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Problemas y fallas del Mitsubishi L200
hay 265 casos reportados



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Problemas más comunes:

Mecánica

Motor
Motor
Encendido motor
Encendido motor
Luces
Luces
Aceite
Aceite
Acelerador
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Arranque
Arranque
Ruido
Ruido
Vibraciones
Vibraciones
Dirección
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Tironeos
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Volante
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Tablero
Tablero
Recalentamiento
Recalentamiento
Inyección
Inyección
Caja de cambios
Caja de cambios
Radiador
Radiador
Correa de distribución
Correa de distribución
Bujías
Bujías
Aire acondicionado
Aire acondicionado
Ruedas
Ruedas
Pedal
Pedal
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Consumo
Batería
Batería
Escape
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Embrague
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Alternador
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Filtro del aire
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Computadora
Computadora
Carburador
Carburador
Puerta
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Fusibles
Fusibles
Tren delantero
Tren delantero
Bomba Hidráulica
Bomba Hidráulica
Alarma
Alarma
Catalizador
Catalizador
Bobina
Bobina
Bomba de agua
Bomba de agua
Bomba de combustible
Bomba de combustible
Velocímetro
Velocímetro
Suspensión
Suspensión
Filtro del aceite
Filtro del aceite

Seguridad

Frenos
Frenos
Airbag
Airbag
ABS
ABS
Hace 2 mesesOTRO
Mitsubishi
L200
2008
2
votos

Piloto de aceite.Solucionado

Me encende el piloto del aceite, pero esta en su nivel. Ya a dos dias que el piloto se prende, parpadea e apaga, al rato vuelve de nuevo con lo mismo.
Por lo general ando 100 a 150 Km diarios, asi que tengo miedo que me deje en la calle.
Todos los dias reviso el nivel de aceite y esta normal.   -  MrSon
Hace 2 mesesChile
Mitsubishi
L200
motor 2.5
2010
-2
votos

RecalentamientoSolucionado

Despues de un choque con un arbol el radiador se cambio por uno nuevo y ahora se recalienta al maximo, el corrugado fue estirado despues del choque que se conecta al deposito de agua. Todo ha sido reparado y la falla persiste no se me ocurre que puede faltar. Una guia por favor   -  jessy
0
Después de realizar trabajos en un motor, y sacar toda el agua de refrigeración, al rellenar con refrigerante nuevo, se debe purgar el Aire que queda al interior del motor ya que genera zonas de alta temperatura... por otro lado es muy importante que revises el comportamiento del Baso de expansion... con el motor frio el nivel del baso de expansion debe estar en el MINIMO ( esto indica que al enfriarse el motor y disminuir el volumen del agua, el vacio que se produce al interior del motor SUCCIONO el agua de regreso al motor ), y cuando el motor esta caliente, el nivel del deposito debe estar al MAXIMO. Es importante que, tanto la tapa del radiador como la del baso de expansión estén en buen estado... de lo contrario, o no sale el agua , o no regresa al motor...  - Cristian (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jessy, el autor del problema) 
Hace 3 mesesChile
Mitsubishi
L200
Dakar
2000
0
votos

Vibración en volanteSolucionado

Amigos tengo problemas con la dirección de mi Mitsubishi Dakar 2010, al andar vibra y se sienten todas las irregularidades del camino, no es problema de alineamiento ni balanceo ya lo probé, y los terminales de dirección están Ok, tampoco hay juego en las ruedas, por ejemplo en caminos o carreteras con baches tirita la dirección como si fuese muy sensible, gracias por su ayuda.   -  Gonzalo
1
Tengo una Mitsubishi L200 y tambien tenia ese problema, tuve que calibrar las 4 gomas, fue algo simple.
Intenta, com probar no se pierde nada.
  - MrSon (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gonzalo, el autor del problema) 
0
Tengo el mismo problema de vibración y no encuentro la solución  - danilo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gonzalo, el autor del problema) 
0
Lo de calibrar las gomas te refieres a alineamiento y balanceo? Porque eso ya lo hice y no tiene relación con la vibración.  - Gonzalo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gonzalo, el autor del problema) 
0
Tengo exactamente el mismo problema que tu, creo que es mal común de estas camionetas, a la de un amigo mio le pasa lo mismo y en otra que probé, el golpe era terrible, se sentía cada hoyo que pasaba, todas las que menciono tienen sobre 150.000kms, la solución la desconozco aun, ya que no he ahondado mucho en el tema. Pero tengo planes de repararlo si es que es posible, si se de algo mas te aviso. Saludos  - walter (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gonzalo, el autor del problema) 
1
Sres El golpe que sienten en el volante es producto del desgaste de unos pines pasadores que trae la columna de dirección colapsable es un ruido muy molesto en caminos de tierra hay que cambiar la columna, en mi caso solo la solde ya que es bastante cara  - Jaime (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gonzalo, el autor del problema) 
0
Gracias Jaime, y luego de soldar la columna se quitaron las vibraciones?, como para hacer este trabajo...y no cambiar la columna de direccion.  - Gonzalo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gonzalo, el autor del problema) 
0
Gonzalo puedes ayudarme con el tema de vibración que el mismo problema q tu tenias para poder soldarlo y en q parte es si hay q sacar todo para hacer el trabajo... O con una foto mejor saludos  - daniel (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gonzalo, el autor del problema) 
0
Daniel no he hecho ese trabajo, creo que Jaime lo hizo, también me gustaría saber como soldarlo, ya que es bien incomodo el volante.
Gracias.
  - Gonzalo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gonzalo, el autor del problema) 
0
Compre una L200 y tiene el mismo problema a lo cual el mecánico me dijo "columna de dirección colapsable" $ 315.000 y mas. Hay un lugar donde las reparan en Talca que por lo que veo es la falla común de estas camionetas.  - victor (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gonzalo, el autor del problema) 
Hace 3 mesesGuatemala
Mitsubishi
L200
L200
2007
2
votos

Al ir a 3000 RPM se le enciende la luz de check y pierde fuerzaSolucionado

Resulta que al pasar 3000 RPM se enciende la luz de check y pierde fuerza
¿Cuál puede ser el problema y la solusion?   -  leonel
0
Si ocurre siempre a ese régimen y por lo general en cambios altos, puede ser alta presión de turbo, se debe revisar que las mangueras de vacío estén conectadas y sanas, también podés regular los álaves variables del TGV (turbo) aflojas el registro, le das 2 vueltas como "alargando" la varilla, ajustas y la probás.
Suerte
  - Chaf (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leonel, el autor del problema) 
0
Después de haber recorrido mas de 3 servicios técnicos llegue donde una viejito que era mecánico le enchufo su mega computador y comenzamos a conversar lo primero que me dijo el dpf no se lava ya que estos se regeneran solos me anduvieron cagando lo sacaron y lo lavaron segundo comenzó a tomar lecturas el amigo y dijo me preocupa algo no esta funcionando la mariposa electrónica mas conocida como cuerpo de aceleración "es como el carburador que llevan estas maquinas nuevas" pasa lo siguiente antiguamente llevaban una mariposa con piola por eso eran un cuete ahora la terminaron de cagar poniéndole el dpf y una mariposa electrónica cuando la mariposa electrónica no funciona bien satura el dpf marcando falla P1498 si mal no recuerdo ahora la camioneta no la e podido parar pero hicimos la prueba y verdaderamente es la mariposa, tenga cuidado dicen que son los sensores que se funden es difícil, todos comienzan de atraz para adelante con la falla mariposa funcionando funciona bien el turbo turbo descarga bien y dpf funciona a toda raja a y lo otro no ai de que preocuparse por que lo bueno que entra en estado de protección el check por eso no aceleran mas o sino reventaría todo por que se sobrecargarían todas las mangueras. Esto es la pana de la maquina que todas las marcas ponen para hacer cagar al cliente pero a pesar de eso soy feliz con mi maquina rápida y económica cuando esta en prefecto estado jajajaja saludos espero que le sirva  - luis (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leonel, el autor del problema) 
Hace 3 mesesCosta Rica
Mitsubishi
L200
4x4 Dakar
2013
2
votos

Problema con el aire acondicionadoSolucionado

El carro lo compre de segunda pero el problema de aire es que la unidad funciona de escucha el motor de aire trabajando bien solo que sale un 5% de aire de lo sería normal como puedo solucionarlo   -  Gugo
1
Hola, deberias llevarla a que revisen si tiene carga y lo otro que debes revisar es si el filtro de polen esta tapado (si mal no recuerdo, esta bajo la guantera). Saludos  - cristian (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gugo, el autor del problema) 
0
Hola, si lo que tiene es poco caudal de aire, debe ser el fultro anti polen tapado, es barato, se reemplaza y listo  - Chaf (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gugo, el autor del problema) 
0
A mi me pasa lo mismo, pero mi camioneta no trae filtro de polen, que puedo hacer, Gugo solucionaste el problema? saludos  - Juan Andres (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Gugo, el autor del problema) 
Hace 2 mesesChile
Mitsubishi
L200
2.5 4x4
2012
-2
votos

Luz de airbag encendidoSolucionado

Alguien que tuvo problemas con el testigo del airbag lo puedo apagar ?   -  Rodrigo
0
Sólo en la Automotora amigo, a mi me paso lo mismo sale como 50000 app  - Gonzalo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Rodrigo, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Mitsubishi
L200
3.2 CR
2011
0
votos

Se enganchan los semiejesSolucionado

Hola, tengo un problema con la valvula de vacio que controla la conexion de los semiejes delanteros, Se accionaba mientras la camioneta caminaba y se querian enganchar en movimiento. Tuve que anularla y actualmente estoy andando con los semiejes conectados. Alguno podria contarme si les paso algo asi y si la solucion es cambiar la valvula de vacio o el solenoide que la controla?. Gracias   -  Miguel
Hace 3 mesesArgentina
Mitsubishi
L200
Triton
2011
0
votos

Tienes problemas con tu mitsubishi l200?Solucionado

Como todo vehículo la l200 tiene problemas, pero menos que muchas marcas de la competencia, por suerte existe una pagina donde hacer consultas y encontrar mucha informacion, manuales, experiencias, soluciones, fotos, ETC.
http://www.clubmitsul200.com   -  www.clubmitsul200.com
0
Esa pagina es excelente yo he encontrado soluciones a mis problemas y siempre hay alguien dispuesto a ayudarte  - Cristian (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según www.clubmitsul200.com, el autor del problema) 
Hace 3 mesesHonduras
Mitsubishi
L200
4x4 4 puertas motor 2.5
2008
2
votos

Dificultad en primer cambioSolucionado

Ayuda por favor, este vehiculo siempre senti que el primer cambio costaba un poco para entrar, pero conforme fue pasando el tiempo, se me dificulta mas ingresar primera, entra pero con dificultad, ayuda de algun experto por favor.   -  paul
Hace 3 mesesEl Salvador
Mitsubishi
L200
Doble cabina full, motor 2.5
2008
1
voto

Problema al arrancar mi pick upSolucionado

Cuando lo quiero arrancar me cuesta, medijeron que eran las candelas se las cambie y la bateria pero siempre me da el mismo problema, solo que he notado que aveces arranca de una sola vez y en otras no, me podrian ayudar   -  axel
0
Entra en www.clubmitsul200.com y plantea tu problema  - Cristian (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según axel, el autor del problema) 
Hace 3 mesesEl Salvador
Mitsubishi
L200
L200
2003
2
votos

Le estaba pasando mucho aceite al turboSolucionado

Tengo problemas con un motor 4d56 hice ajuste conpleto canbiando anillos casquetes banco y de biela incluso mande a torno las piezas del motor para no equivocarme en medidas pero hoy q lo arranco tengo el problema que me tira aceite por la valloneta. Necesito una sujerencia...por fa   -  WILLIAM
1
Hola amigo tienes problemas con los anillos de aceite ojo estan enfrentados  - ing.joseiro alvis (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según WILLIAM, el autor del problema) 
Hace 3 mesesChile
Mitsubishi
L200
3.2 4x4
2010
0
votos

Falla cuenta km.Solucionado

Hola junto con saludarles quiero exponerles el siguiente problema se trata del cuenta km de mi l 200 2010 3.2 4x4 la aguja quedo en 0 y los mecánicos aun no me dan solución. Agradeceria cualquier información. Lucas   -  lucas
Hace 3 mesesChile
Mitsubishi
L200
Work cr
2013
1
voto

Problemas con el filtro quemador de partículasSolucionado

Amigos hace unos días viajaba en la maquina a una velocidad promedio de 130km y de un momento a otro la maquina dejo de tirar y bajo la velocidad ahora no corre a mas de 80km y pierde potencia en las subidas la lleve a 3 servicios técnicos sacaron el filtro lo limpiaron montaron e igual pasa lo mismo supuestamente tenia que seguir andando y llevo como 5000 km que puedo hacer me esta volviendo loco la falla oriéntenme por favor ya estoy aburrido de llevarla de un lado a otro la falla dice algo así como saturación en el sistema   -  luis
2
Tu problema es el turbo saludos de argentina  - mitsuariel (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
0
Amigo será alguna válvula, donde puedo manipular para cambiar si es eso gracias  - luis (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
1
Después de haber recorrido mas de 3 servicios técnicos llegue donde una viejito que era mecánico le enchufo su mega computador y comenzamos a conversar lo primero que me dijo el dpf no se lava ya que estos se regeneran solos me anduvieron cagando lo sacaron y lo lavaron segundo comenzó a tomar lecturas el amigo y dijo me preocupa algo no esta funcionando la mariposa electrónica mas conocida como cuerpo de aceleración "es como el carburador que llevan estas maquinas nuevas" pasa lo siguiente antiguamente llevaban una mariposa con piola por eso eran un cuete ahora la terminaron de cagar poniéndole el dpf y una mariposa electrónica cuando la mariposa electrónica no funciona bien satura el dpf marcando falla P1498 si mal no recuerdo ahora la camioneta no la e podido parar pero hicimos la prueba y verdaderamente es la mariposa, tenga cuidado dicen que son los sensores que se funden es difícil, todos comienzan de atraz para adelante con la falla mariposa funcionando funciona bien el turbo turbo descarga bien y dpf funciona a toda raja a y lo otro no ai de que preocuparse por que lo bueno que entra en estado de protección el check por eso no aceleran mas o sino reventaría todo por que se sobrecargarían todas las mangueras. Esto es la pana de la maquina que todas las marcas ponen para hacer cagar al cliente pero a pesar de eso soy feliz con mi maquina rápida y económica cuando esta en prefecto estado jajajaja saludos espero que le sirva  - luis (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Mitsubishi
L200
sport hpe 4x4
2008
1
voto

Se prende luz de check engine amarillaSolucionado

Despues de cambiar partes de motor por haberce agarrado por falta de aceite, se recambiaron las partes defectuosas, cambiando tambien aros,para arrancar el motor hay que acelerar a fondo y darle arranque despues de unos segundos queda en marcha, pero la luz amarilla no se apaga y el motor no entrega toda su potencia, ademas no funciona el cuenta vueltas   -  carlo
1
Mira a mi me pasa lo mismo q a vos no se q puede ser lo escanie y me salio falla de sensor de reviouciones no se q sera si enconras la falla agradeceria q me digas q paso gracias ,,,  - gustavo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlo, el autor del problema) 
Hace 3 mesesEcuador
Mitsubishi
L200
4d56
2002
-1
votos

Zumbido terribleSolucionado

Que tal amigos mitsu. Tengo un l200 del 2002 diesel sin turbo. Hace poco cambié inyectores, culata nueva, bomba de combustible calibrada, radiador nuevo , cambie mi silenciador pero hay un zumbido terrible cuando acelero a fondo en cada marcha , tiembla todo el carro, cuando está en neutro no suena solo cuando se acelera. Yo creo que es algo con el tubo de escape y silenciador , alguien me puede dar un mano con alguna sugerencia de lo que puede ser.   -  ALEJOLOCO
0
Mi humilde sugerencia es, que deberías confirmar la sincronía de la distribución es decir que no haya quedado ningún diente corrido, lo otro que podrías hacer es revisar que los ejes compensadores estén en sincronía , si es que ese motor los tuviera.  - jvidal (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ALEJOLOCO, el autor del problema) 
Hace 3 mesesChile
Mitsubishi
L200
DAKAR
2002
0
votos

Caja de cambio trabadaSolucionado

Ojo que yo tenia el mismo ruido en la caja cuando estaba en neutro o en movimiento y al embragar ya no sonaba Hoy dia estoy con la caja trabada   -  Ivan Orellana
Hace 3 mesesChile
Mitsubishi
L200
katana
2004
0
votos

Ruido motorSolucionado

Cuando acelero se escucha un sonido como una cadena, pero solo cuando la camioneta esta en marcha.   -  Claudio
Hace 4 mesesGuatemala
Mitsubishi
L200
agrícola 4 puertas motor 2.5 diesel
2000
1
voto

La dirección truena como si se fuera a quebrarSolucionado

Al virar a la izquierda o derecha con toda la capacidad de giro del pick up la dirección traquea o truena como si algo se rompiera ya le cambie todo el sistema de dirección pero el probla persiste y en cada revisión q se le ha hecho nada parece fuera de lo normal... Saludos...   -  Jeffry
0
Es probable que toquen los topes de la dirección en el chasis o sean las homocinéticas ( canastillo interior roto etc )  - jvidal (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jeffry, el autor del problema) 
Hace 4 mesesChile
Mitsubishi
L200
l200 2.5 4x4
2003
1
voto

La bomba de agua esta buena pero no tira agua ? no se que pasaSolucionado

Bueno lo que pasa es que el motor lo tenemos en una lancha y tiene problema con el agua no hace retorno no se que pasa ?   -  Remigio
Hace 3 mesesNicaragua
Mitsubishi
L200
doble cabina 4x4 motor 2.5 did
2007
3
votos

Peoblemas con sensores de cigueñal y recalentamientoSolucionado

Hola amigos, soy de nicaragua, tengo una mitsubishi L200 2.5 did año 2007, nunca había dado problema alguno hasta q un día se rompió la correa de distribución y se dañaron algunas válvulas, balancines y sensor de posición del cigueñal, se cambiaron estas partes, pero ahora la camioneta se apaga de repente y enciende el check engine y encima de todo recalienta. Alguien que me guíe con este problemon?   -  pedro
Hace 4 mesesChile
Mitsubishi
L200
KATANA
2010
-1
votos

Suena la caja cuando esta en neutro y sin embragueSolucionado

Estimados tengo el problema que cuando esta en neutro y sin el embrague pisado suena mucho la caja de cambios, al pisar el embrague el sonido se quita, es mas fuerte que el sonido del motor y el kit de embrague no tiene mas 15000 Km. algunos me dicen el rodamiento de empuje otros los rodamientos de la caja.
Alguno pudo solucionar este ruido? es KATANA 2010 4x4 con 117000 Km.   -  JOHN
1
Hola, no es la caja , es el rodamiento de empuje, lo que se puede hacer el levantar la camioneta y donde va la bomba de embrague , sacas la goma protectora y lubricas el rodamiento y la horquilla con grasa spray y debería solucionar el rodamiento, si persiste deberias cambiarlo. Saludos  - cristian (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JOHN, el autor del problema) 
0
Muchas gracias estimado, creo que lo cambiare!  - JOHN (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JOHN, el autor del problema) 
0
Yo cambie el kit completo de embrague y suena igual un mecánico que se dedica solo a ver cajas me dijo que eran los rodamientos de la caja  - Rigoffroad (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JOHN, el autor del problema) 
Hace 4 mesesRepública Dominicana
Mitsubishi
L200
2 puertas, sencilla, motor 2.5
2001
0
votos

Problemas de calentamientoSolucionado

Tengo una mitsubishi l200, 2001 con un motor 4D51,
La compre hace unos dias, pero desde ayer noto qk me esta subiendo la temperatura, entonces llevo el radiador a que le agan un sondeo, pero noto qk la temperatura sigue subiendo, yo quisiera saber cuales otras rasones el vehiculo puede calentarse, y cual es la solucion, tambien noto que vibra mucho   -  ARIEL
2
Probablemente el termostato este mal  - master (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ARIEL, el autor del problema) 
0
Sera el termostato a la mia le pasa lo mismo pero con el aire acondicionado encendido. Si no fuera el termostato que mas puede ser?  - alex (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ARIEL, el autor del problema) 
0
No te compliques, es la culata la tienes rajada. Yo ahora mismo la tengo en el taller esperando que me digan precios.  - javi (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ARIEL, el autor del problema) 
0
Te lo digo por que a mi me han cambiado el termostato, la bomba de agua, me han limpiado el radiador, me han revisado todo el circuito de refrigeración y se calentaba igual, al final han desmontado culata y esta rajada.  - javi (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ARIEL, el autor del problema) 
Hace 4 mesesChile
Mitsubishi
L200
l200 katana
2008
1
voto

Oscila la aceleración y se para en la mañanaSolucionado

En la mañana al prender la camioneta oscila su aceleración bajando como a 400 rpm y sube de nuevo a las 800 o 1000 no más. Luego después de varias oscilaciones se apaga. Estas oscilaciones las sigue haciendo durante el día pero no se para (solo se para aveces) en ocasiones hace un tironcito.   -  Cristián
1
A ver si esto soluciona tu problema, ya que según yo, este problema puede tener varias razones. Y esto sera lo más sencillo de probar. Ve donde realizan los cambios de filtros y cambia el filtro del diesel. Si no es eso se podria tratar de los inyectores.  - Chevy (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cristián , el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Mitsubishi
L200
spor
2008
1
voto

Pasa los 110 k y se cae a80 kSolucionado

Cuando llega a los 110k se me prende una luz en forma de motor y no pasa los 80 k tengo que apagar el motor y vbolver a encender   -  ariel
0
Buenas tardes. A mi me pasaba lo mismo cuando llevo el motor a 110km/h y se le cae toda la fuerza. El daño que le encontre es una valvula de aire que lleva en el turbo, no viene como pieza de repuesto y le monte una igual de un motor isuzu y quedo muy bueno.  - JORGEBJ (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ariel, el autor del problema) 
0
Hola Ariel! En que lugar esta ubicada la valvula de aire? sobre el turbo? o es el que esta al lado del radiador del intercooler? desde ya muchas gracias!!!  - hernan (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ariel, el autor del problema) 
Hace 4 mesesChile
Mitsubishi
L200
catana 2,5
2012
1
voto

Tirones frecuentes entre 1500 y 2200 revoluciones.Solucionado

Mi camioneta comenzó con tirones leves entre 1500 y 2200 revoluciones ,ocurre sólo cuando hay lluvia, cambié el filtro , mejoró de inmediato y regresó el síntoma sólo en los días de lluvia, alguién sabe porqué se produce, o cómo pesquisarlo.   -  Isabel
0
Problem de válvula de presión del diésel  - Germán  (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Isabel, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Mitsubishi
L200
2.5 tailandesa,
2010
1
voto

Luz del "motorcito"Solucionado

En un viaje la semana pasada cargue combustible diesel euro pero a los 50km se encendio una luz naranja como ya dije con forma de motorcito del susto detuve el vehiculo y hable con un amigo que sabe bastante del tema y me dijo que era tanta la tecnologia que detectaba el diesel de baja calidad y te advertia del problema,que no le hiciera caso en ese momento pero que despues limpiara los inyectores, hecho esto todavia tengo la lucecita prendida y temo que halla algun problema serio,algun dato o algo que me ayude?Saludos y espero su ayuda   -  lautaro
Hace 4 mesesPanamá
Mitsubishi
L200
4D56
2010
0
votos

Donde esta ubicado el regulador de presion de combustible, dieselSolucionado

No responde en aceleración entre segunda y tercera   -  JORGE JUAREZ
Hace 4 mesesChile
Mitsubishi
L200
4 puertas
2007
1
voto

Pasa aceite hacia el aguaSolucionado

El aceite pasa hacia el agua. La han reparado 2 veces cambiado la empaquetadura y aun sigue pasando el aceite ademas el check engine se mantiene encendido. Pierde bastante aceite si pueden responder seria genial y poder solucionarlo gracias   -  pipe
0
Hola yo tengo el mismo problema, tengo la Katana año 2014 y ya le han cambiado 3 veces el aceite porque sube, me dura como 2 kilometros y sube el aceite. Ya estoy muy molesto , de pasar a ser una muy buena camioneta ahora resulta que trae un problema.  - titan_42 (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pipe, el autor del problema) 
0
Si la han cambiado dos veces significa que no es la junta del motor puede ser la valvula del enfriador del turbo en la parte superior que es enfriada con agua y si pierde aceite es porque aquella valvula esta mala  - lobo_31 (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pipe, el autor del problema) 
Hace 5 mesesBolivia
Mitsubishi
L200
V6 3.5CC Triton
2012
0
votos

Luz de Airbag prendidaSolucionado

La luz del airbag de la camioneta no se apaga, trate de hacer borrar el error con el scanner y no se pudo, el scanner indica el codigo de error B1551. Se reviso la cinta y esta bien. Alguien me puede dar una pauta de cual podria ser la falla   -  JAVU
Hace 4 mesesChile
Mitsubishi
L200
4 puertas katana 2.5
2010
1
voto

Cambio de correa distribucionSolucionado

Hola cambie correas distribucion ya que se corto la corta pero ahora no parte, hice pruebas en vacio primero pero parte. Gracias   -  Juan


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