Hola tengo un platina 2009 cuando enciendo el auto al día siguiente pongo D y empieza a correr normal solo que los cambios los habienta un poco tardados pero si entran todos de el problema es que se enciende el testigo "auto" y se blokea y ya no cambia tengo que parar y apagar el auto y volverlo a encender ya nada más se calienta y ya no enciende el testigo "auto" y funciona normal hasta que vuelvo a pararlo un buen rato hace lo mismo ya se le cambio el TR, SENSOR DE PRESION DE TRANSMISION SELENOIDE DE TRANSMISION espero puedan ayudar
Hola. Lo primero es dejar de comprar piezas para cambiar y ver si así queda, si lo haces tú es comprensible que cometieras este error, pero si lo recomendó un mecánico es mejor que huyas de él.
El sensor TR es casi nulo que provoque esa falla, el sensor de presión y el selenoide si que pueden influir en presentar esa falla.
Revisa el fluido de acuerdo a la siguiente imagen.
Recuerda que el color del fluido arroja sospecha, se requieren otras puebas para un diagnostico correcto.
El aceite tiene como 20 días que se lo cambiaron le pusieron dextron 6 y revise el aceite y es color rojo pero si huele feo como a quemado donde puedo revisar el nivel de aceite
Buenas noches roger ya cambiaron el cuerpo de válvulas y la falla se quito pero ahora quedaron mal los cambios marca P R N D normal pero la 2 y la 1 no las marca el TR es nuevo y esta calibrado sera que dejaron algo mal en el cuerpo de valvulas ???? Porque antes de que se lo cambiaran todo marcaba bien y funcionaba bien ahora de repente se neutraliza o patina
Hola buen día se quito la tapa del cuerpo de válvulas y habían dejado mal una pieza ya la acomodaron y ya marca los cambios bien pero ahora que se calienta la segunda se patina y entra ciando esta frío no lo hace
El sensor TR es casi nulo que provoque esa falla, el sensor de presión y el selenoide si que pueden influir en presentar esa falla.
Revisa el fluido de acuerdo a la siguiente imagen.
Recuerda que el color del fluido arroja sospecha, se requieren otras puebas para un diagnostico correcto.
Suerte.
De cualquier manera lee este documento, te ayudará a realizar lo que deseas. http://www.autocats.ws/manual/peugeot/…
Suerte.
El problema suena a cuerpo de electroválvulas en corto o defectuoso.
Paciencia y suerte.
Vas muy bien, paciencia y suerte.