Problemas de Catalizador

Catalizador: Equipo en el sistema de escape que transforma los gases contaminantes que emana el vehículo.
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Se calienta y no hayan solución no trae termostato ni catalizador

Nissan Sentra 2001 De lujo Con quema cocos 186760 kms
La varilla de la temperatura sube asta el tope i el agua de la reserva empieza a ebullición y asta orita no se a mirado que la tire por ningún lado solo que la reserva se llena espero me puedan ayudar 🙏🏻 lo acabo de comprar invertí. Mis ahorros en el 😰😰😰
Yesica de México hace 3 años  
YE
3 casos 
Yesica de México hace 3 años
Ojalá me puedan ayudar
tinsi de Panamá hace 3 años
El abanico está funcionando? Otra cosa sucede apenas lo prendes y calienta o solo en tranques ?
JESHUA de Panamá hace 5 meses
A mi me pasa solo en tranques, semáforo, que puede ser?
Yesica de México hace 3 años
Lo prendo y todo está bien solo que cuando voy en carretera aún no lleva mucho tiempo que va en marcha y de repente la varilla sube asta el tope luego baja así su susesibamente y una ves me pare a checar y no estaba caliente y que sigo en marcha y ya después de unos 5 minutos que iba en marcha subió la varilla asta arriba y me detuve y estaba la reserva llena y en ebullición de lo caliente 😰😰😰
Moisés santis de México hace 3 años
Ya lo solucionaste amigo
Yesica de México hace 3 años
@Moisés santisYa lo solucione era el empaque de la cabeza del motor
tinsi de Panamá hace 3 años
Ok ora mí ese empaque del cabezote tiene que estar malo y para eso hay que bajar el motor y por qué se dañó , cuando el coolant ace burbuja es el empaque el mismo cuando se recalienta y no se atiende a tiempo se daña el empaque y la única forma es bajar el motor cambiar empaque y rectificar el cabezote
tinsi de Panamá hace 3 años
El que te vendió el carro sabía del problema y no lo dijo y te dejo ese dolor de cabeza y no es que el carro sea malo si no un mal dueño
Yesica de México hace 3 años
Muchas gracias aré lo que me indican gracias
Steven de Costa Rica hace 3 años
@YesicaAmigo eso me paso a mi me lo vendieron con ese problema, y como mencionaron arriba es el empaque de cabezote malo, llevalo lo antes posible.
Yesica de México hace 3 años
Una pregunta el carro tiene que traer termostato obligatoria mente ? Por qué no trae tampoco y acá es una zona muy calorosa a otros carros si traen se lo quitan pero me an comentado que como es motor chico si lo ocupa
tinsi de Panamá hace 5 meses
Ok este tema es algo mas desdr le punto de vista mecanico de diversas opiniones y se respeta, oero mi punto de vista mecanicamente si el auto trae termostato es por una rason mantener el auto en una temperatura ideal , ya que al quitar el termostato, si el motor estara en una temperatura baja siempre y no se recalentara, pero nontodo es color de rosas, el mismo al trabajar a bajas temperaturas , tendra mas gasto de gasolina con el tiempo y otros desgastes , el mal de tener termostato es que cuando se daña que no abre y cierra es q se va a recalentar lo que yo hago es no esperar a q eso se de y cada 5 o 6 años remplazo eso
Yesica de México hace 3 años
Ahora no prende estaba jalando bien y de repente se aseguraba solo le quitaba el seguro y se le volvía a poner y de repente ya no prendió alguien que sepa que puede tener?
Gaizkar de México hace 3 años
Tengo el mismo problema lo resolviste?
Yesica de México hace 3 años
@GaizkarNo aún no lo resuelvo no e tenido tiempo de llevarlo al mecánico un tío lo checo y dice que puede ser la marcha
Gaizkar de México hace 3 años
A mi igual me dicen que puede ser un selenoide de la marcha pero no he tenido oportunidad de revisarlo
Yesica de México hace 3 años
Ojalá no sea nada grave amigo
Yesica de México hace 3 años
Si lo soluciona me avisa
José Montenegro de Panamá hace 2 años
@YesicaHola soy de Panamá me pasó lo mismo mi modelo es nissan sentra 2.0l motor mr20de 2011 este auto utiliza 2 termostato y si el cabezote sufrió ya lo lleve al tornero si le hicieron las pruebas de presión y plano. Ahora sí marcha como debe estar... Igual revisa el radiador y tapa de radiador. Ya que son de plástico el radiador y por presión se rompen las salidas... Éxito
Feli de México hace 10 meses
Hola a mi Nissan Sentra le robaron el catalizador y se calienta y de repente no da marcha y está dando muchos problemas
Jeremi de Puerto Rico hace 9 meses
Difícil puede se la junta de la culata que está pasando agua pa el aceite
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Se jalonea y se pone al rojo vivo el catalizador

Nissan Sentra 2009 4 puertas 80000 kms
Se jalonea y no tiene fuerza en la aceleracion, el catalizador se pone al rojo vivo, se cambio y el catalizador sigue igual , el mofle escape esta bien , como no tiene cables de bujias ni distribuidor creo que podria ser la computadora ,,,,,,me podrian ayudar...gracias
amigo de México hace 9 años  
AM
4 casos 
luis de México hace 8 años
Tienes problemas con bobinas, o con la señal que viene de la ecu, el catalizador se pone al rojo vivo ,por la gasolina que no se quema en el cilindro y llega al catalizador
antonio de México hace 8 años
Señal de la ecu? Como se verifica? Como se arregla?
Jonas de México hace 8 años
Hola soy mecanico en reparacion de motores y es muy probable que tu falla sea que estan dobladas tus valvulas de escape, checalo, al momento de cambiar las valvulas dobladas el auto lo tienes que poner bien al tiempo
Silviña de México hace 3 años
Hola tengo sentra 2014, ha estando presentando fallas de aceleración, de repente pierde potencia, ya se hizo cambio de bujías, afinación, se revisó clutch y tampoco… la bomba de gasolina tiene bien la presión entonces que podrá ser ?
Rene de México hace 2 años
@SilviñaHola
Como resolvio su problema, que tenia averiado?
Silviña de México hace 2 años
@ReneLe cambiaron una manguera del motor, no me había percatado que le añadieron un pedazo y quizá entraba aire, se cambió por una nueva y ya no volvió a presentar ese problema. Gracias por preguntar
Rene de México hace 2 años
@SilviñaAl contrario, gracias a usted
antonio de México hace 8 años
Jonas tendras algun correo o facebook pra contactarte. Mi carro se jalonea al ir a 60km/hora, marca codigo P0123 y P0223 ya se cambiaron bujias, bobinas, limpieza de cuerpo de aceleracion, limpieza de inyectores y aun sigue igual.
Jonas de México hace 8 años
Probablemente las bujias o la bobina no tenga que ver con el jaloneo lo que si es que necesitarias ver si realmente esta todo conectado en el cuerpo de aceleracion es decir los arneces, mangueras en dado caso que este bien se puede checar el cable del aceleracion el cual no debe estar colgando al ahi se va tiene qe ir estirado, u otra posible causa sea la valvula iac qe es algo comun en cuanto a falla la puedes comprar o la puedes limpiar con carbuclean cualquier duda este es mi correo jonaselsensei@hotmail.com
romeros de El Salvador hace 8 años
Primer paso es usar un escaner para ver codigos de falla pueda ser sensores de oxigeno danados
pepe de México hace 8 años
Jonas ese modelo no lleva cable de aceleración...
antonio de México hace 8 años
Aun sigo batallando con el carro. Ahora me mandaron a reparar la computadora. Comenta el mecanico que no esta enviando señal al cilindro 3 y que es una pieza que hace esa funcion y que esta dentro de la computadora.
gerah de México hace 7 años
Hola. ¿Cómo siguió tu problema? Tengo una auto similar e igual tengo un problema con el cilindro 3 y no lo han podido solucionar. Gracias.
Lolo de México hace 4 años
Cambia la bujía de ese cilindro
Marco immunotec de México hace 3 años
Hola una pregunta que marca de gasolina usas?
cain de México hace 6 años
Buen día , espero estén bien , una pregunta, tengo un Nissan sentía 1.8 2004 y me aparece una falla con el códigoP0420 es catalizador ssólo se solucionará cambiando el catalizador o existe una manera más sencilla de arreglarlo gracias por su tiempo y ayuda
Javier de México hace 4 años
Se arregló tu falla
Al mío le pasó lo mismo y manda las fallas del catalizador
Pedro de otro hace 6 años
Soy la misma persona del carro que cambian las fallas del 2 al 3 al 4 bobinas
Yoannel de Estados Unidos hace 5 años
Bueno amigos tengo un nissan maxima del 2007 y se calentaba mucha fallas y no aceleraba pero resolvi el problema estos autos tienen tres cataliticos y resulta q uno de los tres el q sale del motor estaba tapado lo cambie y resuelto el problema
Kelv de Perú hace 5 años
Tengo el mismo problema con un Nissan Murano tiene que ser reemplazado o se puede desatorar
Sentra2009 de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un sentra 2009 y lo lleve a escanear y m avento este codigo m gasta gasolina mas d lo normal q podria ser???
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miguel rojas de México hace 5 años
Buen dia amigos, tengo un nissan versa 2008 el problema es falla de cilindro #4, y catalizador al rojo vivo, ya se le cambio, bujias, bobinas, inyectores, se realizaron pruebas de, compresion en cilindros ocilando en 145psi los 4 cilindros, prueba de vacio en 15 a 20, chispa en las 4 bobinas, pulso de inyector en los 4, presión de gasolina a 5psi... Todo tiene para que funcione, GASOLINA, CHISPA, COMPRESIÓN, VACIO, PULSO, YA HAY ALGUIEN QUE SOLUCIONO ESTE PROBLEMA ???? GRACIAS POR SU AYUIDA...
luis de México hace 5 años
Tu problema es que exceso de gasolina se acumula en el catalizador, la causa posible es falta de chispa o inyector con fuga!

!!
miguel rojas de México hace 5 años
La solución, inyectores en mal estado, se remplazaron los 4; y las 4 bobinas nuevas... gracias x el consejo
Saludos...
Jaime de México hace 4 años
Buenas tardes, a dónde puedo adquirir el carbón o la cerámica para que le pongan a mi convertidor catalítico ya que se lo quitaron? Y cuál es su valor ?
miguel rojas de México hace 4 años
Amigo Jaime, aquí en la frontera se remplaza todo el convertidor en los talleres de mofles, espero y te sirva la información...
Jaime de México hace 4 años
Está en taller,y se lo van a instalar solo la cerámica o carbón y solo quiero saber el costo para ver cuánto es lo que tengo que pagar
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No desvocaba mi carro le quite el catalizador y me sale humo gris

Nissan Sentra 2009 4 puertas CVT 2.0 2009 100000 kms
Antes de quitarle el catalizador no salía humo se lo quite y sale humo gris
Humberto de México hace 5 años  
HU
4 casos 
Luis de México hace 3 años
Buenas, Humberto. Disculpe pudo arreglar su falla?
Luis Manuel Lujan de México hace 2 años
Disculpa alguien pudo arreglar la falla?
Luis de México hace 2 años
En mi caso, le tuve que reparar el motor por completo ya que tenía anillos quebrados, espero y lo tuyo no sea lo mismo
Johny vera de Ecuador hace 10 meses
Buenos días tengo un nissan sentra B13 año 1995 y me tira humo negro por el escape pero solo cuando esta parado el carro
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Catalizador nuevo se pone al rojo vivo

Nissan Sentra 2009 motor 2.0 110780 kms
Hola me da gusto que hay personas ayudando a otras por este medio. Mi problema es tengo un sentirá 2009, al principio le pisaba el acelerador y vibraba el auto, soltaba por unos segundos y dejaba de vibrar, le subía de velocidad hasta 80 km y dejaba de vibrar, pero el problema se agravo, dejo de tener fuerza el motor y en plano, el catalizador se pone al rojo vivo, lo cambie pensando que estaba tapado pero el nuevo se pone igual que el catalizador viejo y también con el nuevo no avanza perdió fuerza el motor. Podría alguien ayudarme gracias.
Angel B. de México hace 9 años  
AN
3 casos 
valentino de México hace 8 años
A estos autos ya no se les puede regular el tiempo sin embargo es necesario checar el tiempo de tu 2009 sentra y ver las especkificaciones del tiempo...podria ser 10-12 BTDC O TAL VEZ MAS, NO SE...probablemente se le movio el tiempo o la cadena o banda del tiempo,distribución estan saltadas...es decir se saltó un diente...porque no checas el tiempo, estoy seguro que esa es la solucion a tu problema...Suerte
romeros de El Salvador hace 8 años
Me gustaria que revises los sensores de oxigeno
Moises de México hace 7 años
Tengo un altima 2007 2.5 cvt y tambien vibra al acelerar al igual a 80km deja de vibrar la verdad el catalizador no lo eh checado alguien le a pasado ?
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Catalitico salieron mal los gases segun revisión tecnica.No presenta f

Nissan Sentra 1997 4 puertas automatico 168000 kms
Segun revision tecnica falla en gases producto del catalitico
Patricia de Chile hace 3 años  
PA
1 respuesta 
Hola Patricia !
Lo mas seguro es que el convertidor catalítico este vencido y tengas que sustituirlo !
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Encendió el check engine y el escaneer marca el catalizador que hacer

Nissan Sentra 2012 Se r spec v 140000 kms
Encendio la luz check engine y el scanner indica el catalizador, quixiera saber si pudiera ser un sensor o se tiene que cambiar el catalizador o se limpia,. . . Que se tiene que hacer???
barret de México hace 2 años  
BA
2 casos 
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 2 años
Se puede hacer un servicio de limpieza para ver si deja demarcar en el escaner, pero cuando el catalizador estamal tu auto pierde potencia, suerte amigo
barret de México hace 2 años
Gracias amigo lo llevaré a que le den una limpieza y ver si con eso basta ya que si lo siento un poco pesado al manejarlo
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Catalizador

Nissan Sentra 2007 4 ptas 2.0 custom 182000 kms
Estoy cotizando el catalizador de mi auto Sentra 2007 2.0 Std, pero me dicen que hay dos tipos uno sencillo y otro doble, alguien me puede decir algo al respecto, gracias.
angelinvc de México hace 5 años  
AN
1 respuesta 
angelinvc de México hace 5 años
No aun no he arreglado mi problema, gracias
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Se jalonea al acelerar y se pone al rojo vivo el catalizador

Nissan Sentra 2014 4 puertas, STD, 1.8 360000 kms
Hay dias que funciona muy bien y otros donde despues de 1 o 2 horas de uso se empieza a jalonear al acelerar. Lo dejo descansar 3 o 4 horas y vuelve a funcionar bien. Detecte que el catalizador se pone al rojo vivo. Me encendio el engine check y lo escanie en autozone y arrojo el codigo P0171 que remplace el sensor de oxigeno. Despues de 1 dia de descanso el engine check desaparecio pero despues de 2 horas de uso nuevamente presenta la falla. Ya se le realizo la afinacion (cambio de bujias, aceite, filtro de aire, limpieza de inyectores) y la falla continua
Rene de México hace 2 años  
RE
5 casos 
Jorge RIVERA AKAO de Perú hace 2 años
Hola Rene, el recalentamiento del catalizador es una falla grave que podría provocar el recalentamiento del motor, recomendable acudas a un especialista certificado en la marca a fin que haga un diagnóstico de tu automóvil, una de las fallas podría ser que el catalizador esté parcialmente obstruido causando mayor presión e incremento de temperatura. Te agradeceré comentarnos el resultado. Te deseo éxitos.
Luis Roberto Lozano Gutierrez de Venezuela hace 2 años
Ese problema es el catalizador, lo debes reemplazar
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Catalizador

Nissan Sentra 2002  300000 kms
Es cierto que el sentra 2002 tiene dos catalizadores?
Tania de México hace 8 años  
TA
5 casos 
Juan Carlos de Argentina hace 6 años
Tengo un focus 2013 y el catalizador se pone al rojo y falla ya cambié bujías cable que puede pasar si me pueden ayudar desde ya gracias
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P0420 CATAlizador

Nissan Sentra 2005  253460 kms
No se como es el catalizador del nissan sentra 2005 para poder comprarlo
Gino Garcia de Estados Unidos hace 3 días  
GI

AYUDA hace un ruido en la parte de abajo mas omenos por el catalizador

Nissan Sentra 2014 4 puertas 100000 kms
Tengo problemas desde hace tiempo, pense que eran los plasticos, de el catalizador, pero los aprete y todo y se escucha aun, solo cuando avanza como a 20km o cuando acelero, para que llegue a 20km, ayudaaa alguien que sepa y que hizo. Gracias
daniel12345 de México hace 3 años  
DA
1 caso 

En el escaner me marca el codigo P-0240 catalizador

Nissan Sentra 2011  83000 kms
Ya le cambie el catalizador y aun me sigue marcando el código del catalizador que puede ser
Miguel de México hace 6 años  
MI
1 caso 

Catalizador

Nissan Sentra 2001 nissan sentra se 1893 kms
Le puse el catalizador y cuando lo conduci pude ver q el catalizador estaba rojo a que se debe...lo puse al reves...aver si me puedes decir si tiene lado para ponerlo
elyale de Canadá hace 9 años  
EL
2 casos 

Cuales son las bujias correctas, largas o cortas

Nissan Sentra 2000 4puertas automatico full motor 1.8 140000 kms
Mucho carbón en el iac, ya lo limpié pero sigue con un leve fallo en marcha baja como que se quiere apagar el motor, gracias. También quisiera saber si hay alguien que halla eliminado el catalizador conjuntamente con los sensores de oxigeno y si le funciona el motor optimo despues de haber hecho la transformacion.
Apostol de Panamá hace 9 años  
AP
20 casos 
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola Apostol! En el título preguntas por las bujías, según el catálogo de Campion para Nissan Sentra motor 1.8 (código de motor QG18DE) le corresponde la bujía REC10YC4 o con punta de platino REC10PYC4, la luz entre electrodos de 0.035" (35 milésimas de pulgada) 0.9 mm (90 centésimas de milímetro). Con respecto a tu pregunta sobre la posibilidad de eliminar el catalizador la consecuencia es que aumenta la contaminación ambiental por que no se transforman los gases nocivos de los hidrocarburos no quemados en la combustión del motor, los sensores de oxígeno no se deben eliminar por que la computadora necesita esa información para regular el tiempo de inyección, si tiene solamente 1 sonda antes del catalizador puedes eliminarlo por que no afecta el desempeño del motor, si tiene otra sonda luego del catalizador y lo eliminas puede ocasionar que indique fallas. Espero haber sido de ayuda. Saludos y suerte. Luis.
Vicky de Colombia hace 6 años
Hola cuales son las bujias para un nissan sentra B14 1.6 1996
taller Rally de Argentina hace 6 años
Hola Vicky! Según los catálogos que revisé para el motor de tu auto se recomienda: NGK = BKR6EY-11, también se puede colocar BKR6E, o con punta de platino (mejor chispa y mayor duración) ZFR6FGP, si el motor tiene muchos kilómetros de recorrido y consume aceite lo más adecuado es colocar de grado térmico más caliente NGK: BKR5EY o de 2 electrodos BKR5EKC, Otra alternativa con características de original DENSO: K16PR-U 11. Espero haber sido de ayuda. Si puedes infórmame el resultado a mi mail "tallerrally@telecentro.com.ar" No olvides calificarme. Saludos y suerte desde Buenos Aires, Argentina. Luis.
Recién veo la calificación NEGATIVA, que considero Muy Injusta por que la respuesta a mi criterio es acertada y de buena voluntad, me disgusta mucho y me saca las ganas de ayudar a otros. De todas formas, saludos y suerte. Luis Musante.
steven o de Costa Rica hace 6 años
Buenas tardes tengo un nissan sentra 2013 B17 motor 1.8 version Usa. Que bujias me recomendarian usar ???
abraham de México hace 5 años
Yo tengo bujías para tu auto te dejo mi número hago envíos a todo México 450.00 láser platino más envío según por donde quieras 3319863806
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taller Rally de Argentina hace 5 años
Hola Steven! Estuve averiguando y el único catálogo que menciona tu vehículo es el de bujías marca Denso y la especificación FXE20HR11, con luz de electrodos de 1,1 mm. Son de iridio de larga vida, de todas maneras así como le sugerí a varios compañeros, lo adecuado es buscar en el manual del propietario, en el te va indicar la recomendación de fábrica. Espero haber sido de ayuda. Por favor no te olvides de calificarme y avisame como resultó la reparación, puedes hacerlo a "tallerrally@telecentro.com.ar" Saludos y suerte desde Buenos Aires, Argentina. Luis.
Erik de otro hace 4 años
Hola necesito ayuda con un Nissan Sentra 2013 me aparece la luz del motor por fuja de aire
Jose Guadalupe Carrizales de México hace 2 años
@taller RallyAmigo k bujia yeba un sentra modelo 2004 bujia corta oo larga
Javier Morales B. de Guatemala hace un año
@taller RallyHola cuales son las bujias para un nissan sentra B14 1.6 1999
ivan de México hace 9 años
Taller rally disculpa la pregunta la bujía REC10PYCA también será adecuada para sentra 2002?
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola Ivan! La bujía REC10PYC4 Es adecuada para tu auto, inclusive es mejor por que la "P" indica que tiene electrodo de platino, lo que beneficia en mayor duración y calidad de chispa. Espero haber sido de ayuda. Saludos y suerte. Luis.
Rafe de México hace 7 años
Amigo tengo un sentra 2010 le cambie la bomba de gasolina y ahora batallo para ke prenda pero ya prendiendo no se apaga ke sera lo ke esta pasandole a mi carro
taller Rally de Argentina hace 7 años
Hola Rafe! Deberás medir la presión del sistema de combustible, puede tener una fuga interna en la bomba que merme la presión y dificulte el arranque de todas maneras también incide en el desempeño del motor, otra causa puede ser el sensor de posición del cigüeñal, si tiene señal baja dificulta el arranque. Espero haber sido de ayuda. Si puedes infórmame el resultado a mi mail "tallerrally@telecentro.com.ar" Saludos y suerte desde Buenos Aires, Argentina. Luis.
Recién veo la calificación NEGATIVA, que considero Muy Injusta por que la respuesta a mi criterio es acertada y de buena voluntad, me disgusta mucho y me saca las ganas de ayudar a otros. De todas formas, saludos y suerte. Luis Musante.
César de El Salvador hace 5 años
Hola buenas tardes podrían ayudarme?? Necesito saber qué bujias ponerle a mi nissan sentra 2011 es traído de usa
moises de México hace 5 años
Oyes una pregunta si una de mis bobimas le paso aceite ala bujia q es lo q le debo de hacer cambiar bujia o todo y la bobina
taller Rally de Argentina hace 5 años
Hola Moises! Disculpame pero no interpreto bien tu consulta, Si el problema es que el motor falla por que la bujia se "empasto" con aceite, las causas pueden ser: falla de la propia bujia, inclusive desgaste por kilometraje recorrido, falla de la bobina o sus conexiones, que no genere la chispa para ese cilindro, problemas de aros (anillos) de piston o este mismo, gastados o rotos que provoquen que el aceite suba a la camara de combustion. Como primer paso para ir diagnosticando el problema y descartar causas seria limpiar la bujia que falla (o reemplazarla por una nueva o que sepamos que esta buena) y cambiarla de lugar y hacer lo mismo con la bobina, en distintos cilindros, si se corrige el problema hay que esperar hasta que falle nuevamente, si lo hace en el mismo cilindro, es problema del motor o las conexiones de la bobina, si es en otro cilindro verificar si es el que tiene la bobina del que habia fallado antes, entonces es la bobina, si es el que tiene la bujia que fallo antes, es la bujia la que debes cambiar. Espero haber sido de ayuda. Por favor no te olvides de calificarme y avisame como resultó la reparación, puedes hacerlo a "tallerrally@telecentro.com.ar" Saludos y suerte desde Buenos Aires, Argentina. Luis Musante.
Apostol de Panamá hace 9 años
Muchísimas gracias Luis e Ivan por ayudarme tan pronto busque las bujías les comento si hubo un cambio en la función del motor. Ahora no estoy seguro de que esa nomenclatura se utilice acá pero voy a tratar de conseguirlas. Bendiciones.
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola Apostol! Te detallo otras alternativas. Según el catálogo de Bosch la bujía FR8MPP33X, es la de recambio original y se debe colocar sin modificarle la luz entre electrodos. Otra es NGK en este caso sería BKR5E con luz de electrodos de 1.1mm, en el caso de querer colocarle bujías de 2 electrodos BKR5EKC, sin modificar la luz. En todos los casos conviene consultar el manual del propietario, generalmente se detalla la bujía adecuada. Espero haber sido de ayuda. Saludos y suerte. Luis.
Recién veo la calificación NEGATIVA, que considero Muy Injusta por que la respuesta a mi criterio es acertada y de buena voluntad, me disgusta mucho y me saca las ganas de ayudar a otros. De todas formas, saludos y suerte. Luis Musante.
Apostol de Panamá hace 8 años
Hola colegas mecánicos una consulta, que me pueden decir de utilizar ATF sintético para transmisión de un B15. Espero sus comentarios si es mejor el funcionamiento de la trans, o no.
taller Rally de Argentina hace 8 añosContactar profesional
Hola Apostol! Como te dije hace 5 meses con respecto a las bujías, en todos los casos conviene consultar el manual del propietario, si no lo tienes hay una página "diyservicemanual.com" en la que buscando el vehículo que te interesa puedes bajar el manual de taller completo en formato comprimido (. Rar) Los aceites sintéticos son de muy buena calidad, solo tiene que cumplir o superar las exigencias del fabricante. Espero haber sido de ayuda. Si puedes infórmame el resultado a mi mail "tallerrally@telecentro.com.ar" Saludos y suerte desde Buenos Aires, Argentina. Luis.
taller Rally de Argentina hace 8 añosContactar profesional
Hola Apostol! Te amplio la información que obtuve al bajar el manual de Nissan Sentra tipo B 15 indica ATF que cumpla norma Dexron III. Luis.
Apostol de Panamá hace 8 años
Gracias por la información técnica Taller Rally, se que me va ayudar mucho para escoger el fluido adecuado, Bendiciones.
chiken de México hace 8 años
Gracias por la orientacion
melvin de Guatemala hace 8 años
Tengo un Nissan 90 pero no tiene un fallon de candelas cuales seran Las adecuadas
taller Rally de Argentina hace 8 añosContactar profesional
Hola Melvin! disculpa la demora en responderte, quise averiguar pero necesito que amplies la información. Qué vehículo es, qué cilindrada y tipo de motor tiene, en lo posible el código de motor (por ejemplo GA16), son las primeras letras del número de motor que encuentras en la doumentación, con esa información te puedo informar cual es la bujía adecuada, Si puedes infórmame el resultado a mi mail "tallerrally@telecentro.com.ar" Saludos y suerte desde Buenos Aires, Argentina. Luis.
Adrian de México hace 7 años
Tengo un sentra 2005 automatico , mi preguna es , porque ya que el vehículo alcanza la temperatura normal se escucha un cascabeleo en la transmisión mientras avanza se escucha siempre en cada uno de los cambios , trae 150,000 kilometros y yo nunca e afinado la transmisión gracias por su ayuda
Adrian de México hace 7 años
Buenas noches amigos tengo otro problema, Sentra 2005 está encendido el foco de check engine, lo scanearon y marca falla en sensor del árbol o sensor del cigüeñal , lo lleve aré usar y me dice el mecánico que esos sensores están bien que puede ser el solenoide de presión variable el de la falla, creen que si sea eso. ?. . . Mil gracias
Chileno de Chile hace 7 años
Amigo, (confia en el resultado del escaner) yo tuve el mismo problema y fue necesario cambiar los 2 sensores (son iguales) el trabajo es muy corto y facil, Esta es una falla conocida el en Sentra. Suerte.
Adrian de México hace 7 años
Chileno mil gracias los cambiare y comentaré el resultado, sobre la transmisión podrían comentarme algo. ?
Juan de México hace 7 años
Tengo un sentra 2001 pero en las subidas pierde demasiada fuerza sube como a 5km por hora
Chileno de Chile hace 7 años
Amigo, primero debes ir a un Mecanico de confianza para que lo verifique y descarte temas básicos como buenas, filtro de aire, filtro de bencina, etc., y luego ver temas más complejos como compresión, sensores y otros temas que sólo se pueden apreciar estando al lado del vehículo. Si te da un diagnóstico muy malo, llevalo a otro Mecanico...suerte.
Juan de México hace 7 años
Gracias por tu ayuda lo llevare con mi mecanico
Luis de México hace 7 años
Tengo un nissan senrra 2001, 16 valvulas, 4 cilindros, y necesito cambiarle las bujias pero no se que bujia ponerle debido a que no se que motor tiene, como puedo saber que motor tiene si no trae especificaciones en el cofre y tqmpoco tengo el manual del carro?
taller Rally de Argentina hace 7 años
Hola Luis! El código de motor (por ejemplo GA16), son las primeras letras del número de motor que encuentras en la documentación, con esa información te puedo informar cual es la bujía adecuada, Si puedes infórmame el resultado a mi mail "tallerrally@telecentro.com.ar" Saludos y suerte desde Buenos Aires, Argentina. Luis.
Leo Flores de Argentina hace 7 años
Hola... tengo un Nissan sentra 2011 2.0, les cambié las bujias por unas NGkque no son punta de platino... como me falla muy mal y no regula, me dijo el mecánico que está chupando aire por la junta de admisión... es así? Me podrías ayudar? Gracias
kmora de Costa Rica hace 7 años
Estimados, tengo una nissan sentra spec v 2.5 2003, cuales son las bujias correctas??
ArPr de Panamá hace 7 años
Segun el manual que descargue de internet las recomendadas por el fabricante para este motor seria la bujia PLFR5A-11
kelvin leon de Ecuador hace 7 años
Mi carro es nissan sentra b13 modelos 2002 motor 1.6 16V que bujias seria adecudas de platino o irium y que modelo de bujia
ASDRUBAL - VNZLA de Venezuela hace 7 años
Amigo buen dia,ud me puede indicar que bujias son propicia para mi nissan sentra b14 automatico año 1998 16 valv.
el chamo de Perú hace 7 años
Hola buen dia tengo un nissan bluebird me carga loco lereperaron el motor completo le cambiaron la computadora tiene bujias y bobinas nuevas no se que mas acerle tiene una falla en minimo revisaron los sensores la limpieza de gas le han echo de todo y mantiene la falla mas leve pero aun en gas se apaga alguien me podria decir que hacer alguna sujerencia se los agradecería
bomberos de Honduras hace 6 años
Buenas tengo un nissan sentra año 2000 y cuando lo pongo en D para andar como que jalonea y cuando anda en marcha no molesta que puede ser es igual en R o1 Y 2que puede ser
Pepe navarro de México hace 6 años
Hola tengo un nissan sentra motion modelo 2008 le hicieron el servicio pero ahora tiene un golpeteo en la parte de abajo y cuando lo pongo en neutral tiembla y se siente sin fuerza el carro...ya lo lleve con el mecanico pero dicen que pueden ser las bujias o las bobinas...deme su opinion x favor
taller Rally de Argentina hace 6 años
Hola Pepe!! Las bujías y/o las bobinas por lo general son las causantes de fallas, pérdida de potencia y ruido anormal en el funcionamiento del motor, Yo empezaría por sacar alguna de las bujías y hacer una inspección visual para controlar el desgaste y verificar la presencia de elementos extraños (aceite, agua, depósitos de carbón, rotura de la porcelana, etc.) si al sacar la primera ya se divisan anomalías, hay que cambiar el juego, según lo comprobado hay que sacar el resto y tener la precaución de registrar la posición de cada bujía con su cilindro por que si encontramos algo anormal sabremos a que cilindro corresponde, si alguna se encuentra cubierta de combustible o aceite, seguramente falle la bobina correspondiente o su conexión eléctrica, si todas las bujías y bobinas están bien, entonces hay que buscar la falla en otro sector, por ejemplo, mangueras desconectadas, válvulas, algún sensor de la inyección que provoque que falle, también tenemos que controlar que funcione la luz de "Check Engina y en caso de estar encendida hay que verificar con Escáner. Si puedes infórmame el resultado a mi mail "tallerrally@telecentro.com.ar" Saludos y suerte desde Buenos Aires, Argentina. Luis.
Pepe navarro de México hace 6 años
Muchas gracias por tu apoyo estamos en contacto
taller Rally de Argentina hace 6 años
Hola Pepe!! Si mi respuesta te pareció acertada, por favor calificame. Gracias.
Pepe navarro de México hace 6 años
Efectivamente eran las bujias y una bobina...muchas gracias por tu apoyo...gracias
maximo de México hace 6 años
Hola alguien que me pudiera ayudar tengo un nissan sentra 2006 motor 1.8 automático y el problema que presenta es que de repente nomas no acelera aunque pise a fondo el acelerador y también así nomas se compone y trabaja de lo lo mas normal cabe mencionar que remplace bujías y filtro de aire y las bujías que retiré estaban en buen estado y no marcar ningún mensaje en el tablero como para que lo escane espero me puedan ayudar
taller Rally de Argentina hace 6 años
Hola Maximo! Por lo que comentas creo que puede ser un problema del sistema de acelerador, pueden fallar las conexiones del pedal o del cuerpo que aloja la mariposa o el mismo sistema motorizado, de todas maneras te sugiero el escaneo, a veces no indica la luz pero igual queda grabada la falla en la memoria de la computadora. Espero haber sido de ayuda. Por favor no te olvides de calificarme y avisame como resultó la reparación, puedes hacerlo a "tallerrally@telecentro.com.ar" Saludos y suerte desde Buenos Aires, Argentina. Luis.
Davi de Ecuador hace 6 años
Buenas tardes quisiera saber que número o código de bujia tendría que usar para mi nissan b13 año 1994 ya que les puse unas que son campeón pero no me esta desarrollando bien por favor dígame si son las correctas cinco octavo y el código no lose
taller Rally de Argentina hace 6 años
Hola Davi! Por lo que pude averiguar investigando en los catálogos que tengo te puedo informar que para Nissan Sentra desde 1990 hasta 1996 motor GA16DE las bujías son: NGK = BKR5E-11, BOSCH: Cobre = FR8DC, Platino = FR8DPP30X, Iridio = FR8II33X, CHAMPION: Cobre = RC12YC, Platino = RC12PYP. Espero haber sido de ayuda. Por favor no te olvides de calificarme y avisame como resultó la reparación, puedes hacerlo a "tallerrally@telecentro.com.ar" Saludos y suerte desde Buenos Aires, Argentina. Luis.
Davi de Ecuador hace 6 años
Gracias estimado amigo me es de mucha ayuda
taller Rally de Argentina hace 6 años
Hola Davi! Es una satisfacción el poder colaborar, te repito, cualquier duda no tengas reparos en consultarme. Saludos.
Kristhian de México hace 6 años
Buenas tardes que tipo de bujias son las adecuadas para un sentra 2007 motor 2.0
taller Rally de Argentina hace 6 años
Hola Kristhian! De acuerdo a los catálogos que consulté según el código de motor (lo podés ubicar en los primeros caracteres del número de registro) SR20DE = NGK, PFR5B-11; CHAMPION = RCRYC (Cobre) y RC12PYP (Doble Platino), BOSCH, para modelo 2007 2.0, motor MR20DE: VR8NII35U (Iridio) y VR8SPP33X (Doble Platino) (en este caso las menciona como equipo original) En todos los casos no se debe modificar la luz de los electrodos. Como información adicional si tenés el manual del propietario seguramente en algún párrafo detalla la bujía adecuada para tu automóvil. Espero haber sido de ayuda. Por favor no te olvides de calificarme y avisame como resultó la reparación, puedes hacerlo a "tallerrally@telecentro.com.ar" Saludos y suerte desde Buenos Aires, Argentina. Luis Musante.
valicho de Perú hace 6 años
DR.luis bustamante. E leído sus comentarios acertados sobre los autos , y yo manuel soto, tengo un problema, que al encender mi carro en las mañanas como 3 o 4 veces insisto para arrancar, yo tengo un nissan modelo. AD , año:2000, Versión DX , Motor QG13230942,, QUISIERA SABER QUE TIPO DE BUJIAS USA ,para mejorar , recurro a ud. para que me ayude a solucionar mi problema. Mi correo es Valycho @Hotmail. Com , esperando su respuesta de ud.
taller Rally de Argentina hace 6 años
Hola Don Manuel Soto! Le comento que en Argentina no se comercializa su vehículo, pero estuve buscando información en los catálogos internacionales de bujías que tengo y en el únio que aparece el motor QG es en uno de Bujías Champion , detalla como motor QG18DE (1.8 Litros de cilindrada, DOHC) correspondiente al Nissan Almera. Para ese motor tiene algunas variantes en calidad y por supuesto precio. RC10YCC4 = Cobre Plus
RC10PYP4 = Doble Platino
3344 (Nº interno) = Platino Power
9003 (Nº interno) = Iridium
Entonces buscando en que otro vehículo se utiliza la misma bujía encontré que también usa una similar Pathfinder con motor 6VG33E, Lancer con motor 4G63; 4G94 y 4B12. Entonces busque en Bosch:
FR7DII33X = Iridium
FR7DPP33X = Doble Platino
FR7DPP30X = Platino
FR78X = Super 4
FR7DCX+ = FR7DC = Super Plus
La X significa luz de electrodos 1,1 mm. El Nº 7 significa grado térmico , si el motor está con bastantes Kilómetros recorridos le aconsejo use grado térmico más caliente (8) eso es para todos los casos de marca de bujías. Con características similares en NGK (para mi son las de mejor resultado) la adecuada sería:
BKR5EKC (2 electrodos) BKR5ES-11, BKR5E-11. De todas maneras si dispone del manual del propietario original probablemente le especifique la bujía recomendada por el fabricante. Si tiene la posibilidad, retire una de las bujías que tiene colocadas y fíjese la marca y características. Es muy importante también el estado de los cables. Espero haber sido de ayuda. Por favor no te olvides de calificarme y avisame como resultó la reparación, puedes hacerlo a "tallerrally@telecentro.com.ar" Saludos y suerte desde Buenos Aires, Argentina. Luis Musante.
Armando verdugo de México hace 6 años
Taller rally tengo un tsuru sentra 1993. Le puse bujias normales Pero del piston 3 y 4. Estaban asi como secas como de calentamiento. Que bujia me recomiendas que desde luego es un carro de alto kilómetraje. Pero esta bueno el motor. Mi correo elyon905@gmail.com
taller Rally de Argentina hace 6 años
Hola Armando!! Por lo que pude averiguar si el motor es GA16DE; la bujía recomendada es NGK = BKR5E-11 (alternativa más caliente si consume aceite = BKR4E-11; más fría BKR6E-11 no le encuentro sentido). Si el motor es SR20DE la bujía recomendada NGK de Platino PFR5B-11. Por lo que me comentás una causa de que la bujía se recaliente puede ser por mezcla pobre, te sugiero controlar los inyectores tal vez estén sucios o tapados y pulverizan mal, otra causa puede ser combustible de bajo octanaje, también el punto de encendido muy avanzado aumenta la temperatura en la cámara de combustión pero dudo que sea eso por que el avance es parejo para los 4 cilindros y lo rige la computadora, más difícil también pero posible puede ser una entrada de aire adicional por falla de junta de múltiple de admisión o por válvulas. Si el tipo de motor de tu auto es otro comentamelo y buscaré el dato preciso. Espero haber sido de ayuda. Por favor no te olvides de calificarme y avisame como resultó la reparación, puedes hacerlo a "tallerrally@telecentro.com.ar" Saludos y suerte desde Buenos Aires, Argentina. Luis.
Fabián de México hace 6 años
Me podrías ayudar tengo un Nissan Sentra 2002 se jalonea en cambio le cambié las bujias pero me estoy dando que le instalaron un motor 2004 me puedes decir u orientar en esto
alfredo cova de México hace 5 años
Que calibracion llevan las bujias, para un nissan sentra 2001???? ya que al encender el motor en la mañana tiembla mucho
taller Rally de Argentina hace 5 añosContactar profesional
Hola Alfredo! La calibración de la luz de bujías por lo general es 1,1 mm. Si además tu pregunta es para saber que bujía es la adecuada para tu auto lo mejor es consultar el manual del propietario y allí encontrarás el dato exacto recomendado por el fabricante, si no tienes el manual puedes sacar una de las bujías y tomar nota de las características y reemplazarlas por unas similares si aún así tienes dudas, entonces por favor coméntame las características del motor (el tipo de motor se menciona en los en los primeros númerosde identificación). Espero haber sido de ayuda. Por favor no te olvides de calificarme y avisame como resultó la reparación, puedes hacerlo a "tallerrally@telecentro.com.ar" Saludos y suerte desde Buenos Aires, Argentina. Luis.
JoseIbarra de Colombia hace 5 años
Buenas Luis,
Amigo le escribo desde colombia, tengo un Nissan Sentra B13 1994 mexicano, full inyección. El problema que tengo es que en marcha mínima falla, jalonea y más cuando tengo el aire encendido sube y baja las revoluciones, vibra mucho y aveces hasta se apaga cuando me detengo en algún semáforo he cambiado la bomba de la gasolina, cambiando bujías (no se si son las correctas), lavado inyectores y cambiado micro filtros, he limpiado la válvula IAC y el sensor MAF, y la falla persiste, que me recomiendas debo hacer, cómo puedo comprobar si el sensor MAF y la Válvula IAC están en buen estado o que debo comprobar en el carro?
Agradezco tu colaboración

Jose Enrique Ibarra Brito
taller Rally de Argentina hace 5 años
Buen día Jose! Si tu vehículo tiene motor GA16DE la bujías recomendadas son: NGK BKR5E y mejor todavía NGK BKR5EY (el electrodo central tiene forma de Y por lo que mejora la calidad de chispa) Champio: RC9YCC, Bosch: FR7DC. Pero de todas maneras no creo que porponer una ujía similar provoque la falla del motor, si puede influir la luz (0,90 mm a 1,00 mm) si alguna está muy cerrada produce falla en baja, los cables también son muy importantes, así como la limpieza del cuerpo de aceleración y fundamentalmente la válvula IAC que es la encargada de mantener la marcha mínima, puedes controlare la luz de válvulas (motor frío Admisión 0,25 mm Escape 0,30 mm con tolerancia ambas 0,05 mm) y verificar la presión de combustible. Sería conveniente también controlar con Scanner para ver si tiene almacenadas fallas en el calculador y puedes probar de desconectar la batería para que se resetee. Espero haber sido de ayuda. Por favor no te olvides de calificarme y avisame como resultó la reparación, puedes hacerlo a "tallerrally@telecentro.com.ar" Saludos y suerte desde Buenos Aires, Argentina. Luis Musante.
marcus de México hace 5 años
Hola muy buenos días tengo un sentra 2010 mexicano, hablando de afinación o cambio de bujías puedo meterle cualquier tipo de bujía ya sea de iridio o platino, cual es la recomendación de
4, 2 o 1 electrodo. Saludos
taller Rally de Argentina hace 5 años
Hola Marcus!
Las bujías de Iridio son de mejor calidad que las de platino y éstas superan a las tradicionales, en el mismo órden es la duración aumentando el período de reemplazo de acuerdo a lo que marca el fabricante para cada caso, con respecto a la multiplicidad de electrodos principalmente es para aumentar la duración aunque ovbiamente mejora la posibilidad del salto de la chispa en alguno de ellos. Espero haber sido de ayuda. Por favor no te olvides de calificarme y avisame como resultó la reparación, puedes hacerlo a "tallerrally@telecentro.com.ar" Saludos y suerte desde Buenos Aires, Argentina. Luis Musante.
Fernando de México hace 5 años
Afecta la bujía de doble platino en el motor de un Nissan Sentra 1.8? Y plrque
taller Rally de Argentina hace 5 años
Hola Fernando! No encuentro ningún motivo para que la bujía de doble platino afecte a algún motor. Por qué tu inquietud? Si tienes alguna información al respecto por favor te pido que la compartas por que sería de gran ayuda a la comunidad de Opinautos y principalmente para mí que aprendo algo todos los días. Espero haber sido de ayuda. Por favor no te olvides de calificarme y avisame como resultó la reparación, puedes hacerlo a "tallerrally@telecentro.com.ar" Saludos y suerte desde Buenos Aires, Argentina. Luis Musante.
Omar hermosillo de México hace 5 años
Pregunta tengo un sentra 2001motor 1.8 la cual tengo dudas de las bujías, yo pregunto y siempre me dicen diferente tipos de bujías pero en el Manuel biene esto QG18DE quiero saber si usan doble platino o platino normal por el tamaño de la bujía que si es lleva la que está más larga o corta
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taller Rally de Argentina hace 5 añosContactar profesional
Hola Omar! estuve investigando y no pude encontrar información de la bujía que figura en tu manual pero recurrí al catálogo de Champion y confirmo la información que le dí a "Apostol" hace 4 años, para el motor QG18DE se recomiendan las bujía: Cobre = REC10YC4; Platino = REC10PYC4; Doble Platino = 7975; Iridio = 9006 o REC10WYPB4. Estas bujías son con diámetro de rosca de 14mm. , alcance o longitud de la rosca 26,5 mm. (comunmente rosca larga) con luz de 0,040" (1mm). Comprueba con las que tiene colocadas y si por error le colocaron rosca corta debes repasarlas con un macho de 14mm x 1,25 de paso. Espero haber sido de ayuda. Por favor no te olvides de calificarme y avisame como resultó la reparación, puedes hacerlo a "tallerrally@telecentro.com.ar" Saludos y suerte desde Buenos Aires, Argentina. Luis Musante.
Jesús gerardo de otro hace 5 años
Alguien me puede ayudar tengo un sentra 2002 me falla mucho al calentar se empieza a tironear ya lo llevé con 5 mecánicos y puro gastar no se apaga solo se tironea y la revolución sube y baja pero no se apaga ya cambié sensores y bobinas y sensor de temperatura y válvula iac solo cuando esta frío jala bien
Oscar Álvarez de Guatemala hace 4 años
Buenos días tengo una pregunta. Tengo un nissan sentra xe 1993 se ahuman rápido las candelas en baja se quiere apagar. Cual serán el tipo de candela que usa gracias
Angel de México hace 4 años
Buenas noches mi problema con mi nissan centra 2001 es que el carro no se mantiene se apaga ya le hice de todo y nada y tiembla mucho que podia ser
Arkangel de El Salvador hace 3 años
Hola amigo igual me pasa con mi B14 actualmente, solucionaste el problema ? Serías tan amable de indicarme que era la falla.
Juan Carlos de México hace 4 años
Tengo un problema chicos Haber si me pueden ayudar a que calibración va las bujías de Sentra 2002 1.8 motor
Dave de México hace 4 años
Que tal me podría decir que tipo de bujía lleva un Nissan sentra 2002 , 1.8L 4 CILINDROS código motor QG18, Y cuanto es la calibración?
ELI1171 de México hace 4 años
Buenos días que tipo de bujias lleva un sentra 2001 mi auto como que se jalonea y huele a gasolina no se que problema sea
Ivan de México hace 4 años
Hola cual es la calibracion de bujías para un Nissan sentra 2017 mexicano motor 1.8
José Angel de México hace 4 años
Hola, buenas noches. Disculpa la molestia, cuales son las bujías que lleva un sentra 1989
taller Rally de Argentina hace 4 años
Hola José Angel! No pusiste información con respecto a que tipo de motor equipa tu auto (son las primeras letras y números que corresponden al número de motor que figura en la documentación) te adelanto lo que pude averiguar de acuerdo a un catálogo de bujías NGK, para Sentra LX/SGX desde 1982 hasta 1990 corresponde BPR5ES o mejor BPR5EY con luz entre electrodos 0.8 mm. Y para modelo 1.6 (E16/i/S) todos los años, BPR5ES-11 o BPR5EY-11 cualquiera de ellas con luz de 1.1 mm. Los otros modelos de Sentra que aparecen son posteriores a 1990. Te sugiero tratar de consultar el manual del propietario que seguro tiene esa información, otro punto es sacar una de las bujías que tiene colocadas (si estamos seguros de que sea la correcta) y repetir esa. Espero haber sido de ayuda. Por favor no te olvides de calificarme con el pulgar para arriba y avisame como resultó la reparación, puedes hacerlo a "tallerrally@telecentro.com.ar" Saludos y suerte desde Buenos Aires, Argentina. Luis Musante.
bambam 1965 de México hace 4 años
Tengo un nissan lucino 98 el cual suben y bajan las revoluciones, se calienta , ya le cambiaron el radiador, pierde potencia,
taller Rally de Argentina hace 4 años
Hola "Bambam", buenas noches!
Voy a empezar por lo que considero el problema de mayor importancia porque puede fundir el motor. El recalentamiento puede tener varios orígenes, algo que es muy importante es asegurarse de que funcione el electro ventilador, si funciona pero sigue recalentando por lo general lo más común es la falla del termostato, como prueba para determinar si es el caso se puede retirar y armar sin él, si el problema persiste hay que verificar que no tenga alguna manguera de las más delgadas o de los conectores que esté obstruída, por ejemplo en la entrada del depósito de refrigerante, si aún continúa el problema hay que controlar que circule el líquido refrigerante para descartar la bomba de agua, también hay que revisar que la tapa del depósito cierre herméticamente hasta la presión de 1.1 a 1,3 Bar que por lo general es la límite de descarga. Todo esto es referente al sistema de enfriamiento pero hay problemas mecánicos que pueden producir recalentamiento, luz de válvulas insuficiente, puesta a punto del encendido, escape obstruído, mezcla de combustible muy pobre, junta de tapa de cilindros "soplada" que permite el pasaje de compresión de los cilindros a la cámara de agua de enfriamiento, lo que hace que se desaloje el líquido refrigerante, como síntoma de este caso notaríamos las mangueras "hinchadas o infladas" y muy duras si queremos oprimirlas, en este caso también puede llegar a reventar mangueras o radiadores de calefacción y/o de enfriamiento. En los casos mencionados probablemente también tenga pérdida de potencia, debemos controlar el estado de las bujías y la cantidad y características del aceite. Para la marcha mínima inestable además de los controles anteriores puede estar sucio o fallar el motor paso a paso o válvula IAC o el propio cuerpo de mariposa de aceleración también hay que observar las mangueras que conducen vacío desde el múltiple de admisión incluso el servo freno si se deteriora puede afectar. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en ésta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (28) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail tallerrally@telecentro.com.ar. De dónde sos?
Saludos y suerte
Luis Musante
Allan de Costa Rica hace 3 años
Amigo tengo un Nissan sentra b 14 año 1999 vercion americana ga16 automático que bujias son las recomendadas
taller Rally de Argentina hace 3 años
Hola Allan, buenas tardes! Si tu vehículo tiene motor GA16DE la bujías recomendadas son: NGK BKR5E y mejor todavía NGK BKR5EY (el electrodo central tiene forma de Y por lo que mejora la calidad de chispa) otras marcas, Champion: RC9YCC, Bosch: FR7DC. Por favor te pido que me califiques en ésta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (22) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail tallerrally@telecentro.com.ar.
Nota: por lo general en ésta página al ingresar por marca y modelo podés obtener el manual del propietario, allí puedes consultar ésta y otras dudas con la certeza de ser información de fábrica
Saludos y suerte
Luis Musante
Allan de Costa Rica hace 3 años
Ok muchisimas gracias amigo le voy a comprar la de tipo y
Y despues te cuento el resultado gracias y bendiciones desde costa rica
taller Rally de Argentina hace 3 años
Allan! Es un placer el poder ayudarte, por favor comentame el resultado. Bendiciones también para vos.
Yulius de Perú hace 3 años
Buenas amigo tengo un problema con mi NISSAN no doy con las bujias adecuadas por favor si me puedes ayudar te lo agradecere mucho. Es un nissan bluebird 2005 qg18 automatico motor reparado tiene mas de 500mil KM. y esta convertido a gas natural. Cortas o largas se puede de iridium y que medidas por favor amigo.
taller Rally de Argentina hace 3 años
Hola Yulius, buenas noches! Discúlpame la demora pero en ningún catálogo de bujías de los que tengo figura Bluebird con motor con motor QG18, En Sentra de 2001 a 2006 motor QG18DE la bujía recomendada tiene: Rosca de 14mm. , hexágono de 16mm (5/8") longitud de la rosca 19mm. En marca NGK: BKR5EIX (Iridio), BKR5EGP (Platino), BKR5E (Convencional) Con mejores condiciones para Gas Natural, BKR5EY o más fría BKR6EY, todas Luz 0.9mm. Marca Champion: (Iridio) 9006 = REC10WYPB4; (Doble Platino)7975; (Platino) REC10PYC4; (Convencional Cobre) REC10YC4 Todas luz 0.9. Marca Bosch: (iridio) FR7DII33X; (Doble Platino) FR7DPP33; (Platino) FR7DPP30X. Espero haber sido de ayuda, si tienes otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en esta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (22) de colaboradores. Por favor coméntame como resultó el diagnóstico y la reparación, puedes hacerlo a mi mail "tallerrally@telecentro.com.ar".
Saludos y suerte
Luis Musante
Rafa Castro de México hace 3 años
Buen día, tengo un Sentra 2001 1.8 mi duda es que eh leído que debe llevar bujías de rosca larga y ahorita trae de rosca corta, le intente poner de rosca larga pero no entran más, cuál será el problema. ??
taller Rally de Argentina hace 3 años
Hola Rafa, buenas noches!
Si estás seguro que por el tipo de motor debe llevar bujías de rosca larga debes colocar esas. El problema es que al colocarle de rosca corta en la parte de la rosca de la tapa de cilindros que no fue cubierta por la bujía se formó una capa de carbón y hasta puede haber afectado los filetes. Para corregir el problema debes repasar la rosca con un macho adecuado, debe ser de diámetro 14 mm. Con paso 1,25 que es la misma medida de las bujías, para reducir que la cantidad de impurezas desprendidas caiga dentro de la cámara de combustión es conveniente colocar grasa lubricante en el macho así la suciedad se adhiere y sale al desenroscar el macho, el resto se elimina sopleteando con aire a presión con un pico largo y delgado introducido en la cámara y que los expulse por el mismo agujero de la bujía, se puede cubrir con un trapo para protegerse de los restos que salen a presión, luego limpia también la parte plana en donde asientan las bujías para eliminar también los restos de arenillas, ese asiento debe estar limpio para el correcto ajuste de la arandela de las bujías nuevas y que tenga la correcta disipación térmica. Espero haber sido de ayuda, si tienes otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en esta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (20) de colaboradores. Por favor coméntame como resultó el diagnóstico y la reparación, puedes hacerlo a mi mail "tallerrally@telecentro.com.ar". Saludos y suerte
Luis Musante
Rafa Castro de México hace 3 años
Muchas gracias por la respuesta voy a hacer lo indicado y ver si se soluciona el problema, de antemano gracias
taller Rally de Argentina hace 3 años
Gracias a vos Rafa! Por favor no te olvides de calificarme con el pulgar para arriba
Oscar de México hace 3 años
Hola buenas tardes tengo una sentra 2002 automático 1.8 le cambie la válvula iac por una nueva y sigue igual se apaga fui a cambiarla a la refaccionará pensando que la primera no servía me la cambiaron y sigue igual no se mantiene se apaga y me marca código p0550 alguien me puede ayudar como reparo la falla
taller Rally de Argentina hace 3 años
Hola Oscar, buenos días!
El código P0550, se refiere a falla en el sensor PSP o en su circuito eléctrico, ese sensor está colocado en la cañería del sistema hidráulico de dirección asistida. En Youtube puedes encontrar información relacionada.
Si ese sensor tiene fuga de líquido debes reemplazarlo, también limpiar los contactos y verificar los cables de conexión. Espero haber sido de ayuda, si tienes otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en esta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (20) de colaboradores. Por favor coméntame como resultó el diagnóstico y la reparación, puedes hacerlo a mi mail "tallerrally@telecentro.com.ar". Saludos y suerte
Luis Musante
Robert de México hace 3 años
Que calibración llevan las bujias de mi sentra? es modelo 2000 el que tiene motor de tsuru, le tengo metido bujías de punta platino gracias
taller Rally de Argentina hace 3 añosContactar profesional
Hola Robert, buenas noches! Si el tipo de motor de tu auto es GA16DE, Utiliza bujías Champion de cobre RC12YC o de Platino 3071, en todos los casos la luz entre electrodos debe ser 0,044" esa luz se mantiene para casi todas las versiones de motor. Espero haber sido de ayuda, si tienes otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en esta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (16) de colaboradores. Por favor coméntame como resultó el diagnóstico y la reparación, puedes hacerlo a mi mail "tallerrally@telecentro.com.ar". Saludos y suerte
Luis Musante
Miguel de Argentina hace 3 años
Que bujias lleva el motor nissan 2,0 del fluence
Luis Pachao de Perú hace 2 años
Hola amigo Taller Rally, Por favor. Tengo un nissan bayalbfb del 97. Que bujías le corresponde para este modelo
taller Rally de Argentina hace 2 añosContactar profesional
Hola Luis, buenos días! Gracias amigo por tu confianza. Por lo que pude investigar estimo que tu automovil tiene motor "GA16", de ser así le corresponde cualquiera de las bujías que te menciono, NGK = BKR5E; Champion = RC9YC; Bosch = FR7DC en todos los casos la luz entre electrodos debe ser 1,1mm. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en esta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (17) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail tallerrally@telecentro.com.ar.
Saludos y suerte. Luis Musante
Sebastian de México hace 2 años
Quisiera saber a cuanto van calibradas las bujías de mi nissan sentra 2006
taller Rally de Argentina hace 2 años
Hola Sebastián, buenas noches!
Si observas la respuesta anterior a Luis de Perú, las bujías van calibradas a 1,1mm. Por favor te pido que me califiques en esta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (18) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail tallerrally@telecentro.com.ar. Saludos y suerte. Luis Musante
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Nissan Sentra. Motor pierde potencia. SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2000 SENTRA GXE 1.8cc 120000 kms
Buenos días, Tengo un problema con mi Nissan Sentra B15, año 2000, 1800cc. El carro pierde potencia por unos segundos mientras se presiona el acelerador, en segunda, tercera cuarta o quinta, como cuando queda trabajando en dos o tres pistones solamente, luego se estabiliza el motor, y toma toda la potencia nuevamente. Un mecánico me hizo cambiarle las bobinas, las bujías y se le hizo limpieza de inyectores, pero el carro sigue igual. Este mismo mecánico cree ahora que puede ser un inyector dañado. Aún estando encendido y en mínimo el motor comienza a temblar por ratos, y luego se estabili… Leer completa
Ale2016 de México hace 8 años  
AL
9 casos 
Ale2016 de México hace 8 años
Manvot, este es mi correo, explicame por donde puede estar el problema primero y te contacto. Saludos. mariolocura@gmail.com
Albino de Costa Rica hace 8 años
Tuve un problema parecido con este mismo modelo de Nissan, le hice de todo: limpieza de inyectores, cambio de sensores de catalizador ect. Y al final le cambiamos el sensor de control masivo de aire, que está despues del filtro de aire y el auto volvió a su estado normal.
Alonwo de México hace 5 años
Lo mismo me pasaba canbiamos todos los. Conrctores sensor mark y quedo muy bien ya no falla pero me sale el erro p1320
Solucionado
Mejor respuesta (según Ale2016)
Ale2016 de México hace 8 años
Gracias Albino, parece que eran las bobinas de mala calidad... según me dijo el mecánico.
Jose de Argentina hace 5 años
Y cuales son bobinas de buena calidad? Favor de indicar MARCAS DE BOBINAS DE CALIDAD. Gracias.
Ale2016 de México hace 5 años
Las originales obviamente.
Jose de Argentina hace 2 años
@JoseLas más caras, siempre !!
Nelly de Puerto Rico hace 8 años
Buenas tardes!
Nissan sentra 2001 comienza un fallo en las 1500- 2000 revoluciones que podria ser?? Ayuda please...
Ivan de México hace 5 años
Tengo un Sentra 2003 q al acelerar no responde enseguida tengo q soltar un poco el pedal para q acelere despacio ya cambié en sensor MAF limpie inyectores q podría ser también al neutralizarlo ase apagarse y luego se estabiliza
Toto de México hace 5 años
Encontraste la falla? Tengo el mismo problema
Tito01 de México hace 5 años
Puede ser la cadena de tiempo, acelera pero no pasa de 2000rpm o jaloneos de 1000 a 2000 RPM, tenía el mismo problema en un Sentra 2001,arrojaba código P1320,P0335
TatoHiBoost de Panamá hace 4 años
Tengo dicho problema en estos momento, cual es la solución? Ya fueron cambiados los 2sensorrs de crank y cam sensor.
jose de Venezuela hace 5 años
Yo tengo el mismo problema con el codigo p1320, y p0335 el carro me falla a veces se establiza y anda la verdd y me tiene loco he cmbido todo
Guadalupe Dominguez de México hace 5 años
Tengo un Sentra 2006 que se comenzó a jalonear en carretera en segunda, tercera y cuarta, al acelerar. Ya le cambié la bomba de gasolina completa, pero lo sigue haciendo. Qué podrá ser?. . .
Corcho de Ecuador hace 5 años
En mi sentra 2009 b13 tsuru tenia esa falla de perder fuerza como que se ahogaba. Le cambie todos los sensores limpieza de inyectores cambie filtros y nada seguia igual. Hasta que al fin encontre la falla, la maguera que conecta al servofreno con el multiple de admision estaba floja le aprete y solucionado el problema entraba mucho aire...
Ana Rguez de México hace 4 años
Buenas tardes, tengo un sentra 2002 motor 1.8, que dejó de acelerar, lo arrancaba y se apagaba, el mecánico lo checo y en el scanner no salió nada, y resulta que era el sensor Maf, se cambió, pero aún así, lo arranco y acelero y no revoluciona bien y cuando voy soltando el acelerador empieza a jalar, pero de repente se jalonea y no acelera, ya le puse premium, liquido para limpiar los inyectores y nada, qué puede ser?? 🤔
Cleto de México hace 3 años
Buenas quisiera que me ayudaran tengo un sentea 2004 1.8 y la verda ya cambie bobinas sensores de árbol de elevas servicio completo con lavador de cuerpo de aceleración y el carro pierde fuerza la verdad no aguanta
Lpoveda de Colombia hace 3 años
Buenos días, tengo un Sentra B16 año 2009 automático, el cual después de tres horas de estar andando en carretera el auto deja de acelerar y pierde toda la potencia. Me sucedió en subida. Lo lleve en grua a mi casa y cuando lo baje de la grúa ya tenía fuerza normal y no le ha vuelto a molestar en ciudad. Les agradezco a que me ayuden a ver qué podría pasar en este caso.
Gerah de México hace 3 años
Me pasó lo mismo en 2 situaciones: la primera vez me marcó un error que decía que la transmisión estaba caliente, el carro deja de acelerar al maximo por unos minutos y luego se recupera. Es normal en las transmisones CVT, pero en esta segunda ocasión ya dejó de acelerar casi por completo e igual que tú lo regresé en grúa. En esta ocasión lo escanearon y me da un código de falla en la transmisión que es "común" en los CVT y que posiblemente requiera reparación de la transmisión, lo que implica un buen gasto económico. 😔
Lpoveda de Colombia hace 3 años
Gracias Gerath. Le cambiaron el sistema que refrigera el aceite de la caja. Viajamos y de nuevo nos pasó lo mismo voy a revisar lo que nos comentó de la transmisión.
Maurorios83@hotmail.com de Colombia hace un año
@LpovedaBuenas noches a mi me paso lo mismo, le agradezco si me puede comentar si pudo solucionar
Maurorios83@hotmail.com de Colombia hace un año
@GerahBuenas noches a mi me pasa lo mismo le agradezco si me podría comentar la solución
Lpoveda de Colombia hace un año
Le realizaron arreglo a la caja que fue costosa y se solucionó el problema, pero desafortunadamente para mí quedó mal reparado y en este momento la volvimos a reparar y le estoy realizando seguimiento. En un sitio donde me dan garantía de un año que es lo importante validar la garantía que no lo hice.
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Cascabelea en caliente SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2001 motor 1.8 197000 kms
Hola a todos
Mi Sentra 2001 motor 1.8 cascabelea, ya le cambie aceite, bujias, filtro de aire, quite catalizador, limpie inyectores etc., lo raro es que cascabelea cuando toma temperatura, es decir cuando lo enciendo frio y arranco no cascabelea hasta que la aguja de la temperatura llega a la mitad, que le puede pasar a mi motor? si lo uso asi? por favor si han tenido alguna experiencia similar compartanla y cual fua la solucion,
Gracias
Ernesto de México hace 9 años  
ER
22 casos 
el leo de México hace 9 años
Puede que sea la bomba de gasolina que ya no tiene la sufisiente presion y no le da avasto al motor por eso cascabelea se forza eso le paso a mi carro sentra 91 motor 1.6
Ernesto de México hace 9 años
Le presion de la bomba esta bien, el cascabeleo es solo cuando el motor esta caliente, la aguja de temperatura esta casi a la mitad, tendra que ver las bujias?, este carro lo compre hace un año y ya cascabeleaba, traia bujias de rosca larga y las remplaze por otras iguales, pero en la refaccionaria cuando pedi me dieron cortas de cualquier manera compre las largas de platino, seran las bujias?
Jorge RIVERA AKAO de Perú hace 2 años
Hola Ernesto, podrías comentarnos cómo te fue con el cascabeleo de tu auto, lo llegaste a solucionar?, gracias.
Richard de Colombia hace 9 años
Hola, tengo un sentra b13 1,6 2002 y tenia el mismo problema, se corregía realizando un cambio en la relación de marcha y bajando velocidad por ejemplo lo bajaba a 2da y luego subia a 3ra y se quitaba el cascabeleo, si es igual, se soluciono cambiando la bomba de gasolina.
Richard de Colombia hace 6 años
El regulador de presión de gasolina de los inyectores es a la que hacia referencia (https://articulo.mercadolibre.com.co/M…), es fácil de verificar, es sino quitar la manguerita y si sale gasolina esta mala. Síntomas, molestaba con el arranque después de la primera vez en la mañana, cascabeleo después de andar un rato largo; motivo paso excesivo de gasolina. Esta fue la solución y no volvió a molestar. También se debe verificar con el escaner todo el sistema para mirar tema de sensores e inyectores, con ello me di cuenta que el carro tenia mucha revolución e inyectores con problemas por el exceso de gasolina, que se soluciono cambiando este regulador y limpiando los inyectores en el banco de inyectores con alcohol industrial no funciono porque se necesita limpiar el caudal. Espero les sirva, un saludo.
Sebastian de México hace 6 años
Mmm voy a hacer una prueba mañana y por último una limpieza del sensor MAF
amigo007 de México hace 9 años
Lo mismo hacia mi carro que es igual al tuyo, limpie inyectores, cambie bujias, quedaba, pero solo una semana y volvia hacer lo mismo.
Cambie de mecanico y me recomendo, probar cambiar el sensor de aire. Me presto uno chino y el auto quedo muy bien, pero solo en ese momento que lo prendi y sali a dar una vuelta, despues de esto, cuando lo apague y lo volvi a encender (pasado unos 20 minutos) el auto volvio hacer lo mismo. Cascabeleaba. Regrese con el mecanico y me comento que las cosas chinas no sirven, asi que cambie el sensor de flujo de aire, pero de la marca Bosch que es mas caro, y ya tengo 6 años con el carro y no me volvio a dar problemas.
Anibal de Estados Unidos hace un año
Tengo exactamente el mismo problema en mi carro Nissan Sentra 2000 motor 1.8l. Usted se refiere al sensor MAF? O a los sensores de oxígeno?
argemiro baez de Colombia hace 7 años
Tengo el mismo problema tengo un b13 2011 cambie bujias, instalación de alta, aceite, retrase la chispa y sigue igual, pero es cuando esta caliente
Luziveth de Colombia hace 5 meses
Hola. A encontraste solución. ?
Denis de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo un problema con mi carro nissan sentra 2003 con 130540 km tenía el sello que lleva el catalizador donde va sujeto al motor estaba roto y empezó a fugar humo se le hizo el cambio del sello por uno nuevo y ahora el carro empieza a cascabelear cuando se acelera antes de eso no sucedia el cascabeleo al auto ahora no se que causa o que le sucede al carro espero su ayuda referente al comentario gracias de antemano
Solucionado
Mejor respuesta (según Ernesto)
Ernesto de México hace 6 años
Hola, vendi mi Sentra porque ya me tenia harto, quien me lo compro le hizo la reparacion y tal y como sospechaba, resulto que el empaque de la "cabeza"o "culata" (como le llamen) estaba quemada y comunicaba los cilindros, esto hacia que la compresion fuera irregular , por eso la falla del cascabeleo, la razon que no pasaba agua es que no afecto las lineas de esta. , espero y les sirva.
Mgmp de México hace 5 años
Tengo un Sentra 200 legalizado tengo ece problema llegando a cierta temperatura empieza a pistonear y es molesto, sres k cambiando el empaque c kitara.
roberto lopez de México hace 6 años
A mi me paso lo mismo con mi sentra. Y como el comentario anterior... lo repare cambiando el empaque de la cabeza, comunicaba los cilindros
Lalillo de México hace 6 años
Pregunta el mio esta igual pero he notado que cuando le pongo incrementador de octanaje disminuye el problema. Será eso?? La junta de la culata pasa compresión??
Mperez de México hace 6 años
Me ayudas comometando como fue que solucionaste este problema me pasa exactamente lo mismo
Geomar de Venezuela hace 5 años
Ese problema puedes ser gasolina pero manden a medir la compresión del motor si está muy alta eso puede ser el problema o puedes ser por calentamiento
Sarmi de Perú hace 4 años
Muy buenas tardes, nissan sentra 16 del 2011, el problema que tengo solo lo ase en gasolina pero cuando lo paso a gas Ya no cascabeles sta normal, cambie bujías, cable d distribución, provee con gasolina 97 y sigo con lo mismo algún comentario que me pueda ayudar se le agrádese.
Isidro de México hace 3 años
Tengo un Sentra exclusive 2013 y me comenzó a cascabelear con un ruido parecido a ronroneo. Sobre todo cuando acelero en pendientes o dejo de acelerar y luego retomo la aceleración. ¿De qué se tratará?
Richard de Colombia hace 3 años
Ya verificaste los soportes de motor?
Isidro de México hace 3 años
@RichardNo. Lo haré en este momento. Ojalá y sea eso.
Ever de México hace 9 meses
Hola tengo el mismo problema , como lo solucionaste?
Felipe de México hace 2 años
Hola yo tengo un sentra 2001 y se eleva la temperatura en primera cuando esta un rato en sendido ya le combie el sensor de temperatura y sigue asiendo lo mismo que merecomiedan hacer
José kari de Venezuela hace un año
Cómo lo solucionaste ??
Fernando de México hace un año
Hola tego un nisan sentra 2001 automatico que cascavelea bueno se escucha ese ruido en motor o transmisión solo cuando lo arrancas en presionas en unas 120 o 1500 revoluciones lo pasas de ay y se quita el motor no presenta ninguna falla solo ese ruido
vochomundo de México hace un año
Tengo un sentra 2013 con caja cvt, con solo 80 mil kilometros , a bajas revoluciones mas o menos 1200 a 1800 cascabelea, no se si es caja o motor , es muy minimo , pero a ido en aunmento , ya cambie bujias, lave injentores,cuerpo de aceleracion , cambie maf, y no se corrige , me podran orientar q puede ser?
Eugenior11 de Venezuela hace un año
Tengo un Nissan Sentra b13 2007, se ahoga después de una rato prendido, la falla no es tan frecuente, pero en ocasiones piso el acelerador a una velocidad considerable y no responde, tengo que pararme a un lado de la vía y apagar y encender el carro, de ahí en adelante la falla se le quita pero se le presenta un rato después. Que podrá ser este problema? Será la bomba de gasolina?
Dalila de México hace 3 meses
Pudo solucionarlo? Tengo el mismo problema en un coche similar. Ayuda pliss
Guillermo vinalay morales de México hace 7 meses
Mi carro cascabeles en subida y un ventilador trabaja lento
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Sentra se r 2002 no acelera SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2002 Se r 127000 kms
Hace 1 mes prendió el che k engine y al día siguiente iba manejando normalmente cuando no quizo acelerar mas, al principio lo apagaba y lo prendía 1 o 2 minutos después y funcionaba normal pero ahora se hizo mas recurrente. Lo he llevado a 5 talleres incluyendo la agen la Nissan y me dijeron que era el cuerpo de aceleración... Se lo cambie y nada, sigue igual. En algunos OS talleres me dicen que es la transmisión y en otros la válvula jack o el catalizador pero ya revisaron el catalizador y esta normal alguien sabe que puede ser? O algún taller donde me puedan ayudar? Me han dicho que es desde… Leer completa
Johan de México hace 8 años  
JO
5 casos 
sandrino de Bolivia hace 8 años
Por favor tengo el mismo fallo en nissan murano. Agregué su washap. Pero creo que falta algún dígito...estar e agradecido por su apoyo...saludos de Tarija Bolivia
osvaldo de México hace 8 años
El cableado de los arneses
Alfredo de México hace 8 años
Tengo el mismo problema con mi Sentra 2009 me podría decir que puede se
ahmet de Panamá hace 8 años
Buenas , he comprado un Nissan Sentra B16 Sedan ( 2008 - 2.0 - Automatico ) hace 3 meses, el carro empezo hacerme mismo problema, lleve al taller y me dijeron que el carro les dio dos errores ; P2135 Sensor de mariposa y p6420 Cazalizador. Entonces que debo hacer ? creo que estos repuestos son costosos. Hay una solucion barata ?
Johan de México hace 8 años
El problema se me soluciono llenándole el tanque de gasolina, sin dejar que baje de 3/4 xq vuelve a fallar, lo llegó e con 8 talleres mecánicos incluido la agencia y nadie supo que tenia
Jamr.mndo de México hace 5 años
Me pasó lo mismo mi amigo, hace unos días traigo un Sentra 2002 2.5 el detalle fue que al hacer cambios revolucionados pasados los 4000 RPM en un arrancon que hice después ya no me quería acelerar... lo apagaba y jalaba otro rato y así... Para no hacartela larga se ensucia el cuerpo de aceleración así que hay que darle su limpieza de igual manera le lavaron el tanque de gasolina ya que me comentaban que tenía que ver y el carro anda al 100, espero te sirva la información
ahmet de Panamá hace 8 años
Hola Johan, estas seguro % 100 que tiene relacion con gasolina ? Y una pregunta mas ; mi carro tiene alerta " service engine soon " , tu carro tenia/tiene tambien ?
Johan de México hace 8 años
Pues tengo 15 días rellenando le el tanque y no ha fallado para nada, de hecho ese tipo me lo pasaron en otra paguina , alguien con ese mismo problema... Si también estaba prendido el service engine son, de hecho dejo de fallar pero no se ha apagado, cuando le pasaban la computadora marcaba errores diferentes, aveces erra arranque 1 y 2, aveces marcaba el catalizador( incluso después de quitárselo) aveces era la transmisión y cada taller me marcaba herrores disti tos, según me comentaba el que me paso el tipo de la gasolina el tiene mas de 3 años con ese problema y nadie se lo ha podido arreglar, pero con el tanque lleno no falla
ahmet de Panamá hace 8 años
Johan, Si es asi a mi me parece las Sentras tienen problemas cronicos, es muy raro. Como aprendio a la solucion el hombre quien te lo recomienda en otra pagina? El te ha explicado su razon ? Normalmente un carro no debe hacer problema de aceleracion por mucha o poca gasolina. Y ahora tu usas 95 o 91 octanos ?
demian de México hace 8 años
Tengo un sentra SER 2002 y recientemente me comenzo a hacer ese problema de no acelerar, lo apago y vuelve a funcionar normal, traigo el "service engine soon" prendido y al checarlo me dijeron que era el catalizador, pero el carro ya no lo traia...hace poco sali de viaje y ovio mantube el carro con el tanque completamente lleno y aun asi presento la falla en 3 ocasiones
ruso de México hace 8 años
A mi me paso igual tengo un se-r 2002 2.5, y al arrancar le faltaba la potencia que caracteriza a estos carros, y de tanto diagnostico y tantas posibles causas, (cuerpo de aeceleracion, computadora, sensor de pedal, maf, iac y bla bla. Resulto ser el sensor PNP que va en la transmimision y el escaner no lo detecto se lo quitaron y funciono, como diablo...
Luis de México hace 7 años
Perdon por la pregunta tu carro era automatico
Víctorr de México hace 8 años
Mi sentra 06 estándar tiene una falla de aceleración piso el. Pedal y no responde lo apagó un. Par de Minutos y arranca bien. Ya chocaron la computadora y sigue fallando y el cuerpo de aceleración esta nuevo ahora k le puedo hacer. Víctor
Peru de México hace 8 años
Cambia sensor maf solicionara todo
javier mexicano de México hace 8 años
El problema esta en el tps revisa el voltaje en cada cable alimentacion,tierra y señal
elias arevalo de Guatemala hace 7 años
Perdona tengo el mismo problema cambie bomba de gas el sensor de flujo de aire y aun nada cuanto tiene q tener de voltaje me anuncia de 2 líneas 4.9 y me tira muchos errores con el escanear
Peter de México hace 8 años
Pueden ser demasiadas cosas que ocasionan ese problema, la bomba de gasolina que este muy sucio su filtro que viene dentro, bujías, sensores, inyectores, etc yo pase por lo mismo opte por estudiar y darle todo un mantenimiento yo mismo ya que siempre vas a dar vueltas y gastar mucho, en mi caso fue el filtro que viene dentro del tanque de gasolina que estaba casi tapado de suciedad y mis bujías que estaban mojadas de agua por lavar el motor, saludos!
Solucionado
Mejor respuesta (según Johan)
rene de México hace 8 años
Desconecten la batería por 5 minutos es que esta circuitado el sistema...a mi me paso lo mismo...desconecte la batería por 5 min...y se arreglo el problema.
Alfredo de México hace 8 años
Encontré el problema ya me había dado por vencido le di servicio al carro le cambie el aceite ala motor y a la caja le cambie el el filtro de transmisión y ya que quedo ya no zumba ni de de acelerar
Jose alberto de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema le cambie el sensor maf y el tps pero lo mas rraro esq le quito el fusible de los ventiladores del radiador y acelera excelente xfa a alguien o q sepa q pueda ser echeme un gripo o una llamada soy afisiona alps sentra y el la primera ves q me pasa esto 9371104734
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Se apaga y tironea en baja

Nissan Sentra 2001 motor 2.0, automatico, 115000 kms
Que tal tengo un Sentra 2001 automático, nunca me ha dado lata de nada hasta hace como 6 meses, se me empezó a apagar en los altos y luego incluso andando, empece con mi calvario, el primer mecánico catalizador tapado, ya se cambio y nada, otro bomba de gasolina y lineas, ya se cambio y nada, que necesitaba servicio la caja de velocidades, se le dio y esta igual, luego inyectores, bujías, bobinas, el generador y nada, sensor maf, nada sigue igual ahora dicen que el escaner marca un falso o corto en el circuito de inyección lo mande a revisar y nada tampoco, aquí si me quedo duda porque saliend… Leer completa
MARTINEZ de México hace 9 años  
MA
8 casos 
JCPonce de México hace 9 años
Ya casi reconstruyes el motor, creo q ni cambiando mecanico vas a lograr q se arregle. Sigue con el q tienes y q se ponga a estudiar. Te esta saliendo muy costoso el "chiste" y al mecanico todo su esfuerzo es el de cambiar piezas a lo bruto...!!!
JCPonce de México hace 9 años
No se estará calentado? Cambia el termostato y el tapon del radiador y si puedes sondea o cambia el radiador...!!! Eso hice yo y todo esta mejorando...!!!
florentino de México hace 9 años
Tal vez sea el sensor de disparo segun me dijeron ami xq yo tengo sentra 2000 y se caen las revoluciones cuando calienta el motor frio si le funcionan revoluciones ya caliente se apaga el motor pero si enciende con la falla
MARTINEZ de México hace 9 años
Muchas gracias tiene razon ahora tengo un sentra de lujo y no creeas ya son tres mecanicos distintos a los que se ha llevado, la verdad ya lo estoy revisando despacio y con ayuda de internet y sus comentarios, Alguien me comento que podria ser la temperatura y en efecto cuando se calienta se agudiza la falla voy a chacar por ese lado, pregunta cual es el sensor de disparo? muchas gracias por sus comentarios
Lucas jr de México hace 9 años
Le desconecto el arnés de la computadora de la transmisión y arranca conectado no funciona el coche es Sentra automatico 2011
jose de El Salvador hace 9 años
Eso se debe a poblemas de computadora yo tenia el mio de la misma manera q se apagaba en los altos y costaba q encendiera pero le cambie la computadora y todo anda bien ya no se apaga creo q es el mismo problema con el tuyo amigo martinez
Castillo de República Dominicana hace 9 años
Hola, Martinez y todo el todo el grupo , yo tengo uno de esos Nissan sentra 2001 y la verdad sufro por el mismo problema eh incluso no solo se me apaga en movimiento o en el pleno encendido si no tambien en al prender el aire acondicionado y cada vez que se me apaga tengo que poner lo en N o en P agrades eraria bastantes un poco de su ayuda
Mario edwin de México hace 5 años
Pudo reparar su falla mi sentra 2002 le pasa lo mismo al encender el aire acondicionado se comienza a apagar el coche
carlos nuñez de México hace 9 años
Si no has resuelto tu problema, creo que deberias checar el sensor del cigueñal, ya he visto esa falla por ese motivo, suerte.
Rasec de Venezuela hace 9 años
Yo poseo la misma falla! en mi caso es un Sentra 2002 1.8L XE B15 Sincrónico me hace exactamente lo mismo va en marcha y se bajan la revoluciones e intenta apagar el motor en ocasiones logro que no se apague, en otras se me apaga por completo y cuesta para que encienda, siempre ocurre después de un rato de estar rodando como a los 20 o 30 minutos. ! no se la causa de la falla, le hice el escaneo de la computadora y no arroja nada. ! le cambie la bomba de la gasolina, bujías, limpieza de inyectores, le cambie hasta las bobinas. ! por favor ayuda. !
GERSON AGUERO de Costa Rica hace 4 años
Hola! Lograstes solucionar el problema?
Ernesto Venezuela de Venezuela hace 3 años
Mano lograste solucionar tengo el mismo problema aquí en Venezuela con un Sentra B15 2005 1.8
paco de México hace 3 años
Que tal ernesto de venesuela ya solucionaste tu problema tengo exactamente el mismo te agradeceria tu coentario...
Maelooo de México hace 8 años
Tenho sentra 2001 manual, checa desconectando el arnés del maf, si es el maf no se apagara, con el arnés desconectado. Si se sigue apagando es otra cosa.
Carlos Fernandez de México hace 8 años
En mi caso mi Nissan Sentra 2003, tambien se apagaba en los altos y si me marcaba un error (error de sensor de posicion de arbol de levas). Decidí cambiar tanto el sensor de posicion de arbol de levas como el de posición de cigüeñal, ya que ambos son iguales y para eviar que a futuro el otro fallara. Quedo resuelto el problema.
Ernesto Venezuela de Venezuela hace 3 años
Te marcaba la Luz de servicio en el tablero del vehículo? Gracias
Carlos Fernandez de México hace 3 años
Hola Ernesto... fijate que durante al menos unos dos meses no me marcó la luz de servicio, era dificil saber la causa de la falla... recuerdo quie hice limpieza de cuerpo de aceleracion, cambio de filtro de aire y limpieza de sensor MAF, hasta que llego un momento que se quedo encendida la luz de servicio, es donde pude saber de forma certera que la causa era el sensor de posicion de arbol de levas. Saludos
Carlos Fernandez
Ernesto Venezuela de Venezuela hace 3 años
Carlos fíjate que dudaba aún después de haber leído los comentarios porque al ser un sensor la computadora debía tomarlo como un error y marcarlo al tablero a mi me prende y se apaga, pero gracias por tu respuesta Carlos trataré de conseguir el sensor y lo cambiaré luego te avisaré y a todos por aquí que tal me fue 👍🏾
Froylan de México hace 8 años
Hola que tal ,,, le encontraron la falla a su Sentra ??,,, yo tengo uno 2000 americano,, y llevo ya 3 meses batallando con esa falla ,, ya le han cambiado de todo( afinación completa , bobinas, válvula IAC, los sensores de posición del cigüeñal y el de levas) acabo de cambiar la computadora y tampoco , ya no se qué hacer , nadie le encuentra la falla ,, espero y alguien pueda ayudarme ,
chavitos de México hace 8 años
Chavez. Tengo un sentra 2001 y al encender siempre se apaga hasta que se calienta solo acelerando al maximo y ya no se apaga pero el motor se siente que jala disparejo ya le cambie sensor maf sensores de arbol de levas cigueñal de oxijeno de temperatura y sigue igual si alguien sabe que pueda ser se los agradeceria
Carlos Fernandez de México hace 7 años
Hola Chavitos...cuando ya se mantenga estable tu sentra despues de haberlo calentado, prueba desconectando cada uno de las bobinas que van a las bujías (esto debe hacerse con el auto encendido). 1. Quita el tornillo que sujeta a cada bobina. 2. Jala la bobina hacia arriba (desconectando el chupon de la bujía)...esto se hace una por una. 3. Si notas que no hay ningun cambio al desconectar alguna de las bobinas, es indicativo de que dicha bobina está dañada. Necesitas reemplazarla. Cuando las bobinas trabajan correctamente, cada que desconectas una notarás que el auto empieza a fluctuar mucho (es decir, empieza a vibrar el motor como queriendo apagarse).
Otra razón por la que puede estarse apagando, es que la garganta de tu auto esté sucia, pero cuando estan sucias de la garganta, se apagan normalmente cuando estan en marcha mínima (cuando el motor ya se calentó lo suficiente).
Saludos
chavitos de México hace 7 años
Ya se le checo cada una de las bobinas se le lavaron los inyectores de lo que tengo duda es del sensor de bqaja porque se me revento un cable del ernes del mismo y desde entonces empezó a fallar ya le cambie el arnes y ya no jalo bien se lo desconecto jalando y no varia en nada jala igual con la falla es el que trae 6 cables
SANTOS de México hace 7 años
Yo tengo un 2001 no se me apaga pero despues de un rato no abansa pero bien forsado lo apago y lo buelbo EN SENDER Y NORMALISA
Carlos Fernandez de México hace 7 años
Hola Santos y Chavitos...es un poco aventurado conocer la falla en ambos, pero de casualid, le han hecho limpieza a la garganta (cuerpo de aceleracion) de sus autos, en los sentras tambien es una parte muy sensible, ya que si se desconecta el cuerpo de aceleracion para limpiarlo, requiere que se reprograme y si la limpieza de dicho cuerpo no es correcta, continuará la falla. Otra posible causa es que ustedes esten poniendo bujias con un performance diferente al requerido (ver siguiente link: http://www.aficionadosalamecanica.net/… ). Les recomiendo para autos sentra utilizar unicamente bujias NGK. Si cuentan con manual de usuario, revisen el numero de parte sugerido.
Saludos
Carlos Fernandez
Cesar de Estados Unidos hace 6 años
Mi problema es que cuando voy en baja menos de 2k revoluciones me golpea, cuando voy corriendo el carro funciona bien, si hago un recorrido muy largo de 2 horas mas o menos cuando me paro en un semaforo el motor me jala yo estacionado en el semaforo que usted me recomienda ya he cambiado bujia, tps y le pongo scanner y no me arroja ningun codigo
Carlos Fernandez de México hace 6 años
Hola Cesar...me imagino que tu sentra es automático verdad?.
En mi sentra estandar, ese jaloneo lo ha hecho cuando voy en marcha y la razon de ese jaloneo es porque muy probablemente te está empezando a fallar uno de los sensores de posicionamiento (ya sea de cigüeñal o de arbol de levas).
Es muy probable que tarde en aparecerte la falla con el escaner, porque la computadora tardar en registrarla. Y la razon del jaloneo es porque el auto intenta apagarse y la computadora detecta el bajon de revoluciones, por tal motivo la computadora compensa ello incrementando las revoluciones. Si tu sentra es automático y notas que hace eso cuando estas en un semaforo, ponlo en Neutral (No parking) y si se te apaga...hay mucha probabilidad que sea uno de los sensores que ya te mencioné. Saludos
Carlos Fernandez
SANTOS de México hace 7 años
El caso mio no se apaga el motor solo no pero se olle bien forsada la maquina me comenta el anterior dueño que ya le cambiaron la computadora, lo apago y sele quita la falla no lo ase muy frecuente
eduardo de México hace 7 años
Tengo un sentra 2004 standard hace un mes despues de arrancar por la mañana de empieza a jalonear hasta que llega a su temperatura normal y se quita el problema el resto del dia ya no pasa nada la situacion que salgo a trabajar tomo carretera y puedo ocasionar un accidente, a ver si me pueden recomendar cual seria el problema
Carlos Fernandez de México hace 7 años
Hola Eduardo. Pueden ser las siguientes causas...
A) Que se te esten humedeciendo de aceite las bujias. B) Que una o mas bujias estan funcionando incorrectamente. C) Que no esté funcionando el relenti (que abre automaticamente la entrada d aire a la garganta, cuando esta aun frio el motor). D) Que este empezando a fallar una de tus bobinas (que alimenta a alguna bujía).
eduardo de México hace 7 años
Gracias por tu repuesta ,procedere a revisar los puntos
Tampico de México hace 7 años
Tengo un Sentra 2006 aut, empezó apagándose en un alto y luego rodando... me dijeron el filtro de la gasolina, pero este está adentro, descartado y fui a cambiarle aceite y filtros aceite y aire... el carro lo programe con el mecanico para que lo revisara y le expusé la falla, me le cambio banda, polea y reviso bujias, supuestamente estaba bien, lo agarré y siguio con la falla cuando trate de hacer movimientos rapidos... le insistí que eso seguia fallanda, y se lo volvi a dejar, ahora le lavo cuerpo de aceleración, lo manejé un rato con clima y radio y nada... al día siguiente lo volvi a manejar y se apagdó dos veces, pero el siguiente día no se apago y se sentí bien el motor, creí que ya había temrinado mi agonia, pues no, lo saque nuevamente y de regreso en menos de 5 minutos se apago como 15 veces, a veces ya ni queria agarrar marcha, en otras avanzaba poquito, hasta que finalmente llegue a donde queria, tarde 30 mins cuando normal son 3 min... ya no quise manejarlo más. El mecanico dice que le checo los sensores y que no marca falla. Otro mecanico que me loe escaneo me dijo que la computadora no estaba recibiendo bien señales y le marcaba también el cigueñal, él me dijo que era eléctrico que habia que revisar todas las puntas eléctricas... acabo de leer que hay que dejarselo al que le ha metido mano y pues entonces me regreso con el que ha estado haciéndole cosas... péro me siento bien insegura manejándolo y que se quede en plena avenida... Cabe mencionar que la batería tiene apenas unos 3 meses... Alguien que me asesore...
Carlos Fernandez de México hace 7 años
Hola tampico...si a tu auto le han hecho servicios o en este caso que cambiaste bateria...aunque no tengo certeza, lo mas probable es que el cuerpo de aceleracion de tu Sentra esté desprogramado. En Youtube busca un video que dice como Reprogramar el cuerpo de Aceleracion de Nissan Sentra (es reprogramacion manual) y te dira como debes hacerlo tu misma. La otra causa de que se te esté apagando (a consideracion de lo que ya revisaron) es que aunque aun no este definida la falla en la computadora, que tus sensores de posicion de Cigüeñal o Arbol de Levas esté alguno de ellos este empezando a fallar (pero en este caso ya deberia aparecerte el codigo de falla, despues de varios dias). Estos sensores que te menciono son igualitos en el auto, pero uno esta colocado a la altura del arbol de levas y el otro esta mas abajo. Espero y puedas visualizar la foto que incluyo a continuacion:
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Tampico de México hace 7 años
Hola, eso pensé yo también porque en un auto anterior tuve ese detalle, pero me dijo el Mecanico que si fuera eso marcaría el testigo en el tablero y realmente no me ha aparecido. La batería la cambie hace 3 meses, apenas tengo una semana con el problema. Hoy el Mecanico me dijo q puede ser la bomba y la revisará. La bomba de gasolina la cambie el año pasado pero no es China ni de la Nissan sino tecnofuel, qué tal salen ?
Carlos Fernandez de México hace 7 años
Es un hecho que cuando son bombas de repuesto, normalmente no tienen la misma calidad que las bombas originales...pidele al mecanico que revise si al cambiar la bomba tecnofuel tambien fue cambiado el filtro (hay bombas que incluyen todo el kit nuevo), ya que a veces solo se cambia la bomba y no el kit completo. Porque de acuerdo a tu falla, si la bomba fallara, ni siquiera se mantendria encendido el auto.
Tampico de México hace 7 años
Pues... nada que finalmente le apareció en el escaneer un sensor del cigüeñal. Solo le cambie uno. Ya el carro estuvo bien y no me ha fallado !!! Si vuelve a fallar, regreso... ;). Gracias!
Julian de México hace 7 años
Hola, buenas noches, quiero hacer un comentario, tengo un sentra 2001. Y ya pase por casi todas esas fallas, bomba de gas, sensores de árbol, cigüeñas, inyectores, bobinas, todas esas fallas, también. Se me apagaba en baja y le limpie el cuerpo de aceleracion no daba potencia le aceleraba y no despegaba etc, etc, después de pasar por ese calvario de fallas, ya anda mas o menos bien, quiero saber, si alguno de ustedes me pueda echar la mano, co un catalizador, que tengan en buen estado usado, que le hayan quitado por indicación de su mecánico y lo tengan guardado, ya que el que trae mi carro ya empieza a. Fallar, les agradecería mucho por el apoyo. Mi correo. Jum_Juárez@hotmail.com
Julian de México hace 7 años
Mi correo. Jum_Juárez@hotmail.com es el correcto.
Alonso de México hace 7 años
Buenas noches, amigos yo tengo un Nissan Sentra estándar 2004 , y se anda apagando en cada semáforo y en ocasiones solo se bajan las revoluciones y como que se apaga y en otras ocasiones si se apaga por completo , ya cambie bujías , sensores y sigue igual , me podrán orientar. Gracias
Carlos Fernandez de México hace 7 años
Hola Alonso...ya revisaste si la garganta (Throttle body) o cuerpo de aceleración está limpio?
El cuerpo de aceleración en los Sentra es muy sensible a la suciedad, normalmente yo limpio el cuerpo de aceleración de mi sentra cada 6 meses... solo debes tener cuidado de no desconectarlo, ya que se desprograman, el cual tambien puede ser un factor para que se te este apagando. En mi experiencia particular, de acuerdo a la falla en tu auto, se puede deber a los siguientes factores:
A) Sensor de Posición de Cigüeñal
B) Sensor de posición de arbol de levas(es igualito al del cigüeñal)
C) Cuerpo de aceleración sucio.
D) Malfuncionamiento del sensor MAF (el que está cerca del filtro de aire).
Si tiene poco tiempo que empezó a fallarte tu auto, la computadora de los Sentra serie B15 (modelos 2000 a 2006) tardan bastantito en registrar las fallas por sensores.
Saludos
oruiz de El Salvador hace 7 años
Amigos, yo he pasado por casi todas las fallas también, ya cambie el MAF, limpieza de cuerpo de aceleración, revisión de bomba, cambie el TPS, el sensor de posicionamiento de cigueñal, pero aún me ha quedado una falla, que cuando voy en la minima, bajan las revoluciones y aveces se apaga, al poner el aire, aveces empeora y a veces mejora. Creen que es por que solo cambie el sensor de posicionamiento de cigueñal y no cambie el de árbol de levas?, El problema no es ese bajón que pega, sino que me anda quemando las bobinas, ya me quemó dos. Me han dicho que puede ser el capacitor, o condensador de ignición, ya intenté con tres diferentes, usados, porque nuevo no lo he podido conseguir y la falla persiste. Alguien que me pueda ayudar por favor
arce de México hace 6 años
Disculpa Carlos Fernandez ya lei varios comentarios( respuestas tuyas), yo tengo dos sentras 1 2004 y 2002, el 2004 1 dia med io la falla que en ralenti se apago lo encendi y bien al dia sig se apago y listo jamas prendio se cambio sensor de cigueñal y listo ahurita solo en altos se bajan de 900 a 500 las rpm, y el 2002 ya le habia limpiado el cuerpo de aceleracion con carbuclean pero solo descoencte el filtro de aire y asi puesto y quedo al cien como 6 meses hoy otra vez s eme empezo a apagar a cada rato y caigo a conclusion que lo primordial es revisar cuerpo de aceleracion, pero con que se puede limpiar carbuclean?
Carlos Fernandez de México hace 6 años
Hola Arce...si el carbuclean es bueno para limpiar el cuerpo de aceleración...solo evita que tenga contacto con las partes electricas. Te recomiendo que si vives en una zona donde el auto este en contacto continuo con areas donde haya mucho polvo, que al menos cada 3 meses cambies tu filtro de aire. El cuerpo de aceleracion en los sentra esta calibrado para que en relenti entre un mínimo de aire, por eso es que si se ensucia, rapidamente empezara a ocasionar dicha falla de estarse apagando cuando el motor alcanza su temperatura ideal. Yo en promedio cambio los filtros 3 veces por año y le hago la limpieza al cuerpo de aceleración 2 veces al año. Te recomiendo ademas que mejor remuevas el cuerpo de aceleracion sin desconectar la parte electrica (lleva cutro tornillos largos) y lo limpies por ambos lados de la garganta. Así haras una limpieza mas precisa y evitas que los residuos se vayan a la camara de combustion. Saludos
BUCHARD de México hace 5 años
Checa todo el cablerio el carro se puede apagar por un corto de un cable checa en el arnes
Iram de México hace 3 años
Buenas tardes yo tengo un Sentra 2002 std 1.8 y mi problema es que ya le cambié sensores y bobinas afinación bomba de gasolina y se sigue jaloniando y Aceves se me apaga en los semáforos cambié válvula iac tps y el problema sigue...me podrían ayudar por favor ya fui a varios mecánicos y no encuentran la falla , hechenme la mano por favor 6675011755 mi cel
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Ruido en cadena de distribución SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2006 1.8 automático, 4  160000 kms
Mi auto trae un ruido en la cadena de distribución no tiene falla pero me arroja el código p0011 que tiene que ver con un adelanto del árbol de levas y el código p0420 que es de la eficiencia del catalizador estos códigos los borro y no vuelven a aparecer hasta cuando lo uso para rebasar en carretera o en un aceleron y como les comento no hay ningún síntoma pienso que estos códigos están relacionados con el sonido de la cadena alguien que me pueda ayudar gracias
Mike de México hace 8 años  
MI
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mike)
Mike de México hace 8 años
Los duetos del múltiple de admisión estaban tapados retire el múltiples de admisión y lo destape con un alambre y lo limpie con carbuclen y se destapó los ductos que van al vacío de la línea de la válvula pcv y ya tiene vacío la línea y ya no me arrojó el código de falla del catalizador, espero les sirva esta solución del problema de la eficiencia baja del catalizador p0420 saludos
PelonSoto de México hace 5 años
Hola, podrías explicar un poco mejor la solución al p0420? Gracias Saludos!!!
Mike de México hace 8 años
Pero aun me arroja el código 0011 espero poder solucionarlo
carlosmekanic de México hace 7 años
Fisuras en engranes checalo, casi siempre en el del cigueñal por eso da la lectura
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La gasolina se junta con el aceite.

Nissan Sentra 1997 2 puertas motor 1.6 189000 kms
Lleve mi auto Sentra 97, en México se llama Luccino, a que me cambiaran el catalizador y de paso le hice la afinación la cual consistió en cambiar filtro de aire, filtro de gasolina y lavado de inyectores en tina de ultra sonido. El auto en principio quedo muy bien, pero al siguiente día me empezó a gastar mucha gasolina y tiraba humo azul, lo lleve a un mecánico y le reviso los inyectores, le cambio las bujías pues 2 de estas estaban mojadas con gasolina, le reviso el aceite y nos percatamos que el nivel de aceite estaba arriba de lo normal ademas de que tenía un fuerte olor a gasolina tanto… Leer completa
Federico Bami de México hace 9 años  
FE
5 casos 
MiScHo de México hace 9 años
Son los inyectores de los cilindros que estaban mojados, deben de tener fuga, muchas veces son los orings de los inyectores, le pasa eso porque son inyectores tipo jeks.
Federico Bami de México hace 9 años
Hola MiScHo gracias por responder, y que puedo hacer, como se soluciona este problema?
MiScHo de México hace 9 años
Lo primero es verificar que haya fuga, puedes quitar el múltiple de escape y darle marcha y se vera que tira gasolina, pero por lo que mencionas de que las bujías estan manchadas de gasolina, y huele el aceite a gasolina, todo da a pie a eso, mas que nada porque mencionas que le hicieron lavado de inyectores por ultrasonido y para eso se tienen que quitar del auto. Lo que puedes hacer es sacar de nuevo los inyectores de los cilindros que crees que estan mal y checar los orings (las ligas que traen) y ver si estan gastadas y cambiarlas y que al volverlos a poner, verificar que no tengan fuga. Mi correo es inyectec.culiacan@gmail.com para cualquier pregunta que tengas.
Federico de México hace 8 años
Problema solucionado, repare los inyectores, tal y como lo dice MiScHo fueron las ligas de los inyectores, gracias MiScHo.
Por cierto y si quiero comprar inyectores nuevos como los consigo, no tengo un numero de serie o de producto para comprarlos?
MiScHo de México hace 8 años
http://www.injetech.mx/ ahi encuentras un catalogo con las características que ocupa tu auto, que bueno que tu problema se haya solucionado. Es irónico como algo tan pequeño puede causar tantos problemas...
Chago de México hace 7 años
Hola buenas tardes,tengo un problema similar al de federico mi auto sentra de modelo 97 saca gasolina a presión entre la cabeza y el multiple y saca humo blanco,cheque los inyectores con una pila y si funcionan y las ligas paresen bien solo que no me deja hacerle muchas pruevas x que al dar marcha sale gasolina a presión x la junta del catalizador y la cabeza xfa podrian pasarme informacion q devo hacer
valentino de México hace 8 años
Buenas tardes...de acuerdo a tu sintoma...tu radiador se necesita zondear y te quitaras del problema...estoy seguro...ANIMO
Federico de México hace 8 años
Valentino Gracias por tu apoyo, el problema ya se soluciono, fueron los inyectores.
Federico de México hace 8 años
Alguien me puede hacer saber si es necesario marcar como cerrado el tema y si es así, donde se hace eso? Gracias.
José rodriguez de Perú hace 8 años
Mi nissan sentra se llenó se mesclo el aceite con la gasolina y parece que se trabo porque ya no arranca y suena algo en el motor como a trabado quisiera saber cuál será el procedimiento que harán los mecánicos para repararlo aún no lo han hecho nada quisiera que me den un alcance para no dejarme sorprender. Gracias soy de Perú
angelperez50 de Venezuela hace 8 años
Si el carro funciono con aceite puede ser que las conchas del motor se desgastaran bota todo el aceite luego le pones aceite economico porque debes botar ese aceite tambien para que retire los residuos de gasolina y le pones su aceite normal y pruebas ojo verifica los inyectores que seguro tienen fuga pueden ser las gomitas
Jose de Ecuador hace 7 años
Buenas noches amigo quería hacerles una consulta. Tengo un sentra del 95 antes de reparar botaba humo azul y ahora que esta reparado sigue con ese problema cuando accelero bota homo que puede ser ya le cambié la valvula pcv está lavada la tapa de valvulas ya le híce de todo alguien me puede ayudar por favor
Federico de México hace 7 años
Hola yo tuve el mismo problema y fueron las ligas de los inyectores, las cambiaron y asunto arreglado.
Ludwing de Guatemala hace 7 años
Perdona mi ignorancia yo tengo el mismo problema de jose donde va esa valvula pcv??
Chago de México hace 7 años
Hola buenas tardes tengo un problema cn un sentra 97 saca gasolina a presión x la junta de la cabeza y el escape y me saca humo blanco,pero me preocupa que se balla a incendiar x la cantidad de gasolina que saca,los inyectores si activan,las lugas se ven bien pero no las cambie xfa quien puede ayudarme
Pelos de México hace 7 años
Mi nisan sentra modelo 97 huele mucho a gasolina el aceite. Y se iso muy delgado el aceite que puede ser. Gracias saludos
Ramón Rábago 88 de México hace 6 años
Tengo un león 2010 tsi 1.4, hace aproximadamente un mes, me percaté de un sonido en la distribución. Le hice su servicio y me percaté que el aceite prácticamente perdió la viscosidad debido a que por alguna razón la gasolina pasaba al motor, pero nunca me ha fallado ni siquiera ha prendido algún testigo. Cambié 2 inyectores que supuestamente estaban abiertos, pero oh sorpresa !! El problema persiste. La gasolina sigue combinándose con el aceite. El problema es que no me marca nada
Neria de España hace 5 años
Buenas tengo un problema cn mi carro nissan b13 2006 en la tapa valvula x la manguera de la valvula pcv adsorve los gases pero x la otra manguera q va en el filtro de aire no expulsa aire lo q hace es adsolver tambien aire que puede ser eso
Alexis Rivera de El Salvador hace 2 años
Yo tengo un nissan b13 dl 93 y tengo el mismo problema la gasolina se mezcla con el aceite🤷‍♂️
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Tironeo, escaneado y sigue falla SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2003 4 puertas, motor 2.5, electrico 100000 kms
Hola, espero puedan ayudarme, mi carro empezaba a tironearse corriendo y no soltaba cambios, lo lleve a escaneo y marco la bobina 2, le hicieron un reemplazo asi como las bujias, aminoro un poco el problema pero persistio, en un segundo escaneo siguio arrojando el mismo problema, a lo que me dijeron que eran los inyectores y les hicieron limpieza, en la revision del mecanico dijo que tuvo que reparar un cable de la bomba ya que estaba achicharrado; ahora suelta cambios, pero el tironeo como si quisiera apagarse aun en stop sigue y se oye muy acelerado, ya no tengo problemas para que suelte cam… Leer completa
Yaneth de México hace 9 años  
YA
3 respuestas 
mulato de República Dominicana hace 9 años
Los cilindros de los carros o sea donde van las bujias son como los pies de uno que si uno de los dos pies no esta bien vas a andar coja si uno de los 4 cilindros no esta bien el vehiculo te va a tironer todo mecanico sabe eso si se prende el carro y se va desconectando uno por uno te va a decir cual esta fallando y las revouciones se las subieron para que sintieras menos la falla cuando un cilindro no trabaja pueden ser varias cosas 1 la bujia 2 el inyector 3 la compresión del motor hay que verificar cada paso pero catalizador no es soy afinador y con fallos es que mas trabajo primero hay que ver cual es el piston que no esta trabajando y después ver porque pero el que te esta verificando tu carro esta como perdido creo que vas a tener que cambiar de mecanico o dile que verifique cual piston es que no esta trabajndo
Yaneth de México hace 9 años
Lo e llevado con otro mecanico y nada, nadie me dice que pueda ser, lo siento muy acelerado y ahora presenta problemas de alama y se candadean las puertas apenas las abro con el control, ni siquiera me da chanza a abrir la puerta cuando ya esta de nuevo con llave. Revise el control y resulta que el cuadrito (no se como se llame) que quita el candado estaba totalmente sueto, lo solde y funciono pero el problema con las puertas aun sigue, que podría ser??? o es una desprogramación de la computadora, me podrian orientar, les agradeceria bastante
Solucionado
Mejor respuesta (según Yaneth)
mulato de República Dominicana hace 9 años
Lo de las puertas no es la gran cosa es posible que tengas que programar la alarma o un problema con la linea de los seguros pero eso no tiene que ver con el fallo del vehiculo si el vehiculo no esta parejo algun cilindro no esta trabajando yo lo que hago es que pongo las revoluciones normales con el vehiculo prendido voy desconectando las bobinas 1 por una cuando estan trabajando bien y las desconectas el vehiculo baja mucho las revoluciones pero cuando no estan trabajando y las desconectas el vehiculo se queda igual entonces me doy cuenta que ese cilindro no esta trabajando
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Codigo P0420

Nissan Sentra 2008  26500 kms
Código P0420 modulo 1, baja en convertidor catalítico. Posible falla sensor oxígeno
JESUS CASTILLO CARRASCO de México hace 6 años  
JE
9 casos 
Daniel Gerardo de México hace 4 años
Hola Buen Dia! como soluciono el problema del codigo?
ragonza de México hace 3 años
Buen día, como solucionaste el fallo?
Ivab de México hace 3 años
Tengo el mismo problema sentra 2013
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No aceleracion.

Nissan Sentra 2001 GLE 1.8L 75800 kms
El encendido bien se mantiene en 850rpm en baja. Cuando lo aceleró(No) acelera como no tuviera gasolina...Si lo acelero lentamente lo hace bien. Pero de gorpe no y se apaga. Combios ya echos. Bomba de gasolina y filtro nuevo,sensor del troter nuevo,linpie el tanque de gasolina, Cambie el sensor del cank sensor,bujias nuevas. Gasolina nueva primion de alto octanage,catalitico nuevo. Que puede ser el problema. Pregunto.
Laboy-e de Puerto Rico hace 8 años  
LA
1 caso 
edwin de Puerto Rico hace 8 años
Computadora ! Te da muchos problemas y si lo resuelves y siempre te da problemases la computadora
Laboy-e de Puerto Rico hace 8 años
Gracias por tu ayuda. Tratare con la computadora.
exderson de Venezuela hace 8 años
Tengo el mismo caso el sentra b14 prende pero cuando acelero mas de 2000 rpm o pongo el carro en marcha comienza a fallar como si le faltara gasolina y en neutro se mantiene la rpm en 900
obituario de México hace 8 años
Catalizador tapado, no hagas caso de computadora descompuesta, esas no se chingan!
chely de Honduras hace 8 años
Hola tengo el mismo problema , por favor avisame si encontraste la solucion, ya que tengo el mismo problema y nada que me dan respuesta los mecanicos.
Peru de México hace 8 años
Sensor maf cambialo estara resuelto tu problema
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Se queda sin energia

Nissan Sentra 2001 4 puertas, sensillo, motor 1.8, automatici 208000 kms
Enciendo el carro despues de unos 55km de uso el carro se empieza a quedar sin energia se apaga el radio se opaca la luz del tablero y marca bolsa de aire y se apaga el carro, lo he llevado donde un electrico y no da cual es la falla, ha revisado alternador, hemos cambiado bateria, han revisado bujillas, fusibles y no logran dar que tiene el carro. Encendio la luz de check marco codigovde catalizador lobhe remplazdo y pero el problema persiste, y cuando estoy parado y pongo la palanca en p tiembla y en lad cuestas se queda sin fuerza.
david de Guatemala hace 9 años  
DA
3 casos 
Sr morales de Panamá hace 9 años
A mi sentra le pasaba lo mismo, hasta pensé que las baterías estaban muy viejas y que no cargaban, pero no, el, problema era comprar una correa nueva para el alternador y listo, es mas yo mismo lo hice y me ahorre un dinero, de esos mecánicos que no saben nada.
johan garcia de México hace 9 años
Ami me pasaba lo mismo que ati compre pila nueva ,repare el alternador ,cheque fusibles y nada el problema estaba en el regulador que se encuentra dentro del alternador lo compre y listo
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Contra explosiones al acelerar muy rapido

Nissan Sentra 2002 4 puertas 155000 kms
Al arrancar el vehículo, todo funciona bien mientras no se nueve,pero al meter primera avanza con normalidad si le aceleró muy despacio en lo que empieza a desarrollar,y si le aceleró al fondo no avanza y se asonsa ,sigue avanzando con contra explosiones como si se ahogara, y en carretera no avanza rápido al querer rebasar, y en en ovaciones como que selección destapa algo y de pronto cierre bien,ya lo e yevado con varios mecánicos y ninguno le atina,ya le cambie las bobinas,sensor maf,sensores del cigüeñal y albol de levas,ya le se le retiró el catalizador y nada,ya se cambio bomba de gasolina,ya rectificó motor y cambio de buenas,pistón,anillos y nada lo sigo usando así pero me consume mucha gasolina,
Palma tec de México hace 8 años  
PA
1 caso 
samuel camacho de México hace 8 años
Cambia la computadora eso es
sonypoker de Venezuela hace 5 años
Tengo el mismo problema si conseguistes la falla por favor ayudame me esta vplviendo loco
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Pierde fuerza SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2014 B17 80000 kms
Hola
Consulta tengo una Nissan Sentra 2014, hace tres días mi carro pierde fuerza, ósea se queda en 20km luego agarra fuerza y se controla pero ya no tiene la potencia de antes
El problema se agrava cuando hago altos o en cuestas
No me ha encendido el check, y lo lleve a scanner y no da ningún error
Me indican que puede ser la bomba de gasolina o un catalizador
Quien ha experimentado algo igual?
Jenn de Costa Rica hace 5 años  
JE
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jenn)
Cabanillas de México hace 5 años
Catalizador, lo dudo tiene pocos KM y tiene aprox unos 5 años (esta nuevo)
Me suena mas a gasolina, bujias, filtro de aire e inclusive aceite en la transmision
Jenn de Costa Rica hace 5 años
Hola
Te comento que lo tengo en taller y resulta que en mi stop derecho trasero le entro agua, esto genero el corto, según el mecánico cuando pague para añadir los sensores traseros en el lugar me los conectaron con la batería y las luces led del stop 🤦🏼‍♀️
Ahora me toca buscar el stop y cambiar de batería
Espero que eso arregle mi problema hasta el sábado me lo entregan
EDGAR de Costa Rica hace 4 años
Hola, el problema se agrababa cuando encendias las luces? se solvento el problema con el cambio del stop? tambien cambiaste la bateria?
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Se apaga después de 10 minutos SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2006 B15 1.8 80000 kms
Que tal buen dia tengo un sentra 2006 1.8 , el problema que presenta es que el carro se apaga estando en marcha, lo dejo descansar unos 10 minutos y enciende de nuevo empiezo a avanzar y al poco rato se apaga de nuevo, después de la segunda vez que se apaga dura cada vez menos encendido y hay que dejarlo descansar mas tiempo, le metieron el escaner en el autozone y arroja fallo en el catalizador, mi pregunta es? que falla tendra? se relaciona con el codigo que arroja o eso es aparte?? me urge componerlo.
Albertito de México hace 9 años  
AL
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Si esta obstruido , hay que cambiarlo ! afecta el funcionamiento del motor , y la mayoria de las veces no muestra codigo...
mulato de República Dominicana hace 9 años
Lo primero las gasolinas dañan muchos los catalizadores pero este no produce falla lo que tienes que ver cuando se apaga es si se le va la corriente pues este vehiculo sufre mucho de dañar los sensores de la chispa o sea el crank sensor y el cam sensor
Solucionado
Mejor respuesta (según Albertito)
Albertito de México hace 9 años
Amigos buen dia, ya se resolvio el problema, lo lleve a escanear a un lugar mejor y resulto que eran los sensores de arbol de levas y cigueñal, se los cambiaron y listo. No confien en los de autozone por su culpa casi quito el catalizador.
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Pérdida de revoluciones cuando calienta

Nissan Sentra 2007 Sentra, CVT, 2.0s 220000 kms
Buenas amigos, espero me puedan dar una ayuda, resulta que hace tres meses estoy teniendo problemas con mi Sentra, al calentarse (sin marcar exceso de temperatura) después de andar cierto tiempo perdía la fuerza, se le realizó un escaneo completo y daba presión alta en la transmisión, como la reparación era extremadamente cara mandé a traer una a USA que tiene 30.000 millas solamente, ya se la montaron, y el técnico en trasmisiones me dice que la transmisión está en excelente condición, pero ahora lo que ocurre es muy similar a lo de antes, al andar por cierto tiempo pierde completamente la fu… Leer completa
Framo1981 de Costa Rica hace 9 años  
FR
5 respuestas 
jokp de México hace 9 años
Amigo tu cvt se esta calentando el aceite y la transmisión pone en alerta y se bloquea por eso no acelera a mas de 1200rpm istala el 3nfriador de aceite contodo y su serpentin y se solucionara tu problema saludos en mercado libre seguro lo encuentras checa el link http://articulo.mercadolibre.com.mx/ML…
jokp de México hace 9 años
Me pasaba lo mismo y ya lo solucione con ese enfriador de aceite ;)
jesus de México hace 9 años
Amigos me paso lo mismo en mi sentirá, al decir que le cambian el enfriador se refieren al del aceite de la transmisión y disculpen mi ignorancia donde queda el serpentín que hay que cambiar? Si me pueden mandar imágenes o mas información se los agradecería.
Mamey de México hace 9 años
Que tal amigo, lo que yo hice fue, quitar el enfriador de aceite que trae y llevarlo a un tornero, ahí me fabricaron un base que antes de dejar pasar el aceite al enfriador, lo envía a un serpentín (radiador especial para transmisión automatica), y ahí se enfría para regresar al enfriador que ya trae la transmisión. Es la opción más económica... la otra es comprar todo el kit en la agencia, por arriba de 8mil + instalación. Saludos.
hector vzz t de México hace 7 años
Soy de monterrey puedes mandarme foto de como es la base por favor tengo ese problema
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No funciona

Nissan Sentra 2000 4 pueetas 1.8 268 kms
Hola...saben mi carro ya temgo vario tiempo solo metiendole dinero y nada q quesa bien primero solo se aventava como q queria apagarse y despues pask asi q si no lo aceleraraba se apagaba le cambiaron bobinas y todos los sensores y el catalizador q segun ese eera el problema pero nada quedo igual me dijo otro mecanico xq el otro me cobro mucho y no ubo resultado el otro me dijo q era la bomba d gasolina se la cambiaron y pues nada seguia en las mismas como estoy desesperada able con otro y me dijo q era la computadora y otro me dijo q es el motor ahora ya no enciende para nada solo da marcha pero nada q enciende alguien podria decirme si tendra arreglo si esq fuera el motor se puede reparar o comprar nuevo q me recomiendan por favor estoy desesperada
maya de Estados Unidos hace 9 años  
MA
3 respuestas 
mulato de República Dominicana hace 9 años
Cuando un vehiculo presenta fallas esporadicas no es tan facil encontrar el problema pero cuando se apagan y no prenden es mas facil de arreglar para un vehiculo prender nesecita varias cosas 1chispa que las dan las bobinas 2 gasolina quel lo da la bomba de gasolina 3 compresión que lo dan los pistones en el interior de motor 4 pulso o señal para los inyectores que lo da la computadora ahora hay que ver cual de estas le falta antes de pensar en el motor o en la computadora
carmaykol de Argentina hace 9 años
Puede ke tambien el problema sea los sensores de cigüeñal y de arbol de levas ya ke estos sensores emiten una señal a la computadora para indicarle la posicion del cilindro para eviar combustible y chispa para hacer la combustion y si uno de estos no funciona es por ese m0otivo ke no trabaja el motor has ke te lo revise un electrisista antes de gastar en el motor ellos lo chekean con un scanner en la computadora para ver si los sensores estan trabajando
chacho de El Salvador hace 9 años
Antes de empezar a recomendar algo el mecanico debe hacer un diagnostico lo mas preciso posible, de no hacerlo estaria cambiando repuestos al azar, bien para comenzar tu carro debe tener la engine ligth ensendida si es asi hay que extraer el o los codigos que tenga. Si los codigos refieren a una falla en un cilindro especifico hay que ver por que falla, las causas pueden ser: compresión baja,una bujia mala, una bobina dañada o un inyector dañado. Bien si en codigo es p0300 multiple misfire hay que revisar el crankshaft position sensor y el distribudor o camshaft puesto que en este carro es integrado, no andes de mecanico a mecanico busca uno que sea profesional y honesto el te ayudara.
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Se ahoga cuando se calienta

Nissan Sentra 1996 1.6 150000 kms
Buen dia, mi problema es que mientras el carro esta frio funciona por unos 10 minutos bien pero cuando se calienta le acelero y ace como que se ahoga y solo camina se le acelero muy poco, ya se le cambio bujias, cables, filtro de aire, filtro de gasolina, inyectores, bomba de gasolina, se quito el catalizador y ya lo escanearon dos beses y no salio nada... nigun mecanico le a encontrado,,, que puede ser,,, de antemano Gracias
malibu de México hace 7 años  
MA
10 casos 
Jarocho de México hace 7 años
Que te revisen tu computadora, a mí pasó lo mismo me la escanearon y se solucionó el problema
Saludos
bernabe cortes giron de México hace 7 años
Falla la bomba ok de gasolina por su puesto ya que enfria arranca
bernabe cortes giron de México hace 7 años
O en su caso checa el aire la valvula de oxigeno calibrala vaaaa
ismael de México hace 7 años
A mi me pasa cuando salgo a carretera, despues de un rato las rpm se bajan a menos de 2000 y pierde fuerza, lo apago y le desconecto al bateria y se la vuelvo a poner y se le quita el probelma.
Juan de Perú hace 7 años
Cambiale el obturador esta dañado los sensores
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Perdida fuerza y calienta relevadores

Nissan Sentra 2000 1.6 210000 kms
Buen dia antes q nada le comneto fallo presenta mi sentra 2000 aut del lado copiloto lleva relavadores los cuales son de gasolina, arranque marcha y luces los cuales se calienta demasiado y tiende a temblar el carro y se apaga no calienta la temperatura obviamente se proteje y se apaga alguien me puede apoyar y pierde fuerza el acelarador...MOTOR SE TIENDE A BAJAR REVOLUCIONES PERO LUEGO SE CORRIGE HE REVISADO EN LOS POSIBLES FALLOS LO QUE ME FALTA ES VERIFICAR LO DEL CATALIZADOR PODRA SER Y LA COMPUTADORA?

Ayuda...ayuda

Saludos
loncho de México hace 8 años  
LO
9 casos 
loncho de México hace 8 años
Otro fallo que me presenta la unidad que al arrancarlo trabaja por una hora bien y luego al poner el clima pierde potencia y al quitarlo vuelve a su normalidad jala mejor a que se debera alguien que me apoye para evitar gastos adicionales.
Saludos
Pablorponce de México hace 3 años
Me pasa lo mismo en sentra 2004 automatico
JAIRO GONZALEZ de Colombia hace 3 años
Buenas tardes. Tengo un sentra modelo 2014. Al realizarle un escaeo me sale lo siguiente

Que puede ser?
1
Jose Luis de México hace 2 años
Los faros principales de repente uno se apaga y son nuevos que podria ser?
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Fallas de sensores

Nissan Sentra 2010 4 Puertas, automatico, modelo premium(equipado) 74000 kms
Tengo un Sentra Premuim 4 puertas, automático que lo compre en lote de autos con 74000km, los cuales confirme en la agencia Nissan de Aguascalientes que es seguro que los manipularon, ya que al darle servicio a la CVT por duda de su condición me comentan que es casi seguro que el auto ya tenia 130000 a 150000km. No traía los catalizadores, le habían rellenado la CVT con aceite de transmisión hidráulica(color rojo), trae adaptado un enfriador de CVT mas grande, posiblemente por colisión(O sea me vieron la cara). Debido a que permanentemente tenia el Check Engine Soon encendido y sin código de e… Leer completa
Woody1955 de México hace 7 años  
WO
1 caso 
Es posible que sea un falso contacto de tierra la saque van cerca de las salpicaderas casi siempre son las culpables ya que si pintan esta zona no limpian lijan esta area para volver a colocarlas o las llegan a dejar flojas te recomiendo las revises y lo vendas lo mas pronto posible le veras la cara a alguien mas o si puedes regresarlo seria lo mejor en estos casos si puedes demandar ya que hay atentado al medio ambiente y alterar el odómetro también es penado
pedro Rodriguez de Nicaragua hace 7 añosContactar profesional
Bueno hermano mi mejor recomendasion es que no le metas ni un centavo mas e investigues al respecto de en tu ciudad si es penado alterar los km o millas de vehiculos ,, x aca eso se llama estafa denuncia el lugar para que otros como tu no les vean la cara saludos y espero por lo menos te devuelvan tu plata saludos
Woody1955 de México hace 7 años
Gracias Manuel y Pedro por su respuesta que agradezco, pero no se si por necedad le invertí mas dinero al auto para dejarlo al 100% y espero usarlo un tiempo para desquitar algo. Y sobretodo que al venderlo no actuar con dolo como los que me lo vendieron, a los que si voy a boletinar para que se cuiden comprar con ellos. Saludos.
Woody1955 de México hace 7 años
Otro problema con el Sentra Premium 2010 que compres usado es que comenzó a quedarse encendida la señal del ABS. SE enciende y permanece después de unos minutos de recorrido, y sobretodo al avanzar a mas de 50km/hr. Lo escanee con un amigo y reporta códigos de falla C1106 Y U1000. Interpretando que es la llanta trasera izquierda desmontamos el sensor, y tocándolo con una laina delgada no muestra magnetismo, como creo que debiera ser. Lo limpiamos, así como dentro del alojamiento donde va montado, checamos pulso de corriente en el arnés del sensor y al impulsar la rueda con la mano, el multimetro marca 1, 2 o hasta 3. Alguien que comente si es fallo del sensor y solo cambiándolo se corrige, o es algo mayor. La falla persiste.
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Cascabeleo al tomar temperatura.

Nissan Sentra 1998 gst 1.6 16 valvulas 234000 kms
Buenos días, tengo un sentra 1998 gst 1.6 16 válvulas automático, la verdad es un excelente vehículo, solo que al tomar temperatura el motor emite un cascabeleo un poco molesto el sonido y que aparte resta un poco de potencia, ya cambie bomba de combustible y regulador, bomba de agua, mangueras del radiador, anticongelante nuevo, radiador nuevo, cables, bujías, afinación en general, el catalizador no esta obstruido, pero al tomar temperatura cascabelea, de hecho hasta le puse el ventilador del clima conectado en directo, ya que el mio no cuenta con A/C, y así aun lo hace, ya he leído los comentarios al respecto, pero no logro eliminar este ruido, alguien que tenga información actualizada? cualquier buen comentario es bienvenido.
Gracias y saludos...
SHEKO de México hace 5 años  
SH
1 caso 
NelsonC de México hace 5 años
Saludos, sheko.

Por lo que describes, vas perfecto...Te pregunto:

Cual aceite de MOTOR lleva tu auto. ? cual SAE, 5W30, 10W30 o el famoso 20W50.

Y Cual gasolina estas colocando. ??

( te sugiero pases a la ROJA ) o de ser posible, aplicas 1 botella de LUCAS a la GASOLINA ( lo compras en el autozone) , llenas a FULL y saca tu carro a carretera, metele patica a 120 a 140 Kms/H, unos 15 minutos: altas RPM, revolucionarlo... asi lo liberas de la Contaminacion (CARBONILLA).

Saludos,

NOTA: Si llevas un aceite MINERAL, te sugiero realices el cambio a la valvula PCV. ( o al menos una buena limpieza) cerciorate que este trabajando como debe ser.
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Hector de México hace 5 años
Buen día tengo un Sentra 2004 1.8 no enciende a la primera tarda en encender y se regresa la gasolina se descarga la lo lo linea
NelsonC de México hace 5 años
Posiblemente la bomba de gasolina (el motorcito) debe estar en deficiencia.

Al menos limpia el cedazo. (filtro) saca la mugre, haz limpieza.
Puedes medir la presión!!!
Hector de México hace 5 años
Se cambió la bomba de gasolina Bosch y se le cambio cedaso y pierde más precio. Qué puede ser amigos
NelsonC de México hace 5 años
Si cambiaste la bomba y pierde presión, la bomba que instalaste NO es la apropiada. (válida el dato).

Adicionalmente revisa:

Riel de inyectores, sucio, obstruida,
Limpieza de inyectores por ultrasonido.
Comprobar Voltaje en la Línea. (corto o falso contacto)
Manguera de vacío.
Se sugiere mantener por encima de 1/4, a medio tanque de gasolina (1/2), y así evitas que la bomba succióne la mugre.
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Falla en baja

Nissan Sentra 2004 4 ptas fuel injection transmision automatica motor 2.0 20000 kms
El auto al encenderlo tiene un ligero golpeteo pero enciende bien se siente un pequeño temblor, ya encendido en neutral tiembla y se bajan las revoluciones como si se quisiera apagar casi bajan al maximo y se recupera ( no se apaga) al meter drive tiembla mientras esta el carro con freno quisiera saber si es parte de la misma falla? al escanear me dice que tiene sensor de temperatura en mal estado lo cambie y persistio la falla y tiene falla en el catalizador de gases
albino de México hace 9 años  
AL
5 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Hay que cambiar el catalizador ! puede estar obstruido...
oscar de Honduras hace 9 años
Limpiar la garganta de la admisión y los sensores
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Problema de encendido y perdida de potencia

Nissan Sentra 2010 2.0l Aut Gasolina 5 117560 kms
Buenas tardes tengo un sentra sr 2010 con problema de encendido estarea pero tengo que darle bastante marcha para que arranque solo lo hace cuando hace frio cuando logeo encenderlo en ocasiones tiene perdidas de potencia, en la mañana que logro encenderlo prende la p0300 por que esta muy inestable y cuando voy en marcha
En ocasiones prende el p0101 o p0171 ya cambie la manguera del cuerpo de aceleracion afinacion el sensor maf sensor de ignicion y sigue igual que podra ser alguien que le hubiera pasado algo similar como nota un mecanico me pidio que quitara los catalizadores por que estaban tapados
Rodolfo g de México hace 3 años  
RO
1 respuesta 
gabriel de El Salvador hace 3 años
Yo tuve el mismo problema me encendio el piloto de la llave con carrito ,, pence que era el sitema inmobilizador de carro lleve a un tecnico a que llegara a diagnosticar la llave y la antena y el resultado fue que estaban en funcionando en perfectamente. Lleve a dos electricistas y ambos me coincidieron eque era problema electrico por lo cual abia que revisar todo el sistema cableado y modulos de comunicacion del nissan sentra 2010. Al chequear ambas cosas salio que el problema era la computadora de la caja la cual estaba dañada y por eso no arrancaba pero me encendia todos los pilotos,. Y al cambiar la computadora de la caja que se a igual ala descripciones que tiene tu carro la mia era nissa 52. Y cuando compre me dieron una nissan wf para nissan sentra 2010 y al momento de probar me funciono perfectamente pero la cosa fue cuando probe retroceso en una media pendiente no avanzaba para atras. Bien debil. Pero lleve el carro con la computadora y me la cambiaron por una nissan 52 tal como la que se me arruino que era nissan 52 com diferencia al numero de serie. ,y alñ hacer eso se soluciono todo y deje de gastar en cosas que no son. ,
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Acelera bien pero caminando pierde fuerza le doy dos aselerones y ya

Nissan Sentra 2016  12000 kms
Este carro fue inundado en texas perdida total lo compre acelera bien estasionado, pero cuando comienza a caminar entre las 60 a 80 millas pierde fuerza paro lo apago y comienza a funsionar otra vez lo lleve al taller al escaner me dice que catalizador sensor de oxijeno pero no se que hacer por que pienso que puede ser la trasmission aparte de estos sensores alguien me puede ayudar a solusionar yo se los agradesere que me ayuden gracias vivo en lancaster calif ayudenme muchas gracias,,,.
alfredo ramirez navarro de Estados Unidos hace 6 años  
AL
3 casos 
alfredo ramirez navarro de Estados Unidos hace 6 años
Parese que nadie vio mu comentario alguien que alla pasasdo por este problema ya le cambie los sensores dela transmisión la bomba del gas , sensores del maf el sensor de oxijeno y nada por favor ayudenme todo lo que decia el escaner cambie nada sirbio opinen amigos talve alguie que aya tenido este problema camina pero al acelerar demasiado se queda mudo paro el carro y lo prendo de nuevo y sigue trabajando o le doy dos acelerones y sigue bien cual sera el problema es un nissan sentra 2017,,.
Dami de Argentina hace 2 años
Hola prende el stereo pero no las luces de las perillas ninfas las luces del aire accondicionado
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Problema con check Nissan Sentra 2013 cvt

Nissan Sentra 2013 Advance cvt 140000 kms
Hola tengo un Sentra cvt 2013 con la luz check encendida marca que es el catalizador pero ya se cambió el carro al despegar se jalonea pasando los 60km se patina como si no entrara la velocidad
Francisco José blas de México hace 6 años  
FR
5 respuestas 
Omar de México hace 6 años
Buen dia, tengo un sentra 2013 exactamente con el mismo problema, el check engine encendido marcando falla en el catalizador y el carro se revoluciona como si se patinara la transmisión aproximadamente a los 60km/h o al entrar tercera velocidad, si resolviste el problema te agradecería me lo hicieras saber.
Francisco José blas de México hace 6 años
Me dijeron que pueden ser lo sensores de oxígeno que estén tapados los voy a checar en esta semana y te comento que paso
Omar de México hace 6 años
Buen dia Francisco resolviste el problema? ya lo lleve a varios talleres y sigue sin igual
Francisco José blas de México hace 6 años
Cheque el aceite de la caja y solo traía medio litro por lo que estaba lleno de rebabas opte por cambiar la transmisión de cvt a estándar este viernes queda y te digo si hubo cambio
lalo de México hace 3 años
Hola Francisco José blas como quedó tu carro después de la conversión a estándar, y cuanto te salió hacer la conversión?
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Ubicacion de sensores de oxigenos

Nissan Sentra 2008 2.5 4 puerta 103523 kms
Mi carro tiene 4 sensores conectado al catalitico y quisiera saber cual es son de oxigenos y que son los otros.
david de otro hace 5 años  
DA
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Para un motor en " V" , los cuatro son de oxigeno , dos corresponden al multiple de escape lado izquierdo y logico los del derecho...los dos primeros (anteriores al catalizador )informan a la computadora la calidad de la mezcla que entra al catalizador y los segundos o despues del catalizador , le informan si el catalizador esta realizando su funcion... https://www.youtube.com/watch?v=4xm-Ao…
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Ruido raro en escape al apagar el auto

Nissan Sentra 2012 sport 68000 kms
Alguien puede decirme por que al apagar el auto, se escucha un sonido raro en el escape, como si succionara aire o viceversa??? ya lo lleve a revisar el escape y me dicen que toda la tubería esta bien y algunas personas me comentan que puede ser que el catalizador este roto en su interior y es lo que provoca ese sonido al pagarlo, o que puede ser que venga del interior del motor pero es ai mi duda porque del motor? si esta funciona muy normal. Gracias por sus comentarios.
La cobra de México hace 8 años  
LA
4 casos 
Gabino de México hace 4 años
Buenos dias tengo un problema con mi carro es un nissan sentra 2009 lo que pasa que cuando lo apaga se escucha como que livera aire que podria ser esoero y me puedan ayudar
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Baja potencia de motor

Nissan Sentra 2007 4 puertas 176000 kms
Mi sentra 2007 estandar, comenzo a darme una falla que en subida se baja la potencia si voy a 80 o mas km/h se baja a 60 pierde fuerza ya en la recta despues de esta falla no puede subir de 60 le cuesta trabajo a menos que cambie de velocidad sin dejarlo subir de 3000 rpm recientemente le cambie bujias hace unos 4 meses, hace 15 dias le cambie aceite y filtros, el aceite que use es para mas de 100 mil km ya lo lleve a revisar catalizadores destaparon el de arriba ya que me comentan que lleva dos lo cale y siguio con el mismo problema por lo cual me comentan que no es el problema, pero que por… Leer completa
Liliana G de México hace 10 años  
LI
1 caso 
Chévez de Honduras hace 10 años
Lo mas seguro es que el pre-filtro de la bomba de combustible este muy obstruido limpiar o cambiar se encuentra dentro del tanque de combustible, espero te sirva, también esa falla la he encontrado en el "TPS" y no hay código de fallas pero tienes primero que descartar que sea lo antes expuesto.
Boabdil de México hace 10 años
Se arreglo el problema? como??? tengo el mismo...gracias!
Armando de México hace 10 años
Yo tengo un SENTRA 2008 y tengo la falla que en la autopista Mexico-Puebla subiendo no pasa de las 2000 RPM y no sube a mas de 80 KM/H lo lleve al mecánico y me dice que el problema es que la caja automática se calienta y tiene un dispositivo que proteje la caja me indicaron que con un radiador externo se corrige el problema
thayana de Venezuela hace 7 años
Buenas tarde , tengo un nisan b16 sentra 2007, el carro estaba perfecto , pero hace una semana se encendio la luz de servicio y esta como frenado , como si estuviera puesto el freno de mano, cuando estoy parada en un semaforo y tengo que avanzar tengo y presionar toda la velocidad para que avance , esto también me pasa al subir pequeños muros , como le dije esta como pesado o frenado. Necesito ayuda urgente.
Rosa Maria de México hace 4 meses
Tengo un Sentra 2017 automático. Cuando paro en un semáforo pierde potencia y parece que se va a apagar por lo que trato de pisar el acelerador al mismo tiempo que el freno en lo que cambia la luz del semáforo y puedo avanzar. Una luz en el tablero del aire acondicionado no se apaga, se mantiene prendida aunque el aire esté apagado. Cuando me estaciono y lo apago al volver a encender ya no arranca pues le falta como potencia y tardo a veces quince minutos o media hora en encenderlo nuevamente con muchas dificultades. El eléctrico dice que no es ni el alternados, ni la batería ni la marcha y que la falla no sale en el escáner pues se necesita que falle por completo para ver que es. Me pueden ayudar?
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