Problemas de Aceite

Problemas destacados

Sale aceite por varilla de medir aceite SolucionadoSolucionado

Mercedes Benz CLASE C 2005 modelo 313CDI PIN8AC9036626A933371 35000000 kms
Una ves que el motor funciona y se le quita la varilla de medir el aceite hay una gran presion de aire con aceite que derrama aceite en gran cantidad cuales serian las causas pues se le puso hasta anillos piston nuevo quedando con buen ajuste
Pedro de Venezuela hace 6 años  
PE
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Pedro)
Pedro de Venezuela hace 6 años
Cuando recibo respuesta
anton de España hace 5 años
Decantador de aceite,sustituir,saludos.
Genaro de Andorra hace 6 años
Tengo un Mercedes c320 le cambie el aceite y sale un aviso en rojo que dice que el nivel del aceite está alto que puede ser
Marcelo de Argentina hace 5 años
Tengo una cdi 220 me gotea aceite cuando dobló el volante en el lado izquierdo, q puede ser ?
Victor Alvarez de México hace 3 años
Hola tengo un Mercedes Benz c 200 1.8 turbo se le metió el agua en un desnivel y doblo una biela ya la cambie es año 2010 pero no subió el aceite el filtro es de cartucho y no hay presión ni los buzos cargaron existe un procedimiento para que cargar la bomba de aceite o suba el aceite
Nelson de Estados Unidos hace 3 años
Tengo un c300 2008 cuando lo corro de 70 arriba me sale en en la pantalla al parar para reposar comprobar el nivel de aceite del motor lo chequeo y esta vien el nivel siempre
Reydi de Estados Unidos hace un año
Tengo un Mercedez e350 class y todas las mañana veo un poco de aceite derramado en el suelo pero no me lo marca en la pantalla aque se debe eso??
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Revise el reservorio de agua y encontré aceite

Mercedes Benz CLASE C 1998 4 puertas motor 2.3 180 kms
Quiero saber cual podría ser el problema
eduardo marcelo vazquez de Paraguay hace 9 años  
ED
6 casos 
TALLER LOS ESPECIALISTAS de Paraguay hace 9 años
Buen día Eduardo, favor tener cuidado, hay que desarmar urgente y revisar el radiador de agua, muy probablemente se mezcló aceite de caja con el agua del radiador, la refrigeración de la caja va por un conducto en el radiador y este probablemente tiene pérdidas, estamos a las órdenes si necesitas algo tengo mi taller por Encarnación.
George Crazy de Argentina hace 8 años
A mi me paso, era el radiador de aceite del motor pinchado, es el que esta atornillado al filtro de aceite.
victor de Paraguay hace 7 años
Perdon por preguntar pero creo que tengo el mismo problema... como se si el radiador de aceite esta pinchado?
George Crazy de Argentina hace 7 años
Se e vacia el tachito donde pones el agua y la tapa queda como una baba amarilla. La mia ya al soplarla se sentia que perdia.
jorge sanchez santana de Nicaragua hace 6 años
Tengo un mercedes benz ML 280 CDI 2009 diesel , desde hace unos dias esta botando aceite desde la parte de arriba , pasando cerca del turbo, lo he quitado el turbo le realice una linpieza pero no logre detectar por donde es la fuga. Al encenderlo de nuevo siempre esta igal con la fuga.
Carlos vega de Honduras hace 6 años
Buenas disculpen alguien me puede ayudar tengo c180 estándar y se está pasando aceite al radiador que puede ser
Jose luis de España hace 5 años
Tengo un mercedes clase e 320 cdi me mezcla el aceite con el agua y me an dicho que no es culata arranca perfectamente y no umea nada pero el agua se ba que podria ser
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Diego de Uruguay hace 4 años
Como solucionaste tu problema a mi me pasa lo mismo gracias
Rogelio Morales Aguilar de México hace 5 años
Cuando tenemos aceite en el depósito de agua seguramente es el enfriador del aceite de motor ya que presenta una condición de color amarillo consistencia lechosa y cuando hay aceite en el deposito condición lechosa color rojizo la causa es enfriador de la transmisión
Raquel de Honduras hace 3 años
Buenos días, tengo un problema similar, me vendieron un Mercedes Benz CLK 350 2006 y cuando reviso el tanque del radiador veo una consistencia cremosa y me indica bajo nivel de coolant
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Ruben Lugo de Paraguay hace 2 años
Que tal a todos tengo una Mercedes benz c 230 resulta que estaba trabajan por el radiador y la manguera cuya funcion es la del aceite se me mesclaron y no se cual va a cual si me podrían ayudar guiandome.
Hernando de Colombia hace 9 meses
Hola muy buenas, quien me puede ayudar, tengo un mercedes Benz C180 CGI 2012, al tanque del refrigerante esta pasando aceite, es de color amarillo lechoso. Les cuento, he medido el nivel del aceite y he observado sus características y está bien, solo que si se baja el nivel, yo supongo que por que se pasa aceite al deposito del refrigerante se baja el nivel del deposito del aceite. Quien me puede orientar que puede ser, les agradezco.
Claudio de Chile hace una hora
Sería la Empaquetadura de culata?
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No se donde se encuentra el tapón de aceite de la caja de cambios de l

Mercedes Benz CLASE C 1994 Fulgor con puerta Lateral corrediza  1000000 kms
Necesito agregarle aceite yo no se donde está el tapón en. Me podes ayudar hace poco que la tango
Susana. de Argentina hace 7 años  
SU
3 casos 
ferdinando de Argentina hace 7 años
El tapon de la caja de cambios,esta a la izquierda al fondo contra el para-fuego ,mirando de frente el vehículo,es un taponcito que esta adosado a la varilla para medir el aceite de la caja automatica,por donde se saca la varilla se le agrega aceite si le falta,pero hay que medirlo con el motor caliente y en marcha,das una vuelta de unos cinco km,lo pones en un lugar que el auto quede nivelado,y vas donde te explique recién,el tapón generalmente es rojo,aunque hay negros también,tienen una trabita es fácil te vas a dar cuenta,destrabas el tapón tiras para arriba como haces con la varilla para medir el otro aceite y ya,siempre con el motor en marcha ok.la varilla esta tabulada,que no pase el máximo si tiene un poquito menos que esto déjalo no hay problema siempre y cuando no te mida abajo del mínimo,para agregarle aceite hacerlo despacio y de a poco y vas midiendo,limpias la varilla y vas agregando aceite con un embudo chico que entre en la varilla,hasta que este en parámetros normales,no te enloquezcas,conque quede justito porque no es fácil,te podes pasar de largo fácilmente, saludos.
Oscorp de Paraguay hace 6 años
Buenas quiero revisar el nivel de aceite de caja mi c230 kompressor 1999 automatico pero no tiene la varilla como hago para saber si le falta o no ? & que tipo de aceite debo cargarle
Carlos Rinaldi de Argentina hace 6 años
Tengo una coupe evolution C200 modelo 2001 y no encuentro donde esta la varilla para medir el nivel de aceite y poder agregarle mas ya que no puedo poner ninguna marcha ni en automatico ni en manual
Carlos Rinaldi de Argentina hace 6 años
No he recibido ninguna respuesta no por aqui ni por mail. Gracias
Juan bejarano de Estados Unidos hace 5 años
Como echar aceite a mercenez benz ala tramicion automatica c300 2010
Uriel Baz López de México hace 5 años
Donde puedo encontrar la bayoneta de la caga de transmision es un Mercedes-Benz C280 2006 le quiero cambiar el aceite pero no encuentro la bayoneta??
Eneida de Puerto Rico hace 4 años
Si no tiene varilla como saber medida
julio cesar de México hace 2 años
Hola. No traen varilla para verificar. Las venden por separado, y hay que quitar un tapón el cual cuesta para quitarlo.
julio cesar de México hace 2 años
Aquí esta el tapón. Espero que les sirva
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Aceite en el cilindro de agua

Mercedes Benz CLASE C 1996 2.2 4puertas 174325 kms
Hola a todos fui a checar el cilindro de agua para verificar que estuviera nivel y me percaté de que en el agua se miraba ligeramente aceite negro Así es que revise minuciosamente y me di cuenta que había aceite alrededor del cilindro de agua llevé el auto a que los odian y lo limpian técnico en reparación me dijo que el agua no tiene aceite y que tampoco hay fractura en el radiador me dijo que estaba en perfectas condiciones se lo llevara Al mecánico y buscará otra falla Así es que fui con el mecánico pero no encuentra la falla yo por mi parte verifica el tapón del aceite pero no tiene vapor… Leer completa
Osmar de Paraguay hace 9 años  
OS
4 casos 
Carlos Miguel de Chile hace 9 años
Si su Mercedes es automático lo más provable es de que el radiador de aceite de la caja de cambios, el cual va dentro del radiador de agua, esté dañado y por ahí se va el aceite al agua del radiador, OJO PORQUE PUEDE FUNDIR LA CAJA DE CAMBIO
Baudilio de Venezuela hace 9 años
Quita la tapa del radiador con el vehiculo encendido, una vez caliente el vehiculo, con mucho cuidado, gafas, guantes con motor encendido destapa y otra persona que apague y si hace unas burbujas extrañas hacia arriba es la empacadura de la cámara, no recuerdas si recalentó o lo dejaron recalentar o lo corrieron con poca agua??
Osmar de Paraguay hace 9 años
No la verdad es que no se ha calentado mucho la primera opción que dice Señor Carlos Miguel está descartada ya que lo lleve a que revisarán el radiador y están en perfectas condiciones voy a hacer la prueba que usted Badillo me ha recomendado Le agradezco y le responderé sies afirmativa la corrección gracias saludos
George Crazy de Argentina hace 8 años
A mi me paso parecido si no mal te entendi de aceite en el tanquesito de agua, a mi se me evaporo lo que no sabemos por donde, y el aceite se paso al radiador del agua, lo limpiamos y notamos que la falla estaba en el radiador de aceite el que esta atornillado al filtro de aceite del motor, que estaba pinchado, lo cambie y solucionado el tema.
Michel Negrete de México hace 4 años
Hola que tal,efectivamente el problema es el enfriador de aceite del motor estoy reparando un Mercedes igual de ese mismo problema, es muy recurrente en todos los autos de la familia alemana como Volkswagen.
flores lozano de México hace 8 años
Tengo un grave problema que no le he podido dar solucion a mi vehiculo es un mercedes benz c200, modelo 2010 el cual me esta consumiendo anticongelante ya de bajo el motor y de cambiaron empaques y sigue haciendo lo mismo no se que hacer en carretera y en alta velocidad funciona bien y hasta baja la temperatura pero en baja velocidad lo consume no se que pueda ser
George Crazy de Argentina hace 6 años
Revisa que no se te este pasasndo al aceite, fijate que en la tapa del refrijerante no tengas como una baba amarilla. Y medi el nivel de aceite.
Diego de Chile hace 8 años
Quiero saber como medir el nivel de liquido refigerante tengo un mercedez E 200
George Crazy de Argentina hace 4 años
En el manual lo explica, prácticamente mira el tarrito plástico y tiene una medida máxima y mínima echas en el mismo tachito.
Javier de México hace 6 años
Tengo un Mercedes c180 y en carretera se me comenzó a frenar al orillarme comenzó a tirar aceite que olía a quemado de la transmisión y ya no quiso avanzar la pregunta es se protege El carro de algún modo o si se llega a quemar la transmisión? Y qué tan costoso sería cambiarla
IVANCHO de Colombia hace 5 años
Estimado Javier, tambien tengo un C180 y me acaba de pasar igual. Te agradecería si me cuentas que fué lo que le sucedió a tu auto y como se corrigió?
Director@envapack.com
Gracias
En mi caso pensé que fuera la caja
Gracias
Jgalzini de República Dominicana hace 6 años
Saludo tengo un mercedez Benz c240 2001 uno y de un tipo para aka me está mostrandando en la pantalla retención de aceite como
Puedo solucionar eso
Roland de Puerto Rico hace 4 años
Hola buenas tengo un problemita con mi c230 kompressor sport tiene aceite en el coolant q puede ser el problema grax.
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No se donde se encuentra el tapón de aceite de la caja de cambios de l

Mercedes Benz CLASE C 1994 Fulgor con puerta Lateral corrediza  1000000 kms
Necesito agregarle aceite yo no se donde está el tapón en. Me podes ayudar hace poco que la tango
Susana. de Argentina hace 7 años  
SU
2 casos 
ferdinando de Argentina hace 7 años
El tapon de la caja de cambios,esta a la izquierda al fondo contra el para-fuego ,mirando de frente el vehículo,es un taponcito que esta adosado a la varilla para medir el aceite de la caja automatica,por donde se saca la varilla se le agrega aceite si le falta,pero hay que medirlo con el motor caliente y en marcha,das una vuelta de unos cinco km,lo pones en un lugar que el auto quede nivelado,y vas donde te explique recién,el tapón generalmente es rojo,aunque hay negros también,tienen una trabita es fácil te vas a dar cuenta,destrabas el tapón tiras para arriba como haces con la varilla para medir el otro aceite y ya,siempre con el motor en marcha ok.la varilla esta tabulada,que no pase el máximo si tiene un poquito menos que esto déjalo no hay problema siempre y cuando no te mida abajo del mínimo,para agregarle aceite hacerlo despacio y de a poco y vas midiendo,limpias la varilla y vas agregando aceite con un embudo chico que entre en la varilla,hasta que este en parámetros normales,no te enloquezcas,conque quede justito porque no es fácil,te podes pasar de largo fácilmente, saludos.
Ruben de Argentina hace 4 años
Hola gente tengo un C240 2001, se quedó en emergencia la caja automática, solo entraba primera y reversa, le cambié plaqueta filtro de aceite y aceite, y ahora directamente no anda la caja,automática alguien me puede ayudar, tendrán que resetear la caja? Gracias si.me responden
Oscar n de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un mercedes C280 2008. Y la caja empezó a patear. Cren q sea por falta de aceite. C lo kice medir pero no trae balloneta. Alguien tiene idea como reyenarle
Hector de México hace 4 años
Donde ubico la valloneta para medir el aceite de la transmisión de un c280 modelo 2009 ayuda
Maximiliano de Estados Unidos hace 2 años
Tengo un Mercedes benz C300 clases 2017 donde le puedo chequear el aceite de trassmision
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Aceite en agua

Mercedes Benz CLASE C 2009 C220 aut. 280000 kms
Se mete aceite al agua. Temperatura ok. Potencia ok. Me pide rellenar agua de vez en cuando.
No funciona calefacción. No entra agua hacía dentro.
Recoil de España hace 6 años  
RE
6 casos 
maxi de Argentina hace 4 años
Hola q tal se me pasa agua al aceite aparentemente es el enfriador de aceite...tengo un mercedez 710 2004...si anulo el enfriador pasara algo? es q es demasiado costoso
maxi de Argentina hace 4 años
Perdon aceite al agua...dije mal...aceite al deposito del agua
Fangio de Perú hace 4 años
No debes aular el enfriador. Revisa el tubo donde se aloja el termostato, debe estar sin fisuras.
Marco maturana de Chile hace 3 años
Hola a mi se me paso el agua al aceite y el aceite al agua puede ser el porta termostato
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Fangio de Perú hace 3 años
Más bien parece que puede haber “soplado” empaquetaduras por calentamiento.
Nicho de Chile hace 3 años
Hola alguien me podra ayudar tengo un camión Mercedes 3331 se me pasó el aceite al agua y el agua al aceite eh revisado enfriador de aceite de motor pero no le encuentro con la pana
Diego Ignacio de Chile hace 3 años
Hola tengo un Mercedes actros 3340 y se me paso el aceite al deposito del agua pudo solucionar su problema. Algún consejo?
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Mezcla aceite y agua en el envase del coolant

Mercedes Benz CLASE C 2005 kompresorr 4cl 100 kms
Saludos x darle seguimiento se le verifico el nivel del cooler y nos percatamos al quitar la tapa q tenia aceite. El carro no a echo nada funciona normal lo único q en un momento dado al tirar los cambios se ponia lento. Nos han dicho q puede ser el oil cooler pero no sabemos.
jova de Puerto Rico hace 8 años  
JO
2 casos 
George Crazy de Argentina hace 8 años
A mi me paso que no tenia agua pero tenia una baba amarilla la tapa, y notamos que el radiador de agua se lleno de aceite, Y era que se pincho el radiador de aceite el que esta junto al filtro de aceite y por ahi se mezclo todo. Revisalo porque te puede llegar a pasar como a mi de quedarte sin agua. Si es el radiador de aceite podes anularlo y proba que no se te pase mas aceite al agua.
hugo.95cuba@gmail.com de Cuba hace 4 años
Alguien me ayude...soy mecanico...tengo el motor de un c180 Kompressor de mercedez benz de gasolina 4cilindros con agua en el aceite pero sin aceite en el agua...ya cambie el intercambiador de aceite...revise la junta de culata y la culata y estan bien...pero me encontre una anilla de goma dentro de las ranuras de enfriamiento del block...y no se de donde es...
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Prende tablero se pone en rojo y dice disminuir aceite de motor

Mercedes Benz CLASE C 2003 c320 264000 kms
Se pone la pantalla en rojo con el mensaje
eguia de México hace 8 años  
EG
4 casos 
Juan de México hace 8 años
Al parecer es un problema común, tengo el mismo problema, he detectado que ocurre cuando entra el Kompressor, en manejo a baja velocidad no aparece esa alarma
eguia de México hace 8 años
En la agencia me comentaron k se presenta cuando le sobraaceite o le falta hice cambio de aceite y sigue encendiendose el tablero en rojo, si alguien puede ayudarnos se lo agradeceria
Jorge de Estados Unidos hace 4 años
Soy jorge eso es cuando tiene más aceite de lo que lleva tienes que echarle lo que lleva sácale un poco de aceite
Orlando de Guatemala hace 4 años
Se puede extraer el excedente usando una sonda y una jeringa.
Usando el tubo guía de la varilla de medición para llegar a la aceitera y de ese modo con la jeringa extraes el sobrante.
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Aceite en el deposito de agua

Mercedes Benz CLASE C 2004 Dos puertas 240000 kms
Me marco que faltaba agua y fui a aplicarle y vi que tenia una bizcosidad amarilla como aceite no se si puedo conducir o llevarlo directamente a la kauffman saludos
Francisco de Chile hace 6 años  
FR
6 casos 
claudio figueroa de Chile hace 6 años
Si no tiene garantia olvida Kaupfman, esa pana no te sale menos de $2.000.000. - ahi. Ve un mecanico alternativo Mercedes, hay; compra los repuestos en USA, salen a 1/3. Pidelos tu eso si. MecanicoPablo Nuñez 227764194 998226716 Santiago chile
maeva de Chile hace 5 años
Claudio, por favor puedes actualizar el teléfono de Mecánico Pablo Ñunez
Gracias...tengo aceite en el deposito del refrigerante...mercedes 2005 clase C Kompressor C180
claudio figueroa de Chile hace 5 años
Ubica a Maximo Perez, en el fono 998450574 o al o al 56-224011655 mecanico mercedes, de lujo. Dile de parte mia.
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Ruido pequeño de rodamiento o pasaje de aceite en el convertidor de la

Mercedes Benz CLASE C 1993 CE 300 24 150000 kms
Caja automatica 4 marchas. Marchando, en D o 3 o 2 o se siente un in ruido no de engranajes, sino como de rodamiento o pasaje de aceite forzado en el convertidor. En montacarga, con ruedas libres, en D se siente claramente en el convertidor. Es muy menor el ruido. No se siente en neutral ni en parking, solo cuando marcha. Y no esta en bolillero del cardan ni en diferencial. Es claro en convertidor. Se siente en baja velocidad. En mayor velocidad, no se si lo hace por que el ruido del motor tapa todo.
NESTOR de Argentina hace 8 años  
NE
3 casos 
NESTOR de Argentina hace 8 años
Agrego. Aceite recien cambiado, y nivel correcto en la varilla al controlarlo
Busi de España hace 7 años
Tengo el mismo problema
federico spollansky de Argentina hace 6 años
Buenas tardes tengo un zumbido en mi mercedez c200 kompressor año 2010 el ruido biene del diferencial le revisamos el nibel esta perfecto ,, a alguien le paso ?. Que debo hacer ,muchas gracias
nicolas de Uruguay hace 5 años
Arreglaste ese

A mi me pasa lo mismo, como lo solucionaste ??
nicolas de Uruguay hace 4 años
Tengo el mismo problema me zumba el ruleman que va primero, alguien pudo solucionar. Gracias
nicolas de Uruguay hace 4 años
Aparentemente lleva cuatro rulemanes a mí me zumba el primero el que está con el cardan.
Mostajo jr de España hace 3 años
Hubo solución?? Estoy igual con ese ruido como a aspas
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Problemas con aceite

Mercedes Benz CLASE C 1999 C280 sport w202 200000 kms
Hola estoy teniendo un problema con un c280 1999 w202, lo que pasa es que marca hi y un símbolo al de aceite, según tengo entendido tendría que ser por exceso de aceite, pero el auto empieza a tener pérdida de hacite, y quisiera saber si eso marca por falta o exceso, o en ambos casos
Jorge de Paraguay hace 7 años  
JO
1 caso 
Nestor de El Salvador hace 7 años
Hola puede que el sensor que marca este averiado
Jorge de Paraguay hace 7 años
Raro sería que el sensor este averiado resulta que ya verificaron pro la Pc, y no marcó ninguna falla del sensor
Jorge de Paraguay hace 7 años
Desde ya estaré comentando aquí cuando logre solucionar
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No se donde ponerle aceite a la caja de velocidades

Mercedes Benz CLASE C 2003 c 200 k Classic 115000 kms
No encuentro donde agregar aceite a la caja de velocidades
Ignacio R Barranco G de México hace 4 años  
IG
2 respuestas 
Fangio de Perú hace 4 años
Debe estar en la parte posterior del motor con una tapa, no tiene varilla para medir.
Roman de México hace 3 años
Tenfo un C280 2006, quiero checar el nivel de aceite, mirando de frente el auto al fondo hay una bayoneta amarilla, esa es del aceite de motor? O donde ubico para medir el aceite de la caja?
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Se prende luz amarilla del aceite con una raya abajo

Mercedes Benz CLASE C 1997 4 puetar motor 2500 236585 kms
Nada que se prende y apaga la luz amarilla del aceite y con una raya abajo
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calacaluu de Paraguay hace 7 años  
CA
1 caso 
Nestor de El Salvador hace 7 años
Hola sria bueno revisar el sensor de presion de aceite, revisar las lineas
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Aceite en el depósito de refrigerante

Mercedes Benz CLASE C 2003 Coupé  1500000 kms
Pasa aceite al depósito de refrigerante , pero no pasa agua al aceite , el aceite de motor está limpio , ya cambien lo orrines de la tapa de distribución , ya se reparo la culata , tampoco es aceite de caja
Dany de Perú hace 6 años  
DA
5 casos 
Alex Marquez de México hace 5 años
En este caso podría ser la cabeza del compresor de aire?
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Aceite en envase d agua

Mercedes Benz CLASE C 2006 kompresor 200 clase c 180000 kms
Mi mercedez ,de repente le paso aceite al envase de agua ,no ay agua en el motor ,ni en la caja que podra haber fallado ,gracias
jose manuel van der dijs de Venezuela hace 3 años  
JO
4 casos 
Fangio de Perú hace 3 años
No parece ser empaques, puede ser enfriador de aceite.
jose manuel van der dijs de Venezuela hace 3 años
Gracias sr fangio,no conozco mucho estoy en manos de dios venezuela carece de mecanicos honestos
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Ruido en la direccion, como una puerta sin aceite

Mercedes Benz CLASE C 2012 4 puertas motor gasolina 1.8 turbo 42000 kms
Cuando esta detenido el vehiculo y voy a parquear suena la direccion como una puerta sin aceite
alvaar de Colombia hace 5 años  
AL
1 caso 
elver galarga de Alemania hace 5 años
Cremallera de dirección está dañada
alvaar de Colombia hace 5 años
Sea serio nomas el nombre que se pone, no hable de lo que no sabe
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Necesito revisar el aceite de la transmisión

Mercedes Benz CLASE C 1998 AMG 182559 kms
No se como revisar el aceite de la caja de cambios y ademas cuando esta detenido algo suena debajo como un rodamiento pero no tiene falla cuando anda
edson2121 de Chile hace 9 años  
ED
3 casos 
A los amg aca en kaufamnn se les revisa el nivel con una herramienta computarizada que solo los tienen los concesionarios es el worck shop 5643 ese da si el nivel esta exacto o no
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Aceite en recipiente de refrigerante

Mercedes Benz CLASE C 1997 1.8l Aut Gasolina C230 210000 kms
Buenas a todos, tengo un MB C230 1997, y me percató de q tiene algo de aceite en el recipiente del refrigerante, a alguien más le pasó? Se agradece alguna información
Eduardo de Paraguay hace un año  
ED
1 respuesta 
Omar ram de México hace 10 meses
Cepillar cabeza ya brinca aceite al refrigeración
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Resuda aceite

Mercedes Benz CLASE C 2002 C 270  2700000 kms
¿Porque el Mercedes resuda aceite por el tapón?
Puede ser que esté roto el tapón, es que aparentemente está bien.
Romero de España hace un año  
RO
1 respuesta 
Omar ram de México hace 10 meses
Si el empaque ya no cella
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Acuña aceite en el depósito de agua

Mercedes Benz CLASE C 1996 C 250 motor sencillo  300000 kms
Porque acumula aceite en el depósito de agua
Gregorio Gaona de Paraguay hace 2 años  
GR
1 respuesta 
Kamal de España hace 2 años
El enfriador de aceite esta en mal estado, tienes que cambiarlo y lempiar circuito de anticongelante
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Aceite en el radiador

Mercedes Benz CLASE C 1973 4puertas  110000 kms
Este es un MB 220 diésel y prende y todo funciona bien solo que sele está pasando aceite al radiador que podría ser
Ar3llanO de Estados Unidos hace 6 años  
AR
1 caso 
antonio carlos sanchez de México hace 5 años
Algún daño del empaque de la cabeza
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Se pasa aceite al radiado

Mercedes Benz CLASE C 1996 1.8 143998 kms
Es un caro estándar y se está pasando aceite al tanque del radiador
Carlos vega de Honduras hace 6 años  
CA
1 respuesta 
Ericks de Bolivia hace 6 años
Hola a mi me paso algo parecido
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Avienta el aceite ATF por la bayoneta

Mercedes Benz CLASE C 1998 C230 elegance 250000 kms
Hola el problema q tengo kn mi auto es q m comenzo a derramar el aceite porla bayoneta yo pence q era por ecceso de aceite pero ya q se lo cheque no traia casi aceite y le volvi a rellenar y volvio a pasar lo mismo avienta el aceite de la transmisión automatica
Genaro de México hace 7 años  
GE
4 casos 
edgartoluca de México hace un año
Alguien pudo solucionar , me esta pasando ahora mismo.
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Cubre Carter manchado de aceite gotea muy poco

Mercedes Benz CLASE C 2012 Coupé w204 170000 kms
Tipo de averia no me sale ningún testigo en el marcador
Phably de España hace un año  
PH
1 caso 

La caja me voto todo el aceite hidráulico, sin motivos aparentes, sin

Mercedes Benz CLASE C 2007 Clase C 200 160000 kms
Comenzó a votar aceite de la caja, sin golpe ni motivo aparente, y comenzó a quedar en neutro por la falta de aceite.
Manuelduar de Venezuela hace 2 años  
MA
2 casos 

Cuando cambio el aceite de la caja automática?

Mercedes Benz CLASE C 2010 4 puertas 1.8 turbo  81000 kms
Mi mercedes clase c tiene caja automática y quiero saber cada cuanto se cambia el aceite y filtro de caja automática tiene 81000km.
sergio montañez de Colombia hace 2 años  
SE

Cuantos litros de aceite de transmisión lleva el c200 2010?

Mercedes Benz CLASE C 2010 1.8l Aut Kompressor 143000 kms
Cuantos litros de aceite de transmisión lleva el c200 2010?
Venancio Beno Garcia de México hace 3 años  
VE
5 casos 

Le falta aceite ala transmisión

Mercedes Benz CLASE C 2003 2 1650789 kms
Le entran los cambios muy afuerza
Lilia pacheco de México hace 3 años  
LI
1 caso 

Cuantos litros de aceite lleva un Mercedes-Benz c200 1.8 modelo 2011

Mercedes Benz CLASE C 2011 1.8l Aut Gasolina 106124 kms
Cuantos litros de aceite lleva la caja de la transmisión de un Mercedes-Benz modelo 2011 motor 1.8 C200
Francisco muñoz de México hace 3 años  
FR
2 casos 

Que aceite le pongo MB clase C 200 del año 2007

Mercedes Benz CLASE C 2007  162500 kms
Comprado de segunda mano, quiero cambiar aceite y filtros pero no se cual es el aceite mas adecuado para este coche. Que me aconsejan?
Mika de España hace 4 años  
MI

Donde agregó el aceite de transmisión automática

Mercedes Benz CLASE C 2008 4 puertas  960000 kms
No encuentro por donde agregar aceite a mi vehículo de transmisión
Yarimel de Estados Unidos hace 5 años  
YA
3 casos 

Cambie el radiador y despues de un dia de uso tiro mucho aceite

Mercedes Benz CLASE C 2005 c230 2005 kompressor motor 1.8 150000 kms
Se quebró la polea del tensor y luego subió la temperatura a 100 en el indicador de temperatura por lo cual el radiador se reventó y empezó a fugar anticongelante, le cambie el radiador y después de unas horas de uso me tiro mucho aceite que parece de transmisión parece que la fuga se ve por el lado de la llanta del piloto. Que podrá ser?
eric de México hace 6 años  
ER
1 caso 

Aceite de motor muy cliente

Mercedes Benz CLASE C 2003 C220cdi 340000 kms
El cuadro marca 80grados de temperatura pero el aceite está muy caliente
Carlos de España hace 7 años  
CA
2 casos 

Sensor de posición del árbol de levas - cambio de engranes SolucionadoSolucionado

Mercedes Benz CLASE C 2012 200 CGI Sport 55000 kms
El primer síntoma fue que a veces el auto tardaba un poco en arrancar al darle marcha, y poco antes de arrancar sonaba como "matraca" por aproximadamente un segundo, después de esto el auto trabajaba sin ningún problema. Aproximadamente un mes después de esto, marcó el testigo del motor, acudí con el distribuidor de la zona y me informaron que es el sensor de posición del árbol de levas, pero que la falla en realidad está en los engranes variadores (de admisión y de escape) que hasta donde entendí, en su funcionamiento normal son cargados de aceite y en mi caso estos engranes se han descargado… Leer completa
Roberto DF de México hace 8 años  
RO
27 casos 
europeos de México hace 8 años
Hola buen dia por síntomas que comenta es un c 180 i 200 4 cil no se apure tiene solución rapida
gustavo de Chile hace 7 años
Cual seria la solucion?
Sampedrino de Argentina hace 7 años
Hola Europeo. Tengo el mismo problema con un c200. Cual seria la solucion? Gracias
Luis Castel de México hace 8 años
Hola, pudiera detallar un poco más esa solución rápida que comenta? Mi coche presenta los mismos síntomas y diagnóstico. En este momento está en el taller y de igual forma el presupuesto es por encima de los 2 mil dólares. Muchas gracias!
josin de España hace 8 años
Hola no se si este coche lleva sensor del cigüeñal pero es posible sea eso con esos kilómetros no creo que te te salte la cadena ni nada por el estilo el sensor del arbol de levas le as puesto nuevo revisa la conexión a ver si tiene aceite
Alex de México hace 8 años
Roberto, en que quedó tu caso? Tengo algo similar con c250 2013
Solucionado
Mejor respuesta (según Roberto DF)
Roberto DF de México hace 8 años
Buenas tardes, agradezco los comentarios, desafortunadamente en mi caso fue necesario cambiar el engrane variado de admisión, la reparación fue de aproximadamente 1,000 usd en un taller especializado, el auto quedó muy bien, aunque nunca falló ya no tiene el foco de motor. Me comentaron que si no hacía el cambio tendría desgaste prematuro y preferí hacer el cambio hace aproximadamente tres meses. Espero que esta información sea de utilidad.
Jmcaj de México hace 8 años
Podrías recomendar tu taller por favor
Roberto DF de México hace 8 años
Alex, te recomendaría probar el tema del sensor que hacen en los comentarios, también revisar el tema de los engranes variadores. A mi me recomendaban cambiar los dos, finalmente decidí cambiar únicamente el de admisión (el costo subía mucho) y con solo cambiar uno fue suficiente.
david vict de México hace 8 años
Disculpe me puede dar los datos del taller a donde lo llevo por favor tengo el mismo problema con el mio, gracias
Roberto DF de México hace 7 años
David, yo lo reparé en Querétaro en el taller Nürburgring, con Agustín 442 444 8090, junto al restaurante Fishers en Bernardo Quintana, muy recomendable...
Gildardo de México hace 6 años
Hola buenas noches mi nombre es Gil el problema se soluciona cambiando el engrane de admisió el código que marca el c180 es p034062
Alex de México hace 8 años
Gracias Roberto, aun esta en la agencia. Quedaron mañana de decirme que es. Lo primero que note es que se tardo en encender daba marcha, y después que perdía potencia al acelerar supuse que era la. Bomba de gasolina, pero dijeron que mañana me dicen bien que es.
santi de México hace 8 años
ROBERTO Tengo el mismo problema con un C200 2012, no saben si podríamos unirnos en este tema y hacer algo en conjunto para que sea Mercedes quien lo haga y cubra con los gastos, aún si lo hiciste por fuera, esto no puede estar sucediendo con este tipo de marca. En este momento lo ingrese a un taller especializado, le cambiaron el Sensor de Posición del Arbol de Levas para hacer pruebas y continúa haciendo lo mismo, por lo que estoy seguro que van a ser los engranes varaderos ya están descargados.
Adze de México hace 7 años
Hola Santi, le pudiste dar solución al problema de tu mercedes? tengo el mism problema con el mismo auto y mismo año.
santi de México hace 8 años
Variadores que ya están descargados
Roberto DF de México hace 8 años
Estaría muy bien hacer algo, yo estoy de acuerdo contigo Santi, en algún momento yo mandé una carta a un VP de Nissan para hacer un reclamo y no tardé más de 10 minutos en poner "send" y ya tenía una llamada de su asistente para dar seguimiento. ¿Alguien tiene algún contacto de algún directivo de MB?
Armando ruiz de México hace 3 años
Si claro estoy de acuerdo en hacer un reclamo a la agencia no es posible que esta marca no responda por una falla genérica si saben de alguna acción o información al respecto avisen para podernos agrupar
Alex de México hace 8 años
Totalmente de acuerdo, mi caso fueron los variadores y el que me lo arreglo dijo que eso era muy común en esos motores. Mi cuestionamos con la agencia fue como. Un carro que ni 50,000 kms tiene ya presenta esas fallas. Solo dijeron que ni modo.
santi de México hace 8 años
Haber señores ya somos 3 y estamos en mexico, si hay mas personas con este tipo de problemas podemos iniciar, con una queja colectiva, si pueden por favor alex y roberto ponganse en contacto conmigo a mi correo para coordinarnos y proponerles las primeras acciones. 2009aries@gmail.com
Fernando de México hace 7 años
Hola! tengo un MB c200 cgi sport 2010,los de la agencia me dijeron que esta falla es muy comun y en pocas palabras me recomendaron venderlo lo antes pòsible tengo con mi MB 1 año y tiene 41km asi que ellos perfectamente saben la falla que es el "variador mecanico"
Beast de México hace 8 años
Hola a mí me pasa exactamente lo mismo, recomiendan cambiar solo el sensor del árbol o los vareadores también?
Alex de México hace 8 años
Que tal, si es el mismo sintoma, sin los variadores
Flavio de México hace 8 años
Pues me uno a la protesta. A mí me acaba de pasar lo mismo. Lo llevé a Autosat Del Valle y me hicieron un presupuesto de 35,000 pesos. El auto es un C200 2011 con 54,000 km. Como no lo quise reparar me cobraron 2,900.00 por el diagnóstico. Lo voy a llevar a Servicio Automotriz en Felix Cuevas a ver qué me dicen. Pero estoy de acuerdo en que presentemos una protesta colectiva a MB.
Flavio de México hace 8 años
En alcance a lo comentado antes. El taller en Felix Cuevas resultó más caro. Finalmente lo llevé a Hermer Pedregal y me cobraron 30,000 pesos. Saludos.
Jmcaj de México hace 8 años
Yo lo voy a llevar a Estrella del Valle en Miguel Laurent, en la del Valle, ya que en la agencia de Cuernavaca q es donde yo vivo, me presupuestaron 52,000.00 pesos, se me hace un abuso.
Paco de México hace 7 años
Cuanto te cobraron en la estrella Del Valle ?
Luciano Gentile de Argentina hace 7 años
Soy de Argentina, mi c200 cgi 2011 1.8 naftero turbo con 80.000 kmts me dijeron que tengo que cambiar el variador de avance de leva de escape y que es recomendable cambiar el de admisión también...la falla que hace es hacer unos tironeos, como una pequeña quedada o falla al acelerar o en velocidad constante...el tema es que ahora no me lo hace, a alguien le paso eso? que falle y de repente no?
Roberto DF de México hace 7 años
Hola Luciano, en mi caso el problema se presentó solo en el arranque, nunca observé pérdida de potencia una vez que el auto estaba funcionando. Lo que es un hecho es que el MB clase C tiene un serio problema con este componente, ojalá que tu problema sea algo más sencillo.
Jmcaj de México hace 7 años
Me movilice rápido y vendí mi mercedez c 180, jamás vuelvo a comprar un Mercedez Benz, son autos sobre valuados, hay que voltear a ver otras marcas, sobre todo las asiáticas, Kia es un buen ejemplo, suerte a todos con su problema y ojalá lo resuelvan pronto y de la mejor manera.
Roberto DF de México hace 7 años
Gracias JM, yo les comento que hice el cambio del variador hace 30,000 km y hasta hoy el auto está impecable, sin embargo si me deja mucho que desear que la marca no tome en cuenta este tema y que nos deje morir solos...
Fernando de México hace 7 años
Roberto!cuanto terminaste gastando ya por todo??
Roberto DF de México hace 7 años
Alrededor de 20 mil pesos, refacción, mano de obra y cambio de aceite y filtros que me recomendaron hacer todo junto. Espero que te sirva.
PEDRO de México hace 6 años
Que tal buen dia, disculpa queria preguntarte en que taller fue donde llevaste tu auto a componer y si es posible me puedas recomendar el taller o proporcionar el numero de telefono para contactarme. Muchas gracias.
Luis Castel de México hace 7 años
Señores, yo discuti con agencia MB en Zona Esmeralda, Atizapán de Zaragoza, que esto no podía ser producto del desgaste natural, si no que más bien era un problema de calidad en el componente. Historia larga corta: hablaron a "planta", lo repararon y yo no pague un solo peso. Y hasta la fecha se ha comportado de maravilla.
Alex de México hace 7 años
Wow, quizá eso me falto a mi, ser más insistente.
Alex de México hace 7 años
Qué año es tu coche? El mio es 2013 con 3500 kms
Luis Castel de México hace 7 años
Igual 2013 y tenía también unos 35-40 mil kms
CLAUDIA de México hace 6 años
Tengo el mismo problema ahora mismo esta en la agencia e ire a ver que me resuelven luis castel me gustaria me asesores por favor yo estoy en sinaloa, pasame tu correo o tu cel por fa
Alex de México hace 6 años
Tengo un c250 entre 1500 y 2000 revoluciones hace un ruido como ronquido fuerte. Ya le cambie el variador y sigue el ruido. Alguien sabe que puede ser? Gracias
Idpinzon03 de Colombia hace 5 años
Hola pudiste solucionar? También cambie los vvt y sigui con el ronquido
Pablo de México hace 5 años
¡¡¡LARGA VIDA AL BMW,!!! ¡¡¡No vuelvo a comprar Mercedes Benz en la maldita vida!!!
Roberto DF de México hace 7 años
Luis, muchas gracias por tu comentario, ¿tienes algún nombre de la persona de la planta o de quien aceptó que la falla es de MB? sería muy útil para todos los que estamos o hemos estado en esta situación. Gracias.
Luis Castel de México hace 7 años
Disculpa. No supe nunca con quién en planta hablaron. Yo lo discutí con el gerente de servicios de la agencia Esmeralda, cuyo nombre no recuerdo.
CLAUDIA de México hace 6 años
Me gustaria contactarte tengo el mismo problema en este momento pero estoy en sinaloa, me puedes asesorar?
Rich DF de México hace 7 años
Hola, mi C180 2012 acaba de tener el mismo problema. 45,000 pesos la reparación en el centro de servicio MB de Cuajimalpa.
Luis benitez de México hace 7 años
Y si vamos a esa agencia tengo el mismo problema
Alan de Perú hace 7 años
Hola soy Alan Medina de Perú, ingresé mi MB C180 2012 para un mantenimiento preventivo e hice la consulta por el ruido al encender (Variador). . . Luego de unas horas, me dijeron que el problema tenían que elevarlo a ALEMANIA para su diagnostico, y que el vehículo tenia que quedarse unos días mas, acepté la propuesta del agente, pero luego de 02 días me llamaron para decirme que mi evaluación fue rechazada y el costo de reparación sería de USD 3,800 dolares, presupuesto que NO acepté. Quisieron hacerme firmar una carta de responsabilidad la cual no firmé. Estoy elevando el reclamo a instancias Peruanas, colocando un Reclamos Administrativo, pidiendo la solución de mi problema. No es posible tener un auto tan caro y de prestigio, para estar reparándolo a los 40,000 Kms. Llegaré hasta el final de esto. Y la próxima me compro un carro chino que tiene mayor durabilidad que un Mercedes Benz! Gracias.
Eric de Perú hace 7 años
Hola Alan, una consulta. Como quedo tu caso? Tengo un tío que tiene tu mismo auto con la misma falla.
MarianoGuazz de Perú hace 6 años
Hola Alan, yo también tengo el mismo problema, en una ML, me presupuestaron como usd4000 para cambiar los variadores. Haz hecho el arreglo, qué tal te fue? Saludos. Mariano
Adrian PR de México hace 7 años
Hola, tengo el mismo problema con mi coche. Podrían ayudarme a saber cómo lo repararon en la Ciudad de México? Alguien más ha tenido el caso de que MB lo arreglara sin costo?
Beast de México hace 7 años
Amigo amigo creo que MB te cobra por reparación.
Luis benitez de México hace 7 años
Vamos a la misma agencia a para ver si logramos que no nos cobren
Cel 5531885379
Paco de México hace 7 años
Lograron algo yendo a la agencia ?
Mario de México hace 7 años
Yo tengo un MB C180 2012, de repente se prende una alarma que según me dijo el mecánico es del sensor del árbol de levas, al prenderlo en algunas ocasiones por uno o dos segundos suena como "matraca", luego funciona normal, en dos ocasiones ha presentado un leve tironeo el arrancar, nunca me ha fallado ya caminando el carro ni se me ha detenido, no lo he llevado a la agencia porque me queda a 100 kms de distancia, según me dijo el ingeniero mecánico que vé mi carro que no hay problema????????????, que el motor va a seguir funcionando y que no se va a deteriorar, no se si sea cierto, la verdad no se que hacer, por ahí veo que a Luis Castel le resolvieron el problema y que no le cobraron nada. Estoy de acuerdo en que si somos varios poner una demanda para que se nos repare el daño sin costo alguno ya que es un defecto de la emisiòn de estas iunidades
Adze de México hace 7 años
Son los 2 variadores del árbol de levas, 12 mil cada uno en la agencia más otras piezas que hay que cambiar solo por abrir el motor,as mano de obra, como podemos poner queja? El mio es 2012
Mario de México hace 7 años
Igual, el mio es un C 180 2012, con 38 mil kms
Pedro Ampudia de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema y ahorita esta en la agencia el presupuesto es de $32,000 pesos si se están juntando para demandar yo me uno C180 2012
CLAUDIA de México hace 6 años
Tengo el mismo problema me uno a la protesta
Adrian PR de México hace 7 años
Propongo que todos escribamos por Twitter a MB con # de forma que les brinquenelnproblema en redes sociales y nos busquen para darnos solución
CLAUDIA de México hace 6 años
Me uno tengo el mismo problema
Adze de México hace 7 años
. . .
Ricardo G de México hace 7 años
Si lo formas Avísame por favor, capitanfumanchu@gmail.com
Cel 5540317672 CdMx Ricardo G
Cel
Hugo de México hace 7 años
A mí se me presentó el mismo problema con un Mercedes-Benz C 180 2012.

Cuento con todos los servicios de mantenimiento y nunca reportaron alguna falla.

Ya hice mi solicitud de apoyo a Mercedes Benz y me la negaron considero que esto es una falla de origen y no por condiciones de uso o de mantenimiento
santi de México hace 7 años
Hugo si no has resuelto tu tema mándame un correo con tus datos, vamos a organizarnos contra Mercedes Benz 2009aries@gmail.com
Fernando de México hace 3 años
Me uno pues me sucede lo mismo, se prenden testigos, se apagan me uno ya somos muchos con la misma falla
MAURICIO V. de Colombia hace 7 años
Hola Buenos dias:

Escribo desde Colombia , me acaba de llamar el asesor de servicio a darme el mismo diagnóstico a un C200 2012 y el presupuesto de solo repuestos es USD 2.000. Me parece increíble que un carro que tiene 40.000 Km ya tenga problemas de motor. Viendo todos estos mensajes pienso que es un tema estructural por lo cual haré todas las gestiones con MB para que ellos asuman mucho del costo de esta reparación. Quisiera saber que pasa si esto no se hace inmediatamente que puede pasar al motor.
Alan de Perú hace 7 años
Hola Mauricio, en mi caso les puse una denuncia administrativa en la entidad que resguarda los derechos del consumidor ( Perú) al día de hoy tengo avanzado el trámite... Pero los abogados de dicha entidad se están encargando, el MB solo me dijeron que dicho defecto de fabricación era normal... Lo cual es imposible...
Adrian PR de México hace 7 años
Les platico que en MB México me pasó que no se quisieron hacer responsables. Mencionan que es por el uso, aunque les compartí que no era el único con el problema. Dado que no podía perder más tiempo sin coche opté por arreglarlo yo mismo y con el fin de apoyar el grupo les comparto cómo me ahorré dinero.
-El arreglo en MB era de $4,000 dólares.
-Mandé mi coche al mecánico y le pedí me dijera el número de pieza que había que reponer. Busqué en Ebay quien las vendiera y me costaron $319 dólares ambas (ingesta y escape). Resulta que aproveché que me las enviaran a las Vegas porque estaría por allá pero también las mandan a cualquier lugar.
Este es el link por si a alguien le interesa. Muy buen vendedor, por cierto. http://www.ebay.com/itm/282354737236?_…

- El mecánico me cobró 550 dólares de mano de obra más las juntas y demás materiales que sirven para sellar el motor, etc.

Con eso arreglé mi coche por $869 dólares y funciona perfectamente. Eso si, recomiendo que se aseguren que su mecánico tenga experiencia en MB. Eso hice yo.
Espero les sirva...
MAURICIO V. de Colombia hace 7 años
Actualizo mi caso, hoy saque el carro y el arreglo costo USD 1000, Daimler Colombia acepto darme un descuento de casi el 50% por cortesia y por la reclamación que realice.
Ricardo G de México hace 7 años
Hola Adrián buenas noches, me puedes recomendar a tu mecánico por favor tengo el mismo problema. Muchas gracias mi cel es 5540317672 en CdMx soy Ricardo González te agradezco de antemano tu atención.
Rodolfo de México hace 7 años
Hola Adrian, leyendo tu comentario, me interesaria mucho si puedes publicar los datos de tu mecanico para irlo a consultar. Gracias
santi de México hace 7 años
Rodolfo vamos a unirnos en Mexico para hacer un grupo y pelear esto contra Mercedes Benz 2009aries@gmail.com mándame un correo con tus datos, saludos
Idpinzon03 de Colombia hace 6 años
Hola le coloqué el mismo producto comprado en eBay pero no funcionó siguió con el mismo ruido, que puede ser?
fausto de Argentina hace 7 años
Tengo en ASrgentina un mercedez 250 nafta,con 90.000 km presenta el sonido a matraca en el encendido y luego todo bien, en la gencia talleres Belgrano me pasaron 4000 uss por los 2 variadores , no lo deje y veo que mercedes es una m. Lo venderé y compraré un kia. Faucarboni@gmail. Com
dante de Perú hace 6 años
Tengo un mercedez benz c 180 k
Mucho que pensar no funcionó la luz del aceite y habia un ruido que luego se iba
Se que hay problemas con la circulacion de aceite
Y la cadena eje de levas valvulas
Seguro engranaje variadores
Tengoquebarglar sale caro
Donde conseguir repuestos en peru
Mala suerte logico 100000 kilomerros tiene
Me duro 8000 k prendi. Ruido fuerte perdió fuerza y chau. Sugerencia
Si antes sabia jamas hubiera comprado este auto
En lo sucesivo desoues de solucionar
Me queda con kia y Hyundai
CARLOSBERROSPI de Perú hace 7 años
Hola, Soy de Peru. Tuve el mismo problema con mi Mercedes Benz CGI 2011. En mi caso prendió la luz de check engine y cuando lo lleve a Divemotor quien es el representante en mi país, me dijeron que eran los variadores, que ello me ascendia a mas de 2500 dolares, pero no me dieron un precio exacto. Lo estuve usando así hasta que por casualidades de la vida se malogró la chapa contacto de encendido y el carro de un momento a otro se quedó inmovilizado. Lo tuve que llevar en grua a la tienda de MB, ya que de manera particular ningún taller dá solución, porque son piezas programadas electrónicamente, la gracia de la chapa me salió 2400 dólares. Así que repare la chapa en el representante y en febrero del 2017 remate el carro porque continuaba con los problemas en los variadores. Santo remedio, ni más Mercedes benz. Estoy feliz con una Grand Nomade japonesa.
fausto de Argentina hace 7 años
Gracias ¡¡¡¡¡¡ tengo en cuenta su comentario
Ricardo G de México hace 7 años
Tengo el mismo problema con un c200 2013, se llevó a servicio cobraron $ 10.000 luego de entregarlo se encendió la luz check en cine después de sólo recorrer 500kms. Se reclamó y resulta que ahora es el regulador te, los sensores de árboles, los vareadires(2) y cambio de Bujias, filtro transmision, Junta,aceite y m. O. $78.000.00 es un robo. Estoy contigo mi cel 5540317672 Cd Mx. Algún comentario al respecto...muchas gracias.
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fausto de Argentina hace 7 años
Ahora lo lleve a un mecanico particular de m Benz, le agregó al aceite nuevo un destapa botadores que está en intenet y ahora hay que esperar un poco para que penetre en los botadores, y veremos que pasa, los lubricantes destpa botadores están en internet mercado libre porej, veremos
Beast de México hace 7 años
Y como t fue con eso?
fausto de Argentina hace 7 años
Recién voy con 300 km, y dismuyó el traqueteo, encediendo en frio, mucho menos , veré en 15 días
fausto de Argentina hace 7 años
En definitiva mal , sigue el problema
Evander de Argentina hace 7 años
Soy de Argentina... mb C200 cgi 2011, 110.000km empezó con el traqueteo cuando aceleraba en 4 o 5 marcha y se iba a los 3 segundos. Muy poco frecuente... después empezó a demorar el arranque y se prendió la luz en el tablero. Aun no lo arregle x que me parece muy caro... 60.000 pesos argentinos. Salado. No se que hacer, todavía lo sigo andando al auto y ruego que no se rompa nada más grave. Aclaro, es el variador de admisión. Pero me rencomiendan cambiar también el de escape
Adrian PR de México hace 7 años
Vas a quebrar tu otrosí lo sigues usando. Lee mi recomendación anterior
Evander de Argentina hace 7 años
Si,tienes razón amigo. Gracias x tu comentario. Voy a tratar de comprar el repuesto en el usa o sino voy a venderlo como esta... un abrazo y gracias
fausto de Argentina hace 7 años
El limpiabotador sirvió 50 % sigue haciendo lo mismo tendré que llevarlo a un particular lo lamento
Rodolfo de México hace 7 años
Hola Buena tardes, acabo de ser diagnosticado con el mismo problema que comentan, justamente en MB Zona Esmeralda, aunque no lo compre ahi, es un C200 2012 con 65 mil Km, se le ha dado uso normal, solo yo lo manejo. Dos preguntas si por favor me pueden contestar
1- Algun mecanico que recomienden por el Estado de Mexico zona norte para evaluar arreglo fuera de la agencia?
2- Progreso el reclamo en grupo o se creo el grupo, definitivamente esto tiene que ser una falla de planta y aunque el coche ya no esta en garantía, parece ser masivo. Slds
Rg
Adrian PR de México hace 7 años
Para los que viven en CDMX-EDO MEX por favor regálenme un mensaje mañana para preguntar a mi chofer los datos del mecánico que me arregló el coche. Estaré encantado en apoyarles.
Rodolfo de México hace 7 años
Gracias , conseguiste los datos ? Los puedes publicar para llamar al mecánico ?
Slds
Rodolfo
Adrian PR de México hace 7 años
Con gusto, ya tengo los datos de contacto:
Eduardo García Espino
Cel. 044 55 3231 6100
Tel. Del taller 55 2651 8118
Rodolfo de México hace 7 años
Muchas gracias
Avisaré progreso
Slds
Rodolfo
santi de México hace 7 años
Rodolfo si no has resuelto tu problema comunícate conmigo 2009aries@gmail.com
Paco de México hace 7 años
Qué tal te fue Rodolfo ?
Rodolfo de México hace 6 años
Creo haberte respondido a tu mail, pero lo pongo aca
Después de mucho reclamo me dijeron que era desgaste de uso...con 60mil Km.. . , busque opciones pero lo mas económico que consegui con garantías de pieza de 1 año y del trabajo de 1 mes...fue hacerlo en MB , termine pagando 35 mil pesos, ya tiene un mes la compostura, se mantiene ok. Pero estoy muy insatisfecho con MB. Slds rg
Jorge de México hace 7 años
Mismo problema con un B180. Diagnóstico de cambio de variadores. Por qué se descargan y traquetea. Me uno a la demanda.
santi de México hace 7 años
Jorge comunicate a mi correo, vamos a tener que unirnos 2009aries@gmail.com
cmjoe de México hace 6 años
Hola, mismo problema, cm23joe@outlook.com
Jorge D de Argentina hace 5 años
Hola, mismo problema, soy Jorge de Argentina, jdcabrera57@hotmail.com
Eric de Perú hace 7 años
Hola Alan, en que quedó tu caso con la MB Peru y el variador?
Paco de México hace 7 años
Hola qué tal... tengo el mismo problema en México Mercedes c200 2012... que recomiendan... hay algún re call ? Por parte de Mercedes
santi de México hace 7 años
Hola Paco, no no hay ninguna recall, creo que tendremos que hacer justicia por propia mano, si puedes comunicate conmigo a mi correo yo estoy en el DF 2009aries@gmail.com
Paco de México hace 7 años
Te mande un correo Pero no lo has visto f_celis@hotmail.com
Hugo Torres de México hace 6 años
Hola tengo un clase c 2014 nueva linea 30,000km y paso lo mismo en MB lago Zurich me cobraron una reparacion del arbol de levas por 43,000 pesos y 4 dias despues lo volvio a hacer lo llevo a reclamacion y ahora resulta que son los engranes variadores y quieren 34,000 mas yo reclame un mal diagnostico , hable con planta gerentes , profeco y nada se pudo hacer que coraje saber que estamos indefensos ante estas situaciones y tendre que pagar de nuevo
cesar guerrero de México hace 6 años
Buenas noches me uno a ustedes por el mismo problema tengo un MB c 200 cgi 2012 y tiene la misma falla que podemos hacer?
cesar guerrero de México hace 6 años
Me llamo Cesar Guerrero radico en coacalco estado de Mexico les agradecería su apoyo y mutuamente los apoyo en lo que este a mi alcance
josin de España hace 6 años
ruben de México hace 6 años
Me sucede exactamente lo mismo lo acabo de llevar a un autozone y me marca error P0340 - MB C180 2012 con 68km crvm04@gmail.com
Jesus de México hace 6 años
Buenos, dias, tengo una mercedez ML350, modelo 2014, con la falla de que se enciende el check engine, y tarda para encender, la lleve a diagnostico a la mercedez en monterrey, n. L. Y me dicen que son los arbol de levas de admision y escape, no es posible un vehículo con 40,000 km presente esta falla, solicito ayuda o orientacion gracias
ruben de México hace 6 años
Jesús, a mi me marca el sensor del arbol de levas y me sucede exactamente lo mismo tiene 60 mil km, tengo un taller de confianza enfrente de nuestras oficinas, lo llevé ahí porque ya tienen experiencia trabajando con mercedes, ahorita estoy esperando vuelva a salir la falla en el tablero para llevarselos de nuevo y confirmar la falla, la ventaja de ahí es que consiguen o consigues las piezas y la mano de obra no es tan cara como en la agencia, si necesitas info mándame un msje 8117006359 saludos!
cmjoe de México hace 6 años
Hola, el taller que mencionas está ubicado en nuevo León? Te resolvieron el problema?
Adrian PR de México hace 6 años
Estimados, el problema está en los engranes del árbol de levas. Se desgastan y provocan que truene al encendido. En post precios les comenté que yo compré las dos refacciones por eBay en EU y me dieron dos años de garantía. Me costaron ambas 5,700 pesos Vs los 21,000 pesos que cuestan directo en Mercedes MEXICO. Por la instalación pagué 10,000 pesos en un taller cercano al aeropuerto de MEXICO. El coche funciona perfectamente ahora.

Este es el proveedor de las piezas:
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpr…
explorer de México hace 6 años
Solo cambiaste los variadores o algo mas, podrias comentarme ya que tengo el mismo problema pero hay muchas otras piezas involucradas en el tiempo del auto y estoy valorando conmprar el kit completo de tiempo en ebay
Marco de México hace 6 años
Alguien. Me puede ayudar tengo un mercedes c200 y tarda 3 llavasos para arrancar la falla me dice p0340 p0365 sensores de arbol de levas qquedara solo con cambiarlo ?
Marco de México hace 6 años
Un taller en mexico df o edo mex que me recomienden
martin de México hace 6 años
Que tal buena tarde soy martin y vivo en leon, los talleres son un robo, no saben hacer reparaciones de este tipo de autos, por suerte tengo un pariente en alemania y trabaja en la fabrica de mercedes, me dio una solucion y la comparto. 1. - todo sucede por la mala calidad en los aceites, preferentemente usen aceite repsol, el castrol no dura. 2. - cambien su aceite a los 5,000 kms. y una vez al año, apliquen motor flush, es para limpiar todo el motor
3. - el ruido, es porque se tapan las venas interiores y eso los hace sonar como matracas. 4. - con cambiar el sensor del cigueñal se arregla el problema
5. - todo lo anterior es a manera de comentario, por lo cual, no me hago responsable de reparaciones, o daños a sus vehiculos
cmjoe de México hace 6 años
Hola, esto quiere decir que el problema es ocasionado específicamente por el aceite que se utiliza, o es un defecto de fábrica de los componentes del motor ? En México se le aplica Mobil 1 sintetico de agencia.
Jorge de México hace 6 años
Hola Martín, yo también tengo el mismo problema con un C200 nos 2013, con el cambio de aceite es suficiente y se soluciona el problema? Yo también estoy en León, algún taller que recomiendes?
variadores traketeo c200 de México hace 6 años
Mismo caso en un c200 2013 50 mil km, de 30 a 35 mil pesos los variadores...en autosat satelite edo mex
dante de Perú hace 6 años
Soy Dante de. Lima Perú
Al final estos autos c180 k motor 271
Son un asco
Se tranco el motor o no gira todo x la mala lubricación que tiene y no sabia de wste defecto sino no hubiera comprado tuve toyota peugeot no pasa esto
Mano de obra sobrevalorado 1200 dolares
Y que mas gastare
Solo traen problemas. Económicos
Nunca mas compraré un mercedez benz
Que mal que fabrican. Estos alemanes esta marca
Recomiendo no comprar estas marcas
Y al vwnswe de segunda se deshacen y no te dicen las graves falla q tienen
Asi q tengan cuidado a los q quieran comprar esta marca.
Fernando de México hace 6 años
Que tal tengo un C180 2012 con 65000km con el mismo problema lo lleve al taller y me dicen que es el sensor y los engranes presupuesto aprox $40,000 en Monterrey si saben de algun mecanico en NL lo agradeceria.
cmjoe de México hace 6 años
Hola, tengo un C250 2012 con 62,000 km con el mismo problema, ppto en la agencia ubicada en Mty 22 mil más mano de obra (8 mil) total $30,000. No me incluyeron el sensor posiblemente con eso son los mismos 40K. Voy a revisar opciones con un mecánico de confianza.
Emmanuel de Argentina hace 6 años
Hago. Una consulta me sale según scanner el código p0340 es motor izusu y los mecánicos ya le cambiaron 2 veces el bulbo del arbol de levas y el camion sigue igual es 0km tiene 3 semanas el camion es una estafa no ??
martin de México hace 6 años
Buena tarde si ese codigo corresponde al sensor del arbol de levas, checa por favor la linea electrica, puede ser un corto en la linea
David de España hace 5 años
En mi caso es el mismo sensor que está estropeado
rams de México hace 5 años
Hola tengo el mismo problema con un E200 2012 con menos de 60 mil kms, el problema apareció desde los 30 mil kms, la cotización 40 mil pesos en la agencia, me gustaría saber si la solución que comento la persona que tiene el pariente en Alemania es verídica.
Saludos
cristian de Chile hace 5 años
Buenas noches, tengo intenciones de comprar un C-180 GCI 2012 con 90.000 kms, pero de acuerdo a la experiencia que tienen uds en esta marca, quería saber si el problema de los variadores del leva se da entre algún rango de kilometraje en específico. Por otra parte, si ya pasó los 90.000 km ó 100.000kms, puede suceder o es cosa de suerte??
Agradecería sus respuestas
Rossy de Colombia hace 5 años
Cristian, yo tengo un C200,2011 y te recomiendo no comprar mb y menos con ese kilometraje. Desafortunadamente nadie responde por el problema de serie que traen. El mio presento el problema a los 105.000 Kms. ya ha ingresado a taller especializado MB 2 veces por lo mismo (variadores).
Alex tapias de Colombia hace 2 años
Los clase C desde modelo 2012 cambiaron los piñones de variadores , cambiearon el material d efabricación, antiguamente esos dientes de esos piñones se gastaban y ahora desafortunadamente el sistema se dañam relativamente con poco kilometraje , a mi me paso y toco cambiarlos a las 42.000km, el costo en Colombia aproximadamente 3 millines de pesos, el motor comienza a hacer ruido al prender como un diesel por fracciones de segundo y se enciende el testigo check engine
GerardoFibonacci de Colombia hace un año
@Alex tapias¿Dónde mandaste hacer la reparación? Me han cotizado por 6´
Alex tapias de Colombia hace 6 meses
@GerardoFibonacciEfectivamente, los variadores son defectuosos, inicialmente los cambie a lso 2 años de nuevo el mismo problema , y ese es el precio aproximado mas de 6 millones
Rogelio Morales Aguilar de México hace 5 años
También tengo un Mercedes Benz 2016 c250 cgi SPORT y hace ruido al arranque como de engranes sale el código p0341 y revisando la parte eléctrica esto es conectores hacia la computadora todo está bien excepto el ruido y desaparece el código y vuelve a aparecer viendo todos sus comentarios creo tener el mismo problema con los engranes de Avance de tiempo
Mario de México hace 5 años
Cristian, yo tenia un C 180 y a los 36 mil km con 3 años de uso me dió ese problema, te sugiero no comprarlo
Rogelio Morales Aguilar de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema al parecer son los engranes de avanzar de tiempo
Fabian de Argentina hace 4 años
Es realmente muy caro esa reparación y el valor de los repuestos casi inaccesible es una falla acacionada por mal realizados los service
luisgustavoct de Estados Unidos hace 4 años
Hola amigos, Yo reparo esta falla en todos los motores 4cil 1,8... M271, chasis W203, W204 de cualquier año. Soy Tecnico Certificado por la ASE de los Estados Unidos. Lo ideal es no esperarse a que evolucione el problema, es decir cuando empieza a sonar como matraca ya es el primer aviso que nos da el motor para cambiar componentes, ya que si lo dejamos asi las valvulas se van a ventear y hay que repara la cabeza y reemplazar valvulas, cosa que es mas cara estoy a sus ordenes para cualquier duda y diagnoistico. Tec Luis Chavez 5532316529. Me envcuentro al oriente de la ciudad, en tlahuac, precios accesibles y garantia.
fausto de Argentina hace 4 años
LOS 250 ELEGANCE 2012 VINIERON MUCHOS,muchos con fallas de variadores de velocidad, no se hicieron cargo, salio un dineral, no recomiendo autos con variadores de velocidad, menos mercedez que de fabrica salieron mal¡
Luis Nieto de Colombia hace 3 años
Buen día. Estaba evaluando comprar un MB de un modelo 2014 en adelante... Sabemos si está falla se presenta hasta cierto modelo especifico? Digamos los MB clase C a partir de los modelo 2015 no presentan este fallo? O por pena la gente no habla de esto... Porque supuestamente es un carro de alta gama. Terrible lo que leo de la marca.
Julio Reyes de México hace 3 años
Tenía pensado comprar un Clase C, de 2012 a 2014, sin embargo, al leer sus comentarios, he decidido no hacerlo. Gracias.
Antonio Mantegazine de Brasil hace 3 años
Meu Classe A 190 Automático 2003 Elegance, está acionado o dispositivo de corte de segurança de combustível (Falha P1590), o motor gira mas não funciona, lançando manualmente gasolina no corpo de borboletas funciona normalmente por segundos. Desconectado o tubo de combustível fixado a flauta nota-se que a gasolina não chega. Foi trocado o refil (motor elétrico) da bomba de gasolina e mesmo assim o problema persiste. Na minha cidade, interior do ES, nenhum eletricista resolve o problema e o aparelho continua mostrar "Dispositivo de corte de segurança de combustível P1590". Alguém para me socorre e mostrar como resolver esse problema. Nada encontrado na internet. Grato
Alex tapias de Colombia hace 3 años
Me paso lo mismo y es verdad lo que hay que hacer confirmado por mi mecánico
Antonio Mantegazine de Brasil hace 3 años
Até agora meu Mercedinha ainda está parado na garagem sem solução, você Alex Tapias, conseguiu resolver o seu problema, se conseguiu me informa.
Luis Nieto de Colombia hace 3 años
Buen día. Estaba evaluando comprar un MB de un modelo 2014 en adelante... Sabemos si está falla se presenta hasta cierto modelo especifico? Digamos los MB clase C a partir de los modelo 2015 no presentan este fallo? O por pena la gente no habla de esto... Porque supuestamente es un carro de alta gama. Terrible lo que leo dé la marca
Eduardo mora de México hace 2 años
Alguien que haga Reparacion en Guadalajara Jalisco ??
Ali jallouk de España hace 2 años
Hola alguien encontro el fallo?
MANUEL ANTONIO MERCADO SOTO de Chile hace 2 años
Hola, tengo un MB C180 año 2013, tiene un choque en el parachoque delantero y no arranca creo que traen un sensor de corrta corriente no donde esta ubicado, gracias por su respuesta
Raul de Argentina hace 2 años
Tengo un MB c250 coupe, con 80.000 Km año 2013 con todos los service en taller oficial. El auto se detuvo andando. Lo llevé a reparar y me dijeron que se rompió la cadena de distribución. Esto produjo un grave daño en el motor en estae momento está en reparación. Mercedes Benz no reconoce absolutamente nada y es evidente que existe una falla en los componentes de la distribucion de estos motores ya sea en los tensores de la cadena, en los variadores de los arboles de levas etc que hacen que estos motores deben ser tratados como los motores con correa de distribución debiendo el fabricante indicar el cambio de la cadena y revisión de la distribución a los 70 u 80 Km. Pero no es así y hacen creer a los usuarios y al público en general que los motores mercedes benz duran mas de 200.000 Km " MENTIRA". El no reconocer que esos motores tienen una falla por la que la distribución debe ser revisada y la cadena cambiada antes de los 100.000 km y aletar de ello a los usuarios es un engaño y una estafa. Tuve 3 automóviles MB desde cero KM, confiando en la bondad y en la alta gama de estos productos, hoy puedo decir que todo es marketing
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No hace cambios, se mantiene en 3ra y aparece "sistema de retencion"

Mercedes Benz CLASE C 2002 c200 Kompressor 110000 kms
Hola soy Alejandro tengo un taller de servicios automotrices en Mexico y una amiga me llevo este auto el dia de ayer y no realiza cambios de velocidades (Se mantiene en 3ra) y aparece "Sistema de Retencion" SRS, despues de escanear aparecio el codigo (P0715 – Circuito de Sensor A de Velocidad de Salida de Turbina) y al revisar el nivel de aceite de la caja nos percatamos de que solo contaba con 1 litro - por alguna razon - por lo cual realizamos el cambio del filtro de aceite y agragamos 7 litros de aceite ATF de transmision para este tipo de vehiculos. En fallo continua y me gustaria sus come… Leer completa
Alex Villaseñor de México hace 9 años  
AL
26 casos 
Alex66 de México hace 9 años
Hola Tocayo, a mi auto le paso lo mismo, tienes 2 fallas que son independientes; el SRS, es un aviso del sistema de retención (bolsas de aire) nada tiene que ver con la falla de la transmisión, el otro problema puede deberse a 3 causas, la primera es que tenga aceite en el conector de la caja, de ser así se tiene que limpiar y cambiar ligas, la segunda seria un falso contacto o un corto a tierra, hay que revisar el cableado y la tercera es la placa electrónica, para accesar a ella tienes que quitar el cuerpo de válvulas, es una placa negra de plástico, ahí van incorporados los sensores de velocidad de la turbina, esa placa la puedes conseguir en la agencia mercedes o en la agencia chrysler ya que utilizan la misma caja de velocidades, en mercedes es la 722.6 y en chrysler es la NAG1, el precio es de $ 5,000.00 aprox. Si la compras en EU por Ebay la puedes conseguir en $3,000.00. Espero que el tip te sirva. Saludos
Carlos de España hace 6 años
Tengo un mercedes 220cdi cuando le pongo el contacto no le sale en el cuadro de velocidad no me marca, pasa alguna veces y otras no! Y no me cambia
Eric de Estados Unidos hace 6 años
Carlos, Como solucionaste lo del cuadro de velocidades
alex de Puerto Rico hace 7 años
Tengo un mercedes e320 año 2000
El carro se quedo en el 2do cambio y no quiere cambiar. Le puse la placa de plastico que va en el cuerpo de valvula y sigue con el mismo problema. Alguien me podria ayudar
Luis de Estados Unidos hace 5 años
Me paso lo mismo cambie la placa y sigue igual resorvistes deja saber por favor
bryantleon88 de Venezuela hace 5 años
Cambia el sensor abs trasero izquierdo
marcos de Paraguay hace 5 años
Yo con un e300 w210 escanee con el Das de mercedez, tampoco hacía los cambios, y me salió que el sensor de vel del abs trasero izquierdo(pickup de vel) dejaba de enviar señal. Lo cambié y chau problem. La falla también siele dar cuando se desconecta el conector de la caja con switch abierto. Es mi experiencia con mercedez benz e300 w210 97.
Jirhe de México hace 4 años
Hola desconecte el conector de la caja cine k switxh abierto
alfiler de Colombia hace 7 meses
Después de hacer el cambio de placa debes escanearlo de nuevo para borrar el código de la falla y ya con eso debería funcionar correctamente
Gustavo C230 de Paraguay hace 23 días
@bryantleon88Justo me saltó en el tablero la luz de abs y de ahí en más no hace todos los cambios. Tengo un C230 Kompressor año 1999
Gustavo C230 de Paraguay hace 23 días
@bryantleon88Me podrías explicar la relación del abs con el no hacer todos los cambios.
Gracias.
paco de otro hace 7 años
Alguien que me pueda ayudar tenho un c class c250 2012 de arepente no pasa los cambios y se siente pesado ya le camvie el aceite de trasmissiin y sigue rn las mismas condiciones
Zenaida de Puerto Rico hace 3 años
Tengo un mercedes c250 del 2012 y de drive se cambia a neutro solo
Francisco de Paraguay hace 10 meses
@ZenaidaLo pudiste solucionar?
Trujillo de México hace 6 años
Tengo una ml350 reemplaze la caja de cambios porque la primera se quedaba en 1 cambio no cambiaba a segunda ni a los demas pero al. Colocar la nueva sigue pasando lo mismo incluso cambie todo el arnes para descartar la falla por ese lado pero sigue igual alguien que pueda ayudarme
Karla de México hace 4 años
También tengo una ml350 y me hace lo mismo
Luis de México hace 3 años
@KarlaYo tengo una y también me ase lo mismo
dragster de México hace 6 años
Buen día, tengo un mercedes s430 año 2000 con el problema de que no pasa mas aya del 1er cambio y tampoco me funciona el velocímetro, estuve averiguando y puede que aya 2 fallos uno es bastante sencillo que solo puede ser el sensor de aceleración, y el otro sea la placa electrónica de la transmisión, si se cambia el sensor de velocidad al cambiarlo debe de funcionar igual que antes pero si as cambiado la placa electrónica de la transmisión tienes que llevarlo a un taller para que desbloqueen la computadora ya que esta se bloquea por seguridad cuando se ase algún cambio en motor o transmisión...
Espero les aya ayudado, buen dia.
Ángel de México hace 6 años
Ya has podido dar con tu falla?
A mi me esta pasando igual y no he podido dar con ella
JESÚS de México hace 6 años
Hola amigos yo tengo un Mercedes c320 2002 y tengo un problemas no hace los cambios y ni tan si quiera el autosix no se que sea el problema viene de la palanca o algo así

Por favor ayudenme solucionarlo
elzherjio de México hace 5 años
Hola que tal, puedes tener varias fallas combinadas, o una sola 1. - falla de corriente en bateria(bateria defectuosa), 2. -sensor de velocidada de turbina de la transmision, 3. - bajo fluido o sucio
José Rivera de Puerto Rico hace 5 años
Tengo una Mercedes del 2001 e 320 le cambie el cuerpo de válvulas porque me dijeron que eran los módulos pero todavía no me cambia le puse otra batería de 850 amperes y tampoco cambia ahora me falta chequear el líquido de la transmisión a ver si le hace falta que ustedes me recomienda que pueda ser porque la guagua esta nueva y no quiero venderla gracias Espero su comentario
rodrigo de México hace 6 años
Tengo un mercedes c230 2004 hace cambios largo de 3 a 4 ya le cambie aceite y filtro y sigue igual alguin que me pueda aconsejar ?? gracias!!
Alex66 de México hace 6 años
Es necesario escanearlo para ver si te esta dando algún código de falla y poder determinar el problema
rodrigo de México hace 6 años
Gracias! lo voy a checar , saludos!
Jonathan de Estados Unidos hace 4 años
Diste con la falla el mío está comenzado a trancarse
Omar flores de México hace 6 años
Buen día. Tengo un slk 230 2003 y no hace cambios. Entra reversa y 1ra. A partir de ahí no sube a 2da, 3ra, y 4ta y el autostic se queda trabado de D. Las revoluciones no pasan de 3000 por la desesperación le puse aceite (2.5 litros) y sigue la falla. Ayuda
Naco fresa de México hace 5 años
Amigo ya solucionaste la falla
eduardo de México hace 4 años
Cheque la palanca de velocidades ahi trae un modulo hay que remplazar completa la palanca y modulo viene juntos
Padrino1981 de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un c280 2008, ayer funcionaba normal y el dia de hoy lo encendi y al poner “drive” la caja pateo muy feo, avance y se queda en 1ra no hace los cambios ya probe en modo manual y en modo sport y nada, y sigue pateando mucho, alguien me podria dar algun tip? Por Favor!! Saluds
Leonel de España hace 5 años
Hola. Podrías decir como solucionastes el problema. Me comenzó hacer lo mismo...
miguel de México hace 5 años
Disculpa como solucionaste el problema?
miguel de México hace 5 años
Les comento mi auto mercedes benz c280 sport 2006 se blokeaba la transmisión se kedava en primera y al meter drive o reversa pateava reseteaba con el el escaner y se desblokeava total resulta ke el escaner me arrojava fallo selenoide control de embrague por lo tanto me decian ke era la targeta electronica y resulta ke yo mismo segui un paso ke vi a ki en el foro limpie el arnes ke conecta ala targeta ke esta en la caja ke por cierto estaba muy sucio y se metio el escaner y se corrigio la falla algo increible les dejo este tip amigos y ojala les funcione
Martin gb de México hace 5 años
Tienes los pasos tengo el mismo problema de repente hace eso y lo tengo que apagar y prender y se quita.
ayrtoncasillas de México hace 3 años
@miguelMe puedes enviar los pasos para limpiarlo, gracias
Romualdo de México hace 6 meses
Cómo solucionaste el preoblema? El mío hace los mismo y deja de marcar el tablero las velocidades y luego fallan las velocidades. Luego marca el tablero las velocidades y funciona normal. Después vuelve a dejar de marcar las velocidades y le cuesta entrar. Ya cheque el aceite y está bien de nivel. Alguien sabrá cómo solucionar???
Pere de España hace 5 meses
@RomualdoA mi me ha pasado lo mismo. Con la diferencia que dejo de arrancar. Le hemos cambiado el motor de arranque y ahora va bien.
Jose de España hace 5 años
Hola amigos ne cesito ayuda con un mercedes c200 kompressor gasolina abeces se en cienden testigos farsos hi el canvio no fun ciona hi muchas beces ni arranca es como si no tu viera bateria aun tu vien do abeces sekita los fallos hi la caja de can vios ba de mara villa ha ber si hai al gun colega que sepa al go porfi gracias
Mariela de Chile hace 3 años
Por favor que horror de ortografía, me sangran los ojos. Con autos de alta gama ni saben escribir.
GusAZ de México hace 10 meses
@MarielaJakaja cruel pero cierto
Mary Mac de México hace 5 años
Hola Amigos tengo una Sprinter 2005 que mete bien los cambios hasta tercera y luego nada...alguien que haya tenido el mismo problema y que sea tan amable de ayudarme??
Jesus de México hace 5 años
Buenas noches, tengo un mercedes benz clk 350, motor 3.5 avantgarde modelo 2009, que prende pero o hace un fin cambio de velocidad, ni siquiera aparece el indicador de la velocidad en la que está, alguien podría ayudarme por favor
Emilio de Colombia hace 5 años
Buenas noches tengo un Mercedez Benz 2007 B200 salió el aviso revisar nivel de aceite.
mercedes c200 kompresor de México hace 5 años
Buenas noches tengo un merceses c200 koompressor 2003 se le cambio el motor, ya que el otro se trono se le salieron las vielas. Mi problema principalmente es de que no acelera en drive tengo que bombear para que avance y gasta mucha gasolina, ya cambie el sensor Maf y sigue en lo mismo
Pablo de México hace 5 años
Transmisión automática c280 sport. Hipótesis y descartados:
1. - Alternador NO ES, ni el regulador de voltaje del alternador. 2. - Tarjeta de la transmisión NO es. (Ya se probaron 2)
3. - Arnés del conector a la tarjeta mojado, oxidado o ensarrado seguramente agrava el problema. La falla estaba latente, pero bajo control, con el huracán Fernando y las lluvias, moví el carro un par de vueltas y pasé por calles con mucho caudal. Una semana después la falla está desatada, mala onda. 4. - Sonido o accesorios que no son de agencia también son un factor, especialmente si es un amplificador aterrizado o algo por el estilo. 5. - Aire acondicionado. - Desgaste natural del compresor sin el mantenimiento y cambio de gas (sí, eso dije), puede darse el caso que el metal en polvo del desgaste de pistón y camisa, esté haciendo que el gas (que es también el lubricante del pistón) esté haciendo de esto un atole pesado que está dificultando el trabajo del compresor y en consecuencia causando calentamiento de algún componente o cableado cercano al compresor y un cable caliente opone más resistencia, lo que genera mayor consumo y baja el voltaje al resto del carro. Podría al mismo tiempo también estarse originando en algo totalmente ajeno a lo eléctrico, pérdida de vacío en alguno de los diafragmas que van cerca del ventilador al frente del motor, o detrás donde colinda la cabeza con el tablero pero en el cofre. La falla la presenta (en mi caso, sobre todo cuando lo saco a carretera, con una velocidad uniforme por tramos largos, ahí le molesta más, y eso puede significar la acumulación de pérdida de vacío que por falta de acelerones se termina por fugar todo el vacío hasta regresar el diafragma el tiempo suficiente para entrar en el modo de protección, si es por periodos cortos, la computadora "la perdona").
6. - Leí que alguien lo arregló cambiando el módulo ABS ESP. Mi sorpresa es lo común de este problema indescifrable con la caja de 6 cambios en el mercedes y particularmente el C280, mínimo leí a 8 personas con el mismo problema o muy parecido. Si alguien ya encontró la solución, mucho agradecería la comparta...
Romualdo de México hace 6 meses
A mí pasa lo mismo. Encontraste las solicion
Marcelo Escobar de Paraguay hace 4 años
Yo tengo el mismo problema me prende el la luz del ABS en tablero y solamente en un cambio funciona
Pablo de México hace 4 años
Sigo igual, y me exaspera que los mecánicos no tomen lo que he leído aquí. Mañana tendré que ir a chingar. Él dice que esp no tiene nada que ver e insiste en que es algo eléctrico y que no es la transmisión, hacer el jodido favor, pues lo único que no funciona es maldita transmisión y además no encuentra la falla. Yo creo que simplemente se quiere quitar la culpa porque lo que él dizque arregló es la transmisión. O estaré mal yo??
Wilfredo de Venezuela hace 4 meses
Saludos soluciónaste?
jpcr2907 de México hace 4 años
En México se encuentra el Ing. Jesús Cerna que es experto en la reparación de esta falla en B200 y experto en la reparación de Mercedes-Benz y BMW, les dejo su teléfono y la pagina de su negocio en Facebook:
Tel: 55 1040 9141 y 55 1546 3887
Página en Facebook: https://www.facebook.com/Automotriz-Se…
Edwin de Puerto Rico hace 4 años
El problema con mi kompressor ws que prwnde muy amenudo el abs junto con la del tablero desgaste de pastillas se le pusieron todas nuebas el sensor de desgaste de pastillas nuevo sigue con el problema le borro el codico usando del mismo carro el codigo pero despues de correr el carro varias millas vuelve y prende abs se tranca le borro el codigo y hasi susecibamente
JOSE ALONSO de Perú hace 4 años
Hola, sucede que el mercedes que manejo es un C220 - W203 diesel del año 2001 y ayer mientras realizaba un viaje de 300 km aprox. Se me quedó el cambio en 4ta mientras lo puse en secuencial en una subida, luego de unos 5 km me estacioné y volví a arrancar y se sentía que seguía en el mismo cambio, sospeche de falta de ATF y le aumenté 1/8 a motor apagado, lo puse en marcho luego de unos 20 minutos y quedó ok aparentemente. Sin embargo, lego de unos 40 km. aprox. Me estacioné por unos 45 min. Apagado. Y al continuar viaje la caja no pasaba de cambios, sospecho se quedó en 2da. ; viaje 4 horas a 2000 rpm a 40 K/H.
Opiniones por favor...
Padrino1981 de México hace 4 años
Hola!!! Mi carro tuvo lo mismo pero se quedaba en 1ra, por mas que revisamos toodoos los modulos, la falla es el modulo de velocidad que va en la caja de velocidades, depende que caja tenga tu vehiculo ya que con la 722.9 esta pieza tiene que venir programada con el numero de serie, por lo mismo se consigue en la agencia o bien hay algunas empresas que venden remanufacturadas y las programan con tu numero de serie, se quito la que tenia y se coloco la nueva y el auto volvio a funcionar a la perfeccion, estuve leyendo y es una falla comun en mercedes. Espero te sirva esta info saludos
JOSE ALONSO de Perú hace 4 años
Muchas gracias, espero sea algo mas leve!
rafael gutierrez de México hace 3 años
Buena tarde tengo el mismo problema con mercedes c 2007 3.0 6 cil.me podrias pasar datos para comprar la pza. Por favor mi tel 614 174 0681
Hugo de Estados Unidos hace 4 años
Hola buenos días!! Les pido su valiosa ayuda: tengo un Mercedes C230 sport 2007 v6. 2.5. El de repente se neutraliza la transmisión y yo me detengo , si quiero aplicar D o R patea muy fuerte , pero al apagarlo y encenderlo se pone excelente la transmisión como si nada hubiera pasado. Que creen ustedes que tiene? Gracias por sus comentarios!!
jpcr2907 de México hace 4 años
Hola Hugo, la causa de tu problema puede ser por dos motivos. 1. - Tienes que cambiar la computadora de la transmision por que ya esta dañada y eso hace que se neutralice y patea el carrito al hacer los cambios. 2. - El problema se encuentra en la caja de transmision y eso ya seria una falla mecanica. Si te encuentras en la CDMX puedes acudir con el Ing. Jesús Cerna que se enfoca solo en las marcas de Mercedes-Benz y BMW, el te puede dar el diagnostico con el escaner original de Mercedes y presupuesto sobre la reparación. Te dejo sus telefonos: 55 1040 9141 y 55 1546 4545
Y que tengas una excelente noche.
Hugo de Estados Unidos hace 3 años
Gracias Hermano eres muy amable al responder!!
Yo vivo en Houston Texas, si conoces a alguien aquí, por favor hazme saber...
Yannis de Chile hace 4 años
Hola tengo un mercedes c230 elegance año 2008
Los cambios pasan todos sin Problemas pero el auto no da marcha ni en directa ni reversa. La caja no patea ni tiene ningún sonido extraño. Los cambios pasan suavemente. Lo lleve a un mecanico y dijo que le faltaba aceite,lo rellenaron con atf 8 litros y al momento de darle partida se filtro todo el aceite. Ahora lo traeré a casa para ver que solución darle. Si alguien sabe que hacer por favor comuniquese conmigo
Jesus de México hace 4 años
Es probable que sea el cuerpo de válvulas electrónico de la caja de velocidades, para ello no es necesario desarmar la caja, simplemente sustituirlo y claro, reprogramarlo, si tienes a un buen mecánico y que tenga la refacción, es tema de un par de horas repararlo.
christian de Estados Unidos hace 3 años
Hola yo le hice el cambio de aceite de trasmission peri cuando le quise poner el aceite de trasmission no le entra y le metos todos los cambios ni agarra se kde como estuviera en nutral que puede ser es un mercedez 2004 c320
ayrtoncasillas de México hace 3 años
Hola tengo un mercedes benz, c230 no hace cambios se mantiene en primera, los escanearon y me dijeron que era el modulo de la transmision automatica, algun mecanico que puedan recomendarme. En estado de mexico o cerca
Ledesma de México hace 3 años
Pudiste resolver el problema?
Gonzalo de México hace 2 años
Buenas donde resolviste tu falla te agradeceria me compartas
Obed de México hace 3 años
Hola me pasa igual tengo un mercedes c280 2006 me a estado pasando que de repente ya no entran los cambio y tengo que apagar el carro para que entren los cambios de nuevo me podrían ayudar para saber que es tambn empieza a temblar y tengo que apagarlo para que entren los cambios pensé que eran las bujías y las puse nvas y nada
Alejandro de México hace un año
Lo mismo le pasa al mio c230
Norita de México hace 3 años
Hola acabo de comprar una Mercedes Benz B200 nacional de México y pues resulta que de un día para otro se comenzó a calentar y me di cuenta que no enciende el abanico o prende o entra no se cómo decirlo bien
El caso es que mi esposo busco los release y no los encontro por ningún lado, solo encontro los fusibles hay alguien que me pueda ayudar con este problema la verdad es que sale muy caro comprarlo nuevo
Entre 400 y 500 DLLs
Ayuda por favor.
Jefferson de Puerto Rico hace 8 meses
Les comento, tengo un Mercedes C230 2007, empezó a fallar los cambios pero solo cuando corría alrededor de media hora o sea caliente y la transmisión no cambiaba, tenía que apagarlo y volverlo a encender para que corriera un poco y luego volvía a hacer lo mismo, lo llevo al mecánico y me indica que es el cuerpo de válvulas, le compro el cuerpo de válvulas, se lo cambiamos junto con el filtro y el sensor y sigue haciendo lo mismo, ya me he gastado casi $3,000 dolares y no he resuelto el problema. Si alguien ha logrado resolver algo parecido, favor indicarme como, Gracias!!!!
Jesse de Estados Unidos hace 8 meses
Amigo haz podido resolver el problema? Me pasa lo mismo con mi c230. No se que hacer!!!
alfiler de Colombia hace 7 meses
Y cambiaste la tableta de la caja ? Y lo es estar de nuevo para borrar las fallas.
Jefferson de Puerto Rico hace 7 meses
@alfilerSi la cambie y ahora el mecanico me dice que es la transmisión.
alfiler de Colombia hace 7 meses
@JeffersonY quitaron las fallas con el scanner Xentry que es el recomendado por mercedes benz ?
rafaelrido1986 de México hace 3 meses
Yo tengo un Mercedez Benz c230 Kompressor 2004 de primero se neutralizaba si le entraba los cambios para adelante y de reversa pero de repente te ibas a estacionar y se neutralizaba , lo apagaba y otra vez funcionaba pero solo corre a 40 km /h no más no cambia las velocidades y moviendole al gobernador de velocidad
isaidcarlos47@gmail.com de México hace 2 meses
No los canes q yeba alado del con ductor y la do copiloto
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Donde ubico el depósito para checar el aceite de la transmisión SolucionadoSolucionado

Mercedes Benz CLASE C 2009 C280 105000 kms
Tengo un mercedez c280 modelo 2009,pero quiero ver donde se ubica el depósito para checar el nivel de aceite de la transmisión
Hector de México hace 4 años  
HE
9 casos 
HENRY de México hace 4 años
No tiene varilla para eso, son transmisiones selladas
Solucionado
Mejor respuesta (según Hector)
Hector de México hace 4 años
Muchas gracias Henry por tu apoyo saludos
angel de Puerto Rico hace 3 años
@HectorPor donde se echa aceite c230 2007
Luis LicheMusic Ledesma de Puerto Rico hace 3 años
@angelHola , saludos desde puerto rico,
Se supone que se checa por donde se le hecha el aceite , saca el tornillo de la tapa de la transmision si sacas el tornillo y bota aceite esta en un buen nivel de aceite , si sacas el tornillo y no bota aceite esta por debajo de lo debido, yo en lo personal le cambio el aceite de motor cada 50,000 millas
Eduardo de México hace 3 años
Buenas tengo una mercedes glk 300 2010 y me prenden código en forma de triangulo amarillo en ese momento se reduce la velocidad a que se debe ese problema
Julio cesar de México hace 3 años
Hola que tal compañeros esribo. Con la esperanza y me puedan ayudar tengo. Un mercedes s500 con la caja 722.9 comenzó a sufrir por meter de 2 a tercera lo. Yevaron a la agencia y segun cabiaron el modulo. Pero. Alos pocos dias trono. Una maguera tiro el. Aceite me lo. Yeve al taller reyene la caja jalo todo vien pero ala semana fallo otraves y se queda en modo.de emergencia no pasa a tersera ya reparamos la caja y sigue igual gracias por la ayuda
Anzel de Estados Unidos hace 3 años
Buenas tardes amigos alguien me podría ayudar
Y decirme dónde tiene fluido para el aceite de transmisión un mersedez Kompressor 230c 2005
Pineda83 de México hace 3 años
Buenas tardes,cuantos litros de aceite de motor utiliza el el mercedes benz c200 kompressor 04 y cuantos de la caja de transmisión automatica
Jose de México hace 3 años
Cómo le puedo checar el aceite de la transmisión de la Mercedes benz GLK300 2014 y nada más anda en segunda no hace el cambio a la tercera y ni los demás cambios será que le hace falta aceite de transmisión
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Golpe al realisar el cambio SolucionadoSolucionado

Mercedes Benz CLASE C 2003 C180 kompresso  150000 kms
Hola! Tengo un mercedes C180 kompresso del 2003 y al hacer el cambio de 1era a 2da se siente una leve golpe solo sucede al realisar ese cambio creo que es el nivel de aceite el que esta mal pero noce que aceite usa la transmisión automatica secuencial, si alguien tiene esta informacion por favor que me ayude. Saludos.
Oveth de Panamá hace 8 años  
OV
10 casos 
jjjj de Perú hace 8 años
Revisar el modulo de la caja de cambios , puede ser que este dañado , si gustas antes revisa el nivel del aceite.
Oveth de Panamá hace 8 años
Ok gracias, lo are aver si es eso, pero cres que si el nivel de aceite esta bajo ocasionaria eso?
Solucionado
Mejor respuesta (según Oveth)
sergiombenz de Argentina hace 8 años
Hola, si... el nivel bajo ocasiona tirones... pero ojo!!! no pases del maximo porque se averia la caja!!! suerte
Oveth de Panamá hace 8 años
Sii ya primero dios llega el aceite el jueves fue un problema consegirlo pero bueno ya esta, una ves relleno comento si funciono o noo!! Graciiass
Walter de Estados Unidos hace 8 años
Te funcionó pudistes resolver el problema?
Walter de Estados Unidos hace 8 años
Me pasa lo mismo con mi c240 2002 da golpe al realisar el cambio. Cuando hablan de nivel de aceite se refieren al de motor o cual?
Oveth de Panamá hace 8 años
El de la caja de cambio walter
Walter de Estados Unidos hace 8 años
Oveth despues que rellenastes el aceite dejo de hacer los cambios bruscos?
Oveth de Panamá hace 8 años
Solo se escuchan con menos fuerza pero aun siento el golpen en 1ra y 2da no es brusco como antes pero aun se siente
Walter de Estados Unidos hace 8 años
Buenas tardes Oveth cuantos litros de aceite de motor se lleva mi mercedes 2002 c240?
Alex Rodriguez de México hace 4 años
Lleva 8 litros ,pero busca el aceite recomendado
Para la caja, suerte
Oveth de Panamá hace 8 años
En realidad no sabria decirte pero mi C 180 coje casi los 6 litros
Freedom de Guatemala hace 7 años
Hola tengo el mismo problema en una Mercedes Benz R320 2008 motor diesel me da un leve saltito, entre 1ra. Y 2da. Y viceversa me preocupa porque no sé si de seguir así pueda arruinarse completamente la transmisión
Jorge Cano de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema , solo les aclaro algo , estos autos arrancan en 2a y el cambia a 3a es donde siente el golpeteo , un amigo especialista me dijo q esas fallas las ocasiona si es q haz rodado el auto sin encenderlo , ya sea remolcándolo o como a mí me sucedió q en carretera se me venía calentando y en varias ocasiones cuando la temperatura se elevaba pues lo caminaba con vuelo , el problema está q estos autos la cja funciona bajo presión de aceite en la caja y si lo ruedas con el motor apagado no hay precios y por ende es como si lo rodaras sin aceite la caja. Solución , abrir la caja y ver q pasos están dañados.
JorgeP de Colombia hace 3 años
Mis estimados, tenia el mismo problema y ayer se solucionó así: normalmente al hacer los cambios golpeaba un poco entre 2 y 3 cambio, ayer m lo prendí y empezó a sonar feo el motor y temblando, le quite la tapa plástica al motor y destapé las bobinas de encendido y seguido la bujía, una de ella tenía agua, al secarnos todo y volver a sellar anduve en carro y aparte de desaparecer ese sonido raro y tembladera en el motor, la caja de cambios empezó a funcionar bien, ya no hace ese leve golpeteo al hacer los cambios entre 2-3 y a veces 4. El carro tiene más torque. Espero les sirva saludos.
JorgeP de Colombia hace 3 años
Tengo un C180 kompressor 2006 w203 automático saludos
Saleh1234 de España hace 2 años
Hola me pasó lo mismo no se qué sucede
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C280 no acelera debidamente luz de bateria y ABS encendidas SolucionadoSolucionado

Mercedes Benz CLASE C 1995  140000 kms
Buenas: Soy nuevo en este foro y deseo agradecer a todos antetodo por la ayuda que brinden, como tambien apoyare segun mis conocimientos. Tengo un MB W202 modelo C280 1994-1995 para algunos, pero el inconveniente sucedió ayer al regresar del trabajo 9 nov 2016, el auto empezó a hacer como si no tuviera fuerza, al rato me di cuenta que la velocidad crucero no funcionaba, no le di mucha importancia pero unos kilómetros mas adelante y se encendieron (luz de bateria y ABS), lo cual si me alarmo porque se apago el auto en dos oportunidades en el trayecto, por lo que apague, baje y revise la baterí… Leer completa
Rummikup de Perú hace 7 años  
RU
14 casos 
William de Colombia hace 7 años
Revisa el relé de OVP protección de sobrecarga puede estar fallando el cuenta kilómetros esta funcionando bien?
Rummikup de Perú hace 7 años
Esta bien, ya lo revisé, como tambien el Rele que esta detras (por la bateria). Saludos
pedro de España hace 7 años
No pasa de 140 k puede ser. C270 CDI. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Rummikup)
Rummikup de Perú hace 6 años
Problema solucionado, resulta que el arnés de cables que pasan por el sistema ABS estaban mojados, esto pasó porque lavaron el auto por fuera y también el motor, al revisar encontré estos cables con la cubierta reseca, muy común en estos autos, los deje secar y saque el cable negativo, también entro agua al sistema de aceleración electrónica, pero solo lo deje secar, no lo desarme, espero les ayude a varios. Saludos
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nestor de México hace 5 años
Hola b tardes. Yo tengo un c320 elegance 2005, le cambie los brazos de direccion porque estan desgastados los bujes y a partir de ahi al doblar me tira el volante para el lado contrario, y tabien a estar parado y giro el volante para un lado y me lo regresa. El que me cambio los brazos no lo puede volver a la normalidad. Gracias
Rummikup de Perú hace 5 años
Lo más probable sea que le han adaptado unos que tienen el mismo tamaño, por lo que la dirección queda corta y se regresa, te recomiendo tengas los brazos antiguos y no descartarlos, y también hacerle un scanneo. Saludos
Rodri de España hace 5 años
Buenas noches, tengo un mercedes E 270 Cid y quisiera saber si tiene un botón o llave para quitar y poner el airback que se me ha quedado el piloto encendido y no he podido pasar la ITV
Rummikup de Perú hace 5 años
Necesitas un scanner OBD-II de preferencia que tenga registro MB para hacerle reset si se solucionó o cambio la pieza, porque no se puede hacer manualmente, revisa la batería seguro ya está muy gastada, otro tema es que si desconectan los asientos tambein generan el SRS en mi caso asi es, desconecte la bat saque asientos y juaz srs ni se apaga y genera esa luz de testigo (SRS), saludos
Carlos de Estados Unidos hace 4 años
Tengo un BM C300 de 2009 orriendo se apago prendió el eso y abs y sistema de inflado de neumáticos,prendí dos veces y se apago ahora no prende y suelta el cambio no estartea si alguien pudiera ayudar a dar con el problema les agradecería gracias
Juan de España hace 3 años
Hola buenas,tengo un clase c 180del 2014 de Alemania comprado en España y se me enciende luz de batería en rojo y me dice qué pare el motor,y e comprado la batería y está bien,me podrías decir cuál sería el problema?
Juan de España hace 3 años
Esta luz se me enciende y ecomprobado la batería y está bien, alguien me podría decir este problema?
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Adrian de Argentina hace 3 años
Buenos días tengo un mercedes c280 modelo 1995 no pasa las 3 mil vueltas no se que es
Rummikup de Perú hace 3 años
Pinta a bobina defectuosa
mario de México hace 3 años
Hola tengo c280 con código 2069 sensor temperatura pero ventilador activo al máximo entonces
Y tarda en encender como si la llave se traba mi pregunta es el sensor tiene que ver o solo revisar lineas valores no tengo diagrama puede ayudarme saludos
Perla de México hace 3 años
Se me apago mi carro cruiser 200 y me aparecio el ABS como lo soluciono me podrian ayudar r por favor
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Problema con la transmision

Mercedes Benz CLASE C 1994 c220 110000 kms
Que tal hace un par de dias la caja me empezo hacer un ruido, fui a que le cambairan su aceite y luego funciono suavecito y veloz, al pasar el otro dia lo maneje y al recorre como 3 kilometros en el semaforo ya no quiso caminar solo se acelera pero sin avanzar, solo da retroceso que podra ser??? estaba investigado unos casos en la web y se habla de un piston B2 alguien sabe algo la verdad estoy preocupado el carro me ha funcionado rebien no me habia dado fallo nunca
Juan carlos de Guatemala hace 9 años  
JU
9 casos 
Juan carlos de Guatemala hace 9 años
Es un c220 elegance modelo 1994 aleman
oski de España hace 9 años
Puede que solo sea que se te halla soltado la varilla del cambio
Juan carlos de Guatemala hace 9 años
Es automatico lleva esa varilla del cambio??
Juan carlos de Guatemala hace 9 años
Y por que de reversa si funciona?
oski de España hace 9 años
Si es sutomatico no lo se si llevara varillas
rodolfo de Argentina hace 9 años
Es muy probable que se haya atascado un piston en la caja de correderas,lo tendria que ver un especialista en cajas automaticas,la caja lleva varilla,pero ese no es el problema
william V de México hace 7 años
Buenas compañeros tengo el mismo problema con mi carro nada mas da de para atras los otros cambios no los agarra, ya lo solucionastes este problema
Oriel de Panamá hace 7 años
Buenas noches tengo un C180 W202 año 96 de la nada dejo de hacer los cambios y agarraba en neutral cambie el aceite el filtro y switch de bloqueo y ahora no hace nada ni en reversa ni en ninguna posición. Alguien podria ayudarme
maxi de Venezuela hace 4 años
Hola tengo un w202 94 y me paso lo mismo el mecanico lo reviso y era el cuerpo de valvula lo saco y lo limpio y cambio el filtro y anda perfecto
Osvaldo de México hace un año
Cuál es es switch de bloqueo
Dannel de Estados Unidos hace 6 años
Buenas noches tengo un 95 mercedes c220 la reversa se queda en blanco , alguien sabe de algun problema q pueda causar eso , para alante el corre perfecto.
alberto de México hace 4 años
Me podrían orientar por que no funciona la. Reversa de un 1993 ce coupe antes tenía que acelerar a fondo varias veces y entraba de golpe hoy en día ya no entra para nada espero su respuesta gracias. Yo tengo 1993 ce coupe no me agarra la reversa todo lo demás muy bien pero no se que sea pudiste saber que era?
Santi de Uruguay hace 3 años
@albertoHola, pudiste solucionar ese problema? Me pasa lo mismo
HECTOR de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un mercedes modelo 2006 y cuando el carro prende los ventiladores empieza a fallar la transmisión y no entrn llas velocidades y tengo que apagarlo para vuelva a funcionar normal que podria ser
Beto garza de México hace 5 años
Tengo mismo problema con c220 97...
Me comentan que es un módulo que va sin abrir transmisión ni bajarla. Saben que módulo es ?
Damian.reyes de México hace 4 años
Hola q tal yo tengo el mismo problema, con un c280 2008 no asé los ningún cambio, y el ventilador prende con fuerza, me podrían ayudar, de antemano les agradezco
Javier de Estados Unidos hace 2 años
Este espacio es para los que saben de estos problemas nos conpartan sus esperiencias que antenido sobre estos veiculos que todos sabemos que son caros al momento de hacer una reparacion en un taller.es poreso que todos lo que llegamos asta qui buscando soluciones para porlomenos tratar uno en casa...todos sabemos que lo tenemos quellebarlo con un espesialista para un diagnostico pero de eso se trata de no gastar mucho poreso usamos esta erramienta para aorrar. Disculpen mi mal edcrito pero no acabe mi primari tengo34 años
Juan de México hace 2 años
Mi c280 camina 1 hora x ejemplo y después se neutraliza,que podría ser ?
Toni Rodríguez de México hace un año
Tengo el mismo problema, pudiste solucionarlo???
Melki de Estados Unidos hace un año
Hola bunas noches amigos tengo un Mercedes benz c250 2014 el cual se acelera en 5ta y no suelta el 6to cambio tengo k realizarle el 6to cambio manual por favor alguien puede designe si es algún sensor
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Se enciende en rojo nivel de aceite acudir al taller

Mercedes Benz CLASE C 2001 c 220 cdi sport coupe 270000 kms
Buenas le faltaban 3 mil kilometros para el cambio de aceite y se le encendio el cuadro en rojo y ponia nivel de aceite acudir al taller lo cual se lo cambie,con sus respectivos filtros y reseteo de mantenimiento ando unos 30 metros escasos y puff sigue saliendo me dice un amigo mecanico que sera el sensor de aceite que se aloja debajo del carter, lo pido que de hecho es bastante caro 125 euros original, le pongo el sensor nuevo ando otros 30 metros y zass vuelve a salir dicha averia que me tiene locoo, le metemos una diagnosis porque pense abra que borrar la averia la cual detectaba la maquina y al intentar borrarla no nos deja quisiera saber si a pasado esto a alguien mas porque ya me estan diciendo que puede ser de centralita y no quiero pensar que sea...
juanfran de España hace 8 años  
JU
6 casos 
Dsascam de España hace 8 años
A mi me pasa lo mismo y estoy pensando lo mismo que tu cambiarle el sensor de nivel ,a ti se te paraba el coche no dejandote circular??,has dado con la solucion???
Moisesdr de España hace 2 años
Eso depende del año del vehículo el mio que es del 2001 no se paraba y la solución en mi caso después de cambiar el sensor al final era el aceite que no era el expesifico para mi modelo se le puso el suyo y se le quito
Moisesdr de España hace 2 años
@MoisesdrHay otra solución comprar la barrilla del aceite y anular el sensor
Nestor de Uruguay hace 3 años
A mi me paso lo mismo le isimos el motor a nuevo y cuando le dimos arranque quedo esa falla en rojo no se si será el bulbo o que si alguien me puede ayudar
Cristian de España hace 3 años
Encontrasteis la solución al problema?
Gustavo vega de Paraguay hace 2 años
Encontraron solución?
Senen de España hace 2 años
Pero no os deja ni encenderlo no?
Moisesdr de España hace 2 años
El mio es un clase c200 cdi 2001 w203 y a mi me deja caminar sin problemas pero con la molestia del testigo en el cuadro
Kaly a de España hace 2 años
Hola a todos, tengo el
Mismo problema
Alguna Solución
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