Si la fuga es del lado izquierdo donde va ensamblado el eje de la rueda es posibel que se haya dañado el reten o bota de la caja y por eso este tirando aceite la reparacion es facil solo tienes que cambiar el reten y listo.
Suerte.
Se daño la caja de velocidades, el mecánico que la arreglo le puso aceite para transmisión automática y mi caja es estándar... Dijo que este aceite es mejor por ser caja pequeña, no quede conforme es por eso que tengo esta duda. Gracias.
No son los retenes es una guarda que lleva al final de la transmisión y que gira con la llanta en como un plástico en forma de cono flexible que no te habrán la transmisión sólo te quieren cobrar mas
Buenos días mi platina al hacer el cambio de 1ar a 2da se escucho un trueno y empezó a tirar aceite de la transmisión me pueden ayudar a saber cuál puede ser la falla o daño
Buen dia, tengo un problema con mi platina estandar 2003, SE le cambio El aceite de transmisión y ahora esta bastante duro cuando meto 1ra y 2da, lo extraño, es cuando ya subo a carretera y bajo a la 1ra ya no tengo problemas solo es Al comienzo.
Desgaste de los engranes el cual puedes revisar purgando el aceite y confirmarlo si hay rebabas si no es así muy probablemente solo necesitas poner a nivel el aceite y verificar de donde esta fugando
Mi platina me tira todo el aceite del motor por el filtro el cual no queda flojo ni nada eso lo ase cuando ase frío y batalla para encender sólo al encender
Mi platina 2005 tira aceite por la parte de atrás del Motor se me rompió la banda de tiempo y se dañaron unas válvulas y rectifique la cabeza y aún sigue tirando por la parte de atrás alguien sabe porque
Ami me paso lo mismo mi mecánico solo le canvio el cubre polvo o cono dela transmision y compre 3 litros de aceite y se los puso fue todo, quedo exlente al terminar la transmision del lado del chófer esta el codo para visualizarlo bien devez de levantar Un poco el coche y quitarle la tapa o concha que protege esa área fijarte si la fuga es de alli por lo general si ya que es de plástico el cono y se tuesta hasta romperse suerte saludos
Hola tengo un platina 2004 y tira aceite de la transmisión es automatica y la fuga esta en la parte de abajo cerca de donde esta el tornillo para cambio de aceite cren q sea algo mas gtave o solo pueda ser el empaque
Tengo platina 2006, estándar... Un día solo andando en carretera se apagó y cuando mi iba el volante, se tiraba el aceite del depósito... Me pueden auxiliar para saber que es y que tan caro me saldrá????
Hola soy de Chimalhuacán estado de México mi platina tiro aceite de la turbina y le cambié el retén a raíz de eso le eche aceite para nivelar pero al arrancar ya no entro las velocidades agarra reversa nada más en eso avanza pero en los demás no avanza para nada así se quedó en reversa como se repara ?
A perdón mi platina es modelo 2007 que tuvo o tiene ese problema que llegue con el mecánico bien para echarle otra poca de aceite y al arrancar ya no entro las velocidades más que da en reversa los demás no agarra y los brinca ni marca con el foquito ni nada y si se queda en la d pero nada más empieza a parpadear y lógico no avanza
El problema de mi platina 2007, es que tira aceite del deposito de la dirección y se pone demasiada dura, ya han revisado la cremallera y me dicen que todo esta bien, esto resulto cuando hicieron una revision a la banda de accesorios. Me podrian ayudar a solucionar o aminorar el problema?
Hola. Este tipo vende bombas remanufacturadas http://articulo.mercadolibre.com.mx/ML… también puedes encontrar nuevas y usadas en buen estado, todo es cuestión de revisar los antecedentes de los vendedores.
Antes de gastar revisa de dónde está exactamente la fuga y que la polea este bien colocada.
No creo que sea por falta del hidrahulico, por que no dejo que el deposito este bajo de nivel, cada vez que se requiere agrego el liquido, pero si llevare al vehiculo para que lo revisen nuevamente, gracias por el comentario!!
El sistema PCV puede estar obstruido , también un nivel de aceite muy alto ( te sugiero cerca del mínimo y no del máximo...esos motores de Renault tienen ese problema...hasta el depósito del filtro , mantiene lleno de aceite... y por último motores ya fatigados...por guías o por anillos. ,.
El problema no es el motor es la transmisión automática tiene un tubito de respiración encender el motor empieza a salir aceite de transmisión por ese tubito
Platina 04 direcc. Hidráulica el cubrepolvo del lado derecho esta roto y por allí tira aceite...cambiarlo detendrá la fuga o puede ser algo interior?...ya q así lo traje un tiempo y no fugaba nada
Buenas tardes disculpen mi platina 2004 tira aceite de la direccion ya lo revise y es donde esta el sensor qe se ase en esos casos las mangueras estan en buenas condiciones pero el sensor esta lleno de aceite por dentro
Buenas tardes tengo un platina 2005 la falla es que tira aceite hidraulñico del lado derecho que podra ser ya que tiene elñ mcubbre polvo o mocheta y que tengo que hacer para detener la fuga del mismo
Una pregunta, el Platina 2002 Std, tiene alguna válvula reguladora de presión de aceite del motor ? Si si, dónde se consigue o cuál es su precio aproximado?
Amigos, todos, dueños de un Nissan Platina! Les traigo buenas nuevas:
Recientemente publiqué que mi carro aventaba chorros de aceite por el espacio que se hacía entre el filtro de aceite y la base donde va asentado el filtro, tras sellar filtros completos, sellar el espacio entre el filtro y el monoblock, decidí estudiar un poco el caso y llevarlo al mecánico, resultó lo siguiente:
Al revisar la presión a la que la bomba aventaba el aceite al encender, se encontró que ésta era muy alta, a tal grado de aventar el aceite por donde pudiera, se bajó el puente de suspensión delantero y el cárter del aceite para poder examinar la bomba de aceite, y ésta, en la parte superior, lleva un resorte con un émbolo que es lo que regula la presión a la cuál va el aceite del cárter a la cabeza, ETC. la bomba de aceite había sido manipulada, de tal forma que el resorte era mucho más largo, generando así una presión extrema, causante del tiradero de aceite, por lo que se le recortaron vueltas al resorte para quedar en una posición donde la presión fuera la adecuada.
Explicado lo anterior, les comento que llevo sábado, domingo, lunes y hoy martes y ni gota de aceite que se sale del mismo lugar, de hecho no se siente ya tanta fuerza en el filtro de aceite, pero, la presión del aceite es suficiente para llegar a todas las partes del motor.
Gasto total: 6 litros sueltos y 2 galones de aceite de diferentes marcas, un silicón negro automotriz, un filtro de aceite Duralast, uno Gohner, uno FRAM, dos originales, uno chafa, un cincho para remover filtros, un inyector de gasolina (por que alguna vez rompí uno tratando de sacar el filtro sellado al monoblock), dos kilos de arena, un silicón para hacer juntas, medio dia de descuento en el trabajo, y, $500 de mano de obra por bajar la bomba y recortar el resorte.
Cuiden sus carros, que son muy buenos.
Hola !!
A mi Platina 2004 me esta empezando a hacer exactamente lo mismo, aproximadamente hace 15 dias me fije, y le apreté el filtro de aceite porque estaba un poco desapretado; Pero hoy se ¨desapreto¨ por completo; le volví a llenar de aceite y le compre otro filtro; Le puse este nuevo y el aceite, apretandolo correctamente con la llave-cincho correspondiente y solamente al encenderlo me volvió a tirar el aceite, por la junta que hace entre el filtro y el monoblock. De echo, yo creía que eran los filtros que estaban defectuosos. Cabe hacer mención que el motor ya esta reparado hace un año y le pusieron una bomba de aceite nueva. No quiero llegar a hacer tanto gasto en aceite, y filtros, sin tener una idea de lo que puede ser. Con este comentario ya me formo una idea de lo que puede ser. Compartiré esta información con mi mecanico.
Gracias por subir tu experiencia y compartirla.
Buenas noches
Ayuda mi platina me tiro el aceite del motor del lado derecho,en la parte de arriba por donde esta la banda de distribucion. Que podrá ser o si es grave
Hola, mi carro es Platina K Plus 2003. Tiene fuga de aceite, creo que es de la transmisión, pero no estoy segura, lo que va del año le han hecho el cambio de aceite 3 ocasiones y las 3 veces le he puesto el retén... Y la fuga no se detiene. Coincidencia o no, cuando comenzó a fugar ese día se decompuso el aire condicionado y la polea y comenzó a tirar antifreze por el pedal de acelerador. Ya sólo queda solucionar la fuga, pero no se de donde es... Ayuda por favor
Tu vehículo tiene fuga del radiador de la calefacción por ello el escurrimiento de anticongelante por esa zona puedes hacer dos cosas primera cambiar dicho radiador el cual es un trabajo algo difícil dado que tienen que desarmar todo el tablero para retirar el radiador motivo por el cual debes de buscar alguien que tenga el conocimiento necesario para este trabajo. La segunda es cancelar este radiador retirando ambas mangueras de dicho radiador y unirlas con un tubo en forma de U y listo se acabo la fuga pero el inconveniente es que cuando prendas tu calefacción no arrojara aire caliente sino ambiente aclaro el aire acondicionado no se ve afectado dado que una cosa es la calefacción (aire caliente) y otra cosa es el aire acondicionado ( aire frío) suerte en tu decisión y un saludo afectuoso
Hola han cambiado ya con esta tres veces los retenes de árbol de levas y no deja de tirar aceite. Hoy lo recibí del taller y en camino a mi casa de pronto al pararme en una calle volvió a tirar mucho aceite y en la parte de afuera del motor está regado también. Ya no se que hacer!!! Por favor estoy esperando respuesta lleva mas de una semana en el taller y no quedan los retenes sigue tirando el aceite. Una veez quedo pero al sacarlo a circular otra vez tiro aceite y boto el retén y asi sigue hasta hoy...respondan por favor
Ya cambiaron nuevamente el reten y ahora al venir circulando hace un tronido fuerte y el acelerador se fue a fondo,en cada parada que hago o freno se apaga...y ahora que puede ser?
Yo tuve ese desagradable problema con mi vehículo platina se creo mucho de mecánica y no consideraba cambio del árbol de escape como ya tocaba servicio realice lavado interno de motor y su respectivo cambio de aceite y se solucionó el problema
Tira el aceite de la transmisión automática por el respiradero por la manguera y tarda en entrar de segunda a tercera y la cuarta entra hasta los noventa a cien kilometros de velocidad, ya se reparo la transmisión y jalaba bien de repente empezó la falla, el mecánico me dijo que tenia que cambiar el aceite de la transmisión mismos que ya se a cambiado tres beses pero sigue igual, y me dice que ya es un problema eléctrico, pero en el escaner no sale nada, o posiblemente tenga mangueras tapadas.
Tu auto trae la caja DPO, la cual es una caja un poco complicada para todos aquellos que no manejan la marca, mira lo que puede estar pasando es que el cuerpo de valvulas esta dañado y esa parte es hidraulica dificilmente el escaner lo detectara, ahora otra de las partes que te puede estar ocasionando el fallo es tu convertidor, cuando realizaron la reparasion de la caja debieron cambiarlo, no detectara nada por que la falla hidraulica y mecanica dificilmente las encontrara, lo mas sano sera llevarla a un lugar donde la puedan bajar y revisar y ver en que estado se encuentra, dar un diagnostico sin revisarla es muy aventurado y complicado
Eso le pasa a mi platina 2006 alguien sabra porque tira el aceite por la manguera del respiradero hace los cambios pero cuando le falta patea y empieza ahacer un poco mas de ruido de lo comun ya lo lleve con mecanicos pero ninguno me da una explicacion concreta
No puede tirar aceite por la manguera a menos que esta este dañada o abocardada y la abrazadera ya no tenga apriete, la bomba trabaja a ritmo del motor por lo cual no creo que tenga una presion demasiada alta, debes de llevarla a un taller de cajas no a un taller mecanico ya que se debe de hacer revision de ciertas cuestiones, la caja no tiene un medio de respiracion al exterior como el motor el sistema cambia y exactamente al hacer falta el aceite tardara en hacer los cambios, ten cuidado por que la caja que traes es muy delicada y cuando inicia a dar lata es complicada arreglarla, mejor a una persona con experiencia que pueda checar el sistema externo, suerte
Ya se soluciono el problema, fui con un mecánico honesto y verdadero, tenia silicon adentro de la transmisión (unos pedazos de chorizo de silicon ), que creo que se los pusieron cuando se hizo el primer cambio de aceite después de su reparación, y eso hacia que se tapara y saliera el aceite por el respiradero de la transmisión. La solución fue muy sencilla por la manguera del respiradero de la transmisión le metió aire ha presión, previo quitando el tapón de drenaje de la transmisión por donde salio el silicon.
El dia de hoy me le hicieron cambio de aceite de la transmision automatica es un platina 2003, al entregarmelo lo lleve a mi domiclio aprox. 11 kilometros y observe que tiraba aceite de transmisión. Que pudo haber sucedido?
En la respiracion de la tapa de punterias que va al filtro de aire me avienta aceite y se va al compartimiento que al cuerpo de aceleracion porque esta falla?? gracias
Hola. Una falla común es que el nivel del aceite es muy alto o un aceite muy grueso que no puede bajar con la suficiente rapidez al mantener al carro en una buena aceleración.
Disculpa amigo tengo un nissan march , mi cuerpo de aceleración esa por los 1500rpm y no baja , a no ser q prenda él aire y recién llega a 1000, q me aconsejarías ?
Hola. Si tiene garantía llévalo y aplica. Si no tienes garántia, revisa la válvula IAC y su correcta calibración, tambien fugas de aire.
Retira la válvula IAC y manipula la entrada de aire con un dedo con el auto encendido, si logras acomodar el motor en ralenty la falla es la válvula, ya sea por algún cable o la pieza en sí.
Hola mi carro es un platina 2005 tira aceite pero muy poco es de mero en medio de la parte de abajo
De arriba también he notado aceite donde va el tapón y en las bobinas. Aparte saque las bujias y una estaba un poco mojada que podrá ser si alguien pudiera poner comentario gracias
Hola. Es un problema típico que se presenta cuando los mecánicos retiran la tapa y al colocarla de nuevo no sellan bien.
Para esa pieza no existe empaque, así que muchos embarran juntatex o chelac que no sirve más de 6 meses a lo sumo.
La solución es retirar la tapa de punterías, limpiar muy bien, aplicar formador de juntas LOCTITE o silicón de buena calidad (lo suficiente, hay mecánicos que embarran un tubo completo) y ya está.
La reparación no es cara y si muy sencilla, es de risa. Puedes aprovechar para cambiar la banda de la distribución ya que se pierde la sincronía.
Hola que tal pues mira al final me cambio la dirección hidráulica completa sello empaques juntas
Pero salio peor porque el carro se apaga dice que es la válvula iac que disque al sellar el carro ya no tiene fugas y es por eso que ya no sirve el chiste es que ya lo lleve con 2 mecánicos y nada le cambie la válvula y unos días anda bien y ya sea que se acelere o se apaga cuando haces un alto
La banda se la cambie hace un año apenas, con la válvula vieja que es la original: en ralenty se apaga.La nueva que es magneti pero como la veo es pirata con esa se acelera ya lo intente calibrar por swicheo y nada estoy en toluca no conoces un buen mecanico
Me tira aceite por el cigueñal, ya lo lleve con el mecanico y e cambio los retenes de los arboles de levas y el del cigueñal pero volovio a hacer lo mismo y no sabe porque lo sigue haciendo
Probablemente,tienes un anillo desgastado y parte de la presion de la explosion se va por ahi, provocando q esa presion empuje el aceite atravez de los retenes,hazle prueba de compresion.
Hay un engrane que va en el cigüeñal que lleva una cadena para que la bomba de aceite funcione,es engrane se barre o se despega y empieza a ytirar aceite aunque le canbien los retenes ese engrane no debe girar sobre el cigüeñal ( yo creo que hay que remplasar el cigüeñal nomas por ese engrane que mueve la bomba)
Ojalá alguien me apoye con mi problema, el día de hoy llegando a casa me percate de un gran fuga de aceite que se genero al estacionarme, por lo que al revisarlo un conocida do m indico que es por que se habían roto las machetas de la caja velocidades por eso razón tenia esa fuga y que lo llevara con alguien que arregla clutch y frenos, no me quedo claro y que problemática puede ocasionar, no me gustaría gastar x algo que no sea
Buenas tardes, yo tengo el mismo pro lema en mi platina, es modelo 2008
Ya lo arreglo el mecanico pero volviò a tirar aceite, el me dice que es la bota ya se la cambiò, en otro lado me dijeron que se tiene que reemplazar el reten, pero el dice que ahì no lle a reten, solo del lado dereçho, y ya estoy confundido ojalá alguien pueda sigerirme alguna soluciòn hasta luego y de antemano Gracias...
Debo contarte que eso fue hace ya año y medio y en ese tiempo me costo 400 con la mano de obra, sin embargo hace un mes note que empezaba a tener una fuga entre la caja y el motor, pensé que era el reten del cigüeñal lado caja, lo lleve al mecánico para que hiciera el reemplazo (mi carro tiene 153000 km y lo tengo desde nuevo), resulta que al hacer la inspección detallada, fueron los sellos de la caja (no los que ya había cambiado), la cuestión es que ya con mano de obra de obra son 1700 pesos, la verdad es que es mucho trabajo le llevo 2 días , como sabras el espacio para trabajar es reducido y hay que bajar caja (la otra vez no la bajaron) por lo que si echas números del aceite y refacciones de mano de obra serán unos 1200
Alberto me pasa lo mismo creo que la fuga es en na unión motor caja apenas bajaron motor porque se Amolo el cigüeñal y ya sabes fue un relajo... Habra sido que el mecánico no lo noto? Aun así gracias por tu ayuda...
Me esta empezando a tirar aceite del lado izq me dice el mecanico que se tiene que sellar porque no lleva junta y esto implica bajar la caja? Sera un costo mayor?
A mi me paso lo mismo pero no me di cuenta cuando el aceite se tiro y asi lo estuve trabajando hasta que se daño la quinta velocidad. ,. ,. , resulta que lo que se le rompio fue el cubrepolvo que sale de la transmision a la rueda del lado izquierdo. ,. , se cambio el cubrepolvo y quedo solucionado lo de la fuga de aceite. ,. , la quinta velocidad la tuve que reparar yo sin quitar la transmision por que los unicos dos mecanicos de monclova coahuila que le quisieron entrar me cobraban 7 mil pesos por repararmela. ,. , me gaste 1,100.00 de la pieza ya con envio( de la transmision no el cubrepolvo) y quedo listo, saludos
Hola. Supongo que el aceite que derrama es de la dirección, ya que no existe un tapón accesible para el usuario común. Te dejo una foto para que me digas si es de ahí.
Si es la dirección, quizá te lo llenaron de más, que los empaques de la "licuadora" (bomba de la dirección hidráulica) ya estén fallando o el cuerpo de la cremallera presente obstrucción.
Por que tira aceite hidráulico por esta tapita mi platina 2004 empezó de la nada ya le cambiaron la cremallera y no se ha solucionado sigue igual. Ayuda por favor!!!
Quisiera saber que me ayuden por favor a saber donde y cual es el tapón para rellenar aceite y cuantos litros lleva la transmisión automática de platina, arriba tiene dos tornillos que parece ser los de relleno de aceite uno es tornillo con la entrada de herramienta torx o estrella y el otro es de cuadrado.
Ojalá les sirva este consejo porque estamos lejos y este consejo lo pueden hacer ustedes mismos y así le pueden hacer el servicio su auto platina , ahí les va. En YouTube hay un mecánico que se llama Enrique herndez busquen sus videos y a muchos les va ayudar a conocer su auto platina y así poder ir solucionado los problemas que tengan y así ahorran dinero y corajes por no poder o saber como solucionar esto léanlo y busquen a esta persona que con sus videos tan claros ustedes mismos podrán arreglar el problema
Primero empezo a gotear muy poco y no le hice caso, despues de unas semanas dejo un charco en el patio mas grande. Parece que lo tira del lado derecho. (Como si fueramos manejando)
No se que tipo de caja es ,si automatica o manual ,pero si no es por el tapon que esta safado o algo por el estilo,o una fisura por un golpe,o alguno de los dos retenes de la homocinetica que va del lado de la caja asi como sus fuelles.
Hola, el problema con mi platina ws que comenzo a tirar aceite color rojo me dijeron que es el aceite de la comunmente conocida como licuadora, yo no siento duro el volante pero si ne gustaria saber que puede ser lo que esta ocacionanndo este problema, gracias
Buenas noches mi carro tira aceite, primero era del cárter y lo selle pero sigue tirando de lado izquierdo quize pensar que a lo mejor sea por la junta pero no se como. Sellarlo
Hola. Compra la junta del carter no es cara. Ahora puede ser el retén, revisa si es el carter o algún retén. Si se rompió el carter se puede soldar en lugar de comprarlo nuevo.
Buen día, saben que de un un tiempo para acá mi carro tiraba poco aceite de la cremallera (según eso me dijo mi mecánico) y hoy por la mañana estando muy frío tuve que salir pues ya a medio camino se me puso el volante duro y le eche aceite por el deposito del power pero al momento de dar vuelta voto todo el aceite del lado de copiloto. El aceite esta como gelatinoso, si alguien me puede ayudar se lo Agradezco.
Empezó con una pequeña mancha de aceite y esta sucio de aceite en la parte baja del motor me parece que leí que son las juntas alguien que me pueda orientar o y que me dé más o menos costos de reparación no sé cuánto kilómetros tiene recorridos ya que apenas lo adquirí y no funciona el velocímetro
Si la mancha de aceite es en medio de motor y caja , debes bajar la caja y cambiar el retenedor trasero del cigüeñal...si es por el lado derecho debes desmontar la repartición y cambiar los retenes de ejes de levas y cigüeñal...
Tengo un platina 2006 automatico, hace como un mes empezó a tirar aceite y le cambiaron el empaque del reten del cigueñal eso me dijeron que era, pero sigue igual o hasta mas que podria ser.
Hola. Ya no vayas con ese mecánico es ratero y tonto. Primero averigua de donde sale el aceite y ojo: No porque tire aceite quiere decir que forzosamente salga de la parte de abajo del motor, puede tirarlo desde el filtro de acita o del junta de la tapa del motor, Suerte.
Ami tambien me pasa lo mismo con mi toyota 2007 y yamele camviaron la misma pieza pero creo sigue igual hoy le lave el motor para averiguar bien mas claramente de donde tira aceite
Se le cambiaron las válvulas, se le hizo cambio de aceite del motor y le renovaron juntas, desde entonces y hasta ahora tira aceite cuando está parado...debo agregar cada 3 días un litro. Se encendio una señal roja similar a una trompeta que dice auto, cascabelea y se acelera.
Ese simbolo es de la caja automatica, si parece una trompeta, si se enciende es por que la caja automatica avisa de algun fallo, y hay que llevarla a checar. Las causas van desde falta de aceite hasta una falla mayor.
Donde se encuentra el tapón de llenado de la transmisión. Me cambiaron el aceite de transmisión y ahora lo tira por un sensor o por un switch que se puede hacer y el carro golpetea mucho al entrar el cambio y al regresar el cambio y cuando va a despegar vataya para avanzar
Cuando el motor alcanza su temperatura normal de trabajo empieza a tirar aceite de la parte de abajo del carburador q podrá ser, alguien q tenga o le allá pasado el mismo detalle
Tengo un platina 2005 y empezó a tirar aceite de la bujía que está pegada al tapón de aceite, tira algo considerable no pierde potencia ni nada solo me percaté por que empez a salir humo y vi que estaba saliendo aceite y caía en algo caliente lo que provocaba el humo
Hola Soledad, si tu platina es estandar, es muy probable que este dañado el reten de la transmisión, este va ubicado en la flecha que embona en la transmisión. Te anexo foto de dicho reten.
Empezó a hacer ruido y lo lleve a checar y resultó ser la caja de velocidades. Estaba seca y sin nada de aceite. La arreglaron y le pusieron aceite. Para esto antes del problema con la caja ya el auto tiraba aceite. Mi pregunta es como puedo saber si el aceite que tira es de la caja o del motor?
Hola. Utiliza la lógica: Si el nivel del aceite del motor baja notoriamente en la semana, puedes apostar que es del motor. Obseva también que tan limpio esta el aceite que tira, pues la caja trae nuevo y aunque si se ensucia, lo hace mucho mas lento que el del motor. Esto último tomando en consideración de que el mecánico limpió toda la caja (por dentro) y no es un cerdo para trabajar.
Buenas tardes,mi platina 2005 tira mucho aceite del lado donde está la banda de tiempo y me dice el mecánico q son los retenes en cuanto sale ese problema?
Tengo platina 2005, empezó a tirar aceite de dirección hidráulica y el mecánico me dijo que tengo que cambiar por una nueva dirección hidráulica, tengo dudas que solo sea algo menor puesto caro comprar una nueva espero qué alguien pueda asesorar gracias.
Debe ser alguna liga o empaque que ya se daño que te pueden costar 50 pesos, el pedo es cambiarla, pero no creo que necesites cambiarla toda la dirección nueva, mas bien cambia de mecanico y llévalo con un mecánico de direcciones que te la reacondicione con ligas y empaques nuevos y te la deje al 100, porque ese que quiere cambiar todo nuevo asi de primeras mas bien es solo cambia piezas, no es mecánico
Quisiera que me apoyaran o me asesoren, tengo un problema con mi auto nissan platina, ya lleva meses que me tira aceite pero el problema que no se de donde es el aceite, porque el que le pongo al motor tiene el mismo que le reviso cada vez que lo uso, pero debido a esto el coche no me da ninguna lata, no se si sea la transmisión, realmente no se de donde sea, quisiera que me apoyaran para realizar su reparaciòn antes de que empeore y me falle el coche gracias
Buenos dias Julio,eres especialista en platina? yo tengo uno 2003 standard y se ponen algo duras las velocidades al meterlas,se que estas en ecatepec,yo estoy en heroes tecamac,crees que podrias checarmelo?
Hice servicio y cambio de retenes y comenzó a tirar aceite el aceite lo tira por la parte de enfrente del motor abajo de filtro del aceite ya cambié el filtro del aceite los retenes son nuevos hay un detalle curioso solo tira aceite cuando nuevo el carro si dura tiempo parado deja de tirar aceite me pueden ayudar ?
Buen día, quisiera pedir una orientación, para poder cambiar el retén del cigüeñal lado caja, me refiero a que tipo de dado lleva la tuerca del volante de inercia, como quitar el disco del clutch etc, de alguien que ya lo haiga hecho, gracias.
Se rompio la banda del alternador y al dejar estacionado el vehiculo observe que mancha de aceite en el piso acudio el mecanico puso la banda y la direccion continuaba dura lo checo y dijo que es de la caja de la direccion
Hace un tiempo le cambie el aceite de transmisión pero en cuanto se lo cambie e tiraba demasiado eso es normal???? en la agencia me dijeron q necesita 5 litros son los que le rellene y practicamente ya ha tirado 3
Estando detenido o abra sido x el tipo de aceite que le compre? y cada cuando se debe cambiar? agradeceria mucho sus respuestas
Si es std checa que no tengas roto el cubrepolvo que sale de la transmision a la flecha del lado del piloto, por que si es asi se te va a dañar la quintavelocidad. ,. ,. , cambia el cubrepoolvo
No siento nada raro en el simplemente empecé a ver una cantidad considerable de aceite debajo del auto del lado izq osea del conductor al principio creí q era x el clima osea agua y lo nuevo y deje caminito de aceite y un charquito en q lo estacione mientras cerraba la reja
Le mande cambiar la banda del tiempo, hace rato y desde entonces tira aceite de motor unas cuantas gotas, es posible que sea por la junta o el empaque del motor?
Suerte.