Originalmente se escuchaba un petardeo, checaron compresión y un cilindro dio 80 psi, colocaron aceite y aumentó la compresión a 120psi, se mando cepillar la cabeza y nuevamente siguió ese petardeó, ahora tambien se activo el testigo del stop en tablero. No hay falla adicional. Dio solo código p300, pero la luz de check engine flashea.
Ricardo, como estas? te consulto si pudiste solucionar el problema ya que tengo los mismo sintomas y no logro dar con una solucion. - cambie bobina, inyectores, juntas, valvulas, botadores, asciento de valvulas, pata de motor (las 3) y sigo con el mismo problema. -