Problemas de Sensor de oxígeno

Sensor de oxígeno
Sensor de oxígeno: Sensor de oxígeno. Se ubica en el escape y mide cuán eficiente es la combustión en el motor.
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Como saber si los sensores de oxigeno estan fallando

Nissan Platina 2004  174000 kms
Se prendio el testigo que indica fallas , y me dijeron que son los sensores de oxigeno tiene poco que los cambie,
CARMEN de México hace un año  
CA
18 casos 
José rios de Estados Unidos hace un año
Le cambié el sensor 2 bank 1 nomás duro un día y me prendió de nuevo el testigo de luz
CARMEN de México hace un año
Mi carro desde la ultima verificacion lo sangolotiaron mucho y desde ahi prendian testigo de frenos abs y lo escaneaban y nada segun era un impato pasaron los dias y se apagaron solos y ahorita volvio a pasar igual segun el mecanico eran los sensores de oxigeno el carro trabaja bien sin problema solo prendia el testigo y volvio a quitarse solo yo pienso que no estan bien sujetados y tienden a moverse , lo que si estoy segura es de que si necesitamos que los ajusten o los pongan bien en su lugar, gracias.
Raul de México hace 9 meses
Que fallas presenta cuando falla el sensor de oxígeno
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No encuentro el sensor de oxigeno número 2

Nissan Platina 2002  251116 kms
Alguien sabe si el platina 2002 trae dos sensores o sólo uno por qué el mio solo tiene uno y en escáner me marca falla del sensor dos pero no lo tiene en el tuvo del escape ni siquiera tiene un oyó o tapon donde uviera estado que puedo hacer se puede volver a conectar o ya no se puede
Yoel de México hace 6 años  
YO
1 caso 
julio bello de México hace 6 añosContactar profesional
Tal vez cambiaron linea de escape y no pusieron el orificio para el sensor por lo regular va despues del catalizador
Yoel de México hace 6 años
Pues mi mecánico me dice q este no trae dos sensores que sólo uno y le comenté q lo checara para ver si traía los cables y me dijo q no Seve q tuviera los cables del segundo sensor
Jon anonimo de México hace 6 años
El mio si lo trae pero trae los cables cuatrapeados me puede dañar la computadora??
joel de México hace 6 años
Te daña el sensor y te manda señales incorrectas a la computadora
Serviciotorres02@gmail.com de México hace 6 años
Buen día mi carro lo escanearon y marca falla de sensor A- f me podrán ayudar es platina Nissan 2004 gracias
juanjo jimenez de México hace 5 años
Hola buenas tardes mi platina es automatico, se apago estando en un semaforo ,da marcha hay corriente en las bobinas ,se limpiaron los inyectores y bujias no le falta aceite ni gasolian checamoa la llave y el chip todo funciona correctamente en el tablero, se limpio el sensor de oxigeno y au asi no arranca que pudiera ser gracias
Toruk Young de México hace 5 años
Al mío le pasaba lo mismo, se apagaba en los semáforos, o en las subidas, la única diferencia es que es standa, el era el sensor de la temperatura es muy barato , espero te sirva
juanjo jimenez de México hace 5 años
Hola buenas tardes , gracias por su atención y comentarios me sirven de mucho,en cuatro termine de limpiar el sensor de oxigeno que está en la salida del motor y instalé el nuevo veré si enciende y les comento que pasó gracias saludos
Jorge27 de México hace 5 años
Traen 2, uno detrás del motor saliendo del multiple de escape y el otro antes del catalizador, no se me hace lógico, pero asi lo tiene este Platina 2003 que tengo.
Saludos
Giron de México hace 2 años
Hola amigo el mod 2002 solo trae un sensor, los siguientes no se la verdd
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Sensor oxígeno

Nissan Platina 2005 4 cil. 1.6 70000 kms
Al guien me podra orientar sobre las fallas que presenta al estar mnal el sensor de oxigwno de un platina 2005
juan tellez de México hace 3 años  
JU
1 caso 
Marco de México hace 3 años
El platina tiene dos sensores, si falla, el motor gastara mas combustible, ademas de no jalar con con fuerza.
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Sensor de oxigeno

Nissan Platina 2005 4 puertas standar  180000 kms
Amigos buen día me podrían decir donde esta el sensor de oxigeno y cuantos lleva el platina y como chocarlo si funciona correctamente ????
lalo dorka de México hace 9 años  
LA
4 casos 
Ing. Pollo de México hace 7 años
Son 2 los sensores que ocupa el platina uno se localiza en la parte de adelante debajo del cuerpo de aceleración en el múltiple de escape y el segundo lo puedes encontrar en la parte de abajo del carro después del convertidor catalítico y es recomendable escanear tu vehículo y si arroja problemas con el sensor cambiarlo para mejorar el rendimiento de tu auto
Antonio López de México hace 4 años
Disculpa y los dos sensores son iguales o le puedo poner en que sea en cualquier lado esquema uno tiene el cable más largo y el otro más corto?
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Problema con el sensor de oxigeno.

Nissan Platina 2005  175000 kms
Hola tengo problema con el segundo sensor de oxigeno de nissan platina, fui cambiarlo pero no lo trae, tiene un tapon de fabrica en el tubo al lado del catalítico además no encontramos el enchufe donde va conectado el sensor de oxigeno, ni cables de muestras donde puedan ir.
jose de Chile hace 9 años  
JO
5 casos 
gabriel2015 de México hace 6 años
Puede ser que tu vehículo no cuente con este dispositivo debido a que no lo necesita dado que así salio de agencia una forma donde puedes darte cuenta es sacar el diagrama de control de motor de tu vehículo en foro auto mecánico y ver si corresponde con la ECU que trae tu vehículo y de esta manera estar seguro si necesita o no este dispositivo electrónico y de necesitarlo ya con el diagrama sacas los pines o cables que corresponden para este sensor. Suerte en tu diagnóstico un saludo caluroso
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Ploblema con el segundo sensor de oxigeno

Nissan Platina 2005 platina 176000 kms
Hola tengo plobemas con el segundo sensor de oxigeno nissan platina no encuentro los cables donde van conectado el sensor ¿ que puedo hacer
jose de Chile hace 9 años  
JO
4 casos 
el texano nc de Estados Unidos hace 6 años
Oo empieza de el sensor y sigue el cable y te llebara a el conector suerte
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Sensor de oxigeno

Nissan Platina 2004  155685 kms
Buenas tardes donde se encuentra ubicado el sensor de oxigeno en un platina 2004 o se puede limpiar el que ya tengo
W1cho de México hace 5 años  
W1
1 caso 

Falla posible de sensor de oxígeno o laguna de las bobinas

Nissan Platina 2007 Motor 1.6 137800 kms
Se tiende el motor a no trabajar parejo y a veces se echa y después descaro ya en alta no falla
Lorenzo sala de México hace 5 años  
LO

No encuentro el sensor de oxigeno número 2

Nissan Platina 2002  251116 kms
Alguien sabe si el platina 2002 trae dos sensores o sólo uno por qué el mio solo tiene uno y en escáner me marca falla del sensor dos pero no lo tiene en el tuvo del escape ni siquiera tiene un oyó o tapon donde uviera estado que puedo hacer se puede volver a conectar o ya no se puede
Yoel de México hace 6 años  
YO

Realmente no es el auto son los pendejos Mecanicos

Nissan Platina 2004 k pluss 180000 kms
Quiero decirles que Renault es caro y fino, y quisieron vendernos un auto barato con la recuperación de la inversión a largo plazo, lo que no nos cobraron en el auto nos lo cobraran en las refacciones, mi auto ha fallado de bobinas hoy cuestan 180, esas son desechables, soportes, si no pasas baches y topes no se descomponen pero en el df es imposible lleva 3 en motor y uno en caja, el de caja vale 350, y el neumático vale 1200, banda de distribución, electroválvulas y lo normal de un auto, alternador, polea loca del aire acondicionado, cambio de aceite, sensor de oxigeno, un llamado sensor de… Leer completa
El hiperencabronado de México hace 11 años  
EL
4 casos 
La desesperada de México hace 10 años
Por lo visto no soy la única que he visitado muchos mecánicos y carro fallando, no le encuentran, primero no encendia el tablero, después la batería, sensor de temperatura, alternador , etc... y sigue fallando, ni siquiera en la agencia le atinaron y me cobraron un ojo de la cara y ni venderlo por la mala fama que tienen de latosos.
beto73 de México hace 10 años
Amigos apoyense con las observaciones del renault clio symbol es el mismo carro, ose que el platina es 100% renault solo cambiaron la facia del frente y el logo de la cajuela chequen el symbol es el mismo tanto interior como exterior, renault es mas experto en estos autos platina, saludos desde mty n. L.
Datsun_77 de México hace 10 años
Yo tengo 2 platinas 2 años con el 2003 automatico y 9 años con el 2004 kplus std. Y difiero con tu comentario... el no meterle al carro las piexas que necesita y cuando las necesita por no traer lana, el tiempo o la urgencia de seguir usandolo o porque ahi aguanta... hace que un costo se incremente. Porque sigue dañando piezas que funcionan en conjunto.
El buen uso y mantenimiento depende de ti... sin duda hay mecaniquetes que creen saber... es dificil tener un mecanico de confianza cuando tu auto lo llevas con cualquiera. Pregunten con sus amigos si conocen un buen mecanico... recuerden que la recomendacion es hablar bien o mal de un mecanico o producto... pd. No es mi caso hablar pestes del platina por que me han salido muy buenos... Saludos
jose angel ruiz valencia. de México hace 8 años
Buenas tardes yo soy mecanico y e tenido platinas desde que salieron orita tengo un 2006 y todos me mean salido muy buenos el detalle de cualquier carro es atenderlo en cuanto se enferme como un niño no dejarlo para mas tarde porque son fierros y hay que yevarlos con en doctor para que lo diaknostique y les diga la gravedad y ustedes deciden que hacer
totoito de México hace 8 años
Que tal jose angel, podrías decirme donde te localizo, tengo un platina pero no encuentro un buen mecánico para arreglarlo. Soy de Ecatepec.
W1cho de México hace 5 años
Yo soy de Coahuila en mi pueblo no le saben a los platinas
Swayde de México hace 3 años
Me recomiendas tu Mecanico por favor
Laura de México hace 2 años
Hola. Me pasarías tu contacto, tengo un Platina que necesita atención. Gracias 55 5969 1579
Susana de México hace 2 meses
Me pasas tu contacto t dejo mi número 5646420794 urge por favor
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Parpadea testigo de aceite y stop

Nissan Platina 2004 K 145000 kms
Ayuda por favor!!! empezó parpadeando el testigo de aceite y stop después no desbocaba, el mecánico le cambio bomba de aceite, sensor de oxígeno, sensor posición del cigüeñal, le cambio dos válvulas de un cilindro, las cuatro bobinas originales, la válvula iac, la bomba de gasolina, no tiene fuga de aire, el sensor te temperatura del aceite, en fin de todo le termine cambiando el convertidor catalítico q tenía sólo cuatro meses y con eso mi coche desboco y volvió a hacer sus cambios normales pero sigue parpadeando los testigos en baja ya no se que mas hacerle le han escaneado y no sale nada,ba… Leer completa
Angel elguera de México hace 9 años  
AN
10 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Primero cambie de mecanico o taller !... quien se quedo con los repuestos que le cambio ?? necesita un buen scanner para un diagnosttico serio...
Marco de México hace 9 años
Estoy deacuerdo con Alberto, cambia de mecanico, el platina tiene sus detalles pero aveces es solo una cosa y bien sencillas, despues de todo eso que dices tu carro deberia de volar, ademas un catalizador dura minimo 10 años por que te lo cambio?, los mecanicos honestos prueban cada pieza y al momento saben si esta bien o falla, no andan cambiando todas si estubieran mal todas por que aun jalaba antes de cambiarlas? te aseguro que estaban en buenas condiciones, por lo regular el platina tiene fallas pero son muy sencillas y faciles de arreglar y no pasa de una o dos cositas, pero haberle cambiado todo eso te quiso estafar. LLevo años con mi platina y y en el trasncurso de los años le ha pasado muchas cosas pero faciles de arreglar.
Marco de México hace 9 años
En una ocasion cacabeleaba mucho, era el inyector #3 y con el scanner salio, se cambio y todo de lujo, el otra volvio a cascabelear y era las bujias una estaba mal calibrada, revisamos todas debian terner como un militro de espacio y esta tenia como 4 milimetros y la chispa no era suficiente, otrea causa el una bobina desgastada compra solo dos, asi son cosas sencillas, solo un mecanico con experiencia sabe y honesto...
Ángel de México hace 3 años
Tengo una duda al retirar la bomba de aceite para hacerle limpieza se debe purgar o recargar de aceite
Angel elguera de México hace 9 años
Mil gracias acabo de cambiar de taller y me indican q es el módulo de carroceria voy a esperar a ver si es esto q me dicen grax a todos
Jperales de México hace 7 años
Te dieron algun diagnostico, amime pasa igual y no le encuentran en varios taller la solucion
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Ademas de verificar las masas del motor y carroceria , tambien ver que el alternador esta cargando ( mas de 13 volts y menos de 15 volts. ) que es lo normal... tambien ver el catalizador , algunos presentan obstruccion y este tipo de fallas...
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Antes de llevarlo al taller verifica las masas ( negativo de bateria a chasis y motor... ajustar , limpiar o agregar cable de bateria a chasis...
Alfonso de México hace 8 años
Hola, tengo el mismo problema, me podrìan decir cual fue la solucion, por favor,
Luiziño de México hace 8 años
Tengo un platina 2005 automático y cuando lo compre le prendía el sensor de la caja me dijeron que era por qué la habían reparado y no pusieron bien el sensor pero que servía bien y efectivamente jalaba bien lo compre con 135000 y ahorita tiene 150000 pero hace unos meses le empece a escuchar un ruido en la parte de atrás no sé si sean las llantas o el escape y de repente empezó a jalonearse y a apagarse yo lo tenía que verificar. Entonces lo lleve y no pasó por qué se pasaba en lambda por unos dos puntos total que se le hizo la afinación y se sintió mejor de hecho pasó la verificación pero el de el taller me dijo que el carro andaba mal y que no eran mis bobinas sino que real la presión del motor que dos daban 120-130 y dos 60-80 psi. Posteriormente hizo la prueba frente a mí y no hizo ninguna falla el vehículo así que me lo llevé ahora al circularlo noto que se prende el check in de el que parece como motor oro y l de la caja y no siento que de potencia de hecho le cuesta mucho una subida o de plano no la da, lo lleve al autozone y me aventó tres posibles fallas que son. El sensor maff, el sensor de oxígeno o el sistema de inyección , se le hizo una afinación otra vez pero ahora ni así pasó la verificación y otra vez fue por qué se pasó de Lamba y lo lleve con el Cancio pero la falla no la hace y ya no sé qué hacer que opinan por qué él dice que la única forma es abrir el motor ya que la falla no la a hecho enfrente de él pero ami si me la hace y yo siento como pierde potencia y no da más
Marco de México hace 6 años
El platina le pasa de todo, pero increíblemente fácil de reparar, en tu caso si cambia los tres sensores que te indican que están mal, el primero en MAF es el que le indica a al computadora que tanto le estas pisando al acelerador, si esta mal no te hace loa cambios y no revoluciona o se escucha sobre revolucionado, así de importante es ese sensor, debes poner el original, puse uno que era compatible y no sirvió aunque era nuevo, pero hasta uno de deshuesadero pero original funcionan bien, 2:- el sensor de oxígeno, también es fácil cambiar ese le indica a la computadora como esta la mezcla de oxígeno y combustible si falla quemará mal la Gasolina y no pasarás la verificacion. 3:- el sistema de inyección empezaremos por checar la presión de la bomba de combustible, hay que descartarla, el filtro de gasolina, y por último los inyectores que estén limpios. Yo te recomiendo primero que nada cambiar el sensor maf, original es facilisimo cambiarlo sin desarmar nada extra solo elnpuro sensor y se pone el nuevo en 5 min máximo, pruebalo y veras que hará lpa cambios bien y la velocidad o fuerza del carro volverá, el sensor de oxigino si tienes dinero cambialo pero otro día solo para que notes como jala con el sensor maf nuevo, platicanos si te funciono o que mas te dicen los mecanicos
Marco de México hace 6 años
Me confundí el sensor que te digo que. Cambies es el TPS que es el del sensor que mide que tanto le pisas al acelerador. El sensor MAF esta ahí cerca pero ese mide el flujo de aire que entra.
fernando de México hace 6 años
Tengo un platina 2005 automático de repente parpadean los testigos del stop y del aceite y los cambios de velocidad las hace muy forzadas sobre todo de 3ra a 4a , me dice el mecánico que necesita el mantenimiento de la transmisión , el carro tiene 74500 kms, que tipo de aceite es el que tiene que llevar para la transmisión. Alguien me podría aconsejar que hacer?
lex-26 de México hace 6 años
El tipo de aceite para la transmisión es DEXRON III.
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Se acelera al andar SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2004 K 140000 kms
Tengo un platina 2004 mi problema es que al momento de encender se acelera a 1500 rpm y cuando se calienta despues de 5 min. Baja solo a 1250 o 1000 rpm y al desplazarme y entre cambios no baja de las 1500 rpm recientemente acabo de cambiarle el sensor de oxigeno y valvula iac tambien realice la limpieza del cuerpo de aceleracion, despues de realizar un trayecto de unos 5 kms. y lo apago al encenderlo nuevamente y aun caliente las revoluciones suelen mantenerse en 750 rpm. Pero al volver a empezar a desplazarme comienza mi problema de que se acelera a 1500 rpm.
mauricio... de México hace 8 años  
MA
12 casos 
gabriel de México hace 8 años
Por loque comentaste seguro es un problema de afinacion, fue mal realizada o incompleta, tambien se nececita revisar tus bobinas alguna por hay anda haciendo mal chispa, yo lo que te sugiero no hagas reparaciones por tu propia cuenta en estos casos, cambiar piezas no es siempre la mejor medida si no se sabe cual es la que ocasiona la falla, si estas en la ciudad de mexico o estado de mexico yo te ofresco mi taller que esta en iztapalala, te garantizamos la reparación el telefono de contacto es 5541024619 tambien para consultas y el facebook buscala como servicio galex a tus ordenes
Roger de México hace 8 años
Hola. Quizá sea la mala calibración de la válvula IAC. El cuerpo de aceleración es delicado y si no eres experto te puedes ocasionar problemas. Si lo deseas llevalo a un taller y naturalmente pide GARANTÍA POR ESCRITO, un buen taller no teme darla.
Solucionado
Mejor respuesta (según mauricio...)
charly gon de México hace 8 años
Hola amigo, tu problema es que le movieron al tornillo que ajusta la apertura de la mariposa en el cuerpo de aceleracion, giralo en sentido contrario a las manecillas del reloj y asi lo vas ajustando hasta que ya no se quede acelerado al mover tu carro. Espero te sirva. Saludos.
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El carro se ahoga y pierde potencia al grado que se apaga!!!!

Nissan Platina 2002 serie k 4 ptas 1.6 125000 kms
La semana pasada el carro comenzo a perder potencia y se ahogaba al grado de apagarse se lo llevamos al mecanico el cual despues de unas pruebas que era la bomba de gasolina que ya no inyectaba suficiente presion. Se cambio y fue necesraio cambiar el sensor de temperatura que tambien resulto dañado. Ayer el carro comenzo a hacer lo mismo y el mecanico nos dice que puede ser el sensor de oxigeno el que esta dañado esta vez , que opinan uds.. . Gracias
crobertoth1 de México hace 8 años  
CR
10 casos 
crobertoth1 de México hace 8 años
Ok gracias amigo, ya se le habia cambiado esa pieza junto con el sensor tps. Segun ahora me dice el mecanico que lo que esta fallando es el sensor MAF
rana de México hace 7 años
Y como lo resolviste a mi me pasa lo mismo al avanzar pierde presión de gasolina le cambie la bomba y el tps y igual catalizador no trae se lo quite ya hace tiempo
crobertoth1 de México hace 7 años
Pues resultó que era el sensor MAF Tuvimos que cambiarlo. Nos dice el mecanico que este sensor mide la entrada de aire al motor, para hacer la mezcla de gasolina y oxígeno y al no funciónar de manera correcta. Provoca este tipo de falla
robert de México hace 8 años
Pregunta se apaga cuando están haciendo un alto por ejemplo en un semafo?
Yair de México hace 8 años
Me paso lo mismo pero la junta estaba quemada
David de México hace 7 años
Revisa tu catalizador puede estar tapado, en un Tsuru me pasaba lo mismo, quita el sensor de oxigeno pero déjalo conectado y enciende el carro desbócalo y ya no se ahogara ni se apagara, porque la entrada del sensor sirve de escape
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Falta de potencia SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2003  180000 kms
Tiene tres meses en dos talleres y no puede quedar, tenía una falla que parecía que solo le trabajaban dos pistones y algo trágico y desastroso. El mecánico le puso las bobinas y el riel de inyectores de otro platina pero no quedó. Le desconectó el sensor de oxígeno y no se le quitó la falla, se le hizo muy pequeña pero al arrancar le falta potencia. Le tengo que acelerar mucho para que no pierda el paso. Saludos.
Sergio de México hace 6 años  
SE
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Sergio)
Sergio de México hace 6 años
No se le quitó la falla, pero así anda trabajando hasta que pueda comprar el sensor del oxigeno a ver si es eso.
charly gon de México hace 6 años
Hola Sergio, te sugiero que primero lo lleves a escanear para saber que códigos arroja y si algún sensor esta dañado, esto evitará gastos inecesarios, otra experiencia con estos coches es que muchas veces no sincronizan bien la banda de tiempo y esto provoca este tipo de fallas, sugerencia: Acude a un buen taller. Saludos y espero te sirva.
victor de México hace 6 años
Es tu valvula iac, tienes un tornillo en la mariposa de aceleracion, metelo un poco y veras que se le quita la falla, esto solo es para confirmar que es la iac, si la compras que sea la original. Otra opcion es quitarla, hechale aflojatodo, y cuando la pongas veras que queda, aveces solo se quedan pegadas y el aflojatodo las despega, estas se calibran solas abriendo y cerrando el switch de 5 a 6 veces. Pero tambien puedes calibrarlas manual
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En ocasiones se apaga

Nissan Platina 2004  132000 kms
Tengo un problema con mi platina 2004, en dos ocasiones se a apagado el motor cuando llego a un tope o hago un alto brusco, lo que le he notado que las revoluciones llega hasta abajo “0″ y se apaga por completo y lo tengo que encender y mantenerlo acelerado, Ya le limpir la válvula IAC por que estaba muy carbonizada (tisne), pero no he notado el motor un temblorozo como que si fuera apargarse, Hoy lo escanie con un lector INNOVA (OBD2 code reader) y en el status de emisiones me enciende una luz amarilla y me marca dos monitores destellandes uno es “c” y otra “O” y en el libro de codigo la “c”… Leer completa
miguel de México hace 10 años  
MI
7 casos 
Alexander Mendez de Guatemala hace 10 años
El problema con tu vehiculo es que no se queda en marcha minima. La valvula IAC se encarga de proporcionar el aire necesario para el funcionamiento en marcha minima, cuando esta valvula falla provoca sintomas como los que has descrito; el asunto es que no necesariamente puede estar fallando la vulvula, puede ser que la señal que le envia la computadora no es la requerida y por eso la valvula esta fallando. Lo mejor que puedes hacer es checar el sistema electrico de la valvula con un multimetro digital para verificar si le esta o no llegando señal a la valvula. Puede ser que aiga una señal abierta o le falte la tierra. Verifica todo esto. No puede ser el sensor de oxijeno porque si esto fuera estuiera gaston y saldria del escape humo negro. Si la valvula IAC falla digamos que se queda pegado y no habre, no entra el aire requerido para que se produsca una combustion eficaz es decir que no se quema bien la gasolina y la computadora asume que es el sensor de oxijeno el que esta fallando y te almacena ese codigo que describiste. Lo mejor que puedes hacer es llevarlo con un especialista en inyeccion para que te cheque ese problema. Espero que te haya ayudado en algo. Saludos. Me cuentas como te fue.
juanjo jimenez de México hace 5 años
Ok lo que boy a hacer por ultimo comprar nuevo el sensor de oxigeno he instalarlo a ve si enciende y si no checar lo que me sugiere agradezco su consejo les compartire lo que suceda despues gracias
Alexander Mendez de Guatemala hace 10 años
Soy so otra vez... verifica si no hay una fuga de vacio.
miguel de México hace 10 años
La corrigieron el ploblema , el mecanico checo si tenia fuga en el multiple y tambien la valvula iacy su voltaje y sin problemas, tambien checo la camntidad de gasolina en los inyectores , y pues no encontro nada anormal, lo que si tuvo que cambiar fueron dos baleros (y lo que conlleva este cambio de piezas) y la banda, ya que estban un poco rigidos y hacian un ruido como raspar metal con metal que ya estaban trabajando muy forsados, al cambiar estos baleros ya no se escucha ese ruidos que de describo, y pues lo he caminado mucho y no ha vuelto a presentar esa falla que te describi en el primer mensaje , y pues era notorio ese problema por que lo caminaba de 10 a 15 minutos y para llegar al semaforo o un alto brusco alli es cuando era mas notorio esa falla, y pues el mecanico es de entera confianza, gracias por la ayuda
julio de México hace 10 años
Hola Miguel soy Julio a mi me sucede lo mismo con mi platina y me gustaria saber de donde es tu mecanico que te lo reparo por k ya han checado muchos mi carro y no queda quiero saber si me puedes ayudar pasándome la dirección y su teléfono donde pueda localizar a tu mecanico x favor te lo agradecería mucho
miguel de México hace 10 años
Hola julio , pues la verdad es que en cocaciones si te encuentras mecanicos que si abusan y en realidad no reparar los problemas de tu auto te recomiendo que busques un mecanico que este preparado (y no con conocimiento empirico), busca en google : "foro platina " http://www.alvolante.info/espaciodelco… alli encontraras dos ing mecanicos de confianza , no tengo su telefono a la mano , pero el mismo responde a los participantes del ese foro y les proporciona su telefono, gracias por la confianza exito.
zero de México hace 9 años
Hola vi q tienes un platina 2004... Es automático? Ojala si y me pudieras ayudar yo tengo uno igual y perdí el orden de los cables del conector de la válvula iac... Me los podrías pasar.
miguel de México hace 9 años
Ok en un momento, nadas que el auto lo tengo en casa ya que regreso te envio el orden
miguel de México hace 9 años
Zero en un momento mas te mando el orden de los cables no tengo a la mano mi auto
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Platina 2006 el carro prende sin fuerza y al acelerar avienta humo SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2006 4 puertas estandar 1.6 250000 kms
El carro estaba trabajando bien llegue de trabajar y al frenar para dejar el carro de repente se aburro (perdio fuerza) lo revise y encontre Fallo la bobina 1 estaba quemada y el inyector 1 presentaba una fisura se cambiaron bobinas e inyector y la falla sigue ya cambie sensor de oxigeno y sensor de detonacion y no se quita la falla, tambien revise el arnes y encontre 2 cables que conectan ala computadora con fisura (cobre interno visible ) los encinte nada más y sigue la falla me pueden orientar si sera algun corto gracias
Omar de México hace un año  
OM
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Omar)
Omar de México hace un año
Empaque de la cabeza dañado por eso perdia la fuerza y aventaba humo blanco al acelerar se cambio el empaque y se soluciono el problema
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Motor tiembla en neutro

Nissan Platina 2003 Estandar 4 Puertas 270000 kms
El motor tiembla en reposo, se la han cambiado bobinas a originales, yaq generico de alta calidad, aceite a caja 80w90, limpieza de inyectores, cambio de baleros de llantas delanteras, cambio de barras de llantas delanteras, afinacion mayor, cambio de sensor de oxigeno generico de alta calidad, y aun asi sigue temblando en neutro, apenas meto clutch deja de hacerlo asi como cuando acelero. Le agraceria me pudieran orientar
Juan de México hace 9 años  
JU
1 caso 
poncho de Argentina hace 9 años
Es el soporte del motor esta en la parte de abajo esta roto
Juan de México hace 9 años
Se me paso comentarlo, igual se detecto y se cambio supuestamente las 3 bases, pudiera ser que esten mal colocadas?
onlytheraz de México hace 9 años
Puede ser el collarín del clutch en general deberías cambiar el clutch
hectormart de México hace 9 años
Es el damper de la polea principal seguro esta desnivelada y por eso vibra al momento que le quitas resistencia con el clutch o aceleras deja de vibrar por que se nivela el giro
luis de México hace 9 años
Revisa la valvula IAC desconectala y conectala si no hace nada de cambio cuando tu la desconectas, ahí tienes la falla ya sea que la limpies o yo te recomdaria cambiarla
javier de Chile hace 9 años
Es la polea del Samper,acabo de arreglar mi v16 con los mismos síntomas , 50 mil con cambio de correa de distribución , el damper y retenes de cigüeñal y leva.
PLATINA 2004 de México hace 8 años
Es el collarin del clutch que te amolo el soporte de abajo del motor, por eso tiembla, cambia el collarin y el soporte sino vas a amolar tambien tu escape porque tu motor tiene juego.
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Check In parpadea y el motor vibra mucho pierde potencia

Nissan Platina 2003 K Plista Std 107000 kms
Buena noche, espero y puedan compartir sus comentarios sobre mi asunto. Ayer conducía mi auto platina 03 std y de repente empezó a perder potencia y vibrar mucho el motor lo lleve con un mecánico y se escaneo, arrojó un problema de catalizador (ya sabia q le hace falta el cambio) y el sensor de oxígeno. No es problema de bobina ya q no arrojó error el escaner, revisaron la compresión de los pistones y los 2 primeros del lado izquierdo arrojan 100 y 90 psi y los 2 últimos no arroja nada. Me comenta el mecánico q hay q abrir el motor para revisarlo e identificar la falla. No tuve la confianza de dejarlo. Saben a que se de va está falla. Saludos.
Jonathan89 de México hace 8 años  
JO
1 caso 
Seth15 de México hace 8 años
A mi me paso exactamente los mismo, y el problema es una de las bobinas,
Oscartijuas de México hace 6 años
Asi es Seth15, me ocurrio lo mismo cambie una bobina generica (economica) y todo bien. Si tienen multimetro revisen la resistencia de cada bobina.
Seth15 de México hace 8 años
Hola que tal, yo tenia también un Platina y el problema es una o mas bobinas, y tal como lo dices, no lo arroja el escaner, te lo digo por que en tres ocasiones hizo lo mismo y se soluciono cambiando la bobina dañada, yo como lo hice fue que un amigo tambien tenia un platina y usamos una de las bobinas para revisar cada una, ya que se escucha parejito, es la que esta mal, y el check en mi caso, se quita en cuestion de minutos cuando ya anda el carro.
Ing auto de México hace 8 años
Amigo hola,soy estudiante de iingeniería automotriz mira te explico que no arroje codigo el check no significa que no falle hay, esto es porque esas bobinas solo traen 2 cables, uno es alimentacion de 12 y otro un control negativo para que cargue la bobina, ellos no pueden arrojar codigo de falla porque son actuadores no sensores,hay otras bobinas de 3 cables que si llevan monitoreo pero estas no,

SOLUCION tu mismo con el carro arrancado puedes desconectar el conector de la bobina, ojo, el conector, no intentes sacar la. Bobina. Con el auto encendido. Desconectado y acelera el auto, si se escucha igual osea no notas un cambio en el motor esa es la mala, puedes hacer la prueba con los 4 conectores y asi te daras cuenta cual no trabaja.
flex Rangel de México hace 4 años
Hice tal cual mencionas pero la bobina 1 y 2 al hacer la prueba no pasa nada ya cambie las 4 nuevas y tambien las bujias le puse de platino cual crees que sea el problema
duster de México hace 8 años
Amigo si los pistones 2 y 4 no tienen compresion es porque la junta de la cabeza esta flameada tu auto debio de haber sufrido un calenton tienes que bajar la cabeza del motor y cambiar la junta aprovecha y has servicio completo de distribucio y valvulas es caro pero ya lo tienes desarmado
Gandalf con matraca de México hace 8 años
Dios mio que cosas responden la verdad! NO TIENEN COMPRESION cilindro 3 y 4, por piedad lean bien antes de dar una opinion que lleve al propietario a una mala decision. Las boninas nada tienen que ver en eso. Forzosamente tienen que abrir para ver que ocurrio, sin ver es imposible ser acertivos en este caso. Hay que abrir! no hay mas
Martha de México hace 6 años
Hola...alguien me pueda ayudar,tengo un platina 2006 y al ir en marcha me bajo la fuerza y prendió el check in ,se escuchan un golpeteo...que podrá ser?
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Tiembla, como que tose SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2003  170000 kms
Tose cuando esta parado en el semaforo pero andando solo al cambio de velocidad. El escaner dijo que era el sensor de oxigeno. Gracias de antemano.
Sergio de México hace 7 años  
SE
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Sergio)
Roger de México hace 7 años
Hola. El escaner te señala que el sensor de oxígeno está arrojando lecturas fuera de rango debido a una mezcla aire gasolina mal equilibrada (ideal 17 de aire por una de gasolina), no es indicativo de que el sensor se encuentre averiado y se requiera sustituir aún. Lo puedes cambiar pero la pieza cuesta $1,000.00 mínimo de buena calidad, hacer pruebas es más económico y determinas la falla real.

Yo iniciaría revisando la lectura de los sensores MAP y el TPS, enseguida llevaría los inyectores a revisar a un laboratorio, también sustituiría las bujías —muy barato— y por último revisaría las bobinas, que quizá tengan baja chispa, pero ojo es revisar no sustituir por sustituir.
Revisa las ligas del cuerpo de aceleración, muchas veces una fuga de aire obliga a inyectar más combustible y se quiere ahogar el carro.

El TPS se revisa con un multímetro en función Ohms y volts CD https://www.youtube.com/watch?v=0V9M0m…. El MAP se revisa en volts. https://www.youtube.com/watch?v=H7MtB2…

Suerte.
Sergio de México hace 7 años
Eres excelente, gracias. Haré las indicaciones que me diste y después te informaré lo que resultó. Ok? Saludos.
Sergio de México hace 6 años
Yo le decia al mecanico que cambiaramos el tps o el sensor de oxigeno, y dice, no como cree, no puede ser. Le cambió las bobinas de otro platina, fuimos a dar la vuelta, ligera mejoría, el mecánico contento pero yo percibí la falla; le cambiamos el riel de inyectores, gran mejoría, llevamos los inyectores de mi platina al laboratorio, pero oh sorpresa, la falla salio de nuevo, no había potencia en el vehículo, el mecánico decía que se sentía muy bien el carro, equivocación, le pasé mi lugar para que lo manejara y cuas! La falla. Y dice pues esa es falla de tps o sensor de oxigeno. Le desconectó éste ultimo y desapareció la falla. Pero cabe aclarar que no siento el carro como antes, pero al menos ya trabaja.
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El motor no se mantiene en ralenti SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2002 1.6 4 ptas  123934 kms
Ayer le cambie la banda de distribución del motor, solo fue el cambio. Después de que se terminó de armar el motor y el soporte el motor no se mantiene en baja, encendiendo el motor y en marcha si trabaja bien pero al frenar o estacionarse el motor se apaga solo y enciende un poco burro, me comentan que como fue de noche y tenia una lámpara conectada al encendedor del coche y tenia la línea de los sensores de oxigeno desconectada probablemente marca error en los sensores. Alguien me puede decir si hay algo por hacer que no sea desarmar el motor ya que probablemente sea eléctrico. Gracias saludos!
Alex V de México hace 9 años  
AL
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alex V)
adrian !! de México hace 9 años
Mira , deberías de checar si a la hora de aver puesto la banda de distribicion no se te aya movido el , tiempo , si es asi , por eso no se mantiene , pero bueno , la otra es , que se se por que el sensor de oxiigeno , pues deberías de desconectar la bateria para que se borren los codigos , seria desconectarla un buen rato,,. Seria todo.
Alex V de México hace 9 años
Muchas gracias Adrián, le desconecte la batería y ya funciona casi normal solo si al prender el carro se escucha un poco burro probablemente si se movió el tiempo del motor un poco, lo voy a corregir y lo comento. Saludos!
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Hola a Todos, mi problema es que esta inyectando demasiada gasolina. SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2005 K 228000 kms
Como decia, la ECm esta inyectando demasiada gasolona segun el escaner, me dicen debe marcar con el escaner una lectura de -1, 0, +1 en ralenty pero manda +3,+4+,+5. No paso la verificacion por este motivo. Ya cambie sensor de temp. Sensor de oxigeno y valvula IAc
Alwero de México hace 7 años  
AL
2 casos 
Roger de México hace 7 años
Hola. ¿Y ya quedó o todavía no?

Solo te falto el sensor MAP por cambiar, pero cómo dices el problema es la computadora, el chip de inyección en ralenti.

Comenta por favor.
Alwero de México hace 7 años
Hola aun no queda. Voy a limpiar y checar el sensor map, un detalle se vacio el liquido para frenos de un momento a otro y no se ven fugas visibles de liquido, ¿ es posible que este se vierta al motor y ensucie el sensor de oxigeno ?. Si fuera la ECM sabes de algun lugar en la Cd de Mexico donde la pueda checar.
Gracias por su apoyo.
Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Alwero)
Roger de México hace 7 años
Hola. Extraño que se vaciara el depósito de líquido de frenos, eso es un problema aparte y requiere revisión exhaustiva. Ahora no recuerdo por donde pasan los tubos, revisa su camino y si es posible que ensucie el sensor de oxígeno.

Solo sé que en la calle de Bucarelli hay varios laboratorios que se dedican a eso.

Suerte.
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Se escucha como vocho y tiembla

Nissan Platina 2004 4 puertas ostero 145520 kms
Mi platina 2004 tiene un problema serio esperi puedan ayudarme, un domingo andaba en el sin problemas respondia al cien, al dia siguiente que lo encendi se jaloneo al empezar a acelerar y el mofle daba un olor a polvora quemada, cuando llegue a casa nuevamente lo deje alli y varios dias despues lo encendí, ya no huele a polvora el mofle pero se tiembla, tengo que acelerar para prenderlo cuando esta frio (cosa que nunca acia) y cuando voy a empezar a darle aceleracion tengo que pisarle un poco mas a fondo porque se quiere apagar, por ultimo el mofle tiene un ruido muy peculiar al de una combi o un vocho, me dijeron que podia ser el sensor de oxigeno, pero aun no lo llevo al mecánico alguien me puede ayudar para que no me chamaquien
Mauricio de México hace 7 años  
MA
6 casos 
Roger de México hace 7 años
Hola. Posiblemente se trate de las bobinas, trabajan por pares 1 y 4 así como la 2 y 3. También algun inyector que ya este fallando ó lo mas sencillo; un cable que se safó de los inyectores o bobinas o de cualquier otro lado. No descartes falla de la bomba de gasolina.

Recuerda que lo importante es que el mecánico te haga un diagnostico despues de realizar algunas pruebas, no solo te diga "pues yo creo que si le cambiamos esto queda" eso solo te hace gastar y que no te quede reparado.

Suerte.
Mauricio de México hace 7 años
Muchas gracias por la info me es de mucha utilidad, encuanto me hagan el diagnosticó te respondere para decirte lo que me esta fallando gracias
Mauricio de México hace 7 años
Hola que tal, pues ya se le izo el escáner pero no salió nada más que las bujias se le cambiaron bujias y si afinación pero arroja humo azul, el mecánico dice que se le debe de hacer una anillada al motor que tan cierto es esto. Nota el coche ya no hace el ruido extraño ni tampoco ese olor a polvora
Roger de México hace 7 años
Hola. Amenos que tenga una bola de cristal o sea muy bueno ese muchacho le falta una anillada, pero tambien podria ser un válvula¨o los sellos que pasan aceite, etc.

Te pregunto: ¿Cómo saliron las bujias, negras, rojas, con aceite, etc? Eso siempre dice mucho del motor.
Es cosa de revisar y checar si no es un sensor, MAP, TPS, Oxígeno, CKP, o un simple cable que ya no manda señal adecuadamente.

Es revisar a profundidad y de ahí reparar, por lo que te digo, lo más sencillo es primero checar lo anterior, además de realizar pruebas de compresión o vacío en los pistones, entonces y solo entonces quitar la cabeza del motor y mirar.

Suerte.
Jhan de México hace 6 años
Hola, tengo un platina y falla cuando esta encendido, tiembla y se escucha como vocho, también se apaga de repente, como si no tuviera mucha potencia. Que podrá ser. Agradecería mucho su ayuda.
Oseas de México hace 2 años
Mi platina esta igual es un modelo 2005 al encenderlo parece bocho y huele mucho a gasolina alguien me pude ayudar
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Mi carro en veces petardea en marcha lenta

Nissan Platina 2006  20018 kms
Disculpen me podran ayudar mi platina en veces petardea cuando me de tengo en un alto ya cambie sensor oxigeno iac las bujias salen blancas ya cheque tiempo y esta bien que otra cosa podria checar esto lo ase con mayor repeticion ylosiento muy gaston de gas. Cuantos litros da por kilometro elplatina?
alex de México hace 7 años  
AL
6 respuestas 
Roger de México hace 7 años
Hola. Revisa y de ser necesario cambia el sensor de detonación, recuerda que el torque es MUY importante para este sensor 20 ± 5Nm.

Suerte.
alex de México hace 7 años
Lo raro que lo ase cuando el carro empesa a tomar temperatura. La falla la ase ya mas constante petardea y se quita y legu lo vueve hacer y no me da ningun codigo en el escaner aun asi cambio el sensor de detonacion?? Gracias
Roger de México hace 7 años
El sensor de detonación es piezoeléctrico y se puede checar con el carro ya que alcanzó su temperatura normal. Golpea ligeramente con una pieza de metal cerca de donde está el sensor (cerca, no el sensor), las RPM deben de bajar, apoyate con un escaner, si no bajan es que esta mal y lo requieres cambiar. Recuerda apretar a 20 ± 5Nm.

Tambien un sensor de temperatura defectuoso puede provocar que gaste mas gasolina de lo normal, así como el sensor MAP y el sensor IAT tambien intervienen en todo el motor.

¿Ya revisaste las bobinas y los inyectores a LABORATORIO?
alex de México hace 7 años
Muchas gracias. Si eso are lo checara y llevare los inyectores al laboratorio. Si cheque bobinas y andan trabajando bien los cheque tambien con el voultimetro y andna sobre 11 ons
Roger de México hace 7 años
Recuerda que entre las patitas donde se mete el cable y donde se coloca la bujía bebe haber una resistencia de entre 8 k ohms a 12 k ohms.
Rulo Rosas de México hace 4 años
Alex lograste resolver el problema?, tengo el mismo
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Sensor de oxigneo

Nissan Platina 2005 4 puertas 130000 kms
Me marca el tablero falla, lo lleve a escanear y me comentan que es el sensor de oxigeno, pero para cambiarlo, resulta que lleva dos, uno cerca del motor y otro en el tubo de escape. Cual tengo que cambiar o si se le puede hacer mantenimiento??
joel de México hace 9 años  
JO
4 respuestas 
aquiles de México hace 9 años
A veces solo es cuestión de limpiarlos, pero si te sigue arrojando el codigo hay que cambiarlos... cada sensor te cuesta entre 800 y 1000 pesos mexicanos. Por recomendación debes de darle mantenimiento a ambos.
rafaz de México hace 8 años
Hola quisiera saber donde están los fusibles que lleva el sensor de oxigeno
rafaz de México hace 8 años
Ya le cambie el primario como limpio el secundario?
rafaz de México hace 8 años
Y con que lo limpio?
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Problema con las revoluciones

Nissan Platina 2005 4 puertas full 143482 kms
Cuando se enciende no hay problema pero cuando se proceda andar las revolucion sube asta 3.000 tengo que acelerar asta 4.000 y vuelve ala normalidad cambie la iac 2 veces se le hizo mantencion al cuerpo de aceleracion y al sensor de oxigeno pero no pasa nada por favor necesito ayuda
herman de Chile hace 8 años  
HE
2 casos 
Roger de México hace 8 años
Un compañero de estos foros, tenía un problema similar, le cambio el chicote y se corrigió. Así que revisa el cable del acelerador.
herman de Chile hace 8 años
Gracias por responder y darme alguna respuesta lo voy a cambiar pero igual cuando esta corriendo el motor las revoluciones son inestables solo al principio y des pues vuelve a la normalidad y se mantiene pero sin antes de acelerarlo unas veces como anterior mente cambie las iac
Roger de México hace 8 años
Pues revisa también las bujias y bobinas y digo revisa, no cambies solo por cambiar, bueno... las bujías son baratas, en esas si puedes invertir.

Otra posible solución es revisar los relevadores que están a un costado de la bateria y que este conectado correctamente el recipiente de control de polución (cáliper), que esta detras del faro del lado del pasajero, en ocasiones se desconecta y flaquea el motor.

Suerte.
herman de Chile hace 8 años
Amigo roger vi lo que me dijo que revisara los problemas pero sigue igual algun otro dato
Roger de México hace 8 años
Ok, continuan las pruebas. Supongo que no se prende ningún foquito en el tablero, así que...

Limpia el sensor de posición del cigüeñal (CKP), revisa arnés.

Desconecta el arnés del sensor MAP, después enciende el carro y dale una vuelta. Observa si hay cambio, (es normal que se encienda el check engine, después de volverlo a conectar tarda como un par de días en apagarse), revisa arnés.

Revisa el sensor de mariposa de aceleración (TPS), si tienes un multimetro lo colocas en posición de Volts. El voltaje de alimentación generalmente es de 5 v, hay un cable de tierra. El otro el voltaje es el de referencia, tiene un valor de entre 5 y 1.2 Volts ese es el voltaje que indica a la computadora la posición de la mariposa según oprimes el acelerador.

Mangueras de vacio, revisa que no estén cuarteadas o flojas.

Revisar el sistema eléctrico, en ocasiones un fusible quemado o un corto en la caja de relays provoca fallas.

Suerte.
3rik de México hace 8 años
Se necesita reseteo de la IAC en la computadora del carro para que se calibre, guiate de este video: https://www.youtube.com/watch?v=5Qh2GY…
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Fallas despues de anillar el motor

Nissan Platina 2007  145000 kms
El motor en minimo no da problema ,al pisar el acelerador no levanta tira apagarse como si estuviera en dos cilindros,lo lleve a un scanner, y la lectura fue la siguiente:
Sensor temperatura agua Circuit. Sensor temperatura aire Circuit. Sensor temperatura agua Circuit (repite lectura)
Circuito potenciometro mariposa. Circuito sensor presion colector. Circuito sensor oxigeno ascendente. Circuito inyector cilindro uno. Circuito inyector cilindro dos.
Los inyectores ,las bobinas y el sensor mariposa son nuevos. Ayuda sera posible que la computadora este en corto y este dando todas esta fallas.
Chema de Costa Rica hace 7 años  
CH
1 caso 
Roger de México hace 7 años
Hola. Si antes de anillar el motor no hacía eso, muy seguramente o un elemento nuevo esta en corto o conectaron mal algún elemento, por ejemplo el cable del sensor de detonación a algún inyector y viseversa. Revisa elementos, conexiones y estado de los cables.

Suerte.
Chema de Costa Rica hace 7 años
Estimado maestro
Olvide comentarle que cuanto arranco el motor ademas de los problemas menciondados,el anbanico se enciende y ademas me parece que las bujias no queman bien el combustible por que se las cambie a ver si mejoraba y las que saque estaban muy saturadas de gasolina,crei que era la computadora pero ya la reviso un ing automotriz y me dijo que esta en perfectas condiciones. Lo curioso es que cuando se escanea de esas lecturas que antes no daba. Yo le revise el tiempo de esta manera le hice el prisionero de los arboles colocandolos en linea con las medias lunas hacia arriba,le puse el tornillo largo para el cigueñal con el pisto 1 arriba.
Y no mejoro en nada. Le revise los cableados de tierra al motor tambien Help me please.
Chema de Costa Rica hace 7 años
El problema que causaba las diferentes fallas era provocadas por sulfatos en la terminal de tierras de la computadora,esta terminal se encuentra debajo delos relevadores es color negro con anaranjado
Néstor de México hace 3 años
Anille mi platina pero sigue sacando humo a q se debe
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Empezó por apagarse, como falta de gasolina, ahora no prende

Nissan Platina 2003 4 puertas 100 kms
Hola, saludos, tengo un Nissan Platina 2003, inicialmente empezó a fallar, apagándose como si faltara gasolina, me dijeron que era la válvula IAC, se cambió y mejoró solo unos días, comenzó de nuevo y me dijeron que era el sensor de oxígeno, se cambió y mejoró unos días, luego empezó a fallar de nuevo, perdía potencia en subidas y se apagaba, me dijeron que estaba jalando aire, pero ahora me dicen que es la computadora, porque no prende en el tablero, la señal del check engine, que porque no llegaba la señal de la computadora al encendido. Alguién podría orientarme? porque leí líneas arriba que es dificil que la computadora falle, por lo que no me gustaría hacer el gasto innecesariamente. Gracias!!!
victor hugo de México hace 8 años  
VI
2 respuestas 
Jesús ortega de México hace 8 años
Hola cambia las ligas de él cuerpo de aceleración checa la presión de tu bomba debe este en 47 psi y bobinas quitlas y con un milímetro en el rango de 200 Homs pon el cable negro en donde entra la bujia y el rojo en uno de los pines donde entra el conector como mínimo te tiene que dar 11 o 10 Homs sí te da menos reemplaza la bobina que falle cambia filtro de gasolina y aire
Rody atilano de México hace 8 años
Ola amigo tengo un platina 2002 y pierde potencia en las subidas me dijeron k era la. Varvula y ya la cambien pero el carro sigue igual si ay alguein k me pueda ayudar se lo agradeceria...gracias
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Alto consumo de combustible y humo negro al acelerar

Nissan Platina 2008  180000 kms
El escaner reporta falla en los cilindros 1 y 4, o en el sensor de oxígeno. Luego el mecánico hizo las pruebas con las bobinas para ver funcionándolos uno a uno y resultó la bobina 1. Se cambió de todas maneras la 1 y 4. Se extrajeron las bujías y se limpiaron todas ( se observan carbonizadas las 1 y 4). Se probaron inyectores y todos aportan combustible, se estimularon con energía directa cada uno para asegurarse funcionen. Se volvió a probar el vehículo y el motor trabaja más parejo y al parecer bajó el consumo de gasolina, sin embargo el humo negro persiste en menor cantidad. No hay pérdida de compresión ni señales de aceite en cilindros, bujías. Algunas sugerencias. Las agradezco.
Sgovea de México hace 5 años  
SG
1 caso 
Odontoaguilar de México hace 5 años
Ya escaneaste? Cómo están trabajando el sensor de oxigeno? Generalmente puede ser por sensor map o sensores de oxígeno en específico el que va saliendo del múltiple
master66 de México hace 5 años
Checar sensor en MAP en la lectura del scanner debe de tener 25 a 28 kilopascales
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Falla de en endido

Nissan Platina 2005 4 puertas, standar, motor 1.7 , ac 105000 kms
Ola buen dia, surgió un problema con mi platina cuando quiero encenderlo doy marcha y aveces enciende bien y otras no prende y necesito acelerar para que encienda y me pasa lo mismo cuando esta en movimiento, quito el acelerador y se apaga y cuando bien me va queda funcionando. Ya lo scanee y me dice que es el sensor de oxigeno lo revisaron y limpiaron y sigue igual...espero me puedan ayudar gracias
martin de México hace 9 años  
MA
2 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Mantenimiento al cuerpo de aceleracion... sensores de oxigeno con mas de 80000 kms , remplacelos...
Marco de México hace 9 años
Busca la conexion del canister que este bien conectado todo, ya que va a presion y se bota con la vibracion o si jalan por x cosa los cables, esta atras del faro del copiloto,
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Mi platina vibra mucho

Nissan Platina 2004 Motor 1.6 118000 kms
Buenas noches yo tengo un platina 2004 estándar y mi problema es que el motor vibra mucho ya le cambie los soportes los 3 y hace lo mismo me dicen que puede ser el sensor mariposa o de cigüeñal o el sensor de oxígeno, pero cuando tomo la palanca y la pongo en primera y la agarro fuerte la caja ya no se mueve no vibra el coche, será algún soporte se la palanca o buje
Aleks Martinez de México hace 6 años  
AL
2 respuestas 
ldavo_01 de México hace 6 años
Yo limpie la válvula Iac, y s quito la vibración ya que al prenderlo costaba un poco también al conducir y pararlo vibraba mucho ya con eso se le quitó.
Roger de México hace 6 años
Excelente aporte. Entonces a lo que tú le llamas vibración era en realidad inestabilidad en ralenty del motor. Gracias.
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Platina tiembla en baja

Nissan Platina 2002 Motor 1.6 162000 kms
Qué tal tengo problemas con el temblor de motor del platina 2002 ya se cambiaron bobinas, distribución,sensor de oxigeno y inyectores también se reviso que no tuviera fuga de nació en múltiples y cuerpo de aceleración cambiando empaques y orrings ya solo me queda cambiar sensor de golpe y detonación solo espero si se corrija ya que no allo que otra cosa puede ser.
1
Giovanni Hernández de México hace 5 años  
GI
1 respuesta 
Riggy Riggs de México hace 5 años
Espero también haya checado los tres soportes de motor que lleva: 1. Debajo de la batería (transmisión), 2. Debajo de la cubierta de la banda de distribución (motor), 3. Soporte de caja de cambios (por debajo del motor). Este último es el que más se daña y se rompe facilmente (lo he tenido que cambiar como 5 veces), y genera mucha vibración tanto del motor como de la palanca de velocidades. Suerte con todo lo demás.
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Consume mucha gasolina

Nissan Platina 2004  156784 kms
Ya le la válvula IAC
El sensor tps
Me falta todavía no le cambio el sensor del oxígeno
Que falla puede tener cada que entra el cambio se acelera para entrar siento que hay es donde se gasta mucho
Hoy me consumió 150 pesos en 22 kilómetros por qué donde vivo es frontera y está más barata la gasolina
W1cho de México hace 5 años  
W1
1 caso 
W1cho de México hace 5 años
Me dijo el mecánico que también puede ser el sensor de golpe ese fue que le acabo de comprar haber que tal funciona
MoisesGC de México hace 7 meses
Hola que tal amigo se solucionó tu problema cambiando el sensor de golpeteo?
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Luz de check engine prendida

Nissan Platina 2003 estandar 83000 kms
Hola que tal tengo un platina std 2003, desde hace unos dias se predio el testigo del motor, se llevo al mecánico lo escanearon pero según no tiene ninguna falla se cambio el sensor de oxigeno y válvula iac pero nada que se apaga alguien podría ayudarme o que consecuencias puedo tener si sigo usándolo asi
juan de México hace 9 años  
JU
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Vuelvale a poner los repuestps que le cambiaron , y cambie de taller... hay que usar un scanner con programa de fabrica...
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Se jalonea y se protege la transmisión

Nissan Platina 2005 Automático 4 puertas a/a 85000 kms
Cuando el auto llega a la temperatura normal de trabajo se jalonea cuando aceleró y esto cada vez más hasta que la transmisión entra en modo de seguridad y sólo entra la primera y reversa lo cual se quita al siguiente día siendo marcha normal hasta que llega a la temperatura mencionada. Ya cambie iac sensor oxigeno. Ligas de cuerpo
Jorge de México hace 8 años  
JO
1 respuesta 
Mike Luna de México hace 8 años
Un mecánico me comento que mi caja podía llegar a fallar de esa forma debido a unos sensores que hay dentro de la caja.
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Falla en el relenti

Nissan Platina 2005 4 puerta 1.6  1350000 kms
Mi platina presenta una falla en relenti, inestabilidad cuando no está en movimiento ya se le ha realizado la calibración en la válvula Jack, ya se revisó inyectores e incluso se cambió sello en el cuerpo de aceleración, se le conectó para revisar la falla y no da ninguna indicativo, también se revisó sensores de oxígeno, según el mecanico es un fallo del cilindro dos, pero lo curioso es el escaneor no lo señala, alguien le ha surgido este problemas tambien
Mov Franco de México hace 8 meses  
MO
2 respuestas 
julio bello de México hace 7 mesesContactar profesional
Hay que revisar a más detalle, revisar la compresión del motor, revisar conectores de bobinas e inyectores.
MoisesGC de México hace 7 meses
Aparte de lo que menciona julio bello, debes tratar de calibrar el sensor tps y eso si es que le movieron si no ni lo toques, me paso que lavaron cuerpo de aceleración y le movieron y tuve que calibrarlo nuevamente y se me soluciono la falla que indicas.
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Tiembla el motor

Nissan Platina 2005 ESTANDAR 1.6 178000 kms
Y se rompio el catalitico quiero remplazarlo y cambiar el sensor oxigeno ademas en baja marca 500 Rpm desde que lo compre. Favor ayudar...
COLEGUITA de Chile hace 7 años  
CO
1 caso 
Roger de México hace 7 años
Hola. Si lo que tiene es que tiembla en bajas revoluciones lo que requieres es limpiar la válvula IAC y calibrar esa pieza, quizá debas sustituir.

Pero lo más comveniente es verificar hace cuánto se cambio la banda de la distribución y ya que estés en eso, verifica que los árboles no tengan juego.

Cuando lo afines y cambies las bujías revisa como se ven, eso te dará un paranorama bastante confiable del estado del motor. Si tienes dudas, sube tus fotos aquí.

Suerte
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Acelero el auto, pierde fuerza y se apaga

Nissan Platina 2002  162000 kms
Necesito me orienten ya lo lleve al taller y no queda el auto lo enciendo avanzo en lo plano pierde fuerza y se ahoga y despues se apaga, ya le cambiaron el sensor de oxigeno, la polea de cigueñal y la bomba de gasolina y sigue igual...
Charly de México hace 8 años  
CH
8 casos 
David de México hace 7 años
David
Revisa tu catalizador puede estar tapado, en un Tsuru me pasaba lo mismo, quita el sensor de oxigeno pero déjalo conectado y enciende el carro desbócalo y ya no se ahogara ni se apagara, porque la entrada del sensor sirve de escape
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El auto no arranca

Nissan Platina 2006 4puertas motor1.7 80000 kms
El auto arranca normal pero al apagarlo no quiere arrancar sera algun sensor de oxigeno lo lleve a un diagnostico por computadora y marco dichos sensores
Oso callejero de México hace 9 años  
OS
1 respuesta 
Oso callejero de México hace 9 años
El auto arranca normal pero al apagarlo no quiere arrancar sera algun sensor de oxigeno lo lleve a un diagnostico por computadora y marco dichos sensores
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Demanda legal a la nissan

Nissan Platina 2004
Efectivametne es un muy mal carro. Mi carro cuenta con 70,000 km y ya lleva todas las siguientes fallas: 4 bobinas, 2 veces batería, convertidor catalítico, sensor de oxígeno, suspensión, dirección hidráulica. Los servicios fueron realizados en la agencia puntualmente. Definitivamente voy a asesorarme para hacer una demanda legal y solicitar la devolución de mi dinero por esa compra. Quien guste unirse, podremos así hacer una queja colectiva.
usuario anónimo de México hace 16 años
4 casos 
Ariel Daniel Santos de Argentina hace 6 años
En realidad yo como mecanico tuve un gol lo 145000 km nunca tuve problema aveces lo problemas suseden que las agencias en el momento de los servicios no ponen los insumos correspondiente porque han pasado casos yo tuve que inspeccionar y ver si realmente lo hicieron hay que revisar siempre y tener cuidado tambien depende del la forma de uso del usuario
Aurora Hernandez de México hace 2 años
Problemas con un versa de la nissan, modelo 2019, por un vicio oculto y resulta que dentro de la garantía se exigio el cambio de unidad y hasta hoy la agencia hace oídos sordos. De que sirven las garantias nissan?
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Da marcha pero no arranca

Nissan Platina 2008 4 puertas automatico 300000 kms
Hola a todos, quiero compartir mi problema para ver si alguien puede apoyarme, mi carro comenzo a perder fuerza hace como un mes al andar le costaba trabajo subir y despues se le quitaba, hasta q un dia solo dejo de funcionar, llevo 3 mecanicos y ninguno le encuentra la falla, yo mismo consegui el manual de platina y los diagramas, ya que no habia chispa en las bobinas, cambie el sensor del cigueñal, cambie las bobinas, las bujias, revise las lineas de la ecu a las bobinas, continuidad y pulsos y si hay ya chispa en las bujias, revise el tiempo y esta bien el cilindro 1 esta en pms y los arbol… Leer completa
Zorgksk87 de México hace 4 años  
ZO
3 respuestas 
VikSkywalker de México hace 4 años
Ya checaste que esté bien la correa de distribución? Que esté a tiempo?
Zorgksk87 de México hace 4 años
Ya le cheque el tiempo y esta bien...
VikSkywalker de México hace 4 años
Como viste que esta bien? Tienes la herramienta para sincronizarlo? Solo asi se puede saber si está bien
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