Problemas de Aceite


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Solucionado
 Nissan Altima  2002 · 2.5 SL · 142000 kms
Ya lo lleve el mecanico, no se ve que lo tire, ni veo manchas de aceite en el pizo, so no se que pasa con él aceite, cada dos semanas el aceite se lo acaba completito...alguien sabe algo les agradezco...
EV
EverEstados Unidos
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Me pasa lo mismo, yo tengo un altima 2006 4 cil, aun no encuentro quien me resuelva ese problema, algunos mecanicos me dicen que anillando el motor o ajuste, y otros que de plano un motor seminuevo :s
hace 2 años
Mejor solución  (según Ever, el autor del problema) 
Gracias Jace, seguire checando...
hace 2 años
Mejor solución  (según Ever, el autor del problema) 
Ever si logras corregir el problema te pido de favor me lo hagas saber, yo estoy en este momento con el mismo problema y si logran resolverlo de igual forma te lo haré saber, saludos!
hace 2 años
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Camabia la valvula pcv puede que sea eso por que cuando fallan subcionan aceite es por eso cuando es el caso falta aceite sin razon
hace 2 años
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Gracias por responder Carlos Higuera, algunos foristas me han mencionado eso de cambiar esa valvula, pero ningun mecanico de os que he visitado :S, voy a hacerlo antes de un arreglo mayor, gracias por tu ayuda.
hace 2 años
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Gracias Carlos higuera, lunes llevo a checar esa valvula, Luego yo té avizó Jace.
hace 2 años
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Hola Ever ya encontraste alguna solución?
hace 2 años
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Ya no pude llevarlo esta semana pero Si les comunicare pronto gracias nace.
hace 2 años
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El lunes lo llevare yo, le harán el ajuste general (reparación, corte de blog, corte de cigueñal, rectificar cabeza, montar pistones, cepillar blog, anillos, metal de biela, metal de bancada, juego de empaque, kit cadena, filtro aceite, filtro aire, filtro gasolina, bujias, aceite,silicon y pistones), segun me comenta que con esto queda como nuevo, espero y si, tambien te aviso que pasa, saludos.
hace 2 años
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Efectivamente, cambia válvula PCV. Yo anille el motor y seguía igual, luego lo ajuste completo y oh sorpresa... no mejoro nada, hasta que le pedi al mecanico que de plano me cancelara dicha valvula y durante dos dias que lo traje inmediatamente dejo de aventar humo en el arranque, por lo que la compres para instalarla y santo remedio. De haberlo sabido me hubiera ahorradi tiempo, dinero y corajes.
hace 2 años
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Gracias el lunes, lo llevo sin falta, porque le empeze a Colocar aceite 10-40 y me ayudo un poquito, pero hoy si mi ultima opcion es dicha válvula, el mio no avienta ni humo ya estaba pensando deshacerme de el, pero bueno lo intento y comento gracias...
hace 2 años
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Muchas gracias hare lo mismo, yo tmb ya le meti mucho dinero y sigue igual, al igual que Ever le cambie el aceite por uno mas grueso y mejoro solo un poquito... Gracias comento como me fue.
hace 2 años
Mejor solución  (según Ever, el autor del problema) 
Buenos dias, con una mala noticia de parte del mecanico... Hoy lo lleve a cambiar la valvula PCV, y le comente a este otro mecanico el problema... me comento que este motor es el mas desvielado :S que segun desde fabrica marca un gasto fuerte de aceite, y me comento que el cambio de la valvula PCV y aumento de grosor de aceite me pueden ayudar pero que se quitara por completo el problema :s, que opinan?
hace 2 años
Mejor solución  (según Ever, el autor del problema) 
Escribí mal, me refería a que NO se quitara por completo el gasto excesivo...
hace 2 años
Mejor solución  (según Ever, el autor del problema) 
Hola, ya salio del mecanico mi carro... esta mucho peor de cuando lo meti... le hicieron cambio de la valvula PCV y bujias porque me comentaron estaban llenas de aceite... ahora no deja de echar humo, pero tan exageradamente que ya lo pare, segun me comento el mecanico que es urgente hacerle el ajuste general :S
hace 2 años
Mejor solución  (según Ever, el autor del problema) 
No me digas Jace, lo siento mucho, yo no he podido llevarlo, ahora me da miedo, no se Si dejarlo Asi y colocar le aceite cada semana, porque el mio tan solo una vez Echo tanto humo que Hasta se ahogo, pero solo una vez...no se que hacer, Mejor no le muevo...gracias...
hace 2 años
Mejor solución  (según Ever, el autor del problema) 
Hola alguien ha encontrado alguna solucion?, lo volvi a llevar con otro mecanico (ya casi acabo con todos los talleres...), este me cancelo la valvula PCV y ya no hecha humo pero sigue el gasto de aceite... Igual me recomendo hacerle el ajuste general, el problema es que no me asegura que se quite el problema al 100% :S... Ya no se que hacer
hace 2 años
Mejor solución  (según Ever, el autor del problema) 
Qué tal Amigos, mi carro es un Altima 2004 6 cil. Y me pasa lo mismo que ustedes consume demasiado aceite y avienta humo pero solo en las mañanas, tiene 83 mil km o mill, le cambiaron la PCV pero sigue igual, me han recomendado cambiarle los sellos de valvulas o capuchones pero no me he atrevido aún a cambiarselas. ¿alguien le ha cambiado los sellos y nos pudiera comentar como le fué?.
hace 2 años
Mejor solución  (según Ever, el autor del problema) 
Hola, Oscar, ya le cambiaron, bujias, válvulas, empaques mio, y sigue en lo mismo, le iba a cambiar la blabula pero no me atrevi a mas ya de pues de 2000 dolares en lo mismo y el auto sigue igual, finalmente decidí llevarlo al deleer de la nissan, y que creen, hay que cambiar el motor, pprque los pistones estan sucios y dejan pasar aceite, entonces me recomendaron para aminorar el problema, cada 1000 millas hacer cambio de aceite y ellos colocan al aceite algo hacen correr el auto y le sacan ese aceite y colocan nuevo, esto para deshacer la suciedad pegada en los pistones, apenas llevo la primera, ya no saca humo, corrio bien dos semanas despues ya no tenia aceite se lo trago, me dijeron que seria el cambio despacio...solo me cobraron 70 dollares, asi que espero llevarlo pronto y ver que sucede, hasta donde aguante, y luego cambiarlo, no lo vendere para no pasar el problema a alguien mas...
hace 2 años
Mejor solución  (según Ever, el autor del problema) 
De acuerdo Ever, si ha de ser la suciedad, ya que al mío le cambiaron los empaques de las punterías, y en la tapa tenía aceite estaba super sucuio parecía lodo, pero en realidad eso se formó porque el dueño anterior no le cambiaba el aceite seguido (fué lo que me comentpo el mecánico). Ahora bien me dijo también que existe un liquido que venden en el autozone para limpiar eso, que se lo coloca y se pone a trabajar el motor unos 10 min. Y posteriormente hay que vaciar el aceite y quitar el carter porque toda la sucidad va a caer ahí, pero que existe el riesgo de tapar la bomba de aceite, de echo por este riesgo no he querido hacerle eso. Ever Nos cuentas como te sigué yendo con el carro. Al igual que tu también le he metido mucho dinero.
hace 2 años
Mejor solución  (según Ever, el autor del problema) 
Claro que si, Oscar, seguire checando, ah ademas un consejo que me dio otro mecanico es de usar un aceite mas grueso, para que no se filtre tan facil, creo que seguire llevando mo auto Al deeler, ya que Ellos saben bien que les pasa a sus prior autos, y si segun el dueño anterior no hacia cambios de aceite muy amenudo, ah fijate que mi auto echaba demasiado humo por las mananas porque por la noche el aceite pasaba a la gasolina con facilidad porque esta frio el motor, yo le compre un aditivo Al tanque de gasolina, segun para limpiar de cualquier suciedad de la gasonila le collage eso my santo remedio del humo...
hace 2 años
Mejor solución  (según Ever, el autor del problema) 
Yo sigo en la mismo... me cancelaron la pcv y ahora tengo 2 semanas y no ha gastado una gota de aceite, este problema es muy raro porque le he metido varios kilometros y nada... ahora lo que me pasa seguido es que se me tapan los inyectores.
hace 2 años
Mejor solución  (según Ever, el autor del problema) 
Hola... mi altima 2002 me ha salido de lo mas caro el arreglo que la adquisicion, les cuento...
En una ocasion, sin previo aviso, se apago el carro, no me marco que se calento ni nada, lo lleve en gru aa un mecanico, quien me cambio la mitad del motor y el radiador, diciendome que se calento y la mitad de ello estaba sin funcionar, lo unico que le pasaba antes de calentarse esque al momento de estar en un semaforo frenando se sentia como que aceleraba en seco; despues de todo eso, comenzo a marcarme el aceite del motor, en 1 semana le puse 3 litros y nada, me salieron que era de la transmision, pero que por "cuubrirse" marcaba el motor. Total, ahorita le cambiaran los arneses de las bobinas y bajaran el motor para ver los carters y saber si de hay es la fuga de la gasolina...
hace 2 años
Mejor solución  (según Ever, el autor del problema) 
Qué ta Zuli, al mío es un altima 2004 6 cil. Y también se me quedó sin aceite y sobana el motor como camión viejo, y creí que lo habia consumido(porque consume algo de aceite), total le puse 4 litros y a los 100 metros volvió a sonar, no me di cuenta que lo volvió a tirar ya que estaba lloviendo, total llegue al taller lo revisaron y se fregó el Reten del cigueñal, le cambiaron ese retén y ya no tiró el aceite.
hace 2 años
Mejor solución  (según Ever, el autor del problema) 
El Cigueñal se lo acabn de cambiar tambien junto con la cadena... total todo esta nuevo hasta el tubo del agua... les contare que me dicen mañana
hace 2 años
Mejor solución  (según Ever, el autor del problema) 
Revisa el escape posiblemente esta abentandolo por el escape cuando este en marcha saca la balloneta del aceite si vez que sale humo es tu maquina echa lo a andar metele primera y después segunda que alguien lo observe cual ser el cambio echa humo es tu maquina
hace 2 años
Mejor solución  (según Ever, el autor del problema) 
Hola desconecta la valvula pvc.se acumula el aceite en el múltiple de admisión. Te va a tapar la cámara y cambiar bujía cada 14 días.
hace un año
Mejor solución  (según Ever, el autor del problema) 
Esa falla se me presento a mi al comprar el carro. Un mes después mido ek aceite y se lo consumió todo. Sin manchas. Mido presión cilindro 150 psi.de repente no acelera más y sin alarma. Nadie soluciono. Baje los sensores y todo bien saque el sensor de oxígeno del múltiple escape y prendi el carro con el sensor conectado y prendió y corría sin problema. Catalizador tapado. Sigui consumiendo aceite. Baje la cámara cada 500 km 2 litros. Al bajar la cámara el múltiple admisión inundado de arte. Y la cámara tapada. Le realice mantenimiento completa. Le desconecte la manguera pvc. Y coloque un tapón a la manguera aspiración de la válvula pvc. Y se acabo. El problema. Mi carro tiraba cortina de humor fuerte. Aveces al pararlo y prenderle. Contaminada todo gran cantidad. Yo creía que tenia q hacer el motor. Los mecánicos se aprovechan. Prueba como yo tengo tres meses y nada de consumo.
hace un año
Mejor solución  (según Ever, el autor del problema) 
Si quieren que deje de tirar humo y hacer ruidos del motor usen aceite cartek 10-30 3 litros y medio y un estabilizador de aceite que se llama m2. Cambiarle bujias de doble platino y con eso deja de tirar humo. Mucho menos usen honey. (estabilizador de aceite) empeora el problema. Tengo un altima 2005 sl. Cale de todos los aceites cuaquer state y de otras marcas comerciales y son basura. Solo este sirve. No hago promosiones ni nada. Solo esa es la respuesta al aceite
hace un año
Mejor solución  (según Ever, el autor del problema) 
Buenas noches. Hermano yo presente la misma falla. Lo solucione quitando la toma de pvc. Después baje la tapa de válvula y perfore un hueco justo en donde se conecta la valvula pvc. En estos carro se acumula el aceite y se genera melcocha en los ducto y por ende se pierde el aceite por la valvula depvc. Y llega al múltiple de admisión y se pierde. Se consume yo tenía un consumo de 2 lts por 200 km. Nadie dio con la falla hasta que me metí en mi carro a nal izar. También le modifique los sellos de bobina les compre estopera 29 32 7 y las debate en un torno y les quites las plásticas empotradas quw ya se encontraban rotas y no se cambien se remplaza tapa válvula con esto ya no tienes que hacer la compra. Espero que te ayude.
hace un año
Mejor solución  (según Ever, el autor del problema) 
Mi solucion le vendi el auto al mecanico, la verdad el nissan me gusta como corre y el estilo pero ahora me compre un Doge, buena suerte amigos...la unica solucion que me dio el Diller de la nissan fue cambio de motor, mejor ahorren y cambien el jodido motor...
hace un año
Mejor solución  (según Ever, el autor del problema) 
Hol Buenos días. Yo tuve el mismo problema yo soy aficionado a la mecánica me consumía 2 lts cada 200 km. Nasientos daba con la falla. Probe quitando la manque ra de la pvc. Y le coloque un tapón a la conexión del múltiple admisión. Se soluciono la falla. Decidí bajar el tapa válvula para entender el fenómeno y vi que el aceite se acumula en los laberinto generando melcocha. Y esto evita que en aceite retrae a la cámara l succión de la pvc es tan fuerte. Que lo aspira y lo lleva al múltiple admisión y allí entra a los cilindro generando un poco de humo o mucho cuando tiene alta acumulación. Después de las pruebas no me consumió más aceite. Pero dure varios días con pequeño humo procedí a bajar el múltiple de admisión y sorpresa tenia en su interior ms de 1 lts aceite lo limpien y listo. Lo impresionante que observe fue la cantidad de carbón generado por esta falla. No confíen en sus mecánicos a mk me dijeron en hacer el motor que tenia los anillos desgastado. No lo creas ese mismo trabajo se lo repetí a un amigo y se le quito el problema esa certificado. También le realice in trabajo a la tapa válvula y les quite las estopera de las bujías que son fijas y se rompe te mandan a comprar tapa válvula la monte en un fresadora las quite y compre las 29 32 7 y listo ahora se remplaza. Suerte cualquier duda estoy a la orden
hace un año
Mejor solución  (según Ever, el autor del problema) 
Buen día Hervin. Yo sigo con el problema del consumo de aceite y tira humo por las mañanas al encenderlo, la ves pasada le cambie las tapas de las punterias y si vi que tenia demasiada melcocha. ¿Crees que usando un liquido comercial, pueda desprenderse toda esa suciedad?. Saludos.
hace un año
Mejor solución  (según Ever, el autor del problema) 
Si amigo. Pero quita la manguera de pvc y tapa la succión del múltiple admisión. Así me paso ami. Solucione todo como te dije. No debes hacer motor ni nada
hace un año
Mejor solución  (según Ever, el autor del problema) 
Hola hervin, me interesa mucho poder arreglar este problema que ya tiene mas de un año y bastante dinero hechado a la basura, si pudieras explicarme un poco mas detallado que fue lo que hiciste te lo agradeceria mucho (ya que se muy poco de mecanica), para poder decirle a un mecanico y que me haga ese trabajo, ya que lo unico que me recomiendan ultimamente es el trabajo de los anillos, pero ninguno me garantiza que quedara funcionando bien. Ami lo ultimo que me hicieron fue cancelarme la valvula pcv porque ya tiraba demasiado humo y note un cambio en el gasto de aceite, lo corri unos 500 km y solo me gasto 1 litro.
hace un año
Mejor solución  (según Ever, el autor del problema) 
Hola hermsno es correcto. Yo elimine la pvc y la deje libre solo condene la entrada al múltiple de admisión. Y la tapa le perfore internamente donde esta la entrada de la valvula de pvc. Y le abrí un orificio como de 30 mm de diámetro y al meter laa mano lo que salía era pura melcocha y ese era la falla se acumula el aceite y por eso lo jala la por la valvula pvc y te tiras el aceite en un momentico. Como mi múltiple estaba tan contaminado me tapó el catalizador y deci di baja la cámara y realizar mantenimiento aa la misma la cual la acumulación de carbón era altísimo en el múltiple de admisión. Después aprobé he y les quite la estopera fija quw trae el tapa válvula para sellar las bujías y les compre las de nissan sentará 29 32 7. Y les monte esa y me quite el último bote de aceite queb era por las tapa bujías.
hace un año
Mejor solución  (según Ever, el autor del problema) 
Ami tambien me tapo el catalizador y segun un mecanico se lo limpio (despues de eso mi carro suena mas el motor, antes de eso al estar en neutral ni se sabia si estaba prendido el carro :( ), y tambien me tapa muy seguido los inyectores, voy a intentar que me hagan ese trabajo y te cuento gracias
hace un año
Mejor solución  (según Ever, el autor del problema) 
El catalizador no se limpia te quito el catalizador y ami también me quedo sonando el catalizador ayuda mucho en su sonido del motor. Antes ni sabias si estaba encendido. Pero bueno. Lo importante es corregir la falla. Y que no sigas pagando a los mecánicos coño de su madre que estafan a uno. No puede ser que unas personas que viven de eso no ayuden solo jode más. Por eso trato de hacer todo yo.
hace un año
Mejor solución  (según Ever, el autor del problema) 
Exacto eso mismo me comento otro mecanico, que no se limpia solo se quitan y por eso no volvi con aquel (siendo sincero ya no se con cual ir, he recorrido casi todos :s ). Entonces lo de limpiar las partes que comentas que tienen mucho aceite pegado tambien se le tiene que hacer?
hace un año
Mejor solución  (según Ever, el autor del problema) 
Si si mismo. Yo tumbe la cámara por que estaba muy muy obstruida. Pero si tu carro responde no gaste plata
hace un año
Mejor solución  (según Ever, el autor del problema) 
Hola hervin, aqui reportandome porque sigo con el problema del altima, solo quisiera saber si siguio bien tu carro o si has podido arreglar otros mas para hacerle lo mismo al mio, ya que ya no se que hacer y la otra es que no se como explicarle al mecanico de este proceso...
hace 6 meses
Mejor solución  (según Ever, el autor del problema) 

Solucionado
 Nissan Altima  2005 · s 2.5 · 250000 kms
Tengo un altima 2005 con 175 mil MILLAS. 4 cilindros.
Que aceite usan ustedes? cual recomiendan??
SH
shusramonMéxico
hace 10 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
5W-30 para alto kilometraje
hace 10 meses
Mejor solución  (según shusramon, el autor del problema) 
He estado usando el 10w30 original de nissan, a vecs el valvoline, como ve?? me gasta mucho aceite el carro
hace 10 meses
Mejor solución  (según shusramon, el autor del problema) 
Solucionado
 Nissan Altima  2002
Compre un altima 2002 lo lleve a a la agencia para checar todo antes de comprarlo, todo estaba bien nomas tenia la bateria mala, pasaron 3 semanas despues de comprarlo y el carro se quedo sin aceite, lo lleve a la agencia haber que estaba pasando y dijeron que todo estaba bien, le pusieron aceite y me lo entregaron ya nomas manejo 3 horas seguidas en carretera y consume 1 litro de aceite he investigado y el motor 2. 5 de altima sale con ese defecto y el peor defecto es que vale el motor 65,000 pesos y despues que compre el carro y lo lleve a la agencia a checarlo y me sale malo, pues la verdad no sabes en mexico a que mecanico por que la agencia es igual o peor que los mecanicos que andan en lka calle.
AN
usuario anónimoMexico
hace 8 años
Respuestas de la comunidad
Yo tengo una igual, pesimos carros la cadena le empezó hacer ruido se cambio en la agencia un dineral lo que cobraron y para colmo sigue haciendo ruido al encenderlo y cuando ando e el una media hora mas o menos prece carro diseel un ruidajo, que sique es normal dicen en la agencia que estafa y manera de robarnos el dinero no se arriesgen...
hace 3 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Tengo uno igual suena la cadena a una hora de que el motor comienza a trabajar y gasta aceite y se pone muy negro y espeso. Es una basura de carro y es una verguenza que esa agencia NISSAN robe a la gente de esa forma con este auto que recomiendan para tratar de repararlo si tienen la respuesta gracias
hace 3 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Mira yo tengo un altima 2005 y lo unco ke le tienes ke hacer es eliminarle la manguera que va de la tapa de la cabeza al cuerpo de aceleracion por eso hace ruido y no tiene potencia y si kieres puedes cambiar la tapa pero te la venden completa y cuesta algo carita saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Yo tambien tengo un altima 2002 y me consumia aceite y tambien sacaba mucho humo le cambie los retenes de las válvulas y la tapadera de arriba donde ban las bujias y ese fue el remedio de mi dolor de cabeza ahorita todo a funcionado bien
hace 3 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Yo tengo un altima 2005 y me gasta muchisimo aceite y tira humo blanco, crees que con o que le hiciste se componga????
hace 3 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Oye roberto cuales retenes de las valvulas le cambiaste?? y que tapadera le pusiste en donde van la bujias??
hace 3 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema con un altima 2003 SL 2.5. , al manejar por 3000 km aprox, se consume como medio litro de aceite. Ya lo anillaron, cambiaron empaques de la tapa de punterías, tapa de punterías y sigue igual. Espero llevarlo nuevamente al mecánico que hizo ese trabajo. Otra cosa, alguno de los de ustedes se escucha como AGUA DRENANDO de lado del copiloto? esto no es siempre, pero cuando ocurre generalmente es cuando voy acelarando después de hacer un alto???? Les compartiré lo que me diga el mecánico de la posible causa de pérdida de aceite (uso el 20w- 50).
hace 3 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Hola: antes de nada no le pongas aceite tan grueso, lo unico que pasara es que forzaras la bomba de aceite. El consumo no lo cura la viscocidad del aceite. Al abrir la maquina tu mecanico te tenia que recomendar retirar los catalizadores ( son los culpables de tu problema)
hace 3 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Solucionado
 Nissan Altima  1998 · 4 puertas, motor 2.4, GXE · 240000 kms
Pasa que mi altima funciona muy bien todo, excepto que note que tira aire con aceite por la tapa del motor me tiene un poco angustiado, debido a eso (pienso yo) una de las bujias se moja de aceite por la parte superior eso quiere decir que es una presion de aire considerada.
LA
LathiosMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
No te preocupes no es tan cerio tu problema solo tienes que cambiar el empaque de la tapa o comprarla nueva la tapa espero poder ayudarte con mi opinion
hace 2 años
Mejor solución  (según Lathios, el autor del problema) 
-1
Gracias problema resuelto 8)
hace 2 años
Mejor solución  (según Lathios, el autor del problema) 
Mi altima es 98 es el motor 2.4 de 4 cilindros lo que le pasa es que moja 2 bujias de aceite entonces a lo que veo cambiandole ese empaque dejara de mojar las 2 bujias??
hace 2 años
Mejor solución  (según Lathios, el autor del problema) 
Me gustaria saber si moja el exterior de la mujia si es asi al parecer se tostaron los empaques de la tapa de punteria solo tendras que remplazarlos y te recomiendo cambiar los cables y bujias para un mejor funcionamiento espero poder ayudarte con mi comentario
hace 2 años
Mejor solución  (según Lathios, el autor del problema) 
Si gracias eso mismo hice y asunto resuelto ahora ando sin problemas no a fallado nada de nada
hace 2 años
Mejor solución  (según Lathios, el autor del problema) 
Es normal que un nissan altima. Cuando esta encendido le quita el tapon del aceite tire aire con aceite
hace 6 meses
Mejor solución  (según Lathios, el autor del problema) 
Solucionado
 Nissan Altima  2005 · 2.5 · 89000 kms
Hola que tal tengo un nissan altima 2005 mi problema es q pasa aceite ala bijia izquierda nomas a una y ya van dos veces q le cambio la tapadera con toy enpaques y no se soluciona el problema ayuda por favor
AD
adrianEstados Unidos
hace 8 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Si pa tapa de valvula es nueva no tendria k pasarte eso...ponle un poko desilicona para alta temperatura...
hace 8 meses
Mejor solución  (según adrian, el autor del problema) 
Hola gabriel y que es desilicona me pudieras explicar si no es mucha molestia
hace 7 meses
Mejor solución  (según adrian, el autor del problema) 
Sellador de silicona a eso me referia
hace 7 meses
Mejor solución  (según adrian, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema. La bujia ezquierda le paso aceite. Entonces el empaque
hace 2 meses
Mejor solución  (según adrian, el autor del problema) 
Tengo elmismo problema,me dicen que en Librado de av. Penitenciaria en Monterrey las reparan profesionalmente,voy a intentar y les comento mañana
hace un mes
Mejor solución  (según adrian, el autor del problema) 

Solucionado
 Nissan Altima  2002 · altima · 80000 kms
Gasta un litro de aceite a la semana saca humo cuan paro en un alto al arrancarme otra ves es cuando saca el humo despues ya se le kita k problema puedo tener
FE
fernandoMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Me pasa lo mismo incluso me saca humo cuando lo dejo estacionado por mas de una hora en una bajada, es un altima 2006 4 cilindros.
hace 2 años
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
Creo que en los dos casos el problema esta en los sellos de valvulas o en los anillos de aceite pegados o rotos, que tan seguido cambian el aceite y filtro?
hace 2 años
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
Tambien chequen el tubo del escape, en la salida tiene aceite o esta muy sucio? ese es el fallo, que man aceite por lo que les comente.
hace 2 años
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
Hola Jose, gracias por responder, te comento que el cambio de aceite (en mi caso afinación completa) se lo hicieron 2 veces en un mes, ya que se gasto los 4 litros de aceite (no fueron muchos kilometros los que le meti), los mecanicos me dicen que no tira por ningun lado.
hace 2 años
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
En cuanto al escape, ya se o revisaron incluso le limpiaron el catalizador porque no pasaba de tercera (no subia mas de 2 mil revoluciones), se arreglo ese problema pero quedo con un sonido mas fuerte.
hace 2 años
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
Hola jace, por lo que me comentas del gasto exesivo de aceite creo que tienes un problema grave, 4 litros en un mes es muchisimo aceite, Tienes que buscar mecanico para que te hagan un diagnostico bien hecho, checar compresion de cilindros y creo que tendras que hacer una reparacion mayor de tu motor.
hace 2 años
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
El ultimo mecánico que vio mi carro me comento que necesita "reanillarse" pero me comento que es bastante caro... el me comenta que con eso quedara resuelto... el problema es que he leído muchos casos idénticos al mio con el mismo auto y lo han resuelto de diferente forma (al parecer es problema de fabrica del carro), y mi miedo es meterle tanto dinero y que siga igual :S
hace 2 años
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
Hola tengo el mismo problema. Elimina la manguera válvula pvc. Asi solucione
hace un año
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
Solucionado
 Nissan Altima  2012 · Altima · 48000 kms
Gasta mucho aceite y echa mucho humo
SA
SandyEstados Unidos
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Cambia la válvula PCV
hace 6 meses
Mejor solución  (según Sandy, el autor del problema) 
Que su mecanico revise los anillos, se quedan pegados y ahi el consumo excesivo de aceite. Reparando esta falla en el caso mio se solucionó el problema
hace un mes
Mejor solución  (según Sandy, el autor del problema) 
Solucionado
 Nissan Altima  2002 · altima 4 puertas 2.5 · 45000 kms
Bastante humo blanco al desarmar nos percatamos que el multiple de admision tiene bastante aceite cambiamos la pcv que estaba dañada pero el problema se agravo
GA
gabriel sernaMéxico
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hermano desconecta la manguera de pvc dejalo ka válvula sin la manguera y condena ka manguera yo tenía la misma falla y tengo 3 meses sin problema
hace un año
Mejor solución  (según gabriel serna, el autor del problema) 
Mi altima echa mucho humo blanco y sedestapo el motor y el multyple tenia aceyte en unos de los oyoss
hace un año
Mejor solución  (según gabriel serna, el autor del problema) 
-1
Mi altyma echa mucho humo blanco y en unos de los pistones tenia aceyte x arriba que sera
hace un año
Mejor solución  (según gabriel serna, el autor del problema) 
Hola. Hermano Buenas noche. Yo presente esa falla y es originada por la tapa válvula ya que la misma es sellada y se genera una acumulación muy alta de sólidos y por ende no permite su drenaje de aceite rápidamente. La presión de vacío es fuerte y esto hace que aspire el aceite al múltiple de admisión ocasionado ek humo blanco. Yo saque la manguera de la valvula pvc. Y le coloque un tapón a la manque ra para evitar que dañará por la entrada de aire.
Es pues de prue ba por más de 3 meses. Baje la tapa válvula y le reside una perforación por la parte interna donde sta ubicada la valvula e pvc. Un orificio como de 20mm de diámetro para que el aceite frenará u no sea aspirado por el vacío. Y mi sopresa fue la cantidad de material pastoso sólido que le pude quitar a los dictó de drenaje de la tapa y termine confirmar mi sospecha. Luego de este trabajo conecte la manguera nuevamente y nk presentó falla. Espero que sea de tu ayuda
hace un año
LuiggiHola puedes decirnos como tapaste la manguera o que le metiste para sellarla ? , para poder hacer lo mismo el mio al encender también echa humo gracias saludos
hace un mes
Mejor solución  (según gabriel serna, el autor del problema) 
Mejor solución  (según gabriel serna, el autor del problema) 
Hermano lee bien. Mi repuestas allí entenderas la cauza rías. Ese carro acumula aceite en la tapa valvula ella en la parte superior tiene una cubierta que se comunuca con oa valvula pvc. Desmonta el tapa valvula y en la cubierta perforas un. Orificio de 22 a 30 mm. Y esto te va a permitir que el aceite llegue rapido a las valvulas y aai evita que sea aspirado por la valvula de pvc. La falla de ese tapavalvula es que el caeite genera solido yvlos drenajes se van tapando. Haciendo que el aceite se acumule en la cubierta. Y por ende el vacio es fuerte y aspira aceite acumulandolo en el multiple de admisión y te ocasiona consumo de aceite. Y el vehiculo no tiene ninguna falla mecanica. Tambien le adapte estoperas en los chupones de bobina monte la. Tapa valvula en. Un. Torno y perforadon. Las fijas y coloque la de. Nissan sentra. Creo que es ,29 +32+7
hace un mes
Mejor solución  (según gabriel serna, el autor del problema) 
Hermano lee bien. Mi repuestas allí entenderas la cauza rías. Ese carro acumula aceite en la tapa valvula ella en la parte superior tiene una cubierta que se comunuca con oa valvula pvc. Desmonta el tapa valvula y en la cubierta perforas un. Orificio de 22 a 30 mm. Y esto te va a permitir que el aceite llegue rapido a las valvulas y aai evita que sea aspirado por la valvula de pvc. La falla de ese tapavalvula es que el caeite genera solido yvlos drenajes se van tapando. Haciendo que el aceite se acumule en la cubierta. Y por ende el vacio es fuerte y aspira aceite acumulandolo en el multiple de admisión y te ocasiona consumo de aceite. Y el vehiculo no tiene ninguna falla mecanica. Tambien le adapte estoperas en los chupones de bobina monte la. Tapa valvula en. Un. Torno y perforadon. Las fijas y coloque la de. Nissan sentra. Creo que es ,29 +32+7
hace un mes
Mejor solución  (según gabriel serna, el autor del problema) 
El orificio lo haces justo donde va la valvula de pvc. Asi va aspirar los gases de escape y no el. Aceite retenido en la bandeja superior del tapa válvula. Cual queir duda. Estoy a tus ordenes
hace un mes
LuiggiGRAcias la situacion conmigo esque altima 2009, al usarlo en las mañanas unos 15 kiliometros y dejarlo unas horas estacionado y al arrancarlo me echa humo unos 10 segundos solamente-, posteriormente en todo el dia no lo hace ni cuando anda , en la tarde lo dejo otras horas y al arrancar no echa, ya le cambiaron le mteieron mano a rectificar el motor y cambio de valvula pcv ya lo hicieron, no se si esta solucion que me dices me sirva tambien o cambiar la tapa negra de punterias que me sugieres un abrazo y gracias !!!
hace un mes
Mejor solución  (según gabriel serna, el autor del problema) 
Mejor solución  (según gabriel serna, el autor del problema) 
Hermano. Debess hacer lo quevte digo. A mi me oaso lo mismo. Es más. Te comento que no salia humo se me consumía el aceite. Lo lleve a varios mecanicos y nada. Fue entonces dode decidi desconectar la valvula de pvc. Y le. Coloque un tornillo a la manguera como tapon deje la. Pbc sin. Manguera y la sorpresa fue que dejo de consumir el aceite. Luego de una semana de. Prueba baje el tapa valvula y le adapte la estopera del sentra que son. Cambiables y al revisar la tapa me. Dio. Curiosidad como drena el. Aceite que salpica. Y al pasar un destonillador por un. Orifio de drenaje salio puro solidos. Entonces decidi perforar. Justamente donde va la succión de la válvula pvc. Y realice un hueco de 30 mm aproximadamente. Y cual fue la sorpresa.me encontre muchisima cantidad de solidos y esto hacia que no drenara el aceite rapido. Y por ende era aspirado por la via de pvc. Me ocaciono alta acumulación de aceite en el multiple, me acuerdo que al bajarlo. Lo drene. Y fue casi un litro de aceite acumulado en. El y decidi bajar la camara hacer mantenimiento completo ya que las valvulas de. Admison se les genero. Muchisimo carbon. Por esta falla. Al hacer el trabajo no consumio mas. Haceite de hecho vendi el carro y tiene. Mas de un. Alo el trabajo y sigue intacto. Al nuevo dueño no le. Consume nada y lo vendi ppr mejorar de año
hace un mes
Mejor solución  (según gabriel serna, el autor del problema) 
Solucionado
 Nissan Altima  2005 · altima · 93000 kms
Tengo un altima que lo adquirí hade un mes aproximadamente a lo cual mande a hacer un servicio y después de dos semanas me doy cuanta que me esta gastando demasiado aceite y en ocasiones agua pero no tira humo quisiera me ayudaran con este problema ya que los mecánicos me dicen que otro motor es la solución.
JU
juanMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Yo tengo el mismo problema estos carros salieron mal de la aceite es mejor venderlos
hace 2 años
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
En el caso del maxima, altima v6, y murano el problema del gasto de aceite se debe a una soldadura debil en el escudo de calor de uno de los bancos, al desoldarse permite el ingreso de mas oxigeno lo que ocasiona que el catalizador se destruya y las particulas de ese ingresen a los cilindros, danando las camisas y los anillos lo que permite el paso del aceite a la camara por ende ocasiona gasto de aceite perdida de potencia a largo plazo. La solucion es prevenir esta falla antes que suceda resoldando el escudo de calor.
hace 2 años
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Yo tengo el mismo problema! Le cambie los anillos y sigue hechando humo, que solución será? Agradecería mucho
hace 2 años
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 

Solucionado
 Nissan Altima  2006 · 2006 4 cilindros  · 10043 kms
Quema aceite por más que aceleró sólo llega a 25 millas y el aceite al correrlo 1 hora lo quema todo pierde fuerza pareciera que el catalizador que va en el motor no sirve ase perder presión luego por donde va el asiento del conductor se pica...la verdad nunca imaginé que la Nissan tuviera tanta mala calidad en los altimas...
EL
elguanaco503Estados Unidos
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Ami me pasa lo mismo que hiciste para repararlo
hace 10 meses
Mejor solución  (según elguanaco503, el autor del problema) 
Solucionado
 Nissan Altima  2005 · falla de motor  · 166000 kms
Tiembla mucho falla como que no habre. Gasolina aveces prende bien aveces no prende ayudeme por que ya no se que hacer
JO
jorgeEstados Unidos
hace un año
Respuestas de la comunidad
A mi me pasa lo mismo con mi altima 2003 y no eh podido encontrarle la falla
hace un año
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Hola taba ligando el agua con aceite tuve que cambiale la junta de la cabeza
hace un año
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Y al cambiar junta de la cabeza solusionaste tu problema jorge
hace un año
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Siii y ya no consume tanta agua ni tanto aceite
hace un año
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Muchisimas gracias jorge
hace un año
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Solucionado
 Nissan Altima  2002 · SE 2.5 Automático · 110000 kms
Mi Altima 2002 tira unas pringuitas de agua negra parecida al aceite, me dicen que es la suciedad del escape, siempre que lo enciendo deja sus pringas en la banqueta por la salida del escape, alguien podría ayudarme?
ED
Edwin GarcíaMéxico
hace 9 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Ha amho podrías decirme que tan bueno o malo es el altima 2002 estoy por cambiar mi Ford Ka 2008 por un altima 2002 pero no se que tan buen auto sea que tan latoso sea y que tan caro su mantenimiento
hace 9 meses
Mejor solución  (según Edwin García, el autor del problema) 
Mira amigo, el Altima es un buen coche, lujoso, rápido, cómodo, y gasta más o menos el doble de tu ford ka, depende el uso que le haya dado su dueño, lamentablemente el mio lo compré con detalles, pero poco a poco los eh ido arreglando. Antes de comprar, si es que lo haces, lleva a un mecánico y un eléctrico de confianza, ellos de dirán si te conviene o no, la mayoría de los altima se dañan sus computadoras, sensores, cuerpo de aceleración, el maf, pero si amda biem de todo y el arnés eléctrico, te conviene, más o menos andan los Altima 2002 SL en buen estado tanto mecánico y de pimtura, alrededor de los 65-70 mil pesos, Saludos.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Edwin García, el autor del problema) 
Solucionado
 Nissan Altima  2001 · 200000 kms
Tengo un altima que recientemente le cambie motor y lo que hace es que me manda el aceite del motor al radiador y todo se revuelve, lo raro es que reviso la varilla del motor y el aceite está limpio, al parecer ese motor tuvo un choque del lado de las tapas, pero que podrá ser? tendrá algo quebrado x dentro?
AN
anonimoMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
El radiador con aceite de motor puede ser el enfriador de aceite
hace un año
Mejor solución  (según anonimo, el autor del problema) 
Dentro del radiador pasa aceite de motor o en ocasiones de transmisión ahi lo que se hace se abre el radiador y se repara o en su defecto se solda
hace un año
Mejor solución  (según anonimo, el autor del problema) 
Mi altima es un modelo 2002 motor 2.5 tiene la misma falla , ya encontraron solucion??
hace 9 meses
Mejor solución  (según anonimo, el autor del problema) 
Solucionado
 Nissan Altima  2002 · 170000 kms
Q aceite le pongo a mi altima 3.5 2002 y de cual numero
JA
JaimeEstados Unidos
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
A mi me recomendaron el Castrol gtx 5/30
hace 5 meses
Mejor solución  (según Jaime, el autor del problema) 
Recomendado por el fabricante segun el manual del propietario 5w-30 o si n o lo encuentras 10w-30 cualquiera de los dos sirve anexo link del manuel del propietario http://www.nissan.com.mx/statics/docs/…
hace 4 meses
Mejor solución  (según Jaime, el autor del problema) 
Solucionado
 Nissan Altima  2005 · 2005 · 125 kms
Mi altima 2005 hace un mes le hice la afinacion y ayer lo cheque y la barrilla del aceite no marcaba nada
RO
robertoMéxico
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hace un mes le hice la afinacion a mi altima 2005y ayer lo cheque y la barrilla del aceite no marcaba nada
hace 3 años
Mejor solución  (según roberto, el autor del problema) 
Cambia la valvula pcv esta ubicada eln la tapa de punterias si sigue consumiendo ay que anillar
hace 3 años
Mejor solución  (según roberto, el autor del problema) 
Solucionado
 Nissan Altima  2002 · 4 puertas motor 2.5s  · 250000 kms
Me di cuenta que en los cilindros se filtro agua, e incluso en la tapa del punterias se hiso como yogurt y cheque el aceite del motor y esta color chocolate creo que ya se mezclo con agua, que tengo que hacer?
LU
LuisMéxico
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Camarada. Cuando esto sucede la solucion es cambiar el empaque de la cabeza y sepilllarla esto si se te calento tu carro si no dile a tu mecanico que cheque el empaque del multiple de admisión ya que cuando este se daña tambien ocaciona el mismo problema por tener venas de enfriamiento, Saludos cordiales
hace 3 años
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
Solucionado
 Nissan Altima  2007 · 2.5 sl · 95000 kms
Hola buenas tardes mi problema es que compre este carro pero me lo vendieron ya casi listo para desvielar lo ajuste cambie anillos metales juntas alcanse a rescatar el carro no se jodio completo el motor ya quedo pero cuando esta frío el carro lo echo a andar avienta humo azul y pues me saca de onda y esta gastando aceite que podría ser? me dicen que es la tapa de las punterias que es como la del tsuru será eso espero opiniones muchísimas gracias saludos
AU
audel México
hace un año
Respuestas de la comunidad
Checaste los sellos de la cabeza lo más seguro es q ya estén defectuosos
hace un año
Mejor solución  (según audel , el autor del problema) 
Si puede ser la tapa de punterias puedes checar quitando o cancelando la manguera de la pcv nada que pueda jalar aceite ala admisión
hace un año
Mejor solución  (según audel , el autor del problema) 
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 Nissan Altima  2012 · 4 puertaz piel · 65000 kms
El carro esta quemando aceite un litro por semana le tengo que estar echando, me dijeron k eran los capuchones es cierto, xk otra persona me dijo k por el. Modelo el pensaba que ya no traian capuchones, alguien que me pueda sakar de la duda y que mas o menos sepa el. Costo de esto, gracias
MA
marcelaMéxico
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Revisa la tapadera de punterías, se tapa y gasta muchísimo aceite, a mi me paso que cuando lo prendia aventaba muchísimo humo y luego se quitaba, después otra vez lo mismo, le hice de todo hasta que revise ta tapa de punterías y estaba tapada por dentro(no se aprecia tan fácil) si la puedes comprar mejor sino nada mas limpiala, saludos...
hace 3 años
Mejor solución  (según marcela, el autor del problema) 
Arranca bien y trabaja a bajas revoluciones pero al llegar a 2000 no mantiene las rev( suben y bajan )y ademas se siente un ruido fuerte en la admision. Les agradeceria si pueden ayudarme
hace 10 meses
Mejor solución  (según marcela, el autor del problema) 
Solucionado
 Nissan Altima  2003 · motor 2.5 · 123879 kms
Hola amigos tengo un nissan altima 2003 2.5s mi problema es que no se por donde entra aceite a los cuatro pistones ya rectificaron la cabeza y sigue igual ya le puse empaques y nada lo que note es que echa mucho aire por el tapon de aceite que puedo hacer gracias
JU
julioEstados Unidos
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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 Nissan Altima  2007 · 2.5 SL · 130000 kms
Buen dia podrian ayudarme a resolver este dilema, mi auto gasta demasiado aceite, un promedio de litro por cada mil kilómetros; no tira, por alguna parte, no arroja humo, en ningún momento, esto me preocupa, gracias por si alguien puede ayudarme aclarando esto.
CH
CHAVAMéxico
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
Hola Chava, es normal el aceite se desgasta con el uso, Mencionas que cada mil kilometros le repones el faltante, que tipo de aceite usas?
hace 8 meses
Mejor solución  (según CHAVA, el autor del problema) 
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 Nissan Altima  1999 · 4 puetrtas · 50000 kms
Necesito opiniones mi carro no le sube el aceite a las cabesas
FR
franciscoMéxico
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Necesitarías checa la presión de aceite, probablemente la bomba ya este perdiendo presión
hace 10 meses
Mejor solución  (según francisco, el autor del problema) 
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 Nissan Altima  2006 · 2.5 sl · 70000 kms
Hola buenas tardes! Hace 15 dias compre un altima 2006 en un lote de carros, anduve circulando en ciudad muy bien como tres dias pero note k sacaba humo blanco azulado pero se le quitaba a los 2 min. Despues sali fueras aprox. Unos 200 kms y a alta velocidad y me marco en el tablero k nesesitaba aceite le puse un litro y de regreso paso lo mismo pero esta vez estaba seco y le puse dos litros al llegar a mi casa y fui con el mecanico y le pusimos 4 litro y empezo a echar mucho humo y me dijo k tenia tapado todas las valvulas y por donde estaba el aceite y dice k limpio todo eso y pues andaba bi…Leer completa
GA
galeanMéxico
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Tengo el exactamente el mismo problema, solo que mi Altima es 2002 pero me pasa exactamente los mismos síntomas que menciona galean, en lo que a mi auto respecta esto lo empece a notar desde que escuche un sonido que hace cuando después de viajar un rato lo estaciono y lo apago, se oye un chirrido. Este chirrido yo lo relaciono con un sonido que hacen los carros cuando se activa -no sé que sea- yo pienso que es la bomba de gasolina cuando se van a encender, pero en mi Altima se oye un chirrido y desde que lo oigo he notado que constantemente le falta aceite y me saca el humo blanco solo por un rato y luego deja de echarlo, todavía no lo llevo al mecánico, cuando arregle lo que es lo escribiré aquí, si alguien sabe que es, me gustaría saberlo para que el mecánico no me eche choros mareadores. Saludos y gracias.
hace 3 años
Mejor solución  (según galean, el autor del problema) 
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 Nissan Altima  2006 · 2.5 SL · 120000 kms
Compre el auto en hace unos 7 meses, y cuando quise salir de la ciudad con el auto apenas tome carretera y tiro el aceite de motor, lo lleve a la agencia a reparar y hace 15 dias que quise volver a salir me volvio a hacer lo mismo, que me recomiendan que lo lleve a reparar o comprar una transmisión usada?
HA
HAELCIMéxico
hace 3 años
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 Nissan Altima  2003 · 2.5 · 100000 kms
El altims lo compre en una subasta en México donde al ir x el me cambiaron motor completo y la falla k tenía ese motor es k le echabas aceite al nivel k tiene en la bayoneta y en 400 kilómetros se lo gastaba le metí reparación de todo quedó como nuevo todo le metí nuevo y la data sigue no de la misma manera pero gasta un pokito y no tira humo que sera
EN
Enrique felixMéxico
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Resolviste el problema,??? me paso lo mismo, y quisiera saber que fue exactamente lo que le reparaste y cambiaste de piesas, un comentario que me hicieron fue cambiarle la valvula pcv, esta en la tapa de punteria, atras del cilindro 1 y 2, lo raro de esta falla es que no hecha humo como comentas,
hace 9 meses
Mejor solución  (según Enrique felix, el autor del problema) 
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 Nissan Altima  2002 · Motor 2.5 · 220000 kms
Le acabo de cambiar la cabeza y empezó a sonar un botador, y al quitar la tapa de llenado de aceite sale aire pero no constante sino que sale como si trajera falla
FO
FontesMéxico
hace 11 días
y otra persona con el mismo problema
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 Nissan Altima  1994 · 1235225 kms
El carro esta redien reparado, solo duro dos horas y dejo de suvir el aceite, que puede ser ya que la bomba es nueva, carro americano 2.4 16 valvulas
TO
TotisMéxico
hace 3 meses
y otras 6 personas con el mismo problema
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 Nissan Altima  2002 · Standar · 102254 kms
El motor lo repare y no humea pero si gasta aceite y un litro cada mes o mas
CE
Cesar SolisMéxico
hace 8 meses
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 Nissan Altima  2002 · 4 puertas, MOTOR 2.5 · 5000 kms
El carro estaba circulando normalmente, en un momento se puso dura la direccion, por lo que me detuve, apague el motor y abri el cofre para revisar la banda. Encontrando que la banda estaba suelta y habia tirado mucho aceite. Y no se que es lo que pudo haber sido... espero respuestas que me puedan orientar. Gracias.
JO
JorgeMéxico
hace 10 meses
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 Nissan Altima  2008 · altima 2.5 · 180000 kms
Mi carro empezó mojar el piston4 y se decidio anillar y cambio de metales de biela en el cual si lubricaba biem ya despues de armado se echo a andar y no subio el aceite se bajo carter y se checaron las ligas por si estaban mordidas y no se le puso un medidor en el bulbo y no marcaba nada. Espero sus comentarios urge me esta bolviendo loco
CA
carlosMéxico
hace 2 años
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 Nissan Altima  1999 · GLE · 200000 kms
Compre mi auto hace unos 4 meses, y todo OK, hace 2 meses le hice el cambio de aceite y se comenzó a escuchar un ruido (como motor diesel) esto era unos minutos después de encendido ya que se calentaba, lo lleve al mecánico y le cambio el kit de distribucion($3700) y sorpresa, sigue igual o quizá peor, me comento el mecánico que el monoblock esta soldado y que posiblemente ese sea el problema que recibió un golpe, lo soldaron y quedo mal alineado y alguna vena de lubricacion obstruida, me cotiza en $15,000 cambiar el monoblock y todo lo que implica, ¿ creeen que sera eso?
RI
richardMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Aguas si no pones aceite ligero 5w20 no se lubrica la parte de las valvulas y lo vas a desbielar, los ductos de lubricacion son muy delgados y eso es lo que ocaciona un aceite grueso.
hace 2 años
Mejor solución  (según richard, el autor del problema) 
Hola, ya hice lo que me comentaste y el resultado fue el mismo, el de la refaccionaria me recomendo que no lo hiciera pues dijo que por lo viejo del motor con ese aceite tan delgado se desvielaria, aun asi le hice el cambio de aceite le puse un 5w30 y el auto funciona bien no se calienta ni nada, es mas hasta lo siento mas ligero, pero el ruido continua ¿Alguna otra idea?
hace 2 años
Mejor solución  (según richard, el autor del problema) 
-1
Como dato adicional, recien que lo compre no encendia la luz del aceite, ahora desde que hice el primer cambio de aceite esta luz enciende unos 5 segundos y se apaga no se si sea relevante
hace 2 años
Mejor solución  (según richard, el autor del problema) 
Lo lleve con otro mecanico, la bomba de aceite esta bien, me sugirio que ppuede ser una linea de lubricacion obstruida, que hay que desarmar para poder tener certeza, tambien sugirio que podriamos dejar fijo el tensor de la cadena ¿Que implicaira esto?
hace 2 años
Mejor solución  (según richard, el autor del problema) 
A mi paso exactamente lo mismo, revisaron metales (tenian desgaste y se tuvieron que cambiar) arbol de levas (sin problemas), kit de distribución (dañado y se tuvo que cambiar). Después de esto se le quitó el ruido... pero la magia duró poco, solo funcionó así por 2 días luego el ruido volvió. Un amigo que tenia un altima y que también es mecánico me comento que sino puse el kit original (cuesta cerca de $6000) el ruido jamas se le quitará. En mi caso se le puso un genérico. Si alguien tiene mas información ojalá puedan comentarla.
hace 2 años
Mejor solución  (según richard, el autor del problema) 
Problema resuelto se cambio el tensor hidraulico por tensor mecanico, todo funcionando al 100, hasta el momento, ya van 3 semanas de eso, costo $ 400
hace 2 años
Mejor solución  (según richard, el autor del problema) 
Donde conseguiste el tensor mecanico porque en las refas marca el hidráulico y como lo pediste
hace 2 años
Mejor solución  (según richard, el autor del problema) 
Solucionado
 Nissan Altima  2002 · Nissan Altima · 173500 kms
Mi altima 02 a cada rato le entra un fallo y se apaga. Luego lo arranco y arranca bien pero no acelera es como que no tiene potencia para cambiar las velicidades. Le puse el escaner y me da los códigos p0507 y P0731. Esto sucede a cada rato, no es siempre. Si alguien tiene solución por favor me dejan saber. El aceite de la transmision está limpio y buen nivel.
ER
ErnestoEstados Unidos
hace 2 meses
y otras 14 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Tengo el mismo problema a mi me dijeron que era el selenoid de la transmisión pero también ocupo otra opinión antes de cambiarlo ,ojales te sirva esto...
hace 2 meses
ErnestoMi mecánico me dijo que hay que revisar el selenoide. Si es eso el problema le comunico inmediatamente. Y qué es lo otro que puede ser el problema? Saludos Ernesto.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Ernesto, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Ernesto, el autor del problema) 
Lo lo que más me llama la atención es que no enciende el check soon
hace 2 meses
Mejor solución  (según Ernesto, el autor del problema) 
-2
Todavía no he solucionado el problema.
hace un mes
Mejor solución  (según Ernesto, el autor del problema) 
Hola Ernesto yo le estoy cambiando la transmision por que me salio más barata que el silenoide si resulta te paso el dato...
hace un mes
Mejor solución  (según Ernesto, el autor del problema) 
Mi carro también no prendía el check engine soon le cambie barios sensores y nada seguía igual hasta que me prendio la luz y me salio que era el selenoid...
hace un mes
Mejor solución  (según Ernesto, el autor del problema) 
Lo que está pasando es que tienes que cambiar la computadora caja transmisión automática yo pasé por lo mismo
hace un mes
Mejor solución  (según Ernesto, el autor del problema) 
Ya lo solucionaste ?
hace 25 días
Mejor solución  (según Ernesto, el autor del problema) 
Solucionado
 Nissan Altima  2003 · 2.5 S · 288000 kms
Tengo un problema con mi carro en septiembre se empezo a jalonear cuando llegaba a las 2000 revoluciones, primero mi esposo le hizo el tuneup solo que no le cambiamos el filtro de la gasoline porque en autozone me dijeron que solo me la vendian con todo y la bomba de gasolina, lo llevamos al mecánico y nos cambio el sensor del ciguelal me cobro 800 del sensor, mano de obra 400 y revision por computadora 200 (también nos marca service engie el mecanico nos dice que es la cadena de tiempo mi esposo dice que si suena pero me dice que a lo mejor sería lo ideal cambiar el motor que arreglar la cade…Leer completa
VA
ValentinaMéxico
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Mi carro tenia una falla similar al tuyo, solo que no me marcaba tantos codigos (solo me marcaba el P1101 creo) que es el que tiene que ver con el sensor maf se lo cambie y se soluciono el problema. La falla era de que al momento de acelerarlo el motor no subia arriba de 2300 rpm se cortaba y si lo aceleraba de jalon como que se ahogaba. El sensor del cigueñal se me hace muy barato en 800, lo mas probable es que no sea original, y esos duran muy poco ya que son de menor calidad. Lo mas probable es que ese sensor no haya sido el problema del principio y si lo cambio alomejor ya se daño
Lo que te recomiendo es que lo lleves a un diagnostico con un especialista de nissan y ellos te digan con certeza cual es el verdadero problema. Yo tengo 2 años y medio con ese carro y la verdad es el único problema que me ha dado
hace 3 años
Mejor solución  (según Valentina, el autor del problema) 
Pues que Buena onda yo tengo aún el carro parado, ahora ya esta con el 3er mecanico, pues el primero dijo que era una falla electrica pero ocupaba un buen electric, lo llevamos con otro y ese nos hizo comprarle unas piezas y la falla siguio lo sacamos de ahi porque dijo que era la computadora y esa salia bien cara y pues no daba garantía, pregunte a la agencia y como el carro es fronterizo no me lo aceptaban para revisarlo que tiene q ser mexicano, nos recomendaron un mecanico que trabaja puros Nissan nos dijo que la falla esta en la cabeza del motor y aquí andamos espero que ya quede porque ya es hora jejeje.
hace 3 años
Mejor solución  (según Valentina, el autor del problema) 
21
Tengo un altima 2003 tengo un probleman en el arranque se tironea un poco ya agarrando vuelo lo deja de hacer pero cada que paro y vuelvo a arrancar lo hace como si se quisiera a apagar alguien me puede ayudar con esto?
hace 2 años
Mejor solución  (según Valentina, el autor del problema) 
Valentina me podrias informar si fue la cabeza del motor por que el mío tiene esos problemas y es americano
hace 2 años
Mejor solución  (según Valentina, el autor del problema) 
Que tal el sensor de ciguenal y arbol de levas vienen juntos originales es lo mas recomebdanle da fallas de tironeo y se apaga
hace 2 años
Mejor solución  (según Valentina, el autor del problema) 
-4
El problema es es sensor maff es el que mide la masa de aire va después de filtro de aire aquí en méxico gusta como 3000 pesos ese es todo el problema de tu auto
hace 2 años
Mejor solución  (según Valentina, el autor del problema) 
Tuve 2 problemas con mi carro nissan altima 2.5 2003, y la falla fue la misma en las 2 ocasiones, al tratar de acelerar las rpm no subían mas de 1500rpm se cortaba y si lo aceleraba de jalón como que se ahogaba, la primera vez la falla correspondió al sensor maf y la segunda que fue como 7 meses después yo pensé que era lo mismo incluso compre nuevamente el sensor para cambiarlo yo mismo ya que la falla era exactamente igual, y resulto que no, lo lleve con diferentes mecánicos y obtuve diferentes puntos de vista unos decían que podía ser el sensor del cigueñal, otros que el cuerpo de aceleración, tambien que necesitaban reprogramarlo otros que se tenia que limpiar pero ninguno estaba seguro de lo que podía ser. Lo lleve con un especialista nissan que me recomendaron y solo al escucharlo identifico el problema, "el catalizador estaba tapado", lo quitó y problema resuelto, el carro quedo en perfectas condiciones, mas ligerito y mas economico ya que estaba mas deshagado, el me dijo que también estaba la opción de ponerle otro catalizador nuevo pero estaba muy caro y lo deje asi, solo lo reemplazo con tuberia. Solo me cobró 300 pesos.
El primer sensor que compre fue por ebay en estados unidos y me costo solo 20 dlls
hace 2 años
Mejor solución  (según Valentina, el autor del problema) 
Que tal, les cuento mi problema con un altima 2004 3.5, resulta que lo sentía muy lento al acelerar en las subidas de plano no subia, lo llevé un taller y le quitaron el catalizador, lo dejaron libre, pero ahora el problema fué peor porque de plano no acelera, si lo quiero acelerar solo se apaga. ¿alguien sabe que puede ser y aque antes si aceleraba?. Saludos
hace 2 años
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Mi carro se jalonea al acelerar
hace 9 meses
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Mi nissan Murano 2007 de momento empezó a jalar, cuando la aceleraba hacia un ruido feo, y se sentía como con poca potencia. Que puede ser
hace 8 meses
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Que tal amigos tengo un problema con mi altima 2003 2.5 el carro en las mañanas prende bien después que agarra temperatura le doy marcha y no prende tengo que acelerar y prende ya le cambie el sensor de cigüeñal y árbol de levas y sigue igual y de repente se apaga pero no se jalonea y tiembla alguien tiene idea de que pueda ser gracias
hace 6 meses
AlberthSensor arbol de levas y cigüeñal es muy comun eso en los altimas.
hace 2 meses
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Solucionado
 Nissan Altima  2009 · 4 puertas  · 26800 kms
Hola tengo un problema desde ayer con mi Altima es la primera vez k pasa esto. No quiere encender y en el tablero a parece como "locked", no prende nungun foco en el tablero y el pedal de freno esta duro no deja bombear... Pense k era por la temperatura baja k tuvimos el aceite se aya cuagado y k de Alguna manera por no mover el carro desde la mañana k se utilizo para ir al trabajo y ya no se movio hasta las 10 pm k tratamos de encenderlo y no arranco. Pensamos tambien k era la bateria de la llave inteligente y se le compro una nueva pila y el carro sigue igual no hace nada sigue blokeado... Si alguien sabe k hacer se los agradeceria ya k es el unico auto k tengo...
YU
YukikoEstados Unidos
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Mi amigo ya solucionastes tu problema, para ayudarte con tu problema...
hace 2 años
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Hola, en estos momentos estoy tenindo ese mismo problema, Romo podiras ayudarme?
hace 2 años
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Mi amigo cuando apagas el carro y te aparece en el tablero el símbolo en amarillo de una llave, el volante se mueve no entra el candado??? si no entra el candado cuando apagues el carro, es un modulo que va en la parte de abajo del volante, es el modulo del candado del volante, en un cuadro con un conector de 8 cables, lo que pasa es que cuando apagas el carro debe de entrar el candado, es común en los altimas del 2007 al 2012, si no entra el candado es que el modulo se daño, lo que es este modulo es un motorcito con un engrane, estos se dañan y ya no entra, cuando te suceda esto tienes que golpear este modulo ya se con el mango del desarmador o un martillo, golpeas es modulo mas o menos recio, asta que bote el candado o ya que prenda el carro, lo que pasa que cuando apagas el carro y no entra este modulo por dentro de este modulo trae unos Switch que le manda la señal ala computadora que ya se puso el candado y así ya prende el carro, y lo que te paso a ti es lo contrario no entro en candado y la computadora esta esperando esta señal y se pone en el tablero el símbolo de la llave por eso no prende, golpearlo fuerte este modulo para que se destrape el candado, y asi poder prender, hay que cambiarlo este modulo, tienes que quitar la tapadera de abajo de la columna, quitas una tapa de un lado y luego quitas la tapa de abajo donde esta los fusibles y vas a encontrar un tornillo de estrella lo quitas y después ya jalas la tapa y debe de salir ya te fijas en la parte de abajo de la columna vas encontrar el modulo, es como de 10 cm. X 7 cm , saludos y cualquier duda ahí estamos...
hace 2 años
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-2
Muchas gracias, el carro tení esos problemase, hice lo que me sugeriste y el logro prender. Llame al dealer y me van hacer un recall de la pisa. Muchas gracias
hace 2 años
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Gracias a mi me acaba de pasar lo mismo! Y si funciono con eso! Ahora a cambiar la pieza!!
hace 2 años
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Que bien, si no quieren gastar en este modulo, hay una opción de bloquear los switch, que vienen dentro del modulo y así prender el carro sin ningún problema, lo único es que NUNCA va entrar el candado del volante y siempre va estar prendido en el tablero el símbolo de la llave, o cuando cambien el modulo por uno nuevo o usado que este en buenas condiciones se va a poner el candado y se quitara el símbolo en el tablero,,, saludos...
hace 2 años
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Gracias de hecho eso hicimos, como ya no prendía tuve que abrir la pieza, y manualmente rote el motorcito para que quitara el candado y así lo deje, anduve tres días así, sin ningún problema como dices, nomas traía el poquito prendido, pero el carro encendía normal, de todas maneras compre la pieza en la agencia y ya quedó, me salio en $5200 pesos, aquí en Hermosillo, Sonora, México!!
hace 2 años
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Muchas gracias por la informacion, me ayudo bastate ya que no le encontraba solucion a este problema.
hace 2 años
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Ok, recomendación cuando roten el engrane para que se quite el candado y que estén accionando los 2 switch hay que quitar el motor es muy fácil quitarlo, lo jalas hacia arriba y ya sale, y armar de nuevo el modulo, por que hay que quitarlo es porque hay probabilidad que se vuelva a accionar y vas a tener el mismo problema de que no prende...
Saludos amigos...
hace 2 años
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Roman mira tengo el mismo problema mi nissan altima 2007 no enciende cuando lo quiero encender aparece la luz amarilla en el tablero y también le escucho un ruido abajo del carter dela transmisión que podra ser
hace 2 años
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Tuve el mismo problema y por un momento senti que no habia remedio , utilice lo de romo y todo igual , pero...llego alguien que chequeo todo , incluso los fusibles todos y no habia problema , pero miro justo detras del pedal de freno y unos CABLESITOS ESTABAN flojos jajaja se apreto y ya todo areglado, pruben tambien por que a mi no me encendia el stop y no me daba cuenta , PRUEBEN Y OJALA SOLUCIONEN SU PROBLEMA
hace 2 años
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A mi me pasó lo mismo, hice lo que comentó Romo, pero tuve que girar manualmente le engrane, sólo que ahora al presionar el botón para encenderlo, se prenden las luces exteriores, los ventiladores, el estéreo, y todas las luces del tablero, pero el motor no enciende, a alguien le ha pasado?
hace 2 años
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Pueden ver esta falla y el dichoso módulo en Video en youtube "2009 Nissan Won't Start - Steering Lock Failure" en EU nissan aumentó la garantía a 6 años por esta pieza, en méxico nos jodemos, mi falla comenzó ayer, voy a checar en la agencia pero seguro que ya no me valdran la garantía, estaba buscando precio de esta pieza pero ya vi el comentario de roman, no es justo que la falla es de fábrica y cueste tan caro.
hace 2 años
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Así mi amigo Raul a mi me salió en $4300 pesos y tasaba me hicieron un descuento, aquí en Hermosillo, Sonora, saludos...
hace 2 años
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Ok, muchas gracias amigo romo por el comentario
hace 2 años
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Fui a abrir el carro para hacer el procedimiento porque mi carro le pasa exactamente lo mismo y taran, ahora la llave no quiere abrir el carro, volvi a cambiarle la bateria y nada de nada que funciona la llave...
hace 2 años
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Amigo romo en su comentario d arriba, si funciona era eso, Muchas gracias!! Pero ahora necesito que me diga como saco ese modulo para girar el switch porque ayer pude usar el carro pero ya hoy volvio a fallar por lo mismo... espero pueda ayudarme.
hace 2 años
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Abigail, a mí me pasó lo mismo y se solucionó quitando el módulo y girándolo manualmente. Para quitarlo El módulo tiene un cable el cual debes desconectar, y remover un par de tornillos que lo ajustan al cuello del volante, y ya con eso tendrás el módulo fuera, lo que sigue es abrirlo, yo batallé para hacerlo, pero una vez abierto solo giras el engrane que viene dentro, y como sugieren arriba quitas el motorcito solo jalándolo hacía arriba ya que viene como encajado. Después de eso armas el módulo lo colocas en su lugar, pones los tornillo y conectas el cable nuevamente y debe encender sin ningún problema.
hace 2 años
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Yo giré el engrane manualmente y lo volví a armar y encendió de manera normal y no me aparece el foquito en el tablero ni nada, y es el mismo modulo el que trae puesto, lo único es que no entra el seguro al apagar el carro pero no afecta en nada. Ya llevo algunos meses así y por ahora me he evitado el gasto. No sé en que casos si siga apareciendo el foquito en tablero después de hacer esto.
hace 2 años
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Muchisimas gracias alan, dejame ver como lo hago porque soy mujer y soltera y no tngo quien me ayude, la otra cosa es qie le quite una pieza de metal que tenia 4 tornillos los cuales saque con las llaves de copa, de ahi tiene unos tornillos a la derecha bieen raros como si fuera redondo y no encontre como sacarlos... pero muchisimas gracias alan, yo voy a Dios y a mi!!! ;)
hace 2 años
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Yo hice lo del amigo fesura y tarannnnn, que ya no tuve que meterle mano al módulo, solo apreté un poco los sensores que están en el pedal del freno, lanota ahorrada gracias a estos fabulosos foros!! Abigail posiblemente los tornillos son tipo torx, cómprate un jueguito económico en autozone hasta de $50 pesos.
hace 2 años
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Ya resolví gracias a Dios, mi jefe me ayudo con estos fabulosos amigos mecanicos de este foro, gracias a todos ustedes!! Pude resolver, en mi caso, si aparece la luz en el tablero, pero prende normalmente...
hace 2 años
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Que bien Abigail, mi consejo es que me imajino que no volviste a poner el motorcito del modulo verdad?? ya que este es el que se daña, porque si lo pones otra vez puede que se vuelva a accionar y se quede a medio ciclo y vas a tener el mismo problema, que no puedea prnder el carro, Saludos desde Hermosillo Sonora, mexico...Romo...
hace 2 años
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No, lo elimine por completo y lo guarde como trofeo jajja
hace 2 años
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Jaja que bien, pues asi lo puedes traer el tiempo que tu quieras, solo que va a estar molesto lo del foco de la llave en el tablero, y que no vas a tener el candado del volante... saludos y suerte...
hace 2 años
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Hola Que tal Romo, me pasó lo mismo con mi Altima 2008 no encendía, me aparecía una imagen con el volante bloqueado y no se podía quitar el seguro y se encendió el testigo KEY amarillo.
Intenté golpeando el módulo pero no funcionó así que giré el engrane manualmente para liberar el seguro pero al presionar el botón para encender el carro se encendieron todas las luces del tablero, el estéreo, los ventiladores y no arranca el motor, sabes que pudiera ser?

Si manualmente giro el engrane para poner el seguro otra vez me aparece la imagen del volante bloqueado y al liberar el seguro pasa lo de que se enciende todo.
Te agradecería si pudieras darme una opinión.
hace 2 años
Mejor solución  (según Yukiko, el autor del problema) 
Alan tienes que girar el engrane en el modo que el seguro te quede hacia abajo es decir que te quede arriba como si se pudiera el seguro para el volante, y te aconsejo que cuando ya pongas el engrane en la posición correcta quites el motor, ya que puede funcionar de repente y vas a tener otra vez el problema ,,,
hace 2 años
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Alan que NO te quede el seguro hacia arriba...
hace 2 años
Mejor solución  (según Yukiko, el autor del problema) 
Alan quita la tarjeta son dos tornillos torx, que están por el lado del engrane, quítala con cuidado para que no la dañes, al quitarla vas a sentir que esta un poco atorada pero es normal porque están las terminales metidas al motor, ya cuando quites la tarjeta , quita el motor con un desarmadorcito por las orillas y levanta el motor hasta quitarlo, gira el engrane al sentido del reloj, hasta que tope vas a ver un pasador que topa en el engrane ahí debe de quedar el engrane, y checate que el seguro quede adentro del módulo, y ya a poner la tarjeta poner la tapa del módulo y a probarlo,,
hace 2 años
Mejor solución  (según Yukiko, el autor del problema) 
Gracias Romo, así lo hice, solo que ya al presionar el freno y el boton se enciende todo el tablero las luces y abanicos y no arranca el motor del carro, ahorita me di cuenta que ya se le apagó el foquito de KEY Amarillo.
Si le pongo otra vez el candado me marca que el volante esta bloqueado, si le quito el candado se prende todo no sé que pueda ser.
hace 2 años
Mejor solución  (según Yukiko, el autor del problema) 
Pues esta raro, ya lo hiciste desconectando la batería?? As todo el procedimiento y desconecta la batería unos 10 minutos, y pruébalo!!! Saludos...
hace 2 años
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Sí también eso hice y continúa igual, de hecho le puse otros 2 módulos que conseguí usados y hace lo mismo que con el que trae puesto. Ya me había pasado una vez y lo dejé así y como a los 3 días prendio, y no me aparecía el ibdicador de KEY lo único es que no entraba el seguro del volante al apagsr el carro pero funcionó bien como 2 meses y hace poco me volvio a marcar que el volante estaba bloqueado pero realmente el seguro no estaba puesto porque el volante si guraba aun apagado el carro. Y pues hice lo mismo de abrirlo para girarlo y me pasa eso de que se enciende todo.
hace 2 años
Mejor solución  (según Yukiko, el autor del problema) 
Alan, ojalá resuelvas pronto y que no te salga caro, si tienes oportunidad toma fotos del módulo abierto, el famoso motorcito y el engrane, gracias
hace 2 años
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Alan, tal vez te falta conectar algún arnés/cable que lleva info a la computadora y se bloquea antirrobo o algo así.
hace 2 años
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Gracias Raul, ahorita ya lo puse todo de nuevo, contactaré a un mecánico Eléctrico para que revise el cableado o la parte de la computadora y batería para ver si le encuentra algo, pero si abro el modulo nuevamente le tomaré foto por dentro.
hace 2 años
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Hola , tengo un nissan altima 2006 le cambie la computadora inmobilizador y llave comprado en , ebay pero el carro aun no enciende, el mecanico dice que le tira el codigo de modo de cierre o llave encadenada por favor diganme que esta pasando o si tengo que mandar hacer la llave o programar algo , en el tablero no me aparece ningun icono de llave o luz que me indique el carro esta bloqueado, gracias
hace un año
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Maguiver, si cambiaste el inmovilizador de la llave, tienes que llevarlo con un cerrajero, que se dedique a programar llaves, ya que cada inmovilizador trae su cadigo...
hace un año
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GRacias Romo, la pregunta era cambie la ecu inmovilizador y llave de otro carro y me dijeron que solo era de poner y encender , entonces cual fue el problema en si, no entiendo, si todo era de otro carro que configuracion falto o es que no se puede asi, tal vez el switch es codoficado ya que no lo cambie??
hace un año
Mejor solución  (según Yukiko, el autor del problema) 
He comprado un NISSAN VERSA ADVANCE MECANICO 2015, la pregunta es, puedo instalar la aplicación o sofware de la guia de calles ,para poder visualizarlo en la pantalla con la que viene el carro o tengo que comprar. Es necesario ir a la tienda o yo mismo puedo hacerlo. Respuestas por favor.
hace 9 meses
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Solucionado
 Nissan Altima  2003 · SL · 112000 kms
Quisiera saber que aceite compro para hacerle cambio de aceite a la transmisión y también como cambiar el filtro
RE
REQUEN@México
hace 5 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Ya esta camaradas lo saque del manual
Es el nisan matic d v. Ahh y tambien ya lo cambie
hace 5 meses
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Solucionado
 Nissan Altima  2005 · 2.5 equipado asientos de piel y quemacocos · 150000 kms
Buenas tardes mi pregunta es que aceite comprar para un carro con ese kilometraje y que bujías comprar y que filtro de aire
HE
henry México
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Puedes comprar las refacciones directamente en la agencia, yo le hago de ese modo ya que las refacciones no son mas caras que en las tiendas de autopartes, lo caro en las agencias son la mano de obra, ya lo he comprobado, las bujias deben ser minimo de platino NGK si puedes mucho mejor de iridium o laser platinum, el aceite la agencia recomienda el rosfrans 20w-50, el filtro de aire puede ser el gonher, metele un limpiador de inyectores LUCAS y con eso tienes para la afinacion.
hace 2 años
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Ojo ese modelo debe llevar el aceite 10w30, o 10w40 nada más eso de que si tiene mas de 100,000 quilometros es puro cuento si tu carro no hume ni le falla nada no es necesario meterle el de alto kilometraje ya que asi dañaras el motor, empezara a sonarle cosas en su interior
hace 2 años
Mejor solución  (según henry , el autor del problema) 
Solucionado
 Nissan Altima  2003 · SL · 124000 kms
Tengo un altima, el cual presenta un jalon de 1a a 2da que se siente más fuerte al momento de hacer más rapido el cambio, es decir a 2500 rpm se siente muy poco o en ocasiones no se siente sin embargo si entra la sobremarcha el cambio lo hace de forma muy brusca, por ello realice el cambio de fluido a la caja usando fluido Castrol para nisaan equivalente al que debe llevar, se cambio filtro de aceite, cabe mencionar que el aceite que tenía en un principio no presentaba rebabas o algún olor a quemada, sin embargo parecía ser un tipo de aceite diferente era de un color más rojizo y espeso que el que ahora coloque yo, la caja sigue presentando esta falla, desconozco si estas cajas tengan modulador de vacio o algo para regularlas, ¿Alguna recomendación de que revisar en mi vehiculo?
VA
VAJavierMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Buen dia, yo tengo un altima 2005 y tenia este problema despues de buscar algo de informacion me encontre que es un problema de un solenoide que trae falso solo quitas el carter y soldas 2 cables, yo le hice esto y quedo muy bien
hace un año
Mejor solución  (según VAJavier, el autor del problema) 
Muchas gracias por el aporte lo llevare a revisar, espero que sea lo mismo que a ti te sucedió, ya con algo más de conocimiento de posibles fallas, ya que no falta el cuate que arregle transmisiones que te diga que la caja necesita ser reconstruida por completo.
hace un año
Mejor solución  (según VAJavier, el autor del problema) 
Me pueden explicar con mas detalle esta falla por favor.
Gracias
hace un año
Mejor solución  (según VAJavier, el autor del problema) 
17
http://nelsonsautomotive.com/wordpress… checa la foto nada mas quitas el carter y soldas el cable rojo, yo lo hice y quedo al cien
hace un año
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Buen dia disculpa al soldar esta pieza deja de patear la caja?
hace 10 meses
Mejor solución  (según VAJavier, el autor del problema) 
Buen día, yo ya no tuve oportunidad de verificar lo anterior, en mi caso se realizo el servicio completo y se buscaron códigos de error, había agotado las posibilidades mecánicas, y en escaner no me encontraba ningún selenoide. Si no has realizado el servicio a la caja sería bueno buscar esto como primera opción, allí mismo te podrás dar cuentas de sospechas de fallas mecánicas, ten cuidado de cambiar el filtro,empaque y si te es posible el servicio de válvulas, ya cuando bajas el filtro podrías observar el cableado que se mencionan en comentarios anteriores "http://nelsonsautomotive.com/wordpress… "
hace 10 meses
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Solucionado
 Nissan Altima  2007 · 2.5 s · 85000 kms
Acabo de adquirir el vehiculo, pero creo que el aceite de la caja tengo que cambiarlo y no se que tipo de aceite lleva, ademas de rrepente el vlaxon dejo de funcionar al igual que el control de velocidad y la bolsa de aire, pero fue de rrepente como si se hubiera desconectado, ya revise los fusibles y al. Parecer estan bien... alguien podria orientarme? Es el primer. Nissan que tengo
GI
giovanniMéxico
hace 2 años
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Que tal, el de la transmisión CVT lleva un aceite especial para que no le metas cualquiera, en autozone hay varios tipos, te recomiendo el Lubgard y esta accesible el precio, yo le hice el cambio a mi carro y funciono perfectamente, en la agencia te sale casi el doble el aceite y lleva 8 litros aprox, de lo del claxon se ha de haber dañado el sensor de reloj o algo asi se llama que va en el volante y contrala tanto la bolsa de aire y los controles que van en el volante.
Saludos.
hace 2 años
Mejor solución  (según giovanni, el autor del problema) 
Lleva algun tipo de filtro en la transmision o el cambio es solo quitar el tornillo vaciar y volver a llenar?
hace 2 años
Mejor solución  (según giovanni, el autor del problema) 
Tengo un Altima coupe 2008 3.5 y lo tengo desde nuevo asi que se muy bien todo lo que le duele jeje el problema de que no funcione el claxon ni los controles de la radio así como el control de velocidad y el testigo de la bolsa de aire se encuentre encendido se debe a que el SERPENTÍN O STEERING WIRE a como le llama nissan a esa pieza está dañado y como a través de ese dispositivo se controla todo eso por lo mismo no hay respuesta. Te recomiendo compres esa pieza (va abajo del volante después de la bolsa de aire) te recomiendo que un técnico calificado de nissan te la instale pues es una pieza muy delicada) tuve el mismo problema y esa fue la solución. Saludos desde villahermosa. Espero mi humilde comentario sea de mucha utilidad.
hace 2 años
Mejor solución  (según giovanni, el autor del problema) 
Con respecto al filtro en el aceite de la cvt este es interno y solo se debe de lavar muy bien para eso tienes que quitar la tapa que se enuentra por la parte baja de la caja dado el caso que el aceite se encontrara pegado pero si no es así es suficiente con el cambio
hace 2 años
Mejor solución  (según giovanni, el autor del problema) 
Solucionado
 Nissan Altima  2002 · 4 puertas automatico · 140 kms
Al encenderlo se escucha un ruido al motor como que algo se queda pegado, tambien me consume demasiado aceite, le cambie la tapa de punterias pero siguio el problema, la verdad el carro me gusta mucho pero si quisiera saber si ya le falta anillada o reparacion porque el aceite no deja manchas, tambien despues de recorrer cierta distancia empieza a cascabelear el motor. Ayuda por favor...saludos
RM
RMARTINEZMéxico
hace 3 meses
y otras 29 personas con el mismo problema
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Se me olvidaba, tambien pierde aceleracion
hace 3 meses
Mejor solución  (según RMARTINEZ, el autor del problema) 
Quiciera saber si ya solucionaste el problema x que mi auto le pas lo mismo y que me hagas el favor de orientarme
hace 2 meses
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Solucionado
 Nissan Altima  2003 · SL 4CIL 2.5L · 127000 kms
Se escucha un ruido como si matraca, como roce de metales, en la zona de la bomba de aceite de bandas, como si no alcanzara a succionar el aceite la bomba. Esto solo sucede cuando esta frio el motor al inicio del encendido, cuando ya lo recorrie y esta caliente el motor no se escucha nada. Ya se le hizo reparacion al motor por este detalle y porque le salia humo azul, se le cambio tapa de punterias, empaque, bomba de aceite, cadena de distribucion con sus tensores, sensores de cigueñal y arbol de levas, bomba de agua, tensor de banda, damper( polea de cigueñal), bateria, alternador, bobina de…Leer completa
VA
VandoMéxico
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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10
Si lo solucionas podrias decirnos a mi me pasa igual, e investigado que lodria ser un sensor ivt algo asi, gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según Vando, el autor del problema) 
Ami me pasa igual al encenderlo hace un ruido como por 2 segundos y se calma y luego de manejarlo por unos 20 minutos hace lo mismo al acelerale,si lo arreglas me dices cual fue tu falla
hace un año
Mejor solución  (según Vando, el autor del problema) 
Buenas tardes Vando, tuviste solucion con tu valvul IVT???? Saludos!!! i correo es gerardo.garcia1990@hotmail.com
hace 10 meses
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Ayuda yo tengo el mismo problema, alguien ya lo resolvió?
hace 9 meses
Mejor solución  (según Vando, el autor del problema) 
Quita el solenoide dejalo remojar en tinner a de estar pegado o cambialo y se termina el problema
hace 3 meses
Mejor solución  (según Vando, el autor del problema) 
Me podrían ayudar con mi problema tengo un Nissan altima 2.5 2002 está sacando mucho humo x el escape y no se q tendrá ya le cambie la tapadera del motor i no es esa si alguien tiene una idea me lo dejan saber por favor Gracias dejesusm16@gmail.com
hace 3 meses
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Solucionado
 Nissan Altima  2003 · 2.5 4 puertas · 185000 kms
Mi carro hizo lo mismo lo lleve al servicio mecánico y el problema era falla válvulas por desgaste de hules y lo que ni fue cambiar hules y empaque de la tapa y PCV ya que estaba toda tapada. Me recomendaron hacer cambio de haceite cada 6000 Km para evitar que vuelva a pasar esto
BT
BtrejoMéxico
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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El ruido solo lo hacia al prender el carro?
hace un año
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Si pero también quemaba mucho aceite ya que el empaque se daño
hace un año
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Lo que pasa esque tengo un altima 2003 2.5...y cada vez que enciendo el carro hacs un ruido como x el lado de las cadenas...pero solamente al prender. Ya despues todo trabaja perfectamente...y la verdad no se que problema sea.
hace un año
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Traes bien el nivel de aceite cuando le falta por lo menos 1 ltro hace eso, pero no creó que sea la cadena ya que después de la reparación ya no hace ningún ruido
hace un año
IvanY para el gasto en exceso de gasolina qie podria ser ya lo afine completo aceite inyectores filtros sensores y continua gastando me esta dando como 3 o 4 km por litro quien me puede ayudar es un altima 2.5. 2003
hace un mes
Mejor solución  (según Btrejo, el autor del problema) 
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Disculpa ya solucionaste el problema? mi vehículo tiene el mismo problema te agradecería mucho me comentaras su solución :)
hace un año
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Lo que pasa esque tengo un altima 2003 2.5...y cada vez que enciendo el carro hacs un ruido como x el lado de las cadenas...pero solamente al prender. Ya despues todo trabaja perfectamente...y la verdad no se que problema sea. Me pasa lo mismo como lo soluciono
hace un año
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Ruido al encender hay que revisar engrande de admisión que no tenga rayaduras y revisar las banditas que lleva la tapa de ese engrane ya que puede perder presión y al estar en reposo el aceite se fuga y al encender se escucha ese molestro cráneo en área de cadenas parte de arriba otro traketeo también puede sucederes que el tensor lleva una lig. Puede perder presión por esa liga dañada y la cadena no tenga la suficiente tensión y cause fallas en motor y el ruid ojo estos tensores aunque sean nuevos si no son originales tienden a fallar ya que esa liga no es de calidad y se desgasta rápidamente no aguanta las temperaturas. Cualquier duda con gusto les ayudo mandenme un correo sean_calin@hot...
hace un año
IvanEso le pasa a mi auto tendras imagen de donde van puestas esas ligas tambien consume en exeso gasolina y no encuentro la valvula pcv ayudaaaa
hace un mes
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carlosNo tengo una imagen pero por donde está el soporte lado copiloto lleva la tapa grande el tiempo y en esa parte donde va el soporte lleva una tapa más pequeña retiras esa tapa y en esa misma tapa lleva las banditas esas las consigues solo en la agencia y lava esa misma tapa con gasolina si no se soluciona hay que cambiar el engrane del tiempo pero mira que no tenga surcos por las mismas bandas y el exceso de gasolina hay que escanearlo la pcv mira en Google te saldrá fácil
hace un mes
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Pido ayuda ya que estoy tratando de mandar un correo a: sean_calin@hot..., Alguien me puede mandar su cuenta de correo completo? ya que también mi Altima 2003 automático tiene el mismo problema de que SOLAMENTE cuando enciendo el motor hace un ruido fuerte que se escucha del lado derecho (estando yo dentro del carro,, es decir del lado por donde está el alternador o la cadena del tiempo. Ese ruido desaparece de inmediato y no vuelve a escucharse más, sino hasta que lo vuelvo a prender. Otra falla que trae es que al momento de querer arrancar, tarda unos segundos en entrar la DIRECTA y cuando ya entra da un ligero tirón, y también permanece prendido el foco de Service Enginne Soon. Todavía no lo he llevado al mecánico hasta tener una idea de que pueda ser, para pagar un precio justo por su reparación. ¿Por favor puede alguien ayudarme?
hace un año
Mejor solución  (según Btrejo, el autor del problema) 
Que tal ernesto mi correo es sean_calin@hotmail.com si traes traketeo en motor probablemente sean las banditas que lleva la tapa donde va el engrane de admision o bien que tenga desgaste el engrane de admision tendrias que conseguir uno que no tenga surcos ya que puede estar perdiendo presion hay que revisar primeramente eso y escanear para saber el codigo de falla pero comunmente por ese detalle del engrane arroja falla en camshaft sensor al momento de escanear en caso de que eso este bien hay que revisar el tensor de la cadena y si tarda en entrar el cambio primeramente hay que retirar el cuerpo de valvulas de la transmision para realizarle una limpieza y cambiarle el aceite y escanear para ver si no arroja algun codigo la transmision ah pero antes de que lo hagas cheka que no le falte aceite a la transmision si no le falta entonces hay que realizar primeramente ese servicio saludos...
hace un año
Mejor solución  (según Btrejo, el autor del problema) 
Solucionado
 Nissan Altima  2003 · 2.5 SL · 148000 kms
Tengo el mismo problema con un altima 2003 SL 2.5. , al manejar por 3000 km aprox, se consume como medio litro de aceite. Ya lo anillaron, cambiaron empaques de la tapa de punterías, tapa de punterías y sigue igual. Espero llevarlo nuevamente al mecánico que hizo ese trabajo. Otra cosa, alguno de los de ustedes se escucha como AGUA DRENANDO de lado del copiloto? esto no es siempre, pero cuando ocurre generalmente es cuando voy acelarando después de hacer un alto. Les compartiré lo que me diga el mecánico de la posible causa de pérdida de aceite (uso el 20w- 50).
CH
CHICLISTEINMéxico
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola que tal... un mecanico me dijo que gastan aceite... que si hago un viaje si como lo mensionas o de menos kilometros... puede que me gaste ese aceite porque mi carro lo hizo yo tengo un altima 2003
hace 3 años
Mejor solución  (según CHICLISTEIN, el autor del problema) 
De mi carro, así sigue en recorridos de unos 300 Km (había posteado 3000 Km, je) siempre debo traer mi litro de aceite de relleno en la cajuela. Me sugirieron que le reemplazara el tipo de aceite, le pongo el 20w-50 y que lo cambie por el 15-40, no lo he hecho hasta la próxima afinación a ver si funciona, en el taller me dijeron que ya es desgaste del motor por que no trae fugas ni echa humo. Qué tipo de aceite usas RODOLFO? saludos!
hace 3 años
Mejor solución  (según CHICLISTEIN, el autor del problema) 
Buenos dias que tal como estas CHICLISTEIN... pues mira el aceite que lleva el carro es supuestamente 5 30 pero yo por las temperaturas de aqui de hermosillo le echo 10 30... por recomendacion del mecanico de y de auto zone... me dijeron que las venas por donde pasa el aceite son muy delgadas... que por eso no es bueno poner aceite tan grueso... espero te sirva mi experiencia... yo me realice un viaje de hermosillo, puerto peñasco y son 522 km y se gasto como un litro... pero te comente me dicen que es normal... que los motres de aluminio gastan aceite por eso hay que cuidar el consumo del mismo... espero haberte sido util.
hace 3 años
Mejor solución  (según CHICLISTEIN, el autor del problema) 
Checa la valvula pcv si sigue consumiendo ay que anillar en el altima no ay problema se puede poner 10 30 o hasta 15 40 checa en la agencia nissan de nuevo es el 10w 30w a ya con mas de 100 mil el 15w 40w
hace 3 años
Mejor solución  (según CHICLISTEIN, el autor del problema) 
El sonido del agua k dena es la bomba de gasolina cuando aseleras se escucha como chupa la gas
hace 3 años
Mejor solución  (según CHICLISTEIN, el autor del problema) 
Que tal NETE RIOS si, ese ruido como de agua es generalm/ cuando acelero y ocasional noto que cuando está más frío como que es más frecuente, y es mucho el ruido como si voltearas una botella de agua, esa experiencia tienes? qué hiciste para remediarlo y qué riesgo hay que siga así? (ya tengo bastante tiempo con ese ruido).
hace 3 años
Mejor solución  (según CHICLISTEIN, el autor del problema) 
Lo que dice mi compa angel es verdad yo pase por esa situación mi altima gastava mucho aceite incluso ya echava humo le cambie primero la valvula de pcv si estaba dañada pero no se corrigio el problema si al cambiar los capuchones de válvulas que estaban inservibles el mecanico trajo un tornero para medir el desgaste del cilindro y pues lógico ay un poco de desgaste ya con 90000 millas no me agradava la idea de anillarlo la pense mucho pero me convencieron esos i con piezas originales si no no queda total el carro quedo al 100 cero humo no gasta aceite mas potencia y el ruido de agua es la calefacción
hace 3 años
Mejor solución  (según CHICLISTEIN, el autor del problema) 
Gracias BALDO, no he revisado esa parte de la válvula PCV consultaré si es necesario para ver si por ahí va el problema de PERDIDA DE ACEITE. Del RUIDO DEL AGUA, qué hay que hacer para quitar ese ruido?
hace 3 años
Mejor solución  (según CHICLISTEIN, el autor del problema) 
Solucionado
 Nissan Altima  2008 · 4 puertas · 16000 kms
Tengo un altiva 2008 2.5lt automático transmisión cvt a los 130 km se calienta se bloquea la caja ya no avanza no permite cambios en manual al quitar la varilla hierve el aceite. Lo dejo enfriar y responde aun prendiendo el aire se llega a bloqueará alguien por fa me puede dar algún consejo que falla pueden ser para resolver. Abajo de 100 no hay falla alguna en el tablero no enciende nada la aguja de temporada. No sube.
FR
francoMéxico
hace un año
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
HOLA FRANCO ACABO DE CONORAR UN ALTUMA 2007 vi la misma transmisión y me comentaron que ese problema es de fábrica por la nueva transmisión que traen esos modelos son los primeros con esa transmisión y al parecer salió con ese defecto...
Me recomendaron no correrlo arriba de 130 km por hr. Es lo que se hasta el momento saludos y si sabes de otro diagnostico te agradecería que me lo compartieras saludos !!
hace un año
Mejor solución  (según franco, el autor del problema) 
Hola los nissan tienen esa falla de fabrica instala un enfriador de aceite adicinal y solucinas el proble
hace un año
Mejor solución  (según franco, el autor del problema) 
Hola me pasó Exactamente lo mismo con un Altima 2008 2.5 en subida comenzó a verse muy lento no jalaba tanto después prendió el testigo de engine servicio Próximamente y me aparecio el Codigo p0744 me dijeron que podría ser el selenoide algún sensor posteriormente lo llevé a cajas y me dijeron que puede ser todas las válvulas pero al parecer me suena lógico lo que acabo de leer que es un defecto de fábrica ya que exactamente después de los 130 comienzo a tener problemas ya no jala más Avísenme si se pudo corregir o los mejor es deshacerme del auto
hace 10 meses
Mejor solución  (según franco, el autor del problema) 
Yo compre un última 2003 y me pasaba lo mismo se bloqueaba la transmisión lo apagaba y lo encedia y volvía a jalar casualmente me salió una falla cuanto me paraba en un semáforo comenzaba a tironear y lo lleve con un mecánico y me dijo que una de las bobinas de los inyectores estaba dañada y que las 3 de la parte de atrás eran de fabricación chinas que se las cambiar por las de fábrica. Pues santo remedio desapareció la fallas asta el bloque de la transmisión
hace 10 meses
Mejor solución  (según franco, el autor del problema) 
Que tal Franco, acabo de leer tu comentario de ayuda, Ve a la agencia que le pongan un kit de enfriamiento de la transmisión que no es mas que un serpentin para enfriar el aceite de la transmi que de fabrica no lo tenían. Te comento esto porque a mi me pasó que completamente dejó de jalar la transmi, solo sumbaba y ni para atrás ni para adelante, me la tuvieron que cambiar de parte de Nissan sin ningún costo porque aún la cubría la garantía y me comentaron que venía desde fábrica así entonces les pusieron el Kit de enfriamiento que te comento. Chico tiene razón y me consta. Ya con el serpentin ese no vas a tener ninguna bronca y además le puedes pisar lo que tu quieras. Si aún estás a tiempo aprovecha antes de que se te acabe de dañar porque esa transmisión anda como en $50,000 pesos aqui en México... ojo!
hace 6 meses
Mejor solución  (según franco, el autor del problema) 
Solucionado
 Nissan Altima  2005 · 2.5 · 1800 kms
Buen inicio de año 2014, alguien me podria ayudar mira tengo un altima modelo 2005 motor 2.5, es automatico, este carro me esta consumiendo aceite de motor, ya lo revise pensando que fueran los capuchones o la valvula pcv, por la experiencia que tengo con los nissan en las mananas que lo enciendo humeara por los capuchones, este no humea ni cuando esta caminando, viajamos un promedio de 3000 km y me consumio dos litros de aceite alguien me podria dar sus opinion si es normal en estos carros o que posible falla pudiera estar presentando el carro, ya que por ser automatico se revoluciona hasta 3500 RPM a 140km/h estare al pendiente d esus comentarios.
RO
rolaMéxico
hace 3 años
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Prueba cambiarle el tipo de aceite por otro de mayor grado, es decir si tu carro ahorita lleva el 5w 30, ponle el 10w 40. A mi me sucedió algo similar pero con un bora 2007 y así se solucionó el problema.
hace 3 años
Mejor solución  (según rola, el autor del problema) 
Hola en esos modelos de motor nissan (2.5) tienen el defecto del catalizador, despues de cierto kilometraje empieza a desprender particulas de ceramica y meterlos al motor, mesclandolo con el aceite, estas particulas son altamente abrasivas, de manera que te desgastan los anillos (en el mejor de los casos). Yo tengo un altima 2006 con motor 2.5 y 85200 millas, ya me paso justo lo mismo, quite los catalizadores (2) anille la maquina y...todo excelente. Respecto a las rpm es completamente normal. Tenemos una transmision de 4 cambios, y a esa velocidad el motor andara entre 3000 a 3500.
hace 3 años
Mejor solución  (según rola, el autor del problema) 
Hola Raúl, te posteé en otro mensaje, pero lo comento por aquí tmbn (Altima 2003 SL):
Qué tal RAUL, me recomendaron usar ese aceite (20w-50) y se lo he puesto por ya bastante tiempo, qué tipo de ACEITE me sugieres, es el qué usas? Según en el taller me dijeron que la pérdida de aceite es por desgaste propio del motor (es decir, ya va de salida), y que no hay otra cosa qué hacer mas que estarlo rellenando. Del ruido de agua corriente de lado del copiloto, tienes alguna experiencia? sigue el ruido cuando acelero (más cuando acelero fuerte al arrancar de un alto, y he notado que es más en tiempo de frío). . . Gracias y saludos!
hace 3 años
Mejor solución  (según rola, el autor del problema) 
Que tal: lo que pasa es que ese tipo de bombas de nueva generacion no estan capacitadas para aceites de mucha viscocidad, yo uso 10w-40, le va excelente, ya un 20w-50 seria muy pesado, no quiero decir que no le sirva, solo que no es el recomendado. Respecto al ruido del agua, seria probable que traiga aire en el sistema, intenta purgarlo, o en su defecto el termostato abierto.
hace 3 años
Mejor solución  (según rola, el autor del problema) 
Raul - Me gustaria contactarte por que tengo exactamente el mismo problema, hace 2 meses el aceite esta siendo consumido en exceso, sin fugas ni humo blanco, quisiera saber como te fue con el ruido al quitarle los catalizadores (pre y el catalizador?) le pusiste headers?

Saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según rola, el autor del problema) 
Hola disculpa se soluciono su problema ya que a mi me pasa exacta mente igual le agardeceria saber que fue lo que hizo???
hace 2 años
Mejor solución  (según rola, el autor del problema) 
Solucionado
 Nissan Altima  2007 · Se · 130000 kms
Al encender el coche se escucha como si estuviera sin aceite, ya después de un minuto se va disminuyendo el ruido y hasta que desaparece , me pueden dar opciones para poder empezar a checar?
JE
JesusMéxico
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Buenas tardes, tengo un Nissan Primera y presenta este mismo problema cada vez que lo enciendo en frio, me dicen que puede ser el tensor, o agradeceria alguna opinion
hace 8 meses
Mejor solución  (según Jesus, el autor del problema) 
Que tal buen dia el mismo problema tengo yo y quisiera buscar el tensor en venta si alguien sabe se lo agradeceria de ante mano muchas gracias 6241102215
hace 6 meses
Mejor solución  (según Jesus, el autor del problema) 
Cambiale el aceite pinle un 15/40 o un 15/30
hace 3 meses
Mejor solución  (según Jesus, el autor del problema) 
Solucionado
 Nissan Altima  2002 · 4 puertas, 2.5L · 193000 kms
Mi altima fallaba al encender en momentos inesperados, tal vez justo después de apagarlo o despues de varias o días no había patrón de falla, consultando varios mecánicos locales me sugirieron cambiar el modulo de la gasolina, sensores crank y cam, revisar mangueras, cambiar la caja de relays, bobinas de ignicion y bujías. Lo hice, sin embargo la falla pesistía, otro mecánico sugirió un reinicio de la computadora (antes de hacerlo la sacaron, revisaron y por prevención le dieron servicio, sin embargo estaba en buenas condiciones), tras el reinicio de la computadora no falló hasta la 7ma semana…Leer completa
ED
Eduardo BarajasMéxico
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Que tal!! parece una problema del chip de la llave, probablemente tengas que reprogramarlo o reemplazarlo, vi un caso parecido en un pointer, encendia y se apagaba, y al final fue la llave con chip, la reprogramaron y quedo, tambien intenta que le deshabiliten el encendido por chip, si es que se puede, para ver si arranca sin problemas. Saludos
hace un año
Mejor solución  (según Eduardo Barajas, el autor del problema) 
Nissan altima 2003 como q patea al acelerar y despegar en un semaforo
hace un año
Mejor solución  (según Eduardo Barajas, el autor del problema) 
Parece que no fue la llave, ahora le cambie la caja de relay de adentro, modulo de anti theft y compre configuraron una llave nueva y le reiniciaron la computadora y la falla sigue
hace 10 meses
Mejor solución  (según Eduardo Barajas, el autor del problema) 
Que tal!! Parece entonces una falla de cableado mas que de componentes, se tendrían que revisar todos los arneses que están en el motor, que salen de sensores, inyectores, bobinas, etc; y que van a la computadora, puede ser un cable haciendo falso o corto, eso explicaría lo de ser aleatorio el fallo de encendido; por ejemplo, cuando no encienda ve al motor y sacude el arnes que va a los inyectores y bobinas o cualquier otro que se conecte a estos componentes, si al haceerlo hace el esfuerzo por arrancar, entonces estaremos cerca de encontrar el problema. También checar sensores de temperatura y termostato por si las moscas.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Eduardo Barajas, el autor del problema) 
Espero me ayuden con el siguiente problema que se presento en mi carro Altima 05:

Me prendio el cheq engine, se procedio a escanear el problema, y da el P0300, falla en los 4 cilindros
Dice el mecanico que es muy raro que apáresca en los 4 cilindros, se le quito el codiigo de error, y me dijo
Que lo siguiera conduciendo hasta que me quede poca gasolina que podria ser alguna basura en el tanque,
Lo raro es que el deposito del recuperador del agua de radiador esta en el nivel minimo, y el carro a veces al prenderlo tironea pero luego se recupera y sigue bien, a que se debera todo esto o en si cual seria la solucion al
Problema.
Gracias de Antemano
hace 8 meses
VampiroCheca la junta de la cabeza a mi me paso lo mismo el nivel del recuperador bajaba hasta que le bajaron la cabeza y salió la junta quemada
hace 3 meses
Mejor solución  (según Eduardo Barajas, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Eduardo Barajas, el autor del problema) 
Cuál fue la solución al final Eduardo Barajas ?
hace 3 meses
Mejor solución  (según Eduardo Barajas, el autor del problema) 
Solucionado
 Nissan Altima  2002 · Altima 2002 · 210000 kms
Tengo un altima 2002 2.5 entran muy bien los cambios y tiene fuerza en cada uno de ellos pero se jalonea poco en las subidas y cuando esta parado tiembla y lo pongo en parking y se le quita esto me paso luego de echarle un litro de aceite sintético pero me al dicho k esto no tiene nada que ver alguien le a pasado algo similar lo al checado con computadora y no páresen códigos alguien que allude
AL
AltimaMéxico
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Ese problema tuyo va ser un sensor de la tranmission porque asi se hacia el mio cuando aveces acelerava se jaloneava y aveces hacia parada en un alto y temblada como queriendoce a pagar lo chequie y alio que era un sensor malo se lo cambiaron y quedo bien
hace 10 meses
Mejor solución  (según Altima, el autor del problema) 
Hola amigos mi auto es sentra 2004 automatico el problema k tiene es k cuando acelero y entra la primera da un jaloncito y en los siguientes cambios hace un rechinido bajo el motor si alguien me puede ayudar gracias saludos...
hace 9 meses
Mejor solución  (según Altima, el autor del problema) 
Solucionado
 Nissan Altima  1998 · gle · 1154 kms
Lo llevamos al mecánico por un ruido que empezó con el foco de aceite y nos dijo que era la bomba y después lo llevamos con otro mecánico y se la puso la nueva y no quedo después le hizo la anillada y no siguió en las mismas del aceite y le empezaron a salir varios detalles en el radiador, la bomba de agua, etc. ¡si alguien me puede ayudar o decirme que es o que puede ser se lo agradeceria ya lo tengo casi 5 meses en el mecanico!
JU
JuanMéxico
hace 9 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola a todos atualmente etengo ese mismo problema en mi altima 99 y bomba de aceite nueva hasta se desarmo el motor y se le limpiaron los conductos de aceite ya tengo mas de tres meses con el carro en el taller y el mecanico me dice que mejor le cambie motor quien me dpodria dar un consejo
hace 9 meses
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Pues es casi el mismo auto y pues yo te recomendaría que si se lo cambiaras de una vez
hace 9 meses
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Gracioas Juan por tu consejo. Crees que pueda ser algun problema electrico me estan sugiriendo lo lleve a una revision con scanner.
hace 9 meses
Ángel pazYo tengo el mismo problema, ya cambié bomba, lavé cedazo quite la base del filtro y no sube lo que voy a hacer ahora es quitar la rondaba que está en la bomba de aceite y dejar el puro Tornillo
hace 4 días
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Solucionado
 Nissan Altima  2002 · 4 PUERTAS 2.5 S · 85000 kms
Lo que sucede es lo siguiente le escuche un ruido en la parte del lado de la cadena del tiempo y fui con un mecanico y me dijo que ya estaba floja la cadena asi que se la cambio y siguio el mismo ruido despues me dijo que era un tensor y que tenia que ser de agencia y se lo cambie que fue el tensor superior de la cadena se e cambio el aceite, filtro empaques y aun sigue el ruido lo hace de 6 encendidas lo hace 3 y el ruido solo dura entre 2 y 3 segundos y de ahi en adelante todo a la perfeccion mi pregunta que sera? lo que produce el ruido
CH
CHEALFREDMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Yo tengo el mismo problema y también ya conpre cadena y sensores y sigo en las mismas y también se me acelera a unas 1500 revuluciones y no le en cuentran el problema
hace 2 años
Mejor solución  (según CHEALFRED, el autor del problema) 
Yo tambien tengo ese problema eh leido que puede ser la bomba del aceite o el aceite que utiliza yo le puse el 10w-30 mineral pero e leido que lleva el 5w-30 sintetico :/ no se si cambiar el aceite nada más o la bomba :/
hace 2 años
Mejor solución  (según CHEALFRED, el autor del problema) 
Es muy comun que cuando se oye ruido en la cadena de tiempo y ya cambiaron todo el kit agarrense que es el compensador ya desgastado por dentro traee metales y engranes y aqui en mexico anda de agencia al rededor de 10mil pesos a veces si el cliente quiere se elimina cegando la vena de aceite se quita la cadena del mismo y listo espero les ayude este comentario saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según CHEALFRED, el autor del problema) 
Bn amigo poloponch espero me puedas ayudar siendo un poco mas especifico yo ya cambie la bomba de aceite o compensador y hace el mismo ruido ke tu describes 2 o 3 segundos y se le kita pero despues empieza a hacer un ruido como de cadena o biela pero ya revisaron el motor y no encuentran la falla ya cambie kit de distribucion bomba y bielas ke es cegando la vena de aceite gracias por tu tiempo
hace 2 años
Mejor solución  (según CHEALFRED, el autor del problema) 
Solucionado
 Nissan Altima  2005 · Altima  · 18500 kms
Tengo un altima 2005 que esta gastando mucho aceite y lo ase muy negro como que fuera diesel
No humea. Si alguien ha tenido un problema similar
Y cual fue la solucion. Gracias
HE
HectorEstados Unidos
hace un año
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Tengo un altima 2002 me quema muchu aceite quiero saber
hace un año
Mejor solución  (según Hector, el autor del problema) 
En mi experiencia personal yo me iría a la cabeza ya que si no echa humo no se esta yendo a los pistones, y si no lo tira al suelo podría el problema estar en la cabeza, llevarla con un rectificador de confianza y que la diagnostiquen, saludos
hace 10 meses
Mejor solución  (según Hector, el autor del problema) 
Solucionado
 Nissan Altima  2008 · 4 cil 2.5 · 152000 kms
Lo anille rectifique cabeza,cigueñal,monoblock, y sigue hechando mucho humo y gastando aceite solo cuando lo despues de salir lo dejo reposando 3 horas y al encender hecha mucho humo y se le quita rapido humo blanco que podra hacer.. ahora
JO
Jose vMéxico
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
Es El motor ami mepaso lomismo En El mio asta qe le puse Otro motor qsr25 2.0
hace 5 meses
Mejor solución  (según Jose v, el autor del problema) 
Pues segun los mecanicos de la nissan esta dañada la tapa de las punterias y el vacio mete el aceite por la valvula pcv por eso hecha mucho humo...
hace 5 meses
Mejor solución  (según Jose v, el autor del problema) 
Efectivamente al mío le paso lo mismo y después de anillarlo encamisarlo y rectificar la cabeza sigue hechando humo. Pero puedes desconectar la manguera que va a la válvula pcv ya que es por ahi donde jala el aceite y lo envía a la cámara de combustión y es tambien por lo que solo se ve humo cuando lo enciendes en las mañanas o después de un rato que no lo usas. A mu tambien me recomendaron cambiar la tapa de punterias y pues es lo que voy hacer en esta semana haber que pasa. Por el momento lo traigo con la pcv desconectada y no hecha nada de humo.
hace 5 meses
LuiggiHola que tal si se soluciono tu problema cambiando la tapa de punterias ? saludos
hace un mes
Mejor solución  (según Jose v, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Jose v, el autor del problema) 
Si solo le cambie la tapa negra de las punterías y se solucionó el tema ahora anda muy bien
hace un mes
Mejor solución  (según Jose v, el autor del problema) 
Solucionado
 Nissan Altima  2008 · 2 puertas 2.5 automativo1 · 32000 kms
Mi altima no tiene fuerza en las subidas ni en reversa ni al acelerar y cuando voy en carretera se jalonea y se bajan las revoluciones ya le cambie aceite de motor transmision se le destaparon los inyectores y se mejoro un poco pero sigue sin fuerza y jaloneandose
SO
solanosrMéxico
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
A mi auto le acaba de suceder lo mismo, que solución tuvo el tuyo?
hace un año
Mejor solución  (según solanosr, el autor del problema) 
Tengo un altima 2007 motor 2.5 y cuando. Va mas omenos a 70 ai m da kmo dos jalones...no c q pueda ser...ayuda x favor
hace un año
Mejor solución  (según solanosr, el autor del problema) 
-5
Darle un chequeo. Minucioso al lternador.
hace un año
Mejor solución  (según solanosr, el autor del problema) 
Cambienle las bujias y que les chequen las bobinas de cada bujia lleban unos resortes en las bottas y un fusible las botas es la que llega al contacto de las bujias
hace un año
Mejor solución  (según solanosr, el autor del problema) 
Solucionado
 Nissan Altima  1999 · 2.4 · 0 kms
Hola buenos días, mi falla es la siguiente espero y me ayuden. Mi carro es un altima 99 automático con motor 2.4 primero presento mi carro que se me calentó y eso se debió a unas mangueras rotas pero ya quedo eso a raíz de eso el motor presento un testareo realice una prueba para ver si no estaban mojadas las bujías quite un cable y el motor se acento así fue también para la segunda hasta que en la tercera se acento pero se apago el carro intente encenderlo y daba marcha pero no arrancaba lo lleve con un mecánico y me dijo que no había chispa y le cambio una bobina y el ruido del motor era por una compresión de aceite pero fui a recoger el coche y se me volvió a pagar y el ruido continuo en el motor y en mi tablero aprecio el service engine soon que cren que pueda ser
MI
MIGUELMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Amigo esa alarma se refiere falla de gasolina en el sistema de sensor de oxigeno, generalmente es por estar contaminada con agua.
hace un año
Mejor solución  (según MIGUEL, el autor del problema) 
Que me sugieres que le haga cambiarlo o limpiarlo otro mecánico me dijo que pueden ser los botadores
hace un año
Mejor solución  (según MIGUEL, el autor del problema) 
Tengo,un nissa altima del 2002 y cuando prende tiembla el motor y se apaga
hace un año
Mejor solución  (según MIGUEL, el autor del problema) 
Solucionado
 Nissan Altima  2003 · 4 ptas, motor 2.5, automatico · 8 kms
Hola amigos, primera vez que escribo aquí, un gusto saber que hay gente que apoya con sus conocimientos, de antemano gracias, bueno al grano; tengo un altima 2003 automático, que presenta las siguientes fallas en la transmisión (supongo), al encender el auto por las mañanas aunque no pasa siempre al querer arrancar y ponerlo en "3D" el carro no arranca se queda como si estuviera en neutral y por mas que acelere no arranca, así mismo bajo a la velocidad "2" y tampoco arranca, solo en la "1", y al caminarlo en esa velocidad aproximadamente a los 5 minutos cambio a la velocidad "3D" y funciona no…Leer completa
RA
radamanthysMéxico
hace 8 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
-2
Hola ami carro le pasa esactamente lo mismo espero me ayuden si ya reparaste el tuyo
hace 8 meses
Mejor solución  (según radamanthys, el autor del problema) 
Hola Amigo, en efecto la falta de aceite produce ese tipo de falla,
hace 8 meses
Mejor solución  (según radamanthys, el autor del problema) 
Pues el nivel de aceite es normal, pero veo que el aceite ya no es tan viscoso, siento que es eso, lo llevare a que le hagan el cambio, y les aviso que sucedió.
hace 8 meses
Mejor solución  (según radamanthys, el autor del problema) 
El año pasado tuve el mismo problema y le hice el cambio de aceite, le eché aceite MAX LIFE Valvoline Mercon V (DEX/MERC) y se le quitó. Pero hace unos días mi carro empezó con el mismo problema, le hice el cambio y le eché un aceite que me recomendaron en la agencia Nissan (aceite MATIC D-V) pero no se le quitó. Por lo que pienso que el tipo de aceite tiene mucho que ver. Te recomiendo que le eches del valvoline que te mencioné y se le va a quitar la falla y por favor me comentas como te fué.
hace 8 meses
Mejor solución  (según radamanthys, el autor del problema) 
Hola amigos, en mi experiencia, los cambios de aceite ayudan pero no solucionan por completo el problema de raíz, en este caso " disfraza" la falla, hasta que sale de nueva cuenta. Los componentes se desgastan con el tiempo, los componentes simples a reemplazar en la transmisión son : filtro , ligas, clutches, bujes, empaques , banda, anillos, de ahí parte que no se dañe una pieza dura (bomba de aceite, tambores, juego de planetarios, diferencial , baleros convertidor,cuerpo de valvular, juego de solenoides ). Lo recomendable la reparación general de la caja de cambios. En mi experiencia en este caso la marca no tiene nada que ver, sino que la caja de cambios ya tiene un importante desgaste.
hace 8 meses
Mejor solución  (según radamanthys, el autor del problema) 
En cuanto sale reparar el clutch de una transmision automatica de un altima 2004 motor 2.5???
hace 8 meses
Mejor solución  (según radamanthys, el autor del problema) 
-1
Saludos Juan, la trans automatica no lleva clutch seco como las estandar, en vez de eso trae un convertidor de par hidraulico, aparte dentro de la transmision traes mas tambores que por medio de paquetes de clutch activan los cambios... Pero problema traes en tu coche?
hace 8 meses
Mejor solución  (según radamanthys, el autor del problema) 
Hola, en las mañanas cuando el carro está completamente frío solamente le entra la reversa y la 1era, pero no lo entra la 3D, ni la 3era, ni la 2da. Le doy marcha en 1era y cuando avanzo aproximadamente media cuadra le meto 2da y entra normalmente y otra media cuadra después le meto 3D y entra bien y ya no vuelve a fallar en todo el día.
En ocasiones en las mañanas, simplemente enciendo mi carro y antes de meterle cualquier cambio, lo dejo que se caliente entre 5 y 8 minutos y después de ese tiempo le meto el 3D y entra muy bien sin fallas al igual que los demás cambios. Esta falla ya la había tenido el año pasado y le hice el cambio de aceite a la transmisión y se arregló, pero en esta ocasión se lo volví a cambiar y ya no se arregló, lo llevé con un transmisionero y me dijo que muy probablemente tenga daño en el clutch de la transmisión (no sé a qué se refiera con clutch porque la transmisión es automática). . . Por favor si alguien sabe que podría ser dejen sus comentarios y si sabe en cuanto sale arreglarlo también por favor ya que no cuento con mucho :(
hace 8 meses
NORYSiempre como lo arreglaste? por favor dime para saber como puedo arreglar mi carro es exactamente lo mismo que nos pasa , agradezco tus comentarios. Gracias!
hace 3 meses
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fidelTengo el mismo problema y no se como arreglarlo; ¿como lo solucionaste?
hace 2 meses
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En ese caso Se refiere a los componentes internos de la transmisión donde hay 20 clutches distribuidos en tambores sistemáticamente para funcionar pero estos se vas desgastando hasta perder el ajuste...La reparaciones general en este tipo de transmisión oscila entre $8,000 a $9,000 pesos mexicanos
hace 8 meses
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Hola tengo un altima 2002 v6 3.5 y mi problema es que cuando lo enciendo y meto el cambio en la D y camina un rato bien tira los cambios y nada mas hago un alto y al arracar sale como en primera y ya no tira los cambios y lo apago y prendo entran bien los cambios nada mas al hacer un alto y pasa eso
hace 6 meses
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Buenas, disculpen, en mi altima modelo 2005 tengo un problema con la transmisión un poco similar. Al momento de poner mi palanca en "reversa" o "3D" patea mi auto. Y al momento de ponerla en manual, el tablero me marca que esta trabada en 5ta velocidad. ¿También se debe al desgaste de la caja de transmisión o hay algo mas que le pueda estar pasando a mi auto?
hace 5 meses
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Saludos Luna, puede ser el cuerpo de valvulas que va dentro de caja de velocidades, busca un tecnico especislista, aveces puede ser un fusible o relay o cableado pegado en otras ocasiones puede que con una limpieza de las electrovalvulas y cambio de aceite puede mejorar el funcionamiento de transmision, si no mejora entonces si puede ser daño interno en la transmision, suerte
hace 5 meses
JaviHola trasmisionero tengo problema con maxima2004 patina la transmisión de repente y entran de golpe la reversa y las 2 dos primeras cambios q puede ser si trae aceite
hace 3 meses
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TransmioneroSaludos Javi, puedes ser el cuerpo de válvulas por consecuencias del aceite muy trabajado o sucio, te recomiendo. Primero escanearlo, después corroborar códigos, si coincide con la el cuerponde válvulas necesitas reemplazarlo hay usados buenos, recontruidos y nuevos según tu bolsillo y la experiencia del mecánico, y otra cosa también es necesario cambiarle el aceite cada 30 ó 40 mil km
hace 2 meses
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Hola Chicos por favor solicito su apoyo a mi carro le pasa lo mismo avienta solo primera y ya despues solo agarra segunda si me pudieran ayudar para ver que funcion hicieron y les sirvio se los agradeceria.
hace 3 meses
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Tengo el mismo problema, quisiera saber como lo solucionaste?
hace 2 meses
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El mismo problema en mi altima 2004, alguien lo soluciono ya?
hace 2 meses
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Saludos a todos, para ayudarlos necesito mas datos sobre su auto como tipo de motor y modelo, las transmisiones automáticas pueden variar en diseño según el tipo de motor y modelo. Los fácil que pueden hacer ustedes como propietarios es revisar nivel de aceite de la transmisión, para revisarlo enciende su auto ubican la varilla, la sacan y en la punta trae dos lecturas (hot xxxxxx cold ) lo ideal esque estés un lugar plano para obtener una lectura correcta. El espacio de las equis(xxxx) es nivel optimo para funcionar correctamente la transmisión.
hace 2 meses
DIEGOHola transmisionero tengo un problema con mi coche tengo un altima modelo 99 2.4 L el problema es que anda bien un rato hace los cambios de transmision bien pero ya pasado el tiempo de encendido empieza a jalonearse y a subir y bajar las revoluciones y ya no quiere hacer el cambio que podria ser ya cheque el aceite de transmision y esta a buen nivel pero no se si tenga que ver la calidad del aceite ya que le puse mobil o q pudiera ser
hace 18 días
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transmisioneroSLudos Diego , necesitas revisar los codigos de falla que esta arrojando , parece como proBlemas en el cuerpo de aceleracion asu vez repercute en funcionamiento dr la transmision
hace 18 días
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DIEGOMuy bien te agradezco mucho la respuesta lo mandare a verificar y en su caso comentarte despues q fue lo que aparecio en el escaneo
hace 18 días
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 Nissan Altima  2007 · 4 puertas · 103000 kms
Un mecánico me comentó que tenía tapados algunos ductos del aceite porque no le pusieron el aceite adecuado y se taparon que son del grueso de una aguja. Le cambién tensores y sigue igual. Al acelerar se le escucha el ruido y sobre todo al encender... qué tan cierto es eso? lo mandó a remojar en ácido para destapar los conductos y sigue con el mismo problema... ayuda por favor mis estimado amigos del foro... ya van 4 mecánicos y ninguno le atina... jaja ya he gastado mucho. Da algo de pena recoger alguna chica y el ruidajo al encendido como que las asusta jaja
AD
advocatedevilsMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Otro problema frecuente es que el vehículo cuando lo circulo en carretera y lo acelero a más de cien por hora, de repente para y ya no quiere hacer cambios de velocidad, la velocidad o aceleración se reduce a 60 o menos kms por hora. Tengo dos altimas y a los dos les ocurre lo mismo.
hace un año
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Ami me passa lo mismo encontraste tu falla¿?
hace 10 meses
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Buenos dias, alguien tiene la falla de este problema al encender? tengo un maxima 2006 3.5 y hace ruido al encender, tengo entendido pudieran ser los buzos. Gerardo Garcia
hace 10 meses
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 Nissan Altima  2007 · 2.5 s · 125000 kms
Le hice el cambio de aceite a mi altima y a los días me prendió el foco de cambio de aceite del tablero
OM
OmarMéxico
hace 8 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Hola Omar , quizas sea el cedazo los motores llevan un filtro externo el que todos vemos y un cedazo interno, llevalo con tu mecanico el sabrá que hacer
hace 8 meses
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 Nissan Altima  2000 · GXE, 4 puertas, 4 cilindros, motor 2.4  · 230000 kms
Hola, soy nuevo en el foro. Solo tengo una duda y me gustaría aclarar cuántos litros de aceite debe llevar mi carro. Y si hay algun tip o algo especial que deba considerer, le voy a hacer su cambio de aceite. También, qué aceite me recomiendan. Actualmente le pongo el Castrol 20/50. Altima 2000
4 cilindros
Motor 2.4
AR
ArthbassMéxico
hace 3 años
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Hola Arthbass yeba 4 litros y el aceite es dependiendo que uso le das a tu carro si un uso normal esta bien ojo tiene su caducidad lee sus usos de kilimetraje o si lo sacas mucho a carretera pon un aceite sintetico es caro pero vale la pena o el normal cuidas nada más el tiempo que caduca por que pierde su viscosidad y si la vas a cambiar bujias te recomiendo las originales (nissan) SUERTE
hace 3 años
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 Nissan Altima  1999 · 4 puertas  · 180000 kms
Al encender el carro por la mañana hace un ruido de fierros y la lampara del aceite se queda encendida por casi 45 segundos, ya le cambiaron la bomba de aceite la cadena de distribución y sigue haciendo el ruido y no tiene presion para subir el aceite segun el mecanico, que puede ser?? agradecere me apoyen.
JU
Julieta MaganaMéxico
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Yo tengo un TSURU 2001 y tengo el mismo problema me comentan que puede ser que el sedaso esta tapado
Y el sistema de lubricacion (venas que van dentro del motor tambien) es necesario quitar tapa del carter y tapa
De cabeza y lavar todo el sistema a presion y a diesel despues cambiar haciete y filtro
hace un año
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Gracias Jesus muy amable y confirmo lo que me dijo el mecanico.
hace un año
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Instala el filtro de aceite NISSAN 1520865F0E este es pequeño y tarda menos en llenarse también te recomiendo uses aceite de baja viscosidad 5w30 y no dejes por periodos muy prolongados el mantenimiento de este, esa es la mejor manera de evitar estos fenomenos cambio de aceite cada 5000kms o 3 meses lo que ocurra primero saludos
hace un año
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 Nissan Altima  2003 ·  2.5 sedan · 155000 kms
Le doy estarte y no prende y destape la tapa del radiador y bota el agua con presión cuando le doy estarte y revise el aceite y no tiene agua mesclada y le quite la tapa del motor aber si tenia señales de agua mezclada con aceite y tampoco pero no enciende. El carro sufrio un recalentamiento pero se dejo quieto hasta revisar luego no quizo prender por favor me comparten información para saber que le fayo gracias a todos
FA
fabian aguirreEstados Unidos
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Hola mira yo tengo un carro nissan altima 2002 y casi me paso algo igual mi carro también se sobrecalento pero si prendida pero prendida fallando tambien le checaba el aceite y estaba limpio no se miraba que mesclara agua y aceite pero despues de un tiempo ya no prendió lo revisé de las bujillas y tenia agua los pistones el empaque de la cabeza estabava dañado lo cambie y se compuso necesitas chequear éso igual el tullo tiene lo mismo
hace un año
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Por el tipo de bloque que lleva el motor qr25 difícilmente entra agua al aceite siempre sera agua en cámara de combustión cuando se dañe empaque de cabeza ojo estos motores son de aluminio si se sobre calentó hay que rbizar que no este torcido monoblok y cabeza y poner empaque de cabeza de tipo grafito que no sea metalico es por eso que avienta agua el radiador al darle marcha esta pasando la compresión al sistema de enfriamiento puede tronar el radiador si se insiste a prenderlo
hace un año
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 Nissan Altima  2005 · automatico, motor 3.5 a · 99300 kms
Hola, a ver quien me puede ayudar Ayer viaje unas 6 horas, el carro es un altima 2005 motor 3.5 el caso es que cuando llevaba como 2 horas de viaje prendio el testigo del aceite ( la lamparita roja) destellava de vez en cuando me baje cheque niveles y viscosidad y todo parece bien la temperatura estaba bien, hice una llamada a un conocido que sabe de autos me dijo que tal vez era la presión de la bomba de aceite que fuera a un mecanico lo cual se complicaba por que estaba en medio de la nada, me arriegues y continue el viaje sin problemas aparenterente, cuando lleva 5 horas de camino ya ese t…Leer completa
FE
felixMéxico
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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Tengo un problema con un nissan altima 97 estandar. Cundo hago el canvio de belocidad ase una explosión per no falla
hace 2 años
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Hola, el mensaje de engine servise soon, solo sig. Que le hace falta su servicio (cambio de aceite, bujías, filtros, etc)este mensaje prende aproximadamente cada 10,000 km o cada 6 mese. Y lo del aceite posiblemente estaba bajo. Y como lo revisaste a medo camio no te das cuenta si le falta. Lo tinenes que revisar cuando el motor ha estado en reposo. Pero espero que con el servicio quede bien. Suerte
hace 2 años
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Tengo una murano 2003 y se pone burra cuando la tengo encendida por mas de 15 minutos al momento de querer avanzar en la fila
hace 2 años
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Tengo un altima 2005 el auto esta caminando bien y en la pantalla en sendio service engine soon
hace un año
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Tengo un nissan altima 2005 2.5 y aller quelo prendi enla mañana abento una nube de humo blanco y asta al rato volvió alo normal pero sele prendio la luz de Servicios de motor soom que puede hacer lo univo que e anotado quese busca como ahogarse cuando lo prendo
hace 9 meses
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Tengo un altima 2005 y me prende el foco del aceite cuando lo camino 20 minutos me paro y se le borra
hace 9 meses
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Tengo un nissan altima se-r 2006 automático y le cambie las cadenas de tiempo, bomba de agua, bomba de aceite, sedaso, bering del cigüeñal. Pero tengo dudas porque la presion con el carro en baja marca casi 0... es normal o tiene que marcar mucho mas? Espero y me ayuden
hace 7 meses
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Tengo un altima 2009 este pierde fuerza después de 2 horas de manejarlo. No enciende el testigo de engine soon alguien me puede ayudar
hace 5 meses
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Tengo un Nissan Altima 2002, y avienta agua negra por el escape. Me pueden ayudar a saber que tiene?
hace 2 meses
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 Nissan Altima  2007 · 120000 kms
Buena tarde, el problema que presento mi vehiculo es que al ir en la autopista a una velocidad aproximada de 120 km/hr el vehiculo dejo de acelerar (no de revolucionar), es decir, como si no entrara la otra velocidad, y fue perdiendo fuerza, ya me detuve y un mecanico de la autopista lo reviso, saco la bayoneta de la transmisión, y el aceite olía a quemado, y estaba muy liquido, desconecto el sensor de la transmisión para así verificar si ya hacia los cambios y no lo hizo, en el taller que lo lleve me dicen que tengo que hacer un ajuste mayor a la transmisión. Que me recomiendan???
JA
JABOMéxico
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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Te recomiendo que le pasen el escaner, ese problema es del sensor de velocidad y va en la caja de velocidades. Supongo que es automatico a mi me sucedió y en cuanto cambie el sensor todo volvió a la normalidad.
hace 2 años
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Ami me pasa exactamente lo mismo. Y estoy a ciento exactamente lo mismo para ver
hace 2 años
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A mi me pasa lo mismo, encontraron la solución?
hace 2 años
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Tienes algun sensor encendido, al mio se le prendieron el tsc y el slip?? Ayuda no m deja pasar las 2500rpm
hace 2 años
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 Nissan Altima  2005 · nissan altima 4 puertas motor 2.5 · 124000 kms
Hola tengo un nissan altima 2005 el poblema que tiene esque unas veces prende muy bien y otras veces no quiere prender ya le cambie las bujias y el aceite los cables estan nuevos la bateria esta buena la marcha también y si esta inyectando gasolina cambie el camhf sensor que lleba por donde esta el cilindro #4 ya no se que hacer:( ALGUIEN ME PODRIA AYUDAR SE LOS AGRADECERIA MUCHO GRACIAS
CH
chaparraEstados Unidos
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Mira yo apenas tenia problemas con eso me prendia la primera ves despues no queria prender camshaft sensor pero yo solo le cambie el burner positivo de la bateria ya que no era el original y ahora prende bien y asta la luz service engine soon se le quito
hace 2 años
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Gracias por responder ami poblema amigo quisiera saber cual es el camshaft por que le cambie el de arriba pero me dicen que lleva otro abajo igual?? Cual es el burne de la bateria? Espero su respuesta mi amigo y muchas gracias por tomarse el tiempo para ayudarme gracias:)
hace 2 años
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No se como lo conoscas tu pero en ingles se llama end terminal son los que conectados a la bateria. Yo no le cambie ningun sensor
hace 2 años
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Tienes prendida la luz de service engine soon en tu tablero
hace 2 años
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Ok las terminales y si tiene prendida la luz de service egine soon también lo llebe a ponerle el scane y le salio el codigo 300
hace 2 años
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Y dime el terminal positivo es original o es aftermarket. Te mandare una foto de como se ve el terminal positivo original
hace 2 años
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Lo siento no pu3do subir la foto la difrencia del terminal original y de aftermarket es que el origianl es completamente redondo y eso hace que tenga un contacto completo con la bateria y el aftermarket no es completamente redondo le hace falta como 1/4
hace 2 años
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Yo también tengo el mismo problema con mi altima 2005 y le cambiaron la terminal de la batería pero no le pusieron la original le pusieron otra y ahora no prende y guele mucho a gasolina
hace 2 años
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 Nissan Altima  2007 · 2.5 SL · 95000 kms
AL ENCENDER EL MOTOR DESPUES DE UNOS MINUTOS , CUANDO ESTa caliente empieza a hacer ruido en la zona de la cadena de distribucion. La presion del aceite se ha bajado a 10. Me comentan que puede ser la bomba del aceite y/o el sedaso.
Alguien me puede dar algun consejo sobre este problema
ZO
zorritoverduzcoMéxico
hace 2 años
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Si como puede ser la bomba de aceite oh puede ser el pascon del Carter q esta ostruido hay q empezar limpiarla el pascon
hace 2 años
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Se quito elcarter y se limpio la coladera o poascon como mencionan.
Gracias y estamos
hace 2 años
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Tengo el mismo problema que zorritoverduzco que fue lo que paso solucionaste el problema con lo que menciono macorro
hace 2 años
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Miguel quita el carter y checa el pascon o coladera para ver si no esta obstruida. Si esta obstruida limpiala con thinner es mas fuerte para limpiar después de eso cambia el filto del aceite y metele aceite nuevo del que tu uses para tu carro.
hace 2 años
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Ya tumbe el motor el cigueñal estaba rayado lo rectifique metales nuevos bancada y bielas le cambie la bomba de aceite nueva ninguna obstrucción y la presión de aceite se baja a 5 -10 PSI le puse aceite castrol 15w 40
hace 2 años
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 Nissan Altima  2004 · 133000 kms
Mi Nissan Altima hace un ruido como de punterias al tomar su temperatura el motor y tomo una pequeña subida y suena pero si acelero a fondo jala bien y deja de hacer el ruido le hice cambio de aceite no se si no le pusieron el correcto...
FL
FlakoMéxico
hace un año
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Tienes que cambiar los tencionadores de la cadena del tiempo cuando estos estan fallando suenan como si fueran punterias
hace un año
Mejor solución  (según Flako, el autor del problema) 
Hola yo tengo un altima 05 3.5 y cuando está frío no se escucha nada pero cuando agarra temperatura se escucha igual un cascabeleo creo q le pasa igual q a este amigo aunque e notado q cuando prendo la calefacción deja de sonar si alguien me puede dar mas opiniones
hace un año
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 Nissan Altima  1998 · 4 puertas gl l2.4 · 115000 kms
Se ajusto el motor el problema es q no se puede purgar la bomba de aceite ya le cambio 2 el mecanico mas la que traia y no sube la presión de ante mano le agradezco la respuesta
OS
OswaldoMéxico
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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También tengo problemas de presión con un altima, cambie kit de distribución bomba de aceite y cojinetes de bielas y centros y no sube la presión.
hace un año
Mejor solución  (según Oswaldo, el autor del problema) 
Solo limpien el cedaso del motor y listo, debe estar tapado.
hace un año
Mejor solución  (según Oswaldo, el autor del problema) 
Pues con todo respeto pero ya se le hiso todo se le cambiaron 2 bombas y no sube la presión que se le puede hacer d echo esta ajustado. Chepe me gustaria q si tu motor sube la presión me comentes el detalle q le hagan
hace 10 meses
Mejor solución  (según Oswaldo, el autor del problema) 
Resolví el problema. La falla estaba en el cárter que estaba golpeado y quedaba tapando la entrada del colador, lo endereze y se solucionó el problema. Espero y les sirva esta solución. Saludos
hace 10 meses
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 Nissan Altima  2012 · version de lujo
En el 2005 compré un Altima y se quedó sin aceite a los pocos meses y eso que era nuevecito lógico se hecho a perder su motor.
Me convencieron nuevamente de comprar otro Altima 2012 y salió malísimo

1. -tira aceite del carter
2. -tiembla mucho
3. -no desboca como debe ser
4. -se le hecho a perder el radiador y tiró el anticongelante
4. - y ya sufrió un calentón por falta del anticongelante

Y la agencia todavía pretende repararlo y que lo reciba así y lo siga probando no sirven
AN
usuario anónimoMéxico
hace 4 años
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Amigo, el problema del consumo de tu auto y la falta de potencia podría ser a causa del convertidor catalitico dañado, es un defecto de fabrica de esos modelos de altima, con quitarle el convertidor quedaría solucionado tu problema, suerte y saludos
hace 4 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Tienen defectos de fabrica en bomba de aceite y arboles de levas. Deben informarse porque muchos casosde motor dañado los reparan sin costo en la agencia. Si no te informas obvio te cobraran pero es GARANTIA... Entra a NISSAN FORUM.COM Y COMPRUEBA.
hace 3 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
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 Nissan Altima  2007 · 4puertas 4 cil 2.5 lts automatico · 115000 kms
Buen dia amigos gracias por leer, empezó todo al dejar una luz interior prendida y se descargo la batería, al querer arrancar con el botón de encendido sonso tece,tec,tec,tec, clasico sonido de bateria baja, cambiamos por pila nueva y nada ,entoces el electrico supuso que era motor de arranque averiado lo reparo lo subio y nada amarrado y con tendencia a calentar el arranque ,se fue un fusible que va junto a la terminal , el elctrico instalo o mal istalo un fusible puente y nada , fue ahi que determino motor amarrado ya tengo dos opiniones iguales, no quiero ser terco pero se me hace muy extra…Leer completa
AR
arielMéxico
hace 2 años
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Hola si no te da marcha ni intento busca problemas aquí hay un comentario de que problema sea un modulo de seguridad que esta por el volante y hay quedar algunos golpes búscalo es probable que ese sea tu problema búscalo como ultima no enciende
hace 2 años
Mejor solución  (según ariel, el autor del problema) 
Yo de nuevo ya di con el asunto esta fue la respuesta de un tema mas abajo espero te sirva:
Mi amigo cuando apagas el carro y te aparece en el tablero el símbolo en amarillo de una llave, el volante se mueve no entra el candado??? si no entra el candado cuando apagues el carro, es un modulo que va en la parte de abajo del volante, es el modulo del candado del volante, en un cuadro con un conector de 8 cables, lo que pasa es que cuando apagas el carro debe de entrar el candado, es común en los altimas del 2007 al 2012, si no entra el candado es que el modulo se daño, lo que es este modulo es un motorcito con un engrane, estos se dañan y ya no entra, cuando te suceda esto tienes que golpear este modulo ya se con el mango del desarmador o un martillo, golpeas es modulo mas o menos recio, asta que bote el candado o ya que prenda el carro, lo que pasa que cuando apagas el carro y no entra este modulo por dentro de este modulo trae unos Switch que le manda la señal ala computadora que ya se puso el candado y así ya prende el carro, y lo que te paso a ti es lo contrario no entro en candado y la computadora esta esperando esta señal y se pone en el tablero el símbolo de la llave por eso no prende, golpearlo fuerte este modulo para que se destrape el candado, y asi poder prender, hay que cambiarlo este modulo, tienes que quitar la tapadera de abajo de la columna, quitas una tapa de un lado y luego quitas la tapa de abajo donde esta los fusibles y vas a encontrar un tornillo de estrella lo quitas y después ya jalas la tapa y debe de salir ya te fijas en la parte de abajo de la columna vas encontrar el modulo, es como de 10 cm. X 7 cm , saludos y cualquier duda ahí estamos
hace 2 años
Mejor solución  (según ariel, el autor del problema) 
-2
Compañero adolfo, lo cambiaste tu?? vi que en EU nissan amplió la garantía por este defecto a 6 años, el mío igual es 2007, intentaré ver si me vale garantío pero seguro que no, cuánto cuesta la pieza??
hace 2 años
Mejor solución  (según ariel, el autor del problema) 
"2009 Nissan Won't Start - Steering Lock Failure" así se llama el video en youtube pueden ver la falla
hace 2 años
Mejor solución  (según ariel, el autor del problema) 
Tengo un altima 95 me estuvo fallando mucho del encendido, imagine q seria la marcha, y la lleve a reparar, eran las brochas, se cambiaron, al instalar de nuevo la marcha siguio igual sin querer encender, revise los cables q se conectan e incluso lo trate de encender con bateria nueva y marcaba muy baja la corriente en el tablero sin el tipico click q se escuchaba al dar el llavazo antes de repararla, no quiero invertirle mucho ps ya cambie cables de bujias, las bujias distribuidor y bateria. Que mas puedo hacer.