Al principio tuvo una fuga que indica alguna falla en el cabezote. Utilice el sellador rislone y quedó perfecto. Pero posteriormente se empeoró; el sistema de enfriamiento no funciona correctamente de tal manera que cuando voy en carretera a 90 0 100 k/h de inmediato se eleva la temperatura y cuando disminuyo la velocidad, el indicador de la temperatura del tablero se normaliza. Ya le revisaron las mangueras, el radiador, termostato y sigue con el mismo problema. El mecánico considera que pudieron haberse tapado las zonas de circulación del cabezote. ¿Cómo lo puedo limpiar sin bajar el cabezote?
Hola. Lo mejor es revisar al 100% el sistema eso incluye desarmar, parece ser una obstrucción y la falla por calentamiento es realmente cara la compostura.
Suerte.