Se apaga y debo acelerar para que no suceda, lo llevé al eléctrico y el scanner marca código p 540 de falla, qué es eso y cómo puedo solucionarlo?, ves un excelente auto pero lo compré seminuevo.
P2540
Rango / rendimiento del circuito del sensor del sistema de combustible de baja presión. Comprueba la bomba de combustible y el regulador de la inyeccion, cambia el filtro si es preciso. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
Se apaga y debo acelerar para que no suceda, lo llevé al eléctrico y el scanner marca código p 540 de falla, qué es eso y cómo puedo solucionarlo?, ves un excelente auto pero lo compré seminuevo.
Causas del código OBD2 P0540 Genérico
Los motivos por los que configura el código de diagnóstico P0540 OBD2 son: El calentador de aire de admisión puede estar defectuoso. Componentes eléctricos tales como cables o conectores quizás tienen daños o están desconectados. Los circuitos relacionados pueden estar abiertos.
Tengo un problema con la aceleracion del vehiculo no desarrolla Velocidad no pasa de las 1000 revoluciones aunque pise acelerador a fondo supuestamente me dijeron que puede ser el sensor MAF pero la verdad no se
No creo que sea sensor MAF, debería de escanear, debe ser alguna falla de cuerpo de aceleracion, tal vez el resorte se rompió. No lo compre hasta estar descartado problema mecánico de cuerpo de aceleracion
Hola compañeros tengo un Nissan Almera 2004 le estaba cambiando las bombillas del panel de instrumentos y en la manipulacion por accidente se safaron las agujas de la gasolina y temperatura, la de temperatura no tuve problemas para posicionarla pero la de gasolina no lo logro, baja al mínimo cuando apago y sube al máximo cuando enciendo el auto pero la misma se queda estática o sea que no baja conforme se va gastando la gasolina ni sube cuando se le pone. Por favor si me pueden ayudar
Buenas tardes tengo mi problema con Las revoluciones se suben y bajan solas el. Carro aveces falla para prender ha le miraron el. Cuerpo de aceleración sensores y nada no dan con la. Falla por favor.me pueden ayudar muchas gracias
Buenas noches,tengo un nissan almera b10 automatico año 2007. El vehiculo presenta una falla en algun momento del dia despues de estar estacionado varias horas. Se enciende el carro se realiza el cambio a drive ,se acelera pero el vehiculo no desplaza la velocidad que corresponde llevando el tacometro a 2000 o 3000 R.P.m ,es como un vacio que se produce. Apago el carro,espero 5 minutos y se enciende nuevamente y el carro funciona normal a veces ocurre que tengo que hacer esto 3 veces. El carro despues funciona normal el resto del dia hasta el dia siguiente que vuelve a presentar la misma falla. Agradezco su opinion al respecto. Gracias
Después q recorre 20km empieza a falla, cabesea, empareja y vuelve y empieza a fallar le cambie el filtro de gasolina limpie el cuerpo de aceleración limpie el tanque de combustible y persiste el fallo y además quisiera saber cual es el rango de presion de combustible q debe mandar la bomba
Buenas tardes, e tenido un problema para verificar ya cambié casi todos los sensores e hice la afinación de mi coche y no pasa la verificación, ya cambié el catalizador y ni aún así la pasa siempre es el problema de NOX, quisiera saber cuántos sensores de oxígeno maneja el Almera 2002 y en dónde se encuentran ubicados ya que es lo único que me falta cambiar, y otra cosa, cuando voy en subida el carro pierde toda la fuerza y a duras penas sube, alguien sabe a qué se deba esto?
Cuando el motor se calienta a su temperatura normal se me apaga y después no me quiere prende y tengo que darle vastante llave paq me arranque y cuando me arranca me keda si fuerza
Iva manejando bien me detuve un rato de ahy mi carro no acelero mas lo lleve e reiniciaron la computadora el carro arranco y dio su revolución normal pero al llegar a casa lo apague lo volví arrancar no arrancaba espere tres horas arranco pero no tiene fuerza
Después de varios intentos de encendido con su switch, arrancaba pero ahora ya no. Se escucha chasquido como de querer entrar la marcha pero no es así. Presiento que pueden ser los carbones pero la marcha esta muy escondida para desmontar. Que me sugieren?
Hola, si debería de quitar y probar ya desmontada, tengo un Almera 2003, y aproximadamente en ese kilometraje tuve que reparar marcha, solo fueron carbones,. Es mejor que así se revise, yo hasta la fecha no he tenido problemas sobre sistemas o módulos electrónicos, se sabe poco sobre estos vehículos, pero bueno, que alguien le ayude o quitelo usted mismo. Saludos.
Por falta de habilidad para desmontar marcha, tuve que contratar a electrico especializado y él desmonto marcha revisando la misma y determinó que estaba dañado el automático, armadura y porta carbones teniendo que cambiar lo indicado. Al volver a montar marcha y probar encendido, este quedo bien. Nota; La enseñanza que me queda es que aveces no lo corregimos por falta de habilidad. Pero me queda claro que si se puede desmontar y con la espina que me queda, estoy seguro que la próxima si la desmontaré de ser necesario sin contratar a electrico.
Se me apago de repente y no quiso encender mas llevo un mes y no le dan con el problema revice la computadora en un laboratorio y todo está bien ya lo revisaron 4 mecánicos y no dan con el problema revive relay fusibles sensores y nada
Tengo un almera 2005 manual, mi problema es que no ascelera y cuando lo apago y enciendo en tres ocasiones cambia la falla se ascelera pero no se mantiene en revoluciones se apaga, ya cambien el Map, el pedal, el cuerpo de aceleración y el sensor del posicionador, en el escaner me marca fallas 1001 y 1002. Saludos
Los codigos son de la temperatura del agua y de la temperatura del aire. Comprueba los conectores de la computadora qye no esten sulfatados, o falte alguna masa al cableado. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
Pues la presión de bomba debe de mantenerse constante en aproximadamente 45 a 60 libras, incluso dejar conectado manómetro y ya apagado debe de mantener esa presión al menos 40 libras, para que al arrancar no batalle la computadora para compensar esas faltas de presión, que presión sabe que tiene su bomba de gasolina???
Al quitar la tapa por dende se hace el vaciado del aceite el nissan almera se apaga porque sera o eso es normal en esos carros...quien da informacion por favor
Hola y un saludo por estar siempre ayudando , tengo un nissann Almería del 2000 un 2200 diese hace tres días llegue a casa y con las chanclas embriagando y acelerando sentí como se me resbalaba el pedal del embrague calándose y cuando quise volver a arrancar ya no lo a echo desde entonces y comprobé que el combustible no llegaba a los inyectores no se que a podido pasar nunca le paso con 226000 km y temo me desmonte colector y todo para llegar a la bomba y no fuese de hay , por lo que paso de buenas calarse y ya no arrancar gracias a todos y si me puede dar una opinión que dios OS guarde
Buenas, mi problema es que cuando pongo o intento poner seguros sea con la llave o con el botón de la puerta, se activa un pitido dentro de la cabina que no para hasta que presionas el botón de quitar seguros, cabe destacar que no se activan los seguros, solo ese pitido.
Hola espero que me puedan ayudar y dar con la fallan. Mi Nissan está en menos de 1000 revoluciones y estoy estacionado o a veces voy corriendo y se apaga. Cuando pongo el carro en velocidad baja más las revoluciones. Tengo que mantenerlo con el acelerar medio pisado para que no bajé.
Cuando arrancó el carro en frío y meto Drive no avanza tengo que llevar al cambio a primera y después de un rato método Drive nuevamente y funciona normalmente esto ocurre siempre cuando está frío antes lo hacía esporádicamente ahora lo hace más seguido no sé que es el escáner no arroja nada
Bueno dias tengo un almera automatico 2007 en frio aplica el retroceso pero sin fuerza y cuando esta caliente no aplica sera problema de selenoide o disco el aceite esta limpio
Compre hace poco este almera
No atracan
Hice prueba llega corriente al conector de inyectores pero no llega pulso hice la prueba con un foco de pellizco lo puse en el conector de inyector y no hizo nada. Después cheque bobinas llega corriente y tierra pero no pulso
En el tablero cuando le doy marcha se prende el foco con una llave
La bomba de gasolina si carga solo cuando le doy marcha. Alguien sabe como desconectar el inmovilizado o puentiarlo para que me mande la señal o active la computadora
https://images.app.goo.gl/83JEc1ZWn9m8…
Echale un vistazo es un problema con la unidad del inmovilizador viene marcado en la foto. Utiliza la llave de repuesto es posible que la que usas no la reconozca esta unidad
Tengo problema con un Nissan Almera 2008 que no tiene pulso en los inyectores ni chispa, al girar prende la bomba de gasolina , tiene algo que ver el tiempo?
Si que tiene que ver el punto de el motor. Si la correa o cadena no están a punto. Al girar el motor detecta que hay algún problema con el árbol de levas /cigueñal y corta la inyección para que no se dañe el motor ,si escaneas verás si es así
Al frenar se apago, solo dio 2 veces más marcha, no arranco. Eléctrico lo reviso de acuerdo a scanner código MIL CAN, que no sabe de donde puede ser el problema de cables. La llave se reviso una semana antes de la falla se determina que chip buenas condiciones, la parte de carcasa de llave en mal estado, refiere cerrajero que la reparará para ver que se vuelva a abrir y cerrar el vehículo con control y no en forma manual. Al abrir el swuitch deja de parpadear el icono del inmovilizador, pero no da marcha y no envía señal para inyeccion de bomba de gasolina. Por lo que estoy en espera de que me entreguen llave. Alguien ha tenido un problema similar????
El motor gira cunndo le das?
Si no ba la bomba es que el contacto no se activa aunque el cuadro funcione. Comprueba el rele de control de motor qur seguramebte no deja pasarla corriente a la vomba y la inyeccion
Me comentan que puede ser problema de sensor de posicionamiento de cigüeña, hasta el momento ningún scanner detecta fallas en sensores de motor. Un eléctrico dijo que le arrojaba código MIL CAN, que para el tiene problemas con alarma o líneas de corriente, que lo lleve a su taller para checar líneas, y que sino encuentra nada dañado, hasta ahí llega su trabajo y que ya le busque por otro lado. Pues ya checaron llave, control y no hay avances. Ayuda x favor
Si la bomba no va el sensor tampoco le llega corriente, comprueba primero el rele y los fusibles, el rele es el que deja que el motor se encienda, sin el no hay señales de nada solo iría el motor de arranque
Ya he revisado conexión a bomba de gasolina estaba flojo, ya envía presión de gasolina, pero aun no logro que de marcha, alguien me puede apoyar para saber cual es el relevador de corriente para marcha de motor?? Gracias
Hola, ya logre arrancarlo, no soy eléctrico, pero estuve revisando y estaba haciendo mal contacto cable de bomba de gasolina, y saqué la marcha, ya no funcionaba, pero se reparo, arranco sin mas problemas. Lo más grave de esto es que un eléctrico y un cerrajero, hicieron todo pero para sacarme el dinero, obviamente no todos son iguales. Muchas gracias a todos los que de una u otra manera colaboraron para ayudar. Saludos.
Se prende y apaga se prende y apaga esto ocurre varias veces hasta que la maquina se calienta en la pantalla todos los reloj se caen las agujas cuando pasa esto es como si se quisiera apagar el auto pero no se apaga saludos
El Nissan tiene algún seguro de que se apague por falta de aceite en el motor? Pasa que de vez en cuando voy a pasar por un policía acostado el carro se apaga solo y lanzó aprender y no prende si no a la 3era vez si no tengo que dejarlo un momento para que prenda y acelerarlo.
Buenas, pasa que enciendo el aire del carro y cuando acelero el carro no responde si no al rato que sale disparado, cuando está acelerado el aire sopla fuerte al bajar la aceleración disminuye el aire. El radio se pone loco y las canciones se quedan pegadas.
El motor es un GA16 DE con caja Automática y 1.6 cc , Se cambio valvula PCV y empezó a impregnar el filtro de aceite (cosa que no ocurría antes, adicionalmente también se cambiaron bujias y colocaron NGK BP5 , y no se si será por el Kilometraje pero quedo bastante amarrado y sin fuerza. Gracias por su ayuda PD: el carro es hecho en Japón versión para Europa