Salvador hace 8 años
Pudieron solucionar el problema... tengo el mismo problema en mi sentra 2002
Peter de México hace 7 años
Miren ese problema lo tienen todos los sentras yo pase por lo mismo cambiaron casi todo y seguía igual. Saben cual es la falla quiten la tapa de punterias y donde lleva la válvula de avance de cadena hay una coladera esa se taponea y por eso desvaria el tiempo solo limpienla o cambienla y verán como el problema se resuelve y no se gasta nada de dinero
Campos de otro hace 6 años
Disculpe amigo cual es la válvula de avance donde la ubico
Peter de México hace 6 años
La válvula de avance está del lado izquierdo de la tapa de la cabeza tienen que quitar esa tapa y por debajo trae una coladera esa coladera se tapa limpienla por que si no no sirve de nada cambiar sensores de cigueñal y árbol si esta tapada la coladera va a seguir la falla van haber que les va a funcionar. Esa válvula funciona con presión de aceite y si no le llega aceite manda el error del árbol de levas
Campos de otro hace 6 años
Ok muchas gracias voy a revisar eso aver
Peter de México hace 5 años
Que tal campos si te sirvió lo que comente?
rogelio de México hace 5 años
Que tal buenos disculpe la pregunta tengo un nissan sentra 2000 y me hace el mism o problema sera lo mismo la de la valvula de avance o solo los sentra 2001 si me pueden ayudar ya le he cambiado computadora distribudor y nada
Peter de México hace 5 años
El sentra 2000 que yo sepa no tiene válvula de avance ese carro cuando se apaga es por que deben de calibrar la entrada de aire es un como tornillo de cruz con cabeza de plástico que está en el cuerpo de aceleración abranlo o cierrenlo según sea el caso
Sergio de México hace 2 años
@PeterDisculapa sabes k empece a batallar con el encendido ya cambie las bobinas xk se echaron aperder xk la tapa d las punterias estaba filtrando aceite a las bujias ya revise el sensor del cigüeñal ai corriente al igual en los arnes de las bobinas revise fusibles y aun solo jalo un rato y dos bobinas no daban chispa las intercambie para ver si salieron defectuosas y tampoco jalaron ya y ahora ya no mas ai muy poca chispa el una la k esta del lado del copiloto podiras ayudarme xfa
Peter de México hace 2 años
@SergioBuenas tardes. Ya lo escaneaste? Pueden ser los sensores de cigüeñal y de árbol el arnes puede mandar el voltaje pero los sensores pueden ser lo de la falla escanealo compralos ya no son caros antes si lo eran pero ahora parece que valen 700 en Internet yo los compre y esa fue la solución
Sergio de México hace 2 años
@PeterBuenas tardes @Peter gracias por el tip lo are en estos dias y le comentare el resultado, gracias por responder!
Peter de México hace 2 años
@SergioSi, si hay alguna duda me avisan ya que yo tengo un sentra desde hace años y le he metido mano casi en todo
Edgar de México hace 2 años
@PeterHola tengo sentra 2006 en frío jala al lavazo pero cuando calienta y lo dejo parado un rato tengo que estarear como 3 veces para que arranque y en frío jala ala primera que puedo hacer ya cambien sensores bomba está buena
Peter de México hace 2 años
@EdgarOK esa falla ami me la provocaba mucho y sin dudarlo te puedo decir que es un inyector o varios ami me sucedió mucho eso asta que descubrí el inyector lo cambie y quedo al llavazo en frío o caliente ojo los lleve al laboratorio y nunca quedaron es mejor conseguir un usado en buen estado o nuevo pero esa es la falla
Edgar de México hace 2 años
@PeterHola pero por la mañana en frío arranca ala primera leí un comentario tuyo que dice que ay que limpiar un cedazo que se encuentra quitando la tapa de punterías no se que sea eso mi carro por la mañana no jala ala primera el problema es cuando calienta y lo dejo un rato apagado y después tengo que estarear 3 o 4 veces para que arranque
Peter de México hace 2 años
@EdgarOK lo del arranque en frío y después que arranca a las de tres pues puede ser el inyector y de lo del cedaso en la tapa es cuando fallan los sensores de árbol y de cigüeñal
Edgar de México hace 2 años
@PeterOk porque no me marca nada en el scanner. Ninguna falla y le comento le acabo de cambiar los sensores y quedó igual
Peter de México hace 2 años
@EdgarSi pero si solo es lo del arranque cuándo está caliente es el inyector ya que se queda fugando y eso hace como que se ahogue cuando es eso el escaner no marca nada y cuando fallan los sensores si marca no recuerdo que código pero si lo detecta el escaner y aveces se puede solucionar lavando la coladerita que esta dentro de la tapa de punterías
Edgar de México hace 2 años
@PeterEntonces crees que es un inyector lo de mi carro
Peter de México hace 2 años
@EdgarSi, si es que en frío arranca bien y después de a pagarlo es decir cuando queda caliente arranca a la de tres si estoy casi seguro que es un inyector lo comento por que ami me paso eso ya dos veces quite el riel le di switch y luego luego se ve cual inyector fuga o se puede dar cuenta en la bujia que salga más negra
Sergio de México hace 2 años
@PeterAmigo pues e cambiado el sensore del cigüeñal y sigue sin encender solo ese cambie sigue sin chispa en las 3 bobinas una solo echa muy poca chispa la verdad no lo escanie ya k no cuanto con escaner ni soy mecanico jejeje 🙈 y pues no lo puedo mover no e encontrado un mecanico que kiera venir aparte k no les tengo ya confianza me an kedado muy mal en ocasiones pasadas
Edgar de México hace 2 años
@PeterMuchas gracia amigo la semana que entra checare eso
Peter de México hace 2 años
@SergioEs que se tienen que cambiar los dos sensores ya no son caros
Carlos Díaz de México hace 2 años
@EdgarPudiste arreglar el problema hermano tengo exactamente el mismo problema que hiciste ya que me estás viviendo loco mi carro con el arranque puedes apoyarme gracias
Gusstav de México hace 2 años
@PeterHola Peter, podrías explicar si eres tan amable, donde se ubica con exactitud la coladera que mencionas, no entiendo del todo donde se ubica, si al quitar la tapa de pintaría la lograré ver o en cambio estará donde la cadena de tiempo donde se ubica la válvula VVT
Andresyasm de Venezuela hace un año
@PeterHola peter mi nissan sentra tiene pulso de inyectores y bobina y no enciende , hace para encender pero no enciende
Wilmer de Panamá hace un año
@PeterTengo un sentra b15 2001 sr20 de lo compre andaba normal solo que parpadeaba la luz de bateria y brake, hace poco dejo de encender el da start pero no prende que podra ser, le hice mantenimiento cambie bujias aceite de motor y trans
Canache75 de Venezuela hace un año
@EdgarAmigo como esta estoy leyendo los comentario y tengo el mismo veo que la pregunte tiene bastate tiempo la pudo solucionas saludos
Martha flores de México hace 8 meses
Si es la cadena a de tiempo havecesbienen mal aunque sean nuevas
David de Guatemala hace 8 años
Pues fijense que al otro dia arranco paso como 3 horas encendido el carro y pues asi lo ando usando por el momento solo una vez se me apago pero graciasa a DIOS ME ENCENDIO lo mejor es sacar los inyectores y soplarlos o limpiarlos y probar a ver si arranca
chuy_ca de México hace 8 años
Yo ando en las mismas, en los ultimos dias me anduvo inestable las rpm, y de repente un dia me deja tirado, iba manejando normal y se vuelven locas las agujas del tablero todo se apaga, menos el motor, avance medio km y ya no aceleraba mas de 10 km/h hasta que se apagó. Intenté pero no daba marcha, a la hora prendió. Al dia siguiente intenté llevarlo al taller pero la pila estaba muerta, le pasé corriente y antes de llegar al taller me pasa lo mismo, me deja tirado y le vuelvo a pasar corriente para poder llegar a taller. Ahi quedó y ya lleva 3 días. Según el mecanico no ha podido prenderlo, pensó que era la alarma que trae de agencia pero no, probó antes con otroa pila, pasando corriente y nada. No ha podido checar alternador por lo mismo, me comenta que prendió pasando tierra a los inyectores pero que no es suficiente que para el va a ser la computadora y mañana la enviará a revisar. Ahí sabran como ando :(
Luis de México hace 4 años
Yo tengo el mismo prolema lepaso tiera al relevador. Q va lado derecho abajo dela guantera y prende
Pmar de México hace 8 años
A mi me pasaba que se japonesa, cambiamos sensores de posición y cigüeñal, luego se apagaba sin jalonearse, tuvimos que revisar todo el arnés desde la computadora hasta los inyectores, resistencias relevadores y por último cambiar la batería... Hasta ahora sin problema
bernabe cortes giron de México hace 8 años
Amigo si cambias d ebateria y nada pues es el sensor del cigüeñal asi me hacia el mio... cuats a1000 a 2000 el original en autozone veee... y listo y si no devuelvelo ok
chuy_ca de México hace 8 años
Sigo en las mismas, que ya revisaron computadora y todo bien, sale con que no tienen pulso los inyectores, ya checaron switch, llaves, arneses, sensores, etc etc. Ya pienso sacarlo de ahi.
Hector de El Salvador hace 8 años
Yo igual sigo en las mismas ya se revisó sensores computadora, cableado y no encuentran nada... ya pasó en tres talleres y nada
bernabe cortes giron de México hace 8 años
Son los arnes... amigo... y pidele al mecanico los sensores viejos ok ya telos tranceo. Y veri el regulador d ela gasolina.
bernabe cortes giron de México hace 8 años
Si de spues dle cambio de sensores ademas que le cheque el distribuidor y arne s ok
Pide tus refacciones ya que son caras y estan funcionando... si estuvieran mal ya se habia resuleto tu caso mecaniucos ratas deshonestos y por eso no tienen trabajo jajja
David de Guatemala hace 8 años
Mi auto no arranaca corta la chispa alguien que me pueda ayudar soy de guatemala gracias
bernabe cortes giron de México hace 8 años
Neceistamos mas explicacion por que con lo que aportas es muy vaga la pregunta y muy general. Slaudos y buen dia.
Néstor Hernández de Guatemala hace 3 años
Buenas noches Bernabé soy de Guatemala tengo un problema con mi Nissan Sentra 2008 de un rato a otro ya no me arranco 2 mecánicos dicen que tengo que cambiar el kit de arranque (computadora, switch, antena y llave) porqué me dicen que de todo lo demás está bien y que el scanner no informa de otra falla. Agradezco su respuesta.
David de Guatemala hace 8 años
Hola buenas noches bernabe cortes giron bueno el problema empezo que venia en marcha el carro y se apagaba luego de nuevo arrancaba llego un momento que ya no encendio practicamentre unos 30 min luego arranco fue la primera vez luego no arrancaba lo lleve al taller paso 3 dias y nada fui a probar los sensores del crank y el otro q no recuerdo el nombre pero va arriba y pues servian se los probe a otro carro y si arrancaba con los sensores mios pero el mio no arrancaba y asi me a pasado varias veces luego al siguiente dia arranco paso 3 horas arrancado y pues le dije al del taller que me llevaba xq si me sirve luego funciono tal vez una semana y luego el carro si lo dejaba de acelerar el carro se apagaba ya que las revoluciones bajaban a 0 luego le lave al motor para venderlo y pues me arranco y me marco check en el escaner me marcaba que era flujo de aire luego le quedo un como fallon y ya no arranco en el taller se dieron cuenta que el cilindro 1 y 4 no tenian chispa solo 3 y el 2 medio medio y luego arranco pero senti olor a quemado y me di cuenta que achicharrono 2 bobinas y ya se las cambie pues dias arranca y se vuelve apagar dias no arranca ya que la chispa da cuando quiere
Esperas de sus comentarios amigos gracias
Ya quiero arreglarlo para venderlo
bernabe cortes giron de México hace 7 años
Llevalo y que le revisen el tiempo tal vez se brinco un diente la banda cadena
Juanfinol de Venezuela hace 5 años
No busques mas nada cambiale la cadena del tiempo o esta estirada o salto un diente mi amigo estoy mas que seguro
Rennier Suniaga de Venezuela hace 2 años
@JuanfinolMi pana como estás?? Tengo un problema con mi Sentra b15 2001... prende y se apaga se le va la chispa y vuelve de nuevo le cambien CKP Y CMP Y nada chequee computadora y nada... tu dices que es el tiempo m. No tienes un nro para ver si me puedes apoyar con este problema que m está volviendo loco
Lankins de Venezuela hace 2 años
@Rennier SuniagaBuenas noches tengo el mismo carro con el problema de que no prende y al encender recorre 3 k y se apaga le cambie la pila de la gasolina y nada
bernabe cortes giron de México hace 8 años
Las bobinas fundieron al sensor o biceversa... pero mejor el mecanico que consiga un auto igual y prueban. Obvio que si el sensor noes el original luego fallan. Pero siempre que sea algo asi prueben el sensor es sumamete rapido y si no las bobinas pruebenlas de otro auto ok... la verdad no soy mecanico si no contador pero he tratado de ser observador unicamente. Y como siempre pide tus refaccciones que
bernabe cortes giron de México hace 8 años
Que las devuelvan las usadas ok
Hector de El Salvador hace 7 años
Les comento que solucione el problema desmontando el cigüeñal y haciéndole una limpieza... Al parecer era suciedad de aceite la q hacia q el sensor no viera el cigüeñal
chuy_ca de México hace 7 años
De donde eres hector?
Rober de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amistad, te comento que tengo el mismo problema con mi nissan sentra b15 año 2007, voy a hacer una limpieza del cigüeñal, porque estoy cansado de revisar en talleres, pues funcionan solo dos pistones debido a que no llega señal de tierra para los pistones 1 y 2
Rafa marquez de México hace 7 años
Si resolviste tu problema x ke yo ando igual batallando
EL MIKE de México hace 7 años
Que tal rafa ya solucionaste el problema??
abraham de México hace 5 años
Bernabe Cortez no se tapan los conductos por donde pasa el aceite con lo del diesel?
Juan luis de México hace 4 años
Buen día me pasó lo mismo con mi carro desmonte la bomba de gasolina hice pruebas de voltaje y activación y el problema estaba en el conector
bernabe cortes giron de México hace 7 años
Correcto sobre todo gracias por tu informaicon para bien de los del foro, hector...
Si no es mucho pedir haz un lavado interno con diesel...osea que cuando hagas cambio de aceite que le saquen aceite en un 50% y le agregas diesel en un 50 0 60% y lo trabajas 5 min sin acelerar y veras que lo limpia muy bien el motor. Asi estara excelente.
elias arevalo de Guatemala hace 7 años
Tengan muy buenas tardes tengo problemas muy similares con nissan sentra 1.8 2004 iba en marcha se apago y ya no camino si tengo estarte prendido, pero la luz del check in no prende le cambie sensores levas cigüeñal, asta se compro otra computadora y nada el carro no arranca, no se si me puedan ayudar con mi problema no da chispa ni funciona la bomba de gas x que la computadora parece no tirar señal ya se testiaron lineas de continuidad y corrientes de la misma pero nada, no se si ese carro tiene sensor de impacto o inmobilizador x q segun tengo entendido no tiene chip la llave x sus consejos muy agradecido
carlos de Estados Unidos hace 7 años
El problema es simple es el sensor que va en el motor lleva 2 en la parte superior e inferior prueba una de las dos a mi me paso ponle el original porque los chipis se queman rápido se llama cam sensor
gabriel2015 de México hace 7 años
Buena noche primero debes de revisar las corrientes que activan la ecu asi como las tierras ambas son importantes esto lo puedes hacer conectada o desconectada la ecu ( computadora del vehiculo) es decir directamente al conector central de la ecu si tiene todas las corrientes y tierras prueba las señales que llegan a los sensores del cigueñal deben de ser de 5 volts(positivo) en un pin 12v en otro(negativo) si tienes estas señales prueba que el sensor del cigueñal mande señal captando el pin restante con un multimetro el cable rojo al pin mencionado hy el cable negro al negativo de bateria dale vueltas con una matraca a la polea del cigueñal si te oscila de 0 a 5 volts tu sensor esta mandando señal lo cual quiere decir que tu computadora no esta mandando pulsos de inyeccion ni de chispa lo cual no quiere decir que esa sea la unica causa posible dado que puedas tener una linea abierta y estemos culpando a la ecu entonces te recomiendo cheques tambien la continuidad de los pines del sensor del cigueñal hacia la computadora ya que este es el mas importante el del arbol de levas cuando falla afecta en el funcionamiento del motor pero aun asi prende el vehiculo
elias arevalo de Guatemala hace 7 años
Te agaradezco gabriel2015 tendre q ver lo de las corrientes y tierras ya que los sensores son nuevos y ya estan timbrada las lineas soloseria lo de los voltages y ver donde consigo el diagrama para ver cuales son los pines de tierra y de corriente q le tienen q entrar a mi computadora,
Peter de México hace 5 años
Oigan esa falla es de la coladera que va abajo de la tapa de punterías la que va en la válvula de avance. Esa válvula funciona con presión de aceite y si esta tapada no funciona y no trabaja el sensor de árbol de levas por eso les corta la chispa
Jorge de Ecuador hace 7 años
Exacto estoy de acuerdo con Carlos las piezas para este carro tienen que ser originales no hay mejor funcionamiento que con las originales y cuidado con poner bobinas genéticas me dijeron que le quema a la computadora
manu de Canadá hace 7 años
Cambia ls sensores del leva y cigueñal y se acaba tu problema
elias arevalo de Guatemala hace 7 años
Disculpen las molestias por si alguin tiene una pajina donde puedo descargar los diagramas de ese carro para verle todas las tierras y corrientes q tiene q recibir la computadora se los agradeceria modelo 2004 automatico motro 1.8 y es americano
gabriel2015 de México hace 7 años
Foro automecanico pidele al poderoso google diagrama electrico control de motor sentra 1'8 2004 no importa si es americano lo importante es saber de cuantos pines es tu computadora regularmente todas las 1.8 son homologas
yusmeyda de Venezuela hace 4 años
Hola Gabriel. Tengo una consulta será q puedes ayudarme. Mi sentra se le ha hecho todas las pruebas de sensores computadora incluso se cambio ramal y no se ha podido encender. Alguna recomendacion
Erick de México hace 7 años
Mi sentra 2001 no enciende lo que paso fue que la alarma se activo la desconecte y movi un cable de la bateria que viene ala caja de fusibles la que se encuentra aun lado de la bateria prendio y me lo traje andando llegue ami casa lo apague y lo quise volver a prender y no jalo ya le compre los sensores arbol y cigueñal alguna ayuda
gabriel2015 de México hace 7 años
Primero que nada debes de comprobar si hay chispa e inyeccion de gasolina en ausencia de alguno deestos tu problema seria algo elecrico lo cual puede ser algo tan simple como un fusible o algo tan complejo como tu computadora (esta ultima seria un caso extremo ) te recomiendo saques una bobina conectala a su arnes correspondiente ponle una bujia y con un cable de pasar corriente ponle un extremo a la bujia y el otro directamente alnegativo de bateria dalemarcha dde haber chispa tu problema esta en la inyeccion de no haber checa la corriente y tierra que le llega al sensor del cigueñal esta es de 5 y 12 volts respectivamente de no haber alguna de estas tienes que resolver primero ese detalle tedeseo suerte en tu diagnostico saludos
rod de México hace 7 años
Hola gabriel2015 apenas tuve un problema con mi auto tengo entendido que sentra y almera son iguales tengo pulsos de inyeccion y activacion de bomba de gasolina pero no tengo chispa ya hace poco cambie sensores cmp y ckp hace no mas de 1 año el derl arbol es original y el del cigueñal es generico el problema es que ya no enciende mi carrito de un dia para otro crees que sea el sensor ckp por no ser original
Ya revise fusibles y ok saludos
gabriel2015 de México hace 7 años
Buena noche rod si tienes pulsos e inyeccion no es ninguno de tus sensores antes mencionados ya que esta señalesta sincronizada para que tu vehiculo arranque adecuadamente yo creo que tu vehiculo tiene un problema electrico que interrumpe la señal de las bobinas checa que le lleguen corriente y tierra a los arneses de las mismas, asi mismo que le llegue la señal de activacion por parte de la ecu(computadora) en ausencia de alguna de ellas tu vehiculo no prendera regularmente traen bobinas de 3 pines uno es corriente de 12v tierra del mismo valor y la señal las cuales te recomiendo las cheques con un multimetro para que no vayas a dañar tu ecu si es que quieres hacerlo con un foco de pruebas te mando un cordial saludo y suerte en tu diagnostico
DaniPR de México hace 2 años
Hola amigo , me gustaria saber si me puedes asesorar en un problema con mi sentra , por favor.
https://www.opinautos.com/nissan/sentr…
rod de México hace 7 años
Joven. Gabriel2015 ya revise las bobinas como me aconsejaste y todo bien
Le puse el escaner y me salio codigp de error en el cigueñal p0335 crankshaft position sensor saque el sensor y efectivamente el sensor generico que le puse se daño no se si por darle tanto marcha para hacer pruebas bueno lo fui a comprar se lo instale e igual no enciende
Meti el. Escaner y sale otra vez el fallo. FFpo335 crankshaft position sensor A circuit no se si se refiera a mal funcionamiento en el cable de salida o se refiera a algun relevador o fusible o yo que se
Ya revise fusible de la. Ecu y esta bien ya lo remplaze de igual forma. Se escucha que llega gasolina al riel de inyectores pero me imagino que ya no hay pulsos y claro no hay chispa ya no se que hacer espero me orientes que poder hacer saludos nuevamente
gabriel2015 de México hace 7 años
Es facil amigo no desesperes mira en el mensaje anterior haces referencia que habia activacion de bomba e inyectores motivo por el cual me atrevi a decirte que tu sensor no estaba dañado dado que con la señal del ckp hace accionar la bomba los pulsosde inyeccion y asi mismo los de chispa pero bueno eso es otra historia lo recomendable es:del sensor del ckp ycmp salen pines uno es de 5- 12 volts el cual es la corriente para el sensor otro pin es de tierra 12 volts el restante y no menos importante es la señal del sensor la cual la manda a tu computadora para que active las señales antes mencionadas para probar dichas señales debes de hacerlo con un multimetro cuando vayas a checar la señal del sensor lo vas a hacer de la siguiente manera conectas el cable negro de tu multimetro a tierra de bateria y el cable rojo al pin de señal y con una matraca le dara vuelta a tu cigueñal de manera manual no se te olvide desconectar las bobinas antes de hacer esta prueba para evitar algun accidente grave si tienes corriente tierra y tu sensor esta mandando señal es posible que la linea de tu sensor este abierta o lo mas grave que tu computadora se haya dañado para probar los cables que no esten abiertos desconecta el peine de tu computadora y checa que haya continuidad en cada uno de ellos te deseo suerte en tu diagnostico no sin antes mandarte un saludo
rod de México hace 7 años
Hola buenas noches joven gabriel ya revise como me dices y en el ckp tierra voltaje ok
En el de linea giro el cigueñal como me dices y no manda voltaje de salida hasta ahi ok
Revise el del arbol de levas tierra y voltaje ok
Pero al girar el cigueñal me marca un voltaje de 8.78 volts giro nuevamente y el voltaje baja a 0.7 volts a que se refiere a linea de sensor abierta ??
En el del cigueñal no marco ningun voltaje de salida es buena señal eso??
De hecho. Meti escaner y sale camshaft position sensor a circuit se refiere a un corto o a algun circuito dañado desde la computadora
De antemano muchas gracias por la informacion. Que me a brindado y si hay manera de pagarle por esa informacion con gusto lo hare
gabriel2015 de México hace 7 años
Cuando no manda señal de referencia es porque su sensor esta en mal estado si este es nuevo cabe la posibilidad de que no le haya dado la altura correcta y por eso no este mandando la señal adecuadamente es decir su sensor le puede dar una mayor o menor altura con respecto al lector del cigueñal lo recomendable es tratar de moverlo se que es muy poca la distancia a rrecorrer pero con algunas milesimas no llega a funcionar adecuadamente el codigo que le arroja el scanner es el de dicho sensor respecto al cmp (sensor del arbol de levas) su valor es el corecto ese mismo valor le debe de arrojar el ckp(sensor de cigueñal) haga nuevamente su diagnostico de no darle valor es su sensor que salio defectuoso. Perdon por no contestar rapidamente pero no al diario habro mi correo mucha suerte en tu diagnostico y sinceramente espero y solo sea darle altura a tu sensor
gabriel2015 de México hace 7 años
La referencia al comentario de una linea abierta es cuando tu cable o cables que van de la computadora a dichos sensores se rompe(abrir) internamente es decir en alguna parte de la longitud del cable se rompio y esto ocasiona una falta de señal lo puedes comprobar como te mencione con anterioridad pon tu multimetro en la opcion de continuidad y desconecta el arnes de la computadora y checa cada uno de los cables que van hacia los sensores ckp y cmp de no haber el caracteriztico sonido de continuidad es señal de que tienes un problema de linea abierta
rod de México hace 7 años
Que tal joven gabriel ya cambie sensores y hice lo que me comentabas ya revise continuidad desde conector de arbol a computadora y bien de conector de cigueñal y bien hay continuidad desde conector a computadora
Como puedo saber si en verdad mi cadena de tiempo. O en defecto la computadora puede ser la causa saludos nuevamente
gabriel2015 de México hace 7 años
Bueno primero que nada hay que revisar ecertadamente que tu sensor del cigueñal mande señal de no mandar dicha señal es el sensor que esta en mal estado y no puedes hacharle la culpa a la computadora por que de no haer esta señal la computadora no la registra y por lo tanto no manda la activacion del sistema de arranque de lo de la cadena es facil percatarse si en cuanto le de marcha se escucha que arrastrealgo o se sienta muy suelto el motor (gire mas libremente) es señal de que posiblemente se haya roto el tensor de la cadena o alguna de las baquelas de las guias de la misma pero lo primero es que le de señal dicho sensor dado que sin esta le vuelvo a repetir no activa el encendido y el giro es completamente independiente a la posicion de la cadena puesto que el lector de esta señal se encuentra en el cigueñal mismo en estecaso podria caber la posibilidad de que este ultimo se haya dañado que seria algo extraordinario pero es una posibilidad cheque asta que le mande señal de referencia este sensor (CKP) y despues pensaremos en si se movio brinco o safo la cadena de distribución un fuerte saludo y nuevamente suerte ensu diagnostico
gabriel2015 de México hace 7 años
Lo que le mencione antes es por que me ha indicado que la computadora le esta mandando tierra y corriente a este sensor esto indica que la computadora lo unico que le hace falta es el registro de la posicion del cigueñal para activar la señal de encendido y esta se la manda el sensor de que forma este sensor es un dispositivo electronico que funciona como un magneto que al pasar por un disco dentado registra la posicion del punto mmuerto superior o inferior con respecto a los traslapes del cigueñal y asi indicarle a la computadora cuando debe de inyectar gasolina o activar la chispa es asi por que es tan importante esta señal ya quesin esta no hay entrega de combustible ni chispa en las camaras de combustion
rod de México hace 7 años
Hola nuevamente joven gabriel pues ya porfin hice que saluera señal de ambos sensores ya hay pulsos de inyeccion y chispa solo que la chispa es algo debil en cilindro 2,3,4 en el 1 es normal
Solo que mi bateria se descarha rapido no se si ahora sea por mi bateria o por la marcha que haga que gire lento al cigueñal y pot eso sea debil la chispa
Ahora tengo una peque duda la señal de arbol y cigueñal son sincronizadas tiene que dar la misma señal al girar porque es alterna al girar en el arbol sale 10v y en el cigueñal es de 0.7 despues en el cigueñal es de 9.60v y en arbol es de 0.7 es normal o es porquepor 1 giro del cigueñal son dos de el arbol. ??
rod de México hace 7 años
Y tengo otra duda joven gabriel si tengo chispa y pulsos de inyeccion y aun asi no enciende que tendria que revisar mas saludos joven
gabriel2015 de México hace 7 años
En horabuena ya tienes lo mas importante en el proceso de arranque aqui lo que tienes que checar es ver si tienes la presion de gasolina adecuada (40-45) psi y la compresion del motor en cada cilindro. Bueno comencemos por checar la inyeccion con un producto llamado carbuclin o lavador de carburadores inyecte directamente al cuerpo de admision por la manguera del vacio que va hacia el booster para evitar cualquier acccidente coloque esta manguera una ves que haya aplicado dicho producto y de marcha si el vehiculo arranca y se apaga repita la operacion pero esta ves aplique mas producto del carbuclin si el vehiculo vuelve a arrancar y dura un poco mas de tiempo es señal inequivoca que tiene un problema con su bomba de gasolina ya sea electrica(fusible o relevador) o mecanica (que se haya amarrado su bomba) si no obtiene respuesta de arranque retire una bujia y serciorese de que no este completamente ahogado en gasolina se dara rapidamente cuenta por que la bujia estara muy mojada si es asi retire todas sus bujias y no conecte sus bobinas dele marcha con cuidado para tratar de secar las camaras de combustion una ves despues de hacer esto coloque las bujias nuevamente y coloque sus bobinas respectivas de cada una pero esta ves
Quite los conectores de los inyectores vuelva a aplicar carbuclin y dele marcha si prende es señal de que su inyeccion esta abierta ya sea los inyectores o la ecu (computadora) de no existir respuesta de arranque retire nuevamente bujia por bujia y cheque su compresion (90-130) psi de encontrarse baja de compesion lamentablemente tiene un problema grave interna del motor ya sea en las valvulas de la culata o los anillos de los pistones de contar con buena compresion retire la tapa frontal de la culata una color oro trate de darle vueltas(de 0 a 21 vueltas) al cigueñal asta que coincidan las marcas de los arboles de levas junto con la marca del punto muerto superior del cigueñal de no coincidir su cadena del tiempo tiene algun problema y tendra que desarmar la distribución para corregirlo se escucha complejo estas pruebas pero una ves que las practiques vera que no lo son tanto suerte en su diagnostico le envio un fraternal saludo
gabriel2015 de México hace 7 años
Con respecto a las señales arrojadas por los sensores es la correcta dado que efectivamente son dos vueltas de los arboles por una del cigueñal pero el cmp le indica a la computadora la apertura de las valvulas de escape y admision con respecto a la posicion del cigueñal dado que a la mitad de revolucion del cigueñal abre la admision del cilindro 1y4 y en la otra mitad la de 2y3 de ahi que va sincronizando la chispa y entrega de gasolina deacuerdo a los contrapesos del cigueñal saludos buena noche
yusmeyda de Venezuela hace 4 años
Este es mi correo. yusmeydamorles@gmail.com por fa es q ya son 2 meses q el carro no dan con la falla
Edgar de México hace 2 años
@gabriel2015Hola tengo sentra 2006 en frío arranca al lavazo lo muevo un rato lo paro un rato y después tengo que estarear 2 o 3 veces para que arranque ya le cambien sensores cigueńal u árbol y la bomba está bien ya jalando el carro no falla nada que será ?
gabriel2015 de México hace 2 años
@EdgarBuena noche amigo Edgar pueden ser tres posibles causas una tan simple como tú filtro de aire ,el maf o por último tu regulador de presión de gasolina este último lo puedes checar abriendo tu swuich tres o cuatro veces sin darle marcha o Star y ala quinta ocasion darle marcha y de encender sin problema es tu regulador de presión que vas a tener que cambiar. Otra prueba que debes hacer es ubicar tu maf y cuando esté frío el motor con una pistola de secar el cabello sopla unos tres o cinco minutos las resistencias para calentarlas esto es con cuidado para que no las bayas a dañar conecta nuevamente el maf dale marcha y de no encender al llavazo es indicativo que es tu maf estás pruebas las puedes hacer tú mismo pero si quieres que sea más técnico y preciso ve a un taller y que utilicen un manómetro para checar el regulador de presión y multimetro en escala de ohms para el maf espero te sirva suerte en tu diagnóstico
bernabe cortes giron de México hace 7 años
Chacale el tiempo y te daras cuenta que si no se slato un diente ok o en su caso el sensor de aire
rod de México hace 7 años
Que tal joven pues ya revise tiempo quite tapa de punterias y gire el cigueñal y las marcas en la cadena coinciden bien con los arboles de leva hice previa revison del sensor maf y ok en voltaje. Mi problema empezo con un corto al pasar corriente con una fuente regulada mi fatal error fue no desconectar los bornes y sacar bateria
gabriel2015 de México hace 6 años
Que lamentale pero de encontrar todos estos elementos correctos para el sistema dearranque lo unico que podria ser es tu ECU pero debes de agotar todas las pruebas necesarias
Para no equivocarse una sugerencia seria tratar de conseguir una ECU de otro carro igual y probarla en el tuyo dado que estas no necesitan de volver a configurar cuando se ponen en otro vehiculo homologo otra prueba seria que retiraras el rielde inyectores completo y desconectaras tus bobinas y con sumo cuidado ledes marcha al vehiculo de esa manera te daras cuenta si esta inyectando demasiada gasolina y realmente sea la causa de que no encienda dado que indicas que tienes pulsos en los inyectores (espero hayas checado todos) de encontrarse abierta la inyeccion lamentalemente tu computadora se averio por el corto puesto que los cuerpos elecronicos son muy sensiblesa cualquier diferencia de tension te mando un cordial saludo y suerte en tu diagnostico
Alejandro lugo de México hace 6 años
Buenas tardes oye mi Sentra 2001 no arranca quiere arrancar y cuando quiere echa explotaciónes
gabriel2015 de México hace 6 años
Bueno lo primero que tienes que checar es si hay chispaen todas y cada una de tus bobinas ya que estos vehiculos por contar con bobina por piston tienden a fallar y puede ser que solamente este arrojando chispa solo una o dos y cuando se acumula mucho combustible en la camara de combustion a la mejor las boinas que fallan arrojan una sola chispa y por ello las explosiones no sin esto quiero decir que sea la unica causa puede ser que tu sensor del cigueñal este averiado , tu convertidor este tapado,etc. como puedes ver son varias las causas por las cuales tu vehiculo no arranque y arroje explosiones por ello lo primero que debes hacer es checar que haya los principios basicos para que se de la combustion que son; chispa,gasolina y aire(oxigeno) de no encontrarse presente alguno de estos elementos antes mencionados tu vehiculo no encendera espero haber podido ayudarte saludos y suerte en tu diagnostico
Orlando de México hace 5 años
Buen día amigo mi sentra 1.8 me manda, las dos señales negativas del sensor del arbol
cartv de México hace 6 años
Buen día mi carro ya no quiso encender es un sentra 2002 descargo la batería conecte otra pero al momento de darle llave sale humo del poste positivo y se escucha como que s e abre algo un clic.
Federico de México hace 5 años
Cual fue tu falla xq ami me pasa lo mismo gracias saludos
julio escutia de México hace 5 años
Buenas yo tengo un sentra 1995 y batallo mucho al prenderlo en frio por lo regular le doy entre 6 y 9 marchasos y prende y caliente le tengo q dar asta 3 y prende que podrá ser
gabriel2015 de México hace 5 años
Pues pueden ser varias cosas la bomba el maf o la valvula iac checa tu presion de gas cuando le vayas a dar el primer marchazo en frio si es de 40 45 psi esta en lo correcto pisa el acelerador a fondo en el segundo marchazo si prende es la valvula iac y de no prender sin duda es tu maf suerte en tu diagnostico amigo buen dia
fercamora de México hace 5 años
Tengo el problema de que no tengo pulsos de inyección, le pongo gasolina por l linea del booster y prende, ya cheque con otra ecu y es igual, l señales de cam y crank entran a la ecu pero no manda pulsos de inyección, que podra ser.
ADRIANA de Costa Rica hace 5 años
Hola a mi me a pasado parecido, no me da arranque, solo arranca empujado. Que podra ser. Ya se le cambio sensores, computadora y bobinas... nissan b15 2001. Alguno que le pasara...
Daniel Acevedo de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes... mi nissan sentra b15 2004 presenta este problema las bobinas tienen corriente 12 volt y negativo probamos haciendo tierra y da buena chispa, los inyectores tienen corriente 12 volt mas no tiene negativo... se probo computadora y los sensores de las levas y cigueñal en otro auto y todo bien... ahora el sensor de la leva no llega nada de corriente ni el negativo... les agradezco su ayuda gracias...
El jon de Argentina hace 3 años
Hola tengo un Sentra B13 súper salón 1993 gira tira chispa pero no arranca combustible tiene...no se que puede ser
rony de Venezuela hace 3 años
Me pasa lo missmo con mi nissan b15 2005 se lereparo a computadora y sigue con a misma falla amigo jorge si usted solucino q era lo q tenia sucarro
santiagonatti615@gmail.com de México hace 3 años
Tengo un mismo problema con mi Sentra 97, se quemó o se dañó toda la marcha ,antes de eso tardaba en prender...lo lleve al mecánico y me puso una nueva ,el coche agarro bien solo x unas horas ,luego después de pasar en un tope en un pendiente escuché un zumbido en el tablero...y el coche se detiene...vino un olor como si estuviera taladrando una madera...de allí ahora tarda en prender.de nuevo...
Cecilio Benitez de México hace 2 años
Da marcha o no hace nada. Sí, da marcha se tienen que checar los voltajes y tierras al sensor ckp y al cmp. Sí, no hace nada checar alimentación al motor de arranque (marcha) no es nesesario que tenga la computadora para ver los pulsos de ckp. Nota checar el harnes principal el de ckp o los cable que reciban calor al tostarce el aislante se cuartean con el movimiento y se ponen en corto y se apaga el viculo solo despues por el corto no te arranca.
Olman de Costa Rica hace 2 años
Hola amigos , pregunta tengo un problema grande en mi Sentra B14 200sx año95 Ga16, le cuesta encender y tengo que darle gas para que encienda y enciende disparejo con sonidos en el motor y cuando lo aceleró me hace un corte a las 2500rpm y de ahí no pasa ya cambié bujías , cables y bomba de gasolina y sigue igual me gustaría que me ayudarán en eso amig@s
canillas chico de México hace un año
Hola yo tengo un sentra 2013 sens lo compre en abril o mayo mas o menos y cuando lo cale estaba todo muy bien serenito el motor nada de ruido ya le hice el primer cambio de aceite y en frio noto que suenan los buzos o botadores y ya que llega a su temperatura normal se le quita y no supe que aceite le ponian y lo compre en la agencia nissan le puse el 5 /30 de antemano gracias si me pueden dar una opinion
Sebastián de Panamá hace 7 meses
Hola soy de Panamá tengo un problema con mi B15 mexicano se apago de la nada no prende no tiene chispa en los coil no me deja comunicar con la ecu le revise el tiempo y esta bien le limpie la válvula vvt del tiempo y no prende me pueden ayudar ah! También le cambie los senadores de cran chaf y nada si me pueden ayudar se lo agradezco desde Panamá saludos a todos
wilmerrivera de Colombia hace 4 meses
Quien m ayuda con la pacha o arnet del cuerpo de aceleración con una imagen para ver la posición de los 6 pones que lleva se salieron todos y no sé cómo van Nissan Sentra B15 año 2005 de antemano gracias
Comentar

Da marcha pero no arranca non llega chispa a las candelas SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2004  123000 kms
No arranca da marcha no llega chispa a las candela y no llega pulso a los inyectores la bomba de gasolina si trabaja gracias por su apoyo
isacc de México hace 7 años  
IS
65 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según isacc)
isacc de México hace 7 años
Ya solucione la falla de mi SENTRA le cambie la bujias era todo el fallo
jjvm de Guatemala hace 7 años
Tengo un nisan sentra 2004 no arranca da marcha pero no tiene chuspa ni pulso de inñeccion ya cambie bobinas y sensores y la computadora probé otra y no mas lo mismo ya no se q hacee
Topete de México hace 4 años
Tengo el mismo problema ya no se que hacer
Nando de México hace 7 años
Buenas noches amigos yo tengo un sentra 2000 1.8 automático tiene una falla k el mecánico no la a encontrado las bujías 2 y 3 las humea o tizna sele cambio bobinas lavado de inyectores y y sigue igual aver si me orientan gracias
Angi de México hace 5 años
Hola tengo un Sentra 2015 standar de llave inteligente pero ya van varias veces que al encenderlo no arranca pero pasando unos minutos volvía intentarlo y arrancaba pero hoy no tuve la misma suerte y no quiere prender alguien me podría ayudar
Laura de México hace 5 años
El mio está igual que hago?
Rene sanchez de El Salvador hace 3 años
Soluciono el problema?, cual es la solución
Nelson de México hace 4 años
Q tal buen día yo tengo un sentra 2001, la falla con la q empezó fue q se apagaba, tardaba un poco para encender, un día a mi esposa se le apagó al cruzar unas vías del tren uy me dijo q le costo mucho para echarlo a andar y al otro dia ya no se pudo echar andar ya se le hizo su servicio y no enciende ya lo escanearon y no manda nada ya revisaron valvula iac y sensores y nada, lo volvieron a escanear y nada y supuestamente es la computadora ya se cambio y nada sigue igual nada mas da marcha y no enciende alguiem m podra orientar por favor m urge ya casi voy a hacer el año con el carro parado y puro invertir en vano
Tony de México hace 3 años
Sensor de oxígeno esos fallan y a veces no marcan falla, cuando lo intentes prender pisaa a fondo el acelerador y ahy dejalo hasta que prenda
de la torre de México hace un año
Hola amigo mi carro hace exactamente lo mismo, solucionastetu problema, y que fue??
Luisislas de México hace 3 años
Cambie el empaque porque paso agua al aceite y ya quedó bien pero no enciende solo da marcha si tiene chispa y pasa bien gasolina las bujías están bien solo que nada más no prende ya cargué la batería pues estaba descargada pero ni así quiere podrían ayudarme me urge
juan de México hace 3 años
Calale con otra pila y dale marcha a fondo unas tres o cuatro veces, ami me paso. Hace poco
Cecilio Benitez de México hace 2 años
Sí, la bomba funciona quiere decir que el sensor ckp si funciona y es tu cableado del ckp
Comentar

Solo tengo chispa en una bobina en la bobina numero4 SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2006 4 puertas 5 pasajeros motor QG 1.8 2500000 kms
Auto no arranca
Tiene chispa en una sola bobina.ai pulso en los 4 inyectores
Anibal de Panamá hace 3 años  
AN
9 casos 
Hola Anibal !
Escanealos y escríbeme los códigos de error!
También puedes intercambiar las bobinas de posición y revisa las bujías !!!
Solucionado
Mejor respuesta (según Anibal)
Anibal de Panamá hace 3 años
Ya resolvi era el sensor de cigüeñal. Muchas gracias por su ayuda
Ossiel de México hace 9 meses
Que tal amigo crees que me puedas ayudar tengo un problema similar
Pablo Ryce de Panamá hace 3 años
Buenas noches bendiciones mi carro no tiene corriente tres bobinas me gustaría saber qué es o si me pueden ayudar a encontrar el daño
Ossiel de México hace 9 meses
Lograste resolver amigo ?
Fabián de México hace 2 años
Mi auto no enciende al colocar llave de encendido no da marcha y el tablero si enciende. No he encontrado personal que lo arregle. Me puede ayudar?
ISRAEL de El Salvador hace 9 horas
En una bobina de bujia que no me llega corrinte en un nissan sentra año 2000 v15
Comentar

No carro se jalonea andando y ahora esta acelerado

Nissan Sentra 2002 Motor 1.8 cuatro puertas 75000 kms
Mi carro empezo con problemas de q se jaloneaba lo lleve al mecanico y le lavo inyectores le cambio bujias le lavo la bomba de gasolina le lavaron el cuerpo de aceleracion...se le quito un poco pero ahora quedo acelerado q puedo hacer...gracias
Rafael de México hace 8 años  
RA
17 casos 
Aguila de México hace 8 años
Tengo el mismo problema, el mío hace lo mismo (sentra 2006), checaron inyectores bujías y filtros, y le metieron el scanner en autozone y en otros dos talleres el unico qm dio un código de falla fue en autozone, pero yo pienso que fue sobre otra cosa que estaba fallando el termostato y no creo que tenga nada que ver con eso, el mecánico me dijo que debían ser las bobinas pero que el no tenia el aparato para checar su capacidad de trabajo (estoy San Felipe gto. Y tengo que salir a una ciudad como León o Celaya), ojala te den respuesta porque pienso que es un problema que tienen en comun este modelo.
Luis Herrera de México hace 8 años
Checa esto quizás te pueda servir.
Los cuerpos de aceleración de estos modelos de origen japonés, se suelen desprogramar cuando se les da servicio, por lo que es importante que los propietarios con conocimientos básicos de mecánica aprendan a reprogramarlo y no tengan que llevarlo con un profesional pues el procedimiento es sencillo.
Baste decir que la falla más común es que después de hacer la limpieza con productos adecuados, al terminar y encender el motor, nos damos cuenta que se queda acelerado a más de 1,300 rpm y no bajan las revolucines. Otra falla es que se queda muy bajo de las rpm y cada vez que desaceleramos, el motor se apaga. Sin lugar a dudas, un asunto fastidioso.
Por ello en ABM nos dimos a la tarea de elaborar el presente artículo para solucionar esta situación. Ahora bien, necesitaremos de un reloj que marque los segundos y una persona que apoye en el procedimiento.
Enciende el motor y déjalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, es decir, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
Apaga el motor y espera 5 segundos. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y espera otros 3 segundos. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 segundos; vaya, un pisotón por segundo. ATENCIÓN, revisa que el tapete no vaya a estorbarte para que el pedal llague hasta el fondo. Al terminar el quinto paso. Presión al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 segundos. Al terminar los 7 segundos pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 segundos. Por ningún motivosueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 segundos. Al hacer correctamente este procedimiento dos cosas van a pasar pero vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del indicador de tablero “check”. Cuando empiecen a correr los 21 segundos, cuando vayas en el segundo 11 aproximadamente, se debe de apagar el “check” y unas milésimas después empezará a parpadear. Ya que rondes el segundo 21 ó 22, el foco del “check” se va a quedar prendido nuevamente. Ahora sueltas el pedal del acelerador y cuentas otros 3 segundos. Cuando terminen este periodo, enciendes el motor y esperas otros 21 segundos. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir los últimos 21 segundos el motor debe bajar las revoluciones hasta las 750 y debe estabilizarse al terminar el lapso de los 21 segundos. Al tomar un modo ralenti (estabilizado), la marcha de tu motor está indicando que el cuerpo de aceleración electrónico ha quedado programado. Para finalizar aplica 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales.
Ivan de México hace 7 años
Hola ya hice el procedimiento completo pero solo que el check no queda prendido despues de que parpadea sera que hago algo mal? Ayuda por favor
Jaime osorio de México hace 2 años
Hola mi carro es 2001 al arrancarlo se acelera hasta las 1200RPM al llegar a su temperatura ideal baja a 1000rpm y ya hace su trabajo normal no se tirones ni nada corre muy bien solo al arrancarlo será el vuelvo de temperatura oh es normal gracias
Rafael de México hace 8 años
Ok lo are y a ver si lo logro gracias
alok odemu de Estados Unidos hace 8 años
Nissan sentra (2003) se me esta apagando en baja velocidad y tengo que estarlo acelerando
Aguila de México hace 8 años
A mi carro (sentra 2006)le lavaron el cuerpo de aceleración porque se estaba jaloneando y después con un escáner lo programaron y se le quito...eso fue hace una semana pero nuevamente esta empezando a jalarse poco a poco...el mecánico me dijo q si lo volvia a hacer debia conprar el cuerpo de aceleración nuevo...alguien sabe si los reparan o algo porque me dijo que no me recomendaba comprarlo usado...ynes que nuevo esta arriba de 3000 pesos...
Mike de México hace 8 años
Amigo checa él procedimiento que puso Luis Herrera pero es muy importante para que funcione hay que borrar todos los códigos alojados en la computadora él procedimiento para borrado es muy parecido checalo en youtube como borrado de códigos de fallas de forma manual nissan,y también al momento de efectuar la reprogramación no prendas nada eléctrico del carro como luces,estéreo, claxon etc. Ya que esto causa variación. De voltaje y la computadora no puede entrar al modo de reprogramacion que tengan exito
Romer de México hace 8 años
Yo tenia el mismo problema, habia ocasiones en que al llegar a un alto, se apagaba, le hicieron limpieza a todo el cuerpo de aceleración, afinación mayor y cambii de la bomba de gasolina, estas ultimas 3 reparaciones fueron por separado una seguida de la otra, pues no quedaba se seguia apagando. Regrese al taller la hice de super pedo y me regresaron los gastos de mano de obra. Fui a otro taller con el antecedente y le cambiaron el sensor de oxigeno y quedo perfecto.
DavidGx2 de El Salvador hace 8 años
Estimado, espero te sirva este comentario o bien a alguien mas. A mi me paso eso, mi nissan b14 99 se me apagaba en marcha minima, es decir cuando estaba parado o bajaba velocidad. Problema: Sensor de flujo de aire malo; Solucion: Comprar otro sensor de flujo de aire. Basicamente en marcha minima el sensor no le enviaba la informacion necesaria a la computadora para entregar mas gas o dejar pasar mas aire, y ahi radicaba mi problema. Antes de esto probe limpiar la valvula IAC y eso no me resulto.
Ivan de México hace 7 años
Amigo como llegaste a tu problema te lo detecto el escáner? ya que tengo el mismo problemaa pero no enciende la luz de check de mi sentra 2001 1.8
Alonso de México hace un año
@IvanHola cómo solucionaste el problema??
Juan Roberto bautista del angel de México hace 7 meses
Oye bro como lo solucionastes ?
Comentar

Se apaga y tironea en baja

Nissan Sentra 2001 motor 2.0, automatico, 115000 kms
Que tal tengo un Sentra 2001 automático, nunca me ha dado lata de nada hasta hace como 6 meses, se me empezó a apagar en los altos y luego incluso andando, empece con mi calvario, el primer mecánico catalizador tapado, ya se cambio y nada, otro bomba de gasolina y lineas, ya se cambio y nada, que necesitaba servicio la caja de velocidades, se le dio y esta igual, luego inyectores, bujías, bobinas, el generador y nada, sensor maf, nada sigue igual ahora dicen que el escaner marca un falso o corto en el circuito de inyección lo mande a revisar y nada tampoco, aquí si me quedo duda porque saliend… Leer completa
MARTINEZ de México hace 9 años  
MA
8 casos 
JCPonce de México hace 9 años
Ya casi reconstruyes el motor, creo q ni cambiando mecanico vas a lograr q se arregle. Sigue con el q tienes y q se ponga a estudiar. Te esta saliendo muy costoso el "chiste" y al mecanico todo su esfuerzo es el de cambiar piezas a lo bruto...!!!
JCPonce de México hace 9 años
No se estará calentado? Cambia el termostato y el tapon del radiador y si puedes sondea o cambia el radiador...!!! Eso hice yo y todo esta mejorando...!!!
florentino de México hace 9 años
Tal vez sea el sensor de disparo segun me dijeron ami xq yo tengo sentra 2000 y se caen las revoluciones cuando calienta el motor frio si le funcionan revoluciones ya caliente se apaga el motor pero si enciende con la falla
MARTINEZ de México hace 9 años
Muchas gracias tiene razon ahora tengo un sentra de lujo y no creeas ya son tres mecanicos distintos a los que se ha llevado, la verdad ya lo estoy revisando despacio y con ayuda de internet y sus comentarios, Alguien me comento que podria ser la temperatura y en efecto cuando se calienta se agudiza la falla voy a chacar por ese lado, pregunta cual es el sensor de disparo? muchas gracias por sus comentarios
Lucas jr de México hace 9 años
Le desconecto el arnés de la computadora de la transmisión y arranca conectado no funciona el coche es Sentra automatico 2011
jose de El Salvador hace 9 años
Eso se debe a poblemas de computadora yo tenia el mio de la misma manera q se apagaba en los altos y costaba q encendiera pero le cambie la computadora y todo anda bien ya no se apaga creo q es el mismo problema con el tuyo amigo martinez
Castillo de República Dominicana hace 9 años
Hola, Martinez y todo el todo el grupo , yo tengo uno de esos Nissan sentra 2001 y la verdad sufro por el mismo problema eh incluso no solo se me apaga en movimiento o en el pleno encendido si no tambien en al prender el aire acondicionado y cada vez que se me apaga tengo que poner lo en N o en P agrades eraria bastantes un poco de su ayuda
Mario edwin de México hace 5 años
Pudo reparar su falla mi sentra 2002 le pasa lo mismo al encender el aire acondicionado se comienza a apagar el coche
carlos nuñez de México hace 9 años
Si no has resuelto tu problema, creo que deberias checar el sensor del cigueñal, ya he visto esa falla por ese motivo, suerte.
Rasec de Venezuela hace 9 años
Yo poseo la misma falla! en mi caso es un Sentra 2002 1.8L XE B15 Sincrónico me hace exactamente lo mismo va en marcha y se bajan la revoluciones e intenta apagar el motor en ocasiones logro que no se apague, en otras se me apaga por completo y cuesta para que encienda, siempre ocurre después de un rato de estar rodando como a los 20 o 30 minutos. ! no se la causa de la falla, le hice el escaneo de la computadora y no arroja nada. ! le cambie la bomba de la gasolina, bujías, limpieza de inyectores, le cambie hasta las bobinas. ! por favor ayuda. !
GERSON AGUERO de Costa Rica hace 4 años
Hola! Lograstes solucionar el problema?
Ernesto Venezuela de Venezuela hace 3 años
Mano lograste solucionar tengo el mismo problema aquí en Venezuela con un Sentra B15 2005 1.8
paco de México hace 3 años
Que tal ernesto de venesuela ya solucionaste tu problema tengo exactamente el mismo te agradeceria tu coentario...
Maelooo de México hace 8 años
Tenho sentra 2001 manual, checa desconectando el arnés del maf, si es el maf no se apagara, con el arnés desconectado. Si se sigue apagando es otra cosa.
Carlos Fernandez de México hace 8 años
En mi caso mi Nissan Sentra 2003, tambien se apagaba en los altos y si me marcaba un error (error de sensor de posicion de arbol de levas). Decidí cambiar tanto el sensor de posicion de arbol de levas como el de posición de cigüeñal, ya que ambos son iguales y para eviar que a futuro el otro fallara. Quedo resuelto el problema.
Ernesto Venezuela de Venezuela hace 3 años
Te marcaba la Luz de servicio en el tablero del vehículo? Gracias
Carlos Fernandez de México hace 3 años
Hola Ernesto... fijate que durante al menos unos dos meses no me marcó la luz de servicio, era dificil saber la causa de la falla... recuerdo quie hice limpieza de cuerpo de aceleracion, cambio de filtro de aire y limpieza de sensor MAF, hasta que llego un momento que se quedo encendida la luz de servicio, es donde pude saber de forma certera que la causa era el sensor de posicion de arbol de levas. Saludos
Carlos Fernandez
Ernesto Venezuela de Venezuela hace 3 años
Carlos fíjate que dudaba aún después de haber leído los comentarios porque al ser un sensor la computadora debía tomarlo como un error y marcarlo al tablero a mi me prende y se apaga, pero gracias por tu respuesta Carlos trataré de conseguir el sensor y lo cambiaré luego te avisaré y a todos por aquí que tal me fue 👍🏾
Froylan de México hace 8 años
Hola que tal ,,, le encontraron la falla a su Sentra ??,,, yo tengo uno 2000 americano,, y llevo ya 3 meses batallando con esa falla ,, ya le han cambiado de todo( afinación completa , bobinas, válvula IAC, los sensores de posición del cigüeñal y el de levas) acabo de cambiar la computadora y tampoco , ya no se qué hacer , nadie le encuentra la falla ,, espero y alguien pueda ayudarme ,
chavitos de México hace 8 años
Chavez. Tengo un sentra 2001 y al encender siempre se apaga hasta que se calienta solo acelerando al maximo y ya no se apaga pero el motor se siente que jala disparejo ya le cambie sensor maf sensores de arbol de levas cigueñal de oxijeno de temperatura y sigue igual si alguien sabe que pueda ser se los agradeceria
Carlos Fernandez de México hace 7 años
Hola Chavitos...cuando ya se mantenga estable tu sentra despues de haberlo calentado, prueba desconectando cada uno de las bobinas que van a las bujías (esto debe hacerse con el auto encendido). 1. Quita el tornillo que sujeta a cada bobina. 2. Jala la bobina hacia arriba (desconectando el chupon de la bujía)...esto se hace una por una. 3. Si notas que no hay ningun cambio al desconectar alguna de las bobinas, es indicativo de que dicha bobina está dañada. Necesitas reemplazarla. Cuando las bobinas trabajan correctamente, cada que desconectas una notarás que el auto empieza a fluctuar mucho (es decir, empieza a vibrar el motor como queriendo apagarse).
Otra razón por la que puede estarse apagando, es que la garganta de tu auto esté sucia, pero cuando estan sucias de la garganta, se apagan normalmente cuando estan en marcha mínima (cuando el motor ya se calentó lo suficiente).
Saludos
chavitos de México hace 7 años
Ya se le checo cada una de las bobinas se le lavaron los inyectores de lo que tengo duda es del sensor de bqaja porque se me revento un cable del ernes del mismo y desde entonces empezó a fallar ya le cambie el arnes y ya no jalo bien se lo desconecto jalando y no varia en nada jala igual con la falla es el que trae 6 cables
SANTOS de México hace 7 años
Yo tengo un 2001 no se me apaga pero despues de un rato no abansa pero bien forsado lo apago y lo buelbo EN SENDER Y NORMALISA
Carlos Fernandez de México hace 7 años
Hola Santos y Chavitos...es un poco aventurado conocer la falla en ambos, pero de casualid, le han hecho limpieza a la garganta (cuerpo de aceleracion) de sus autos, en los sentras tambien es una parte muy sensible, ya que si se desconecta el cuerpo de aceleracion para limpiarlo, requiere que se reprograme y si la limpieza de dicho cuerpo no es correcta, continuará la falla. Otra posible causa es que ustedes esten poniendo bujias con un performance diferente al requerido (ver siguiente link: http://www.aficionadosalamecanica.net/… ). Les recomiendo para autos sentra utilizar unicamente bujias NGK. Si cuentan con manual de usuario, revisen el numero de parte sugerido.
Saludos
Carlos Fernandez
Cesar de Estados Unidos hace 6 años
Mi problema es que cuando voy en baja menos de 2k revoluciones me golpea, cuando voy corriendo el carro funciona bien, si hago un recorrido muy largo de 2 horas mas o menos cuando me paro en un semaforo el motor me jala yo estacionado en el semaforo que usted me recomienda ya he cambiado bujia, tps y le pongo scanner y no me arroja ningun codigo
Carlos Fernandez de México hace 6 años
Hola Cesar...me imagino que tu sentra es automático verdad?.
En mi sentra estandar, ese jaloneo lo ha hecho cuando voy en marcha y la razon de ese jaloneo es porque muy probablemente te está empezando a fallar uno de los sensores de posicionamiento (ya sea de cigüeñal o de arbol de levas).
Es muy probable que tarde en aparecerte la falla con el escaner, porque la computadora tardar en registrarla. Y la razon del jaloneo es porque el auto intenta apagarse y la computadora detecta el bajon de revoluciones, por tal motivo la computadora compensa ello incrementando las revoluciones. Si tu sentra es automático y notas que hace eso cuando estas en un semaforo, ponlo en Neutral (No parking) y si se te apaga...hay mucha probabilidad que sea uno de los sensores que ya te mencioné. Saludos
Carlos Fernandez
SANTOS de México hace 7 años
El caso mio no se apaga el motor solo no pero se olle bien forsada la maquina me comenta el anterior dueño que ya le cambiaron la computadora, lo apago y sele quita la falla no lo ase muy frecuente
eduardo de México hace 7 años
Tengo un sentra 2004 standard hace un mes despues de arrancar por la mañana de empieza a jalonear hasta que llega a su temperatura normal y se quita el problema el resto del dia ya no pasa nada la situacion que salgo a trabajar tomo carretera y puedo ocasionar un accidente, a ver si me pueden recomendar cual seria el problema
Carlos Fernandez de México hace 7 años
Hola Eduardo. Pueden ser las siguientes causas...
A) Que se te esten humedeciendo de aceite las bujias. B) Que una o mas bujias estan funcionando incorrectamente. C) Que no esté funcionando el relenti (que abre automaticamente la entrada d aire a la garganta, cuando esta aun frio el motor). D) Que este empezando a fallar una de tus bobinas (que alimenta a alguna bujía).
eduardo de México hace 7 años
Gracias por tu repuesta ,procedere a revisar los puntos
Tampico de México hace 7 años
Tengo un Sentra 2006 aut, empezó apagándose en un alto y luego rodando... me dijeron el filtro de la gasolina, pero este está adentro, descartado y fui a cambiarle aceite y filtros aceite y aire... el carro lo programe con el mecanico para que lo revisara y le expusé la falla, me le cambio banda, polea y reviso bujias, supuestamente estaba bien, lo agarré y siguio con la falla cuando trate de hacer movimientos rapidos... le insistí que eso seguia fallanda, y se lo volvi a dejar, ahora le lavo cuerpo de aceleración, lo manejé un rato con clima y radio y nada... al día siguiente lo volvi a manejar y se apagdó dos veces, pero el siguiente día no se apago y se sentí bien el motor, creí que ya había temrinado mi agonia, pues no, lo saque nuevamente y de regreso en menos de 5 minutos se apago como 15 veces, a veces ya ni queria agarrar marcha, en otras avanzaba poquito, hasta que finalmente llegue a donde queria, tarde 30 mins cuando normal son 3 min... ya no quise manejarlo más. El mecanico dice que le checo los sensores y que no marca falla. Otro mecanico que me loe escaneo me dijo que la computadora no estaba recibiendo bien señales y le marcaba también el cigueñal, él me dijo que era eléctrico que habia que revisar todas las puntas eléctricas... acabo de leer que hay que dejarselo al que le ha metido mano y pues entonces me regreso con el que ha estado haciéndole cosas... péro me siento bien insegura manejándolo y que se quede en plena avenida... Cabe mencionar que la batería tiene apenas unos 3 meses... Alguien que me asesore...
Carlos Fernandez de México hace 7 años
Hola tampico...si a tu auto le han hecho servicios o en este caso que cambiaste bateria...aunque no tengo certeza, lo mas probable es que el cuerpo de aceleracion de tu Sentra esté desprogramado. En Youtube busca un video que dice como Reprogramar el cuerpo de Aceleracion de Nissan Sentra (es reprogramacion manual) y te dira como debes hacerlo tu misma. La otra causa de que se te esté apagando (a consideracion de lo que ya revisaron) es que aunque aun no este definida la falla en la computadora, que tus sensores de posicion de Cigüeñal o Arbol de Levas esté alguno de ellos este empezando a fallar (pero en este caso ya deberia aparecerte el codigo de falla, despues de varios dias). Estos sensores que te menciono son igualitos en el auto, pero uno esta colocado a la altura del arbol de levas y el otro esta mas abajo. Espero y puedas visualizar la foto que incluyo a continuacion:
1
Tampico de México hace 7 años
Hola, eso pensé yo también porque en un auto anterior tuve ese detalle, pero me dijo el Mecanico que si fuera eso marcaría el testigo en el tablero y realmente no me ha aparecido. La batería la cambie hace 3 meses, apenas tengo una semana con el problema. Hoy el Mecanico me dijo q puede ser la bomba y la revisará. La bomba de gasolina la cambie el año pasado pero no es China ni de la Nissan sino tecnofuel, qué tal salen ?
Carlos Fernandez de México hace 7 años
Es un hecho que cuando son bombas de repuesto, normalmente no tienen la misma calidad que las bombas originales...pidele al mecanico que revise si al cambiar la bomba tecnofuel tambien fue cambiado el filtro (hay bombas que incluyen todo el kit nuevo), ya que a veces solo se cambia la bomba y no el kit completo. Porque de acuerdo a tu falla, si la bomba fallara, ni siquiera se mantendria encendido el auto.
Tampico de México hace 7 años
Pues... nada que finalmente le apareció en el escaneer un sensor del cigüeñal. Solo le cambie uno. Ya el carro estuvo bien y no me ha fallado !!! Si vuelve a fallar, regreso... ;). Gracias!
Julian de México hace 7 años
Hola, buenas noches, quiero hacer un comentario, tengo un sentra 2001. Y ya pase por casi todas esas fallas, bomba de gas, sensores de árbol, cigüeñas, inyectores, bobinas, todas esas fallas, también. Se me apagaba en baja y le limpie el cuerpo de aceleracion no daba potencia le aceleraba y no despegaba etc, etc, después de pasar por ese calvario de fallas, ya anda mas o menos bien, quiero saber, si alguno de ustedes me pueda echar la mano, co un catalizador, que tengan en buen estado usado, que le hayan quitado por indicación de su mecánico y lo tengan guardado, ya que el que trae mi carro ya empieza a. Fallar, les agradecería mucho por el apoyo. Mi correo. Jum_Juárez@hotmail.com
Julian de México hace 7 años
Mi correo. Jum_Juárez@hotmail.com es el correcto.
Alonso de México hace 7 años
Buenas noches, amigos yo tengo un Nissan Sentra estándar 2004 , y se anda apagando en cada semáforo y en ocasiones solo se bajan las revoluciones y como que se apaga y en otras ocasiones si se apaga por completo , ya cambie bujías , sensores y sigue igual , me podrán orientar. Gracias
Carlos Fernandez de México hace 7 años
Hola Alonso...ya revisaste si la garganta (Throttle body) o cuerpo de aceleración está limpio?
El cuerpo de aceleración en los Sentra es muy sensible a la suciedad, normalmente yo limpio el cuerpo de aceleración de mi sentra cada 6 meses... solo debes tener cuidado de no desconectarlo, ya que se desprograman, el cual tambien puede ser un factor para que se te este apagando. En mi experiencia particular, de acuerdo a la falla en tu auto, se puede deber a los siguientes factores:
A) Sensor de Posición de Cigüeñal
B) Sensor de posición de arbol de levas(es igualito al del cigüeñal)
C) Cuerpo de aceleración sucio.
D) Malfuncionamiento del sensor MAF (el que está cerca del filtro de aire).
Si tiene poco tiempo que empezó a fallarte tu auto, la computadora de los Sentra serie B15 (modelos 2000 a 2006) tardan bastantito en registrar las fallas por sensores.
Saludos
oruiz de El Salvador hace 7 años
Amigos, yo he pasado por casi todas las fallas también, ya cambie el MAF, limpieza de cuerpo de aceleración, revisión de bomba, cambie el TPS, el sensor de posicionamiento de cigueñal, pero aún me ha quedado una falla, que cuando voy en la minima, bajan las revoluciones y aveces se apaga, al poner el aire, aveces empeora y a veces mejora. Creen que es por que solo cambie el sensor de posicionamiento de cigueñal y no cambie el de árbol de levas?, El problema no es ese bajón que pega, sino que me anda quemando las bobinas, ya me quemó dos. Me han dicho que puede ser el capacitor, o condensador de ignición, ya intenté con tres diferentes, usados, porque nuevo no lo he podido conseguir y la falla persiste. Alguien que me pueda ayudar por favor
arce de México hace 6 años
Disculpa Carlos Fernandez ya lei varios comentarios( respuestas tuyas), yo tengo dos sentras 1 2004 y 2002, el 2004 1 dia med io la falla que en ralenti se apago lo encendi y bien al dia sig se apago y listo jamas prendio se cambio sensor de cigueñal y listo ahurita solo en altos se bajan de 900 a 500 las rpm, y el 2002 ya le habia limpiado el cuerpo de aceleracion con carbuclean pero solo descoencte el filtro de aire y asi puesto y quedo al cien como 6 meses hoy otra vez s eme empezo a apagar a cada rato y caigo a conclusion que lo primordial es revisar cuerpo de aceleracion, pero con que se puede limpiar carbuclean?
Carlos Fernandez de México hace 6 años
Hola Arce...si el carbuclean es bueno para limpiar el cuerpo de aceleración...solo evita que tenga contacto con las partes electricas. Te recomiendo que si vives en una zona donde el auto este en contacto continuo con areas donde haya mucho polvo, que al menos cada 3 meses cambies tu filtro de aire. El cuerpo de aceleracion en los sentra esta calibrado para que en relenti entre un mínimo de aire, por eso es que si se ensucia, rapidamente empezara a ocasionar dicha falla de estarse apagando cuando el motor alcanza su temperatura ideal. Yo en promedio cambio los filtros 3 veces por año y le hago la limpieza al cuerpo de aceleración 2 veces al año. Te recomiendo ademas que mejor remuevas el cuerpo de aceleracion sin desconectar la parte electrica (lleva cutro tornillos largos) y lo limpies por ambos lados de la garganta. Así haras una limpieza mas precisa y evitas que los residuos se vayan a la camara de combustion. Saludos
BUCHARD de México hace 5 años
Checa todo el cablerio el carro se puede apagar por un corto de un cable checa en el arnes
Iram de México hace 3 años
Buenas tardes yo tengo un Sentra 2002 std 1.8 y mi problema es que ya le cambié sensores y bobinas afinación bomba de gasolina y se sigue jaloniando y Aceves se me apaga en los semáforos cambié válvula iac tps y el problema sigue...me podrían ayudar por favor ya fui a varios mecánicos y no encuentran la falla , hechenme la mano por favor 6675011755 mi cel
Comentar

Falla en marcha -aceleración

Nissan Sentra 2007 b13 clasico 10000 kms
ENCIENDE PERFECTAMENTE, pero en marcha como que se ahoga, tironea y no acelera, tengo que soltar el acelerador y al pisarlo nuevamente es que revoluciona, eso mismo pasa cuando meto el acelerador a fondo en vía rápida... alguien me pudiera ayudar?? Ya le cambie bobina y bomba de gasolina, probaron los inyectores, bujías, cables de bujías, alternador...y continua presentando la misma falla.
mary de Venezuela hace 8 años  
MA
27 casos 
Abinsson de Guatemala hace 8 años
Revisa la taza del distribuidor puede qué se le haya colado aceite, me pasaba lo mismo
PABLO DJ MTY de México hace 8 años
Disculpa encontraste la falla ya que me pasa lo mismo y no pueden encontrar la falla saludos
Alejandro de México hace 8 años
Buenas noches; tengo un Sentra '97 que presentaba las misma falla; al acelerar tironeaba y tenía que quitar el pie del acelerador y volver a acelerar despacio; esta falla era recurrente; lo llevé con un mecánico y me dijo que era el conector del Sensor MAF; se lo compré y mejoró un poco, a lo que el mecánico me dijo que mejor comprara un Sensor MAF nuevo...estamos hablando arriba de $2,500.00; así que me dí a la tarea de abrirlo (arriesgándome a que ya lo descompusiera mas); pero al abrirlo me dí cuenta que los 3 pines del conector estaban desoldados de la tarjeta interna del MAF; los soldé con soldadura para componentes electrónicos y el problema quedó resuelto, ya no me está presentando la falla y al acelerar para que entre el sobre paso; esta funciona sin problema. Ya no tironea.
marcianomx34 de México hace 8 años
Si esta falla es intermitente es decir aveces pasa y luego esta bien asi que revisen bien los conectores, los cables y el arnes, y hagn una buena limpieza al sensor maf" tambien revisen mangueras de aire, ya que luego se jalonea o se apaga por daño en estas mangueras espero les sirva.
K-Azul de México hace 8 años
Asi como dice Alejandro, los pines no es necesario soldarlos, con limpiar y mover las patitas para que haga buen contacto es suficiente, asi se corrigio mi sentra 97 aut. Ademas de que hay que revisar todas las mangueras de hule que llegan al motor asi como dice marcianomx34, una de ellas estaba rota y se fugaban los gases. Al cambiarla, el auto mejoró mucho. Y por ultimo, desmonté y limpié la valvula IAC que estaba llena de hollin, la limpié con Limpiador de cuerpo de aceleración o limp de carburadores moderadamente sin tener que mover el tornillo de plastico que es para calibrarla, ese no lo quiten, pero si hay que limpiarlo, esperé a que se secara y la volví a instalar, deben de asegurarse de no perder la junta, una rondanita de cobre y el resorte. Verán el cambio en potencia y consumo de combustible. Llegó un momento que el rendimiento era de 7 km x litro en la Cd. De Mex debido al trafico. Despues de hacer todo esto, me da 11 km x litro con todo y el trafico que hay en la ciudad, en autopista me da casi los 15 km x litro y mucha potencia. Con el mismo limpiador de carburador, limpié las membranas del Sensor MAF y con un limpiador de contactos electricos limpié todos los contactos. Verán la diferencia. Ya despues es bueno cambiar el sensor de oxigeno y utilizar bujias de platino y calibrarlas a como deben de ir, checar la calibracion antes de instalarlas. Espero que les sirva mi comentario
Hayme de México hace 2 años
Hola...aqui les traigo la solucion...
De cuando deja de acelerar...
1ro...chequen el fusible de la bomba, esta en el cofre y dice fuell pum... Algo así es de 15 amp azul...
2do Revisen el relevador también de gasolina... Esta ahí mismo
3er tener el tanque de gasolina casi siempre lleno...
4to limpien la conexión del cuerpo de aceleración que va al carro y también las 3 conexiones a la computadora...
5to limpien también la conexión del pedal de aceleración
Creeanme la solución pueden estar a 2 dolares... No sé aguiten y no se desesperen hay problemas peores... El 98% de mis clientes que me traen carros yo reviso estos puntos y se solucionan... 😉🤷‍♂️
Franklin de Estados Unidos hace 6 meses
Hola mi carro es u hyundai sonata hybrid 2011 y tiene un problema que el ensiede normal pero ya cuando va en marcha y va caliente tiende a no seguir en marcha y después dejo el acelerador y buelvo a pisar el acelerador y arranca vien y da unos tironasos me puedes ayudar gracias
Saul de Argentina hace 2 años
A mí me pasa lo mismo pero se me apaga en caja cuando dejó de acelerar. Lo lleve a tres mecánicos y no encuentran la nada
Johan de México hace 2 años
Buenas tardes amigos solicito su ayuda para una falla similar. Mi troca es una Tahoe 2003 en circulación solo manteniendo la velocidad de repente se corta la energía o la inyección de gasolina de tal manera que se ciente un ligero jalón pero no se apaga solo ya no acelera nada y después de apagarla por un min ya funciona de nuevo ya la han checado varias veces Sele cambió cuerpo acelerador el módulo y sigue igual se le cambió el repuesto de la gasolina también pero sigue igual gracias.
Minimatt de Argentina hace un año
Hola yo tengo un problema con mi auto no se que es,el auto enciende bien y en vacio acelera perfecto,pero andando tranquilo anda bien pero al pisar el acelerador a fondo el auto comienza a fallar como si las bujias andubieran mal
Luis de Costa Rica hace un año
Buenas tengo un hiunday sonata modelo 91 con motor 1800cc y en frío no falla pero cuando ya tiene poco tiempo de andar corta la aceleración y deja de acelerar y queda en mínimo y en unos segundos vuelve a acelerar ya le cambien los cables de vigías y la tapa y rotor y sensor de culan pero sigue igual que podría ser
Alberto de México hace un año
Buenas tengo una np300 y empezó a dejar de acelerar en carretera a una velocidad de 120 km/ hora, piso hasta el fondo y no acelera ,me lo ha echo también a 20 o 30 km/ hora. Cual es la solución??
Santos de España hace 5 meses
Tengo una Peugeot bóxer 2.2hdi andando unos KLM cuando cambio d marcha el acelerador no responde es como k no puede acelerar pero no se para la paro la enciendo y va bien suele pasar kuando llevo unos 40 KLM alguien puede decirme k puede ser
Hayme de México hace 5 meses
Pudiera ser el cuerpo de aceleración... No es necesario que lo cambies, solo mueve el conector del cuerpo qué va al carro a ver que pasa, como qué lo conectas bien... A mi me funciono, después de haber cambiado bomba, computadora, bujias y cuerpo de aceleración 😶😶😶😶😶 mi march dejaba de acelerar, la cosa esta en los pines qué dejan de hacer contacto y la falla es intermitente, checa eso y en Internet busca y calibra tu cuerpo de aceleración, espero que te sea de utilidad mi experiencia... 🤝🤝🤝😉
Zeta de República Dominicana hace un mes
La falla es la garganta...requiere cambio...asi mismo cuerpo de embrague
Comentar

No pasa de 3000 RPM y codigo P0335 SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2001 1.8 STD 200000 kms
Buenas tardes, desde el año pasado han tratado de solucionar el problema del auto y no resuelven el problema: El auto se muere a los 3000 rpm Código P0335 Presenta tirones en el rango de las 1500 y 2000 rpm mismo que se refleja en la aguja del tacometro https://www.youtube.com/watch?v=EoaRF3… El auto desde que lo compré ya tenía esta falla y se le ha hecho lo siguiente: -Cambio de sensores levas y cigüeñal de agencia -lavado de inyectores en laboratorio -bomba de gasolina nueva -limpieza de sensores de oxigeno -limpieza de maf -limpieza de cuerpo de acelearion -limpieza de iac -limpieza de… Leer completa
BREDISOE de México hace 6 años  
BR
4 casos 
Ladislao de Honduras hace 6 años
Ese problema es el sensor de temperatura del flujo del aire,esta instalado sobre la manguera que va del filtro al cuerpo de aceleracion.
Solucionado
Mejor respuesta (según BREDISOE)
BREDISOE de México hace 6 años
Buenas tardes, el problema se resolvió. Me encontré en un foro de USA una persona que tenía el mismo problema y al final era la cadena en mal estado, la encargué por mercado libre la instalaron y todo funciona perfectamente, las revoluciones suben de manera uniforme y el problema de corte de potencia a las 3000 rpm también desapareció.
Liz tello de México hace un año
Disculpa tengo ese mismo problema ya me están diciendo q le compre nuevos sensores catalizador nuevo nuevo cuerpo de aceleración y nuevo pedal de aceleración me
Puedes ayudar con lo de la cadena q es eso de la cadena
Reyden de México hace 4 meses
Que cadena es perdón yo tengo el mismo problema y los mecánicos y eléctricos dicen que no tiene nada o que ya no pueden hacer nada
Agradezco su respuesta
Wilma de Ecuador hace 2 meses
Que cadena es disculpa la molestia
Enrique de México hace 3 años
Válvula iac falla q puedo hacer para limpiar
Comentar

Cilindros no funcionan bien SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2007 sentra b16 350000 kms
Tengo la misma falla los cilindros 2 y 3 no funcionan correctamente, en alta el carro se estabiliza pero en baja el carro tiembla horriblemente al punto de ciertas ocasiones apagarse. Le asentaron las camaras les cambiaron las valvulas las recalibraron, habia 2 bobinas defectuosas se la cambie, los inyectores fueron limpiados y chequeados y estan bien, se le cambio todas la bujias. Y el carro emparejo un poco y ahorita volvio a empeorar como si se le quemo otra bobina. El concesionario sospecha que pudiera ser la computadora la mande a chequear y esta en perfecto estado. El ramal esta bien por que llegan todas las señales. Y el escaner lo unico que arroja es falla en el sensor de oxigeno, pero los mecanicos me dicen que esa no es la falla. En lo que me puedan ayudar se los agradeceria
eduardo de Venezuela hace 9 años  
ED
1 caso 
mulato de República Dominicana hace 9 años
Pero una pregunta 1 verificaron si llega pulso o señal de la computadora a los inyectores 2 verifica si hay compresión en los cilindros que no trabajan 3 antes de desarmarlo tenia ese mismo problema o paso despues de armarlo
Solucionado
Mejor respuesta (según eduardo)
eduardo de Venezuela hace 9 años
Si de la computadora a los inyectores llega señal, en cada cilindro hay 180 de compresión, antes de desarmarlo ya estaba con la misma falla de hecho ese fue el motivo del desarme
mulato de República Dominicana hace 9 años
Una cosa importante si segun ustedes el vehiculo tiene compresión tiene chispa llega pulso a los inyectores ahora si el vehiculo tu lo aceleraras de repente y no falla quiere decir que no es ninguna de las mencionadas pues si falta una de ellas cuando aceleras falla ahora si no falla cuando aceleras y la falla es en dos cilindros no queda otra cosa que no sea una entrada de aire que puede ser pr una manguera que este abierta por el multiple de admisión o los sellos de los inyectores que esten rotos coje un envase plastico como de refresco y llenalo de agua hasle un hoyo a la tapa y echale agua por el multiple y los inyectores si cuando le cae agua falla esta jalando aire por ahy no queda otra cosa
usuario sentra de México hace 9 años
Sigue el procedimiento, escaner marca MAF (sensor de oxigeno) cambialo, es una falla frecuente en el sentra llevo varios cambios, el último lo compre en Autozone alrededor de 4,000 pesos y ya no he tenido falla, espero te sirva
Héctor Coronel de Venezuela hace 7 años
No trabajan los cilindro dos y tres
marco de México hace 6 años
Entonses que fue el fallo alguien lo soluciono
eedgaarmtz de México hace 5 años
Saben si el problema se soluciono ¿? tengo la misma falla y no hemos encontrado la solución, ya le hicimos lo que tenemos en mente y de mas...
Caballero de México hace 5 años
Tengo un Sentra 2007 necesito checar la compresión del motor, el mecánico me dice que no se la puede checar por qué tiene que quitar el múltiple de admisión y por esa razón no se puede checar. Mi pregunta de qué manera se le puede checar entonces?
mulato de República Dominicana hace 5 años
Regularmente yo verifico la comprensión cuando hay un fallo en algún cilindro o pistón que no esté trabajando hay algunos escáner que te miden la comprensión del vehículo pero pocos lo tienen después no hay otra forma de medir le la comprensión que no sea quitando el múltiple de admisión pero eso yo lo hago cuando el vehículo está fallando ahora puedes medir le la comprensión y a probechar y hacerle afinamiento o sea cámbiale las bujías ahy mismo
Caballero de México hace 5 años
Mi carro está tirando humo azul al momento de encenderlo después se le quita esto lo hace después que le cambiamos la válvula pcv por qué por ahí pasaba aceite a la cámara de combustión entonces me dice el mecánico qué hay que anillar pero veo varios comentarios que puede ser solo los sellos de válvulas ya que solo al encender lo hace y el carro no falla
mulato de República Dominicana hace 5 años
Si solo tira humo al encender se verifican los sellos a ver si están duros se cambian como primera opción lo de anillas se hace más cuando tira humo todo el tiempo
Fernando de Costa Rica hace 3 años
Tengo el mismo problema b15 automático no trabaja cilindros 2 y 3, ya se le cambió bobina, bujias, se mando a limpiar inyectores, se reviso la computadora y sensores. Se le cambio la admision. Acelerado esta parejo el problema es en minimo
Damian galiano de Venezuela hace 9 meses
Buenas noches espero me ayuden tengo un Nissan Sentra B13 2001 le hice el motor todo nuevo nada usado se le hizo servicio a inyectores filtros pila nueva todo nuevo se colocó su cadena nueva en sus respectivos tiempos y el carro me prende y lo aceleró pero en lo que suelto el acelerador falla no aguanta mínimo según el mecánico 2y 3 no trabajan pero llega pulso a sus inyectores quien me pueda ayudar por favor 04149523476
Comentar

Codigo p0300 p0301 SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2006 estándar se 265000 kms
Falla en el. Cilindro 1
El. Cilindro no trabaja como deberia, la bobina uno no trabaja adecuadamente, se cambio bobina y bujía, se lavo inyectores y reviso la computadora, pero el cilindro 1 no trabaja, el motor vibra en 4 y despues de las 2000 o 2500 revoluciones el check empieza a parpdear. Ayuda!!!
Tito de México hace 7 años  
TI
14 casos 
Chino de Estados Unidos hace 7 años
Hola. Tengo sentra 2014 y le pasa lo mismo. En baja vibra el motor. Ya actualizaron la tranmicion pues segun nissan ese era el problema pero sigue igual. Alguien puede ayudar. Gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según Tito)
Tito de México hace 7 años
Hola a todos, ya se resolvió el problema, eran los cables de distribución que estaban averiados, problemas relacionados con la instalación electrica.
Jaramillo de México hace 2 años
Me pasó lo mismo con mi Nissan Sentra 2011 lo escanie y marco p0300 y p0 303 le cambié bobina y las bujías y hacia la falla al último lo que ocasionaba la falla era una manguera de vacío que presentaba daño se reemplazo y listo
Emilio-f de Argentina hace un año
Buenos días que manguera de vacío?
Comentar

Se quiere a pagar en semáforo (brinca motor) SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2006 1.8 automático, 4  16000 kms
Buenos días a todos mi problema es que mi auto funciona bien estando frío sin ningún problema pero cuando llega a su temperatura de trabajo cuando encienden los ventiladores cuando me paro en algún semáforo con la velocidad de drive puesta empieza a querer apagarse como que el motor hace un brinco, pero he notado que las resoluciones empiezan a disminuir de 750 a 550 o 600 y es cuando hace esto ya luego se vuelven a restablecer a 750 esto lo hace intermitente entre más lo trabajo más seguido lo hace mi auto es un sentra 2006 1.8 automático , ya le lave el cuerpo de aceleración, se programó el… Leer completa
Mike de México hace 8 años  
MI
6 casos 
Mike de México hace 8 años
Lo lleve a lavar los inyectores y siguio igual sin mejoría también cambie las terminales de la batería y tampoco mejoró nada
Solucionado
Mejor respuesta (según Mike)
Mike de México hace 8 años
Ningún mecánico ni eléctrico me daba respuesta todos me decían que era el cuerpo de aceleración que tenía que calibrar con escaner pero no creía yo que ese fuera el problema ya que no se prendía el chechengine (luz de advertencia) ya que yo lo se calibrar de forma manual y en marcha minima tiene 750 revoluciónes por minuto y cuando se calentaba es cuando presentaba el problema y lo que hice fue lavar el sensor máf con un limpiador especial para sensores máf y sentí que mi auto tenía más fuerza pero aún presenta el problema y volví a calibrar el cuerpo de aceleración ya que los valores de trabajo se habían quedado grabados en la computadora y listo se arreglo el problema de la baja de revoluciónes ahora el carro se mantiene en 750 rpm y al poner la velocidad derive cae como a 650rpm pero no baja más aún y cuando pongo todos los accesorios como luces, radio, aire acondicionado etc. Ya anteriormente había lavado el sensor máf pero no con el producto adecuado lo lave con carbuclen en mi ignorancia pensé que funcionarían para lo mismo y ya me di cuenta que eso fue lo que le afecto espero les ayude mi experiencia y no caigan en mi mismo error ya este problema me tenía bien preocupado por que cuando se bajan las revoluciónes hasta el foco de la presión de aceite parpadeaba ya hasta me habían dicho que tenía que cambiar la bomba del aceite, saludos
Mike de México hace 8 años
Pero aun el motor me da brincos de repente cuando estoy parado en un semáforo, esa es la falla que siempre a tenido lo de las revoluciónes ya a quedo espero me puedan ayudar con esto gracias
cris95vel de México hace 8 años
A mi me pasaba eso, cuando iva acelerado pues ovbiamente no hacia nada de eso , pero cada vez que me detenia completamente en algun lugar el motor baja de 1000 rpm a 500 rpm y hacia como si fuera a apgarse esto en un sentra 2011, en mi caso es estanda, pero la solucion a esto fue cambio de bujias. Igual puedes checar los soportes de tu motor
Mike de México hace 8 años
En días pasados se me mojo el carro por la lluvia y me arrojó un código de falla de pistón 3 lo que hice fue comprobar la falla de la bobina y en efecto estaba fallando el motor estaba muy inestable así que cambie la bobina por una nueva y el auto quedo muy bien sin ningún problema
maotorres de Colombia hace 7 años
Mike como se llama el producto que le compraste para el sensor maf tengo el mismo problema que tienes, en algunos casos se apaga el carro cuando dejo el carro en neutro
Alejandro de México hace 8 meses
Hola buenas tardes tengo un Nissan Sentra 2004 y se baja de revoluciones hasta las 250 sin apagarse, ya lo intentaron programar manual pero no funciona.
Comentar

No chispa no pulsos no gasolina SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2002 1.8 n16  150000 kms
Hola espere y me puedan ayudar mi nissan sentrá 2002 se quedo sin batería la saque y la volví a cargar apreté bien terminales y le costo arrancar después lo deje n rato e intente volverlo a arrancar y no volvió a hacerlo ya revise y no hay inyección de gasolina no hay chispa la bomba de gasolina no trabaja
Ya revise voltaje de entrada a relevadores y revise fusibles y ok
Creen que pueda ser la computadora del carro ayudenme por favor
rod de México hace 8 años  
RO
14 casos 
loleyo de México hace 8 años
Es el sensor de cigüeñal...checalo
Solucionado
Mejor respuesta (según rod )
jesus de México hace 8 años
El sensor de árbol de levas tambien influye
neto racing de México hace 8 años
Hola primeramente tienes que checar todos tus fusibles que no esten fundidos, si esan bien y tu llave de encendido tiene chip se pudo haber desprogramado. Saludos.
Juan Carlos mendez de México hace 6 años
Tengo el mismo problema Pero la diferencia es que ya tiene los dos sensores nuevos
Jaime de México hace un año
Resolviste el problema, tengo la mimas falla y ya le cambié los sensores
Comentar

Da marcha, pero no enciende... SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2010 4 puertas, motor 2.0, automatico 110000 kms
Llegue a mi trabajo lo estacione, despues ya no prendio, solo da marcha el arranque pero no enciende el motor, la bomba de gasolina funciona, la computadora ok, fusibles ok, inyectores ok, ayuda por favor,gracias.
balan de México hace 8 años  
BA
16 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según balan)
GERAS de México hace 8 años
Checaste el sensonr del arbol de levas
norteño de México hace 8 años
Tuve el mismo problema similar al tuyo, el parte delantera del lado del chofer trae una caja de fusibles es del 80 o 100 amps no lo recuerdo bien, chécalo ese fusible pasa desapercibido pero es corta corriente cuando se funde y va avanzando no hay problema, el problema es cuando lo quieres encender solo dar marcha pero no prende
Rafa marquez de México hace 7 años
Pero ke año es tu carro amigo
erick fg de México hace 6 años
Buenas noches tengo un sentra estandar 2007 gira pero ni arranca no hay señal ni en bomba de gasolina ni en inyectores
Chaparra de Honduras hace 2 años
Pero ya le chequie los fusibles y no enciende
Manuel Rocha de México hace un año
Cómo lo solucionaste amigo porque me pasa lo mismo ando bien en el carro y lo dejo un rato y ya no quiere prender y al rato prende
Mendoza Dozamen de México hace un mes
Cómo solucionaron ese problema; yo tengo un sentra 2016 americano y hace lo mismo desde que lo compré. Lo enciendo unas cuatro veces muy bien, prende al llavaso; pero después de encenderlo varias veces ya no quiere prender.
Comentar

Hierve el agua del deposito y el tablero marca temperatura normal

Nissan Sentra 1993 Super saloon b13 350000 kms
Nissan sentra super saloon b13 modelo 1993 full full japonés inyección 16v hierve el agua del deposito y el tablero marca temperatura normal. Desde ya muchas gracias
Elchuloamg de Argentina hace 4 años  
EL
33 casos 
Cabanillas de México hace 4 años
Mientras prendan los abanicos y funcione de manera normal el vehiculo no tendras problema.
Rosalio hernandez de México hace 2 años
Hierve el depósito de anticongelante y haguja de temperatura esta normal tzuru 2015
Omtp1978 de Colombia hace 2 años
Spark gt 2020 hierbe tarro del refrigerante temperatura normal que hago
Ana maria de Chile hace 2 años
Mi Kia rio 5 comenzó a sonar como burbujero desde el radiador después botó el agua el tablero solo marco un icono que no se lo q significa mostraba un reloj al lado como un palo con puntitos abajo y luego un auto los puntos indicaban como la parte de atrás del auto ayuda por favor
Aimer isaac de Colombia hace un año
Buenos día tengo el problema con mi renault clio q se baja el nivel de agua cuando e andado u promedio de 50 kl y al apagar lo y aflojar la tapa empieza a tirar el agua hacia el tarro nuevamente al parecer tiene haire q problema seria gracias
Beba scalia de Venezuela hace un año
Eso me esta pasando hierve el agua y la temperatura esta normal
Jaime de República Dominicana hace un año
Saludo RD tengo un carro L20 2008 que cuando en las mañana lo reviso al destaparlo me tira el agua por el tapon del rallador
Comentar

Al cambiarle el sensor de aceleracion o tps

Nissan Sentra 2000 1.8 gxe 207000 kms
A la hora que acelero no pasa de 2 revoluciones y comienza a pegar unos jalones, ya le cámbie la bomba de gasolina, un sensor de oxigeno, le revisaron los inyectores y están bien y ya no se que mas hacer
sergio g de Guatemala hace 10 años  
SE
18 casos 
Mau Mec de Costa Rica hace 10 años
Si tu Nissan tiene cuatro sensors de oxigeno es probable que esten quemados y el catalizador fundido y obtruido pero primero revisa presión de gasoline porque tambien puede ser la bomba ,revisa el vacio del motor para ver si va por alli el problema
medt_48@outlook.com de México hace 5 años
Amigo un nissan sentra 4 cilindros nunca va a contener 4 sensores de oxigeno listos si van a dar consejos den consejos bien
rulitho de México hace 5 años
El mio es 2000 y tiene cuatro sensores ya que son dos para cada catalizador
exderson de Venezuela hace 8 años
Amigo yo tengo el mismo caso creo que puede ser el catalizador por que ante de presentar esta falla yo tenia dañado las estopera de las bujías y todo el aceite del moto pasa al catalizador del escape y salia mucho humo normaliza esa falla y al mes comenzo a jalarme después de 2 rpm puede ser que este obstruido por tanto aceite
Jorge Toledo de México hace 8 años
Me acaba de pasar exactamente lo mismo...le cambie el sensor y llegando a las 2500 rpm daba esos jalones, le metieron el scanner y lo configuraron en la computadora y listo...el carro quedo normal
Dylan de Costa Rica hace 4 años
Que sensor el tps? Es que tengo un nissan b15 y le pasa lo mismo no pasa de 2500rpm porque cabesea
Dimas de Honduras hace 4 años
También puede ser el tiempo yo cambie cadena kit de tiempo y quedo bien me Marcaba falla del ckp y arbol de levas y al final era la cadena de tiempo estirada
raul macen de México hace 8 años
Es muy posible que el sensor tps este descalibrado por eso da mal las rpm calibralo con un multimetro
pablo gonzalez granados de Costa Rica hace 5 años
Desconecta el arnes del maf. Mi ga16 tenia ese problema que no pasaba de 2 mil rev y hacia como un corte de revoluciones y... en fin...era el maf
Manuel de Guatemala hace 5 años
Buen dia amigo soy de guatemala y tengo un b14 pero me hace lo mismo hasta las 2500 rpm no acelera y hace como tope en corte... que le hiciste le cambiaste el sensor maf o que le hiciste?
Kory de México hace 4 años
Encontraste la solucion ??? El mio hace lo mismo saludos ¡¡
Manuel de Guatemala hace 4 años
Que tal amigo se le quitó el problema cambiando en sensor maf
Kory de México hace 4 años
Yo lo llevé al mecanico lo escaneo y dice que era el sensor tps quitó el cuerpo de aceleracion y lo lavó anduvo bien una semana pero volvio a ocurrir la misma falla
Dimas de Honduras hace 4 años
También puede ser el tiempo yo cambie cadena kit de tiempo y quedo bien me Marcaba falla del ckp y arbol de levas y al final era la cadena de tiempo estirada aveces esto pasa es bueno chequear
Jeancarlos de Panamá hace 4 años
Buenas amigo cual seria la calibracion correcta del sensor tps del nissan sentra b13
amerigo de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo cual seria la calibracion correcta del sensor tps del nissan sentra b13
JOAQUIN de México hace 2 años
Buenas tardes les comento que tengo un problema con mi nissan sentra b14 1999 mexicano, transmision manual se le hizo en un taller limpieza al cuerpo de aceleracion y otros detalles incluyendo una liga rota del distribuidor cuando me lo entregaron el carro estaba muy acelerado lo lleve de nuevo y segun esto lo ajustaron pero no quedo seguia acelerado, se le cambio la valvula iac y segun el taller se calibro el tps y el auto sigue aceleradisimo tanto que le tengo desconectada la valvula iac porque si la conecto mas se acelera ya se le busco de todas las formas y no pueden darle solucion , solo falta cambiar el sensor tps pero no lo hago porque es caro y no tengo seguridad de que ese sea la falla y pues me dejaron a pie, Y CON LA MANO EN LA CINTURA ME DIJERON QUE TAL VEZ LA COMPUTADORA NO MANDABA SEÑAL Y QUE CONSIGUERA UNA PARA PONERSELA. Como si estuvieran tan baratas. Su ayuda si pueden orientarme se los agradecere. Gracias
Humberto Aguilar Saavedra de Costa Rica hace un año
Tengo un B13 americano 94 en baja me prende las luz indicadora de falla ,la apaga cuando va en carretera abierta o sea con buenas aceleración, será la PTS ?
Comentar

Sistema antirrobo

Nissan Sentra 2003 4 ptas 1.8 atm 140000 kms
El sistema antirrobo me bloqueo la señal de corriente a computadora e inyectores, como se puede desactivar el antirrobo?
José ley de México hace 9 años  
JO
41 casos 
mulato de República Dominicana hace 9 años
Es que ese sistema va a la computadora y esta combinado con la llave del vehiculo hay que buscar alguien que trabaje con llaves codificadas ellos tienen un escaner que te puede decir que es lo que esta malo
Carlos Frías de México hace un año
Cómo le hiciste??????
Rocio de Bolivia hace 3 años
Que puedo hacer el mio igual se activo y no quiere encender
Grillo de Bolivia hace 2 años
Un Sentra 2003 tiene El sistema antirrobo ??? Con la llave codificada me pueden informar por favor
Eddy de México hace 2 años
Me podrían orientar me sucede lo mismo con mi Sentra mod. 2002 automático
José Alberto Dávila Esparza de Estados Unidos hace 7 meses
Me pasa lo mismo cambiaron los fusibles y se activo el Anti robó
Caminante de El Salvador hace 6 meses
A mi esta pasando eso ahorita se me a blkeado mi nisan sentra me pueden orientar que hacer para quitarle el blokeo
Memo martinez de México hace un mes
Y como lo solucionaste????
mopetbaby74 de México hace 24 días
Me acaba de pasar lo mismo fui a reparar las luces altas y bajas se hizo cambio de fusibles y se activó el antirrobo. ,Lo voy a dejar toda la noche desconectado del polo de tierra y ojalá y se reinicie la computadora.
Comentar

Bajan las revoluciones y se apaga

Nissan Sentra 2002 4 puertas standar 5 vel.motor 1.8 lujo 1 175000 kms
Hola, lo que pasa es que el motor baja las revoluciones y se apaga, esto sucede cuando el auto esta detenido en alto total o bien cuando va andando a baja velocidad 20 o 30 km/h, tambien lo hace cuando cambio de velocidad (ejem; de 3ra a 4ta) en ese pequeño lapso de tiempo que dejo de acelerar baja tanto las revoluciones que se apaga, le he echo de todo, cambio de aceite y bujias, limpieza de inyectores, afinacion y cambio de filtros pero sigue con la falla ayuda!! es estresante.
mizael de México hace 9 años  
MI
64 casos 
Mike2.0 de México hace 9 años
Haz probado limpiar tanto la valvula IAC como el MAF?
Jose de Estados Unidos hace 6 años
Disculpa ke es el IAC y el MAF tengo el mismo problema
Mike2.0 de México hace 4 años
Idle air control valve (IAC) y Mass Air Flow sensor (MAF)
mizael de México hace 9 años
Santo remedio amigo gracias
Christian de México hace 7 años
Como le hiciste tengo algo parecido en mi sentra 2001
Mike2.0 de México hace 7 años
Con cuidado, quita la IAC y la limpias con algún solvente como limpiador de carburador. Puedes incluso usar un cotonete.
Para limpiar la maf única y exclusivamente usa limpiador para Sensor MAF ( cualquier otro solvente lo va a dañar ). Necesitas quitar todo el maf del carro para limpiarlo afuera y que el solvente no dañe los ductos de aire.

El limpiador para carburador es muy común y casi cualquier refacciónaria lo vende. El limpiador para MAF únicamente lo he visto en autozone.
philj de México hace 9 años
Yo tengo un 2003 y hace lo mismo, pero este modelo no tiene IAC
clavefer de México hace 8 años
Si tiene iac solo que no se puede limpiar el 2003 tiene que comprarla lo mio hace lo mismo peor me valvula iac esta buena no se que pueda ser
Christian de México hace 7 años
Hola tengo un sentra 2004 me suben y bajan las revoluciones y se apaga que podría ser
Carlos caf de Costa Rica hace 7 años
Hola se soluciono su problema tengo el mismo?
philj de México hace 7 años
No se solucionó. Era problema de tierra física y de la computadora. Así se medio resolvió y remate mi auto en 28
willy jose de Venezuela hace 7 años
Tengo un nissan sentra b14 año 2000 le doy aprender prende y se apaga al instante le echo gasolina por el sistema de aceleracion y queda prendido hasta que le termine de echar gasolina y se apaga le cambie la bomba de gasolina servicio de inyectores ayudenme por favor no se que mas hacer tendra que ver el conmutador o switch en esa falla
NAJARRO de El Salvador hace 6 años
Tengo un carro sentra año 89 B12 se acelera cuando lo enciendo y no baja la revolucion, aveces baja y de repente se sube la aceleracion esto sucede siempre voy en camino y me detengo a veces queda bien bajo ni se escucha el motor y de repente se acelera otra vez y asi se mantiene
Valerio de Puerto Rico hace 4 años
Tengo problemas tambn con lo mismo corriendo y parado le bajan las revoluciones y se apaga es un sentra 2002 2.5 automatico AYUDA
philj de México hace un año
Debe revisar los conectores de la garganta, esos tienen un falso en algun cable hacia la computadora.
Valerio de Puerto Rico hace un año
@philjEra el mas sensor y ya vendi el carro mucho problema me dio
Rufino de México hace 2 años
Buenas tardes tengo un Sentra 2015, al llegar al semaforo o un tope bajan las revoluciones y el auto se paga, ya lo llevé a la agencia le lavaron el cuerpo de aceleración y lo escanearon y no queda
Comentar

Mi Sentra no tiene pulso en las bobinas SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2002 2.5 se r 1750000 kms
Tengo un Sentra SE-R 2002 2.5 americano y no llega el pulso a las bobinas, ya se checo el cableado el sensor del cigüeñal y nada, el pulso llega hasta los inyectores y lleve la computadora a checar y me dijeron que todo está bien que la computadora jala muy bien y ya he calado con otras computadoras y no prende alguien me puede ayudar ?
1
Alex de México hace 3 años  
AL
3 casos 
Cabanillas de México hace 3 años
Ya cambiaste el sensor de cigueñal? No son caros y puede ser un gran motivo...
Alex de México hace 3 años
Ya lo cambie junto con el del árbol de levas
Guille de Estados Unidos hace 2 años
Orita tengo el mismo problema me pudieran ayudar
Solucionado
Mejor respuesta (según Alex)
Alex de México hace 2 años
El problema no era la computadora si no, la cadena del tiempo estaba brincado un engrane para atrás 1 diente
Martin de México hace 2 años
Donde puedo llevar a checar la computadora de mi Sentra 2001 ?
Comentar

Simplemente se apaga sin jalonearse cuando desacelero o freno en tope

Nissan Sentra 2002 4 puertas 1.8 std electrico 194000 kms
Hola que tal bandita, me podrían ayudar a diagnosticar, mi problema es el siguiente:
Le hice el servicio (cambio de filtros, aceite, bujias, bateria, lavado de inyectores en laboratorio) a mi auto sentra 2002 y funciona bien los primeros 30 minutos, luego cuando dejo de acelerar al haber tráfico, llegar a un tope, semaforo, simplemente se apaga obvio se encienden los indicadores de aceite, bateria y motor como cuando lo pongo en switch,, mientras acelero y cambio de velocidad funciona bien pero si no acelero y freno se apaga; Si puede volver a prender pero molesta hacerlo a cada rato. Me dicen que puede ser el sensor del cigueñal, la presión de la bomba o bomba o alternador, USTEDES SABEN QUÉ PUEDA SER PARA NO GASTAR MUCHO Y CAMBIARLE TODO ESO?
Chrysthian Huitron de México hace 10 años  
CH
3 casos 
angel de México hace 10 años
Hola a mi me paso algo parecido y resulta que era el sensor del arbol de levas, comienza a apagarse mas seguido hasta que ya no va a arrancar, algunas veces queda limpiandolo pero yo se lo cambie y ya no me ha dado problemas este sensor cuesta aprox 400 pesos
Chrysthian Huitron de México hace 10 años
Ahhh que buena onda, porque ya hasta le cambié la bomba de gasolina y sigue haciendolo aunque poco pero lo sigue haciendo...y sabes de casualidad en qué parte del motor va ese SENSOR DE ARBOL DE LEVAS Y DÓNDE VA EL DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL?
angel de México hace 10 años
Hola buen dia. Este sensor lo vas a encontrar en el costado izquierdo de la tapa del motor y solo lleva un tornillo, ten mucho cuidado al meterlo. Prueba primero limpiandolo con gasolina blanca y si no queda cambialo
Saludos
Chrysthian Huitron de México hace 10 años
Gracias angel, ya le cambié los sensores de arbol de levas y posicion de cigueñal y sigue haciendo lo mismo aunque menos pero lo hace, solo me falta hacer limpieza al cuerpo del acelerador, a la valvula iac y al sensor maf, CREES O CREEN QUE SEA ESO???
edwar de República Dominicana hace 10 años
Eso es la batería me a pasado dos beses ya
edwar de República Dominicana hace 10 años
Debe de estar ate risada
W RGZ de México hace 10 años
Me pasaba lo mismo, tenia tostados y pelados los cables del arnes que llegan a los sensores de arbol y de cigüeñal, probablemente tengas un corto en alguno de ellos, lo maa recomendable es diagnostico de computadora. Saludos
Chrysthian Huitron de México hace 10 años
En el escaner no sale nada...pero ya no se apaga ni pierde potencia, ya limpiaron la valvula IAC y el cuerpo de aceleración hasta en tina ultrasónica y limpie el sensor MAF con un spray especial para sensores, ahora el problema es que mi auto está un poco acelerado, COMO PUEDO PONERLO A TIEMPO?
Gera de México hace 9 años
A mi me pasaba algo parecido, cada vez que frenaba se aceleraba un poco el carro, y después se apagaba. También tengo un sentra 2002, te recomiendo que revises el MAF, sensor de aire, se encuentra a un lado del filtro de aire. Nuevo sale caro, como unos 4 mil, lo puedes conseguir usado, en unos 600 pesos mas o menos. Cuando lo lleve a revisar, al principio no salía nada en el escáner, después apareció que era el sensor de oxigeno, pero este va a un lado del motor, y no era. Te recomienda, revisa el sensor MAF.
Salvador de México hace 7 años
A mi pasa igual, de repente se me apaga cuando suelto el acelerador en el tráfico, en un tope y es seguido o también se aclara de repente, ya le cambié la válvula IAC y lo sigue haciendo
Chrysthian Huitron de México hace 7 años
Hola a todos, ese problema que tenía ya fue solucionado, les comento que en origen el problema fue la válvula IAC la cual se tuvo que cambiar y para que quedara estable fue necesario introducir el escaner y con los códigos ponerla a tiempo y ya se ha solucionado. Gracias a todos por compartir y ayudar al problema. Saludos.
Kemp de México hace 6 años
Tengo un sentra 2000 versión gsx mi problema es son los frenos el pedal se va hasta el fondo y no amarra bien las llantas osea va frenando poco a poco tiene balatas nuevas ya me checaron mi bomba booster pero ojalá no sea mi modulo de abs pueden diagnosticar que puede ser
Eloy García landa de México hace 4 años
Tengo un problema con mi carro, es un Sentra 2012, cuando me hecho de reversa es un problema, ccon la aceleración y el clochs y se me apaga cuando paso un tope
Chrysthian Huitron de México hace 4 años
Hola eloy, después de tanto batallar ahora sé que esos problemas de falta de potencia y marcha mínima están relacionados con: valvula iac (no limpiar, si debe reemplazarse), sensor maf (limpiar con espray dielectrico para sensores o reemplazar), servicio (bujias e inyectores), sensores levas o cigueñal (son iguales y se cambian los dos) principalmente, espero te sirva de ayuda.
Comentar

Parpadea service engine soon SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2010 2.0 emotion automatico 160000 kms
Cuando aceleró a fondo me parpadea el indicador service engine soon. Cabe mencionar que el indicador se queda encendido. Tambien vibra el coche al estar en neutral o en parking. No me baja las revoluciones. Parece que el coche anda normal. Pero no me deja acelerar a fondo. Le meti el escáner y me arroja este error P0509 - Idle Air Control System. Ya le cambie aceite y filtros. Cambie las bujías, limpie inyectores y cuerpo de aceleración. No le encuentro la falla. Alguien me puede orientar?
Roque de México hace 9 años  
RO
1 caso 
jrea de México hace 9 años
No se si este bien, pero una vez me paso lo mismo, y le cambiaron una bobina... y se arreglo, mas no se quito el SERVICE ENGINE SOON...
luis martinez de México hace 9 años
La valvula iac quizás limpiarla i probar o cambiar
Ivan de México hace 9 años
Limpia el sensor Maf, quiza con eso este estable ya que sin el sensor maf no tendria control el motor. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Roque)
Roque de México hace 8 años
Disculpen la tardanza, pero pues en efecto era una bobina que estaba fallando, tambien tenia roto el gusano o el ducto de comunicación entre el cuerpo de aceleración y el filtro de aire. Resetee los errores y pues ya no tengo falla.
Roque de México hace 8 años
Gracias por su apoyo!
Flor de México hace 5 años
Disculpa al mío se la cambiaron ya no vibra pero aún se le prende en el tablero
obed de México hace un año
Buenas noches tengo un sentra 2006 edicion espesial motor 1.8 automatico me en peso afallar no revoluciona y parpadea el logo de servicio ya le hice servicio y sigue fallando
obed de México hace un año
Me pueden atudar cual sera la falla de mi sentra
Comentar

Inyectores suministran mucha gasolina y el carro no enciende

Nissan Sentra 2003 4 puertas. 2.5 límites  120000 kms
Inyectores suministran mucha gasolina y el carro no enciende.
hilarito de Venezuela hace 6 años  
HI
25 respuestas 
GALEANA MOTOR"S de México hace 6 años
Checa la presion de combustible y los inyectores si estan bien posiblemente esten equivocados los arneses
Francisco estrada Ramos de México hace 4 años
K tal amigo yo tengo una detallito tengo un sentra modelo 2004 el detalle k el mecanico me pide unos sellos k van en el pleno para meter los inyectores pero no encuentro esos sellos. Si los lleva el sentra 2004
hilarito de Venezuela hace 6 años
Le cambié la gasolina. Es un carro que tenia 1año parado. Y lo compré barato, no prendía. Le cargue la batería, cambie gasolina, revise los sensores, y ahora logro encenderlo, pero se apaga, no acelera, y no consigo la falla.
GALEANA MOTOR"S de México hace 6 años
Si tenia mucho tiempo sin funcionar las bombas de gasolina y los inyectores se llenan de sarro pues la gasolina se volatiza checa la presion de la bomba si no la perdio y mas de algun inyector vas a tener tapado es nesesario llevarlos a servicio...
hilarito de Venezuela hace 6 años
Gracias por el consejo. Pero recoji la gasolina del tanque desconectando la manguera en el motor y el flujo de gasolina es abundante, y ya no, pero veía los pistones al sacar las bujías ,llenos de gasolina, ósea que los inyectores funcionan.
hilarito de Venezuela hace 6 años
Ahora el problema , cuando prende, no acelera.
GALEANA MOTOR"S de México hace 6 años
Ok si tienes la presion suficiente y no acelera retira la tapa del distribuidos y la escobilla abajo veras una tapa de plastico se quita con dos tornillos paradescubrir un disco de captacion de señal de la pastilla de ignicion ya que lo descubras con aire comprimido sopletea dentro del sistribuidor que se salga todo el polvo este puede estar haciendo interferencia en el disco ranurado sopletea entre las raniras que trae el disco
Alberto de México hace 6 años
Buenas, tardes tengo un Nissan Sentra 2010, quiero saber cómo van enumerados los inyectores
hilarito de Venezuela hace 6 años
Disculpa, no entiendo lo del distribuidor, sentra 2003. 2.5 límites,
hilarito de Venezuela hace 6 años
Me pudieras enviar fotos
GALEANA MOTOR"S de México hace 6 años
Ok pense que era el de distribuidor tienes que calibrar el tortle body posiblemente no esta accionando es el actuador electronico del acelerador
hilarito de Venezuela hace 6 años
Yo no se donde está tortle body, si me pudiera enviar foto , se lo agradezco.
GALEANA MOTOR"S de México hace 6 años
No tengo fotos y ni un carro en este momento en mi taller pero es el sensor que habre la garganta para que acelere checa que cuando pisas el acelerador este habriendo la mariposa
hilarito de Venezuela hace 6 años
Gracias. No lo hace, cuando aceleras no se mueve, y carro se apaga inmediatamente
hilarito de Venezuela hace 6 años
Cómo puedo probar si el sensor está bien. Ya lo limpié con spray electronico
GALEANA MOTOR"S de México hace 6 años
Si no se mueve checa el sensor que trae en el pedal puede estar desconectado si no tendras que reprogramarlo con el escaner cj4 se puede hacer
hilarito de Venezuela hace 6 años
Ok. El conector del pedal si lo veo , pero el sensor no. Me puedes ayudar. ,
GALEANA MOTOR"S de México hace 6 años
Lo activa el mismo pedal es como una rueda que lleva ensima del pedal no es chico lo deves de ver
hilarito de Venezuela hace 6 años
Disculpa. No he tenor suerte. Me voy a revisar eso cuando venga de viaje, en 15 días.
Bryan de Ecuador hace 6 años
Disculpa tengo un Nissan Sentra clásico k al momento d. Dar marcha va todo bien pero al rato le coje como k desmalla pero n se apaga paro la marcha del carro se mantiene encendido pero como k se ahoga al dar marcha al carro ya se le ha cambiado bomba de gasolina bujías y cables y hasta la bobina de encendido se lo ha llevado a lavar los inyectores y sigue igual
GALEANA MOTOR"S de México hace 6 años
Necesito mas informacion modelo y tipo de motor que trae si trae pedal de acelerador electronico o de chicote
Juan de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un sentra 2002 ya le cambie todos los sensores y me sigue la falla de k pierde potencia cuando hago los cambios si alguien me pudiera ayudar selos agradecería
Jm3951 de Costa Rica hace 6 años
Alguien sabe los centímetros cúbicos de los inyectores de un Sentra motor 1600... Una Sr 2.0 motor normal y la Sentra vvl
victor de El Salvador hace 4 años
Tengo un Nissan Sentar 1997 v14 GA16 el problema que tengo en el encendido por veces enciende de un solo estaraso y después en un 15 minutos que se apaga enciende bien tardado ya le cambie cable bujías cadena de distribución y el problema persiste ayúdeme
victor de El Salvador hace 4 años
No me dieron respuesta a mi problema
Comentar

La gasolina se junta con el aceite.

Nissan Sentra 1997 2 puertas motor 1.6 189000 kms
Lleve mi auto Sentra 97, en México se llama Luccino, a que me cambiaran el catalizador y de paso le hice la afinación la cual consistió en cambiar filtro de aire, filtro de gasolina y lavado de inyectores en tina de ultra sonido. El auto en principio quedo muy bien, pero al siguiente día me empezó a gastar mucha gasolina y tiraba humo azul, lo lleve a un mecánico y le reviso los inyectores, le cambio las bujías pues 2 de estas estaban mojadas con gasolina, le reviso el aceite y nos percatamos que el nivel de aceite estaba arriba de lo normal ademas de que tenía un fuerte olor a gasolina tanto… Leer completa
Federico Bami de México hace 9 años  
FE
5 casos 
MiScHo de México hace 9 años
Son los inyectores de los cilindros que estaban mojados, deben de tener fuga, muchas veces son los orings de los inyectores, le pasa eso porque son inyectores tipo jeks.
Federico Bami de México hace 9 años
Hola MiScHo gracias por responder, y que puedo hacer, como se soluciona este problema?
MiScHo de México hace 9 años
Lo primero es verificar que haya fuga, puedes quitar el múltiple de escape y darle marcha y se vera que tira gasolina, pero por lo que mencionas de que las bujías estan manchadas de gasolina, y huele el aceite a gasolina, todo da a pie a eso, mas que nada porque mencionas que le hicieron lavado de inyectores por ultrasonido y para eso se tienen que quitar del auto. Lo que puedes hacer es sacar de nuevo los inyectores de los cilindros que crees que estan mal y checar los orings (las ligas que traen) y ver si estan gastadas y cambiarlas y que al volverlos a poner, verificar que no tengan fuga. Mi correo es inyectec.culiacan@gmail.com para cualquier pregunta que tengas.
Federico de México hace 8 años
Problema solucionado, repare los inyectores, tal y como lo dice MiScHo fueron las ligas de los inyectores, gracias MiScHo.
Por cierto y si quiero comprar inyectores nuevos como los consigo, no tengo un numero de serie o de producto para comprarlos?
MiScHo de México hace 8 años
http://www.injetech.mx/ ahi encuentras un catalogo con las características que ocupa tu auto, que bueno que tu problema se haya solucionado. Es irónico como algo tan pequeño puede causar tantos problemas...
Chago de México hace 7 años
Hola buenas tardes,tengo un problema similar al de federico mi auto sentra de modelo 97 saca gasolina a presión entre la cabeza y el multiple y saca humo blanco,cheque los inyectores con una pila y si funcionan y las ligas paresen bien solo que no me deja hacerle muchas pruevas x que al dar marcha sale gasolina a presión x la junta del catalizador y la cabeza xfa podrian pasarme informacion q devo hacer
valentino de México hace 8 años
Buenas tardes...de acuerdo a tu sintoma...tu radiador se necesita zondear y te quitaras del problema...estoy seguro...ANIMO
Federico de México hace 8 años
Valentino Gracias por tu apoyo, el problema ya se soluciono, fueron los inyectores.
Federico de México hace 8 años
Alguien me puede hacer saber si es necesario marcar como cerrado el tema y si es así, donde se hace eso? Gracias.
José rodriguez de Perú hace 8 años
Mi nissan sentra se llenó se mesclo el aceite con la gasolina y parece que se trabo porque ya no arranca y suena algo en el motor como a trabado quisiera saber cuál será el procedimiento que harán los mecánicos para repararlo aún no lo han hecho nada quisiera que me den un alcance para no dejarme sorprender. Gracias soy de Perú
angelperez50 de Venezuela hace 8 años
Si el carro funciono con aceite puede ser que las conchas del motor se desgastaran bota todo el aceite luego le pones aceite economico porque debes botar ese aceite tambien para que retire los residuos de gasolina y le pones su aceite normal y pruebas ojo verifica los inyectores que seguro tienen fuga pueden ser las gomitas
Jose de Ecuador hace 7 años
Buenas noches amigo quería hacerles una consulta. Tengo un sentra del 95 antes de reparar botaba humo azul y ahora que esta reparado sigue con ese problema cuando accelero bota homo que puede ser ya le cambié la valvula pcv está lavada la tapa de valvulas ya le híce de todo alguien me puede ayudar por favor
Federico de México hace 7 años
Hola yo tuve el mismo problema y fueron las ligas de los inyectores, las cambiaron y asunto arreglado.
Ludwing de Guatemala hace 7 años
Perdona mi ignorancia yo tengo el mismo problema de jose donde va esa valvula pcv??
Chago de México hace 7 años
Hola buenas tardes tengo un problema cn un sentra 97 saca gasolina a presión x la junta de la cabeza y el escape y me saca humo blanco,pero me preocupa que se balla a incendiar x la cantidad de gasolina que saca,los inyectores si activan,las lugas se ven bien pero no las cambie xfa quien puede ayudarme
Pelos de México hace 7 años
Mi nisan sentra modelo 97 huele mucho a gasolina el aceite. Y se iso muy delgado el aceite que puede ser. Gracias saludos
Ramón Rábago 88 de México hace 6 años
Tengo un león 2010 tsi 1.4, hace aproximadamente un mes, me percaté de un sonido en la distribución. Le hice su servicio y me percaté que el aceite prácticamente perdió la viscosidad debido a que por alguna razón la gasolina pasaba al motor, pero nunca me ha fallado ni siquiera ha prendido algún testigo. Cambié 2 inyectores que supuestamente estaban abiertos, pero oh sorpresa !! El problema persiste. La gasolina sigue combinándose con el aceite. El problema es que no me marca nada
Neria de España hace 5 años
Buenas tengo un problema cn mi carro nissan b13 2006 en la tapa valvula x la manguera de la valvula pcv adsorve los gases pero x la otra manguera q va en el filtro de aire no expulsa aire lo q hace es adsolver tambien aire que puede ser eso
Alexis Rivera de El Salvador hace 2 años
Yo tengo un nissan b13 dl 93 y tengo el mismo problema la gasolina se mezcla con el aceite🤷‍♂️
Comentar

Tengo que acelerar para que arranque en frío o caliente

Nissan Sentra 1998 B14 automático motor 1600 4 kms
Tengo este problema desde ya casi un año, ya limpie el sensor del aire, limpie los inyectores, anteriormente había cambiado la bomba de gasolina, cambie filtro de gasolina, cambie el filtro del aire, hace el arranque bien, pero tengo que acelerar para que continúe encendido, no sé que otra cosa puede hacer, también cuando el carro ya está encendido, en ocasiones comienza ser intermitente el encendido, se quiere a pagar.
Carlos de Costa Rica hace 8 años  
CA
4 casos 
chocorrol de México hace 8 años
Tengo el mismo problema pido ayuda gracias
Enrique solano de Costa Rica hace 8 años
Tengo el mismo problema ya encontraron el problema para que me cuenten cual es la solución
Dayanna de Costa Rica hace 8 años
Yo tengo el mismo problema con una B12 modelo 89.
jedoside de Chile hace 8 años
Te aconsejaría revisar la bobina y sensor de ralentí. Suerte!
oviedo de República Dominicana hace 8 años
Bueno en mi caso tenia el mismo problema, tengo el b14 1995, y después de tanto buscar, una persona en un foro dijo que eso era un FUSIBLE, estos vehículos tienen un sistema que duplica la chispa para encender en frío. En mi caso fue el fusible # 26, cuando revise ni lo tenia mi carro, se lo puse y fuera problema
Andres de Costa Rica hace 2 años
Adonde esta ese fusible amigo?
Tengo problemas de arranque en frio con mi nissan b14
Cuando calienta arranca a la primera pero si lo caliento y se me enfria despues de que lo intento arrancar tengo que presionar el acelerador para que arranque
Ricardo M. de México hace 8 años
Yo tengo un Sentra GXE L1 Sport 2004, standard, clima, electrico; alguna vez me pasó algo similar y un mecánico me dijo que eran los sensores del cigüeñal y arbol de levas, estos los conseguí en la agencia (no son caros) viene el par y tienes que cambiar los 2 forzosamente, con esto se debe solucionar tu problema
Crisitian hernanDez de México hace 7 años
Buenas noches amigos alguien que me pueda orientar con mi sentra 95 el problema que tiene es que le doy marcha y solo estarea , pero le echo un gallito y ya funciona muy bien sin problemas ya lo llebe a varios talleres y no me lo han arreglado puro sacarme lana ayudenme por favor ya no quiero echare gallitos y gallitos!!!!!!!!!
jose ortega de Colombia hace 6 años
Hola tnego un b15 1.8 del 2005 y me pasa lo mismo, sensor de cigueñal nuevo de levas tambien, bomba de gas nueva sensor maf nuevo sensor de temperatura nuevo, y todavia sigo con que en frio o caliente me toca pisar para que arranque, y huele a gasolina, tambien en marcha va perdiendo potencia despues de un rato hasta el punto que se ahoga y me obliga a detenerlo lo dejo descansar y vuelve todo a la normalidad solo que no enciende a la primera y toca medio pisar el pedal para que arranque!!!
Norberto de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un sentra Nissan 2016 y al arrancar , arranca como arranado o aguado que podría ser es transmisión automática y ya le cambiaron el aceite 2 veces y sigue presentando esa falla
oviedo de República Dominicana hace 5 años
Bueno, yo tenia ese problema en el B14 94 y luego de hacer de todo resulto ser el fusible #24 que no lo tenia, estos vehiculos tienen un sistema de arranque en frío que duplica la chispa cuando esta frio, este tiene una proteccion de un fusible. Santo remedio al instalarcelo. Espero esto los ayude.
francisco estrada de México hace 3 años
Mismo problema del encendido, bomba de gasolona nueva, limpieza de inyectores, no marca nada el check, alguien encontro la solucion? sentra advance automatico 2015
Comentar

Tengo fallas cuando para el carro SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2002 GXE  150000 kms
Cuando voy manejando esta normal mi carro pero cuando piso el freno aparece la luz del aceite y cuando hago un ALTO el carro tiembla como se quiere apagar ya hice el cambio de los inyectores y la válvula de gasolina y creo que no es nada con lo de la gas, creen que pueda ser algún sensor?
Nissan de Estados Unidos hace 8 años  
NI
13 casos 
yuvita de Nicaragua hace 8 años
Te recomiendo revisar el sensor de chispa, cambialo de posicion para q no vuelva a dañarse.
Solucionado
Mejor respuesta (según Nissan)
Nissan de Estados Unidos hace 8 años
Gracias por la opinión aunque ya supe la falla era la bomba de aceite y se desvielo el motor no pasaba el aceite
Candelario de México hace 4 años
Yo le cambié las bobinas a un sentirá 2015 y sigue fallando
Comentar

Arranca con cierta dificultad, cascabelea y pierde fuerza

Nissan Sentra 2001 1.8 GXE 4 Puertas 139000 kms
Hola a todos, Mi Sentra 2001 (1.8L) tiene el problema de arrancar con dificultad en frío y a veces en caliente --unos 10 o 15 segundos a veces-- y cuando llega a temperatura caliente luego del arranque en frio empieza a tener una variación desagradable que le resta potencia al auto. Mejora dándole un acelerón breve. Ya en marcha, un poco más caliente, mejora, pero de todas formas se siente falto de combustible en 1a. Y 2a. (bajas revoluciones mayormente). Se le ha cambiado sensores de árbol de levas y cigüeñal así como regulador del alternador. El mecánico le hizo lavado de inyectores, se le p… Leer completa
gil.lopez de México hace 9 años  
GI
1 caso 
Beto de Costa Rica hace 9 años
Amigo, tengo exactamente el mismo problema con mi auto (tiene las mismas características que el tuyo). No tengo problema al encenderlo pero el auto ha perdido fuerza principalmente en ascensos o al detenerme y acelerar, no levanta velocidad igual, a veces lo siento hasta peligroso pues en un ALTO a veces necesitas acelerar rápido y no lo hace.
geovanny nieto de Honduras hace 5 años
Tengo el mismo problema aparte que me tira un olor como a humedad como si algo estuviera sucio :(
alejandro de México hace 9 años
Mi carro se siente muy pesado al momento de encender ya le cambie la pila y sigue igual incluso cambie las terminales.
gil.lopez de México hace 9 años
Hola amigos,
Siguiendo con el tema, esta última visita al mecánico (y al eléctrico) le hicieron lo siguiente:
*escaneo nuevo, reveló falla de sensor del cigüeñal. *lavado de válvula IAC (no sé si así se escriba, pero así le llaman). *lavado de sensor MAF
--en este punto el auto mejoró, pero siguió acusando algún tipo de falta de potencia en baja--
El eléctrico encontró que el alternador había sido modificado en el regulador y le puso el repuesto correcto y el auto mejoró bastante.
Sigue, no obstante, un ligero temblor al trabajar en vacío, pero ya es más tolerable. Como Beto comentó en este tema, el problema era al tratar de arrancar en un semáforo, especialmente en subida. En resumen, creo que hay que pasar por TOOODO este proceso, sobre todo si al auto no le han hecho afinación mayor y en algún momento le han manipulado lo eléctrico. El gasto puede ser bastante, pero es peor tener que ser arrastrado en grúa, como me sucedió a mí hace 2 semanas a causa de falla del alternador. Un saludo y mucha paciencia y éxito a todos...
ERIK de México hace 9 años
Yo tenia un problema parecido y cheque todo, desde filtros hasta inyectores y bobinas y al final descubrí que el problema estaba en el conector del sensor MAF. Los cables estaban sulfatados por dentro y por lo corto del cableado apenas llega al sensor y los cables quedan doblados y con el tiempo se quiebran y también los terminales del conector de tanto quitarlo y ponerlos se van abriendo y cada vez ajustan menos. Busca el conector original en un yunke o uno que tenga los mismos terminales y cambia los. También checa los sensores de oxigeno, te generan una falla muy similar y la computadora a veces no marca ningún código si no que te da lecturas bajas de funcionamiento y ahí un mecánico con buenos conocimientos sabe si estos sensores están trabajando bien o no. Inclusive puedes desconectarlos y el carro puede trabajar así pero habría que cambiarlos.
Tecuani001 de México hace 8 años
Yo tenia un problem igual en mi sentea 2001 motor 8.1 lo lleve con varios mecanico, hadta que uno le ca,bio el empaque de cabeza de motor, cambio manguerasbeel radiador, mangueras del cuerpo de aceleracion, cambio maf y un sensor de oxigeno, cambio una terminal de la bateria...y listo, tengo 8 meses sin problemss
Problemas, me gasta menos gasolina.
jorge mh de Costa Rica hace 8 años
Buenas amigos, yo tengo el problema con el mi Sentra B15 2001, 1.8, que a veces le cuesta arrancar, y cuando arranca luego de unos 15 o minutos se apaga solo y en 2 ocasiones me he visto en peligro, lo he llevado al mecánico y no le encuentra el problema ya envié a comprar el sensor del cigueñal pero igual me dijeron que comprara el sensor de avance de tiempo que no se que es, agradezco todos los consejos que me puedan brindar... ahhhh por cierto el vehículo para ser un 1800 Sí se siente vago a la hora de acelerar... y eso que le cambie varios sensores por BOSCH alemanes...
gil.lopez de México hace 8 años
Hola amigo, un saludo desde Tlalnepantla. Mira, el asunto con estos autos es que les pusieron electrónica más sofisticada que los anteriores y eso puede salirle caro al dueño promedio a la hora de las fallas. Mi Sentra 2001 ya lo vendí en cuanto me lo dejaron aceptable, pero la luz del tablero NUNCA se apagó; simplemente el auto ya se sostenía encendido y corría mejor que antes. Me he regresado a la anterior generación (2000 Edición Especial) y vivo más tranquilo. De cualquier forma te dejo los datos del mecánico que me lo dejó mejor:
Juan Llanos, Av. Texcoco No. 21, Col. La Loma Tlalnemex, a unas 3 cuadras de "El Tinacal". Tel. 5365 0167. Espero te haya ayudado. Saludos!
Tecuani001 de México hace 8 años
Jorge mh, si alguna vez se calento el carro puede que se fracture los empaques del motor y pase compresion de entre los cilindros, checar los sensores de oxigeno, las mangueras del radiador, los cables de las bobinas y conectores del maf. Las mangueras del sistema de frenos bosster, mi sentra tenia lo mismo y ademas sacaba humo negro y gastaba gasolina horrible. Y le hicieron estos cambios y mi sentra muy ahorrador y ya no se apaga ni se jalonea
marcianomx34 de México hace 8 años
Les comento mi sentra 1.8 2001 despues de circular un buen rato se empezaba a jalonear, no aceleraba correctamente la falla que indica que un piston no esta funcionando correctamente es decir que una bobina esta fallando y este tipo de falla es intermintente es decir no siempre falla, y el escaner no detecta esta falla, yo le estuve probando bobina por bobina, y en efecto esa era la falla. Espero que les sirva el dato.
Carlos Villanueva de México hace 7 años
Tengo un Sentra 2002 SER motor 2 .5 y cascabelea y ay días que le a salido humo blanco en la mañana pero una vez ala semana y me prendió el check in
Tecuani001 de México hace 7 años
Puede ser el MAF y posiblemente algún sensor de oxigeno, el empaque del motor se pudo tostar y agrietar x una calentada del motor y este pasando compresión de un cilindro a otro.
Edgar de México hace 6 años
Tenía el mismo problema mi Sentra 2001 SE, comenzó a cascabelear checaron compresión y los 2 primeros cilindros estan a 50 tercero y cuarto a 110 y 120 ayúdenme q creen q pueda ser ya ahora ni enciende 😢 ayúdenme por favor
Tecuani001 de México hace 6 años
Posiblemente el empaque de la cabeza de motor este fracturado y deja pasar la compresión a los demás cilindros, checar el empaque dela cabeza del motor,sensores de oxígeno y MAF. Saludos
JorgePty de Panamá hace 6 años
Hola que tal tengo un NISSAN SENTRA B15 DEL 2000 AMERICANO... lo compre parado no arrancaba... le cambie bomba de gasolina, revise chispa, pulso todo esta bien la Computadora esta bien la probé en otro caro y funcionaba bien, revise TPS y VALVULA IAC esta bien...
El problema que veo es que los 4 inyectores estan abiertos cuando le doy start los 4 activan juntos no deberia ser que afecta eso o como lo resuelvo necesito arrrancar el auto gracias de antemano...
Jose de México hace 6 años
Tengo un sentra modelo 98 y hace un ligero cascabelo cuando subo una subida o ando en recto cuando está caliente
gil.lopez de México hace 6 años
Por favor mira mi respuesta de arriba (lo que hice con el auto hace 3 años). Hablamos de, básicamente, sistema de carburación incluyendo inyectores y cuerpos de aceleración. Agrego una copia aquí abajo:

Siguiendo con el tema, esta última visita al mecánico (y al eléctrico) le hicieron lo siguiente:
*escaneo nuevo, reveló falla de sensor del cigüeñal. *lavado de válvula IAC (no sé si así se escriba, pero así le llaman). *lavado de sensor MAF
--en este punto el auto mejoró, pero siguió acusando algún tipo de falta de potencia en baja--
El eléctrico encontró que el alternador había sido modificado en el regulador y le puso el repuesto correcto y el auto mejoró bastante.
Sigue, no obstante, un ligero temblor al trabajar en vacío, pero ya es más tolerable. Como Beto comentó en este tema, el problema era al tratar de arrancar en un semáforo, especialmente en subida. En resumen, creo que hay que pasar por TOOODO este proceso, sobre todo si al auto no le han hecho afinación mayor y en algún momento le han manipulado lo eléctrico. El gasto puede ser bastante, pero es peor tener que ser arrastrado en grúa, como me sucedió a mí hace 2 semanas a causa de falla del alternador. Un saludo y mucha paciencia y éxito a todos...
Comentar

Falla al acelerar y se apaga SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2006  250000 kms
El carro enciende con dificultad al tercer intento prende se mantiene en mínimo solo basta de apretar el acelerador falla se ahoga y se apaga se le cambio bomba de gasolina, bujías y cables filtros de gasolina limpieza de inyectores y sigue igual
Nenebarreto de Venezuela hace 3 años  
NE
4 casos 
Dagar21 de México hace 3 años
Que codigos te aparecen? limpiaron garganta y cambiaron filtro?
Nenebarreto de Venezuela hace 3 años
Ya resolví el problema había un corto circuito en el cableado justamente los que alimentan el sensor Ica pero ahora no aguanta el mínimo creo que daño el sensor IAC hoy cambiaremos a ver
Oliv de México hace un año
Dónde exactamente? Tengo lo mismo
Solucionado
Mejor respuesta (según Nenebarreto)
Nenebarreto de Venezuela hace 3 años
Luego de corregir el corto en el cableado se graduó el cuerpo de aceleración y listo
Oliv de México hace un año
En qué parte del cableado??
Reymon de México hace un año
Todo para q este mejor. El cableado de la valvula ica del ion salio malo algunos no todo del cabo lado
jorgepime de Panamá hace 5 meses
Tengo el mismo problema porfabor en q parte del cableado debo resolver
Comentar

No hay pulso en inyectores

Nissan Sentra 1991 2 puertas motor ga16de 162000 kms
El vehículo comenzó a jalonearse a batallar para prender de un rato a otro ya no encendió se checo chispa y presión de gasolina y todo bien el problema es que los inyectores no inyectan no hay pulso
Sentra de México hace 6 años  
SE
10 casos 
gabriel de México hace 6 años
Bueno primero te recomendaria llevarlo a escanear para ver que codigos anden dando lata, ahora que si quieres hacerlo por tu propia parte los pasos a seguir serian checar los conectores, despues nos vamos sobre el sensor de cigueñal y todo el cableado, despues por ultimo revisemos la computadora y la señal que esta envia a los inyectores, el sensor map que tambien tiene que ver con la gasolina que estos envian y por ultimo el sensor de oxigeno que practicamente le dice a la computadora como regular y cuanta gasolina debe enviar a los inyectores, esos son los trabajos a seguir
Roberto de México hace 4 años
Tengo un problema
Es un sentra 2004 no manda pulsos no quiere prender no enciende la bomba de la gasolina q puede ser la falla
Freddy de Venezuela hace 6 años
Buenas tarde tengo un Nissan Sentra año 98 le hice servicio a los inyectores le cambié el regulador el carro no prende si no es hechandole gasolina por arriba pero prende pero no sé mantiene q podrá ser
gabriel de México hace 6 años
Bueno varias pruebas que hacer, primera checar presion de la bomba de gasolina, despues funcionamiento de los inyectores, revisar relevadores de ambos accesorios, después checar el sensor de cigueñal que ande mal y no este mandando señal para activar los inyectores, esos serian los trabajos a relizar desde mi punto de vista
Bastian Artero de Chile hace 10 meses
Pudo solucionar el problema? me pasa lo mismo
enrike de México hace 5 años
Buena tarde, yo tuve el mismo problema en un sentra 2001, hay algun relevador para inyectores y en dodonde esta??, por que por mas que busco no encuentro nada de eso en Internet, de ante mano gracias por su ayuda
Galeana de México hace 5 años
Ami me paso algo igual no fucionaban los inyectores de mi sentra 2002 tenia que echarle gasolina al cuerpo de acelarcion y prendía en resumen avia un conto en los sensorws de oxigeno y me quemo unas resistencias de la computadora la arreglaron y separe los cables de los sensores de oxigeno y ya funcionaron los inyectores
Comentar


¿Problemas con un Sentra? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar