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Problemas y fallas de Frenos del Mazda 3

hay 32 casos reportados (de los 333 problemas del 3)



¿Problemas con un 3? Compártelos

Hace 3 díasEstados Unidos
Mazda
3
2009
0
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No funciona mi radioSolucionado

Buenas tardes, el problema es que cuando conecto mi radio, las luces de las direccionales dejan de funcionar, el aire acondicionado empieza a salir caliente y en l tablero se pone la señal de que tengo puesto el freno de mano, y cuando desconecto mi radio todo funciona bien a excepción de mi radio   -  pedro Centeno
Hace 3 semanasChile
Mazda
3
Mazda 3 at
2008
0
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Vibra en reversa con el freno pisadoSolucionado

Hola, tengo una consulta, resulta que cuando coloco en reversa mi carro, tiende a vibrar muy poco, cuando toma velocidad de regulariza, pero al vibracion se acentua mas cuando esta en reversa y tengo el freno pisado, desconosco la falla, haber que opinan, saludos,
Pd: lo demas funciona sin problemas es una caja automatica triptronic, solo la vibracion la siento en reversa y piso el freno   -  pablo
Hace 3 semanasEstados Unidos
Mazda
3
tribute
3008
0
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Problemas con los frenosSolucionado

Tengo casi unos 10 meses con el vehiculo y ya no se que hacerle...al momento de frenar siempre el freno esta muy bajo y tengo ke hacerle varias veces para que frene bien... ya le cambie todo abajo balatas discos y tambores y también la bomba de los frenos y ya la purgue mil veces y sigue igual...   -  jorge
Hace 6 semanasPerú
Mazda
3
mazda 3 o axela
2006
-1
votos

Sonido al frenarSolucionado

Hola soy de Peru, y bueno tengo un mazda 3 2006, y el problema es que al frenar cuando estoy retrocediendo hace un sonido fuerte como si estuviese rozando fierro con fierro, ahora este sonido solo se da cuando el vehiculo recien lo saco de la cochera y retrocedo, o cuando recien lo saco de la lavanderia y despues el sonido desaparece, asi es todos los dias mayormente en la mañanas despues se normaliza. Gracias por su ayuda   -  larry
Hace 6 semanasEl Salvador
Mazda
3
mazda
2007
-1
votos

Problemas con el ATSolucionado

Buenos dias tengo un mazda 3 2007, motor 2.0 es secuencial, el problema es que la computadora venia dañada, se la cambie y funciono bien el detalle es que a los pocos dias me encendio el AT, el carro solo acelera cuando meto el acelerador de la mitad acia el tope, le cambie aceite me funciono bien pero luego sigue el mismo problema, lo lleve donde un buen electrico, le puso el scanner y todo esta bien, solo hay una pequeña falla. El scanner muestra que la computadora quiere leer el abs, pero mi carro no tiene abs, me dice el electrico que pueda ser que la computadora que me vendieron haya sido...Leer completa   -  henrymuma
Hace 7 semanasMéxico
Mazda
3
sedan sport 2.5 ta
2012
0
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Se acelera al frenarSolucionado

Tengo un mazda 3 2.5 2012 automatico y he notado varias veces que al frenar el vehiculo este acelera y las revoluciones suben he estado apunto de golpear otros carros a causa de este detalle aun pisando por completo el freno el carro se lanza hacia adelante un poco como no respetando el freno , no marca ningun testigo en el tablero a alguien mas le ha pasado? Otro detalle que he notado es que las llantas traseras se abren (camber negativo) y en la agencia solo me dicen que asi es el diseño las llantas se inclinan a mas de 3grados hasta donde se esto no es normal causa el desgaste desigual de las llantas   -  antonio c.
Hace 2 mesesChile
Mazda
3
1.6, 5 puertas.
2014
0
votos

Silbido al encender y avanzarSolucionado

Compré mi auto hace no más de tres meses y presenta un silbido cuando está frío. No importa si avanzo, retrocedo, giro o freno, el silbido persiste por uno o dos minutos de encendido el auto. ¿Qué puede ser?
Además, cuando voy en carretera, he escuchado el mismo sonido que se siente cuando ramas de árboles chocan con el auto (claramente me llama la atención porque no he estado cerca de árboles ni nada parecido).
¡Gracias!   -  Valeria
0
Lecanbie elmotor amimasda3 2'0 205 inomekiere arrancar  - keni (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Valeria, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Mazda
3
4 puertas,motor 1600
2008
0
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Los frenos estan bajos no agarran bienSolucionado

Viernes pasado hay que bombear bien el pedal para que los frenos agarren rapido no es que se va pero estan bajos no como siemre , no tiene fugas de liquido, pregunta que puede ser   -  nadia
0
Hola a mi me pasaba algo similar, el Mazda me frenaba poco y yo me aventuraba a salir asi, hasta que en una ocasión ocupe frenar de emergencia porque tenia un carro que freno de imprevisto y mi carro no tuvo reacción y choque, fue algo minimo la colision pero me sirvió de escarmiento, al dia siguiente lo lleve al taller y las fricciones estaban muy gastadas, me las cambiaron por unas nuevas y lo purgaron para liberar aire que posiblemente hubiese en el sistema y listo... ahora ya me siento con mas confianza y le meto el acelerador a fondo y al momento de frenar es muy notoria la diferencia ahora el carro si se detiene a tiempo jajajaaja. Espero arregles tu problema porque es muy delicado el asunto de los frenos... suerte  - Josue (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nadia, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Mazda
3
premacy
2008
0
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MI Mazda 5 se BloqueaSolucionado

Saludos. Tengo un problema, cuando paso por un bache o freno de golpe, en mi vehiculo se enciende la luz de un candado con el auto rojo, luego pasa que lo apago y ya no arranca despues de 2 a 3 horas, alguien sabe como lo puedo solucionar? les rogaria que me escriban a mryampasi@gmail.com gracias   -  marcelo
Hace 2 mesesMéxico
Mazda
3
Grand touring Aut
2007
1
voto

Falla después de servicio de descabonizaciónSolucionado

Lleve mi carro a la agencia y le hicieron un servicio de "descarbonización", a partir de ahi el carro se acelera mucho, el tacometro se vuelve loco, no hay mucha sensibilidad en el acelerador, bajo el rendimiento de 13km/lt a solamente 7 u 8 km/lt, en carretera llega a 120 kms y ya no acelera, hace el cambio hacia tercera velocidad pero no avanza y tengo que frenar apagar y encender para que vuelva a responder, encendio el check engine y lo lleve a mazda, corrigieron el check engine, la falla siguió y a los pocos días volvio a encenderse   -  Tavo
1
Este carro tiene bujías especiales las cuales son algo costosas en comparación de una bujía normal de otro carro; se supone que el descarbonicarlo le debieron de cambiar las bujias; en ese cambio le instalaron las bujias correctas??  - Juanito (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Tavo, el autor del problema) 
Hace 3 mesesChile
Mazda
3
3 1.6
2010
0
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Pase por un charco de agua en carreteraSolucionado

Hola estaba conduciendo en carretera con lluvia y pase por un charco considerable de agua en ese momento sono una alarma y senti que el vehiculo se freno y la direccion se puso un poco extraña. Mi consulta es si esto se debe a frenos abs o no. Gracias   -  gonzalo
Hace 3 mesesColombia
Mazda
3
Sedan 4 puertas 1.6
2006
0
votos

Se revoluciona el motor y en cuesta pierde fuerzaSolucionado

Cuando voy en la ciudad y voy en recorrido normal y empiezo a frenar el motor sigue revolucionado y después de unos segundos se estabiliza, es como si se quedara pegada la guaya del acelerador. El otro caso es cuando voy fuera de la ciudad en cuesta y hago el cambio de primera a segunda se cuelga y se trata de apagar me toca inmediato volver a primera y llevarlo algo revolucionado...y luego segunda pero me pierde fuerza...?   -  Franco
0
Hola Franco, si debe de ser un tema de lubricacion de la guaya, y en el peor de los casos el sensor AIC que debe de estar sucio, pero me inclino mas por la guaya, verifica con alguien que te ayude a observar con el capo abierto, si cuando aceleras o cuando sueltas el pedal es igual el movimiento del pedal se refleja en el movimiento de la guaya. Esa aceleracion es en frio o en caliente?. Y referente al cambio de velocidades es normal; eso sucede porque el cilindraje del auto a comparación del tamaño del auto necesita un poco mas de impulso en revoluciones y velocidad; lo mismo sucede con el Allegro 1.3, Optra 1.4, Spark y Spartk GT (que lo único que tiene de GT es el nombre), Hyunday i10 (Atos y Sandro) y ahora con el nuevo clio que motor de twingo (1.2L). Me cuentas. Saludos  - Juanito (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Franco, el autor del problema) 
Hace 3 mesesColombia
Mazda
3
4 puertas 4*4 motor2600 cabina sencilla
2010
0
votos

Problema de luces en el tablero del radioSolucionado

Cuando se enciende el vehículo las luces tienden a subir i a bajar su intensidad sucede lo mismo si se pisa el freno las luces de parada o las luces de virar a la derecha o isquierda pero si se pone la luz media el problema de la luz en el radio deja de subir o bajar su intensidad   -  franco
Hace 3 mesesColombia
Mazda
3
4*4
2010
0
votos

Falla de luces del radioSolucionado

Parpadeo de luces en el equipo de radio al pisar el freno y utilizar las luces de alvertencia y si se utilisa laluz media funciona con normalidad   -  franco
0
Tiene un corto, al ser en las luces de advetencia, debe de ser en los stop; o farolas traseras; desmonta la pieza y verifica que los cables no estan deteriorados; sitodo esta bien; pidele a un electrico que verifique los fusibles; y en tercero con una "pinza" de pruebas electrica que verifique el sistema del circuito; teniendo en cuenta que la parte negativa de la corriente es el chisis del auto, y la parte positiva son los cables debe de existe un contacto de un cable o un mal funcionamiento del fusible que corta la corriente (energia) y produce la falla.  - Juanito (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según franco, el autor del problema) 
Hace 4 mesesMéxico
Mazda
3
s3 sport
2008
-1
votos

Se mojo mi mazda y ahora no enciendeSolucionado

Pase por donde estana inundado y se encendió el foco de los frenos abs, y se puso el volante duro. Llegue a un lugar donde no hubiera agua y los focos de advertencia se apagaron como si todo estuviera normal. Lo apague y 20 min despues cuando lo quise prender ya no encendió el motor, solo el tablero encendía. Horaa despues el tablero se prendia y se apagaba. Que hago   -  sandra
Hace 4 mesesVenezuela
Mazda
3
2.0
2005
0
votos

Piso el freno y no quita el seguro de la palanca de velocidadesSolucionado

De una semana para aca, prendo my vehiculo ,lo caliento 10 minutos y cuando piso el freno la palanca no cambia queda atorado como que el sguro de ella queda activado,   -  franco
0
Amigo yo tuve el mismo problema, eso se debe a que tienes que tener quemado un fusible revisalos y cambialos estos se encuentran al lado de la bateria del auto y debe ser un fusible N° 15  - David  (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según franco, el autor del problema) 
Hace 4 mesesVenezuela
Mazda
3
4 PUERTAS 2.0
2007
0
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Ruido que se escucucha en la palanca al pisar el freno(detenido)Solucionado

Ruido anormal¨¨tengo en mazda 3 2007, e notado q cuando paso el switch y piso el freno se escucha un track ! track!(ruido) en la palanca de cambios, no se que pueda ser,. El carro es automatico secuencial , ademas la siento pesada la palanca al pasar de p a d por, su puesto pisando bien el frenoy hasta bombeandolo lo hace igual y aveces... Por lo demas el carro funciona bien , cambia bien y frena bien... No se q pueda ser? gracias al q me pueda dar una razon de esta falla me tiene preocupado   -  leonardito2021
0
A mi me pasa lo mismo en mi mazda 3 2005, mi mecánico me dijo que ese ruido es normal debido a que se abren y se cierran las balatas de los frenos, o algo así le entendí. No te preocupes por eso!!!  - Alex (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leonardito2021, el autor del problema) 
1
Tengo el mismo carro lo que le suena es el seguro de la palanca de cambios al oprimir el freno se desbloquea y al soltarlo lo contrario ese es el ruido quítale la Caracas y lo miras en función ok  - Ale paz (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leonardito2021, el autor del problema) 
0
Amigo ALE paz...no te entendí como es que se quita el seguro para quitarle el ruido ¨¨me escribiste quítale la Caracas y lo miras en funcion¨¨ no entendí...me puedes explicar mejor ,,gracias por tu colaboracion  - leonardito2021 (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leonardito2021, el autor del problema) 
0
Saludos.
En este momento me sucede lo mismo. A lo que se refiere el amigo ALE paz, según entiendo, es a quitarle la carcasa para mirarlo en funcionamiento. ¿Cómo se quita?
Gracias.  - Jason (Hace 7 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según leonardito2021, el autor del problema) 
Hace 4 mesesColombia
Mazda
3
4 puertas
2008
1
voto

Falla en los frenosSolucionado

Hola, tengo un Mazda 3 1.6. Hace un semana comencé a sentir que el pedal de freno se hunde más de lo normal y no responde adecuadamente hasta que se bombee 2 o 3 veces. Le cambiaron las pastillas y se revisaron las bandas traseras, calibraron el freno de mano y purgaron el sistema pensando que pudiese tener aire pero después de esto no mejoro y siguió igual. Lo lleve nuevamente y le cambiaron la bomba de frenos, pero el problema siguió igual. Lo escanearon para revisar el sistema ABS y me informan que los componentes del lado derecho tienen un comportamiento adecuado, más no así del lado izquierdo. Será falla de los sensores del lado izquierdo? Los testigos del ABS no muestran falla. El problema persiste, que me pueden aconsejar? Gracias de antemano.   -  MAZINFRENO
Hace 4 mesesVenezuela
Mazda
3
4 puertas,motor 2.0
2008
0
votos

Pedal del freno se va para el fondoSolucionado

Tengo un mazda 3 y comenza a irse el pedal del freno para hasta el fondo. Cambiamos la bomba purgamos y se sigue yendo hasta el fondo. Ahora leo que es posible que sea el modulo del ABS pero tampoco tengo ninguna luz de alerta en el tablero. Gracias por cualquier tipo de ayuda   -  miguelrac
0
Buenas tardes soy de Venezuela y me paso igual con mi M3 2007, eso es el modulo del ABS revisa detrás de la batería si esta humedad o ves la pintura del carro levantada en la zona, es esa pieza que esta dañanda. Te sugiero que la compres en Amazon cuesta 900$, te aseguro que va a ser mas barato que comprarla aquí. Éxito y mucha suerte  - Carlos  (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según miguelrac, el autor del problema) 
Hace 5 mesesVenezuela
Mazda
3
sport
2006
1
voto

Frenos largosSolucionado

Se inicia el frenado bien y en poco se alarga el freno hasta abajo en el pedal cuando vuelve a sentirse el freno. Se ha revisado y todo aparentemente bien, se ha purgado 2 veces y se recupera y no lo siento bien. Ha sucedido 3 veces en 2 años y se" ha resuelto" después de la purgada pero ahorita no.   -  chuli
0
Debe ser el modulo del ABS  - osita (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chuli, el autor del problema) 
Hace 5 mesesVenezuela
Mazda
3
sedan, motor 2.0
2008
1
voto

Cambie la pila de gasolina y no quiere encenderSolucionado

Tenias falla en mi m3 que se apagaba en mínimo y se frenaba al acelerar, por precaucion y descarte revise las bujías, compresión, cableria, cambie filtro de gasolina y seguia con la falla, al limpiar cuerpo de aceleracion el carro mejoro en un minimo ya q redujo la falla. Solo me faltaba revisar la pila de la bimba de gasolina la cual habia descartado xq la bomba tenia menos de 6 meses de ser montada totalmente nueva.
Al bajar la pila de gasolina me percate de que el filtro de la pila tenia una abertura esto presuntamente era el problema de la falla, ya que es difícil conseguir el filtro de la pila de gasolina se le cambio la pila a una nueva y se le adapto un filtro luego se le monta la pila y ahora el carro no enciende de verdad ya nc que hacer   -  mazda3_vzla
Hace 5 mesesColombia
Mazda
3
2006
-2
votos

Caja Automática - TripSolucionado

Hola Amigos(as) Tengo un Mazda 3 Aut - trip, modelo 2006; cuando el auto esta en 2, y pasa a 3a, el motor se revoluciona un poco, de una forma leve pero lo hace, de allí pasa a 4a normalmente; pero cuando de 4a regresa a 3a golpea, el auto da un tirón algo incomodo es algo de la transmision; cabe resaltar que este golpe lo da cuando estando en 4a y piso el freno que el devuelve el cambio a 3a; si lo llevo en 4a y por alguna inclinacion sin tocar el freno devuelve el cambio a 3a funciona correctamente; solo sudece cuando resduzco la velicidad, ejemplo cuando me aproximo a un semaforo. Que podría ser??   -  Juanito
0
Hola, a mi carro que es un M3 Triptonico 2006 - 2.0 sedan le sucedió lo mismo el día de hoy, de repente se le encendió el testigo AT y la caja funcionaba mal, de manera urgente revisarle el nivel del lubricante de la caja (valvulina para trasmisiones ATF), trata de no moverlo, en mi caso sucedió porque los niveles de lubricante eran demasiado bajos, hubo que vertirle casi 2 cuartos, la boquilla para ponerle la valvulina se encuentra tras el motor cerca a la batería, ahí mismo esta el medidor; enciende el carro y luego de unos 10 minutos cuando alcance una temperatura de aprox 65° oprime el freno y mueve la palanca varias veces a P R N D y M, luego ponla en P y con el motor encendido revisa el medidor , el nivel debe estar entre Bajo - Alto a 65°, si no es así, ponle la valvulina ATF (me costo 14000 cada 1/4) hasta llegar a dicho nivel (ojo de no sobrepasarse). En mi caso,una vez realizado lo anterior de una vez se sintió la suavidad de la marcha, no se volvieron a sentir golpeteos, la caja quedo funcionando bien y el testigo aun no se ha vuelto encender, recuerda que este nivel de lubricante se debe verificar constantemente (así como se revisa el nivel de fluidos de frenos, de aceite de motor, de hidráulico, etc), ojala no sea muy tarde en tu caso, pues la reparación de una caja automática en nuestro país es sumamente costosa...mucha suerte y quedamos atentos  - WILLMER LATORRE (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juanito, el autor del problema) 
1
Hola Willmer, mil gracias por tu respuesta; te pregunto; por donde le completaste el nivel de valvulina?, porque parte se le hecha la valvulina?? usaste alguna marca en especial??. Mil gracias.  - Juanito (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juanito, el autor del problema) 
0
Hola Juanito, la boquilla para ponerle el fluido es la misma donde se encuentra el medidor o bayesta indicadora, se situa justo atras del motor al lado derecho tuyo, tiene una tapa color naranja o roja que dice ATF (ESTA CERCA A LA BATERIA). En realidad no se le debe poner valvulina, el correcto es FLUIDO PARA TRASMISIONES AUTOMATICAS (ATF) para verificar el nivel nivel del fluido hay 2 formas asi:
1- En Frio: Si no has andado el carro, debes poner el auto en un lugar plano, luego poner en marcha el motor con el carro en quieto en "P" hasta que alcance la temperatura normal del motor (se tarda unos 10 min), luego con el motor encendido debes mover la palanca pasando por todos los cambios (P, R, N, D, M), vuelves y lo pones en "P", paso seguido abres el capó y sacas la bayesta o medidor del nivel, lo limpias y vuelves y lo introduces bien hasta el tope, lo sacas y tomas la lectura (DEBE ESTAR EN LOS 20°).
2- En Caliente: Si haz andado el carro, igual debes poner el auto en un lugar plano, luego poner en marcha el motor con el carro en quieto en "P", luego con el motor encendido debes mover la palanca pasando por todos los cambios (P, R, N, D, M), vuelves y lo pones en "P", paso seguido abres el capó y sacas la bayesta o medidor del nivel, lo limpias y vuelves y lo introduces bien hasta el tope, lo sacas y tomas la lectura (DEBE ESTAR EN LOS 65°).
3- Si en alguna de las dos medidas falta fluido debes ponerle con un embudo e ir midiendo poco a poco, recuerda que la caja del Mazda 3 y Mazda 6 funciona únicamente con ATF MERCON V (Lo encuentras en marcas como Chevron, Castrol, Texaco y Mobil). Ojo no te vayas a pasar por que se puede dañar la caja.
4- Recuerda que si realizas el cambio total del fluido a la caja (lo cual no es muy recomendable), debes utilizar MERCON V, se van 7 litros.
Un abrazo  - WILLMER LATORRE (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juanito, el autor del problema) 
0
Hola Compadre, te cuento; efectivamente el nivel estaba en normal; sin embargo le faltaba un poquito. Le compre aceite Motorcraft Mercon V el cual tiene un costo de 15 mil pesos el cuarto. Al incrementar el nivel; efectivamente tuvo un leve cambio; la palanca de posicionamiento de la transmisión pasa con mayor suavidad, como también los cambios en si; pero el inconveniente siguió lo mismo; cuando disminuye la velocidad de 4 a 3 con el freno pisándolo da un leve tirón; y cuando esta en 3a y necesito mas fuerza, al pasar a 2 patea super fuerte.
Listo me fui donde un conocido el cual fue jefe de taller de la Chevrolet en mi ciudad, y me dijo que posiblemente era una válvula de la transmisión que se queda pegada, y me recomendó un mecánico que es especialista en transmisiones automáticas. Llegue al taller y le dijo una vuelta al carro, ya no molesto al pasar de 4 a 3, sino que daba el golpe de 3 a 2.
Cabe resaltar que cuando llegue donde el mecánico a contarle el problema le dije que eso solo hacia en D; en Manual funciona a la perfección. Sin embargo el mecánico no me dijo nada al respecto. En fin, el señor le da la vuelta al carro, lo hace patear como 6 veces (hasta el punto que le dije que ya no era necesario que lo hiciera patear mas), volvimos al taller del supermecanico y me dice que la mano de obra tiene un costo de $500.000 pesos, y que son los pistones de la transmisión y que hay que cambiar los 5 pistones (1, 2, 3, 4 y Reversa) porque si cambia uno que es pistón de la 2a marcha el que falla, "de pronto la falla se le pasa a otro pistón", y los 5 pistones cuestan $550.000 pesos, y eso que no se sabe que mas hay que cambiar, me dice el mecánico. Le di las gracias al mecánico, le pregunte que cuanto tiempo se tarda el arreglo y salí con mi carro. Llegue hasta mi casa, revise el nivel de aceite y note varias cosas:
1. El aceite estaba totalmente negro
2. Si esta dañado un pistón, porque en Manual la transmisión funciona correctamente, solo falla en D. 3. Como así que "la falla se le pasa a otro pistón", si existe una pieza mala se reemplaza, pero las fallas mecánicas no son contagiosas, es decir no es un virus es simplemente una pieza mecánica que tiene una falla, solo debe de reemplazar, una cosas es que diga que la falla ocasiona otros problemas, consecuencias como que daña los ejes, los soportes de motor, a raíz de la patadas, pero que porque una pieza este fallando, y se reemplace por una nuevo, no significa que el falla sea contagiosa ademas si las demás piezas están buenas. 4. Cuando se le completo el nivel de aceite con aceite nuevo la transmisión fue mas suave. 5. Muchos mecánicos dicen que el aceite de transmisión no se debe de cambiar, claro en un carro de 40 mil o 70 mil kilómetros, pero en uno de mas de 100 mil. Y porque razón no existe una respuesta lógica del porque una relación de caja se daña porque tiene un lubricante nuevo con nuevas propiedades de lubricación?. 6. Por Ley Física todo tiende a desgastarse, creería que hasta el mejor aceite del mundo tiene una vida útil. 7. Al cambiar el aceite de un motor, la maquina en si tiene un mejor desempeño; porque una transmisión no sigue el mismo patrón?
8. El mecánico de Chevrolet me dijo que posiblemente era una válvula de la transmisión que se pegaba.
Varias razones para decidirme cambiar el aceite, empezando por la primera.
Compa, se le hizo el cambio de aceite, 4 cuartos (un galón), se le bajo el carter, se le limpio con gasolina el carter, tenia muchas impurezas, mugre, se limpio el iman que tiene en el carter (el cual estaba lleno de una baba negra como de grasa), se lubricaron las partes, cables y sensores que tiene la transmisión, se instalo de nuevo el carter de la transmisión, y se le echaron los 4 cuartos, se prendió, y la palanca de posicionamiento mucho mas suave, al igual de que los cambios; me fui por una zona mas despejada en donde pudiera obligar el carro a hacer sobre marcha, y estando en 4 le pise el acelerador a fondo, paso a 2, intento como patinar la transmisión, y listo. Hice la misma prueba en 12 ocasiones; estando en 4 piso el acelerador a fondo pasa a 2da, acelera y pasa a 3 de allí pasa a 4, todo muy normal; lo mismo de 3 a 2, de 4 a 3, como también al disminuir la velocidad de 4 pasa a 3, de 3 a 2, y de 2 a 1; todo perfecto; y en Manual fin fallas.
Eso fue todo, la transmisión esta muy bien, el cambio tuvo un costo de $60.000 pesos (aceite), y $20.000 para el amigo que me ayudo a cambiar el aceite. Ayer me fui hasta otra ciudad, el carro se comporto muy bien, hizo los cambios correctamente, en adelantamientos, en disminuir el cambio, en hacer los cambios progresivamente. Todo perfecto. Ningun testigo del tablero se encendió ni nada.
Muchas gracias por tu consejo, la verdad me fue de mucha ayuda, al ayudarme con la verificación del nivel vi como estaba el aceite y a generar sospechas por la calidad del mismo; muchísimas. Mil gracias, un abrazo.  - Juanito (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juanito, el autor del problema) 
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Vale Juanito, me alegra que tu carro este mejor (yo también soy partidario de cambiar el fluido de la transmisión, finalmente como todo...va perdiendo sus propiedades), pero cuéntame una cosa, en que ciudad vives, es que aquí en Bogotá D. C, me vendieron un ATF como chichi (y el Mercon V casi no se consigue) y la verdad no estoy cómodo con ese, me gustaría adquirir el Motorcraft Mercon V. Mil Gracias y quedo atento.  - WILLMER LATORRE (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juanito, el autor del problema) 
0
Hola Willmer, me encuentro en ese momento en Pereira; el aceite lo puedes conseguir en Bogota en la Cra 72 No.170 - 97 pbx: 571 - 746-0010 Ext:622; es la dirección de Ford en tu ciudad; ellos lo venden; o en alguna distribuidora de aceites, porque este no se consigue en ninguna serviteca, ni estación de gasolina; solo en distribuidoras o en concesionarios. Pregunte en muchas partes, y muchas personas coincidan en que es el mejor aceite para transmisiones. Recuerda solo compra 4 cuartos (ya que solo viene en cuatros) Saludos  - Juanito (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juanito, el autor del problema) 
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Hermano no se preocupe x eso q al pisar el freno baja de 4 a 3 los mazdas 3 vienen con un sistema de freno de motor y ayuda a bajar la velocidad de todos los carros eso son una elegancia no te asustes ademas a mas de 100kl seles sube el volumen de equipo y se alsan de atras tranqui jajaj  - fer  (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Juanito, el autor del problema) 
Hace 6 mesesMéxico
Mazda
3
sedan 2.5
2010
4
votos

Se le desactiva la direccion hidraulica y se reinicia sistemaSolucionado

Viajaba en carretera y de pronto se le prendio el indicador de un volante con un signo de admiracion y se puso duro el volante. De Repente tmbn se le prendía el de abs y sin apagarse el motor se reiniciaba todo y decia hello como cuando se enciende. Despues se le borró el indicador del volante y se puso nuevamente en funcion la direccion suave pero pareciera como si tuviera un falso contacto pues lo sigue haciendo. El auto enciende y camina. No se que hacer.   -  luisdgz
2
Me ocurre lo mismo, pudiste solucionar el problema?
Gracias...  - Pato (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según luisdgz, el autor del problema) 
Hace 7 mesesPerú
Mazda
3
5 puertas
2013
0
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Consulta sobre frenosSolucionado

Tengo el asunto hace 2 meses. Hace una semana frené con con la intención de evitar otro auto q de metió en mi camino y el freno se puso DURO, en el segundo intento respondió el freno y hoy me acaba de suceder lo mismo. Alguien sabe a que se debe? No creo q sea líquido de frenos. Por favor alguein q me pueda orientar?   -  cqo4
-1
Lo mas probable fue que se esta quedando pegado, por alguna chupa o se resintió algún resorte, llévalo al concesionario o tu mecánico de confianza, eso no es grave, inclusive, si fuera la bomba de freno, tampoco es grave, pero no lo deje cojer ventaja llévalo pronto...  - Carlos (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cqo4, el autor del problema) 
0
Hay que hacerle mantenimiento o cambiar el abs  - nestor (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cqo4, el autor del problema) 
Hace 7 mesesChile
Mazda
3
4 puertas,full,motor 2.0
2007
0
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Al pisar pedal de freno no sale de la posicion estacionado.Solucionado

Hace un tiempo ya al pisar el pedal del freno para salir de la posicion de estacionado , no pasa el cambio   -  ricardo
Hace 8 mesesVenezuela
Mazda
3
mazda 3 1.6
2005
0
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Luces en tableroSolucionado

Quedan prendida las luces de ABS - FRENOS - AIR BAG DEL CHOFER Y CHECK ENGINE y tambien tiene problema con el velocimetro que no marca los kilometrajes se llevo al mecanico y se escaneo saliendo las alarmas PO500 mal funcionamiento en sensor de velocidad del vehiculo y la P0031 circuito de control del calentador del sensor de oxigeno bajo banco 1 - sensor 1   -  nerio
Hace 10 mesesChile
Mazda
3
3 full 1.6
2010
3
votos

Problemas en los frenosSolucionado

El día de hoy mientras conducia mi vehículo mazda 3, en la autopista central en satiago, al frenar no me respondieron los frenos, y el vehículo que venía detras era también un mazda 2 del mismo año 2010 y le sucedio lo mismo, por lo que me choco, lo que sucedio fue algo que para mi no tiene sentido, ambos vehículos mazda del mismo año y con la misma falla en el mismo instante, no lo se, creo que nunca sabre realmente lo que causo la falla. Les cometo para que lo tengan en consideración.   -  andres
0
Hola, yo tengo un Mazda 3 hatchback del año 2010 también y me pareció curioso tu caso, ya que hace unas semanas atrás también choqué a un vehículo por atrás a pesar de que no iba a mucha velocidad (unos 30km/hr). Frené y se activaron los ABS, pero de igual manera avanzó mucho a mi parecer hasta que topé al vehiculo que estaba frente mío. Me metí aquí para ver que es lo que puede ser y me encuentro con que no soy el único. Ya no ando con confianza con mi vehiculo... ya me ha pasado otras veces que se activan muy rápido los abs en vez de frenar de una.  - Mazda_Frenosmalos (Hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según andres, el autor del problema) 
Hace más de 1 añoGuatemala
Mazda
3
2.3 hashback
2006
4
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Sistema de FrenosSolucionado

Buenas... Tengo un problema con el sistema de frenos, al pedal se le siente un tope, pero si se abre el grifo el pedal baja mas. El problema comenzó de la nada y en dos ocasiones ya se a ido hasta abajo...
No tiene fugas, esta bien de pastillas... y es abs
¿Que pudiera ser?   -  Brayan
Hace más de 1 añoMéxico
Mazda
3
4 cil
1995
0
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Un sonido extraño en el freno!!Solucionado

Al momento de encender mi camioneta, en la parte en donde se encuentra el freno hace un sonido como si estuviese desprendiendo un gas, al momento de pisar el freno se quita, no se que pueda ser, por favor AYUDAA!!   -  MONY
Hace más de 1 añoMéxico
Mazda
3
2011
5
votos

Pésimo sistema de frenadoSolucionado

Hola, solo para hacer de su conocimiento que cuento con un Mazda 3 2011 y a pesar de que es nuevo, el sistema de frenos ha sido un calvario. Lo he tenido que llevar 5 veces a reparación, y las 5 veces me han rectificado discos, purgado el sistema, cambiado balatas, y mi carro sigue haciendo un ruido al frenar peor que pecero. No lo compren, porque en la agencia te piden que lo dejes y no le hacen nada, y obvio no aceptan su error. Hasta la fecha no han dado con el problema, y yo sigo con el ruido en los frenos y nadie me da una solución y cada vez que se les da la gana te quitan el auto.   -  Anónimo
-1
Tengo mazda3 2006,con muy buen sistema abs y de frenada. No se que pasa con el tuyo.  - NAPO (Hace más de 1 año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
0
Buen dia
Tengo problema similar con los frenos traseros, le cambiaron las balatas dos veces(NO EN LA AGENCIA) y despues de un mes de uso inicia con el ruido al frenar, ahora hice cita para llevarlo a la MAZDA, para ver si ellos solucionan este problema de balatas traseras. Saludos  - CarlosB (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Hace más de 4 añosMexico
Mazda
3
I
2008
2
votos

No se responsabiliza la empresaSolucionado

He llevado imnumerables de veces mi vehiculo por un ruido al frenar despues de no hacer ningun diagnostico y de regresarme el coche con el mismo problema sin tener en que moverme me comentaron que me lo podia llevar bajo mi responsabilidad puestoque se podia salir una llanta o frenar de forma subita al amarrarse la llanta, ademas de las multiples ocasiones que lo he llevado a que me arreglen esos ruidos agregandole el cambio total de discos su rectificacion y ahora el cambio de la maza donde van los baleros, mi coche tiene solo 30 mil km es mazda 2008 nuevo y no se quieren hacer responsables d...Leer completa   -  Anónimo
Hace más de 8 añosEspaña
Mazda
3
active+ 1.6
2005
2
votos

Falta total de estabilidad y no airbagsSolucionado

El coche muestra una falta de estabilidad total, acentuandose cuando el asfalto muestra la mas mínima humedad. Prueba de ello; tuve un siniestro hace 2 meses al dar una curva NO A DEMASIADA VELOCIDAD, en el cual el coche perdió toda estabilidad por lo que fué imposible rectificar su trayectoria. El coche quedó destrozado ya que dió de frente contra un muro y del impacto quedo dado vuelta. Por supuesto como he leido en otras quejas, los airbas no saltaron a pesar de ser un choque frontal que destrozó todo el morro. Además de este hecho he tenido otros muchos sustos referentes ademas de a la est...Leer completa   -  Anónimo
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