Problemas de Escape

Problemas destacados

Sensor de temperatura de escape de salida

Mazda 3 2011 4 puertas full equipo, triptronic  57000 kms
Necesito ayuda mi mazda 3 esta muy gaston me esta haciendo aprox 28 por galon cuando deberia rondar los 35-37 en ciudad, le pase el escaner y me salieron 2 codigos
P2085 = Exhaust Gas Temperatura Sensor Circuit Intermittent (Bank 1 Sensor 2)
P2083 = Exhaust Gas Temperatura Sensor Circuit Intermittent (Bank 2 Sensor 1)
Y pues no se si se debe a estos sensores que este bajo su rendimiento en klm...

Alguien en guatemala que sepa donde los puedo comprar y el precio o alguna otra solucion al problema gracias
viniciolop2903 de Guatemala hace 6 años  
VI
2 casos 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
A veces esas lecturas son producto de una mala mezcla aire/ gasolina,yo pensaria antes de cambiar sensores de oxigeno que no son nada baratos,hacerle un mantenigiento a los inyectores,sensor maf,map y cambio de filtro de habitaculo. Si cambias sebsores y no corriges la mezcla te seguiran saliendo esos codigos.
viniciolop2903 de Guatemala hace 6 años
Gracias, y como corrigo la mezcla? Seria con el manteniniento que mencionas arriba? Eso lo puedo hacer yo en casa o tendria que llevarlo con mecanico?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Eso lo puedes hacer tu mismo siempre y cuando conozcas la ubicacion de estos sensores,la mezcla la corriges con la sincronizacion,limpieza de inyectores,limpieza de los sensores que te mencione hasta un mal estado del filtro de aire produce una mezcla incorrecta,prueba escaneado el coche a ver si te arroja algun codigo,yo compre uno de los economicos y lo testeo con mi android.
viniciolop2903 de Guatemala hace 6 años
Gracias probaré espero eso arregle el problema!!!!!!
Jorge vega de Costa Rica hace 6 años
Bnas tengo un mazda 3 2008,pero en la patalla del radio no me despliega la temperatura que puede ser gracias
Zuleyka osuba de Puerto Rico hace 5 años
Tengo una mazda 3 2011 tiene un ruido por el ducto de gases la cual hace que deje de acelerar se apague ya se le cambió la bomba de gasolina filtros relay y espares que puede ser
K yamil de Venezuela hace 4 años
Saludos tengo un mazda 3 2.3 de el 3004 y cuando lo enciendo el multiple de escape se calienta al grado de poner color amarillo fundido, le cambié el catalírico pero sigue igual
Nelson Muñoz de Colombia hace un año
Buenas quién me puede ayudar mi Mazda lo reparen por completo bomba gasolina nueva bujías y aún sigue con un cascaveleo apenas la temperatura sube a la mitad en frío no cascavelea
Omar de Guatemala hace 6 meses
Buena noche mi mazda 2 empezó a calentar y abeses cuesta que arranque aunque este frío me marca sensor de temperatura alguien q me ayude
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Mazda 3 no enciende y hace explosiones por el escape

Mazda 3 2006 2.0 270000 kms
Buenas tardes a todos espero poder tener algún tipo de ayuda de alguien que le haya pasado lo mismo Explico. Ayer compré un mazda 3 2.0 2006 en verdad el carro esta muy descuidado... el tiene una falla que yo deacuerdo a mis conocimientos quise empezar a ubicar la falla tiene el cilindro 4 sin funcionar empecé por cambiar de posición las bobinas pero persistía la falla... me di cuenta que tenía una manguera desconectada y un cable partido lo acomode y fue allí donde el carro no prendio más... solo está como embuchado y hace explosiones por el escape... desconecte un sensor que está al lado d… Leer completa
Luismaracaibo de Venezuela hace 4 años  
LU
2 respuestas 
Elvin Lopez de Honduras hace 3 años
Mi carro mazda año 88 ase explosión x el escape a que se debe
Gonzalo meza de Chile hace un año
Hola amigo su problema es una manguera ke va detrás del múltiple de admisión esta optruida o fuera de su posición es una manguera de aire
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Escape hidráulico de la caja automatica mazda 3 modelo 2007 motor 2.0

Mazda 3 2007 MAZDA 3 127000 kms
Alguien me puede ayudar resulta que tengo MAZDA 3 motor 2.0 año 2007 y la caja AUTOMÁTICA, me fallo, se le cambio todas las partes nuevas y originales,pistones, empaquetadura, solenoides, retenedores, convertidor,discos, etc,,, pero la caja me quedo con un escape de liquido hidráulico cuando las temperaturas aumentan eso es mas menos despues de 1 hora de uso del carro, ya el mecánico le ha revisado todo se le ha cambiado pero sigue el escape a altas temperaturas, alguien me puede ayudar que hago...
JAIRO P. de Colombia hace 9 años  
JA
1 caso 
Fer c de México hace 8 años
Es el sensor de temperatura del aceite. Despues de cierto uso se vuelve loco y te bota la caja. Solo tenias q cambiar eso
JAIRO P. de Colombia hace 8 años
Muchas gracias, voy a comentarle al mecanico que me lo cambie, porque yo no creo que sea el enfriador de aceite de la caja cierto, porque le coloque un enfriador de aire mientras compro el enfriador original y le disminuyo las TEMP, pero sucede que aca en Colombia es muy cosotos el enfriador de aceite de la caja original, entonces el mecanico me dijo que le colocara un enfriador de aire mientras tanto, pero no se que hacer ahora con lo que me dices del sensor, sera cambiarlo y probarlo.
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Traquetea el motor y tira olores feos por el escape

Mazda 3 2004  100 kms
Buenas noches amigos tengo un mazda 3s 2004 2.3 el problema que me dio que de la nada empezó con un fallon a temblar el carro como si se quisiera ahogar y echa olores feos cada vez que acelero que sera
tono de Guatemala hace 7 años  
TO
7 casos 
javier de Venezuela hace 7 años
Hola puede ser alguna bobina dañada,esto hace fallar y el olor es como de pólvora,saludos
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Ruido al acelelar? no se si es proble a de caja o de escape!

Mazda 3 2005  11500 kms
Mi carro vibra demasiado cuando acelero en primera o segunda! No se si sera problema de escape o de caja?
Roberto de El Salvador hace 9 años  
RO
1 respuesta 
leman de Chile hace 9 años
Pueden ser los soportes de motor
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Olor raro del escape , en cochera.

Mazda 3 2014 2.0  100000 kms
Tengo un olor muy fuerte en el escape de mi Mazda 3 2014 , a alguien más le pasa es normal ?
Ferr de México hace 4 meses  
FE

Ruido de escape

Mazda 3 2017 Cx 3 74430 kms
Cuando pongo mi mazda en neutral se escucha un ruido como si el estuviera roto el escape, pero es solo una salida ya que tiene dos, es la de lado izquierdo, que podrá ser? Incluso se escucha más cuando hace más frio
José Franco de México hace 2 años  
JO
4 casos 

Le añadí aceite y comenzó a tirar humo blanco en exceso por el escape.

Mazda 3 2008 4 puertas 145000 kms
Iba a hacer un viaje, hice la revisión de rigor, gomas, refrigerante, todo bien sólo marcó que necesitaba aceite de motor, le añadí 2/4 y me marcó nivel optimo, de allí en adelante bota exceso de humo blanco por el escape
Amilkar de Panamá hace 6 años  
AM
7 casos 

Escape de Aceite en Caja

Mazda 3 2008 Sedán AT 2.0 87700 kms
Buenas a todos, tengo una duda sobre la caja triptónica, ya que le completé el nivel del aceite que estaba bajo y presentaba un jaloneo de vez en cuando al pasar de 2 a 3 velocidad, ahora el inconveniente es que está humedeciendo la caja hacia la parte que dá a la caja de dirección, es decir, mas o menos cerca a la boca de llenado de la caja... lo hice lavar bien... con buen desengrasante para asegurarme que no existan fugas y poderle controlar la razón de la bajada de nivel del aceite y después de moverlo por 1 hora aprox. Donde estacioné encontré un pequeño reguero de aceite. Estas cajas tienen algun desfogue en caso de que me haya quedado muy llena de aceite? Gracias!!
Carlos de Colombia hace 9 años  
CA
3 casos 

Poca fuerza del carro SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2007 5 puertas, full, 1,6 302000 kms
El vehículo tenía el catalizador tapado, se desabilito y quedó la señal del sheking activa porque falla del sensor de oxígeno 2, el sensor de temperatura del. Motor estaba dañado se reemplazo, la pila de la bomba se reemplazo, se le cambiaron los chupones de las bobinas y bujias por mantenimiento. Todo porque el carro se ahogaba al andar, no tenía fuerzas, lo lleve a escanear y le borraron todos los códigos y se normalizo el carro. Ahora que pasa, le hice mantenimiento al arranque del vehículo por presrntar problemas el automatico y como se desconecto la. Bateria, al conectar la bateria nuevam… Leer completa
Jose M. Pérez de Venezuela hace 6 años  
JO
4 casos 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Solo desconecte el borne negativo, generalmente si desconecta la bateria algunos sensores que tienen por asi decirlo una programación, se desprograman, como es el caso del sensor TPS. Tu puedes borrar los codigos con el scanner pero si no corriges la falla siempre volveran a salir, ahora una pregunta,esto sucede cuando el carro llega a su temperatura de funcionamiento? recomendaria que revisaras termostato,cuando el carro pasa de se temperatura normal se pone como pesado, otra cosa que debes revisar es el sensor Maf y el filtro de aire.
Jose M. Pérez de Venezuela hace 6 años
José Bautista gracias, eres muy amable, el problema de que se ahogaba lo resolví colocandole el escáner, borro la falla que salía del sensor de oxígeno N°2 que es por el catalizador se lo quite. La otra pregunta que me gustaría que respondieran, muchos compañeros me han dicho, que la computadora del carro tiene una bateria interna y posiblemente este dañada, que por ello al desconectar los bornes de la bateria no almacena la energía necesaria para mantener la programacion. Y por ello borra todo y se desconfigura.

José la temperatura está normal, hace Porco le cambien el sensor de temperatura también por uno original, los otros sensores sólo mantenimiento. Saludos y éxitos.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose M. Pérez)
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Eso de la bateria en la pcm es falso,en su reemplazo recomiendad hacer un memory saber algo asi,busca en you tuve como se hace,pero lo de la bateria en la computadora es falso mi carro es 2005 y te digo que he destapado de el hasta la computadora y conozco bastante de este tipo de carro pues soy aficionado a la mecanica.
Diego27 de Colombia hace 5 años
Alguien sabe que tipo de copa (medida) utiliza el sensor de oxigeno # 1 del mazda 3 / 2009... De antemano muchas gracias.
hastisa de Colombia hace 5 años
A quitar el catalizador el vehículo te consume mucho combustible?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Jose podrias decirme cual fue el método que utilizaste para suprimir el catalizador,quiero quitarlo al mio
Jose M. Pérez de Venezuela hace 6 años
José el método que realizaron en el taller, fue bajar el sistema de escape completo, abrieron donde está el catalizador y lo partieron adentro. Después sacan los residuos del catalizador ya partido, sin que quede nada de sucio y se vuelve a soldar, vuelven a montarlo.
A mi me solucionó ya que el carro ya presentaba alta temperatura y se sentía pesado, ahora está suave y con fuerza. Eso sí se te mantiene la luz del cheking encendida por error del sensor de oxígeno N°2
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Creo que hay un aparatico para engañar al sensor, aca en colombia lo estan vendiendo
Jose M. Pérez de Venezuela hace 6 años
Si eso es correcto amigo José aya en colombia si lo hay, supe esta semana al colocar el escáner, es un dispositivo metálico que se le coloca al sensor y este lo unen al sistema del escape, en pocas palabras lo unen al propio escape y este elimina el error y apaga la luz del cheking.
Te cuento que repare el automatico del arranque y quedo original otra vez, ya que su bobina es gruesa, lo que hace que su campo magnetico sea bueno por el paso de la corriente inducida, que es el que agarra el embolo. Tambien sus tornillos que son los que cierran el circuito electrico interno, que son los que se desgastan, esos mismos se voltean igual sus lochas o arandelas y queda nuevo otra vez, esa es una ventaja si quieres ahorrarte unos cuantos pesos. Ya sabes de esa bondad que nos dan por ahí. Saludos y éxitos.
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koky arata de Perú hace 5 años
Hola, soy de Perú tengo un Mazda 3 año 2006 y presenta la siguiente falla al prender el motor se enciende la luz del check y el vehículo se quiere apagar, cabecea como si no aguantara el mínimo pero no se apaga. Pero anterior a esta falla se me bajo la batería me quede sin claxon y no funcionaban los seguros de la puerta automáticos. Gracias por su respuesta a quien pueda ayudarme.
Jose M. Pérez de Venezuela hace 5 años
Verifica estado de la bateria. Luego escanea el carro, con un escáner Mázda, para ver el Codigo de la falla
Luis de México hace 5 años
Tengo un Mazda 3 2008
Empezó a escucharse el ventilador me doy cuenta que siempre está prendido y entra a más velocidad ,el carro no se calienta
Jose M. Pérez de Venezuela hace 5 años
Esto pasa cuando se desconecta el sensor se temperatura o en su defecto se abre eléctricamente por dentro. En pocas palabras es como si está desconectado.
Pendiente que las bases de estos sensores cambian sus guías (son los plasticos que se acoplan con el conector ), por modelos. Saludos
gaencaso de Colombia hace 5 años
Hola jose tengo un mazda 3 2.0 2005, el carro al aprecer esta molestando el sensor de temperatura de entrada de aire, el carro funciuona normal yd e rependet se quiere apagar y s eapaga aveces, me gustaria saber con verifico que si es ese sensor, compre uno en amazon pero alparecer es diferente aunque se vea igual, pero quiciera saber si pude ser eso gracias
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Coloca el scanner y mira que codigo arroja,te refieres al sensor MAF?
gaencaso de Colombia hace 5 años
Si ese parece ser, elc arro en bajas de repente se tiende a apagar compre un reemplazo en amazon pero al parecer no mejoro mucho
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Revisa la valvula del minimo de iac y el sensor map limpialos,revisa bobinas y bujias y limpia cuerpo de aceleracion,mide la presion de la bomba y filtros de gasolina ademas del filtro de aire
gaencaso de Colombia hace 5 años
Cual es la valvula del minimo no se donde va si pude ayudarme con una foto te lo agradeceria...
Jose bautista de Colombia hace 5 años
El map esta encima del motor de arranque está sujeto con un tornillo tipo torch, y la valvula iac esta por donde pasa la guaya del acelerador esto para los modelos con cuerpo de aceleracion no electronicos.no se si en los que tienen el cuerpo de aceleracion electronicos esta ubicado en el m,ismo lugar.
Carlos Barrientos de México hace 4 años
Disculpa amigo encantraste la falla a mi carro le sucede lo mismo
Luis castillo de Guatemala hace 5 años
Buena noche disculpen quién me puede ayudar tengo un problema con mi Mazda 3 2007 con motor 2.0 lo que pasa es medio problemas de temperatura lo revise y encontré el sensor de temperatura quebrado y por eso no activa el electroventilador ahora se lo cambie le instale sensor de temperatura nuevo ahora llega asu temperatura normal activa el electroventilador pero se queda activado y no desactiva y la temperatura en el tablero la aguja fluctúa no se mantiene en una sola poción y el electroventilador se mantiene encendido no apaga qué solución me brindan
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Purguelo bien,otra puede ser el rele
Luis castillo de Guatemala hace 5 años
Ah bueno muchas gracias como lo puedo purgar bien? O cuál es la mejor manera?
Eddie Torres de Guatemala hace 5 años
Necesito ayuda... Tengo un Mazda3 2005 motor 2.3, el carro me funciona bien en la ciudad pero al exponerlo a una subida pierde fuerza y de a poco va subiendo la temperatura.
Luis castillo de Guatemala hace 5 años
Buenas noches quiero comentarles que mi mazda 2007 2.0 sport triptronic en el tablero cuando coloco la opccion D en la palanca en el tablero parpadea como que si tuviera algun falso en la caja y aveces la caja pega golpe como que tuviera el cargador de la caja malo pero no es asi por que ese cargador es nuevo no se que falla tiene la caja o que me aconsejan amigos
hastisa de Colombia hace 5 años
Buenas noches José una pregunta... al sacar todo lo q estaba dentro del catalizador el. Carro te consume más combustible? Es mucho lo q aumenta?
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Si consume más pero no es mucho
hastisa de Colombia hace 5 años
José una pregunta mi carro cambie la bomba de combustible, aunq cambio el carro para bn aún sigue sin fuerza, es decir a bajar a segunda sin parar del todo y arrancar de nuevo me puedo parar en el acelerador q no arranca me toca esperar q desfogue y suelte... Ud me recomienda vaciar el Catalizador? Fui a la mazda y salí corriendo jaja vale 2 millones de pesos gracias...
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Lo del catalizador no es recomendable,por lo de la contaminación,lo que si es seguro es que el rendimiento del carro mejora mucho
hastisa de Colombia hace 5 años
Gracias sr José es Ud de gran ayuda...
Luis arevalo de El Salvador hace 5 años
Hola hastisa disculpe pudo resolver su problema? Yo tengo el mismo problema desde hace mucho y no e logrado encontrar la solución
Luis castillo de Guatemala hace 5 años
Buenas noche amigos disculpen tengo un problema con mi mazda 3 con motor 2.0 modelo 2007 mi problemas que el timon se me puso duro y se me encendio en el tablero el simbolo del timon ya le medi voltaje ala bomba y si le llega voltaje medi los conectores y todo esta bien cual seria el problema que no funciona y como lo podria solucionar amigos
Jorge de Colombia hace 5 años
El mío tenía lo mismo y aparecí at le repararon la caja y funciona muy bien
alex cotes de Colombia hace 4 años
Es el fusible del timon cambialo o puentealo y listo
alex cotes de Colombia hace 4 años
Tengo un problema con mi mazda 3 1.6 2007 le cambie el empaque de culata y en las mañanas en frio molesta para encender luego arroja un ruido como en la parte del catalizador o adelante del motor y arranco y queda sin fuerza y el pedal del freno duro luego enpareja cuando coje el cambio pero demora para cambiar debo acelerarlo duro y aveces solo acelera sin pisarle el acelerador mi carro es automatico gracias podrian ayudarme gracias
Marlen de Honduras hace 3 años
Fíjese q yo tengo un proble con la computadora de mi carro no la encuentro es un mazda 2007motor 1.6 y ya no se que hacer por favor si me puede ayudar a conseguirla yo lo necesito vendo mercadería en en y tengo ya 4 meses que no trabajo por q no puedo moverme sin carro por favor ayúdeme a conseguirla después de pagarle se lo voy agradecer muchooooo
edgar jimenez de Venezuela hace 4 años
En que sitio exactamente del escape esta ubicado el catalizador del mazda 3 2007? por favor informarme.
Jose M. Pérez de Venezuela hace 3 años
En el mismo escape del automóvil.
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 3 años
Soluciono lo q buscaba en el tubo de escape
edgar jimenez de Venezuela hace 4 años
Tengo poco tiempo de haberlo adquirido el mazda 3 2007, y me esta presentando una falla como si fuera falta de combustible, ya le instalé la nueva bomba de combustible, pero ahora no enciende el vehiculo. Por favor ayuda, que lo necesito.
alex cotes de Colombia hace 4 años
Buen día gracias a todos
Geor de Perú hace 3 años
Puede ser limpieza de inyectores , bujias o batería.
Jose M. Pérez de Venezuela hace 3 años
Realice aparte de las recomendaciones del Sistema de inyección, evalúe el. Comportamiento del sensor Maf, este sensor toma múltiples lecturas y cumple papel. Muy importante en el desarrollo fuerza del vehículo. Yo tuve ese problema por más de 2 años, reemplace sensores, servicios y bomba y al estudiar bien. El. Comportamiento de este sensor, lo saque reemplace y el. Carro normalizo.
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edgar jimenez de Venezuela hace 3 años
Yo resolví la falla, reemplazando la bomba ó pila, ya que la que tenia, no enviaba suficiente presión, aparte de que cuando instalaron la nueva bomba, quedó mal instalada, ya que no la habían introducido completamente en la empacadura del portabomba, y esto obstaculizaba el paso libre de combustible, gracias por los consejos enviados a mi correo.
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 3 años
A encontrado solucione a su problema del carro
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 3 años
@FREDDY MONASTERIOSEn q ciudad vive ( estado )
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
Soluciono su detalle en el carro
edgar jimenez de Venezuela hace 3 años
Ahora ya mas familiarizado con el vehiculo, puedo decir que es un gran vehiculo y trataré de mantenerlo original, utilizando repuestos originales.
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
Es bueno mantenerlo asi mientras se pueda
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CHECK ENGINE: Código P050A y P050B SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2010 4 Puertas, Motor 2.5 Grand Touring 85000 kms
Hola, Mi carro de repente encendió el foco del check engine y al escanearlo arrojo el código P050B, al revisar el significado se identifica como "Valvula IAC o EGR" del "cuerpo de aceleración", realice el cambio de la pieza (foto) y después de tres días volvió a encender el foco de check engine, al escanear nuevamente el auto arrojo el mismo error (P050B) mas el código P050A. Alguien tendrá la solución a este problema. Muchas gracias.
1
Chack de México hace 7 años  
CH
14 casos 
Steiger2300 de Puerto Rico hace 6 años
Tienes que limpiar el sistema de trottle de admision de aire es la pieza que esta conectada a la manga de aire que va a la caja del fitro externo de aire.
Chack de México hace 6 años
Hola, gracias por tu opinión si se realice lo que comentaste pero continuo la falla.
Solucionado
Mejor respuesta (según Chack)
Chack de México hace 6 años
Buena Tarde les informo que YA RESOLVÍ MI PROBLEMA, la SOLUCIÓN fue nuevamente el cambio de la "valvula IAC o EGR" (la anterior estaba dañada), pero demoro casi unos 5 días en lo que la pza se adapto a la funcionalidad del motor. GRACIAS por sus comentarios y opiniones
Christian19 de México hace 6 años
Que fallas te presentaba exactamente tu carro amigo??
Angel de Puerto Rico hace 6 años
Le mandé a ser otra llave y ahora no prende
Lourdes de los santos. de Uruguay hace 6 años
Que le pasa cuando hace cambios hasta la segunda y a veces se hace la tercera pero luego no pasa a la cuarta y bufa y queda libre y vuelve a segunda. Es un mazda 3 año 2004
Chuks de México hace un año
Antes de buscar cambiar el módulo de la transmisión, prueba limpiar o cambiar el sensor MAF, muchas veces con eso se resuelve.
Edgar de Colombia hace 3 años
Hola alguien me puede ayudar , tengo un Mazda 3 2006, de un momento a otro la revoluciónes se bajaron , lo diacnosticaron y válvula iace se cambió original pero el problema siguió , y la válvula que tenía estaba buena , decide que la colocarán otra ves , pero sigue el problema el mecánico no da con el chiste por qué se borran el chekín pero sigue igual ,la s pruebas de alimentación voltaje están bien agradezco en el alma queme acosejan gracias
Manotas de Colombia hace 2 años
Bueno, hay que ver que código de falla dio el scanner,limpiar el cuerpo d3 aceleración, servicio inyectores , ver que presion tiene la bomba de combustible, revisar bujias, y valores de datos , suerte.
Ulises de México hace 2 años
Hola disculpa yo estoy buscando la misma válvula y no la encuentro podrás ayudarme a decirme dónde la conseguiste 461-105-1138
Chack de México hace 2 años
Buena Día, la puedes conseguir en AutoZone, Mercado Libre o en las refaccionarias de FORD (el mazda que tenia era M3 GrandTourin 2010 - Tiptronic y el precio esta entre $1000 y $1500 MXN). Espero te sirva de ayuda el dato. Saludos, cuídese!!
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Sale humo blanco al arrancar y tiene poquita agua el escape SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2007 Sedan Touring Automatico 2.0lts 96000 kms
Hola a todos tengo un M3, todos los dias al arrancarlo hecha humo blanco, en mediana cantidad, luego ya no hasta el otro dia, sin embargo tambien he notado que saca unas gotas de agua por el escape, ya le cambiaron la valvula pcv y los sellos de valvula, alguien sabe que esta pasando y me pueda orientar? Muchas gracias y de antemano un saludo cordial a todos
simpson de México hace 6 años  
SI
10 casos 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Es normal por la condensacion del frio en las noches en las mañanas.
simpson de México hace 6 años
Muchas gracias JO creo que lo normal seria las gotas de agua pero el humo porque? Tengo otro carro y ese no saca nada y estan en el mismo lugar. Un saludo cordial
Solucionado
Mejor respuesta (según simpson)
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Si el humo es blanco...
Si el humo que sale por el tubo de escape es de color blanco, en el caso de que salga en muy pequeñas cantidades y como con forma de hilos delgados, en principio no hay motivo de preocupación, ya que probablemente es el resultado de la acumulación de condensación normal en el interior del sistema de escape. Cuando el vehículo continúa acumulando kilómetros y después de unos minutos de funcionamiento, este fino humo blanco suele desaparecer.
Sin embargo, cuando el hilo de humo blanco es más grueso y denso de lo normal, el problema es más grave, ya que lo que se está quemando es el líquido refrigerante del motor. Esto se puede producir por un grave problema en la junta de la culata, en la culata o una posible grieta en el bloque motor. El arreglo de todas averías suele llevar un gran desembolso económico.
simpson de México hace 6 años
Gracias JO y un saludo
Waldemar Bravo de Guatemala hace 4 años
Hola tengo mi M3 por las mañanas lo arrancó y luego me tira humo blanco con poco de aceite
Salvador de Colombia hace 3 años
Tengo la misma inquietud, que has sabido de eso
Carloscuartas de Colombia hace 4 años
Buenos días desde Colombia , tengo un M3 sedan 2008 me puede decir en donde esta ubicada pa válvula PCV. Gracias
Stanley García de Guatemala hace 3 años
Prueba a cambiar de refrigerante no le eches agua dependiendo del clima utiliza tu refrigerante, yo por ejemplo soy de clima caliente utilizo para motor diesel
Honda odyssey 2011 de Puerto Rico hace 5 meses
Saludos
Entra agua a la cabina cuando llueve por el Ladoga del chofer por la vicera
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Cascabeleo y fallas al estacionarme

Mazda 3 2000 4 puertas 321868 kms
Saludos desde mexico, mi carro presenta un cascabeleo mas cuansdo le le exije al motor y en baja o estacionado se quiere apagar, se le hicieron los siguientes arreglos:

-lavado de inyectores
-se le quito catalizadores
-se le puso la banda del tiempo
-se realizo el escaneo necesario no presenta nungun sensor dañado
-se verifico conexiones electricas
-se le cambio gasolina mas fuerte-
-se le cambio de filtros. Y el carro sigue igual,, que procedimiento sigue??
samuel aaron de México hace 6 años  
SA
6 casos 
lucho de Venezuela hace 6 años
A ojo de aguila parece ser la bomba de aceite no manda suficiente presión de aceite
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Puede ser el sensor de temperatura; el cascabeleo en un detonación antes de la chispa; que se puede dar por demasiado calor en la cámara.
Aunque ya le limpiaron los inyectores, es bueno aplicarle al tanque de gasolina un limpiador de inyectores.
Otra el aceite, que tenga la viscosidad adecuada para el motor Mazda, normalmente las personas se guian por un un kilometraje para un aceite, en lo personal, hemo tenido carros que durante toda su vida han usado el mismo aceite. Lo que pasa es que ya por terminos comerciales, las servitecas aplican el famoso 20W50 pero ningun carro en su manual de propietario usa este aceite.
POr ejemplo en un motor Mazda, un aceite 10W40 de Shell Helix, generará cascabeleo; mientras que en un 10W30 de Mobil Super 2000; los primeros 5.000 kilometros no tendra cascabeleo. (eso lo hemos probado en varios motores Mazda (626, 3, 2, 5)

Saludos
samuel aaron de México hace 6 años
Me suena bien el sensor de la temperatura, empezare por cambiarselo gracias
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Otras que tambien puedes hacer, y es hasta divertida; sal a rodar en tu auto, llevalo a mas de 4000rpm (sin pasarlo hasta las 6.000rpm), en un cambio como 3ra puede ser; tambien los motores a raiz del trafico constante van acumulando residuos, y asi como a las personas hacen ejercicio para mejorar su desempeo fisico, lo motores también lo necesitan; llevalo por carretera (responsablemente) a buenas revoluciones, eso ayudara muchísimo a la eliminación de particulas malas en el motor. Como tu motor tiene partes nuevas, es ideal que lo hagas
samuel aaron de México hace 6 años
El dia de ayer se le cambio elsensor de la temperatura y sigue igual cascabeleando. He notado que mientras el carro no se caliente a la mitad de la abuja el carro no cascabelea
Nelson Muñoz de Colombia hace un año
@samuel aaronBuenas amigo el mío está igual apenas llega la temperatura a la mitad cascabelea como soluciono usted gracias?
Nelson Muñoz de Colombia hace un año
@samuel aaronAsí está el mío en frío no cascavelea apenas llega la aguja a la mitad cascabelea
Giancarlod19 de Venezuela hace 4 meses
@Nelson MuñozBuenas, el mio esta igual, a la final que tenia el suyo? Lo pudo solicionar
Nelson Muñoz de Colombia hace 4 meses
@Giancarlod19No aún sigue así ahora me dicen q puede ser el sensor de árbol de levas
Giancarlod19 de Venezuela hace 4 meses
@Nelson MuñozUn dolor de cabeza, el mio entre mas caliente esta el motor el cascabeleo es peor... se escucha tac tac tac como si fuera la cadena, la cadena esta bien... cambie el aceite a un 15w40... me empezo a hacer luego de hacerle la caja automatica y limpieza de inyectores
Leonard de Colombia hace 5 años
Pudiste solucionar el mío presenta la misma falla y no le encuentro solución ya le hice de todo le cambie bujias filtro aire bomba combustible y cuando está frío no suena pero cuando calienta suena cuando le exijo
José Castillo de México hace 3 años
El mío presentaba el mismo sonido y cambiándole la válvula vvti quedo
Leonard de Colombia hace 5 años
Hola como solucionaron
samuel aaron de México hace 5 años
Al final mi carro le paso agua al aceite y tuve que ponerle los empaques de cabezas, barco y tapa, ademas del sensor snock y el carro funciona correctamente,
Jaime de México hace un año
@samuel aaronCuál es el barco amigo
Aracel Sandoval de México hace 2 años
Buenas tardes, tengo Mazda CX5 2018, me prendió el check del motor fui a la agencia y me dicen que es el catalizador...tengo 136 mil, todos los servicios de agencia, no tira humo, ni pierde potencia... será que si debo reemplazar el catalizador? Gracias!
Fernandez de Venezuela hace 3 meses
Pude solucionar el cascabeleo o pistones de mi mazda 3
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Mal olor tubo de escape ( catalizador vacío) SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2011 FULL 2.0  80000 kms
Saludos tengo un mazda 3 2001 full 2.0 , Tengo un problema , el vehículo esta emanando un olor desagradable como alcantarilla del tubo de escape , le lleve donde un maestro mecánico de escapes y le vació el catalizador , me dijeron que se va solucionar el problema , pero persiste ese olor , no se prende y nuca se prendió el Check , me pueden ayudar por favor
DIEGUIN de Ecuador hace 4 años  
DI
1 caso 
DIEGUIN de Ecuador hace 4 años
Solución. Vaciar los dos catalizadores
Solucionado
Mejor respuesta (según DIEGUIN)
DIEGUIN de Ecuador hace 3 años
La solución fue sacar el catalizador y cambiarlo por otro , saludos desde Ecuador
Wilmer de Ecuador hace 2 años
Que tipo de cal atizador lo pusiste broww
Javier santos de México hace 3 meses
Hola buen día, tengo un mazda 3 2018 2.5, tiene apenas 50000 km, después de hacerle el servicio me prendió el sensor del check engine, lo han escaneado y me dicen que es el catalizador, es común que con ese kolometraje ya falle el catalizador
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Perdida de Fuerza y Tembladera al prenderlo SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2006 HB 1.6 175000 kms
Buenos dias, amigos , poseo un Mazda 3 HB del año 2006 y pierde mucha fuerza en la subida y en plano, cuando lo acelero, le cuesta asi tenga el pedal a fondo, llega un momento que cascabelea y empieza a arrancar de repente, en lo que vuelvo a pararme y acelero nuevamente espera de nuevo para arrancar.
Cambio Bomba de Gasolina completa
Limpieza de Bujias
Compre una bobina que estaba mala
Al escanear dice que el cilindro 4 no trabaja
EL catalizador dice que posee problemas

Hoy van a revisar el carro y van a desconectar el catalizador del multiple y dejarlo descubierto a ver como reacciona, hay muchas fallas que me se de estos Mazdas pero esta es totalmente nueva para mi
Steeven de Venezuela hace 4 meses  
ST
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Steeven)
Steeven de Venezuela hace 4 meses
Resulta que el sesor MAP esta fallando o en corto, el mismo me produce la falla en el carro, al desconectarlo, me prende la bateria y se quita la falla , algo no anda bien electricamente pero ya el carro anda por lo menos
Jesus de Panamá hace 3 meses
Disculpa eso pasa cando pierde fuerza el map ya q poco se de mazda por favor aclarame eso amigo desde panama
Steeven de Venezuela hace 3 meses
@JesusBuenos dias, amigo , Saludos desde venezuela, si el carro me perdio mucha fuerza, el mecanico me indico que es por mezcla , alguna entrada de aire, por lo cual lo desconecto y gana la fuerza que le falto pero gasta mucha mas gasolina, debe medir el sensor MAP y verificar codigos de error en computadora, hasta los momentos no lo he comprado, pero ando con el mazda asi, OJO, el carro no te va a prender con el sensor desconectado, Debes prender el carro y luego desconectarlo, el empareja y puedes andarlo asi, verifica y avisame, cualquier duda yo le pregunto al mecanico por ti hermano querido, un abrazo
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Catalizador cambiado por código P0421

Mazda 3 2015 5 puertas  90000 kms
Cambien el catalizado y efectivamente se apago la luz del Check engine, pero luego de 15 días se volvió aprender la luz del Check Engine entonces fui a que le pasen el scanner y salió baja de gasolina algo así y otra vez el código P0421 y me dijeron que puede ser que el código seguía sin borrar y que por eso se prende el check entonces le borraron el código, pero al día siguiente se volvió aprender el check alguien sabe que podría ser, ya que el carro tiene dos catalizadores y le cambié el principal costo 500$, no se si toca cambiar el otro, según en la mazda le revisaron los sensores de oxíge… Leer completa
Jairo de Ecuador hace 2 años  
JA
2 casos 
Alfredo de México hace 2 años
Te robaron, xq no llevan un filtro de gasolina como tal... Y si realmente cambiaron catalizador no debería seguir la falla
pepeara de México hace 2 años
Hola Alfredo, yo tengo un mazda 3 2014 2.0 y hace 3 meses yo le cambié el filtro de gasolina, este va directamente en el ensamble de la bomba de baja presión (dentro del tanque de gasolina). Es importante que cuando la cambien también reemplacen el sedazo que va en la parte inferior del filtro. Saludos.
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Alfredo de México hace un año
@pepearaEs un cedazo únicamente, ya no se utilizan filtros tal cual como en los coches más viejos, que se cambiaban en cada afinación
Alfredo de México hace 2 años
Hay una llamado a revisión por reprogramacion de la centralita, que ocasiona daños al catalizador también... te dejo la liga de la descripción completa
https://mazda.oemdtc.com/376/check-eng…
Jairo de Ecuador hace 2 años
Buenas tardes sigo con el problema del código y me dicen que debería cambiar los sensores de oxígeno. Donde puedo realizar lo que tu me envías de la pcm gracias por la ayuda
Alfredo de México hace 2 años
@JairoEn problema no viene de sensores, en agencia hacen la reprogramación o talleres con equipo nivel agencia
Jairo de Ecuador hace 2 años
@AlfredoSi muchas gracias la próxima semana tengo cita con un reprogramador esperemos se resuelva el problema del check engine por el vehículo no tiene ningún problema mas q el de la luz encendida en el tablero
Alfredo de México hace 2 años
@JairoAfecta un poquito al consumo de combustible, pero sobre todo, no pasas controles de emisiones. Cuando no se hace a tiempo, se daña permanentemente el catalizador y hay que hacer el reemplazo del mismo, además de instalar la última calibración de Mazda (está disponible en los servidores de mazda con el programa ids Mazda), no es lo mismo que una reprogramación custom, ojo, y su valor también es muy diferente, yo cobro por instalar nuevas calibraciones originales sobre $1800-2500
Jairo de Ecuador hace 2 años
@AlfredoSi ya realice el cambio de catalizador y realice la prueba de gases el catalizador esta trabajando bien es un problema de la computadora muchas gracias por la ayuda.
Hector de México hace un año
@AlfredoQue tal alfredo cuanto consideras que no debe pasar en tiempo o kilometraje. Adicional en caso de que sea el catalizador se cambia solo la piedra o todo completo? Tengo un mazda 3 2016 2.0
Raul de México hace 3 meses
@AlfredoAmigo Alfredo, tengo un Mazda que le acaba de aparecer dicho codigo P0421
Es un Mazda 6 2016, cuanto me cobras por la calibración y donde te ubicas? yo soy de la ciudad de Puebla
Alfredo de México hace 3 meses
@RaulEstoy ubicado en Gto, pero pide en tu agencia que te reprogramen la Ecu y cambien el sensor de oxígeno
Raul de México hace 3 meses
@AlfredoGracias por responder tan pronto, cuál sensor de oxigeno se debe cambiar, será el que está por el motor? O cuál amigo, ojalá me puedas orientar
Gustavo de México hace 7 meses
Estoy igual apenas me meteré más a fondo marca sensores de oxigeno, catalizador o posible fuga
Raul de México hace 3 meses
Alguien sabe donde o con quien acudir para hacer la calibración del PCM ya que tengo el mismo código P0421, me ubico en la ciudad de Puebla pero no tengo problema de viajar, espero me puedan apoyar, Felices fiestas a todos
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Codigo de error P0421 problema catalizador derecho

Mazda 3 2007  136000 kms
Hace unos dias se encendio el check engine meti el Escaner y me arrojo este codigo posibles causas es que tenga fuga el escape antes del catalizador y otra causa el catalizador en si. Tengo algunas dudas ya que el testigo se enciende durante unos 5 dias y se apaga hasta por 15 pero vuelve a encender eh desconectado la bateria pero sigue igual tengo la duda tal vez sean las bujias al hacer la afinación ya que el mecanico dijo que aun aguantaba ya que son de doble platino quiero pensar que esta haciendo mala combustion o tal vez limpiando el sensor de oxigeno quede. Si hubiera alguien en el foro que le aya sucedido lo mismo.
lemus de México hace 8 años  
LE
21 casos 
challi de Chile hace 7 años
Bujias y combustión no lo creo..., pero es bueno controlar... puedes ponerle bujias de iridio si quieres o de las otras mas comunes, solo asegurate que esten calibradas de lo que pide el mazda... como bien dices el código solo tienes 4 posibles causas...
1. - fugas ?
2. - catalizador con mal funcionamiento... 50/50 debatible
3,. -sensores de oxigenos dentantero y trasero... muy probable
4,. Falla de la pcm... poco probable

Quien determina que el catalizador esta malo son las lecturas de los sensores de oxigeno... estos sensores son como las baterias pues ya tener mas de 5 o 6 años empiezan a funcionar mal, la solución es reemplazarlos porque son desechables,... CLARO, puedes limpiar el sensor, pero no cambiara nada si ya arroja valores que no corresponden... chequea los valores en tiempo real cuanto te marca, los indicadores estan en el manual de taller, pero el sensor trasero siempre debe mas o menos marcar la mitad del primero. Si el primero arroja 1v el segundo debería dar 0.6 -0.5v por ser un ejemplo si ya piensas en reeplazarlos los sensores marca bosch andan bien
Sebasfra de Colombia hace 5 años
Saludos, cómo lo solucionaste?
Alex treviño de México hace 3 años
Como solucionaste el problema del codigo p0421???
Moises de Perú hace un año
Hola como lo solucionaste
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¿Cambiar de aceite al del fabricante? SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2006 2.0l Aut Gasolina I 264400 kms
Una pregunta buenos dias a la comunidad necesito ayuda.
Compre de segunda mano mi Mazda 3 2006 con 255.000Km, el motor se lo hicieron unos 6 meses antes y el dueño no me dijo que aceite usaba, y le puse 15w40, primero un limpiador de motor y luego el aceite ya le he cambiado 2 veces el aceite a ese, pero en el manual dice que el carro lleva 5w20 y vivo en Maracaibo que las temperaturas van desde los 25°C hasta los 32°C en el próximo cambio ¿puedo volver al 5w20 sin dañar el motor?

El motor en las mañanas cuando lo prendo, si lo aceleró un poco bota agua por el escape osea unas góticas, me dijeron que eso indica que el motor está bien pero no se quisiera la opinión de expertos de aquí soy nuevo en esto.
Anderson Urribarri de Venezuela hace un año  
AN
3 respuestas 
Jose bautista de Colombia hace un año
El manual no te habla de un solo tipo de aceite,te indica una gama de aceites segun tu ubicacion y temperatura, yo pensaria qu estas usando un aceite homologado para tu ubicacion
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tecnicohx de Venezuela hace un año
Yo siempre que hago un motor le hecho el primer aceite, delgado 5w 20 por darte un ejemplo para limpiar el motor lo cambio antes de tiempo, pero 15w 40 esta bien ya que ese estado hay alta temperatura, ahora lo que si no puedes hacer es pasar de mineral a semi sintetico...
Solucionado
Mejor respuesta (según Anderson Urribarri)
Anderson Urribarri de Venezuela hace un año
Buenas Noches amigos bueno con tanta investigación que hice por Internet y opinión de gran variedad de expertos en la materia llegue a la conclusión y le heche 5w30 Full Sintético API SP, y ya tengo más de 1 semana y les voy a decir que fue lo mejor que pude hacer el carro no se siente ya se siente más suave, me ahorra gasolina más que antes y ya no suena en la mañana al prenderlo y no tiene ningún bote de aceite con 266mil Kilómetros y antes le estaba hechando 15w40
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No enciende SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2005 4 puertas sedan 210000 kms
Buenas noches, compañeros con el problema de la gasolina aquí en Venezuela se me presento un problema con el carro, en la bomba de gasolina me echaron gasolina sucia con agua. Esto daño los filtros le regulador de presión de la misma, compre todo nuevo y lo monte pero el carro no prende, medí la compresión de los cilindro y me arrojo 150 psi presión de bomba en riel de 55 a 60 y mantiene la presión, tengo chispa en las 4 bujías, y con todo esto el carro no prende intenta hacerlo pero lo logra baje el múltiple de admisión y limpie los vacun que no presentaron fuga limpie válvula iace y no muest… Leer completa
janbell de Venezuela hace 3 años  
JA
2 casos 
pedro de Venezuela hace 3 años
Motivado a una una inundacion No encienden ni las luces en el tablero principal. Agadesco la ayuda posible.
Solucionado
Mejor respuesta (según janbell)
janbell de Venezuela hace 3 años
La falla era el sensor map. El cual presentaba una capa de suciedad, este sensor va por debajo del múltiple de admisión por el área del arranque.
Valmore de Venezuela hace 3 años
Hermano yo presento algo similar con mi mazda, me puedes pasar tu nro o correo por favor. También soy de Venezuela.
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¿Cuál es la posición de los cables del conector egr?

Mazda 3 2007 2.0 250000 kms
Se me partió el conector del egr y no se como van los cables, alguien podría ayudarme urgentemente.
MAIKBRRZ de Venezuela hace 2 años  
MA
8 casos 
Andrey de Colombia hace 2 años
Está partido el conector y necesito saber la posición de los cables
MAIKBRRZ de Venezuela hace 2 años
Me pasa exactamente lo mismo.
norberto cárdenas de Venezuela hace un año
Buenas noches yo tengo el mismo problema me pueden decir si solucionaron el problema para que me digan gracias
MAIKBRRZ de Venezuela hace un año
Escribeme A MAIK502@GMAIL.COM Y TE MANDO LA FOTO
Brian2511 de Venezuela hace un año
@MAIKBRRZBuenas noches tengo el mismo problema con la egr y la posición de los cables es un mazda 3 2.0 2006 ayuda por favor 🙏
Diony García de Venezuela hace un año
Saludos me pueden pasar la foto del conector egr los colores de los cables se mezclaron
MAIKBRRZ de Venezuela hace un año
Listo hermano enviado a tu email
Arturo Espinosa de Colombia hace 10 meses
@MAIKBRRZHola tengo el mismo problema, te pido ese gran favor de enviarme foto si, estaría agradecido grandemente. Mi email es arturoespinosa45@hotmail.com
LVA117 de México hace un año
Buenas tardes alguien sabe en orden van los cables de la EGR por favor
carlos de Ecuador hace un año
Si le sirve de algo el orden de conexion de la egr es vista frontal del conector hacia el frente de uno mismo pin lado izquierdo superior negro raya naranja pin central superior gris con rojo pin superior derecho negro raya blanca pin inferior izquierdo negro raya naranja pin inferior central gris raya roja pin inferior derecho negro raya gris
LVA117 de México hace un año
@carlosHola carlo muchas gracias lo voy a intentar
CALVO de Canadá hace un año
Aqui les dejo este diagrama, buena noche.
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Luis arango de Colombia hace 4 meses
No coincide los colores
Luis arango de Colombia hace 4 meses
Los colores no coincide con mi carro es un Mazda 3 del 2005
Saul de Guatemala hace 4 días
Solucionaste el mío es 2.3 2005
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Compresor del A/C SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2006 MAZDA 3 HATCHBACK MOTOR 2.3 200000 kms
Buen dia amigos espero y me puedan apoyar con lo siguiente:

Tengo un problema con un tornillo del compresor del aire acondicionado el cual esta barrenado por el medio del tornillo y por ahi se fugo el gas del aire y tambien el aceite, no se si se me quebro la pieza que va en la tuerca o se salio. La cuestion aqui es que no se que es lo que lleva en ese orificio la tuerca, me aconsejan que lo tape con soldadura, pero no se si sea alguna válvula de escape.

El apoyo que solicito es si me pueden mandar una foto de la tuerca para saber que puedo hacer, si sellar la tuerca con soldadura o tratar de conseguirla dependiendo para que sea el tornillo.
Le anexo imagenes para que miren del cual hablo.
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lever10 de México hace 7 años  
LE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según lever10)
lever10 de México hace 7 años
Buen dia amigos ya se soluciono lo de mi problema del A/C solo se le cambio la Valvula de alivio o como se le llame, es el tornillo que se muestra en las fotos, saludos.

Pd. Sintomas: el compresor no se acciona por que le falta el gas y el aceite ya que todo se escapa por la valvula de alibio y estas solo se abren y cuando sucede eso es remplazarla y cargar de gas y aceite para que funciones nuevamente el compresor en dado caso de no tener algun otro problema.
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Pistoneo de motor

Mazda 3 2008 2.0 188800 kms
El carro se le cambio sensor de pistoneo sensor posicional de cigueñal pila de bomba de gasolina impieza de inyectores se obrieron los catalizadores y se sacaron pedazos como piedras y el carro sigue pitoneando la presión de cada piston dio 170
juan carlos garrido de Venezuela hace 6 años  
JU
3 casos 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Reviso la cadena del tiempo,tensor ,patin,etc?
Jesús de Colombia hace 6 años
Buenas tardes quisiera que me pudieran dar ayuda con este inconveniente que se me presenta con este vehículo que tengo es un mazda 3 automático, apenas enciendo el vehículo y lo pongo en marcha el se le presenta un cascabeleo y en tres más se avanza es más fuerte y esto hace que el automóvil me pierda fuerza al momento de estar en desplazamiento. Agradezco que me puedan ayudar a encontrar el problema con el automóvil.
Mayra de Puerto Rico hace 10 meses
Yo tengo ese mismo problema ,lo pudistes solucionar?
william de Colombia hace 6 años
Soy técnico me ocurre lo mismo el scanner no marca ningún sensor lubricacion perfecta no tiene vvt cadenillas nuevas compresión bien bomba de gasolina bien y ninguna entrada o fugas de aire si te han solucionado me lo puedes compartir gracias, las corrientes y masas están bien.
Giancarlod19 de Venezuela hace 4 meses
Buenas, el suyo lo hace solo en caliente?
Leonard de Colombia hace 5 años
Como solucionaron tengo el mismo problema
Milton Vargas de Puerto Rico hace 2 años
Buena tarde yo tengo un mazda3 2005 automático eso es en la araña donde van los inyectores ahy a dentro tiene como unas mariposa o le dicen flaper de aire cuando esta con carbón se quedan avierta ahy que sacar la araña y limpiar eso a dentro eso es de aire lo que tiene ahí a dentro y supuesta mente se le quite eso
Jaime de México hace un año
Entonces limpiaste esa parte que comentaste y se quitó el problema?
Fernandez de Venezuela hace 3 meses
Pude solucionar el cascabeleo o pistones de mi mazda 3
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Se jalonea el carro en marcha SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2010 Sedán 2.5 170000 kms
Buen dia compañeros , mi problema es : tengo un mazda 3 2010 2.5 , les comento desde hace unos 30 días al ir en marcha entre las 2k y 3k revoluciones se me jalonea y se bajan 500 rev. De golpe, ya cambie una bobina , cheqe el catalizador, sensor del arbol , bujias. Y sigue la falla, no se si alguien de ustedes me pueda orientar. Dejo mi wats para si alguien me puede dar info o sugerirme un buen taller soy de slp,mx 4441755431
Mike Rojinegro de México hace 5 años  
MI
8 respuestas 
juan de Estados Unidos hace 5 años
Una pregunta donde está ubicado el sensor de árbol de levas en tu vehículo?
Jose bautista de Colombia hace 5 años
En la tapa donde van las bobinas de las bujias
juan de Estados Unidos hace 5 años
Ok. Te preguntaba donde lo ubicas en tu carro por que creo que estas chekando mal el sensor de posición de árbol de levas y creo que ese sensor es el que te esta dando el problema. Te mandaré una foto donde se ubica ese sensor llamado en inglés crankshaft y va en la parte de abajo del motor a un lado cerca de la polea del cigüeñal y si no me equivoco el que as revisado tu es el CAMshaft que va en la parte de arriba del motor.
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juan de Estados Unidos hace 5 años
El Sensor de Posición del Cigueñal (Crankshaft Position Sensor (CKP) en inglés) es un sensor magnético que genera voltaje usando un sensor y una rueda con dientes “perdidos” solidaria al cigueñal, el cual le dice a la centralita (ECU) y al módulo de encendido la posición exacta de los pistones según suben y bajan en un ciclo de motor. La ECM (Engine Control Module)/ECU (Engine Control Unit) calcula las RPM (revoluciones por minuto) del motor usando la señal que envía el CKP, controlando el momento y la duración de la inyección, pues, con la ayuda de este sensor CKP se conoce en todo momento qué cilindro se encuentra en el punto muerto superior.
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Una cosa es el sensor de posición de cigüeñal y otra el sensor de árbol de levas,ojo con lo que preguntan. Uno está ubicado según la foto y el otro está ubicado en la tapa de las valvulas.
Mike Rojinegro de México hace 5 años
El sensor del arbol se ubica al lado derecho de las bobinas como dice José
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Cuál fue la solucion,compartela
Solucionado
Mejor respuesta (según Mike Rojinegro )
Mike Rojinegro de México hace 5 años
Les comento el problema fue un cableado que va ala parte de atrás del motor y andaba rozando la banda y lo daño. No se bien de que sea. Pero lo acomode y lo aisle y ya No me ha hecho el fallo.
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Pérdida de potencia SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2005 4 puertas motor 1.6 automático 135000 kms
Hola, mi mazda 3 2005 at fue rechazado en revisión técnica por problemas de gases, 135.000 kms. La luz de motor en tablero (ch. Engine) se encendía y al rato se apagaba. Cambié el catalítico por uno alternativo, aproveché de cambiar filtro de aire, bujías (U-Grove Denso) y filtro de bencina, pasó perfectamente la prueba de gases. Pero ahora tiene poca potencia !!! Hasta ahora no ha prendido luz check engine. ¿puede estar pobre la mezcla? ¿puede ser falla de la bomba de bencina? En ralentí tirita un poco y antes era parejo. Lo que sí reconozco es que cuando llegaba a mi casa con reserva de com… Leer completa
alberto josé de Chile hace 9 años  
AL
5 casos 
beto de México hace 9 años
Que tal amigo mi mazda le sucedio lo mismo al acelerar perdida potencia
Lo lleve con un mecanico y me dijo que era la presión de la gasolina ; es decir la bomba de gasolina cuando empieza a fallar
O manda poca o mucha gasolina y cuando le aceleramos no manda la cantidad de gasolina correcta...
El mecanico le checo la presion y efectivamente andaba por debajo de lo ideal
Por lo que me dijo que checaría la bomba de gasolina para ver si tenia remedio y al momento de checarla me dijo que solo necesitaba unas piezas no toda la bomba...
Cambie el fitlro de gasolina ,rectifico que ninguna manguera estuviera tapada y principalmente cambio las piezas de la bomba de gasolina me salió muy económico por cierto lo difícil fue conseguir las piezas de la bomba por lo que en todas las reaccionarias las venden completas...
Saludos desde MEX espero te ayude amigo
Chemo de México hace 6 años
Dónde la conseguiste?
beto de México hace 9 años
Se me pasaba decirte cuando un auto se queda sin gasolina la bomba succiona aire en vez de gasolina y ese aire se convierte en burbujas que son explotadas por la bomba de gasolina y si solo explota aire se va estropeando la bomba con el paso del tiempo
alberto josé de Chile hace 9 años
Gracias Beto,

Mañana me van a medir la presión de la bomba de bencina.
Maggy de México hace 9 años
Con mi Mazda 2014 S 2.5 me paso lo mismo, en la carretera al momento de rebasar no quería acelerar a mas de 80 kms asi que llegando después del viaje (29 de diciembre 2014) al día siguiente que lo quise prender ya NO prendió "nada", se lo llevaron en grua a la agencia Mazda y hoy (2 de enero 2015) me acaban de dar el diagnostico que fue la inyección de combustible de la bomba de gasolina, va a entrar por garantía pero creo que es un auto muy nuevo como para que me empiece a dar problemas, además me indicaron que la batería también necesita ser cambiada. Que lastima que este tan enamorada de mi auto pero me de mas fallas que mi Ford Mondeo que tenia...
Solucionado
Mejor respuesta (según alberto josé)
fredo de Chile hace 9 años
Amigo me paso lo mismo es problema de catalitico lo cambias original y problema resuelto
Maruri de México hace 8 años
A mi me paso, checa el sensor de oxígeno...
casanova de México hace 8 años
La misma falla en un mazda 3 2013 espero y sea la bomba de la gasolina como lo comentan, lo acabo de dejar en la agencia y fue lo que me comento la persona que me recibio que posiblemente sea la bomba solo le comete que me hace la falla despues de una hora encendido la unidad
erwin vasquez de Honduras hace 7 años
Tengo un mazda 3 año 2004 cilindrada. 4 cimindros 230occ e tenido problemas con el encendido cuando lo dejo descansar un par de horas y ahora andaba. En el y empezó a perder fuerzas se apago y no volvio a encender y no se que hacer alguien me puede aconsejar
Hernan de Venezuela hace 6 años
Otra causa puede ser que la tapa del deposito de combustible este mal colocada. Lo correcto que la tapa haga clic al cerrarla. Algunas veces esto no sucede porque colocamos la tapa dandole vueltas sin prestar suficiente atencion por tratarse de un procedimiento muy sencillo.
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Cuesta que arranque

Mazda 3 2004 4 puertas, motor 2.0 trip tonic 50212 kms
Buenos días tengo un problema con mi Mazda 3 2004 motor 2.0 trip tonic el problema es que el sábado 28 de febrero lo use en la mañana y arranco bien pero en la tarde no me arrancaba yo al principio pensé que era problema de batería ya que mi hija a veces prende la luz interior y pensé que no me había dado de cuenta de apagar la luz pero las luces estaban apagadas me di cuenta que tiro agua por el escape ¿eso es normal...? le tuve que dar mas gasolina para que encendiera arranco y lo use y ya no dio problemas después el domingo 01 de marzo me volvió hacer lo mismo costo que arrancara por la mañ… Leer completa
Lester Oliva de Guatemala hace 9 años  
LE
4 casos 
yadiel lopez de Puerto Rico hace 9 años
Puede ser el troter q esta sucio...
willy campos de Guatemala hace 8 años
Buenas amigos tengo un problema tengo un mazda 3 2.0 modelo 2004 el problema es q no me arranca a la primera en frió y tiembla y no acelera en frió ya le puse escanee me decía poco flujo banco uno ya le baje el tanque y nada ya le cambie la válvula de emisión de gases y nada ya no se q hacer alguien con un caso similar q me oriente se los agradeceria
Luz m. de Puerto Rico hace 7 años
Tengo un mazda 3 del 2004 lo que pasa es que tengo que estartearlo pal de veces y luego es que prende q su puedo hacer gracias
Vainilla de México hace 7 años
Mi Mazda 3 no prende de un dia a otro y no es la batería ni la gasolina. Al parecer se protegió y no enciende. Alguien sabe como desbloquearlo? Gracias
Luis Lima de Guatemala hace 6 años
Tengo un problema con mi Mazda 3 , 2005 motor 2.0 el problema es que en las mañanas cuesta que arranque, lo logro arrancar después de Varios intentos ya al arrancar y usarlo ya después sigue arrancando Normal todo es que se enfrie y cuesta que arranque, alguien me podría orientar se lo agradeceria.
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Pierde Fuerza al arrancar en una pendiente

Mazda 3 2006 Hatch Back 137000 kms
Saludos... Tengo un mazda 3 HatchBack Modelo 2006, el cual no tiene ningun tipo de alarma o problema, lo lleve a revision debido que: Cuando freno en una loma o pendiente muy inclinada e intento arrancar, el carro no arranca y pierde toda la fuerza, las revoluciones no suben, pero ! si tomo un poco de impulso, puede subir la pendiente suave o rapido... Como indique, ya lo lleve a la revision y no tiene ningun problema, leyendo todos los foros sobre problemas parecidos procedere a hacer lo siguiente: 1. Limpiar el Cuerpo de Aceleracion. 2. Cambiar Filtro Comnustible. 3. Revisar la presion d… Leer completa
x1nux de Colombia hace 8 años  
X1
5 casos 
x1nux de Colombia hace 8 años
Bueno Luego de dar vueltas tengo 3 quejas:

1. Yo vivo en roldanillo Valle del cauca, fui a Mazautos Tulua, un taller avalado por la mazda "Segun entiendo", e hice revisar el carro, y desues de 2 dias no encontraron ningun error; aparte de eso, por ser mi carro 2006 y por ir en pantaloneta, no me pararon muchas bolas o no me prestaron atencion y decidieron ignorarme y coger casos mas breves como dar soporte a ricos...

2. Fui a donde unos mecanicos amigos mios de Tracto camiones o Mulas e hice las pruebas con ellos en una pendiente, y determinaron a vuelo de pajaro que era la caja de cambios la cual es automatica/Triptonica; dicen ellos que al parecer son los Disco del clutch o de la caja automatica que se estan patinando.
3. Con los anteriores comentarios lleve el carro a un experto de cajas automaticas y dictamino lo siguiente:

Se danho el variador. Y algunas balineras de la caja, algunos discos estan acabados y deben ser cambiados.
Presupuesto para el arreglo: 2'810.000 Pesos colombianos...

4. No se de donde los voy a sacar...

Otras vez voy a llorar !!!
jaime de Colombia hace 8 años
Buenos días, yo tengo el mismo problema con un Mazda 323 hs, en plan alcanza fácilmente 130 o un poco mas, pero en pendiente se queda demasiado y is lo boy a arrancar en una pendiente no arranca como si le faltara potencia, le arreglaron de culata, sentaron válvulas ,gorros y todo lo reaccionado a esto, además se cambio todo lo de la cadena de relación y para sorpresa sigue igual de fuerza en loma o pendiente pronunciada no arranca que puede ser o Dios
Lucho de Colombia hace 8 años
Puede ser la bomba de la gasolina que ya esta deficiente
CHULO de Colombia hace 8 años
Puede ser el computador a mi me cotizaron en el concesionario como en 7 millones y un ing electronico me lo arreglo por 200.000 despues de cambiar sensores etc, nunca ha vuelto a molestar
jaime de Colombia hace 8 años
Bueno aquí en Colombia se le dice bomba de gasolina la que manda la gasolina al carburador que se encuentra en el motor y la bomba de gasolina que se encuentra en el tanque de combustible, cual de las dos seria la que usted dice que esta deficiente, gracias por su ayuda
indio de Colombia hace 7 años
La que esta en el tanque de la gasolina
jaime de Colombia hace 8 años
Bueno aquí en Colombia se le dice bomba de gasolina la que manda la gasolina al carburador que se encuentra en el motor y la bomba de gasolina que se encuentra en el tanque de combustible, cual de las dos seria la que usted dice que esta deficiente, gracias por su ayuda
Edwin santos de Chile hace 8 años
Posiblemente sea el sensor de flujo de aire. Si el vehículo lo transita constantemente en sectores de tierra y polvadera se termina ensuciando el filtro de aire y el sensor de flujo de aire. Una mantencion o su reemplazo quizás sea el problema
Alan80 de Guatemala hace 7 años
Tuve ese problema de la pendiente ya los solventaron, era una malan conexion en circuito de sensor de cigüeñal memdijieron
calmendozas de Colombia hace 7 años
Buen dia, por favor en cali tienen alguien que me pueda ayudar con la bomba de combustible, le cambie la pila y el carro sigue igual, antes encendia alas tres veces y cuando estaba en loma el carro se alcanzaba y el tanque de combustible lleno, ahora sigue igual. Ya le meti 150 en mano de obra y 180 de la pila, no se que mas hacerle, gracias
Lore de otro hace 7 años
Hola Tengo el Mismo problem acon. Mi mazda3 AL pasar un puente se Baja toda la velocidad. Justo AL pasar los puente.
Carlos de Colombia hace 7 años
Buenas tardes
Tengo un mazda 3 all new 2012 hace 2 meses le cambie el clutch y desde hay empezo a perder fuerza vivo en medellin y como bien saben que hay mucha loma, hay momentos que voy en segunda y trato de acelerar a fondo y no responde por lo tanto tengo que devolver el cambio a primera, ya lo escaniaron y no tiene ningún fallo agradezco que me digan falla probable gracias
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Ruido en el lado del piloto SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2007 2.0 125000 kms
Hola tengo un ruido en el lado del piloto, cuando paso por un bache, un hueco, unos puntos de eso para disminuir velocidad...siempre suena como si estuviera algo suelto... en el día de ayer le cambiamos la rotula y el buje derecho(lado copiloto) el mecánico nos dijo que lo más posible es que el sonido fuera por eso... se le cambio y NO, se le apretaron los soportes del motor y siguió... ya no se que más hacer...😒😒🤦‍♀️ AAYUDAAA PLIS ( NO SON LOS AMORTIGUADORES NO TIENE ESCAPE NI NADA). A alguien más le ha pasado. ??
Juliana quevedo de Colombia hace 2 años  
JU
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Juliana quevedo)
Juliana quevedo de Colombia hace 2 años
Holaaa a todos si lo resolvi, resulta que era el amortiguador derecho que estaba reventado , cambie los dos de alfrente por seguridad.
Mfranco de Colombia hace 2 años
A mi me sucedió... Probé cambiando los bieletas de suspensión y nada... finalmente tuve que reemplazar las tijeras completas. Los amortiguadores estaban bien. Espero sea lo mismo.
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Perdio potencia y el ctalizador se puso al rojo vivo SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2012 4 puertas 4 cilindros 85000 kms
Buenos dias espero que me ayuden, mi auto presento una falla en las mañanas tardaba en prender el auto hasta como a las 4 intentos y tenia que acelerarlo como dando le gas, ya que prendio camine como 3 kilometros y me empezo a perder potencia pero jamas subio la aguja de la temperatura hasta que ya no queria casi caminar me hice a un lado de la carretera abri el cofre y vi en rojo vivoel multiple donde sale al catalizador lo apague buen rato como media hora y lo prendi todo normal y me regrese casa y desde ahi no lo e movido que puede ser ?
miguel.fr de México hace 4 años  
MI
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según miguel.fr)
patricio de Argentina hace 3 años
Catalizador Tapado, no tiene solución una reparación, sino el cambio completo por uno nuevo y trata de que sea Original.
miguel.fr de México hace 2 años
Gracias si era el catalizador tapado
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Se apaga de repente SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2010 Mazda 5 55000 kms
Mi Mazda 5 2010 se apaga de repente ya cambie catalitico sensores d oxígeno por mas que cambio cosa no se va La Luz del check engine alguien k m ayude. El dealer m dijo k tengo intente cambiando la memoria del carro alguien k m ayude por favor
Mazda 5 2010 de Estados Unidos hace 5 años  
MA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mazda 5 2010)
Mazda 5 2010 de Estados Unidos hace 5 años
La computadora no recibía señal de la transmisión y limpiaron algo x ahora no a regresado el check engine
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Ruido por la parte del motor

Mazda 3 2006 2,0 78000 kms
Por las mañanas cada que enciendo el auto se escucha un sonido asi como uan vibracion fuerte duras unos 5 min luego la vibracion baja, cuando pongo el cambio en retroceso se escucha horrible ya lo lleve varios mecanicos y me dijjieron qe era tubo de escape ya lo e llevado y no es nada de eso no encentro el problema levo 4 meses con el mismo problema
CarldeSaid de Perú hace 8 años  
CA
3 casos 
gabriel de Argentina hace 8 años
Algo clasico del mazda es el motor mount o taco soporte calso de motor. Para salir de dudas tendrias k poner un gato en el carter y levantar el motor 1 o 2 centimetro y si el ruido se le kita quiere decir k el soporte esta vencido...
ML Lubricantes de Colombia hace 8 años
Son los soportes del motor.
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P0421 ¿Sensor O2, MAF o Catalítico?

Mazda 3 2014 sedán, transmisión automática 145000 kms
Saludos a todos, mi auto tiene prendido el check engine y al escanearlo arroja ese código. Recientemente le hice el servicio de afinación mayor que consistió en cambio de aceite-y-filtro, filtro para aire, filtro para gasolina, lavado de inyectores, lavado de cuerpo de aceleración, reemplazo por bujías de iridio calibradas, reemplazo de ambos sensores de O2 (sensor 1 antes y 2 después de catalítico (solo tiene un banco)) y lavado de sensor MAF. En tablero muestra un rendimiento de 9.7 L /100 km predominantemente en ciudad y las bujías están sucias con ollín, lo que entiendo que es por mezcla r… Leer completa
pepeara de México hace 2 años  
PE
5 respuestas 
David Alc de México hace 2 años
Con un escáner puedes ver los valores que te dan los sensores de oxigeno del catalizador, generalmente de lo da en valores de voltaje, si de dan valores identicos el de entrada y salida el catalizador esta mal, si te da voltajes irregulares alguno de los sensores, ese es el que esta dañado.
pepeara de México hace 2 años
Esa es una recomendación que para este caso no me funciona ya que el primer sensor es de 5 pines y no arroja un valor del sensor en voltaje.
David Alc de México hace 2 años
@pepearaDebe de tener uno de señal si no te lo arroja en voltaje nominal (12V), esos de señal es un voltaje de igual manera, pero puede ser inferior (milivolts) , en el escáner que va al OBII te arroja el valor generalmente, sea en señal o en voltaje nominal (12V), lo reescala automaticamente.
pepeara de México hace 2 años
@David AlcArroja un valor en mA y una relación decorrección como ajuste instantáneo de mezcla. A la fecha ya me está reportando un consumo de 10L/100km. Me dice el mecánico que es muy probable que sea el sensor de O2. Qué marca me recomiendan comprar, en mercadolibre veo que hay dos, una es Tomco y la otra es Walker y la diferencia en precio es muy poca.
Jimmy de Estados Unidos hace un año
Tengo el problema en mi mazda 3 2006 , aparece el código P0171 SYSTEM TOO LEAN BANK 1 Mazda 3 que puede se, ya le cambié los 2 sensores que van conectados al escape y al catalizador y se desmaya y no acelera.
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Falla aceleracion del mazda 3

Mazda 3 2006 mazda3 306572 kms
Buenas noches amigos espero puedan ayudarme tengo meses con un problema de aceleracion en mi mazda 3 1.6 el carro para arrancar no tiene fuerza y el tubo de escape en una oportunidad lo vi que estaba rojo en la parte donde va conectado los sensores de oxigenos, lo raro es que cuando le desconecto la valvula de temperatura el carro corre normal con fuerza pero a conectar el enchufe de la valvula de temperatura vuelve a perder la fuerza... espero puedan ayudarm por favor
andres de Venezuela hace 7 años  
AN
4 casos 
luis de México hace 7 años
Yo tengo este problema con mi mazda 3 2007, lo lleve a la afinacion mayor y los dos primeros dias bien, al tercero dejo de acelerar y no respondia el pedal de aceleracion, me orille y en la noche pude ver como estaba el multiple al rojo vivo, donde va el sensor, el motor marcaba temperatura normal, pero de jo de acelerar y lo apague, ya no lo he movido, alguien me puede ayudar a decirme que tiene????? lo agradecere mucho,,,,, saludos
andres de Venezuela hace 7 años
Buenos dias luis, cuando acelera vabcomo ahogado? Si el multiplense puso a rojo vivo eso quiere decir qie esta tapado el multiple...
luis de México hace 7 años
Gracias por contestar, efectivamente camina muyyy despacio como si fuera ahogado, y como se pudo tapar el multiple, por que si se pone al rojo vivo, estaba bien solo lo mande a afinar
andres de Venezuela hace 7 años
Si amigo el catalizador se tapa al tiempo de su funcionamiento, cuando el catalizador se pone rojo es sintomas que esta tapado anda un taller de tubo de escape y ahi te lo destapan o si puede cambiarlo por uno nuevo...
luis de México hace 7 años
Muchas gracias por los consejos, mañana mismo ire.
Saludos
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Se le arruino el catalizador

Mazda 3 2008 Mazda 3 3999 kms
Que precio tiene el catalizador en guatemaña pa el motor 1600 modelo 2008
Yadi de Argentina hace 11 años  
YA
1 caso 
Colocho 3 de El Salvador hace 8 años
Como saliste del problema donde lo encontraste ??
AnthonyFigueroa de Estados Unidos hace 4 años
Mi mazda core pero cuando se calienta coje un fallo y se apago
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Problema con las conexiones de la válvula Egr. SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2007 4puertas,full,motor 2.0 800000 kms
Quiero saber en que orden van los seis cables de la válvula. Amigo muchas gracias por la ayuda. Tengo un problema con los colores de los cables que usted me indica. Los colores de los cables de mi mazda 3. 2007,motor 2.0,son diferentes dos de los cables. Los colores de mis cables son: negro raya verde,negro raya roja,negro raya naranja,negro raya blanca, gris raya roja,gris raya naranja que son los dos cables positivos que van al conectores centrales de la fila de tres de arriba y abajo del conector de la válvula Egr.
Edgar de Venezuela hace un año  
ED
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Edgar)
CALVO de Canadá hace un año
Hola amigo espero que te sirva este diagrama, buena noche
1
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Solenoide IMRC, manguera desconectada

Mazda 3 2007 4 187000 kms
Buenas amigos, soy de Venezuela. He adquirido un mazda 2007, motor 2.0 LF. Automático caja dual. Me he dado cuenta que una manguera de vacío que va hacia el solenoide de válvulas Imrc está desconectada, y ni sé dónde debo conectarla, recibí el carro así y no tengo mayor información. Escuché que va por el múltiple de escape, pero no lo sé. Me gustaría que me ayudarán con urgencia ya que me presenta falla en la aceleración y en el encendido a veces. Y me gustaría volver a conectar esa manguera de vacío nuevamente en su lugar. Si tienen algún diagrama de mangueras, o de cómo van estaría enormemente agradecido. Muchas gracias. Estoy atento.
Germancb de Venezuela hace 4 años  
GE
14 casos 
Aalonzo56 de Venezuela hace 3 años
Buen día. Amigo conseguiste el diagrama sobre la conexión de las mangueras de vacío?!. . . Gracias
fabian de Colombia hace 2 años
Yo estoy con el mismo problema
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Zumbido al acelerar

Mazda 3 2016 1.6 3000 kms
Desde que lo retirè nuevo de la concesionaria notè que al acelerar sobre las 2000 rpm suena como si tuviera turbo, parece moto, anteriormente tuve el mismo modelo año 2012 y esto no pasaba, lo lleve a la concesionaria y revisaron tubo de escape, fugas y otras cosas y como SIEMPRE no encuentran nada, ademas al meter 3ra la palanca vibra al tacto. Molesta demasiado el ruido al acelerar,
omron de Chile hace 8 años  
OM
14 casos 
ML Lubricantes de Colombia hace 8 años
Es la transmisión; algunas hacen ese ruido si tiene el lubricante correcto y cantidad?
Mauricio hernandez de Chile hace 7 años
Hola mi auto lo tengo en derco por que me estafaron marca 260 y no anda más de 150 es un problema mundial pero en derco de otros países los cambian sin problema pero acá en Chile se lavan las manos estafadores
Mauricio hernandez de Chile hace 7 años
Hola al mío le pasa lo mismo ese auto en Chile es un aestafa
challi de Chile hace 7 años
Que auto tienes mauricio...
Con la 3ra generación del mazda había visto ciertos boletines que tipo grillo en el tablero... volvere a revisar si encuentro algo

https://drive.google.com/open?id=0B8dX…
Almar de Chile hace 5 años
Hola tengo un mazda 3 sport 2014 y siento el mismo sonido tipo turbo y se incrementa a mediada que lo acelero. Te dieron algun diagnostico con respecto a eso ? gracias
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Se calienta el motor y pierde potencia total

Mazda 3 2007 sport 102000 kms
Lo maneje por mas de tres horas y ya no pude acelerar me tuve que parar y esperar 30 min para poder llegar a mi destino el asunto es que ya lo an revisado y no ayan el problema fuy con el moflero y me dijo que posiblemente era el catalizador o el sensor de oxigeno alguien que me explique realmente el problema por que solo lo ase en carretera y me prendio el foco del check in y estoy muy preocupado ya que no ayan la falla gracias
guillermo de México hace 8 años  
GU
5 casos 
tecnico mazda de México hace 8 años
Si enciende el testigo de motor hay que sacar de la memoria el codigo de diagnostico y ver por donde empezar
Rafa HP de México hace 7 años
Así me sucedió, mi auto (mazda 3 2006) andaba bajo de potencia, en carretera se le subió la temperatura no tiró líquido y el ventilador funcionaba, la solución fue cambiar el termostato
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Mi mazda 3 2006 me falla

Mazda 3 2006 4 puertas motor 2.0 automatico  70000 kms
Buenas amigos, tenia una duda tengo un mazda 3 2006 automático, y como muchos saben es un carro silencioso que no hace ruido cuando esta encendido, hace unos días el vehículo comenzó a sonar raro del escapete y algo tembloroso, cuando va en marcha como que cabezea y la aguja del acelerador se enloquece y se estabiliza, cuando hago tramos largos se me apaga cuando voy a parar pero cuando lo enciendo, prende rapido sin problemas, lo llevo al taller y le pongo el escaner pero no sale nada, igual cuando acelero voy en una cuesta o en la carretera se escucha un ruido al acelerar como cuando acelera… Leer completa
Luis de El Salvador hace 5 años  
LU
16 respuestas 
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Rervisa la presion de la bomba de gasolina
juan de Estados Unidos hace 5 años
Hola Luis tienes que hacer varias pruebas lástima no tienes un código de error para acercarte al problema. Podría ser sensor de posición de cigüeña o los inyectores, bujias, cables de bujia, deberías de hacer varias pruebas
Luis de El Salvador hace 5 años
Hola amigo, salen dos codigos que son estos P2004 y P2177, esos dos codigos me salen
juan de Estados Unidos hace 5 años
Luis y ya checaste que significan los códigos? Que te dijo el mecánico? Me imagino que el le puso el escáner al vehículo?
juan de Estados Unidos hace 5 años
Las posibles causas de que se establezca este código son: Sensor de relación aire / combustible defectuoso / sensor de oxígeno (AFR / O2) Sensor de flujo de aire de masa defectuoso (MAF) Raramente - Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) defectuoso

Codes p2177
juan de Estados Unidos hace 5 años
Este código está preocupado principalmente por el valor proporcionado por el sensor de relación aire / combustible, más comúnmente llamado sensor de oxígeno (ubicado en el escape) que ayuda al PCM (módulo de control del tren motriz) del vehículo a controlar la cantidad de combustible que se inyecta en el motor. Específicamente, el PCM está detectando una condición pobre que significa demasiado aire en la relación aire / combustible. Este código está establecido para el Banco 1, que es el banco de cilindros que incluye el número de cilindro 1. Esto puede ser un fallo mecánico o de circuito eléctrico, dependiendo del fabricante del vehículo y del sistema de combustible.

Codes p2177
Luis de El Salvador hace 5 años
Si eso sale sabes tienes razon, ahi decia en el banco 1 asi me dijo el mecanico así salia en la computadora, pero me dijo que iba investigar mas a fondo, que me recomiendas, tu ayuda esta siendo muy útil.
juan de Estados Unidos hace 5 años
Los síntomas de un código P2004 pueden incluir: Reducción del rendimiento del motor, especialmente a niveles bajos de RPM Disminución de la eficiencia del combustible Aumento de motor Causas Las posibles causas de este código de motor incluyen: Solenoide del actuador IMRC defectuoso Corredores de admisión sueltos o vinculantes Sensor de posición del corredor del colector de admisión defectuoso Cableado abierto o en cortocircuito en el circuito de control del solenoide del actuador IMRC Sensor MAP defectuoso Cara del conector del solenoide del actuador IMRC corroído

Codes. P2004
Luis de El Salvador hace 5 años
Y que me recomiendas hacer en este casó para buscarle una posible solución al vehículo?
juan de Estados Unidos hace 5 años
Los 2 códigos se relacionan con el problema, el sensor de oxígeno está detectando entrada de aire , puedes empezar revisando las tuberías que van del filtro de aire Asia el cuerpo de aceleración donde se encuentra la mariposa. Posiblemente la tubería este suelta. Aprovecha de cambiar filtro de aire si está sucio o sopletealo. También limpia la entrada del cuerpo de aceleración sin tocar mariposa que se abre y se cierra podrías desconfigurarlo. Tambien limpia sensor MAF Limpiarlo con líquido especial para sensor. Si no se soluciona así chela cables y arnés de sensor MAF chela que todo este normal. Y si aún así no soluciona problema chela el sensor de oxígeno del Bank 1 el arnés y cables, aveces se calientan o se queman por que van cerca del manifull si todo está bien te sugiero lo saques y limpies seria mejor cambiarlo hazlo así pasó a paso
Nota: cuando estés limpiando la entrada del cuerpo de aceleración observa la mariposa no tenga juego o sea que este cerrada completamente. La mariposa debe estar cerrada ya que sólo se abre cuando aceleras mucho cuidado y la tocas
Luis de El Salvador hace 5 años
Muchas gracias juan, te aviso mañana ire al mecanico y te digo, en serio muchas gracias
juan de Estados Unidos hace 5 años
Si aún así no soluciona el problema pasaremos la segunda etapa espero que si. Me avisas
Luis de El Salvador hace 5 años
Oye amigo, se le limpio ya hasta los inyectores, probamos cambio de bujias, con otra bobina y eso y sigue igual, y me han dicho que es el v-tec que se lo limpié y que una manguera puede estar rota y por eso que dices tu sobre eso?
juan de Estados Unidos hace 5 años
Hazle pruebas al control del solenoide del actuador IMRC cheka que las solenoides trabajen correctamente si no me equivoco lleva dos solenoides una al lado de la otra podrías empezar chekando que no tenga corto circuito un cable a tierra revisa los cables y los conectores si puedes probar los motorsitos que activan las solenoides seria ideal esos motorsitos ban junto al manifull los solenoides van al lado derecho del motor abajo de una líneas de mangueras que van paralelas. O sería bueno lo lleves donde un mecánico eléctrico para que te cheke eso o si te animas hazlo tú con un multimeteo no es complicado. Podrias buscar videos en youtube de como hacer las pruebas que te explico. Posiblemente los solenoides no estén trabajando ya sea por un cable malo o algún motorcito no este trabajando o en última instancia las mariposas que llevan adentro del manifull estén corroidas y una de ellas este atascada. Recuerda que uno de los códigos que arroja tu problema son complicados por que no especifica bien el problema tienes que hacer varias pruebas para ir descartando. Suerte amigo me cuentas que pasa.
Luis de El Salvador hace 5 años
Buenas, sabes ahora prendi mi coche porque lo iba ocupar, y cuando lo prendi todo normal como siempre se acelera y todo éso, pero pasaron los minitos y no se desaceleraba y llego hasta el 3 en las revoluciones y salió AT, y yo espere para ver si bajaba la aguja y nada no bajo mejor lo apague
Baldemar de México hace 5 años
Buen dia tengo un mazda 3 2006 lo lleve al mecanico y me dijo que al arrancar el carro se revoluciona al desconectar no pasa nada me dijo q es el sensor maf ya lo compre pero ahora el sensor nuevo al estar desconectado no hace nada pero al conectarlo se baja la potencia del motor y despues de unos minutos se apaga alguien que le pasar eso y ver que puedo hacer ya que ya le cambie muchas cosas y nada más no queda mi carro gracias
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Problemas en mi mazda alegro

Mazda 3 2003 alegro 300000 kms
Buenas tardes alguien me puede ayudar, lo que pasa es que mi mazda alegro en vias planas responde bien, pero al coger alguna cuesta pierde fuerza definitivamente, tambien a lo que se frena queda acelerado y cuando se para por completo el vehiculo se baja la aceleración, pero no se estabiliza el motor vibra mucho,
Ya le he hecho ver con varios mecanicos y no dan con la falla, le he hecho cambiar bobibas filtros, escape, en lo electrico me dicen que esta bien todos los sensores pero no se ha podido arreglar
richar de Ecuador hace 8 años  
RI
2 respuestas 
lucho de Colombia hace 8 años
Revisar el actuador que controla las mariposas que estan en lumbreras del múltiple de admisión estas están relacionadas con el volumen de aire en relanti vajo y alto
DENNIS de Perú hace 7 años
Lograste solucionarlo? ya que me sucedelo mismo
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Rechinido parte trasera

Mazda 3 2011 Sport 2.5 145000 kms
Me pueden ayudar a solucionar este problema, se empezo a escuchar como que algo columpia cuando arranco o freno en la parte trasera, ya lo revise por la. Parte de abajo y no es el tubo del escape pero se escucha arriba del tanque de gasolina pero no encuentro que es.
Alberto de México hace 4 años  
AL
2 casos 
Manuel Enriquez de México hace 4 años
Hola disculpa tengo un mazda 3 2010 y tengo exactamente el mismo problema este apareció paulatinamente y no se que pueda se tú ya resolviste el problema me puedes compartir la solución si la encontraste
Gracias
Alberto de México hace 4 años
La verdad asi como se empezo a escuchar de repente, asi tambien se quito de repente, lo que entre que salio y que se le quito fue que le cambie la batería porque ae andaba descargando y le cambie el aceite, no creo que haya sido nada de eso, pero fue lo único que paso entre que se escuchaba y se quitó
Palacios de México hace 3 años
Es el rompeolas que va dentro del tanque de gasolina. Se desoldo!
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