Problemas de Árbol de levas

Árbol de levas: Está dentro de la culata y contiene las levas. Comandado por la correa de distribución.
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Sensor de posición del árbol de levas - cambio de engranes SolucionadoSolucionado

Mercedes Benz CLASE C 2012 200 CGI Sport 55000 kms
El primer síntoma fue que a veces el auto tardaba un poco en arrancar al darle marcha, y poco antes de arrancar sonaba como "matraca" por aproximadamente un segundo, después de esto el auto trabajaba sin ningún problema. Aproximadamente un mes después de esto, marcó el testigo del motor, acudí con el distribuidor de la zona y me informaron que es el sensor de posición del árbol de levas, pero que la falla en realidad está en los engranes variadores (de admisión y de escape) que hasta donde entendí, en su funcionamiento normal son cargados de aceite y en mi caso estos engranes se han descargado… Leer completa
Roberto DF de México hace 8 años  
RO
27 casos 
europeos de México hace 8 años
Hola buen dia por síntomas que comenta es un c 180 i 200 4 cil no se apure tiene solución rapida
gustavo de Chile hace 7 años
Cual seria la solucion?
Sampedrino de Argentina hace 7 años
Hola Europeo. Tengo el mismo problema con un c200. Cual seria la solucion? Gracias
Luis Castel de México hace 8 años
Hola, pudiera detallar un poco más esa solución rápida que comenta? Mi coche presenta los mismos síntomas y diagnóstico. En este momento está en el taller y de igual forma el presupuesto es por encima de los 2 mil dólares. Muchas gracias!
josin de España hace 8 años
Hola no se si este coche lleva sensor del cigüeñal pero es posible sea eso con esos kilómetros no creo que te te salte la cadena ni nada por el estilo el sensor del arbol de levas le as puesto nuevo revisa la conexión a ver si tiene aceite
Alex de México hace 8 años
Roberto, en que quedó tu caso? Tengo algo similar con c250 2013
Solucionado
Mejor respuesta (según Roberto DF)
Roberto DF de México hace 8 años
Buenas tardes, agradezco los comentarios, desafortunadamente en mi caso fue necesario cambiar el engrane variado de admisión, la reparación fue de aproximadamente 1,000 usd en un taller especializado, el auto quedó muy bien, aunque nunca falló ya no tiene el foco de motor. Me comentaron que si no hacía el cambio tendría desgaste prematuro y preferí hacer el cambio hace aproximadamente tres meses. Espero que esta información sea de utilidad.
Jmcaj de México hace 8 años
Podrías recomendar tu taller por favor
Roberto DF de México hace 8 años
Alex, te recomendaría probar el tema del sensor que hacen en los comentarios, también revisar el tema de los engranes variadores. A mi me recomendaban cambiar los dos, finalmente decidí cambiar únicamente el de admisión (el costo subía mucho) y con solo cambiar uno fue suficiente.
david vict de México hace 8 años
Disculpe me puede dar los datos del taller a donde lo llevo por favor tengo el mismo problema con el mio, gracias
Roberto DF de México hace 7 años
David, yo lo reparé en Querétaro en el taller Nürburgring, con Agustín 442 444 8090, junto al restaurante Fishers en Bernardo Quintana, muy recomendable...
Gildardo de México hace 6 años
Hola buenas noches mi nombre es Gil el problema se soluciona cambiando el engrane de admisió el código que marca el c180 es p034062
Alex de México hace 8 años
Gracias Roberto, aun esta en la agencia. Quedaron mañana de decirme que es. Lo primero que note es que se tardo en encender daba marcha, y después que perdía potencia al acelerar supuse que era la. Bomba de gasolina, pero dijeron que mañana me dicen bien que es.
santi de México hace 8 años
ROBERTO Tengo el mismo problema con un C200 2012, no saben si podríamos unirnos en este tema y hacer algo en conjunto para que sea Mercedes quien lo haga y cubra con los gastos, aún si lo hiciste por fuera, esto no puede estar sucediendo con este tipo de marca. En este momento lo ingrese a un taller especializado, le cambiaron el Sensor de Posición del Arbol de Levas para hacer pruebas y continúa haciendo lo mismo, por lo que estoy seguro que van a ser los engranes varaderos ya están descargados.
Adze de México hace 7 años
Hola Santi, le pudiste dar solución al problema de tu mercedes? tengo el mism problema con el mismo auto y mismo año.
santi de México hace 8 años
Variadores que ya están descargados
Roberto DF de México hace 8 años
Estaría muy bien hacer algo, yo estoy de acuerdo contigo Santi, en algún momento yo mandé una carta a un VP de Nissan para hacer un reclamo y no tardé más de 10 minutos en poner "send" y ya tenía una llamada de su asistente para dar seguimiento. ¿Alguien tiene algún contacto de algún directivo de MB?
Armando ruiz de México hace 3 años
Si claro estoy de acuerdo en hacer un reclamo a la agencia no es posible que esta marca no responda por una falla genérica si saben de alguna acción o información al respecto avisen para podernos agrupar
Alex de México hace 8 años
Totalmente de acuerdo, mi caso fueron los variadores y el que me lo arreglo dijo que eso era muy común en esos motores. Mi cuestionamos con la agencia fue como. Un carro que ni 50,000 kms tiene ya presenta esas fallas. Solo dijeron que ni modo.
santi de México hace 8 años
Haber señores ya somos 3 y estamos en mexico, si hay mas personas con este tipo de problemas podemos iniciar, con una queja colectiva, si pueden por favor alex y roberto ponganse en contacto conmigo a mi correo para coordinarnos y proponerles las primeras acciones. 2009aries@gmail.com
Fernando de México hace 7 años
Hola! tengo un MB c200 cgi sport 2010,los de la agencia me dijeron que esta falla es muy comun y en pocas palabras me recomendaron venderlo lo antes pòsible tengo con mi MB 1 año y tiene 41km asi que ellos perfectamente saben la falla que es el "variador mecanico"
Beast de México hace 8 años
Hola a mí me pasa exactamente lo mismo, recomiendan cambiar solo el sensor del árbol o los vareadores también?
Alex de México hace 8 años
Que tal, si es el mismo sintoma, sin los variadores
Flavio de México hace 8 años
Pues me uno a la protesta. A mí me acaba de pasar lo mismo. Lo llevé a Autosat Del Valle y me hicieron un presupuesto de 35,000 pesos. El auto es un C200 2011 con 54,000 km. Como no lo quise reparar me cobraron 2,900.00 por el diagnóstico. Lo voy a llevar a Servicio Automotriz en Felix Cuevas a ver qué me dicen. Pero estoy de acuerdo en que presentemos una protesta colectiva a MB.
Flavio de México hace 8 años
En alcance a lo comentado antes. El taller en Felix Cuevas resultó más caro. Finalmente lo llevé a Hermer Pedregal y me cobraron 30,000 pesos. Saludos.
Jmcaj de México hace 8 años
Yo lo voy a llevar a Estrella del Valle en Miguel Laurent, en la del Valle, ya que en la agencia de Cuernavaca q es donde yo vivo, me presupuestaron 52,000.00 pesos, se me hace un abuso.
Paco de México hace 7 años
Cuanto te cobraron en la estrella Del Valle ?
Luciano Gentile de Argentina hace 7 años
Soy de Argentina, mi c200 cgi 2011 1.8 naftero turbo con 80.000 kmts me dijeron que tengo que cambiar el variador de avance de leva de escape y que es recomendable cambiar el de admisión también...la falla que hace es hacer unos tironeos, como una pequeña quedada o falla al acelerar o en velocidad constante...el tema es que ahora no me lo hace, a alguien le paso eso? que falle y de repente no?
Roberto DF de México hace 7 años
Hola Luciano, en mi caso el problema se presentó solo en el arranque, nunca observé pérdida de potencia una vez que el auto estaba funcionando. Lo que es un hecho es que el MB clase C tiene un serio problema con este componente, ojalá que tu problema sea algo más sencillo.
Jmcaj de México hace 7 años
Me movilice rápido y vendí mi mercedez c 180, jamás vuelvo a comprar un Mercedez Benz, son autos sobre valuados, hay que voltear a ver otras marcas, sobre todo las asiáticas, Kia es un buen ejemplo, suerte a todos con su problema y ojalá lo resuelvan pronto y de la mejor manera.
Roberto DF de México hace 7 años
Gracias JM, yo les comento que hice el cambio del variador hace 30,000 km y hasta hoy el auto está impecable, sin embargo si me deja mucho que desear que la marca no tome en cuenta este tema y que nos deje morir solos...
Fernando de México hace 7 años
Roberto!cuanto terminaste gastando ya por todo??
Roberto DF de México hace 7 años
Alrededor de 20 mil pesos, refacción, mano de obra y cambio de aceite y filtros que me recomendaron hacer todo junto. Espero que te sirva.
PEDRO de México hace 6 años
Que tal buen dia, disculpa queria preguntarte en que taller fue donde llevaste tu auto a componer y si es posible me puedas recomendar el taller o proporcionar el numero de telefono para contactarme. Muchas gracias.
Luis Castel de México hace 7 años
Señores, yo discuti con agencia MB en Zona Esmeralda, Atizapán de Zaragoza, que esto no podía ser producto del desgaste natural, si no que más bien era un problema de calidad en el componente. Historia larga corta: hablaron a "planta", lo repararon y yo no pague un solo peso. Y hasta la fecha se ha comportado de maravilla.
Alex de México hace 7 años
Wow, quizá eso me falto a mi, ser más insistente.
Alex de México hace 7 años
Qué año es tu coche? El mio es 2013 con 3500 kms
Luis Castel de México hace 7 años
Igual 2013 y tenía también unos 35-40 mil kms
CLAUDIA de México hace 6 años
Tengo el mismo problema ahora mismo esta en la agencia e ire a ver que me resuelven luis castel me gustaria me asesores por favor yo estoy en sinaloa, pasame tu correo o tu cel por fa
Alex de México hace 6 años
Tengo un c250 entre 1500 y 2000 revoluciones hace un ruido como ronquido fuerte. Ya le cambie el variador y sigue el ruido. Alguien sabe que puede ser? Gracias
Idpinzon03 de Colombia hace 5 años
Hola pudiste solucionar? También cambie los vvt y sigui con el ronquido
Pablo de México hace 5 años
¡¡¡LARGA VIDA AL BMW,!!! ¡¡¡No vuelvo a comprar Mercedes Benz en la maldita vida!!!
Roberto DF de México hace 7 años
Luis, muchas gracias por tu comentario, ¿tienes algún nombre de la persona de la planta o de quien aceptó que la falla es de MB? sería muy útil para todos los que estamos o hemos estado en esta situación. Gracias.
Luis Castel de México hace 7 años
Disculpa. No supe nunca con quién en planta hablaron. Yo lo discutí con el gerente de servicios de la agencia Esmeralda, cuyo nombre no recuerdo.
CLAUDIA de México hace 6 años
Me gustaria contactarte tengo el mismo problema en este momento pero estoy en sinaloa, me puedes asesorar?
Rich DF de México hace 7 años
Hola, mi C180 2012 acaba de tener el mismo problema. 45,000 pesos la reparación en el centro de servicio MB de Cuajimalpa.
Luis benitez de México hace 7 años
Y si vamos a esa agencia tengo el mismo problema
Alan de Perú hace 7 años
Hola soy Alan Medina de Perú, ingresé mi MB C180 2012 para un mantenimiento preventivo e hice la consulta por el ruido al encender (Variador). . . Luego de unas horas, me dijeron que el problema tenían que elevarlo a ALEMANIA para su diagnostico, y que el vehículo tenia que quedarse unos días mas, acepté la propuesta del agente, pero luego de 02 días me llamaron para decirme que mi evaluación fue rechazada y el costo de reparación sería de USD 3,800 dolares, presupuesto que NO acepté. Quisieron hacerme firmar una carta de responsabilidad la cual no firmé. Estoy elevando el reclamo a instancias Peruanas, colocando un Reclamos Administrativo, pidiendo la solución de mi problema. No es posible tener un auto tan caro y de prestigio, para estar reparándolo a los 40,000 Kms. Llegaré hasta el final de esto. Y la próxima me compro un carro chino que tiene mayor durabilidad que un Mercedes Benz! Gracias.
Eric de Perú hace 7 años
Hola Alan, una consulta. Como quedo tu caso? Tengo un tío que tiene tu mismo auto con la misma falla.
MarianoGuazz de Perú hace 6 años
Hola Alan, yo también tengo el mismo problema, en una ML, me presupuestaron como usd4000 para cambiar los variadores. Haz hecho el arreglo, qué tal te fue? Saludos. Mariano
Adrian PR de México hace 7 años
Hola, tengo el mismo problema con mi coche. Podrían ayudarme a saber cómo lo repararon en la Ciudad de México? Alguien más ha tenido el caso de que MB lo arreglara sin costo?
Beast de México hace 7 años
Amigo amigo creo que MB te cobra por reparación.
Luis benitez de México hace 7 años
Vamos a la misma agencia a para ver si logramos que no nos cobren
Cel 5531885379
Paco de México hace 7 años
Lograron algo yendo a la agencia ?
Mario de México hace 7 años
Yo tengo un MB C180 2012, de repente se prende una alarma que según me dijo el mecánico es del sensor del árbol de levas, al prenderlo en algunas ocasiones por uno o dos segundos suena como "matraca", luego funciona normal, en dos ocasiones ha presentado un leve tironeo el arrancar, nunca me ha fallado ya caminando el carro ni se me ha detenido, no lo he llevado a la agencia porque me queda a 100 kms de distancia, según me dijo el ingeniero mecánico que vé mi carro que no hay problema????????????, que el motor va a seguir funcionando y que no se va a deteriorar, no se si sea cierto, la verdad no se que hacer, por ahí veo que a Luis Castel le resolvieron el problema y que no le cobraron nada. Estoy de acuerdo en que si somos varios poner una demanda para que se nos repare el daño sin costo alguno ya que es un defecto de la emisiòn de estas iunidades
Adze de México hace 7 años
Son los 2 variadores del árbol de levas, 12 mil cada uno en la agencia más otras piezas que hay que cambiar solo por abrir el motor,as mano de obra, como podemos poner queja? El mio es 2012
Mario de México hace 7 años
Igual, el mio es un C 180 2012, con 38 mil kms
Pedro Ampudia de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema y ahorita esta en la agencia el presupuesto es de $32,000 pesos si se están juntando para demandar yo me uno C180 2012
CLAUDIA de México hace 6 años
Tengo el mismo problema me uno a la protesta
Adrian PR de México hace 7 años
Propongo que todos escribamos por Twitter a MB con # de forma que les brinquenelnproblema en redes sociales y nos busquen para darnos solución
CLAUDIA de México hace 6 años
Me uno tengo el mismo problema
Adze de México hace 7 años
. . .
Ricardo G de México hace 7 años
Si lo formas Avísame por favor, capitanfumanchu@gmail.com
Cel 5540317672 CdMx Ricardo G
Cel
Hugo de México hace 7 años
A mí se me presentó el mismo problema con un Mercedes-Benz C 180 2012.

Cuento con todos los servicios de mantenimiento y nunca reportaron alguna falla.

Ya hice mi solicitud de apoyo a Mercedes Benz y me la negaron considero que esto es una falla de origen y no por condiciones de uso o de mantenimiento
santi de México hace 7 años
Hugo si no has resuelto tu tema mándame un correo con tus datos, vamos a organizarnos contra Mercedes Benz 2009aries@gmail.com
Fernando de México hace 3 años
Me uno pues me sucede lo mismo, se prenden testigos, se apagan me uno ya somos muchos con la misma falla
MAURICIO V. de Colombia hace 7 años
Hola Buenos dias:

Escribo desde Colombia , me acaba de llamar el asesor de servicio a darme el mismo diagnóstico a un C200 2012 y el presupuesto de solo repuestos es USD 2.000. Me parece increíble que un carro que tiene 40.000 Km ya tenga problemas de motor. Viendo todos estos mensajes pienso que es un tema estructural por lo cual haré todas las gestiones con MB para que ellos asuman mucho del costo de esta reparación. Quisiera saber que pasa si esto no se hace inmediatamente que puede pasar al motor.
Alan de Perú hace 7 años
Hola Mauricio, en mi caso les puse una denuncia administrativa en la entidad que resguarda los derechos del consumidor ( Perú) al día de hoy tengo avanzado el trámite... Pero los abogados de dicha entidad se están encargando, el MB solo me dijeron que dicho defecto de fabricación era normal... Lo cual es imposible...
Adrian PR de México hace 7 años
Les platico que en MB México me pasó que no se quisieron hacer responsables. Mencionan que es por el uso, aunque les compartí que no era el único con el problema. Dado que no podía perder más tiempo sin coche opté por arreglarlo yo mismo y con el fin de apoyar el grupo les comparto cómo me ahorré dinero.
-El arreglo en MB era de $4,000 dólares.
-Mandé mi coche al mecánico y le pedí me dijera el número de pieza que había que reponer. Busqué en Ebay quien las vendiera y me costaron $319 dólares ambas (ingesta y escape). Resulta que aproveché que me las enviaran a las Vegas porque estaría por allá pero también las mandan a cualquier lugar.
Este es el link por si a alguien le interesa. Muy buen vendedor, por cierto. http://www.ebay.com/itm/282354737236?_…

- El mecánico me cobró 550 dólares de mano de obra más las juntas y demás materiales que sirven para sellar el motor, etc.

Con eso arreglé mi coche por $869 dólares y funciona perfectamente. Eso si, recomiendo que se aseguren que su mecánico tenga experiencia en MB. Eso hice yo.
Espero les sirva...
MAURICIO V. de Colombia hace 7 años
Actualizo mi caso, hoy saque el carro y el arreglo costo USD 1000, Daimler Colombia acepto darme un descuento de casi el 50% por cortesia y por la reclamación que realice.
Ricardo G de México hace 7 años
Hola Adrián buenas noches, me puedes recomendar a tu mecánico por favor tengo el mismo problema. Muchas gracias mi cel es 5540317672 en CdMx soy Ricardo González te agradezco de antemano tu atención.
Rodolfo de México hace 7 años
Hola Adrian, leyendo tu comentario, me interesaria mucho si puedes publicar los datos de tu mecanico para irlo a consultar. Gracias
santi de México hace 7 años
Rodolfo vamos a unirnos en Mexico para hacer un grupo y pelear esto contra Mercedes Benz 2009aries@gmail.com mándame un correo con tus datos, saludos
Idpinzon03 de Colombia hace 6 años
Hola le coloqué el mismo producto comprado en eBay pero no funcionó siguió con el mismo ruido, que puede ser?
fausto de Argentina hace 7 años
Tengo en ASrgentina un mercedez 250 nafta,con 90.000 km presenta el sonido a matraca en el encendido y luego todo bien, en la gencia talleres Belgrano me pasaron 4000 uss por los 2 variadores , no lo deje y veo que mercedes es una m. Lo venderé y compraré un kia. Faucarboni@gmail. Com
dante de Perú hace 6 años
Tengo un mercedez benz c 180 k
Mucho que pensar no funcionó la luz del aceite y habia un ruido que luego se iba
Se que hay problemas con la circulacion de aceite
Y la cadena eje de levas valvulas
Seguro engranaje variadores
Tengoquebarglar sale caro
Donde conseguir repuestos en peru
Mala suerte logico 100000 kilomerros tiene
Me duro 8000 k prendi. Ruido fuerte perdió fuerza y chau. Sugerencia
Si antes sabia jamas hubiera comprado este auto
En lo sucesivo desoues de solucionar
Me queda con kia y Hyundai
CARLOSBERROSPI de Perú hace 7 años
Hola, Soy de Peru. Tuve el mismo problema con mi Mercedes Benz CGI 2011. En mi caso prendió la luz de check engine y cuando lo lleve a Divemotor quien es el representante en mi país, me dijeron que eran los variadores, que ello me ascendia a mas de 2500 dolares, pero no me dieron un precio exacto. Lo estuve usando así hasta que por casualidades de la vida se malogró la chapa contacto de encendido y el carro de un momento a otro se quedó inmovilizado. Lo tuve que llevar en grua a la tienda de MB, ya que de manera particular ningún taller dá solución, porque son piezas programadas electrónicamente, la gracia de la chapa me salió 2400 dólares. Así que repare la chapa en el representante y en febrero del 2017 remate el carro porque continuaba con los problemas en los variadores. Santo remedio, ni más Mercedes benz. Estoy feliz con una Grand Nomade japonesa.
fausto de Argentina hace 7 años
Gracias ¡¡¡¡¡¡ tengo en cuenta su comentario
Ricardo G de México hace 7 años
Tengo el mismo problema con un c200 2013, se llevó a servicio cobraron $ 10.000 luego de entregarlo se encendió la luz check en cine después de sólo recorrer 500kms. Se reclamó y resulta que ahora es el regulador te, los sensores de árboles, los vareadires(2) y cambio de Bujias, filtro transmision, Junta,aceite y m. O. $78.000.00 es un robo. Estoy contigo mi cel 5540317672 Cd Mx. Algún comentario al respecto...muchas gracias.
1
fausto de Argentina hace 7 años
Ahora lo lleve a un mecanico particular de m Benz, le agregó al aceite nuevo un destapa botadores que está en intenet y ahora hay que esperar un poco para que penetre en los botadores, y veremos que pasa, los lubricantes destpa botadores están en internet mercado libre porej, veremos
Beast de México hace 7 años
Y como t fue con eso?
fausto de Argentina hace 7 años
Recién voy con 300 km, y dismuyó el traqueteo, encediendo en frio, mucho menos , veré en 15 días
fausto de Argentina hace 7 años
En definitiva mal , sigue el problema
Evander de Argentina hace 7 años
Soy de Argentina... mb C200 cgi 2011, 110.000km empezó con el traqueteo cuando aceleraba en 4 o 5 marcha y se iba a los 3 segundos. Muy poco frecuente... después empezó a demorar el arranque y se prendió la luz en el tablero. Aun no lo arregle x que me parece muy caro... 60.000 pesos argentinos. Salado. No se que hacer, todavía lo sigo andando al auto y ruego que no se rompa nada más grave. Aclaro, es el variador de admisión. Pero me rencomiendan cambiar también el de escape
Adrian PR de México hace 7 años
Vas a quebrar tu otrosí lo sigues usando. Lee mi recomendación anterior
Evander de Argentina hace 7 años
Si,tienes razón amigo. Gracias x tu comentario. Voy a tratar de comprar el repuesto en el usa o sino voy a venderlo como esta... un abrazo y gracias
fausto de Argentina hace 7 años
El limpiabotador sirvió 50 % sigue haciendo lo mismo tendré que llevarlo a un particular lo lamento
Rodolfo de México hace 7 años
Hola Buena tardes, acabo de ser diagnosticado con el mismo problema que comentan, justamente en MB Zona Esmeralda, aunque no lo compre ahi, es un C200 2012 con 65 mil Km, se le ha dado uso normal, solo yo lo manejo. Dos preguntas si por favor me pueden contestar
1- Algun mecanico que recomienden por el Estado de Mexico zona norte para evaluar arreglo fuera de la agencia?
2- Progreso el reclamo en grupo o se creo el grupo, definitivamente esto tiene que ser una falla de planta y aunque el coche ya no esta en garantía, parece ser masivo. Slds
Rg
Adrian PR de México hace 7 años
Para los que viven en CDMX-EDO MEX por favor regálenme un mensaje mañana para preguntar a mi chofer los datos del mecánico que me arregló el coche. Estaré encantado en apoyarles.
Rodolfo de México hace 7 años
Gracias , conseguiste los datos ? Los puedes publicar para llamar al mecánico ?
Slds
Rodolfo
Adrian PR de México hace 7 años
Con gusto, ya tengo los datos de contacto:
Eduardo García Espino
Cel. 044 55 3231 6100
Tel. Del taller 55 2651 8118
Rodolfo de México hace 7 años
Muchas gracias
Avisaré progreso
Slds
Rodolfo
santi de México hace 7 años
Rodolfo si no has resuelto tu problema comunícate conmigo 2009aries@gmail.com
Paco de México hace 7 años
Qué tal te fue Rodolfo ?
Rodolfo de México hace 6 años
Creo haberte respondido a tu mail, pero lo pongo aca
Después de mucho reclamo me dijeron que era desgaste de uso...con 60mil Km.. . , busque opciones pero lo mas económico que consegui con garantías de pieza de 1 año y del trabajo de 1 mes...fue hacerlo en MB , termine pagando 35 mil pesos, ya tiene un mes la compostura, se mantiene ok. Pero estoy muy insatisfecho con MB. Slds rg
Jorge de México hace 7 años
Mismo problema con un B180. Diagnóstico de cambio de variadores. Por qué se descargan y traquetea. Me uno a la demanda.
santi de México hace 7 años
Jorge comunicate a mi correo, vamos a tener que unirnos 2009aries@gmail.com
cmjoe de México hace 6 años
Hola, mismo problema, cm23joe@outlook.com
Jorge D de Argentina hace 5 años
Hola, mismo problema, soy Jorge de Argentina, jdcabrera57@hotmail.com
Eric de Perú hace 7 años
Hola Alan, en que quedó tu caso con la MB Peru y el variador?
Paco de México hace 7 años
Hola qué tal... tengo el mismo problema en México Mercedes c200 2012... que recomiendan... hay algún re call ? Por parte de Mercedes
santi de México hace 7 años
Hola Paco, no no hay ninguna recall, creo que tendremos que hacer justicia por propia mano, si puedes comunicate conmigo a mi correo yo estoy en el DF 2009aries@gmail.com
Paco de México hace 7 años
Te mande un correo Pero no lo has visto f_celis@hotmail.com
Hugo Torres de México hace 6 años
Hola tengo un clase c 2014 nueva linea 30,000km y paso lo mismo en MB lago Zurich me cobraron una reparacion del arbol de levas por 43,000 pesos y 4 dias despues lo volvio a hacer lo llevo a reclamacion y ahora resulta que son los engranes variadores y quieren 34,000 mas yo reclame un mal diagnostico , hable con planta gerentes , profeco y nada se pudo hacer que coraje saber que estamos indefensos ante estas situaciones y tendre que pagar de nuevo
cesar guerrero de México hace 6 años
Buenas noches me uno a ustedes por el mismo problema tengo un MB c 200 cgi 2012 y tiene la misma falla que podemos hacer?
cesar guerrero de México hace 6 años
Me llamo Cesar Guerrero radico en coacalco estado de Mexico les agradecería su apoyo y mutuamente los apoyo en lo que este a mi alcance
josin de España hace 6 años
ruben de México hace 6 años
Me sucede exactamente lo mismo lo acabo de llevar a un autozone y me marca error P0340 - MB C180 2012 con 68km crvm04@gmail.com
Jesus de México hace 6 años
Buenos, dias, tengo una mercedez ML350, modelo 2014, con la falla de que se enciende el check engine, y tarda para encender, la lleve a diagnostico a la mercedez en monterrey, n. L. Y me dicen que son los arbol de levas de admision y escape, no es posible un vehículo con 40,000 km presente esta falla, solicito ayuda o orientacion gracias
ruben de México hace 6 años
Jesús, a mi me marca el sensor del arbol de levas y me sucede exactamente lo mismo tiene 60 mil km, tengo un taller de confianza enfrente de nuestras oficinas, lo llevé ahí porque ya tienen experiencia trabajando con mercedes, ahorita estoy esperando vuelva a salir la falla en el tablero para llevarselos de nuevo y confirmar la falla, la ventaja de ahí es que consiguen o consigues las piezas y la mano de obra no es tan cara como en la agencia, si necesitas info mándame un msje 8117006359 saludos!
cmjoe de México hace 6 años
Hola, el taller que mencionas está ubicado en nuevo León? Te resolvieron el problema?
Adrian PR de México hace 6 años
Estimados, el problema está en los engranes del árbol de levas. Se desgastan y provocan que truene al encendido. En post precios les comenté que yo compré las dos refacciones por eBay en EU y me dieron dos años de garantía. Me costaron ambas 5,700 pesos Vs los 21,000 pesos que cuestan directo en Mercedes MEXICO. Por la instalación pagué 10,000 pesos en un taller cercano al aeropuerto de MEXICO. El coche funciona perfectamente ahora.

Este es el proveedor de las piezas:
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpr…
explorer de México hace 6 años
Solo cambiaste los variadores o algo mas, podrias comentarme ya que tengo el mismo problema pero hay muchas otras piezas involucradas en el tiempo del auto y estoy valorando conmprar el kit completo de tiempo en ebay
Marco de México hace 6 años
Alguien. Me puede ayudar tengo un mercedes c200 y tarda 3 llavasos para arrancar la falla me dice p0340 p0365 sensores de arbol de levas qquedara solo con cambiarlo ?
Marco de México hace 6 años
Un taller en mexico df o edo mex que me recomienden
martin de México hace 6 años
Que tal buena tarde soy martin y vivo en leon, los talleres son un robo, no saben hacer reparaciones de este tipo de autos, por suerte tengo un pariente en alemania y trabaja en la fabrica de mercedes, me dio una solucion y la comparto. 1. - todo sucede por la mala calidad en los aceites, preferentemente usen aceite repsol, el castrol no dura. 2. - cambien su aceite a los 5,000 kms. y una vez al año, apliquen motor flush, es para limpiar todo el motor
3. - el ruido, es porque se tapan las venas interiores y eso los hace sonar como matracas. 4. - con cambiar el sensor del cigueñal se arregla el problema
5. - todo lo anterior es a manera de comentario, por lo cual, no me hago responsable de reparaciones, o daños a sus vehiculos
cmjoe de México hace 6 años
Hola, esto quiere decir que el problema es ocasionado específicamente por el aceite que se utiliza, o es un defecto de fábrica de los componentes del motor ? En México se le aplica Mobil 1 sintetico de agencia.
Jorge de México hace 6 años
Hola Martín, yo también tengo el mismo problema con un C200 nos 2013, con el cambio de aceite es suficiente y se soluciona el problema? Yo también estoy en León, algún taller que recomiendes?
variadores traketeo c200 de México hace 6 años
Mismo caso en un c200 2013 50 mil km, de 30 a 35 mil pesos los variadores...en autosat satelite edo mex
dante de Perú hace 6 años
Soy Dante de. Lima Perú
Al final estos autos c180 k motor 271
Son un asco
Se tranco el motor o no gira todo x la mala lubricación que tiene y no sabia de wste defecto sino no hubiera comprado tuve toyota peugeot no pasa esto
Mano de obra sobrevalorado 1200 dolares
Y que mas gastare
Solo traen problemas. Económicos
Nunca mas compraré un mercedez benz
Que mal que fabrican. Estos alemanes esta marca
Recomiendo no comprar estas marcas
Y al vwnswe de segunda se deshacen y no te dicen las graves falla q tienen
Asi q tengan cuidado a los q quieran comprar esta marca.
Fernando de México hace 6 años
Que tal tengo un C180 2012 con 65000km con el mismo problema lo lleve al taller y me dicen que es el sensor y los engranes presupuesto aprox $40,000 en Monterrey si saben de algun mecanico en NL lo agradeceria.
cmjoe de México hace 6 años
Hola, tengo un C250 2012 con 62,000 km con el mismo problema, ppto en la agencia ubicada en Mty 22 mil más mano de obra (8 mil) total $30,000. No me incluyeron el sensor posiblemente con eso son los mismos 40K. Voy a revisar opciones con un mecánico de confianza.
Emmanuel de Argentina hace 6 años
Hago. Una consulta me sale según scanner el código p0340 es motor izusu y los mecánicos ya le cambiaron 2 veces el bulbo del arbol de levas y el camion sigue igual es 0km tiene 3 semanas el camion es una estafa no ??
martin de México hace 6 años
Buena tarde si ese codigo corresponde al sensor del arbol de levas, checa por favor la linea electrica, puede ser un corto en la linea
David de España hace 5 años
En mi caso es el mismo sensor que está estropeado
rams de México hace 5 años
Hola tengo el mismo problema con un E200 2012 con menos de 60 mil kms, el problema apareció desde los 30 mil kms, la cotización 40 mil pesos en la agencia, me gustaría saber si la solución que comento la persona que tiene el pariente en Alemania es verídica.
Saludos
cristian de Chile hace 5 años
Buenas noches, tengo intenciones de comprar un C-180 GCI 2012 con 90.000 kms, pero de acuerdo a la experiencia que tienen uds en esta marca, quería saber si el problema de los variadores del leva se da entre algún rango de kilometraje en específico. Por otra parte, si ya pasó los 90.000 km ó 100.000kms, puede suceder o es cosa de suerte??
Agradecería sus respuestas
Rossy de Colombia hace 5 años
Cristian, yo tengo un C200,2011 y te recomiendo no comprar mb y menos con ese kilometraje. Desafortunadamente nadie responde por el problema de serie que traen. El mio presento el problema a los 105.000 Kms. ya ha ingresado a taller especializado MB 2 veces por lo mismo (variadores).
Alex tapias de Colombia hace 2 años
Los clase C desde modelo 2012 cambiaron los piñones de variadores , cambiearon el material d efabricación, antiguamente esos dientes de esos piñones se gastaban y ahora desafortunadamente el sistema se dañam relativamente con poco kilometraje , a mi me paso y toco cambiarlos a las 42.000km, el costo en Colombia aproximadamente 3 millines de pesos, el motor comienza a hacer ruido al prender como un diesel por fracciones de segundo y se enciende el testigo check engine
GerardoFibonacci de Colombia hace un año
@Alex tapias¿Dónde mandaste hacer la reparación? Me han cotizado por 6´
Alex tapias de Colombia hace 6 meses
@GerardoFibonacciEfectivamente, los variadores son defectuosos, inicialmente los cambie a lso 2 años de nuevo el mismo problema , y ese es el precio aproximado mas de 6 millones
Rogelio Morales Aguilar de México hace 5 años
También tengo un Mercedes Benz 2016 c250 cgi SPORT y hace ruido al arranque como de engranes sale el código p0341 y revisando la parte eléctrica esto es conectores hacia la computadora todo está bien excepto el ruido y desaparece el código y vuelve a aparecer viendo todos sus comentarios creo tener el mismo problema con los engranes de Avance de tiempo
Mario de México hace 5 años
Cristian, yo tenia un C 180 y a los 36 mil km con 3 años de uso me dió ese problema, te sugiero no comprarlo
Rogelio Morales Aguilar de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema al parecer son los engranes de avanzar de tiempo
Fabian de Argentina hace 4 años
Es realmente muy caro esa reparación y el valor de los repuestos casi inaccesible es una falla acacionada por mal realizados los service
luisgustavoct de Estados Unidos hace 4 años
Hola amigos, Yo reparo esta falla en todos los motores 4cil 1,8... M271, chasis W203, W204 de cualquier año. Soy Tecnico Certificado por la ASE de los Estados Unidos. Lo ideal es no esperarse a que evolucione el problema, es decir cuando empieza a sonar como matraca ya es el primer aviso que nos da el motor para cambiar componentes, ya que si lo dejamos asi las valvulas se van a ventear y hay que repara la cabeza y reemplazar valvulas, cosa que es mas cara estoy a sus ordenes para cualquier duda y diagnoistico. Tec Luis Chavez 5532316529. Me envcuentro al oriente de la ciudad, en tlahuac, precios accesibles y garantia.
fausto de Argentina hace 4 años
LOS 250 ELEGANCE 2012 VINIERON MUCHOS,muchos con fallas de variadores de velocidad, no se hicieron cargo, salio un dineral, no recomiendo autos con variadores de velocidad, menos mercedez que de fabrica salieron mal¡
Luis Nieto de Colombia hace 3 años
Buen día. Estaba evaluando comprar un MB de un modelo 2014 en adelante... Sabemos si está falla se presenta hasta cierto modelo especifico? Digamos los MB clase C a partir de los modelo 2015 no presentan este fallo? O por pena la gente no habla de esto... Porque supuestamente es un carro de alta gama. Terrible lo que leo de la marca.
Julio Reyes de México hace 3 años
Tenía pensado comprar un Clase C, de 2012 a 2014, sin embargo, al leer sus comentarios, he decidido no hacerlo. Gracias.
Antonio Mantegazine de Brasil hace 3 años
Meu Classe A 190 Automático 2003 Elegance, está acionado o dispositivo de corte de segurança de combustível (Falha P1590), o motor gira mas não funciona, lançando manualmente gasolina no corpo de borboletas funciona normalmente por segundos. Desconectado o tubo de combustível fixado a flauta nota-se que a gasolina não chega. Foi trocado o refil (motor elétrico) da bomba de gasolina e mesmo assim o problema persiste. Na minha cidade, interior do ES, nenhum eletricista resolve o problema e o aparelho continua mostrar "Dispositivo de corte de segurança de combustível P1590". Alguém para me socorre e mostrar como resolver esse problema. Nada encontrado na internet. Grato
Alex tapias de Colombia hace 3 años
Me paso lo mismo y es verdad lo que hay que hacer confirmado por mi mecánico
Antonio Mantegazine de Brasil hace 3 años
Até agora meu Mercedinha ainda está parado na garagem sem solução, você Alex Tapias, conseguiu resolver o seu problema, se conseguiu me informa.
Luis Nieto de Colombia hace 3 años
Buen día. Estaba evaluando comprar un MB de un modelo 2014 en adelante... Sabemos si está falla se presenta hasta cierto modelo especifico? Digamos los MB clase C a partir de los modelo 2015 no presentan este fallo? O por pena la gente no habla de esto... Porque supuestamente es un carro de alta gama. Terrible lo que leo dé la marca
Eduardo mora de México hace 2 años
Alguien que haga Reparacion en Guadalajara Jalisco ??
Ali jallouk de España hace 2 años
Hola alguien encontro el fallo?
MANUEL ANTONIO MERCADO SOTO de Chile hace 2 años
Hola, tengo un MB C180 año 2013, tiene un choque en el parachoque delantero y no arranca creo que traen un sensor de corrta corriente no donde esta ubicado, gracias por su respuesta
Raul de Argentina hace 2 años
Tengo un MB c250 coupe, con 80.000 Km año 2013 con todos los service en taller oficial. El auto se detuvo andando. Lo llevé a reparar y me dijeron que se rompió la cadena de distribución. Esto produjo un grave daño en el motor en estae momento está en reparación. Mercedes Benz no reconoce absolutamente nada y es evidente que existe una falla en los componentes de la distribucion de estos motores ya sea en los tensores de la cadena, en los variadores de los arboles de levas etc que hacen que estos motores deben ser tratados como los motores con correa de distribución debiendo el fabricante indicar el cambio de la cadena y revisión de la distribución a los 70 u 80 Km. Pero no es así y hacen creer a los usuarios y al público en general que los motores mercedes benz duran mas de 200.000 Km " MENTIRA". El no reconocer que esos motores tienen una falla por la que la distribución debe ser revisada y la cadena cambiada antes de los 100.000 km y aletar de ello a los usuarios es un engaño y una estafa. Tuve 3 automóviles MB desde cero KM, confiando en la bondad y en la alta gama de estos productos, hoy puedo decir que todo es marketing
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Piñones de levas SolucionadoSolucionado

Mercedes Benz CLASE C 2006 C180 Kompressor 119000 kms
Tuve el mismo problema, un día de la nada no quiso arrancar más, el motor de partida trataba de dar arranque pero el motor nada, sonaba flojo, sin compresión. Los modelos que traen el motor m271 traen un problema en la lubricación en los piñones de los levas, normalmente sufren un desgaste muy prematuro, sobre todo el piñón del leva de admisión. Al fallar este piñón, el motor pierde el punto, ya que la cadena se salta del piñón. La falla salió bastante costosa ya que tuve que cambiar los piñones del leva de admisión, el del leva de escape, el del cigüeñal, la cadena, guías, tensores, válvula… Leer completa
Rodrigo Lagos de Chile hace 8 años  
RO
5 casos 
Pedro de Chile hace 8 años
Estimado,

Estoy teniendo el mismo problema con mi auto, C180, año 2012. ¿a través de quien importaste los repuestos?,

Saludos
Rodrigo Lagos de Chile hace 8 años
Pedro, no se si tu auto trae el mismo motor que el mío, mi C180 es del 2007 y viene con el motor m271 carrocería w203. Todo el kit de distribución lo importé de http://www.m271.com/ pero a través de ebay, el piñón del cigüeñal lo importé de una desarmaduría en Alemania y otra serie de repuestos los compré directamente en Kaufmann Chile (empaquetaduras, retenes de válvulas, etc). Las válvulas las compré usadas pero buenas a un taller de motores en chile a través del mecánico que me reparó el vehículo.
Si necesitas los datos exactos, te puedo enviar los links, pero primero asegúrate de que sea el M271 tu motor.
Espero te sirva los datos.
Pablo de Argentina hace 8 años
Exactamente el mismo problema en mi C200 K de 2007 con 130.000 km. Es una vergüenza que ocurra esto en motores de esta marca. Podrías pasarme los links para importar repuestos ? La reparación es muy costosa. Me resultó muy útil la información brindada por Uds. Nunca más tendré otro Mercedes Benz. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Rodrigo Lagos)
Rodrigo Lagos de Chile hace 8 años
Pablo, no te sorprendas, en Kaufmann me dijeron que era por que no usaba el aceite recomendado por ellos, cuando les dije que revisaran las bitácoras de mantención y que todas estaban realizadas por ellos, no tuvieron más que decirme que mi modo de conducción era "muy brusco" y que eso llevó el auto a un desgaste prematuro...mi cara de asombro antes esos "irrefutables" argumentos era de un kilómetro de largo. Recuerdo el asombro con el que me miraron cuando les dije que armaran mi auto que me lo llevaba, que ni a palos lo arreglaba con ellos, ante eso me dijeron que podían hacerme un pequeño descuento en los repuestos. Ellos conocen la falla, ya que al sacar la tapa de válvulas vieron los piñones y me hicieron el presupuesto inicial estimativo considerando todos los repuestos necesarios, el presupuesto fue de $4.800.000 c/iva, y eso era siempre y cuando no hubiese doblado las válvulas, cosa que era obvio que había pasado, el M271 es un motor de interferencia...esto paso hace casi un año, pero lo recuerdo como si fuera ayer...tuve el auto parado poco más de 4 meses, me di la lata de leer todo lo referente al auto y di vuelta internet buscando repuestos, pero lo arreglé por 1/4 del valor y quedó cero kilómetro...y si, es para darle a fondo hasta llegar a los 200 km/hr y más!! es un auto para forrearlo cuando se de la gana. Lo malo de la línea de autos de mercedes es que no hay repuestos alternativos (al menos en el mercado chileno) no así los camiones que pillas de todo. Si me preguntas a mi, vale la pena arreglar el auto, es un auto muy rico de andar. Siempre está la opción B, si te da lata el tema de traer todos los repuestos y tener que perder tiempo, puedes traer un motor de Iquique completo y reinscribir el auto, pero no sabes como viene el motor salvo que lo veas allá y el auto deja de ser original. Saludos y suerte con el auto!
Te adjunto un pequeño "tutorial" con el proceso:

Sistema de distribución:
. - Repuesto: $582.841,55
. - Envío: $54.797,07
. - Aduana: $71.046

El proveedor del repuesto me lo envió por TNT, quienes se encargan de la liberación aduanera, yo sólo pagué por el trámite con transferencia bancaria al transporte.
Finalmente la importación me salió por $708.684,62

El proveedor del repuesto me facturó el valor del producto por USD100,00 para que no me apalearan tan duro en aduana y no los USD832,00 reales que me salió, el impuesto se paga sobre el valor del repuesto según factura + valor del envío. Cualquier cosa que cueste más de mil dólares para importarlo debes tener un agente aduanero para liberarlo, este no es el caso.
Te dejo el link de aduanas como información

https://www.aduana.cl/importaciones-de…

http://www.ebay.com/itm/Mercedes-C180-…

Ese es el link, viene todo, cadena, tensor y guías, los piñones antiguos debes conservarlos, por que de ellos se sacan los variadores y se instalan en los nuevos piñones.

Los retenes de válvulas las compré en Kaufmann, son paquetes de 6 unidades si no me falla la memoria, las válvulas de admisión las compré usadas pero buenas (a través del mecánico que me hizo el trabajo en Temuco), ya que las nuevas salen $110.000 c/u + iva en Kauffman. Empaquetadura de culata, de escape y admisión las compré en Kauffman también. La culata debes si o si cepillarla para limpiarla, NO rebajarla a demás de ajustar el asiento de las válvulas. Si torciste las válvulas de escape esas salen $98.000 + iva en Kauffman. Depende de como está la polea del cigüeñal, es que hay que cambiarla, yo se la compré a este usuario de ebay "teilehandel14", es una desarmaduría en Alemania y la polea estaba nueva.
Todo el trabajo lo hizo un mecánico que se especializa en marcas de lujo en Temuco y el auto quedó cero kilómetro.
Espero te sirva el dato.
Un abrazo.
Pablo de Argentina hace 7 años
Rodrigo, muchas gracias por tu aporte. La realidad es que terminé haciendo todo con repuestos originales. Cambié engranajes, variadores de escape y admisión, cadena de distribución más la rectificación de valvulas (las 8) y retenes por U$S 6200 más U$S 500 de mano de obra. El trabajo lo hizo un mecánico especializado en MB pero fuera de la red de concesionarios oficiales de la marca en Buenos Aires. Tengo fotografías de los engranajes comidos desparejos que hicieron que se zafara la cadena. Una vergüenza de Mercedes Benz. Saludos y nuevamente muchas gracias !!!
Roberto Rojas Arévalo de Colombia hace 8 años
Me sucede lo mismo en un motor Mercedes Benz que lo trae la Sang Yong Actyon A230, con la diferencia de que me partió en dos oportunidades seguidas el eje de levas de admisión, es muy costoso, debo cambiarlo nuevame te pero temo que lo parta de nuevo, me ayudan por favor?
Rodrigo Lagos de Chile hace 8 años
Roberto, referente a tu problema no tengo idea a que se debe, no conozco ese motor, solo cuento la experiencia que tuve con el motor que trae mi auto. Lamento no poder ayudarte. Saludos!
Mauricio de Chile hace 7 años
Hola cuanto te salió y que mecánico lo hizo. Soy de Santiago. Saludos.
Rodrigo Lagos de Chile hace 7 años
Hola Mauricio, un poco más arriba en el post está el detalle de los costos de repuestos. Soy de Temuco y si no me falla la memoria por todo el trabajo la mano de obra fue del orden de $400.000. Lo hizo un mecánico que se dedica a marcas de segmento alto acá. En Santiago ni idea quien pueda hacer la pega.
Saludos!
chris de Chile hace 6 años
Rodrigo, conozco mecánicos en Temuco. Sería de PdeValdivia, PNuevo o Padre las Casas. O Matta. Aún mantengo ruido arriba en motor, un golpeteo que se disipa sobre los 80 kmxhr... dicen taquies, pasador de bielas, hasta cigüeñal torcido... ya llevo un destape de motor al cambiar los levas (1 roto), cadena, guías, metales de bielas, etc. con el costo que implica en mano de obra y repuestos x ebay.
Rodrigo Lagos de Chile hace 6 años
De Pueblo nuevo es el mecánico, me lo dejó impecable el auto, en mi caso me fui de rotura de piñones de levas y se me toparon las válvulas con los cilindros... si lo necesitas te paso el dato, eso si ármate de paciencia por que parece médico especialista, hay que pedirle hora, está lleno de pega. El motor de tu auto es el M271 con carrocería W203?
chris de Chile hace 6 años
Ok gracias. El motor es 111961 w202.
Rodrigo Lagos de Chile hace 6 años
Se llama Leandro Vargas, +56974327822, leandrotaller2040@gmail.com, su taller está ubicado en calle Ercilla 2040, entre calle Valparaiso y calle Fresia.
https://www.google.cl/maps/place/Ercil…
chris de Chile hace 6 años
Si fui tiempo atras... me ofreció cambiar el motor por 1 millon... gracias. Obviamente no lo hice.
chris de Chile hace 6 años
Solo quería revisar y cambiar alguna pieza.
Mauricio de Chile hace 7 años
Hola, tengo un c180 kompressor año 2003. Y la verdad comence con un problema, el motor anda disparejo. Lo escanee, y arrojo problemas en el levas, y unas cuantas cosas mas. Ahora simplemente lo quiero vender, y nunca mas con Mercedes.
rodrigopolanco de Chile hace 7 años
En santiago hay talleres alternativos es cosa de buscar un ejemplo es ricardo narr su cel es 993183591 em las condes.
Mauricio de Chile hace 7 años
Hola, lo que pasa es que soy de Coquimbo, y en este momento tengo itras prioridades. Si supieras de alguien que se interese, en comprarlo asi. Te lo agradeceria.
Karim de Chile hace 7 años
Amigos tengo los piñones en venta nuevos importados del w203 me paso lo mismo en el mio pero es otro calze por que es el modelo que sigue les dejo mi numero 988387752
Marcelo Stevens de Chile hace 6 años
Hola , aun los tienes a la venta
Mi nombre es Marcelo Stevena tengobun c180 k y estoy en Valdivia
Karim de Chile hace 6 años
Hola si te dejo mi numeor para que me llames 961243721
Alberto de Colombia hace 5 años
Soy Colombiano tengo un C180 K se quemo la culata se pandeo no la pueden rectificar y la culata nueva vale mas que el vehiculo que hago ?
Alberto de Colombia hace 5 años
Ademas que ya compre todo el tema de refrigeracion.
Sebastian Solis de Chile hace 5 años
Hola Richard. Tengo una actyon sports 2015 2.0 con problemas en la partida, especificamente esta larga. Se han realizado scanner y hemos cambiado sensor CMP y CKP, prueba de inyectores todos ok, se reemplazo el kit de distribucion (la cadena esta un poco estirada) pero el problema aun persiste, me puedes orientar por favor. Gracias
Charles de Venezuela hace 4 años
La cadena no se salta del piñon... solamente se adelanta o atrasa el tiempo de encendido y por esto cuesta para prender se debe al piñon variador que va a la cabeza del eje de levas... pero en los talleres mecanicos deshonestos te dicen que doblo las valvulas para estafarte y cobrarte 10 veces mas por el trabajo...
Rodrigo Lagos de Chile hace 4 años
En mi caso vi los piñones puestos en el motor y me consta que el piñon de las levas estaban destrozados (destaparon el motor frente a mi), la falla en el motor m274 de Mercedes tiene relación con un problema de lubricación.
Luisa16 de Chile hace 3 años
Hola, necesito saber la puesta a punto del Mercedes c180, si ha alguien que sepa me ayuda por favor
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Problema con el sensor de eje de levas

Mercedes Benz CLASE C 2013 Avantgarde  40000 kms
Tengo un Mercedes Benz c200 avantgarde 2013 con solo 40.000 Km, lo llevé al concesionario por testigo encendido y me informan problema con el sensor de eje de leva cuyo arreglo puede costar aproximadamente 6 millones de pesos (cop, aprox 2000 us), me pareció extraño que un carro de marca reconocida, con tan poco kilometraje y que siempre se ha llevado a revisiones según programa de mantenimiento en talleres autorizados tuviera una falla tan importante por lo que estuve revisando encontrando que es un problema común y del que al parecer la marca ya tiene conocimiento. Me gustaría me compartieran experiencias con esta falla en este tipo de vehículo. Gracias
Javier de Colombia hace 5 años  
JA
2 respuestas 
VCuevas de México hace 5 años
Los sensores fallan a menudo por condiciones extremas o (increible) polvo... a veces con solo retirar y limpiar, resetear la mrespuesta memoria de fallos, quedan... el sensor aquí en Mexico es mas barato, cerca de los 100 USD y 50 USD por cambiarlo en taller simple.
Javier de Colombia hace 5 años
Buenas tardes, lo llevé al concesionario y el arreglo costó 7.300.000 cop (2.300 us aproximadamente), el auto está funcionando bien. Hice la reclamación al importador (DAIMLER) pues me parece que esta falla con tan poco kilometraje sugiere mala calidad del componente en cuestión, estoy esperando respuesta.
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Arbol de levas- Variador- encendido luz tablero

Mercedes Benz CLASE C 2012 c 101000 kms
Me indican que no es una averia habitual en el Mercedes C, el coche tiene 4 años. La mercedes abona la mitad, avería 1.680 euros, toca pagar 890,00 euros. Además nos indican que una vez suelto el motor es conveniente cambiar el otro variador, total 560,00 euros más iva. Finalmente bonita averia para un mercedes que ha pasado todas las revisiones. Es una avería FRECUENTE según veo en Internet. Hay algún cliente al que le han abonado el 100% de la avería. Lourdes
Variador mercedes C de España hace 7 años  
VA
12 casos 
Tino de Estados Unidos hace 7 años
Mí Mercedes benz c240 2004 le pasó corriente y no prende sólo ase clic le dejó de pasar corriente se descarga será LA batería??
Ernesto de Colombia hace 7 años
Lourdes, como hiciste para que Mercedes te abonara la mitad. Otra pregunta es que en mi pais esta costando 1.160 Euros cada variador y son 2. Tu me puedes enviar el email de donde compraste el respuesto. Gracias
Carlos de Chile hace 7 años
Es una falla común y de muy alto costo y Mercedes no responde, es el colmo
Ernesto de Colombia hace 7 años
Ahora el negocio no es solo vender los carros sino que se dañen para que nosotros compremos repuestos que les deja mayor rentabilidad parece¡¡¡¡¡
Jose baptista de Venezuela hace 5 años
Es un c200 motor 271 al pasarlo de 2500 have ruido como de cadena suena en la parte superio como en los variadores y comienza a fallar lo apago y lo enciendo enciende sin falla q me ayuda🙏😉
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Se partio el arbol de levas

Mercedes Benz CLASE C 1993  599984 kms
Por que se puede partir el arbol de levas de un 220
neil ortiz de Chile hace 8 años  
NE
5 casos 
chris de Chile hace 6 años
Me paso con el c220 1996. Muy cerca del piñon. Lo atribuyo a desgaste en las guías de la cadena. No les creo que por el aceite usado.
Aime de México hace 5 años
Encontraron la solucion me pasa lo mismo es un slk 230 1998 me rompe el arbol de admision en cuestion de dias ya lo ISO dos veces
chris de Chile hace 5 años
Cambia las guías deslizamiento, el tensor, cadena, retenes, levas. Eso hice y todo bien. Suerte.
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Variador de Arbol de Levas

Mercedes Benz CLASE C 2011 c180 100000 kms
Falloy y me cuesta 32,000 pesos mexicanos, MB deberia hacer un recall para correguir esta falla que ocurre en los automoviles de años recientes.
Rogelio53 de México hace 7 años  
RO
5 casos 
Marcelo de Argentina hace 7 años
Me pasó lo mismo en un C250 año 2014. Provocando rotura de válvulas y cadena de distribución. Costó de reparación unos 10000 dólares. No debería suceder algo así en vehículos de éste prestigio.
Guesa de México hace 5 años
Seria excelente que le hicieran lavado al variador y de no ser asi intenta conseguir uno usado o nuevo por otra via, esos fallan por falta de servicio o aceite de mala calidad
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Fallos de arranque en caliente SolucionadoSolucionado

Mercedes Benz CLASE C 2005 c220 cdi 200000 kms
El problema que hacia era que al pararlo,no arrancaba hasta despues de 20 minutos,el primer tiempo lo esperaba,despues descubri que dando pequeños golpes en la zona del inyector 1 arrancaba en el acto,mande a limpiar y calibrar los inyectores,especialmente el 1 estaba descalibrado,se coloco y al tiempo,fallo de nuevo,se escaneo y el scanner marco sensor de cigueñal,pero seguia arrancando con pequeños golpes cerca de los inyectores por lo cual saque el sensor del arbol de levas (lo mas proximo a la zona) y lo coloque en el freezer ,arranco instantaneo y sin golpear nada,conclusion: cambie este… Leer completa
carlos de Argentina hace 6 años  
CA
Rank 5
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según carlos)
carlos de Argentina hace 6 años
En el mismo post describo que el problema fue solucionado,es solamente por si alguien tiene el mismo problema.
Hugo Alberto de México hace 5 años
Hola tengo un c200 4 cilindros 2011 motor 1.8 turbo
Tenía algunos problema con sensor del sigueñan se asonzaba lo tenía que apagar y ya jalaba pero sin poder rebasar las 2500 revoluciones
Lo arregle ya no hace ese problema pero desde el principio sube y baja las revoluciones de 650 asta 850 a veces jala muy bien no marca fallas ni nada pero no sé por qué hace eso
Destape el la tapa de la puntería y el variador de cigüeñal está movido unas 2 milésimas osea lo empareje y el de escape está esacto podrá ser ese el problema ? Arranca yo creo bien si acaso tardará muy pero muy poco
Espero me puedan ayudar a como quitar ese problema en las fotos se ve lo que está movido
De antemano espero su valiosa ayuda
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carlos de Argentina hace 5 años
Los arboles estan movidos por una cadena,que levemente se estira,por eso nota esa diferencia,es natural,no se cuantos kmts tiene su auto,pero imagine como se atrasa la distribucion, un motor con muchos...para las variaciones del ralenti fijese que no aspire aire por ninguna junta floja en el camino de la admision pues por ahi se acelere y la computadora mande la señal de bajar y por eso oscile y sino revise el paso a paso,que es lo que hace que los autos a inyeccion regulen(dan la velocidad de ralenti por medio de un dispositivo electrico,bobina o motor,mandado por la computadora,que da la orden de las revoluciones minimas,y sino puebe con desconectar la bateria(pregunte sino se desprograma algo importante,aparte de la radio)pues a veces se borra alguna anomalia ,simplemente asi,desconectando,esperando un minuto o menos y volviendo a conectar...
Tolo vidal desde mallorca de España hace 3 años
Si tiene razon chupa aire por algun lado algun tubo de vacio estoy seguro es una chorraday si te pones la encontraras.
Jorge de México hace 4 años
Tengo el mismisimo proble ma de Carlos despues de cualquier viaje algo se calienta y ya no enciende, quito la computadora y espero unos 20 o 30 minutos y enciende como si nada, probare a cambiar primero el sensor de posicion de arbol de levas a ver que pasa, luego les platico como me fue
carlos de Argentina hace 4 años
No precisa desconectar la computadora,lo que interesa son los minutos hasta que se enfrie un poco,si esta apurado,de unos golpecitos cerca de los inyectores ,lo correcto es enchufarle un scanner(vea en unternet,no son caros) v
Se enchufa debajo del tablero,lado izquierdo,zona de palanca de apertura de capot,ahi hay una toma para scanner,el mio daba que o era el sensor del cigueñal,o el del arbol de levas,que da la posicion de este,pregunte porque no se para el motor,me dijeron que solo da la posicion en el arranque,en marcha sigue solo...
Jorge de México hace 4 años
Efectivamente Carlos eso es lo que me indica mi scanner y el carro ya encendido no se apaga, solo despues de un trayecto corto apago el carro y ya no enciende hasta despues de 15 o 20 minutos pero yo desmontaba la computadora porque no sabia si era la computadora o agun otro componente. Ya encargue el sensor de posicion de arbol de levas y voy a hacer la prueba a ver cual es el que esta fallando. Muchas gracias por tu aporte.
carlos de Argentina hace 4 años
Cuando este arreglado ,comente,porque parece un problema de estos sensores (el mio tenia puesto el original) y no son autos para levantar el capot por problemas,la electronica complico todo...
Anastasio de otro hace 9 meses
Me pasa lo mismo con mi Mercedes Benz clase c 220 diesel y qué puedo hacer
carlos de Argentina hace 8 meses
En los comentarios anteriores se explican las causas y como proceder a solucionarlas
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Sonido al encender el motor variadores SolucionadoSolucionado

Mercedes Benz CLASE C 2012 4 puertas c180 62000 kms
El vehículo al encender presenta un ruido fuerte que dura aprox. 1seg y luego se normaliza el funcionamiento del carro, me dicen que son los variadores del árbol de levas quisiera recibir información de este caso, agradecería de alguna colaboración y quien me pudiera suministrar dichos repuestos ya q en la ciudad donde vivo ( Cali- colombia)son bastante costosos. Gracias
Guille de Colombia hace 8 años  
GU
11 casos 
Alex de México hace 8 años
Guille, que solución le diste a tu caso? Tengo algo similar con un c250 2013
Guille de Colombia hace 8 años
Cambie el variador de escape
Alan de Perú hace 8 años
Me pasa lo mismo, el sonido es por 2 segundos solo al arranque, tengo MB C180 2012
Alex de México hace 8 años
Que mal plan, carros tan caros con piezas que no duran nada.
Guille de Colombia hace 8 años
De acuerdo Alex y peor aún cambie él variados y sigue con un ruido.no me esperaba q me pasara con esta marca. La verdad no tengo nada bueno que hablar de esta marca. Mi solución será venderlo y no pensar en comprar estos carros mi consejo es no comprar estos carros no son buenos
Guille de Colombia hace 8 años
Según información que he recibido ese problema es muy frecuente en estos carros y mercedes como marca q cuenta con tanto prestigio no se pronuncia que mal
Ernesto de Colombia hace 7 años
Hola Guille donde y cuanto te salio el arreglo. A mi también me dicen que hay que cambiar los variadores, que puede ser uno pero lo mas seguro son los 2 y que el tensor de la cadena y hacer de nuevo el cambio de aceite.
Mario de Estados Unidos hace 7 años
Tengo un C300 2010 y también presenta un riido de golpeteo cuando el motor esta frio ,solo x dos segundos y luego pasa. Alguien sabe como reparar, que es o por que sucede. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Guille)
Guille de Colombia hace 7 años
Es el mismo síntoma que tenía mi carro y la solución es cambiar el variador de escape. Para ese trabajo hay q comprar el tornillo tensor, empaque tapavalvulasy el tapón del tornillo tensor. Recomiendo comprar el variador original directamente en mercedes
El variador de escape es el que produce ruido el de admisión no produce ruido pero se enciende el testigo de check
MAURICIO V. de Colombia hace 7 años
Hola estoy en Bogotá con el mismo problema , cotización 7.000.000 COP, que paso con su problema?
Alan de Perú hace 7 años
Hola Todos, ingresé mi MB para un mantenimiento preventivo e hice la consulta por el ruido al encender... luego de unas horas, me dijeron que el problema tenían que elevarlo a ALEMANIA para su diagnostico, y que el vehículo tenia que quedarse unos días mas, acepté la propuesta del agente, pero luego de 02 días me llamaron para decirme que mi evaluación fue rechazada y el costo de reparación sería de USD 3,800 dolares, presupuesto que NO acepté. Quisieron hacerme firmar una carta de responsabilidad la cual no firmé. Estoy elevando el reclamo a instancias Peruanas, colocando un Reclamos Administrativo, pidiendo la solución de mi problema. No es posible tener un auto tan caro y de prestigio, para estar reparándolo a los 40,000 Kms. Llegaré hasta el final de esto. Y la próxima me compro un carro chino que tiene mayor durabilidad que un Mercedes Benz! Gracias.
Mario de Estados Unidos hace 7 años
Tengo el mismo problema, con 56k año 2010 y el ruido es solo al encender. Me causa curiosidad por que no es siempre pero cuando lo hace golpeteo fuerte. Si alguien pudo resolver por favor me dejan saber. Gracias.
Ernesto de Colombia hace 7 años
Si es como un negocio que tiene MB para vender los repuestos. Adicionalmente esos variadores estan por las nubes de precio comparado con las otras marcas
Ernesto de Colombia hace 7 años
A mi me costo USD 2.000 el arreglo en agencia MB
PEDRO de Perú hace 5 años
Es el costo promedio!!! a mi tambien me dicjeron eso sin contar el costo de destapar el motor
Manuel de Perú hace 2 años
Hola amigo , tengo el mismo problema , pudiste hacer que te den una buena solucion? , Saludos
Diego1975 de Colombia hace 7 años
Tengo un c180 2012 con 60000 kms y tuve que cambiar los 2 variadores 2000 USD el arreglo en agencia mercedes
PEDRO de Perú hace 5 años
Como te fue despúes, se solucionó todo?
A mi me ha pasado con el mio, tengo 67,000km
Lo que me dijeron es que estos carros al no cuetearlos y recorrerlos mas seguido los variadores se malogran
PEDRO de Perú hace 2 años
Tengo un C180 y tengo el problema con los variadores...el tema es critico ya que es una falla técnica recurrente cada 40,000 km. mi auto a los 45000 presento esa falla y no solamente son los variadores sino la cadena que va con los variadores es un combo que debe ser vigilado constantemente debido a que los variadores se desalinean (hay en cada variador un línea guía) porque no están lubricados con el aceite y se esfuerzan para el encendido de carro. Las alarmas para este problema es el sonido al encendido del auto que suena como piezas sueltas o se te apague una ves encendido... si te pasa esto debes alinear los variadores inmediatamente ya que sino lo haces salta el problema a las culatas...es una joda... el c180 es carro para gente con recursos económicos, por ejemplo recientemente se me malogro el alternador y compre uno nuevo esta en promedio 900 dólares, solo repuesto sin mano de obra, cuando se malogran los variadores con cadena es un total $3000 que te puedes gastar solo solucionando este tema de los variadores. Por eso cada ves que se me malogra me digo carro de Mierda!!!
Luis de Colombia hace 5 años
Buenas tengo el mismo problema , que taller recomiendan?
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Ruido en el motor al arrancar SolucionadoSolucionado

Mercedes Benz CLASE C 2011 mercedes c200 83000 kms
Hola amigos tengo un problema al encender el coche se escucha unruido lo lleve a escanear y marcaba el sensor de arbol de levas se lo cambie y se apago el foco y se le quito el ruido pero lo volvio a hacer y ahora es el otro sensor es un mb c200 2011 estoy en monterrey algun consejo algun taller bueno que no sea la agencia me cobra la mb 3,000 usa
ANGEL de México hace 6 años  
AN
2 casos 
explorer de México hace 6 años
Hola a todos pues al fin solucione el problema de los variadores del árbol de levas compre los dos en eBay y también compre una kit de herramienta especial para cambiarlos con un Mecanico comun y con toda la información que reuní en la web me atrevi hacerlo y funciona de maravilla son 6 procedimientos críticos para desarmar pero paso a paso no hay pierde mi auto ya no hace ruido alguno al arrancar e incluso el motor es muy suave y va de maravilla en presupuesto en la agencia era de 55000 pesos mexicanos y se solucionó con 10000 por la herramienta que compre si alguien le sirve mi experiencia puedo ayudarlos y tengo disponible la herramienta. Les dejo mi email yairo8a@hotmail.com y mi teléfono 52 9221722951 el 52 es código de país que es México. Saludos y que mal por mercedes pero si traen esa falla. Animoooo
ANGEL de México hace 6 años
Hola compre el kid completo en ebay por 5,600 y en este momento esta en el taller el presupuesto ya con mano de obra seria de 8,100 gracias
explorer de México hace 6 años
Y tienes la herramienta para sacar los variadores debe de ser torqueado y hay un procedimiento para el tensor de la cadena de lo contrario te va a quedar sonando la cadena.
ANGEL de México hace 6 años
La tienes tu el macanico me dijo que la conseguia por si no la consigue cuanto pides por ella
explorer de México hace 6 años
Pues si estás cerca te la presto Men de lo contrario nos arreglamos hay 2 torques para los variadores 90 y 130 nm son como 95 lbs depende de tu motor Mándame Whatsapp te paso los datos 9221722951
1
fernando escoto de México hace 9 meses
Hola buenas noches me gusta mucho su trabajo muy profecional pero estoy en queretaro de casualidad tienen taller o recondado por aca? tengo el problema del mercedes benz C200 hace ruido al encender, les agradeceria mucho su me pudieran ayudar,gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según ANGEL)
ANGEL de México hace 9 meses
Cambie el kit de varaidores
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Cuando camina , sale un ruido del motor.

Mercedes Benz CLASE C 2012 180 30000 kms
Me dicen que es el variador del eje de levas , entro al taller bien , todo perfecto. Le cambiaron aceite y salio con este ruido , suena en baja , y luego se va. Es en realidad un motor con poco uso , tiene 30,000 kilometros.
Jose Luis de Perú hace 8 años  
JO
9 casos 
Fernando de México hace 8 años
Mismo caso, C200 2013 motor turbo 1.8 4 cil.
Alex de México hace 6 años
Como solucionaron su caso?
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Luz naranja encendida en el cuadro de averia motor

Mercedes Benz CLASE C 2005 CLK 280 V6 Gasolina 120000 kms
El equipo de diagnosis Bosch Esi tronic 2.0 marca código de averia 1200 Sincronización árbol de levas de salida bancada 1 a cigüeñal señal no plausible... he cambiado los 4 sensores de posición de los arboles de levas y las 4 electroválvulas de regulación de los arboles de levas...Tambien he cambiado el sensor de posición de cigüeñal...Todos los sensores son nuevos y originales,el motor va muy fino y no hace ningún ruido extraño y arranca a la primera,pero continua dando el mismo código de averia.
dsagardogui de España hace 7 años  
DS
4 casos 
Josmar de Paraguay hace 7 años
Buenos dias. Solamente deben cambiar los variadores que van por la leva. Se necesitan los 2 variadores,pueden cambiar solo uno si detectan cual esta mal. 1 tensor de cadena y tapon del tensor. Problema resuelto. Ya repare varios de esos. Al cambiar los variadores se corrige el punto y deja de hacer ruido al arrancar. Si notan el vehiculo consume mas combustible marcando esa falla.
dsagardogui de España hace 7 años
Muchas gracias...he cambiado el varaiador de escape bancada 1 y el tensor de la cadena y problema resuelto...muchas gracias...
josin de España hace 7 años
Tienes que anular el fallo con escaner y si esta correcto ya no aparecera
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Falla sensor arbol de levas

Mercedes Benz CLASE C 2012  60000 kms
Posicion del arbol de levas correlacion del arbol de levas Banco 1 sensor B...me figura eso en el scanner... alguien me puede ayudar mil gracias
Fede de Argentina hace 7 años  
FE
15 casos 
Cartu de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema es un mb c230 cupé v6 como lo solucionaste
Contame por favor
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Donde está el sensor del árbol de levas

Mercedes Benz CLASE C 2005 C180-w202 gasolina elegance Alemania 185000 kms
No se me pone en marcha pero da arranque
Sebastián Lorenzo Cubas de España hace un año  
SE
1 caso 
Sebastián Lorenzo Cubas de España hace 10 meses
Buenos días el coche lo tengo en el taller y me han dicho que es el emulador del mando de bloqueo de la centralita yá lo han mandado a pedir a Alemania. Vamos haber cuando lo pongan
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Mi mercedez c 220 w 202 elegance automatico no arranca

Mercedes Benz CLASE C 1994 c 220 w202 200000 kms
Por favor si alguien le paso algo parecido y me puede ayudar mi c 220 arranca perfectamente pero al segundo se para vuelvo a encenderlo y hace lo mismo probé presión de nafta perfecto sensor de volante dentro los parámetros al igual que el de árbol de levas se corta el negativo de la bobina chequee las bobinas y según el técnico están bien segun manual este modelo año no tiene interruptor de encendido desde ya muchas gracias
walter de Argentina hace 8 años  
WA
5 casos 
REAL de Perú hace 8 años
Luis antonio. Tengo un Mercedes Benz c180 2012. Me parece mentira que un MERCEDES BENZ tenga este tipo de fallas a los 50,000 Km. ni el auto mas barato que existe en el mercado automotriz se malogra tan rápido,unp hace un esfuerzo por tener un buen auto y sale una porqueria, al menos me dí el gusto de desanimar a dos amigos y familiares a comprar esta marca. Le sugiero a todos los que hemos sido estafados desacernos de esta matraca.
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Clase c 180 se para

Mercedes Benz CLASE C 2001 203 c 1980cm 179821 kms
Tengo un clase c 180 ano 2001 se para a media hora de arrancar he mandado al comprobar la centralita hemos cambiado el captador ciguenal sustituir medidor masa de aire sigue igual se para. Una vez qie se calienta se para pero arranca imediatamente.me llamo conatantino. El coche no da ninguna averia comprobando con 4 máquinas de diagnosis. Por favor si alguien sabe hecharme una mano
Ps he tenido que cambiar el variador de árbol de levas por entrar aceite en la instalación y llegar en la centralita motor. Tengo todo limpio y comprobado. Sigue igual se para en plena carga. Muchas gracias. Mi correo es kostika2006@yahoo.com.agradezco vuestra ayuda.
Constantino de España hace 9 años  
CO
1 respuesta 
explorer de México hace 6 años
Buen dia tngo el mismo problemas con los variadores del arbo de levas, al arrancar se escucha ese ruido de matraca y 1 segundo despues desaparece no falla no presenta ningun otro problema ni disminucion de potencia mucho menos codigos pero voy a comprar los engranes en ebay y tratare de hacer la reparacion. C180 cgi turbo 2011
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Código p0016 check engine no enciende al darñe. Conyacto

Mercedes Benz CLASE C 2013 4 puertas motor 3.5 185000 kms
Check engine no enciende y me. Arroja código p0016 pero el auto no tiene ningún tipo de falla en el motor tiene la misma potencia todo parece estar en perfecto estado con el escaner m6e arrojó ese código me dice que es el sensor del cigüeñal y el del árbol de levas pero otras personas me. Dicen que si fueran esos sensores no encenderla,, ¿podría ser el aceite que lo pusieron de diferente viscosidad el cual.me arroja ese código? Sobre la luz no se que pensar
Jovany de Estados Unidos hace 4 años  
JO

Golpetear al encender (creí que eran punterías)

Mercedes Benz CLASE C 2012 En 4 cilindros 1.7  76000 kms
Hola !! Tengo un c200 2012, y de un mes a la fecha golpetea mucho al encender sobretodo cuando a estado más de 24hrs. Apagado y en una ocasión vibró mucho y parecía que se fuera apagar...lo llevé con el técnico y dijo q son los engranes del árbol de levas...y no son nada baratos!!
Frank de México hace 6 años  
FR
4 casos 
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