Problemas de Revoluciones suben y bajan

Problemas destacados

Ralenti inestable y ruido en bandas

Nissan Platina 2004 4 puertas 162000 kms
Al acelerar estaba ruidoso y el ralenti inestable, le cambie todas ligas del pleno, tps, IAC, banda de accesorios, ligas del cuerpo de aceleracion... El problema se soluciono poniendo a tiempo el motor y cambiando la banda de distribucion (aunque estaba buena, por cualquier cosa aproveche para el cambio) con el quit especial para este tipo de motor, el mecanico me comento que tenia un diente brincada la banda y si hubiera tenido mas se hubiera dañado válvulas y cabeza, por si alguien tiene el mismo problema ahí esta, poner a tiempo este tipo de motor renault es muy importante...
mrios de México hace 7 años  
MR
1 caso 
Roger de México hace 7 años
Hola Mrios. Muy cierto y atinado aporte. Oye: ¿Cómo fue que se brincó un diente de la banda de la distribución o por qué estaba brincada?
mrios de México hace 7 años
Hola roger fue cuando se le cambio la junta de cabeza del motor. El mecánico no tenia la herramienta para ponerlo a tiempo y lo hizo con marcas. Despues de eso quedo con ruido extraño y se soluciono poniendo a tiempo con el quit especial para este tipo de motor...Saludos.
baruchmtz de México hace 5 años
Hola mrios que ti pod e ruido extraño era el que tenia? es como un zumbido al encender que va a la par de la aceleracion?
mrios de México hace 5 años
Hola...Si era como tipo zumbido...Pero cuidado...Puede ser también que sea por alguna polea de la banda de accesorios que ya esté mala...Si tienes este problema puedes probar poniendo a tiempo pero hacer esto sale caro...Tal vez es nada más una polea...
mrios de México hace 7 años
Hola roger sucedio cuando se le cambio la junta de la cabeza del motor y el mecánico no supo poner a tiempo...Xk no tenia el quit para este tipo de motor...
Juan suastegui de México hace 6 años
Hola qué tal una pregunta cuándo tienes un diente brincado el carro te prende aún así al llabaso o tarda en querer prender lo digo por que al mío se le fue la banda y después de repararlo lo siento muy inestable pero prende al llabaso
mrios de México hace 6 años
Hola juan. Si prendia al llavazo pero con ruido extraño. Se corrigio poniendo a tiempo con el kit especial. A que te refieres con inestable?? El ralenti? es decir bajan y suben las revoluciones??
Juan suastegui de México hace 6 años
Si exacto cuando está parado se escucha como sube y baja la vez pasada le puse un escáner de los que son por Bluetooth y ma pareció ver como iba de 700 a casi 900
mrios de México hace 6 años
Pues te comento que no se escucha como sube y baja, se ve en el tablero las rpm como bajan y suben, sino vez eso en el tablero entonces esta bien en cuanto a revoluciones. Estos carros por lo general deben tener 750 rpm en ralenti, es decir, estando en baja o parado como le llamas tu. No es necesario verlo en escaner. Que modelo es?? Es automatico o standard?. . . Saludos.
Raúl de México hace 3 años
Alguien que me pueda ayudar he tenido el problema d las revoluciones inestables ya cambié válvula iac y ligas del cuerpo de aceleración pero no queda me he dado cuenta que me lo hace más cuando hace frío llega al grado de apagarse si prende la calefacción cuando hace calor se comporta de mejor manera pero aún así bajan como a 300 las RPM
david de Perú hace 2 años
Hola raul , me sucede lo mismo. El mecanico me comento que podria estar fuera de punto la distribución
david de Perú hace 2 años
Te recomiendo verificar:

1. Sensores map , oxigeno
2. Punto de distribución
3. Limpieza de tierras y conexiones de ECU ( computadora). . . Podrian estar sulfatadas
Leonardo valencia martinez de México hace un año
Buenas tardes lleve mi platica 2005 aut. A que le cambiaran la banda de distribucion y entiebdo que no se la cambiaron porque 3 meses despues se rompio la banda ya repararon pero ahora le quedó un sonido como si fuera motor diesel me dijo el mecanico que eran los botadores ya se los cambio pero el ruido continua me pueden orientar que podrá ser... muchas gracias
Ferdinand3 de México hace 6 meses
Cambie ligas del múltiple de admisión así como las ligas del cuerpo de aceleración tenía falla de 2 bobinas brincaban chispa, se siente inestable en ralentí se cambió la iac mejoro pero queda un ruido bajan y suben las RPM de 700 a 850 aprox ahora que más se podrá revisar para quitar ese detalle.
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Ralenti inestable SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2005 motor 1.6 450000 kms
Amigos tengo un nissan platina 2005 1.6, al arrancar todo bien las rpm se estabilizan en lo normal 800 mas o menos, pero cuando voy en carretera despues de soltar el acelerador se queda pegado en 1500 rpm a veces baja a lo normal despues de un rato a veces tengo q apagarlo y encenderlo de nuevo pero al acelerar el problema vuelve. Ya probe iac y tiene buenas las resistencias ya la programe, el tps tiene buena señal, buen voltaje parece estar bien. Ya lave cuerpo de aceleracion y cambie ligas ya busque fugas de vacio y no tiene. Cambie bobinas limpie inyectores y el problema sigue.
Ale001 de México hace 4 años  
AL
3 casos 
albertomendoza de Colombia hace 4 añosContactar profesional
Bobinas... llevalas AL LABORATORIO...
Solucionado
Mejor respuesta (según Ale001)
VikSkywalker de México hace 4 años
Le has cambiado las ligas del múltiple de admisión? Son unas como cuadraditas y una ovalada que van abajo de donde se monta el cuerpo de aceleración, si tiene tiempo que no las cambias o nunca las has cambiado ya es tiempo de hacerlo, se resecan, se hacen duras y dejan de sellar, trata de conseguír las originales o algunas de muy buena calidad ya que hay unas muy baratas y chafas que salen peor que las viejas, suerte
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Las revoluciones suben y bajan cuando estoy en algun semaforo

Nissan Platina 2004  890000 kms
Segun los mecanicos abrieron la computadora y le encontraron mojada esto puede ser el problema
simplicio de México hace 9 años  
SI
1 caso 
Maximvs de México hace 9 años
Me suena a la válcula IAC, quítala y límpiala con WD40 si no está muy dañada, volverá a jalar sin problemas.
rene casas de México hace 8 años
Limpia la valvula iac y despues gira la llave sin encender el carro 10 seg y despues apagalo y otra vez girala sin encenderlo y asi 3 veces para q se calibre la valvula iac, aqui te dejo un ejemplo de como calibrarla
juan de México hace 7 años
Ya cambie la válvula y de todos modos sigue asiendo lo mismo de ar repente se acelera demasiado y de ar repente se le bajan las revoluciones y eso que se realizo la afinacion y se lavo todo el cuerpo de aceleración. Que podría ser
rene casas de México hace 7 años
Vendelo mejor
Y comprate un tsuru
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El auto se sube y baja de revoluciones a final como si no acelerara

Nissan Platina 2014 platina 200000 kms
Se comprobó que bobinas funcionan bien al igual que válvula iac el auto si arranca y funciona pero es como si no desbocara
yuyinn de México hace 10 años  
YU
1 caso 
gabriel de México hace 10 años
Fácil cambia todo el kit de clutch y listo
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Suben y bajan las revoluciones en ralenti

Nissan Platina 2003 4 puertas 1.6 132000 kms
Hace un par de meses comenzó con una falla mi auto, se acelera y desacelera solo, lo lleve a escaner y no arroja ningún código de error, entonces paso a manos de mecánico y checo la compresión y me dijo que dos cilindros no tenían la compresión que necesita y que por eso se tironeaba el carro y que por eso se aceleraba y desacelera en fin anillo cambio junta y empaques de él cuerpo de aceleración y lavo y calibro la iac y el problema persiste, se sigue acelerando en ralenti sube a 1500 y baja a 500 y en ocasiones hay tirones y se apaga, ya me lo volvieron a escanear y nada no le encuentran la falla 😔
Oskr de México hace 3 años  
OS
2 casos 
VikSkywalker de México hace 3 años
Debe tener fugas de vacío o es la IAC, suerte
México de México hace 2 años
Resultó ser una bobina 😥😥
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Suben y bajan las revoluciones en frio

Nissan Platina 2009  94300 kms
Lo desconozco ya que lo acabo de comprar, al arrancarlo por las mañanas se encuentra acelerado y suben y bajan las revoluciones como si estuviera utilizando el acelerador y no es asi, asi me lo llevo y en el transcurso del camino unos 10 minutos mas o menos se estabiliza la aceleracion y las revoluciones y continua levemente tiembla el motor, no muy exagerado, que podria ser, esa es una y otra que cuando freno, obiamente si prendes los stop de la parte trasera pero tambien los cuartitos de enfrente y al frenar me doy cuenta que la luz del odometro baja y queda tenue el color y hasta que lo sue… Leer completa
Sr. Trinidad de México hace 5 años  
SR
1 respuesta 
Yonatan365 de México hace 5 años
Sobre las revoluciones es muy seguro que sea la valvula iac o cambiarla o calibrarla
Y sobre el tablero y el freno traes un falso en las terminales de las calaveras y lo demas es de ley que tu marcha ay que cambiarla y revisar todo el circuito del tablero antes que te haga un corto y sea peor el daño
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Se daño la varilla selectora de velocidades SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2006 4 puertas automatico 85000 kms
Realice el cambio de varilla selectora y limpie el iac porque lo sentía sin fuerza , ahora ya esta muy mal en cuanto empiezo a acelerar , no avanza se queda sin fuerza la revoluciones no pasan de 2000 aun con el pedal a fondo , tiene un olor a como si estuviera caliente y el indicador de temperatura marca bien hice prueba de bobinas desconectado una por una y si presenta cambios al desconectarlas el motor tiende a cabecear como si se fuera a apagar lo lleve a escanear y me presenta falla DF110 multiple falla de disparo de los cilindos yo supongo que serian las bobinas pero porque no fallan con… Leer completa
gato# de México hace 10 años  
GA
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según gato#)
gato# de México hace 10 años
Hola solo para informar ya solucione el problema era una bobina pero tan bien la bujía que brincaba la chispa ya el carro trabaja muy regular aunque falta un poco de potencia y siento que esta gastando mas gasolina de lo normal ( me da 9 kilometros por litro ) voy a cambiarle las bujías y a checar compresión y a corregir una fuga de el escape antes del catalizador tambien me di cuenta que le quitaror el termostato se lo voy a poner , cuidando el calentamiento , noto muy altas las emisiones voy a volver a escanear y checar avance de chispa
Espero que esto les sirva a alguien
Saludos...
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Falla transmision no entra la 4 SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2004 Versión k 108000 kms
Le cambié el aceite a la transmisión sólo el aceite, no tenía casi nada le puse 5 lts de sintético mercon 5 y ahora no mete el cambio a 4 sube y bajan las revoluciones y empieza a echar humo alguien de me aconseje, me dice el mecánico que tiene que bajar la caja y ver sin con el aceite nuevo las rebajas ensucuaron el filtro o son las bandas de la 4 y que sólo bajando la caja pueden salir más cosas...gracias
Marvin de México hace 7 años  
MA
10 casos 
Roger de México hace 7 años
Hola. ¿Tu caja es automática o estandar? Supongo que automática por eso del Mercon 5.
Marvin de México hace 7 años
Si es automica Que podrá ser antes del cambio andaba bien
Roger de México hace 7 años
Ok. Mira si le cambiaste el aceite solo por mantenimiento preventivo es posible que el nuevo fluido despegara impurezas y trabara alguna electroválvula, es posible. Si lo hiciste para corregir alguna falla quedó peor. También factible que el mecánico llenara la transmisión de más.

Es factible bajar la caja y limpiar bien, quizá aparezca alguna falla, aprovecha para arreglarla.

Por último es mejor ir a un taller especializado en transmisiones para evitar estas fallas después de un servicio.

Suerte.
Marvin de México hace 7 años
Le puso 5 litros de mercon v bajar la caja me sale en 4000, estoy pensando sacrle el mercon v y ponerle el dexrom lll eso vi en un manual de platina que es el aceite indicado...como vez??
Solucionado
Mejor respuesta (según Marvin)
Roger de México hace 7 años
Puedes hacerlo, te comento que hay varias personas que conozco que han puesto Mercon V con excelentes resultados.

No entiendo porque sale humo... Antes que nada que te den garantía por escrito, hay talleres especializados que no te cobran por hacer el diagnóstico siempre que lo repares ahí y tampoco te cobran por bajar la caja, solo por arreglarla.

Pregunta, cotiza y exige garantía por escrito.
Jesus de México hace 7 años
Por donde se le pone el aceite a la transmision automatica Por favor por ahí le escaneo si me pueden ayudar le quiten un tapón que lleva abajo y nomas salió un litro de aceite si me pueden ayudar a solucionar el problema
Zertuche de México hace 7 años
Es el sensor tps si. Duda alguna
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Problema al arrancar y embrague

Nissan Platina 2005 4 puestas 177000 kms
Compre el auto de segunda en febrero de este año hasta ahora el único daño que había tenido fue la válvula IAC que mantenía el motor acelerado incluso cuando bajaba la velocidad y cambios. Últimamente al encenderlo siento que le cuesta arrancar porque sube y baja las revoluciones hasta quedar fijo en la de 10 que es en la que siempre estaba al encender sin necesidad de lo anterior mencionado. Si estoy estacionado en una subida incluso si es muy pequeña al encenderlo intenta revolucionar pero no lo logra y se apaga, así que tengo que alimentarlo acelerando un poco unos segundos. En cuanto a… Leer completa
josue de Panamá hace 10 años  
JO
2 casos 
Pepeloza de México hace 9 años
Una vez me paso a mi y lo lleve con un mecanico y solo estaban dañados los orning del cuerpo de aceleración, me salio hace 3 meses en 300 pesos con todo y mano de obre, cabe destacar que solo el 5to mecanico le dio al clavo.
Pepeloza de México hace 9 años
Orning dañados en el cuerpo de aceleración, lo lleve con 5 mecanicos y todos tenian opiniones de la jak y sensores, solo era fuga que se repara por afuera sin chiste.
adam west de México hace 7 años
Platina 2007, al estacionarlo en una pendiente, se mueve como si se fuera a ir hacia abajo, y el freno de mano ya no funciona casi, por lo que temo que algun dia se vaya a ir, por lo que siempre tengo que dejar las llantas giradas hacia la banqueta o bordo, aunque algunas veces no hay donde pueda apoyar las llantas
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Platina 2004 automatico se acelera y desacelera solo

Nissan Platina 2004 4 puertas automatico 130000 kms
Que hago ayuda , lo enciendo y se acelera solito y sube y baja revoluciones y gasta mucha gasolina
paco de México hace 4 años  
PA
5 respuestas 
anilu2805 de México hace 4 años
Hola,ya cambiaste las ligas del cuerpo de aceleración, ya le diste mantenimiento a tu válvula. Iac? Hace cuanto fue que le cambiaste tus empaques de admisión?
paco de México hace 4 años
No lo he cambiado , lo voy hacer y les cuento el resultado muchas gracias
anilu2805 de México hace 4 años
Claro amigo a tus ordenes
paco de México hace 4 años
Hola mira cambie las ligas del cuerpo de aceleración y saque la valvula iac pero ya no quedo en la misma posición y las revoluciones bajaron hasta 1000
anilu2805 de México hace 4 años
Ahora tienes que ajustar tu válvula iac con switch son 10 seg swrch abierto y 4 switch apagado al tercero lo arrancar y ya quedó programada
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Hola buena tarde

Nissan Platina 2006  225000 kms
Porque suben y bajan las revoluciones al entrar el ventilador
juan de México hace 7 años  
JU
5 respuestas 
Roger de México hace 7 años
Hola. Es normal ya que hay una carga eléctrica adicional (trabajo) y el alternador requiere compensar, ante esa baja el motor debe de recuperarse casi al instante en ralenty, ya que la ECM (computadora) envía a la válvula IAC una señal para que deje pasar más aire. En alta revoluciones ni debes de notar nada.

Si la falla permanece durante todo el tiempo que el ventilador está trabajando puede deberse a que la válvula IAC no esta funcionando correctamente o que está muy sucia; a que el alternador ya no está entregando los amperes requeridos en ralentí, batería en mal estado, fugas de aire en el cuerpo de admisión o que la computadora tenga un problema de funcionamiento, entre otros menos probables.
juan de México hace 7 años
La válvula iac ya lcambie y el sensor de oxígeno también la revoluciones si están entre 750 y 900 suben hasta 1200 y ya se lalibraron la válvula iac y se le izo su afinacion
Roger de México hace 7 años
Hola de nuevo. Yo haría la siguiente prueba: Con el carro encendido en ralentí, activo el desempañador trasero, prendo las luces altas y activo el encendedor. Si las RPM hacen lo mismo de elevarse a 1,200 revisaría el alternador para ver si entrega los amperes y el voltaje correcto, (voltaje con el carro encendido ralenty en los bornes del acumulador entre los 13.25 y 14.5 volts). Sí no se alocan las RPM y se mantienen entre el valor que mencionas de 750 y 900, revisaría el relevador 4 del habitáculo que esta junto al acumulador y el mismo ventilador, en busca de algún corto.

No está de más que revises los fusibles del habitáculo con un voltímetro colocando una punta en cada extremo del fusible a revisar, el voltaje debe ser cero. Sí la lectura no es ese valor, requieres sustituir ese fusible.

También dale una limpiada al sensor de posición del cigüeñal.

Y que te revisen la batería si en todas las pruebas se alocan las RPM.

Suerte.
juan de México hace 7 años
Ok gracias voy hacer las pruebas que me dices me parece una buena respuesta muchas gracias por tu comentario una pregunta más no conocerás un mecánico o electromecánico honesto y confiable por el rumbo de Cuautitlán Izcalli gracias
Roger de México hace 7 años
Ahí no puedo apoyarte, desafortunadamente ya no conozco a nadie en la ciudad de México.
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Cambio de banda distriobucion

Nissan Platina 2004 sedan 99000 kms
A raiz de que se le cambio la banda de distribucion el auto o motor sube y baja de revoluciones
Antes no lo hacia. ¿a que se debe?
josue de México hace 10 años  
JO
1 caso 
ALDANA de México hace 10 años
Hola, esta succionando aire de algun lado, debes revisar que tenga conectadas las mangueras de vacio, posiblemente la junta del multiple de admision esta mal asentada, la otra causa suele ser las ligas oring de los inyectores contra el monoblock.
josue de México hace 9 años
Gracias por tus sujerencias ya la lleve acabo y si efectivamente estaba jalando aire y la válvula i a c estaba funcionanado mal
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Cambiaron la computadora y en frio se jalonea, sube y baja las revoluc

Nissan Platina 2005 4 ptas, full, aa 250000 kms
Me cambiaron la computadora y modulo x k se daño la anterior por una fisura del recuperador de anticongelante, no quedo la alarma, manual tengo que poner los seguros, y en frio se jalonea, sube y bajan las revoluciones, pierde fuerza en primera y segunda, pero solo lo hace en frio, y para colmo el a/a ya no enciende, alguien me puede orientar
Mario de México hace 5 años  
MA
1 respuesta 
Mario de México hace 5 años
Aun no soluciono mi priblema
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Motor inestable

Nissan Platina 2006 1.9 332000 kms
Les voy a contar mi mala experiencia con el platina, hace 3 meses me compre este coche, desde entonces el motor vibraba mucho lo he llevado con varios mecánicos y nadie logra dar con el problema, los síntomas son:
Jaloneo/tirones del motor
Ralenti inestable.
Explosiones en el escape.
Los tirones ya no se sienten cuando revasa las 2000 revoluciones, ya se anillo, se le cambiaron y asentaron las válvulas, se cambiaron bobinas, todo el sistema de distribución y nada.
Daniel de México hace 6 años  
DA
1 caso 
angelrios10 de México hace un año
Hola me pasa lo mismo pudiste resolver tu problema?
Daniel de México hace un año
Hola Angel, lamentablemente no pude resolver el problema, de los siete meses que tuve el carro pasó en 4 talleres diferentes, la mayor parte del tiempo se la pasó con mecánicos, gaste más en reparación de lo que me costó el vehículo y nunca se resolvió, al final no me quedó de otra mas que deshacerme del carro.
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Revolucion inestable

Nissan Platina 2004  155500 kms
Que tal amigos espero me puedan orientar ya que no hay mecánico o eléctrico que pueda reparara el problema de revoluciones de mi platina les comento que ya le cambie válvula iac varias veces y sigue sin mantenerse ya checaron que el cuerpo de aceleración no tenga fugas de aire e incluso hasta silicon le pusieron para sellarlo mejor y nada en frió ´prende y varia entre 10.000 y 5.000 revoluciones y cuando transitas en el al frenar se queda en 1500 y después de algunos segundo cuando haces alto total vuelve a bajar a 10 o 5 mil revoluciones y la aguja sube y baja sin quedarse quieta ojala alguien pueda ayudarme o orientarme soy de ixtapaluca. Edo de mex. Saludos espero pronta respuesta gracias por su atención !!!
HORCHATA de México hace 8 años  
HO
4 casos 
Roger de México hace 8 años
Quizá no sea el cuerpo de aceleración y sea la tapa de punterías que se agrietó el sello y por ahí entra el aire, no es difícil de arreglar y puedes utilizar silicón gris, solo aplica el torque correcto y la secuencia de apriete. Requieres quitar el cuerpo de admisión.
Otra causa puede ser el Sensor MAP, antes de prender el carro desconecta el arnés y enciende tu auto. Si continúa así, es muy probable que no sea ese sensor. Suerte.
Felix de México hace 8 años
Ya checaron los cables de distribución las puntas que van a las bujías a veces están muy abiertas y con una que no haga contacto empiezan a subir y bajar revoluciones
Roger de México hace 8 años
Dirás a las bobinas Felix, porque el contacto de la bobina con la bujía es directo en el platina, no lleva cable entre bobina y bujía.
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Válvula Iác ase ruido

Nissan Platina 2005 4 puertas 170000 kms
Le cambie banda de tiempo y bomba de ag cosa que al final la pila estaba dañada ora si prendía de un solo llabaso cambie la bomba y ya no batallo al encender pero se apaga de golpe... Cheque fugas de vacío y tira de una salida de vacío a lado de la mariposa que va a la caja de filtro de aire. Bueno le puse cinta ya k en varias refas nadie supo el nombre del hule que lleva el filtro para la salida de vacío. Pero ahora lo ensiendo no se apaga pero ahora suben y bajan las revoluciones. Antes que todo esto pasara la iac sonaba como un relevador se conecta mal pero el carro jalaba bien no se si lo de orita ya sea a causa de eso
Barbas de México hace 4 años  
BA
1 caso 
VikSkywalker de México hace 4 años
Checa que la IAC este funcionando correctamente
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Aguja de revoluciones como loca

Nissan Platina 2007 K 200000 kms
La aguja que marca las revoluciones sube y baja pero el motos sigue estable ni se acelera ni falla
Vicman 2024 de México hace 8 meses  
VI

El fallo es que lo dejas andando pero el caro baja y subes las revoluc

Nissan Platina 2004 motor 1.6 160000 kms
El carrro sube y baja las revoluciones cuando esta encendido
makina de México hace 3 años  
MA
1 caso 

Se ahoga no desarrolla

Nissan Platina 2004 5 puertas  100000 kms
Buenas tardes que estará pasando porque hace explosiones después de los 80 kilómetros, en la mañana prende pero las revoluciones suben y bajan y corriendo si le piso el acelerador para salir rápido se ahoga no obedece platina 2004 standard
Siluca06 de México hace 5 años  
SI

Revolucion inestable

Nissan Platina 2004  155500 kms
Que tal amigos espero me puedan orientar ya que no hay mecánico o eléctrico que pueda reparara el problema de revoluciones de mi platina les comento que ya se le cambie válvula iac varias veces y sigue sin mantenerse ya checaron que el cuerpo de aceleración no tenga fugas de aire e incluso hasta silicon le pusieron para sellarlo mejor y nada en frió ´prende y varia entre 10.000 y 5.000 revoluciones y cuando transitas en el al frenar se queda en 1500 y después de algunos segundo cuando haces alto total vuelve a bajar a 10 o 5 mil revoluciones y la aguja sube y baja sin quedarse quieta ojala alguien pueda ayudarme o orientarme soy de ixtapaluca. Edo de mex. Saludos espero pronta respuesta gracias por su atención !!!
HORCHATA de México hace 8 años  
HO
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