Problemas de Filtro del aceite

Filtro del aceite
Filtro del aceite: Filtra el aceite lubricante. Va acoplado a la pared del motor. De color negro, naranja, amarillo o blanco.
Leer más
Problemas más específicos:

Problemas destacados

No hace cambios, se mantiene en 3ra y aparece "sistema de retencion"

Mercedes Benz CLASE C 2002 c200 Kompressor 110000 kms
Hola soy Alejandro tengo un taller de servicios automotrices en Mexico y una amiga me llevo este auto el dia de ayer y no realiza cambios de velocidades (Se mantiene en 3ra) y aparece "Sistema de Retencion" SRS, despues de escanear aparecio el codigo (P0715 – Circuito de Sensor A de Velocidad de Salida de Turbina) y al revisar el nivel de aceite de la caja nos percatamos de que solo contaba con 1 litro - por alguna razon - por lo cual realizamos el cambio del filtro de aceite y agragamos 7 litros de aceite ATF de transmision para este tipo de vehiculos. En fallo continua y me gustaria sus come… Leer completa
Alex Villaseñor de México hace 9 años  
AL
26 casos 
Alex66 de México hace 9 años
Hola Tocayo, a mi auto le paso lo mismo, tienes 2 fallas que son independientes; el SRS, es un aviso del sistema de retención (bolsas de aire) nada tiene que ver con la falla de la transmisión, el otro problema puede deberse a 3 causas, la primera es que tenga aceite en el conector de la caja, de ser así se tiene que limpiar y cambiar ligas, la segunda seria un falso contacto o un corto a tierra, hay que revisar el cableado y la tercera es la placa electrónica, para accesar a ella tienes que quitar el cuerpo de válvulas, es una placa negra de plástico, ahí van incorporados los sensores de velocidad de la turbina, esa placa la puedes conseguir en la agencia mercedes o en la agencia chrysler ya que utilizan la misma caja de velocidades, en mercedes es la 722.6 y en chrysler es la NAG1, el precio es de $ 5,000.00 aprox. Si la compras en EU por Ebay la puedes conseguir en $3,000.00. Espero que el tip te sirva. Saludos
Carlos de España hace 6 años
Tengo un mercedes 220cdi cuando le pongo el contacto no le sale en el cuadro de velocidad no me marca, pasa alguna veces y otras no! Y no me cambia
Eric de Estados Unidos hace 6 años
Carlos, Como solucionaste lo del cuadro de velocidades
alex de Puerto Rico hace 7 años
Tengo un mercedes e320 año 2000
El carro se quedo en el 2do cambio y no quiere cambiar. Le puse la placa de plastico que va en el cuerpo de valvula y sigue con el mismo problema. Alguien me podria ayudar
Luis de Estados Unidos hace 5 años
Me paso lo mismo cambie la placa y sigue igual resorvistes deja saber por favor
bryantleon88 de Venezuela hace 5 años
Cambia el sensor abs trasero izquierdo
marcos de Paraguay hace 5 años
Yo con un e300 w210 escanee con el Das de mercedez, tampoco hacía los cambios, y me salió que el sensor de vel del abs trasero izquierdo(pickup de vel) dejaba de enviar señal. Lo cambié y chau problem. La falla también siele dar cuando se desconecta el conector de la caja con switch abierto. Es mi experiencia con mercedez benz e300 w210 97.
Jirhe de México hace 4 años
Hola desconecte el conector de la caja cine k switxh abierto
alfiler de Colombia hace 7 meses
Después de hacer el cambio de placa debes escanearlo de nuevo para borrar el código de la falla y ya con eso debería funcionar correctamente
Gustavo C230 de Paraguay hace 23 días
@bryantleon88Justo me saltó en el tablero la luz de abs y de ahí en más no hace todos los cambios. Tengo un C230 Kompressor año 1999
Gustavo C230 de Paraguay hace 23 días
@bryantleon88Me podrías explicar la relación del abs con el no hacer todos los cambios.
Gracias.
paco de otro hace 7 años
Alguien que me pueda ayudar tenho un c class c250 2012 de arepente no pasa los cambios y se siente pesado ya le camvie el aceite de trasmissiin y sigue rn las mismas condiciones
Zenaida de Puerto Rico hace 3 años
Tengo un mercedes c250 del 2012 y de drive se cambia a neutro solo
Francisco de Paraguay hace 10 meses
@ZenaidaLo pudiste solucionar?
Trujillo de México hace 6 años
Tengo una ml350 reemplaze la caja de cambios porque la primera se quedaba en 1 cambio no cambiaba a segunda ni a los demas pero al. Colocar la nueva sigue pasando lo mismo incluso cambie todo el arnes para descartar la falla por ese lado pero sigue igual alguien que pueda ayudarme
Karla de México hace 4 años
También tengo una ml350 y me hace lo mismo
Luis de México hace 3 años
@KarlaYo tengo una y también me ase lo mismo
dragster de México hace 6 años
Buen día, tengo un mercedes s430 año 2000 con el problema de que no pasa mas aya del 1er cambio y tampoco me funciona el velocímetro, estuve averiguando y puede que aya 2 fallos uno es bastante sencillo que solo puede ser el sensor de aceleración, y el otro sea la placa electrónica de la transmisión, si se cambia el sensor de velocidad al cambiarlo debe de funcionar igual que antes pero si as cambiado la placa electrónica de la transmisión tienes que llevarlo a un taller para que desbloqueen la computadora ya que esta se bloquea por seguridad cuando se ase algún cambio en motor o transmisión...
Espero les aya ayudado, buen dia.
Ángel de México hace 6 años
Ya has podido dar con tu falla?
A mi me esta pasando igual y no he podido dar con ella
JESÚS de México hace 6 años
Hola amigos yo tengo un Mercedes c320 2002 y tengo un problemas no hace los cambios y ni tan si quiera el autosix no se que sea el problema viene de la palanca o algo así

Por favor ayudenme solucionarlo
elzherjio de México hace 5 años
Hola que tal, puedes tener varias fallas combinadas, o una sola 1. - falla de corriente en bateria(bateria defectuosa), 2. -sensor de velocidada de turbina de la transmision, 3. - bajo fluido o sucio
José Rivera de Puerto Rico hace 5 años
Tengo una Mercedes del 2001 e 320 le cambie el cuerpo de válvulas porque me dijeron que eran los módulos pero todavía no me cambia le puse otra batería de 850 amperes y tampoco cambia ahora me falta chequear el líquido de la transmisión a ver si le hace falta que ustedes me recomienda que pueda ser porque la guagua esta nueva y no quiero venderla gracias Espero su comentario
rodrigo de México hace 6 años
Tengo un mercedes c230 2004 hace cambios largo de 3 a 4 ya le cambie aceite y filtro y sigue igual alguin que me pueda aconsejar ?? gracias!!
Alex66 de México hace 6 años
Es necesario escanearlo para ver si te esta dando algún código de falla y poder determinar el problema
rodrigo de México hace 6 años
Gracias! lo voy a checar , saludos!
Jonathan de Estados Unidos hace 4 años
Diste con la falla el mío está comenzado a trancarse
Omar flores de México hace 6 años
Buen día. Tengo un slk 230 2003 y no hace cambios. Entra reversa y 1ra. A partir de ahí no sube a 2da, 3ra, y 4ta y el autostic se queda trabado de D. Las revoluciones no pasan de 3000 por la desesperación le puse aceite (2.5 litros) y sigue la falla. Ayuda
Naco fresa de México hace 5 años
Amigo ya solucionaste la falla
eduardo de México hace 4 años
Cheque la palanca de velocidades ahi trae un modulo hay que remplazar completa la palanca y modulo viene juntos
Padrino1981 de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un c280 2008, ayer funcionaba normal y el dia de hoy lo encendi y al poner “drive” la caja pateo muy feo, avance y se queda en 1ra no hace los cambios ya probe en modo manual y en modo sport y nada, y sigue pateando mucho, alguien me podria dar algun tip? Por Favor!! Saluds
Leonel de España hace 5 años
Hola. Podrías decir como solucionastes el problema. Me comenzó hacer lo mismo...
miguel de México hace 5 años
Disculpa como solucionaste el problema?
miguel de México hace 5 años
Les comento mi auto mercedes benz c280 sport 2006 se blokeaba la transmisión se kedava en primera y al meter drive o reversa pateava reseteaba con el el escaner y se desblokeava total resulta ke el escaner me arrojava fallo selenoide control de embrague por lo tanto me decian ke era la targeta electronica y resulta ke yo mismo segui un paso ke vi a ki en el foro limpie el arnes ke conecta ala targeta ke esta en la caja ke por cierto estaba muy sucio y se metio el escaner y se corrigio la falla algo increible les dejo este tip amigos y ojala les funcione
Martin gb de México hace 5 años
Tienes los pasos tengo el mismo problema de repente hace eso y lo tengo que apagar y prender y se quita.
ayrtoncasillas de México hace 3 años
@miguelMe puedes enviar los pasos para limpiarlo, gracias
Romualdo de México hace 6 meses
Cómo solucionaste el preoblema? El mío hace los mismo y deja de marcar el tablero las velocidades y luego fallan las velocidades. Luego marca el tablero las velocidades y funciona normal. Después vuelve a dejar de marcar las velocidades y le cuesta entrar. Ya cheque el aceite y está bien de nivel. Alguien sabrá cómo solucionar???
Pere de España hace 5 meses
@RomualdoA mi me ha pasado lo mismo. Con la diferencia que dejo de arrancar. Le hemos cambiado el motor de arranque y ahora va bien.
Jose de España hace 5 años
Hola amigos ne cesito ayuda con un mercedes c200 kompressor gasolina abeces se en cienden testigos farsos hi el canvio no fun ciona hi muchas beces ni arranca es como si no tu viera bateria aun tu vien do abeces sekita los fallos hi la caja de can vios ba de mara villa ha ber si hai al gun colega que sepa al go porfi gracias
Mariela de Chile hace 3 años
Por favor que horror de ortografía, me sangran los ojos. Con autos de alta gama ni saben escribir.
GusAZ de México hace 10 meses
@MarielaJakaja cruel pero cierto
Mary Mac de México hace 5 años
Hola Amigos tengo una Sprinter 2005 que mete bien los cambios hasta tercera y luego nada...alguien que haya tenido el mismo problema y que sea tan amable de ayudarme??
Jesus de México hace 5 años
Buenas noches, tengo un mercedes benz clk 350, motor 3.5 avantgarde modelo 2009, que prende pero o hace un fin cambio de velocidad, ni siquiera aparece el indicador de la velocidad en la que está, alguien podría ayudarme por favor
Emilio de Colombia hace 5 años
Buenas noches tengo un Mercedez Benz 2007 B200 salió el aviso revisar nivel de aceite.
mercedes c200 kompresor de México hace 5 años
Buenas noches tengo un merceses c200 koompressor 2003 se le cambio el motor, ya que el otro se trono se le salieron las vielas. Mi problema principalmente es de que no acelera en drive tengo que bombear para que avance y gasta mucha gasolina, ya cambie el sensor Maf y sigue en lo mismo
Pablo de México hace 5 años
Transmisión automática c280 sport. Hipótesis y descartados:
1. - Alternador NO ES, ni el regulador de voltaje del alternador. 2. - Tarjeta de la transmisión NO es. (Ya se probaron 2)
3. - Arnés del conector a la tarjeta mojado, oxidado o ensarrado seguramente agrava el problema. La falla estaba latente, pero bajo control, con el huracán Fernando y las lluvias, moví el carro un par de vueltas y pasé por calles con mucho caudal. Una semana después la falla está desatada, mala onda. 4. - Sonido o accesorios que no son de agencia también son un factor, especialmente si es un amplificador aterrizado o algo por el estilo. 5. - Aire acondicionado. - Desgaste natural del compresor sin el mantenimiento y cambio de gas (sí, eso dije), puede darse el caso que el metal en polvo del desgaste de pistón y camisa, esté haciendo que el gas (que es también el lubricante del pistón) esté haciendo de esto un atole pesado que está dificultando el trabajo del compresor y en consecuencia causando calentamiento de algún componente o cableado cercano al compresor y un cable caliente opone más resistencia, lo que genera mayor consumo y baja el voltaje al resto del carro. Podría al mismo tiempo también estarse originando en algo totalmente ajeno a lo eléctrico, pérdida de vacío en alguno de los diafragmas que van cerca del ventilador al frente del motor, o detrás donde colinda la cabeza con el tablero pero en el cofre. La falla la presenta (en mi caso, sobre todo cuando lo saco a carretera, con una velocidad uniforme por tramos largos, ahí le molesta más, y eso puede significar la acumulación de pérdida de vacío que por falta de acelerones se termina por fugar todo el vacío hasta regresar el diafragma el tiempo suficiente para entrar en el modo de protección, si es por periodos cortos, la computadora "la perdona").
6. - Leí que alguien lo arregló cambiando el módulo ABS ESP. Mi sorpresa es lo común de este problema indescifrable con la caja de 6 cambios en el mercedes y particularmente el C280, mínimo leí a 8 personas con el mismo problema o muy parecido. Si alguien ya encontró la solución, mucho agradecería la comparta...
Romualdo de México hace 6 meses
A mí pasa lo mismo. Encontraste las solicion
Marcelo Escobar de Paraguay hace 4 años
Yo tengo el mismo problema me prende el la luz del ABS en tablero y solamente en un cambio funciona
Pablo de México hace 4 años
Sigo igual, y me exaspera que los mecánicos no tomen lo que he leído aquí. Mañana tendré que ir a chingar. Él dice que esp no tiene nada que ver e insiste en que es algo eléctrico y que no es la transmisión, hacer el jodido favor, pues lo único que no funciona es maldita transmisión y además no encuentra la falla. Yo creo que simplemente se quiere quitar la culpa porque lo que él dizque arregló es la transmisión. O estaré mal yo??
Wilfredo de Venezuela hace 4 meses
Saludos soluciónaste?
jpcr2907 de México hace 4 años
En México se encuentra el Ing. Jesús Cerna que es experto en la reparación de esta falla en B200 y experto en la reparación de Mercedes-Benz y BMW, les dejo su teléfono y la pagina de su negocio en Facebook:
Tel: 55 1040 9141 y 55 1546 3887
Página en Facebook: https://www.facebook.com/Automotriz-Se…
Edwin de Puerto Rico hace 4 años
El problema con mi kompressor ws que prwnde muy amenudo el abs junto con la del tablero desgaste de pastillas se le pusieron todas nuebas el sensor de desgaste de pastillas nuevo sigue con el problema le borro el codico usando del mismo carro el codigo pero despues de correr el carro varias millas vuelve y prende abs se tranca le borro el codigo y hasi susecibamente
JOSE ALONSO de Perú hace 4 años
Hola, sucede que el mercedes que manejo es un C220 - W203 diesel del año 2001 y ayer mientras realizaba un viaje de 300 km aprox. Se me quedó el cambio en 4ta mientras lo puse en secuencial en una subida, luego de unos 5 km me estacioné y volví a arrancar y se sentía que seguía en el mismo cambio, sospeche de falta de ATF y le aumenté 1/8 a motor apagado, lo puse en marcho luego de unos 20 minutos y quedó ok aparentemente. Sin embargo, lego de unos 40 km. aprox. Me estacioné por unos 45 min. Apagado. Y al continuar viaje la caja no pasaba de cambios, sospecho se quedó en 2da. ; viaje 4 horas a 2000 rpm a 40 K/H.
Opiniones por favor...
Padrino1981 de México hace 4 años
Hola!!! Mi carro tuvo lo mismo pero se quedaba en 1ra, por mas que revisamos toodoos los modulos, la falla es el modulo de velocidad que va en la caja de velocidades, depende que caja tenga tu vehiculo ya que con la 722.9 esta pieza tiene que venir programada con el numero de serie, por lo mismo se consigue en la agencia o bien hay algunas empresas que venden remanufacturadas y las programan con tu numero de serie, se quito la que tenia y se coloco la nueva y el auto volvio a funcionar a la perfeccion, estuve leyendo y es una falla comun en mercedes. Espero te sirva esta info saludos
JOSE ALONSO de Perú hace 4 años
Muchas gracias, espero sea algo mas leve!
rafael gutierrez de México hace 3 años
Buena tarde tengo el mismo problema con mercedes c 2007 3.0 6 cil.me podrias pasar datos para comprar la pza. Por favor mi tel 614 174 0681
Hugo de Estados Unidos hace 4 años
Hola buenos días!! Les pido su valiosa ayuda: tengo un Mercedes C230 sport 2007 v6. 2.5. El de repente se neutraliza la transmisión y yo me detengo , si quiero aplicar D o R patea muy fuerte , pero al apagarlo y encenderlo se pone excelente la transmisión como si nada hubiera pasado. Que creen ustedes que tiene? Gracias por sus comentarios!!
jpcr2907 de México hace 4 años
Hola Hugo, la causa de tu problema puede ser por dos motivos. 1. - Tienes que cambiar la computadora de la transmision por que ya esta dañada y eso hace que se neutralice y patea el carrito al hacer los cambios. 2. - El problema se encuentra en la caja de transmision y eso ya seria una falla mecanica. Si te encuentras en la CDMX puedes acudir con el Ing. Jesús Cerna que se enfoca solo en las marcas de Mercedes-Benz y BMW, el te puede dar el diagnostico con el escaner original de Mercedes y presupuesto sobre la reparación. Te dejo sus telefonos: 55 1040 9141 y 55 1546 4545
Y que tengas una excelente noche.
Hugo de Estados Unidos hace 3 años
Gracias Hermano eres muy amable al responder!!
Yo vivo en Houston Texas, si conoces a alguien aquí, por favor hazme saber...
Yannis de Chile hace 4 años
Hola tengo un mercedes c230 elegance año 2008
Los cambios pasan todos sin Problemas pero el auto no da marcha ni en directa ni reversa. La caja no patea ni tiene ningún sonido extraño. Los cambios pasan suavemente. Lo lleve a un mecanico y dijo que le faltaba aceite,lo rellenaron con atf 8 litros y al momento de darle partida se filtro todo el aceite. Ahora lo traeré a casa para ver que solución darle. Si alguien sabe que hacer por favor comuniquese conmigo
Jesus de México hace 4 años
Es probable que sea el cuerpo de válvulas electrónico de la caja de velocidades, para ello no es necesario desarmar la caja, simplemente sustituirlo y claro, reprogramarlo, si tienes a un buen mecánico y que tenga la refacción, es tema de un par de horas repararlo.
christian de Estados Unidos hace 3 años
Hola yo le hice el cambio de aceite de trasmission peri cuando le quise poner el aceite de trasmission no le entra y le metos todos los cambios ni agarra se kde como estuviera en nutral que puede ser es un mercedez 2004 c320
ayrtoncasillas de México hace 3 años
Hola tengo un mercedes benz, c230 no hace cambios se mantiene en primera, los escanearon y me dijeron que era el modulo de la transmision automatica, algun mecanico que puedan recomendarme. En estado de mexico o cerca
Ledesma de México hace 3 años
Pudiste resolver el problema?
Gonzalo de México hace 2 años
Buenas donde resolviste tu falla te agradeceria me compartas
Obed de México hace 3 años
Hola me pasa igual tengo un mercedes c280 2006 me a estado pasando que de repente ya no entran los cambio y tengo que apagar el carro para que entren los cambios de nuevo me podrían ayudar para saber que es tambn empieza a temblar y tengo que apagarlo para que entren los cambios pensé que eran las bujías y las puse nvas y nada
Alejandro de México hace un año
Lo mismo le pasa al mio c230
Norita de México hace 3 años
Hola acabo de comprar una Mercedes Benz B200 nacional de México y pues resulta que de un día para otro se comenzó a calentar y me di cuenta que no enciende el abanico o prende o entra no se cómo decirlo bien
El caso es que mi esposo busco los release y no los encontro por ningún lado, solo encontro los fusibles hay alguien que me pueda ayudar con este problema la verdad es que sale muy caro comprarlo nuevo
Entre 400 y 500 DLLs
Ayuda por favor.
Jefferson de Puerto Rico hace 8 meses
Les comento, tengo un Mercedes C230 2007, empezó a fallar los cambios pero solo cuando corría alrededor de media hora o sea caliente y la transmisión no cambiaba, tenía que apagarlo y volverlo a encender para que corriera un poco y luego volvía a hacer lo mismo, lo llevo al mecánico y me indica que es el cuerpo de válvulas, le compro el cuerpo de válvulas, se lo cambiamos junto con el filtro y el sensor y sigue haciendo lo mismo, ya me he gastado casi $3,000 dolares y no he resuelto el problema. Si alguien ha logrado resolver algo parecido, favor indicarme como, Gracias!!!!
Jesse de Estados Unidos hace 8 meses
Amigo haz podido resolver el problema? Me pasa lo mismo con mi c230. No se que hacer!!!
alfiler de Colombia hace 7 meses
Y cambiaste la tableta de la caja ? Y lo es estar de nuevo para borrar las fallas.
Jefferson de Puerto Rico hace 7 meses
@alfilerSi la cambie y ahora el mecanico me dice que es la transmisión.
alfiler de Colombia hace 7 meses
@JeffersonY quitaron las fallas con el scanner Xentry que es el recomendado por mercedes benz ?
rafaelrido1986 de México hace 3 meses
Yo tengo un Mercedez Benz c230 Kompressor 2004 de primero se neutralizaba si le entraba los cambios para adelante y de reversa pero de repente te ibas a estacionar y se neutralizaba , lo apagaba y otra vez funcionaba pero solo corre a 40 km /h no más no cambia las velocidades y moviendole al gobernador de velocidad
isaidcarlos47@gmail.com de México hace 2 meses
No los canes q yeba alado del con ductor y la do copiloto
Comentar

Humo blanco

Mercedes Benz CLASE C 1999 240, v6 , automatica 230000 kms
Prendía la luz del aceite, al acelerar perdia potencia y en ese momento me hace humo blanco. 1) Fui al taller y encontramos el radiador de aceite pinchado el que esta junto al filtro de aceite y me paso el aceite al radiador, ya lo cambie y el agua no baja ni contiene aceite. 2) Luego como desde el principio me prendia la luz del aceite luego de 70km lo mido y tenia la mitad entre los niveles min y max de la varilla. Le agregue al max y se soluciono y luego lo cambie y no prendio mas. Supucimos basura que tapaba la bomba de aceite porque al apagarlo se solucionaba. 3) Ahora paso otra vez, 80km… Leer completa
George Crazy de Argentina hace 8 años  
GE
6 casos 
kennelh de Venezuela hace 8 años
Esto se debe a una falla que mercedes sabe que hay en los motores 112 y 113 que es 0031532728 y debe ser reemplazado por el 0031532828 tambien le recomiendo cambiar el termostado. Esta falla se debe a que el sensor se daña por una subida de temperatura, por eso cuando el auto va en alta velocidad en carretera no falla. Sambiendo ellos esto reemplazaron por el que ahora le menciono, espero su comentario luego de hacer el cambio
George Crazy de Argentina hace 8 años
Me dejaste mudo con tu comentario, el codigo que me pasaste 0031532728 no es para mi chasis el mio es un W202 el motor es un V6 de un clase C 240. Y lo del termostato jamas recalento. Y la falla tambien me la hace en ciudad. No es por velocidad si no es luego de un tiempo de uso, ahora me hizo un ruido y me lo hace constante. Ahora lo prendo y me da falla y hace humo falla hablo como si no funcionara el MAF que vibra al acelerarlo.
lorena de Panamá hace 8 años
Tengo el mismos problema que tu. C 350, El carro hecha mucho humo, lo paro, espero y rato y despues de un tiempo no sale nada. Cuando lo enciendo despues empieza vibrar, pero no hecha humo. Tu arreglastes algo
Roberto de España hace 7 años
El humo blanco es tipico de mezcla de aceite y agua generalmente se trata de la junta de culata recalentada deja de aislar el aceite y el agua que refrigera el motor, si fuer aguia de valvulas gastadas el color del humo seria tirando a gris negro o sea aceite quemado.
Moises Menjivar de Estados Unidos hace 3 años
Señores hay muchas formas de checar si el humo es blanco o grisáceo ok enciendan el motor y cuando tira el humo si es aceite huele a aceite quemado y si el humo huele como a limonada es agua otra forma de verificar que es que no tenga agua el motor y que no tenga termostato, enciendan el motor y ai sabrán qud es el problema si sigue tirando humo son sellos de válvulas o las guías delas válvulas o anillos quebrados haciendo la prueba de sin agua y es por si sigue tirando humo si no tira humo posiblemente es una cabesa quebrada o el empaque dela cabesa esta destruido hay otra forma de checar si tira humo es aflojar cada tovera y que salga el diesel por la parte superior del inyector
Moises Menjivar de Estados Unidos hace 3 años
En los motores diésel hay veces que tiran mucho humo blanco y huele a diésel y eso sucede cuando una tobera del inyector se queda en tiempo de apertura o el émbolo o pionyer dela bomba de inyección esta pegado para más soluciones me pueden llamar L 323 489 2599 su amigo Moises Menjívar técnico mecánico en diésel para servirles
Gilberto de México hace 8 meses
Compre un mercedes benz c230 classic 2003 6 cilindro pero hecha humo blanco por el escape ya se cambio válvula de oxígeno y no cambio nada me pueden ayudar o orientar
Comentar

Agua en el aceite

Mercedes Benz CLASE C 2004 c230 komresor 117000 kms
Checando el deposito del agua, me di cuenta que le faltaba, lo rellene y después de un rato me marco que le faltaba agua, le cheque el aceite para confirmar que no se pasara al carter, y me di cuenta que el aceite se estaba revolviendo con el aceite, ya le cambié el radiador, el que esta junto al filtro de aceite, pero sigue igual, se pasa agua el aceite, que puede ser.
norris de México hace 8 años  
NO
2 casos 
Marck de México hace 8 años
En el mejor de los casos se dañaron los empaques de las cabezas. Si no es así al parecer se torcieron las cabezas, lleva lo con tu mecánico no lo manejes así
Anderson F. de República Dominicana hace 3 años
Eso es el enfriador del aceite a mi me paso se mezcló agua con el aceite, solo se cambio el oil cooler.
norris de México hace 8 años
Te cuento, ya le mandé a cambiar a rectificar la cabeza y le cambie la Junta es nueva, mande a rectificar la base del radiador, el que va en el filtro de aceite y también rectifique del lado que acopla con el motor, la Junta de los dos lados es nueva, es como de ule, las compre en la agencia, ya rectificada esta pieza y con la Junta nueva, pensé que ya avía quedado, al usarlo como una hora, me marcó que faltaba agua, mi sorpresa es que tenía agua en el aceite, creo que donde asienta con el monoblock, esta torcida, pero para rectificar el monoblock, le pondré entre la base y el monoblock una lámina de aluminio y entre el aluminio y el monoblock haré una junta de corcho, espero que esto solucione lo torcido, que opinan.
Rogelio Morales Aguilar de México hace 5 años
Norris cual fue la causa de la falla tengo el mismo problema pasa aceite al agua pudiste solucionarla
Rogelio Morales Aguilar de México hace 5 años
El auto trabaja bien ya le cambié el enfríador de aceite y sigue igual la junta de la culata no creo que sea la causa ya que estaría peor ya se hubiera calentado el motor y la temperatura está bien
Guerra de El Salvador hace 8 años
Debes rectificar la base del Block y la Culara, revisar sellos, valvulas, es un ajuste completo!
LK Castro de Estados Unidos hace 8 años
Veirfica el Oil Cooler y los sellos que hay abajo entre el cover de la cadena del tiempo y el block del motor. Cambiale el termostato pq se daña a causa de ese problema.
Gerardo pineda de Estados Unidos hace 5 años
Buenas. Noches yo tengo el problema con un Mercedes 2003 C240 se mezclo el agua con el aceite de la transmisión alguien le ha pasado lo mismo con su carro muchas gracias
Momia de México hace 2 años
El enfriador de aceite que lleva en el radiador es la única parte por dónde se puede mezclar se daña por corrosión
Comentar

Cómo sacar el enfriador de aceite CLC 200

Mercedes Benz CLASE C 2010 Coupe, full, 1.8cc  150000 kms
Hola buenas noches, tengo un Mercedes Benz CLC 200 Kompressor año 2010. Lo compré hace unas 2 semanas aproximadamente y me percaté que en el depósito de agua refrigerante hay residuos de aceite. Leí por esta página que era una falla común en este modelo o en ese motor y que es producto de que falla el enfriador de aceite. Leí que iba ubicado debajo de la inducción de aire, saque la inducción de aire y no estaba ahí. Me metí debajo del auto a buscarlo por ahí y lo encontré que está ubicado entre el el motor de partida y la parte inferior de dónde va el filtro de aceite, en un lugar que muy difí… Leer completa
Rodrigo de Chile hace 4 años  
RO
6 casos 
Fangio de Perú hace 4 años
Esa es una posibilidad entre otras, pasando por empaque y lo que pasó a mi, el tubo donde se aloja el termostato estaba roto.
Fangio de Perú hace 3 años
Si, a mi me pasó lo mismo, era el tubo.
mario edgar de México hace 3 años
Me a pasado algo similar pregunto si me pudieran orientar,le cambie la culata y rectifique cabeza, a mi mercedes benz, es un c 200 compresor 2003 motor 1.8 se havia calantado devido a problema en termostato, arme y cambie termostato, al poco tiempo de ello paso aceite al motor sin sufrir calentamiento, previo a ello verifique que el termostato abriera y cerrara, a antes de hervir el agua asegurándome que funcionara bien, la culata o empaque es original, al momento de apretarla le di 55 libras de torque a la cabeza, ya que no tenia giometro, par darle el giro de 90 grados ya que según el manual de apretado lleva 40 libras y noventa grados de giro y uno mas de 90 grados al final, le di 55 libras de presión les agradecería muchísimo el que me orienten y que pudiera estar sucediendo me en el motor, ser lo que paso el carro no falla no paso agua a los pistones o a la cámara de combustión o aceite si no agua al aceite, leí que pudiera ser el enfriador de aceite, no se si este esta ubicado en el radiador como el caso del serpentín de radiador de enfriamiento de la transmisión automática, me he decepcionado muchísimo... Gracias por su atención les dejo mi comentario espero algún mecánico me oriente especialista en mercedez benz y me diga, si el torque que le di en libras es correcto o aceptable gracias. Mi correo mr276540@gmail.com.
Fangio de Perú hace 3 años
Pueden ser varias cosas, lo último que haría sería desmontar el enfriador de aceite, prueba de revisar el tubo que aloja al termostato primero. La fugas del filtro suelen ser muy pequeñas, puedes probar de cambiar el refrigerante y ver si la fuga la de aceite es en cantidad.
Fangio de Perú hace 3 años
Tienes 150 mil km, puede ser empaque resecos y sería necesario cambiar. Como te digo, pueden ser varias cosas, empieza por las sencillo y fácil de verificar.
Comentar

Problema de filtración aceite en los cables

Mercedes Benz CLASE C 2006  159000 kms
Se filtro aceite de mitor por tidos los cabkes llegando al computador
Marco de Chile hace 8 años  
MA
4 casos 
Marco de Chile hace 8 años
Filtración de aceite de motor por todos los cables llegando hasta el computador l
Comentar

Solo encendio luz check engine despues de darle servicio en la agencia

Mercedes Benz CLASE C 2013  60500 kms
En la agencia no se hace reponsable. Quiere cambiar regulador tr cargadores de vel. Sensores de árboles, filtro aceite transm. , aceite trans. Aut. Tapón, Junta. Bujias si es necesario m. O costo aprox.4500.00 dlsno dan. Info de ningún código de falla. De la fecha del servicio al momento de encendido de check engine 500kms costo del serv.500.00 dls robo total.
1
2
Ricardo G de México hace 7 años  
RI
7 respuestas 
edgar rj de Paraguay hace 7 años
Que tipo de error te arrojo la luz de testigo o CHECK ENGINE.
Ricardo G de México hace 7 años
Y3/8S1 Y3/8N4 y en otro scanner PO0705 no se la marca de los escaner...
edgar rj de Paraguay hace 7 años
P0705. Alcance de transmision del sensor , mal funcionamiento del circuito. Posibles causas; El interruptor de reposo o posicion neutral ( PNP ) incluye un conmutador de gamma de transmision. El interruptor de rango de transmisiondetecta la posicion de la palanca selectora,cuando la palancade cambios esta en la posicion de cambio N o P y envia una señal al modulo de control de transmision ( TCM )
edgar rj de Paraguay hace 7 años
Fijate en la palanca selectora de cambios y lo mueves desde P a D paso a paso y fijate si tiene algun movimiento o falso entre cambios. Se detecta mejor con las luces de cambios ( P, R, N y D )
edgar rj de Paraguay hace 7 años
Podria ser 1- interruptor defectuoso en posicion de palanca en P o N. 2 - interruptor desajustado palanca en P o N 3 - verificar el mazo de cables del conmutador podria estar abierto ( desenchufado ) o en cortocircuito. 4 mala conexion electrica
edgar rj de Paraguay hace 7 años
Se detecta el codigo de error cuando ; el interruptor del rango de transmision detecta la posicion de la palanca selectora y envia una señal a la TCM ( modulo de control de transmision ).
edgar rj de Paraguay hace 7 años
Ojala te sirva estos datos , suerte y a las ordenes.
Comentar

No sube aceite al filtro

Mercedes Benz CLASE C 2001 4 puertas motor 2.6 140000 kms
Estaba sonando los lifters y al revisar el filtro de aceite no sube aceite. Puede ser el cedazo o la bomba de aceite?
Charlie de Puerto Rico hace 5 años  
CH
1 respuesta 
Alex T de México hace 5 años
Toma una muestra de tu aceite si esta muy espeso ahi esta la causa, usa un aditivo despues haz el cambio de aceite y si no mejora si es probable que sea la bomba de aceite
Comentar

Cuesta al encender

Mercedes Benz CLASE C 1994 c280 (w202) 140000 kms
El auto al tratar de dar arranque después de un tiempo sin uso cuesta al encender, debo pasar la llave esperar un tiempo y luego encenderlo.
Luego de usarlo, cuando esta caliente cuenta mucho mas encenderlo, debo esperar que repose para que pueda encender.
Me han dicho que puede ser el regulador de presión de combustible, pero no se si pueda ser el filtro de gasolina o la bomba. El auto paso al rededor de 1 año si usarse, solo le cambie batería, filtro de aceite y aceite. Si alguien sabe o le ha pasado algo similar agradezco su ayuda.
Miguel Angel de Venezuela hace 7 años  
MI
10 casos 
Nestor de El Salvador hace 7 años
Hola. Para empezar deberia medir las PSI o presion de la bomba de combustible y muy importante cambiar el filtro de combustible y si ha tenido mucho tiempo tralvez este sucio el tanque de combustible.
Comentar

Arranca pero no avanza

Mercedes Benz CLASE C 2005  160000 kms
Buenas tardes señores, hice cambio de aceite, filtro de aceite y de aire, lo saque a probar y me indico que tenia exceso de aceite, lo deje enfriar y retire el exceso , pero resulta que ahora prende, acelera y todo pero no avanza, alguien sabe que puede tener. Es un MB C230 kompressor 2005
cesar de México hace 4 años  
CE
1 caso 

Caja de cambios automatica.

Mercedes Benz CLASE C 2006 c220 102000 kms
Como referi antes, a los 58000 km tenia una perdida de aceite de la caja por una junta. En Mercedes cambiaron junta y todo el aceite. -
Esta semana pasada fui a consultar, servicio de los 100 mil km, y especificamente consulte por la caja de cambio. Me informaron debemos cambiar el aceite cada 60.000 km aproximadamente. Ademas me informaron tiene un filtro de aceite, y me cotizaron el servicio tecnico completo, que incluye mano de obra, dos juntas distintas, cambio de todo el aceite y del filtro. Aproximadamente 230.mil, si alguien quiere cotizacion exacta amplio discriminando valores, que ahora no los tengo en mano. -
Aconsejo gastarse esa pequeña suma, pues pregunte precio de la caja SEIS MIL EUROS.
ALBERICO de España hace 9 años  
AL
1 caso 
¿Problemas con un CLASE C? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!