Problemas de Anillos

Anillos: Sella el espacio que hay entre el pistón y el cilindro dentro del motor. Influye en la compresión y potencia del motor.
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Falla en baja SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2003 Estandar 132000 kms
Ojalá y me puedan ayudar. Mi carro vibra demasiado en baja es 2003 ya se cambiaron anillos válvulas rectificaron la cabeza tiene bobinas y bujías nuevas y esa falla no se quita también guele a smog y gasta mucha gasolina ya lo checaron muchos mecánicos y ninguno lo a podido reparar
Rodo de México hace 8 años  
RO
3 casos 
Adolfo de México hace 8 años
Lo mas comun es la valvula IAC que controla la aceleracion del motor en baja regulando la cantidadad de aire que pasa, cuando falla; vibra es baja, esta sonso el carro, a veces al prenderlo da marcha pero no enciende almenos que lo aceleres. Es barato cambiarla y solo son dos tornillos, hay videos en youtube.
RAPH de México hace 8 años
Yo hice un comentario sobre esto tambien puede ser un inyector de baja
Rodo de México hace 8 años
Ya cambie la iac también lleve los inyectores al laboratorio y no se corrije también cambie bujías puse las q marca el manual y sigue fallando
Roger de México hace 8 años
Hola. Revisa el sensor MAP que está casi pegado a la válvula IAC, este manda señal del vacío del cuerpo de aceleración, rara vez falla, muy pocos mecánicos lo saben revisar, original cerca de los $900.00 pesos mexicanos, el Hella como $400.00. Ya revisaste el sensor de de Oxigeno? Suerte
Rodo de México hace 8 años
Ya cambie los sensores de oxígeno voy a checar con el map y les aviso gracias
Roger de México hace 8 años
Hola. Cuando dije que revisaras los sensores me refería a que checaras los voltajes de referencia... pero bueno, tienes el poder adquisitivo para cambiarlos. Ya compra el sensor MAP y nos cuentas.
Por otro lado. ¿Compraste el carro con esa falla? o ¿Ya lo tenías y comenzó a fallar sin causa o a partir de algún servicio o reparación?

Gracias.
benja de México hace 8 años
Roger tienes algún manual donde vengan especificados los voltajes de cada sensor?
Roger de México hace 8 años
Hola. No, desafortunadamente no. Para revisar el sensor de óxigeno y estar al 100 en su diagnostico se hace con un osciloscopio, pero tambien se puede hacer con un multimetro. Pero cuidado que este sensor en delicado con ganas. Enseguida les dejo una liga que informa como checarlos.
http://autotecnico-online.com/gm/2.2L/…
luis de México hace 8 años
Si resolviste la falla amigo?? tengo el mismo problema!
Supraess95 de México hace 8 años
Lo que puede estar dañado es el MAP ya que este sensor le indica a la computadora cuando hay vacío en el múltiple de admisión, y si está dañado dirá que no hay vacío y la computadora lo interpreta como que tuvieras el acelerador a fondoy por lo tanto mete mucho combustible, lo que genera humo negro y mayor consumo de gas
Roger de México hace 8 años
Excelente comentario de Supraess95, es muy posible que sea eso, pero ya no ha compartido nada Rodo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Rodo)
Rodo de México hace 8 años
Despues de muchas piezas decidi destapar el motor y encontre la falla el problema eran las valvulas estaban carbonizadas y 2 chuecas y x lo mismo no sellaban bien
scoo de México hace 7 años
Un como salían las bujías???
scoo de México hace 7 años
Pero al detectare esto la bujías como salían??. . . Estaban con hollin o salían limpias??
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Bujias empapadas en aceite SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2006 1.6lt Automatico 800150 kms
Kilometraje 80mil kilometros, afinacion cada 4 meses... en la ultima afinacion que le realice a mi carro, las bujias salieron empapadas de aceite (desde la tuerca hasta el electrodo), la bujia no tenia residuos de ningun tipo, salio muy bien, el carro no tira humo y no pierde potencia ni se jalonea ni nada (cuando le piso, arranca bien), segun he escuchado pueden ser 2 cosas:

1 - que las juntas del motor esten desgastadas y solo es necesario ponerle sellador

2 - que los anillos ya estan desgastados y es necesario reemplazarlo y que sale muy caro y casi es ya un motor nuevo.
Pero por el comportamiento de mi motor (que anda al 100) no creo que sea lo segundo, solo quiero ver si a alguien le paso algo similar que a mi, que me diga como le fue...

Saludos.
Eduardo de México hace 6 años  
ED
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduardo)
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Si señor hay que trabajar con el sellador...
Roger de México hace 6 años
Hola. La solución es en extremo sencilla y barata. Solo quita la tapa de punterías y aplica un hilo delgado de silicón de calidad como el Loctite. Esta pieza no tiene junta y utilizar permatex o similares no sirven, algunos buenos aceites de motor se los "comen".

Suerte.
Eduardo de México hace 6 años
Hola Roger, gracias por el comentario, saludos.
Rodrigo de México hace 6 años
A mí me pasa lo mismo con mi platina 2004 automático moja las bujías pero no hecha humo ni pierde fuerza, mañana lo llevaré al mecanico
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Las moja por el elctrodo ?? es problema se anillos o sellos... si las moja hacia afuera en el conector del cable o bobina , es problema de levantar la tapa de valvulas limpiar y poner nuevo sellante...
Genaro de México hace 2 años
Y no hay problema que c pueda perder el tiempo
Marcelino Hernández de México hace 3 años
Hola a quien me pueda ayudar a conseguir la cabeza para el platina 1.6 ya que la que tengo está muy desgastada la bancada de los árboles de levas y pierde presión y aparte se oye un ruido muy desesperante como si estuviera moliendo arena de antemano les doy las gracias a quien pueda echarme la mano con esta búsqueda
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Problema con la cabeza SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2006 Q 4 ptas automatico  200000 kms
Ya estoy desesperado tengo mi platina desde hace 4 meses en el taller la primer falla fue que se rompio la banda de accesorios y se enredo con el balero del cigueñal, se reparo la distribucion, cuando lo saque el mismo dia se dañó a tal grado que se rompio una valvula que terminó dañando la cabeza, a contiinuacion se consiguio una usada , se preparo para instalar y resulta que no habia compresion y a reparar el motor pistones anillos etc. Se arma y resulta que sin salir del taller se dañan 4 valvulas y un resote de las mismas. Se vuelve a armar y lo mismo se vuelve a dañar ahora el mecanico me dice que no sirve la cabeza que hay que conseguir otra. Por favor diganme
Lo vendo x partes, me hago una limpia o lo mando al yonque
Chafina de México hace 8 años  
CH
2 casos 
leon de México hace 8 años
Si te llegas a animar a venderlo dime en partes dime cuanto quieres por la transmision, yo tengo uno aqui en matamoros que no le he encontrado que es lo que tiene
Solucionado
Mejor respuesta (según Chafina)
erjalan de México hace 8 años
Mi amigo paciencia, son muy buenos autos, lo que sucede aqui es que te debieron cambiar completamente la cabeza y llevarla a rectificar, aunque sea usada se deberian cambiar todas las valvulas para asegurar un correcto armado, y para poder tener buena compresión en el motor se debe rectificar y revisar si queda solo con la anillada o de lo contrario se deberá hacer un ajuste de motor, esto es muy rapido de hacer y no es necesario esperar 4 meses solo que el costo para hacerlo si aumenta considerablemente, si tienes dudas te puedo ayudar escribeme a mi correo y si lo deseas vender por partes te puedo adquirir algunas
Saludos
Iván de México hace 5 años
Pasame tu número te mando what
solano de México hace 8 años
Cambia las valvulas y que te pongan bien, el tiempo las valvulas no se dañan solas a menos que las golpe un piston y eso es por poner mal el tiempo por no tener las herramientas especiales
Gustavo Rmz de México hace 8 años
Una cabeza usada es muy buena , lo unico que hay que tomar encuenta es que revisen antes las valvulas y sus guias , toma en cuenta que esas cabezas no se deben cepillar demasiado xq reduce su relacion de compresion. Ademas el tiempo para reparar un motor de esos teniendo todas las piezas no deberia tardar mas de una semana
Artemio de México hace 8 años
Yo tenia un problema similar, no tenía potencia y varios mecánicos me decían cosas diferentes hasta que lo lleve con "un especializado en platinas" y la mandó a rectificar y ahora todo esta bien... Lo que me dijo es que también tenía muy mala mano de obra porque traía cosas de buena calidad.

Solo tendrás que encontrar un mecánico que sepa hacer su trabajo que por cierto es difícil para estos carros
Juan Carlos de México hace 8 años
Amigo aquí el problema no es la cabeza es el mono mecánico pues no a podido sincronizar el motor parao hay herramientas especiales lonrsta Armando mal
Jose luis de México hace 7 años
Ya mande mi carro al taller le rectificaron cabrza cambiaron valvulas. Y casi un aguste le hicieron Ya q se me frego la banda de distribucion. Y tiene 2 semanas q me lo arrrglaron Y se me volvio a descomponer no tenia compresion. A q se debio
Carlos de México hace 4 años
Hola tengo un Nissan platina 2003 el motor se escucha como dicel y hace esplocione el en la parte de arriba cueles la falla
Javier de México hace 3 años
Que tal tengo un platina repare la cabeza arranca bien pero cuando el buzo carga me falla el cilindro 2 o de repente el 1que puede ser
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Falla en la transmision automatico corregido

Nissan Platina 2004 k plus A  110000 kms
No soy mecánico pero me gusta hacerle todo a mi coche. Me paso la falla de los 100,000 Km, es decir que cuando se calentaba el coche pateaba la llegar a un un semáforo o alto, en seguida se recuperaba. Antes que nada chequen que el termostato no este atascado, esto fur lo que daño mi caja y no se veía en el tablero el aumento de temperatura. Cambia el termostato. Regresando a la falla: Si solo quieres corregir esta falla mencionada, son los anillos de 1 y 2. Que hice: Realice el servicio mayor a la caja. Reconstrucción de turbina Cambio de anillos (Cómpralos en agencia) Cambio de todos l… Leer completa
usuario de México hace 9 años  
US
5 respuestas 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Que buena aportacion ala pagina saludos
piter de México hace 9 años
Tengon un platina 2004 me tira aceite por los retenes ya se los reemplasaron pero sigue tirando cuantos retenes hay que reemplasar
Montero de México hace 9 años
Tengo exactamente ese mismo problema, después de andar un rato, al llegar a un semáforo la caja empieza a patear un poco, con un platina 2006, pero solo tiene 32000 kms,
pablo arauz de México hace 7 años
Me pasa exactamente lo mismo tengo un platina 2004 automatico despues de andar unos 30 min en el y llegar a un semaforo ya no acelera y de repente pum patea, es bueno sabes lo que hay que hacer, pero de momento no cuento con el dinero , mi pregunta es si puede a llegar a dañarse algo mas si no atiendo rapido a falla?
Ezequiel de México hace 6 años
Hola mi platina es automatico y tengo el problema que tira aceite por una manguera me comentan que es un respiradero pero me tira mucho le pongo muy seguido pero es muy molesto alguien me pude ayudar les comento que las velocidades entran bien
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Cascabeleo en subidas o en avanzar rapido

Nissan Platina 2003 4 puertas versión Q transimision manual 5 velocidades 1.6lts 16 válvulas sin clima austero 270000 kms
La verdad estoy muy desesperado llevó mas de 1 mes en el taller el carro y mas no queda,fui por el cascabeleo del motor de que tenía que acelerar mucho al subir o en algunos casos que me daban paso intentaba salie rapido y se me apagaba bueno el caso esta en que el mecanico me dijo y me enseñó que todo por dentro tenia lodo y aceite bien quemado carbonizado entonces que de una vez que estuviera asi necesitaría un ajuste de motor y yo poes por tenerlo bien decidi hacerlo , cambie kit de distribución de la banda , todas las poleas y engranajes de la banda de distribución , le compre anillos, rec… Leer completa
aleqz santos de México hace 9 años  
AL
4 casos 
SHENTE de México hace 9 años
Hola amigo ese problema es de clutch, no debiste de haber gastado tanto dinero en cosas inecesarias. Saludos!
brandon de México hace 9 años
Hola ya solucionaste tu problema?
Chicho de México hace 9 años
Checa tu clutch se puede estar patinando y por esa razón te falla y lo sientes duro checolo
Fhercho de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema, me cascabelea mucho pero ya en altas revoluciones se le quita, y pierde algo de fuerza en subidas, no se si sea el clutch porque esa algo duro
Rebeca de México hace 6 años
Por que le sale tanto humo azul a mi platina 2003 al acelerarlo según el mecánico ya ajusto el motor
SHENTE de México hace 6 años
Su carro esta quemando aceite. Que clase de ajuste le hizo su mecánico? Reparo el motor?
Rebeca de México hace 6 años
Si el mecánico reparó el motor y de días empezaron los problemas y ahora resulta que es blanco el humo
Rebeca de México hace 6 años
Si reparó el motor y al poco tiempo empezaron los problemas y al acelerar le sale demasiado ho blanco
SHENTE de México hace 6 años
Humo blanco ya es vapor. Eso quiere decir que le esta entrando agua a la camara de combustión. Tiene que llevar su carro al taller y hacer que lo chequen como garantía.
DEMIAN de México hace 6 años
Tengo un stratus 2004 y al acelerar o subir pendientes algo inclinadas me cascabelea y no avanzo mucho, que me puden sugerir??
Manuel de México hace 5 años
Mi platina cuando esta en baja me cascabelea le acaban de arreglar la cabeza
Juan Faray de Chile hace 5 años
Uffff le hicieron mal la pega amigo... a ver... primero ese cascabeleo con perdida de potencia puede deberse a varios factores:
-Sensor de oxigeno (o sensor lambda)... regula mal la proporcion de aire/combustible por lo tanto la explosion es pobre
-Filtro de combustible tapado por lo tanto no inyecta suficiente y la explosion es pobre
-inyectores... pero ud ya los revisó
Filtro de aire en mal estado.
-Bomba de comustible, por lo tanto baja presion en el sistema y lo mismo... explosion pobre.
-Baja compresion en el motor... antes de cualquier arreglo de ajuste SE DEBE TOMAR COMPRESION... asi se identifica ademas que o cuales cilindros presenta el problema... averiguar cual es la compresion idonea para el motor en el manual o en autodata.
-La valvula IAC no tiene nada que ver cambiarla aqui segun yo, pues controla el ralentí nada mas.
Si tira humo blanco le quedo mal puesta la junta o empaquetadura de culata al mecanico que por lo visto es malazo... si tira humo azul uff peor aun.
Raul de México hace 4 años
Buen día amigo checa el sensor de velocidad así le pasó el mío sólo lo volví a soldar y quedó espero te ayude
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Jaloneo y explosiones al acelerar

Nissan Platina 2006 4 puertas sedan 140000 kms
Hola. ! Espero y me puedan ayudar, ya tengo mas de 4 meses que no puedo sacar mi carro del taller. Empezo con problemas de fuerza en motor, me le checaron bomba de gasolina, bujias, bobinas e inyectores hasta llegar a la conclusión de problema en las valvulas "cambiandome y disque rectificandome la cabeza" despues de eso lo traje 3 dias y regreso el problema con mas fuerza. Lo lleve con otro mecanico y me reparo el motor completo xq se movieron los anillos del piston 2 (por sierto, ese piston es el que siempre me da problemas al checar compresión) repare motor completo con todo nuevo (bombas a… Leer completa
Daniel C. de México hace 7 años  
DA
8 casos 
Roger de México hace 7 años
Hola. Supongo ya checaste inyectores y presión de combustible, así como las 4 bobinas. ¿Y el convertidor no esta tapado?, no esta por demás checar.

Y lo último que me imagino que ya checaste: la computadora. Puedes cambiar todo el motor, pero si la ECU anda fallando, el motor se comportará de porquería.

Por lo que estoy casi seguro que es la estructura de la cabeza, es decir: si quitas todo lo que lleva, árboles, válvulas, buzos, etc. ese pedazo de aluminio es lo que ya no sirve.

Pues ya que andas en eso y los mecánicos ya te conocen, pídeles que te consigan una cabeza completa prestada, la montas y mira la sorpresa.

Suerte.
Daniel C. de México hace 7 años
Una disculpa x la tardanza de la respuesta, esque lo tenia en el mecanico y afortunadamente solo eran algunas valvulas que se torcieron xq me lo dejaron fuera de tiempo. Pro aun sigue teniendo problemas en mantener una aceleracion constante a lo que es un motor normal. Me comentan que es ocacionado x mal funcionamiento del alternador. Aver si me puedes ayudar en ese detalle amigo!! Saludos
Roger de México hace 7 años
Hola. Que bueno que fue algo sencillo, relativamente. Eso de la aceleración puede deberse a una polea tensora con demasiada tensión, haz la prueba aflojando un poco esa polea y con eso se aflojara la tensión de la banda de la distribución.

Primero realiza lo que te digo, pues no es posible que ahora todo le falle, al rato van a decir que existe un problema entre el volante y asiento... y que la solución es dejarlo parado y que nadie lo maneje para que así no falle.

Mucha suerte con mecánicos que no saben lo que hacen.
Julian juarez de México hace 5 años
Hola. Buen dia are m. Pregunta auke no se si el la pagina exista la cuestion es q le cambie la banda del tiempo o la q se revienta alos 3 años o 60mil km yq dobla. Válvulas bueno esa compre todo el pakete bomva d agua ect ect no soy mecanico soy op de trailer y mas o menos entiendo el funcionamiento de un motor y bueno lo lleve con un mecanico ya pencionado q trabajo en la nissan y pues m lo recondaron y ya le avia cambiado la bqlvula yac o iac y pues m dio confiansa mi carrito es un platina 2004 bueno total q pues ya se lo lleve y en tres ocasiones m comento. Q si iba hacer algo q fuera aserlo q eso. Iva a tardar y las 3 veces q dijo le dije maistro no tengo nada pendiwnte q hacer aki puedo estqr todo el dia sin dormir sin comer y pues m imqjino q se dio cuentq q estaba desconfiando de el y no. M. Le despegue asta q casi termino de armar yq cheke q cambio la bomba poleas y todo q loq compre se lo. Puciera ya q casi estaba terminado el trabajo le invite una coca cola vien fria pero.la tienda ezta rretirada del taller y fui x los chescos ya ala hora de echarlo a volar empezó una falladera asi como la ase una bobina dañada y fui y di una vuelta q xq asi se iba a calibrar yq solo. Agarraria su estanilidad y pues mi carro al taller yego vien sin falla alguna y eso ad 5 meses y apenas anda kedaddo y m imagino q at muchas fallas q alguien q sabe se las puede probocar verdad y piensi q eso fue rrepresalia xq no fui a donde m keria mandar xq el se iba a atrdar y ya camsdao d la falla empese a buscarle y encontre el sensor de chispa del cigueñal con los cable echos trensas los enrredo. Y pegaban al desenrredarlos se caparon las terminales ese sensor yeva un comector q ya se avia dañado y le pucieron las terminalas dierectas y las solsaron al kererlo rretirar un tornillo edtaba barrida la tuerca y ya traje a otro. Mecanico q batallo loarregle ora ya se dañaron dos bobinas y sigue fayamdo menos pero falla lo rreceteamos con la computadora y dice eo mecanico q ayq darle una limpiada alos iyectores si sigue q podra ser?gracias x su antencion mi nombre jose julian juarez lopez saludos desde limon mante tamaulipas mexico
Mary de rojas de México hace 3 años
Hola por q mi carro platina falla x las mañanas y ase una explosión x el escape
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Falla de cilindro 1 sin compresión

Nissan Platina 2004 4 puertas  0 kms
Tengo una falla en un motor nissan platina mod.2004,los pistones 2,3 y 4 tienen 125 libras de presión y en el cilindro 1 no tengo compresión,ya checamos con el rectificador con una maquine de vació y todo esta perfecto,la calibración y los busos no quedan ahorcados,ya checamos los anillos que no estuvieran rotos o mal puestos,checamos la bielas que no estén chuecas y no lo estan. Lo único que hemos notado de raro es que los arboles de elevas tienen desgaste en sus bancadas. Cual es la solucion.
javier hernandez de Francia hace 9 años  
JA
2 casos 
victor de México hace 9 años
Hazle prueba de compresion al cilindro 1 y checa por donde se va el aire, se va hacia el escape, el riel de inyectores, el deposito de aceite o el de agua.
Ángel D de México hace 3 años
Hola muy buenas tardes, disculpe podría ayudar a dar detalles de como hacer esas pruebas para saber por dónde se va la compresión por favor.
Omar de México hace 3 años
Hola que tal compañeros, espero que alguien me pueda leer aún.
A mi me pasó que pasé un tope rápido y se comenzó a cascabelear el carro, después de llevarlo a mi casa y moverles a las bujías y a los inyectores el motor comenzó a sonar otra vez estable, el día e hoy por la mañana volvió a cascabelear y ya hacía muy feo el motor cuando estaba parado, llamé al mecánico para que lo revisara y solo en el cilindro 4 no da nada de compresión, mi pregunta es, en verdad no puede haber nada de compresión en un cilindro?, los demás están bien, solo es ese que está fallando, gracias por leerme
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Parpadea testigo de stop y aceite al momento de pisar el freno y parar

Nissan Platina 2004 automatico  175000 kms
Recién anille mi platina cambie válvulas anillos retenes todo se rectificó y cepillo la cabeza etc. Le puse aceite del Castrol del 60 pero al momento de traerlo un rato y me detengo en un tope parpadean los testigos de stop y aceite... Ya cambié la válvula iac y el bulbo de aceite dejo de hacerlo unos dias y después... volvió hacer lo mísmo. Con los testigos
Sergio de México hace 3 años  
SE
3 casos 
Marco de México hace 3 años
En mi caso la terminal de cable que llega al sensor estaba suelta solo lo presione bien en su lugar y ya quedó.
Sergio de México hace 3 años
Hola voy a checar... incluso comprare el arnés del bulbo... después comento
VikSkywalker de México hace 3 años
Debe ser presión de aceite, si esta recien anillado debes meterle el aceite que traen de fábrica que es 15w-40 o es eso o tienes alguna vena tapada, la coladera o el bulbo del aceite ya no sirve, tienes que medir presión de aceite con manómetro primero para descartar, suerte
Sergio de México hace 3 años
Gracias lo aré después comento. Saludos
Iván García de México hace 3 años
Que tal tengo un platina 2006. Mi problema es que el auto casi siempre me prende a la primera, pero en ocasiones no enciende, tengo que esperar poco tiempo o a veces mucho para intentar que arranque. No tiene ningúna luz encendida en el tablero.
Marco de México hace 3 años
Hay que checar todo, sensor de cigüeñal y su cable, inyectores, bobinas, los relevadores, esos activan y desactivan la bomba de gasolina, los fusibles... Así de rápido es un falso en algún cable se rompen por dentro y no se nota.
tello de México hace 3 años
El engrane de la bomba de aceite que esta en el cigueñal lleva algun tornillo o como hace accionar la bomba.
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Humo azul cuando se calienta

Nissan Platina 2002 4 puertas 200000 kms
Amigos a mi platina se le rompió la banda de tiempo, el caso es que le cambié válvulas y sellos, obviamente el kit de distribución, como los los pitones los vi en buen estado no cambie anillos, el carro arranco bien... El problema es que una ves que alcanza cierta temperatura empieza a echar humo azul, y me consume mucho aceite. Algo que me pasó cuando retire la tapa donde se recolectan los gases y que está sobre la tapa de punterias, se me degolló un tornillo, no lo retire y lo deje así, solo le aplique su chelac para sellar la junta. Mi pregunta del porque me estára tirando humo solo cuando llega a la temperatura de trabajo es decir cuando entra el ventilador. Trabaja aproximadamente unos 15 a 20 minutos sin tirar humo ya después empieza a sacarlo...
Roberts de México hace 5 años  
RO
3 casos 
mr.fredy de México hace 5 años
Si tu falla comenzó a raíz de la reparación de la cabeza. Lo mas probable es que en la rectificadora se le paso hacer bien su servicio. Cambiaron válvulas y sellos y las guias ?
Roberts de México hace 5 años
Solo le cambie válvulas y sellos... las guías las inspeccione, la válvula entran en las guías ajustaditas, es decir no hay juego. Mi duda es a partir de que en la mañana cuando arranco el vehículo arranca a la primera normal, el problema es a partir de aproximadamente 20, 25 min trabajando el carro, después de eso comienza a salir el humo azul del escape. Que podrá ser, el aceite le puse Quaquer alto kilometraje. Válvulas, sellos de válvulas y empaques de la culata nuevos.
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Ruido en motor

Nissan Platina 2002  250000 kms
Mi platina tubo un problema en la polea loca del tiempo el cual hizo que brincara el tiempo y venciera las valvulas. Ahora trae todo nuevo metales, anillos, valvulas poleas, banda tiempo, aceite y al tratar de encender se batalla y cuando arranca suena como si fuera de DIESEL el carro a qué se debe ese sonido...?
Daniel San de México hace 4 años  
DA
2 respuestas 
VikSkywalker de México hace 4 años
Puede haber quedado fuera de tiempo
Manuel sanchez de México hace 4 años
Revisa que la banda este bien colocada o que no este a destiempo
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Hace un ruido extraño como si fuera el tiempo del carro se acelera

Nissan Platina 2003  128000 kms
El carro hace un ruido extraño como si fuera la banda del tiempo aunque lo lleve a arreglar porque según mi mecánico dijo que era los anillos del alternador se los cambio junto con la polea del distribuidor esto fue porque el carro tardo en arrancar y ahora después de arreglarlo se mantiene acelerado me decían que puede ser un reten de la cadena de tiempo pero no tiene mucho que se arreglo de lo mismo
Martin de México hace 7 años  
MA
1 caso 
Roger de México hace 7 años
Hola. Primeramente huye de ese mecánico que solo le esta atinando.

¿Cómo se puede comprobar la falla? Se quita la banda de los accesorios y si el ruido persiste es un elemento de la banda de la distribución, poleas, bomba de agua, engranes de los árboles, polea dámper. En este caso requieres inmediata acción.

Si el ruido se quita revisa las poleas de la banda de accesorios, tensora y loca. En ocasiones el agua entra dentro de ellas y provoca estragos, el cambio no es difícil pero si complicado por el reducido espacio para trabajar. También revisa otros elementos como la bomba de la dirección (licuadora) y el compresor el aire (si lo lleva tu carro).

Ahora eso de que esta acelerado y antes de que le metiera mano no lo hacía puede deberse a que al sacar el alternador, tu mecánico saco el capuchón del cáliper, revisa que el capuchón este en su sitio. Lo encuentras detrás del faro del pasajero y solo entra con una ligera presión. Revisa también su manguera.

Suerte.
Martin de México hace 7 años
Gracias por tu ayuda lo checare entonces de lo que me dices ya si persibe algún otro problema los haré saber
Enrique de México hace 4 años
Mi. Platina2003tira. Aceita. De.1bujia. Y. En. Subidas. Quemamucho. Aceitemucho. Humo. Negro
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Humo azul y pasa aceite a una bujia

Nissan Platina 2006 4 puertas motor 1.6  190000 kms
Hola, espero me puedan ayudar, me pasó que el coche empezó a perder potencia, después comenzó a toser como si se estuviera quedando sin gasolina hasta que no aceleró y se apagó, después ya no prendió hasta el otro día. (Pensé que el flotador ya no marcaba bien el combustible). Por lo que le puse más gasolina y prendió de nuevo, pero al acelerar en neutral como que tose el motor como si no inyectará bien gasolina o como si se ahogara, y cuando hace eso sacó humo azul muy leve. Lo que hice fue quitar bujías y la segunda de izquierda a derecha en el electrodo tenía algo de aceite, limpié y lije,… Leer completa
Gerry1507 de México hace 5 años  
GE
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Verifica que las bobinas estan trabajando bien...si alguna no esta bien , moja las bujias...
master66 de México hace 5 años
Checar si no tienes un inyector abierto
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Falla computadora

Nissan Platina 2004  120000 kms
A mediados del mes de diciembre pare el carro tenia la caja de la direccion hidraulica en mal estado y la columna del volante, las conseguí, cambio la banda de distribución y la bomba de agua y las cambio el mecánico, armo el coche 27 de dic 2015 el problema es que cuando lo arranco el coche empezó a echar demasiado humo es vapor de combustible no es humo de aceite, me cometo que podrian ser los sellos de la cabeza pero los sellos y válvulas de la cabeza estan bien los anillos de igual manera estan bien, la falla que segun marca es que el inyector n4 no corta el pulso la computadora, se cambio… Leer completa
jose carlos de México hace 8 años  
JO
2 respuestas 
Mike Luna de México hace 8 años
Quizás hizo mal el cambio de la banda de distribución, a lo mejor no quedo sincronizada correctamente.
Marco de México hace 8 años
Hola jose, cuentanos si ya lo resolviste y como le hiciste? si lo llevaste por la direccion, y lo demas estaba bien, lo que paso esque se al sacar la direccion jalo el cableado que va a la computadora, solo revento algun cable por dentro, si en el escaner aparecio que era la bobina o cilindro cuatro, hay que seguir el esquema electrico y cambiar ese cable, las bobinas estan conectadas en pares 1y 4 , 2 y 3, si el cable de la bobina cuatro se rompio, tampo le llega señan a la bobina 1, espero ya lo hayas resuelto, pero si platicanos a todos aqui como te fue. Saludos
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Se calienta y se apaga

Nissan Platina 2005 Estanadar 110000 kms
Espero me puedan ayudar para empezar lo compre desviolado y lo arregle pero no lo sincronice bien se volaron 8valvulas y el pistón uno y tres salieron dañados por lo que le cambié esas válvulas le cambié pistón es estándar y los anillos después que terminamos de armar y sincronizar lo probamos y arranco bien pero después de que subió la temperatura a un poco más de la mitad se apagó y ya no dió marcha se calentaba la terminal de la tierra desarme la marcha y cambié portacarbones y sigue con la misma falla sube la temperatura y ya no arranca asta que pasa un rato ya da marcha se me olvidó mencionar que si prende de puchon
Luis de México hace 6 años  
LU
1 respuesta 
Carloss de México hace 6 años
Ami me pasaba lo mismo con mi platina 2005 le cambiaron los metales y se soluciono el problema
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Humo blanco

Nissan Platina 2007 4 puertas std 220000 kms
Hola mi problema es que le cambie las bobinas a mi platina porque no tenía potencia y se consume muy rápido el deposito de agua o anticongelante el problema es que hecha mucho humo y no hecha a antes me dijeron que tenia que hacerle el ajuste que porque fue un calentón y se encogieron los anillos que puedo hacer es verdad eso me sale muy caro según el mecánico 16000
Antonio de México hace 6 años  
AN
1 respuesta 
gabriel de México hace 6 años
La realidad es que tiene razon si le diste un calenton al auto y si no puede que haya sido la valvula reguladora de presion del carter que ya no funcione y te ande pasando anticongelante a la garganta y por eso heche vapor de agua, dale una revisada de que tu garganta no este mojada, enciendelo y dejalo un rato prendido lo apagas y ves como esta la garganta de lo contrario lamento decir que tendras que mandar a ajustar tu motor, rectiricar cabeza y anillarlo para un mejor servicio y esta dentro del costo el ajuste por el modelo del auto, suerte
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Arranca lo mucho 30 segundos

Nissan Platina 2005 4 puertas 1600 16 válvulas 127312 kms
Se puso todo nuevo pistón, anillos,gasketes y empaques y sólo arranca 30 segundos y de ahí ya no da para nada
José López de El Salvador hace 6 años  
JO

Fuga de agua muy rara

Nissan Platina 2003 1.6 74000 kms
Hola disculpen me pueden ayudar tengo un platina yo le hice el cambio de banda de distribución y cambio de bomba pero ahora cuando agrego agua al deposito el liquido car si obstáculo alguno por el lado de la polea del ciguenal cabe mencionar q se anilo por un calenton muy muy fuerte y se bajo cabeza y cambio de pistones y anillos asi como cojinetes se puso bomba nueva y rectifico cabeza y valvulas pero al agregar agua pasa eso... no soy mecanico simplemente no tenia efectivo para pagar todos los gastos de un mecanico y me atrevi a hacerlo yoo mismo todo lo anterior solo tengo ese detalle y por cierto lo arranque asi y trabajo bien claro en dos periodos de 3 min
atrevido de México hace 10 años  
AT
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