Problemas y fallas del Nissan Platina

Últimos problemas (ver sin respuesta)

Aveces prende otras no

Nissan Platina 2005 aut 0 kms
Le dieron el servicio de la cadena del tiempo... Y desde entonces... El carro como que se queda son pila a veces es en el mismo día otras dura días en descargarse... Cuando lleve a checar la garantia de la pila me enseñaron que al estar el carro encendido y prender las luces en el multimetro empieza a bajar el voltaje
jesl de México hace 9 horas  
JE
Roger de México hace 43 minutos
Hola. Quizá se trate de una coincidencia, no imagino como es posible que un cambio enla banda de la distribución descomponga el alternador.

Revisa las tierras del motor y el alternador, su polea, conexiones y funcionamiento. Cuidado con los eléctricos la mayoría son muy deshonestos.

Suerte.
0
Responder
Comentar

No arranca mi platina 2003

Nissan Platina 2003 4 puertas 77856 kms
Hola que tal alguien que me oriente sobre mi problema. Mi carro no jala, da los marchazos pero no prende el motor ya se le hizo la escaneada y salen 4 errores uno del que purga la gasolina otro de velocímetro y el otro no recuerdo y el ultimo es un cortocircuito de una linea que no se cual es y ya se le cambio el sensor de cigüeñal y los relevadores y pensé que era la computadora y el módulo pero no eso esta muy bien ni mucho menos es la llave de chip todo esta perfecto pero aun así no pasa chispa alas bobinas que puede ser el problema que tiene alguien me podría decir si ya aya tenido ese problema con su platina. Gracias. Por cierto el error de purga de gas no creo que sea eso ya que la bomba si se activa al prender el switch y si inyecta gasolina. Gracias
López de México hace 13 horas  
Roger de México hace una hora
Hola. Yo apuesto a que es un problema eléctrico, revisa ese código que te dice del corto y resuélvelo. Revisa la tierra de la cabeza. Si es automático requieres revisar los sensores de la caja y el TR. Revisa en general, conectores, arneses, pines y conectores.

Suerte.
0
Responder
Comentar

Resistencia del blower

Nissan Platina 2005  183000 kms
Solo funciona la 4 velocidad he visto tutoriales donde dicen que con el cambio de la resistencia queda pero solo dicen que es de 216 centrados grados pero no dicen el voltaje y el amperaje,alguna persona me puede decir estos datos?
Roberto Nolasco de México hace 16 horas  
RO
Comentar

Consumo de gasolina platina

Nissan Platina 2007 K plus std c/c 201770 kms
Mi duda he estado monitoreando el conso de combustible de mi platina el consumo actual en estilo convinado ciudad y carretera meda 10 km por cada litro porcierto utilizo gasolina premium en mexico, mi duda esta consumiendo mucha gasolina o esta dentro de los estandares mi estilo de conducciom es normal siempre entre 2,000 y 2,500 rpm y manejo suave sin frenadas bruscas ni arrancones.
Platinero mexicano de México hace un día  
PL
Roger de México hace una hora
Hola. En cuanto a tu consumo de gasolina te platico el mío: 10 km/l en ciudad y 15 km/l en autopista, 2008, automático.
El tuyo por ser estándar debería dar algo más.

Quizá con bujías nuevas o bobinas son mejor chispa te rinda mejor la gasolina. La premiun te mantiene mucho más limpio el sistema de inyección, combustión y escape, bien por ello. Tal vez si cambias el sensor de oxígeno del banco 1, tu rendimiento mejore.

Intenta utilizar en tu próximo cambio de aceite un 15W40 de buena calidad (te recomiendo Roshfrans con titanio líquido, en B. Aurrera esta en $280. ) y adiciona el Bardal 1, a mí en algunos platinas me ha dado buenos resultados. Recuerda que en autopista lo recomendable mínimo es 3,000 rpm para mantener las cámaras de combustión libres de carbón y residuos.

Suerte con tu consumo.
0
Responder
Comentar

El fluido del anticongelante fuga por el tapon.

Nissan Platina 2006  1500000 kms
Buena tarde, desde hace 3 dias el fluido del anticongelante empezo a hervir y a fugar por el tapon aun cuando he recorrido distancias cortas, el ventilador funciona y la temperatura en el tablero esta a la mitad y no pasa de ahi, debo cambiar el tapon del deposito del anticongelante?
oscar de México hace 2 días  
OS
Roger de México hace 2 días
Hola. Si podrías, es una solución si ese es el problema. Primero detecta fugas de anticongelante en mangueras o sellos, si cambias el tapón posiblemente el problema continúe, con suerte esa sea lo solución.

Yo apostaría por una fuga que provoca que no exista presurización en el sistema. No olvides revisar el tubo que se ubica debajo de los inyectores del lado izquierdo, pegado a la bomba de agua. Tiene un Oring que con el tiempo se pone duro y se rompe, dejando que el anticongelante se fugue. Requieres retirar el protector metálico con un dado de ½ y revisar con el carro apagado y frio si hay un charquito ahí.

Si el radiador se picó yo lo cambiaría, no es tan caro.

Suerte.
1
0
Responder
Comentar

Transmision automatica, Empieza a patear de 1A a Segunda velocidad,

Nissan Platina 2007  120000 kms
La transmisión empieza a patear de 1A a Segunda no es mucho pero quiero ver que hacer antes de que sea una falla mayor
Ruben Antonio de México hace 3 días  
RU
Roger de México hace 2 días
Hola. Lo primero es llevarlo con un especialista en cajas automáticas del platina, quizá el te recomiende un escaneo y cambiar el aceite de la transmisión, además de lavar y revisar el cuerpo de electroválvulas.

Suerte.
0
Responder
Comentar

Humo blanco en el escape

Nissan Platina 2003  280000 kms
Buenas tardes hoy en la mañana me di cuenta que sale humo blanco del escape pero dije que posible mente era por el clima pero se calentó el carro y siguió saliendo en el transcurso que lo use se le quito pero durante el día cada que lo enciendo sale el humo blanco del escape y al acelerarlo sale mas y con el uso se le quita ya cheque el anticongelante y esta en nivel normal y el aceite no esta ni chocolatoso ni tiene agua les agradecería me dijeran cual puede ser el problema gracias
Carlos Gutiérrez de México hace 4 días  
CA
Roger de México hace 3 días
Hola. Si no hay disminución del nivel del anticongelante eso quiere decir que no tienes problemas, el convertidor catalítico convierte los gases resultado de la combustión en Co2 y agua, por l o que podemos presumir que el convertidor trabaja correctamente. Una prueba sencilla es retirar las bujías y observarlas.

Solo veriifica que el nivel del anticongelante no baje o el aceite este chocolatoso y todo ira bien.

Suerte.
1
0
Responder
Comentar

Da marcha pèro no enciende

Nissan Platina 2003  145000 kms
Acabo de comprar uin platina 2003 y lo lleve hacer sus servicios tanto como aceite y banda dl tiempo el problema fue q al querer encenderlo no arranca solo da marcha pero no logra encenderles agradeceria sus comentarios x favor
many de México hace 5 días  
MA
Roger de México hace 5 días
Hola. Lo más probable es que no te dejarán bien sincronizado el tiempo de la distribución. Que lo vuelvan a ajustar con ayuda de la herramienta especial.

Otra causa sería que al hacerle el servicio no conectaran las bobinas correctamente o los inyectores, ya sabes un cable roto o mal colocado.

Suerte.
0
Responder
Comentar

El motor tiembla al encender el aire

Nissan Platina 2003  184000 kms
Buenas, podría alguien ayudarme, mi platina al encender el aire acondicionado el motor tiembla horrible, alguien me puede ayudar??
Yuly de Panamá hace 9 días  
YU
Roger de México hace 8 días
Hola. La computadora se encarga de aumentar las RPM del motor para compensar el trabajo extra del compresor del aire acondicionado. Avanzando por la ciudad a buena velocidad no debe de temblar, pero en ralenty o marcha mínima el temblor es bastante evidente.
En ocasiones ayuda limpiar la válvula IAC o cambiarla, también cambiar el filtro del aire puede ayudar. Supongo que si aceleras el carro estacionado a unas 1,000 RPM se quita el temblor. Pero creo que tu carro no trae el tacometro en el tablero, así que intenta acelerarlo un poco para ver si hay cambio.

Una causa puede ser bujías defectuosas o muy sucias, limpiarlas quiza te ayude. Las bobinas con poca fuerza en su chispa tambien ocasionan poca potencia, puedes (con el aire acondicionado desconectado), subir una suave pendiente con poca aceleración, si el carro tiembla o le falta potencia notoriamente te confirmara tus sospechas.

Tu carro tiene 180,000 km ya es posible que le falte potencia si los mantenimientos regulares no han sido los adecuados (cambio de aceite, filtro de aceite, filtro de aire, bujías nuevas), un aceite o filtros baratos envejecen el motor prematuramente y es posible que requiera una anillada o árboles nuevos, pero para determinar eso requieres hacer pruebas de compresión y vacío.

Suerte.
0
Responder
Comentar

Se apaga de repente y tiembla el motor

Nissan Platina 2002 4 puertas 183000 kms
Cuando voy en subida se apaga después de varios intentos funciona normal ya hice lo que mire en algunos de los casos bobinas válvula IAC, sensor del cigüeñal y al limpiar la válvula IAC empeoro problema y ya no se mantiene encendido lo tengo q acelerar ayuda plis urge
Rocio de México hace 9 días  
RO
Roger de México hace 9 días
Hola. En ocasiones al lavar la IAC, si está muy sucia, toda la mugre se mete y atora peor el mecanismo. Lo mejor es comprar una nueva, la de autozone tiene tres meses de garantía y cuesta como $350.00 Se reprograma: Carro apagado, llevar la llave hasta switch contar hasta 6, regresar a apagado, contar hasta 5. Repites 3 veces y así queda.

Yo revisaría primero la presión del combustible 48 PSI constantes, enseguida llevaría los inyectores a un laboratorio para que los montaran en un banco de pruebas y ver cómo trabajan. En tercera cambiaría las bujías y el filtro del aire pues si está tapado el motor se ahoga, no respira.

Checar las bobinas, pues una chispa débil ocasiona una detonación chafa. Revisar las bobinas no es sencillo y no cualquiera lo puede hacer, es un gasto si compras de buena marca Beru a $500.00 cada una.

Checar la compresión y el vacío de los cilindros, eso te dará un panorama final, si la compresión es baja por causa de los anillos o de las válvulas. Quizá tengas que anillar o cambiar los árboles. Cualquiera de las 2 cosas es un buen gasto.

Consultas whasapa 55 3486 93 94

Suerte.
Rocio de México hace 7 días
Gracias por el comentario ya hice todo eso y la solución fue el sensor de tos gracias
0
Rocio de México hace 7 días
Perdón de tps la válvula estaba bien
0
Roger de México hace 7 días
Muchisimas gracia por compartir la solución, es de gran ayuda para todos aquí.
0
0
Responder
Comentar

Se queda encendido

Nissan Platina 2004 4 puertas 140000 kms
El priblema es que lo lleve con un mecánico por que temblaba, le cambio una bobina y según quedo, el problema es que en el taller me comentaron que lo prendieron para mover elel carro, pero ya no pudieron apagarlo, le tuvieron que quitar la bateria, dicen que es el control, pero el control no trae chip, no se si le hicieron algo ellos
Silvestre luis de México hace 9 días  
SI
Roger de México hace 9 días
Hola. Una manera en que se quede prendido el platina es que la pastilla de encendido se quede pegada. Este elemento es mecánico, como el interruptor de la luz de tu casa, se desconchinfla por dentro y ya valió. Solo se cambia y ya. El repuesto no debe de costar mas de $100.00

Otra posible causa es que existiera un corto entre algunos cables. Posible que lo hicieran ellos si, pero es complicado saberlo, pues yo no me imagino cómo cambiando una bobina puedes hacer algo así.

Suerte.
0
Responder
Silvestre luis de México hace 2 días
Había un cable que iba de la batería a un reley y después al ventilador, se descinecto esoen y ya funciona de manera correcta, no se por que ese cable ocasionaba ese problema
Roger de México hace 2 días
Gracias por compartir la solución, quizá conectaron directo el ventilador y ese cable quedo suelto.
0
1
Responder
Comentar

El cheqkin esta prendido me urge saber x que

Nissan Platina 2007 Platina Q 65760 kms
Hola buenas mi platina lo lleve a afinar, el mecánico le lavo el motor, yo le dije q no lo lavara pero ya era demasiado tarde, al paso de los días empezó a temblar y prender el checkin se encendia y se apagabaese lo lleve nuevamente con el mecánico y m dijo q era una bobina ya c la cambie pero el checkin ahora ya se kedo encendido, lo lleve a escanear y sale que no tiene ninguna falla y no c que hacer esa luz m estresa pienso q algo tiene que hago
Julieta Hernandez de México hace 11 días  
JU
Roger de México hace 10 días
Hola Julieta. Si el check engine está prendido el escáner debe forzosamente leer ese fallo. Ese check engine es indicación de un fallo detectado por la ECU del carro, el escaner puede borrar ese fallo de la memoria, pero si esta presente la falla se vuelve a encender y no se apagará hasta que resuelvas lo que la computadora te indica.

Llevalo a otro taller y que te den los códigos, que te los apunten, no las interpretaciones. Comenta aquí para poderte apoyar.

Suerte.
0
Responder
Comentar

Evaporador aire acondicionado

Nissan Platina 2005  14037 kms
Alguien me puede ayudar ,,, quiero quitar el evaporador del clima de mi platina pero no he encontrado ningun tutorial, tiene una fuga y me urge quitarlo para repararlo o cambiarlo. ,. , agradezco, saludos
royer de México hace 12 días  
RO
Roger de México hace 10 días
Hola. Lo mas sencillo es retirar el ventilador, el radiador, el puente de la carrocería (donde esta la cerradura del cofre) y la facia delantera, para que tengas espacio cómodo para trabajar. Pero es a tu criterio.

Las bocas de los tubos van unidos por medio de una ceja y un tornillo que los fija con la contrapieza, un extremo está insertado dentro de la otra y enmedio de la que va por dentro lleva un o-ring.

Baja el manual y suerte.
royer de México hace 9 días
Quiero quuitar el evaporador no el condensador , el evaporador esta a un lado del ventilador del aire acondicionado, se quitan las tapas de los limpiabrisas pero hasta ahi llegue¨* tiene la fuga de gas ahi dentro, donde puedo descargar el manual?
0
lex-26 de México hace 9 días
Tengo el manual de taller si quieres revisarlo dame tu correo y te lo envió.
0
Roger de México hace 8 días
Aca esta el enlace, si te indica falla solo le das clic en el rectángulo azul que dice "Downland"

https://drive.google.com/file/d/0Bw0fN…
0
royer de México hace 8 días
Muchas gracias, ya baje el manual , a ver que le puedo hacer, ya que quede les comento. ,. ,. Muchas gracias
0
royer de México hace 8 días
Ya baje el manual, muchas gracias , ya quedando solucionado les comento, saludos
0
0
Responder
Comentar

Calienta transmisión

Nissan Platina 2005  170000 kms
Hola q tal tengo un platina mod 2005 automatico el problema es que despues de 40min de camino se prende el check de transmisión y empieza a alargar los cambios ya se escaneo y no arrojo nada electronico tambien se le cambio el aceite de la transmisión con la que lleva y no se soluciono me comentan que es defecto de este tipo de trasmiciones y que le coloque un radiador aparte para la transmisión sera cierto esto?
gabo de México hace 13 días  
GA
artur de México hace 12 días
Pues si tienden a estropiarse este tipo de transmisiones DPO que tienen estos carros renault ,Por el calentamiento algo alto que maneja el motor y eso calienta tambien la transmision, y en estos carros lo q pasa es q el sistema de enfriamiento no estan eficas,pero no tendría porque darte tanto el fallo porque dices q cada 40min te da el fallo, lo q te recomiendo q hagas es q lo lleves otra ves a escanear pero a la agencia Renault pero solo a que te lo escaneen y de preferencia con el check prendido para q aparesca en la lectura del escáner la falla, y también te recomiendo mucho q le adaptes el enfriador o radiador independiente, te será mas eficaz a la hora de enfriar la transmisión y prolongara la vida de la misma, y una ves q te escaneen el carro llevarlo con tu mecánico de transmisiones de confianza porque en la agencia te saldrá un ojo de la cara, yo tengo el mismo modelo y le acabo de poner su radiador independiente para alargar la vida de mi transmisión, suerte.
1
Responder
artur de México hace 12 días
Pues si tienden a estropiarse este tipo de transmisiones DPO que tienen estos carros renault ,Por el calentamiento algo alto que maneja el motor y eso calienta tambien la transmision, y en estos carros lo q pasa es q el sistema de enfriamiento no estan eficas,pero no tendría porque darte tanto el fallo porque dices q cada 40min te da el fallo, lo q te recomiendo q hagas es q lo lleves otra ves a escanear pero a la agencia Renault pero solo a que te lo escaneen y de preferencia con el check prendido para q aparesca en la lectura del escáner la falla, y también te recomiendo mucho q le adaptes el enfriador o radiador independiente, te será mas eficaz a la hora de enfriar la transmisión y prolongara la vida de la misma, y una ves q te escaneen el carro llevarlo con tu mecánico de transmisiones de confianza porque en la agencia te saldrá un ojo de la cara, yo tengo el mismo modelo y le acabo de poner su radiador independiente para alargar la vida de mi transmisión, suerte.
0
Responder
artur de México hace 12 días
Pues si tienden a estropiarse este tipo de transmisiones DPO que tienen estos carros renault ,Por el calentamiento algo alto que maneja el motor y eso calienta tambien la transmision, y en estos carros lo q pasa es q el sistema de enfriamiento no estan eficas,pero no tendría porque darte tanto el fallo porque dices q cada 40min te da el fallo, lo q te recomiendo q hagas es q lo lleves otra ves a escanear pero a la agencia Renault pero solo a que te lo escaneen y de preferencia con el check prendido para q aparesca en la lectura del escáner la falla, y también te recomiendo mucho q le adaptes el enfriador o radiador independiente, te será mas eficaz a la hora de enfriar la transmisión y prolongara la vida de la misma, y una ves q te escaneen el carro llevarlo con tu mecánico de transmisiones de confianza porque en la agencia te saldrá un ojo de la cara, yo tengo el mismo modelo y le acabo de poner su radiador independiente para alargar la vida de mi transmisión, suerte.
0
Responder
Comentar

Calentamiento

Nissan Platina 2005  120 kms
Se calienta y se pone pesado para volverlo a arrancar como que se proteje
Ya cambie moto ventilador y radiador y se le puso bulbo de caribe
Jesus de México hace 13 días  
JE
Comentar

Mi Platina Vibra

Nissan Platina 2004 4 puertas 150000 kms
Al acelerara más de 60 km empieza a vibrar y a hacer mucho ruido en el escape.
El escape es reciente, lo lleve al mecanico y lo reviso del motor y los soportes, lo lleve a la alineación y balanceo y tampoco a quedado.
Ojala me pudieran ayudar.
Julio Luna de México hace 15 días  
JU
Roger de México hace 14 días
Hola. Tu carro es estándar supongo. Andar a 60 km/hr es algo así como 2,000 rpm ¿Cierto? Por lo que se deduce que arriba de esas revoluciones comienza el problema. ¿Ruido de explosiones o ruido de que golpea el escape en algún lado? Más abajo están las imágenes de los soportes del escape.
Descarto llantas o rines en mal estado, te lo hubieran detectado en el balance y alineación.

Dices que el soporte es reciente, entonces te lo pusieron con algún defecto, sí antes de cambiarlo no lo hacía y con escape nuevo si, entonces ahí está el detalle.

Ahora el motor se comporta errático y se traduce en vibración que va al escape, las causas pueden ser bujías en mal estado, que alguna bobina ya presente fugas (es necesario revisar arqueamiento en su cuerpo externo), un filtro de aire tapado asfixia el motor, carburante insuficiente llega a las cámara de combustión debido a un filtro de gasolina obstruido o presión de la bomba insuficiente.

Me supongo que el ruido es algo así como cuando por error no aceleras lo suficiente al sacar el clutch en primera.

Comenta.
Julio Luna de México hace 14 días
Gracias por el comentario, llevaré a revisar los soportes y si es necesario reemplazar el mofle. Por otro lado aprovecharé para hacerle la afinación y reemplazar bujías.
Ojalá ahí este el problema.
0
Roger de México hace 13 días
Muy bien con todo lo que comentas, pero para cerciorarte que todo marche bien envía a un laboratorio los inyectores.

Y por lo que más quieras coloca aceite de calidad 15W 40 NO alto kilometraje 25W 60 que es MUY pesado para el motor y lejos de hacerle un bien jode los árboles de levas y todo el motor, pide 15W40 y si te preguntan por el kilometraje ignora y vuelve a pedir 15W 40. Aceite marca Roshfrans con “titanio líquido”, Castrol magnatec o alguno similar, evita el Quaker (bastante malo), filtros de calidad, Mann Filter, Mahle, Baldwin, Donaldson, Fram.

Suerte.
0
0
Responder
Comentar

No arranca solo estarea

Nissan Platina 2004  85000 kms
Lave el motor de mi platina si jalo pero al rato ya no quiso solo estarea que puede ser
Pedro casas de México hace 17 días  
PE
Roger de México hace 16 días
Hola, me cuesta trabajo acoplarme al anglicismo "estarear", pero intentaré ayudarte. Si lavas el motor con agua, es posible que la misma invada el espacio donde se insertan las bobinas y los minerales contenidos produzca un corto y quizá daño en la bobina.
Revisa que existan entre 8 Kohms y 13 Kohms entre una de las patitas en donde entra el cable y donde se posa la bujía.

Suerte.
0
Responder
Comentar

El clima no funciona

Nissan Platina 2005  200000 kms
Buen día,
Tengo un platina 2005 automático. El clima encendía bien pero de repente ya no encendió. Me pudieran decir las posibles causas?
Ernesto91 de México hace 18 días  
ER
Roger de México hace 17 días
Hola. ¿Ya revisaste el fusible F2 que está dentro de la cabina a un lado de la puerta? También revisa un relevador rectangular que está en el espacio a un lado de la batería. Las fallas pueden ser eléctricas.

Comenta y suerte.
Ernesto91 de México hace 17 días
Gracias! Lo revisaré, saludos!
0
0
Responder
Comentar

Vendo platina

Nissan Platina 2003 4 puertas K 200000 kms
Vendo platina mod. 2003 versión K, factura original, todo pagado hasta ahora, descansa los miércoles, dejo mi número para quien le interese y quiera verlo en fotos 55 71 71 59 87
1
2
3
4
5
Juank de México hace 19 días  
JU
Roger de México hace 18 días
Amigo te equivocaste, este es un foro para problemas y ayuda sobre mecánica, no es un mercado.
Juank de México hace 12 días
Ja
Ja ja
Ja ja ja
Ja ja ja ja
0
0
Responder
Comentar

Cambio de polea y banda del alternador

Nissan Platina 2003 4 puertas 200000 kms
Chikos... mi platina no cargaba la bateria... me dijeron que debia cambiar la polea de alternador... tambien se le cambio la banda... pero no enciende... alguien que me pueda dar su opinion de que es lo que pueda tener... 😢
Jazmincita de México hace 19 días  
JA
Roger de México hace 18 días
Hola. Si tu batería no cargaba y no estaba rota la banda del alternador, el problema no era la banda. Ahora dices que no arranca tu carro, pero ¿No da marcha, esta muerto o si da marcha y no enciende?

La falla puede ser que la batería no retenga la carga, llevala a checar al autozone es gratis.

Comenta para apoyarte.
Jazmincita de México hace 6 días
Resulto que la polea estaba rota, intentaron cambiar la banda y se movio el tiempo... lo que provoco que el motor falle... creo que hoy me lo entregan. Espero ya funcionando. Muchas gracias por tu respuesta.
0
Roger de México hace 5 días
Hola de nuevo, pues si por cambiar una simple polea de accesorios te movieron el tiempo eso indica que el mecánico no es muy bueno, yo que tú huyo de él.

Gracia por compartir la solución.
0
0
Responder
Comentar

Soporte escspe

Nissan Platina 2004  157000 kms
Tornillería necesita para colocar soporte escape trasero? Y como se coloca ( fue robado ) y ya no lo tiene
PACO de México hace 20 días  
PA
Roger de México hace 19 días
Hola. Tiene dos soportes, los consigues con suerte baratos y de buena calidad. El cuadrado va montado hasta atras y el otro enmedio.
Suerte.
1
2
0
Responder
Comentar

Aire no funciona

Nissan Platina 2004 platina  0 kms
Hola, quisiera que me ayudaran, el aire acondicionado de mi platina lo prendo normal y prende el foquito ac. Pero al rato solo se apaga el foco y ya no sale aire helado solo caliente apago el aire y lo vuelvo a prender y igual dura un rato y se apaga el foco y sale caliente dee nuevo quisiera saber qque podria ser ,!
lilyyyana ... de México hace 20 días  
LI
Roger de México hace 19 días
Hola. Señorita, puede ser el control de la perilla que ya esta malo que el relevador que al calentarse deja de trabajar ó el compresor tiene fallo electrico y se desconecta el circuito.

Lo mejor es que lo lleve con un especialista en aire acondicionado, pregunte el costo por el diagnóstico y la reparación, si no la convencen no ceda y llevelo a donde le den confiaza.

Suerte.
0
Responder
Comentar

Falla en cilindro 2 y 3

Nissan Platina 2005 Platina Q 140000 kms
El motor tiembla mucho en baja si desconecto la bobina 2 y 3 el carro no se apaga ya cheque las bobinas y estan bien cheque tambien que produscan chispa y si ay no se que sea el carro tiene mucha inestabilidad pues tiembla mucho lo raro es que el carro jala bien el problema es cuando freno o esta en neutral a veces se apaga pero no batalla para volver a prender alguien podria ayudarme por favor
Jesus de México hace 22 días  
JE
Roger de México hace 22 días
Hola. Si desconectas las bobinas 2 y 3 y ante esto el carro no hace nada (tiembla, desestabiliza, etc.) entonces por ahí hay un problema.

¿La falla comenzó de la nada o después de algún servicio, cambio de la distribución, pasar corriente o arranque por empujón?

Válvula IAC sucia, lo dudo pero es posible.Se limpia con carbuclean de cabeza.
Puede deberse a baja presión de combustible 48psi en la línea es lo correcto.
Bujía en mal estado. Saca las bujías y checa cómo se ven, todas deben de estar parejas, sin aceite, no ennegrecidas o con cristales, etc. Aquí en internet hay muchas fotos y su diagnóstico.
Lleva los inyectores a un banco de pruebas (laboratorio), observa cómo funcionan.

Alternativa certera es llevarlo a escanear en donde tengan un escáner avanzado, este te dará las lecturas en tiempo real de los sensores, inyectores, pulsos de computadora, etc. Requieres ser muy específico con esto, pues hay mecaniquillos que dicen que si hacen eso y pura mentira, se bien claro y diles si no me enseñas los valores que te pido y su interpretación (dentro de rango, pulso correcto, etc.) no les vas a pagar.

Suerte.
0
Responder
Jesus de México hace 21 días
El problema comenzo despues de que se revento la banda qeu mueve al alternador se la cambiaron y de ahi comenzo a fallar ya se cambio la valvula iac
Roger de México hace 21 días
Mmmm ya está. La falla se presentó después de la reparación.
¿No desmontaron la cabeza para nada verdad?
¿Tu carro lleva aire acondicionado?

En ocasiones cuando se revienta la banda del alternador esta se atora o se hace bolas en la polea del damper, este "atore" puede provocar que se rompa la banda de la distribución o que se llegue a brincar un diente. ¿Recuerdas si estaba hecha bola la banda?

Con suerte es solo que se salio la tapa del canister. Detrás el faro del pasajero esta ubicado, solo revisa que este insertado todo el conector redondo en su sitio, es redondo y solo va a presión, sin más.

Comenta.
1
-1
0
Responder
Jesus de México hace 21 días
Buenos dias muchas gracias por tu ayuda en cuanto a la banda cuando se revento si se hixo bolas porque intente jalarla y como que estaba atorada en lagun lugar pero no vi con que y ya no lo movi pedi una grua para llevarlo con el mecanico
Si se hubiera roto la banda de distribucion ya no prendiera ,o si?
O si con el atoron de la banda se brinco un diente la distribucion ay posibilidad que se hayan dañado las valvulas
Disculpa mi ignorancia pero que es el damper
Roger de México hace 20 días
Es correcto, si se brincó un diente o se movió el tiempo es muy posible que haga la falla que describes, yo tuve un megane que tenía la misma sintomatología que el tuyo.

Es bastante simple, quitar el soporte derecho del motor, retirar los tapones-retenes de los árboles de levas, colocar el cigüenal en punto muerto superior y colocar la herramienta especial para checar la sincronía, punto.

También puedes revisar la compresión de los cilindros, si alguna cámara pierde compresión, muy probablemente una válvula se lastimó.

Suerte.
0
0
Responder
Jesus de México hace 21 días
Si trae aire acondicionado el carro y la cabeza no se desmonto para nada
0
Responder
Jesus de México hace 21 días
En cuanto a lo que te pregunte sobre el damper me equivoque te queria preguntar que es el canister
Roger de México hace 20 días
Hola. Es el dispositivo antipolución, ahí se condensan los gases del tanque de la gasolina, es la foto que te envíe. A habido casos donde se presenta una falla similar y la causa es que la tapa de este dispositivo está mal colocada y se cuela aire.
0
0
Responder
Jesus de México hace 20 días
Lo cheque pero no se ve que este suelto comoquiera le movi a las mangueras y los pitones ya funcionan pues le desconectas el arnes y como que se quiere apagar el carro pero aun sigue temblando mucho el motor en las fotos te muestro 2 piezas creo que son sensores que pasa si los desconecto el carro deberia apagarse o sigue funcionando igual pirque se los desconecto y no pasa nada
1
2
Roger de México hace 19 días
El primero es el TPS sensor de posición de la mariposa de aceleración. Es un simple potenciómetro, que le dice a la computadora cuando aire entra al motor al pisar el acelerar, trabaja de la mano con la IAC, Cuando quitas el pie del acelerador le dice a la computadora del carro y esta le dice a la IAC que abra un poco más para mantener la aceleración, entre otros procesos del motor.
Si lo desconectas el carro no tiene por qué apagarse, pero sí que te gastará más gasolina y disminuirá el desempeño del carro.

El segundo es el sensor IAT, sensor de temperatura del aire. Es de tipo piezoeléctrico, varía su resistencia interna en base a la temperatura. Este valor lo interpreta la computadora para el cálculo de la cantidad de gasolina que inyectará a la cámara de combustión en base a la densidad del aire que ingresa a la cámara, ya sabes el aire frio es más denso y el caliente más ligero, todo para que se cumpla el 14.7 a 1.
Si lo desconectas tampoco se apaga el carro, pero si afectarás el consumo de combustible.

Desconecta este sensor (MAP) y si que se apagará el carro, préndelo con este desconectado y se encenderá el testigo del Check engine, (se apaga normalmente después de reconectar a los dos días) y el consumo de la gasolina se elevará y el carro tenderá a calentarse más de lo normal.

¿Ya llevaste los inyectores a un banco de laboratorio y ya checaste la sincronía de la distribución? Ve descartando y nos platicas.

Comenta.
1
0
0
Responder
Jesus de México hace 14 días
Lleve el carro con un mecanico para ver lo de la presion de gasolina al ver la falla me dice que el problema al parecer es la valvula iac el conecto otra que yo traia ya usada y el carro jalo muy bien el problema vino de nuevo cuando apague el carro al prenderlo otra vez hace el mismo problema de inestabilidad el mecanico comenta que el carro puede traer un corto o es el arnes o que definitivamente las valvulas que compro no sirven porque se calientan mucho cuando la conecto prende bien pero nada más uso el carro un rato lo apago y ya no prende o prende muy inestable ahora me dicen que debo ir con un electrico para ver si no trae un corto y me este dañando la valvula iac una disculpa si me tardo en comentar gracias
1
2
Roger de México hace 13 días
Hola. La foto 2 es la del sensor IAT, temperatura del aire, si tienes un multímetro ponlo en el rango de ohms y chécalo de la siguiente forma: Lo quitas y mides su valor en ohms, mételo al congelador y tras 2 minutos le tomas su lectura inmediatamente. El valor debió variar lo que indica que está bien y mientras se calienta el valor regresa a la lectura que tomaste al principio.

¿Qué marca de IAC compras? Un eléctrico no te va a ayudar, esos solo saben cambiar fusibles, montar luces todo chafa al "ahí se va", tender cables a lo burro e inventarte fallas para ganar lana. Hay excepciones pero son rarezas muy difíciles de encontrar.

Consíguete un multímetro de cien pesos hombre. Fijate bien: Pin 41 y 12 controlan un solenoide de la IAC (dos pines en la IAC a la derecha). Los pines de la computadora 72 y 42 controlan el otro solenoide de la IAC (los 2 pines de la izquierda en la IAC).

Un solenoide impulsa el vástago hacia arriba y el otro hacia abajo. El voltaje aplicado a los solenoides es un pulso, una señal; no voltaje de CD, le puedes aplicar los 12 voltios del acumulador y no se va a mover ni un ápice. Puedes obtener una lectura en VCA, pero lo mejor es un osciloscopio. Por lo que: El corto lo tendría interno la computadora pero es complicado que esta mande pulsos en ambas bobinas a lo menso y al mismo tiempo ordenado para mantener el carro prendido, esto quería decir que tu ECU no sirve. Puedes llevarla a checar.

Revisa los inyectores. Un cable de todos los inyectores va al relevador de bloqueo de inyección, los otros: ECU Pin 59 inyector 1, Pin 60 inyector 3, Pin 89 inyector 4, Pin 90 inyector 2. La resistencia de los inyectores, si son marca Siemens marcarán 14.5 ohms, otras marcas un valor similar, no debe marcar infinito ni cero ohms. Al igual que la IAC los inyectores reciben pulsos.

Tu falla pudiera ser un inyector en entra en fallo, la ECU se confunde y le manda a la IAC muchas órdenes al mismo tiempo.

Me gustaría poder darle un vistazo a tu platina, pero no sé dónde te ubicas.

Comenta.
0
Jesus de México hace 12 días
Vivo en apodaca nuevo leon amigo
La valvula es marca thompson
0
Roger de México hace 11 días
Ja, me quedas algo lejos. ¿Ya hiciste algo de lo que te sugerí?
0
0
Responder
Comentar

Balero caja o balero doble llanta

Nissan Platina 2004  139000 kms
Que tal amigos del foro, tengo un platina 2004 fui a 2 mecánicos y me confundieron, uno me dice a el ruido que trae es un balero de la caja, este levanto el carro, quito la tolva y dice que se escucha en la caja que de echo que esta floja la flecha y el otro me dice que es el balero doble de la llanta por qué salimos a darle una vuelta y lo encarrero y se escucha desde primera hasta cuarta, levanto el carro y me dice que no se escucha girando la llanta manual por que es por qué no tiene la misma fuerza cuando esta andando el carro, lo pongo en neutral(andando) y se sigue escuchando por eso dic… Leer completa
Diego de México hace 22 días  
DI
Roger de México hace 22 días
Hola. El balero doble de la llanta es SNR y esos son durables al extremo, revisa visualmente apoyandote con una lámpara si no se encuentra dañado mirando al fondo, si puedes quitar la tuerca es mejor (30 mm), si esta rota su tapita de plástico requieres sustituir.
Tú viste y escuchaste el carro, ¿Dónde se escuchó el ruido? Por tu último comentario yo diría que en efecto es del lado de la caja, ya que al girar a la izquierda se logra quitar un poco.

Suerte.
1
Diego de México hace 22 días
Si ya lo levantaron y efectivamente es en la caja que podría ser????, disculpa mi ignoracia
0
Roger de México hace 22 días
Del lado de la caja traen un como tipo balero con un sello integrado, el cual evita que se salga el aceite de la caja.

¿Automático o estándar?
0
Diego de México hace 22 días
Sabrías el nombre técnico de esa pieza, efectivamente me dijo el que vio un poco de aceite, ¿Otra crees que se deba a que se cambió el clutch hace como 6 meses? Gracias por responder!!!!!!!
0
1
Responder
Diego de México hace 22 días
Pan tina 2004 standar
0
Responder
Diego de México hace 22 días
Y que riesgo corre el carro al traerlo así?
0
Responder
Roger de México hace 22 días
Hola de nuevo. Aqui puedes ver las diferentes piezas del lado caja, puede estar mal alguna o todas, solo al desarmar lo sabrás.
http://articulo.mercadolibre.com.mx/ML… y aqui tienes un video para tener una idea de como se desarma https://www.youtube.com/watch?v=SPAG1K…

Riesgo que se llegara a atorar y por lo mismo amarrar ese lado de la transmisión, no es dificil y tampoco caro.

Suerte.
1
Responder
Diego de México hace 22 días
Muchas gracias por estar al tanto de este foro!!!!!! Saludos y que buenas explicaciones das.
0
Responder
Diego de México hace 22 días
Mas adelante estaré poniendo lo que fue gracias.
0
Responder
Comentar

Ventilador encendido y el coche no enciende.

Nissan Platina 2006 1.6. Automático.  52000 kms
Buenas tardes. Tengo un nissan platina 2006 automatico, últimamente se ha encendido el ventilador muy rápido y cuándo apago el coche, este un sigue por 5 min o mas tiempo. Cuando trato de encenderlo, aun estando el ventilador funcionando, este no arranca y se ahoga y descarga la batería. El coche solo enciende hasta que el ventilador se apaga y se deja reposar como 15 min. Que podría ser? Gracias por su ayuda y comentarios.
Ruben de México hace 22 días  
RU
Roger de México hace 22 días
Hola. Compra un sensor de temperatura nuevo, de preferencia el original o de la marca Mte Thomson, este último cuesta no más de $200.00 y le queda perfecto. Tambien revisa la integridad del cable con un multímetro.

Suerte.
0
Responder
Comentar

Se queda hacelerado

Nissan Platina 2006  134 kms
En marcha por en stop se queda algo acelerado entre las 1000 y 2000 revoluciones ,después de un rato cele quita, pero e salido a carretera y lo hace al momento de disminuir la aceleración.
Reims de México hace 23 días  
RE
Roger de México hace 22 días
Hola. Probablemente requiera limpieza o sustitución la válvula IAC. Desmonta y coloca la válvula IAC de cabeza, con un carbuclean dispara al vástago y deja que escurra la mugre, deja secar. Si al montar de nuevo notas mejoría, considera comprar una nueva.

Suerte.
0
Responder
Comentar

No funciona el encendedor

Nissan Platina 2006  134 kms
Hace algunos días el encendedor o centro de carga para el móvil dejo de funcionar ya lo cambie pero nada,entonces me hace pensar que es el fusible pero no c cual es.
Reims de México hace 23 días  
RE
Roger de México hace 22 días
Hola. Revisa los fusibles F16 y F14, pero probablemnte este sucio y ya no haga contacto por lo mismo.

Suerte.
0
Responder
Comentar

En busca de val bula iac platina original SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2003 4 puertas  200000 kms
Buen dia el mecanico me recomendo cambiar la val bula iac de mi platina pero me recomendo la original me podan decir cual es la marca original ya que he encontrado muchas y no se cual sea la original
hmunozp de México hace 23 días  
HM
hmunozp seleccionó este comentario como la mejor respuesta a su problema
Roger de México hace 22 días
Hola. La marca Magneti Mirelly es original para estos carros, pero las marcas Hella, Solex, Mte Thomson, Renault, tambien son excelentes opciones. De la Magneti ten cuidado al comprar, hay muchisíma copia pirata chafa.

Suerte.
1
Responder
Comentar

Se reinicia el reloj del teblero cada que enciendo el carro

Nissan Platina 2007  16000 kms
Alguien sabe por que se reinicia el reloj del tablero del platina y no aparece la leyenda de oil ok
Lalo de México hace 25 días  
LA
Roger de México hace 24 días
Hola. ¿Ya revisaste tu batería? Luego empieza así y ya no quiere dar marcha el carro como al mes.

Suerte.
Lalo de México hace 24 días
Hola gracias por responder Si de echo es nueva tiene poco uso lo que pasa es que pase corriente como debe de ser y me di cuenta de eso que el reloj se reiniciaba cada que apagaba el carro
0
0
Responder
Lalo de México hace 16 días
Resuelto se quemó el corta corriente o relay que controlaba los cuartos y el tablero se cambió y listo a con un buen electrico
Roger de México hace 16 días
Excelente. Oye un favor, me puedes decir la ubicación del relay de los cuartos por favor?
0
Lalo de México hace 16 días
Está en la parte debajo del volante quitas las dos tapas de la columna del volante do de se ajusta la posición del volante y la que está arriba por hay debe estar el mío lo tenía conectado con la alarma
0
Roger de México hace 15 días
Gracias, excelente explicación.
0
0
Responder
Comentar

Diagrama del sistema eléctrico del abanico SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2003  184000 kms
Buenas tardes, podría orientarme donde puedo encontrar el diagrama del sistema eléctrico del abanico de mi nissan platina 2003. Mi auto está con el abanico directo por un corto que tuvo y hay que conectarlo correctamente
Yuly de Panamá hace un mes  
YU
Roger de México hace 25 días
Hola. Acá te dejo el enlace para que descargues el manual, lo que buscas lo encuentras en la sección "K Sistema Eléctrico"

https://drive.google.com/file/d/0B1pjT…

Suerte.
Yuly de Panamá hace 25 días
Hola, una consulta mi platina es del 2003, este manual es correcto para el?
Muchas gracias por todo
0
Roger de México hace 25 días
Hola. Esto es lo que puedes conseguir en la red, yo lo utilizo todo el tiempo para distintos años, equipamentos y transmisiones, las diferencias son mínimas.

Suerte.
0
-1
Responder
Yuly seleccionó este comentario como la mejor respuesta a su problema
Yuly de Panamá hace 24 días
Hola muchas gracias por toda su ayuda un millón de gracias
0
Responder
Comentar
12 ... 85

¿Problemas con un Platina? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar
Síguenos en Facebook





¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!