Buenos dias. Mi mazda 3, no enciende. Ya verifique el CKP, mide 945Ohmios. Verifique el cableado y nada. Escaneo la Ecu con mi Escaner Launch CRP129 y mi dice datos de la ecu vacio, y no enciende el carrito con el candado. Como se si es desconfiguracion de la llave.
Hola Hugo. El escáner conecta con la ecu. De echó en el escáner launch me registra datos de la ecu, como especificaciones de la misma, y el tps al darle al acelerador, me muestra variación. Pero el carrito con el candado nunca enciende. De echó desconecte varios sensores a ver si la ecu me da alguna alarma y el escáner arroja dtc vacío. Ah la bomba se escucha cuando enciende. Pero no tengo ni pulso de ignición, ni injection.
Buenos días. Debes ubicarte el diagrama eléctrico. Y así testea los pines que deben llegar 12volt que luego al entrar a la ecu, esta se encarga de regular la y asi enviar 5volts a algunos sensores, como al ckp, cpm , común de inyectores, y alimentación de bobinas de inyección.
Hola amigo pudistes resolver el problema? mi auto esta practicamente inmovilizado y le sale el testigo en el tablero del carrito rojo con una llave dentro que parpadea constantemente y no arranca mi auto ayuda por favor
Tengo mi mazda 3 2008, me sale la llave parpadeante en el tablero pero no hace nada, las luces funcionan, todo funciona pero no inicia ni hace por arrancar, alguien podria ayudarme con esto
Homa amigos tengo un mazda 3 2007 le coloco la llave y le doy encender y nada en el motor como q no hay corriente me funciona todas las luces y las demas pero no quiere encender ni el arranque da
Buenas tardes. Amigo el no encender un carro pueden intervenir varios factores. Chequear que la bomba de gasolina encienda. En este tipo de carro ella enciende por un intervalo de 10segundos y apaga, que encienda no es síntoma de que este enviando buena presión, para ese caso puedes medir la presión de la bomba oscila entre 55 a 60 PSI que es el equivalente a 4Bar. En caso de no contar con el medidor prueba desconectando la tubería de salida del tanque donde está la bomba y notarás la alta presión al intentar tapar con tu dedo.de no existir presión de gasolina comprobar el prefiltro interno que está pegado a la bomba de gasolina, sino evaluar cómo está un oring que está entre un tubo que es como un retorno y el envase de cierre, si ese oring está malo, ella hace un retorno y pierde presión internamente. Suponiendo de que el problema no sea la bomba de gasolina. Revisar los voltaje de 5vdc que alimentan el sensor CKP(sensor de posición del cigüeñal, se encuentra cerca del Samper o rueda del cigüeñal),los 5vdc de alimentación del CPM(sensor de posición del árbol de leva, se encuentra cerca de la tapa donde echas aceite al motor). Si esos 5vdc sino se encuentra ese voltaje deben verificar con el diagrama de conexión que lleguen el común de 12vdc que vienen de fusible o batería y al entrar a la ecu está se encarga de regular a 5vdc. En caso de existir los 5vdc, pasar al otro paso, verificar el común positivo en los inyectores, recuerden que la ecu envía una señal de pulso negativo. Eso es lo que se verifica por lo general , ya que ese modelo de carro es muy caliente y se abren los cables producto de las temperaturas. Y también pueden verificar el común positivo y negativo en las bobinas de ignición. Espero sirva esas recomendaciones. Gracias
Epale ronald, tengo un problema con mi mazda 3 2.0 año 2007 automatico. El da a encender, pero solo queda alli. Como si le faltara energia a las bobinas, o combustible, porteriormente revise si habia chipa y combustible, y efectivamente si la hay, la presion de compustible es buena, y la chispa efectiva, pero no enciende el carro. Que me recomiendas??
Hola buenas tardes, te go un carro Mazda 3 2015, el problema es que apague mi carro en lo que me despedía de un familiar, al querer encenderlo no prendió, da marcha pero no arranca, pensé era la pila la cambie y prendió, pensé falta de corriente al llegar a casa lo quise encender de nuevo y sigue igual no da marcha, ya intente configurar la llave y nada, ayuda gracias