Actuador del TPS

Mazda 3 2004 2.0 125000 kms
Mazda 3 2004, 2.0
Tiptronic- No falla para aplicar reversa pero al cambiar a D falla al aplicar 1era. Comienza a saltar los cambios de 1era a 4ta. Y luego de una pequeña acelerada aplica 1era. Dando un golpecito...luego de estoy continua funcionando bien, la falla aumenta cuando esta frio. Se queda encendido el actuador del TPS por 15 segundos luego de haber apagado el motor. Reemplaze Los Solenoides, Fluido de Transmision, Speed Sensors, Throttle Position Sensor... Fisicamente no se ve la causa de esta falla, que puede provocar el malfucionamiento del actuador?
Monica de Estados Unidos hace 8 años  
MO
5 casos 
jalfredo de Venezuela hace 8 años
Tengo un mazda 3 2.0 en la mañana y cuando esta frio la caja desliza, luego de calentar funciona bien todo el dia. Quisiera saber ¿cual puede ser la falla? sera algun sensor o solenoide especifico de la caja?
Monica de Estados Unidos hace 8 años
Hola Jalfredo, debes comenzar por verificar el aceite de la Transmision, si luce de color oscuro debes hacerle mantenimiento ya que esta falla es comun cuando el aceite esta espeso, contaminado o fuera Del nivel adecuado. Reemplaza aceite para Mazda, Filtro y añade aditivo para acondicionar sellos internos. Cuando el problema Es electronico falla en todo momento y lo indica en el tablero A/T
Martin Venezuela de Venezuela hace 5 años
Buen día gusto saludarte en mi caso se está presentando la falla en el tablero A/T que puedo hacer o que me aconseja por favor
Thomas de Guatemala hace 3 años
Repara tu modulo TCM es la computadora de la caja regularmente el fabricante lo puso encima de la caja y calienta demasiado lo que proboca que los componentes del Modulo TCM se quemen o se dessolden. ! Puedes quitarlo y llevarlo a reparar y que te alargen el arnes del modulo y ya no ponerlo en la caja cambialo de lugar y listo
Willian de Colombia hace 10 meses
Hola tengo un mazda 3 all new 2013 ,esta con ralenti alto ,y se acelera si piso el freno en neutro, esta en 850 revoluciones pero no presenta código hasta que piso el freno ,se suben a 1100 y prende codigo p0507 luego si dejo unos minutos o condusco sin pisar o sostener el freno mucho tiempo , desaparece el código, pero sigue con revoluciones altas , no se deja calibrar con el escaner !
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