Quisiera saber por que se le suben las revoluciones del motor cuando esta en neutral sube a 1500 y hasta 2000 revoluciones, y cuando lo engrano bajan, cual es el problema? y cual es la solucion.
Hola!!tengo un problema con mi camioneta Nissan Frontier 1998 2.4L motor K24e. En resumen el ralentí en frío sube casi a 2000rpm una vez calienta baja a 1000rpm pero en carretera al ir en marcha mínima se acelera sola casi a las 1600rpm y si me detengo completamente baja pero muy despacio,ya limpie cuerpo de aceleración ,válvula iac,si les comento q el sensor tps está al máximo de su ajuste osea completamente girado a la derecha,lo llevé al scanner y no registra ninguna falla,ya no sé q más pueda ser el fallo,si alguien me puede ayudar con alguna sugerencia se lo agradezco
Me estremezco, me pasa la misma cosa, prendo el vehiculo y el relantí en parada está sobre los 1000 rpm
Engancho, avanzo a ej 40 km por hora, quita la marcha y lo mantengo en neutro y de las por ej 2.500 rpm baja y se mantiene en 1800 rpm constante e infinitamente. Solamente vuelve al relantí cuando freno y llego a 0 km/hr. O cuando vuelvo a poner marcha…
La transmision de mi troca cuando la prendo y quiero avansar no avienta los cambios nomas suben las revoluciones la apago y la vuelvo a prender y avanso entran los cambios asi lo tengo k hacer varias veces
Hola alguien q mepueda ayudar tengo una nissan frontier 2005 me avienta todos los cambios bien pero al llegar alas 50 millas por hora empiesan asuvir las revolusiones avanza pero siguen suviendo las rebolusiones
@Jesus estradaCorto en tcm de la trans mision? Porque lo cambie y trabajaba el motor pero cuando lo apagaba y queria prenderla , es cuando el fusible se quema y ahora ya no quiere prender con fusible nuevo
Puedes probar cambiando el aceite de la caja, en lo preferible por el que menciona el manual de servicio y en la cantidad indicada. Si con eso no te funciona el problema puede ser desgaste en los disco de la caja.
Tengo el mismo problema ya se reparo la transmision y nada...
ya se cambio la caja de valvulas todo lo mecanico de la transmission jalo bien por 4 semanas pero ahorita no quiere entra la 4 y 5 velocidad
Buenas tardes tengo una frontier 2002 3.3 mi proble es que de repente dejo de funcionar la reversa a los 2 dias la volvi a agarrar y funciono normal despues ya de plano no quiere jalar alguien me podria decir que le reviso o que ser antes de ver al mecanico gracias
Es mecánica o automática. Si es automatica es una falla en los discos internos. Y se es mecánica el piñón de la reversa o la una que la engrana están sueltas o dañadas. Si están dañadas en el tapón del aceite de la caja debe tener limadura o una parte adherida al imán.
Disculpen alguien que me pueda ayudar por favor... mi troca es una nissan frontier se 2007 automatica... ace un mes le acaban de cambiar los discos de la transmisión que porque estaba desgastados y que por eso patinava y no soltaba la segunda velocidad... pero ahora anda igual o peor... antes sólo se tardaba en soltar la segunda velocidad pero ahora nisiquiera cambia a segunda. La aceleró pero solo revoluciona y nunca la suelta y se escucha un zumbido... cuando la dejo de acelerar se le quita...pero ahora mi troca solo camina con la primer velocidad:(... ya en varias ocasiones... ni siquiera quiere entrar la D ni la Reberza. Tengo que apagarla y prender la otra vez para que pueda avanzar... por favor ayúdenme :(
Qué tal jdias es automática y aun no he dejado que le metan mano ya que por estos rumbos ay mucho charlatán sigo en busca de un buen reparador de transmisiones
Tengo una nissan frontier 2001 3.3 cuando la pongo en DR no arranca la pongo en over DR canbia vuelvo y la pongo DR y trabaja de lo mas bien ,por favor alguien me puede ayudarme y decirme cual sera el problema
Tengo una frontera 2002. Se me daño la transmisión. No entraba la reversa y me hizo un ruido. La rode en frontal y llegó bien al taller. Le baje la caja y semestre dañaron los baleros de unos satélites que lleva. Los cambié y arme. Pero igual no me jala la reversa. Puro para delante. Asta neutral jala para delante. Alquilen me puede comentar algo. ? De antemano gracias
Mi camioneta es una frontier 2007 4×2 y se siente un rose debajo le pucieron las caja de bolas todas y aun sigue el problema k puede ser o a que se debe ese rose
Tengo Frontier 2000 motor 2.4 después de los 80km no hace el cambio tengo que meter el O/D y quitarlo para que haga el cambio, después q bajo velocidad y sube otra vez a ochenta tengo que hacer lo mismo para q suelte el cambio que sera?
Buenos días amigos. Tengo una frontier 2005 automática y comenzó a tener un problema que el cambio 1 y 2 en la transmisión entran bien y ya cuando va para las 40 millas que es donde mete el tercero siento que pierde potencia y se bajan de repente en las revoluciones y se siente un golpe, ya pasando de ahí se normaliza y trabaja y corre bien. Alguien me puede decir que podrá ser. ? Le agradecería.
Buenas tengo una nissan frontier 4.0 sincronica le baje la caja y le cambie el kit de embrague completo y ahora la camioneta cuando la voy a encender no se mantiene en mínimo le doy arranque y cuando quiere encender se apaga quien me puede dar una sugerencia por favor
Alguien me podría ayudar, tengo una frontier 2008 6 cilindros 4.0, le entró agua a la Transmisión por el radiador y ya me la repararon pero nada más entra la reversa y primera, el mecánico ya no le encuentra la falla, alguien me podría ayudar
Camioneta 2005 4X4 NISSAN FRONTIER CAJA AUTOMATICO En las mañanas la caja de reversa funciona bien en cuanto calienta el motor ya no funciona reversa. Cual seria la solución
Hola buenas tardes yo tengo una Nissan Frontier 2006 hace pocó le pucieron la transmisión la cual estaba fallando...y resulta que se le vilvio a prender la misma luz la lleve a otro mecanico de CONFIANZA? Y al auto zone y me marca el mismo codigo de la transmisión vieja...el codigo es el U1000, se la lleve al que se la puso y me dice que no es la transmisión y solo le borra ese codigo pero no la manero ni mucho cuando se le vuelve a prender que puedo hacer soy mujer y creo que a las mujeres les quieren ver la cara en muchos lugares por el simple hecho de ser mujer y no saber de mecanica
Tengo una Nissan frontier 99 la pongo en la D i tarda en agarrar el cambio lo mismo en reversa pero si al principio bajo la palanca asta la 1 y de ay la subo ala d o reversa funciona bien alguna sujerencia
El mismo problema tengo en la mía frontier 99 la pongo en R i patea un poco otarda en agarrar igual si la pongo en D asé lo mismo pero si al principio bajo la palanca ala 2 o 1funciona bien igual Sila bajo asta abajo i la subo en cualquiera trabaja bien cambie el aceite i el filtro unos días trabajo bien Ahora sigue igual es v6 3,3
Hola, tengo un problema con la transmision de mi nissan frontier 2006 de 4 cilindros. Al principio todo trabaja bien da todos los cambio pero ya despues al hacer un stop la transmision se queda en 4 velocidad si la apago y lo vuel a encender vuelve a primera pero cuando vuelvo a hacer un stop se queda en 4. Solo en frío hace bien los cambio y cuando está en la temperatura normal es cuando hace eso.
Ya cambie el sensor de velocidad y hace lo mismo.
Que crees que pueda ser.
Te agradeceseria si pudieras ayudar me
Mi troca es Frontier 1998 automática arranca bien la transmisión al salir pero para entrar el último cambio se forsa el motor suelto poquito el acelerador y entra el último cambio
Hola, tengo una frontier 2007 4.0 de repente mi caja de velocidades no registra ningun cambio. Al encenderla y pasar la palanca al D acelero pero solo suben las revoluciones y la camioneta no avanza, lo mismo para 3ra 2da y 1a, en reversa tampoco avanza. Alguien puede ayudarme?
Se soluciono a medias... reparamos la
Transmisión comoleta, cambiamos cuerpo se valvulas y funcionó por 3 dias. Lo que ahora hace es lo siguiente
- La luz del overdrive parpadea al encender la camioneta
- cuando pones la palanca en D... avanza y arranca en 1ra pero al avanzar 10 metros la transmisión truena y cambia a 3a velocidad... despega en 3a y de ahi no pasa... siempre en tercera
Se le han puesto 3 diferentes cuerpos de valvulas y con cada uno hace lo mismo... funciona 2-3 dis bien y despues repite lo que explique de solo manejar en 3a velocidad
Claramente el cuerpo de válvula no es el problema,
A alguien que le haya pasado lo mismo
Una vez tuve un caso parecido. Transmisiom reparada con cuerpo de valvula nuevo y todo y deapues de un tiempo dejaba de acelerar y esperabas algunos minutos a que enfriara y trabajaba bien y era que se estaba sobrecalentando la transmision. Le coloque un transmissiom cooler externo y se soluciono.
La transmision de mi troca cuando la prendo y quiero avansar no avienta los cambios nomas suben las revoluciones la apago y la vuelvo a prender y avanso entran los cambios asi lo tengo k hacer varias veces
Hola!
Sucede que cuando la enciendo (cuando esta fria por que cuando calienta ya no sucede) suben las revoluciones hasta 2,000 rpm. Y baja periodicamente tomando cási 5 minutos hasta bajar a los 650 aprox. Al ir manejando, la camioneta se acelera a 1000 cuando voy acelerando en tiempos, cuando llego totalmente al alto ésta deja de acelerarse o en ocasiones al frenar en seco si se bajan. También tiene el Check Engine encendido y marca Banco 1 y Banco 2. El eléctrico ya los revisó pero argumenta que si funcionan. Espero puedan ayudarme.
Transmisión automática, luego de andar siento un pequeño golpe seco y suben las revoluciones pero no pasa los cambio, me detengo y la Riversa no agarra el cambio, pero cuando apagó y enciendo todo funciona bien. Hasta que luego pasa lo mismo alguien a tenido la misma experiencia le agradezco de antemano su ayuda.
Transmisión automática, luego de andar siento un pequeño golpe seco y suben las revoluciones pero no pasa los cambio, me detengo y la Riversa no agarra el cambio, pero cuando apagó y enciendo todo funciona bien. Hasta que luego pasa lo mismo alguien a tenido la misma experiencia le agradezco de antemano su ayuda.
Cuando voy corriendo se apaga y prende un foco amarillo que dice slip vuelve a prender con dificultades pero se siente pesado y no suben las revoluciones a más de 2000. Lo apago y después de un rato vuelve a hacer lo mismo. Gasta más gasolina.
Engancho, avanzo a ej 40 km por hora, quita la marcha y lo mantengo en neutro y de las por ej 2.500 rpm baja y se mantiene en 1800 rpm constante e infinitamente. Solamente vuelve al relantí cuando freno y llego a 0 km/hr. O cuando vuelvo a poner marcha…