Problemas y fallas del Mitsubishi L200
hay 1009 casos reportados



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Problemas por categoría

Solucionado
 Mitsubishi L200  2012 · Katana crm  · 130000 kms
Cada vez que pongo marcha atras tiene un sonido como chirrido en la parte trasera, y luego cuando pongo primera suena pero muy despacio tomo velocidad y no suena mas.
JO
Jose MelillanChile
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Jose cuando retrocedes y frenas hay escuchas el chillido es por la parte de abajo del pickut que escuchas el ruido?? En algunas l200 al retroceder y frenar se escucha un chillido que proviene de los paquetes de resortes por que sus bujes estan resecos y eso causa ese ruido y hay que lubricarlos para quitarle el ruido ojala te sirva saludos!!
hace 2 meses
Jose MelillanCuando hecho marcha atras puedo andar 200 metros marcha atras y suena igual sin apretar el freno
hace 2 meses
Mejor solución  (según Jose Melillan, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Jose Melillan, el autor del problema) 

Solucionado
 Mitsubishi L200  1997 · 4 puertas full · 77601 kms
Hola ya limpie radiador el agua sircula bien al viajar unos 50 km empieza a calentar el marcador sube hasta la mitad y no baja mas y mas rápido calienta si ando despacio
SA
saul baruaParaguay
hace 2 meses
y otras 7 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola creo que el problema es la polea viscosa al andar despacio no refrigera y calienta y al andar rápido se enfría con el viento
hace 2 meses
saul baruaHola le cambie la tapa del radiador y ahora manda todo el agua al recipiente de afuera y no la vuelve a chupar y calentó más
hace 2 meses
Mejor solución  (según saul barua, el autor del problema) 
Mejor solución  (según saul barua, el autor del problema) 
Si con el motor frío sacas la tapa del radiador y la prendes : si rebalza un poco no pasa nada si empieza a escupir a lo loco se pincho la junta de tapa de cilindros igual e problema de ellas es el viscoso que se jode y note das cuenta. De que parte sos?
hace 2 meses
saul baruaSoy de Paraguay osea esta fuera de punto...
hace 2 meses
Mejor solución  (según saul barua, el autor del problema) 
saul baruaVoy a desarmar el ventilador pierde haceite voy a reparar u a ver que pasa
hace 2 meses
Mejor solución  (según saul barua, el autor del problema) 
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Pero son dos cosas distintas el punto y el ventilador osea en algunos lugares venden el líquido que lleva el viscoso y si esta fuera de punto te vas a dar cuenta por las marcas el cigüeñal. Árbol de levas y corona de bomba inyectora
hace 2 meses
Mejor solución  (según saul barua, el autor del problema) 
Prueba cambiando el termostato si lo tiene y sino tienes que baquetiar bien el radiador
hace 2 meses
saul baruaYa repare el ventilador y sigue oigual. Bueno deje que se calentara un poco y después le derrame agua al radiador y bajo toda la temperatura la pregunta es. Sera que no sirve mas el radiador
hace 2 meses
Mejor solución  (según saul barua, el autor del problema) 
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Puede ser que el radiador este tapado pero. Hace está prueba si encendes el motor y con un trapo con un palo frenas la paleta está debería detenerse y no ejercer fuerza sobre el trapo. Un par de minutos deberás notar que la paleta comienza a ejercer una fuerza que obviamente te das cuenta y te obliga a sacar el trapo y de esa manera sabrás si la polea viscosa está funcionando caso contrario no funciona. En caso que no funcione y no podes cambiarla podes ponervios una capital trabandola a su eje y que quede ciempre andando. No creo sea el radiador. Porque al echar agua enfrió osea si le echas viento tiene que enfríar. No se si me explico
hace 2 meses
saul baruaNo ai forma de atajar la paleta trabaja directo Esta sellado
hace 2 meses
Mejor solución  (según saul barua, el autor del problema) 
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Entonces el viscoso está roto. Debe ser el radiador
hace 2 meses
saul baruaMario una pregunta si la junta esta medio quemeda Y al echarle agua por en radiador también va bajar la temperatura o no
Es para descartar no mas la idea de cambiar la junta. Por que consulte con varios mecánicos lo primero que me dicen es tu junta
hace 2 meses
Mejor solución  (según saul barua, el autor del problema) 
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Hace la prueba de la tapa como te dije en frío saca la tapa y pone en marcha si empieza a escupir agua es porque está soplado la junta la compresión sale de los cilindros y se mezcla con el agua y la hace ervir también se puede pasar el aceite.
hace 2 meses
Mejor solución  (según saul barua, el autor del problema) 
Solucionado
 Mitsubishi L200  2008 · L200 · 133000 kms
Hola, teno una L200 2008 2.5 con 133000klm que a la hora en andar a una velocidad constante empieza a atorarse, en algunas oportunidades (4 veces) el turbo no abrio y en otras ( muy seguido hace 10 días) cuando le doy marcha fuerte de golpe caminando a 3.5rpm se chupa y se atora hasta que le suelto un poco el pedal y vuelve todo a la normalidad. También prende la luz del tablero check pero al escanear arroja valvular egr. Me ayudan confirmando a quien le paso lo
Mismo. Graciasaludos.
PE
PELADOPerú
hace 2 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola tengo una gallo pero creo es el mismo motor me paso algo parecido. Era el filtro de gasolina tapado y no llegaba suficiente caudal.
hace 2 meses
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Mario cambie el filtro del petróleo, la valvula EGR y aun sigue prendiendo la lun de chela y se sigue atorando cuando la piso de golpe. Hace 2 días apago la luz del tablero pero pasando 2 cuadras volvió a prender. Ya no se que puede ser.
hace un mes
MarioConsulto cuando aceleras mira lo siguiente sobre el multiple de admisión hay una valvula que tiene una varilla que acciona el descabso del turbo lleva una manguera que conecta el turbo y esaal valvula fijate que despues de acelerar un rato y con aceleracion debe moverse para aliviar la presion. Ojo si fuma mucho blanco puede estar pasando aceite en el turbo
hace un mes
Mejor solución  (según PELADO, el autor del problema) 
Mejor solución  (según PELADO, el autor del problema) 
Tuvo ambo problemas del humo blanco que fue debido a que usando se tapó el dpf elevó la temperatura y derritió una parte tuve que ahuecarlo y posterior a eso me indicaba qie el dpf estaba saturado y lo que estaba malo era el sensor de temperatura Que vadespues del catalitico
hace un mes
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Solucionado
 Mitsubishi L200  2009 · 4puertas,diesel,24 balvulas · 90084 kms
Le cambie la cabeza,lo prendi y jalo bien,despues agarro un ruidito y se apago,y tiene diecel el aceite,lo tira por la balloneta
VA
ValeMéxico
hace 2 meses
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Solucionado
 Mitsubishi L200  2014 · Dakar at · 50000 kms
Compre una dakar 2014 con choke lateral y no me marca velocidad ni el trip,tiene el simbolo de freno de mano prendido , tse acaba de prender el check ,me comentaron que lo de la velociad puede ser un sensor que va conectado ala caja, cualquier ayuda se agradece saludos
FR
FranciscoChile
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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Me pasaba eso y llene al max el recipiente del líquido de frenos y desapareció la alerta de el freno de mano
hace 12 días
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Solucionado
 Mitsubishi L200  2007 · Word  · 150000 kms
Le cambie los inyectores y cuando quise programarlo se quedo la luz del check encendida y no me funciona el aire acondicionado. E tratado con distintos scanner y no se puede hacer la programación por ende quedó con un ruido de inyección y humo negro de cambio a cambio. Cambie la válvula y el regulador de presión de riel y el filtro de petróleo no es el original... X favor necesito ayuda
JE
Jean Chile
hace 2 meses
y otras 8 personas con el mismo problema
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Cambiaste los inyectores nuevos o usados de otra camioneta??? Ingresaste los codigos de los inyectores ala ecu???
hace 2 meses
Jean Si los cambie nuevo e ingrese los códigos a la ecu
hace 2 meses
Mejor solución  (según Jean , el autor del problema) 
AntonioY se te quedo el check encendido ??? Le isiste un escaner que codigo te aroja?
hace 2 meses
Mejor solución  (según Jean , el autor del problema) 
Jean No me arroga código la luz del check parpadea después de la regeneración quedó así
hace 2 meses
Mejor solución  (según Jean , el autor del problema) 
Mejor solución  (según Jean , el autor del problema) 
Al ingresar los codigos y encender la camioneta el check queda parpadeando despues agarra temperatura y el motor tiene que hacer la pequeña cantidad de inyeccion hay el motor se acelera solo un poco y cuando termina esa funcion especial el check se apaga solo y si queda prendido es por que no a podido realizar bien esa funcion y algo esta mal cambiaste filtro de combustible limpiaron la valvula scv?
hace 2 meses
Jean No es filtro alternativo y la válvula No la he limpido pero tiene muy poco uso
hace 2 meses
Mejor solución  (según Jean , el autor del problema) 
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Tuve el. Mismo. Problema y Lo solucione Llámame 954005591
hace 2 meses
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Solucionado
 Mitsubishi L200  2006 · 4X4 · 155000 kms
No encuentro el sensor maf en el motor o si es otro problema, acá en argentina no se quien se dedica a calibrar esta tipo de bomba inyectora e inyectores ( creo que ya le corresponde un service) , agradecería mas informacion muchas gracias
WA
WALTER . B.Argentina
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Mitsubishi L200  2016 · 4 · 7000 kms
La falla, es que cuando uno cambia a la tercera velocidad, en cualquier momento de forma imprevista, el cambio se salta a neutro, gatillando con esto, problemas en la conduccion, sobretodo al ir bajando enganchado. La camioneta esta recien comprada y en el concesionario, me dijeron que se trataba de una falla reportada de fabrica y que rapidamente me llamarian para coordinar una visita y un cambio de caja, pero han pasado casi 3 semanas y no recibo el famoso llamado.
JO
jorgesalasfChile
hace 2 meses
y otras 10 personas con el mismo problema
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Bota la cuarta mi L200 turbo diesel 2007, nunca le e cambiado el aceite de la caja, no puedo pasarlo de tercera a cuarta y cuando meto el embrague estando parado deja de sonar fuerte
hace 2 meses
Mejor solución  (según jorgesalasf, el autor del problema) 
Tengo una Mitsubishi L200 , paso la tercera y se salta el cambio a Neutro , empeszo leve ahora es repetitivo y peligroso. Sabe alguien como se procede ?
hace 2 meses
Mejor solución  (según jorgesalasf, el autor del problema) 
Es una falla de fabrica y demora mas de un mesen reemplazarla, siempre y cuando que estes al dia en los mantenimientos en distribuidor autorizado
hace un mes
Mejor solución  (según jorgesalasf, el autor del problema) 
Solucionado
 Mitsubishi L200  2010 · diesel 4x4 · 108000 kms
Cuando viajo en carretera se recalienta casi hasta la zona roja del indicador, lo curioso es que dejo de acelerar y se enfría. Ya le cambie radiador fan clutch y quite el termostato y aun sigue con el mismo problema. Con la camionteta en baja o en la ciudad sin pasar de los 80 km/h no sucede nada.
RO
RoberahMéxico
hace 2 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
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BUENAS MI carro es l2oo sportero 2011 motor 2.5 tuve un choque con un caballo de verdad,estuvo mi carro 5 meses en el taller por falta del marco de radiador,una vez salido el carro del taller empezó con ese problema,se calienta solo subiendo 10 minutos y esta super caliente,le pusieron el radiador nuevo y demás accesorios del frente como el condenzador pequeño y demás accesorios. Mi carro anda perfectamente recorre kilómetros de kilómetros y no calienta,lo dejo encendido y estacionado y no calienta todo funciona normal todo es que empiece a subir una cuesta algo larga o pequeña y empieza a calentar
hace 2 meses
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Solucionado
 Mitsubishi L200  2012 · L200 2.5 · 80000 kms
Hace 1 semana hice el cambio del Kit de embrague y montamos el valeo... el carro quedó vibrando en bajas revoluciones (entre las 1200 y las 2000) hasta que lo bajamos Y le montamos el nuevo embrague original y se fue la vibración. Sin embargo tomó ruido en el cardan o en la caja como si los soportes no estuvieran funcionando. Ya los bajamos y los revisamos y están bien... sin embargo el carro le brinca la caja contra el chasis al sacar el clutch y empezar a acelerar... igual también suena como si estuviera aún rayando como si el cardan estuviera recostado sobre algo. Si le meto a fondo el ace…Leer completa
EL
El espiColombia
hace 2 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
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El ruido y la vibración provenía del soporte del cardan que no aguanta el spicer y toca montar el original
hace 2 meses
Mejor solución  (según El espi, el autor del problema) 
Solucionado
 Mitsubishi L200  2014 · 2.5 · 30000 kms
Si tienes Problemas con el filtro de partículas DPF , nivel de aceite alto , pérdida de potencia , luz de dpf encendida pestañeando, luz de check engine encendida fija , revoluciones de motor a solo 2.000 rpm ,cuento con todas las opciones para solucionar por completo estos problemas , además de contar con los equipos necesarios para ello ,soy técnico mitsubishi ,voy a domicilio en Santiago , quinta y sexta región, si quieres solucionar tus problemas relacionados con el filtro de partículas , llámame 978933371
AN
Antonio diazChile
hace 2 meses
y otras 6 personas con el mismo problema
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Hola, tener problemas con el DPF genera la falla P 1901 ?
Muchas gracias por tu tiempo. Saludos
Augusto
hace 2 meses
Mejor solución  (según Antonio diaz, el autor del problema) 
Hola Antonio la. Mia es 2008 y perdió fuerza y no pasa las 2000 rpm y el código k arrojó es el p0093 falla en la línea del. Combustible cambié los filtros pero no son originales mande descarbonizar la admisión y limpiar inyectores y sigue igual la camioneta parte bien y no humea nada solo k al andar un. Rato prende en check y se para ojalá me. Puedas orientar gracias
hace 2 meses
eduyoyiHola hugo en el filtro de combustible hay dos fichas una sobre el filtro de color negro y en el costado otra de color gris desconecta la ficha negra al lado de la ficha esta el bombin de llenado del filtro presionalo varias veces hasta que quede lleno te vas a dar cuenta. Luego arranca la camioneta y prueba haber que pasa si no se para mas es que el sensor sobre el filtro es el problema saludos ojala te ayude...
hace 2 meses
Mejor solución  (según Antonio diaz, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Antonio diaz, el autor del problema) 
Solucionado
 Mitsubishi L200  2014 · 4 puertas 2.5 lts. · 60000 kms
Cambie aceite hace una semana y la varilla no me marca el nivel de aceite, estoy preocupado por el hecho que no marca, no quema aceite, tampoco esta humeando.
MA
marioChile
hace 2 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Marioo y cuanto aceite le echaste al motor ??? Al medir el aceite puedes hacerlo de un dia para otro o puedes esperar una hora despues de averla encendido
hace 2 meses
Mejor solución  (según mario, el autor del problema) 
La llevaste a una concesionaria ?
Ése es uno de los trucos para ocultar la falla del dpf y las subidas de nivel del aceite. Con 6.5 ltrs quedas en el doblés de la varilla... con 6.3 tocas el orificio del máximo
hace 8 días
Mejor solución  (según mario, el autor del problema) 
Solucionado
 Mitsubishi L200  2007 · 2222222 kms
Mi l200 2007 se detuvo por completo y no encendio as, le busque el sensor de cranckshaft pero aun sigue sin encender, notengo acceso a un scanner aqui cerca que puede ser.
ED
edwinHonduras
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Mitsubishi L200  2008 · 155000 kms
Perdio fuerza ,fallo un inyector,se repararon los cuatro,arranco por 10 horas ya no quiere arrancar mas, segun el codigo de fallas dice que es la valvula reguladora de caudal svc por ese motivo puede ser la falla agradecere ayudarme peru-ica
GI
gilmerPerú
hace 3 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
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La valvula scv es la que se encarga de regular el combustible pueda ser que este suciaa o ya este mala con fallas antes de hacer arrancar la l200 limpiaron la valvula o la revisaron ??? Saludos!
hace 3 meses
Mejor solución  (según gilmer, el autor del problema) 
El motor perdó fuerza, calienta y estando en segunda demora para salir
hace 2 meses
Mejor solución  (según gilmer, el autor del problema) 
El motor perdió fuerza, calienta, demora para salir estando en segunda, cual puede ser la falla
hace 2 meses
Mejor solución  (según gilmer, el autor del problema) 
Solucionado
 Mitsubishi L200  2015 · 25000 kms
Golpe seco al encender. Como de soportes de motor sueltos. Persiste al cambiar ambos soportes
JU
Julio cesarChile
hace 3 meses
y otra persona con el mismo problema
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Quien contesta esta duda?. . . La garantia dice "golpe es normal"???!!!. Antes tuve una Katana del 2007 y nunca tuvo ese golpe. La vendi con 250.000 kms impeca
hace 2 meses
Mejor solución  (según Julio cesar, el autor del problema) 
No he tenido respuesta. Ya voy en los 28000 kms y persiste. Servicio Tecnico autorizado insiste en que es normal. Descubri que si pongo reversa y feno brusco suena un golpe similar (¡?)
hace 2 meses
Mejor solución  (según Julio cesar, el autor del problema) 
Solucionado
 Mitsubishi L200  2010 · L- 200 · 72000 kms
Aveces trabaja normal en carretera pero aveces pasando los 120 km se chupa y como silvara o perdiera aire y no deja seguir acelerando, hay que dejar de acelerar y acelerar de nuevo y aveces pasa y aveces no.
NO
NonoChile
hace 3 meses
y otras 7 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
-1
Amigo mas o menos de que parte te proviene el ruido que silva ???
hace 3 meses
Mejor solución  (según Nono, el autor del problema) 
Solucionado
 Mitsubishi L200  2008 · l200 · 50000 kms
Tiene un zumbido el parte delantera
LO
lorenzoPerú
hace 3 meses
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Solucionado
 Mitsubishi L200  2016 · 4x4 Diesel  · 100 kms
Hola buen día, No logro encontrar las instrucciones para el drenaje del friltro separador de combustible-agua, una calcamonía en el parabrisas comenta hacerlo por lo menos una vez a la semana y que las instrucciones están en el capítulo 6 del manual, pero no vienen nada de eso en el manual.
Agradecería el apoyo para llevar acabo está parte de mantenimiento a mi vehículo, es mi primer Diesel... Saludos!
EF
EfraMéxico
hace 3 meses
y otra persona con el mismo problema
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 Mitsubishi L200  1993 · 200 kms
Lo conecto pero a un largo recorido se quema mi switch
ME
mecarOTRO
hace 3 meses
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 Mitsubishi L200  2008 · 4x4 · 176000 kms
En las mañanas el encendido es muy dificel despues esta muy desforsada
VI
Victor ordoñesColombia
hace 3 meses
y otra persona con el mismo problema
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 Mitsubishi L200  2004 · 4 puertas · 320000 kms
Se le puede colocar un turbo del 2006 a una del2004
AL
AlfonsoOTRO
hace 3 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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 Mitsubishi L200  2004 · 4 puertas · 320000 kms
Se le puede colocar un turbo del 2006 a una del2004
AL
AlfonsoOTRO
hace 3 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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 Mitsubishi L200  2004 · 4 puertas · 320000 kms
Se le puede colocar un turbo del 2006 a una del2004
AL
AlfonsoOTRO
hace 3 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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 Mitsubishi L200  2006 · 133000 kms
Buenas
Le puse el scanner y me dio fallo P0089 valvula adherida SCV , se la cambie pero el problema sigue
Alguien podría ayudarme
Gracias
JI
jinwordEspaña
hace 3 meses
y otra persona con el mismo problema
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 Mitsubishi L200  2008 · 4x4 automática diesel doble cabina · 108000 kms
Cuando se prende el aire este funciona bien y enfría hasta con la velocidad del ventilador en mínimo después se va bajando hasta que no enfría se aumenta la velocidad del ventilador, el cual se siente que aumenta pero por las rejillas el flujo es limitado.
MA
MANUELColombia
hace 3 meses
y otras 7 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Puede ser que el termostato del radiador no abra para que fluya el anticongelante y aunque no aumente la temperatura en el tablero, el motor trabaja mas caliente y el a/c deja de enfriar cuando alcanza mayor temperatura...
hace 3 meses
Mejor solución  (según MANUEL, el autor del problema) 
Solucionado
 Mitsubishi L200  2011 · 2800 kms
Hola necesito el diferencial delantero del carro, alguien con repuestos de segunda?
VE
VeroxvanCosta Rica
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Que tipos de repuestos necesitas
hace 3 meses
jesus pedron04149520432 comunicate a este numero tengo repuestos de mitsibishi mf
hace 3 meses
Mejor solución  (según Veroxvan, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Veroxvan, el autor del problema) 
Solucionado
 Mitsubishi L200  2003 · 4 puesta moto · 250 kms
Subiendo una subia pedio la fuerza y tuber que subi a paso por que paso esto
RA
randyRepública Dominicana
hace 3 meses
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Solucionado
 Mitsubishi L200  1994 · 2 puertas 4x2 · 2450 kms
Le puedo poner un volante de auto lancer a una camioneta L200 o un volante de montero?
JA
javiEcuador
hace 3 meses
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 Mitsubishi L200  2014 · camioneta · 126353 kms
El motor de repente parte y despues no parte y el cuenta revoluciones no funciona
JU
juanChile
hace 3 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Buenas tardes tengo una L200 DI-D y se me ahoga solo en primera
hace 3 meses
AntonioComo eso que se ahogaa en prinera vas andando y pierda la fuerza ??
hace 3 meses
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Solucionado
 Mitsubishi L200  2012 · L200 katana 2.5 petrolera  · 13000 kms
Esa tapa cuando la camioneta esta en movimiento ejerce una ruido de la tapa del cardan no si la venden necesito ayuda. Y el otro problema cuando apuro la camioneta en 3 o 4 se produce un ruido adelante como si todo se estremeciera no se que hacer,espero sus consejos atte juan bravo
JU
Juan bravoChile
hace 3 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Sera la amosinetica algen ya descubrio ese ruido estremesedor
hace 3 meses
Mejor solución  (según Juan bravo, el autor del problema) 
Puede ser el picaron es una empaquetadura gruesa en algunas ocasiones o en forma de cono igua esa empaquetadura cuando se rompe produce un sonido orrible esa va en la salida del mutiple de admicon con el tubo de escape
hace un mes
Mejor solución  (según Juan bravo, el autor del problema) 


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