Problemas de Caja de cambios

Caja de cambios: Es donde se encuentran las diferentes "marchas" de los vehículos.
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Caja de cambios mecanica se pone dura despues de un tramo de andar SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2008 hashback 98000 kms
El mazda 3 modelo 2008 1600 en frío los cambios entran bien pero lo ando unos kms y se ponen duros los cambios de 5 a 4 mas q todo ya le cambie el kid de. Embrague y sigue lo mismo
carlosbasante de Colombia hace 9 años  
CA
26 casos 
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
Hola Carlos, y el aceite de la transmisión como esta? lo has cambiado?
carlosbasante de Colombia hace 6 años
Si sr...muchas gracias le cambie el aceite de la caja y quedó super...muy amables
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Hola Carlos, me alegra mucho. Que Disfrutes esa excelente maquina
hernan de Chile hace un año
Si lo cambie pero sigue igual
carlosbasante de Colombia hace 9 años
Pues ya lleva varios meses y no lo he cambiado
carlosbasante de Colombia hace 9 años
Juanito muchas gracias por tu comentario...tengo pensado mañana cambiarle el aceite de caja
dlozano de Colombia hace 9 años
Hola. A mi me pasa exactamente lo mismo. Ya cambie el aceite de la caja sin mejoras. Que encontraste tu?
Will de Colombia hace 7 años
Hola soluciono el problema de los cambios duros
Alex de Colombia hace 4 años
No q puedo hacer para solucionar
Johnga24 de Colombia hace 2 años
Buenas noches aplicar aceite sintético 75w-90 marca valvuline, es costoso pero mejora
aldo de Venezuela hace 2 años
@Johnga24Buenas tardes mi mazda 3 automatico no quiere hacerlo los cambios
coolmen de Colombia hace 9 años
Tengo el mismo problema si lo resolviste por favor ayudame gracias estare pendiente
coolmen de Colombia hace 9 años
Hable con un técnico de la mazda acerca del problema y me dijo que era costras en los bujes de la caja y la solución es desmontar la caja y hacerle limpieza
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
No son bujes, se llaman selenides; son una especie de sensores. Estos se dañan por el NO cambio de aceite de las cajas. Resulta que como el aceite a medida del tiempo y el uso va perdiendo propiedades de lubricación y de refrigeración; ese aceite tan caliente daña los selenoides, como cambian daña los empaques de caucho. Adicional el desgaste de los discos (embrague) es mucho mas rapido; de alli es donde provienen los jaloneos y patadas en las cajas. Si te van a desmontar la caja para hacer limpieza lo menor es de una vez verificar el desgaste de los discos, verificar los selenoides, y claro esta cambiar el aceite por uno exclusivo para la caja y limpio.
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
Cuando se le cambia el aceite sin desmontar la transmisión el Mazda 3 utiliza casi 4 cuartos de aceite; cuando se desmonta la transmision y se permite que drene totalmente el aceite, se lleva al rededor de 9 cuartos de aceite; es decir que entre cambios de aceite normales sin desmontar la transmision, se le cambia el rededor del 50% del aceite; continuando con el 50% de aceite viejo
nw2619 de Colombia hace un año
Tienes algun taller recomendado para el cambio de aceite de un m3 2008?, siento que los que he visitado no conocen el vehículo.
coolmen de Colombia hace 9 años
Pero el mazda 3 que tengo es mecanico cual es mi mejor opcion para resolver el problema de la caja
Edgar de Colombia hace 7 años
Saludos Coolmen encontraste la solución al problema? de ser así por favor compartenosla para tener una orientación, me pasa exactamente lo mismo en mi vehículo y ya se esta poniendo inmanejable. Muchas gracias.
coolmen de Colombia hace 7 años
Si señor la solución si tú carro es mecánico es desmontar toda la caja de cambios y limpiarla muy bien los ejes donde se desplazan limpiarlos con una lija 2000 montar de nuevo aceite nuevo y listo
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
Las transmisiones mecanicas tiene algo que se les llama selector, su función es guiar correctamente la palanca al cambio deseado, cuando el selector se desgasta la palanca tiene juego, o es dificil que entren los cambios porque el selector no guia bien la palanca en la posicion correcta, tal vez es lo mismo que te dijeron, "los bujes", para eso se debe de desmontar la caja y revisarlo.
Oscar caicedo de Colombia hace 7 años
Buenas tardes necesito solucionar la reversa de un mazda 3 automatico 2005
luis carlos seoanes de Colombia hace 6 años
Hola mi nombre es luis carlos de valledupar colombia tengo un mazda 3 modelo 2008 los cambios 4,5,y rever se ponen duros como si se chupara cada vez que se calienta u ando un par de Km. ya se le cambio la valbulina y el kit de embrague es nuevo original de mazda. Que puedo hacer
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Hola Luis, como estas?; y la valvulina (aceite) esta en el nivel correcto?, otra cosa que puede ser es el sensor de turbina, solo es limpiarlo
Carlos Utria de Colombia hace 3 años
Así está el mio el mismo modelo pero cuando ya calienta suavisan los cambios. Ya no se que hacer para que entren suaves
Guillo de Colombia hace 6 años
Hola a todos... Tengo un mazda 3 Mod 2012 mecánico que esta presentando el problema en los cambios luego de andarlo 15 a 20 minutos; al principio mimecanico me dijo que era el kit de embrague,, lo cambie, al igual que el aceite de la caja y nada... He estado leyendo todos sus comentarios y creo que seguiré con lo que dijo coolmen...¡ si tienen algún aporte adicional...por favor diganme.
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Hola Guillo, otra puede ser los sensores de turbina; ambos estan en la parte externa de la caja (no hay que bajarla ni desarmara), el primero esta ubicado debado de la bateria, y el segundo por debajo de la caja; normalente el de arriba (debajo de la bateria) se ensucia, y se debe limpiar.
fabio de Colombia hace 6 años
Buen dia señores me pasa igual q guillo le e echo de todo y nada pero la verdad esos sensores si no los e tocado voy a verificar y les cuento
Shirley de Venezuela hace 6 años
Quisiera saber porque la palanca está dura para colocarlo en velocidad.
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Hola Shirley; como estas?
Pero esta dura unicamente; o sientes que cuando lo vas a poner en D; la transmisión da un golpe seco; puede ser leve, pero igual es un golpe.
Si es un golpe leve y seco puede ser que el nivel de aceite este bajo, o que el mismo aceite haya perdido propiedad.
Si ya es un golpe mas fuerte que tambien se siente en tanto en D, como en R; si ya puede ser el embrague
Shirley de Venezuela hace 6 años
Está tan dura que no rota hacia atrás y no la he querido forzar, pero eso empezó ayer cuando la pila de la gasolina dejó de funcionar, nunca había pasado.
Daniel G. de Colombia hace 5 años
Buenos días,
Tengo un Mazda 2, Modelo 2008 y al recorrer el auto luego de 20 minutos a un promedio de velocidad de 100 Kms por hora, se pone dura la caja de velocidades en especial 2da y 5ta y la verdad siendo casi imposible meter la marcha (y si detengo el carro y coloco reversa me toca esperar que se enfrié el carro para poder sacar la marcha de reversa); Ahora en estos días le sumo que en la 5ta marcha me rebota el cambio.
Le he cambiado el sistema de embrague, se le ha cambiado la valvulina en dos ocasiones y dejando ultimamente valvulina para caja de cambios para motores diesel, para que soporte las altas temperaturas (Mejoró algo, lo suficiente al menos para poder mover el carro ya que antes de eso era imposible sacar el carro).
Pero igual el problema no se ha solucionado. Saebn la solución a éste problema?
ML Lubricantes de Colombia hace 5 años
Hola Daniel, pero ese tipo de aceite en tu transmisión, no genera mas desgaste de los piñones?

El embrague como lo sientes, alto, bajo, duro, suave?
Daniel G. de Colombia hace 5 años
Hola,

Hasta el momento no me ha generado más problemas; Puedo movilizarme en el auto, sin embargo la caja de cambios después de un tiempo se pone algo dura, no tanto como antes, pero si persiste el problema. El embrague se siente normal.
Daniel G. de Colombia hace 3 años
Buenas tardes. Alguien tiene idea como solucionar problema con la caja de cambios? No logro solucionar y el cambiar la caja por nueva sale al mismo valor del auto.
Andres mazo de Colombia hace 5 años
Buenas tardes a todos tengo un mazda 3 2008 y se ponen los cambios duros después de u tiempo de andado como si algo se atrancara cuando ingreso los cambios, ya cambie el aceite y baje la caja para hacer mantenimiento y no hay mejora al contrario se puso más dura el mecanico me dice que la piola esta bien si alguien me puede ayudar se lo agradezco ya no se que hacer
ML Lubricantes de Colombia hace 5 años
Hola Andres
Como vamos, en la consola central (por donde esta la cenicera) debes de retirarla y verifica que los codos (unión entre palancas con el selector interno) esten engrasados, es relativamente facil, solo vas despegando desde el apoya brazos central, sigues por la emergencia, pasas por la palanca de cambios (no hay necesidad de retirar el pomo de la palanca, y hasta el cenicero (primero quitas el cenicero), una vez esten bien engrasados los codos y el problema persiste, verifica el liquido de frenos, en esos mazdas el embrague se mueve por el liquido de frenos, si el liquido esta regular la bomba del embrague puede fallar.
Ya como ultima opción, y seria las mas loca y costosa, el problema seria del sistema de embrague (balinera)

Saludos
Andres mazo de Colombia hace 5 años
Ml. Mil gracias lo voy hacer y le estaré contando
Sergio de Colombia hace 5 años
Hola, pudiste arreglar el problema de tu Caja ?
Camilo de Colombia hace 5 años
Buenas noches tengo un Mazda 3 all New 2012 el día de hoy venia de Melgar - bogota la caja de los cambio se puso demasiada dura hasta tener que parar 3 veces les agradezco que me den una recomendación para tener idea y poder llevarlo al mecánico muchas gracias por su ayuda
Serangelsu de Colombia hace 4 años
Pudiste solucionar tu problema ? Tengo un Mazda 3 2008, Mecanico, la caja sobre todo cuando voy en subidas y se esfuerza se pone dura la tercera y la quinta, paro un rato se enfría y ya anda perfecto, no entiendo porque pueda ser. Tiene Valvulina 75W90.
Milton garcia de Colombia hace 2 años
Tengo igual un mazda 3 all new 2012. Acabo de llegar normal hasta el parqueadero. Iba a salir de nuevo y se quedó la palanca en parqueo no permite moverla de esa posicion
O correa de Colombia hace 4 años
Hola quería comentarle mi caso tengo un mazda 4 2007 caja mecánica con el mismo problema lubricamos las guayas que manejan los cambios se le realizó el mantenimiento a las caja por 2 veces y el problema persistía. Se le coloco valvulina en aceite mineral 80w90 y Sequi el mismo problema hasta que por fin conseguí solucionarlo... La solución para mi vehículo fue cambiar la valvulina por una con las siquiente características válvulina FULL SINTETICA 75W90 marca valvoline de especial para alta y baja temperatura es un poco costosa pero el cambio fue buenisimo
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carlosbasante de Colombia hace 4 años
Dale muchas gracias por tu mensaje
Ramiro Ramos dela Rosa de Colombia hace 3 años
Tengo un Mazda 3 modelo 2008 ,tengo porque seme le pone los cambios duro , que debo hacer para arreglar problema
coolmen de Colombia hace 3 años
Al carro mio mazda 3 mecánico le bajaron la caja de cambios y con lija 2000 le lijaron los ejes de desplazamiento de los piñones y limpiaron bien el aceite fue especial me dijo que ese aceite es para cajas automáticas por que es mas delgado y maneja mejor la temperatura
Ramiro Ramos dela Rosa de Colombia hace 3 años
Ami me pasa lo mismo con el mío
Se pone duro los cambios , cuando es viaje largo ,y ese consejo fue el que me dieron , que bajara y la limpiará bien y se acaba el problema
Andrés Quintero de Colombia hace 3 años
Donde lo solucionó y cuanto le costo? gracias.
ROGELIO AVENDAÑO ROMERO de México hace 3 años
Buenos dias tengo un mazda 3 2.5 manual y el problemaes que los cambios en la mañana entran muy bien pero despues de 15 o 20 minutos custa mucho trabajo meter los cambios se pone dura la palanca despues que se enfria el carro entran perfectamente lo he llebado con varios mecanicos y nadie le a podido quitar eso ya gaste mucho poreque nada más le andan atinando y no me dan la solucion ya no se que hacer o que sera?
Solucionado
Mejor respuesta (según carlosbasante)
carlosbasante de Colombia hace 3 años
Muchas gracias por sus comentarios ya se solucionó cambiando el aceite de caja le habían hechado un calibre muy grueso por eso los cambios no entraban
Serangelsu de Colombia hace 3 años
Que aceite le pusiste ?
Marcó Bahena de México hace 3 años
Mi carro hace los cambios de 1ra a 3ra o 4ta es transmisión automática Mazda 3 2016 touring
Daniel2001 de Chile hace 3 años
Hola buenas tengo un problema con mi Mazda 3 es caja mecánica , al ir en carretera a eso de uno 80km/h e ir en la marcha 5 el vehículo tiende a sacarme el cambio es algo constante y solamente con ese cambio no sé qué podrá ser
Josué de Colombia hace 3 años
Hola. Tengo el mismo problema. Ya lo solucionaste? Que era al fin?
hecastro78@hotmail.com de Colombia hace 3 años
Buenas tardes el mazda 3 mecánico está botando la tercera , cuando el vehículo está en marcha. Que puede ser?
Héctor Rodríguez de Venezuela hace 2 años
El carro es mazda 3 automático 4 puertas. El carro hace los cambios muy rápidos. No hace su ciclo normal
Shirley de Venezuela hace un año
Revisa los selenoides
oscar.caneo.1986@gmail.com de Chile hace 2 años
Hola saben yo igual tengo un mazda 3 año 2007 y los cambios igual se ponen duros,en vueltas cortas no pasa nada pero ya en un viaje más largo se empiezan a poner duro tiene el kit nuevo aceite nuevo pero sigue igual
Cristian de Colombia hace 2 años
Buen día, tengo un Mazda 3 sedan 2007 y tengo un problema con la transmisión manual ya que cuando ando el carro en el pueblo, las marchas le entran muy bien, pero cuando salgo a viajar ya las marchas se ponen un poco duras y en especial la 5, ya le cambié el aceite de la transmisión, que más podría ser?
Fredy tunjano de Colombia hace un año
Hola cristina tengo un mazda 3 modelo 2007 y me pasa lo mismo el mio ya se le hizo el cambio de kit de embrague y valvulina nueva y lo mismo despues de un trayecto largo o en un trancon se ponen duros en especial la 5no que pueda ser si alguien nos puede ayudar le agradezco bendiciones
Shirley de Venezuela hace un año
Hola buenas noche ese carro no lleva 5 esa es la TH que pareciera que fuera otra velocidad, manden a revisar la turbina es la que mide la liberación de la caja.
wilfredo de Venezuela hace un año
Hola buen dia tengo un mazda 3 2006 y cuando va en una velocidad se frena el carro y despues normal se le aplica las velocidades normal y aplica bien que sera eso cuando se frena y furet gracias en espera de su repuesta
Dany de Perú hace 10 meses
Tengo mi Kia soluto 2022. Y el problema es q los cambios se enduran...aver si alguien paso por lo mismo. Recomendaciónes
Juan de Colombia hace 9 meses
Buenas tardes tengo el mismo problema la caja se pone durísima después de andar un trayecto de veinte kilómetros sobre todo cuarta y quinta. Le cambié aceite a la caja, la lleve a un mecánico me dice que el embrague no es es. Que han podido solucionar
MARKIÑO de Perú hace 7 meses
Porque entra tosco mis cambios de mi mazda3 2008
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Caja de cambios dura SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2008 Manual 2.0 110000 kms
Hola tengo el mismo problema, tenía el pedal y la caja duros... cambie el kit del embrague y el pedal quedo suave pero los cambios entran con mucha dificultad especialmente reversan como si no entrará el clutch... no se si comprar el selector de cambios o guayas porque cuestan 800. Alguien sabe si es eso definitivamente? El problema lo tiene desde hace 40.000 kms
David de Colombia hace 8 años  
DA
7 casos 
ML Lubricantes de Colombia hace 8 años
Hola David, pero ese carro no trae guaya, trae es 2 bombas hidraulicas; Te cuento; debes de decirle al mecanico que intente calibrar el embrague, debe de tener la altura apropiada, debajo de la bateria (quitando el computador, bateria y soporte de bateria) esta el selector de la caja, revisalos, limpialos y lubricalos.
Nelson acosta linero de Colombia hace 6 años
Dentro del carro, exactamente en el pedal del clutch esta votando aceite, que seria? MAZDA 3 sedan 2009 mecanico. Gracias
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
O sera que tu mecanico le aplico aceite, algunas veces en carro de guaya lo lubrican. El pedal es hidraulico, funciona con el liquido de frenos (asi es liquido de frenos mueve la bomba hidraulica de embrague). Revisa el nivel de liquido de frenos.
Nelson acosta linero de Colombia hace 6 años
Esta muy bien de liquido de freno, esta votando ese liquido por el pedal del clousp...del lado dentro
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ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Si, es liquido de frenos lo que bota; ahí si toca bajar el pedal y revisar la bomba negra que se ve en la imagen; posiblemente sea un empaque descastado; pero el tema en definitiva es interno y en esta bomba negra de la imagen
Hernando745 de Colombia hace 6 años
Amigo tengo el mismo problema pudiste solucionar el daño ?
Leonardo pineda de Colombia hace 3 años
@ML LubricantesSe debe revisar el booster y la bomba de líquido de frenos que es la encargada del sistema de freno y el sistema de embrague
Solucionado
Mejor respuesta (según David)
David de Colombia hace 8 años
Juanito gracias... me habían dicho que debía cambiar las guayas del selector de cambios... Las que van de la palanca a la caja... voy a intentar con el selector... cuales son los bujes que dicen que se deben cambiar por cobre?
Diego arboleda de Colombia hace 7 años
Buenas tardes, aun tienes el problema? Comi lo solucionaste...yo tengo el mismo problema en un mazda 3 hb 1 6 mecanico
Will de Colombia hace 7 años
Hola diego si soluciono el problema me psa lo mismo gracias
David de Colombia hace 7 años
Ni guayas ni embrague... es el selector de cambios... en Bogotá este mecanico se especializa en mazda y en limpiarlo o cambiarlo 310 8096875 Roberto
Das san de Colombia hace 5 años
Buen día amigo... el que le hizo para solucionar el problema?? A mi me dice el mecanico que son las guayas y valen 1 millón de pesos... da miedo que sea mentira... como soluciono ?
Ricardo anaya de Colombia hace 7 años
Buenas noche quien me puede ayudar tengo un mazda 3 2013 de 6 velocidades y al momento que voy andando que quito el pie del acelerador el carro se le cuente un ruido en la caja como un zumbido si lo pongo en metió se le quita pero esto sólo hace al momento de que va andando y quito el pie del acelerador.
Juan de Perú hace 7 años
Tengo problemas con mi zda 3 2012 en ruta los cambios se comportan normal cuando paro en un semáforo quiero colocar un cambio entra duros los cambios que puede ser.
Carlos campos de México hace 3 años
Hola, yo tengo un Mazda 3 2007, hace tiempo tenía el problema de la reversa que no agarraba, le moví los solenoides y empezó agarrar, pero de un tiempo a la fecha la reversa patalea mucho y al al arrancar el carro arranca desde la segunda. No se si sea problemas de los solonoides, y si es eso no se cuales son los que le tendría que cambiar... Gracias!
Vicente cr de Colombia hace 2 años
Hola, tengo un Mazda 3 all new 1.6 , el embrague esta bien y los cambios entran todos fácil pero la palanca es muy muy dura para moverla entre todos los cambios pero si entran fácil a alguno le a pasado esto ?
MARKIÑO de Perú hace 7 meses
Me pasa lo mismo, en especial de 1ra a 2da como que hay un pequeño roce
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Caja de velocidades, ayuda!!!

Mazda 3 2007 5 puertas  98000 kms
Hoy iba circulando y de repente se me tironeo el carro y después no pasaba de 30, se prendió el testigo At y después frene totalmente y comencé nuevamente en 1ra y de ahí se saltaba a 3ra y no cambiaba de velocidad. Posteriormente me estacione, lo apague y lo volví a prender, el testigo se apago y volvió a funcionar de manera normal, pero se siente un ligero tirón cuando cambia a 3ra. Lo lleve a que lo escanearan y salieron los siguientes códigos P0841 y P0733. Me dijeron que le tenían que hacer un reinicio y realizarse un servicio con costo de 800 pesos y después de ese servicio de vería cual… Leer completa
Angel de México hace 9 años  
AN
18 casos 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Es carisimo en el pero de los casos supera por mucho la reparacion total de la transmision mira necesitaria revisarlo y provarlo para darteun diagnostico pero aunque no melo mandes ami no te dejes engañar una reparacion total anda en 14mil pesos pero ese seria el presio maximo ahora necesitaria revisaqrlo te dejo el numero de mi taller por cualquier cosa 5565817254
Angel de México hace 9 años
Que crees al parecer no tenia la gran cosa, solo le hicieron su cambio de aceite y filtro y al parecer me dijeron que ya no aparecen en el scanner y que si me llegase a pasar eso que lo llevara con un electromecanico, porque ya seria un problema mas electrico. Solo que patea un poco los cambios de primera a segunda y de segunda a tercera, digo no se sienten muy feos pero son incomodos, se sienten como si en un standard soltaras muy rapido el clutch, pero obvio este es automatico
JuanGuillermo de Puerto Rico hace 6 años
Yo tengo precisamente un problema parecido. Mi mazda 3 del año 2005 (motor 2.0L) tironeaba los cambios. Luego, se le cambió el solenoide A, el solenoide de Lockup, el solenoide 3-4, y se le hizo un cambio de aceite y filtro. La transmisión patea, no quiere moverse hacia adelante ni hacia atrás (reversa). No sé si mi auto lleva Powertrain Control Module (PCM) o dos computadoras (ECU/TCM). Probablemente sea un problema con la computadora ya que los circuitos internos se desoldan debido al calor generado por la transmisión (en caso de que tenga TCM). Aún así, tengo duda. Quiero resolver el problema.
Mexico de México hace 6 años
Yo he tenido experiencias con transmisiones automaticas y cuando ya no queda ni cambiando los solenoides significa que esa transmision ya no sirve. Dos transmisiones automaticas me tuvieron que cambiar en distintos autos. La experiencia que me queda con transmisiones automaticas es que casi siempre siempre siempre al primer ruido raro, extraño, o cambios golpeados o lo que sea anormal en la transmisión solo es indicativo de una cosa: prepárate para lo peor. Ahora tengo solo transmisiones manuales, esas si duran de por vida y a lo mucho un cambio de clutch, prensa y disco pero es menos costoso y raro que pase.
Gioros de Guatemala hace 6 años
He leido que el problema de los golpes es por el modulo tcm que esta sobre la caja, es problema de diseño ya que esta mal ubicado, porque es un area donde se genera mucho calor constante y eso despega las soldaduras de la placa, entonces lo que deberia de proceder es quitar el modulo y reparlo alguno lo ofrecen con pistola caliente, y posteriormente reubicarlo para que no pase lo mismo, le hace una extensión al arnes.
yorkan de Venezuela hace 9 años
Buenas yo venia rodando acelere cambio bien hasta 4 despues disminuyo la velocidad y se quedo en primera muestra los cambios en el tablero pero no revoluciona y no agarra el retroceso a quien le a pasado algo igual para que me de una orientacion gracias
Miguel Giménez de Venezuela hace 6 años
Busca la falla en el cuerpo de válvulas hay un sucio en una válvula
Alex de México hace 5 años
Válvula de motor? A mi me está pasando en una CX7 2.3L Turbo. Ya van dos ocasiones que el cambio se queda atorado la primera vez en 3ra y ya ni sube ni baja el cambio. Neutral, reversa y parking entraron bien. La segunda vez me pasó pero se quedó en 5ta. Las dos veces despues de apagar y prender el coche se solucionado pero me preocupa que sea falta de aceite. Ayuda!
eduardo de México hace 9 años
Hola,,, tengo un mazda 6 2004 y los cambios de 1 a 3ra los abienta demasiado rapido pero la segunda da un golpeteo, ya le ice el servicion. Y sigue igual
Marcos de México hace 6 años
Yo tengo un mazda 3 2006, me pasaba lo mismo fui a escanear y me dijero que era el. Sensor de velocidad lo cambiaron y con eso quedo
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
Si ya le cambiaste fluidos a la transmision y el auto sigue con el jaloneo y pateando, es porque ya el embrague esta desgastado. Hay que tener en cuenta que las transmisiones de Mazda deben de llevar un aceite muy especial. No le sirve cualquier aceite para transmisión automatica
manuel de México hace 9 años
Hola. Tengo una mazda. Por la maninas al arrancar necesita ser calentado el auto almenos 5 minutos de lo contrario. El auto se pone en AT y pasa de primera a cuarta dando un jaloneo. Si lo apago y lo enciendo de nuevo. Ya trabajara normal. Pero pues no se que pueda estar mal. ??? Solo sucede ppr las manianas al encenderlo... ya despues trabaja excelente.
edward de Venezuela hace 7 años
Hola Manuel, tengo el mismo problema en mi mazda 3 en las mañanas o cuando se enfria, coloco la transmision en D y brinca a 4 y se enciende el testigo A/T en el tablero, entonces apago el vehiculo lo enciendo y comienza a funcionar bien. Mi pregunta es si tu lograste solucionar tu problema? y de que manera lo hiciste?
dlion de Puerto Rico hace 7 años
Eward me paso lo mismo q lograstes hacer
edward de Venezuela hace 7 años
Dlion cambie filtro y aceite y se le quito el problema utilice Aceite MERCON 5. La marca no importa pero que sea MERCON 5. El problema es que el aceite pierde viscosidad al ponerse viejo
dlion de Puerto Rico hace 7 años
Gracias Edward cuando proceda hacer el trabajo te contare luego como me fue.
jorge_dhi de Colombia hace 7 años
Hola edwar ya que tienes aproximademente un mes de haber comentado, quisiera preguntarte si no te ha vuelto a suceder el problema, tengo un mazda 3 2007 y le está sucediendo exactamente lo mismos, y han bajado la caja 3 veces y cambiado el kit de discos y selenoides y nada, entonces ya me inclinaria por el aceite, porque le echaron el multifluidos para transmision normal. Te agradecería la información.
jorge_dhi de Colombia hace 7 años
Dlion como te fue con el cambio de aceite?
Edith de Colombia hace 6 años
Buenos días , tengo un Mazda 3. Modelo 2009, con 120.000 kms mecánico ,,, la caja de cambios funciona ,, pero la 3ra no sirve ,,, se queda como si fuera en neutro,,, me toca saltar los cambios de 2 a 4? Alguien sabe q UE puede ser ,,?? O algún sitio de confianza en BOgotá !!!
Alvear de Colombia hace 6 años
Hola dilon , nos podrías contar cómo te fue con el cambio de aceite , tengo el mismo problema , con un mazda 3 2006 trip y no sé si cambiarle el aceite
Gioros de Guatemala hace 6 años
Revisar el modulo tcm que va sobre la caja, abajo de la caja de la bateria
Jesus de otro hace 3 años
Hola buenos dias tengo un mazda 2016 le efectuaron reparacion de caja de velocidades al principio no entraba la reberza luego se sentia un jalon al entrar la velocidades y a hora no arranca
Prende el tablero tiene bateria nueba en el tablero me marca
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
Hola Manuel, eso sucede cuando el aceite ya a perdido mucha capacidad de lubricación en frio; debes de cambiarle el aceite. Es como su a el motor de tu auto le aplicaras aceite monogrado, el cual solo tiene un punto de operacion a una temperatura x; lo mismo esta sucediendo con el aceite de tu transmision, ya esta sin propiedades de lubricacion, debes de cambiarlo antes de que dañe los selenoides
joshue de Guatemala hace 9 años
Hola, te cuento que a mi me paso casi lo mismo, no sabia que hacer,,, le pasaron el escaner y me tiro el codigo p0715,,,,,, que era malfuncionamiento del sensor de turbina,,,, se lo cambie,,,,,, y quedo excelente,, no me ha vuelto a fallar,,,, la compostura me salio como en $100
Luisp de Guatemala hace 4 años
Joshue, donde revisaste tu vehículo en Guatemala, yo tengo el mismo problema
bernardo de Venezuela hace 9 años
El escaneo que le hicieron a mi carro arrojó el mismo código , po715 , le cambié el sensor y después de 2 meses presenta la misma falla , el sensor presenta desgaste en la parte metálica , como dice el ingeniero di marco , una falla mecánica puede producir falla electrónica.
Victor Hugo Ostos Macabeo de Venezuela hace 4 años
Victor Hugo Ostos Macabeo: victorostos1@gmail.com: Queridos amigos a veces la computadora da fallas erradas, porque si las mismas tienen un componente elétronico, filtro, condensador, capacitor, o soldaduras frias, ( osea soldaduras despegadas, flojas ). . . Es igual a tener un tester o lector de elétricidad fallo, siempre os dara una falsa e irregular lectura, un gran abrazo.
joshue de Guatemala hace 9 años
Ok... pero el sensor que le colocaste era nuevo??????? fue el sensor correcto ya que la caja de velocidades lleva 2 sensores,,,,,,uno de entrada y uno de salida,,,,,, te chequiaron que el sensor que cambiaste era el correcto?????? porque el error P0715 es especifico y dice sensor de entrada,,,,, y si lo cambiaste por uno nuevo no te tendria que dar problema... SUERTE AMIGO!!!!!!!!!!!!!!!
bernardo de Venezuela hace 9 años
Si amigo joshue , los 2 que le cambié son nuevos , no se si arriesgarme con cambiarle el aceite a la caja , además que el diagnostico fue en un concesionario Mazda ( kansei motors )
joshue de Guatemala hace 9 años
Bueno,,, si el diagnostico solo te arrojo el codigo,,, p0715,,,, si seria de ver si tiene algun problema con el aceite de la caja,,, pues puede que este muy sucio (desgastado); por que como te digo,,, a mi me arrojo el mismo codigo,, y solo le cambie 1 sensor (de salida) y me quedo bien,,,, y el fallo que tenia mi carro era que de vez en cuando iba rapido,,,,,, y en eso se encendia la luz de AT y bajaba la velocidad del vehiculo a 3ra... luego,,, paraba el vehiculo,,,,,,, y se eliminaba la luz,,, y comenzaba la marcha del vehiculo,, normalmente,,,,,, y ese era repetitivo,,,,,,, casi cada 2 o tres dias presentaba esa falla,,,,, le cambie el sensor y quedo muy bien,,, ya no me ha vuelto a fallar!!!!!!!!
Mario de Chile hace 5 años
Hola joshue , te cuento soy de chile y tengo un mazda 3 2007 el cual presenta la misma falla que el tuyo. Mi mecánico me dice que debo cambiar la aceite y el filtro. Será eso. Si me puedes ayudar por favor. Como se llama el sensor que cambiaste tu. De antemano gracias
Javier de México hace 9 años
Mi camioneta una cx9 la encendí y apareció AT y solo tiene tercera y reversa está bloqueada que puede ser
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
Hola Javier, y antes funcionaba normal, o ya sentias que estaba con dificultades la caja? Si antes funcionaba perfectamente, puede ser solo el sensor de turbina de entrada, no en necesario que lo cambies, puedes limpiarlo. Si quitas y lo limpias con limpiador de partes electronicas (CRC ) o limpiador de sensores. EL sensor es que esta en la parte superior de la transmision, normalmente en vertical con la bateria.
Javier de México hace 9 años
Si funcionava normal solo la apague y apareció la señalizacion de AT y la señal de chec la lleve a escanear y me dicen que aparece falla en el modulo P0800
DiegoGverdi de México hace 9 años
Buen dia amigos, tengo un Mazda 3 AT 2007 , el cual presenta jaloneos al pasar a 3era velocidad, lo han escaneado y no muestra códigos, tampoco se ha encendido en el tablero ningún indicador, lo mas preocupante es que hace unos días intente meter R y no hizo nada , tuve que regresar a Drive avanzar un poco y después de eso metí Reversa y solo así funciono, saben de algún buen taller en el estado de mexico que resuelva estas fallas.
francisco de Honduras hace 7 años
Hola diego gverdi fijate que yo tengo el mismisimo problema que tu da jalones de 1a2 y de 2 a3 y lo mismo cob la reversa no la agarra solo tengo que hacer lo mismo que tu hacias y me preguntaba de como lo solucionastes ya que tampoco me arroja codigos de falla te lo agradeceria mucho
DiegoGverdi de México hace 7 años
Me creerás que sigo con la falla... a aumentado el tiempo en que tarda en agarrar la reversa , me han hecho ajustes , y todo pero sigo igual , la única solución que veo es cambiarle la caja pero lo haré hasta que sea la última opción... espero encuentres otra solución y escuchar buenas noticias
francisco de Honduras hace 7 años
No le creo yo tambien ando asi hacevya bastante tiempo y lo que me han dicho nada mas es que es el cuerpo de valula pero la verdad no se pero igual gracias
AlejoGarciaa de Colombia hace 7 años
No lo puedo creer a mi mazda 3 le pasa exactamente lo mismo en 3a 4 un jaloneo y no le está entrando la reversa si no solamente de vez en cuando y eso que cuando le pongo D y lo devuelvo rápidamente... posiblemente sean el aceite o no se... por que no buscamos una solución entre los 3... el primer posteo fue hace 2 años y sigue igual... ALGUIEN que nos AYUDE!!
xinkho de México hace 7 años
Me pasa lo mismo de 2da a 3ra patea como si bajara la velocidad antes del cambio y la reversa ya casi no la agarra, todo esto lo hace cuando esta caliente, en frio trabaja un poco mejor.
DiegoGverdi de México hace 7 años
Jajajaja estamos jodidos... saludos a todos
jorge_dhi de Colombia hace 7 años
Pues te comento que tenia el mismo problema un le cambié el aceite de la caja y se arregló por aproximadamente dos meses, luego me tocó cambiarle los discos a la caja y problema solucionado
aldaymiranda de México hace 7 años
En cuanto te salio y en donde lo hiciste?
jorge_dhi de Colombia hace 7 años
Pues El Arreglo De Los Discos Me Costó 400 mil pesos Colombianos
DiegoGverdi de México hace 6 años
Amigos igual ya lo resolvieron , le cambiaron el cuerpo de válvulas, aceite nuevo y me reemplazaron un módulo, me gaste 15 mil pesos mexicanos, ya llevo 2 meses y todo ok
luis chirino de Venezuela hace 6 años
Amigo necesito un acesoramiento como van colocados los selenoides grande ya que la desarm e y no recuerdo como van , cada uno va marcado con unas letras , cd cs ce y no se como van los coloco y me sale un erro y me dijeron que tienen una frecuencia para que trabajen bien, x favor ayudeme como van colocados
jorge_dhi de Colombia hace 6 años
No te podría ayudar, los colocó directamente el mecánico
Ricardo de Colombia hace 6 años
Buena tarde, tengo un Mazda 3 triptonico, motor 2000. Presenta un ruido extraño al meter los cambios o cuando se meten automático. En la mañana paso de p a d y presenta un golpe fuerte. El resto del día cuando me movilizo en el, ciento un roce fuerte en todos los cambios se siente que anda muy forzado. “rrrrrrrrrr” “ruge”¿Problema de caja? Discos? Lo compré hace poco y solo cambié aceite de motor. Agradezco sus opiniones. Tengo pensado llevarlo al mecánico. No sin antes pasar por el escaner.
JuanGuillermo de Puerto Rico hace 6 años
Si le han reemplazado el aceite y el filtro ubicado en el cuerpo de válvulas de su transmisión automática y su vehículo continúa presentando los mismos fallos, podría ser el Módulo de Control de la Transmisión (TCM, por sus siglas en inglés). Cuando este módulo detecta una falla (o cuando se encuentra defectuoso) su tendencia es poner la transmisión en modo de seguridad. Es decir, provoca esos cambios bruscos de 1ra a 4ta.

También podría ser el Sensor de Velocidad del Vehículo (este "usualmente" se encuentra en la carcasa de la transmisión automática, próximo a la localización de la batería).

En todo caso, se recomienda llevar el vehículo a especialistas en transmisiones automáticas para así poder darle fin al asunto.

Continuar conduciendo un vehículo con problemas de transmisión podría provocar un desgaste de los engranajes planetarios y de los componentes internos del Convertidor de Par.
gustavo_VJ de Colombia hace 6 años
@jorge_dhi en que parte te arreglaron el mazda? soy de colombia y tengo el mismo problema, te agradeceria me des la info!! gracias buen dia!
jorge_dhi de Colombia hace 6 años
@gustavo_jv hermano en cajas automáticas del atlántico en barranquilla
gustavo_VJ de Colombia hace 6 años
Jorge_dhi muchas gracias, por casualidad estare en santa marta en enero e ire en el carro, entonces pasare por barranquilla a ver si soluciono esto de una vez por todas!!! mil gracias!
Reini de Chile hace 9 años
Tengo un mazda 323 automático al estar en Neutro no vibra pero al pasar las marchas se pega un rrrrrrrrrrrrrrrrrr que se quita al tomar velocidad que será ayuda
angel perez de Venezuela hace 6 años
Revisa las bases del motor y de la caja
Fred de México hace 7 años
Tengo un Mazda 3 - 2009 (Mexico) y ya llevo varios meses con falla en la Caja Automática. Se prendió el AT y en la Agencia me dijeron que era un sensor, luego toda la caja. Lo lleve con un especialista, pero no queda. Sigue "pateando" cuando pones Drive. En algunos cambios de velocidad se siente como standard. Me dicen que hay que cambiar los Solenoides de Control de Presión de Cambio (SSPC) A,B y C. Alguien le pasó?
ML Lubricantes de Colombia hace 7 años
Si, pero lo mas probable es que sea es los dicos (embrague interno de la caja), igual se debe de abrir la transmisión, pues ya par aprovechar cambias los selenoides (si estan desgastados)
juan de Estados Unidos hace 7 años
Hola amigo un consejo cuando un vehículo presenta un problema de ley enciende luz en el tablero, por ley en la mayoría de los casos, Si no enciende luz en tablero probablemente la computadora no envía señal y primero será llevarlo con un electrico, pero si aparece luz encendida en tablero busca escanear lo el saber dirá el código de error , pero ojo por ejemplo si me aparece código de celenoides de Transmisión no quiere decir que las celenoides están malos y tienes que cambiar, no siempre es así, El scanner lo que hace es acercarse al problema ósea que algo está pasando con eso y hay que chekalo y hacer pruebas y descartar varias opciones, les digo esto por que ami me paso , el scanner te indica el código pero no vas ir corriendo a cambiar, por eso hay muchas personas que cambian y cambian piezas y sigue lo mismo, aveces van donde la persona incorrecta y esas personas sólo sirven para cambiar piezas un buen mecánico hace diagnósticos varios para estar seguro por eso existen varios tipos de Mecánico , mecanicos que Rreparar lo mecánico valga la redundancia, está el electrico, está el de aire acondicionado , también está el que se especializa en transmisiones y así, por eso no se dejen llevar por comentarios de terceros todos los casos son parecidos pero no iguales salvo en algunos casos , buscabtalleres que te den garantía, no busques a esos que te dicen que van a ver si con eso que les afán va a quedar no , que te den seguridad y garantia estas pagando por solución, A y otra cosa deberíamos de hacer una queja o demanda global para esos fabricantes de autos que la verdad nos están haciendo gastar dinero y tiempo. Veo muchos problemas caso de problemas con autos recientes. Bueno amigo espero lea ayude mi consejo y por desahogarme de estos fabricantes. Malisimoso simplemente los hacen así para que sigamos comprando autos y repuestos.
Pablo de México hace 7 años
Que tal Fred, arreglate tu problema?

Yo tengo un MAzda 3 2008 2.0L y el problema que tengo es que se prende el AT y solo entra 1a y 2a.
Escanearon el código y resulto un "Atascamiento en el Selenoide C".
Ya me revisaron la transmisión, ajustaron arneses, revisaron caja de selenoides y de una vez le hicieron cambio de aceite (lo compre en la agencia) y me lo entregaron bien, pero despues de usarlo como 1 hora volvio la falla.
Voy a volverlo a llevar para que lo revisen nuevamente.
Para irme preparando con $$$$ pregunte en al agencia por el costo de dicho selenoide y esta en $3,459.00.
Sabes si se pueden conseguir en algún otro lado mas baratos?

Saludos y espero me puedas responder.
Gioros de Guatemala hace 6 años
Modulo tcm, no tiene contacto porque las soldadura de las placas se fueron, tienes que repararlo y cambiarlo de lugar
Kancer de México hace 7 años
Buenas tardes, alguien que me ayude: tengo un mazda3​ 2006 automático, que le repararon la caja pero quedó mal, no le entran la 4a ni la quinta y la reversa también la falla porque Aveces le entra y Aveces de plano no le funciona y en los cambios de 2a a 3a, se siente un jaloneo no se que será. Ayuden por favor
jaime de Chile hace 7 años
Hola amigos tengo un MAzda 3 año 2007 y el problema es que se queda en tercera y el modulo de la caja se calienta es el que va debajo la batería,sera muy caro un modulo nuevo, donde puedo encontrarlo
xjavbier de México hace 7 años
Si es caro pero no te adelantes el músculo siempre se calienta escanea y ve bien cuál es el problema te dejó el número del taller por cualquier duda o servicio 5565817254
Daniel de Colombia hace 7 años
Hola amigos !! Saludos desde Colombia.
En mi familia tenemos un mazda 3 del 2006 el cual presenta muchos problemas con la caja Automatica de cambios, hace algunos meses el auto inicio con un problema de que en ocasiones en las mañanas cuando se prendía, iniciaba en 4 y al recorrer media calle o esperar 5 minutos a que la temperatura del auto llegara a la mitad el auto toma fuerza de nuevo y funciona normal.
Ya hicimos algun chekeo y el precio del arreglo es aproximado de 1200$ dolares el arreglo, si es conveniente repararlo o lo mejor será vender el vehiculo y adquirir otro ?
bernardo de Venezuela hace 7 años
Hermano ,llévelo a un concesionario y que lo escaneen , no caiga en brujos
bernys de Venezuela hace 7 años
Hermano tiene que hacerse una revisión total de la caja para ver cuál es el daño pero de ante mano tiene que comprar el kit completo y hacerse una reparación total
jorge_dhi de Colombia hace 7 años
Hola daniel pudiste arreglar el problema? regalame tu numero por favor soy de colombia y mi mazda 3 2007 presenta el mismo problema
jorge_dhi de Colombia hace 7 años
Hola daniel pudiste resolver el problema?
Alvear de Colombia hace 6 años
Pudieron resolver el problema tengo un mazda 2006 trip y presenta la misma falla
juan de Estados Unidos hace 6 años
Cuál es tu problema avelar
PacoTovar de México hace 7 años
Hola buenos días! tengo un mazda 3 modelo 2007 pero me marca el AT en el tablero y una vez que el coche se calienta, patea la caja y regresa a 1 y no pasa de la primera velocidad!! no se que decisión tomar ya que me han dicho que necesitan cambiar la junta y el aceite de la caja y que sino quedara seria reparar o cambiar la caja completa! espero puedan orientarme y gracias.
Daniel de Colombia hace 7 años
Reparelo sin miedo, vale la pena !
xjavbier de México hace 7 años
Pues con la hunta u aceite no quedara eso te lo aseguro necesitas escanear y ver que marca y en base a eso trabajarlo te dejo el numero del taller por cualquier duda o servisio 5565812809
Walle de Guatemala hace 7 años
También tengo un encantado Mazda3 2007 y es lo mismo con la transmisión...ya le cambie 3 y sigue cren q será la computadora del carro?? lo que me queda es quemarlo...saludis desde Houston Texas
coyotequila de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, tengo un Mazda 3 en el cual se realizo overhal completo , cambio sensores , y esta quedo presentando un pequeño golpe al colocar R puede ayudarme alguien a decir si es ajuste. Se le cambio filtros y se coloco suaceite mercon 5...
Antonio de Guatemala hace 7 años
Tengo un Mazda 3 2006 con problema de transmisión cuando lo enciendo y lo pongo en D no camina ni un centímetro y solo a veces entra el retroceso y camina un poco en 4 con testigo AT
yorkan de Venezuela hace 7 años
Yo me di por vencido lo vendi me tenia loco
Juan Manuel de México hace 4 años
Hola como solucionaste tu problema tengon un mazda q hace lo mismo y ya revisaron solenoides sensor de velocidad y cambie tcm nueva y no quedo
Mazda de moerda de México hace 7 años
Buenos días yo tengo un Mazda que me patea la 2 da y me aparece ay luego no me aparece si estoy en prdm ni el tiptronic ya arreglaron la caja y nada selenoides están bien me toca revisar el cableado y de ley cambiar el módulo Tcm pero antes ver que no tenga un corto y checar el relay y fusible tcm que se encuentra en la fusilera del mismo bueno ya que el mio es 2.3 si no queda checar selenoides o en su defecto traerlo así hasta q se queme la caja ala verga también quiero decirles que el problema también viene desde el mal funcionamiento de las bobinas para que lo tomen en cuenta o el antiderrape checarlo soy de Puebla les dejo mi número 2228263999
Jona de México hace 6 años
Qurmalo y aplica el seguro
Cebagoiv2114@gmail.com de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un problemita con mi mazda cx7 2009 someter reversa da un golpecito y vibra un poco me comentan q es el cuerpo de válvulas y otros m dicen q es un módulo alguien le pasó algo similar
Reini de Chile hace 6 años
Tiene seguro?? si lo tiene quémelo o tírelo en algún lugar para pérdida total, y reclame uno nuevo
caro de Colombia hace 6 años
Daniel me puede regalar el contacto del taller donde arreglo el carro ya que el mio presenta el mismo problema soy de colombia le agradezco
Susana de México hace 6 años
Tengo una mazda cc7 2009 tengo meses eb mecánico y agencia y no le encuentran el probléma ni con escaner prende en tercera y ya no entra otro cambio a veeeces cuando ya está caliente la prendo y apago y entran los cambios pero al primer alto se cambia a tercera y lo mismo,, ayuda por favoor
juan de Estados Unidos hace 6 años
Ya resolvió su problema susana?
Susana de México hace 6 años
No todavia nada el problema sigue cuando ya tiene un rato de uso la apago y prendo y algúnas veces prende en 5
juan de Estados Unidos hace 6 años
Bueno por lo que veo no tienes idea del problema de tu auto por lo que escribes al parecer son muchas cosas pero si ya lo llevaste a un mecánico y agencia está cañón aparentemente. Mi consejo y lo correcto si un vehículo falla lo primero es que le pongan un escáner sofisticado no un escáner barato sino uno bueno , pero no se que tan costoso económicamente hablando te cobren por poner escáner un taller. Bueno y después de poner escáner que te digan el código de error y ya teniendo código de error ellos o tu por tu propia cuenta investiga en Google ese código lo escribes en Google y ahí te especifica causas y soluciones y tu sabrás que hacer, pero si tu ya lo llevaste a poner escáner y que es confiable el escáner que le pusieron y no hallaron código de error es probable sea algo tan sencillo económicamente pero complicado de encontrar falla por que a Mi me paso algo con el encendido de mi mazda una vez de repente no encendido para nada. Pero como yo lo empecé a revisar anteriormente le noté que el conector que está en el cuerpo de aceleración estaba como crakeado o sea dañado no hacia bien el contacto y al moverlo suavemente encendido y asunto arreglado. Lo que te quiero decir es que si un carro tiene problemas físicos tal vez el escáner no reciba código de error por que la computadora del carro no ha recibido esa información. Es probable que eso pase con el tuyo aveces si informa la computadora el código de error dependiendo si el carro está diseñado para dar esa información de x problema físico que pase. Bueno me gustaría ayudarte más pero por el momento esa información ojala te sirva
vladimir de Colombia hace 6 años
Hola. , tengo un mazda 3 2006... la falla que me esta presentando es que luego de 30 minutos de funcionamiento y cuando coloco para reversa presenta jalones y en ocasiones no me la recibe lo acelero y no responde (reversa) es preocupante al leer tantos problemas que pueden acarrear,,, agradezco de sus apoyos en experiencia y conocimiento. , Gracias
juan de Estados Unidos hace 6 años
Lo primero es Vee si tenes luz encendida en el tablero AT o engine, tambien revisa nivel de aceite y recomendable antes de ganas problema no mover el vehiculo para que no siga danandose. Si tiene luz encendida lo primero es escanear vehiculo para acercarse a la falla
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Normalmente, en ese modelos y transmisiones automaticas, ya el los discos del embrague llegaron a si vida util; al igual que un carro de trans mecanica se le desgasta el embrague; lo mismo con una AT. Los sintomas que describe Vladimir es de embrague desgastado, me imagino que tambien siente en algunas ocasiones olor a embrague quemado.
marvenys de Venezuela hace 6 años
Buenas noches tengo un mazda 3 ya repararon la caja y sigue presentando at y brinca de primera a cuarta el meanico dice que debo llevarlo nuevamente al scanner para resetear la computadora es cierto si pueden ayudarme
juan de Estados Unidos hace 6 años
Hola Marvenys Que es lo que tenia inicialmente?
Que le rrepararon?
marvenys de Venezuela hace 6 años
Hola juan le cambiaron los discos el filtro dos selenoides pequeños el kit de sellos la falla es que se coloca en at y no sale en primera sino que brinca a cuarta
juan de Estados Unidos hace 6 años
Y antes de rrepararlo me imagino lo scaneron? Y que codigo de error te arrojo?
marvenys de Venezuela hace 6 años
Error en sistema de engranaje
juan de Estados Unidos hace 6 años
Si pero el scanner te especifica por ejemplo te pudo aver salido celenoides 1 y 2
juan de Estados Unidos hace 6 años
Por que si dices que se salta las velocidades el scanner te arrojo un codigo de error de celenoides pero el scanner te especifica cuales celenoides y si lo cambiaron y no cambiaron los que eran siempre tendras el problema
Roxana FERNANDEZ de El Salvador hace 4 años
Puedo solucionar el problema tengo el mismo problema ya no allo k hacer
Ivan rojo de México hace 6 años
Buen día amigos, tengo un problema con mi Mazda 3 2006, el código que arroja actualmente ya es el P2709, me podrían apoyar?
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
La mayoría de las transmisiones automáticas incorporan varios solenoides de cambio, dependiendo de la cantidad de engranajes internos. Los códigos de falla relacionados con esto, el solenoide "F", son los códigos P2706, P2707, P2708, P2709 y P2710 basados ​​en el mal funcionamiento específico que alerta al PCM para establecer el código e iluminar la luz Check Engine. Si tiene una sobremarcha u otra lámpara de advertencia de transmisión, también puede estar iluminada.
El propósito del Circuito de Solenoide de Cambio es que el PCM monitoree los solenoides de cambio para gestionar el movimiento de ***fluido** (aceite) entre varios circuitos hidráulicos y cambie la relación de transmisión en el momento apropiado. Este proceso maximiza el nivel de rendimiento del motor a las RPM más bajas posibles.
La transmisión automática depende de las bandas y los embragues para cambiar de marcha y esto se logra teniendo presión de fluido en el lugar correcto en el momento correcto. Los solenoides de transmisión son responsables de abrir o cerrar las válvulas en el cuerpo de la válvula para permitir que el fluido de la transmisión fluya hacia los embragues y las bandas para cambiar la transmisión suavemente a medida que el motor acelera.
Cuando el Módulo de control del tren motriz (PCM) detecta un mal funcionamiento dentro del Circuito de cambios del solenoide de cambio "F", se pueden activar una variedad de códigos dependiendo del vehículo específico, la transmisión y la cantidad de engranajes incorporados en la transmisión automática específica. En este caso, el código de falla P2709 OBD-II está asociado con un mal funcionamiento eléctrico con el circuito solenoide de cambio "F" de la transmisión.
¿Cuáles son algunas de las causas comunes del código?

Nivel de líquido insuficiente
Fluido sucio o contaminado
Filtro de transmisión sucio u obstruido
Cuerpo de válvula de transmisión defectuoso
Pasos hidráulicos restringidos
La transmisión tiene falla interna Solenoide de cambio defectuoso
Conector dañado o dañado
Cableado defectuoso o dañado PCM defectuoso

Empieza por los primero 3, esas serian las correcciones mas practicas, economicas y correctas
Ivan rojo de México hace 6 años
Ok lo checare y luego les comento qué pasó, gracias
Alejandro de Guatemala hace 6 años
Juanito me podrias indicar donde se encuentra el solenoide “F” porque necesito revisarlo pero no se su ubicacion fisica
Ivan rojo de México hace 6 años
Esta a un lado en la transmision ahi trae 2 solenoides mas en una caja, solucione mi problema, gracias por la info. Yo tuve que bajar la transmisión para poder quitar los solenoides F
David T de México hace 6 años
Quieres decir que el solenoide F no esta dentro del caja de transmisión
?
Wrayner devia de Venezuela hace 5 años
En donde se encuentra el sensor de salida de velocidad de la caja del mazda3
David T de México hace 6 años
Me podrías ayudar a identificar el solenoide F, por favor!
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ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Amigo que pena, acabo de ver el comentario
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Ivan rojo de México hace 6 años
Es esta esta en un costado, ahi trae el solenoide F
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David T de México hace 6 años
Gracias hermano, era exactamente lo que buscaba, Saludos!
Ivan rojo de México hace 6 años
Saludos espero les sirviera de algo la info.
andres lopez de Colombia hace 6 años
Buen dia una consulta tengo un Mazda 3 2005 2.0 automático, no parece el testigo de AT pero la caja presenta jaloneo como si fuera un golpe al entrar el cambio de 2 a 3 o al bajar velocidades, pero la caja empieza a fallar como a los 30 min de haber encendido el vehículo, será también el modulo tcm? al scannear no sale ningún error agradezco su colaboración
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Hola Andres,

Para mi, es el embrague, los discos internos de la caja; normalmente un carro de ese año ya es tiempo de cambiarle el embrague.
David T de México hace 6 años
Alguien a soluciono su problema cambiando el solenoide F?
Ivan rojo de México hace 6 años
Yo si, tenía un corto y provocaba se encendiera la luz AT
Susana de México hace 6 años
Buenos dias grupo, gracias por sus comentários me han sido de gran ayuda,, por causas de que ni la agencia pudo encontrar la falla le tuve que cambiar la transmisión a la camioneta pues eso me dijerón varios mecánicos y reaultó que era un problemíta electríco de un cable suelto,, y la TRANSMISIÓN aquí la tengo y en muy buenas condiciónes si a alguie. Le interesa ea de una MAZDA 3009 CX7,,gracias un saludo
David T de México hace 6 años
Y eso ocasionaba que se te pusiera en modo seguro y subiera de tercera? Donde conseguiste el solenoide?
andres lopez de Colombia hace 6 años
Hola Juanito pues en el taller revisaron los discos y me dicen que están buenos, no será un solenoide? Ahora cuando adquirí el carro recién le habían cambiado el aceite de la caja eso influirá en algo? La verdad no se que aceite le aplicaron
Ivan rojo de México hace 6 años
Si se protegía en tercera, lo conseguí en tijuana en el area de otay
David T de México hace 6 años
Tendras el contacto de quien te lo vendio o alguna idea de donde pueda conseguir uno?
Ivan rojo de México hace 6 años
Aquí mero está su tarjeta bro
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Jose de México hace 6 años
Hola buenas tardes soy de Ensenada y tengo un problema así como todos mi mazda 3 2004 motor 2.0 me está fallando entran los cambios muy forzados como primera de ahí se brinca asta tercera y no agarra cuarta no se que Hacer ya lo escanearon pero solo aparecen los códigos del motor y no de la transmisión es semi automática y el manual no lo agarra no se cual podría ser su falla alguien q me de un consejo porfas
andres lopez de Colombia hace 6 años
Buen día José primero el carro tienen que scanearlo con un scanner valga la redundancia para la caja no es el mismo con el que se scanea el motor, segundo yo tuve un problema que era que pegaba uno jalones al hacer el cambio el problema se solucionó cambiando todos los solenoides de la caja y quedó perfecto, tercero puede que sean los discos en ese caso hablé toca comprar el kit de reparación de la caja por el año del carro puede ser que ya toque repararla, pero podría empezar por los solenoides.
Susana de México hace 6 años
Hola,, buenas noches, mi mazda cx7 2009 me está fallando el aire acondicionádo la llevé a varios lugares y nada el aire enfria de vez en cuando así que no es el conpresor ni que le falte gas,, ayuda por favor,, un salúdo desde Culiacan Sinaloa
Juan Valles de México hace 5 años
Buen dia. Solo como comentario y espero que les sea de utilidad. Tuve el problema del codigo AT, se encendia esporadicamente y me tironeaba el carro, la solucion que me comento el mecanico y hasta el momento ha funcionada es cambiar la fuente de poder del modulo TCM. Tengo un mazda 3 2010.
Walle de Guatemala hace 5 años
Lo pondré en efecto...Gracias!! Saludos desde Houston Tx
Daniel de Colombia hace 5 años
Despues de 2 años de haber arreglado la transmisión AT de mi mazda 3, les comparto que el arreglo fue un exito y hasta el momento la caja d ecambios funciona de maravilla
ML Lubricantes de Colombia hace 5 años
Hola Daniel, y al fin que le hiciste?
Compartenos
Lily Zavala de México hace 5 años
Hola tengo un Mazda 3 2008 me prendió el testigo AT y de repente mi carro ya no avanza solo da en reversa a alguien le ha pasado lo mismo me da mucho miedo por que me dicen que es la transmisión
juan de Estados Unidos hace 5 años
Lo primero que te recomiendo es revisar nivel de aceite de transmisión,
Segundo escanear el vehiculo para saber que parte de la transmisión está fallando.
juan de Estados Unidos hace 5 años
Para revisar el nivel de aceite de transmisión debe de estar encendido el motor y debes de hacer los cambios 2 veces sin mover el carro
xjavbier de México hace 5 añosContactar profesional
Lily Zavala empieza por el nivel de aceite que este correcto si esta correcto lo más seguro es que sea tu transmisión en su parte interna te dejo el número del taller por cualquier duda o servicio 5582252953
Orlando de Chile hace 5 años
Amigo tengo el mismo problema mi mazda pasa 1ra segunda 3ra y marca AT y no pasa los 40 km que puede ser
Eligiomoreno de México hace 5 años
Buenas noches yo tengo algunos problemas con mi masda 3 2007 nacional ase un tiempo comenzó a tironear de 2 a pasar a 3,le hice cambio de aceite no salió rebaba en el cárter todo bien,despues se comenzó a prender el AT cuando salía a pista se bloqueaba la caja sólo Asia los cambios de 1 y 3,ahora el carro lo tengo guardado por que patea pucho la caja cuando selecciono R D en el tablero no aparece los testigos de selección sólo el AT que puedo aserle y lo que se me olvidaba lo escanearon y marco el código P0742 CMDTC les dejo mi número de Whatsapp me sería de mucha ayuda que me pudieran orientar 5610522157 o mi correo electrónico es eligiom528@gmail.com
juan de Estados Unidos hace 4 años
https://www.obd-codes.com/p0742 empieza a leer esto para que tengas idea de tu problema
joge07 de Guatemala hace 4 años
Amigos. Necesito ayuda, tengo un mazda 3 2007 y la luz de AT se me ha prendido. El carro hace los cambios bien, solo siento un pequeño golpe cuando pongo reversa. Ya lo escanearon y me tira el codigo P0745 con relación al selenoide A. Me recomiendan hacerle servicio a la caja antes de comprar este selenoide y ver que pasa? he escuchado que estos selenoides son caros. Saludos.
juan de Estados Unidos hace 4 años
Puedes hacer esto antes , revisa el nivel y calidad de aceite de Transmisión cambiar filtro de Transmisión, cambiar aceite de Transmisión pero no lo cambies total déjale un porcentaje del viejo , revisa conectores de cables en relación a los sensores de trassimision.
Alberto villegas de México hace 4 años
Hola buen día tengo un mazda3 2008, espero y alguien me pueda orientar, lo arranco y me indica la 1ra y sin moverse el vehículo se brinca a 3 ra y sin avanzar tanto se brinca a 4ta y se tironea y se apaga de repente, ya le mande hacer servicio ala transmisión, le cambiaron pastas, cuerpo de válvulas y solenoides y no queda, y ahora me dicen q es la computadora, y la verdad ya no se q hacer x q desde q lo prendo se pone al AT y antes no lo asía , gracias y saludos.
Juan Valles de México hace 4 años
Yo tenia el problema del codigo AT, mis mecanicos lo que hicieron fue cambiarle la fuente de poder a este modulo AT y hasta ahorita ha funcionado bien.
Juan Valles de México hace 4 años
Tengo un Mazda 3 2010
angel capistran de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un mazda 3 esta prendido el foco at y no da reversa solo para adelante y despues de 30 min patea los cambios ya me pusieron otra transmision y es igual la reversa no da y para adelante no tiene fuerza y a una persona que vende modulos me dice que si no da para atras ese no es problema del tcm a alguien le a pasado espero comentarios que puedan ayudarme saludos es 2010
Jairjuarez de México hace 3 años
Hola, mi mazda 3 3007, se quedo la transmisión automática en tercera, me dijeron que eran los solenoides. Ahora dice el mecanico que de segunda cambia a cuarta y dice que hay que bajar la transmisión. Alguien me puede ayudar
juan de Estados Unidos hace 3 años
Hola jairjuarez si son los selenoides no necesario bajar transmisión, si
Jairjuarez de México hace 3 años
Ahh caray, pues segun el mecánico es la transmisión. No se que pueda ser. Ya le hizo cambio de aceite y nada. La transmisión brinca de segunda a cuarta
juan de Estados Unidos hace 3 años
Mira te diré algo para empezar , cuando uno lleva un carro a un taller , se supone que lo rrepararan, pero si ves que el mecánico está haciendo pruebas a ver cuál acierta no hay problema el problemas es cuando cada cosa que le hacen lenestan sacando billete, si sabe rreparar debe de ir descartando posibles causas con diferentes pruebas que no te causen gastos , pero si te dice boy a cambiar aceite aver si mejora y luego te dice boy a bajar transmisión y luego quien sabe que le haga y te la monte nuevamente y sigue igual , debes de tener cuidado con quién llevas el vehículo a rreparar , para mí lo primero es lo primero si tú transmisión está fallando debe de encender una luz AT en el tablero a partir de ahí tienes que escanear con una computadora especial para detectar el problemas y estudias posibles causas y soluciones , las luces que encienden en el tablero son avisos que el vehículo te hace para comunicarse con uno para advertirte que algo anda mal,
Jairjuarez de México hace 3 años
Hola amigo, si de hecho se me prendio el AT y se quedo en tercera, ya no cambiaba velocidades. Se escaneo y resulto que eran los solenoides, se cambiaron y ahora dice que se borro el codigo pero, que jala bien de primera a segunda, pero de segunda brinca hasta cuarta. Ahi viene los problemas, que no sabe donde esta el error
Juan Valles de México hace 3 años
Si se te prendió el At esta claro que es el módulo de la transmisión. Todos los mazda primera y segunda generación traen ese problema de agencia, se calientan por que esta posicionado en la pared de fuego, hay que cambiarlo de lugar, pero como ya esta dañado el tuyo, lo que se hace es primero repararlo (2000 a 3000) promedio. Y después cambiarlo de lugar
juan de Estados Unidos hace 3 años
Yo tenía un mazda 3 2006 y me pasó algo similar , cuando me lo escanearon me detectaron celenoides , y como me ntarde para llevarlo al taller cuando decido llevarlo al taller casualidad que cuando llegó al taller la transmisión ya no dió ni pa delante ni para tras ni primera ni segunda ni tercera se dañó completamente tuve que cambiar transmisión y asunto arreglado, Lo que dice Juan valles tiene cierta razón con respecto al módulo, podrías ver un vídeo de Youtube dónde explica que es lo que le pasa al módulo y como se soluciona, lo que le pasa al módulo es como lo ubicaron en un lugar donde hay mucha temperatura encima de la transmisión se desolda la regleta de circuitos, y empiezan a fallar , y la solución es abrir modulo calentarlo a modo que se solden los circuitos con una heatgum , cheka video
Juan Valles de México hace 3 años
Los problemas comunes es que te patalea la caja
esteban de México hace 2 años
Tengo un Mazda 3 2005 que después de unos 20 da un salto de segunda a tercera ya se le cambio aceite y filtro retransmisión se metió a la computadora y solo marca el mat sensor alguien ya le paso eso y solución se le agradecería...
xjavbier de México hace 2 años
Pues si no arrojaba nada de falla eléctrica sería unproblema interno en la transmisión normalmente es debido a un desgaste en las paredes de aluminio de la carcasa de la transmisión dónde lleva el servo de la banda
bernardo de Venezuela hace 2 años
Hice una consulta referente a reparacion de caja interna de fusibles de mazda 3 2005 , y nadie responde , soy de caracas
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Problemas con la caja de cambios

Mazda 3 2007 mazda 3 hasback  143000 kms
Hola buena tarde a todos lo que pasa en que mi mazda 3 mecánico cuando esa frió lo enciendo los cambios se ponen duros, meto primera entra el cambio y para sacarlo a segunda me toca utilizar las dos manos des pues de que el carro calienta se ponen medio subes entran cuando voy en 5 quinta y bajo a 4 cuarta a 3 tercera en la necesidad que pida el carro es duro encontrar su sitio como era antes que eran muy subes traquean de vez en cuando la caja otro detalle que veo es que cuando muevo la palanca de cambios en neutro es decir colocar el carro en neutro se queda pegado hacia el lado que da la 5… Leer completa
THE MURDOCK de Colombia hace 9 años  
TH
8 respuestas 
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
Le cambiaste ya aceite de transmisión, sabes de que calidad era el aceite que tiene en este momento?; puede ser que la transmisión esta muy contaminada, en los autos de transmisión mecánica la ventaja es que la transmisión se puede desmontar mucho mas fácil, adicional tiene un funcionamiento mas lógico, en algunos carros el problema es el selectos de la palanca de cambios que ingresa a la transmisión esta desajustado, por eso mientras tu mueves la palanca en una posición, como el selector esta desajustado, el engranaje intenta estar en otra posición; por ejemplo, si al poner neutral, la palanca sola se va hacia el lado derecho (5 velocidad) es porque si hay un desajuste, la palanca neutral no debe de inclinarse hacia ninguna coordenada, norte sur, este u oeste. Para mi es un tema de desajuste. Si le vas a desmontar las transmisión de una vez proporcionarte de un buen aceite de transmisión, de marcas buenas, italianas, francesas, etc; por nada de mundo marcas terpel, coexito, te dañan la transmisión. El presupuesto de un mecanico en desmontar la transmisión y hacer un buen trabajo esta máximo en 250.000 pesos; Saludos me cuentas cualquier cosa
THE MURDOCK de Colombia hace 9 años
Hola Juanito mira el aceite se lo cambie es el original del carro pero desde que lo cambie vino ese problema 2 cuando colocas el neutral el selector de los cambio el tiene que quedar en su punto quieto pero cuando giras el selector en sentido oriente o occidente debería de ser suave 2 debería que dar en su punto no debería que dar hacia donde queda la 5 quita velocidad lo que me preocupa es que cuando prendo o inicio el carro en la mañanas meto primera es durisima y el resto de los cambio pero después de que calienta y ando el carro maso menos 5 km o apago el carro se ponen los cambios medio suaves y entran fácil si tienes la solución a este problema me cuentas re cuerda que mi carro es 2.0 litros full
THE MURDOCK de Colombia hace 9 años
Juanito se me olvida que la palanca mantiene en su punto pero si la tiras hacia la 5 quinta velocidad se queda hay no de vuelve su punto cero hay que hacerle fuerza y devuelve
memo de México hace 9 años
Te bailotea la palanca de cambio estando en neutro? y cuesta TRABAJO PONER LA VELOCIdad en su lugar y/o se atranca tienen que quitar la palanca de la base del auto y cambiar unos repuestos que van en la base de la palanca como unas medias esferas y otros repuestos que se desgastan podria ser eso ami me paso con un jetta
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
Hola; lo que dic Memo es un buen aporte, es el selector (guia de posicionamiento de la palanca), se me ocurre otraa cosa; y como esta el embrague?? como lo sientes??
keny de Colombia hace 9 años
El motivo de los cambios duros es posible que este 1 o 2 milímetros mas larga la ampolleta de reversa, que en mi hyundai accent ese había sido el problema.
Alvaro de Chile hace 8 años
Revisaste la piola de la caja de cambios... o llamada cable selector de velocidades...eso es lo mas probable que este mala.
David de Colombia hace 8 años
Tengo el mismo problema alguien ha logrado soluciónarlo? También se queda pegada abajo de la quinta
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Inquietud sobre la caja de cambios

Mazda 3 2008 mazda 3 sedan 2.0 AT FL 1130000 kms
Amigos recen compre un mazda 3 y mientras lo lleve a probar me surgió la curiosidad de que mi auto solo llegaba a 4ta velocidad el auto es excelente tiene buen rendimiento es potente y veloz pero eh buscado información sobre este tema en alguno foro en particular tal vez sea alguna versión en particular pero quisiera que alguien me pueda ayudar con una explicación mas clara del tema

Adicional esto empezó a presentarse un rió en la rueda izquierda delantera es como un golpe cuando curvo cambio de drive a R ayúdenme con estos temas porque no quiero que el mecánico me sorprenda y me cobren la factura de algo que no esta
Alexander David de Ecuador hace 9 años  
AL
1 caso 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Puede traer transmision de 4 velocidades estilo focus
Alexander David de Ecuador hace 9 años
Gracias, amigo por la respuesta esto no tiene mayor diferencia con los que tienen 5 y 6 velocidades ????
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
Hola Alexander, esa transmision es de 4 velocidades; pero no te preocupes; es una excelente transmision que tiene unos subcambios; es decir, existe la 1a, 1b, 2a, 2b, 3a, 3b...etc. Por ejemplo esa transmison es capaz de estando en 2a arrancar el auto e incrementar la velocidad hasta 100k/h en la misma segunda, es una muy buena transmision. Sobre el ruido; es la tripleta; en esos autos es normal que se les dañe esa parte porque los dueños no le hacen mantenimiento a los ejes. Como te lo conteste en tu pregunta mas reciente (ola Alexander; eso se debe a que la "tripleta" (asi le dicen en mi pais) esta reventada; es una pieza de metal que se encuentra al final del eje de auto. Debes de hacer desmontar el eje de la transmision, normalmente esa parte tiene una recubierta de metal, en forma de anillo que asegura la tripleta dentro de la transmision, cuando se revienta ese anillo, hace ese ruido. Te recomiendo hacerlo lo mas pronto posible para que la tripleta tenga arreglo, si no, preparate a comprar el eje completo)
Gerardo de México hace 9 años
Buenas noches mita el ruido que tienes es porque el soporte se rompió y si puede ser que sea una caja de 4 velocidades suerte
Jean de Chile hace 6 años
Tengo un mazda 3 automatico año 2006 tambien con caja 4...se puede ir en carretera a 120,ya que este s tiene un sonido en el motor tipico cuando no pasas cambio...afectaria en algo?como puedo andar tranquilo en carretera
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Y como esta de aceite, de transmisión ?
Jean de Chile hace 6 años
No de aceite bien...el problema es q es automatico y tiene caja cuarta y el sonido es como que pide cambio (osea quinta) pero no pasa me entiende
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Oh ya, entiendo; a no pero no es inconveniente, la caja esta diseñada con sus 4 cambios; y el motor del mazda 3 tiene un limitador de RPM 6.500. Asi que puedes continuar ejercitando tu mazda 3
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Piso el freno y no quita el seguro de la palanca de velocidades

Mazda 3 2005 2.0 93000 kms
De una semana para aca, prendo my vehiculo ,lo caliento 10 minutos y cuando piso el freno la palanca no cambia queda atorado como que el sguro de ella queda activado,
franco de Venezuela hace 10 años  
FR
1 caso 
David de Chile hace 10 años
Amigo yo tuve el mismo problema, eso se debe a que tienes que tener quemado un fusible revisalos y cambialos estos se encuentran al lado de la bateria del auto y debe ser un fusible N° 15
franco de Venezuela hace 9 años
Amigos ,tengo problemas con mi mazda 3 2005 secuencial ,resulta que en la mañana debo calentarlo por un lapzo de 10 minutos liuego le entran las velocidades normales. Pero luego de arrancar cambia hata tercera y luego prende la luz de at , y no cambia mas ,mi pregunta seran los sellos vencidos
Hmhc1989 de Venezuela hace 3 años
Eso es problema con el sensor pare neutro
Leonel de Estados Unidos hace 8 meses
Mi carro se calienta mazda cx9 2016 cuando esta parada y cuando maneja vuelve a la temperatura y si me paro vuelve y se calienta
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Caja de velocidades Cambia las velocidades muy bruscamente

Mazda 3 2005 4 puertas, full equipo 450000 kms
Cada vez que cambia de una velocidad a otra lo hace bruscamente, sobretodo de 2da para 3ra y cuando se le aplica el retroceso tarda en cogerlo y golpea fuerte cuando aplica...
picolino52 de Venezuela hace 6 años  
PI
8 respuestas 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Coloque el scanner muy seguramente le marcara codigo P0715
alexander de Colombia hace 6 años
Tengo el mismo problema con mi vehiculo agradezco sus consejos tecnicos soy de bogota
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Sensorvde velocidad de la turbina,bajelo limpielo,revice que el conector no esté partido aplique limpiador de contactos electricos al conector y al sensor y listo
picolino52 de Venezuela hace 6 años
Hola gracias, como ubicó el sensor de la turbina?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Tienes que quitar el sistema plastico del filtro de aire esta ubicado en la parte superior de la caja debajo de la toma de agua.se quita con un dado 10mm. Limpia la punta del sensor con un trapo limpio y el conector con limpiador de contactos electricos. Si no esta defectuoso el sensor con eso se solucionara de lo contrario prueba con otro sensor.
picolino52 de Venezuela hace 6 años
Gracias José mañana voy a hacerlo con fe de que se corregirá el problema... Feliz noche hermano
picolino52 de Venezuela hace 2 años
@Jose bautistaGracias José voy a hacer lo que me recomiendas...
carlos castillo de Chile hace 3 años
Hola necesito ayuda par cambiar el sensor de retroceso del mazda 3, año 2008, me puden ayudar por favor
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Tuve un golpe en la caja de cambios y ahora tiene un ruido aspero SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2017  15000 kms
Despues del golpe el auto tiene un sonido fuerte aspero en la caja de cambios y al poner la marcha el auto vibra al soltar el embrague
Por favor si alguien me puede ayudar por que no se lo que es y por lo demas cuesta que entren las marchas
Leon de Chile hace 7 años  
LE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Leon)
Lmcl de Perú hace 7 años
Kit de embrague cambialo
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Problema en la caja de cambios SolucionadoSolucionado

Mazda 3 1996 4 puertas full cuero triptronic 140000 kms
Me podrían indicar como solucionar mi problema cuando cambio de parking a directa o retroceso hace un ruido y luego brinca bastante eso lo empezó hacer de repente sin haberlo usado como 1 semana agradecería me. Puedan contestar
Panda de Guatemala hace 7 años  
PA
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Panda)
johny de Chile hace 7 años
Ami me sucede lo mismo pero solo en pendientes, al momento de arrancar el motor y pasar a Driver de la caja AT este sonido se siente en la palanca de cambio como un golpe. Esto no pasa siempre como por ejemplo 3 de 10 veces
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Se me cayo la cuba en la palanca de cambios automatica

Mazda 3 2013 itouring 2.0 19000 kms
Se me cayo una cuba en la palanca de cambios automatica y el la agencia sale caro que lo limpien quiero hacerlo yo pero no encuentro como cuando esta en parking y le pongo en D suena algo como si estuviese pegado algo, como se desarma eso para limpiar elplastico?
mazda3love de México hace 9 años  
MA
4 respuestas 
EMILIANO de México hace 9 años
Para la próxima usa un portabasos, valen 50 pesos
IVAN de México hace 9 años
No te preocupes tu sigue tomando...
luis de México hace 9 años
Te recomiendo visitar el sitio en FB Mazda compras, ventas y datos tecnicos ahi te asesoran, profesionales de la marca
Alberted de México hace 7 meses
El embobinado que tiene para accionar te está haciendo corto seca toda el agua de todos los componentes electrónicos y verifica su funcionamiento, mete el escáner en caso de seguir la falla y reinicie la Computadora. En caso contrario solo se dañó el puro embobinado es el que acciona la palanca una vez que pisas el freno
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Necesito reparar la caja de cambios es automantica

Mazda 3 2007  230000 kms
Combertidor
Bomba de aceite
Kit de reparacion completo master kit con los 6 servos
6 salenaidos
Estos repuestos necesito
Roketdown de Ecuador hace 5 años  
RO
5 respuestas 
Te parece comprar la caja yo tengo una
Roketdown de Ecuador hace 5 años
Cuanto cuesta pasame tu numero de whatsaap
JAVIER CIUDAD GUAYANA de Venezuela hace 5 años
5804163904175...
JAVIER CIUDAD GUAYANA de Venezuela hace 5 años
Mandame el tuyo si puedes agregarme
Roketdown de Ecuador hace 5 años
096 922 5291 soy de ecuador
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Daño en la caja de velocidad

Mazda 3 2005 dual o secuencial  75241 kms
No agarra retroseso inmediato y al meterle la sobre marcha de 3ra a 2da da un fuerte golpe alguien podra orientarme sobre esa falla
pancho de Venezuela hace 9 años  
PA
2 casos 
pancho de Venezuela hace 9 años
Amigo a mi mazda le pasa lo mismo que al suyo voy a hacerle cambio de aceite y filtro para descartar si es que el aceite perdio las propiedades y ya no cumple con su funcion, le aviso el resultado
peter de Venezuela hace 9 años
Buenas a mi auto le pasa lo mismo y ultimamente tengo que dejarlo prendido 15 minutos para que apliquen los cambios si saben de algo me informan gracias
DiegoGverdi de México hace 9 años
Pancho si te funciono con el cambio de aceite y filtro?
Janko de Venezuela hace 7 años
Pancho como solucionaste tu problma yo tambien soy de venezuela y me esta pasando exactamente lo mismo?
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Palanca de cambio

Mazda 3 2011  35000 kms
Cuando està en P y lo quiero cambiar a R ò D se tranca y lo tengo q intentar 4 ò 5 veces
Mildred de Estados Unidos hace 8 años  
MI
7 casos 
Christopher de El Salvador hace 8 años
Podría ser el sensor de la caja, puede haberse mojado o entrado en falso, saludos
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Se traba la palanca de cambios en parking

Mazda 3 2012 2.0l Aut Gasolina 105000 kms
Hay que hacer mucha presión al freno para que suelte la palanca de cambio de parking
john jairo avila de Colombia hace 3 años  
JO
4 casos 
Eder Chavez de Colombia hace 2 años
Cambiar switch de freno que se encuentra en el pedal
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Caja de cambios

Mazda 3 2007 4 PTAS MAZDA 3 1.600 MECANICO 94000 kms
Tengo un Mazda 3 1.600 mecánico, los cambios 3 - 4 y reversa, después de una hora continua de conducción estos cambios casi no entran y la zona donde esta la caja se calienta demasiado y hay que intentarlo varias veces para que entren los cambios en marcha. Ya se cambio la valvular y se aceitaron todos los mecanismos pero continua igual. Que puede ser el problema.
FRANCO de Colombia hace 4 años  
FR
1 caso 
Maya0407 de Colombia hace 4 años
Tengo este mismo problema ya encontraste la solución ?
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Palanca de velocidades gira

Mazda 3 2014 HB 5 ptas standar 140000 kms
Buenas tardes, en el mazda tengo un grave problema, al presionar hacia abajo la palanca de velocidades para meter la reversa, esta gira sin control hasta 180º, pero al regresar hacia arriba para las velocidades de 1 a 6 esta normal (no tiene juego)
Pablo de México hace 5 meses  
PA
3 casos 
Rdhq de México hace 5 meses
Buena tarde bro.
Te hicieron algún comentario? Me acaba de pasar lo mismo en un Mazda 3, 125 mil km y esto no pasaba. Lo lleve a servicio y regreso así.
Areli de México hace 15 días
Me pasa lo mismo, pongo la reversa y la palanca se gira, me han comentado que así es el mecanismo pero antes no hacía así
Pablo de México hace 15 días
Sigo sin saber que es
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Caja de cambios

Mazda 3 2007 sedan 4 puertas 145000 kms
Tengo un mazda 3 sedan 2.0 litros mod 2007 caja trip, a veces cuando voy en marcha se me apaga el testigo de los cambios en el tablero y muevo la palanca muy suave y se vuelve a encender. Cuando esto pasa el carro queda como en cambio loco.
alfredo de Colombia hace 6 años  
AL
1 caso 
carlos marin de Venezuela hace 6 años
Problemas con la direccion asistida debe haber un corto o un cable ido a tierra de casualidad te enciene el timon en el tablero por seg.
alfredo de Colombia hace 6 años
Solo se apaga el testigo del cambio
carlos marin de Venezuela hace 6 años
Disculpa esa respuesta no esta para ti se aconsejo que revises el sensor pare neutro estoy seguro que de hay sale tu problema
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Caja de cambios manual

Mazda 3 2007 Primera generacion 135000 kms
Hola amigos soy nuevo aqui. Mi problema radica en que despues de rodar mas de 60km y caja de cambios se endurece en especial de 5ta a 4ta. Ya he revisado el nivel de aceite. Tengo q apagar el carro y esperar que se enfrie para luego avanzar otro tramo
master de Ecuador hace 10 años  
MA
3 respuestas 
ML Lubricantes de Colombia hace 10 años
Hola, cambia el aceite de la transmisión, si dices que debes esperar que se enfrie, es porque el aceite ya perdió las propiedades para trabajar en alta temperatura (trabajar en caliente).
master de Ecuador hace 10 años
Que tal amigo gracias por responder. Pero ya cambie embrague y aceite y sigo con el problema, y la caja segun mi mecanico esta sin daños.
Gonzalo de Uruguay hace 8 años
Me pasa lo mismo pero en un bora 2.0 del 2012. Si solución as Avísame
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falla de caja de velocidades

Mazda 3 2010  102300 kms
hola tengo un problema con mi mazda 3 modelo 2010 le cambie el cargador de la caja y para eso desconecte la batería y los conectores de la computadora y al momento de armar todo cuando conecto en D me marca la luz AT y golpea la caja el código que da es el U0402 me podrían ayudar que podría ser el problema
milo de Guatemala hace 7 años  
MI
1 caso 

Tengo problemas con la caja de cambio

Mazda 3 2006 2.0 sedan 165000 kms
Cuando enciendo mi carro tengo que calentarlo como 10 mimutoa para que pueda aplicar bien la caja,ya que si lo prendo en la mañana e intento arrancarlo de una vez se pone en 4 de una vez encendiendo la luz de AT
joan gwlder de Venezuela hace 8 años  
JO
3 casos 
chobi de México hace 8 años
Mismo problema por aca mazda 3 2006 automatico , exactamente mismo problema si lo sacas en 1 como que sale pero muy leeeento , y si le metes 2 y vuelves a meter 1 como que engancha y sale un poco mas rapido pero tiene que pasar un momento para que como que caliente y a ya sale normal durante el dia sin problemas asi este tibia la caja a pero lo dejas que enfrie completamente y plas el problema de nuevo
Vladimir de Colombia hace 7 años
Tengo el mismo problema pudieron dar con la solución
chobi de México hace 7 años
Problema resuelto al final se hice reparacion de caja y cambio cuerpo de valvulas
Vladimir de Colombia hace 7 años
Compañero más o menos cuanto te salio todo soy inexperto y no quiero se aprovechen
chobi de México hace 7 años
Bueno primero me lavaron el cuerpo de valvulas 350 ya con el ccambio de aceite y quedo peor por que ahora si que patinaba antes no , entonces se llego a la conclusion viendo metales en el carter que necesitaba la restauracion entonces me dijo el cuate (mecanico) 3000 mano de obra + piesas en total fueron 11mil , bueno que compra todas la piezas y me hace la transmision y me lo entrega ooo sorpresa sigue patinando peor por lo menos ya no hacia la falla inicial , entonces se lo dejo una ves mas y ahi en donde me lo lleva y me muestra que la falla ya se quito entonces me dice es que tiene el cuerpo de valvulas de otro carro prestado , jum me quede con la duda si es eso o me chamaquio el caso que como pues ya tenia pensado ese gasto pues va le dije comprale el dichoso cuerpo de valvulas y ya con eso me hizo la caja completa , y sin fallas hasta ahora eso fue en diciembre y hasta la fecha sin problemas
Costo 11mil
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La caja de cambios es dura en los primeros quince minutos

Mazda 3 2008 mazda 3 1600 135000 kms
La caja de cambios es dura en los primeros quince minutos después de encendido el carro, adicional el paso de segunda a tercera no se da y tengo que buscar la tercera con varios intentos.
Agradezco la colaboración sobre el tema.
Ricardo C. de Colombia hace 10 años  
RI
3 respuestas 
Logan de Guatemala hace 9 años
Deberias revisarle el nivel del fluido de la caja... antes de que sea tarde... saludos
David de Colombia hace 8 años
Hola Ricardo lograste solucionar el problema?
Rodrigo de Ecuador hace 6 años
La caja de Cambios de mi mazda 3 cuando va circulado un tiempo y se calienta se traba la marcha en la quinta y es muy dificil sacarla y el retro es tambien complicado para porder meter, por favor me podrian indicar a que se debe esto, esto sucede siempre que el carro ha circulado largos tramos.
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Caja de cambios

Mazda 3 2008 4 puertas triptonic motor 2000 143000 kms
Cuando voy en bajada en modo drive como es tiptronic el carro no realiza ningún tipo de compresión y si no es por que voy frenando demasiado el carro toma demasiada velocidad para lograr compresion debo pasarlo a modo y realizar los cambios de modo manual un día solicite al mecánico me acompañará y el constató que no compresióna en el modo drive y me indicaba posible daño del selector de caja
Paul villagran de Guatemala hace 2 años  
PA
1 respuesta 
Paul villagran de Guatemala hace 2 años
Aun sigo con el problema alguna sugerencia
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Caja de cambios

Mazda 3 2008 2.0 150000 kms
Amigos, mi problema empieza cuando el vehículo tiene ya tiempo rodando y le debo exigir, empieza a deslizar la caja en cuarta velocidad, hasta llegar a una velocidad promedio de 20 km/h, lo apago espero unos minutos y parece recuperar la fuerza, pero luego de algunos minutos rodando le vuelve a suceder, espero alguna respuesta al problema, gracias.
JUANCHO de Venezuela hace 7 años  
JU
1 caso 
JUANCHO de Venezuela hace 7 años
Amigo el escaner no arroja ningún código, el mecánico indica que puede ser el sensor de temperatura que puede estar teniendo problemas me dijo que marcaba un voltaje de 1.12 y lo normal es de 12. Hace dias se le reparo una fuga de aceite por la estopera que va junto a la turbina, luego me dijo que le coloco aceite Dexron III, le insistí que debía colocarle Mercon V. Me respondió que no iba atener problemas. Cual seria su comentario al respecto amigo moises, Gracias.
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Caja de cambios

Mazda 3 2006 Mazda 3 183000 kms
Tengo un Mazda 3 modelo 2006, ultimamente cuando lo prendo el motor suenda bien y enciende normal, pero cuando trato de mover la palanca la cambio para Drive o reverse, la palanca se pone super dura y no la puedo mover, tengo que apagar el carro y volverlo a prender varias veces, por favor alguien sabe que podria ser! ayuda!
jessica de Estados Unidos hace 9 años  
JE
1 respuesta 
Axlguns de México hace 9 años
Checa el manual , puede ser solamente un fusible
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Patea la caja de cambios

Mazda 3 2008 5 puertas automatico motor 2.0 caja trip 112000 kms
Espero tener respuesta, el auto al subir en cuestas y en el páramo pierde fuerza y debemos apagarlo esperar muchos minutos y encender para avanzaer solo un poco más y vuelve a repetir el problema, adicional cuando estas manejando en automatico o manual al cambiar de marcha de una debil a una fuerte o viceversa, el auto da un tiron super fuerte que da la sensación que se daño todo totalmente, por lo que preferí no prenderlo y ahí está parqueado. También no funciona el retro, en caminos rectos debo mover muchas veces la palanca de cambios para que funcione pero en cuesta totalmente negado no funciona para nada, evito dejarlo en cuestas.
Recomendaciones por favor
ELIZABETH de Ecuador hace 10 años  
EL
1 caso 
ML Lubricantes de Colombia hace 10 años
Hola Elizabeth; al fin que hiciste con tu problema??
fer de Colombia hace 10 años
Todos los carros de mazda y otros suena es xq al oprimir el freno se desbloquea la palanca de cambios jajaj de otra manera no se podria meter los cambios bay bay
MBMB de Ecuador hace 9 años
Hola yo tenia el mismo problema con mi auto, si quieres que te ayuden te dejo mi número 0984642491
Edwin de Perú hace 9 años
Yo también tenia el mismo problema pero es por no darle la luz correcta a las bujias.
Edwin de Perú hace 9 años
Tengo un mazda 3 motor 2000 año 2007 quiero saber cual es:la luz correcta de las bujias
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Palanca de velocidades

Mazda 3 2016 Hatchback 120000 kms
La palanca se safó y se quedó la caja en primera, pero la palanca solo se mueve para adelante y para atrás sin agarrar otro cambio.
Juan Carlos Gómez de México hace 3 años  
JU
3 casos 
Yeison de Colombia hace 3 años
Tengo este mismo problema quien me puede ayudar con la solución gracias
alexbarco14@yahoo.com de Colombia hace 3 años
Me paso lo mismo amigo se quedó en primera...no importaba que undiera el clutch.no hacia los cambios la palanca parecía rota,solo se movía para adelante y para atrás ,era la guaya que se había soltado ,la acomodaron y como nueva,ojo que en este caso también pudo haber sido que la guaya se rompa pasa lo mismo en mi caso solo fue que se soltó.
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Problema con caja de velocidades estandar

Mazda 3 2011 Mazda 3 hachtback S 120000 kms
Hola alguien me podría ayudar con este problema que presenta mi carro.
Cuando el carro está frío las velocidades entran muy bien pero con el uso las velocidades se ponen duras 1 y 2, 5 y 6. Lo raro es que solo hace ese problema cuando se calienta. Ya cambié el cluche, cambio de aceite. Alguien me puede ayudar?
Alan de México hace 7 años  
AL
2 casos 
Jorge de Puerto Rico hace 4 años
Tengo un Mazda 3 2005 automático pero aveces coje la reversa y vagamente en algunas ocasiones aplica. Alguna recomendación para que mejore. Yá le cambié el filtro y el aceite.
Luis de Guatemala hace 10 meses
Tengo ese mismo problema, lograste solucionarlo?
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Falla en la caja de velocidades

Mazda 3 2012 GT 107000 kms
Hola, es mi segundo mazda y te puedo decir que la marca en general me agrada mucho, lamentablemente los dos vehículos que he tenido han sido recurrentes en las fallas de la caja de velocidades (en mi caso automática en ambos casos) y al tener garantía, en la agencia se han hecho responsables (no les queda de otra) pero siempre me dicen que es un modulo electrónico que controla los cambios (también le llaman computadora de la caja). En total entre los dos vehículos ya van 4 cambios de esta pieza. Pensaba comprarme otro pero con esto la marca me tiene decepcionado. Lo malo es que las refacciones solo las consigues en la agencia de la marca y son muy costosas.
Danilo de México hace 8 años  
DA
1 caso 
VA&ZA de México hace 8 años
Cuando llegues a tener problemas de transmisión ponemos a tus ordenes nuestro servicio en automotriz VA&ZA en la colonia Roma 01-55-5564-6590 01-55-5584-2987 con trabajos garantizados por escrito. Saludos
Mazda32008 de Ecuador hace 8 años
Mi vehículo es un sedán mazda 3, modelo 2008 automático, con 160000 km de recorrido, ensamblando en Colombia. En verdad es un gran vehículo, pero así como todo lo bueno vale, así mismo cuesta y nos explotan financieramente los talleres cuando se dañá. Se enciende el check, se activa el AT, deja de funcionar el control manual de la caja. Si desconectas la batería y vuelves a conectar, se arregla por unos instantes, pero nuevamente se enciende el check y se enciende y funciona solo la AT. Cuando llegaba a la tercera velocidad las revoluciones aumentaban demasiado, que tenía que soltar el acelerador y entraba a cuarta. Lo lleve a un buen taller que posee el escaner, en mi caso manifestó que patina la tercera. Diagnóstico: compra de kit de la caja. Es decir, no es problema electrónico, es daño en la caja triptónica. Me costó $500 el kit pero con mano de obra y accesorios un total de $1.200 (mil docientos dólares); un ojo de la cara, mucho abuso por parte del soporte y mantenimiento técnico con los carros japoneses o de marca. El chequeo mecánico, primeras fallas y cambiio de kit de las cajas triptónicas en mi investigación es después de los 150.000 km, y no a los 350.000 km que hacen creer otros. Espero les sirva. https://plus.google.com/+franzmerino
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Qué es la caja de cambio no responde

Mazda 3 2005 mazda 2activ1.4automatic 9000 kms
Hola tengo tengo un mazda dos activos 1.4 y no me responde la caja me dijeron que la caja tiene un código y el motor otro y que se me ha descodificado la caha del motor no responde por favor si alguien me podría decir decirme lo que puedo hacer
mario de España hace 9 años  
MA

Piso el freno y no libera la palanca de velocidades

Mazda 3 2005 4 puertas- sedan Mazda 3 200563 kms
Piso el freno y no libera palanca de velocidades quisiera saber el problema
Ramón Flores de México hace 25 días  
RA
1 caso 
tecnicohx de Venezuela hace 12 días
Al pisar el freno dentro esta la válvula que libera el seguro de la palanca quizás se salio de posición desarma a ver...
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Presión en la caja de velocidades

Mazda 3 2004 Mazda 3 motor 2.0 118182 kms
La caja de velocidades toma presión en la varilla del medidor.
Se le quito el horrin que lleva la varilla para que no la mantenga pero el problema continua.
Tambien se le cambio el enfriador de aceite por cualquier tipo de fuga pero el problema es él mismo
Hugo de Guatemala hace 2 años  
HU
1 respuesta 
Jose bautista de Colombia hace 2 años
Y cual es el problema que presenta?
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Falla en la Caja de velocidades

Mazda 3 2005 4 puertas motor 2.0 200 kms
Tengo un problema con mi mazda 3 año 2005, la caja esta presentando falla luego de que restaurará el ramal de los cables, primero empezó que no aplicaba hacia adelante, luego que aplicaba al rato de estar caliente y solo llegaba a 3era y por último, no marca las velocidades en el tablero solo el AT, sinceramente ya estoy cansado de pagar y que no solucionen el problema será que alguien puede indicarme cuales son las posibles fallas?
Erving Torres de Venezuela hace 2 años  
ER
2 casos 
Jose bautista de Colombia hace 2 años
Prueba con otra computadora o manda a revisar la tuya muy probablemente hay un corto
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Caja de velocidades

Mazda 3 2008 2.0 210000 kms
Hola, mi carro le están haciendo el motor, lo prendieron para probarlo y la caja de velocidades no aplica ninguna VELOCIDAD. Nisiquiera retroceso. No creo que la caja esté mala porque por lo menos una velocidad debería agarrar. Pueden darme un consejo útil? Cabe destacar que le cambié el aceite.
Pedroluis de Venezuela hace 3 años  
PE
3 casos 
camilo de Colombia hace 3 años
Tengo un mazda 3 modelo 2012 automatico, caja FNR5, se reconstruyo la caja, se cambiaron solenoides, bomba, bujes, discos, pistones, hasta el convertidor de par se le puso nuevo, y ahora enciende el vehiculo y la caja no da ningun cambio, no aplica para marcha adelante ni para atras, se quedo neutralizada. Ayuda por favor.
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Ruido, al parecer en la caja de velocidades standard

Mazda 3 2010 4 Puertas, motor 2.0 115000 kms
Buen día, quiero describir lo que tiene mi vehículo: tengo un mazda 3 mod 2010 motor 2.0 y el problema es que cuando voy de 1ra a 4ta y al soltar el embrague y acelerador se escucha un rechinido, se quita al momento de frenar o pisar el embrague o acelerador, que será ese problema? me pongo a pensar que pueda estar en la caja, alguien que me ayude por favor
Mario Luis Chavez de Guatemala hace 3 años  
MA
1 respuesta 
juan de Estados Unidos hace 3 años
Hola Mario tiene alguna luz encendida en el tablero? Y quiero entender cuando dices embrague te refieres al clutch ? Si fuera si, posiblemente el clutch este desgastado y quiera cambio.
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Caja de cambios

Mazda 3 2011 4 puertas motor 2.0 96000 kms
Buenas quería saber cuál era el problema de mi Mazda 3 2.0 modelo 2011 q cuando ando una hora de trayecto se ponen duros los cambios
Wilmer de Colombia hace 4 años  
WI
2 casos 
israel de México hace 2 años
Pudiste solucionar tu problema?
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Palanca de cambios no sale de Parking

Mazda 3 2013 all new mid 79000 kms
Buenos Dias tengo un mazda 3 all new 2013 y la palanca no sale de Parking, tengo que presionar varias veces el pedal de freno para que logre salir, pero ultimamente ya se demora mucho, he logrado hacerlo manualmente con el orificio que tiene con un lapicero, pero quiero saber cual es el daño real para solucionarlo, gracias
Eder Chavez de Colombia hace 4 años  
ED
2 casos 
Bosarreyes de Guatemala hace 4 años
Lograste solucionar el problema amigo? yo tengo el mismo problema gracias
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Caja de cambios AT

Mazda 3 2007  162000 kms
Buenas tardes tengo un mazda 3 año 2007 y tengo un problema al acelerar ingresan las marchas sin problema pero al bajar marcha e ingresa segunda existe un golpe y no da retro es difícil que ingreso la reversa pero si da marcha atrás muy raro no se si alguien me puede dar un consejo
Gustavo de Ecuador hace 6 años  
GU
1 respuesta 
Rebe de México hace 3 años
Hola estoy preocupada acabo de comprar un Mazda 3 modelo 2012 y patea la caja de velocidades pero la pura reversa ahora no se que hacer pienso llevarlo al taller mañana pero me es complicado todo el saber que se supone que no fallaría por lo menos en un rato
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Cuando cambió las marchas se ahoga unos instantes y luego coge la vel

Mazda 3 2008 4puertas ful motor 1.9 230000 kms
Se
Algo en tiene el mismo problema ?
Gracias.
Andrés de España hace 6 años  
AN
1 respuesta 
Jorge de México hace 6 años
Buenas noches tengo un mazda 3 2006 hb, siempre funciono a la perfección incluso llegue lo metí a la cochera, pero al día siguiente lo encendí como de costumbre y comenzó a jalonearse y de pronto se apago, lo encendí de nuevo EH hizo lo mismo, emite un humo transparente pero huele mucho a gasolina, poco después volví a intentar encender y lo mismo y lo mismo, alguien podría ayudarme a dar con la falla!
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Se desajusto la palanca de velocidades ??

Mazda 3 2010 Mazda 3 2010 59000 kms
Mi transmision es autimatica y cuando le pongo en drive algunas veces se apaga la luz muevo un poco la palanca y vuelve a encender, solo en drive.
Raul de México hace 6 años  
RA
1 respuesta 
Andres de Colombia hace 4 años
Buenas tardes tengo un mazda 3 all news triptonico al andarlo en carro me patea y el testigo at y seme saltan los cambios y pierde fuerza el carro no estoy seguro si sea el tcm o otra falla gracias
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Caja de cambios

Mazda 3 2007  113280 kms
Buen dia el problema con el carro es que despues de andarlo ubos 30 kilometros la barra de cambios se pone dura y hay k hacerle mucha fuerza para sacar el cambio ya le cambie el kid del cluhus y la bomba del pedal pero sihue con el mismo problema
Diego de Colombia hace 7 años  
DI
1 respuesta 
Wolf de Colombia hace 7 años
Tengo el mismo inconveniente, ojala alguien nos pueda ayudar...
Yo creo q puede ser el aceite de la caja, la verdad no se, le hare ese cambio y si algo te cuento. Feliz dia
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