Revoluciones muy bajas de lo normal y se apaga

Nissan Platina 2004 4 Puertas de 1.6 Lts. Estandar.  140000 kms
Buenas Noches solicito de su apoyo ya que tengo Un Platina 2004
Y empezó con una falla bajo de Revoluciones de las 700 u 800 hasta las 500 y se me apaga cuando bajo la velocidad que me detengo por cual quier motivo ya sea Semaforo o tope Etc. hay ocasiones en que si sube un poco las revoluciones pero la mayor parte del tiempo se mantiene entre las 500. No creo que sea algo grave ya que si prende a la primea. Lo que quiero saber si este tipo de Autos son perjudicados por no lavar el Cuerpo de Aceleración y la Válvula IAC.
Ricardo 1028 de México hace 9 años  
RI
3 casos 
César HR de México hace 9 años
Mi amigo es tu sensor de cigüeñal quutalo y limpialo con carbuclean. También sale una limpiada al arnés ya que se llenan de aceite y lodo.

Te lo digo por experiencia propia.
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Simplemente limpia el cuerpo de aceleracion yl el iac... usa un limpador de carburadores...( si te quieres asegurar y no descalibrar la minima , abre el switch y asi pisas el pedal para abrir la moneda , y solo le disparas el rocio hasta que lo veas limpio...( no lo toques con nada )... igual haces con el iac... no sacas nada limpiando el sensor de cigueñal... es un simple iman y nada mas...
Ricardo 1028 de México hace 9 años
Muchas Gracias por los comentarios. Lo voy hacer y les comento el resultado.
El novato de México hace 9 años
Amigo la mayoria menciona que revices la valvula IAC, CUERPO DE ACELERACION, SENSOR DE CIGUEÑAL. Pero te boy a mencionar lo que a mi me paso y que es exactamente lo que te esta pasando ati, con esto no quiero decir que las opcines que te estan dando no sean veridicas igual y no pierdes nada en rebisarlo , por lo menos yo revise todos los puntos que a qui mencionan. Al rebisar mi carro detenidamente observe que hay dos mangueras de vacio una sale de la valvula IAC que es delgada y esa se dirije a la tapa de un FILTRO CUADRADO que se encuentra justo enfrente de la llanta derecha( copiloto) , el filtro de la tapa tiene un conector electrico y hay mismo va la manguera que te mencione la delgada. Checa que esa tapa este bien insertada o mejor dicho que ese filtro este bien tapado. Yo detecte la tapa arriba es decir el filtro abierto de la tapa lo selle con cinta aislante y problema resuelto, resulta ser que ese filtro te regula el vacio asia el multiple y te manda señales por medio del conector electrico a la computadora para que regule la valvula IAC que es la que se encarga de regular el aire en BAJAS REVOLUCIONES ES DECIR cuando te paras en un tope o semaforo. Revisa también el estado físico de las magueras y que estén bien conectadas.
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
La recomendacion de mantenimiento o limpieza al cuerpo de aceleracion (que en 90% de los casos es solucion ), es una simple recomendacion , logica ( como decirte que es mejor que te laves mas seguido los dientes , para evitar caries ); la gran mayoria de los sistemas se contaminan con polvo , aceite ,y vapores del carter , que , logico cierran paso de aire y traban la moneda del cuerpo , haciendo muy dificil el control de la marcha minima ; lo mismo que el encendido sobre todo en frio... (entonces?? pues hay que lavarse mas seguido los dientes !... ahora las fallas son tan complejas , sencillas e innumerables... que hay que tratar de verlas todas ! unos son bornes sulfatados , otros cables reventados , mangueras pinchadas , desconectadas , connectores vaciados (mal contacto ) , mal conectado , no existe el cable , junta dañada , cables quemados , sensor no original , sensor contaminado ,valvula pcv obstruida ,marcha minima desconfigurada o mal ajustada , regulador fallando, computador malo...CUAL ES TU CASO ?? los que te estoy mencionando son apenas algunas de las posibles causas de tu problema... hay que comenzar por alguno...
Ricardo 1028 de México hace 9 años
Buenas tardes.

Agradezco sus comentarios y revisare lo mas que que se pueda a lo que me dicen.
Joel navarrete de México hace 4 años
Ami m pasa lo mismo broders el carro jala bien solo q c bajan las rebuluciones asta abajo y en ocasiones c mata ayuda por favor
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Empiece haciendo limpieza al cuerpo de aceleración y si es necesario , reprogramar...
Joel navarrete de México hace 4 años
Ok gracias ya resolví el problema efectivamente cambie el cuerpo de aseleresion y listo
Daniela de México hace un año
@Joel navarreteEn cuanto salió el cuerpo de aceleración a mi me esta pasando igual
Juan de México hace 9 meses
Tengo un platina 2002 jala bien pero hace una falla como si faltara combustible y bajan las revoluciones a 500 lo acelero y no desboca lo apago y vuelvo a encender y jala bien en subidas no jala bien hace lo mismo no tiene potencia ojala puedan hayudarme
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