Problemas de Depósito de agua

Depósito de agua: Depósito que contiene una reserva de líquido refrigerante que el motor usa mientras funciona.
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Se llena el deposito de agua

Mitsubishi L200 2002 L200 4x4 2.5 250000 kms
Hola amigo
Le comento tengo una mitsubishi l200 año 2002 4x4 motor 2.5 diésel, la camioneta la tenemos más de 1 año y cero drama, la camioneta de que la tenemos no tiene termostato, pero ahora empezó a llenar el deposito de refrigerante, en la cual cuando estoy en la cuidad la temperatura se me sube a la mitad normal, y en carretera baja, pero lo raro es que cuando se devuelve el agua hacia el deposito después para poder dejarlo a la normalidad, siempre le está faltando agua, tengo que rellenar
Que problema será, el aceite impecable, no tiene residuo de agua.
Ojalá me puedan ayudar
Rodrigo de Chile hace 5 años  
RO
6 casos 
Rck07 de Nicaragua hace 4 años
Tienes que hacerle mantenimiento al radiador, puede que este sucio y al subir las rpm la bomba de agua genera mas presion que no fluye con normalidad por que puede estar obstruidos los conductos del radiador
Juan de Chile hace 2 años
Hola... A mi me paso lo mismo el problema es que la culata tiene una fisadura... Y la compre ion del motor la devuelve al agua no al aceite... Que eso es lo mejor a si que cambiar culata y todo lo demás o sea ajuste o semi ajuste...
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Apareció aceite en el agua

Mitsubishi L200 2012 Katana l200 84000 kms
Cuando revise él nivel de agua encuentra aceite,
Jose de Chile hace 7 años  
JO
2 casos 
Csr.Antonio de Chile hace 7 años
Jose cuando hay aceite en agua es señal que tienes problemas en la culata o la empaquetadura este en mal estado o tu motor alguna vez haiga sido destapado y quedo mal apretado los pernos de culata deberias de llevarlo a un buen mecanico que te la revise mejor saludos!
Jose de Chile hace 7 años
Ok gracias, haré la revisión con un mecánico, haber que pasó
Jose de Chile hace 7 años
Hola amigos, llevé mí camioneta a revisar con un mecánico y me dijo que era el enfriador dé aceite por un oring , al momento ando en ella y aún aparece aceite, pero el mecánico me dice que son restos que están en el radiador pero sé van a terminar.
Jesús de Perú hace 5 años
Disculpa pero quedó bien
Tú camioneta
Forerodix de Colombia hace 5 años
José te quedo bien con el cambio de el oring?
Henry almonte de otro hace 6 años
Hola.
Repare el motor hace 2 meses, puse radiador nuevo , pero me está llenando el deposito y no lo hala el radiador
Rafael lugo de Brasil hace 4 meses
Rectifique la camara cambie empacadora y sigue pasando agua para el aceite que puede ser
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Consumo de aceite

Mitsubishi L200 2012 Katana crm 64500 kms
Hola foreros!! Primero que nada quiero agradeceros por el foro que hacéis, tiene mucha información que me ha ayudado a decidir la compra de mi Katana. Mi nombre es Nacho, estoy viviendo en Chile desde hace poco más de medio año y, a poco de llegar, compré una Katana 2012 4x4 con 62000 km. La camioneta es un lujo, está muy bien cuidada, tiene un andar bastante suave y una potencia que se hace notar. El problema que he notado es que está consumiendo unos 800 cc de aceite cada 1000 km. Como mencioné, no tiene ningún problema de potencia, tiene buena velocidad final (alrededor de 155 km/h), no cal… Leer completa
Nacho de Argentina hace 8 años  
NA
18 casos 
marco de Chile hace 6 años
Alguien responda, tengo la misma inquietud. Por favor
Jorge de Chile hace 4 años
Hola tengo una Mitsubishi l200 katana y le cambié aceite pero un poco más de un mes revise y la varilla no marco nada de aceite le volví echar y nuevamente bajo el aceite a demás el lado del turbo está todo Machado de aceite no sé que está fallando y lo otro que al hacerla partir está muy dura no parte altiro demora vastante segundo y cuando parte sale humo negro espero su ayudas
Claudia de Chile hace 3 años
Y que era? Me paso lo mismo
Hector de Chile hace 2 años
Hola tengo una l200 katana 4x4 ya se le hizo culata ahora bota agua por el deposito de al lado me sube temperatura no se que hacer?
Pd: al arrancar la camioneta hace un sonido como unas cañerias de la calefacción y no sale aire caliente solo tibio ayuda por favor
Bastian de Chile hace un año
Pudiste arreglar el problema
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Subió temperatura

Mitsubishi L200 2010 4x4 85000 kms
Subio la temperatura de la mitad q es lo normal hasta el siguiente indicador y pare espere unos minutos y tuve q ajustar en el radiador casi un litro y cada 20 minutos hacer lo mismo hasta llegar a mi punto q estaba a una hora y media de distancia el motor nunca molesto y no hubo mezcla de aceite con agua tampoco porque no deje q suba mas la temperatura el depósito de agua nunca bajo mas solo en el radiador...
Santiago de Ecuador hace 9 años  
SA
4 casos 
alex de Chile hace 8 años
Si estas constantemente rellenando el radiador y estas 100% seguro que no tienes fugas. Lo mas probable es que tengas un consumo de agua por culata o enfriador egr
Fernando de España hace 8 años
La culata te dara problemas...seguro
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Subida de temperatura y deposito refrigerante lleno

Mitsubishi L200 2016  120000 kms
Hola Quisiera compartir con ustedes mi experiencia y solicitar consejos. Ayer realicé un viaje de 190 km en el cual faltandome 10 km para llegar la temperatura subio un cuadro intermitentemente (prendia y apagaba) y en un momento hasta dos, considerando que son 4 los normales. Al llegar a destino detengo el motor y abro el capot. Resulta que el estanque del deposito estaba lleno en su totalidad y se veia como había botado líquido por la salida de emergencia que trae. Yo antes de salir revise niveles y el líquido estaba en nivel normal (entre ambos niveles). Posterior a eso abrí la tapa del… Leer completa
Jose N de Chile hace 5 años  
JO
3 casos 
Realos de Chile hace 4 años
Hola José, arregló el problema?
Descarta el tapón del rallador.
Jose N de Chile hace 4 años
Hola

Si ya solucione el problema. Probe con tapa de radiador y termostato pero el problema siguió, se seguia llenando el deposito desde el radiador. Al final por la subida de temperatura se debió habrir motor y se notaba que el problema era culata. Opte por cambiarla por una nueva.
Al sacar radiador el mecánico señalo que este se encontraba sucio y lo mas problable que esto originó la falla.
Hasta ahora no hay problemas el agua del depósito se mantiene en su nivel desde que salí de taller.
Realos de Chile hace 4 años
Que bueno que hayas solucionado el problema. De seguro fue el rallador tapado lo que ocasiono el calentón. Raro que estuviese sucio y tapado... cuidado al mesclar el refrigerante de distinta marca. Estos tienen compuestos distintos y provocan un pequeño sarro al mezclar... Llenar de una sola marca y rellenar en caso de, sólo con agua destilada. Saludos!
Carlos bastidas de Chile hace 8 meses
Hola buenas noches quisiera hacer una consulta tengo una L200 catana 2012 pierde agua y cada 2 días tengo que rellenar el radiador a simple vista no pierde agua y no pasa agua para el aceite no puedo pillar la fuga me pueden ayudar por favor
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Recalentamiento

Mitsubishi L200 2010 motor 2.5 108000 kms
Despues de un choque con un arbol el radiador se cambio por uno nuevo y ahora se recalienta al maximo, el corrugado fue estirado despues del choque que se conecta al deposito de agua. Todo ha sido reparado y la falla persiste no se me ocurre que puede faltar. Una guia por favor
jessy de Chile hace 10 años  
JE
1 caso 
Cristian de Chile hace 9 años
Después de realizar trabajos en un motor, y sacar toda el agua de refrigeración, al rellenar con refrigerante nuevo, se debe purgar el Aire que queda al interior del motor ya que genera zonas de alta temperatura... por otro lado es muy importante que revises el comportamiento del Baso de expansion... con el motor frio el nivel del baso de expansion debe estar en el MINIMO ( esto indica que al enfriarse el motor y disminuir el volumen del agua, el vacio que se produce al interior del motor SUCCIONO el agua de regreso al motor ), y cuando el motor esta caliente, el nivel del deposito debe estar al MAXIMO. Es importante que, tanto la tapa del radiador como la del baso de expansión estén en buen estado... de lo contrario, o no sale el agua , o no regresa al motor...
Javier Cabrera de El Salvador hace 5 años
Buenas amigos yo tengo un L200 2002 4d56, sucede que cuando lo exijo bastante en cuestas me sube la temperatura, pero al bajar rápido las revoluciones vuelve a bajar rápidamente, no e podido detectar que es, ya le cambie el tapón del radiador le puse uno japonés de 16 psi, ya le puse refrigerante prestone original concentrado con agua desmineralizada, ya le quite el termostato, y ya mande a lavar el radiador. La verdad no encuentro la falla que podría ser, ya que si fuera empaque de culata me calentará en todo tiempo, ya que puedo ir en el congestionamineto con aire acondicionado y no pasa nada, el tordo es que lo exija.

Espero opiniones soy Javier Cabrera de el salvador
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Refrigerante se devuelve al deposito

Mitsubishi L200 2015 4pueetas motor 2.5 126000 kms
Se me subio la temperatura le sacaron el termostato y le cambiaron la bomba de agua pero se devuelve el agua al deposito de refrigerante El aceite no esta contaminado y el agua tampoco tiene aceite es una mitsubishi l200 work cr año 2015 2.5
Eduardo de Chile hace 7 años  
ED
3 respuestas 
Csr.Antonio de Chile hace 7 años
Eduardo tu problema se debe aque como tuviste una sobre temperatura al motor se te debe aver torcido la culata y se te fuee la compresion al aguaa y por eso se te esta devolviendo el agua la idea es que siempre trabaje con el termostato ojala lo soluciones saludoss!!!
Eduardo de Chile hace 7 años
Gracias Antonio voy a sacar la culata para rectificar gracias!!!
Csr.Antonio de Chile hace 7 años
De nada eduardo que te valla bien y lo soluciones saludos!!
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Cortes de correas de distribucion

Mitsubishi L200 2008 full 2.5 4x4 15775 kms
Se cortaron las dos correas de distribucion y se perdio la sincronizacion y los dos levas cortados pero sin valvulas dobladas no alcansaron a toparse con los pistones se chequearon la culata se cambiaron los levas se acentaron las valvulas retenes nuevos empaquetaduras nuevas se arma se prueba y a los 200 kilometros recorridos se pasa el aceite al agua se vuelve a desarmar se realizan pruevas hidraulicas y todo esta normal un tornero me dice que esa culata no se rectifica porque se reducen las camaras de combustion y se sube mucho la temperatura y la culata no la aguanta otro me dice que se ti… Leer completa
stroque de Chile hace 11 años  
ST
5 casos 
enrique de Chile hace 11 años
A mi me sucedio algo parecido , manda a rectificar la culata, compra la empaquetadura con mas sobremedida original y listo problema solucionado, saludos
emanuel de Argentina hace 8 años
Buenas noches se me rompió la correa dentada pero no se corto se despegaron algunos dientes y se partieron las bancadas de leva se abran torcido las valvulas
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Caletamiento

Mitsubishi L200 2013 L200 89000 kms
Hola tengo un problema de calentamiento tengo una camioneta l200 un día fui a la playa Y se subió la temperatura luego está se enfrió llene nuevamente el resipiente con agua funsiono normar más de un mes luego salí llevaba como 30 minut condciendo y la temperatura subió hasta el punto que se calentó el resipiente de reserva del agua pasó unas horas bajo todo normal luego de unas 3 semana conduje como 25 kilómetros y se subió la temperatura nuevamente saque termostato y aún sigue revise si se pasaba el agua al aceite y nada ni tampoco el aceite al agua que puede ser service la aleta funciona perfecto que puede ser ??
Nixon de Chile hace 6 años  
NI
2 casos 
raven de Chile hace 6 años
Puede ser radiador sucio o tapado, aceite inadecuado o falta de aceite en motor, no funcione ventilador o viscozo malo y por ultimo la culata o la junta de esta.
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Aceite en el agua

Mitsubishi L200 2015 Motor 2.5 132000 kms
Se pasa el. Aceite al agua, se desarmo culata está derecha revisada en Maestranza chequeada completa. Prueba hidráulica al enfriador de aceite arroja que no tiene fuga. Ahora están revisando el turbo, y prueba para ver si tiene problema de fabrica en el colado de la culata.nl se si alguien puede colaborar con algo para descubrir el problema?
Claus de Chile hace 8 meses  
CL
1 caso 
Claus de Chile hace 8 meses
Me entregaron la culata y el turbo todo bueno seguimos en búsqueda del problema (nada roto)
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Subida de temperatura

Mitsubishi L200 2006 hpe sport 240000 kms
Buenas noches. Tengo un problema con mi hpe sport 2006. Usándola en zona montañosa (2000 m) en trepadas me levanta temperatura, no llega nunca al indicador rojo. No pierde agua, ni en el radiador ni en el deposito de agua. Tiene refrigerante. No consume aceite. Supuesta mente leyendo un informe lanzado en brasil. La camioneta fue probada y testeada a mas de 2500 m del nivel del mar, en zona de cordillerana en Perú. Por eso me resulta extraño. Agradezco mucho su respuesta. Muchas gracias.
denis06 de Argentina hace 6 años  
DE
1 respuesta 
Pablo de Paraguay hace 6 años
Buenas tardes...revisaste si funciona correctamente el embrague de la paleta del ventilador y el electroventilador?
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Temperatura

Mitsubishi L200 2014 4 puertas motor 2.5 246116 kms
Mi L200 año 2014 diesel se calienta demasiado,cambie tapa del radiador,tapa deposito del refrigerante pero igual sube le estoy llenando el deposito cada 2 dias

Saludos
center de Chile hace un año  
CE
2 casos 

Sube el nivel de refrigerante en el depósito

Mitsubishi L200 2020 2.4 motor 4N56 30000 kms
Saludos, tengo una Mitsubishi l200 año 2020 de las nuevas que traen motor 4N56 , tuve un leve golpe en el que el radiador se hizo un hueco muy pequeño entonces lo mande srreglar, le coloqué refrigerante nuevo y la empezó a rodar cuando al mes note que el depósito del agua está vacío y en radiador entro como un litro de agua, desde esa vez el refrigerante que colocó en el radiador se pasa al depósito de reserva, cambie junta de la culata , cepille el cabezota, termostato nuevo, tapa de radiador nueva, radiador nuevo y la falla sigue, no es mucha la cantidad que se pasa más o menos un vaso pequeño a la semana no se si alguien le ha pasado eso
Patricio de Ecuador hace 2 años  
PA
8 casos 

Saludos,tengo una L200 2008 ,le instale un motor de una 2018

Mitsubishi L200 2008 4 puertas 2.5 4x4 250000 kms
Tengo el problema que cuanto la acelero a mas de 90 km/h sube la aguja de temperatura asta lo full y si bajo la velocidad al rato vuelve a temperatura normal,si reviso el deposito de agua esta normal no a calentado
victor varela de Costa Rica hace 3 años  
VI
3 casos 

Circulacion de agua

Mitsubishi L200 2015 Kathana 26000 kms
Detecte en la camioneta devido a un aumento en la temperatura que al radiador le faltaba agua. Bueno revise y el estanque esta sobre el nivel , espere que se enfrira y rellene el radiador con 2 lts de aticongelante. El problema continua baja el agua del radiador lo relleno le doy uso a la camioneta vuelvo a revisar y tengo que volver a rellenar y el nivel del deposito de agua sigue aumentando. La temperatura se mantine un poco mas arriba de la mitad , no tengo fuga de agua al aceite ni tampoco de aceite al agua. Opiniones de distintos mecanicos : que es empaquetaduras de culata, culata torcida… Leer completa
Cabm de Chile hace 5 años  
CA
2 casos 
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