Problemas de Escape

Problemas destacados

Jaloneos y explosiones en el escape SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 1998 B14 - EX Saloon - GA16DNE - Sincrónico 300000 kms
Un saludo, estimados. Quiero plantearles este problema, para ver si alguno me dá una idea. El carro es un Sentra 1998 con motor GA16DNE, este modelo no utiliza sensores de oxígeno, es muy sencillo. Se le ha realizado contínuamente todo el mantenimiento de rutina: - Cambio de aceite cada 3000 km, se utiliza aceite 20W50. - Filtro de gasolina cada 3 meses, aproximadamente (recorro como 5 o 6 mil km en ese tiempo). - Lleva bujías NGK BKR5E-11, de vez en cuando las limpio. - Hace como 50000 km se le cambió la cadena (utilicé un kit genérico, de marca KMC). , fue anillado (el bloque está en medi… Leer completa
alejoandres de Venezuela hace 3 años  
AL
topo de Venezuela hace 2 años
El problema es que colocaron mal la cadena de tiempo no esta en los puntos esaxtos a mi me paso y un mecanico que trabaja con nissan me resolvio el problema
-1
Responder
beto cano de Colombia hace 2 años
Tengo el mismo problema con un sentra b14 cuando salgo de viaje el carro me empieza a dar esplosiones muy fuertes pero no jalonea yno pierde fuerza
0
Responder
alejoandres de Venezuela hace 2 años
El problema ha sido la computadora, la sustituí y el jaloneo se eliminó, la única dificultad es que coloqué una de B13 (Tsuru) automático 2007 y ese modelo usa sensor de oxígeno y entonces como le falta ese sensor tiene dificultad para mantener el mínimo cuando está frío, después que alcanza la temperatura de operación, el carro está normal.
1
Responder
antonio de México hace un año
Tengo el mismo problema. Al acelerar fuerte y conducir el carro por unos 20 minutos empieza mas fuerte las explosiones. Tambien se eliminan las explosiones al desconectar el sensor MAF. Ya se cambiaron: 4 bobinas, bujias NGK, sensor MAF y se limpio cuerpo de aceleración. Ayuda!!!!
Mejor respuesta (según alejoandres)
alejoandres de Venezuela hace un año
Amigo, hace un tiempo que vendí el carro, y bueno, si cambias la bobina, debes utilizar una original, no recomiendo las genéricas, número de parte nissan 22433F4302, colocarle rotor nuevo. Verificar el sensor tps y maf (especificamente la instalación eléctrica). En mi caso ese fue el problema, el maf tenía una conexión defectuosa, por cierto, el maf debe ser original
0
0
Responder
Frank centeno de Venezuela hace 10 meses
EN Mi caso hace explosiones por el escape y vota humo negro continuo de hecho el consumo de combustible es mayor al normar
1
Responder
Comentar

Falla deflagraciones y explosiones en el escape

Nissan Sentra 1994 B13 americana 122000 kms
El carro arranca bien entre la primera y segunda el carro cascabelea entre las 1200 a 1600 ojo menos o mas no importa y pierde fuerza de una y hace explosion en el escape haciendo un plop pok muy feo lla integre cables bujias rotor bobina tapa de distribuidor maf y no mejora pero si lo acelero deja de hacer ese tipo de malestar solo en bajas le pasa
Jeanpaul de Costa Rica hace 2 años  
JE
manuel de México hace 2 años
Ajusta el tiempo de encendido a entre 12 y 17 APMS si careces de la herramienta parte del centro del ajuste de distribuidor en direccion a las manecillas del reloj NOTA muy poco movimiento puede ser mucho trata de ajustarlo poco a poco
3
Responder
Jeanpaul de Costa Rica hace 2 años
No era escape tapado pero el catalizador y sensor de oxigeno malo mas maf y rotor
1
Responder
Comentar

Solo de vez en cuando bota humo azul por el escape y gasta aceite.

Nissan Sentra 2007 motor b13 0 kms
Hola amigos, tengo un sentra, motor B13, al mismo le hice el motor, cigueñal 0.10, anillos estandar, le cambie las gomas de las valvulas. Al prenderlo y acelerarlo no hecha nada de humo, incluso al arrancar tampoco, pero al llevar rato rodando en 5ta y al bajarlo a 4ta, bota gran cantidad de humo azul y al continuar el recorrido no bota nada, algunas veces lo hace en la arrancada otras no. Le baje la camara 4 veces y le cambiaron las gomas de las valvulas y nada, revisaron la valvula que sale del tapa valvulas al cuerpo de aceleracion y esta buena, ya he perdido bastante dinero y sigue la fall… Leer completa
petete de Venezuela hace 3 años  
PE
stanley Costa Rica de Costa Rica hace 3 años
Hola yo tambien sufro ese problema con mi sentra , por favor si alguien sabe que es exactamente la falla le agradeceria responder a stajimfe@hotmail.es , no se si lo mejor es cambiar la tapa de valvula ?
-1
Responder
victor 16ga de Venezuela hace 3 años
Si, la falla es el "rocker gasket" asi se llama la pieza , es la goma que mencionas yo se la cambie y problema solucionado , esta pendiente porque hay un orden para apretar los tornillos de la tapa , si no haces en orden esa goma no asienta bien y sigue el problema , esa goma se encarga de hacer sello para descargar los gases del bloque que van hacia la vavula pvc y el cuerpo de aceleracion. Cuando la goma falla succiona el aceite que esta en los arboles de leva por eso ves el humo azul , espero te funcione
1
Responder
javier de México hace 3 años
Ola amigos tengo un sentra 95 tengo 6 meses compre acabo de anillar de todo y me gasta poquito aceite pero no humea dice mecanico tiene q asentar los anillos sera cierto
0
Responder
HECTOR PEREZ Q. de República Dominicana hace 3 años
La verdaad que es una excelente pag...los que tenemos nissan sentra, nos he muy util, pues muchos de los problemas son similares...gracias...
0
Responder
stanley Costa Rica de Costa Rica hace 3 años
Muchas gracias por la ayuda problema solucionado , cambie la valvula pvc y todo fue un exito cero humo en alta luego de compresionar , hay que tener cuidado porque hay valvulad diferentes se tiene que pedir exactamente con el modelo y caracteristicas del auto. Me paso que compre primero una valvula cualquiera y no me sirvio tuve comprarla nuevamente y las compare y habia mucha diferencia.
1
Responder
stanley Costa Rica de Costa Rica hace 3 años
Ahora tengo otro problema en mi auto tsuru ga 16 mod 2002 , el auto se jalonea y es porque pierde corriente por un momento deja de inyectar y no da chispa en el mismo momento , ya lo escanee y me indica que es el sensor de posición de cigueñal , le he cambiado la bobina y sigue el problema cuando el carro calienta es que empieza el (martirio o problema ) gasta mucha gasolina de hecho la quema cruda y empieza a botar humo negro y enchilante para la vista.
Ayuda por favor...
Aqui en costa rica es un problema conseguir repuestos como el distribuidor completo o sensores.
0
Responder
stanley Costa Rica de Costa Rica hace 3 años
Sera el modulo el que me esta fallando ?
0
Responder
stanley Costa Rica de Costa Rica hace 3 años
stajimfe@hotmail.es
Whatsapp 00 506 86795654
1
Responder
pablo gonzalez granados de Costa Rica hace 10 meses
Yo tengo el problema con mi b13 pero esta tiene motor b14 , ya le cambie el gasket rocker y sellos de valvula genuinos y la pcv pero igual bota humo azul al acelerar a fondo al estar tambien un rato en minimo
La unica diferencia es que pase de usar castrol 50 a ursa 40 y me gasta un poco menos de aceite...por favor regalenme otros ideas antes de desembolsar un overhaul completo
Gracias
Ps soy de costa rica tambien
0
Responder
Comentar

Aceleración, sonidos en el escape, potencia.

Nissan Sentra 1996 GA16DE Manual 190000 kms
Problemas múltiples, al motor le cuesta acelerar, presiono el acelerador y tarda algunos segundos en levantar revoluciones... aveces presiono y no acelera... se queda como *ahogado*, está consumiendo mas gasolina de lo habitual, la potencia de aceleracion se ha degradado paulatinamente... cuando estoy en decenso y compresiono el motor el escape hace pequeñas explosiones (antes no lo hacía), de momento solo le he cambiado el filtro de gasolina lo cual habia mejorado un poco el tema... tambien le cambié recientemente el silenciador del escape, el escape se está calentando mucho aveces. Lo llevaré a tune-up en estos días pero no se si recomiendan revisarle algo más, me han hablado del sensor MAF que se asocia a los problemas descritos pero no estoy seguro, gracias.
Alx16 de Costa Rica hace un año  
AL
Iban de México hace un año
Checa el cuerpo de aceleracion puede que este sucio ami me pasaba lo delas explosiones al bajar la velocidad lavaron el cuerpo y yano iso nada de explosiones chekalo
Norberto Arguello Q de Costa Rica hace un año
Compañero cuando un automovil da contra explosion se debe a que el tiempo esta corrido. En tu caso creo que tiene los tiempos perdidos. Verifica que la colocacion de los cables esten correctos. Orden de encendido. Y que el distribuidor este a punto.
0
manuel de México hace un año
Es cierto que si quito la bateria de un sentra 2004 se desprograma el cuerpo de aceleracion?
0
2
Responder
Jocelyn de Chile hace un año
Hola mi nombre es jocelyn yo tengo un nissan sentra 2 y cuando acelero se ahoga y cuando doy partida al auto vibra mucho ya le cambie cable de bujía isr limpieza al cuerpo de aceleración ,cambie bomba de bencina y isr limpieza de inyectores por ultra sonido pero sigue igual me pueden ayudar con algún consejo ya q no se q le pueda estar pasando
0
Responder
Norberto Arguello Q de Costa Rica hace un año
Si el cuerpo no es electrónico no sucede nada lo único que se desprograma por así decirlo es la válvula IAC. Pero hay métodos manuales para programarla.
josue de Guatemala hace un año
Tengo nissan sentra b15 m2002 Como hago para reprogramarlo la válvula IAC
0
-1
Responder
Mibunny de República Dominicana hace un año
Problema al acelerar
Me hablaron del trotter. Que es esto
0
Responder
Norberto Arguello Q de Costa Rica hace un año
Hola Jocelyn. Pregunto *** ya le revisaron la válvula TPS. Esta válvula se encarga de decirle a la computadora lo que usted con el pie le dice al carro a la hora de acelerar. Si esta válvula no funciona es como decirle a usted que camine y a la vez sostenerle los pies. Su cuerpo vibraría y no sabría que hacer. El término ahogado se uso en los carros carburados y de ser así en un inyectado el problema seria de inyección por lo que revisaría primero inyectores, luego sensor de O2 y computadora... espero haya sido de ayuda, estoy a la orden.
0
Responder
Norberto Arguello Q de Costa Rica hace un año
Mibunny. Posiblemente se referÍan al "ACELERADOR ELECTRóNICO. "
0
Responder
Paul de Costa Rica hace un año
Tengo el mismo problema me puedes ayudar con el tema soy de alajuela 89497034
0
Responder
Norberto Arguello Q de Costa Rica hace un año
Buenas noches Paul. Confio que con los consejos que te di, ayudaran a reparar su carro. Seria de gran ayuda saber como te ha ido con el caso ya que sin ver es un tanto difícil.
0
Responder
Mibunny de República Dominicana hace 10 meses
Dificultad para prender. Tengo que intentarlo hasta 3 veces. Antes de lograr que el motor encienda. Que podría estar pensando?
0
Responder
Comentar

Al apagar se escucha ruidos en el escape

Nissan Sentra 2003 motor 2.4 6v stdr 125 kms
Tengo un sentra ser 2003 al enenderlo ase una explosión fuerte y ya despues de un rato lo apagas y ase explosiones mas leves como si aventara aire ya lo escanearon y no sale nada ya cambie bobinas sensores y mofle y nada alguien que me ayude
angel ivan de México hace un año  
AN
Mike de México hace un año
Aveces hace esas explosiones por que esta muy acelerado o también por que puede estar movido el tiempo de encendido Checa la aceleración en relaint debe andar entre 750 800
-1
Responder
angel ivan de México hace un año
Ok gracias deja checar porque lo anchecado de todo y nadien le encuentra la falla te lo agradezco
0
Responder
Comentar

Ruido lamina que va sobre el escape

Nissan Sentra 2011 CUSTOM 2.0 41000 kms
Buenos días, hace días al ir circulando me tope con una llanta que estaba tirada en la calle y no la pude esquivar, desde entonces mi auto comenzó a sonar como una carcacha, lo lleve a un taller de suspensiones y me dijeron que era la lamina como de aluminio que va arriba del escape y que sirve para aislar el calor, pero no le hicieron nada, solo se la acomodaron con la mano y listo, pero el ruido persiste, alguien sabe si esta lamina va sujetada con tornillos o algo asi?
javier de México hace 3 años  
JA
mulato de República Dominicana hace 3 años
Claro que lleva tornillos lo que pasa que aveces se rompen y hay que sacarlos con soldadura
0
Responder
carlangas de México hace 3 años
Si amigo tengo un sentra 2009 y tambien me paso lo mismo ,le puse un tornillo con una rondana mas grande y asunto solucionado, aproposito ati no se te an dañado los soportes de motor y transmision?
0
Responder
javier de México hace 3 años
Que tal amigo carlangas, pues fijate que ya me sujetaron esa lamina con tornillos pero al parecer lo que suena es otra cosa ya que sigue un ruido como de una sonaja, pero en la parte delantera baja, le acabo de cambiar amortiguadores, pero no se le quito, estoy temiendo que sea algun soporte del motor, tu sabes como reconocer si estan bien los soportes? O forzozamente tendre que llevarlo al mecanico? Saludos
0
Responder
tito de México hace 3 años
Checa tu cilenciador del escape. Así Estaba el mio. Tuve que caambiarlo. Apagado tú coche dale unos golpesitos y sonará como sonaja para bebé.
Mayra de México hace 2 meses
Es muy caro hacer ese cambio. ?
0
0
Responder
Comentar

Sistema de escape defectuoso

Nissan Sentra 2006
Cuando compre mi sentra a los 500 KM e ir circulando por una via rapida el escape se partio literalemtne en dos, sin haber golpeado con nada, al parecer y a lo que comentaron con el concesionario, estaba defectuoso de fabricacion, por lo que cambiaron completamente por garantia. El estereo bricaba los traks del cd, por lo que tambien cambiaron el estereo marca clarion por otro, tambien por garantia. Fuera de esos problemas el vehiculo es muy bueno, muy buena respuesta en carretera, buena estabilidad, y exelentes frenos, me encanta a exepcion del mayor consumo de combustible comparado con vehiculos de su misma clase.
usuario anónimo de Mexico hace 10 años
Comentar

Se tironeo y avienta humo por el escape

Nissan Sentra 2008 premium 135000 kms
Amigos ayuda, tengo el mismo problema. Ya me cambiaron bujias, bonias, limpie valvula iac y sigue el problema. Como se soluciono?
antonio de México hace 2 años  
AN
Comentar

Problemas de humo blanco x el escape

Nissan Sentra 1994 4 puertas motor 1600 doble arbol de leba 8000000 kms
Mi carro se recalento se comenzó a pasar el agua con el aceite el mecanico le cambio el empaque de cabezote y este mismo se llevo a rectificar y se cambiaron los sellos pero el carro sigue tirando humo blanco x el escape a ver si me pueden ayudar a resolver este problema gracias x la ayuda y opiniones q me puedan dar.
Diego de Costa Rica hace 2 meses  
DI
Turris de México hace un mes
Me pasa lo miamo x fa ayuden gracias
0
Responder
Comentar

El humo del tubo de escape penetra a la parte de adentro del carro

Nissan Sentra 2000  235 kms
El humo del tubo de escape penetra al carro adentro que sera
papaaa de Venezuela hace 3 años  
PA
ERIK de México hace 3 años
Debe tener una fisura en el multiple de escape y al mismo tiempo detras o debajo del tablero debe haber alguna entrada de aire por donde pasa el humo
0
Responder
Comentar

Humo azul en el escape y de repente cascabelea

Nissan Sentra 2008 4 puertas 109000 kms
Buen dia al encender la marcha empieza tirando humo azul y con olor un poco a quemado cuando va iniciar el recorrido quiere cascabelear pero despues se compone... ese mismo problema tiene cada vez que lo enciendo...ayudenme por favor no quiero que se descomponga mi carrito que puedo hacer... deja de tirar humo cuando ya lo corro que pueda ser
nurse de México hace 2 años  
NU
Comentar

Humo azul en el escape

Nissan Sentra 1996 ga16 motor 1.6 4 puertas 204485 kms
Solamente en subidas tira humo azul después en neutro nada y lo acelero a 4,500 rpm y no tira no se xq solo en subidas
black de El Salvador hace 3 años  
BL
Comentar

Humo azul o blanco en el escape

Nissan Sentra 1996 1.6 16 val 4 cil 4 puertas  100000 kms
El motro de repente me empezó a echar humo blanco casi azul por el escape lo lleve a checar y tenia aceite en el cilindro 1 y me recomendaron reanillar y rectificar el motor se le compraron nuevas muchas partes del motro y aller que fui a recojerlo al prender el carro continuo con el mismo problema aun avienta el humo y el cilindro 1 y 3 no funcionan. Ya no hay presencia de aceite en os cilndros de echo le se le pusieron todos los empaques nuevos a motor y asta los metales de vielas y bancada , alguien sabe que mas puede ser el problema?
Felix De Leon de México hace 3 años  
FE
humberto de México hace 3 años
El problema es que si anillaste y no rectificaste la cabeza puede ser que no esten trabajando tus valvulas pueden estar carbonizadas espero te sirva de algo mi comentario o los cables de tus bujias o tus bujias tambie debes checar
0
Responder
Comentar

Subio el aceite y larga humo blanco por el caño de escape.

Nissan Sentra 2015  19800 kms
Por 2da. Vez. A los 9000 km y ahora a los 19800.
Migue de Argentina hace un año  
MI
Comentar

En una bujia no hay chispa y arroja humo blanco por escape

Nissan Sentra 1997 motor 1.6 89500 kms
El carro si enciende pero al quitar el tapón de una bujía se aprecia falta de corriente y del escape sale humo blanco, no se si este relacionado una cosa con la otra. Si me pueden orientar y que le digo al mecanico que me revise de antemano gracias
gabi de México hace 4 años  
GA
Comentar

Ruido del motor o escape

Nissan Sentra 2008 4 p 2.0 94000 kms
Cuando apago el motor de mi sentra se escucha como si succionar a aire de un manera extraña, como si respirará, alguien que me ayude por favor
Welsh de México hace 2 años  
WE
Comentar

Rebote del escape, ruido metalico

Nissan Sentra 2000 4 puertas 10000 kms
Al tratar de dar reversa sin querer mi escape choco con una banquera y se callo, se lo volvi a poner con la mano nada más pero empezo a hacer un ruido como si rebotara con algo metalico no se si llevaba algun tornillo o se daño alguna parte
benny de México hace 3 años  
BE
Comentar

Sentra se r 2002 no acelera SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2002 Se r 127000 kms
Hace 1 mes prendió el che k engine y al día siguiente iba manejando normalmente cuando no quizo acelerar mas, al principio lo apagaba y lo prendía 1 o 2 minutos después y funcionaba normal pero ahora se hizo mas recurrente. Lo he llevado a 5 talleres incluyendo la agen la Nissan y me dijeron que era el cuerpo de aceleración... Se lo cambie y nada, sigue igual. En algunos OS talleres me dicen que es la transmisión y en otros la válvula jack o el catalizador pero ya revisaron el catalizador y esta normal alguien sabe que puede ser? O algún taller donde me puedan ayudar? Me han dicho que es desde… Leer completa
Johan de México hace 2 años  
JO
COMPUTADORA SENTRA de México hace 2 años
6861909402 puedo resolverlo si gusta envíe whatsapp o marque
10
Responder
sandrino de Bolivia hace 2 años
Por favor tengo el mismo fallo en nissan murano. Agregué su washap. Pero creo que falta algún dígito...estar e agradecido por su apoyo...saludos de Tarija Bolivia
2
Responder
osvaldo de México hace 2 años
El cableado de los arneses
1
Responder
Alfredo de México hace 2 años
Tengo el mismo problema con mi Sentra 2009 me podría decir que puede se
3
Responder
ahmet de Panamá hace 2 años
Buenas , he comprado un Nissan Sentra B16 Sedan ( 2008 - 2.0 - Automatico ) hace 3 meses, el carro empezo hacerme mismo problema, lleve al taller y me dijeron que el carro les dio dos errores ; P2135 Sensor de mariposa y p6420 Cazalizador. Entonces que debo hacer ? creo que estos repuestos son costosos. Hay una solucion barata ?
1
Responder
Mejor respuesta (según Johan)
Johan de México hace 2 años
El problema se me soluciono llenándole el tanque de gasolina, sin dejar que baje de 3/4 xq vuelve a fallar, lo llegó e con 8 talleres mecánicos incluido la agencia y nadie supo que tenia
0
Responder
ahmet de Panamá hace 2 años
Hola Johan, estas seguro % 100 que tiene relacion con gasolina ? Y una pregunta mas ; mi carro tiene alerta " service engine soon " , tu carro tenia/tiene tambien ?
1
Responder
Johan de México hace 2 años
Pues tengo 15 días rellenando le el tanque y no ha fallado para nada, de hecho ese tipo me lo pasaron en otra paguina , alguien con ese mismo problema... Si también estaba prendido el service engine son, de hecho dejo de fallar pero no se ha apagado, cuando le pasaban la computadora marcaba errores diferentes, aveces erra arranque 1 y 2, aveces marcaba el catalizador( incluso después de quitárselo) aveces era la transmisión y cada taller me marcaba herrores disti tos, según me comentaba el que me paso el tipo de la gasolina el tiene mas de 3 años con ese problema y nadie se lo ha podido arreglar, pero con el tanque lleno no falla
0
Responder
ahmet de Panamá hace 2 años
Johan, Si es asi a mi me parece las Sentras tienen problemas cronicos, es muy raro. Como aprendio a la solucion el hombre quien te lo recomienda en otra pagina? El te ha explicado su razon ? Normalmente un carro no debe hacer problema de aceleracion por mucha o poca gasolina. Y ahora tu usas 95 o 91 octanos ?
0
Responder
demian de México hace 2 años
Tengo un sentra SER 2002 y recientemente me comenzo a hacer ese problema de no acelerar, lo apago y vuelve a funcionar normal, traigo el "service engine soon" prendido y al checarlo me dijeron que era el catalizador, pero el carro ya no lo traia...hace poco sali de viaje y ovio mantube el carro con el tanque completamente lleno y aun asi presento la falla en 3 ocasiones
0
Responder
ruso de México hace 2 años
A mi me paso igual tengo un se-r 2002 2.5, y al arrancar le faltaba la potencia que caracteriza a estos carros, y de tanto diagnostico y tantas posibles causas, (cuerpo de aeceleracion, computadora, sensor de pedal, maf, iac y bla bla. Resulto ser el sensor PNP que va en la transmimision y el escaner no lo detecto se lo quitaron y funciono, como diablo...
Luis de México hace un año
Perdon por la pregunta tu carro era automatico
0
5
Responder
Víctorr de México hace 2 años
Mi sentra 06 estándar tiene una falla de aceleración piso el. Pedal y no responde lo apagó un. Par de Minutos y arranca bien. Ya chocaron la computadora y sigue fallando y el cuerpo de aceleración esta nuevo ahora k le puedo hacer. Víctor
0
Responder
Peru de México hace 2 años
Cambia sensor maf solicionara todo
1
Responder
javier mexicano de México hace 2 años
El problema esta en el tps revisa el voltaje en cada cable alimentacion,tierra y señal
elias arevalo de Guatemala hace 8 meses
Perdona tengo el mismo problema cambie bomba de gas el sensor de flujo de aire y aun nada cuanto tiene q tener de voltaje me anuncia de 2 líneas 4.9 y me tira muchos errores con el escanear
0
0
Responder
Peter de México hace 2 años
Pueden ser demasiadas cosas que ocasionan ese problema, la bomba de gasolina que este muy sucio su filtro que viene dentro, bujías, sensores, inyectores, etc yo pase por lo mismo opte por estudiar y darle todo un mantenimiento yo mismo ya que siempre vas a dar vueltas y gastar mucho, en mi caso fue el filtro que viene dentro del tanque de gasolina que estaba casi tapado de suciedad y mis bujías que estaban mojadas de agua por lavar el motor, saludos!
0
Responder
rene de México hace un año
Desconecten la batería por 5 minutos es que esta circuitado el sistema...a mi me paso lo mismo...desconecte la batería por 5 min...y se arreglo el problema.
0
Responder
Alfredo de México hace un año
Encontré el problema ya me había dado por vencido le di servicio al carro le cambie el aceite ala motor y a la caja le cambie el el filtro de transmisión y ya que quedo ya no zumba ni de de acelerar
0
Responder
Comentar

Humo por bayoneta del aceite y tapón del motor SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2006 1.8 160000000 kms
Hace algunos meses compre este carro pero mire muchas opciones y todos tenían este problema yo asumí que es algo normal ya que no pierde fuerza y no espulza humo por escape ni moja las bujías él motor trabaja bien,la cantidad de humo noi es mucha ustedes creen que sea compresión o mal funcionamiento de la pcv. Espero su opinión gracias
Mike de México hace 2 años  
MI
juan pablo de México hace un año
El humo que ves es por los gases que se acumulan en el carter por la temperatura y es normal, yo no he visto ninguno que no lo haga...
2
Responder
Mike de México hace un año
Buenos días revise que la manguera que viene del múltiple de admisión a la válvula pcv no tiene vació, pienso yo que que el dueño anterior la canelo por alguna razon el auto funciona bien asi como esta el unico problema es que empieza a tener fugas por el empaque de la tapa de las punterias, me recomiendan que busque arreglar la ausencia de vacio en esa manguera o mejor lo dejo como esta?
1
Responder
Mike de México hace un año
Y también por eso sale el humo por la bayoneta por que los gases buscan salida
2
Responder
Mejor respuesta (según Mike)
Mike de México hace un año
Retire el múltiple de admisión y cheque que el respiradero de la válvula pcv estaba completamente tapado con la carbonilla y lo destape con un cable y lo limpie con carbuclen y lo volví a poner y la línea de la pcv empezó a funcionar bien ya tiene vacío y el humo que salía por el tapón del aceite y bayoneta ya no sale nada de humo espero les pueda servir este aporte gracias saludos
jesus de México hace un día
Hola mike podria contactarte por otro medio, tengo problema similar, gracias
0
2
Responder
Mike de México hace un año
Ya no sale humo por tapón del aceite ni por la bayoneta
Icar de México hace 7 meses
Tengo un problema similar, pero solo pasa cuando llevo el auto por mucho tiempo empieza a tirar humo blanco por donde esta la bayoneta sera lo mismo?
1
-1
Responder
Comentar

Recalento y ahora falla SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 1993 B13 8 valvulas  140000 kms
Hola mi nissan sentra b13. Calento y se quedo sin fuerza y falla hace una pequeña explosion por el carburador y escape
Leosacayan de Argentina hace 2 años  
LE
Leosacayan de Argentina hace 2 años
Ahora creo que es el carburador. Xque arranca lo mas bien pero lo aceleró y casi no reacciona no se alguien me puede ayudar?
0
Responder
make1973 de Chile hace 2 años
Amigo, si se recalentó su motor y ahora presenta fallas debe acudir a su mecánico para que le realice un cambio de empaque de culata no sin antes el rectificado del plano de ella. Saludos
2
Responder
JCPonce de México hace 2 años
En poco tiempo si no es q ya lo esta haciendo, se pasará el agua al aceite y el aceite al agua, por q la compresion se esta escapando a esos dos lugares, por eso ya no tiene fuerza tu motor. Bien dicho, hay q llevarlo al mecanico para q le quite las cabezas, las rectifiquen (pulan el plano) y cambies junta de cabeza nada más...!!! $3,000.00
2
Responder
Leosacayan de Argentina hace 2 años
Gracias. Pense que podría ser el carburador pero lo llevare al meca a que lo solucione
0
Responder
Mejor respuesta (según Leosacayan)
Leosacayan de Argentina hace 2 años
Hola se me habia roto el engranaje de cigueñal y se me habia salido de punto er@ eso nomas gracias
0
Responder
Comentar

Sentra 2001 no revoluciona SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2001 Sentra GXE estándar 1.8  192000 kms
No revoluciona cuando acelero como q se ahoga pierde potencia y no quiere revolucionar para aventar la segunda ya le cambie el TPS, la IAC, EGR, valvula de control de turbulencia , regulador de gasolina, bomba de gasolina, y bujias y sigue lgual para poder hacer q funcione como debe ser necesito bloquear la manguera de retorno de gasolina pero se q no es correcto alguien ayudeme ya van 4 mecánicos y ninguno encuentra la falla lo escanie antes de cambiarle lo q le cambie
Moisés de México hace 2 años  
MO
vagabundo de México hace 2 años
Tengo el mismo problema si lo resuelbes publicalo por favor.
0
Responder
Javier de México hace 2 años
Tengo el mismo problema...
0
Responder
Mejor respuesta (según Moisés )
Moisés de México hace 2 años
Ya lo resolvi Era el sensor maf y el sensor de temperatura el arnés de la IAC estaba dañado también
4
Responder
Comentar

Se apaga y tironea en baja

Nissan Sentra 2001 motor 2.0, automatico, 115000 kms
Que tal tengo un Sentra 2001 automático, nunca me ha dado lata de nada hasta hace como 6 meses, se me empezó a apagar en los altos y luego incluso andando, empece con mi calvario, el primer mecánico catalizador tapado, ya se cambio y nada, otro bomba de gasolina y lineas, ya se cambio y nada, que necesitaba servicio la caja de velocidades, se le dio y esta igual, luego inyectores, bujías, bobinas, el generador y nada, sensor maf, nada sigue igual ahora dicen que el escaner marca un falso o corto en el circuito de inyección lo mande a revisar y nada tampoco, aquí si me quedo duda porque saliend… Leer completa
MARTINEZ de México hace 2 años  
MA
JCPonce de México hace 2 años
Ya casi reconstruyes el motor, creo q ni cambiando mecanico vas a lograr q se arregle. Sigue con el q tienes y q se ponga a estudiar. Te esta saliendo muy costoso el "chiste" y al mecanico todo su esfuerzo es el de cambiar piezas a lo bruto...!!!
2
Responder
JCPonce de México hace 2 años
No se estará calentado? Cambia el termostato y el tapon del radiador y si puedes sondea o cambia el radiador...!!! Eso hice yo y todo esta mejorando...!!!
-1
Responder
florentino de México hace 2 años
Tal vez sea el sensor de disparo segun me dijeron ami xq yo tengo sentra 2000 y se caen las revoluciones cuando calienta el motor frio si le funcionan revoluciones ya caliente se apaga el motor pero si enciende con la falla
1
Responder
MARTINEZ de México hace 2 años
Muchas gracias tiene razon ahora tengo un sentra de lujo y no creeas ya son tres mecanicos distintos a los que se ha llevado, la verdad ya lo estoy revisando despacio y con ayuda de internet y sus comentarios, Alguien me comento que podria ser la temperatura y en efecto cuando se calienta se agudiza la falla voy a chacar por ese lado, pregunta cual es el sensor de disparo? muchas gracias por sus comentarios
3
Responder
Lucas jr de México hace 2 años
Le desconecto el arnés de la computadora de la transmisión y arranca conectado no funciona el coche es Sentra automatico 2011
0
Responder
jose de El Salvador hace 2 años
Eso se debe a poblemas de computadora yo tenia el mio de la misma manera q se apagaba en los altos y costaba q encendiera pero le cambie la computadora y todo anda bien ya no se apaga creo q es el mismo problema con el tuyo amigo martinez
1
Responder
Castillo de República Dominicana hace 2 años
Hola, Martinez y todo el todo el grupo , yo tengo uno de esos Nissan sentra 2001 y la verdad sufro por el mismo problema eh incluso no solo se me apaga en movimiento o en el pleno encendido si no tambien en al prender el aire acondicionado y cada vez que se me apaga tengo que poner lo en N o en P agrades eraria bastantes un poco de su ayuda
0
Responder
carlos nuñez de México hace 2 años
Si no has resuelto tu problema, creo que deberias checar el sensor del cigueñal, ya he visto esa falla por ese motivo, suerte.
5
Responder
Rasec de Venezuela hace 2 años
Yo poseo la misma falla! en mi caso es un Sentra 2002 1.8L XE B15 Sincrónico me hace exactamente lo mismo va en marcha y se bajan la revoluciones e intenta apagar el motor en ocasiones logro que no se apague, en otras se me apaga por completo y cuesta para que encienda, siempre ocurre después de un rato de estar rodando como a los 20 o 30 minutos. ! no se la causa de la falla, le hice el escaneo de la computadora y no arroja nada. ! le cambie la bomba de la gasolina, bujías, limpieza de inyectores, le cambie hasta las bobinas. ! por favor ayuda. !
-2
Responder
Maelooo de México hace 2 años
Tenho sentra 2001 manual, checa desconectando el arnés del maf, si es el maf no se apagara, con el arnés desconectado. Si se sigue apagando es otra cosa.
1
Responder
Carlos Fernandez de México hace 2 años
En mi caso mi Nissan Sentra 2003, tambien se apagaba en los altos y si me marcaba un error (error de sensor de posicion de arbol de levas). Decidí cambiar tanto el sensor de posicion de arbol de levas como el de posición de cigüeñal, ya que ambos son iguales y para eviar que a futuro el otro fallara. Quedo resuelto el problema.
1
Responder
Froylan de México hace un año
Hola que tal ,,, le encontraron la falla a su Sentra ??,,, yo tengo uno 2000 americano,, y llevo ya 3 meses batallando con esa falla ,, ya le han cambiado de todo( afinación completa , bobinas, válvula IAC, los sensores de posición del cigüeñal y el de levas) acabo de cambiar la computadora y tampoco , ya no se qué hacer , nadie le encuentra la falla ,, espero y alguien pueda ayudarme ,
-2
Responder
chavitos de México hace un año
Chavez. Tengo un sentra 2001 y al encender siempre se apaga hasta que se calienta solo acelerando al maximo y ya no se apaga pero el motor se siente que jala disparejo ya le cambie sensor maf sensores de arbol de levas cigueñal de oxijeno de temperatura y sigue igual si alguien sabe que pueda ser se los agradeceria
Carlos Fernandez de México hace un año
Hola Chavitos...cuando ya se mantenga estable tu sentra despues de haberlo calentado, prueba desconectando cada uno de las bobinas que van a las bujías (esto debe hacerse con el auto encendido). 1. Quita el tornillo que sujeta a cada bobina. 2. Jala la bobina hacia arriba (desconectando el chupon de la bujía)...esto se hace una por una. 3. Si notas que no hay ningun cambio al desconectar alguna de las bobinas, es indicativo de que dicha bobina está dañada. Necesitas reemplazarla. Cuando las bobinas trabajan correctamente, cada que desconectas una notarás que el auto empieza a fluctuar mucho (es decir, empieza a vibrar el motor como queriendo apagarse).
Otra razón por la que puede estarse apagando, es que la garganta de tu auto esté sucia, pero cuando estan sucias de la garganta, se apagan normalmente cuando estan en marcha mínima (cuando el motor ya se calentó lo suficiente).
Saludos
1
1
Responder
chavitos de México hace un año
Ya se le checo cada una de las bobinas se le lavaron los inyectores de lo que tengo duda es del sensor de bqaja porque se me revento un cable del ernes del mismo y desde entonces empezó a fallar ya le cambie el arnes y ya no jalo bien se lo desconecto jalando y no varia en nada jala igual con la falla es el que trae 6 cables
0
Responder
SANTOS de México hace un año
Yo tengo un 2001 no se me apaga pero despues de un rato no abansa pero bien forsado lo apago y lo buelbo EN SENDER Y NORMALISA
0
Responder
Carlos Fernandez de México hace un año
Hola Santos y Chavitos...es un poco aventurado conocer la falla en ambos, pero de casualid, le han hecho limpieza a la garganta (cuerpo de aceleracion) de sus autos, en los sentras tambien es una parte muy sensible, ya que si se desconecta el cuerpo de aceleracion para limpiarlo, requiere que se reprograme y si la limpieza de dicho cuerpo no es correcta, continuará la falla. Otra posible causa es que ustedes esten poniendo bujias con un performance diferente al requerido (ver siguiente link: http://www.aficionadosalamecanica.net/… ). Les recomiendo para autos sentra utilizar unicamente bujias NGK. Si cuentan con manual de usuario, revisen el numero de parte sugerido.
Saludos
Carlos Fernandez
2
Responder
SANTOS de México hace un año
El caso mio no se apaga el motor solo no pero se olle bien forsada la maquina me comenta el anterior dueño que ya le cambiaron la computadora, lo apago y sele quita la falla no lo ase muy frecuente
0
Responder
eduardo de México hace 7 meses
Tengo un sentra 2004 standard hace un mes despues de arrancar por la mañana de empieza a jalonear hasta que llega a su temperatura normal y se quita el problema el resto del dia ya no pasa nada la situacion que salgo a trabajar tomo carretera y puedo ocasionar un accidente, a ver si me pueden recomendar cual seria el problema
Carlos Fernandez de México hace 7 meses
Hola Eduardo. Pueden ser las siguientes causas...
A) Que se te esten humedeciendo de aceite las bujias. B) Que una o mas bujias estan funcionando incorrectamente. C) Que no esté funcionando el relenti (que abre automaticamente la entrada d aire a la garganta, cuando esta aun frio el motor). D) Que este empezando a fallar una de tus bobinas (que alimenta a alguna bujía).
1
eduardo de México hace 7 meses
Gracias por tu repuesta ,procedere a revisar los puntos
0
0
Responder
Tampico de México hace 5 meses
Tengo un Sentra 2006 aut, empezó apagándose en un alto y luego rodando... me dijeron el filtro de la gasolina, pero este está adentro, descartado y fui a cambiarle aceite y filtros aceite y aire... el carro lo programe con el mecanico para que lo revisara y le expusé la falla, me le cambio banda, polea y reviso bujias, supuestamente estaba bien, lo agarré y siguio con la falla cuando trate de hacer movimientos rapidos... le insistí que eso seguia fallanda, y se lo volvi a dejar, ahora le lavo cuerpo de aceleración, lo manejé un rato con clima y radio y nada... al día siguiente lo volvi a manejar y se apagdó dos veces, pero el siguiente día no se apago y se sentí bien el motor, creí que ya había temrinado mi agonia, pues no, lo saque nuevamente y de regreso en menos de 5 minutos se apago como 15 veces, a veces ya ni queria agarrar marcha, en otras avanzaba poquito, hasta que finalmente llegue a donde queria, tarde 30 mins cuando normal son 3 min... ya no quise manejarlo más. El mecanico dice que le checo los sensores y que no marca falla. Otro mecanico que me loe escaneo me dijo que la computadora no estaba recibiendo bien señales y le marcaba también el cigueñal, él me dijo que era eléctrico que habia que revisar todas las puntas eléctricas... acabo de leer que hay que dejarselo al que le ha metido mano y pues entonces me regreso con el que ha estado haciéndole cosas... péro me siento bien insegura manejándolo y que se quede en plena avenida... Cabe mencionar que la batería tiene apenas unos 3 meses... Alguien que me asesore...
Carlos Fernandez de México hace 5 meses
Hola tampico...si a tu auto le han hecho servicios o en este caso que cambiaste bateria...aunque no tengo certeza, lo mas probable es que el cuerpo de aceleracion de tu Sentra esté desprogramado. En Youtube busca un video que dice como Reprogramar el cuerpo de Aceleracion de Nissan Sentra (es reprogramacion manual) y te dira como debes hacerlo tu misma. La otra causa de que se te esté apagando (a consideracion de lo que ya revisaron) es que aunque aun no este definida la falla en la computadora, que tus sensores de posicion de Cigüeñal o Arbol de Levas esté alguno de ellos este empezando a fallar (pero en este caso ya deberia aparecerte el codigo de falla, despues de varios dias). Estos sensores que te menciono son igualitos en el auto, pero uno esta colocado a la altura del arbol de levas y el otro esta mas abajo. Espero y puedas visualizar la foto que incluyo a continuacion:
1
0
0
Responder
Tampico de México hace 5 meses
Hola, eso pensé yo también porque en un auto anterior tuve ese detalle, pero me dijo el Mecanico que si fuera eso marcaría el testigo en el tablero y realmente no me ha aparecido. La batería la cambie hace 3 meses, apenas tengo una semana con el problema. Hoy el Mecanico me dijo q puede ser la bomba y la revisará. La bomba de gasolina la cambie el año pasado pero no es China ni de la Nissan sino tecnofuel, qué tal salen ?
0
Responder
Carlos Fernandez de México hace 5 meses
Es un hecho que cuando son bombas de repuesto, normalmente no tienen la misma calidad que las bombas originales...pidele al mecanico que revise si al cambiar la bomba tecnofuel tambien fue cambiado el filtro (hay bombas que incluyen todo el kit nuevo), ya que a veces solo se cambia la bomba y no el kit completo. Porque de acuerdo a tu falla, si la bomba fallara, ni siquiera se mantendria encendido el auto.
0
Responder
Tampico de México hace 5 meses
Pues... nada que finalmente le apareció en el escaneer un sensor del cigüeñal. Solo le cambie uno. Ya el carro estuvo bien y no me ha fallado !!! Si vuelve a fallar, regreso... ;). Gracias!
0
Responder
Julian de México hace 3 meses
Hola, buenas noches, quiero hacer un comentario, tengo un sentra 2001. Y ya pase por casi todas esas fallas, bomba de gas, sensores de árbol, cigüeñas, inyectores, bobinas, todas esas fallas, también. Se me apagaba en baja y le limpie el cuerpo de aceleracion no daba potencia le aceleraba y no despegaba etc, etc, después de pasar por ese calvario de fallas, ya anda mas o menos bien, quiero saber, si alguno de ustedes me pueda echar la mano, co un catalizador, que tengan en buen estado usado, que le hayan quitado por indicación de su mecánico y lo tengan guardado, ya que el que trae mi carro ya empieza a. Fallar, les agradecería mucho por el apoyo. Mi correo. Jum_Juárez@hotmail.com
0
Responder
Julian de México hace 3 meses
Mi correo. Jum_Juárez@hotmail.com es el correcto.
1
Responder
Alonso de México hace 2 meses
Buenas noches, amigos yo tengo un Nissan Sentra estándar 2004 , y se anda apagando en cada semáforo y en ocasiones solo se bajan las revoluciones y como que se apaga y en otras ocasiones si se apaga por completo , ya cambie bujías , sensores y sigue igual , me podrán orientar. Gracias
Carlos Fernandez de México hace 2 meses
Hola Alonso...ya revisaste si la garganta (Throttle body) o cuerpo de aceleración está limpio?
El cuerpo de aceleración en los Sentra es muy sensible a la suciedad, normalmente yo limpio el cuerpo de aceleración de mi sentra cada 6 meses... solo debes tener cuidado de no desconectarlo, ya que se desprograman, el cual tambien puede ser un factor para que se te este apagando. En mi experiencia particular, de acuerdo a la falla en tu auto, se puede deber a los siguientes factores:
A) Sensor de Posición de Cigüeñal
B) Sensor de posición de arbol de levas(es igualito al del cigüeñal)
C) Cuerpo de aceleración sucio.
D) Malfuncionamiento del sensor MAF (el que está cerca del filtro de aire).
Si tiene poco tiempo que empezó a fallarte tu auto, la computadora de los Sentra serie B15 (modelos 2000 a 2006) tardan bastantito en registrar las fallas por sensores.
Saludos
0
0
Responder
oruiz de El Salvador hace un mes
Amigos, yo he pasado por casi todas las fallas también, ya cambie el MAF, limpieza de cuerpo de aceleración, revisión de bomba, cambie el TPS, el sensor de posicionamiento de cigueñal, pero aún me ha quedado una falla, que cuando voy en la minima, bajan las revoluciones y aveces se apaga, al poner el aire, aveces empeora y a veces mejora. Creen que es por que solo cambie el sensor de posicionamiento de cigueñal y no cambie el de árbol de levas?, El problema no es ese bajón que pega, sino que me anda quemando las bobinas, ya me quemó dos. Me han dicho que puede ser el capacitor, o condensador de ignición, ya intenté con tres diferentes, usados, porque nuevo no lo he podido conseguir y la falla persiste. Alguien que me pueda ayudar por favor
0
Responder
Comentar

Nissan Sentra. Motor pierde potencia. SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2000 SENTRA GXE 1.8cc 120000 kms
Buenos días, Tengo un problema con mi Nissan Sentra B15, año 2000, 1800cc. El carro pierde potencia por unos segundos mientras se presiona el acelerador, en segunda, tercera cuarta o quinta, como cuando queda trabajando en dos o tres pistones solamente, luego se estabiliza el motor, y toma toda la potencia nuevamente. Un mecánico me hizo cambiarle las bobinas, las bujías y se le hizo limpieza de inyectores, pero el carro sigue igual. Este mismo mecánico cree ahora que puede ser un inyector dañado. Aún estando encendido y en mínimo el motor comienza a temblar por ratos, y luego se estabili… Leer completa
Ale2016 de México hace 2 años  
AL
Ale2016 de México hace 2 años
Manvot, este es mi correo, explicame por donde puede estar el problema primero y te contacto. Saludos. mariolocura@gmail.com
2
Responder
Albino de Costa Rica hace un año
Tuve un problema parecido con este mismo modelo de Nissan, le hice de todo: limpieza de inyectores, cambio de sensores de catalizador ect. Y al final le cambiamos el sensor de control masivo de aire, que está despues del filtro de aire y el auto volvió a su estado normal.
1
Responder
Mejor respuesta (según Ale2016)
Ale2016 de México hace un año
Gracias Albino, parece que eran las bobinas de mala calidad... según me dijo el mecánico.
0
Responder
Nelly de Puerto Rico hace un año
Buenas tardes!
Nissan sentra 2001 comienza un fallo en las 1500- 2000 revoluciones que podria ser?? Ayuda please...
-1
Responder
Comentar

Valvula EGR SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 1994  128000 kms
Como retirar a válvula EGR?
RAMONSAN1951 de Brasil hace un mes  
RA
Mejor respuesta (según RAMONSAN1951)
RAMONSAN1951 de Brasil hace 19 días
Creio ter conseguido resolver o meu problema - peço desculpas por escrever em português!. Consegui localizar, remover, desmontar, limpar e remontar a EGR do meu carro. O funcionamento do motor ficou, como dizemos, "mais redondo". As fotos da "operação":

P.S.: faltam 3 fotos - enviarei em outra mensagem.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
1
Responder
RAMONSAN1951 de Brasil hace 19 días
Continuando, com as 3 fotos restantes
1
2
3
0
Responder
RAMONSAN1951 de Brasil hace 19 días
Vi que não existem manuais de serviços para nossos carros. Tenho os manuais de serviços completos do Nissan Sentra modelo B13, ano 1994, modelo 1995 (o meu carro), inclusive o Manual Haynes em espanhol. Percebi que há um limite de 20 Mb para upload. Terei que separar os manuais em tamanhos adequados e farei o upload numa oportunidade mais breve possível. Até mais!
0
Responder
Comentar

No aceleracion.

Nissan Sentra 2001 GLE 1.8L 75800 kms
El encendido bien se mantiene en 850rpm en baja. Cuando lo aceleró(No) acelera como no tuviera gasolina...Si lo acelero lentamente lo hace bien. Pero de gorpe no y se apaga. Combios ya echos. Bomba de gasolina y filtro nuevo,sensor del troter nuevo,linpie el tanque de gasolina, Cambie el sensor del cank sensor,bujias nuevas. Gasolina nueva primion de alto octanage,catalitico nuevo. Que puede ser el problema. Pregunto.
Laboy-e de Puerto Rico hace 2 años  
LA
edwin de Puerto Rico hace 2 años
Computadora ! Te da muchos problemas y si lo resuelves y siempre te da problemases la computadora
6
Responder
Laboy-e de Puerto Rico hace 2 años
Gracias por tu ayuda. Tratare con la computadora.
0
Responder
exderson de Venezuela hace 2 años
Tengo el mismo caso el sentra b14 prende pero cuando acelero mas de 2000 rpm o pongo el carro en marcha comienza a fallar como si le faltara gasolina y en neutro se mantiene la rpm en 900
-2
Responder
obituario de México hace 2 años
Catalizador tapado, no hagas caso de computadora descompuesta, esas no se chingan!
0
Responder
chely de Honduras hace 2 años
Hola tengo el mismo problema , por favor avisame si encontraste la solucion, ya que tengo el mismo problema y nada que me dan respuesta los mecanicos.
0
Responder
Peru de México hace 2 años
Sensor maf cambialo estara resuelto tu problema
4
Responder
Comentar

Se apaga después de 10 minutos SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2006 B15 1.8 80000 kms
Que tal buen dia tengo un sentra 2006 1.8 , el problema que presenta es que el carro se apaga estando en marcha, lo dejo descansar unos 10 minutos y enciende de nuevo empiezo a avanzar y al poco rato se apaga de nuevo, después de la segunda vez que se apaga dura cada vez menos encendido y hay que dejarlo descansar mas tiempo, le metieron el escaner en el autozone y arroja fallo en el catalizador, mi pregunta es? que falla tendra? se relaciona con el codigo que arroja o eso es aparte?? me urge componerlo.
Albertito de México hace 3 años  
AL
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Si esta obstruido , hay que cambiarlo ! afecta el funcionamiento del motor , y la mayoria de las veces no muestra codigo...
0
Responder
mulato de República Dominicana hace 3 años
Lo primero las gasolinas dañan muchos los catalizadores pero este no produce falla lo que tienes que ver cuando se apaga es si se le va la corriente pues este vehiculo sufre mucho de dañar los sensores de la chispa o sea el crank sensor y el cam sensor
0
Responder
Mejor respuesta (según Albertito)
Albertito de México hace 3 años
Amigos buen dia, ya se resolvio el problema, lo lleve a escanear a un lugar mejor y resulto que eran los sensores de arbol de levas y cigueñal, se los cambiaron y listo. No confien en los de autozone por su culpa casi quito el catalizador.
1
Responder
Comentar

Tira humo gris y falla al estar encendido SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2003 GXE 4puertas, motor 1.8, automatico 50000 kms
Que tal, tengo un sentra 2003 automatico, estaba funcionando bien pero consumia mucha gasolina, lo lleve a servicio le cambiarln las bujias, aceite, filtro y le lavaron los inyectores. Anduvo bien 3 dias despues del servicio, lo pare y al volver a encender fallo, se queda vibrando como si no funcionaran todas las bujías y saca humo gris por el escape.
Le cambie las bujías nuevamente por si había salido fallado alguna, pero sigue con la misma falla.

¿Que podra ser ?
Mario de México hace 3 años  
MA
Mejor respuesta (según Mario)
mulato de República Dominicana hace 3 años
Lo primero hay que corregir lo del humo pues si no te dañara todas las bujias que le pongas el nissan sufre mucho de dañar si las bujias salen negras significa que hay un exceso de combustible que puede ser el sensor de cooland o sensor de temperatura o el mat sensor o flujo de aire
1
Responder
Mario de México hace 3 años
Gracias Mulato, Le cambie el sensor maf con el de otro auto, y se emparejo el motor, adicionalmente le limpiaron la bomba de gasolina que estaba bastante sucia, el cuerpo de aceleración y el termostato.
Estoy por comprar el sensor maf, y tengo duda en cuestión de la marca, cual me recomiendan ?
0
Responder
mulato de República Dominicana hace 3 años
No se alla pero aqui en santo domingo yo mejor los compro originales pues de por si el nissan sentra sufre nucho de dañar el mat sensor por eso aunque son un poco caros yo mejor los compro originales de nissan
0
Responder
Comentar

La gasolina se junta con el aceite.

Nissan Sentra 1997 2 puertas motor 1.6 189000 kms
Lleve mi auto Sentra 97, en México se llama Luccino, a que me cambiaran el catalizador y de paso le hice la afinación la cual consistió en cambiar filtro de aire, filtro de gasolina y lavado de inyectores en tina de ultra sonido. El auto en principio quedo muy bien, pero al siguiente día me empezó a gastar mucha gasolina y tiraba humo azul, lo lleve a un mecánico y le reviso los inyectores, le cambio las bujías pues 2 de estas estaban mojadas con gasolina, le reviso el aceite y nos percatamos que el nivel de aceite estaba arriba de lo normal ademas de que tenía un fuerte olor a gasolina tanto… Leer completa
Federico Bami de México hace 2 años  
FE
MiScHo de México hace 2 años
Son los inyectores de los cilindros que estaban mojados, deben de tener fuga, muchas veces son los orings de los inyectores, le pasa eso porque son inyectores tipo jeks.
1
Responder
Federico Bami de México hace 2 años
Hola MiScHo gracias por responder, y que puedo hacer, como se soluciona este problema?
-1
Responder
MiScHo de México hace 2 años
Lo primero es verificar que haya fuga, puedes quitar el múltiple de escape y darle marcha y se vera que tira gasolina, pero por lo que mencionas de que las bujías estan manchadas de gasolina, y huele el aceite a gasolina, todo da a pie a eso, mas que nada porque mencionas que le hicieron lavado de inyectores por ultrasonido y para eso se tienen que quitar del auto. Lo que puedes hacer es sacar de nuevo los inyectores de los cilindros que crees que estan mal y checar los orings (las ligas que traen) y ver si estan gastadas y cambiarlas y que al volverlos a poner, verificar que no tengan fuga. Mi correo es inyectec.culiacan@gmail.com para cualquier pregunta que tengas.
1
Responder
Federico de México hace 2 años
Problema solucionado, repare los inyectores, tal y como lo dice MiScHo fueron las ligas de los inyectores, gracias MiScHo.
Por cierto y si quiero comprar inyectores nuevos como los consigo, no tengo un numero de serie o de producto para comprarlos?
0
Responder
MiScHo de México hace 2 años
http://www.injetech.mx/ ahi encuentras un catalogo con las características que ocupa tu auto, que bueno que tu problema se haya solucionado. Es irónico como algo tan pequeño puede causar tantos problemas...
Chago de México hace 10 meses
Hola buenas tardes,tengo un problema similar al de federico mi auto sentra de modelo 97 saca gasolina a presión entre la cabeza y el multiple y saca humo blanco,cheque los inyectores con una pila y si funcionan y las ligas paresen bien solo que no me deja hacerle muchas pruevas x que al dar marcha sale gasolina a presión x la junta del catalizador y la cabeza xfa podrian pasarme informacion q devo hacer
0
1
Responder
valentino de México hace 2 años
Buenas tardes...de acuerdo a tu sintoma...tu radiador se necesita zondear y te quitaras del problema...estoy seguro...ANIMO
2
Responder
Federico de México hace 2 años
Valentino Gracias por tu apoyo, el problema ya se soluciono, fueron los inyectores.
0
Responder
Federico de México hace 2 años
Alguien me puede hacer saber si es necesario marcar como cerrado el tema y si es así, donde se hace eso? Gracias.
0
Responder
José rodriguez de Perú hace un año
Mi nissan sentra se llenó se mesclo el aceite con la gasolina y parece que se trabo porque ya no arranca y suena algo en el motor como a trabado quisiera saber cuál será el procedimiento que harán los mecánicos para repararlo aún no lo han hecho nada quisiera que me den un alcance para no dejarme sorprender. Gracias soy de Perú
0
Responder
angelperez50 de Venezuela hace un año
Si el carro funciono con aceite puede ser que las conchas del motor se desgastaran bota todo el aceite luego le pones aceite economico porque debes botar ese aceite tambien para que retire los residuos de gasolina y le pones su aceite normal y pruebas ojo verifica los inyectores que seguro tienen fuga pueden ser las gomitas
0
Responder
Jose de Ecuador hace un año
Buenas noches amigo quería hacerles una consulta. Tengo un sentra del 95 antes de reparar botaba humo azul y ahora que esta reparado sigue con ese problema cuando accelero bota homo que puede ser ya le cambié la valvula pcv está lavada la tapa de valvulas ya le híce de todo alguien me puede ayudar por favor
Federico de México hace un año
Hola yo tuve el mismo problema y fueron las ligas de los inyectores, las cambiaron y asunto arreglado.
0
Ludwing de Guatemala hace 6 meses
Perdona mi ignorancia yo tengo el mismo problema de jose donde va esa valvula pcv??
0
0
Responder
Chago de México hace 10 meses
Hola buenas tardes tengo un problema cn un sentra 97 saca gasolina a presión x la junta de la cabeza y el escape y me saca humo blanco,pero me preocupa que se balla a incendiar x la cantidad de gasolina que saca,los inyectores si activan,las lugas se ven bien pero no las cambie xfa quien puede ayudarme
0
Responder
Pelos de México hace 8 meses
Mi nisan sentra modelo 97 huele mucho a gasolina el aceite. Y se iso muy delgado el aceite que puede ser. Gracias saludos
0
Responder
Comentar

Cuales son las bujias correctas, largas o cortas

Nissan Sentra 2000 4puertas automatico full motor 1.8 140000 kms
Mucho carbón en el iac, ya lo limpié pero sigue con un leve fallo en marcha baja como que se quiere apagar el motor, gracias. También quisiera saber si hay alguien que halla eliminado el catalizador conjuntamente con los sensores de oxigeno y si le funciona el motor optimo despues de haber hecho la transformacion.
Apostol de Panamá hace 2 años  
AP
taller Rally de Argentina hace 2 años
Hola Apostol! En el título preguntas por las bujías, según el catálogo de Campion para Nissan Sentra motor 1.8 (código de motor QG18DE) le corresponde la bujía REC10YC4 o con punta de platino REC10PYC4, la luz entre electrodos de 0.035" (35 milésimas de pulgada) 0.9 mm (90 centésimas de milímetro). Con respecto a tu pregunta sobre la posibilidad de eliminar el catalizador la consecuencia es que aumenta la contaminación ambiental por que no se transforman los gases nocivos de los hidrocarburos no quemados en la combustión del motor, los sensores de oxígeno no se deben eliminar por que la computadora necesita esa información para regular el tiempo de inyección, si tiene solamente 1 sonda antes del catalizador puedes eliminarlo por que no afecta el desempeño del motor, si tiene otra sonda luego del catalizador y lo eliminas puede ocasionar que indique fallas. Espero haber sido de ayuda. Saludos y suerte. Luis.
1
Responder
ivan de México hace 2 años
Taller rally disculpa la pregunta la bujía REC10PYCA también será adecuada para sentra 2002?
0
Responder
taller Rally de Argentina hace 2 años
Hola Ivan! La bujía REC10PYC4 Es adecuada para tu auto, inclusive es mejor por que la "P" indica que tiene electrodo de platino, lo que beneficia en mayor duración y calidad de chispa. Espero haber sido de ayuda. Saludos y suerte. Luis.
Rafe de México hace 9 meses
Amigo tengo un sentra 2010 le cambie la bomba de gasolina y ahora batallo para ke prenda pero ya prendiendo no se apaga ke sera lo ke esta pasandole a mi carro
0
taller Rally de Argentina hace 9 meses
Hola Rafe! Deberás medir la presión del sistema de combustible, puede tener una fuga interna en la bomba que merme la presión y dificulte el arranque de todas maneras también incide en el desempeño del motor, otra causa puede ser el sensor de posición del cigüeñal, si tiene señal baja dificulta el arranque. Espero haber sido de ayuda. Si puedes infórmame el resultado a mi mail "tallerrally@telecentro.com.ar" Saludos y suerte desde Buenos Aires, Argentina. Luis.
-1
1
Responder
Apostol de Panamá hace 2 años
Muchísimas gracias Luis e Ivan por ayudarme tan pronto busque las bujías les comento si hubo un cambio en la función del motor. Ahora no estoy seguro de que esa nomenclatura se utilice acá pero voy a tratar de conseguirlas. Bendiciones.
-2
Responder
taller Rally de Argentina hace 2 años
Hola Apostol! Te detallo otras alternativas. Según el catálogo de Bosch la bujía FR8MPP33X, es la de recambio original y se debe colocar sin modificarle la luz entre electrodos. Otra es NGK en este caso sería BKR5E con luz de electrodos de 1.1mm, en el caso de querer colocarle bujías de 2 electrodos BKR5EKC, sin modificar la luz. En todos los casos conviene consultar el manual del propietario, generalmente se detalla la bujía adecuada. Espero haber sido de ayuda. Saludos y suerte. Luis.
-2
Responder
Apostol de Panamá hace 2 años
Hola colegas mecánicos una consulta, que me pueden decir de utilizar ATF sintético para transmisión de un B15. Espero sus comentarios si es mejor el funcionamiento de la trans, o no.
1
Responder
taller Rally de Argentina hace 2 años
Hola Apostol! Como te dije hace 5 meses con respecto a las bujías, en todos los casos conviene consultar el manual del propietario, si no lo tienes hay una página "diyservicemanual.com" en la que buscando el vehículo que te interesa puedes bajar el manual de taller completo en formato comprimido (. Rar) Los aceites sintéticos son de muy buena calidad, solo tiene que cumplir o superar las exigencias del fabricante. Espero haber sido de ayuda. Si puedes infórmame el resultado a mi mail "tallerrally@telecentro.com.ar" Saludos y suerte desde Buenos Aires, Argentina. Luis.
1
Responder
taller Rally de Argentina hace 2 años
Hola Apostol! Te amplio la información que obtuve al bajar el manual de Nissan Sentra tipo B 15 indica ATF que cumpla norma Dexron III. Luis.
1
Responder
Apostol de Panamá hace 2 años
Gracias por la información técnica Taller Rally, se que me va ayudar mucho para escoger el fluido adecuado, Bendiciones.
1
Responder
chiken de México hace un año
Gracias por la orientacion
0
Responder
melvin de Guatemala hace un año
Tengo un Nissan 90 pero no tiene un fallon de candelas cuales seran Las adecuadas
-1
Responder
taller Rally de Argentina hace un año
Hola Melvin! disculpa la demora en responderte, quise averiguar pero necesito que amplies la información. Qué vehículo es, qué cilindrada y tipo de motor tiene, en lo posible el código de motor (por ejemplo GA16), son las primeras letras del número de motor que encuentras en la doumentación, con esa información te puedo informar cual es la bujía adecuada, Si puedes infórmame el resultado a mi mail "tallerrally@telecentro.com.ar" Saludos y suerte desde Buenos Aires, Argentina. Luis.
0
Responder
Adrian de México hace un año
Tengo un sentra 2005 automatico , mi preguna es , porque ya que el vehículo alcanza la temperatura normal se escucha un cascabeleo en la transmisión mientras avanza se escucha siempre en cada uno de los cambios , trae 150,000 kilometros y yo nunca e afinado la transmisión gracias por su ayuda
1
Responder
Adrian de México hace un año
Buenas noches amigos tengo otro problema, Sentra 2005 está encendido el foco de check engine, lo scanearon y marca falla en sensor del árbol o sensor del cigüeñal , lo lleve aré usar y me dice el mecánico que esos sensores están bien que puede ser el solenoide de presión variable el de la falla, creen que si sea eso. ?. . . Mil gracias
Chileno de Chile hace un año
Amigo, (confia en el resultado del escaner) yo tuve el mismo problema y fue necesario cambiar los 2 sensores (son iguales) el trabajo es muy corto y facil, Esta es una falla conocida el en Sentra. Suerte.
0
-2
Responder
Adrian de México hace un año
Chileno mil gracias los cambiare y comentaré el resultado, sobre la transmisión podrían comentarme algo. ?
0
Responder
Juan de México hace 10 meses
Tengo un sentra 2001 pero en las subidas pierde demasiada fuerza sube como a 5km por hora
Chileno de Chile hace 10 meses
Amigo, primero debes ir a un Mecanico de confianza para que lo verifique y descarte temas básicos como buenas, filtro de aire, filtro de bencina, etc., y luego ver temas más complejos como compresión, sensores y otros temas que sólo se pueden apreciar estando al lado del vehículo. Si te da un diagnóstico muy malo, llevalo a otro Mecanico...suerte.
0
Juan de México hace 9 meses
Gracias por tu ayuda lo llevare con mi mecanico
0
0
Responder
Luis de México hace 9 meses
Tengo un nissan senrra 2001, 16 valvulas, 4 cilindros, y necesito cambiarle las bujias pero no se que bujia ponerle debido a que no se que motor tiene, como puedo saber que motor tiene si no trae especificaciones en el cofre y tqmpoco tengo el manual del carro?
taller Rally de Argentina hace 9 meses
Hola Luis! El código de motor (por ejemplo GA16), son las primeras letras del número de motor que encuentras en la documentación, con esa información te puedo informar cual es la bujía adecuada, Si puedes infórmame el resultado a mi mail "tallerrally@telecentro.com.ar" Saludos y suerte desde Buenos Aires, Argentina. Luis.
0
0
Responder
Leo Flores de Argentina hace 8 meses
Hola... tengo un Nissan sentra 2011 2.0, les cambié las bujias por unas NGkque no son punta de platino... como me falla muy mal y no regula, me dijo el mecánico que está chupando aire por la junta de admisión... es así? Me podrías ayudar? Gracias
0
Responder
kmora de Costa Rica hace 8 meses
Estimados, tengo una nissan sentra spec v 2.5 2003, cuales son las bujias correctas??
ArPr de Panamá hace 3 meses
Segun el manual que descargue de internet las recomendadas por el fabricante para este motor seria la bujia PLFR5A-11
0
3
Responder
kelvin leon de Ecuador hace 6 meses
Mi carro es nissan sentra b13 modelos 2002 motor 1.6 16V que bujias seria adecudas de platino o irium y que modelo de bujia
0
Responder
ASDRUBAL - VNZLA de Venezuela hace 5 meses
Amigo buen dia,ud me puede indicar que bujias son propicia para mi nissan sentra b14 automatico año 1998 16 valv.
1
Responder
el chamo de Perú hace 5 meses
Hola buen dia tengo un nissan bluebird me carga loco lereperaron el motor completo le cambiaron la computadora tiene bujias y bobinas nuevas no se que mas acerle tiene una falla en minimo revisaron los sensores la limpieza de gas le han echo de todo y mantiene la falla mas leve pero aun en gas se apaga alguien me podria decir que hacer alguna sujerencia se los agradecería
0
Responder
mirefaccion.com.mx de México hace 4 meses
Las recomendadas para tu sentra 2000 motor 1.8 litros es dependiendo el tipo si es iridium o platino, esas las puedes ver aquí https://www.mirefaccion.com.mx/refacci…
0
Responder
Comentar

Hecha humo blanco SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 1991  1 kms
Al encender mi carro, echa una gran nube blanca de humo por el escape, despues de caminarlo unos 20 minutos el humo cambia de color a azulado, lo acabo de reparar del motor y creanme me salio en 9000 y el mecanico ahora me dice que es la tapa de punterias, agradeceria me ayudaran.
chaparra de México hace un año  
CH
Mejor respuesta (según chaparra)
chaparra de México hace un año
Pues mi carro ya quedo arreglado, se le cambio la tapa de punterias y ya no hecha nada de humo. Gracias
0
Responder
gato de México hace un año
Hola, se mojaban de aceite los pistones y las bujias cuando tenias ese problema? y tambien cual fue el costo de la tapa y donde se consigue?
chaparra de México hace un año
Buenos dias, si eso le pasaba,me costo 600 la consegui en un yonke. Saludos
0
-1
Responder
abel de Venezuela hace 9 meses
Cual es la tapa de las punteras, no entiendo
chaparra de México hace 9 meses
Buenos dias:la tapa de punterias es la que tiene arriba el motor por donde entran las bujias y esta el tapon del aceite de motor,saludos
0
-1
Responder
Anibal de México hace 5 meses
Per en que afecta la tapa de punterias? A mi Sentra le Cambie el empaque de la tapa de punterias, y el aceite motor, a partir de eso comenzo a expulsar humo gris
0
Responder
Comentar

Se jalonea y se pone al rojo vivo el catalizador

Nissan Sentra 2009 4 puertas 80000 kms
Se jalonea y no tiene fuerza en la aceleracion, el catalizador se pone al rojo vivo, se cambio y el catalizador sigue igual , el mofle escape esta bien , como no tiene cables de bujias ni distribuidor creo que podria ser la computadora ,,,,,,me podrian ayudar...gracias
amigo de México hace 2 años  
AM
luis de México hace 2 años
Tienes problemas con bobinas, o con la señal que viene de la ecu, el catalizador se pone al rojo vivo ,por la gasolina que no se quema en el cilindro y llega al catalizador
1
Responder
antonio de México hace 2 años
Señal de la ecu? Como se verifica? Como se arregla?
3
Responder
Jonas de México hace 2 años
Hola soy mecanico en reparacion de motores y es muy probable que tu falla sea que estan dobladas tus valvulas de escape, checalo, al momento de cambiar las valvulas dobladas el auto lo tienes que poner bien al tiempo
4
Responder
antonio de México hace 2 años
Jonas tendras algun correo o facebook pra contactarte. Mi carro se jalonea al ir a 60km/hora, marca codigo P0123 y P0223 ya se cambiaron bujias, bobinas, limpieza de cuerpo de aceleracion, limpieza de inyectores y aun sigue igual.
0
Responder
Jonas de México hace 2 años
Probablemente las bujias o la bobina no tenga que ver con el jaloneo lo que si es que necesitarias ver si realmente esta todo conectado en el cuerpo de aceleracion es decir los arneces, mangueras en dado caso que este bien se puede checar el cable del aceleracion el cual no debe estar colgando al ahi se va tiene qe ir estirado, u otra posible causa sea la valvula iac qe es algo comun en cuanto a falla la puedes comprar o la puedes limpiar con carbuclean cualquier duda este es mi correo jonaselsensei@hotmail.com
0
Responder
romeros de El Salvador hace 2 años
Primer paso es usar un escaner para ver codigos de falla pueda ser sensores de oxigeno danados
0
Responder
pepe de México hace 2 años
Jonas ese modelo no lleva cable de aceleración...
0
Responder
antonio de México hace un año
Aun sigo batallando con el carro. Ahora me mandaron a reparar la computadora. Comenta el mecanico que no esta enviando señal al cilindro 3 y que es una pieza que hace esa funcion y que esta dentro de la computadora.
gerah de México hace 9 meses
Hola. ¿Cómo siguió tu problema? Tengo una auto similar e igual tengo un problema con el cilindro 3 y no lo han podido solucionar. Gracias.
0
0
Responder
Comentar

Se tironea y huele a gasolina en exceso

Nissan Sentra 2003 se-r specv 2.5 1004056 kms
El problema que tiene es que se pone bofo el motor tartamudea un poco y por curiosidad pase por el escape y huele demasiado a gasolina apenas ase unos dias empezo con ese olor pero al ir encarrerado se tironea leve y por mar que acelero se pone bofo el motor
heclu94 de México hace 2 años  
HE
furia1975 de Costa Rica hace 2 años
El problema que tiene es que se pone bofo el motor tartamudea un poco y por curiosidad pase por el escape y huele demasiado a gasolina apenas ase unos dias empezo con ese olor pero al ir encarrerado se tironea leve y por mar que acelero se pone bofo el motor
8
Responder
Comentar

Ruido en cadena de distribución SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2006 1.8 automático, 4  160000 kms
Mi auto trae un ruido en la cadena de distribución no tiene falla pero me arroja el código p0011 que tiene que ver con un adelanto del árbol de levas y el código p0420 que es de la eficiencia del catalizador estos códigos los borro y no vuelven a aparecer hasta cuando lo uso para rebasar en carretera o en un aceleron y como les comento no hay ningún síntoma pienso que estos códigos están relacionados con el sonido de la cadena alguien que me pueda ayudar gracias
Mike de México hace un año  
MI
Mejor respuesta (según Mike)
Mike de México hace un año
Los duetos del múltiple de admisión estaban tapados retire el múltiples de admisión y lo destape con un alambre y lo limpie con carbuclen y se destapó los ductos que van al vacío de la línea de la válvula pcv y ya tiene vacío la línea y ya no me arrojó el código de falla del catalizador, espero les sirva esta solución del problema de la eficiencia baja del catalizador p0420 saludos
-1
Responder
Mike de México hace un año
Pero aun me arroja el código 0011 espero poder solucionarlo
carlosmekanic de México hace 4 meses
Fisuras en engranes checalo, casi siempre en el del cigueñal por eso da la lectura
0
1
Responder
Comentar

Se queda sin energia

Nissan Sentra 2001 4 puertas, sensillo, motor 1.8, automatici 208000 kms
Enciendo el carro despues de unos 55km de uso el carro se empieza a quedar sin energia se apaga el radio se opaca la luz del tablero y marca bolsa de aire y se apaga el carro, lo he llevado donde un electrico y no da cual es la falla, ha revisado alternador, hemos cambiado bateria, han revisado bujillas, fusibles y no logran dar que tiene el carro. Encendio la luz de check marco codigovde catalizador lobhe remplazdo y pero el problema persiste, y cuando estoy parado y pongo la palanca en p tiembla y en lad cuestas se queda sin fuerza.
david de Guatemala hace 3 años  
DA
Sr morales de Panamá hace 3 años
A mi sentra le pasaba lo mismo, hasta pensé que las baterías estaban muy viejas y que no cargaban, pero no, el, problema era comprar una correa nueva para el alternador y listo, es mas yo mismo lo hice y me ahorre un dinero, de esos mecánicos que no saben nada.
3
Responder
johan garcia de México hace 2 años
Ami me pasaba lo mismo que ati compre pila nueva ,repare el alternador ,cheque fusibles y nada el problema estaba en el regulador que se encuentra dentro del alternador lo compre y listo
2
Responder
Comentar

Pérdida de revoluciones cuando calienta

Nissan Sentra 2007 Sentra, CVT, 2.0s 220000 kms
Buenas amigos, espero me puedan dar una ayuda, resulta que hace tres meses estoy teniendo problemas con mi Sentra, al calentarse (sin marcar exceso de temperatura) después de andar cierto tiempo perdía la fuerza, se le realizó un escaneo completo y daba presión alta en la transmisión, como la reparación era extremadamente cara mandé a traer una a USA que tiene 30.000 millas solamente, ya se la montaron, y el técnico en trasmisiones me dice que la transmisión está en excelente condición, pero ahora lo que ocurre es muy similar a lo de antes, al andar por cierto tiempo pierde completamente la fu… Leer completa
Framo1981 de Costa Rica hace 3 años  
FR
jokp de México hace 3 años
Amigo tu cvt se esta calentando el aceite y la transmisión pone en alerta y se bloquea por eso no acelera a mas de 1200rpm istala el 3nfriador de aceite contodo y su serpentin y se solucionara tu problema saludos en mercado libre seguro lo encuentras checa el link http://articulo.mercadolibre.com.mx/ML…
4
Responder
jokp de México hace 3 años
Me pasaba lo mismo y ya lo solucione con ese enfriador de aceite ;)
1
Responder
jesus de México hace 3 años
Amigos me paso lo mismo en mi sentirá, al decir que le cambian el enfriador se refieren al del aceite de la transmisión y disculpen mi ignorancia donde queda el serpentín que hay que cambiar? Si me pueden mandar imágenes o mas información se los agradecería.
0
Responder
Mamey de México hace 2 años
Que tal amigo, lo que yo hice fue, quitar el enfriador de aceite que trae y llevarlo a un tornero, ahí me fabricaron un base que antes de dejar pasar el aceite al enfriador, lo envía a un serpentín (radiador especial para transmisión automatica), y ahí se enfría para regresar al enfriador que ya trae la transmisión. Es la opción más económica... la otra es comprar todo el kit en la agencia, por arriba de 8mil + instalación. Saludos.
hector vzz t de México hace 2 meses
Soy de monterrey puedes mandarme foto de como es la base por favor tengo ese problema
0
2
Responder
Comentar

Jaloneo, testigo chequeo motor encendido, no quema bien la gasolina

Nissan Sentra 2001 4 puertas, 1.8 160000 kms
Buenas tardes amig@s conductores, reciban un fraternal saludo. Mi NISSAN SENTRA 2001 sincrónico, viene presentando fallas consitentes en: 1. Mantiene el testigo de chequeo del motor encendido, debido a esto se le han cambiado los sensores de posición del cigueñal y sensor de oxigeno. 2. Jaloneo en cada una de las marchas (1a. , 2da. , 3ra. , 4ta. Y 5ta. ), obliga el cambio a la marcha siguiente a bajas revoluciones pues se produce el jaloneo en cada una de ellas, en 5ta. No supera los 85 km/h. Sin embargo, hay momentos en los que se apaga el testigo pero continua la falla (jaloneo) y en muy po… Leer completa
Oasis de Venezuela hace 3 años  
OA
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Es probable que la computadora no este activando el rele de injection... ver que fusibles rele y cable esten en buen estado. (. Hasta que tenga 40lbs en el sistema , no toque otra cosa... )
-1
Responder
albertomendoza de Colombia hace 3 años
. Primero restablecer la corriente para la bomba... cambie el rele y el fusible... y mida la presion 40lbs... y que se mantengan al cerrar el switch. ( pruebe desconectando el tps , a ver si funciona sin jaloneos...)
-1
Responder
israel de México hace 3 años
Le desconecte a mi camioneta el tps porque se tironea y no deja acelerar y sigue haciendo lo mismo es una mercury villaguer 2000 maquina 3.3
0
Responder
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Israel ,, primero scannee... debe haber codigos de falla...
0
Responder
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Sino hay codigos , vea que los cables y bujias no tengan mas de 40000 kms.. . O cambielos ( estos dejan escapar la corriente )
-1
Responder
Gordito de Honduras hace 3 años
HERMANO yo tuve el mismo problema, jaloneo en todas las marchas, se me apagaba en marcha, y me tenia preocupado, resulta que el filtro estaba sucio y no pasaba gasolina, y cambie las bobinas que andaban malas y hoy el carro jala bien...
4
Responder
Oasis de Venezuela hace 3 años
Gracias por sus comentarios. Hasta el momento no he solucionado, luego procederé a revisar el filtro y las bobinas. Ya revise fusibles, cables, bomba, todos bien.

De todo lo hecho detectamos (mi hijjo y yo) que no le llega corriente a la bomba ni a las bujias, ¿tendrán algún consejo?. Gracias
0
Responder
alfaro oto de El Salvador hace 3 años
Lo mas probable es que te este fallando el main relay es va ala derecha devajo del tablero revise elfusible n 34 de 15 amp
0
Responder
Gordito de Honduras hace 3 años
Digale a su mecanico que revise el cable de la bomba desde el pegue hasta la fuente de energia para ver cual es el problema, y si revise el filtro de gasolina por eso es el jaloneo...
1
Responder
EL TIBIRI de México hace 3 años
Ami me pasaba lo mismo cambie bujias y asunto arreglado
0
Responder
jamfu de Honduras hace 3 años
Buenas amigos mi problema es con un nissan 2000 sentra cuando lo ensiendo y a pasado dos minutos se me quiere como apagar y el sonido que hace no es estable
1
Responder
antonio de Chile hace 2 años
Me pasa lo mismo el sonido ni es constante y se me apaga...
-1
Responder
jose de México hace 2 años
Hola yo también tengo un sentra 2001 1.8 automatico con los mismos problemas , al poner el escaner primero me arrojo el sensor de oxigeno (se los cambie) mejoro un poco ademas de que el mecanico me recomendo reprogramar la computadora, ya que dicen que es un problema que ya traen los sentras de ese año, que al parecer tu puedes reparar muchas veces algo, por ejemplo yo cambie las bujias 2 ocasiones en 2 meces por que me las quemaba y en realidad era por que la computadora no estaba dando correctamente las señales. Cuando cambie el sensor de oxigeno 2 semanas después empezo otra vez igual a forzarse los cambios pero ya reparada la computadora aventó otro código por la válvula IAC, es una valvula que usualmente solo ocupa limpieza , en casos muy extremos se cambia y asunto arreglado. Lo del problema que se te apaga es probable que sea el alternador que no pasa corriente a la bateria
1
Responder
ferchi de Bolivia hace 2 años
Buenas tengo un nissan sentra año 2008 hay veces que huele a gasolina he verificado si hay fugas pero no las hay quisiera saber que sera este problema. Gracias.
-1
Responder
Comentar

No funciona

Nissan Sentra 2000 4 pueetas 1.8 268 kms
Hola...saben mi carro ya temgo vario tiempo solo metiendole dinero y nada q quesa bien primero solo se aventava como q queria apagarse y despues pask asi q si no lo aceleraraba se apagaba le cambiaron bobinas y todos los sensores y el catalizador q segun ese eera el problema pero nada quedo igual me dijo otro mecanico xq el otro me cobro mucho y no ubo resultado el otro me dijo q era la bomba d gasolina se la cambiaron y pues nada seguia en las mismas como estoy desesperada able con otro y me dijo q era la computadora y otro me dijo q es el motor ahora ya no enciende para nada solo da marcha pero nada q enciende alguien podria decirme si tendra arreglo si esq fuera el motor se puede reparar o comprar nuevo q me recomiendan por favor estoy desesperada
maya de Estados Unidos hace 3 años  
MA
mulato de República Dominicana hace 3 años
Cuando un vehiculo presenta fallas esporadicas no es tan facil encontrar el problema pero cuando se apagan y no prenden es mas facil de arreglar para un vehiculo prender nesecita varias cosas 1chispa que las dan las bobinas 2 gasolina quel lo da la bomba de gasolina 3 compresión que lo dan los pistones en el interior de motor 4 pulso o señal para los inyectores que lo da la computadora ahora hay que ver cual de estas le falta antes de pensar en el motor o en la computadora
2
Responder
carmaykol de Argentina hace 3 años
Puede ke tambien el problema sea los sensores de cigüeñal y de arbol de levas ya ke estos sensores emiten una señal a la computadora para indicarle la posicion del cilindro para eviar combustible y chispa para hacer la combustion y si uno de estos no funciona es por ese m0otivo ke no trabaja el motor has ke te lo revise un electrisista antes de gastar en el motor ellos lo chekean con un scanner en la computadora para ver si los sensores estan trabajando
2
Responder
chacho de El Salvador hace 3 años
Antes de empezar a recomendar algo el mecanico debe hacer un diagnostico lo mas preciso posible, de no hacerlo estaria cambiando repuestos al azar, bien para comenzar tu carro debe tener la engine ligth ensendida si es asi hay que extraer el o los codigos que tenga. Si los codigos refieren a una falla en un cilindro especifico hay que ver por que falla, las causas pueden ser: compresión baja,una bujia mala, una bobina dañada o un inyector dañado. Bien si en codigo es p0300 multiple misfire hay que revisar el crankshaft position sensor y el distribudor o camshaft puesto que en este carro es integrado, no andes de mecanico a mecanico busca uno que sea profesional y honesto el te ayudara.
2
Responder
Comentar

Alto consumo de gasolina SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 1993 coupe 1 kms
Sonido de la valvula EGR en minima
pedrin de Colombia hace un año  
PE
Mejor respuesta (según pedrin)
pedrin de Colombia hace un año
Porque suena la valvula egr en minima mi carro es nissan coupe con motor ga16de 1993
0
Responder
Cristina Brito de México hace 8 días
Hola mi esposo llevo a un verificentro el carro que es un TIDA 2011 para una afinacion pero resulta que el carro se acelera cuando lo prende lo que el le comenta es que se descalibran x la limpieza del cuerpo de aceleracion y que lo tiene que llevar a un eléctrico para que lo calibren creo que con un escáner o algo así yarealizamos tres visitas en los cuales no lo pudieron calibrar xq probable te dañaron el cuerpo de aceleracion alguien que me orienta xfis. Se lo agradeceré cabe recalcar que regresamos al verificentro como nos damos cuenta de que dañaron el cuerpo de aceleracion ya que van a desarmarla pieza para ver si fue eso?
0
Responder
Comentar

Gasta demasiado aceite

Nissan Sentra 2011 Emotion 130000 kms
Tengo un sentra 2011
Ya le quitamos la cabeza para revisar juntas y no tira nada del motor, pero consume 2 o hasta 3 litros de aceite cada mes
No echa humo, no esta manchado el escape, no escurre ni se ve salpicado, no se mojsn las bujías
Lo he llevado a la agencia y ni ahí saben que pasa con el aceite si alguien puede corregir esta falla, por favor
Cesar Picazo de México hace 2 años  
CE
geras de México hace 2 años
Exactamente el mismo problema, ya ni el auto que tenía gastaba tanto aceite y nadie me a podido resolver este problema ayuda por favor!!
0
Responder
Viper de México hace 2 años
Hola buenas tardes aquí dejó la solución para el consumo de aceite cambio de tapa de punterías ahí trae la válvula PCV cambiando eso se evita desgaste dejó mi cel para cualquier duda 0449991499706 soy ing mecánico automotriz saludos desde Mérida yucatan
1
Responder
alex de Estados Unidos hace 2 años
Hola tengo ese mismo problema ya no se que hacer me gasta mucho aceite y no tira aceite por ningún lado tu crees que la válvula PCV tiene algo que ver mi carro es un sentra 2007
1
Responder
erwinamate de México hace un año
Que su mecanico revise los anillos, se quedan pegados y ahi el consumo excesivo de aceite. Reparando esta falla en el caso mio se solucionó el problema
0
Responder
Raul de Ecuador hace 7 meses
Hola tengo un nissan sentra es mi primer auto... lo lleve a limpiarle los inyectores y de paso le cambiamos el empaque del tapavalvula y 4 retenedores q estan en la tapavalvula q esstan por las bujias (se muy poco de mecanica) luego al retirarme de la mecanica empezo a humear de color blanco por momentos se le quita... ¿Que podra ser? algo habra quedado mal?
alberto de México hace 7 meses
Si humea color blanco y tiene un olor a dulce. El anticongelante esta pasando al motor tiene fuga en el empaque checa el olor asi le paso al mio hasta que
Se mezclo con el aceite.
0
1
Responder
Mery de Colombia hace 2 meses
Compré un sentra b13 2014. No es mucho el uso que se le dá. Tiene 25000 km. y ya se han hecho dos intervenciones por fuga de aceite. Primero dijeron que era del motor y lo ajustaron (supuestamente) ahora que es un retenedor de la caja de cambios. Cada intervención cuesta más de $300.000. ¿Es tan malo ese carro?
0
Responder
Comentar

Jaloneo en al llegar las 3000rpm

Nissan Sentra 2001 nissan almera 1.8 175589 kms
Hola buenos dias, les platico mi problema y espero y puedan ayudarme, tengo algo de tiempo que compre este almera y hace poco que me empezo la falla al arrancar mi carro y meter el acelerador a fondo llegando a las 3000rpm se jalonea bastante sin aumentar la velocidad, ya cheque bomba de gasolina e inyectores y todo bien, aulgun escape de aire y tambien todo igual, ya lo escaneamos y no salio ninguna falla :/ espero y puedan ayudarme.
miguel angel de México hace 2 años  
MI
german a h de Venezuela hace 2 años
El problema de tu nissan es el maf que no manda señal cambialo y veras
7
Responder
miguel angel de México hace 2 años
Hola german a h buenos dias, sabes que segui tu consejo y los primeros 2 dias excelente pero al 3er o cuarto dia vuelve la misma falla :/ ya cambie 2 veces el sensor pensando en que pudiera salir defectuoso pero sale lo mismo, crees que tenga que cambiar de marca de sensor o sera otra falla??? gracias y saludos
-1
Responder
Comentar


¿Problemas con un Sentra? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar
Síguenos en Facebook





¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!