Problemas de Catalizador


Hay 23 casos reportados

Solucionado
 Nissan Platina  2007 · 4 Puerta Automatico · 97500 kms
Buenas tardes, iba en trayecto a una velovidad de 40 Km/h cuando de pronto se apago en movimiento, mi auto es automatico, me orille y lo estacione y coloque la palanca en "P" y le di un lavaso al auto para encenderlo, dio marcha pero no arranco, observe que en el trablero decia la palabra " STOP" y desde ese momento la Palanca de Velocidades de mi auto quedo inmovilizada y tampoco enciende, da marcha si pero no enciende??? que puede ser: 1. - ya me revisaron la banda de tiempo y no es (se la cambie hace un par de meses atras) 2. - ya lo dejamos 3 dias sin conectar la bateria ( y tampoco se des…Leer completa
JO
Jorge BaezMéxico
hace 3 meses
y otras 9 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola. Casi es 100% seguro que es la alarma y el inmovilizador.
hace 3 meses
Gustavo CruzCuál alarma o cual inmovilizador???
Tengo el mismo problema
hace 3 meses
Mejor solución  (según Jorge Baez, el autor del problema) 
Jorge BaezGustavo, a mi me ayudo ROGER y creeme que fue lo que me dijo, mi auto ya esta al 100% y gracias a el, si tienes dudas llamame a mi cel y te comparto.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Jorge Baez, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Jorge Baez, el autor del problema) 
Tengo la sospecha que es algo relacionado con la llave ( ya sea el chip) o el inmovilizador de la alarma!!!!!,,, pero gracias por tu respuesta,,,
hace 3 meses
Mejor solución  (según Jorge Baez, el autor del problema) 
Y es que sabes que Roger, ya le metieron el escaner y no detecta nada!!!!, te doy otra informacion de contexto, cuando se me apago, lo arranque y tome la avenida avance como 100 mts una cosa de 10 a 15 segundos y listo se apago, justo como si fuera e tiempo suficiente como si tuviera una llave sin chip, se apago luego luego... crees que sea la llave??? como puedo validar si esa es la bronca???
Cmo puedo probar si el chip aun funciona!!
hace 3 meses
RogerBueno, lo primero es revisar los contactos que estén limpios y no hagan falso, el platina se caracteriza por tener unos conectores muy chafas.

Para probar el chip es cuestión de observar el tablero el circulo rojo y el STOP, en el siguinte video en el principio (segundo 3), se ve como una llave esta desprogramada y en minuto 1:11 el comportamiento de una llave programada.

Suerte
hace 3 meses
Mejor solución  (según Jorge Baez, el autor del problema) 
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ServandoBuen dia , veo aue sabes mucho roger , espero y me. Puedas ayudar por favor , tengo un platina standar 2002 y me pasa añgo similar , aveves no quiere prender , si da marcha y se batalla para k arranque , trae bateria nueva , banda le acaban de haver cambio , y de rrepentd se apaga cuando voy en camino inmediatamente vuelvo a dar marcha dando y prende , que podra ser?
hace 2 meses
Mejor solución  (según Jorge Baez, el autor del problema) 
RogerHola. ¿Se apaga cuando vas a una velocidad constante o cuando llegas a un semaforo? Bueno, si es lo primero revisa el sensor MAP y su conector, si solo lo hace al quitar el pie del acelerador cuando vas en velocidad también puede estar involucrada la válvula IAC, ya que cuando dejas de acelerar la mariposa se cierra y la computadora le indica a está válvula que deje pasar aire. Si solo es en lo segundo me inclino más por que sea solamente la válvula IAC.

Con el carro en marcha le mueves al cable del sensor MAP para ver si se apaga. Limpia todos los conectores, inclusive los de la computadora con limpiador dieléctrico (lo venden en algunas refaccionarias) y de paso revisa los relevadores que están junto a la bateria, esos regulan la bomba de la gasolina, es común que fallen y provoquen esos síntomas. Y ya sabes el sensor de posición del cigüeñal puede estar sucio o su cable malo.

Todo esto lo puedes hacer tú con conocimientos básicos de electrónica. Si no sabes dónde esta algún sensor o en algo te puedo ayudar, adelante.

Suerte.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Jorge Baez, el autor del problema) 
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Estimado ROGER Tuviste toda la razon, era el inmovilizador de la alarma, te platico, el dia que me compartiste tu informacion, ese misma noche le marque a mi mecanico y le hice el comentario ya que este señor llevaba 4 dias con mi carro y no mas no sabia ni por donde entrarle, cuando le dije lo que tu me comentaste, me dijo "SI ESO ES LO QUE ESTABAMOS PENSANDO HACER" osea que sino fuera por tu comentario mi mecanico nunca le hubiera atinado. Resulta que al dia siguiente como a las 8:00 am me presente con mi mecanico y me habia dicho que en efecto era eso de lo que le habia mencioando, me agrego que le reprogramo la llave, dejo de estar inmovilizado el auto pudo ver todos los testigos del tablero activos, borro el fallo del stop y todo volvio a la normalidad, lo que no me gusto es que para el se justificara los 4 dias que tuvo mi auto me argumento que segun el le cambio un switch que lleva donde esta el cilindro se introduce la llave del carro, tambien cambio un switch que segun lleva debajo de la palanca de velocidades para que dejara de estar trabada la palanca y por ultimo cambio un switch que esta adentro del freno!!!!!!! la verdad no se de mecanica amigo ROGER pero tu como vez estos supuestos cambios que hizo!!! le pedi las piezas que segun el cambio y no me las dio xq segun el ya las habian tirado???? asi o mas tranza!!! comenta ROGER
hace 3 meses
RogerBueno. Qué te puedo decir? Es el "via crusis" cuando un mecánico no sabe. Donde arreglan alarmas y programan llaves lo hubieran hecho en un par de horas... pero bueno como dice el refrán "zapatero a tus zapatos".

Es bueno que vayas aprendiendo y así en el futuro te ahorras un buen de disgustos, lo importante es que ya quedó.

Suerte.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Jorge Baez, el autor del problema) 
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Hola roger, porfabor oriénteme, tengo un nisan platina 2005, al principio perdió fuerza, luego la llave no giraba, ahora no avanza, solo reversa, el mecanico dice que es por que tiene doble alarma y otro dice que es la computadora, no se a donde llevarlo, usted cree que es la alarma o la computadora u otra cosa, soy chica y no conozco de autos, no se como identificar si es mecanico o eléctrico el problema, le agradecería mucho si me pudiera dar una pequeña orientación por mail. Muchas gracias.
hace 2 meses
RogerHola. Yo al igua que otros muy talentosos compañeros foreros podemos ayudarte por aquí.

Nunca había escuchado un caso como el que comentas. Pero amplía la información para poderte ayudar. El carro es automático o estandar, modelo y kilometraje, la falla se presentó después de algún servicio o reparación?

Comenta por favor.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Jorge Baez, el autor del problema) 
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Saludos Roger veo que sabes mucho acerca de los platinas, te platico mi caso tengo un platina 2002 estándar, mi problema es que de un tiempo hacia acá me cuesta encenderlo da marcha y todo pero no enciende, la única forma de encenderlo es empujando, aveces de la nada arranca al llavazo que crees que pueda ser?
hace un mes
RogerHola. Lo primero es limpiar los contactos de las bobinas y computadora con dieléctrico y revisar los relevadores que están junto al acumulador.

Fíjate que al meter la llave y girarla hasta antes de la marcha, el foquito rojo del tablero se quede apagado, pues si parpadea puede ser indicación de falla en el sensor de posición del cigüeñal.

Surte y comenta.
hace un mes
Mejor solución  (según Jorge Baez, el autor del problema) 
RicardoSaludos Roger, hice lo que me dijiste, sin embargo sigue con la misma problematica, revise el indicador si parpadeaba y si se apaga cuando abro el switch, no se que pueda ser
hace un mes
Mejor solución  (según Jorge Baez, el autor del problema) 
RogerOk. Ve con el eléctrico y que te revise la pastilla del switch, no creo que sea el alternador, tambien prueba pasarle corriente al arrancar para descartar la batería.

Pudiera ser el sensor de posición del cigüeñal, limpía y revisa continuidad en sus cables y terminales. Pero casi es seguro que es tu pastilla.

Comenta.
hace un mes
Mejor solución  (según Jorge Baez, el autor del problema) 
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Hola tengo un nissan 2006 mecánico con 280.326 km. Bueno es mi primer auto fue taxi. Me sale stop en él tablero lo kise a ser andar y no Aranco quiere y no quiere me duro 3 días fue lo único días k lo use y estoi muí apenado
hace un mes
RogerMira esto y comenta https://www.youtube.com/watch?v=BoDaiH… Es para que identifiques si es el inmovilizador y descartar.

Comenta.
hace un mes
Mejor solución  (según Jorge Baez, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Jorge Baez, el autor del problema) 
Hola que tal amigos! Yo tengo un problema similiar. En mi platina no hay chispa. Sólo llegue lo estacione y ya después no quiso arrancar. La otra vez me pasó así pero era la llave. Pero ahora veo que el foco ese que parpadea esta normal y no parpadea rápido así como lo hacía cuando me pasó que la llave estaba desprogranada! Ya le cheque el sensor de cigueñal y sigue sin haber chispa... que podré buscarle mas...
hace un mes
RogerHola. Revisa los relevadores que están junto a la batería y los que están a un lado de la puerta del conductor, además limpia los conectores de la computadora y revisa que hagan bien contacto.

Suerte.
hace un mes
Mejor solución  (según Jorge Baez, el autor del problema) 
JoseOla revisaron él auto pero no pasa nada él mecánico diseño k e él chip pero ahí que escaniarlo y aki en la isla no ahí makina para asedio ahik llevarlo asta Osorno. Y me keda súper lejos son mas de 300 km
hace un mes
Mejor solución  (según Jorge Baez, el autor del problema) 
RogerHola. Si tu mecánico te dice que es el chip y que hay que escanearlo es por que no tiene ni idea y solo le esta adivinando.

No comentas si el led rojo que esta en el tablero en medio de las flechas de las direccionales se queda apagado o parpadea rápido al girar la llave a posición switch. Si parpadea velozmente es el inmovilizador, entonces puedes tratar de limpiar el cilindro o checar si la antena que es un arillo de plástico que rodea el switch esta mal, en ocasiones checando continuidad o cambiando algún cable queda.

Comenta para poder ayudar.
hace un mes
Mejor solución  (según Jorge Baez, el autor del problema) 
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Solucionado
 Nissan Platina  2004 · 16000 kms
Hola buen dia tengo un problema kon mi platina desde ase unos dias se tironeaba y temblaba mucho bueno pos le cambie un inyector nvo despues ke se lo camvie el carro prendio bien solo ke al encenderlo olio mucho a polvora me dijeron ke era el catalizador asi ke se lo elimine despues de aberselo eliminado el carro ya no acelero de modo ke le soltaba el pie y se ahoga se arrana solo acelera ya agarrando vuelo pero si le suelto el pie se aoga me podrian ayudar ke sera no le echo ninguna afinacion no e lavado los demas inyectores la banda de distrivucion del tiempo se la camvie ase 4 meses agradecería ayuda...gracias
OS
Oscar garciaMéxico
hace 3 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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Hola. Lleva los inyectores a laboratorio, nada de boya o esas cosas. Comenta cómo te fue.

Suerte.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Oscar garcia, el autor del problema) 
Solucionado
 Nissan Platina  2003 · SEDAN, 4 PUERTAS, A/A · 182000 kms
Hola buenas tardes a todos. Les comento que este detalle apareció en mi platina 2003 después de que le cambiaron el catalizador que se daño. Le instalaron uno nuevo equivalente y por consiguiente mas económico que el original. La pregunta es: ¿existe algún truco o accesorio para mentirle a la computadora que sí, se instaló el catalizador original? Lo anterior de debe a que si se escanea nuevamente, aparece que la falla es del catalizador, se borra la alarma, pero después de poco tiempo vuelve a encenderse el check engine por esa misma falla.
RU
RulasMéxico
hace 6 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola. Trucos hay muchos, pero no, no es recomendable ya que se engaña a sensor de oxígeno y eso impacta directamente en el rendimiento del carro. El catalizador que te pusieron es un verdadero catalizador o solo un tubo? Mira que hay desde $600. Pesos usados.
hace 6 meses
daniHola roger tengo un platina 2002- ami i me prende bn a todas horas solo q avienta n petardeo leve porel escape comosi se kisiera appagar el carro no falla nial arrancarlo,solo se apaga en un brinco o cuando afreno bruscamente no se q lepase alcarro semieve muchola palanca de velocidades queme puedes recomendar
hace 19 días
Mejor solución  (según Rulas, el autor del problema) 
RogerHola. Puede ser indicación de que una de tus bobinas comienza a fallar, (las bobinas trabajan por pares, las del centro entre si y las 2 de los extremos entre ellas), la explosión indica que pasa gasolina sin quemar.

Como te repito pueden ser las bobinas, una válvula dañada, bujía sucia o defectuosa, (Cambiar las cuatro bujías tú mismo es económico si tienes el dado adecuado $35.00 cada bujía y $40.00 el dado), entre otras causas.

El que se mueva mucho la palanca de velocidades a veces indica que las bobinas ya trabajan mal y/o que hay un soporte de motor dañado o roto. Concéntrate primero en las bujías y enseguida en las bobinas. Hay probadores de chispa, un buen eléctrico lo debe tener, lo malo es encontrar uno honesto que no te quiera hacer chambas innecesarias para cobrarte de más. Bobinas buenas y baratas, las SPARTAN, (alrededor de $200.00), mejores las Beru, Bosh, Begicord, Valeo, Renault; pero el precio se eleva como en un 300%.

Siempre es necesario cambiar por pares, el chiste es identificar cual par está mal, sin experiencia es complicado, un buen eléctrico lo puede hacer, pero el verdadero problema es encontrar a uno NO RATERO.

Suerte.
hace 18 días
Mejor solución  (según Rulas, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Rulas, el autor del problema) 
Solucionado
 Nissan Platina  2002 · 2002 · 88 kms
Mi carro no lo tiene y para vereficar lo quieren instalado y no c para k sirve,de todo lo demas me ha salido muy bueno, claro defectos de auto usado. Gracias
RO
RosyMéxico
hace 10 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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El catalizador es parte del sistema de expulcion de gases quemados y lo que hace es modificar los gases para que no sean tan toxicos.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Rosy, el autor del problema) 
Solucionado
 Nissan Platina  2005 · 1.8 · 77569 kms
Hola amigos tengo un problema con este auto se le escucha un ruido continuó cuando voy a unos 80 km, es como un shn shn shn... Apenas le cambie el catalizador ya estaba dañado y cambie el escape todo original y sigue con lo mismo, le revise el tubo del escape y no esta picado todo bien ya no se ni que sea si es el escape o un problema con las llantas traseras necesitó ayuda por favor gracias.
JU
Juan RamonMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Buenas amigo lo mas seguro es que sea un balero para que sepas si es lo que te comento levanta tu vehículo de la parte trasera primero un lado la llanta debe de quedar al aire y ya que esta así dale vueltas lo mas rápido que puedas a la llanta con las manos y escucha con cuidado trata de hacerlo en un lugar que no haya mucho ruido para que escuches y si escuchas como que algo raspa o zumba no hay mas es un balero si no escuchaste nada vete a la llanta del otro lado y repite el procedimiento espero te ayude
hace un año
Mejor solución  (según Juan Ramon, el autor del problema) 

Solucionado
 Nissan Platina  2003 · K Plista Std · 107000 kms
Buena noche, espero y puedan compartir sus comentarios sobre mi asunto. Ayer conducía mi auto platina 03 std y de repente empezó a perder potencia y vibrar mucho el motor lo lleve con un mecánico y se escaneo, arrojó un problema de catalizador (ya sabia q le hace falta el cambio) y el sensor de oxígeno. No es problema de bobina ya q no arrojó error el escaner, revisaron la compresión de los pistones y los 2 primeros del lado izquierdo arrojan 100 y 90 psi y los 2 últimos no arroja nada. Me comenta el mecánico q hay q abrir el motor para revisarlo e identificar la falla. No tuve la confianza de dejarlo. Saben a que se de va está falla. Saludos.
JO
Jonathan89México
hace un año
Respuestas de la comunidad
12
A mi me paso exactamente los mismo, y el problema es una de las bobinas,
hace un año
Mejor solución  (según Jonathan89, el autor del problema) 
Hola que tal, yo tenia también un Platina y el problema es una o mas bobinas, y tal como lo dices, no lo arroja el escaner, te lo digo por que en tres ocasiones hizo lo mismo y se soluciono cambiando la bobina dañada, yo como lo hice fue que un amigo tambien tenia un platina y usamos una de las bobinas para revisar cada una, ya que se escucha parejito, es la que esta mal, y el check en mi caso, se quita en cuestion de minutos cuando ya anda el carro.
hace un año
Mejor solución  (según Jonathan89, el autor del problema) 
-3
Amigo hola,soy estudiante de iingeniería automotriz mira te explico que no arroje codigo el check no significa que no falle hay, esto es porque esas bobinas solo traen 2 cables, uno es alimentacion de 12 y otro un control negativo para que cargue la bobina, ellos no pueden arrojar codigo de falla porque son actuadores no sensores,hay otras bobinas de 3 cables que si llevan monitoreo pero estas no,

SOLUCION tu mismo con el carro arrancado puedes desconectar el conector de la bobina, ojo, el conector, no intentes sacar la. Bobina. Con el auto encendido. Desconectado y acelera el auto, si se escucha igual osea no notas un cambio en el motor esa es la mala, puedes hacer la prueba con los 4 conectores y asi te daras cuenta cual no trabaja.
hace un año
Mejor solución  (según Jonathan89, el autor del problema) 
Amigo si los pistones 2 y 4 no tienen compresion es porque la junta de la cabeza esta flameada tu auto debio de haber sufrido un calenton tienes que bajar la cabeza del motor y cambiar la junta aprovecha y has servicio completo de distribucio y valvulas es caro pero ya lo tienes desarmado
hace un año
Mejor solución  (según Jonathan89, el autor del problema) 
Dios mio que cosas responden la verdad! NO TIENEN COMPRESION cilindro 3 y 4, por piedad lean bien antes de dar una opinion que lleve al propietario a una mala decision. Las boninas nada tienen que ver en eso. Forzosamente tienen que abrir para ver que ocurrio, sin ver es imposible ser acertivos en este caso. Hay que abrir! no hay mas
hace 10 meses
Mejor solución  (según Jonathan89, el autor del problema) 
Solucionado
 Nissan Platina  2003 · 4 puertas; motor 1.6 estandar · 150000 kms
Que tal a todos quisiera saber si el catalizador tenga que ver con la falla del testigo del motor ya lo lleve a escanear y arrogo la falla que es el catalizador también quisiera saber si alguien a tenido alguna falla parecida con su carro y si solo llevándolo al moflero a que lo destapen quede o lo tengo que comprar nuevo porque se que es muy caro. Mi carro es 2003 estándar motor 1.6. Gracias.
OS
OsramlhMéxico
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Nissan Platina  2006 · 1.6  · 120000 kms
Hola Saludos a cada uno, mi problema es que después de andar un rato como 25 min se calienta norma y cuando avanzando claro pisando acelerador como si se quedará sin gasolina, le dejó pisado acelerador y acelera y nada, acelera y nada llega en un punto el cual como si se ahogara y se apaga y empieza a apestar, le cambie filtro interno de gas con su motorcito y el filtro normal de gasolina, aún así sigue pasando lleve autozone y sale el código P0335 dice que es el sensor del cigüeñal y el mecánico dice que es el catalizador y que se lo quité que otro puede ser?
EY
eyder México
hace un año
Respuestas de la comunidad
-3
Los mecanicos deben de descartar primero varios factores, lo del olor dicen que es por que ya esta tapado el catalizador, pero aun asi deberia seguir andando, 1) checar filtro de gasolina o cambiarlo, 2) lavar inyectores, 3) revisar presion de la bomba de gasolina 4) revisar lo electrico, bobinas, y bujias, asi como que llegue señal a los inyectores, y que los cables electricos que llegan al cuerpo de aceleracion esten bien conectados asi como de la valvula IAC que estan juntos. Un buen mecanico sabe como checar con un multimetro si esta bien lo electrico o hasta con un foquito LED para ver si la computadora manda señal, no te mandan a comprar, primero revisan y diagnostican, espero te sirva de guia saludos
hace un año
Mejor solución  (según eyder , el autor del problema) 
Solucionado
 Nissan Platina  2004 · K · 145000 kms
Ayuda por favor!!! empezó parpadeando el testigo de aceite y stop después no desbocaba, el mecánico le cambio bomba de aceite, sensor de oxígeno, sensor posición del cigüeñal, le cambio dos válvulas de un cilindro, las cuatro bobinas originales, la válvula iac, la bomba de gasolina, no tiene fuga de aire, el sensor te temperatura del aceite, en fin de todo le termine cambiando el convertidor catalítico q tenía sólo cuatro meses y con eso mi coche desboco y volvió a hacer sus cambios normales pero sigue parpadeando los testigos en baja ya no se que mas hacerle le han escaneado y no sale nada,ba…Leer completa
AN
Angel elgueraMéxico
hace un año
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Primero cambie de mecanico o taller !... quien se quedo con los repuestos que le cambio ?? necesita un buen scanner para un diagnosttico serio...
hace un año
Mejor solución  (según Angel elguera, el autor del problema) 
Estoy deacuerdo con Alberto, cambia de mecanico, el platina tiene sus detalles pero aveces es solo una cosa y bien sencillas, despues de todo eso que dices tu carro deberia de volar, ademas un catalizador dura minimo 10 años por que te lo cambio?, los mecanicos honestos prueban cada pieza y al momento saben si esta bien o falla, no andan cambiando todas si estubieran mal todas por que aun jalaba antes de cambiarlas? te aseguro que estaban en buenas condiciones, por lo regular el platina tiene fallas pero son muy sencillas y faciles de arreglar y no pasa de una o dos cositas, pero haberle cambiado todo eso te quiso estafar. LLevo años con mi platina y y en el trasncurso de los años le ha pasado muchas cosas pero faciles de arreglar.
hace un año
Mejor solución  (según Angel elguera, el autor del problema) 
En una ocasion cacabeleaba mucho, era el inyector #3 y con el scanner salio, se cambio y todo de lujo, el otra volvio a cascabelear y era las bujias una estaba mal calibrada, revisamos todas debian terner como un militro de espacio y esta tenia como 4 milimetros y la chispa no era suficiente, otrea causa el una bobina desgastada compra solo dos, asi son cosas sencillas, solo un mecanico con experiencia sabe y honesto...
hace un año
Mejor solución  (según Angel elguera, el autor del problema) 
Mil gracias acabo de cambiar de taller y me indican q es el módulo de carroceria voy a esperar a ver si es esto q me dicen grax a todos
hace un año
Mejor solución  (según Angel elguera, el autor del problema) 
Antes de llevarlo al taller verifica las masas ( negativo de bateria a chasis y motor... ajustar , limpiar o agregar cable de bateria a chasis...
hace un año
Mejor solución  (según Angel elguera, el autor del problema) 
Hola, tengo el mismo problema, me podrìan decir cual fue la solucion, por favor,
hace un año
Mejor solución  (según Angel elguera, el autor del problema) 
Tengo un platina 2005 automático y cuando lo compre le prendía el sensor de la caja me dijeron que era por qué la habían reparado y no pusieron bien el sensor pero que servía bien y efectivamente jalaba bien lo compre con 135000 y ahorita tiene 150000 pero hace unos meses le empece a escuchar un ruido en la parte de atrás no sé si sean las llantas o el escape y de repente empezó a jalonearse y a apagarse yo lo tenía que verificar. Entonces lo lleve y no pasó por qué se pasaba en lambda por unos dos puntos total que se le hizo la afinación y se sintió mejor de hecho pasó la verificación pero el de el taller me dijo que el carro andaba mal y que no eran mis bobinas sino que real la presión del motor que dos daban 120-130 y dos 60-80 psi. Posteriormente hizo la prueba frente a mí y no hizo ninguna falla el vehículo así que me lo llevé ahora al circularlo noto que se prende el check in de el que parece como motor oro y l de la caja y no siento que de potencia de hecho le cuesta mucho una subida o de plano no la da, lo lleve al autozone y me aventó tres posibles fallas que son. El sensor maff, el sensor de oxígeno o el sistema de inyección , se le hizo una afinación otra vez pero ahora ni así pasó la verificación y otra vez fue por qué se pasó de Lamba y lo lleve con el Cancio pero la falla no la hace y ya no sé qué hacer que opinan por qué él dice que la única forma es abrir el motor ya que la falla no la a hecho enfrente de él pero ami si me la hace y yo siento como pierde potencia y no da más
hace un año
Mejor solución  (según Angel elguera, el autor del problema) 

Solucionado
 Nissan Platina  2008 · 4 puertas motor 1.6 · 74000 kms
Pregunto porque desde que tengo el auto al inspeccionarlo me encontré que el tubo de catalítico y tubo de escape viene suelto , es normal ?
HE
HernanChile
hace un año
Respuestas de la comunidad
No es normal revisa los soportes de escape a lo largo del escape, lo mas probable es que tengas algunos soportes dañados en realidad los soportes no son muy caros. Suerte.
hace un año
Mejor solución  (según Hernan, el autor del problema) 
Solucionado
 Nissan Platina  2006 · 210000 kms
Este mes le toco revisión técnica y salio rechazado por problemas de gases que podría estar sucediendo problemas del catalítico o las bobinas que estén trabajando mal atento a los comentarios
PA
PatricioChile
hace un año
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Solucionado
 Nissan Platina  2004 · sedan 4 puertas · 150000 kms
Note que traia un cable por debajo del automovil levemente suelto, me tarde en darle el mantenimiento correctivo y pasando un tope se desconecto por la parte de en medio y los colores de los cables no son los mismos. Quisiera conectarlo debidamente.
Saludos
RO
robertoMéxico
hace un año
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Solucionado
 Nissan Platina  2005 · 175000 kms
Hola tengo problema con el segundo sensor de oxigeno de nissan platina, fui cambiarlo pero no lo trae, tiene un tapon de fabrica en el tubo al lado del catalítico además no encontramos el enchufe donde va conectado el sensor de oxigeno, ni cables de muestras donde puedan ir.
JO
joseChile
hace 2 años
y otras 2 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Nissan Platina  2005 · 4 puertas · 82000 kms
Hace un mes empece a tener un problema a la hora de subir pendientes, se siente como si el catalizador estuviera tapado ( no lo esta por que ya lo cambie ) o aveces voy subiendo en tercera se siente como si en una subida le pusiera quinta velocidad a 20 Km/h (cascabelea) me ha tocado que aun que me baje a primera velocidad aun sigue cascabeleando, eso es en subidas, en carretera plana repentinamente al acelerar o rebasar se siente como si el catalizador estuviera tapado y no me acelera despues de unos seg. Como que se suelta y acelera, las cosas que se le ha checado son las siguientes: Inyecto…Leer completa
MA
MartinezMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola. No comentas si es automático o estandar. Revisa si no se brincó un diente la banda del tiempo. Si se brincó, a cambiar todo el kit, (poleas, banda y bomba de agua). Eso me sucedió a mi por un trabajo mal hecho de un mecánico al cambiar la banda del tiempo. También podría ser alguna válvula (lleva 16), o una de sus partes que ya esta desgastada. Suerte.
hace 2 años
Mejor solución  (según Martinez, el autor del problema) 
Hola Martinez, oye como se siente cuando el catalizador esta tapado?, por que a mi carro un moflero me dijo que mi catalizador esta tapado, pero el carro arranca bien, yo lo lleve con el moflero porque al llegar a casa se siente que esta muy caliente de la parte de abajo del carro, y se calienta la parte de la cajuela y un poco el habitaculo, revise y si tiene sus protecciones termicas, pero no me hace sentido que me diga que es el catalizador... si no se ahogaria, o no?
hace 6 meses
Mejor solución  (según Martinez, el autor del problema) 
Eduardo. A 30 cm del escape pon la mano con el coche encendido, deberías poder sentir como el aire del escape toca tu mano, si se siente muy debil, esta obstruido.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Martinez, el autor del problema) 
Hola Roger,
Pues el aire del escape si se sentia muy debil, y ya le cambie el catalizador, pero no funciono, sigue calentandose igual, no bajo ni un grado, eso si el aire sale a mayor presion del escape, pero el problema no se soluciono. Saludos.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Martinez, el autor del problema) 
Eduardo

Realiza una prueba para comprobar la compresión en los pistones, eso ayudará a dar un diagnóstico acertado. ¿Pero qué es lo que tiene tu carro, Eduardo?
hace 6 meses
Mejor solución  (según Martinez, el autor del problema) 
Roger,
Pues inicialmente nada, solo de un tiempo para aca note que la parte de la cajuela se calentaba un poco, despues lo sentia en el habitaculo, tocaba la alfombra pegada al asiento y la sentia muy caliente, lo ultimo era que cuando llegaba a casa sentia como salia mucho aire caliente debajo del carro, revise y si tiene sus protecciones termicas, asi que fui con un moflero y me dijo que era el catalizador, ya lo cambie y nada, de hecho a rais del cambio le surgio algo nuevo, vibra mucho, no al grado de jalonearse pero si vibra cuando me detengo o esta ya sea en parking o en neutral, acelero y se quitan las bibraciones, asi que creo que lo llevare a la agencia para un chequeo general, se que sera costoso pero igual gastare mas andando de un mecanico a otro. Saludos.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Martinez, el autor del problema) 
Buen dia mi problema es que mi carro tiembla mucho es un platina 2002 std le cambiaron kit de tiempo y me arreglaron la cabeza cambiaron valvulas capuchones botadores rectificaron cabeza pero el carro tiembla cambie bobinas y sigue igual me dice él. Mecánico que es el catalizador que esta tapado este al acelerar avienta como pequeños pedazos de carbon que es uno de los motivos por lo cual vibra mi carro y no avanza como debe de ser
hace 2 meses
RogerHola. Lo primero es que cambies de mecánico, ese nada más le anda atinando y te saca dinero.

Mira si aveinta pedazos de carbón puede ser tu catalizador, enciende tu carro y fíjate si sientes como avienta aire a 30 cm del escape, coloca tu mano ahí. Los encuentras usados desde $1,000.00 y nuevos desde $1,800.00

Ahora que te revisen con un barómetro la presión constante de la línea de gasolina debe ser de 47 psi.

Suerte.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Martinez, el autor del problema) 
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 Nissan Platina  1999 · Nissan Pick up · 220000 kms
El mecanico me informa que necesito un catalizador para esta camioneta??? Es cierto y piden como 800USD por uno. No se nada de mecanica y no se si me quieren ver la cara. Ademas yo uso la camioneta de vez en cuando y para recorridos cortos para cargar material de construcción.
LI
LimonaditaEcuador
hace 2 años
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 Nissan Platina  2006 · platina k plus · 0 kms
Compre el carro hace 2 semanas y se le enciende el foco del motor, le pasaron el scanner y ahora resulta que no trae catalizador, primero me habian dicho que era el sensor de golpeteo, el carro de repente cascabelea un poquito ya no se si se debe a cualquiera de estas dos opciones, que hace cuando no trae catalizador?
LU
LUPITAMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Buen dia Jorge a mi me pasaba algo parecido, es decir encendía bien después de andar con el un buen rato al llegar al destino lo apagaba cuando lo queria encender de nuevo no queria, tenia que darle varias veces, resulta que leyendo en los foro, mencionaban que era el (Selector de posición del cigüeñal) que genera falso contacto, yo tengo un truco, cuando me pasaba eso que no queria encender abria el capot y medio muevia o tocaba los cables de la computadora y encendia de nuevo, mi carro es un clio 2005 automatico. Espero que te solvente
hace 2 años
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Perdon Lupita mi comentario era con Jorge, no se que ocurrio que sin querer te lo envie a ti
hace 2 años
Mejor solución  (según LUPITA, el autor del problema) 
No hay ningún conveniente en el funcionamiento de tu vehículo sin el catalizador ia que este solo solo reduce el sonido del motor.
hace 2 años
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Inconveniente...disculpas...e incluso es mejor tener un coche sin catalizador ia que la fuerza de desfogue del motor se incrementa...i eso incrementa la potencia de tu motor...
hace 2 años
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Perdon, en los vehiculos modernos se instalan los convertidores catalíticos por norma ambiental, ya que estos estan diseñados para reducir al maximos las emisiones contamientantes (CO2), en el Platina, como en el Clio, tienen dos sensores de oxígeno, el 1 antes del convertidor y el 2 despues de este, si falta el convertidor catalítico por consiguiente faltan, tambien los sensores de oxígeno, si el check engine permanece encendido es porque existe una falla de sensor que no la reconoce el escaner pero si la computadora, ademas, el cascabeleo del motor puede ser un indicio de mala caburación ya que no se regula adecuadamene la inyección de combutible originando alto consumo y el consiguiente cascabelo, por lo que en mi opinion y experiencia en la falla del catalizador y sus sensores es reponer estos componentes, que en si, seria la solucion al problema de esta falla.
hace 2 años
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 Nissan Platina  2003 · grado Q TM 1.6 lts 5 vel. 4 cil. · 150000 kms
Al prender mi platina en las mañanas tengo que acelerar hasta estabilizarlo, pues tiembla mucho y como que se ahoga, pero durante el dia arranca muy bien, esa falla la empezó a dar desde que le cambié las 4 bobinas, antes al ir en carretera se tironeaba y hacía contra explosiones ademas de que al acelerar no tenia fuerza, le cambié la bomba de gas, ya le cambié los inyectores, lavé el cuerpo de aceleración, limpié la IAC, le quité las piedras al catalizador, cambié los arneses de las bobinas y nada. Me dicen que también cambie el sensor del cigüeñal o el arnés. Agradeceré infinitamente a quien me pueda ayudar.
CO
CoronelMéxico
hace 2 años
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Hola que tal mira te cuento tenia el mismo problema y bueno me di cunta ue hayn sensor que se llama sensor MAP y cuando lo movia dejaba de jalonearse , lña cuestion es que si lo dejaba bien acomodado pues jalaba muy bien , f me di cuenta tambien que el arnes estaba muy mal entonces en nun deshuesader compre el arnes unicamente y y mira que de ahi santo remedio, espero te pueda servir la informacion y ahi me cuientas si funciono saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según Coronel, el autor del problema) 
Mi estimado catcher1981, el problema sigue, ya estoy desesperado.
hace 2 años
Mejor solución  (según Coronel, el autor del problema) 
Oye pues mira que a mi cuando se me desconectaba el sensor map se jaloneaba bie cabron de echo hasta echaba mucho humo negro pero pues te cuento le cambiue el arnes del sensor map y de verdad se quito, una ocasión le camie las bujias y quedo descoenctado ese sensor y e jalone cabroncisimo cuando lo revise estaba desconectado y al revisar las bujioas estas estaban negras , checa la valvula iac yo compre una generica y salio peor pero deje el emaque nuevo y al aprecer se soluciono lo de que se aceleraba, tambien cuando prendas elc arro no le des el jiro inmediato deja que pasen unos segundos y despues arranca saludos
hace 2 años
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 Nissan Platina  2006 · 4 puertas · 105000 kms
Me pasa lo mismo que a todos, no puedo encender el automóvil cuando está en frío, da marcha pero no quiere encender, a veces no tarda mucho (cuando lo dejo en el taller al maldito) pero a veces no, ya le revisaron la bomba de la gasolina y dicen que no es. Un día le encendió el sensor del Check Engine, pero me dijeron que únicamente mostraba que había un problema con el catalizador (que marcaba bajo de límite), pero que era otro rollo que no afectaba el encnedido y se lo arreglaron, pero el problema sigue. También me habían dicho que traía húmedas las bobinas, se las secaron y naada.
Una opción que me había dado el mecánico era que pudiera ser el sensor del cigüeñal, pero la verdad ya no se que sea... ¿Alguien que me de alguna recomendación??
KA
KarlitacuuMéxico
hace 3 años
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Tuve problemas similares de encendido y fue el chip la llave dentro de la lleve la laminita que es el chip se movio la acomode y se acabo el problema
hace 3 años
Mejor solución  (según Karlitacuu, el autor del problema) 
Hola yo tengo un pltina 2006 , tenia el mismo problema , por la mañana no prendía de le primer llavaso pero le canvie el sensor del cigüeñal y listo , espero que ahí también te sirva , saludos
hace 3 años
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 Nissan Platina  2004 · 132000 kms
Tengo un problema con mi platina 2004, en dos ocasiones se a apagado el motor cuando llego a un tope o hago un alto brusco, lo que le he notado que las revoluciones llega hasta abajo “0″ y se apaga por completo y lo tengo que encender y mantenerlo acelerado, Ya le limpir la válvula IAC por que estaba muy carbonizada (tisne), pero no he notado el motor un temblorozo como que si fuera apargarse, Hoy lo escanie con un lector INNOVA (OBD2 code reader) y en el status de emisiones me enciende una luz amarilla y me marca dos monitores destellandes uno es “c” y otra “O” y en el libro de codigo la “c”…Leer completa
MI
miguelMéxico
hace 3 años
y otras 2 personas con el mismo problema
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El problema con tu vehiculo es que no se queda en marcha minima. La valvula IAC se encarga de proporcionar el aire necesario para el funcionamiento en marcha minima, cuando esta valvula falla provoca sintomas como los que has descrito; el asunto es que no necesariamente puede estar fallando la vulvula, puede ser que la señal que le envia la computadora no es la requerida y por eso la valvula esta fallando. Lo mejor que puedes hacer es checar el sistema electrico de la valvula con un multimetro digital para verificar si le esta o no llegando señal a la valvula. Puede ser que aiga una señal abierta o le falte la tierra. Verifica todo esto. No puede ser el sensor de oxijeno porque si esto fuera estuiera gaston y saldria del escape humo negro. Si la valvula IAC falla digamos que se queda pegado y no habre, no entra el aire requerido para que se produsca una combustion eficaz es decir que no se quema bien la gasolina y la computadora asume que es el sensor de oxijeno el que esta fallando y te almacena ese codigo que describiste. Lo mejor que puedes hacer es llevarlo con un especialista en inyeccion para que te cheque ese problema. Espero que te haya ayudado en algo. Saludos. Me cuentas como te fue.
hace 3 años
Mejor solución  (según miguel, el autor del problema) 
Soy so otra vez... verifica si no hay una fuga de vacio.
hace 3 años
Mejor solución  (según miguel, el autor del problema) 
La corrigieron el ploblema , el mecanico checo si tenia fuga en el multiple y tambien la valvula iacy su voltaje y sin problemas, tambien checo la camntidad de gasolina en los inyectores , y pues no encontro nada anormal, lo que si tuvo que cambiar fueron dos baleros (y lo que conlleva este cambio de piezas) y la banda, ya que estban un poco rigidos y hacian un ruido como raspar metal con metal que ya estaban trabajando muy forsados, al cambiar estos baleros ya no se escucha ese ruidos que de describo, y pues lo he caminado mucho y no ha vuelto a presentar esa falla que te describi en el primer mensaje , y pues era notorio ese problema por que lo caminaba de 10 a 15 minutos y para llegar al semaforo o un alto brusco alli es cuando era mas notorio esa falla, y pues el mecanico es de entera confianza, gracias por la ayuda
hace 3 años
Mejor solución  (según miguel, el autor del problema) 
Hola Miguel soy Julio a mi me sucede lo mismo con mi platina y me gustaria saber de donde es tu mecanico que te lo reparo por k ya han checado muchos mi carro y no queda quiero saber si me puedes ayudar pasándome la dirección y su teléfono donde pueda localizar a tu mecanico x favor te lo agradecería mucho
hace 3 años
Mejor solución  (según miguel, el autor del problema) 
Hola julio , pues la verdad es que en cocaciones si te encuentras mecanicos que si abusan y en realidad no reparar los problemas de tu auto te recomiendo que busques un mecanico que este preparado (y no con conocimiento empirico), busca en google : "foro platina " http://www.alvolante.info/espaciodelco… alli encontraras dos ing mecanicos de confianza , no tengo su telefono a la mano , pero el mismo responde a los participantes del ese foro y les proporciona su telefono, gracias por la confianza exito.
hace 3 años
Mejor solución  (según miguel, el autor del problema) 
Hola vi q tienes un platina 2004... Es automático? Ojala si y me pudieras ayudar yo tengo uno igual y perdí el orden de los cables del conector de la válvula iac... Me los podrías pasar.
hace 2 años
Mejor solución  (según miguel, el autor del problema) 
Ok en un momento, nadas que el auto lo tengo en casa ya que regreso te envio el orden
hace 2 años
Mejor solución  (según miguel, el autor del problema) 
Zero en un momento mas te mando el orden de los cables no tengo a la mano mi auto
hace 2 años
Mejor solución  (según miguel, el autor del problema) 
hace 2 años
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 Nissan Platina  2003 · 4 puertas ,motor 1.6 · 20000 kms
Tengo un platina 2003 y andando de repente se apago ya le cheque el cigüeñal y gira pero no arranca no se si es la banda de distribucion o el catalizador o la bomba de gasolina a k sera k opinan o como saber si se amolo la banda gracias
MA
manuelkMéxico
hace 3 años
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 Nissan Platina  2004 · k pluss · 180000 kms
Quiero decirles que Renault es caro y fino, y quisieron vendernos un auto barato con la recuperación de la inversión a largo plazo, lo que no nos cobraron en el auto nos lo cobraran en las refacciones, mi auto ha fallado de bobinas hoy cuestan 180, esas son desechables, soportes, si no pasas baches y topes no se descomponen pero en el df es imposible lleva 3 en motor y uno en caja, el de caja vale 350, y el neumático vale 1200, banda de distribución, electroválvulas y lo normal de un auto, alternador, polea loca del aire acondicionado, cambio de aceite, sensor de oxigeno, un llamado sensor de…Leer completa
EL
El hiperencabronadoMéxico
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
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Por lo visto no soy la única que he visitado muchos mecánicos y carro fallando, no le encuentran, primero no encendia el tablero, después la batería, sensor de temperatura, alternador , etc... y sigue fallando, ni siquiera en la agencia le atinaron y me cobraron un ojo de la cara y ni venderlo por la mala fama que tienen de latosos.
hace 2 años
Mejor solución  (según El hiperencabronado, el autor del problema) 
Amigos apoyense con las observaciones del renault clio symbol es el mismo carro, ose que el platina es 100% renault solo cambiaron la facia del frente y el logo de la cajuela chequen el symbol es el mismo tanto interior como exterior, renault es mas experto en estos autos platina, saludos desde mty n. L.
hace 2 años
Mejor solución  (según El hiperencabronado, el autor del problema) 
Yo tengo 2 platinas 2 años con el 2003 automatico y 9 años con el 2004 kplus std. Y difiero con tu comentario... el no meterle al carro las piexas que necesita y cuando las necesita por no traer lana, el tiempo o la urgencia de seguir usandolo o porque ahi aguanta... hace que un costo se incremente. Porque sigue dañando piezas que funcionan en conjunto.
El buen uso y mantenimiento depende de ti... sin duda hay mecaniquetes que creen saber... es dificil tener un mecanico de confianza cuando tu auto lo llevas con cualquiera. Pregunten con sus amigos si conocen un buen mecanico... recuerden que la recomendacion es hablar bien o mal de un mecanico o producto... pd. No es mi caso hablar pestes del platina por que me han salido muy buenos... Saludos
hace 2 años
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Ese latina es un relajo
hace un año
Mejor solución  (según El hiperencabronado, el autor del problema) 
Buenas tardes yo soy mecanico y e tenido platinas desde que salieron orita tengo un 2006 y todos me mean salido muy buenos el detalle de cualquier carro es atenderlo en cuanto se enferme como un niño no dejarlo para mas tarde porque son fierros y hay que yevarlos con en doctor para que lo diaknostique y les diga la gravedad y ustedes deciden que hacer
hace 4 meses
totoitoQue tal jose angel, podrías decirme donde te localizo, tengo un platina pero no encuentro un buen mecánico para arreglarlo. Soy de Ecatepec.
hace 3 meses
Mejor solución  (según El hiperencabronado, el autor del problema) 
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 Nissan Platina  2004
Falla del aire acondicionado en 2 ocasiones
Falla del stereo en 3 ocasiones
Falla en la transmisión automatica
Falla en la direccion hidraulica
Falla en frenos abs
Falla en la palanca de direccionales y luces
Falla en la cadena de distribucion en 2 ocasiones
Falla de la bomba de agiua en 2 ocasiones
Falla en un inyector
Falla electrica en el ventilador
Falla en la bomba de gasolina
Falla en el catalizador
AN
usuario anónimoMéxico
hace 4 años
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-1
:badluckbryan: muy mala suerte con el Renault Platina
hace 3 años
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 Nissan Platina  2004
Efectivametne es un muy mal carro. Mi carro cuenta con 70,000 km y ya lleva todas las siguientes fallas: 4 bobinas, 2 veces batería, convertidor catalítico, sensor de oxígeno, suspensión, dirección hidráulica. Los servicios fueron realizados en la agencia puntualmente. Definitivamente voy a asesorarme para hacer una demanda legal y solicitar la devolución de mi dinero por esa compra. Quien guste unirse, podremos así hacer una queja colectiva.
AN
usuario anónimoMexico
hace 9 años
y otras 3 personas con el mismo problema
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