Problemas de Sensor de temperatura

Problemas destacados

Fallo en bulbo de temperatura y sensor de velocidad

Nissan Platina 2004  75000 kms
Hola buen día el problema es el siguiente, como a muchas otras personas cuando el auto esta en movimiento de repente la aguja del velocímetro cae a cero y al pasar algún bache vuelve a subir y marcar bien, tambien el ventilador no funciona y con diferentes pruebas he llegado a la conclusion de que es el bulbo de temperatura, la cuestión es que para solucionar estos dos problemas quisiera conseguir las dos piezas y sustituirlas pero mi duda es si solo conectándolas van a funcionar o hay que pasarle escáner o codigos o algo extra para que funcionen, gracias
dante253 de México hace 8 años  
DA
21 casos 
Roger de México hace 8 años
Hola Dante253. Cambiando las pieza que está mal es casi 100% seguro que la falla se corrija. Es recomendable limpiar las terminales de los conectores, pues es un fallo muy común en este carro los falsos contactos.

Sí se ha encendido algún testigo en el tablero, llevalo a que te comenten los códigos y los borren una vez hecha la sustitución de los componentes.

Suerte.
dante253 de México hace 8 años
Ok gracias lo intente con el bublo de temperatura pero no me lo reconocio, no trabajaba y me dijeron que se le tenia que poner un codigo con el scanner
Mike de México hace 7 años
Por fin colo se corrigio tu problema al platina que tengo le paso lo mismo.
W1cho de México hace 5 años
Yo lo que hice es desconectar el sensor de temperatura y así el abanico está prendió siempre y el carro no se calienta en lo que compras el sensor
Kike280880 de México hace 4 años
Yo intente hacerlo, pero se queda prendido el abanico incluso despues de apagar el auto. Me quede 10 min y no se apago y pues lo volvi a conectar.
Vicente de México hace 7 años
Buen día tengo una pregunta los cables de el sensor de presión de platina bienen con cables pelados en una parte
Roger de México hace 7 años
Hola. No,entre conector y conector debe el forro ser continuo y sin grietas.
Cristhian hernandez juarez de México hace 7 años
Buenos dias mi carro platina 2005 se reparo la transmisión,se cambio el sensor tpec del cuerpo de aceleracion pero ahora resulta que nos mas camina carro 25 km y empieza a fallar en no querer caminar en el tablero se ve la temperatura normal pero fisicamente el motor se siente muy caliente y al pasar 20 minutos lo vuelvo a encender y el carro como si nada y quisiera saber la opinion de ustedes
Roger de México hace 7 años
Hola. Es problema de la reparación, exige tu garantía.

Suerte.
Jose de México hace 6 años
Mi carro continua calentandose ya le cambia el termostato y reley y aveces funciona el ventilador y noise donde va el. Bulbo para cambiar
Sergio de México hace 4 años
Hola amigo puede ser que necesitas limpiar tu radiador con el tiempo se acumula suciedad y se llega a tapar.
Rogelio de México hace 6 años
Mi carro me marcava falla y prendia el foco de la temperatura y se siente un tiron como que se quiere apagar pero luego se apaga el foco y se le quita la falla y ya le cambie el sensor de temperatura alguien me puede ayudar que me pueda orientar
PakoMoreno de México hace 6 años
Yo le cambié el TPS y se corrigió el problema. Le pasaba en su mayoría de las veces cuando se calentaba el carro porque en frío estaba normal
Delfino godinez solus de México hace 4 años
Yo tengo un platina 2007 da chispa pero no arranca ya le hicieron de todo alguien pero no quiere alguien m puede decir q mas le hago se apago de repente
Rodo de México hace 4 años
El mío no quería arrancar y cuando le daba marcha parecía que le hacía falta gasolina como que se ahogaba y era el sensor de posición de cigüeñal que tenía un cable desconectado
The crow de México hace 4 años
Delfino Ami me pasó lo mismo y busque y me mandaba todo y no arrancaba junto ala batería tiene unos fusibles y unos relevadores negros mueve los y con eso queda
Danny de México hace 3 años
Hola me pueden ayudar me venden un Nissan platina estándar nacional pero dice el chaval k tiene problemas con el sensor del aire y las revoluciones dice k ya lo compro pero no lo a conectado ala computadora me pueden aconsejar por favor
Miri Quintero de México hace 2 años
Hola tengo un platina 2003 automatico se le prende el foco del tablero dice auto y pierde fuerza, lo apago y prende bien también apaga este foco, saben como reparar?
Mario g. de México hace 2 años
Hola tengo un carro platina 2004 cuando lo arranco la aguja de temperatura se sube totalmente, me podrían ayudar por favor gracias.
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Sensor de temperatura

Nissan Platina 2004  160250 kms
Desconecto el sensor de temperatura y el abanico se enciende
capu de México hace 7 años  
CA
4 casos 
gabriel de México hace 7 años
Bueno por lo visto tienes circuito abierto, por eso llega corriente al quitar el sensor, revisa el conector y la conexion haber por donde se esta quedando pegado, a tus ordenes 5541024619
julio bello de México hace 7 añosContactar profesional
Es normal eso que al desconectar el sensor prenda el ventilador todo el tiempo
gabriel de México hace 7 años
No amigo no es normal lo que esta pasando es que por algun lado te esta haciendo tierra y por eso se prende, hay que revisar tus conexiones, tu relevador, fusibles
Risteard de México hace 4 años
Sí es normal, al desconectarlo la computadora entiende que la temperatura del motor está arriba y envía la señal para encender el motoventilador...
Roger de México hace 7 años
Amigos yo no me quedé con la duda, así que fui con el platina y desconecté el sensor (bulbo) de temperatura. Primero sin llave no hace nada. Segundo con el switch tampoco hace nada. Tercero al intentar prenderlo con ese elemento desconectado no quiso arrancar hasta el tercer intento y SI, el ventilador se quedó prendido hasta que le conecté el sensor, entonces el ventilador se apagó.

El relevador es quien le envía los 12 volts al ventilador por lo que una tierra en corto no hace que se active, lo que podría hacer que prendiera es un corto de un cable de 12 voltios a el devanado del ventilador, por lo que:

O el sensor ya está mal o el relevador del ventilador se quedó pegado.

Es el relevador de la foto, si lo quitas se deberá de apagar el ventilador. Si lo deseas revisar con un multímetro te darás cuenta que su circuito eléctrico está impreso en la carcasa.

Suerte.
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Diana diaz de México hace 7 años
Quisiera saber q sensor cambiar si mi auto de repente no arranco pasa corriente pero no jala?
Roger de México hace 7 años
Hola Diana, pues saber que sensor cambiar con solo esa información está complicado, puedes limpiar el sensor de posición del cigüeñal, antes de hacer cualquier otra cosa.

Pero si lo que quieres es gastar dinero, cualquier cambia-piezas estará más que dispuesto mientras pagues sus honorarios.

Mejor ve y que lo escanee en el autozone o llévalo con un mecánico honesto, persona extremadamente difícil de encontrar.

Suerte.
saul mauricio de México hace 6 años
Hola tengo un platina 2005 y la ahuja de temperatura no funciona que hago
julio bello de México hace 6 años
Ahí puede ser dos cosas tu bulbo de temperatura, el cableado o el cluster que ya no funciona el motor de esa aguja
Angel Montoya de México hace 4 años
Cómo se dónde está ubicado el sensor de temperatura?
julio bello de México hace 4 años
Va ubicado a un costado de la cabeza, el conector es de tres cables
Alberto de México hace un año
Mi platina después de media hora de estar prendido se acelera
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Como Conectar El arnes del Sensor de temperatura

Nissan Platina 2004  1380000 kms
Una Pregunta Como Van conectados los cables del arnes del bulbo de temperatura trae tres colores(NEGRO,AZULYROJO) los otros cables que vienen en el coche son diferentes colores
¿alguien que me pueda decir que color va con que xfaa?
Ayyyuuudaaaa¿¡¡¡
Rubens de México hace 9 años  
RU
23 casos 
Luis de Argentina hace 6 años
Hola tenes q cambiar la ficha???? si tenes q cambiarla no importan los colores si la posicion de estos, si tenes la ficha vieja cortas de a uno los cables y lo unis en la misma posicion del nuevo conector
Vicente de México hace un año
Yo lo conecté uno por uno pero sigue sin marcar temperatura, qué puedo hacer?
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Sensor de temperatura

Nissan Platina 2002 4puertas ,grado QT, motor 1.6 ,4 cil 165990 kms
Funciona bien oero solo marca que falla el sensor de temperatura y se apaga y dr ahi no quiere volver a prender hasta que deja de marcar el sensor ya lo escanie y no marca nada varios mecanicos lo han revisado pero no nos pueden decir que es... Aveces trabaja muy bien y de repente se apaga
leizel de México hace 7 años  
LE
1 respuesta 
Roger de México hace 7 años
Hola. Puede ser probable que sea uno de los tres cables que salen del sensor, quiza uno este roto y por lo mismo al verse interumpida la señal de ahí que se apaga el carro. Si desconectas el sensor de temperatura el carro no arranca o se apaga si está en marcha.

Revisa con un ohmmetro continuidad de cada uno de los cables y siguelos hasta la peineta de la computadora.

Suerte.
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Marca de sensor de temperatura

Nissan Platina 2005  140000 kms
Buen dia que marca de sensor de temperatura recomiendan ya que e comprado 3 tipo y ni una jala al 100 o solo dura a lo mucho 1 mes
FABIAN GARCIA de México hace 7 años  
FA
1 respuesta 
Roger de México hace 7 años
Hola. Yo he instalado Mte Thomson con muy buenos resultados.
Suerte.
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De que color son los cables del sensor de temperatura ?

Nissan Platina 2006  128000 kms
Esque ya me confundi no se cual es cual el cable del sensor de velocidad y el de temperatura tienen las mismas entradas pero cual es cual?
alex de México hace 9 años  
AL
3 casos 
el dioxxx de Alemania hace 6 años
Por lo general tienen un cable verde
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Sensor ect (sensor de temperatura)

Nissan Platina 2006  124000 kms
Necesito saber cual es la marca original que usa este auto
alex de México hace 9 años  
AL
3 casos 
charly gon de México hace 9 años
Hola amigo la marca es Magneti Marelli
Saludos y espero te sirva
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Sensor de temperatura

Nissan Platina 2005  135007 kms
Buen día tengo un problema mi carro se calentó 2 veces revido a la bomba de agua ya se cambio junto con su banda pero lo traje 3 días con el sensor de temperatura desconectado por que no subía de la mitad ni prendía el ventilador a tiempo, así que decidí cambiar el sensor y el conector que ya estaba tostado hasta ahí seguía jalando bien cuando lo probé subió la temperatura a la mitad y el ventilador no arranco y se oían los relevadores compre un genérico se lo puse y fallo mas ahora hasta las revoluciones estan inestables
FABIAN GARCIA de México hace 6 años  
FA
2 casos 

Se calienta y prende el testigo del aceite SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2002 k 1634000 kms
Hola tengo un platina 2002 standard y aunque lo compre usado, durante un buen tiempo no me dio ningún problema, hace como 2 meses se me reventó una manguera de la calefacción y ahí empezó mi calvario, el carro se calienta, le cambie todas las mangueras (radiador, alimentacion y retorno del tanque de recuperacion), sensor de temperatura, el ventilador por uno mas potente ( de uno con A. A), le quite el termostato el ventilador entra a 3/4 del marcador, y el testigo del aceite se enciende una vez que el carro se calienta, aceleras y el testigo se apaga,te paras y se prende, antes apagabas el carro y el ventilador continuaba trabajando y ahora ya no, me dicen que puede ser el bulbo del aceite, alguien que me ayude por favor
popeye de México hace 8 años  
PO
20 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según popeye)
popeye de México hace 8 años
Buen les comento, el problema del testigo del aceite ya quedo resuelto, solución: SE CAMBIO EL ACEITE Y EL BULBO, lo de la temperatura persiste pero es funcional ahí les dejo esa información por si a alguien le sirve saludos
Olaf H de México hace 8 años
Me pasa lo mismo se prende el testigo del aceite y marca stop y acelero y se quita, mi platina es 2004 automatico
Javi de México hace 5 años
Hola olaf... yo tengo ese mismo problema ,lo pudiste resolver ?
bReTT de México hace 8 años
Yo realice esos cambios y la falla persiste...alguien tiene otra solución?
Olaf H de México hace 8 años
Hola que tal me encendio es foquito del tablero con la palabra, serv alguien me puede ayudar
lalo de México hace 8 años
El mecanico dice que puede ser desgaste de la cabeza xk hay poca presion de aceite pero no le pasa nada solo estar checando el nivel a que no le falte
bReTT de México hace 8 años
Pues la cabeza es nueva al igual que pistones, anillos, bancadas, filtros, bandas, bombas de agua y aceite y me sigue haciendo lo mismo de titilar Aceite y stop, lo curioso es que se hacen más notorias cuando pongo D o R en alto total
armando rivera de México hace 6 años
Tengo un platina 2003 y el sensor de temperatura no activa el ventilador la aguja rebasa mas de la mitad en el tablero. Alguien me puede decir de que grado es el bulbo que lleva?
Eliacim de México hace 6 años
Que tal Armando Rivera pudiste resolver el problema ya que tengo la misma falla q me marca la temperatura pero no entra el ventilador desconecto el arnés del bulbo y función tengo ese problema
Martin de México hace 4 años
Yo tenia ese problema no entraba el ventilador... Le cambiaron el bulbo y tampoco le cambiaron a otro de menor temp. Y tampoco el problema estaba en una pieza que se ubica en donde esta el ventilador en la moldura de este mismo arriba del lado derecho... Creo es una resistencia... Se le cambio y quedo muy bien... Espero les sirva... Espero les sirva
Eddy de México hace 2 años
Obviamente ay un problema se tiene que descartar ay que medir presión para descartar bomba de aceite. Si la lectura es correcta entonces es el bulbo del aceite. Si ay calentamiento puede ser por fuga de anticongelante falla en ventilador o sensor de temperatura
popeye de México hace 2 años
Pues yo para evitarme problemas de calentamiento y estarle buscando cambiando bulbos, opte por hacer una modificación al sistema de enfriamiento, la cual consiste en cortar la manguera que va de la toma donde está el termostato hacia el radiador, ponerle un pedazo de tubo de cobre con un Bulbo de temperatura de caribe (70-75°), esta modificación la puede hacer tanto el mecanico como un electrico, cabe hacer mención que el tubo para la modificacion la hace un taller para radiadores que esta en la noria xochimilco d. F. No se si en todos los talleres de. Radiadores la hagan o tu mecánico o electrico de confianza también lo pueda hacer, esta modificación se languidez hacer a cualquier auto o camioneta que tenga problemas de calentamiento y así evitar ese problema
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Se neutraliza cuando llega a temperatura normal SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2006 4 puertas motor 1.6L 115000 kms
Aveces fallaba el sensor de velocidad y de repente dejo de funcionar y así lo traje como un mes y de repente me empezo a fallar la transmisión. En frío entran todas las velocidades pero estando parado el vehículo y no prende ningún foco de aviso, pero después de un rato ya que agarra temperatura normal empieza a meter las velocidades con golpe y Se neutraliza y prende el foquito de la transmisión automática y nada más la unica velocidad que entra y agarra bien es la de reversa, hace días casi me dejaba en la calle tirado pero alcanse llegar afuera de la casa y lo pare para meterlo a la cochera… Leer completa
El guero de México hace 8 años  
EL
16 casos 
Roger de México hace 8 años
Hola. Llevalo a escanear y nos compartes los códigos que arroja el escáner.

Suerte.
El guero de México hace 8 años
Salieron dos codigos en escaner generico: B0500-sensor VSS, sensor de velocidad y el P0711-circuito sensor A de temperatura de aceite de transmisión, fuera de rango.
Roger de México hace 8 años
Hola. B0500-sensor VSS Sensor de velocidad = Passenger temp. Control "Warmer" switch circuit range/performance. Problema de circuito. Revisa todo el cableado y/o cambia ese sensor.

P0711 Transmisión Fluid Temperatura Sensor "A" Circuit Range/Performance, la temperatura del aceite de la transmisión no alcanza su temperatura adecuada. El sensor original es bastante caro aprox. $1,300. Revisa el nivel del aceite y planteate cambiarlo en donde sepan bien como hacerlo, cuando lo hagan revisa si hay rebabas en el fluido.

Suerte.
Victor de México hace 2 años
Es igual para standar?
El guero de México hace 8 años
Oye Roger me podrías decir por favor en donde está ubicado el sensor de temperatura del aceite de la transmisión, te lo agradecería bastante.
Solucionado
Mejor respuesta (según El guero)
Roger de México hace 8 años
Hola. Esta montado en la caja http://mlm-s2-p.mlstatic.com/sensor-pa… solo sigue el cable y lo veras no lo confundas con el sensor TR que esta arriba de la caja.

Suerte
Army México de México hace 3 años
Disculpa amigo, leyendo tu respuesta quisiera saber sí es el sensor que trae el arnés de color verde
Ulises de México hace 2 años
@Army MéxicoPásame la foto me acaba de pasar y no se cuál es
El guero de México hace 8 años
Gracias Roger , es el que está abajo de la transmisión, muchas gracias por tu bendita ayuda y por mandarme la fotografía, lo voy a cambiar ese sensor junto con el vss y te aviso como jala, sale mil gracias.
Roger de México hace 8 años
Amigo, lo primero antes de cambiar ese sensor es revisar el nivel de fluido de la caja y verificar el funcionamiento del sensor TR. No cambies piezas por cambiar, en ocasiones cambiando el aceite se corrigen los problemas.

Suerte.
El guero de México hace 8 años
A esta transmisión le he puesto aceite sintético, la verdad no se si le beneficio o le afectó pero se lo hago el cambio cada 10,000 kilómetros no se si este bien o no se si lleva ese aceite, me podrías decir de cual lleva o esta bien con el sintetico.
Roger de México hace 8 años
El fluido específico de esta transmisión DPO es el DEXRON III y si es síntetico.
El guero de México hace 8 años
Le puedo poner Dexron lll ó sintetico no hay problema Roger? O nada más del Dexron lll.
Roger de México hace 8 años
Solo DEXROM III es específico para ese tipo de cajas automáticas.
El guero de México hace 8 años
Sale, mil gracias Roger.
Rosario miranda de México hace 8 años
No entran las velocidades de mi platina q 2007 standar nada mas entra la quinta
Roger de México hace 8 años
Hola Rosario. Es importante que abras un nuevo hilo para que todos en la comunidad vean tu problema y te puedan ayudar de manera efectiva.

Llevalo a donde reparan cajas, muy posiblemente un seguro se soltó o un buje se rompió y por eso traba el mecanismo de la caja. Te comparto que para que siempre este al 100% la caja es necesario cambiarle es aceite cada 40,000 km

Suerte
chino de México hace 8 años
Hola tenia el mismo problema con mi platina 2005 solo que a mi me fallaba la caja y despues empezo a fallar el velocimetro pero solo en ocasiones se le cambio el cuerpo de valvulas y seguia igual se le cambiaron todos los sensores,cuerpo de valvulas y nada incluso lo probaron con otra computadora y seguia igual hasta que me dijo el mecanico que era falla electrica y si solo le cambio los arneses me dice que por el uso y los cables quedan cerca del motor se calientan y hacen falso se los cambio y ya quedo afortudnadamente lo llevo usando 3 dias y no me ha fallado espero te sirva mi comentario.
Roger de México hace 8 años
Buen comentario Chino, lo primero en los platinas es siempre revisar el cableado y conectores, es bastante deficiente en ese aspecto y muchas fallas son por malos contactos.
danny de México hace 7 años
Que tal amigo chino, podrias decirme que arnes le cambiaron a tu auto, saludos
Roger de México hace 7 años
Hola. Si entendí bien, los cables de la caja de velocidades que estan por atras y debajo.

Suerte.
chino de México hace 7 años
Se le cambio todos los que salen de la computadora a la caja
luis de México hace 7 años
Me falla el velocimetro que podría ser, es un platina 2008. Al igual el centro del volante ya no funciona cuando quiero pitar
castyllo de México hace 7 años
Es el sensor de velocidad y va relacionado con la transmision de repente vas a sentir un golpe fuerte y se te va a prende la luz de transmisión tuve el mismo problema cambie el sensor y se corrigio la falla
Manuel Pelaez de México hace 6 años
Hola, buenas tardes, tengo un platina automatico 2007, tardaban en entrar la 3a y 4a velocidades y tiraba aceite por la respiracion de la transmision, lo lleve a un taller de transmisiones y bajaron la caja, cambiaron los selenoides de 3a y 4a pero siguio igual, bajaron la caja ota vez y cambiaron pastas, filtro,sensor de presion,bandas, retenes, un balero delgadito y otras piezas, montaron la caja y lo fueron a probar entran todas las velocidades pero como a los 3 kilometros se siente un fuerte golpe y pierde potencia ahora me dice el mecanico que puede ser el cuerpo de valvulas, la verdad estoy desesperado, agradecere mucho su ayuda, gracias
Noel de México hace 6 años
Buenas tardes:
Mi platina 2004 acabo de hacer el servicio hace 1 semana. Tengo problemas con el encendido, el sensor de cigueñal lo limpie y funciono 3 días, hoy por la mañana en una cuesta y con calefaccion puesta como a 60 km/h se me apagó, TODAS LAS AGUJAS COMO CUANDO LO APAGAS. Logro arrancar despues de 3 intentos, en 5 km adelante se me volvió a apagar. Lo lleve con 1 mecánico y dice que no lee el scanner. Alguien sabra que puede ser?
Teresa de México hace 4 años
Buen día tengo un platina 2006 automático, el escáner marca un código df008, no se que es, cuando enciende el carro prende el foco de la transmisión y la d está encendiendo y apagando, aunque este en parking, al ir caminando los cambios entran muy bruscos y se jalones ¿Qué puede ser? Agradecería su ayuda
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Betty de México hace 3 años
Pudo saber q significaba el código???
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Calentamiento motor y falla en revoluciones

Nissan Platina 2005 K plus automatico 266000 kms
El problema del platina es que le cambie las ligas del cuerpo de aceleración, las ligas del multiple de admisión, la válvula IAC, y al estar en semaforo o alto, se bajan las revoluciones del auto al modo de apagarse, si se enciende, pero a veces se batalla, cambie al motor, el termostato, el tapon original del deposito de anticongelante, el sensor de temperatura y solo enciende el ventilador si se prende el aire acondicionado, tiempo atras no encendia solo aplicandole gas, se substituyo el sensor del cigueñal y el motor de arranque por dichos fallos y actualmente enciende por las mañanas no tiene ningun problema pero llegada la temperatura arriba de la mitad, inician los problemas, que sera lo que requiere el auto?
Daniel de México hace 8 años  
DA
25 casos 
Roger de México hace 8 años
Hola. ¿Y antes de que le cambiaras la válvula IAC presentaba ese fallo de quererse apagar? ¿Se calibró la válvula IAC nueva?
Roger de México hace 8 años
¿Ya probaste con otra computadora?
Daniel de México hace 8 años
Si se calibro la nueva desconectando toda la informacion de la computadora y se realizo el proceso de calibracion con el encendido, funciono bien recien instalado al dia siguiente continuo con el mismo fallo
David garcia de México hace 6 años
Tengo un nissan platina 2003 automatico pierde potencia le meto todo el acelerador y no avanza que problema pidria ser
Roger de México hace 8 años
Son muchas cosas las que mencionas, revisar y realizar pruebas solo resta.

¿Dónde radicas? Si estás en Qro. Nos podemos ver, esa falla me intriga.
atoxiko de México hace 5 años
Hola en que parte esta el termostato de platina 2007 y como lo quito gracias
Claudia p. de México hace 3 años
Disculpa Roger donde te ubicas en qro.
Gali de México hace 8 años
A mi me paso algo similar checa que la liga u o-ring que va entre la pieza donde va la valvula iac y la mariposa sea la misma, yo tambien la cambie pero era ligeramente mas chica por lo que volvi a colocar la que traia y asi se soliciono lo de las revoluciones. Lo de la temperatura se me daño el sensor de temperatura que esta pegado al motor, esta entre motor y bateria, este se me daño y me marcaba temperatura normal por eso no entraba el ventilador
Daniel de México hace 8 años
Buenas tardes, continuando con la explicación del fallo informo que detecte una bujia manchada de aceite, por lo que se cambiaran los hules de las valvulas, y la resistencia del abanico, esperando se resuelva el problema.
Roger de México hace 8 años
Supondo que ya se resolvió tu falla, finalmente nada tenía que ver con el cuerpo de aceleración, sino con la alta temperatura.
Daniel de México hace 8 años
En efecto nada tenia que ver el cuerpo de aceleracion sino que es el aceite que le esta entrando al cilindro, como es minima la cantidad que ingresa es la que produce la falla en la combustión, por lo que respecta al calentamiento ocurre que el motoventilador al estar en temperatura normal no entraba el mismo, debido al desgaste de los carbones, aun no le he comprado uno nuevo, porque no se que sea menor comprar uno usado o reconstruirlo, asimismo para cambiar las gomas de las válvulas no se cuanto tiempo tarden en hacerlo y como lo requiero para el trabajo, me esperare para mi periodo vacacional, la pregunta del millón sera si cambiando las gomas aun ingresa aceite, tendré que anillar el pistón?
FRANCO de México hace 6 años
Amigo si resuelves tu problema a avísame, tengo esactamente el mismo problema y quisiera saber que es
Roger de México hace 8 años
Lo mejor que puedes hacer es cambiar los sellos de las válvulas y realizar la prueba de compresión de los cilindros, eso tarda un día completo.
Puedes comprar los carbones, eso es económico, de lo contrario compra uno nuevo, existen de 1/2 uso pero es dejarlo a la suerte.
Daniel de México hace 8 años
Buenas noches continuando con mi viacrucis les comento que lo lleve a un taller donde tenian la herramienta para quitar los sellos de valvula, y me preguntó el mecanico de cual color era el humo que lanzaba en las mañanas la unidad, le informe que de ninguno, por lo que checho las bujias y todas estaban en buen estado, por lo que me recomendo llevarlo a un taller para que le hicieran el servicio a los inyectores, otra falla que detecte en la mañana es que consume mucha gasolina y el escape sale aroma a gasolina, les informare como me fue en el taller de inyectores
Daniel de México hace 8 años
Buenas tardes, en relación al problema que tengo con el carro les actualizo, le hice el servicio a los inyectores con cambio de bujias y mejoro mucho la falla, pero el gusto me duro una semana, porque el empaque de la cabeza, paso agua al motor, por lo que tuve que mandar a reparar completamente el motor aun no me lo entrega el mecanico, pero espero que eso sea y no continue con las fallas
José de México hace 7 años
Hola buenas noches, tengo un platina 2005, el cual trae un problema similar al de Daniel, el carro por la mañana arranca bien a buenas revoluciones y estables pero cuando llega a su temperatura normal de trabajo comienza a temblar y llega un momento que pierde fuerza encendiendose el testigo(check engine) al escanearlo marca el codigo P0301 (falla en pistón 1). Lo dejo enfriar y arranca normal sin problemas. Cabe mencionar que ya le cambie la bomba de gasolina, la valvula IAC, la bobina del piston 1, el sensor de temperatura, se le hizo la afinación completa y continua la falla alguien me puede ayudar, a saber que pueder ser.
Roger de México hace 7 años
Hola. Lo primero es dejar de hacerle caso al mecánico de andar comprando cosas para ver si cambiando se compone y comenzar a diagnosticar correctamente.

Realiza un servicio de los inyectores en laboratorio, ellos te dirán el estado de los mismos y le quitarán lo obstruido, costo $200.00 aprox. Y es parte de la afinación, no es un gasto tonto.

Te pregunto si esa falla vino de la nada o se te calentó el carro, pues parece ser problema de la cabeza, ya sea de su empaque (junta) o una válvula mal asentada, realiza pruebas de compresión y vacio.

Suerte.
Daniel de México hace 7 años
Efectivamente el problema concluyo por el empaque de la cabeza, que derivo en que pasara agua al motor, en consecuencia tuve que mandar rectificar la cabeza y de nueva cuenta empacar el motor, le haré el servicio a los inyectores para ver si mejora el vehiculo
Giovanni de México hace 7 años
Necesito ayuda mi tia tiene un platina y decenas y se va el pedal para abajo
aguilarbazaldual@gmail.com de México hace 3 años
Ola tengo un platina 2006 con el mismo problema que Jose ya se le cambió válvulas cadena del tiempo bomba de agua sensor de temperatura lequite termostato asé lanmisma falla nomás llega la aguja ala mitad i falla
GermanLopez de México hace 7 años
Hola Roger, disculpa, tengo un problema con mi platina 2003 automático, enciende bien y todo en frío, se calienta normal , no pasa de la mitad en el indicador de temperatura nunca pero cuando está caliente y lo apago al encenderlo es como si la batería estuviera descargada pero le dejó así para que siga intentando y le cuesta girar a la marcha hasta que arranca , aveces tarda más aveces no, que puede ser? Algún sensor o la marcha? Gracias
Roger de México hace 7 años
Hola. Es muy posible que solo sean los carbones, el precio por una buena refacción ronda los $180.00 en valeo.
Suerte.
Borre de México hace 4 años
Hola tengo un pltina 2005 k se calienta ya cambie el termostato el empake de la cabeza la cepillaron y centaron valvulas y cuando prendo el clima se calienta el abanico esta directo en la velocidad mas alta
Daniel de México hace 4 años
Bueno hay que descartar por partes el problema que tiene tu platina, en primer orden cambiaste la bomba del agua, dos el radiador no esta tapado, tres utilizas anticongelante para tu carro, y lo mas importante, el deposito del agua como el tapón del mismo debe de ser el original ya que el motor funciona con dos cuestiones la primera temperatura y la dos presión esta se da con un tapón del anticongelante en perfecto estado, finalmente verificar que tu ventilador entre con las revoluciones requeridas para el motor, finalmente recomiendo que antes que avances con toda esta lista verifica que este correctamente purgado el sistema de enfriamiento o sea que el motor cuente en su totalidad el anticongelante, para que no queden espacios para dicha función, esperando sea la solución a tu carro te envío un cordial saludo
Fery64 de México hace 7 años
Hola Roger, disculpa, tengo un problema con mi platina 2005 automático, enciende bien y todo en frío, se calienta normal , no pasa de la mitad en el indicador de temperatura nunca pero cuando está caliente y lo apago al encenderlo es como si la batería estuviera descargada la marcha se arrastra solo dejando unos 15 o 20 minutos el motor arranca con normalidad ya se le camviaron carbones , campos , armadura automatico en fin toda las partes de la marcha y sigue presentando el fallo solo cuando esta caliente. Que puede ser? Algún sensor o la marcha? Gracias
Roger de México hace 7 años
Hola. Lo principal es cambiar de eléctrico, pues si teniendo el carro defrente no encuentra la falla pues...

Primero lija, limpia y revisa el cable de masa o tierra del motor, las terminales de tu batería y por último la batería del automovil.

En los platinas a veces la batería así comienza a fallar.

Suerte.
Daniel de México hace 7 años
Buenas tardes:

Continuando con mi historia del platina atendí la recomendación de limpiar los inyectores, el problema mejoró y le puse gas al aire acondicionado, bueno volvio el problema porque quedandome en los semaforos aumenta la temperatura y bajan las revoluciones del motor, que sera
GermanLopez de México hace 7 años
Gracias, se le cambiaron los carbones y portacepillos y quedó excelente. Gracias
Joaquin de México hace 6 años
Me pasa lo mismo Daniel al encender el aire acondicionado sube la temperatura y las revoluciones bajan y el carro al encenderlo en caliente enciende a la primera pero cuando está caliente le cuesta trabajo quisiera saber si ya solucionaste el problema
Danyael de México hace 7 años
Hola, buenas noches. Tengo un platina 2006, en mi caso el auto estaba bien y de un día para otro se apaga al llegar a un cuarto de temperatura, al encenderlo debo mantener un poco el acelerador para que no se apague, después de esto anda sin problemas aunque al cambiar las velocidades o llegar a un semáforo la manecilla de las revoluciones se va hasta abajo y el motor tiembla un poco, mi mecánico me dijo que posiblemente era la válvula Iac, pero quisiera saber sus comentarios antes de comprarla
Oscar de México hace 4 años
Disculpe como se arreglo su coche
Ezau de México hace 6 años
Buen día, para no estar como locos cambiando piezas, siempre revisen primero la sincronización del motor me refiero a la puesta a tiempo usando las herramientas adecuadas, después de esto revisar la compresión, verán que encontrarán los defectos mas rápido y en orden. Nota: recomiendo siempre que aflogen o retiren el tornillo de la polea del cigüeñal, lo cambien por uno nuevo e instalarlo en seco y apretar en una sola ovación a 98 lib/pie.
IVAN de México hace 6 años
Cómo desmontar motoventilador del platina 2005
Daniel de México hace 6 años
Es sencillo, para empezar deberás de quitar la parrilla del platina, dado que el espacio es demasiado pequeño, posteriormente en la parte del marco del radiador tiene dos tuercas, una vez retiradas sale el moto ventilador pues esta puesto sobre una base y listo.
IVAN de México hace 6 años
Y cómo se quita la parrilla 😀
Daniel de México hace 6 años
Si es original de agencia son unos clips se retiran con un desarmador, al retirarlos hazlo con cuidado porque son de plástico y si se dañan tendrás que reponerlos con tornillos
IVAN de México hace 6 años
Gracias por tus comentarios Daniel aún no lo he intentado pero apenas lo haga Te comento que pasó
Delfino godinez solus de México hace 4 años
Mi platina 2007 hace tiempo se apago de repente da marcha pero no arranca ya le an hecho de todo y sigue haciendo lo mismo da marcha pero no arranca alguien q m pueda ayudar se lo agradeceria
Daniel de México hace 4 años
Buenos dias, normalmente debes revisar que la banda de tiempo este en su lugar, es muy común en este tipo de autos que se rompa debido a que cuentan con una polea que no da mucha resistencia y provoca daños al motor, cuando se haga el cambio de la banda de tiempo, debes de cambiar la bomba del agua porque es el momento en el que desarman todo el sistema para evitar mayores gastos, afortunadamente existen en el mercado opciones mas económicas en paquete, antes de que gastes en mecánico debes de revisar que el sensor de punto muerto este en buenas condiciones recomiendo comprar el de agencia y así te evitas el estar comprando a cada rato, existe una forma provisional para echar a volar tu carro que es inyectando liquido o gas arrancador si no prende inicia con el sensor que comente, aquí le dicen cranshaft (sensor de cigüeñal), si es la solución no dudes en hacer comentario al respecto.
fany de México hace 4 años
Hola buen dia, tengo una duda, porque se quema la marcha de un nissan platina 2005?
Daniel de México hace 4 años
Buenos días, la marcha se quema por el desgaste que tiene el motor de arranque que tiene un tiempo de vida útil, para los eléctricos no les agrada trabajar en esta pieza ya que muy difícil de acceder, suerte con tu reemplazo de la pieza
Gibran de México hace 10 meses
Buenas Tardes. Tienes que revisar, nuevamente las ligas del pleno o múltiple de admisión, y los Orín del cuerpo de aceleración, limpia muy bien donde se colocan las ligas, desafortunadamente las ligas ya no son originales, no sellan bien. Ponle silicón para que selle. No debería ser así, pero al no tener otra opción se utiliza el silicón, pegamento, no se como lo conocen en tu país. Se darán cuenta que las RPM se estabilizan, y se reduce el consumo de gasolina.
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Anticongelante de platina se calienta mucho SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2005 1.6 198000 kms
Hola, espero que alguien que haya pasado por lo mismo pueda ayudarme. Tengo un platina y cuando estoy en el tráfico se calienta el anticongelante. El sensor de temperatura marca a la mitad, pero el coche empieza a ponerse lento. Y empieza a salir vapor por el depósito de anticongelante. Ya se le cambió el tapón y depósito 3 veces. El sensor de temperatura también. El ventilador si entra bien, pero dura poco tiempo encendido, no se si sea normal. Se le quitó el termostato y ni aún así. No se si a alguien le haya pasado lo mismo con el platina. Agradezco de antemano su ayuda.
Daniel de México hace 3 años  
DA
2 casos 
Marco de México hace 3 años
Cambia tu depósito completo, revísalo debe tener una fuga y eso hace que pierda liquido es el que ves como vapor, el termostato nunca se quita, hay fugas pequeñas que hacen que no funcione bien, el tiempo de encendido del ventilador es panasando un poco la mitad del medidor y se apaga regresando a la mitad, enciende en 99 grados y se apaga cuando baja a 96 grados, por lo que dices todo está bien, solo busca la fuga y vuelve a ponerle el termostato.
Daniel de México hace 3 años
Hola Marco, muchas gracias por tu respuesta. El depósito y el tapón ya se cambiaron en 2 ocasiones y hace lo mismo. El problema es que se genera muchísimo vapor, tanto que en algunas ocasiones ha llegado a botar el tapón del anticongelante. Para hacer una comparación es como una olla exprés. Llega un momento que se llena tanto de presión que sale el vapor con todo y anticongelante por el depósito en pleno tráfico. Cómo dato adicional, la manguera de arriba del radiador se pone muy dura e inchada, no se si sea normal.
Marco de México hace 3 años
@DanielEntonces si se esta pasando de temperatura, se debe checar su sensor de temperatura que sea original, el ventilador entra a los 99 grados y se apaga cuando baja a 96 grados, esto le lleva de 2 a 3 min de encendido el ventilador. Tambien cambia los relevadores del ventilador, estan junto a la batería, solo quita la tapa de aun lado, son los tres que estan mas cerca del foco.
Daniel de México hace 3 años
@MarcoMuchas gracias nuevamente amigo por la repsuesta. El coche no se calienta, la temperatura está a la mitad. El sensor es el original, lo acabo de cambiar y siguió igual. El problema no es que se caliente, es el vapor dentro del sistema de refrigerante que por la presión. El ventilador entra bien. Ya se cambió el tanque y tapón 2 veces y sensor de temperatura. El problema es que hay mucha presión en el sistema de refrigeración que bota el líquido.
VikSkywalker de México hace 3 años
Si aun sin termostato se calienta debe tener obstruido el circuito de refrigeración o el radiador, intenta haciéndole un flush, es como un lavado del circuito, lo venden en autozone, hay una marca Rislone, es una botella amarilla, suerte
Elizabeth de México hace 3 años
Yo tengo un platina 2005 y últimamente se calienta muchísimo, ya le cambié el termostato, el sensor de temperatura, el depósito de anticongelante y éste ya hasta lo hizo explotar, ya no lo puedo sacar porque en cualquier momento se calienta y saca todo el anticongelante, alguien me podría ayudar por favor
Marco de México hace 3 años
Se me hace que la bomba de agua ya no sirve he visto videos donde abren la bomba y esta esta desecha o calmomida por el oxido, esto hace que ya no impulse el agua por todas las tuberias. Si requiere una revisión mas detallada.
Elizabeth de México hace 3 años
Si me gustaría que lo revisara alguien que de verdad sepa porque todos solo le cambian el sensor de temperatura y el termostato
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel)
Daniel de México hace 3 años
El problema fue que estaba fugando compresión la cabeza del motor al sistema refrigerante. Por eso reventaba los tapones de anticongelante. Fue por un calentón que se dió donde yo no me di cuenta. Aparte de eso el dueño anterior ya le había dado un calentón. Se tuvo que cambiar la cabeza, fue una reparación de aproximadamente 8 mil pesos mexicanos. Pero quedó muy bien.
Jonás de México hace un año
Justamente me está pasando lo mismo a mi, llega a 3/4 y el ventilador entra y dura poco, pero en mi caso, ya se cambio termostato, radiador, sensor temperatura, recipiente del anticongelante, tapon del recipiente, el empaque de cabeza, se checo la bomba de agua y está buena, se purgó el sistema y no queda, ¿alguien me podría ayudar?

También sale mucho vapor del depósito y a reventado varios tapones y como se evapora
Alfonso de México hace 11 días
Soluciono su problema
Jonás de México hace 11 días
@AlfonsoNo amigo, y ya se mandó a rectificar y todo el motor
alberto de México hace 4 meses
Lo mismo me esta pasando , me puedes orientar si ya resolviste tu problema?
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No enciende el ventilador

Nissan Platina 2004 4 puertas A/C 300000 kms
El problema con mi Platina es que se calienta porque no enciende el ventilador, el ventilador está bién ya que cuando enciendo el aire acondicionado si enciende, tengo que andar con el aire acondicionado encendido para que no se caliente el motor. Ya cambié el sensor de temperatura (traia uno negro) por uno rojo, y lo volví a cambiar por uno negro, no son los originales, no se si eso influya. Agradezco de antemano sus sugerencias.
lmsalazar de México hace 9 años  
LM
18 casos 
Marco de México hace 9 años
Hola imsalazar, checa el fusible del ventilador, esta aun lado de la puerta del conductor, la tapa tiene la imagen mostrando cada componente, cambia el fusible por uno del mismo color, a mi me fallaba mucho eso y es que un raton mordio los cable que salen del termostato, son tres. El envetilador debe encender si tienes el motor prendido y sacas el enchufe del termostato, esto es correcto, al volverlo a conectar debe parar el ventilador y estando conectado cuando la temperatura sube a la mitad del medidor debe encender. Si no prende despues de un minuto desconecta el cable del termostato para que encienda el ventilador y enfrie el motor, con esto comprobamos si el cable o el termostato esta mal.
charly gon de México hace 9 años
Hola amigo mira el primer paso es como te menciona Marco, si aun asi no enciende el abanico procede a lo siguiente; checa un modulo que va montado en la tolva del radiador es una resistencia termica, la cual al dañarse impide que el ventilador se active. Va de del lado del chofer en la parte superior del radiador y lleva un arnes con 2 cables, desconecta el arnes con el auto encendido y puentea el arnes colocando un cable en cada punta del conector del arnes, de esta manera el ventilador debera funcionar y asi te daras cuenta que lo que esta dañado es la resistencia termica. Saludos y espero te sirva.
lmsalazar de México hace 7 años
Gracias por tu respuesta Charly, hice lo que me dijiste, puentee el arnes de la resistencia térmica, pero no enciende el ventilador, ¿ que procede ?
Antonio preciado de México hace 7 años
Hola amigo será normal q en mi platina el ventilador encienda después de medio teloj,es q se calienta o se sube o baja de
Aceleración y ya limpie la válvula iac
juan manuel de México hace 7 años
Buenos dias tengo problemas con el ventilador de mi platina standar se fundio el fusible y se me calento no paso a mayores por que inmediatamente lo apague, ya cambie elfusible inclusive, camabie el sensor de temperatura cambie el ventilador pero sigue sin encender cuando llega a la mitad de la temperatura, lo desconecto enciende y cuando conecto nuevamente se apaga
Algun consejo por favor
luis6697 de México hace 2 años
Pudiste resolver tengo el mismo problema
Aluviconne de México hace 6 años
Ola ami juan Manuel ami me paso lo mismo, ya cambie el sensor, el fusible térmico y nada si alguien me podría ayudar?
Sergio de México hace 6 años
Hola amigos de opinautos, tengo el mismo problema que immsalazar, el ventilador del platina no enciende, pero fui con el eléctrico y le puso el cable a tierra y encendió, pero después ya no encendió. Mi problema es que el carro se calienta al máximo pero la aguja solo marca hasta 3/5. Y el agua del deposito esta en ebullición y se tira por el tapón. Ojala que alguien me pueda orientar. Saludos.
Miguel de México hace 5 años
Sergio cómo sulucionastes tu problema
Sergio de México hace 6 años
Hola, alguien me podría decir cual es el fusible del ventilador? Saludos.
Oscar de México hace 6 años
El problema con mi auto es que encendido jala bien el ventilador ya una vez apagado deja de funcionar y se calienta que podría ser?
gilberto de México hace 5 años
Que tal oscar solucionaste tu problema...? al mio le pasa lo mismo
Oscar Luna de México hace 4 años
Buenas tardes no prende el ventilador de mi platina 2004 sin aire acondicionado ya cambié bulbo de temperatura fusibles termostato ya cheke cables y están bien desconecto el bulbo y si entra el ventilador de emergencia abajo de mi tablero hay tres relevadores dos naranjas y uno negro de cinco patas el negro que tiene 30A/40A cuál cambió no se para q son y q función tienen los dos naranjas son iguales ya también cheke los relevadores q están en el motor y están bien ayúdenme gracias
juan de México hace 2 años
Hola buenas tardes, igual como los otros comentarios tengo un platina se calentó y se rompió una manguera cerca del ventilador, por ahí tiro el agua caliente, y vapor ya después dejo de encender el ventilador que se le podría haber fundido o roto, gracias espero sus comentarios
Miguel Ángel de otro hace 2 años
Buenas pregunta mi platina prendo el carro y prende el avanico pero enciendo el clima y no entra el segundo tiempo y se calienta no se si este directo asi lo compre como puedo ponerlo normal ayuda por favor gracias o díganme k cable es el la. Segunda velocidad gracias
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Mi platina 2003 a veces arranca; pero otras, enciende pero no arranca. SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2003  110000 kms
Mi platina unos días enciende y al día siguiente no, y al otro vuelve a encender sin haberle movido nada. Cuando no enciende, se escucha que dá marcha, y tiene batería pero no acaba de arrancar. Ya le cambiaron la válvula IAC que era lo único que marcaba el scanner. Antes le cambiaron el sensor de temperatura de la marcha, los tres relevadores del encendido, la computadora por otra seminueva, y la bomba de gasolina. Nada ha mejorado ese problema de encendido. Uso un spray para limpiar el enchufe donde van los relevadores, y ayer lo limpié con bicarbonato y limón para quitarle el sarro pero no… Leer completa
Ana Salazar de México hace 6 años  
AN
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Necesitas un buen taller , ya has cambiado demasiadas cosas , estan adivinando , por cuenta tuya...
Ana Salazar de México hace 6 años
Gracias Alberto. Me pregunto si estoy tratándolo como problema mecánico, y si debería mejor consultar a un eléctrico.
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Simplemente un buen taller que tenga scanner y osciloscopio ( pero ademas bien referenciado ). . .
Ana Salazar de México hace 6 años
Gracias por tu orientación. Buscaré uno así en León. ¿Alguien me puede recomendar alguno?
Solucionado
Mejor respuesta (según Ana Salazar)
Ana Salazar de México hace 6 años
Les tengo una actualización a este problema. Finalmente seguí el consejo de llevar mi auto a un taller con osciloscopio. Ahí encontraron que anillo el reluctor del cigueñal había perdido un diente que daba una señal idéntica a una de fábrica para que hiciera chispa en las bujías 3 y 2 en vez de 1 y 4. Para que prenda debe enviar la señal para la chispa del 1 y 4. Abajo van fotos de la falta de un diente en el reluctor que tenía y los dientes completos de otro reluctor rectificado. La última imagen es de la señal del osciloscopio en el cigüeñal.
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marco de México hace 2 años
Tal ves sea una línea o cable en falso contacto, o un conector ya muy flojo ( defectuoso )
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Muy buen dato, excelente retroalimentacion...Las herramientas son definitivas en un diagnóstico...
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Se calienta a punto de hervir

Nissan Platina 2003 4 puertas grado k motor 1.6 50000 kms
Mi problema es que al prender al auto se empieza a calentar demasiado lo cual e visto q no prende el ventilador ya checaron todo cambie relevadores checaron cables y cambie el bulbo de temperatura ,desconecto el bulbo y enciende el ventilador pero me dicen que hay de varios colores de bulbos y depende el color el la función yo le puse un
Rojo pero no se si sea el indicado
lobo de México hace 9 años  
LO
9 casos 
charly gon de México hace 9 años
Hola lobo, checa un modulo que va montado en la tolva del radiador es una resistencia termica, la cual al dañarse impide que el ventilador se active. Va de del lado del chofer en la parte superior y lleva un arnes con 2 cables.
lobo de México hace 9 años
Busco y no encuentro la resistencia térmica es uno sin clima y solo me dicen q lo llevan los q tienen clima o no es asi
charly gon de México hace 9 años
Ok asi es , mira entonces intenta checar tu termostato y verifica de cuantos grados es, debe decir 88 o 89 grados centigrados o 192F, no mencionas hasta donde sube la aguja de la temperatura, checa el tapon del recuperador del refrigerante y dime se hierve el agua o si se derrama etc etc. espero te sirva.
Marco de México hace 9 años
Hola lobo, en en tablero la temperatura normal se marca cuando esta a mitad de su medidor, asi se debe mantener en todo momento, si pasa mucho tiempo y no llega a la mitad o pasa y no enciende el motor del ventilador si esta mal conectado tu termostato, o son los cables o te dieron un termostato para otro carro.
orlando de México hace 6 años
Ola charly esees mi problema el carro funciona normal solo que cuando no entra el ventilador hierve ya cambiamos bulbo bomba de agua termostato y no enciende el ventilador desconecto el bulbo y enciende en ventilador puenteo el rele y tambien enciende cres que sea esa resistencia...??
charly gon de México hace 6 años
Hola Orlando, una pregunta,Si además de todas las pruebas que mencionas al encender el aire acondicionado se activa el moto ventilador? si es así es muy probable que si este dañada la resistencia térmica y otro tip es que para que el motoventilador encienda a la mitad de temperatura de tu marcador es necesario que el bulbo sea original pues la mayoría de los demás bulbos de otras marcas encienden a 3/4 del marcador de la aguja de la temperatura. Saludos y espero te sirva.
Sergio de México hace 6 años
Hola, les pido de favor un consejo. Tengo un platina 2003 de repente perdia fuerza me paraba a que se enfriara pero la aguja de la temperatura no sube mas de lo normal, solo hasta 3/4 y me detengo cada rato a que se enfríe porque huele a caliente. Saludos.
Daniel de México hace 3 años
Hola amigo. A mí me pasa lo mismo. Pudiste solucionar tu problema?
Edgar de México hace 2 años
@DanielTengo el mismo problema
Juan cuevas de México hace 5 años
Tengo un platina 2005 el marcador de temperatura llega ala mitad y entra el abanico pero años cuántos minutos entra la segunda velocidad y empieza a subir la temperatura te el aire lo saca helado y radiador no está caliente (cuál sería la falla ?
Kikin cfz de México hace 4 años
Tengo um platina 2004 hierve el agua no enciende el vemtilador solo se enciende cuando pongo el clima ya cambie termostato ya cambie el bulbo que podria ser entonces
Marco de México hace 4 años
Hay que checar el cableado, los sensores, relevador y fusibles, todo está conectado en serie si uno falla deja de funcionar todo, recomiendo a todos los dueños e carro que quieran arreglar por su cuenta comprar un multímetro barato $150 y un adaptador Bluetooth para scanner y bajan la aplicación al celular. $250 en mercado libre, Estás dos herramientas me ha ayudado a resolver casi todos las fallas y ahorrado Miles de pesos.
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Se calienta y no activa el ventilador. SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2008 4 puetas, 1.6. 50000 kms
Buenas amigos, quien me puede ayudar con mi nissan plantina, Se calienta, no activa el ventilador, se le pubo sensor de temperatura nuevo original y sigue con el problema, la resistencia termica esta en buen estado, los fusibles están bien. El ventilador enciende con el AC, suelta un olor como a combustible, tiembla cuando esta parado, no marca ningun problema en el tablero o dasch. Si desconecto los cables del sensor de temperatura se prende el ventilador.
Quisiera ver si alguien sabe cuales deben ser las resistencias que deben presentar los relay G. Cartier, Si alguien tiene el datasheet.
Donde puedo conseguir el Manual de taller del platina 2008 no automatico.
Ayudaaa. Gracias.
Sibaja de Costa Rica hace 8 años  
SI
4 respuestas 
Italitico de Costa Rica hace 8 años
Yo tengo un Platina 2003, el cual tenía el mismo problema cambie sensor de temperatura, termostato, la botella, el tapón y al final resulto que era el Damper de la polea que se había ido el vulcanizado y patinaba por lo que no trabajaba bien la bomba
Italitico de Costa Rica hace 8 años
Falla también el alternador, por lo que no genera correctamente el carro brinca y el ventilador enciende casi cuando va al máximo la temperatura y el olor es a hule quemado del lado del pasajero cerca de la llanta delantera. Debe fijarse si es de 5 o de 6 vías para cambiarlo. Lo puede conseguir en repuestos Fonti ya que veo es de Costa Rica por 29.000 colones hay otro que cuesta 48.000.
izquierdo de México hace 8 años
Hola amigos tengo un nissan aprio el ventilador del sistema de enfriamiento no enciende y las barras indicadoras de la temperatura del motor llegan a la mitad y de ahi no sube ni baja y cuando veo el anticongenlante ya esta saliendo del deposito ya se le remplazo el sensor de temparatura de echo el ventilador solo enciende si se le desconecta el arnes del sensor de la temperatura y si se vuelve a conectar deja de funcionar que puedo hacer ayudenme con sus comentarios y opiniones gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Sibaja)
Sibaja de Costa Rica hace 8 años
Gracias amigos, ya resolvi mi problema de calentamiento del nissan platina 2008, por lo que veo este vehiculo debe andar el tanque del depto de refrigerante al máximo, ya que estaba como 1 cm menos del máximo y lo rellene y lista se activa el sensor de temperatura sin ningún problema. Les agradezcos sus comentarios. Gracias
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Temperatura

Nissan Platina 2006 platina 0 kms
Quiero saber si la temperatura de un platina es normal que suba hasta 3/4. Por que se me hace mucho y ademas no enciende el ventilador hasta que llega a esa temperatura ya le cambie el sensor de temperatura y sigue igual. Gracias saludos...
jesus rodriguez de México hace 6 años  
JE
4 casos 
Eduardo de México hace 6 años
Saludos, en definitiva no es normal, deberias revisarlo bien, porque la temperatura no debe de pasar de a marca de la mitad.
jesus rodriguez de México hace 6 años
Me podría ser me puedes ayudar a ver que se le pudiera hacer
Eduardo de México hace 6 años
Como mencionas que tu ventilador si esta funcionando, lo que a mi se me ocurre es que revises el estado del termostato, te sugiero que revises el video de Youtube de CesarFlowers, tiene uno donde muestra como revisar el termostato... saludos.
jesus rodriguez de México hace 6 años
Gracias por tu ayuda lo voy a checar
Alberto de México hace 6 años
Podrían ayudarme tengo un platina 2006 automático nacional mexicano y la temperatura queda sobre la línea de la mitad del marcador no sube más pero si lo apago ya no prende hasta que esta baja, los abanicos función y cambie el termostato y el sensor de la temperatura
Esteban de Venezuela hace 5 años
La solución para muchos es que están usando agua y el agua hierve a los 100º y un buen refrigerante 50-50 solo hasta 140º así que dejen de usar solo agua el refrigerante de buena calidad les cuida todo en el motor, sensores, cables, aceites, partes plásticas y gomas este evita que al calentar el motor se deterioren por calor y luego de enfriarse se tuestan, se endurecen y al sacar cualquier contacto se desbaratan en sus manos o dedos...saludos desde Venezuela...
jcpaulinog de México hace 4 años
Tienes mucha razón amigo.
Jesuz de México hace 5 años
Tengo un platina 2003 le quiere el termostato pero cuando llega ala mitad lo apago y al momento de entenderlo se pone pesado el motor mi pregunta es se lo tengo que volver a poner
Esteban de Venezuela hace 5 años
Buenos días eso es como sacar un riñón si está dañado y que le pongan uno nuevo, lo importante de un termostato es mantener una temperatura exacta a la cual está previsto en su termostato, debe tener un rotulado que diga algo asi 80º/95º, mientras ud enciende el vehiculo el permanece cerrado cúando la temperatura llegue a sus 95º el automáticamente se abre para enfriar el motor esto es un sistema constante no se detiene nunca es su función, ahora como mantener este sistema el refrigerante debe estar en máximo de etilenglicol o anticongelante al 50% y agua destilada 50% ahora bien si ud usa agua solamente este proceso no funcionará ya que el agua hierve a los 100º y un refrigerante de buena calidad hierve a los 140º así que imagínese que pasa cuando usa solo agua, le coloco fotos de guias saludos desde Venezuela.
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Jesuz de México hace 5 años
Muchas gracias amigo eso are lo podré
Esteban de Venezuela hace 5 años
Tienes que tener en cuenta que si usaste solo agua del chorro o la pila debes limpiar el sistema completo, ya que el refrigerante sacará todo el sucio y oxidado que encuentre y llenará el radiador de residuos y es un fracaso total...
Alan Cruz de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema, solo cuando enciendo la calefacción la temperatura nunca pasa de la mitad. Me gustaría saber a qué se debe.
Esteban de Venezuela hace 5 años
Los problemas de calentamientos se originan por fallas en el electro ventilador, mala circulación dentro del radiador por contener sólo agua o refrigerantes económicos, el manual del vehiculo te da una especificacion de acuerdo al ambiente, usar un refrigerante con menos etilenglicol o solo agua no funcionará, al igual con más del 60% de etilenglicol yo le recomiendo usar uno que diga 50-50 como muestro en la foto. El medidor de etilenglicol es exactamente para medir en el auto en frio la cantidad que debe usar solo guiese por el manual. Otro caso es el termostato esté mantendrá una temperatura exacta de 95º C no importa el ambiente al cual se encuentre funcionando el medidor debe estar a esos 95º si baja o sube algo no está funcionando bien, asi que especifique como es la falla para ayudarlo a resolver, Saludos.
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Leonardo de Colombia hace un año
@EstebanBuenos dias, tengo un symbol 2010, la temperatura sube a veces a 3/4, no siempre, y si utilizo el aire si qdan casi en la mitad siempre, que puede ser, ya cambie la resistencia que maneja el ventilador
Dionisio Platina 07 de México hace 2 años
El mio empiza el ventilador a 3/4 DE LA TEMPERATURA ó sea mucho mas allá de la mitad
Y el dueño me dice que siempre lo ha usado así es correcto?
Iherrera de México hace un año
A mi platina 2004 le pasa exactamente lo mismo, enciendo el ventilador hasta 3/4 y yo quiero pensar que es como debe de ser, e buscado por todos lados y no encuentro hasta donde debe llegar.
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Cambio de termostato

Nissan Platina 2004 kplus 115 kms
Es posible que tu termostato no este funcionando, motivo por el cual el sensor de temperatura no funciona y no manda la señal al ventilador, o en su defecto puede ser tu sensor de temperatura que no detecte temperatura, cuando enciendes el AC se activa el ventilador por tal motivo se enfria el motor, otra falla es que tengas fuga por alguna manguera de anticongelante que no permite que se detecte la temperatura adecuada espero te sirva
alberto de México hace 8 años  
AL
3 casos 
Jose Rodriguez de México hace 8 años
Fíjate bien con el carro prendido si tu desconectas el bulbo de temperatura el ventilador encenderá si esta bueno el bulbo si no enciende cambia el Bulbo hay que checar la resistencia de baja del moto ventilador lleva dos reley uno de alta a/C y el normal.
Grumpy de México hace 8 años
Gracias por tu respuesta
paco de México hace 8 años
Donde lleva las resistencias
Antonio González Garcia de México hace 4 años
En el radiador del platina se debe dar servicio de lavado?
Es 2005.
Jose Rodriguez de México hace 4 años
Yo lo realizó cada 6 meses pero recorro 2000 km por mes solo cambio del anticongelante y termostato revisión de mangueras
Ricardo de México hace 4 años
Buenas noches mi platina se calienta de hecho re rompio el tubo del refrigeraante pero si prende el motovwntilador y se sigie calentando
Jose Rodriguez de México hace 4 años
Si se calienta puede estar bypass algún cilindro
En mi caso se calentaba muy rápido en cualquier subidita se calentaba mucho baje la cabeza tenía todas las válvulas de escape dobladas se remplazaron todas y se aventaron hoy trabaja muy frio
Juan Martínez gomez de México hace 3 años
Mi platina no se calienta solo no marca la temperatura cheque los medidores y todos funcionan el ventilador enfria normal
Fabian de México hace 2 años
Le cambié el termostato pero que posición debe de tener el termostato porque cuando lo quité tenía el cuerpo por así decirlo en la parte de la nariz y la parte ovaladita hacia la la parte donde va ensamblado no sé si me explique
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El carro se ahoga y pierde potencia al grado que se apaga!!!!

Nissan Platina 2002 serie k 4 ptas 1.6 125000 kms
La semana pasada el carro comenzo a perder potencia y se ahogaba al grado de apagarse se lo llevamos al mecanico el cual despues de unas pruebas que era la bomba de gasolina que ya no inyectaba suficiente presion. Se cambio y fue necesraio cambiar el sensor de temperatura que tambien resulto dañado. Ayer el carro comenzo a hacer lo mismo y el mecanico nos dice que puede ser el sensor de oxigeno el que esta dañado esta vez , que opinan uds.. . Gracias
crobertoth1 de México hace 8 años  
CR
10 casos 
crobertoth1 de México hace 8 años
Ok gracias amigo, ya se le habia cambiado esa pieza junto con el sensor tps. Segun ahora me dice el mecanico que lo que esta fallando es el sensor MAF
rana de México hace 7 años
Y como lo resolviste a mi me pasa lo mismo al avanzar pierde presión de gasolina le cambie la bomba y el tps y igual catalizador no trae se lo quite ya hace tiempo
crobertoth1 de México hace 7 años
Pues resultó que era el sensor MAF Tuvimos que cambiarlo. Nos dice el mecanico que este sensor mide la entrada de aire al motor, para hacer la mezcla de gasolina y oxígeno y al no funciónar de manera correcta. Provoca este tipo de falla
robert de México hace 8 años
Pregunta se apaga cuando están haciendo un alto por ejemplo en un semafo?
Yair de México hace 8 años
Me paso lo mismo pero la junta estaba quemada
David de México hace 7 años
Revisa tu catalizador puede estar tapado, en un Tsuru me pasaba lo mismo, quita el sensor de oxigeno pero déjalo conectado y enciende el carro desbócalo y ya no se ahogara ni se apagara, porque la entrada del sensor sirve de escape
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Falso Contacto en Ventilador SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2008 Custom AC 236000 kms
Saludos, les platico mi problema con un platina 2008 estandar, hace 3 días circulando el indicador de temperatura subió 3/4 de su rango de medición hasta alli todo bien, pero a los minutos empece a notar que no descendía la temperatura, entonces opte por detenerme y checar en el motor por alguna fuga de anticongelante pero nada, pero la temperatura seguía subiendo; el ventilador no trabajaba, hasta que de repente encendió, el ventilador tenia meses de haberse cambiado era nuevo, cuando deje que se enfriara el motor desconecte el conector del cable del ventilador lo revise, estaba agrietado y l… Leer completa
Carlos N. Magaña de México hace 8 años  
CA
5 casos 
ricolca38 de México hace 6 años
A mi experiencia se a degradado tu sensor de temperatura tienes que cambiarlo solo cerciorarte cual es ya que algunos modelos tienen dos sensores uno para la aguja y el otro para encender el ventilador una prueba rápida para tu conexión del ventilador es desconectar el sensor de la temperatura enciendes el carro y tardara unos 20 o treinta segundos en encender si trabaja enseguida tu ventilador ya no pierdas tiempo en el sigue otro paso una forma de checar tu termostato es meterlo en agua y ponerlo a hervir cuando hierve se abre en automático si esas dos pruebas son positivas cambia tu sensor yo realizaría las dos pruebas antes de gastar en el sensor
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos N. Magaña)
Carlos N. Magaña de México hace 6 años
No amigo, solo era el conector del ventilador el que esta dañado, el calor ya le había hecho estragos, no era ni sensores ni termostato ni nada más que eso, pero gracias por tu aporte.
Tonic de Argentina hace 3 años
Gracias por compartirme tu caso. Me sirvió !
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El ventilador prende una velocidad baja SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2002 4 puertas 1 kms
Mi auto es un platina 2002 se bajo el cabezote por que paso agua. El ventilador enciede bajo no da la velocidad alta que puede ser cheque fusibles relevadore purgue el sistema de enfriamiento sensor de temperatura y no levanta la velocidad alta se sigue recalentando alguna opinion???????
basto de México hace 7 años  
BA
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Ya revisaron el ventilador ??
Solucionado
Mejor respuesta (según basto)
Roger de México hace 7 años
Hola. Y que no se te olvide revisar el relevador.

Suerte.
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No se activa el ventilador.

Nissan Platina 2003 k 150000 kms
Que tal, mi platina k estándar, no prenden los ventilador, llega a la mitad el indicador de temperatura y el ventilador no se activa, ya desconecte el sensor de temperatura y si se activa el ventilador, ya puenteé el paso de relevador y también se activa, con el sensor viejo lo provee calentándolo con un encendedor también se activa. El nuevo también lo provee igual pero tarda más en activar, no tiene fugas de anticongelante, ya que cuando se calienta el deposito está borboteando de caliente y debo de poner el ventilador directo, ya revise fusibles, lo lleve con un eléctrico para ver la falla. Me gustaría saber otro tips.
Norbert. de México hace 9 años  
NO
2 casos 
junior de México hace 9 años
Porque tienes el sensor de enfriamiento, defectuoso o no de agencia, eso nos paso a nosotros le cambiamos todo lo que tu le hiciste al carro, hasta que le cambiamos ese nos dio resultado, suerte.
Norbert. de México hace 9 años
Me comentaron que le pusiera un aoriguinal o bien uno que sea el mas sercano del origuinal, pero para saber, si lo pense comprar otro pero despues de lo que te mensiono dude en comprarlo. Gracias y suerte.
Maximvs de México hace 9 años
Si el sensor de temperatura está en buen estado y al llegar pasadito de la mitad la aguja no se enciende el ventilador y como mencionas " ya puenteé el paso de relevador y también se activa" debe ser el relevador, ya que éste se activa por el sensor de temperatura al llegar a una alta temperatura, a mí me pasó igual, cambié, termostato, sensor y nada, hasta que cambié el relevador, éste es un problema muy común en los platinas, pero lo malo es que aprendes hasta que cambiaste todo.
Norbert. de México hace 9 años
Que tal maximvs, tambien ya cambie el relevador, pero lo que tuve que hacer fue comprar uno origuinal en el hueso y ya funciono correctamente. Gracias por tu comentario.
Eder Diaz de México hace 9 años
Disculpen cual sera el relevador de temperatura? gracias y saludos
Maximvs de México hace 9 años
No hay relevador de temperatura, es sensor de temperatura. Hay relevador del ventilador y si tiene aire acondicionado el relevador del mismo que igualmente activa el ventilador.
Eder Diaz de México hace 9 años
En ese caso prendiendo en ac debe de encender el ventilador aunque este completamente frío?
Maximvs de México hace 9 años
Así es, en cuanto prendes el AC también enciende el ventilador no importa que el auto esté frio.
Lalo de México hace 9 años
A mi me pasa lo mismo, el coche estaba bien, pero apenas llega a la mitad la aguja, el ventilador no enciende y ha llegado a hervir e agua del depósito, yo no he puenteado el ventilador, pero que más me recomiendan hacer?
Norbert. de México hace 9 años
Lalo quita el conector del sensor enciende el auto, si los ventiladores accionan es que tus ventiladores estan bien y tu relevador, a que cambiar el bulbo o sensor de temperatura, te recomiendo que busque uno de marca como Beru o hella, tambien uno del hueso, que salen economicos, no compres chinos porque no funcionan.
Lalo de México hace 9 años
Muchas gracias Norbert, haré eso. Lo que se le hizo es poner un conector directo para encender el ventilador, cuando este vaya lento, para evitar el calentamiento, aunque solo es una respuesta rápida.
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Hierve el agua y se sale por el depósito

Nissan Platina 2004 4 puertas 41000 kms
Amigos buenas noches, quiera que me orientarán con el problema de mi carro, ya que se calienta un poco y sale el agua por el depósito, la temperatura me marca arriba de la mitad , el abanico entra pero no logra bajar la temperatura. Ya le lavé el
Radiador de la calefacción , ya lavé el radiador ya cheque el termostato y el sensor de temperatura, sólo me falta checar la bomba de agua , alguien tendrá otra idea de que podrá ser ? Se los agradecería... saludos
ismael de México hace 6 años  
IS
4 casos 
Enigma de México hace 6 añosContactar profesional
Verifica la bomba de agua de estar dañada hay que remplazar o hacer un sondeo al radiador para ver si no esta tapado y también verifica o cambia el tapón de radiador
Andres de México hace 6 años
A mi me paso lo mismo y solo cambie el tapon del deposito del anticongelante. Se soluciono
Jose j de México hace 3 años
Hola y deberás se solucionó. En que influye el tapón del depósito del anticongelante
MoisesGC de México hace 3 años
La presión la contiene adecuadamente tiene un mecanismo que con el paso del tiempo falla y sale la presión que ejerce el anticongelante caliente y pro eso entra aire frio y hierve y s ele mete mas aire.
Carcharias69 de México hace 3 años
El refrigerante en el sistema de enfriamiento se comporta como en una olla de presión: si el sistema está cerrado herméticamente, la propia presión del agua al calentarse evita que hierva y aumente de volumen. Si el tapón no sella herméticamente, al calentarse el agua, la presión y parte del líquido escapan por la tapa, y poco a poco el sistema se queda sin refrigerante, y se calienta. Es obvio que el tapón debe tener un sistema de seguridad para desfogar la presión si el motor se calienta demasiado, pero en condiciones normales, no debe haber fuga de presión. Yo solucioné el problema con un aro de plástico debajo (oculto) del sello de goma de la tapa del depósito de refrigerante del platina, y como eso no fue suficiente, igual en el taponcito que está en el centro de la tapa, lo que puede hacerse con un poco de curiosidad y cuidado, y se resolvió mi problema de que al calentarse, hervía el agua y se tiraba. Lleva una semana trabajando sin problemas.
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No marca la temperatura en el tablero

Nissan Platina 2005 4 puertas full 1.6 116325 kms
Si desconecto el sensor de temperatura al momento de prender el carro se prende el ventilador y cuando lo apago tengo que conectar el sensor para que se apague el ventilador
david de México hace 9 años  
DA
18 casos 
platina en apuros de México hace 7 años
Hola mi platina 2003 nomarca la tamperatura pero si enciende el ventilador al momento de encender el carro la aguaj de tempetatura semueve pero no sube
Eduardoling de Venezuela hace 3 años
Hola si mantengo la válvula desconectada haumenta el consumo de gasolina?
Luis martinez de México hace 3 años
Hola soy luis mi platina no prende el tablero ni da marcha nada más si encienden las luces frontales pero el tablero nada más queda la luz activada de la alamarma
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No enciende ventilador

Nissan Platina 2002 q 120000 kms
No enciende ventilador solo cuando se prende el aire acondicionado. Realice la prueba que mencionan de quitar el cable del sensor de temperatura y el ventilador no enciende, que podra ser.
hector de México hace 4 años  
HE
1 caso 
Hola Hector!
Ese electroventilador trabaja con dos velocidades
Posiblemente esten gastados los carbones o escobillas del electro, otra causa el cabledo, reles o fusible !!!
Si no mal recuerdo al electro le entran cuatro cables revisa el conector que le lleguen los positivos y las tierras !!!
VikSkywalker de México hace 4 años
Checa los relevadores
Alexal96 de México hace 4 años
Puedes cambiar la resistencia que va en el electroventilador yo tenía el problema que no solo prendía con el aire acondicionado, cambie fusible y cheque relevador es y cambiar la resistencia es lo que me funciono saludos
Rafael de México hace 3 años
Buenas noches disculpen el abanico de mi platina 2004 no enciende le quitó el sensor de temperatura y enciende que puede ser me podrían ayudar por favor enciendo el aire acondicionado y ahí si entra el abanico que será
Técnico Automotriz de Venezuela hace 3 años
Hola Rafael !

Lo mas seguro que el sensor de temperatura (ECT) este defectuosa para no decir que esta abierta !!!

Al tu desconectar el sensor de temperatura la computadora detecta una irregularidad y activa los electroventiladores (abanicos) en modo de seguridad !!!!

En pocas palabras sustituye el sensor ECT te recomiendo que sea el original de la nissan !!!

Suerte hermano !!
hector de México hace 3 años
Se cambio conector y se resolvió el problema
Ppls de México hace 3 años
¿Cuál es el conector que le cambió?
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Tarda mucho en mantener su temperatura el motor SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2002  300000 kms
El motor tarda demasiado en subir la temperatura y una vez llegada a su punto se siente demasiado caliente el motor será el termostato o el sensor de temperatura
Héctor de México hace 7 años  
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Héctor )
Roger de México hace 7 años
Hola. Lo primero es revisar si tiene termostato o se lo quitaron, me inclino a que no lo tenga, pues como tú señalas tarda mucho en llegar a su temperatura normal de operación.

La pregunta es si tu carro siempre a usado anticongelante de buena calidad, agua o anticongelante de esos de 2 galones por $50 pesos, parece ser que tu carro tiene muchos depósitos de sarro así que o lo llevas con un profesional o lo haces tú:

Lo único seguro dado el kilometraje de tu carro es purgar con agua de la llave el sistema, después quitar el radiador, vaciarlo y agregar vinagre, creolina o algún otro limpiador que puedes comprar un boutiques, llenarlo con este liquido y dejarlo actuar, esto para evitar que si se desprende algún sedimento no te tape algún conducto interno del motor. Dejas actuar un buen rato y enjuagas normal, coloca el radiador. Te aconsejo cambiar las dos mangueras del radiador una buena vez.

Coloca anticongelante de calidad, pues estos llevan agua destilada.

También revisa que no existan fugas, eso provoca un deficiente enfriamiento del motor y que se sobrecaliente.

Suerte.
Héctor de México hace 7 años
El radiador es nuevo y el anticongelante es de calidad pero igual checare el termostato y en dado caso que no cuente que puede ocurrir
Roger de México hace 7 años
Hola de nuevo. Si no tiene termostato el carro tarda bastante en llegar a su temperatura normal de operación, lo cual hará que gaste más gasolina y el motor no alcance su máxima eficiencia, el sensor de oxígeno sufre las consecuencias y también el catalizador en unos meses. Además de que se depositarán exceso de carbón en la cámara de combustión, eso te afectará aún más en la potencia del motor.

Es recomendable si tiene termostato que cambies el sensor de temperatura, utiliza uno de marca Sagem, Beru, Reanult, Magnety Mirelli, MTE Thomson.

Suerte.
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Sistema de Enfriamiento SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2003  74455 kms
La temperatura sube a 3/4 y llega sin anticongelante.
Tengo un Platina 2003 el cual tiene una falla la cual no se a podido solucionar que trata, que en el tablero sube a 3/4 y entra el ventilador, cuando salgo a un lugar no muy lejos llego sin anticongelante o con un poco, lo cual se nota que el anticongelante sale por una presión, ya que no hemos encontrado fugas pero sale manchado la tapa y la parte del cofre en color blanco.
A todo esto, ya hemos cambiado termostato, radiador, depósito de anticongelante, tapa del depósito de anticongelante, sensor de temperatura, relevador del ventilador, junta de cabeza, se ha purgado el sistema muchas veces, pero el problema sigue, espero me puedan ayudar ya que hemos ido a varios talleres y no queda.
Jonás de México hace un año  
JO
2 respuestas 
sRodriguez de México hace un año
Hola, yo tengo uno mod. 2002 y he batallado mucho con una situación similar, después de batallar con algunos talleres resulto que le habían reparado en tubo de enfriamiento, esta debajo de los inyectores, se cambió y sello correctamente y ahora no tira nada de anticongelante y la temperatura se mantiene optima. Pero debes asegurarte de identificar el lugar por donde escapa,
Solucionado
Mejor respuesta (según Jonás)
Jonás de México hace un año
Buenas amigo, pero en mi caso no se ha notado algo fuga en concreto, es como si el
Anticongelante saliera a presión por la tapa del depósito de hecho al abrirlo se escucha aire y presión que sale del depósito , ya que hemos buscado fugas y no hayamos, pero tomaré en cuenta eso ya que no he hemos checado el tubo de enfriamiento.
Te dejo unas fotos para que veas como se ve después de correr una tramo corto. Espero me puedas ayudar
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Lo he llevado con 8 mecanicos y ninguno da con el problema que me da u

Nissan Platina 2005 k plus 130000 kms
Lo he llevado con 8 mecanicos y ninguno da con el problema que me da un rendimiento de 5 kilometros por litro, revoluciona muy seguido sobre todo en bajadas y en subidas pierde fuerza, ya hice cambio de aceite transmision, afinacion, lavado de inyectores, cambio del sensor de temperatura y ya ni recuerdo que mas, ya estoy arto y lo mas triste es que nadie lo quiere comprar
javier de México hace 10 años  
JA
5 respuestas 
Bueno amigo ese problema me toco solucionarselo a una amiga pero el problema despues de una semana que le hice pruevas al auto era el computador y los sensores de oxigeno tuve que comprar una ecu nueva ya que la que venia venia mal configurada de fabrica y al funcionar se reventaron los condensadores y como nissan trabaja con ecu selladas no tienen reparación
Pastor de México hace 10 años
Que te chequen la válvula Jack, el cuerpo de aceleración, y el sensor de aceleración, cuando el coche esta muy acelerado consume mas gasolina, aparte checa que tengas bien afinado tu coche por que igual ayuda
torogos de El Salvador hace 10 años
Quizás le quitaron el termostato y cuesta que caliente revisa si lo tiene o cambiaselo no es bueno anularlo porque la computadora recibe que esta frio siempre y por eso se acelera y no tge rinde el combustible espero que te sirva esto
Brujo de México hace 9 años
Cuando se tironea y no tiene fuerza en ocasiones son las bobinas checalas y son muy facil de cambiar
W1cho de México hace 5 años
Que como ven si le quitó el catalizador el carro funcionará mucho mejor
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El ventilador de mi platina no se apaga

Nissan Platina 2004 k  100000 kms
Hola tengo un problema con mi platina ya que primero no prendía el ventilador... cambie el sensor de. Temperatura y seguía igual. Lo que paso fue que cambie la batería y desde que lo enciendo se prende el ventilador y ya no se apaga... que puede ser si cambie el. Sensor de temperatura... el fusible también lo cambie...
eduardo de México hace 9 años  
ED
8 casos 
Marco de México hace 9 años
Al conectarlo quedo mal hay que ver la forma correcta o no lo metiste hasta el fondo. La otra es que tengas un cable de los tres en falso, parece conectado, pero por dentro esta roto.
Bolloa de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema al darle marcha se prende y todo el camino esta trabajando, cuando lo apago tarde como de 5 a 10 minutos en apagarse sólito. Que me recomiendan ??
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Agua hierve y sale por el Depósito

Nissan Platina 2003 Automático, 4 puertas, Motor 1.6 140000 kms
Mi Platina 2003 ATM, el agua hierve y comienza a salir por el depósito, con tan solo dar unos cuantos minutos de recorrido; el electroventilador entra perfectamente (a la mitad del indicador) el sensor de temperatura funciona bien (cheque temperatura con pistola de calor) el termostato abre perfectamente. He notado que se siente demasiado caliente desde la parte trasera del motor (Múltiple Escape)

Cómo dato curioso eso sucedió un día después que soldaron el escape que se había caído. Espero y puedan orientarme.
RubenCG de México hace 4 años  
RU
5 respuestas 
Gabriel-gb de México hace 4 años
Bueno lo que esta pasando que ya no sirve la tapa y por hay deja salir la presion lo que origina que el agua hierve, el multiple no puede ser ya que si estuviera tapado eso haria que tu auto no despegue y se sienta torpe y lento, cambia el deposito o la pura tapa y con eso contendras la presion que hay dentro y solucionaras tu mal, mucha suerte
RubenCG de México hace 4 años
Ya se la ha cambiado la depósito y tapón, además del sensor de temperaturaha mejorado un poco, pero sigue calentando en trayectos más largos.
Carcharias69 de México hace 3 años
@RubenCGEl refrigerante en el sistema de enfriamiento se comporta como en una olla de presión: si el sistema está cerrado herméticamente, la propia presión del agua al calentarse evita que hierva y aumente de volumen. Si el tapón no sella herméticamente, al calentarse el agua, la presión y parte del líquido escapan por la tapa, y poco a poco el sistema se queda sin refrigerante, y se calienta. Es obvio que el tapón debe tener un sistema de seguridad para desfogar la presión si el motor se calienta demasiado, pero en condiciones normales, no debe haber fuga de presión. Yo solucioné el problema con un aro de plástico debajo (oculto) del sello de goma de la tapa del depósito de refrigerante del platina, y como eso no fue suficiente, igual en el taponcito que está en el centro de la tapa, lo que puede hacerse con un poco de curiosidad y cuidado, y se resolvió mi problema de que al calentarse, hervía el agua y se tiraba. Lleva una semana trabajando sin problemas.
VikSkywalker de México hace 4 años
Purga el sistema de enfriamiento y revisa que este hermético, suerte
RubenCG de México hace 4 años
Ya se ha cambiado tapón y de depósito, se puso anticongelante y purgado el sistema, haejorado un poco pero sigue calentando en trayectos más largos.
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Se enciende el ventilador y tengo que desconectarlo manual

Nissan Platina 2002 PLATINA 210000 kms
Al inicio mi platina prendió el ventilador estando el carro frio desde esa ocasión tengo que manualmente bajarme y conectar el ventilador y viceversa que es un fastidio pero me dijeron que era un sensor de temperatura, ahora el tablero prende en el serv y temperatura pero en marcha prende y apaga prende y apaga por ratos no tengo idea que le suceda o tal vez el ventilador o radiador ya no funciona alguien que me pueda asesorar o que tenga el mismo problema gracias
FILI de México hace 9 años  
FI
3 respuestas 
hectormart de México hace 9 años
Es un sensor que esta en el radiador el cual activa el ventilador cuando esta caliente y lo detiene cuando se enfría lo suficiente seguro ya no funciona debes cambiarlo por uno de la misma temperatura ya que puede aver de mas temperatura esto quiere decir que prende al ventilador cuando esta mas caliente y lo deja enfriar menos o al revez
FILI de México hace 9 años
Hectormart muchisimas gracias lo voy a hacer digo ya agote las posibilidades...
alfa de Argentina hace 9 años
Hola fili cuando el ventilador se activa en frió es porque no esta bien conectado hasta el fondo presionarlo para que haga buen contacto de continuar el problema escanearlo te va a dar uno o mas códigos que de seguro va a ser sensor de temperatura de ser así reemplazarlo se encuentra arriba de la caja en la cabeza lado conductor
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Se apaga y tengo que esperar que se enfrie

Nissan Platina 2006 Automatico 4 puertas todo electrico 11000 kms
Compre un platina 2006 hace dos años... El coche jala muy bien de todo... Como hace 6 meses llegue lo estacione h el ventilador se quedaba prendido mucho tiempo y cuando lo quise arrancar se descargo. Le pase corriente y listo...hoy despues de 6 meses se estaciono y cuando lo prendi no quiso y le pase corriente y nada. El mecanico metio escáner y marca el sensor de temperatura. Lo lleve al electrico y dice que no es problema para que se apague... Le reviso la presion de la bomba de la gasolina y anda bien. Le probo con los fusibles del elevadof y gasolina y se oyo mejor. Pero se apago a los 20min en velocidad parado... Me dijo q le iba a revisar el sensor del ciguenal o sino seria la computadora
Pancheche de México hace 7 años  
PA
8 respuestas 
Roger de México hace 7 años
Hola. La gente a quienes les has confiado tu carro para repararlo no tienen buenos conocimientos del funcionamiento de los platinas. Por supuesto que el sensor de temperatura tiene que ver con que el carro arranque o no y que se quede encendido o no, por ejemplo: son tres cables que salen de ese sensor y el que le dice al tablero la temperatura no es el mismo que se lo comunica a la computadora.

En lo sucesivo yo no confiaría en sus diagnósticos, ni en su capacidad para reparlo.

A la mitad de tu comentario, antes de llegar a lo del escáner, me dije "es el sensor de temperatura", así que has caso al escaner y compra el bulbo de temperatura nuevo. En la Refaccionaria Mendoza esta el Mte Thomson en $180.00, otras marcas que si funcionan es la Beru, Magneti Marelli, Febi-Bilstein y desde luego Renault.

Suerte.
Pancheche de México hace 7 años
Manana lo compro y te comento... Vracias
Pancheche de México hace 7 años
Ya se la cambie. Al parecer patado duro bastante sin apagarse... Lo cale en la calle y duro unos 20 min y se apago. Le pise la refaccion clio
Roger de México hace 7 años
Ok. ¿Se apagó al pasar un tope, en un semaforo o al ir circulando o simplemente lo dejaste prendido?

No parece ser una falla típica a no ser que la temperatura se eleve por encima de los 118° y de ahí venga el corte de combustible.

Cometa por favor qué temperatura marcaba el tablero, (a la mitad,3/4, otra), y si se apago al circular por una calle que sacudió al carro o estaba plana.
Pancheche de México hace 7 años
El tablero normal. De hecho venía manejando muy agusto nuevamente despue despue cambiarle el sensor de temperatura. Y en un semáforo semáforo apago l di nuevamente y prendio y llegue a un estacionamiento y no volvió a prender hasta que se enfrió pero arriba de donde va la banda se calienta muy rapido...5 min y parece que llevar5 hrs de manejo
Roger de México hace 7 años
Ok, un amigo sufrió un calentón y el carro se le calentaba muy rápido, así que cambió la bomba del agua y el asunto se solucionó. ¿Cuándo fue la última vez que le cambiaste la bomba de agua y la banda de la distribución? Esa parte se calienta muy rápido ya que está en contacto directo con la cabeza de aluminio, pero es un punto a considerar.

Ahora, has la siguiente prueba: cuando no quiera encender, desconectas esta manguera y le das marcha.

¿Para qué? Es para descartar otro problema paralelo y aislar la falla principal, te explico: En donde se conecta esa manguera es una entrada de aire directa al múltiple de admisión, el objetivo es verificar que la válvula IAC no sea la que presenta falla y por lo mismo sea la responsable de apagar el carro al "ahogarlo" ¿Por qué te recomiendo esa prueba? Porque mencionaste que llegando a un semáforo se apagó el carro y ese tipo de fallas son generalmente causadas por una IAC defectuosa.

Hoy acabo de reparar un clio automático que hacía lo mismo que el tuyo de pagarse en los semáforos o pasando un tope, le cambie ligas del cuerpo de aceleración y la IAC y ya no se apaga al pasar un tope o en los semáforos, pero al apagar el carro sigue presentando otra falla que ya hacia; No quiere prender, la marcha no trabaja, solo hace “clic” es como si la marcha se pegara. Pero en este caso no es la marcha, pues al pasar corriente arranca sin problema y al verificar la batería después de dos intentos de encendido tenía 10 volts, el alternador aparentemente trabaja bien, la carga con normalidad incluso el probador de baterías la marca como buena. Hay días que arranca sin problemas y en otros no, en ocasiones lo manejas, apagas el carro y a los 30 minutos no da marcha. ¿Pero entonces qué hacer? ¿Sustituir el acumulador o cambiar el alternador? ¿Buscar un elemento en corto o en fallo? ¿Gastar o hacer pruebas? Yo me inclino por hacer pruebas, pero finalmente es lo que el dueño decida.

Como puedes ver hay fallas que requieren revisar al momento ciertas condiciones, yo no puedo estar pegado con el dueño del carro todo el tiempo, la solución es que yo traiga el carro o que el dueño se encargue de averiguar la falla siguiendo mis recomendaciones.

La prueba que te pido es muy sencilla, al realizarla puede prender o no hacerlo de plano. Sí el carro arranca, arrancará acelerado y al volver a conectar la manguera en su sitio; o se queda encendido o se apaga, ante esto último hay que hacer otras pruebas también muy sencillas.
En resumen es ir cercando la falla hasta sujetarla de las patas.

Comenta o si gustas whasapea 55 3486- 93- 94.
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Pancheche de México hace 7 años
A final de cuentas fue el sensor del ciguenal... Se cambio y el arnés también y el mecánico tuvo que cortar para que quedará... gracias Roger por tu wp...
Pancheche de México hace 7 años
Po cierto lo lleve a diagnóstico a a agencia nissan y quería cobrarme más la 7mil... por fuera me salió en 2500
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Problema de temperatura

Nissan Platina 2008 1.6 sedan 160000 kms
Hola tengo un problema con un platina. Cada 3 a 5 días de uso salta la manguera del depósito del agua y al detenerlo sigue el electroventilador funcionando. Ya se reparo culata y cambio de distribución completa. Antes de eso reventó dos depósitos. Ya solo me queda cambiar el radiador y el sensor de temperatura. El termostato lo eliminé después de la culata pero el problema persiste. Alguna idea
Oscar de Chile hace 4 años  
OS
4 respuestas 
VikSkywalker de México hace 4 años
No tendrá el radiador tapado? Checalo
Oscar de Chile hace 4 años
Lo último que me queda por chequear. El problema de estos autos es que traen la entrada y salida en un mismo lado del panel obviamente separado por una pared para direccionar el agua. Gracias por su consejo
VikSkywalker de México hace 4 años
Mas facil desmontandolo, suerte
Oscar de Chile hace 4 años
Al final opte por cambiar radiador y la tapa del deposito. Lo tengo a prueba sin termostato. Si el vehículo no falla nuevamente colocaré el termostato para que vuelva a la normalidad. Gracias por los consejos
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Mi ventilador del radiador esta fallando

Nissan Platina 2003 k plus 185000 kms
Hola el problema de mi platina es que el ventilador del radiador al arrancar mi auto enciende de una vez aunque la temperatura este baja,ya le cambie el termostato y el problema persiste y ahora ya asta cuando paro el auto tarda en apagarse como 15 minutos el ventilador,ya lo escanearon y dicen que no es el sensor de temperatura,y el boton del clima ya checaron y nada,que otra cosa podra hacer que tenga este fallo.
kike de México hace 9 años  
KI
3 casos 
angel de México hace 9 años
Sensor de temperatura se revientan los cables
Rick de México hace 8 años
Prueba la resistencia termica que esta sobre la tolva del ventilador, tiene un conector de dos pines, mi carro hace lo mismo y ya me di cuenta que es esa la falla porque la resistencia deja el circuito cerrado osea que siempre encendera cuando el carro se encienda. Checale.
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El ventilador se mantiene encendido

Nissan Platina 2006  10000 kms
Buen dia a todos (me gusta la mecanica y no soy mecanico) hace unos dias desmonte el motor completo con transmisión para cambiar la banda de tiempo se que no era buena idea pero quise tomarme ese reto y ahora tengo dolor de cabeza tratando de que funcione bien... aki les comento el problema real puse todo lo logicio de vuelta el motor y transmisión funcionan bien pero el motoventilador se mantiene encendido (como si estuviera directo)... enciendo el carro y el motoventilador entra como al min, pero en el tablero NO me marca la temperatura y el ventilador deja de funcionar hasta que apago el carro?? ya cambie bulbo de temperatura (¿es lo mismo que sensor?) y no marca la temperatura
kalito de México hace 10 años  
KA
2 respuestas 
ErickJzZ de México hace 10 años
Hola fiajte si conetaste el sensor de temperatura, cuando est desconectado hace eso de encender el ventilador, es una forma de proteger el motor contra el calentamiento, saludos
hector de México hace 10 años
Yo tengo el mismo problema , ahce porco me lo repararon del motor y me lo entregaron y no marca la temperatura ni el velocimetro ni el odometro, cuando voy circulando, destella el icono de la temperatura y se apaga enseguida, por otra parte el carro va circulando y se apaga como si se le cortara el combustible , y solo arranca con empujon, por que la correiente tambien no alcanza para encender el carro, espero alguien me pueda apoyar con este tema.
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Tipos de sensores de temperatura

Nissan Platina 2003 K 120000 kms
Me gustaria que me pudieran guiar, fui a la refaccionaria a preguntar por el sensor de temperatura y me enseñaron dos, uno contres polos color rojo y otro de cuatro color azul, el de tres polos dicen que nada mas es para el indicador del tablero y el otro para los ventiladores pero ya lo busque y no lo encuentro, lo busque en las paguinas de ventas y el de cuatro polos dice que es sensor temperatura refrigerante, conector azul,
Norbert. de México hace 9 años  
NO
1 caso 
junior de México hace 9 años
No compres ninguno, por experiencia te lo digo, le cambiamos 4 de refaccionaria y nunca nos trabajo bien, es mejor aunque sea uno de yonke nosotros lo compramos ahi en 150 y nos funciono perfectamente, suerte.
Norbert. de México hace 9 años
Gracias por el comentario y si buscare uno que sea origuinal sea semiusado o nuevo.
alex de México hace 9 años
Neecito que me ayudes ya conseguiste tu sensor y oye que marca es la original que es lo que dice en tu sensor
Norbert. de México hace 9 años
El origuinal no se que marca es, pero le puse uno nuevo de marca Beru, me trabaja bien, muchos recomiendan que le pongas un origuinal, lo mejor en eso consigelo en un hueso, que cuesta $200 a $500 depende donde lo consigas, el sensor trabaja a los 99 grados y dega de trabajar a los 98 grados, osea a la mitad del indicador de temperatura,
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Ventilador gira a la izquierda

Nissan Platina 2002 4 puertas 128000 kms
Mi platina no se activaba el ventilador,tenia leve fuga en la toma de agua,la cambie y ahora se activa al calentarse el motor,pero veo que gira a la izquierda,desconecto el sensor de temperatura y se activa el ventilador y hace lo mismo,avienta el aire caliente y anticongelante esta caliente
gregos de México hace 8 años  
GR
1 caso 
gregos de México hace 8 años
Al cambiar la toma de agua note que no tenia termostato lo compre y coloque,al calentar el motor se activa ventilador,tambien al desconectar sensor de temperatura se activa,pero dura poco,el anticongelante se calienta demasiado,si pudieran ayudarme u orientarme se los agradeceria mucho,gracias
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Por que se calienta mi platina 2005?

Nissan Platina 2005 k plus 200000 kms
Tengo el problema de calentamiento en mi carro. Por las mañanas prende el ventilador aproximadamente a tres cuartos del marcador de temperatura pero conforme va pasando el dia sube la aguja y lo tengo que enfriar con el aire acondicionado. Ya le cambiaron el bulbo de la temperatura y el tapon del deposito del anticongelante. Que otra cosa puedo revisar?
Heavy Boy de México hace 9 años  
HE
1 caso 
charly gon de México hace 9 años
Hola amigo te recomiendo que consigas el bulbo de la temperatura original, yo tenia el mismo problema le pusieron uno nuevo que no era original y tambien subia a 3/4 la aguja de la temperatura, le consegui uno original usado en un yonque y ahora ya enciende a la mitad de el marcador de la temperatura y ya no tengo ese problema. Saludos y espero te sirva.
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Prende luz en el tablero de temperatura

Nissan Platina 2002 platina k standard 160000 kms
Al encender la luz en el tablero de la temperatura , el auto se arrana o bajan sus revoluciones por 2 o 3 segundos , inmediatamente que se apaga la luz en el tablero sigue su paso normal, esto sucede 1 o 2 veces al dia a cualquier hora y sin que la temperatura del auto este alta, ademas de funcionar todo muy bien en su sistema de enfriamiento, sospecho que es el sensor de la temperatura , alguien me podria ayudar es el unico detalle que tiene mi platina 2002. Saludos
rodo de México hace 10 años  
RO
5 casos 
chuy marquez de México hace 5 años
Asi es. Es lo mas seguro que sea el sensor que ta este fallando. Cuando la temperatura sube el auto se arrana y mas adelante se apagaria. Es porque se protege y el "arranarse" es porque la computadora empieza a inyectar menos gasolina asi baja la potencia para no revolusionarse tanto a mas r. P. M. Mas friccion mas calor es normal ese dincionamiento. Ahoraa Cuando em verdad se calienta el motor ocurre el pistoneo que me conoce como cascabeleo. Eso curre porque es demasiada la temperatura que al ser intectada la gasolina se quema antes de que la bujia chispee ahy es Cuando deves preocuparte si em dado caso tu sensor no detecto la temperatura correcra es Cuando deves aprender a escuchar al motor. Otra si traes el clima funcionando al calentarse verdaderente el motro deja de aventar aire frio. Espero y te sirva mi consejo. Que es mas un consejo qie u a solusion suerte!.
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El Motor se calienta y falla como si funcionara con 3 cilindros

Nissan Platina 2006 Q 265000 kms
Mi Platina salio muy bueno, siempre le di el mantenimiento adecuado, pero a los 260,000 km, el sensor de la temperatura dejó de funcionar, el motor se calentó y se detuvo repentinamente sin daño aparente, le compré un sensor económico y el ventilador no funciono ni a la máxima temperatura, el termostato se pegó y hubo que quitárselo, ahorita anda sin termostato, el mecánico me sugirió que consiguiera un sensor original aunque fuera usado, se consiguió y se le instaló, ya entra en funcionamiento el ventilador, el problema es que funciona a los 3/4 del indicador y no a la mitad como lo hacía nor… Leer completa
Platina con problemas de México hace 10 años  
PL
2 casos 
Kalep de México hace 10 años
Y que hera,??
X que el mío no tiene termóstato y sube y baja la temperatura
Elvin de Honduras hace un año
Una bobina quemada verdad?
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