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Problemas y fallas del Mitsubishi L200
hay 226 casos reportados



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Problemas más comunes:

Mecánica

Motor
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Encendido motor
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Luces
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Aceite
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Ruido
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Dirección
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Tironeos
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Recalentamiento
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Inyección
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Correa de distribución
Correa de distribución
Tablero
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Bujías
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Caja de cambios
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Aire acondicionado
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Ruedas
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Pedal
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Batería
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Bomba Hidráulica
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Computadora
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Carburador
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Alarma
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Catalizador
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Bobina
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Bomba de agua
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Bomba de combustible
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Frenos
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Airbag
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ABS
ABS
Hace 3 mesesChile
Mitsubishi
L200
CRM Katana
2012
0
votos

Silvido al frenarSolucionado

Amigos les cuento que hace un tiempo mi camioneta anda con un silvido al frenae, solo ocurre cuando piso el freno muy suave, una vez pisando el pedal mas fuerte desaparece el chillido es como de un rose de fierro, pense que era por la humedad pero me pasa durante todo el dia de forma constante , revise las pastillas y estan casí nuevas, ojala puedan ayudarme. Gracias de antemano   -  Seba
Hace 3 mesesChile
Mitsubishi
L200
4 puertas,motor diésel 2.5
2007
1
voto

Se me rompieron los rodamientos de masaSolucionado

Se me rompieron los rodamientos de masa fui y los compre me los instalaron pero el mecanico dijo que el rodamientos mas pequeño no era pero igual lo instalo sali a probarla y se volvieron a romper mi problema que vote los originales y no se cuales son quisiera saber que serie son   -  sandra
Hace 3 mesesArgentina
Mitsubishi
L200
4x4 2.5 turbo
2008
4
votos

Bujias precalentadorasSolucionado

Hola. Tengo una l200 2.5 turbo 4x4. Tengo un problema terrible enlas bujias precalentadoras. Se queman en un dia. Ya revise la bobina reley y el tiempo de corte. Pero sigue quemando las bujias.   -  chancha
Hace 3 mesesChile
Mitsubishi
L200
l200 d/c td 2.5 work cr
2014
2
votos

Petroleo en el aceite de motorSolucionado

Estimados tengo una L 200 work cr 2014,y ya van dos veces que el nivel de aceita sube demasiado. En el concesionario dicen que es por mal manejo, porque es motor euro 5 y que el petroleo se pasa por el pistón y llega al cárter ¿es eso posible? agradecería cualquier información que me ayudara a solucionar el problema.   -  rodrigo
0
Hola yo tengo el mismo problema, tengo la Katana año 2014 y ya le han cambiado 3 veces el aceite porque sube, me dura como 2 kilometros y sube el aceite. Ya estoy muy molesto , de pasar a ser una muy buena camioneta ahora resulta que trae un problema  - titan_42 (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rodrigo, el autor del problema) 
2
Si es diessel el petroleo la falla esta en los inyectores 1 por las arandelas de retorno de los inyectores y canbia las arandelas 2 los 4 inyectores porque es el unico medio de comunicacion entre petroleo y aceite  - jorge (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rodrigo, el autor del problema) 
0
Consulta; en este motor el sistema de combustible utiliza un intercambiador de calor con el aceite??? Lo pregunto porque algunos motores diesel lo traen. Ademas para ampliar el espectro de solución del problema. Saludos!  - Pepepipe (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rodrigo, el autor del problema) 
0
-titan_42 hola ,has encontrado la solucion al problema?lo que es yo de nuevo el nivel subio demasiado,ya no se que hacer  - rodrigo (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rodrigo, el autor del problema) 
0
Hola amigos; tuve la oportunidad de hacer unas consultas en Marco Ratti (representante Mitsubishi Rancagua), y me comentan que la L200 Euro V viene con este problema debido a una mala calibración en el conteo de partículas, y por ende el sistema de combustible inyecta mas diesel en el cilindro de lo normal, provocando que este se "lave" pasando así el diesel (o petróleo) hacia el aceite a través de los anillos hacia el cárter. Ellos recomiendan "escanear", y calibrar la inyección, cambiar al aceite y ver comportamiento. Espero les sirva de ayuda. Saludos!  - Pepepipe (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rodrigo, el autor del problema) 
0
Rodrigo, me comentaste tu problema en Concepcion aqui te dieron alguna solucion si es asi podrias llamarme ya que empese a medir el nivel del aceite como tu dices sube por sobre el maximo. Mi numero es 81366887. Te agradecedria te comunicaras para hacer mas fuerza para que nos solucionen el problema.  - victor (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rodrigo, el autor del problema) 
0
Victor ,seguramente es otro rodrigo yo no he andado por conce ase rato,pero te comento dias a tras fui a reclamar de nuevo a rosselot despues de aver llamado a mitsubishi motor chile,ahi me tomaron un poco mas encerio y me pidieron la camioneta para evaluarla,cuando la fui a buscar me dicen que ahora si que habian dado con el problema,que era un problema con un software de la inyeccion,espero sea eso, la verdad no lo he podido comprobar porque en estos dias he usado muy poco la camioneta,  - rodrigo (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rodrigo, el autor del problema) 
0
Gracias por responder Rodrigo la verdad es que al llevarla a la revision de los 20000 se me acerco una persona que venia de Talca y me conto del problema del aceite no medio su nombre y pense que podrias ser tu. Pero veo que seriamos con el mismo problema 4 incluyendo A TITAN que tiene una catana. Mañana voy a la concesionaria a ver que me dicen
Saludos cordiales  - victor (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rodrigo, el autor del problema) 
1
Buuuuu camioneta ctm. Me tiene loco ahora que supuesta mente le encontraron solucion al petroleo en el aceite,hoy me di cuenta que al salir y entre cambio y cambio hecha un choro de humo negro,ya no se que hacer,por ahora esperar hasta despues de las fiestas,que terrible wn con mi cacharrito toyota nunca un drama  - rodrigo (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rodrigo, el autor del problema) 
0
Hola amigos,como les comente tengo una Katana 2014, y antes de la mantencion de lo 10.000 kms. ya tenia el problema de que el nivel de aceite se subía, me cambiaron el aceite por uno nuevo las primeras veces, pasado los 20.000 kms. en la concesionaria decidieron sacar y limpiar el catalítico ,donde están los sensores, algo mas le hicieron y no recuerdo, y hoy revise el nivel y no ha subido, espero que no lo haga. Tuve que cambiar un poco la forma de conducir pasando cambios pasado las 2200 rpm, mejore el promedio de consumo de diesel con eso.  - titan_42 (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rodrigo, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Mitsubishi
L200
L 200 HPE Sport
2007
3
votos

Traspiracion exesiva de aceiteSolucionado

Tengo todas las mangueras del turbo con traspiracion de aceite. Saco la tapa de aceite y tira un poco de humo, y si saco la varilla de aceite igual y salpica un poco de aceite. Es normal ? O tengo algo roto?   -  Hernan
Hace 3 mesesChile
Mitsubishi
L200
crm 2.5
2012
1
voto

Tirones al salir entre 1500rpm y 1900rpmSolucionado

Hola tengo una camioneta y me da un tiron como si se ahogara al sacarla y al pasar las marchas 2 y 3. Solo da un tiron y humea negro despues de ese tiron y luego tira bien pero es solo al acelerar entre 1500 y 1900 rpm. Cuando quiero andarla suave, pero al andarla sobre 2000 rpm no le pasa. Cambie filtro de petroleo por uno marca man anduvo bien pero luego de un viaje largo de 110km en ruta vuelve el problema. El cambio de aceite se lo hice a los 70.000km
Favor necesito alguna ayuda si es que saben del problema o es normal el tiron   -  inok
1
Hola amigos de la l-200 les comento que a mi me paso exactamente el mismo problema de los tirones a bajas rpm y el problema pasa por la válvula de control de presión del diésel, es muy sencillo de solucionar y a un bajó costo, en mi caso me lo reparo un amigo que trabajo en la avenida recoleta frente a la municipalidad de huechuraba su nombre es Juan Andrés y es muy muy honrado y a mi me soluciono el tema en un ratito les dejo acá su teléfono ya que es necesario pedir hora de atención el número es +56 9 6333 4458, saludos y espero les sea de ayuda - Germán (Hoy) Denunciar comentario  - Germán  (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según inok, el autor del problema) 
Hace 4 mesesChile
Mitsubishi
L200
4x4 motor 2.5
2008
0
votos

Activación 4x4Solucionado

Estimados, acabo de adquirir una L200 año 2008 4x4 a la cual hace poco la quise utilizar en esta modalidad en barro y me di cuenta que la luz de 4x4 me parpadea en 4H y 4L, ésta hace el cambio en el cardan y se siente, pero no tiran las 4 ruedas sino que solo las traseras, es normal de la luz parpadee o debe quedar fija ¿?. Además al lado izquierdo existe un boton de color el cual no se cual es su funcion pero se prende y apaga, será este el que de la señal para que se active el 4x4 ¿?
Espero por favor su ayuda en esto para ver si envío la camioneta al taller.
Gracias por sus comentarios   -  Nacho L200
1
Hola Nacho te paso algo que envié a otro foro por este tema de las mitsu. Cuando vos ponés la palanca en 4x4, tiene 2 bulbos que sensan esta condición, uno de ellos es el que ordena a un solenoide acoplar el diferencial delantero.
Si este bulbo no hace buen contacto, el diferencial delantero falla en el acople.
Si el solenoide no funciona bien (debe liberar el vacío del actuador del diferencial del) no acopla el dif.
Probá poniendo la palanca en 4x4 y desconectá uno de los solendoide que esta sobre el guardabarros derecho (el que está mas cerca de los radiadores), con eso debe liberar el vacío del actuador y acoplar el diferencial (fijate de mover la chata uos cm si no acopla enseguida)  - Christian (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Nacho L200 , el autor del problema) 
Hace 4 mesesChile
Mitsubishi
L200
cr
2014
0
votos

Opinion de mitsubishi l200 cr 0 kmSolucionado

Estimados estoy interesado en comprar una mitsubishi l200 cr 0 kilometro no tengo referencias, se que es la mas basica,no nesito 4x4 en mi trabajo, les agradezco me puedan entregar opiniones de este modelo, seguridad, motor, mantencion, rendimiento etc. Muchas gracias por su ayuda   -  pablo
0
Buenos creo la camioneta es bueno para todo tipo de rutas que hay de motor de 2.5 3.0 ventajas es que aurra combustible que la empresa teda toda las garantias del caso gracias puede dicer micanico  - wilber rojas huuaman (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
Hace 4 mesesArgentina
Mitsubishi
L200
sportero
2008
0
votos

Donde queda el seguro de la direccion que se parte disculpeSolucionado

Donde queda el seguro de la dirección que se parte o se ajusta mi dirección tiembla mucho   -  fernandor
Hace 4 mesesChile
Mitsubishi
L200
katana 2.5 did
2010
0
votos

Motor no arrancaSolucionado

La camioneta l200 katana 2.5 did se corto la correa de distribución se cambiaron válvulas y balancines se armo dio arranque anduvo 5 días se paro y ya no da arranque se reviso distribución y el trabajo de la culata y esta todo en su lugar ayuda please!!!   -  Rodo mk3
Hace 4 mesesPerú
Mitsubishi
L200
4 puertas 2.5 L
2012
-1
votos

Cambio de tambores de frenoSolucionado

Soy mecanico y stoy realizando el mantenimiento de los frenos de una L200, resulta q los tambores de freno habian sido rectificados en exceso,el diametro interno max. Es 297 mm, esta marcado en el tambor, y estos tenian 298 y 300 mm cada uno, la empresa para la cual trabajo no compro tambores originales sino mando a fabricarlos, trajeron unos con 295 mm de diametro interior, al probarlos no entran a pesar de q esta el regulador de zapatas al minimo. Saben cuanto es la medida de tambores nuevos y cuanto mide el grosor del forro de zapatas nuevos en estandar ( me entra la duda de q las zapatas q tiene sean en sobremedida)   -  william
0
Con seguridad lo que pensas es correcto, al rectificar las campanas en sobremedida, debieron pegar zapatas de freno sobredimensionadas, ahora al volver a medidas "normales" no entran.  - Chaf (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según william, el autor del problema) 
Hace 4 mesesMéxico
Mitsubishi
L200
l200 4 puerta motor 2.4
2009
0
votos

No se acelera en frioSolucionado

Buen días: en las mañanas al encender el motor no se mantiene acelerado en frio me di cuenta por que al encender los otros vehículos todos se mantienen acelerados por unos minutos y luego se desaceleran, cual podría ser la causa?   -  Paco Merida
0
Fallo de un motor l200 mitsubishi 4d56 aceleracion electronica como resorverlo y como reprogramar el sistema no acelera bien se queda de segunda a tercera verificamos el turbo y esta bien  - JORGE JUAREZ (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Paco Merida, el autor del problema) 
Hace 4 mesesChile
Mitsubishi
L200
2.5 TD
2005
0
votos

Problea de potencis y consumoSolucionado

Mi camioneta pierde fuerza cuando la temperatura ambiente es superior a 25°celcius y cuesta aumentar la velocidad a cualquier rpm. Cuando el día esta fresco no hay problema. Además tironea cuando se mantiene a 2000 rpm en cualquier marcha. Los "doctores" de diferentes talleres no han atinado para nada. A quién le ha pasado esto?
Agradeceré ayuda al respecto. Hgandaram@cenizas.cl   -  HUGO
Hace 4 mesesArgentina
Mitsubishi
L200
4 poerta motor 2.5
2006
0
votos

Caja de cambioSolucionado

Necesito saber donde esta el bulbo de la marcha atras de la caja   -  jonatan
Hace 4 mesesChile
Mitsubishi
L200
Katana CRM
2012
0
votos

Tirones suavesSolucionado

Hola, les cuento que hace 2 semanas realice cambio de filtros aceite y petroleo "Alternativos", durante esas primeras 2 semanas andube todo normal, luego cuando iba hacer unas compras encendi el motor y al poner primera marcha esta comienza a dar unos tirones y me paso lo mismo en segunda, tercera y cuarta marcha y sigue pasando hasta el dia de hoy 4 dias de darme cuenta del problema, esto solo me pasa cuando estoy a menos de 1400 revoluciones, lo raro es que cuando doy mi primera vuelta en la mañana no presenta este problema, pero si lo hace cuando la uso el resto del día. Será el filtro de petroleo alternativo que tiene?? ojala me puedan ayudar   -  Seba
0
Te puedo comentar que sin filtros originales la camioneta simplemente no anda, falla y no parte mas, cambia originales y como de magia te funcionara  - raven (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Seba, el autor del problema) 
0
Hola amigos de la l-200 les comento que a mi me paso exactamente el mismo problema de los tirones a bajas rpm y el problema pasa por la válvula de control de presión del diésel, es muy sencillo de solucionar y a un bajó costo, en mi caso me lo reparo un amigo que trabajo en la avenida recoleta frente a la municipalidad de huechuraba su nombre es Juan Andrés y es muy muy honrado y a mi me soluciono el tema en un ratito les dejo acá su teléfono ya que es necesario pedir hora de atención el número es +56 9 6333 4458, saludos y espero les sea de ayuda  - Germán  (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Seba, el autor del problema) 
Hace 4 mesesEspaña
Mitsubishi
L200
4puertas,2.5d
2006
0
votos

Filtro habitáculoSolucionado

Hola no encuentro donde lleva el filtro habitáculo e desmontado el compartimento de la guantera y no hay nada alguien me puede echar una manilla gracias   -  Manuel
Hace 4 mesesPerú
Mitsubishi
L200
2.5
2012
-1
votos

Reemplazo de fajaSolucionado

Quiero saber cuantos kilometros dura la faja de distribucion original   -  william
0
La original es para 100.000 km  - Chaf (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según william, el autor del problema) 
Hace 4 mesesChile
Mitsubishi
L200
4 puetas, full, motor 2.5
2012
0
votos

Se prende el check y pierde fuerzaSolucionado

Al aumentar de cuarta a quinta a una velocidad de 100 k/m h se prende el check y pierde fuerza el rpm no mas de 2000 y la velocidad no sube mas de 100 y en primera y segunda cambios bajos anda a tirones ¿ que sera?   -  pelao
0
Puede que tengas problemas de distribuccion o en el sensor de posición  - COMENTARISTA (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pelao, el autor del problema) 
0
Gracias por tu opinion pero el problema era la valvula del turbo que estaba pegada por eso se prendía el cheking al aumentar la velocidad  - pelao (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pelao, el autor del problema) 
0
Y ademas en sensor de la peladera de freno que no desactivava el sensor de freno y quedaba semifrenada por eso andaba con tirones  - pelao (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pelao, el autor del problema) 
0
Estimado, tengo mismo problema, que válvula exactamente en el turbo, y como lo solucionaste ? gracias de ante mano ¡¡¡  - Jano (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pelao, el autor del problema) 
Hace 4 mesesChile
Mitsubishi
L200
l200
2010
0
votos

Direccion hidraulicaSolucionado

Dejo de funcionar la bomba y me prende el check engine ¿habra que cambiar la bomba o solo el sensor para que vuelva a funcionar   -  francisco
Hace 4 mesesCosta Rica
Mitsubishi
L200
gls
2008
0
votos

Luz en el panel prendida fija verde del carrito ruedas traserasSolucionado

Problema con luz en el panel prendida el carrito del dach llantas de atras prendidas fijas   -  alex
Hace 4 mesesCosta Rica
Mitsubishi
L200
4 puertas
2008
0
votos

Mi l200 tiene ruidos en el cabezoteSolucionado

Buenas tengo un l200 modelo 2008 tiene un ruido extraño en el cabezote como un valvuleo creo. Cuando acelero se le quita, es un tit tit tit,algo asi paraque me entienda? si me pudieran ayudar   -  leocortes
Hace 4 mesesArgentina
Mitsubishi
L200
l200
2010
0
votos

Problemas de motorSolucionado

Buenas hace unos meses tenian problemas de que la chata no pasaba de 2000 vueltas, se repararon inyectores y limpieza de algunas valvulas, empezo a perder aceite y ayer le hice sacar la tapa porque cuando lo repararon no cambiaron los retenes de los inyectores, asi que los cambiaron, hoy sali y la camioneta normal y de golpe un ruido vastante fuerte humo totalmente blanco y se acelero a fondo sola, la quise apagar con la llave y nada hasta que intente dos o tres veces y se paro, y ahora la lleve al taller. Alguien sabe que puede pasar   -  agustin
0
Turbo roto, se retroalimenta el motor con aceite del turbo, por eso se aceleró y no lo podías parar  - Chaf (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según agustin, el autor del problema) 
Hace 4 mesesHonduras
Mitsubishi
L200
L200
2008
1
voto

Tira aceite por orificio de varillaSolucionado

Esa tirando aceite por orificio de varilla una persona me dijo es descompresion y k nesecita reparacion motor k me aconsejas   -  bufalo38
0
Se está pasando compresión de la cabeza de los cilindros al cárter, por eso hay presión positiva en el mismo. Puede ser aros gastados, rotos o un pistón dañado.  - Chaf (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según bufalo38, el autor del problema) 
Hace 4 mesesChile
Mitsubishi
L200
4x4
2010
0
votos

Falla electricaSolucionado

Prende en el tablero la luz que avisa que ahí una puerta abierta a pesar de que están todas serradas y ya se revisaron todos los botones que las encienden ¿que puede ser?   -  erwin
Hace 4 mesesCosta Rica
Mitsubishi
L200
4 puertas
2008
0
votos

Se apagaron las luces del dashSolucionado

Revise los fusibles y estan bien, tengo que cambiar algun bombillo?   -  chalo
Hace 5 mesesArgentina
Mitsubishi
L200
2008
2008
-1
votos

Hola amigosSolucionado

Consulta mi camioneta se acelero muchisimo u se apago y ya no quiere prendwer para nada a donde recurro   -  jose
Hace 5 mesesChile
Mitsubishi
L200
L200 D/C TD KATANA CRT 4X4
2014
0
votos

Mantención de los 10.000 KMSolucionado

En realiadad esta consulta no es por falla, lo que sucede es que necesito saber en que consiste la mantención de los 10.000 KM.. . ¿Que aceites se deben cambiar? ¿Que piezas hay que revisar ? etc...
Espero me puedan ayudar...
Saludos   -  miguel
0
Que tengo que hacer si mi camioneta se acelero en exceso y se apago y no prende el motor que es klo que tengo que hacer  - jose (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según miguel, el autor del problema) 
1
Se cambia filtro combustible, filtro aceite, aceite, filtro de aire y se chequea los niveles de congelante, liquido frenos y liquido de motor. Entre otras cosas. Si le pones a tu camioneta filtros de fluidos que no son mitsubishi, simplemente no anda se echa a perder, como me paso a mi. Luego puse los originales y santo remedio.  - raven (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según miguel, el autor del problema) 
Hace 5 mesesArgentina
Mitsubishi
L200
sport 2500
2008
-1
votos

Direccion hidraulicaSolucionado

Hola gente tengo problemas con la direccion de mi l200 2008 at regulando esta dura pero cuando acelero a 2000 vueltas se pone normal que puede ser???   -  guille
0
Estimado, debe cambiar el liquido de la dirección hidráulica es muy economico y notaras la diferencia inmediatamente. Lo que indicas es porque hace funcionar una bomba. Saludos  - Rodrigo (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según guille, el autor del problema) 
0
Era la bomba compre una nueva...de todos muchas gracias!!!  - guille (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según guille, el autor del problema) 
0
Hola ,cuanto te costo la bomba y donde.  - alejandro vargas m (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según guille, el autor del problema) 
Hace 5 mesesHonduras
Mitsubishi
L200
L200 pick up
2008
4
votos

A velocidad de 100 kilometros por hora deja de funcionar el aceleradorSolucionado

Cuando viajo y avanzo a 100 o mas kilómetros por hora, el acelerador deja de funcionar, y se activa nuevamente cuando bajo a una velocidad inmediata, este problema pone al Pick up L200 2008 en una situación adversa en el mercado   -  El turco
Hace 5 mesesArgentina
Mitsubishi
L200
camioneta doble cabina con caja
2001
0
votos

Necesidad de repuestoSolucionado

Necesito comprar el sensor de temperatura que hace arrancar el electro ventilador. Esta ubicado sobre la parte delantera derecha de la tapa de cilindros. Tiene un solo PIN para conectar un solo cable. -
En realidad hay 3 sensores de temperatura, pero dos de ellos tienen conexión para dos cables-
Mide 52 mm de lardo desde el extremo del pin hasta la punta. - es de bronce
Donde puedo comprarlo en argentina??
Cual es el numero de codigo ?   -  HECTOR


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