Bien espero alguien pueda ayudarme compre un sentra 2001 pero pasa que se acelera demasiado x ratos y xratos trabaja normal. También debo decirles q lo tengo q usar con el tps desconectado x q si se lo conectó falla al acelerar ya probé con otro tps y es la misma falla. De antemano gracias y espero su valiosa ayuda
Que tal Lalo,. . . Definitivamente podría ser una de las causas la que dice el pelon, pero en un Sentra NO. Y por tu breve descripción del problema te pondré dos posibles soluciones.
Primera. - Tendrás que recolectar el sensor y borrar códigos, pues esto ocasiono que se generaran códigos "fantasma", así les digo yo a los que se originan de forma errónea al desconectar y poner a funcionar el vehículo. Deberas caminarlo algunos km y volver a escanearlo, si alguno de los códigos refieren a un CIRCUITO del sensor, ese sera nuestro objetivo de verificación y reemplazarlo y por ende, realizar una adaptación al cuerpo de aceleración, ya que ha sido movido. Segunda. - Se refiere precisamente a la adaptación, pero primero deberás conectar un manómetro para monitorear la bomba de gasolina funcionando el motor, sus especificaciones son aproximadamente en 35 a 40 lbs. De presión, si no están presentes, es una de las condiciones que hacen que se acelere el motor cuando bajan las RPM por eso al desconectar el TPS ya no se te acelera, y por ultimo, todo el tiempo que quieras manipular algún sensor o actuador del vehículo asegúrate de que el mismo este apagado porque sino de antemano te aseguro que tendrás códigos "falsos" y te meterás en un aprieto, algunas veces el acelerarse y desacelerarse sin motivo también esta regido por lo sucio de los microcedazos de los inyectores. Suerte y estoy a tus ordenes. Tec Mec Aut ASE Victor Manuel Agraz
Agraz muchas gracias x la ayuda cambie la válvula iac y las revoluciones se estabilizaron ahora el problema pero sigo con el problema al conectar el tps no acelera así que por necesidad lo tengo que usar con el tps desconectado y funciona de forma normal pero me preocupa que se dañe algo mas por traerlo asi
Ok...todo marcha bien...te pido solo un favor...scanneala y me pasas los codigos que te aparecen...tengo una pagina en facebook de consulta...ESPECIALIDADES AUTOMOTRICES AGRAZ...ALLI TAMBIEN PODEMOS SEGUIR CON TU PROBLEMA...SALUDOS Y ESPERO TU RESPUESTA.
Una cosa muy importante. Primero reconecta el TPS y borra codigos, posteriormente lo enciendes y si tus fallas son de "comprensivo de componentes", apareceran inmediatamente en forma de codigos, apuntalos todos los que te aparescan y me los pasas, reuerda que el primer codigo que aparesca en la lista es el que por jerarquia esta afectando al sistema. Saludos.
Que tal agraz yo tambien tengo un sentra con algunos detalles que se acelere solo quisiera contactarte para poder comentarlo x ahi dices q en facebook t puedo encontrar
Perdón no crean que resolvi el problema y me olvide de comentarles pasa q estuve en el hospital y apenas estoy volviendo al asunto de mi auto hoy retomare el asunto y les voy compartiendo lo que sucede
AGRAZ yo tengo tambie falla en el tps del sentra 2001 no prende y cuando le desconecto el tps osea el conector marron prende bien pero esta bien acelerado mi pregunta es si tengo el tps desconectado no le afectara al motor y al gasto de gasolina
Tengo un nissan sentra 2016 se inundoel problema es que antes corria y a cierta velocidad perdia fuerza le daba dos pataditas al acelerador y seguia ahora ya no camina me sale un signo deatras en el bomber con otro bomper con una estrella ahora esta peor ya le cambie muchos sensores y ahora esta peor enciende prende pero no acelera bien ya estoy preucupado que no le hayo alguien por favor me puede ayudar me diga que puede ser muchas gracias de ante mano es un sentra 2016
Primera. - Tendrás que recolectar el sensor y borrar códigos, pues esto ocasiono que se generaran códigos "fantasma", así les digo yo a los que se originan de forma errónea al desconectar y poner a funcionar el vehículo. Deberas caminarlo algunos km y volver a escanearlo, si alguno de los códigos refieren a un CIRCUITO del sensor, ese sera nuestro objetivo de verificación y reemplazarlo y por ende, realizar una adaptación al cuerpo de aceleración, ya que ha sido movido. Segunda. - Se refiere precisamente a la adaptación, pero primero deberás conectar un manómetro para monitorear la bomba de gasolina funcionando el motor, sus especificaciones son aproximadamente en 35 a 40 lbs. De presión, si no están presentes, es una de las condiciones que hacen que se acelere el motor cuando bajan las RPM por eso al desconectar el TPS ya no se te acelera, y por ultimo, todo el tiempo que quieras manipular algún sensor o actuador del vehículo asegúrate de que el mismo este apagado porque sino de antemano te aseguro que tendrás códigos "falsos" y te meterás en un aprieto, algunas veces el acelerarse y desacelerarse sin motivo también esta regido por lo sucio de los microcedazos de los inyectores. Suerte y estoy a tus ordenes. Tec Mec Aut ASE Victor Manuel Agraz