Problemas de Inyectores

Inyectores: Elemento que dosifica el ingreso de combustible a los cilindros.
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Inyectores dejan de funcionar SolucionadoSolucionado

Nissan Frontier 2012  160000 kms
Hola buen dia a todos, tengo un problema con un Nissan D22 con motor KA24, VIN:3N6DD23Y5ZK902147, el vehiculo no arranca y se confirma que no tenemos funcionamiento de los inyectores por parte de la computadora. Ya se confirmo que si hay alimentacion a los inyectores pero no hay tierra por parte de la ECU, hemos revisado todas las lineas de todos los sensores del motor y se han reforzado las tierras, no presenta codigo de falla y hay momentos en que arranca el motor sin problema alguno pero dejas que repose por 30 minutos y el problema aparece nuevamente ya se coloco otra computadora y siempre presenta el mismo problema, se ha probado con otro riel con sus inyectores y siempre lo mismo. Me podrian ayudar si alguien ha tenido el mismo problema y si le ha encontrado solucion. Gracias.
Alfredo de El Salvador hace 7 años  
AL
5 casos 
Dz1972@hotmail.com de Costa Rica hace 7 años
La tierra de la computadora esta fallando , mándele un cable desde la negativa de la batería asta la lata o carcasa de la computadora ECM conectándola con un tornillo. Para que haga buen contacto a tierra ala computadora o ECM. Y revisa la presión de gasolina en la bomba y la válvula de presión de gasolina
Solucionado
Mejor respuesta (según Alfredo)
Alfredo de El Salvador hace 7 años
Gracias por el comentario y si logramos realizar todo lo que me comentas, pero ya resolví el problema, sabes cuando empece la inspección a este vehículo el voltaje de la batería era muy bajo y mi equipo de diagnostico se apagaba lógicamente cuando trataba de arrancar el vehículo, realizamos infinidad de pruebas con osciloscopio a todas las señales de los sensores y claro que revisamos a detalle todas las tierras y todo se encontró en perfectas condiciones también verificamos todas las señales de los sensores a la entrada de la ECU y todo bien, con la lista de datos empezamos a revisar dato por dato todo salia bien, hasta que encontré el problema con la señal de arranque, por momentos el interruptor mandaba la señal y el motor funcionaba sin problema alguno pero, de pronto el interruptor dejaba de mandar la señal, por cierto es un cable negro con franja verde, es increíble sin esta señal no trabajan los inyectores, cambiamos el interruptor donde metes la llave y el problema se resolvió ya no fallo el motor, pero nuevamente te doy gracias por tus consejos.
Jorge de Argentina hace 5 años
Hola tengo una nissan frontier se me prende la luz del inyector mientras va an marcha Luego la camioneta de apaga y tarda un rato en arrancar alguin puede darme una ayuda o algo similar que le pase gracias
Azambrano de Colombia hace 2 años
@AlfredoTengo el mismo problema pero si hay corriente en el cable del Switch. Ese cable llega directo a la computadora sabes q pin es en el conector de la ecu
Franco de Perú hace 9 meses
@AlfredoHola amigo Alfredo tienes algun número de teléfono o Whatsapp para poder comunicarme con usted ya que tengo la misma falla se descontecta los inyectores los pulsos negativos y cuando esta en frio o lo dejo reposar vuelve a funcionar nuevamente
Jose de Chile hace 5 años
Amigo tengo el mismo problema pero mi camioneta es una Nissan Navara 2012 y no tengo pulso en los inyectores
Cristian de Perú hace 3 años
Tengo una camioneta nissan frontier motor zd30 2008 diesel quisiera saber que bomba lleva y cual es su codigo
Ruben de Argentina hace 3 años
Hla tengo una nissan frontir 2004 arranca pero unos 30 minuto y empieza a fallar y es cómo que anda en tres cilindro alguien me podra decirme que puede cer x favor gracias
mig07031994@gmail.com de Perú hace 3 años
Hola Ruben resolviste tu problemas?
Jesus de México hace 3 años
Tengo una nissan np300 turbo diesel y falla en baja y nomas le pones el heat y yano sera un intector malo
Walter de Colombia hace 2 años
Buenos di buenas tardes buenas tardes yo tengo un caso parecido con una Nissan Frontier yd25 2.5 modelo 2006 diesel la repare le metí todo original la saqué de reparación y prende no falla no humea pero no tiene fuerza hemos hecho cualquier cantidad de pruebas llevamos Los inyectores al banco y la bomba de inyección se le han hecho una serie de pruebas y no hemos conseguido el daño Ya revisamos todos los sensores gracias les agradezco cualquier ayuda me puede ser útil
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Cual es el medida de torque que se tiene que apretar los inyectores SolucionadoSolucionado

Nissan Frontier 2004 Qd32187263 425137 kms
Torque de los inyectores diesel
1
Luis andres lopez torres de Honduras hace 3 años  
LU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis andres lopez torres)
Luis andres lopez torres de Honduras hace 3 años
Es 45 libra para torque de los inyectores
Jucava de Colombia hace un año
Necesito saber el torque de apriete de inyectores de mazda BT 50 diesel
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No le llega corriente a la bomba y a los inyectores

Nissan Frontier 2008 4puertas motor 2.4 245000 kms
No tiene corriente en los inyectores ni en la bomba
Juan de Colombia hace 5 años  
JU
1 caso 
Carlos ortega de El Salvador hace 4 años
Buenas tardes amigo tengo un problema de un inyector q no me funciona. Hay chispa en la bujía. C
Reparamos la cabeza del motor y a presentado esa falla. El motor tiembla como si la bujía está quemada
silvio de Argentina hace 3 años
Tengo una Nissan. Frontier y no me. Va corriente a la. Bomba de combustible ni a las bujías de calentamiento. Tienen idea que puede ser
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Le pongo inyectores nuevos y a los 10 dias ya tienen retorno

Nissan Frontier 2006 se  160000 kms
Se le cambio bomba electrica filtro se limpio tanque de gasoil y limpieza bomba alta presión
brychan de Argentina hace 6 años  
BR
2 respuestas 
brychan de Argentina hace 6 años
Inyectores bomba y command RAID todo al Bombista cambio de filtro con soporte y todo a uno más grande limpieza de tanque nuevamente. Espero ande no quedó nada para hacerle... baratita la joda
Isaac Ruiz de México hace 4 años
Buenas tardes tengo una nissan np300 motor 2. 5 diésel modelo 2009 me podrían recomendar donde llevarla para la afinación y programación de inyectores en cdmx gracias
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Falta de pulso en los inyectores

Nissan Frontier 2002 V6 3.3 200000 kms
AYUDA...Les comento que la frontier no enciende, presenta chispa, presion de gasolina 40 psi aprox, ya se le puso para probar 2 sensores de cigueñal, 3 distribuidores (sensor del arbol), 3 computadoras, se verifico cableado de arnes y se cambio pastilla al switch de la llave. Y Nadaaa... Alguien se le presento el mismo problema??????
Kevin R. de México hace 5 años  
KE
12 casos 
Jose angelo de República Dominicana hace 3 años
Buenas mi frontier no quiere prender la urbe aque le cambien la culata y el primer día prendió y después no a querido prender ma sele cambiaron todo lo sensores relrebiso laconputadora y ña ase nada todavía quie me ayuda
Javier de México hace 2 años
Me pas lo mismo con patfhinder 3.3
edgarlazcano99@gmail.com de México hace 2 años
Pudiste solucionar tu problema? Tengo una frontier modelo 2000 2.4 que en ocasiones se corta el pulso al dar marcha, una vez arrancada ya no
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Inyectores nuevos y no enciende

Nissan Frontier 2004 4 puertas motir 3.3  145000 kms
Buen dia tengo una Nissan Frontier 2004 3.3 se me apagaba y se jaloneaba despues le cambie el maf sensor y siguio igual note que en dos ocasiones me hizo dos explosiones de pun pun pero se me seguia jaloneando y apagando arrancaba al llavaso, despues decidi cambiar los inyectores desconectando bujias,tapa del distribuidor, el EGR, mangueras y conectores, el manifull de arriba despues el riel de los inyectores, los inyectores que le quite son js234k 4513 hitachi y los que le puse js234 9201 el problema es que al conectar todo para atras ya no me prendio solo le hace chichichichi le revice la bu… Leer completa
Lirio de Estados Unidos hace 6 años  
LI
2 casos 
Lirio de Estados Unidos hace 6 años
Anterior mente tenía una alarma de auto regular,después se le instaló una alarma pero que se le prenden las luces al abrir las puertas también cuando la enciendes también tenía un bloqueo de encendido después se pegó la alarma fui a que le pusieran otra alarma de la del taller pero ni duda es, si el vehículo quedó con el bloqueo de encendido de la alarma anterior, ya le cambié el distribuidor,bujías le chequie las tierras y fusibles trataré de desconectar la alarma y después les cuento
Javier pereira de Honduras hace 2 años
Tengo una nissan frontier 2006. Motor vq 40 le cambie las bujías y me quedo con un puspuseo alguien me puede acesorar
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Inyectores

Nissan Frontier 1996 Pick up nissan 0 kms
Hola necesito ayudar mi Nissan pick up no enciende le doy stare y activa los 4 inyectores al mismo tiempo , ya le probé 2 computadoras y nada ya le puse otro distribuidor y nada , si alguien tiene algún dato se los agradecería
Alexis mejia de México hace 3 años  
AL
4 casos 
Saul de Venezuela hace 3 años
Tengo el mismo problema si alguien a tenido esa falla solo baje la culata para cambiar la empacadora q se quemó y ahora no enciende tiene chispa pero enchumba las bujías de gasolina saque la flauta y abre los cuatro inyectores al mismo tiempo que podrá ser agradezco sus comentarios gracias
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Pulso de inyectores

Nissan Frontier 2005 Cabina y media 2.5 cc. 150000 kms
Tengo una Nissan Frontier QR 25 modelo 2005 funciona echando gasolina directa pero no por los inyectores la bomba de combustible esta bien y todo los sensores que podria ser.
Santos de otro hace un año  
SA
2 casos 
Blas de Estados Unidos hace un año
Me pasa lo mismo solo arranca poniéndole gasolina directo y no le encuentro
Puede ser sensor maf o algún corta corriente que afecte los inyectores directamente
Debe realizar diagnóstico principal en estos componentes
Saludos
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Inyecta los 4 inyectores al mismo tiempo y no enciende tengo chispa

Nissan Frontier 2002 d 21 134689 kms
Tome compresión y el primero marca 100 el segundo tercero y cuarto 120 antes se empapaba de bencina el cuerpo de aceleracion era xk un inyector se pasaba el 3 ya se cambio
pablo de Chile hace 9 años  
PA
5 casos 
Meca PY de Paraguay hace un año
Buenas tengo un problema con un Nissan serena 2002 motor QR20 2000cc lo siguiente es que los inyectores me tiran todos al mismo tiempo al darle arranque saque los picos afuera y los cuatro mi tiran, por con la chispa no tengo ningún problema esos si me tiran en su tiempo me podrían ayudar!!!!
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Inyectores

Nissan Frontier 2007  25000 kms
No me envía diésel a los Inyectores mi vehículo que es Nissan Frontier del año 2007 que puede ser? El carro es a diésel.
Andrés Flores de Ecuador hace un mes  
AN
1 caso 

Falla en los inyectores

Nissan Frontier 1998 Cabina y media 114568 kms
No ay pulsaciones en los inyectores pero si ay chispa en las bujías
Samy de México hace 3 años  
SA

Motor zd30 tiembla demasiado SolucionadoSolucionado

Nissan Frontier 2007 motor a gasoil zd30 20000 kms
El motor empezó a temblar demasiado de un día para otro un mecánico me comento que podían ser los inyectores los lleve me dijeron que estaban buenos y que les faltaba calibración y los mande a recalibrar y a una limpieza luego los monte y nada que deja de temblar, ojo si les esta llegando el gasoil, luego consulte a otro mecánico y me dijo que esos motores tienen problemas en una pieza que lleva arriba en la cámara algo que va por los taquetes que hace que la válvula no abra algo que se partió según el por que el motor los apagan muy rápido, pero no se de eso y el mecánico no me supo explicar bien alguno de acá sabrá o le a sucedido algo igual?? sabrán cual es la pieza que me indico el mecánico pero que no me logro decir con exactitud.
Oscar Jimenez de Venezuela hace 9 años  
OS
14 casos 
Alemanuel de Venezuela hace 8 años
Que mas amigo, te cuento que acabamos de obtener una frontier 2005 cabina sencilla y nos ha dado dolor de cabeza, aparte de que tiembla mucho bota mucho humo y ahora al meter las velocidades se apaga, el mecanico me dijo de un sensor en la caja los e revisado y estan bien, y buscando aqui en el foro me parece q soy el unico con ese problema por cierto soy de lara.
Oscar Jimenez de Venezuela hace 8 años
Que tal amigo todavía te comento que yo no he podido dar con la falla de echo estoy a la espera de un mecánico para que me haga la revisión del carro pero eso si eso de que se apaga cuando le pones las velocidades esta muy extraño eso no me ha pasado con la mía en lo que de con la falla estaré pendiente de avisarte para que también revisen a ver la tuya si es el mismo mal. Por otro lado te comento que a mi me dijeron que la tembladera podría ser un resorte de algún taquete partido que a su vez el mismo si esta partido no baja una de las válvulas de los pistones y eso ocasiona esa falla también así que podrías revisar eso a ver si con suerte para tu caso pudiese ser la causa de la falla, me avisas a ver como te fue.
cristian de Colombia hace 6 años
Aveces la tembladera puede ser aire en la trampa del filtro o la manguera ya esta porosa o agua que le esta pasando del tanque del combustible.
Alemanuel de Venezuela hace 8 años
Y donde estas ubicado tu? porque yo no e podido conseguir un mecanico de confianza cada vez q la llevo a uno q pasamos y de casualidad lo vimos nos jode mas el motor cada vez lo pone peor, imaginate que ya hoy ni quiere prender, nos dicen q es el turbo ahora un sensor q va en la caja nojoda...
Oscar Jimenez de Venezuela hace 8 años
Amigo yo estoy ubicado en los valles del tuy santa teresa del tuy el senor que según me iba a arreglar el carro y que es un verdugo en esos carros con decirte que tengo un vecino que tiene una y que que la vi como 1 ano parada con motor afuera y desarmado por que los mecanicos no lograban prenderla y llego el carajo y en menos de 2 dias la armo y prendió a la primera pero lamentablemente el senor no puede venir a arreglarme la mía ni la del vecino que le esta jodiendo algo lo que si es que ahorita la camioneta de ese pana esta jodida y le están arreglando algo del motor y tienen el motor afuera yo estoy esperando a que se la arreglen para ver si ese mecánico nuevo es bueno te estoy avisando si me la arreglan.
Edwin Manuel de Colombia hace 8 años
Buenas,amigos he leido sus comentarios,la falla ocurre cuando la pera neutral de la caja esta activada en posicion neutro,si le pones primera o segunda en fin cualquier cambio la pera suministra informacion a la ecu. El problema lo tienes en el cableado esta mandando una señal al sensor de ahogo que se encuentra en la entrada de admision. Desconecta los selenoides de vacio y comprueba lo que te he dicho,ok
Edwin Manuel de Colombia hace 8 años
Cuando el motor se sacude demasiado y aceleras y trata de buscar el minimo el problema lo tienes en el cabezal de la bomba,esta descalibrado. En mi ciudad barranquilla se le conoce al sintoma como parkinson jajaja
Santyr4 de Colombia hace 5 años
Tambien soy de curramba papi, Tengo un problema con una frontier a gasolina, está. Trabajando bien y de repente comienza a temblar y se apaga y si no la dejo apagar bota humo negro
Oscar Jimenez de Venezuela hace 5 años
Bueno ya es como tarde para opinar por que hasta vendí el carro hace tiempo, el problema que tenía el carro era que no prendía y cuando lo lograbamos le prender y lo apagaba tenamos que volvernos a esforzar prendiendolo y para detectar la falla le pusieron una manguera transparente en la toma del retorno de gasoil que va por arriba del motor una pequeña bueno resulta que el gasoil se devolvía y indagando le lleve el carro a un mecánico y lo reviso y me dijo que era la bomba de inyección que había roto un sello y que tenía que llevarla a que se lo cambiarán pero salía tan caro que preferí comprar una bomba usada la colocamos y se soluciono el problema.
Oscar Jimenez de Venezuela hace 8 años
Edwin gracias por tus comentarios, pero en mi caso siempre se sacude demasiado ocea es falla persistente cuando acelero y no tiene potencia como que no le trabajara un pistón, pero creo que esa respuesta si podrá ayudar al amigo AleManuel que es el que presenta esa falla que describes.
Hector de Argentina hace 5 años
Hola...disculpe q lo moleste... Pudo solucionar el problema???... Estoy twniwndo ese mismo problema y no le encuentro solucion...Por favor si me podes dar alguna data de si lo solucionaste ese tema...Desde ya le agradezco...
Alemanuel de Venezuela hace 8 años
Buenas, lamento decirle que la lleve al mecanico y me dijo que es un peo con un cilindro y que tambien la camara esta jodia, me dijo porque hace aros de humo por el tubo de escape, alla en el taller prendio sin problema me la traje a mi casa claro con la falla que ya es persistente, porque la falla que me ocacionaba al meter una velocidad me dijo q eran unas mangueras intercambiadas a segun, bueno al llegar aqui la apague y no quizo mas, al parecer la vendere asi o si no le cambiare por un motor a gasolina ya que es mas economico. =(
Solucionado
Mejor respuesta (según Oscar Jimenez)
Oscar Jimenez de Venezuela hace 8 años
Buenos días, hola amigo le comento que ya la mía la revisaron y gracias a dios me fue bien, la empacadura estaba quemada un pistón se comunicaba con otro y ese era el problema, aunque me dijo el mecánico que esa falla fue ocasionada por que donde va la salida del escape debajo del turbo tiene un filtro el cual se tapa y cuando el cilindro hacia la explosion los gases no salian completameinte y esa era la falla, eso lo revisaron ayer y fue rápida la solución aunque le comento que mi cámara también estaba jodida donde se quemo la empacadura las explosiones de los cilindros le abrieron un hueco a la cámara la mandamos a soldar y a ponerla en plano nuevamente y quedo buena.
diego de Colombia hace 8 años
Tengo una nissan tk 55 mod 2013 y le he cambiado filtro de acpm y la hice escanear y le ha dado por apagarse cuando va en marcha en agunas ocasiones ,tambiem le cambie la bateria nueva , que debo hacer
Oscar Jimenez de Venezuela hace 8 años
Estimado estuve presentando ese problema pero en minimo el carro se apagaba primero el mecanico me dijo que podia ser un aire luego me comento que podia ser los filtros sucios y hasta bajamos el tanque para revisar y no dio con la falla por ultimo hicimos una prueba poniendo el gasoil directo a la bomba con una manguera trasparente y un bidon o envase desde afuera y nos dimos cuenta que la bomba deja regresar el gasoil al tanque y me comento que tengo que remplazar la bomba por que no chupa el gasoil solo lo hace cuando uno acelera de resto no aguanta el minimo.
Maikol de Perú hace 8 años
Buenas noches , yo tengo un problema con mi motor ZD30 que esta reparado hace 3 dias desde que el mecanico encendio el motor comenzo a cabecear como si no trabajara un cilindro , lo purgaron repetidas veces las cañerias de combustible que van hacia los inyectores y por momentos se mantiene normal no tiembla , pero cada que lo acelero un poko y suelto el pedal de acelerador comienza a temblar de nuevo , y le cambiaron los inyectores x otros buenos y sigue en lo mimso.
Maribel de México hace 6 años
Mi nissan frontier sc 2001 hacia lo mismo, le lavaron los inyectores y ayudó pero ahí me recomendaron cambiar el knock sensor y se le quitó la tembladera. Ojala funcione en sus vehiculos.
Jrac de Estados Unidos hace 2 años
@MaribelQuiero preguntarte si te marcaba el sensor en el check egine? Gracias!
Maribel de México hace 2 años
@JracNo, lo que paso fue que otro mecanico fue lo que me aconsejo y si resulto bien. Hasta ahorita mi nissan sigue muy bien
Miguel Rodriguez de Colombia hace 9 meses
Tengo el mismo problema
wilvin de Venezuela hace 4 años
Bunas noche sera que alguien me pude decir cuantas libra de presión lleva los inyetores de nissan zd30
Pedro de Puerto Rico hace 4 años
Tengo una nissan froniter 2002 2.4L 16 valvulas. Mi problema es, que le instale el punto central del cardan, y el soporte de trasmission y aline Y despues de 40 millas sale vibrando. Alguien me puede decir que es. Que haya pasado por esto.
Maribel de México hace 2 años
Segun nuestra experiencia tienes que llevar a balancear la barra C Cardan con un mecanico. Eso corrigio el problema de mi nissan.
Francisco de Colombia hace 3 años
Cuáles son los taquetes , dónde están ubicados ?
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Falla arranque no enciende. SolucionadoSolucionado

Nissan Frontier 2013 2 puertas pickup 63000 kms
Buenas tengo una d22 np300 y hace unos dias empezo una tipica perdida de compresion. Me entere porque la palanca de los cambios empezo a tener una vibracion bastante molesta como si tendiera a apagarse bueno la vibracion venia desde el motor. Este carro desde que lo compre tiene el sistema de gasolina y gas. Y a gas el motor trabaja muy normal. Tan normal que me quedo aterrado de lo bien que funciona. Pero el pecado es que solo enciende a gasolina porque el sistema de gas es de quinta generacion. Bueno retomando el tema. Baje los inyectores y los limpie tenian una costra obstruyendo las entrad… Leer completa
juan david de Colombia hace 8 años  
JU
19 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según juan david)
juan david de Colombia hace 8 años
Bueno ya di con el problema. Resulta que al bajar el tanque mecanico confundio o conecto mal las mangueras de envio y retorno de gasolina osea me explico. Al riel de los inyectores deberia llegar la gasolina directa. En mi caso estaba era llegando a la bomba de presion por ese motivo no encendia. Porque la bomba de presuon solo 3s para eso. Para controlar la presion. Por ningun motivo deberia recibir la gasolina como tal. Y ya cambie el sentido de la conexion desde el tanque. Porque si no lo hubiera hecho asi la gasolina entraria directa saltandose el filtro de gasolina. Bueno ahi les dejo mi pregunta y la respuesta. Jajaja saludos.
jorge duran de República Dominicana hace 8 años
Mi camioneta frontiel 2003 4*4 le repare el motor esta en tiempo y no quiere arrancar con presión k le pasara en mecanico no jalla k hacer ayudemen
Persio de República Dominicana hace 5 años
Hola tengo una frontier 2003 y igual no arranca con presión
Pepe de México hace 5 años
Hay 2 tipos de cadena de tiempo y las 2 son indicadas para el 2.4 verifica con la cadena vieja la posicion de los eslabones marcados
Walter de Colombia hace 2 años
Compañero yo también tengo el mismo problema tengo una Nissan Frontier yd25 2.5 modelo 2006 diesel la repare de igual toda completa encamisado pistones anillos originales no tiene fuerza le puse el escáner y me parece el sensor del pedal de aceleración pero primero me dicen que debo revisar la parte eléctrica le he hecho de todo y no le he encontrado el daño me toca comprar el sensor para ver
william de Colombia hace 8 años
Tengo una camioneta nissan frontier d22 2008 y las luces del tablero tiene una luminosidad minima y no encuentro como aumentar dicha luminosidad.
Agradezco la colaboracion de quien pueda ayudarme
jorge de Argentina hace 7 años
Tenes una ruedita abajo del volante a tu izquierda en el torpedo eso regula la intensidad de la luz del tablero
Lineero de Colombia hace 4 años
He buscado la ruedita y no la veo, la puedes ilustrarla tengo el mismo problema de intensidad de luz en el tablero
Willy de Perú hace 4 años
Encontraste donde subir la intensidad de la Luz del tablero?
Yo tengo el mismo problema
Lineero de Colombia hace 4 años
Hay camionetas que no tiene para subir la luces entonces hay que cambiar bombillos del tablero por LED o los originales ,los bombillos van perdiendo luminosidad o se queman unos yo lo hice y me quedo super bien la cambiada de eso no tarda mucho lo hace cualquier eléctrico ducho o uno mismo
Willy de Perú hace 4 años
Gracias eso voy a hacer
Edwin rivas de El Salvador hace 3 años
No con el pin q tiene en el tacometro ahi es
leonardo blanco de República Dominicana hace 8 años
Si desmontaste la manguera ten cuenta de si invertiste la manguera la de retorno por entrado. Porque algo similar hacia la de un amigo mio y era que estaba invertidas las mangueras
don berna de Estados Unidos hace 7 años
Para quitar la bomba de gasolina de una 2004 nissan pikup frontier se tendria que quitar la caja ?
George montoya de Estados Unidos hace 7 años
Mi frontier 2010 estarea pero no enciende
Mike de Puerto Rico hace 5 años
Tengo el mismo problema como resolviste el tuyo?
Francisco Cerna de México hace 5 años
Tengo el mismo problema alguien sabe cual es el problema?
Gabriel de Estados Unidos hace 3 años
Tengo el mismo problema quisiera saber si lo aregkaste i que er lo que estaba fallando
lili de Argentina hace 6 años
Perdi la llave original
Al poner la 2da llave,prenden laluz no gira el arranque
Nisan frontier 2011
Aparece la imagen del autito yyyy NO ARRANCA
Ricardo de Venezuela hace 4 años
Si la llave tiene chip? el problema es que la copia se desconfiguro si es así tienes que llevarlo a configurar
jose de Estados Unidos hace 6 años
Mi frontier 2004 2.4 pierde pulsos de injection despues de vasrios intentos arranca y no tengo codigo de falla alguno
Ivan de México hace 4 años
Hola q tal, Encontraste la falla así anda mi camioneta
Manuel de Argentina hace 2 años
Hola sabes amigo lo soluccionaste porque ami me pasa lo mismo y no lo puedo solucionar
Yinson p de Colombia hace 6 años
Amigos. Tengo una np300 a gasolina elmproblema que tengo es que cuando aceleró a fondo se. Ahora y no desarruga y además cuando está en relanti cifra y se tiende apagar. Me. Podrian. Ayudar.
Jaime montalvo de México hace 6 años
Tengo una Frontier 1999 no prende del switch de la llave laprendo de la marcha y no mete cambios se arranca como en tercera
Sonia de otro hace 6 años
Hola. Tengo UNA Nissan Frontier 2007. Prenden todas las luces. Pero no prende cuál será el problema ? Algie me PUEDE ayudar
Jose de México hace 4 años
Encontraste la solucion???
Vicente lorenzana de México hace 6 años
Buenos días al colocar el filtro de aire se apaga el motor el carro es ouck up nissan mod 1999 agradeceré su ayuda
Raul rodriguez de Estados Unidos hace 5 años
La camioneta que tengo es nissan titan 2008 arranca lento pero despues agarra su velocidad normal espero y me ayuden gracias
Sebastian de Argentina hace 5 años
Hola muchachos mi Nissan Frontier 4*4 no arrancaba la bomba. Ahora arranca tira buen combustible da marcha pero no arranca en una ovación arranco pero al acelerarla falla alguien me podría giar maso q puede ser muchas gracias
Dueño desesperado de Guatemala hace 4 años
Tengo un Nissan Frontier 2.4 año 2000
Tiene el encendido muy tardado
Enciende como a los 3. O 4 intentos largos
Que si tuviera batería mala no lograría encender. No le encuentro la falla
De antemano estaré muy agradecido Por su ayuda
Juako de Cuba hace 3 años
Amigo escanea, debes tener un código q te indica q el sensor de posición de cigueñal de banco 1 está defectuoso, ademas debes tener en el tablero la lampara slip encendida, cambialo.
Yeny de Colombia hace 3 años
Buenas tardes tengo una camioneta frontier d22 motor 3000 4*4 no enciende la prendo rodada y trabaja bien pero después de una hora de apagada ya no vuelve a prender la batería queda muerta ya se la cambie queda igual me la descarga me podrían ayudar
Jordan de Estados Unidos hace 5 meses
Hola amigos mi sissan frontieer 2007 tiene un falla electrica no enciende alguna recomendacion se les agradece
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Motor tiembla,huele a gasolina y abierta humo negro SolucionadoSolucionado

Nissan Frontier 2001  194023 kms
Tengo una nissan frontiere 2001y tengo un problema k no e podido solucionar desde ase unos meses mi camioneta abierta humo negro tiembla el motor y huela demasiado a gasolina cruda ya le cambie inyectores,distribuidor,bujías. Cables y sensores de oxigeno y cigüeñal pero el problema persiste lo k me dijeron fu k es una cabeza kisiera abres hay alguien k me pueda ayudar o darme una orientación gracias
alfredo de Estados Unidos hace 8 años  
AL
50 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según alfredo)
ERLYN de Honduras hace 8 años
Tengo un problema con un carro Nissan Frontier año 98 que no se queda encendido en baja Si alguien sabe algo de esto Por Favor ayudenme con una idea para darle solucion
Pedro de Puerto Rico hace 4 años
Hola erlyn soy pedro vivo en Puerto Rico. Hay un producto que se llama luca, ese producto hace liempieza al tanque de gasolina y a los inyestores. Si no te funciona el otro es la aguja electornica que esta pegada al carburado.
Chenny de México hace 7 años
Alfredo: cambia los convertidores cataliticos!
Juan de Estados Unidos hace 5 años
Nissan frontier 2001 le acavo de canviar el aceite i medi cuenta qe guele mucho a gas si alguien me puede ayudar...el aceite nuevo ya esta color negro i sigue goliendo a gas
Jorge de Argentina hace 3 años
Tengo una camioneta nissanaño2010cuando acelero echa mucho humo
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Ayuda yd25 d22

Nissan Frontier 2008 4 puertas  171000 kms
MI FRONTIER ES 2008 YD25 torbo diesel interccoler No common rail, el vehiculo cuando lo trato de encender de un dia para otro cuesta que me arranque quizas le doy un star de 3 a 4 segundos y arranca, estando frio, si lo apago de momento y enciendo si arranca rapidito, iwal arranca bien si lo recorro unos 2 kms y lo apago nou problem, pero cuando el vehiculo lo recorro un largo trayecto lo apago y volverlo a arrancar cuesta le doy hasta 3 star largos y no arranca, no hay check engine, no fallas, no perdidas de fuerza, el problema es ese que si lo camino un largo trayecto quizas unos 6 km a mas… Leer completa
iuseth de El Salvador hace 10 años  
IU
4 casos 
campos de El Salvador hace 10 años
Tengo entendido q el modulo de encendido, toma como referencia la señal del sensor de refrigerante (el funciona variando su resistencia segun la temperatura del motor) para determinar cuanta corriente va enviar a las candelas incandescentes, por ejemplo en las mañanas el sensor le indica al modulo q el motor esta helado y manda mucha corriente para calentar las precamaras y q no cueste arrancar el auto... en cambio si el motor esta ya caliente el sensor le indica al modulo de encendido q no necesita enviar mucha corriente a las incandescents pues el motor esta caliente... decis q ya cambiaste el sensor... posiblemente el modulo este dañado o necesita reiniciarse (lo cual sinceramente no se si se puede hacer) no se si te ayuda esta respuesta si podes contesta ;)
Milder de Ecuador hace 3 años
Alguien que me pueda decir si mi camioneta Nissan frontier año 2009 a diesel doble cabina 4x2 con interculer es a cadena o banda de distribución
marroco de Guatemala hace 10 años
Chequear candelas de pre calentamiento ole rele mira que las candelas sean de 12volt.
iuseth de El Salvador hace 10 años
Muchas gracias por su comentario marroco, pues las candelas estoy en cambiárselas aunque ya se las quite y las puse a trabajar afuera y efectivamente se ponen rojas están buenas a veces pues le pongo switch y espero hasta que desactive el relay de las candelas (las candelas se ponen rojisas 20seg y le doy start y lo mismo), el rele hace su función, y esas candelas solo vienen en 11 volt.
iuseth de El Salvador hace 10 años
Muy agradecido por su sugerencia campos, pues lo que usted dice es cierto con lo de la corriente a las incandecentes, pues donde va ese modulo de encendido para quitarlo? porque efectivamente al desconectar ese sensor coolant arranca nítido helado y frio, pero como le repito deja de funcionar el turbo, y enel tablero al ponerle switch la resistencia de las candelas se apaga a los 7 segundos, y luego arranca, he notado que al desconectar varios sensores y he caminado el vehiculo no da códigos el check engine, estando desconectado los sensores, pues como usted me lo plantea entiendo que la computadora es una y el modulo de encendido es otro. Si me ubica por favor se lo agradeceré muchísimo. Saludos desde el salvador.
campos de El Salvador hace 10 años
Bueno la verdad no se sin este caso va integrado a la computadora o no... pero yo recien tuve un problema de encendido en un frontier 2008 ZD30 sino mal parece... (quice sacar el diagrama y no pude porque es de agencia) bueno la falla era q encendia el check y costaba q arrancara y mientras le daba start la aguja de las rpm me oscilaba (subia y bajaba) lo raro era q al desconectar el sensor CKP arrancaba de una vez, y lo scanee le cambie el sensor le cambie la bateria medi voltajes borreo codigos... en fin hicimos de todoo y seguia igual... la respuesta era un poco absurda ( bueno para mi pues no soy un experto en la materia) Cambiamos el motor de arranque con el sensor puesto y arranco bien... ese era el problema el motor de arranque... no se como le afecta q estuviera conectado el CKP pero le afectaba,... en una falla asi hay q descartar todo... entonces yo le recomendaria q haga eso, tratar de cambiar el motor de arranque aunq sea para probar solamente, yo lo hice como prueba y mientras lo estaba cambiando pense q era perdida de tiempo, pero resulto ser la respuesta... pruebe y me cuenta tal vez a todo esto ya he investigado algo mas sobre su problema! saludos tambien desde El Salvador... ;)
Danteyugcha1982 de Ecuador hace 5 años
Gracias me parece muy logico pues comparten muchas lineas electricas
iuseth de El Salvador hace 10 años
Gracias campos por añadirse a mi preocupacion, cuando lo compre si trabajaba bien, de repente le ha ido agarrando, pues en tu caso tal vez el moto de arranque era muy lento y no alcanzaba a estallar el diesel, quizás estaba recalentado, pero bien, el detalle esta en que porque al desconectar ese coolant arranca nitido, aunque al estar desconectado estan las consecuencias que he mencionado, ah se me olvidaba, aqunque el check no enciende aun asi le puse el scanner porque pense que estaba puentiado pero no da codigos iwal, segun el esta nitido, pero esta mal, compresiones no pueden ser pq el arranca nitido deconestado ese colant. Y el problema que tengo es que no tengo como probar, no tengo clientes tampococon vehiculos iwal para probar
carlos de Argentina hace 10 años
E tenido ese tipo de fallos en la frontieer 2008 y efectivmente es el bulbo de temperatura el cual hace ue eel vehiculo no encienda rapido y a veces pierda potencia
iuseth de El Salvador hace 10 años
Pues presisamente ya se lo cambie, ya le cambie las incandecentes tambien e iwal, pues solo me ingmagino que me este dando problema el relay de la computadora que esta alli por la bateria, es el relay que dice IGN, tal vez aunque no creo porque solo desconecto ese sensor de coolant y arranca bien, lo conecto y da falla, ya lo cambie por otro original usado que estaba trabajando en otro vehiculo, y lo volvi a comrar nuevo.
Campos de El Salvador hace 10 años
Tambien podrias hacer otra prueba... no se si ya la hizo, pero a las incandescentes les llega una alimentacion positiva, es un cable con un terminal de ojo q por lo general va sujeto al riel q conecta todas las incandescentes, este cable esta aislado o al menos deberia... la prueba es desconectarlor y con un probador de corriente conectado al negativo de la bateria, tocar con la punta del probador o lampara de prueba, ese cable de alimentacion ( q este desconectado del riel y con el cuidado q no tope a tierra o chasis ) para contar cuantos segundos permanece encendida la lampara de prueba ( de 7 a 11 segundos es lo normal en frio si no me equivoco) esa misma prueba con el sensor coolant conectado y otra vz con el sensor desconectado... haga la prueba y me dice q resulta...
iuseth de El Salvador hace 10 años
Ya lo hice lo desconecto el cable de las incadecentes y en frio hago lo que usted me dice y el probador una ves puesto switch se apaga como a los 15 segundos, si le desconecto el coolant y lo pruebo la lampara probadora se apaga a los 20 segundos, energia en las incandecentes hay, solo desconecto el coolant y nomas se apague luz de incandecente (7seg) arranca nitido, pero si esta conectado hay problemas, y no lo puedo dejar desconectado porque 1. Cuesta que se apague la luz de tablero de incandecentes. 2. Cuando arrnca se queda acelerado unos 3 segundos y luego baja a su normalidad lentamente. 3. Cuando arranca hecha un moton de humo negro. 4. Cuando lo camino no trabaja el turbo. Por eso no lo dejo desconectado
Campos de El Salvador hace 10 años
Y ese sensor es equivalente o es el original?? bueno si es equivalente seria bueno comprar el original de agencia, sino yo voy a tratar de darle la informacion sobre la resistencia q deberia de leer el multimetro a cierta temperatura; eso es lo q basicamente hace el sensor... variar la resistencia mediante el cambio de temperatura del refrigerante y esta es la señar q la computadora "lee" para determinar cuanta corriente debe mandar a las incandescentes, definitivamente esta fuera de los parametros normales...
Juan de México hace 9 años
Amigos, tengo una Nissan Frontier diesel modelo 2009, el problema con ella es que prende bien pero al hacerlo no tiene potencia y hecha bastante humo negro, ya se le cambio el sensor de aceleracion, la bomba de inyeccion,, No camina nada que podrá ser? su ayuda por favor.
GERMAN de Chile hace 6 años
Prueba desconectanto el el escape puede estar obtruido, me paso algo simular luego de eso todo bien.
Juan de México hace 5 años
Gracias Amigo German, hace 4 años publique este problema, estaba dando mis comienzos en el diesel, hoy en dia este tipo de fallas son el pan de cada dia en unidad diesel de Nissan, VW, Ford,Mitsubishi, Renault, y marcas de unidades mas pesadas como HINO, Isuzu, Powerstroke, Duramax, etc,etc.. . Hoy en dia domino perfectamente las fallas en estas unidades , estudie y tome varios cursos de los diferentes tipos de inyeccion diesel que hoy en dia tenemos en nuestro entorno, donde el Common Rail o Riel Comun es lo que predomina por aca. Te platico un poco de esta unidad en cuestion, lo que comente arriba que se le habia puesto lo hicieron en otro taller, Yo aca en el mio y como parte del protocolo en este tipo de unidades y falla en cuestion limpie EGR, luego la cancele, quite y le di mantenimiento al turbo, mande inyectores a Laboratorio y nada de nada, todo igual, sin conocimientos estaba adivinando, pero una persona de Argentina me marco a mi telefono amablemente hasta aca a Mexico y me dijo, ya le hiciste todo, pero estoy seguros que son las cadenas de distribucion, ante tal detalle de marcarme desde el Pais hermano de Argentina no tuve ni como decir que ya lo habiamos checado, desarme motor, quite cadenas y cambie el Kit de distribucion completo y asunto arreglado,, A mi amigo Marcel si llega a ver este comentario le agradezco bastante y el hecho de que todavia me explicara la diagnosis necesaria a este tipo de unidades con sus fallas. Estudie varios cursos sobre el tema y formas de diagnostico, un buen equipo de analisis de alta gama y algunas herramientas importantes. Hoy en dia estoy considerado una opcion importante en mi region de trabajo y respetado por mis compañeros en el tema. Atiendo unidades a gasolina de cualquier gama y marca tambien asi como unidades pesadas o tractocamiones. Mi buen amigo German, hoy en dia te puedo asegurar que esta falla viene por lo siguiente: Mangueras rotas, fugas de aire de admision, EGR, Turbo, Cadenas de tiempo, En marcas como Jeep hasta por un bulbo de temperatura y sensor de particulas y en VW hasta por un selenoide o canister de vacio y las bombas electricas de agua. Muchas gracias German(Chile), Iuset y Campos(El Salvador), saludos y un abrazo desde Culiacan, Sinaloa , Mexico... les dejo mi correo por si en algo puedo ayudar a alguna de las personas que entran a este foro. automotriz.independencia@hotmail.com ( hay un punto entre las 2 primeras palabras).
Alex de Ecuador hace 4 años
Hola compañero tengo una frontier 2.5 Diesel y no desboca el motor suena como si tuviera golpe de inyección y no acelera más de 1.500 rpm como me podrías ayudar con algún comentario
Ya revice la puesta a punto y está bien le hice limpieza de inyectores y nada te agradecería si podrías comentar alguna ayuda. Gracias
iuseth de El Salvador hace 9 años
Amigos el problema medio se ha arreglado le compre el motor de arranque y mejoro, hoy este frio caliente arranca bien pero si y solo si le pongo switch y espero hasta que se apague foco de las bolsas de aire (las candelas se ponen rojitas) y el arranca bien nitido, pero si le pongo switch y seguido el star (como que es gasolina) cuesta que encienda, creo que el problema es compresion mala.
Con su problema Juan, su vehiculo es yd25? trae riel comun o es inyeccion directa? yo a mi frontier le quite la humazon negra exagerada cuando le desconecte la valvula EGR, cuando me dice que no tiene potencia, pueda ser que no este entrando el turbo, para que este funcione bien tiene que estar bueno el senor que lleba el intercooler y el sensor coolant, le digo pq yo si desconecto alguno de ellos de momento no pasa nada, pero cuando lo camine me perdio la pongtencia del turbo, de donde me escribe juan
Juan de México hace 9 años
Buenas noches Iuseth soy de Culiacan Sinaloa Mexico,, si es YD25 ,, trae bomba de alta presión,, a esta unidad ya se le cambio turbo, la bomba de inyeccion(carisimas) y el sensor de aceleración, el que viene junto con el pedal,, voy a desconectar la EGR para ver si corregimos lo del humo y checar los sensores de intercooler y coolant,, me comentan que también puede ser la válvula de retorno,, mañana empiezo a checarla,, alguna otra sugerencia?
campos de El Salvador hace 9 años
Iuseth quiere decir que yo no andaba tan perdido de la respuesta... le sirvio y me alegra:) en un vehiculo Diesel es necesario "precalentar" la camara de combustion para q el encendido sea efectivo... a menos que halla apagado el carro por un corto tiempo y lo vuelva a encender el carro le va a encender bien... de lo contrario siempre tendra q esperar q el piloto se apague eso indica que la temperatura dentro del cilindro ya es la optima para realizar bien el trabajo del piston, de hecho por las mañanas en algunos casos tendra q calentarlo 2- 3 veces para que el carro le arranque bien ( poner la llave en "on" y cuando se paguen los testigos o pilotos volver a poner la llave en off y otra vez en on hasta que el piloto se apague y probar arrancarlo)
iuseth de El Salvador hace 9 años
Juan probemos con eso le hago referencia el coolant porque yo al mio lo desconecte y lo camine asi y no entro el turbo, ademas no me encendio el cheq engine, la otra seria revisar los inyectores tal vez esten bien abiertas las punt. Campos, pues si es nesesario precalentar, le doy toda la razon PERO cuando este vehiculo se compro independientemente estuviera caliente o frio le ponia la llave y sin apagar el testigo le daba start y arrancaba de inmediato, hoy si hago asi de darle star de un solo como antes si arranca pero cuesta, yo creo que las compresiones son, porque tengo una montero turbo diesel intercooler 4m40 , y no ando con eso de calentar y arranca nitido, pero x lo menos esta mejorcito que cuando comenze este post. Gracias x su ayuda.
yoni de Chile hace 9 años
Hola iuseth, tengo el mismo problema, le cuesta arrancar, desconecto la ficha del sensor de coolant y arranca de inmediato (ya cambie el sensor, instale el original, pero persiste el problema). Tambien acelera lento (poca potencia) hasta las 2.000 rpm, probe con el sensor afuera a temeperatura ambiente y mejora la aceleracion y el arranque, le agregue frio al sensor y mejora ahun mas la aceleracion. El voltaje que llega al sensor esta bien 4.8V. Tengo otra camioneta igual, ya intecambie computador, inyectores, acelerador, bujias, sensores, etc, etc... El motor esta recien hecho, la compresion es excelente. Lo complejo y extraño de la falla es que al desconectar o bajar la temperatura del sensor de coolant se soluciona la falla (la culata ya la revise, no tiene ductos obstruidos ni nada). Quedo atento a quien pueda aportar algun detalle...
juancralos muentes de Venezuela hace 7 años
Mi nissan frontier es del 2008 resulta que cuando corro unos 3 kilometros se me apaga y tengo que esperar que la bomba de inyeccion se enfrie a veces le echo agua ensima de la bomba de inyeccion para que enfrie mas rapido para que pueda prender
Sandra54 de Colombia hace 7 años
Es la tarjeta de tu bomba de inyección hace tres años me paso igual debes cambiar la tarjeta
dpalacios de Honduras hace 7 años
Tengo problemas con mi frontier 2006 motor yd25 enciende bien pero al acelerar no tiene
Potencia y por momento deja de acelerar en otro se queda acelerado me dice el mecanico
Que la bomba tiene bajo régimen de inyección
dpalacios de Honduras hace 7 años
Si alguien me puede ayudar
Walter de Honduras hace 6 años
Tengo un frontier 2006 diésel y me enciende la luz de Check y me dice que es la falla p7 avance inyector combust
Juan de México hace 5 años
Amigo Walter buenas noches, en mi taller he tenido 5 casos con ese codigo, 3 de ellos fue un filtro de combustible tapado y 2 la bomba de inyeccion de alta presion. Te sugiero antes de poner una bomba de inyeccion ya que son muy caras, le hagan las pruebas necesarias a todo el sistema de inyeccion , ya que correctamente sin hacerlas hay probabilidades de que se corrija con el cambio o quede igual si ese no era el problema que lo ocasionaba pero ahora estaras con una buena cantidad de dinero menos en el bolsillo. Suerte.
GERMAN de Chile hace 6 años
Pued ser puesta a punto o desgaste de la dustribusion.
Juan de México hace 5 años
Tambien es una probabilidad, en VW esto se corrige la mayor parte de las veces con un sincronismo de inyectores.
Yordi Tosta de Honduras hace 6 años
Buenas. Tengo un Nissan Frontier yd25 ano 2008 japonés. Resulta que el carro se le hizo un overhoul completo hace como 5 meses quedó chulada, pero de un mes acá me empezó a encender la luz del check engine y pues no es constante es intermitente tampoco es que me presenté una falla en marcha. El problema del carro es por la mañana al encender me cabecea hasta que se me apaga. Luego empiezo a luchar por encenderlo lo mismo me pasa cuando lo dejo durante el día mucho tiempo parado me cuenta encenderlo una vez enciende y normaliza la marcha es excelente tiene perfecta compresión el motor y excelente desempeño. También lo eh sentido un poquito Gastón de diésel. Me ayudan
Juan de México hace 5 años
Es unidad a diesel amigo Yordi verdad?? bueno amigo aqui vas a tener que revisar varias cosas, el sistema de inyeccion creo que es Denso. Deberas empezar por ver que no tengas filtros obstruidos ni agua en el diesel, tu sensor de temperatura del motor y del combustible, las bujias incandescentes o precalentadores, tu sensor MAF tambien debe funcionar correctamente para la mezcla y que la computadora inyecte la cantidad adecuada, si todo esto esta bien hay que checar sensor de presion de riel de inyeccion y si por alguna razon no sostiene presion hay que ver la presion de la valvula SCV, la que va en la bomba de alta. Con un buen scanner, de Alta gama de preferencia, los valores de las lineas de datos te evitaran bastante trabajo, ya que la lectura e interpretacion adecuada de estos datos te dan la linea para resolver el problema, aun mas rapido que el mismo codigo de falla que da el scanner. En caso que no tengas o puedas llevar tu coche con alguien que tenga y sepa, hazlo en el orden que te mencione. Te puse puntos de revision de una manera muy generica sin embargo la inspeccion visual del sistema electrico, enchufes, conectores, mangueras, fusibles, relays es lo mas facil y primero que debes de revisar. En estos puntos un buen porcentaje de veces te encontraras la falla- No entiendo el termino "Overhoul" ya que por aca no lo manejamos pero si es un mantenimiento completo y revision general sera mas facil y menos cosas que revisar. Si limpiaron valvula SCV , Bomba de inyeccion, sacaron inyectores y por algun descuido no los volvieron a poner en el lugar donde estaban, entonces necesitaras una programacion e inicializacion de la bomba, si quitaron filtros y desconectaron lineas hay probabilidad de que tenga aire el sistema. Pero mira, empieza por la inspeccion visual y luego el orden de los puntos que te indique arriba. Tambien si gustas te puedo pasar el manual de reparacion para ese motor. Te anexo mi correo por si lo necesitas.
. . . automotriz.independencia@hotmail.com
Milton Cruz de Perú hace 5 años
Hola, amigos tengo una Nissan frontier 2011 motor yd25 diésel, se reparó el motor, después de dos meses empezado a botar vapor con un poco de aceite por el desfogue tapa de balancines, en frío cabezea y cuando arranco se acelera solo a 1200 rpm, favor me podría ayudar... Gracias de ante mano, si tubieran el manual de reparación favor adjuntar a mi correo crmilton25@gmail.com
Gustavo de Venezuela hace 3 años
Buenos días tengo una Nissan Frontier 4x4 diesel año 2007 se a desbocado el motor en dos ocasiones y daña el motor Por qué pase el gasoy para el aceite, en la primera ocasión le cambié la bomba de inyección por una mecánica según recomendación y el turno y nuevamente al segundo día de reparada con cambio de anillos y conchas de biela y bancada se volvió a desbocar, y eso que la bomba que le adaptaron es mecánica, nuevamente daño el motor cuál podría ser la falla que no se a podido detectar
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Problemas de inyector SolucionadoSolucionado

Nissan Frontier 2007 mwm 2.8 TDI 260000 kms
Hola disculpen tengo una camioneta nissan frontier modelo 2007 motor mwm 2.8 tdi es electronica el problema que me pasa es que al encender la camioneta empieza a fallar como si anduviera en 3 cilindro y hace un ruido como si golpeara le desconecta la ficha que va en el 2 inyector y el ruido se para saque el inyector y lo lleve a probar el cual me dijeron que anda bien lo volvi a colocar y el ruido se paso pero al poco andar volvio la falla y el golpeteo me dijeron que podia ser las tobera que se quedan pegado hasique nuevamente lo saque y lo hice limpiar pero al ponerlo la falla persiste estaran jodiendo las ficha de los inyectores o que? porque apenas desconecto la ficha del inyector el ruido se para me podrian ayudar
maxi de Argentina hace 9 años  
MA
5 casos 
Luis de Argentina hace 8 años
Maxi solucionaste aquel problema del motor que se balancea y al acelerar se estabiliza. Estoy con el mismo problema. Estan descartados los posibles problemas por embrague bimasa, regulamos valvulas, ahora me orienta a unos filtros de la bomba de alimentacion y otro antes del common rail. Podes ayudarme ? sin llegar a tocar los inyectores, no pierdo reaccion, velocidad ni fuerza
Solucionado
Mejor respuesta (según maxi)
maxi de Argentina hace 8 años
Hola luis si pude solucionar, en realidad compre un limpia inyector le saque todo el gas oil del tanque y en un bidon compre gas oil nuevo y le agrege el limpia inyector es decir lo mezcle bien y despues se lo agregue a la camioneta cuando la hice andar seguia el mismo ruido y golpeteo asi que decide sacarle a la calle y andarla a 2500 rpm unos 5 minutos mas o menos y la falla se le fue el limpia inyector me limpio todo la cañeria del sistema de combustion inyectores todo y hasta el dia de hoy no he vuelto a tener ese problema eso si siempre le echo el gas oil shell V- Power y no los comunes xq por ahi se hacen como una goma y te tapa todo eso fue lo que me paso a mi fue algo sencillo por suerte no se el tipo de falla o ruido que te pueda hacer tu camioneta espero que te sirva y se pueda solucionar
Alejandro de Argentina hace 6 años
Hola Maxi soy Alejandro de ARG , de cuantos lts hera el bidón y el limpia inyector de que marca a mi me pasa algo parecido gracias espero tu comentario
Luis de Argentina hace 8 años
Gracias Maxi. Habia decidido seguir por ese rumbo antes de tocar los inyectores. Yo la verdad que uso siempre Shell V-Power pero a veces caigo en YPF y deja mucho que desear. Pero hoy en dia no sabemos como llegan los combustibles a las estaciones y luego lo que nos colocan en el tanque. Luego te comento los resultados de la limpieza. Muchas bendiciones para tu vida. Desde Chaco.
junior de Argentina hace 7 años
Hola Gente!!, Tengo Nissan Frontier 4x2 2004 xe Cabina simple, luego de reparar a nuevo los inyectores y colocarlos nuevamente se oía un golpeteo el famoso clac!! Clac!!; recurrí nuevamente al mecánico y solucionó el problema puliendo con una herramienta el asiento donde va las arandelas del inyector. Quedo de diez!!!
Marcos de Venezuela hace 3 años
Amigos buenos días. Tengo el mismo problema con un motor Nissan qd32. Andaba bien y de pronto comenzó con un ruido así como. Cla!cla!cla!
Javier de Argentina hace 2 años
Buenas noches soy Marcelo de argentina san Luis tengo una Nissan frontier 2010 2.5 LE y el problema es que me empezó a golpear como si fuera un cilindro que y humea muy negro, puede ser q un inyector esté fallando?
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Se prende la luz de falla de motor y se apaga el motor

Nissan Frontier 2006 2.8 120000 kms
Voy andando y se me prende la luz de falla de motor y se apaga la dejo 1 minuto y arranca de nuevo le cambie la bomba de alta presion la rampa del coman ray y ahora me dicen que son los inyectores que tienen mucho retorno alguien me puede ayudar ya no quiero gastar mas hace 7 meses que la tengo y hace 3 que estoy renegando ya voy gastando mas de 20 mil pesos y cambie tres mecanicos
alejandro de Argentina hace 9 años  
AL
11 casos 
leonardo de Argentina hace 9 años
Tuto limpieza de valvula retorno riel frontier fijate por ahi te sirve
http://clubnissanarg.com.ar/Foro/viewt…
horacio de Argentina hace 9 años
Hola. La scanearon? que codigos les dio ? esta el p0089
david de Argentina hace 9 años
Hola tuve el mismo problema es la válvula liberadora de presion del comonrail lo cambias o la anulas con estano el el orificio y listo saludos espero te sirva
chagui de Argentina hace 8 años
Hola buenas tardes me paso lo msimo solo que sigo sin poder solucionarlo y ya cambie de todo en la camioneta, encontraron la solucion ?? gracias
Gustavo de Argentina hace 7 años
Hola, ¿pudiste solucionar el problema? ¿qué era al final? Me pasa lo mismo, y desde hace 3 meses estoy igual que Uds. Muchas gracias.
Gustavo de Argentina hace 7 años
Hola, ¿pudieron solucionar el problema? ¿qué era al final? Me pasa lo mismo, y desde hace 3 meses estoy igual que Uds. Muchas gracias.
horacio de Argentina hace 7 años
Hola Alejandro la scanearon? Si tiene el código 089 es que la computadora no lee la presión de gasoil de alta que espera encontrar hay que ver que caudal de alimentación tiene la bomba de alta pero generalmente son los inyectores que pierden presión por el retorno en la tercer etapa hay que evaluarlos si conviene reparar o cambiarlos saludos
chagui de Argentina hace 7 años
03487 15 36 5858 Eduardo de Pincodetools me pasó lo mismo fui a todos los mecánicos de warnes hice y cambie todo después de 6 mese de gastos y más de 4 mecánicos. Me la arreglo en el día.
Vanesa de Argentina hace 5 años
Hola dónde lo llevaste a arreglar. 1168014191
LNK1 de Argentina hace 2 años
Hola cómo estas espero leas esto, me pasa lo mismo, andando a 100 voy joya, la aceleró un pco , y se me prende la luz del check , se me apaga la camioneta. Espero unos minutos y ando normal. Andando a 100 o menos anda perfecto
Alejandro de Argentina hace 2 años
@LNK1Hola LNK1 ,supiste cuál es la falla?a mí me pasa exactamente lo mismo
Rodri de Argentina hace un año
@LNK1Me paso lo mismo , lo solucionaste ?
0374115631180 de Argentina hace 6 años
Hola necesito ayuda tengo una Nissan Frontier mwm electrónica empezó con la caja negra se quemó le cambié ahora funciona unos 20 minutos y se apaga esperas un rato vuelve a encender ya le cambié filtros de diesel la bomba de alta presión revise los inyectores nada soluciona no cambie todo lo q pedían los mecánicos y nada en el escaneo dice falla de alimentación de combustible pero ya cambié todo
horacio de Argentina hace 6 años
El problema debe estar en la presión de la rampa no debe coincidir con la que tiene grabada en la memoria la ECU son varios los motivos para que esto ocurra tme la presión de alimentación a la bomba de alta tiene que estar en 6 bares revise en la entrada de la bomba de alta tiene un filtro muy chico que se tapa tome retorno de los inyectores si esta alguno con mas retorno que los demás remplazelo
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Falta aceleracion antes de las 2000rpm - Le cuesta arrancar. Yd25

Nissan Frontier 2011 camioneta 4x4, motor 2.5 115000 kms
Hola amigos, su ayuda por favor. Camioneta Nissan Frontier (Terrano, en chile), Motor YD25, Diesel, inyeccion convencional (no comon rail). Le cuesta arrancar y tiene poca potencia hasta antes de las 2.000rpm. Desconecto la ficha del sensor de coolant y arranca de inmediato (ya cambie el sensor, instale el original, pero persiste el problema). Probe con el sensor afuera a temeperatura ambiente y mejora la aceleracion y el arranque, le agregue frio al sensor y mejora ahun mas la aceleracion. El voltaje que llega al sensor esta bien 4.8V. Tengo otra camioneta igual, ya intecambie computador, i… Leer completa
yoni de Chile hace 9 años  
YO
7 casos 
ademar de Guatemala hace 8 años
Revisar linea de sensor
yoni de Chile hace 8 años
La linea de cual sensor??
Jorge de Argentina hace 8 años
Hola amigos del foro mi nissan yd 25 (common rail) ,pierde potencia quito ON lo repongo y se normaliza ,esta falla es cronica y actualmente encendio el check enginer desde ya gracias cualquier ayuda me sirve.
HERNAN de Chile hace 8 años
Hola Jorge, tengo una Nissan d-22 año 2012 y tengo el mismo problema. Si lo has resuelto, puedes compartir como lo solucionaste para reparar la mía. Saludos,
Richard de Bolivia hace 8 años
A mi me paso lo mismo y un tecnico , seguen el , reconfiguro el computador o reenlazo el computador con el sistema de aceleracion
HERNAN de Chile hace 8 años
Hola Richard, no se de donde eres, pero tienes el dato del técnico para llevarle mi camioneta tambien. Bueno, siempre y cuando seas de CHILE- SANTIAGO
Jorge de Argentina hace 8 años
Hola hernan en mi caso tuve que reparar el cableado en el mazo de instalacion pues a la vista no apreciaba daño pero la señal del sensor de la bomba de alta presion no llegaba a la ECU luego de revisar uno por uno los cables encontren el interior del envainado roses i cables pelados que tocaban entre si. Ocacionando el fallo !
dario de Argentina hace 7 años
Hola tengo una frontier 2005 4x4 bomba inyectora mecanica. Y se me pira la eceleracion sola q puede ser no humea.
Jorge de Argentina hace 7 años
Hola diario,puede ocurrir en algunas ocasiones que chupete aire en lugar de gasoil, busca: obstrucciones en línea de combustible, filtro tapado o colecciones defectuosas recuerda que las mangueras que se usan, no siempre son las adecuadas saludos.
dario de Argentina hace 7 años
Gracias jorge la tengo en el mecanico voy a espwrar a q me dice saludos
Jorge de Argentina hace 7 años
Ok, por cualquier duda aquí estamos, saludos
Jorge de Argentina hace 8 años
Hola YONY solucionaste el problema de la terrano ( sensor del coolant con frio) ?
HERNAN de Chile hace 8 años
Gracias Jorge, voy a revisar el cableado entonces. Tienes un mecánico diesel bueno?
Jorge de Argentina hace 8 años
Hola hernan lamentablemente tienes que ensuciarte y hacerlo tu mismo como hice yo pues los mecanicos "cientificos de la nasa" jaja no se arriesgan a tal tarea y menos si la idea la tienes tu ! suerte
j blandon de Colombia hace 8 años
Hola amigos tengo una frontier diesel YD2.5 y mi problema es que tiene un cascabeleo y cuando piso el pedal de aceleracion sequeda sin fuersas...el mecanico dijo que son los inyectores
zorrino de Argentina hace 6 años
Hola Si es uno de los inyectores fijate cual es y lo cambias y listo al tanque sacalo afuera saquale el auga que tiene adentro y limpia bien la bomba que| esta en el tanque eso es todo
Martin de Perú hace 5 años
Amigo disculpa en el tanque hay alguna bomba yo tengo nissan frontier motor yd25 no camoon rai
EDWIN de Colombia hace 6 años
buenos dias, tengo una camioneta nissan frontier 2009, la palanca de la doble gira para todos lados, que daño se pudo causar, y porque, gracias
Martin de Perú hace 5 años
Hola yo tengo otro problema parecido de mi equ no le envia señal al semsor map y el carro le cuesta acelerar esta pesado y cua di lo desconecto el conector del sensor map no prende el check y el motor sigue normal pero antes que lo reparen el motor le desconectaba y se prendia en una el check y el motor cogeaba que podra ser amigos o quiere reprogramar la equ lo medi los cables del semsor a la equ y si llegan el problema que no revoluciona rapido no tiene fuerza
Hector de Colombia hace 5 años
Hola, tengo una Frontier modelo 2012, motor yd 25 2.5 diesel, no muestra el testigo del check ni el de precalentamiento y no da encendido.
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Perdida de potencia en pendiente

Nissan Frontier 2003 4x4, 3.0 , ZD30 999999 kms
En carretera no hay problema el rodaje es normal , pero si hay una pendiente de mas de 30 grados, si por alguna razon detengo el vehiculo y reinicio la marcha. La potencia se disminuye y cuesta subir la pendiente; se le hizo cambios de todos los filtros y se revisaron los inyectores en el laboratorio diesel y mejoro un poco, pero siempre persiste el problema. Anteriormente manejaba un 3.3 y no tenia ese problema y hasta podai subir en segunda reiniciando la marcha. Si me podrian aconsejar algo adicional les agradeceria mucho.
Jorge de Honduras hace 8 años  
JO
19 casos 
javi de Argentina hace 8 años
Como solucionastre??
Jorge de Honduras hace 8 años
Todavía persiste el problema, me recomendaron que cambiara el disco y prensa del embrague. Solo me queda probar eso.
Riccardo Bante de Costa Rica hace 3 años
Si fuera un problema del clutch tu carro se porta como si fuera automatico suben las revoluciones pero no aumenta la velocidad i no empuja a lo normal , fijate en eso antes de tirar dinero al basurero
oscar de Colombia hace 7 años
Hola tengo el mismo problema lo solucionaste
Jorge de Honduras hace 7 años
Todavia sigue el problema , no hay mejoria
roberto de Honduras hace 7 años
Como solucionaron ese ploblema
Tito de Venezuela hace 7 años
Yo tenia el mismo problema y baje el disco y prensa de embrague mande a rellenar(empastar) el disco y ajustar la prensa y mejoro, sin embargo tambien me fallaba por defisiencia del turbo y tambien lo cambie
Jorge de Honduras hace 7 años
Todavia persiste el problema, he cambiado la prensa y el disco tambien, pero en pendientes la potencia queda en cero si no trae impulso; ya no se que mas puedo hacer.
Jorge de Honduras hace 7 años
No hay mejoria , siempre pierde potencia en las pendientes.
mike morales de Guatemala hace 7 años
Yo tengo el mismo problema pero vimos y medimos resistencia de inyectores y ese cro que seria el problema pero necesitó medir y uno me tira 11.6 y los otros 10.1
Juan de México hace 3 años
Me pasa lo mismo solo q mi camioneta es a gasolina y es 3.3 y si no lleva carrera no sube las pendientes igual como lo describes amigo aún no has solucionado o t an dado una solución. Para que me pases el tip por favor
Josue de Estados Unidos hace un año
-sensor MAS
-problems de valvulas
-problems con el tiempo
Jorge de Honduras hace un año
Seguimos buscando solución
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No arranca!

Nissan Frontier 2010 4x4 120000 kms
Estimados, les comento:
Como primera cosa, se le cambió empaquetadura de culata, por problemas de temperatura. Luego, al estar armada, al dar arranque no parte. El motor de arranque gira, pero el motor no parte, osea, no tiene inyección. Se revisó el sensor del eje de leva y éste manda las pulsaciones, al igual que el del cigueñal y llevan todas las señales a todos los sensores, pero la computadora no da pulso de inyección a los inyectores. Ese es el único y gran problema. Qué podrá haber pasado, tendrá algún interruptor de antichoque que se haya activado¡?. Espero me puedan ayudar, gracias!. Me sería de mucha ayuda si alguien posee el diagrama del sistema de inyección de la Nissan Frontier/Navara/pickup. (depende del país).
Alex_cacharro de Chile hace 11 años  
AL
2 casos 
lucero de Argentina hace 10 años
Alex tiene un sensor detras del burro el cual manda la señal a los inyectores para su inyeccion lo mas usual es que se rompe o deja de funcionar
Hector de México hace 6 años
Disculpa, que es el burro?
Soy mecánico y tengo el problema de falta d señal de inyección. No encuentro la razón. Podrás responder al whatss: 4861032729 de México?
Jorge de México hace 5 años
Disculpen que es el burro mi camioneta tiene el mismo problema gracias
Franklinhgc de Venezuela hace 10 años
Tengo un Nissan Pickup 2005 D21. Enciende pero al acelerar tiembla y se apaga y tengo que esperar un ratito para volver a encender.
andry de Ecuador hace 5 años
Saludosmamigo encontraste el problema
pepito de México hace 10 años
Es la bobina del distribuidor yo pienso calale con otra de algún amigo para que no la compres
hector de México hace 10 años
Yo tengo el mismo problema se cambio el empaque de la cabeza (culata) y al armar ya no encendio no hay señal en los inyectores les llega corriente pero no tienen pulso. Pero le dimos a que encendiera y el inyector 1 y 2 si tienen pulsaciones de gasolina que podra ser y gracias por sus comentarios
willy de Venezuela hace 8 años
El problema que les presen ta lo tienen a la vista hijos ustedes analisan descartan y es facil la solucion si es de gasolina es elsns optico y el otro que pregunto es un draiver de la computadora y revisen el sns coolant
Mauro Rebollar de México hace 7 años
Tengo una frontier LE y el problema q a veces se apaga el estéreo solo y prende cuando quiere y se desconfigura el reloc y el aire se mueve de posición q serán?
Néstor de Argentina hace 7 años
Pudiste solucionar ese problema amigo
pepito de México hace 7 años
Hola buen dia tengo una nissan np300 y trae el check encendido ya le cheque el catalizador pero esta limpio el panal y el sensor lleve a checar y dicen que esta bien en el codigo dice que es 420 y me manda a esa referencia y lo cheque y esta bien y hasta la fecha sigue prendido que sera como pruebo el sensor de oxigeno o que sera
pepito de México hace 7 años
Y respecto asus respuestas estan muy bien contestadas
Maria de México hace 5 años
Tengo
Una Nisan frontier 2005 tiene prendida una luz en el tablero dice eslip y no acelera que puede ser
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Código de falla p1275

Nissan Frontier 2011 Pic up motor yd25 15000 kms
Buenos días
Me tira el código p1275 y no me lo deja borrar. A la camioneta le repare los inyectores y la bomba por una falla en la presión de combustible. Estando regulando la presión bajaba de 300 bares a 130 aproximadamente, y por supuesto en ese momento no acalera, y a veces se para. Lo raro es que antes de hacerle los inyectores y la bomba, no me tiraba ese código
Claudio60 de Argentina hace 4 años  
CL
13 casos 
Claudio60 de Argentina hace 4 años
Ya solucione el tema del codigo...Lo pude borrar desde la funcion de actuadores. Pero sigo con la misma falla
Autissan de México hace 4 años
Gracias también tenía el código y entre a actuadores y lo restableció al hacer el aprendizaje de bomba
Walter de Perú hace 2 años
Alguien ha solucionado este codigo p1275, comenten como lo hicieron, tengo el mismo caso, hecho de todo y nada
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Se aburra y no desarrolla

Nissan Frontier 2002 4 ptas 95000 kms
Nissan

Frontier

4 puertas 4x4

2002

0

Votos

Falla en inyeccion o parecida

Esto que describe el compañero es exactamente lo que me sucede, mi mecanico no le encuentra falla...o donde se encuentra los bulbos. Funciona correctamente en frio, pero al caminar varios km se siente pesada y no reacciona al acelerador, se limpiaron los inyectores y cambiaron cables de bujias y bujias pero la falla continua. Cuando presenta la falla hace un ruido muy notorio en el escape como algun tipo de petardeo. Ningun mecanico me ha podido resolver el problema y un detalle, cuando pasa esto consume mucho combustible. - Luis Conrad
regal de México hace 9 años  
RE
5 casos 
Luis Reyes de Venezuela hace 9 años
Mi frontier turbodiesel d22 2005 presentaba el mismo problema. Lo solucione haciendo una chapa de metal y colocandosela en la conexion de la tuberia egr. Es decir entre la tuberia egr y la valvula egr. Pasa que por esta tuberia entra mucha carbonilla al motor. A la vez que aire muy caliente que en climas bien templados como donde vivo (ciudad bolivar). Recalienta de cierta forma el motor y este trabaja muy forzado
Riki de Estados Unidos hace 7 años
Hola buenas tardes me podria mandar fotos a mi por favor de la placa y donde se coloca samanorey18@gmail.com
trino guzman de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, amigo Reyes yo soy de ciudad bolívar tambien y tengo un problema la nissan frontier enciende pero no acelera ,cual es esa tuberia egr y donde se coloca la chapa de metal gracias por cualquier colaboracion pueda brindar
Luis Reyes de Venezuela hace 9 años
Hermano. La tuberia egr es la ruberia de retorno de gases. Es un tubo que mete gases del escape a la admision cuando el motor esta en raleti o minima. Esto sirve para que los gases se quemen bien y salga la minima cantidad posible de gases toxicos al ambiente. Lo malo es que se llena de carbonilla toda la admision y tras uno o dos años termina tapandose. El flujo de los gases de retorno lo controla la valvula egr. Yo en lo particular elimine todo ese sistema si me pasas un correo te envio fotos. Ahora la falla que te da tu camionetano tiene nada que ver con eso. A mi parecer te esta jodiendo es el sensor tps que va en la chola ya que ese pedal es electromecanico. Ese sensor es el que le manda la señal a la ecu para que la bomba de diesel el gasoil a presion
Luis reyes de México hace 6 años
Alexmcs1.as@gmail.com puedes enviarm fotos por favor
trino guzman de Venezuela hace 9 años
Gracias ,Luis te agradezco la ayuda mi correo es trino. Guzman. C@ hotmail.com, pero le cambie la chola de otra nissan,probando la bomba de inyección, la computadora y nada me tiene preocupado porque no hemos logrado dar con la falla, aunque no descarto el sensor tps o el del cigueñal q no lo he tocado no se amigo tengo casi 2 meses con este problema y eso q aproveche de cambiar los anillos concha de biela cojinete y juego de empaca dura , xq esta falla comenzó cuando iva hacia el tigre y se me apago desde ahi ha sido un odisea , nunca antes me había fallado. Pero bueno siempre hay una primera vez. Gracias x su colaboración amigo luis
José Francisco Casale de Venezuela hace 4 años
Amigo luis, quisiera ver q usted hiso, josecasale0@gmail.com
hector rodriguez de Colombia hace 3 años
Tengo una nissan frontier 2013 a gasdolina, ya le cambie el kit de clutch, la pila de la gasolina, pero en subida anda pero si tengo que frenar para volver arrancar no me anda. Que le puedo cambiar
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Check Enginesoon prende,marca según es el sensor del oxigeno y varios+

Nissan Frontier 2011 XE 4 cil Gasolina 80000 kms
Alguien que me de un buen consejo, saludos desde México. Tengo una 011 Frontier 4cil XE Gasolina pero desde hace mucho tiempo, e batallado con inyectores, check engine, sensores de oxigeno etc.. . Muy buen vehiculo corre es 4 cil, corre como 6 cil y gasta como 8 cil. Ultimamente a estado fallando veo que muchos tienen el mismo problema, enciendes, el motor testerea (vibra sin control), metes primera y aveces se apaga, en el tablero parpadea el de check engine, va pujando para avanzar, metes segunda agarra un poco de vuelo, 3 sale pujando, 4ta y 5ta ya no las da. Veo que comentan que es el catalizador, ya se lo checaron y esa bien, otro detalle que tiene, es que quema los sensores provoca una sobre carga. No sean malos echenme la mano
cyzarox de México hace 6 años  
CY
7 casos 
Lalos de México hace 3 años
Tengo una frontier 2008 le quite la piedra del catalizador por que no avanzava y con eso dio le cambie bujias aceite transmision y motor gasta mucha gas
cyzarox de México hace 3 años
Hola b. Noches
Saludos desde tampico tams mexico
Fijate que mi mecanico me dijo lo mismo y se lo hice, y como comentas, ya mejoro bastante el rendimiento de consumo de combustible, te recomiendo tambien llevarla aun especialista en lavado de inyectores y cuerpo de aceleracion, pero que en realidad se dedique a ello y veras que funciona muy bien, no se de donde seas, pero hay una tienda de renombre que vende aditivos para gas de marca lucas, imagino que en alguna refaccionaria de renombre o tienda de auto servicio en el area de autos lo puedes encontrar, es un poco viscoso y si un poco caro, la botella es de aprox 150 ml si no me equivoco pero cargando un tanque de gas lleno si ahorras un 10% o un 20%, "ovio" manejando a una velocidad moderada de carrtera,
90 km/h y aun en ciudad si lo e visto efectivo, espero que te ayude mi comentario,
Ahora lo que me esta dando problemas son los frenos, parece que se esta fugando el liquido por el booster y la barra de cardal le zumba el diferencial!!!
Jose Manuel de México hace 3 años
Entonces quitandole los catlizadores puede mejorar el consumo de gasolina? yo tengo una frontier doble cabina modelo 2002 y gasta bastante combustible un aproximado de 5 km por litro.
cyzarox de México hace 3 años
Si depende de donde seas revisa si no tienes que verificar tambien revisa la válvula iac
cyzarox de México hace 9 meses
Así es mi estimado, no se de donde seas, y si este permitido que andes sin el catalizador pero notarás la diferencia inmediatamente, al igual si no quieres andar así cómpralo nuevo, saludos
Ariel de Uruguay hace 3 años
Tengo una nissan frontier y se me. Prendió la. Luz de Chuck fija no parpadea esta prendida fija
cyzarox de México hace 3 años
Revisa lo mismo con un scanner también depende de donde seas y si te es permitido circilar sin catalizador si no reemplazalo saludos
cyzarox de México hace 9 meses
Desconecta la batería y vuelve la a conectar puede que se recetee la computadora, si no, checa cuál es el fallo y te asesoró
Irving de México hace 9 meses
Tengo una frontier 2001 4x4 cuando está fría acelera bien pero cuando calienta después de 20 minutos no acelera quién me puede ayudar a saber si son los cataliticos
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Perdida potencia del motor

Nissan Frontier 2007 ka24de 133283 kms
Hola, repare una nissant frontier 2.4 con motor ka24de y la falla que me presenta es que al andar no tiene fuerza o perdida de potencia. Ya le confirme los tiempos, se le revisaron los inyectores, bomba de combustible y hasta le cambie el sensor map y la falla sigue igual. Espero una respuesta gracias
freddy de Colombia hace 9 años  
FR
3 casos 
mendizabal de México hace 9 años
Asi tengo un problema amigo ya stoy arto de esa troka tengo perdida de fuerza baje el cavesote asente valvulas cheke presiones de gasolina y y aun sigue igual cambie tps y sigue igual ya no se que hacer con el
Roger de México hace 9 años
Quitale el sensor de oxigeno y pruebala así
Roberto avila de Argentina hace 4 años
Dónde tiene el sensor de oxigeno
Roger de México hace 9 años
Quitarle el sensor de oxigeno y prueba la así dices que reparaste motor puede ser que el convertidor este tspado
Cuticap de Argentina hace 9 años
Amigo, tengo una Frontier 2008 con 150000 Km y me pasó lo mismo. Lo primero que hice fué limpiar el tanque de combustible y el prefiltro en su interior, luego le hice pasar aire comprimido en contra corriente a la cañería. LLené la cañería y coloqué combustible al tanque, luego cambié el filtro. Pasaba que la bomba eléctrica se iba quedando sin caudal al estar sucio el prefiltro. Ahora bien si está todo limpio, puede ser la bomba eléctrica que recalienta y el vehículopierde fuerza. Allí deberás cambiar la bomba junto con el relé o relay de la misma porque con bomba nueva y relé recalentado puede volver a fallar. Suerte.
juan de Argentina hace 7 años
Tengo una frontier con el motor nuevo el gasoil llega hasta el filtro pero la bomba no me manda gasoil a los inyectores si alguno tiene idea por favor les pido si me pueden dar una mano gracias
Dz1972@hotmail.com de Costa Rica hace 7 años
Cambiale la bomba de gasolina o el regulador de presión de la gasolina
Águila 1 de México hace 8 años
El catalizador esta tapado me paso lo mismo cambie bomba inyectores map sensor los empaques de los inyectores al ultimo intento ki te el sensor de oxígeno y asunto arreglado. Arancaba pero no aceleraba vivo en los angeles cali
Andres de Colombia hace 7 años
Buen día Aguila 1, para soluciuonar el problema quitó el sensor de oxigeno o solo lo desconecto?
Dz1972@hotmail.com de Costa Rica hace 7 años
Cámbiale la bomba de gasolina. La presión puede estar buena pero al acelerar el carro se baja o no pasa de allí se duerme , no tiene potencia o prueba la válvula reguladora de presión de gasolina.
Rm21 de otro hace 6 años
Una pregunta me paso lo mismo arrancaba pero al ponerla en primera o D ya perdía fuerza y los catalizadores se ponían rojos y la llevamos ah otro mecánico y se la dejamos y ala semana dijo k era la cadena del tiempo podría un carro caminar y prender bien si la cadena estuviera fuera de curso aun tendría fuerza para entender y andar así con esa dalla
Andres de Colombia hace 6 años
La cadena no tiene que ver con lo que le esta pasando, es cierto lo que dice usted!
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Tiene todo nuevo pero no arranca

Nissan Frontier 2007 4x2 150000 kms
Le puse inyectores, bomba, cableado y sensor de giro nuevos. Y no puedo encenderla. Le pongo arrancador y enciende, pero luego se para. Es como si no inyectara. Que puede ser?
ariel de Argentina hace 8 años  
AR
4 casos 
MECANICA LLOVET de México hace 8 años
Tienes que asegurarte que llega combustible al riel de inyectores, desconecta la manguera que llega al riel intoducela en una botella mientras alguien da marcha al motor y te tiene que mandar combustible a la botella, si esta bien checa la luz en conectores de inyectores con un foco probador.
chagui de Argentina hace 8 años
Hola me pso lo mismo cambie todo y sigue sin andar bien, lo pudiste solucionar ??
Ricardo de Argentina hace 5 años
No arranca, no llega combustible
Puma Rodriguez de Estados Unidos hace 5 años
Que tal estoy teniendo el mismo problema con mi Nissan Frontier 2002 ya le lavé el cuerpo de aceleración , cambié la válvula IAC , cambié el regulador de combustible , el sensor tps y el sensor del cigüeñal la eché a jalar y duro como 5 minutos prendida y se apagó, da marcha bien pero no enciende ! Si alguien ya resolvió este problema me pueda ayudar
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Falla de encendido

Nissan Frontier 2007 2.5 lts  150000 kms
Hola espero y puedan darme un consejo.
Se cambio el empaque de la cabeza (culata) y al armar ya no encendio no hay señal en los inyectores tienen corriente pero no tienen pulso. Pero le dimos a que encendiera y el inyector 1 y 2 si tienen pulsaciones de gasolina ya se remplaso el sensor de la cabeza (culata) y sigue igual que podra ser...

Gracias por sus comentarios
hector de México hace 10 años  
HE
6 casos 
BOTURINI de México hace 10 años
Buenas noches no resibido noticias de lo comentado sobre el fontier 2007 soy hector gracias
marroco de Guatemala hace 10 años
Por lo regular los motores llevan 2 tipos de tiempo prueba cambiando el tiempo o cordele u diente para a tras o para delante ala faja
Romero de Bolivia hace 7 años
Tengo un problema con motor nissan yd25 estaba apagado año y medio ahora no funciona el diesel llega la cañeria pero inyecta porfabor si alguien me pudiera dar una orientacion
Romero de Bolivia hace 7 años
Por favor si alguien me podria decir de un motor nissan yd25 nome fusiona llega diesel alas cañerias pero no inyecta diesel
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No enciende

Nissan Frontier 2005 motor Qr25 110000 kms
Mi Frontier no enciende le cambie inyectores, bomba de gasolina, sensor del cigueñal, la computadora no da los codigos.
lennon de Honduras hace 9 años  
LE
6 casos 
Gallinjo de México hace 8 años
Andamos en la mismas mi frontier 4.0 v.6 2007 no manda señal a la computadora ya checamos relais y fusibles pero no hay nada de nada
Franco de México hace 5 años
Resolvistes tu problema?
Renan de Honduras hace 8 años
A donde se encuentra el sensor de leva en un frontier 2007 4.0
Javier de México hace 5 años
Tengo una frontier 2005 que estaré pero no jala quiere jalar pero se le corta la chispa que sera??
Franco de México hace 5 años
Resolvistes tu problema que me pudieras ayudar?
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Humo negro y alto consumo de Diesel

Nissan Frontier 2011 camioneta de 4 puertas 2.5 turbo 120000 kms
Tengo un problema con mi camioneta Nissan Diesel YD25 turbo 2.5, cuando paso de segunda a tercer y asi sucesivamente acelero y sale humo negro por el tubo de escape, la lelve al concesionario y me indicaron que tenia desconfigurados los inyectores, los configuraron y el consumo volvio a la normalidad a los dos meses nuevamente el problema vuelvo a llevarla y me dicen que se volvieron a desconfigurar los inyectores y que debo usar filtros originales de Nissan para evitar ese problema me gustaria saber si alguien sabe si es cierto o no esto, yo uso filtros de combustibles marca Fram
silvio parodi de Nicaragua hace 9 años  
SI
8 casos 
roberto de Argentina hace 9 años
A mi me paso lo mismo y me cambiaron la valvula del turbo. Despues de eso no tuve mas problemas. Yo uso filtros originales y cambio el filtro de aire cada 5000 km. Si queres podes limpiar los inyectores con el limpia inyector de Jhon deere. Saludos
Gvillafa de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema lo lleve a la nissan me dijeron que tengo que cambiar el turbo y la válvula del turbo la verdad me pareció un disparate
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Pérdida de fuerza luego de la 3ra velocidas

Nissan Frontier 2005 D22 zd30 324000 kms
Me ocurre que la camioneta de un tiempo para acá. Cada vez se ha ido agudizando, luego de que meto la 3ra velocidad (a partir dr ahi 3ra 4ta 5ta) en la caja de cambios y le pido fuerza (hundo el pedal acelerador) Empieza a perder fuerza pero de un modo en que la toma y la suelta (empuja y afloja)cómo si fuera a caballo. Ya cambie inyectores. Limpie toda la admisión incluyendo el camarin. El turbo esta bueno. El sensor de turbo esta bueno ya lo cambie. Ya cambie los dos filtros superiores y purgue el filtro de trampa de agua. Elimine el sistema egr. Ya me pareciera un tema de sensor o un cable. Quisiera saber si alguno de ustedes les ha pasado y como lo han solucionado
Luis Reyes de Venezuela hace 9 años  
LU
7 casos 
Moises de Perú hace 8 años
Hola tengo el mismo problema como lo solucionaste
Gerald de México hace 8 años
Hola, tengo el mismo problema, sospecho del pedal electronico de aceleración. ¿Alguien ha logrado resolverlo?
Moises de Perú hace 8 años
Hola leyendo encontré que es el sensor de neutro está en la caja solo desconecta y prueba me dio resultados solo que ahora no funciona el botón heat Perú acá en Perú no es tan necesario suerte
Tito de Venezuela hace 7 años
A mi tampoco me funciona el boton del head que podra ser?
Moises de Perú hace 7 años
Seguro esta desconectado el sensor de neutro que esta en la caja
Luis Reyes de Venezuela hace 8 años
Probaré desconectando el sensor de la caja a ver que tal, pero ya estaba casi seguro de que era el turbo xq hice el motor 2 veces, cambie 4 juegos de inyectores. Y la falla sigue
Miguel de República Dominicana hace 6 años
Tengo una Ford Escape10, estoy a 40 millas /hrs y ya no acelera
Luis Reyes de Venezuela hace 6 años
En conclusión, creo que el secreto principal de los motores ZD30 es que cuando los inyectores ya no están bien, hay que sustituirlos por unos nuevos originales( NO toberas No Punta No Limpieza) de ahí radican todos estos problemas. Lo descubrí tarde cuando un día viajando, la camioneta iba con esta misma falla hasta que en un momento empezó a tirar humo por todas partes y a fallar. En conclusión se me había roto un pistón a causa de la mala inyección de los inyectores. Los inyectores diésel cuando no pulverizan correctamente van comiéndose el pistón a tal punto de que mi pistón fue atravesado. En conclusión

Antes de hacer cualquier tipo de cosa a un motor ZD30 primero colóquele sus 4 inyectores originales Nuevos. Luego haga las demás pruebas. Son bien costosos pero de ellos depende el funcionamiento de ese motor
Janvalcor de Colombia hace 3 años
Voy a dejar mi experiencia porque seguro a alguien en algún momento le va a servir.
Tengo una Nissan patrol 3.0 o sea de motor ZD30, comenzó a perder potencia y a emanar humo a caudales, ningún escaner arrojaba ningún error, un mecánico revisó y encontró el Intercooler roto, se reparó esto más sin embargo la falla continuó, se revisaron todos los sensores y se probaron y estaban buenos, la bomba, el turbo, todo estaba bueno, los inyectores se probaron en un laboratorio y estaban buenos pero recomendaron cambiarlos, eso sumado a que había leído este mismo comentario sobre que los inyectores podían fallar aun así parecieran estar buenos, decidimos cambiarlos, y listo, ese era el daño.
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No enciende codigo p0629 , p1622

Nissan Frontier 2013 2 puertas  89154 kms
La camioneta es una Nissan D22/NP300 modelo 2013 la pasaron por un río y apenas paso el río se apagó el agua le llegó asta media cabina ya se envió la bomba de inyección rotativa electrónica a banco de prueba 2 veces y está buena ya se purgo el sistema todo está seco y no prende salen dos códigos de falla el p0629 y el p1622 ya se le a hecho todo lo posible para encender y no tiene pulso de inyección y tampoco tiene presión de inyección ni en el riel y menos en los inyectores
1
Jeferson de Colombia hace 6 años  
JE
9 casos 
yoandri de Venezuela hace 2 años
Pulso de inyeccion check la energia del ckp y cmp intercambia los sensores son los mismos algun cable aterrizado y por eso no tiene pulso suelen pasar
Heron de México hace 2 años
Cuál fue el problema amigo?
Heron de México hace 2 años
Cómo lo solucionó??????
Edwin Ricardo Diaz de Colombia hace 6 meses
Tengo un problema con una Nissan Frontier 2017 le arme el motor pero no me prende trata de prender pero nada el scanner me arroja que alta presión en el sistema Sele revisaron inyectores y nada alguien me podra ayudar
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Arranca pero al acelerar no responde, no avanza SolucionadoSolucionado

Nissan Frontier 2003 zd30 265000 kms
Yo le baje el motor a un ZD30 año 2003 solo para solomocarlo y le mande a calibrar los inyectores pero al montarlo el inyectanca perfecto pero no acelera es armado lento. La aceleración no pasa de 3400, me han dicho que posiblemente se desprogramo pero como se hace esto. Este es diesel bomba electrónica y pedal electrónico del acelerador
Rolando de El Salvador hace 3 años  
RO
2 casos 
Javier lezama de Honduras hace 2 años
Ami también me pasa lo mismo alguien que haya solucionado el problema que lo comunique por favor
Solucionado
Mejor respuesta (según Rolando)
Rolando de El Salvador hace 2 años
Le cambié las puntas de inyección nuevas. El lugar donde los lleve me robaron la originales y cuando fui a otro lugar me dijeron que le habían instalado las de una patrón. Se le pusieron las puntas nuevas y salió acelerando muy bien
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Enciende el check SolucionadoSolucionado

Nissan Frontier 2008 Se Diesel 2.8 C/Doble 4x4 260000 kms
Anda muy bien, pero al exigirla entra en emergencia. Corto el contacto y arranca normal y sigue bien hasta volver a exigirle.
Revize y repare a nuevo los inyectores, cambié la valvula trasera del riel y el sensor delantero del riel. Quité el micro filtro de entrada de la bomba, saque e hice controlar en banco la bomba,cambié la bomba electrica de combustible , cambié la a electrovalvula de la bomba inyectora, el tanque de gas oil esta impecable, cambié 2 filtros de gas oil,revise todas las mangueras. La falla sigue. , ¿Alguna idea que me ayude?
Muchas gracias
Ruben de Argentina hace 3 años  
RU
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ruben)
Ruben de Argentina hace 3 años
Descubrí la falla. Era una basurita situada en la válvula de sobrepresion que está en la parte posterior de la rampa. Quedaba algo abierta y se escapaba presión al retorno, por eso al exigirla no alcanzaba a mantener la presión de combustible.
Yo ya había cambiado esa válvula, pero me falto limpiar el riel , que seguro tenia impurezas. Al volver a poner la valvula original, el gas oil del interior se derramó y limpió el interior.
Gracias a Dios no falló más.
Gracias a todos los que me ayudaron
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Nissan frontier modelo 1998 ka 24

Nissan Frontier 1998 frontier 235122 kms
El viculo se apaga cuando esta a unos 150 farenge y lla le cambie sensores de coolan maf y iac pero no quiere quedar bueno e incluso ya le hice limpieza de inyectores q tendrá.
enrique de Guatemala hace 9 años  
EN
1 caso 
enrique de Guatemala hace 9 años
Tengo un nissan frontier modelo 1998 cuando el vehículo esta caliente empieza a oscilar asta q se apaga
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Tironea falla inyeccion de combustible

Nissan Frontier 2014 Ex 4 puertas standar 62500 kms
Buenas tardes alguie me podria ayudar mi camioneta enciende bien y no prende ningun codigo en tablero trabaja normal unas 3 horas y despues empieza a tironear y pierde potensia de aceleración ya e cambiado repuesto de bomba a gasolina limpesa de inyectores cambie bujias filtros de aire y gasolina sensor maf. Sensor de gasolina distribuidor completo y no mejora no se q mas puedo remplasar o checar
Gilbertomartinezmonsalva de México hace 7 años  
GI
9 casos 
Pablo urbaez de República Dominicana hace 6 años
Tengo el mismo problema. Usted pudo solucionarlo?????
Joseh de Estados Unidos hace 6 años
Me pasa lo mismo como lo soluciono
Miguel de Perú hace 5 años
Tengo el mismo problema, alguien lo soluciono?
abnerleyva de México hace 5 años
Tengo el mismo problema
Alguno de ustedes ya lo solucióno
Romar007 de Bolivia hace 3 años
Tengo el mismo problema, lo solucionaron?
Vicente ochoa de México hace 3 meses
Frontier 2008 6 cilindros automáticamente se tironea y prende el slip alguien que me ayude por favor
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Falla en inyeccion o parecida

Nissan Frontier 2002 4 puertas 4x4 160000 kms
Funciona correctamente en frio, pero al caminar varios km se siente pesada y no reacciona al acelerador, se limpiaron los inyectores y cambiaron cables de bujias y bujias pero la falla continua. Cuando presenta la falla hace un ruido muy notorio en el escape como algun tipo de petardeo. Ningun mecanico me ha podido resolver el problema y un detalle, cuando pasa esto consume mucho combustible.
Luis Conrad de México hace 9 años  
LU
1 caso 
Omar de México hace 8 años
Buenos dias yo tengo el mismo problema me podrias ayudar a solucionarlo? Gracias
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No prende presenta falla de inyeccion

Nissan Frontier 2004 4 puerta a gasoil  160000 kms
La camioneta se le avia quemado la empacadura de la camara y se la montaron y no quiso prender mas , le revisamos y esta en perfecto estado le hicieron limpieza de inyectores y aun no prende , aunq si le hechas gasolina x la admision si prende mientra tiene luego se apaga q podra ser
carlos calsi de Venezuela hace 10 años  
CA
2 respuestas 
marroco de Guatemala hace 10 años
Revisar el tiempo que este correctamente revisar el sensor de tiempo de apertura de inyectores posiblemente lo lleve detrás de la culata o revisa que los inyectores tengan su positivo de ignición y su negativo pulsaste derivado del modulo.
Monychy de Argentina hace 8 años
Buenas tardes Carlos, como solucionaron el problema?
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Echa humo negro y a veces trabajan y no trabajan cilindros

Nissan Frontier 2007 4 puertas diésel motor zd30 200000 kms
Mi nissan frontier diesel motor zd30 echa mucho humo negro y falla, tiembla mucho el motor y aveces funcionar algunos cilindros y aveces no. No se queda pareja.
Se reviso bomba de inyeccion y se pusieron inyectores nuevos.
Pero sigue igual.

Puede ser problema del sensor del cigüeñal?
JRacm de Venezuela hace 3 años  
JR
3 casos 
Hola JRacm !
Escaneala y escribe los codigos de error !
Darwin Euceda de Honduras hace 3 años
Tengo un problema similar que me apareció después de hacer una reparación en una balinera del tensor de la banda de la ventiladora en mi Nissan Frontier diesel zd30 año 2002, porque andaba haciendo un chillido... se que sonara ilógico, el vehículo andaba trabajando bien... solo se hizo esa reparación y al encender el coche, comenzó a tirar humo blanco de mala combustión, pero al andar el coche el humo desapareció ,,. Lo sorprendente que al día siguiente le di marcha por la mañana y arranco pero con inestabilidad, y tirando el mismo humo blanco... así me pasa cada vez que el motor está frío, al calentar se estabiliza y deja de tirar el humo de combustión.

Se le puso el escáner y tiro dos códigos de error son los siguientes:
1.2 47 crank pos Sen(tdc)

1.3 72 p2-tdc pulse sig

Alguien sabrá que podría ser y como se soluciona ???
Hector Ferrer de Puerto Rico hace 2 años
Nissan Frontier SC 2001-En el scanner dice que el cilindro 5 no funciona. Al inyector no le llegan los pulsos negativos-Que puede ser. Gracias
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No arranca mi vehículo despeues de que sr corrió el punto

Nissan Frontier 2016  180000 kms
Hola buenas tardes con todos, tengo un problema con un vehículo Nissan Frontier YD25, no arranca, compresión del motor los 4 cilindros tienen mas de 200 psi, llega combustible a los inyectores, sincronización esta bien, pero la computadora no activa a los inyectores, osea no hay pulso en los inyectores, que podría ser?
Angel De la cruz Espinoza de Perú hace 6 años  
AN
3 casos 
mecatronico.automotriz de Perú hace 6 años
Hola Angel, puede ser que el sistema inmovilizador esta activado, la llave no estaba programada o la computadora presenta fallas.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.

Si deseas contactarme mi numero es 991 540 719

Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://www.facebook.com/Mecatronicaut…
Raul de Argentina hace 4 meses
Se paro de golpe mi frontier y no arranco mss tiene compresion y presion en en los inyectores
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Consumo elevado Frontier v6 3.3

Nissan Frontier 2001 4 Puertas Motor v6 3.3 255000 kms
Consumo elevado en la Nissan Frontier v6 3.3, se le cambio 4 picos inyectores que estaban en falla, según el mecánico a causa de eso no quería arrancar de una la camioneta viraba mucho al dejar mucho tiempo sin usar, se soluciono eso pero sigue el problema del consumo 24 lts x 100 km en cuidad, seria normal esto?
jose4500 de Paraguay hace 6 años  
JO
1 respuesta 
Manuel de Colombia hace 4 años
Buenas noches estoy en la compra de una pick up me gusta mucho la nissan me pueden regalar sugerencias he mirado mazda bt60, foton, toyoya sportero grewall y amarok pero aun no me hedecidido por cual busco diesel 4x4 gracias
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Perdida de fuerza

Nissan Frontier 2007 4puertas, 2007, 3.2, diesel 305000 kms
Hola buenas tardes, mi Frontier tiende a perder fuerza en las cuestas, ya se le cambiaron los inyectores, filtros, se le agregaron aditivos, y aun sigue igual. Algunas cuestas tengo que para y volver a meter primera revolucionado para poder subir. Agradezco su ayuda de posible soluciones.
Daniel de Costa Rica hace 3 años  
DA
6 casos 
Oscar de Panamá hace 3 años
Bomba diésel puede estar baja de calibración
Daniel de Costa Rica hace 3 años
Gracias Óscar por tu opinión, pero cuando se le cambiaron los inyectores se midió la presión de la bomba y está bien.
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