P1320 ignicion signal primary

Nissan Sentra 2001 sentra b 15 40000 kms
Al escaniarlo marco este codigo y me esta prendiendo la luz de motor codigo p1320 ignicion signal primary
1733 de Panamá hace 8 años  
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7 casos 
genio de Panamá hace 7 años
Eso significa que la señal primaria de la bobina de encendido no la esta reciviendo el ECM puede ser que el transisto de potencia de los coil esta en corto o el relevador del pcm esa dañado o las señales de los sensores del cigueñal y el arbol de leva no estan llegando al pcm hay que revisar todos esos circuitos 69526937
Kevin de México hace 5 años
Mi carro al prenderlo cuando va en marcha se apaga y cuando está parado
mecanicobrabo de otro hace 5 años
Me puede alguien ayudar en donde localizo el relevador del pcm del nissan sentra gracias
Lr2020 de Venezuela hace 3 años
Tengo un Nissan Sentra B15 2007, prende perfecto cuando está frío pero después de calentarlo lo apagó espero unos 10 minutos y entonces tarda mucho para volver a encender , las bobinas son nuevas, el condensador de 0,47 uf es nuevo. Agradezco alguien me pueda ayudar gracias
Eduardo Garzón de Colombia hace 2 años
El condensador no es parte del circuito, pero si está conectado en paralelo a el, y evita los picos de voltaje, así que el condensador no produce está falla, pero si los nodos que están cerca a el. Envío fotos. Se debe resoldar estos nodos y revisar el origen del circuito, que está en el interior del vehículo, bien sea a través de un fusible o relé principal.
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Alex suarez de Chile hace 2 años
@Eduardo GarzónHola amigo. Abla de sAntiago de chile
Tengo el check código p1320. Es el condensador de 0.47uf
Pero el motor parte en frioo con temblores en el motor.
Tu a las de los nudos de conexión de esa línea de cables que llegan. A ese condensador. Puede ser es la falla. Te agradezco si me respondes este mensaje
Eduardo Garzón de Colombia hace 2 años
Hola Alex. Este condensador se equipa en varios vehículos, no solo Nissan. Y está diseñando así para eliminar corriente parásita y los llamados rebotes. Su finalidad es evitar ruido en los dispositivos electrónicos del vehículo. Para ahorrar materiales y espacio se hacen los nodos. En este Nissan, en esta ubicación, se comparten voltajes de alimentación y tierras comunes, no están soldadas originalmente. Es bueno soldarlas y aislarlas. Una buena interpretación del scanner y los códigos de falla podrán dar solución. Recuerda que Nissan tiene en el riel de inyectores una válvula que regula el rebote del combustible, en su apariencia es igual al regulador de combustible. Esta valvulita se puede calibrar con un giro del tornillo a la izquierda. Muchas gracias
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