Tengo un mazda 3 HatchBack Modelo 2006, el cual no tiene ningun tipo de alarma o problema, lo lleve a revision debido que:
Cuando freno en una loma o pendiente muy inclinada e intento arrancar, el carro no arranca y pierde toda la fuerza, las revoluciones no suben, pero ! si tomo un poco de impulso, puede subir la pendiente suave o rapido...
Como indique, ya lo lleve a la revision y no tiene ningun problema, leyendo todos los foros sobre problemas parecidos procedere a hacer lo siguiente:
1. Limpiar el Cuerpo de Aceleracion. 2. Cambiar Filtro Comnustible. 3. Revisar la presion de la bomba de Combustible. Cambiar la Pila Posiblemente este mala. 4. Limpiar Filtro Interno del tanque de la gasolina. 5. Revisar Sensores de Oxigeno, los cuales estan en el catalizador.
Si no me funciona diria que estoy perdido... y compre un carro para andar en planes...
1. Yo vivo en roldanillo Valle del cauca, fui a Mazautos Tulua, un taller avalado por la mazda "Segun entiendo", e hice revisar el carro, y desues de 2 dias no encontraron ningun error; aparte de eso, por ser mi carro 2006 y por ir en pantaloneta, no me pararon muchas bolas o no me prestaron atencion y decidieron ignorarme y coger casos mas breves como dar soporte a ricos...
2. Fui a donde unos mecanicos amigos mios de Tracto camiones o Mulas e hice las pruebas con ellos en una pendiente, y determinaron a vuelo de pajaro que era la caja de cambios la cual es automatica/Triptonica; dicen ellos que al parecer son los Disco del clutch o de la caja automatica que se estan patinando.
3. Con los anteriores comentarios lleve el carro a un experto de cajas automaticas y dictamino lo siguiente:
Se danho el variador. Y algunas balineras de la caja, algunos discos estan acabados y deben ser cambiados.
Presupuesto para el arreglo: 2'810.000 Pesos colombianos...
Buenos días, yo tengo el mismo problema con un Mazda 323 hs, en plan alcanza fácilmente 130 o un poco mas, pero en pendiente se queda demasiado y is lo boy a arrancar en una pendiente no arranca como si le faltara potencia, le arreglaron de culata, sentaron válvulas ,gorros y todo lo reaccionado a esto, además se cambio todo lo de la cadena de relación y para sorpresa sigue igual de fuerza en loma o pendiente pronunciada no arranca que puede ser o Dios
Puede ser el computador a mi me cotizaron en el concesionario como en 7 millones y un ing electronico me lo arreglo por 200.000 despues de cambiar sensores etc, nunca ha vuelto a molestar
Bueno aquí en Colombia se le dice bomba de gasolina la que manda la gasolina al carburador que se encuentra en el motor y la bomba de gasolina que se encuentra en el tanque de combustible, cual de las dos seria la que usted dice que esta deficiente, gracias por su ayuda
Bueno aquí en Colombia se le dice bomba de gasolina la que manda la gasolina al carburador que se encuentra en el motor y la bomba de gasolina que se encuentra en el tanque de combustible, cual de las dos seria la que usted dice que esta deficiente, gracias por su ayuda
Posiblemente sea el sensor de flujo de aire. Si el vehículo lo transita constantemente en sectores de tierra y polvadera se termina ensuciando el filtro de aire y el sensor de flujo de aire. Una mantencion o su reemplazo quizás sea el problema
Buen dia, por favor en cali tienen alguien que me pueda ayudar con la bomba de combustible, le cambie la pila y el carro sigue igual, antes encendia alas tres veces y cuando estaba en loma el carro se alcanzaba y el tanque de combustible lleno, ahora sigue igual. Ya le meti 150 en mano de obra y 180 de la pila, no se que mas hacerle, gracias
Buenas tardes
Tengo un mazda 3 all new 2012 hace 2 meses le cambie el clutch y desde hay empezo a perder fuerza vivo en medellin y como bien saben que hay mucha loma, hay momentos que voy en segunda y trato de acelerar a fondo y no responde por lo tanto tengo que devolver el cambio a primera, ya lo escaniaron y no tiene ningún fallo agradezco que me digan falla probable gracias
1. Yo vivo en roldanillo Valle del cauca, fui a Mazautos Tulua, un taller avalado por la mazda "Segun entiendo", e hice revisar el carro, y desues de 2 dias no encontraron ningun error; aparte de eso, por ser mi carro 2006 y por ir en pantaloneta, no me pararon muchas bolas o no me prestaron atencion y decidieron ignorarme y coger casos mas breves como dar soporte a ricos...
2. Fui a donde unos mecanicos amigos mios de Tracto camiones o Mulas e hice las pruebas con ellos en una pendiente, y determinaron a vuelo de pajaro que era la caja de cambios la cual es automatica/Triptonica; dicen ellos que al parecer son los Disco del clutch o de la caja automatica que se estan patinando.
3. Con los anteriores comentarios lleve el carro a un experto de cajas automaticas y dictamino lo siguiente:
Se danho el variador. Y algunas balineras de la caja, algunos discos estan acabados y deben ser cambiados.
Presupuesto para el arreglo: 2'810.000 Pesos colombianos...
4. No se de donde los voy a sacar...
Otras vez voy a llorar !!!
Tengo un mazda 3 all new 2012 hace 2 meses le cambie el clutch y desde hay empezo a perder fuerza vivo en medellin y como bien saben que hay mucha loma, hay momentos que voy en segunda y trato de acelerar a fondo y no responde por lo tanto tengo que devolver el cambio a primera, ya lo escaniaron y no tiene ningún fallo agradezco que me digan falla probable gracias