Problemas de Escape

Problemas destacados

Jaloneos y explosiones en el escape SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 1998 B14 - EX Saloon - GA16DNE - Sincrónico 300000 kms
Un saludo, estimados. Quiero plantearles este problema, para ver si alguno me dá una idea. El carro es un Sentra 1998 con motor GA16DNE, este modelo no utiliza sensores de oxígeno, es muy sencillo. Se le ha realizado contínuamente todo el mantenimiento de rutina: - Cambio de aceite cada 3000 km, se utiliza aceite 20W50. - Filtro de gasolina cada 3 meses, aproximadamente (recorro como 5 o 6 mil km en ese tiempo). - Lleva bujías NGK BKR5E-11, de vez en cuando las limpio. - Hace como 50000 km se le cambió la cadena (utilicé un kit genérico, de marca KMC). , fue anillado (el bloque está en medi… Leer completa
alejoandres de Venezuela hace 9 años  
AL
9 casos 
topo de Venezuela hace 9 años
El problema es que colocaron mal la cadena de tiempo no esta en los puntos esaxtos a mi me paso y un mecanico que trabaja con nissan me resolvio el problema
beto cano de Colombia hace 9 años
Tengo el mismo problema con un sentra b14 cuando salgo de viaje el carro me empieza a dar esplosiones muy fuertes pero no jalonea yno pierde fuerza
alejoandres de Venezuela hace 9 años
El problema ha sido la computadora, la sustituí y el jaloneo se eliminó, la única dificultad es que coloqué una de B13 (Tsuru) automático 2007 y ese modelo usa sensor de oxígeno y entonces como le falta ese sensor tiene dificultad para mantener el mínimo cuando está frío, después que alcanza la temperatura de operación, el carro está normal.
antonio de México hace 7 años
Tengo el mismo problema. Al acelerar fuerte y conducir el carro por unos 20 minutos empieza mas fuerte las explosiones. Tambien se eliminan las explosiones al desconectar el sensor MAF. Ya se cambiaron: 4 bobinas, bujias NGK, sensor MAF y se limpio cuerpo de aceleración. Ayuda!!!!
Solucionado
Mejor respuesta (según alejoandres)
alejoandres de Venezuela hace 7 años
Amigo, hace un tiempo que vendí el carro, y bueno, si cambias la bobina, debes utilizar una original, no recomiendo las genéricas, número de parte nissan 22433F4302, colocarle rotor nuevo. Verificar el sensor tps y maf (especificamente la instalación eléctrica). En mi caso ese fue el problema, el maf tenía una conexión defectuosa, por cierto, el maf debe ser original
Frank centeno de Venezuela hace 7 años
EN Mi caso hace explosiones por el escape y vota humo negro continuo de hecho el consumo de combustible es mayor al normar
Mike de México hace 5 años
Checka si los inyectores estan sucios primero. Saludos
Gera de México hace 6 años
Tengo un nissan sentra 1991 y le acabo de hacer el overhaul y al estar prendido sin acelerar esta estable solo le acelero y abienta bastantito humo alguien podia ayudarme ???
Yohelys de Venezuela hace 5 años
Buen dia amiga tengo un problema que el carro no dura prendido se le cambio las cadenas y tambien se la ha puesto dos distribuidores y los quema que puede tener por favor ayuda
Danny Adrian de Venezuela hace 4 años
Amigo una pregunta el motor de nissan sentra b15 1.8 al estirar la cadena dobla las valvulas?' porque hicimos cambio de cadena de tiempo y el carro no muestra compresiòn en los cilindros, le agradezco su ayuda
Carlos de Perú hace 3 años
Buen dia amigos tengo un problema con mi nissa n sentra año 94 motor GA16 el problema es que me que de por la carretera votado porque perdio potencia y comenzó a dar explosiones por el filtro de aire alguien me puede ayudar con este problema.
Lorena Garzón de Colombia hace 3 años
Quiero saber si el selector de escape de mi Nissan Sentra b13 le sirve el mismo selector de escape de 16 válvulas
Jorge de México hace un año
Tengo un Nissan Sentra 2017
Cuando meto reversa se Ollé como si no trajera asilensiador y draid no sé oye casi nomás si regresa cambio solo
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Solo de vez en cuando bota humo azul por el escape y gasta aceite.

Nissan Sentra 2007 motor b13 0 kms
Hola amigos, tengo un sentra, motor B13, al mismo le hice el motor, cigueñal 0.10, anillos estandar, le cambie las gomas de las valvulas. Al prenderlo y acelerarlo no hecha nada de humo, incluso al arrancar tampoco, pero al llevar rato rodando en 5ta y al bajarlo a 4ta, bota gran cantidad de humo azul y al continuar el recorrido no bota nada, algunas veces lo hace en la arrancada otras no. Le baje la camara 4 veces y le cambiaron las gomas de las valvulas y nada, revisaron la valvula que sale del tapa valvulas al cuerpo de aceleracion y esta buena, ya he perdido bastante dinero y sigue la fall… Leer completa
petete de Venezuela hace 9 años  
PE
4 casos 
stanley Costa Rica de Costa Rica hace 9 años
Hola yo tambien sufro ese problema con mi sentra , por favor si alguien sabe que es exactamente la falla le agradeceria responder a stajimfe@hotmail.es , no se si lo mejor es cambiar la tapa de valvula ?
victor 16ga de Venezuela hace 9 años
Si, la falla es el "rocker gasket" asi se llama la pieza , es la goma que mencionas yo se la cambie y problema solucionado , esta pendiente porque hay un orden para apretar los tornillos de la tapa , si no haces en orden esa goma no asienta bien y sigue el problema , esa goma se encarga de hacer sello para descargar los gases del bloque que van hacia la vavula pvc y el cuerpo de aceleracion. Cuando la goma falla succiona el aceite que esta en los arboles de leva por eso ves el humo azul , espero te funcione
Esteban cr b13 de Costa Rica hace 6 años
Burnas tardes, cual es el orden para atornillar la tapa de valvulas? Acabo de empararla y me quedo tirando humo azul tambien, estebre201@gmail.com, saludos y gracias x cualquier ayuda
javier de México hace 9 años
Ola amigos tengo un sentra 95 tengo 6 meses compre acabo de anillar de todo y me gasta poquito aceite pero no humea dice mecanico tiene q asentar los anillos sera cierto
HECTOR PEREZ Q. de República Dominicana hace 9 años
La verdaad que es una excelente pag...los que tenemos nissan sentra, nos he muy util, pues muchos de los problemas son similares...gracias...
stanley Costa Rica de Costa Rica hace 9 años
Muchas gracias por la ayuda problema solucionado , cambie la valvula pvc y todo fue un exito cero humo en alta luego de compresionar , hay que tener cuidado porque hay valvulad diferentes se tiene que pedir exactamente con el modelo y caracteristicas del auto. Me paso que compre primero una valvula cualquiera y no me sirvio tuve comprarla nuevamente y las compare y habia mucha diferencia.
stanley Costa Rica de Costa Rica hace 9 años
Ahora tengo otro problema en mi auto tsuru ga 16 mod 2002 , el auto se jalonea y es porque pierde corriente por un momento deja de inyectar y no da chispa en el mismo momento , ya lo escanee y me indica que es el sensor de posición de cigueñal , le he cambiado la bobina y sigue el problema cuando el carro calienta es que empieza el (martirio o problema ) gasta mucha gasolina de hecho la quema cruda y empieza a botar humo negro y enchilante para la vista.
Ayuda por favor...
Aqui en costa rica es un problema conseguir repuestos como el distribuidor completo o sensores.
stanley Costa Rica de Costa Rica hace 9 años
Sera el modulo el que me esta fallando ?
stanley Costa Rica de Costa Rica hace 9 años
stajimfe@hotmail.es
Whatsapp 00 506 86795654
pablo gonzalez granados de Costa Rica hace 7 años
Yo tengo el problema con mi b13 pero esta tiene motor b14 , ya le cambie el gasket rocker y sellos de valvula genuinos y la pcv pero igual bota humo azul al acelerar a fondo al estar tambien un rato en minimo
La unica diferencia es que pase de usar castrol 50 a ursa 40 y me gasta un poco menos de aceite...por favor regalenme otros ideas antes de desembolsar un overhaul completo
Gracias
Ps soy de costa rica tambien
Eduardo barrios de México hace 5 años
Tengo el mismo problema y ya cambie 3 veces anillos y metales e incluso pistones y no se le quita el humo también me dijeron de la tapa de punterias será lo ultimo que haga ya que no queda y sigue hechando humo azul por el escape ya que no respira correcta mente el motor Saludos
MDAM de México hace 3 años
Me pasa lo mismo, ya lo solucionaste?
Manuel de México hace 5 años
Y ya checaste la vvt
Jvms de Venezuela hace 2 años
Buenos días amigos saludos tengo un Nissan b13 ayer le cambié la empacadura del tapa válvula pero no cambie los seños y hoy amaneció votando humo de repente. Y deja de botar rato o puse en pare ylo aceleración y no bota que puede ser 04142106871 WhatsApp gracias excelente página
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Que calibracion lleva las valvulas de admision y escape

Nissan Sentra 2007 Sentra custom T/M 2.0 200186 kms
Suena las punterias, quisiera saber que calibracion lleva las valvulas de admision y escape
Manuel canche de México hace 5 años  
MA
10 casos 
David de Ecuador hace 3 años
Disculpe la calibración de las válvulas de admisión y escape que medidas gracias
roselyn de Venezuela hace 2 años
No hay nada de respuesta no es util esto
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Fuerte olor a gasolina por el escape

Nissan Sentra 2010  400033 kms
Fuerte olor de gasolina cuando esta en ralenti y aun mas cuando se acelera huele a gasolina cruda
David de Ecuador hace 4 años  
DA
2 casos 
Cabanillas de México hace 4 años
No esta quemando bien la gasolina
Algun check engine prendido?
David de Ecuador hace 4 años
No ningún check engine, pero según algunos conocidos puede ser el sensor maf, no se si debo reemplazarlo ( ya cambié bomba, limpié inyectores, cambié filtros, cambié sensor de oxígeno y nada)
Cabanillas de México hace 4 años
Cambiaste filtro de aire? Bujias?
Limpia el MAF antes de cambiarlo y revisa la mariposa de admision a ver en que estado se encuentra
David de Ecuador hace 4 años
Ok muchas gracias así lo haré
Zam vill de México hace 3 años
@DavidDisculpe algo parecido le pasa al mío es 2015, Que tenía el suyo?
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Falla deflagraciones y explosiones en el escape

Nissan Sentra 1994 B13 americana 122000 kms
El carro arranca bien entre la primera y segunda el carro cascabelea entre las 1200 a 1600 ojo menos o mas no importa y pierde fuerza de una y hace explosion en el escape haciendo un plop pok muy feo lla integre cables bujias rotor bobina tapa de distribuidor maf y no mejora pero si lo acelero deja de hacer ese tipo de malestar solo en bajas le pasa
Jeanpaul de Costa Rica hace 8 años  
JE
6 casos 
manuel de México hace 8 años
Ajusta el tiempo de encendido a entre 12 y 17 APMS si careces de la herramienta parte del centro del ajuste de distribuidor en direccion a las manecillas del reloj NOTA muy poco movimiento puede ser mucho trata de ajustarlo poco a poco
Jeanpaul de Costa Rica hace 8 años
No era escape tapado pero el catalizador y sensor de oxigeno malo mas maf y rotor
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Ruido lamina que va sobre el escape

Nissan Sentra 2011 CUSTOM 2.0 41000 kms
Buenos días, hace días al ir circulando me tope con una llanta que estaba tirada en la calle y no la pude esquivar, desde entonces mi auto comenzó a sonar como una carcacha, lo lleve a un taller de suspensiones y me dijeron que era la lamina como de aluminio que va arriba del escape y que sirve para aislar el calor, pero no le hicieron nada, solo se la acomodaron con la mano y listo, pero el ruido persiste, alguien sabe si esta lamina va sujetada con tornillos o algo asi?
javier de México hace 9 años  
JA
4 casos 
mulato de República Dominicana hace 9 años
Claro que lleva tornillos lo que pasa que aveces se rompen y hay que sacarlos con soldadura
carlangas de México hace 9 años
Si amigo tengo un sentra 2009 y tambien me paso lo mismo ,le puse un tornillo con una rondana mas grande y asunto solucionado, aproposito ati no se te an dañado los soportes de motor y transmision?
javier de México hace 9 años
Que tal amigo carlangas, pues fijate que ya me sujetaron esa lamina con tornillos pero al parecer lo que suena es otra cosa ya que sigue un ruido como de una sonaja, pero en la parte delantera baja, le acabo de cambiar amortiguadores, pero no se le quito, estoy temiendo que sea algun soporte del motor, tu sabes como reconocer si estan bien los soportes? O forzozamente tendre que llevarlo al mecanico? Saludos
tito de México hace 9 años
Checa tu cilenciador del escape. Así Estaba el mio. Tuve que caambiarlo. Apagado tú coche dale unos golpesitos y sonará como sonaja para bebé.
Mayra de México hace 7 años
Es muy caro hacer ese cambio. ?
Julián de México hace 8 meses
Así es, el mío se escucha similar y es el silenciador del escape que está justo debajo a mitad del vehículo, se le despegó algo por dentro y así suena
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Aceleración, sonidos en el escape, potencia.

Nissan Sentra 1996 GA16DE Manual 190000 kms
Problemas múltiples, al motor le cuesta acelerar, presiono el acelerador y tarda algunos segundos en levantar revoluciones... aveces presiono y no acelera... se queda como *ahogado*, está consumiendo mas gasolina de lo habitual, la potencia de aceleracion se ha degradado paulatinamente... cuando estoy en decenso y compresiono el motor el escape hace pequeñas explosiones (antes no lo hacía), de momento solo le he cambiado el filtro de gasolina lo cual habia mejorado un poco el tema... tambien le cambié recientemente el silenciador del escape, el escape se está calentando mucho aveces. Lo llevaré a tune-up en estos días pero no se si recomiendan revisarle algo más, me han hablado del sensor MAF que se asocia a los problemas descritos pero no estoy seguro, gracias.
Alx16 de Costa Rica hace 8 años  
AL
18 casos 
Iban de México hace 8 años
Checa el cuerpo de aceleracion puede que este sucio ami me pasaba lo delas explosiones al bajar la velocidad lavaron el cuerpo y yano iso nada de explosiones chekalo
Norberto Arguello Q de Costa Rica hace 8 años
Compañero cuando un automovil da contra explosion se debe a que el tiempo esta corrido. En tu caso creo que tiene los tiempos perdidos. Verifica que la colocacion de los cables esten correctos. Orden de encendido. Y que el distribuidor este a punto.
manuel de México hace 8 años
Es cierto que si quito la bateria de un sentra 2004 se desprograma el cuerpo de aceleracion?
Jocelyn de Chile hace 7 años
Hola mi nombre es jocelyn yo tengo un nissan sentra 2 y cuando acelero se ahoga y cuando doy partida al auto vibra mucho ya le cambie cable de bujía isr limpieza al cuerpo de aceleración ,cambie bomba de bencina y isr limpieza de inyectores por ultra sonido pero sigue igual me pueden ayudar con algún consejo ya q no se q le pueda estar pasando
Jose de Chile hace 4 años
Puede estar fuera de punto o la válvula egr fallando...por eso no alcanza a quemar bien el combustible...primero checa inyectores.
Norberto Arguello Q de Costa Rica hace 7 años
Si el cuerpo no es electrónico no sucede nada lo único que se desprograma por así decirlo es la válvula IAC. Pero hay métodos manuales para programarla.
josue de Guatemala hace 7 años
Tengo nissan sentra b15 m2002 Como hago para reprogramarlo la válvula IAC
Mibunny de República Dominicana hace 7 años
Problema al acelerar
Me hablaron del trotter. Que es esto
Norberto Arguello Q de Costa Rica hace 7 años
Hola Jocelyn. Pregunto *** ya le revisaron la válvula TPS. Esta válvula se encarga de decirle a la computadora lo que usted con el pie le dice al carro a la hora de acelerar. Si esta válvula no funciona es como decirle a usted que camine y a la vez sostenerle los pies. Su cuerpo vibraría y no sabría que hacer. El término ahogado se uso en los carros carburados y de ser así en un inyectado el problema seria de inyección por lo que revisaría primero inyectores, luego sensor de O2 y computadora... espero haya sido de ayuda, estoy a la orden.
Norberto Arguello Q de Costa Rica hace 7 años
Mibunny. Posiblemente se referÍan al "ACELERADOR ELECTRóNICO. "
Paul de Costa Rica hace 7 años
Tengo el mismo problema me puedes ayudar con el tema soy de alajuela 89497034
Norberto Arguello Q de Costa Rica hace 7 años
Buenas noches Paul. Confio que con los consejos que te di, ayudaran a reparar su carro. Seria de gran ayuda saber como te ha ido con el caso ya que sin ver es un tanto difícil.
Mibunny de República Dominicana hace 7 años
Dificultad para prender. Tengo que intentarlo hasta 3 veces. Antes de lograr que el motor encienda. Que podría estar pensando?
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Escape de mucho humo blanco al encenderlo.

Nissan Sentra 2010 Premium CVT 2.0L, 4 puertas 100000 kms
Tengo 8 meses de haber comprado mi Sentra Premium en un lote de autos, y después de uso en ese tiempo en forma discontinua de repente comenzó a emitir una nube de humo blanco a segundos de encenderlo, ya sea de inicio en el día o después de una o mas horas de detenido. Cheque el nivel de aceite y le faltaba un litro. Se lo rellene y los lleve a checar con un extecnico de Agencia Nissan. Me mostró la válvula PCV muy contaminada de aceite, así como la manguera que conecta esta al múltiple de admisión. Le retiro la válvula, la lavo y volvió a instalar. Me recomendó cambiar aceite y una válvula PC… Leer completa
Woody1955 de México hace 5 años  
WO
1 caso 
Woody1955 de México hace 5 años
Respecto al problema de mi Sentra Premium 2010 con humo blanco; no se resolvió quitando y lavando la cubierta de balancines, cambio de aceite y válvula PCV nueva. Acabe desconectando la manguera de la válvula PCV hacia el múltiple de admisión, y dejando puesta la otra válvula que ya traía en la salida de la cubierta de balancines. Previo a checar compresión estoy por agregarle al aceite el restaurador ruso Resurs Total de 50gr. Alguien del foro lo ha utilizado en un Sentra y que pueda compartir su experiencia???
Woody1955 de México hace 5 años
Solucionado. Termine por agregarle un aditivo reparador de desgaste de origen Ruso que vi en internet. Se llama Resurs Total Engine. Trae tecnología de nanoparticulas de algunos metales que recubren el desgaste de camisas, anillos, ciguenal. Viene en presentacion de 50gr o 90gr segun sea la cilindrada de tu motor. El funcionamiento del motor se suavizo, mostró mas despegue pero sobretodo elimino el humo blanco. Fue tan asi que le volvi a conectar la valvula PCV y el motor anda muy bien, ya sin el problema. Voy a volvérselo a poner en el siguiente cambio de aceite hasta 2 anos.
Jose de México hace 4 años
Hola tengo un sentra 2007 al encenderlo luego de un viaje tira humo blanco y solo lo hace despues de cada viaje xke en la ciudad no presenta este problema, x el momento tiene una válvula vvt de un versa
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Bota humo por el escape y no consume aceite.

Nissan Sentra 2001 4 puertas 1.8 358000 kms
Bota humo por el escape y no consume aceite
Alex de Venezuela hace 3 años  
AL
2 respuestas 
Jorge RIVERA AKAO de Perú hace 3 años
Hola Alex, el humo de color por el escape es síntoma de alguna mal función o desgaste, importante: humo oscuro se relaciona con ingreso de aceite a las cámaras de combustión y humo blanco se relaciona con refrigerante, la descompensación de la mezcla de combustible también puede generar humo. Recomendación, que un especialista de la marca revice tu auto. Mucho te agradeceré comentarnos los resultados.
tinsi de Panamá hace 3 años
Hay uno negro es combustible si es blanco coolant y si es como azulado ese es aceite,
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Al apagar se escucha ruidos en el escape

Nissan Sentra 2003 motor 2.4 6v stdr 125 kms
Tengo un sentra ser 2003 al enenderlo ase una explosión fuerte y ya despues de un rato lo apagas y ase explosiones mas leves como si aventara aire ya lo escanearon y no sale nada ya cambie bobinas sensores y mofle y nada alguien que me ayude
angel ivan de México hace 8 años  
AN
1 caso 
Mike de México hace 8 años
Aveces hace esas explosiones por que esta muy acelerado o también por que puede estar movido el tiempo de encendido Checa la aceleración en relaint debe andar entre 750 800
angel ivan de México hace 8 años
Ok gracias deja checar porque lo anchecado de todo y nadien le encuentra la falla te lo agradezco
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Suena raro el motor y escape, pierde potencia y cascabelea en baja

Nissan Sentra 2005  225000 kms
Hace unos días cargue gasolina roja en vez de verde y al siguiente día comenzó a sonar raro el motor y el escape, como “bobobobobo” al conducirlo se siente pesado y pierde potencia, también cuando está parado comienza a cascabeliar y me enciende el testigo en el tablero, ¿saben que pueda ser?
Harold de México hace 9 meses  
HA
1 caso 
Alvago de México hace 9 meses
En mi caso yo le pongo verde, porque la roja me da problemas y segun alguien comento que en autos de cierta antigūedad no funciona la roja porque el tiempo y lugar de explosión es distinto, lo mismo me sucedia con una windstar 99 y con la verde solucionado. Comentario inexperto pero es mi experiencia. Suerte
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Mancha de aceite el escape

Nissan Sentra 2009 SENTRA  150000 kms
Mi carro empezo a manchar de aceite el escape...le doy sus servicios a tiempo sus aceites marca nissan prende bien motor serenito asta con aire prendido...el carro jala muy bien todo...y la verdad eh preguntado y todos los mecanicos son muy largos no te ayudan solo te quieren sacra dinero...les agradeceria sus comentarios y ayuda gracias.
MARCOS IVAN de México hace 9 meses  
MA
1 respuesta 
Jeremi de Puerto Rico hace 9 meses
Puede ser la junta mala o alguna válvula abierta
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Aceite por tapa de depósito y humo negro por escape

Nissan Sentra 2002 4 120000 kms
Buen día, recién compré un sentra 2002...
Lo que pasa que se llevo con dos mecánicos
Y le checaron el detalle de al abrir la tapa del depósito de aceite con el motor encendido arroja aceite y un tanto de humo blanco, pero por la bayoneta no sale humo. También saca humo negro por el escape y trae hollín además de que se le detecta un olor a gasolina.
El auto desarrolla bien su velocidad y los cambios.
Que podría ser? Y en su caso que tanto costaría repararlo? En aproximado.
Ivan de México hace 4 años  
IV
1 caso 
tuparati de Estados Unidos hace 4 años
Cambia sensores de oxígenos...si dices que no falla suerte...
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Humo gris por el escape

Nissan Sentra 2008 4 puertas , motor 2.0 177000 kms
Buenos dias, hace unos dias dias compre un sentra 2008 empezo a echar humo por el escape de color gris me comentaron que hacia falta hacerle la afinacion , se le hiso pero aun sigue hechando humo , el humo sale cuando aceleras muy fuerte y huele a quemado
edith lugo de México hace 4 años  
ED
1 respuesta 
Cabanillas de México hace 4 años
El humo gris en los vehiculos es uno de los mas dificiles de diagnosticar. Pueden ser diversos factores, pero todos giran en cuanto al aceite del motor, puede que lo este pasando y quemando, o problemas con las valvulas PCV dentro del auto
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Ruido agudo como si estuviera dañado el escape.

Nissan Sentra 2012  975000 kms
El mecanico me dice que el problema son las bufas traseras
gobani de El Salvador hace 5 años  
GO
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Puede estar la ceramica del catalizador suelta y por eso hace ruido
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Humo azul en el escape y de repente cascabelea

Nissan Sentra 2008 4 puertas 109000 kms
Buen dia al encender la marcha empieza tirando humo azul y con olor un poco a quemado cuando va iniciar el recorrido quiere cascabelear pero despues se compone... ese mismo problema tiene cada vez que lo enciendo...ayudenme por favor no quiero que se descomponga mi carrito que puedo hacer... deja de tirar humo cuando ya lo corro que pueda ser
nurse de México hace 8 años  
NU
14 casos 
MDAM de México hace 3 años
Me pasa lo mismo, lo solucionaste?
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Sistema de escape defectuoso

Nissan Sentra 2006
Cuando compre mi sentra a los 500 KM e ir circulando por una via rapida el escape se partio literalemtne en dos, sin haber golpeado con nada, al parecer y a lo que comentaron con el concesionario, estaba defectuoso de fabricacion, por lo que cambiaron completamente por garantia. El estereo bricaba los traks del cd, por lo que tambien cambiaron el estereo marca clarion por otro, tambien por garantia. Fuera de esos problemas el vehiculo es muy bueno, muy buena respuesta en carretera, buena estabilidad, y exelentes frenos, me encanta a exepcion del mayor consumo de combustible comparado con vehiculos de su misma clase.
usuario anónimo de México hace 16 años

Se tironeo y avienta humo por el escape

Nissan Sentra 2008 premium 135000 kms
Amigos ayuda, tengo el mismo problema. Ya me cambiaron bujias, bonias, limpie valvula iac y sigue el problema. Como se soluciono?
antonio de México hace 8 años  
AN
2 casos 
1 caso 
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 3 años
Checa el cuerpo de aceleracion y el tps, puede que se haya desajustado y eso este ocasionando el problema
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Falla en el sistema de escape

Nissan Sentra 2002 Motor 1.8 250641 kms
Disculpen espero me puedan ayudar ,tengo un sentra 02. 1.8
Quise poner un mofle deportivo y al quitar el mofle original lo encendí para escuchar que tanto ruido hace pero no hacia ningún ruido ,puse el mofle deportivo y tampoco hace ningún ruido ,sí le pongo la mano en la punta del mofle si se sienten las admisiones pero siento que le falta como que sacar mas admisión ,espero y alguien sepa algo de eso ,muchas gracias
Edwin cordova de México hace 3 años  
ED
1 caso 
Para que quieres ruido ???
Cuando originalmente un lo hace !!
Cuanto mas original tengas tu carro mas te va a durar!!!
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Problemas de humo blanco x el escape

Nissan Sentra 1994 4 puertas motor 1600 doble arbol de leba 8000000 kms
Mi carro se recalento se comenzó a pasar el agua con el aceite el mecanico le cambio el empaque de cabezote y este mismo se llevo a rectificar y se cambiaron los sellos pero el carro sigue tirando humo blanco x el escape a ver si me pueden ayudar a resolver este problema gracias x la ayuda y opiniones q me puedan dar.
Diego de Costa Rica hace 7 años  
DI
1 respuesta 
Turris de México hace 7 años
Me pasa lo miamo x fa ayuden gracias
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El humo del tubo de escape penetra a la parte de adentro del carro

Nissan Sentra 2000  235 kms
El humo del tubo de escape penetra al carro adentro que sera
papaaa de Venezuela hace 10 años  
PA
1 respuesta 
ERIK de México hace 10 años
Debe tener una fisura en el multiple de escape y al mismo tiempo detras o debajo del tablero debe haber alguna entrada de aire por donde pasa el humo
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En una bujia no hay chispa y arroja humo blanco por escape

Nissan Sentra 1997 motor 1.6 89500 kms
El carro si enciende pero al quitar el tapón de una bujía se aprecia falta de corriente y del escape sale humo blanco, no se si este relacionado una cosa con la otra. Si me pueden orientar y que le digo al mecanico que me revise de antemano gracias
gabi de México hace 10 años  
GA
3 casos 
Beto de Paraguay hace 4 años
Buenas? También tengo el mismo problema como hiciste para solucionar?
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Humo azul en el escape

Nissan Sentra 1996 ga16 motor 1.6 4 puertas 204485 kms
Solamente en subidas tira humo azul después en neutro nada y lo acelero a 4,500 rpm y no tira no se xq solo en subidas
black de El Salvador hace 9 años  
BL
2 casos 

Humo azul o blanco en el escape

Nissan Sentra 1996 1.6 16 val 4 cil 4 puertas  100000 kms
El motro de repente me empezó a echar humo blanco casi azul por el escape lo lleve a checar y tenia aceite en el cilindro 1 y me recomendaron reanillar y rectificar el motor se le compraron nuevas muchas partes del motro y aller que fui a recojerlo al prender el carro continuo con el mismo problema aun avienta el humo y el cilindro 1 y 3 no funcionan. Ya no hay presencia de aceite en os cilndros de echo le se le pusieron todos los empaques nuevos a motor y asta los metales de vielas y bancada , alguien sabe que mas puede ser el problema?
Felix De Leon de México hace 10 años  
FE
1 respuesta 
humberto de México hace 10 años
El problema es que si anillaste y no rectificaste la cabeza puede ser que no esten trabajando tus valvulas pueden estar carbonizadas espero te sirva de algo mi comentario o los cables de tus bujias o tus bujias tambie debes checar
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Humo solo en escape seguido no siempre

Nissan Sentra 2002 4 puertas 125000 kms
Ocasionalmente Emite mucho humo blanco por el escape solo por el escape
J luis de México hace 3 meses  
JL
1 caso 

Reglfrigerante en el escape

Nissan Sentra 2006 4 puertas 1.8s edición special 250548 kms
Tengo un sentra 2006 1.8, por la mañana revise la válvula pcv, la medio limpie según, y prendí el motor y me di cuenta que arrojaba como refrigerante por el escape, lo que hice fue apagar el motor esperar 20 min. Eh ir a compra la válvula pcv, ahora que la instale ya no arroja refrigerante o agua por el escape. Por q pasa esto, ayuda
Albert de México hace 6 meses  
AL
1 caso 

Múltiple de escape rojo vivo

Nissan Sentra 2010 Clásico 286340 kms
El múltiple de escape se pone al rojo vivo y no aumenta la marcha cuando se aplasta la palanca de acelerar las mangueras del refrigerante aveces se calienta en un solo lado
0997636126 de Ecuador hace un año  
09

Escape de aceite al encenderlo

Nissan Sentra 2001 SE 2.0 140 kms
Tengo un nissan sentra 2001 se le arrreglo la tapa de bloque y al montarlo se percataron que bota el aceite, no encuentran por donde puede ser, alguien con un problema similar que me pueda ayudar POR FAVOR
Neish de Puerto Rico hace 4 años  
NE

Tengo un sentra 01 y quiero cambiar el sistema de escape a 06 se puede

Nissan Sentra 2001  10000000 kms
Es que 01 tiene muchos sensores y el 06 solo 1
Nesty de Puerto Rico hace 4 años  
NE

Humo blanco denso por el escape

Nissan Sentra 2001 Motor 1.8 180000 kms
Acaban de realizarle cambio de anillos, metales de biela, empaque de cabeza etc.a mi sentra 2001. Desde el primer día empezó a soltar humo blanco y denso muchisimo humo, el aceite esta muy sucio y quemado y solo tiene dos días de uso, las bujias igual, 2 quemadas una blanca y solo una trabajando bien. Yo pensé que tal vez no se armo correctamente la cabeza del motor, pero el mecánico asegura que la falla es en el sensor maf. Ayuda por favor T. T
Diana Mendoza de México hace 6 años  
DI

Se apaga y ahora saca humo del escape

Nissan Sentra 2002 Automático  120000 kms
Aun no puedo solucionar el problema de mi sentra 2002 que se apaga el día de hoy empezó a querer apagarse como a jalonearse y aventar humo negro del escape ya no se que hacer ya lo revisaron de todo, te sus servicios le cambiaron varias piezas y nada
Gera de México hace 6 años  
GE

Subio el aceite y larga humo blanco por el caño de escape.

Nissan Sentra 2015  19800 kms
Por 2da. Vez. A los 9000 km y ahora a los 19800.
Migue de Argentina hace 8 años  
MI
5 casos 

Ruido del motor o escape

Nissan Sentra 2008 4 p 2.0 94000 kms
Cuando apago el motor de mi sentra se escucha como si succionar a aire de un manera extraña, como si respirará, alguien que me ayude por favor
Welsh de México hace 8 años  
WE
4 casos 

Rebote del escape, ruido metalico

Nissan Sentra 2000 4 puertas 10000 kms
Al tratar de dar reversa sin querer mi escape choco con una banquera y se callo, se lo volvi a poner con la mano nada más pero empezo a hacer un ruido como si rebotara con algo metalico no se si llevaba algun tornillo o se daño alguna parte
benny de México hace 9 años  
BE

Cuales son las bujias correctas, largas o cortas

Nissan Sentra 2000 4puertas automatico full motor 1.8 140000 kms
Mucho carbón en el iac, ya lo limpié pero sigue con un leve fallo en marcha baja como que se quiere apagar el motor, gracias. También quisiera saber si hay alguien que halla eliminado el catalizador conjuntamente con los sensores de oxigeno y si le funciona el motor optimo despues de haber hecho la transformacion.
Apostol de Panamá hace 9 años  
AP
20 casos 
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola Apostol! En el título preguntas por las bujías, según el catálogo de Campion para Nissan Sentra motor 1.8 (código de motor QG18DE) le corresponde la bujía REC10YC4 o con punta de platino REC10PYC4, la luz entre electrodos de 0.035" (35 milésimas de pulgada) 0.9 mm (90 centésimas de milímetro). Con respecto a tu pregunta sobre la posibilidad de eliminar el catalizador la consecuencia es que aumenta la contaminación ambiental por que no se transforman los gases nocivos de los hidrocarburos no quemados en la combustión del motor, los sensores de oxígeno no se deben eliminar por que la computadora necesita esa información para regular el tiempo de inyección, si tiene solamente 1 sonda antes del catalizador puedes eliminarlo por que no afecta el desempeño del motor, si tiene otra sonda luego del catalizador y lo eliminas puede ocasionar que indique fallas. Espero haber sido de ayuda. Saludos y suerte. Luis.
Vicky de Colombia hace 6 años
Hola cuales son las bujias para un nissan sentra B14 1.6 1996
taller Rally de Argentina hace 6 años
Hola Vicky! Según los catálogos que revisé para el motor de tu auto se recomienda: NGK = BKR6EY-11, también se puede colocar BKR6E, o con punta de platino (mejor chispa y mayor duración) ZFR6FGP, si el motor tiene muchos kilómetros de recorrido y consume aceite lo más adecuado es colocar de grado térmico más caliente NGK: BKR5EY o de 2 electrodos BKR5EKC, Otra alternativa con características de original DENSO: K16PR-U 11. Espero haber sido de ayuda. Si puedes infórmame el resultado a mi mail "tallerrally@telecentro.com.ar" No olvides calificarme. Saludos y suerte desde Buenos Aires, Argentina. Luis.
Recién veo la calificación NEGATIVA, que considero Muy Injusta por que la respuesta a mi criterio es acertada y de buena voluntad, me disgusta mucho y me saca las ganas de ayudar a otros. De todas formas, saludos y suerte. Luis Musante.
steven o de Costa Rica hace 6 años
Buenas tardes tengo un nissan sentra 2013 B17 motor 1.8 version Usa. Que bujias me recomendarian usar ???
abraham de México hace 5 años
Yo tengo bujías para tu auto te dejo mi número hago envíos a todo México 450.00 láser platino más envío según por donde quieras 3319863806
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taller Rally de Argentina hace 5 años
Hola Steven! Estuve averiguando y el único catálogo que menciona tu vehículo es el de bujías marca Denso y la especificación FXE20HR11, con luz de electrodos de 1,1 mm. Son de iridio de larga vida, de todas maneras así como le sugerí a varios compañeros, lo adecuado es buscar en el manual del propietario, en el te va indicar la recomendación de fábrica. Espero haber sido de ayuda. Por favor no te olvides de calificarme y avisame como resultó la reparación, puedes hacerlo a "tallerrally@telecentro.com.ar" Saludos y suerte desde Buenos Aires, Argentina. Luis.
Erik de otro hace 4 años
Hola necesito ayuda con un Nissan Sentra 2013 me aparece la luz del motor por fuja de aire
Jose Guadalupe Carrizales de México hace 2 años
@taller RallyAmigo k bujia yeba un sentra modelo 2004 bujia corta oo larga
Javier Morales B. de Guatemala hace un año
@taller RallyHola cuales son las bujias para un nissan sentra B14 1.6 1999
ivan de México hace 9 años
Taller rally disculpa la pregunta la bujía REC10PYCA también será adecuada para sentra 2002?
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola Ivan! La bujía REC10PYC4 Es adecuada para tu auto, inclusive es mejor por que la "P" indica que tiene electrodo de platino, lo que beneficia en mayor duración y calidad de chispa. Espero haber sido de ayuda. Saludos y suerte. Luis.
Rafe de México hace 7 años
Amigo tengo un sentra 2010 le cambie la bomba de gasolina y ahora batallo para ke prenda pero ya prendiendo no se apaga ke sera lo ke esta pasandole a mi carro
taller Rally de Argentina hace 7 años
Hola Rafe! Deberás medir la presión del sistema de combustible, puede tener una fuga interna en la bomba que merme la presión y dificulte el arranque de todas maneras también incide en el desempeño del motor, otra causa puede ser el sensor de posición del cigüeñal, si tiene señal baja dificulta el arranque. Espero haber sido de ayuda. Si puedes infórmame el resultado a mi mail "tallerrally@telecentro.com.ar" Saludos y suerte desde Buenos Aires, Argentina. Luis.
Recién veo la calificación NEGATIVA, que considero Muy Injusta por que la respuesta a mi criterio es acertada y de buena voluntad, me disgusta mucho y me saca las ganas de ayudar a otros. De todas formas, saludos y suerte. Luis Musante.
César de El Salvador hace 5 años
Hola buenas tardes podrían ayudarme?? Necesito saber qué bujias ponerle a mi nissan sentra 2011 es traído de usa
moises de México hace 5 años
Oyes una pregunta si una de mis bobimas le paso aceite ala bujia q es lo q le debo de hacer cambiar bujia o todo y la bobina
taller Rally de Argentina hace 5 años
Hola Moises! Disculpame pero no interpreto bien tu consulta, Si el problema es que el motor falla por que la bujia se "empasto" con aceite, las causas pueden ser: falla de la propia bujia, inclusive desgaste por kilometraje recorrido, falla de la bobina o sus conexiones, que no genere la chispa para ese cilindro, problemas de aros (anillos) de piston o este mismo, gastados o rotos que provoquen que el aceite suba a la camara de combustion. Como primer paso para ir diagnosticando el problema y descartar causas seria limpiar la bujia que falla (o reemplazarla por una nueva o que sepamos que esta buena) y cambiarla de lugar y hacer lo mismo con la bobina, en distintos cilindros, si se corrige el problema hay que esperar hasta que falle nuevamente, si lo hace en el mismo cilindro, es problema del motor o las conexiones de la bobina, si es en otro cilindro verificar si es el que tiene la bobina del que habia fallado antes, entonces es la bobina, si es el que tiene la bujia que fallo antes, es la bujia la que debes cambiar. Espero haber sido de ayuda. Por favor no te olvides de calificarme y avisame como resultó la reparación, puedes hacerlo a "tallerrally@telecentro.com.ar" Saludos y suerte desde Buenos Aires, Argentina. Luis Musante.
Apostol de Panamá hace 9 años
Muchísimas gracias Luis e Ivan por ayudarme tan pronto busque las bujías les comento si hubo un cambio en la función del motor. Ahora no estoy seguro de que esa nomenclatura se utilice acá pero voy a tratar de conseguirlas. Bendiciones.
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola Apostol! Te detallo otras alternativas. Según el catálogo de Bosch la bujía FR8MPP33X, es la de recambio original y se debe colocar sin modificarle la luz entre electrodos. Otra es NGK en este caso sería BKR5E con luz de electrodos de 1.1mm, en el caso de querer colocarle bujías de 2 electrodos BKR5EKC, sin modificar la luz. En todos los casos conviene consultar el manual del propietario, generalmente se detalla la bujía adecuada. Espero haber sido de ayuda. Saludos y suerte. Luis.
Recién veo la calificación NEGATIVA, que considero Muy Injusta por que la respuesta a mi criterio es acertada y de buena voluntad, me disgusta mucho y me saca las ganas de ayudar a otros. De todas formas, saludos y suerte. Luis Musante.
Apostol de Panamá hace 8 años
Hola colegas mecánicos una consulta, que me pueden decir de utilizar ATF sintético para transmisión de un B15. Espero sus comentarios si es mejor el funcionamiento de la trans, o no.
taller Rally de Argentina hace 8 añosContactar profesional
Hola Apostol! Como te dije hace 5 meses con respecto a las bujías, en todos los casos conviene consultar el manual del propietario, si no lo tienes hay una página "diyservicemanual.com" en la que buscando el vehículo que te interesa puedes bajar el manual de taller completo en formato comprimido (. Rar) Los aceites sintéticos son de muy buena calidad, solo tiene que cumplir o superar las exigencias del fabricante. Espero haber sido de ayuda. Si puedes infórmame el resultado a mi mail "tallerrally@telecentro.com.ar" Saludos y suerte desde Buenos Aires, Argentina. Luis.
taller Rally de Argentina hace 8 añosContactar profesional
Hola Apostol! Te amplio la información que obtuve al bajar el manual de Nissan Sentra tipo B 15 indica ATF que cumpla norma Dexron III. Luis.
Apostol de Panamá hace 8 años
Gracias por la información técnica Taller Rally, se que me va ayudar mucho para escoger el fluido adecuado, Bendiciones.
chiken de México hace 8 años
Gracias por la orientacion
melvin de Guatemala hace 8 años
Tengo un Nissan 90 pero no tiene un fallon de candelas cuales seran Las adecuadas
taller Rally de Argentina hace 8 añosContactar profesional
Hola Melvin! disculpa la demora en responderte, quise averiguar pero necesito que amplies la información. Qué vehículo es, qué cilindrada y tipo de motor tiene, en lo posible el código de motor (por ejemplo GA16), son las primeras letras del número de motor que encuentras en la doumentación, con esa información te puedo informar cual es la bujía adecuada, Si puedes infórmame el resultado a mi mail "tallerrally@telecentro.com.ar" Saludos y suerte desde Buenos Aires, Argentina. Luis.
Adrian de México hace 7 años
Tengo un sentra 2005 automatico , mi preguna es , porque ya que el vehículo alcanza la temperatura normal se escucha un cascabeleo en la transmisión mientras avanza se escucha siempre en cada uno de los cambios , trae 150,000 kilometros y yo nunca e afinado la transmisión gracias por su ayuda
Adrian de México hace 7 años
Buenas noches amigos tengo otro problema, Sentra 2005 está encendido el foco de check engine, lo scanearon y marca falla en sensor del árbol o sensor del cigüeñal , lo lleve aré usar y me dice el mecánico que esos sensores están bien que puede ser el solenoide de presión variable el de la falla, creen que si sea eso. ?. . . Mil gracias
Chileno de Chile hace 7 años
Amigo, (confia en el resultado del escaner) yo tuve el mismo problema y fue necesario cambiar los 2 sensores (son iguales) el trabajo es muy corto y facil, Esta es una falla conocida el en Sentra. Suerte.
Adrian de México hace 7 años
Chileno mil gracias los cambiare y comentaré el resultado, sobre la transmisión podrían comentarme algo. ?
Juan de México hace 7 años
Tengo un sentra 2001 pero en las subidas pierde demasiada fuerza sube como a 5km por hora
Chileno de Chile hace 7 años
Amigo, primero debes ir a un Mecanico de confianza para que lo verifique y descarte temas básicos como buenas, filtro de aire, filtro de bencina, etc., y luego ver temas más complejos como compresión, sensores y otros temas que sólo se pueden apreciar estando al lado del vehículo. Si te da un diagnóstico muy malo, llevalo a otro Mecanico...suerte.
Juan de México hace 7 años
Gracias por tu ayuda lo llevare con mi mecanico
Luis de México hace 7 años
Tengo un nissan senrra 2001, 16 valvulas, 4 cilindros, y necesito cambiarle las bujias pero no se que bujia ponerle debido a que no se que motor tiene, como puedo saber que motor tiene si no trae especificaciones en el cofre y tqmpoco tengo el manual del carro?
taller Rally de Argentina hace 7 años
Hola Luis! El código de motor (por ejemplo GA16), son las primeras letras del número de motor que encuentras en la documentación, con esa información te puedo informar cual es la bujía adecuada, Si puedes infórmame el resultado a mi mail "tallerrally@telecentro.com.ar" Saludos y suerte desde Buenos Aires, Argentina. Luis.
Leo Flores de Argentina hace 7 años
Hola... tengo un Nissan sentra 2011 2.0, les cambié las bujias por unas NGkque no son punta de platino... como me falla muy mal y no regula, me dijo el mecánico que está chupando aire por la junta de admisión... es así? Me podrías ayudar? Gracias
kmora de Costa Rica hace 7 años
Estimados, tengo una nissan sentra spec v 2.5 2003, cuales son las bujias correctas??
ArPr de Panamá hace 7 años
Segun el manual que descargue de internet las recomendadas por el fabricante para este motor seria la bujia PLFR5A-11
kelvin leon de Ecuador hace 7 años
Mi carro es nissan sentra b13 modelos 2002 motor 1.6 16V que bujias seria adecudas de platino o irium y que modelo de bujia
ASDRUBAL - VNZLA de Venezuela hace 7 años
Amigo buen dia,ud me puede indicar que bujias son propicia para mi nissan sentra b14 automatico año 1998 16 valv.
el chamo de Perú hace 7 años
Hola buen dia tengo un nissan bluebird me carga loco lereperaron el motor completo le cambiaron la computadora tiene bujias y bobinas nuevas no se que mas acerle tiene una falla en minimo revisaron los sensores la limpieza de gas le han echo de todo y mantiene la falla mas leve pero aun en gas se apaga alguien me podria decir que hacer alguna sujerencia se los agradecería
bomberos de Honduras hace 6 años
Buenas tengo un nissan sentra año 2000 y cuando lo pongo en D para andar como que jalonea y cuando anda en marcha no molesta que puede ser es igual en R o1 Y 2que puede ser
Pepe navarro de México hace 6 años
Hola tengo un nissan sentra motion modelo 2008 le hicieron el servicio pero ahora tiene un golpeteo en la parte de abajo y cuando lo pongo en neutral tiembla y se siente sin fuerza el carro...ya lo lleve con el mecanico pero dicen que pueden ser las bujias o las bobinas...deme su opinion x favor
taller Rally de Argentina hace 6 años
Hola Pepe!! Las bujías y/o las bobinas por lo general son las causantes de fallas, pérdida de potencia y ruido anormal en el funcionamiento del motor, Yo empezaría por sacar alguna de las bujías y hacer una inspección visual para controlar el desgaste y verificar la presencia de elementos extraños (aceite, agua, depósitos de carbón, rotura de la porcelana, etc.) si al sacar la primera ya se divisan anomalías, hay que cambiar el juego, según lo comprobado hay que sacar el resto y tener la precaución de registrar la posición de cada bujía con su cilindro por que si encontramos algo anormal sabremos a que cilindro corresponde, si alguna se encuentra cubierta de combustible o aceite, seguramente falle la bobina correspondiente o su conexión eléctrica, si todas las bujías y bobinas están bien, entonces hay que buscar la falla en otro sector, por ejemplo, mangueras desconectadas, válvulas, algún sensor de la inyección que provoque que falle, también tenemos que controlar que funcione la luz de "Check Engina y en caso de estar encendida hay que verificar con Escáner. Si puedes infórmame el resultado a mi mail "tallerrally@telecentro.com.ar" Saludos y suerte desde Buenos Aires, Argentina. Luis.
Pepe navarro de México hace 6 años
Muchas gracias por tu apoyo estamos en contacto
taller Rally de Argentina hace 6 años
Hola Pepe!! Si mi respuesta te pareció acertada, por favor calificame. Gracias.
Pepe navarro de México hace 6 años
Efectivamente eran las bujias y una bobina...muchas gracias por tu apoyo...gracias
maximo de México hace 6 años
Hola alguien que me pudiera ayudar tengo un nissan sentra 2006 motor 1.8 automático y el problema que presenta es que de repente nomas no acelera aunque pise a fondo el acelerador y también así nomas se compone y trabaja de lo lo mas normal cabe mencionar que remplace bujías y filtro de aire y las bujías que retiré estaban en buen estado y no marcar ningún mensaje en el tablero como para que lo escane espero me puedan ayudar
taller Rally de Argentina hace 6 años
Hola Maximo! Por lo que comentas creo que puede ser un problema del sistema de acelerador, pueden fallar las conexiones del pedal o del cuerpo que aloja la mariposa o el mismo sistema motorizado, de todas maneras te sugiero el escaneo, a veces no indica la luz pero igual queda grabada la falla en la memoria de la computadora. Espero haber sido de ayuda. Por favor no te olvides de calificarme y avisame como resultó la reparación, puedes hacerlo a "tallerrally@telecentro.com.ar" Saludos y suerte desde Buenos Aires, Argentina. Luis.
Davi de Ecuador hace 6 años
Buenas tardes quisiera saber que número o código de bujia tendría que usar para mi nissan b13 año 1994 ya que les puse unas que son campeón pero no me esta desarrollando bien por favor dígame si son las correctas cinco octavo y el código no lose
taller Rally de Argentina hace 6 años
Hola Davi! Por lo que pude averiguar investigando en los catálogos que tengo te puedo informar que para Nissan Sentra desde 1990 hasta 1996 motor GA16DE las bujías son: NGK = BKR5E-11, BOSCH: Cobre = FR8DC, Platino = FR8DPP30X, Iridio = FR8II33X, CHAMPION: Cobre = RC12YC, Platino = RC12PYP. Espero haber sido de ayuda. Por favor no te olvides de calificarme y avisame como resultó la reparación, puedes hacerlo a "tallerrally@telecentro.com.ar" Saludos y suerte desde Buenos Aires, Argentina. Luis.
Davi de Ecuador hace 6 años
Gracias estimado amigo me es de mucha ayuda
taller Rally de Argentina hace 6 años
Hola Davi! Es una satisfacción el poder colaborar, te repito, cualquier duda no tengas reparos en consultarme. Saludos.
Kristhian de México hace 6 años
Buenas tardes que tipo de bujias son las adecuadas para un sentra 2007 motor 2.0
taller Rally de Argentina hace 6 años
Hola Kristhian! De acuerdo a los catálogos que consulté según el código de motor (lo podés ubicar en los primeros caracteres del número de registro) SR20DE = NGK, PFR5B-11; CHAMPION = RCRYC (Cobre) y RC12PYP (Doble Platino), BOSCH, para modelo 2007 2.0, motor MR20DE: VR8NII35U (Iridio) y VR8SPP33X (Doble Platino) (en este caso las menciona como equipo original) En todos los casos no se debe modificar la luz de los electrodos. Como información adicional si tenés el manual del propietario seguramente en algún párrafo detalla la bujía adecuada para tu automóvil. Espero haber sido de ayuda. Por favor no te olvides de calificarme y avisame como resultó la reparación, puedes hacerlo a "tallerrally@telecentro.com.ar" Saludos y suerte desde Buenos Aires, Argentina. Luis Musante.
valicho de Perú hace 6 años
DR.luis bustamante. E leído sus comentarios acertados sobre los autos , y yo manuel soto, tengo un problema, que al encender mi carro en las mañanas como 3 o 4 veces insisto para arrancar, yo tengo un nissan modelo. AD , año:2000, Versión DX , Motor QG13230942,, QUISIERA SABER QUE TIPO DE BUJIAS USA ,para mejorar , recurro a ud. para que me ayude a solucionar mi problema. Mi correo es Valycho @Hotmail. Com , esperando su respuesta de ud.
taller Rally de Argentina hace 6 años
Hola Don Manuel Soto! Le comento que en Argentina no se comercializa su vehículo, pero estuve buscando información en los catálogos internacionales de bujías que tengo y en el únio que aparece el motor QG es en uno de Bujías Champion , detalla como motor QG18DE (1.8 Litros de cilindrada, DOHC) correspondiente al Nissan Almera. Para ese motor tiene algunas variantes en calidad y por supuesto precio. RC10YCC4 = Cobre Plus
RC10PYP4 = Doble Platino
3344 (Nº interno) = Platino Power
9003 (Nº interno) = Iridium
Entonces buscando en que otro vehículo se utiliza la misma bujía encontré que también usa una similar Pathfinder con motor 6VG33E, Lancer con motor 4G63; 4G94 y 4B12. Entonces busque en Bosch:
FR7DII33X = Iridium
FR7DPP33X = Doble Platino
FR7DPP30X = Platino
FR78X = Super 4
FR7DCX+ = FR7DC = Super Plus
La X significa luz de electrodos 1,1 mm. El Nº 7 significa grado térmico , si el motor está con bastantes Kilómetros recorridos le aconsejo use grado térmico más caliente (8) eso es para todos los casos de marca de bujías. Con características similares en NGK (para mi son las de mejor resultado) la adecuada sería:
BKR5EKC (2 electrodos) BKR5ES-11, BKR5E-11. De todas maneras si dispone del manual del propietario original probablemente le especifique la bujía recomendada por el fabricante. Si tiene la posibilidad, retire una de las bujías que tiene colocadas y fíjese la marca y características. Es muy importante también el estado de los cables. Espero haber sido de ayuda. Por favor no te olvides de calificarme y avisame como resultó la reparación, puedes hacerlo a "tallerrally@telecentro.com.ar" Saludos y suerte desde Buenos Aires, Argentina. Luis Musante.
Armando verdugo de México hace 6 años
Taller rally tengo un tsuru sentra 1993. Le puse bujias normales Pero del piston 3 y 4. Estaban asi como secas como de calentamiento. Que bujia me recomiendas que desde luego es un carro de alto kilómetraje. Pero esta bueno el motor. Mi correo elyon905@gmail.com
taller Rally de Argentina hace 6 años
Hola Armando!! Por lo que pude averiguar si el motor es GA16DE; la bujía recomendada es NGK = BKR5E-11 (alternativa más caliente si consume aceite = BKR4E-11; más fría BKR6E-11 no le encuentro sentido). Si el motor es SR20DE la bujía recomendada NGK de Platino PFR5B-11. Por lo que me comentás una causa de que la bujía se recaliente puede ser por mezcla pobre, te sugiero controlar los inyectores tal vez estén sucios o tapados y pulverizan mal, otra causa puede ser combustible de bajo octanaje, también el punto de encendido muy avanzado aumenta la temperatura en la cámara de combustión pero dudo que sea eso por que el avance es parejo para los 4 cilindros y lo rige la computadora, más difícil también pero posible puede ser una entrada de aire adicional por falla de junta de múltiple de admisión o por válvulas. Si el tipo de motor de tu auto es otro comentamelo y buscaré el dato preciso. Espero haber sido de ayuda. Por favor no te olvides de calificarme y avisame como resultó la reparación, puedes hacerlo a "tallerrally@telecentro.com.ar" Saludos y suerte desde Buenos Aires, Argentina. Luis.
Fabián de México hace 6 años
Me podrías ayudar tengo un Nissan Sentra 2002 se jalonea en cambio le cambié las bujias pero me estoy dando que le instalaron un motor 2004 me puedes decir u orientar en esto
alfredo cova de México hace 5 años
Que calibracion llevan las bujias, para un nissan sentra 2001???? ya que al encender el motor en la mañana tiembla mucho
taller Rally de Argentina hace 5 añosContactar profesional
Hola Alfredo! La calibración de la luz de bujías por lo general es 1,1 mm. Si además tu pregunta es para saber que bujía es la adecuada para tu auto lo mejor es consultar el manual del propietario y allí encontrarás el dato exacto recomendado por el fabricante, si no tienes el manual puedes sacar una de las bujías y tomar nota de las características y reemplazarlas por unas similares si aún así tienes dudas, entonces por favor coméntame las características del motor (el tipo de motor se menciona en los en los primeros númerosde identificación). Espero haber sido de ayuda. Por favor no te olvides de calificarme y avisame como resultó la reparación, puedes hacerlo a "tallerrally@telecentro.com.ar" Saludos y suerte desde Buenos Aires, Argentina. Luis.
JoseIbarra de Colombia hace 5 años
Buenas Luis,
Amigo le escribo desde colombia, tengo un Nissan Sentra B13 1994 mexicano, full inyección. El problema que tengo es que en marcha mínima falla, jalonea y más cuando tengo el aire encendido sube y baja las revoluciones, vibra mucho y aveces hasta se apaga cuando me detengo en algún semáforo he cambiado la bomba de la gasolina, cambiando bujías (no se si son las correctas), lavado inyectores y cambiado micro filtros, he limpiado la válvula IAC y el sensor MAF, y la falla persiste, que me recomiendas debo hacer, cómo puedo comprobar si el sensor MAF y la Válvula IAC están en buen estado o que debo comprobar en el carro?
Agradezco tu colaboración

Jose Enrique Ibarra Brito
taller Rally de Argentina hace 5 años
Buen día Jose! Si tu vehículo tiene motor GA16DE la bujías recomendadas son: NGK BKR5E y mejor todavía NGK BKR5EY (el electrodo central tiene forma de Y por lo que mejora la calidad de chispa) Champio: RC9YCC, Bosch: FR7DC. Pero de todas maneras no creo que porponer una ujía similar provoque la falla del motor, si puede influir la luz (0,90 mm a 1,00 mm) si alguna está muy cerrada produce falla en baja, los cables también son muy importantes, así como la limpieza del cuerpo de aceleración y fundamentalmente la válvula IAC que es la encargada de mantener la marcha mínima, puedes controlare la luz de válvulas (motor frío Admisión 0,25 mm Escape 0,30 mm con tolerancia ambas 0,05 mm) y verificar la presión de combustible. Sería conveniente también controlar con Scanner para ver si tiene almacenadas fallas en el calculador y puedes probar de desconectar la batería para que se resetee. Espero haber sido de ayuda. Por favor no te olvides de calificarme y avisame como resultó la reparación, puedes hacerlo a "tallerrally@telecentro.com.ar" Saludos y suerte desde Buenos Aires, Argentina. Luis Musante.
marcus de México hace 5 años
Hola muy buenos días tengo un sentra 2010 mexicano, hablando de afinación o cambio de bujías puedo meterle cualquier tipo de bujía ya sea de iridio o platino, cual es la recomendación de
4, 2 o 1 electrodo. Saludos
taller Rally de Argentina hace 5 años
Hola Marcus!
Las bujías de Iridio son de mejor calidad que las de platino y éstas superan a las tradicionales, en el mismo órden es la duración aumentando el período de reemplazo de acuerdo a lo que marca el fabricante para cada caso, con respecto a la multiplicidad de electrodos principalmente es para aumentar la duración aunque ovbiamente mejora la posibilidad del salto de la chispa en alguno de ellos. Espero haber sido de ayuda. Por favor no te olvides de calificarme y avisame como resultó la reparación, puedes hacerlo a "tallerrally@telecentro.com.ar" Saludos y suerte desde Buenos Aires, Argentina. Luis Musante.
Fernando de México hace 5 años
Afecta la bujía de doble platino en el motor de un Nissan Sentra 1.8? Y plrque
taller Rally de Argentina hace 5 años
Hola Fernando! No encuentro ningún motivo para que la bujía de doble platino afecte a algún motor. Por qué tu inquietud? Si tienes alguna información al respecto por favor te pido que la compartas por que sería de gran ayuda a la comunidad de Opinautos y principalmente para mí que aprendo algo todos los días. Espero haber sido de ayuda. Por favor no te olvides de calificarme y avisame como resultó la reparación, puedes hacerlo a "tallerrally@telecentro.com.ar" Saludos y suerte desde Buenos Aires, Argentina. Luis Musante.
Omar hermosillo de México hace 5 años
Pregunta tengo un sentra 2001motor 1.8 la cual tengo dudas de las bujías, yo pregunto y siempre me dicen diferente tipos de bujías pero en el Manuel biene esto QG18DE quiero saber si usan doble platino o platino normal por el tamaño de la bujía que si es lleva la que está más larga o corta
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taller Rally de Argentina hace 5 añosContactar profesional
Hola Omar! estuve investigando y no pude encontrar información de la bujía que figura en tu manual pero recurrí al catálogo de Champion y confirmo la información que le dí a "Apostol" hace 4 años, para el motor QG18DE se recomiendan las bujía: Cobre = REC10YC4; Platino = REC10PYC4; Doble Platino = 7975; Iridio = 9006 o REC10WYPB4. Estas bujías son con diámetro de rosca de 14mm. , alcance o longitud de la rosca 26,5 mm. (comunmente rosca larga) con luz de 0,040" (1mm). Comprueba con las que tiene colocadas y si por error le colocaron rosca corta debes repasarlas con un macho de 14mm x 1,25 de paso. Espero haber sido de ayuda. Por favor no te olvides de calificarme y avisame como resultó la reparación, puedes hacerlo a "tallerrally@telecentro.com.ar" Saludos y suerte desde Buenos Aires, Argentina. Luis Musante.
Jesús gerardo de otro hace 5 años
Alguien me puede ayudar tengo un sentra 2002 me falla mucho al calentar se empieza a tironear ya lo llevé con 5 mecánicos y puro gastar no se apaga solo se tironea y la revolución sube y baja pero no se apaga ya cambié sensores y bobinas y sensor de temperatura y válvula iac solo cuando esta frío jala bien
Oscar Álvarez de Guatemala hace 4 años
Buenos días tengo una pregunta. Tengo un nissan sentra xe 1993 se ahuman rápido las candelas en baja se quiere apagar. Cual serán el tipo de candela que usa gracias
Angel de México hace 4 años
Buenas noches mi problema con mi nissan centra 2001 es que el carro no se mantiene se apaga ya le hice de todo y nada y tiembla mucho que podia ser
Arkangel de El Salvador hace 3 años
Hola amigo igual me pasa con mi B14 actualmente, solucionaste el problema ? Serías tan amable de indicarme que era la falla.
Juan Carlos de México hace 4 años
Tengo un problema chicos Haber si me pueden ayudar a que calibración va las bujías de Sentra 2002 1.8 motor
Dave de México hace 4 años
Que tal me podría decir que tipo de bujía lleva un Nissan sentra 2002 , 1.8L 4 CILINDROS código motor QG18, Y cuanto es la calibración?
ELI1171 de México hace 4 años
Buenos días que tipo de bujias lleva un sentra 2001 mi auto como que se jalonea y huele a gasolina no se que problema sea
Ivan de México hace 4 años
Hola cual es la calibracion de bujías para un Nissan sentra 2017 mexicano motor 1.8
José Angel de México hace 4 años
Hola, buenas noches. Disculpa la molestia, cuales son las bujías que lleva un sentra 1989
taller Rally de Argentina hace 4 años
Hola José Angel! No pusiste información con respecto a que tipo de motor equipa tu auto (son las primeras letras y números que corresponden al número de motor que figura en la documentación) te adelanto lo que pude averiguar de acuerdo a un catálogo de bujías NGK, para Sentra LX/SGX desde 1982 hasta 1990 corresponde BPR5ES o mejor BPR5EY con luz entre electrodos 0.8 mm. Y para modelo 1.6 (E16/i/S) todos los años, BPR5ES-11 o BPR5EY-11 cualquiera de ellas con luz de 1.1 mm. Los otros modelos de Sentra que aparecen son posteriores a 1990. Te sugiero tratar de consultar el manual del propietario que seguro tiene esa información, otro punto es sacar una de las bujías que tiene colocadas (si estamos seguros de que sea la correcta) y repetir esa. Espero haber sido de ayuda. Por favor no te olvides de calificarme con el pulgar para arriba y avisame como resultó la reparación, puedes hacerlo a "tallerrally@telecentro.com.ar" Saludos y suerte desde Buenos Aires, Argentina. Luis Musante.
bambam 1965 de México hace 4 años
Tengo un nissan lucino 98 el cual suben y bajan las revoluciones, se calienta , ya le cambiaron el radiador, pierde potencia,
taller Rally de Argentina hace 4 años
Hola "Bambam", buenas noches!
Voy a empezar por lo que considero el problema de mayor importancia porque puede fundir el motor. El recalentamiento puede tener varios orígenes, algo que es muy importante es asegurarse de que funcione el electro ventilador, si funciona pero sigue recalentando por lo general lo más común es la falla del termostato, como prueba para determinar si es el caso se puede retirar y armar sin él, si el problema persiste hay que verificar que no tenga alguna manguera de las más delgadas o de los conectores que esté obstruída, por ejemplo en la entrada del depósito de refrigerante, si aún continúa el problema hay que controlar que circule el líquido refrigerante para descartar la bomba de agua, también hay que revisar que la tapa del depósito cierre herméticamente hasta la presión de 1.1 a 1,3 Bar que por lo general es la límite de descarga. Todo esto es referente al sistema de enfriamiento pero hay problemas mecánicos que pueden producir recalentamiento, luz de válvulas insuficiente, puesta a punto del encendido, escape obstruído, mezcla de combustible muy pobre, junta de tapa de cilindros "soplada" que permite el pasaje de compresión de los cilindros a la cámara de agua de enfriamiento, lo que hace que se desaloje el líquido refrigerante, como síntoma de este caso notaríamos las mangueras "hinchadas o infladas" y muy duras si queremos oprimirlas, en este caso también puede llegar a reventar mangueras o radiadores de calefacción y/o de enfriamiento. En los casos mencionados probablemente también tenga pérdida de potencia, debemos controlar el estado de las bujías y la cantidad y características del aceite. Para la marcha mínima inestable además de los controles anteriores puede estar sucio o fallar el motor paso a paso o válvula IAC o el propio cuerpo de mariposa de aceleración también hay que observar las mangueras que conducen vacío desde el múltiple de admisión incluso el servo freno si se deteriora puede afectar. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en ésta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (28) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail tallerrally@telecentro.com.ar. De dónde sos?
Saludos y suerte
Luis Musante
Allan de Costa Rica hace 3 años
Amigo tengo un Nissan sentra b 14 año 1999 vercion americana ga16 automático que bujias son las recomendadas
taller Rally de Argentina hace 3 años
Hola Allan, buenas tardes! Si tu vehículo tiene motor GA16DE la bujías recomendadas son: NGK BKR5E y mejor todavía NGK BKR5EY (el electrodo central tiene forma de Y por lo que mejora la calidad de chispa) otras marcas, Champion: RC9YCC, Bosch: FR7DC. Por favor te pido que me califiques en ésta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (22) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail tallerrally@telecentro.com.ar.
Nota: por lo general en ésta página al ingresar por marca y modelo podés obtener el manual del propietario, allí puedes consultar ésta y otras dudas con la certeza de ser información de fábrica
Saludos y suerte
Luis Musante
Allan de Costa Rica hace 3 años
Ok muchisimas gracias amigo le voy a comprar la de tipo y
Y despues te cuento el resultado gracias y bendiciones desde costa rica
taller Rally de Argentina hace 3 años
Allan! Es un placer el poder ayudarte, por favor comentame el resultado. Bendiciones también para vos.
Yulius de Perú hace 3 años
Buenas amigo tengo un problema con mi NISSAN no doy con las bujias adecuadas por favor si me puedes ayudar te lo agradecere mucho. Es un nissan bluebird 2005 qg18 automatico motor reparado tiene mas de 500mil KM. y esta convertido a gas natural. Cortas o largas se puede de iridium y que medidas por favor amigo.
taller Rally de Argentina hace 3 años
Hola Yulius, buenas noches! Discúlpame la demora pero en ningún catálogo de bujías de los que tengo figura Bluebird con motor con motor QG18, En Sentra de 2001 a 2006 motor QG18DE la bujía recomendada tiene: Rosca de 14mm. , hexágono de 16mm (5/8") longitud de la rosca 19mm. En marca NGK: BKR5EIX (Iridio), BKR5EGP (Platino), BKR5E (Convencional) Con mejores condiciones para Gas Natural, BKR5EY o más fría BKR6EY, todas Luz 0.9mm. Marca Champion: (Iridio) 9006 = REC10WYPB4; (Doble Platino)7975; (Platino) REC10PYC4; (Convencional Cobre) REC10YC4 Todas luz 0.9. Marca Bosch: (iridio) FR7DII33X; (Doble Platino) FR7DPP33; (Platino) FR7DPP30X. Espero haber sido de ayuda, si tienes otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en esta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (22) de colaboradores. Por favor coméntame como resultó el diagnóstico y la reparación, puedes hacerlo a mi mail "tallerrally@telecentro.com.ar".
Saludos y suerte
Luis Musante
Rafa Castro de México hace 3 años
Buen día, tengo un Sentra 2001 1.8 mi duda es que eh leído que debe llevar bujías de rosca larga y ahorita trae de rosca corta, le intente poner de rosca larga pero no entran más, cuál será el problema. ??
taller Rally de Argentina hace 3 años
Hola Rafa, buenas noches!
Si estás seguro que por el tipo de motor debe llevar bujías de rosca larga debes colocar esas. El problema es que al colocarle de rosca corta en la parte de la rosca de la tapa de cilindros que no fue cubierta por la bujía se formó una capa de carbón y hasta puede haber afectado los filetes. Para corregir el problema debes repasar la rosca con un macho adecuado, debe ser de diámetro 14 mm. Con paso 1,25 que es la misma medida de las bujías, para reducir que la cantidad de impurezas desprendidas caiga dentro de la cámara de combustión es conveniente colocar grasa lubricante en el macho así la suciedad se adhiere y sale al desenroscar el macho, el resto se elimina sopleteando con aire a presión con un pico largo y delgado introducido en la cámara y que los expulse por el mismo agujero de la bujía, se puede cubrir con un trapo para protegerse de los restos que salen a presión, luego limpia también la parte plana en donde asientan las bujías para eliminar también los restos de arenillas, ese asiento debe estar limpio para el correcto ajuste de la arandela de las bujías nuevas y que tenga la correcta disipación térmica. Espero haber sido de ayuda, si tienes otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en esta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (20) de colaboradores. Por favor coméntame como resultó el diagnóstico y la reparación, puedes hacerlo a mi mail "tallerrally@telecentro.com.ar". Saludos y suerte
Luis Musante
Rafa Castro de México hace 3 años
Muchas gracias por la respuesta voy a hacer lo indicado y ver si se soluciona el problema, de antemano gracias
taller Rally de Argentina hace 3 años
Gracias a vos Rafa! Por favor no te olvides de calificarme con el pulgar para arriba
Oscar de México hace 3 años
Hola buenas tardes tengo una sentra 2002 automático 1.8 le cambie la válvula iac por una nueva y sigue igual se apaga fui a cambiarla a la refaccionará pensando que la primera no servía me la cambiaron y sigue igual no se mantiene se apaga y me marca código p0550 alguien me puede ayudar como reparo la falla
taller Rally de Argentina hace 3 años
Hola Oscar, buenos días!
El código P0550, se refiere a falla en el sensor PSP o en su circuito eléctrico, ese sensor está colocado en la cañería del sistema hidráulico de dirección asistida. En Youtube puedes encontrar información relacionada.
Si ese sensor tiene fuga de líquido debes reemplazarlo, también limpiar los contactos y verificar los cables de conexión. Espero haber sido de ayuda, si tienes otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en esta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (20) de colaboradores. Por favor coméntame como resultó el diagnóstico y la reparación, puedes hacerlo a mi mail "tallerrally@telecentro.com.ar". Saludos y suerte
Luis Musante
Robert de México hace 3 años
Que calibración llevan las bujias de mi sentra? es modelo 2000 el que tiene motor de tsuru, le tengo metido bujías de punta platino gracias
taller Rally de Argentina hace 3 añosContactar profesional
Hola Robert, buenas noches! Si el tipo de motor de tu auto es GA16DE, Utiliza bujías Champion de cobre RC12YC o de Platino 3071, en todos los casos la luz entre electrodos debe ser 0,044" esa luz se mantiene para casi todas las versiones de motor. Espero haber sido de ayuda, si tienes otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en esta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (16) de colaboradores. Por favor coméntame como resultó el diagnóstico y la reparación, puedes hacerlo a mi mail "tallerrally@telecentro.com.ar". Saludos y suerte
Luis Musante
Miguel de Argentina hace 3 años
Que bujias lleva el motor nissan 2,0 del fluence
Luis Pachao de Perú hace 2 años
Hola amigo Taller Rally, Por favor. Tengo un nissan bayalbfb del 97. Que bujías le corresponde para este modelo
taller Rally de Argentina hace 2 añosContactar profesional
Hola Luis, buenos días! Gracias amigo por tu confianza. Por lo que pude investigar estimo que tu automovil tiene motor "GA16", de ser así le corresponde cualquiera de las bujías que te menciono, NGK = BKR5E; Champion = RC9YC; Bosch = FR7DC en todos los casos la luz entre electrodos debe ser 1,1mm. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en esta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (17) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail tallerrally@telecentro.com.ar.
Saludos y suerte. Luis Musante
Sebastian de México hace 2 años
Quisiera saber a cuanto van calibradas las bujías de mi nissan sentra 2006
taller Rally de Argentina hace 2 años
Hola Sebastián, buenas noches!
Si observas la respuesta anterior a Luis de Perú, las bujías van calibradas a 1,1mm. Por favor te pido que me califiques en esta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (18) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail tallerrally@telecentro.com.ar. Saludos y suerte. Luis Musante
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Humo por bayoneta del aceite y tapón del motor SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2006 1.8 160000000 kms
Hace algunos meses compre este carro pero mire muchas opciones y todos tenían este problema yo asumí que es algo normal ya que no pierde fuerza y no espulza humo por escape ni moja las bujías él motor trabaja bien,la cantidad de humo noi es mucha ustedes creen que sea compresión o mal funcionamiento de la pcv. Espero su opinión gracias
Mike de México hace 8 años  
MI
28 casos 
juan pablo de México hace 8 años
El humo que ves es por los gases que se acumulan en el carter por la temperatura y es normal, yo no he visto ninguno que no lo haga...
Mike de México hace 8 años
Buenos días revise que la manguera que viene del múltiple de admisión a la válvula pcv no tiene vació, pienso yo que que el dueño anterior la canelo por alguna razon el auto funciona bien asi como esta el unico problema es que empieza a tener fugas por el empaque de la tapa de las punterias, me recomiendan que busque arreglar la ausencia de vacio en esa manguera o mejor lo dejo como esta?
Mike de México hace 8 años
Y también por eso sale el humo por la bayoneta por que los gases buscan salida
Solucionado
Mejor respuesta (según Mike)
Mike de México hace 8 años
Retire el múltiple de admisión y cheque que el respiradero de la válvula pcv estaba completamente tapado con la carbonilla y lo destape con un cable y lo limpie con carbuclen y lo volví a poner y la línea de la pcv empezó a funcionar bien ya tiene vacío y el humo que salía por el tapón del aceite y bayoneta ya no sale nada de humo espero les pueda servir este aporte gracias saludos
jesus de México hace 6 años
Hola mike podria contactarte por otro medio, tengo problema similar, gracias
MDAM de México hace 3 años
Yo tengo un problema parecido, después de que se calentó, le cepillaron las cabezas, después de un año empezó a tirar humo, le volvieron a cepillar cabezas, lo anillaron y sigue tirando humo, ya le cambié la tapa de punterias, ojalá puedan responder
Mike de México hace 3 años
@MDAMYo le desmonte el múltiple de admisión y tiene unos pequeños ductos que estaban tapados con carbonilla los destape y dejo de tirar gases por la bayoneta y tapón del aceite, checa que la manguera de la válvula pcv tenga vacío , quita la válvula pcv enciende el carro y la manguera debe de chupar aire si no hace eso están tapados los ductos
Espero te sirva esto saludos
Jorge de Chile hace 2 años
@MDAMVele la gomita q lleva la tapa valvula al medio
Mike de México hace 8 años
Ya no sale humo por tapón del aceite ni por la bayoneta
Icar de México hace 7 años
Tengo un problema similar, pero solo pasa cuando llevo el auto por mucho tiempo empieza a tirar humo blanco por donde esta la bayoneta sera lo mismo?
Yovanoti de Guatemala hace 6 años
Tengo un nisan sentra 91 me empezo a fallar a la hora de arrancar tengo que poner el pedal a fondo para que encienda y no falla si no hasta que se apague y da el mismo problema lo que estoy viendo es que esta mojado de aceite el filtro de aire
Jose Adán ruiz de México hace 6 años
Tengo un sentra 97 recién anillallo y sellos de válvulas nuevos...y me consumo aceite y me tira mucho humo azul...kien sabe a k se debe...
juan pablo de México hace 6 años
No te hicieron un buen trabajo, el humo azul es indicativo de que esta esta pasando aceite a la cámara de combustion, posiblemente anillos mal puestos, cuando lo anillaron rectificaron el bloque de tu motor?
sabogal de Colombia hace 5 años
Ojo en la tapa de las válvulas lleva un empaque pequeño por la parte de adentro la mayoría de los mecánicos no lo ponen esa es la falla y es mui económico el arreglo compren el empaque completo tiene el grande de la tapa y el pequeño que va dentro de la tapa.
Flavio de México hace 6 años
Jetta 2009. Tira humor por la bayoneta. Me dijo el mecánico que ya tira compresión para arriba. Requiere anillado. Me dijo que puedo aplicar un bardal 2
Flavio de México hace 6 años
Destaparon el motor la Junta estaba quemada por eso cascabeleaba y los anillos no servían y Tuve que reparar
Jaime de México hace 6 años
Avienta humo por balloneta me recomendaron aplicar aceite para diferencial para eliminarlo que me recomienda usted
Jose vzz de México hace 5 años
Me pase de aceite en el motor sentra 2001 si le saco aceite por donde drena ke paasa es afuersa la afinacion
Juan carlos de México hace 5 años
Disculpe me pasa lo mismo yo tengo un vehículo tira humo blanco y huele a gasolina y está constante el humo y tira humo de la balloneta y de la tapa del aceite ya lo lleve con mecanico y uno me dice q es un ajuste y otro q es una anillada q sera
Antonio de El Salvador hace 5 años
Tengo un toyota Corrolla 2004 tira humo x la ballenera y lo raro es q no tira humo x el escape y la temperatura normal y las bujias no están mojadas ayuda por favor
Chavez23 de México hace 3 años
Buenas noches ami me tira aceite cuando le quitó el tapón por donde se le echa el aceite al carro es un nissan sentra 04 es normal eso
Mike de México hace 3 años
Si en esos carros es normal
Armando de México hace 2 años
Tengo Cherokee 1999 echa humo por el tapón del haseite y la bayoneta. Que puedo hacer
Genaro de México hace 3 meses
En esos carros es normal eso
dulce de México hace un año
Estimado, tengo un sentra 2012 empezó a sacar hum de color azul, posteriormente y hasta la fecha moja una y aveces dos de las cuatro bujías, lo primero que le hicieron, lavar la tapa de las punterías, el cuerpo de aceleración y la válvula de pcv, aparte se le adapto otra válvula de pcv, osea que trae dos, con todo esto sigue sacando humo, después se el bajo la cabeza y se le hizo el cambio de la junta, aun así no quedo, después terminaron en hacerle el ajuste general, pues aun así no quedo. Que es lo que tiene mi auto? que ya estoy desesperada. Gracias y quedo al pendiente.
Shay de México hace un año
Hola tengo un sentra 2008 el carro anda jalando bien solo que nomas de repente saca humo no lo hace seguido pero si una o dos veces a la semana saca una vocarada de humo y de ahí se le quita
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Nissan Sentra. Motor pierde potencia. SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2000 SENTRA GXE 1.8cc 120000 kms
Buenos días, Tengo un problema con mi Nissan Sentra B15, año 2000, 1800cc. El carro pierde potencia por unos segundos mientras se presiona el acelerador, en segunda, tercera cuarta o quinta, como cuando queda trabajando en dos o tres pistones solamente, luego se estabiliza el motor, y toma toda la potencia nuevamente. Un mecánico me hizo cambiarle las bobinas, las bujías y se le hizo limpieza de inyectores, pero el carro sigue igual. Este mismo mecánico cree ahora que puede ser un inyector dañado. Aún estando encendido y en mínimo el motor comienza a temblar por ratos, y luego se estabili… Leer completa
Ale2016 de México hace 8 años  
AL
9 casos 
Ale2016 de México hace 8 años
Manvot, este es mi correo, explicame por donde puede estar el problema primero y te contacto. Saludos. mariolocura@gmail.com
Albino de Costa Rica hace 8 años
Tuve un problema parecido con este mismo modelo de Nissan, le hice de todo: limpieza de inyectores, cambio de sensores de catalizador ect. Y al final le cambiamos el sensor de control masivo de aire, que está despues del filtro de aire y el auto volvió a su estado normal.
Alonwo de México hace 5 años
Lo mismo me pasaba canbiamos todos los. Conrctores sensor mark y quedo muy bien ya no falla pero me sale el erro p1320
Solucionado
Mejor respuesta (según Ale2016)
Ale2016 de México hace 8 años
Gracias Albino, parece que eran las bobinas de mala calidad... según me dijo el mecánico.
Jose de Argentina hace 5 años
Y cuales son bobinas de buena calidad? Favor de indicar MARCAS DE BOBINAS DE CALIDAD. Gracias.
Ale2016 de México hace 5 años
Las originales obviamente.
Jose de Argentina hace 2 años
@JoseLas más caras, siempre !!
Nelly de Puerto Rico hace 8 años
Buenas tardes!
Nissan sentra 2001 comienza un fallo en las 1500- 2000 revoluciones que podria ser?? Ayuda please...
Ivan de México hace 5 años
Tengo un Sentra 2003 q al acelerar no responde enseguida tengo q soltar un poco el pedal para q acelere despacio ya cambié en sensor MAF limpie inyectores q podría ser también al neutralizarlo ase apagarse y luego se estabiliza
Toto de México hace 5 años
Encontraste la falla? Tengo el mismo problema
Tito01 de México hace 5 años
Puede ser la cadena de tiempo, acelera pero no pasa de 2000rpm o jaloneos de 1000 a 2000 RPM, tenía el mismo problema en un Sentra 2001,arrojaba código P1320,P0335
TatoHiBoost de Panamá hace 4 años
Tengo dicho problema en estos momento, cual es la solución? Ya fueron cambiados los 2sensorrs de crank y cam sensor.
jose de Venezuela hace 5 años
Yo tengo el mismo problema con el codigo p1320, y p0335 el carro me falla a veces se establiza y anda la verdd y me tiene loco he cmbido todo
Guadalupe Dominguez de México hace 5 años
Tengo un Sentra 2006 que se comenzó a jalonear en carretera en segunda, tercera y cuarta, al acelerar. Ya le cambié la bomba de gasolina completa, pero lo sigue haciendo. Qué podrá ser?. . .
Corcho de Ecuador hace 5 años
En mi sentra 2009 b13 tsuru tenia esa falla de perder fuerza como que se ahogaba. Le cambie todos los sensores limpieza de inyectores cambie filtros y nada seguia igual. Hasta que al fin encontre la falla, la maguera que conecta al servofreno con el multiple de admision estaba floja le aprete y solucionado el problema entraba mucho aire...
Ana Rguez de México hace 4 años
Buenas tardes, tengo un sentra 2002 motor 1.8, que dejó de acelerar, lo arrancaba y se apagaba, el mecánico lo checo y en el scanner no salió nada, y resulta que era el sensor Maf, se cambió, pero aún así, lo arranco y acelero y no revoluciona bien y cuando voy soltando el acelerador empieza a jalar, pero de repente se jalonea y no acelera, ya le puse premium, liquido para limpiar los inyectores y nada, qué puede ser?? 🤔
Cleto de México hace 3 años
Buenas quisiera que me ayudaran tengo un sentea 2004 1.8 y la verda ya cambie bobinas sensores de árbol de elevas servicio completo con lavador de cuerpo de aceleración y el carro pierde fuerza la verdad no aguanta
Lpoveda de Colombia hace 3 años
Buenos días, tengo un Sentra B16 año 2009 automático, el cual después de tres horas de estar andando en carretera el auto deja de acelerar y pierde toda la potencia. Me sucedió en subida. Lo lleve en grua a mi casa y cuando lo baje de la grúa ya tenía fuerza normal y no le ha vuelto a molestar en ciudad. Les agradezco a que me ayuden a ver qué podría pasar en este caso.
Gerah de México hace 3 años
Me pasó lo mismo en 2 situaciones: la primera vez me marcó un error que decía que la transmisión estaba caliente, el carro deja de acelerar al maximo por unos minutos y luego se recupera. Es normal en las transmisones CVT, pero en esta segunda ocasión ya dejó de acelerar casi por completo e igual que tú lo regresé en grúa. En esta ocasión lo escanearon y me da un código de falla en la transmisión que es "común" en los CVT y que posiblemente requiera reparación de la transmisión, lo que implica un buen gasto económico. 😔
Lpoveda de Colombia hace 3 años
Gracias Gerath. Le cambiaron el sistema que refrigera el aceite de la caja. Viajamos y de nuevo nos pasó lo mismo voy a revisar lo que nos comentó de la transmisión.
Maurorios83@hotmail.com de Colombia hace un año
@LpovedaBuenas noches a mi me paso lo mismo, le agradezco si me puede comentar si pudo solucionar
Maurorios83@hotmail.com de Colombia hace un año
@GerahBuenas noches a mi me pasa lo mismo le agradezco si me podría comentar la solución
Lpoveda de Colombia hace un año
Le realizaron arreglo a la caja que fue costosa y se solucionó el problema, pero desafortunadamente para mí quedó mal reparado y en este momento la volvimos a reparar y le estoy realizando seguimiento. En un sitio donde me dan garantía de un año que es lo importante validar la garantía que no lo hice.
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Cascabelea en caliente SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2001 motor 1.8 197000 kms
Hola a todos
Mi Sentra 2001 motor 1.8 cascabelea, ya le cambie aceite, bujias, filtro de aire, quite catalizador, limpie inyectores etc., lo raro es que cascabelea cuando toma temperatura, es decir cuando lo enciendo frio y arranco no cascabelea hasta que la aguja de la temperatura llega a la mitad, que le puede pasar a mi motor? si lo uso asi? por favor si han tenido alguna experiencia similar compartanla y cual fua la solucion,
Gracias
Ernesto de México hace 9 años  
ER
22 casos 
el leo de México hace 9 años
Puede que sea la bomba de gasolina que ya no tiene la sufisiente presion y no le da avasto al motor por eso cascabelea se forza eso le paso a mi carro sentra 91 motor 1.6
Ernesto de México hace 9 años
Le presion de la bomba esta bien, el cascabeleo es solo cuando el motor esta caliente, la aguja de temperatura esta casi a la mitad, tendra que ver las bujias?, este carro lo compre hace un año y ya cascabeleaba, traia bujias de rosca larga y las remplaze por otras iguales, pero en la refaccionaria cuando pedi me dieron cortas de cualquier manera compre las largas de platino, seran las bujias?
Jorge RIVERA AKAO de Perú hace 2 años
Hola Ernesto, podrías comentarnos cómo te fue con el cascabeleo de tu auto, lo llegaste a solucionar?, gracias.
Richard de Colombia hace 9 años
Hola, tengo un sentra b13 1,6 2002 y tenia el mismo problema, se corregía realizando un cambio en la relación de marcha y bajando velocidad por ejemplo lo bajaba a 2da y luego subia a 3ra y se quitaba el cascabeleo, si es igual, se soluciono cambiando la bomba de gasolina.
Richard de Colombia hace 6 años
El regulador de presión de gasolina de los inyectores es a la que hacia referencia (https://articulo.mercadolibre.com.co/M…), es fácil de verificar, es sino quitar la manguerita y si sale gasolina esta mala. Síntomas, molestaba con el arranque después de la primera vez en la mañana, cascabeleo después de andar un rato largo; motivo paso excesivo de gasolina. Esta fue la solución y no volvió a molestar. También se debe verificar con el escaner todo el sistema para mirar tema de sensores e inyectores, con ello me di cuenta que el carro tenia mucha revolución e inyectores con problemas por el exceso de gasolina, que se soluciono cambiando este regulador y limpiando los inyectores en el banco de inyectores con alcohol industrial no funciono porque se necesita limpiar el caudal. Espero les sirva, un saludo.
Sebastian de México hace 6 años
Mmm voy a hacer una prueba mañana y por último una limpieza del sensor MAF
amigo007 de México hace 9 años
Lo mismo hacia mi carro que es igual al tuyo, limpie inyectores, cambie bujias, quedaba, pero solo una semana y volvia hacer lo mismo.
Cambie de mecanico y me recomendo, probar cambiar el sensor de aire. Me presto uno chino y el auto quedo muy bien, pero solo en ese momento que lo prendi y sali a dar una vuelta, despues de esto, cuando lo apague y lo volvi a encender (pasado unos 20 minutos) el auto volvio hacer lo mismo. Cascabeleaba. Regrese con el mecanico y me comento que las cosas chinas no sirven, asi que cambie el sensor de flujo de aire, pero de la marca Bosch que es mas caro, y ya tengo 6 años con el carro y no me volvio a dar problemas.
Anibal de Estados Unidos hace un año
Tengo exactamente el mismo problema en mi carro Nissan Sentra 2000 motor 1.8l. Usted se refiere al sensor MAF? O a los sensores de oxígeno?
argemiro baez de Colombia hace 7 años
Tengo el mismo problema tengo un b13 2011 cambie bujias, instalación de alta, aceite, retrase la chispa y sigue igual, pero es cuando esta caliente
Luziveth de Colombia hace 5 meses
Hola. A encontraste solución. ?
Denis de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo un problema con mi carro nissan sentra 2003 con 130540 km tenía el sello que lleva el catalizador donde va sujeto al motor estaba roto y empezó a fugar humo se le hizo el cambio del sello por uno nuevo y ahora el carro empieza a cascabelear cuando se acelera antes de eso no sucedia el cascabeleo al auto ahora no se que causa o que le sucede al carro espero su ayuda referente al comentario gracias de antemano
Solucionado
Mejor respuesta (según Ernesto)
Ernesto de México hace 6 años
Hola, vendi mi Sentra porque ya me tenia harto, quien me lo compro le hizo la reparacion y tal y como sospechaba, resulto que el empaque de la "cabeza"o "culata" (como le llamen) estaba quemada y comunicaba los cilindros, esto hacia que la compresion fuera irregular , por eso la falla del cascabeleo, la razon que no pasaba agua es que no afecto las lineas de esta. , espero y les sirva.
Mgmp de México hace 5 años
Tengo un Sentra 200 legalizado tengo ece problema llegando a cierta temperatura empieza a pistonear y es molesto, sres k cambiando el empaque c kitara.
roberto lopez de México hace 6 años
A mi me paso lo mismo con mi sentra. Y como el comentario anterior... lo repare cambiando el empaque de la cabeza, comunicaba los cilindros
Lalillo de México hace 6 años
Pregunta el mio esta igual pero he notado que cuando le pongo incrementador de octanaje disminuye el problema. Será eso?? La junta de la culata pasa compresión??
Mperez de México hace 6 años
Me ayudas comometando como fue que solucionaste este problema me pasa exactamente lo mismo
Geomar de Venezuela hace 5 años
Ese problema puedes ser gasolina pero manden a medir la compresión del motor si está muy alta eso puede ser el problema o puedes ser por calentamiento
Sarmi de Perú hace 4 años
Muy buenas tardes, nissan sentra 16 del 2011, el problema que tengo solo lo ase en gasolina pero cuando lo paso a gas Ya no cascabeles sta normal, cambie bujías, cable d distribución, provee con gasolina 97 y sigo con lo mismo algún comentario que me pueda ayudar se le agrádese.
Isidro de México hace 3 años
Tengo un Sentra exclusive 2013 y me comenzó a cascabelear con un ruido parecido a ronroneo. Sobre todo cuando acelero en pendientes o dejo de acelerar y luego retomo la aceleración. ¿De qué se tratará?
Richard de Colombia hace 3 años
Ya verificaste los soportes de motor?
Isidro de México hace 3 años
@RichardNo. Lo haré en este momento. Ojalá y sea eso.
Ever de México hace 9 meses
Hola tengo el mismo problema , como lo solucionaste?
Felipe de México hace 2 años
Hola yo tengo un sentra 2001 y se eleva la temperatura en primera cuando esta un rato en sendido ya le combie el sensor de temperatura y sigue asiendo lo mismo que merecomiedan hacer
José kari de Venezuela hace un año
Cómo lo solucionaste ??
Fernando de México hace un año
Hola tego un nisan sentra 2001 automatico que cascavelea bueno se escucha ese ruido en motor o transmisión solo cuando lo arrancas en presionas en unas 120 o 1500 revoluciones lo pasas de ay y se quita el motor no presenta ninguna falla solo ese ruido
vochomundo de México hace un año
Tengo un sentra 2013 con caja cvt, con solo 80 mil kilometros , a bajas revoluciones mas o menos 1200 a 1800 cascabelea, no se si es caja o motor , es muy minimo , pero a ido en aunmento , ya cambie bujias, lave injentores,cuerpo de aceleracion , cambie maf, y no se corrige , me podran orientar q puede ser?
Eugenior11 de Venezuela hace un año
Tengo un Nissan Sentra b13 2007, se ahoga después de una rato prendido, la falla no es tan frecuente, pero en ocasiones piso el acelerador a una velocidad considerable y no responde, tengo que pararme a un lado de la vía y apagar y encender el carro, de ahí en adelante la falla se le quita pero se le presenta un rato después. Que podrá ser este problema? Será la bomba de gasolina?
Dalila de México hace 3 meses
Pudo solucionarlo? Tengo el mismo problema en un coche similar. Ayuda pliss
Guillermo vinalay morales de México hace 7 meses
Mi carro cascabeles en subida y un ventilador trabaja lento
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Sentra se r 2002 no acelera SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2002 Se r 127000 kms
Hace 1 mes prendió el che k engine y al día siguiente iba manejando normalmente cuando no quizo acelerar mas, al principio lo apagaba y lo prendía 1 o 2 minutos después y funcionaba normal pero ahora se hizo mas recurrente. Lo he llevado a 5 talleres incluyendo la agen la Nissan y me dijeron que era el cuerpo de aceleración... Se lo cambie y nada, sigue igual. En algunos OS talleres me dicen que es la transmisión y en otros la válvula jack o el catalizador pero ya revisaron el catalizador y esta normal alguien sabe que puede ser? O algún taller donde me puedan ayudar? Me han dicho que es desde… Leer completa
Johan de México hace 8 años  
JO
5 casos 
sandrino de Bolivia hace 8 años
Por favor tengo el mismo fallo en nissan murano. Agregué su washap. Pero creo que falta algún dígito...estar e agradecido por su apoyo...saludos de Tarija Bolivia
osvaldo de México hace 8 años
El cableado de los arneses
Alfredo de México hace 8 años
Tengo el mismo problema con mi Sentra 2009 me podría decir que puede se
ahmet de Panamá hace 8 años
Buenas , he comprado un Nissan Sentra B16 Sedan ( 2008 - 2.0 - Automatico ) hace 3 meses, el carro empezo hacerme mismo problema, lleve al taller y me dijeron que el carro les dio dos errores ; P2135 Sensor de mariposa y p6420 Cazalizador. Entonces que debo hacer ? creo que estos repuestos son costosos. Hay una solucion barata ?
Johan de México hace 8 años
El problema se me soluciono llenándole el tanque de gasolina, sin dejar que baje de 3/4 xq vuelve a fallar, lo llegó e con 8 talleres mecánicos incluido la agencia y nadie supo que tenia
Jamr.mndo de México hace 5 años
Me pasó lo mismo mi amigo, hace unos días traigo un Sentra 2002 2.5 el detalle fue que al hacer cambios revolucionados pasados los 4000 RPM en un arrancon que hice después ya no me quería acelerar... lo apagaba y jalaba otro rato y así... Para no hacartela larga se ensucia el cuerpo de aceleración así que hay que darle su limpieza de igual manera le lavaron el tanque de gasolina ya que me comentaban que tenía que ver y el carro anda al 100, espero te sirva la información
ahmet de Panamá hace 8 años
Hola Johan, estas seguro % 100 que tiene relacion con gasolina ? Y una pregunta mas ; mi carro tiene alerta " service engine soon " , tu carro tenia/tiene tambien ?
Johan de México hace 8 años
Pues tengo 15 días rellenando le el tanque y no ha fallado para nada, de hecho ese tipo me lo pasaron en otra paguina , alguien con ese mismo problema... Si también estaba prendido el service engine son, de hecho dejo de fallar pero no se ha apagado, cuando le pasaban la computadora marcaba errores diferentes, aveces erra arranque 1 y 2, aveces marcaba el catalizador( incluso después de quitárselo) aveces era la transmisión y cada taller me marcaba herrores disti tos, según me comentaba el que me paso el tipo de la gasolina el tiene mas de 3 años con ese problema y nadie se lo ha podido arreglar, pero con el tanque lleno no falla
ahmet de Panamá hace 8 años
Johan, Si es asi a mi me parece las Sentras tienen problemas cronicos, es muy raro. Como aprendio a la solucion el hombre quien te lo recomienda en otra pagina? El te ha explicado su razon ? Normalmente un carro no debe hacer problema de aceleracion por mucha o poca gasolina. Y ahora tu usas 95 o 91 octanos ?
demian de México hace 8 años
Tengo un sentra SER 2002 y recientemente me comenzo a hacer ese problema de no acelerar, lo apago y vuelve a funcionar normal, traigo el "service engine soon" prendido y al checarlo me dijeron que era el catalizador, pero el carro ya no lo traia...hace poco sali de viaje y ovio mantube el carro con el tanque completamente lleno y aun asi presento la falla en 3 ocasiones
ruso de México hace 8 años
A mi me paso igual tengo un se-r 2002 2.5, y al arrancar le faltaba la potencia que caracteriza a estos carros, y de tanto diagnostico y tantas posibles causas, (cuerpo de aeceleracion, computadora, sensor de pedal, maf, iac y bla bla. Resulto ser el sensor PNP que va en la transmimision y el escaner no lo detecto se lo quitaron y funciono, como diablo...
Luis de México hace 7 años
Perdon por la pregunta tu carro era automatico
Víctorr de México hace 8 años
Mi sentra 06 estándar tiene una falla de aceleración piso el. Pedal y no responde lo apagó un. Par de Minutos y arranca bien. Ya chocaron la computadora y sigue fallando y el cuerpo de aceleración esta nuevo ahora k le puedo hacer. Víctor
Peru de México hace 8 años
Cambia sensor maf solicionara todo
javier mexicano de México hace 8 años
El problema esta en el tps revisa el voltaje en cada cable alimentacion,tierra y señal
elias arevalo de Guatemala hace 7 años
Perdona tengo el mismo problema cambie bomba de gas el sensor de flujo de aire y aun nada cuanto tiene q tener de voltaje me anuncia de 2 líneas 4.9 y me tira muchos errores con el escanear
Peter de México hace 8 años
Pueden ser demasiadas cosas que ocasionan ese problema, la bomba de gasolina que este muy sucio su filtro que viene dentro, bujías, sensores, inyectores, etc yo pase por lo mismo opte por estudiar y darle todo un mantenimiento yo mismo ya que siempre vas a dar vueltas y gastar mucho, en mi caso fue el filtro que viene dentro del tanque de gasolina que estaba casi tapado de suciedad y mis bujías que estaban mojadas de agua por lavar el motor, saludos!
Solucionado
Mejor respuesta (según Johan)
rene de México hace 8 años
Desconecten la batería por 5 minutos es que esta circuitado el sistema...a mi me paso lo mismo...desconecte la batería por 5 min...y se arreglo el problema.
Alfredo de México hace 8 años
Encontré el problema ya me había dado por vencido le di servicio al carro le cambie el aceite ala motor y a la caja le cambie el el filtro de transmisión y ya que quedo ya no zumba ni de de acelerar
Jose alberto de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema le cambie el sensor maf y el tps pero lo mas rraro esq le quito el fusible de los ventiladores del radiador y acelera excelente xfa a alguien o q sepa q pueda ser echeme un gripo o una llamada soy afisiona alps sentra y el la primera ves q me pasa esto 9371104734
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