De bien andar se enciende un luz en el tablero (que segun el manual es falla del motor) y se detiene (se para el motor) como si le faltara gasoil. Esperas unos pocos minutos y vuelve a arrancar anda un rato y vuelve a parar. El mecanico cuando lo revisa dice que con la computadora no le acusa nada de falla. Hace como un año me hacia lo mismo y le hice limpiar el tanque de combustible, cambiar filtro, cambie de combustible (infinia de YPF x ViPawer se Shell) y se soluciono hasta ahora que volvio a lo mismo. Que me recomiendan? Gracias
Le he realizado 5 veces el motor a la Nissan Frontier diesel ZD30, con todo nuevo, camisas, pistones y anillos, la camioneta prende al primer switch, al estar 30 minutos encendía, recién realizado el motor nuevo, hace descompresión por el Carter y empieza a botar aceite por la varilla de de medir el aceite. Ya se ha encaminado y colocado pistones nuevos y anillos y sucede lo mismo. Ya no sabemos que hacer.
Ella prendió lo más bien la use y cuando fui a prende otra vez no hizo nada tuve que meterme debajo y con un metal prenderla a través del starter y no es la primera vez que me hace eso y quisiera saber como arreglar, gracias
Prende las luces de los faroles dale Start si se apaga es batería pero dices que ya lo cambiaste haci que si se vuelve tenue o baja la intensidad es algún problema con el motor de arranque y si las luces siguen igual es un problema electrónico desde un fusible o algún cableado con mal contacto
Mi Nissan Frontier zd30 al prenderla su aceleracion es estable , al ponerla en marcha y presionar el embrague para meterle cambio se queda acelerado unos segundos , aque se debe? Agradecería sus consejos
Cuando voy en camino el turbo carga, al momento de hacer el cambio suena "como un aullido o llorido" del blow off, la razón a que se debe, (así suenan todos los nissan acá en el Salvador jaja)
El arnes esta cortado y no tiene conector de sensor de golpe o detonacion (knock sensor) alguien puede brindarme el diagrama de nissan frontier 98 2.4 16valvulas
Al apagarse a temperatura de trabajo ya no prende hasta que se enfria (como ahogado por gasolina) corriendo no falla, al arrancar en 1ra se muere primero antes de acelerar
Pues como les digo... al yo pensar que es por calentamiento o temperatura de trabajo el termostato para mantener el moto mas frío y se resolvio el problema, entonces deduzco que in sensor que envía señal de la temperatura a la computadora esta fallando. Lo curioso es que el escáner no arroja nada con respecto a sensor de temperatura en mal estado
Buenas tardes. Tengo un problema con mi. Nissan frontier 2011 4x4 manual. Me quedo sin liquido de hidraulico y ya lo revisé me he tirado abajo y no puedo encontrar por donde lo pierde. A alguien mas le paso o me podrian ayudar. Muchisimas gracias
Espero una orientación para saber porque el refrigerante se consume demasiado,ya le cambié el rayador,el termostato, no bota líquido. No se calienta,es el consumo exagerado de refrigerante
En uno de los almacenes de home Center encontré un producto cero fugas en el radiador, le heche una unidad de este producto al radiador y hasta este momento el problema de consumo se me disminuyó
Lo llevé al taller de Nissan de la quebrada seca, para que me revisaran el radiador, recién comprado en Marzo y los " técnicos" me dijeron que estaba bien, y no era así, yo me llevé el carro a otro taller y le revisaron el radiador y estaba roto, el diagnóstico una electrólisis, lo hice saber al taller de agencia de Nissan y no me respondieron con la garantía.
Pregunta antes de lo del radiador roto le realizaron algún trabajo eléctrico o cambio de batería , te pregunto por qué cuando se realiza un cambio de batería por ejemplo y se coloca batería de polo opuesto , tienden a quitar el tornillo que va en el cable degativo que pega con el chasis para darle más alargue y poder colocar el terminal sin saber que eso crea que la energía viaje y reviente el radiador y si no se coloca. Gron seguirá reventando los radiadores así sean de fabrica no c si sea ese tu caso pero eso es lo q sucede al quitar la conexión a massa
Buenas alguien q me pueda ayudar soy de Venezuela tengo una Nissan Frontier zd30 2008 bomba de inyección Vp44 Bosch. Hace un par de días la camioneta se me apagó pensé q era los filtros sucio y efectivamente el diesel estaba negro. Prendió y lo lleve al estacionamiento compré un aditivo llamado liqui molly diesel purge directo q la bomba como dice el vídeo. Funcionó bn la bomba y luego pasaron unos días y vía a mi trabajo se me apagó la volví a encender y se apagaba luego de tanto intentos hice el mismo procedimiento q había hecho anterior y los filtros limpios pero ya no encendía parece más como q está en aire. Luego revise y me di cuenta q la bomba no bombea diesel a los inyectores. Se q es complicado y en el país no hay quien confiar para reparar la bomba. Q me pueden sugerir uds
No tiene potencia ,esta inestable marca codigo p0300 ,le cambie la distribucion ,las bujias y bobinas son nuevas y sigue igual ,si me pudieran orientar gracias
Buen dia tengo frontier diesel 2.5 año 2011 los filtros son nuevos y originales. Ella va bien y de repente queda en minima acelero y no responde la dejo un rato asi y vuelvo acelerar y responde. La falla se volvio continua y ya revise filtros posibles ingresos de aire y nada sigue mal. Quien me puede orientar para solycionarlo. Mil gracias