Problemas y fallas del Mazda 3

Últimos problemas (ver sin respuesta)

El seguro de las puerta

Mazda 3 2009  114758 kms
Mi carro mazda 2009 le cambiaron el guía y cuando le pongo el seguro ala puerta del conductor se le quita el del copiloto y ahora cuando lo cierro por fuera con la llave no se quita los seguro se me blokea completo y no puedo abrir con su llave
Jhon de República Dominicana hace 2 horas  
JH
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El seguro de las puerta

Mazda 3 2009  114758 kms
Mi carro mazda 2009 le cambiaron el guía y cuando le pongo el seguro ala puerta del conductor se le quita el del copiloto y ahora cuando lo cierro por fuera con la llave no se quita los seguro se me blokea completo y no puedo abrir con su llave
Jhon de República Dominicana hace 13 horas  
JH
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Error P771 Electroválvula de cambio relación E bloqueada OFF

Mazda 3 2007 4 puertas motor 2.0 220000 kms
Saludos, amigo mi carro mazda 3 2.0 me da este error DTC P0771 Electroválvula de cambio relación E bloqueada OFF y ya cambie ese selenoide y me sigue dando ese erro, tengo un scanner usb y al darle borrar el se borra y el carro funciona bien por un rato, casi siempre lo hace enviajes largos dando vuelta en la ciudad casi nunca me a prendido.
Gustavo de Estados Unidos hace un día  
GU
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La puerta del chofer

Mazda 3 2009  114000 kms
Mi carro esta presentando un pito como de un sensor que se activa y se desactiva por ratos y no se como resolver
Jhon de República Dominicana hace 2 días  
JH
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Se desajusto la palanca de velocidades ??

Mazda 3 2010 Mazda 3 2010 59000 kms
Mi transmision es autimatica y cuando le pongo en drive algunas veces se apaga la luz muevo un poco la palanca y vuelve a encender, solo en drive.
Raul de México hace 2 días  
RA
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Luz + tpms + check engine + dsc

Mazda 3 2016 Sport hatchback 2.0 27500 kms
Hola, al usar la transmisión de mi carro en modo automatico cuando va a menos de 15kph y hace el cambio de 1 a 2 (marcha) o viceversa se siente como que si se fuera a apagar y se encienden tres luces en el tablero, luego de eso no acelerará a más de 2,000 rpm y desactiva la opción manual, apagó el motor y sigue normal pero se queda prendida la luz de check engine, luego de dejar apagado el carro algunas horas se apaga por completo la luz de check engine. Al usar la transmisión en modo manual no me da ningún problema.
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rodilock de Guatemala hace 2 días  
RO
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Mazda 3 2007 quema siempre la misma bobina No. 3

Mazda 3 2007 4 puertar 4 cilindros 260000 kms
Mis mazda 3 quema siempre la misma bobina No. 3. Ya la he cambiado 3 veces, repare la PCM y era un driver(transistor dañado), me la repararon y a los 15 dias me volvio a quemar la misma bobina (siempre se quema en el pin de masa), y volvio a dañar el driver... Ya revise cableado y todo esta bien, recuerden el que la masa es compartida para todas las bobinas, pero solo quema la No. 3 en el pin de masa... Y si uso el vehiculo sin la bobina No.3, pues entonces, quema la No.1

NOTA: La bujia numero No,3 tenia una laguna de aceite por la parte de arriba, pero sin mojarla por el lado del piston,, llegue a pensar que tal vez el aceite le estaba haciendo resistencia y no dejaba que la bobina soltara la chispa como es, y causaba un sobrecalentamiento a la bobina.
edgar608 de Venezuela hace 2 días  
ED
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Se le hizo overhaull

Mazda 3 2007 Motor 2.0  160000 kms
Al carro se le hizo overhaull completo, da starter pero no enciende, el mecánico Dice que está configurado, es eso posible? Agradezco sus comentarios
Edgar perez de Guatemala hace 3 días  
ED
Jose bautista de Colombia hace 3 días
Le lavaste el motor?,error!
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P0791 codigo obd2

Mazda 3 2005 4 puertas , 4 cilindros 120596 kms
No agara LA reversal aveces.
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Marvin de Estados Unidos hace 3 días  
MA
jose de Venezuela hace 3 días
Ese mismo problema lo tengo en mi mazda 3 2006 motor 2.0 no agarra retro y el cambio de 2 a 3 hace un estraño igual de 3 a2
Marvin de Estados Unidos hace 3 días
El probema Es LA computadora DE LA transmisión. Se puede arreglar. Cualquier persona puede aserlo. En 6 horas estare tomando video DE reparacion para este problems.
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Ruido de aire

Mazda 3 2009 4 puertas hatchback 178000 kms
Mi auto tiene un motor 2.3 lt es 2009 y tiene casi 178,000 km y hace unos 2 meses comenzó con una pequeña fuga del anticongelante quien sabe de dónde (ya lo lleve a checar y no le encuentran), pero desde hace un tiempo hace un ruido extraño que se mete hasta el interior, al acelerar el vehículo se escucha una especie de zumbido, como si jalate aire o algo parecido; no sé si sea a consecuencia del anticongelante y el ruido se deba a que le falte este líquido, pero es algo molesto. El auto apesar de este ruido, jala sin problemas, alguien podría decirme de qué se trata, de favor?
Omar de México hace 3 días  
OM
edgar608 de Venezuela hace 2 días
El vehiculo te esta recalentando? tiene fugas o lo esta evaporando? si no le encuentran la fuga como sabes que en realidad esta fugando?
A ver... e zumbido es al acelerar en P o en D(osea cuando vas rodando? o se escucha el zumbido aun estando parado sin rodar?. Si es parado (sin rodar) hay posibilidades que la falla este en la bomba de agua, puede que este deficiente y por eso suena... Y si esta deficiente, pues no bombeara el refrigerante como es y el auto calentara un poco( o demasiado) y esto hace que el refrigerante se evapore(dependiendo de la calidad del refrigerante... epero te sirva de ayuda esta informacion
Omar de México hace 2 días
El auto no se está calentando y efectivamente amigo, tiene una pequeña fuga que aún no se la he encontrado y el zumbido lo hace cuando está en D (osea cuando vas acelerando), cuando está parado no hace ese zumbido. Lo llevaré a revisar hoy y ya regresaré a comentar que fue lo que sucedió. De igual manera te agradezco mucho tu ayuda, saludos.
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Falla Transmisión Manual

Mazda 3 2015 i touring  60000 kms
Mi problema es que los cambios no entran o se bajan solos en la pantalla de las velocidades, el coche se mueve muy forzado y no responde rapido, le acabo de hacer el servicio en la agencia pero no cambio nada, alguien sabe por que pasa esto?
fercamacho12 de México hace 3 días  
FE
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Palanca de cambios automatica mazda 3 2010 se trava en parking

Mazda 3 2010 MOTOR 2.0 AUTOMATICO 130004 kms
Al encender el carro la palanca de velocidades se queda trabada en parking, y hay que bombear el pedal del freno varias veces con presion para que libere la palanca, y algunas veces lo hace encendido cuaando regreso la palanca a parking, despues no la suelta, pero tambien en algunas ocasiones entra como si nada, que podra ser??? le cambie el aceite hace año y medio 4 .5 litros y he recorrido como 2,000 kilomentros desde el cambio de aceite
Gioros de Guatemala hace 4 días  
GI
Jose bautista de Colombia hace 4 días
El aceite no tiene nada que ver con que se trabe,mande a revisar el recorrido,eso baja la consola de la caja y se inspecciona de manera visual a ver donde esta la anomalia
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Marvin de Estados Unidos hace 3 días
Chequee el safety switch que esta en LA palanca DE freno. En ocasiones se puede ajustar. Si no esta asiendo el contacto necesario cuando Pisa el pedal DE frenos , alli estara el problema
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edgar608 de Venezuela hace 2 días
Lo mas posible apunta al interruptor del pedal de freno, pues este le envia una señal a la BCM(modulo de carroceria), y leste modulo activa y desactiva el solenoide que traba la palanca.
NOTA: No es obligatoriamente que sea el interruptor, debes checar primero el interruptor (asegurarse que esta correcto), en dado caso, colocar scanner y ver los DATOS EN VIVO para verificar que el BCM esta recibiendo correctamente la señal del interruptor de freno ya que puede haber alguna interferenci del circuito, y por ultimo, checar cableado en dado caso que todo (BCM E INERRUPTOR) esten correcto.

ATT: Tecnigo automotriz Edgar Perez.
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edgar608 de Venezuela hace 2 días
El mecanico que cuente con un osciloscopio tambien puede checarte q el interruptor este bien o mal
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Problemas con electroventilador SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2008 4 puerta, 1.6 año 2008 210010 kms
Se esta recalentando, el electro no prende por temperatura sino cuando le prendo el aire acondicionado, si hay que pulgar el radiador no se hacerlo, puede ser que el relex no funciones
Victor Primera de Venezuela hace 4 días  
VI
Jose bautista de Colombia hace 4 días
Revice el sensor de temperatura,es el que le envia la señal a la pcm recuerda que debe encender a los 104 grados
Victor Primera de Venezuela hace 4 días
Muchas Gracias por su recomendacion, es muy valiosa.
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Victor Primera de Venezuela hace 3 días
Ese sensor dnd estas ubicado
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Jose bautista de Colombia hace 3 días
Te envio una captura del manual de taller
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Victor Primera de Venezuela hace 2 días
Buenos dia un cordial saludo como se lo merece el grupo, el vehiculo esta presentando que cuando le prendo el aire acondicionado tiene a falla como si le faltara combustible o corriente, lo llego para la reparacion del aire esta bien
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Mejor respuesta (según Victor Primera)
Jose bautista de Colombia hace 3 días
En google coloca ubicacion sensor y las especificaciones de tu vehiculo
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Victor Primera de Venezuela hace 2 días
Resuelto el problema del calentamiento, mil gracias
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Jose bautista de Colombia hace 2 días
Era el sensor cierto?
Victor Primera de Venezuela hace 2 días
Gracias resulto el problema , mil gracias
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edgar608 de Venezuela hace 2 días
Era el sensor o problemas con el electroventilador y la falla al encender el aire que era? te agradeceria que comentaras tu experiencia... gracias
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Check Engine AT modulo tcm transmision

Mazda 3 2011 i touring 2.0 90000 kms
Buen dia, tengo como 3 dias que me sucede todo los sintomas comentados por la falla TCM, cuando el carro recorre alguna media hora me parpadea el AT y da ligero jalon, se quitan las posiciones PRND, pierde fuerza al acelerar cuando presenta el problema y cuando esta el problema y presisamente el AT encienden los abanicos en fuerte y se apagan en cuanto se quita el AT. Lo lleve a escanear y esto lanzo la computadora: "escaneo de motor" U0073 Bus de comunicacion de modulos de control desactivado. U0101 Lost de communication whith TCM U0121 Perdida de comunicacioncon el modulo de control del AB… Leer completa
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ivan z aispuro de México hace 5 días  
IV
Jose bautista de Colombia hace 5 días
Antes de hacer cualquier cambio de modulos,te recomiendo limpiar todos los conectores de los modulos con limpiador de contactos electricos,limpia los sensores de la transmision, Tr,sensor de velocidad de la turbina y el del tcm. Prueba el vehiculo y si persiste reubica el modulo tcm en un sitio donde este mejor ventilado,suerte.
ivan z aispuro de México hace 4 días
Mañana mismo lo llebare prara que chequen todo eso y si quiero reubicar el modulo y tal vez se quite la falla ya que va empezando e imagino que no se a desoldado todo lo del modulo ya que alrededor de unos 45 min o mas es cuando empieza la falla, gracias
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Marvin de Estados Unidos hace 3 días
El problems esta adentro DE computadora DE transmisión. Se puede arreglar.
ivan z aispuro de México hace 2 días
Es lo que sospecho marvin pero con tantos códigos quiero asegurarme bien que es antes de hacer algo, hoy entro con el auto eléctrico. Sabes si todos esos códigos son a causa piel Tcm?
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Marvin de Estados Unidos hace 20 horas
E estado estudiando todos los codigos. Hoy abro LA computadora DE LA transmisión. Te aviso Como en dos horas el resultado
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edgar608 de Venezuela hace 2 días
Lo q es evidente es q se pierde la omunicacion en cuanto calienta... lo extraño es que el scanner indica tambien perdida de comunicacion con PCM/ECM.
Previamente podrias checar que luego de los 45min con el vehiculo encendido, en cuanto falle, chequea que el alternador este enviando mas de 13Volts pero no mas de 15Volts mientras esta caliente. Ya que si a PCM/ECM recibe un bajo Voltaje, esta se desactivara.
NOTA: Checar el cable positivo de bateria que alimenta la PCM/ECM con el vehiculo en frio y luego en caliente, asi verificaras que no exista una caida de voltaje.
Si el voltaje es correcto, revisar las masas(-) que alimentan la PCM/ECM(preferiblemente con el vehiculo caliente o cuando tenga la falla presente).
Es evidente que se esta cayendo la red de comunicacion y en este caso estoy casi seguro que la responsable es la PCM/ECM o el cableado que al calentarse forma una resistencia que no permite la comunicacion entre los modulos...

Espero te sirva de auda mi informacion...

Tecnico automotriz edgar perez
Marvin de Estados Unidos hace 20 horas
El lugar donde an puesto LA computadora Es muy caliente. Pienso moverla DE lugar
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edgar608 de Venezuela hace 9 horas
Ah ok... tambien es posible... lo mas evidente es q la causa es la temperatura caliente... suerte!
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edgar608 de Venezuela hace 2 días
Perdon no lei bien tu problema... pues si hay comunicacion con TCM pero esta no tiene comunicacion con ECM, pues en este caso... cheque cableado principalmente antes de desmontar o cambiar piezas, puede que cuando la temperatura del vehiculo aumenta, se forma una resistencia en el cable de comunicacion con el PCM...

Si al PCM no le llegara el voltaje suficiente no habria comunicacion con ninguno de los modulos... de todas formas, chequea cable de comunicacion, cable positivo de alimentacion de la PCM y las tierras de la PCM
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ivan z aispuro de México hace un día
Muchas gracias, ya lo checo el auto eléctrico, revisó cableado, arneses, sensores y efectivamente el problema es el módulo TCM, ahora tengo qe ver si lo reparo o lo compro
Marvin de Estados Unidos hace 20 horas
Se puede reparar. Yo voy a reparar dos esta noche
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edgar608 de Venezuela hace 9 horas
REPARALO!! o al menos has el intento de destaparla y que te la revisen, la mayoria de veces es una tonteria la cambian y listo... solo que tienes q tratar de averiguar cual fue el motivo por la q se daño...

Aqui en Venezuela las PCM son carisima y el 90% de la comunidad prefiere repararla antes de comprar una nueva... sea persona de clase alta o de clase media baja...
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ivan z aispuro de México hace 4 horas
La lleve a reparar con una persona que arregla computadoras de carros y me comenta que es la primera vez qe repara este modulo TCM lo está haciendo despacio y me comentó que ya le miro dos pines desoldados en el conector y ay lo seguirá revisándolo. Alguna recomendación que ustedes sepan Marvin, Edgar para decirle al amigo que me lo está reparando??
La otra es que no se si poner el módulo adentro de la pared de fuego o simplemente aislarlo bien contra el calor y atornillarlo en la pared de fuego
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Marvin de Estados Unidos hace 3 horas
Esta computadora se deriten los pins del central unit que controla los cambios. Yo estoy usando una secadora DE pelo para unir los pins, a una distancia DE 2 pulgadas del CPU. Voy a cambiar LA computadora DE posicion. Boy a ponerla enfrente por el bumper. Ay mucho espacio y el mismo aire DE cuando maneja uno mantendra LA CPU en mejor temperatura
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Marvin de Estados Unidos hace 3 horas
Sin reparar ecm solamente LA movi DE lugar a mejorado el carro. Boy a arreglarla y les comunico el resultado.
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Una semana

Mazda 3 2007 4 puertas,full,motor 2.0 140000 kms
Se enciende el chikendel y lo escaneo y meda el código ep2213
Veronica de México hace 5 días  
VE
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Llave inglesa

Mazda 3 2016  132 kms
Aparece una llave en el tablero
Que significa?
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Andrea joya de Colombia hace 6 días  
AN
marco de México hace 3 días
Indica que le toca servicio, la agencia lo programa, a mi me paso y tenia 15 días de salir del servicio de 20,000 km, lo lleve y an 5 min máximo le cambiaron el kilometraje al cual debía de encender nuevamente, pero yo pedí que no requería de avisos asi que lo programaran hasta los 100,000 km
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Pass airbag off en el tablero al encender el auto

Mazda 3 2011 MAZDA 3 2.5 60000 kms
Cuando abro el switch del auto se prende en el panel algo que dice pass airbag off, despues al encender el auto se apaga, eso es normal?
MARIOGUTIERREZ de México hace 7 días  
MA
edgar608 de Venezuela hace 2 días
Ehh creo q si... eso quiere decir que el airbag del pasajero esta desactivado/apagado. De hecho creo q manualmente los puedes habilitar y deshabilitar cuando lleves o no un acompañante... creo no estoy seguro
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Problema con el doble contacto

Mazda 3 2007 Full  114000 kms
Tengo un problema con la luces, la luz de atrás prende cuando freno pero no cuando está prendidas normal y mi faro y pasa lo mismo con la luz direcciónal prende cuando voy a cruzar pero cuando deberías estar prendidas todo el tiempo no prende
Cesardandrea de Estados Unidos hace 8 días  
CE
Jose bautista de Colombia hace 8 días
Revice los bombillos a veces se qiema uno de los filamentos
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Problema con la apertura de puertas con el mando

Mazda 3 2009 sedan 4 puertas motor 1.6 año 2009 54000 kms
Buenos dias, tengo un problema con el mazda 3 1.6 año 2009, al tratar de abrir o cerrar las puertas con el mando a distancia, solo abren o cierran las del lado derecho ( copiloto y puerta de atrás derecha ) si abro o cierro la puerta del conductor con la llave física, funcionan la del conductor y las puertas del lado derecho ( copiloto y puerta de atrás derecha ) la puerta ubicada atrás del conductor, tengo que cerrarla manualmente, mucho sabría agradecer sus comentarios.
Carlos de Venezuela hace 9 días  
CA
edgar608 de Venezuela hace 2 días
Posiblemente el modulo de la alarma no esta siendo alimentada con el voltaje correcto, tambien podria ser la pila del control o el mismo control de alarma...
Carlos de Venezuela hace un día
Gracias Edgar, en referencia a la pila del control remoto, ya la cambié y falla también con el de repuesto, con respecto al comentario del voltaje del modulo de la alarma, tiene mucho sentido, lo que no se es como revisar la misma o tendré que llevar el carro a un centro especializado en alarmas, gracias nuevamente.
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Estoy por comprar un Mazda 3 2006, pero hecha aire SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2006 4 puertas  85000 kms
El auto despega bien y funciona sin problemas, lo que tiene es que al quitar el tapón del aceite sale mucho aire,
Mi pregunta es: si me recomiendan adquirir ese auto? O tiene un daño interno en el motor?
Eduardo de México hace 9 días  
ED
Mejor respuesta (según Eduardo)
edgar608 de Venezuela hace 2 días
Creo q eso no es normal, pero tambien creo q debe ser una tonteria... buscate un mecanico de confianza y le pides que chequee la valvula de desahogo... pues todos los motores deben tener un desahogo obligado, y si este esta tapado pues botara todo el aire por la tapa
Eduardo de México hace 2 días
Ya solucioné el problema,, como tú dices la válvula PCV estaba dañada. Se reemplazo por una nueva y se soluciono el problema. Gracias
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edgar608 de Venezuela hace un día
Que tal vehiculo, lo lograste comprar?
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edgar608 de Venezuela hace 2 días
Como podria ser tambien el escape tapado por carbon... son varias cositas que pueden profucir ese aire
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Exploradoras no encienden

Mazda 3 2007 4puertas 2.0 140000 kms
Bn día, las exploradoras del vehículo no encienden y en tablero de instrumentos tampoco indica el testigo de exploradoras encendidas, ya se revisaron los bombillos al igual que el fusible y se encuentran en buenas condiciones, las demás luces funcionan perfectamente, además al poner la alarma del vehículo las luces de emergencia o parqueo no encienden como lo hacía habitualmente
Andrés felipe de Colombia hace 9 días  
AN
edgar608 de Venezuela hace 2 días
Creo, no estoy seguro...
Ese sistema de luces trabaja en conjunto con el boton de luces intermitentes o emergencia, si este falla creo q ni los cruces encienden... alguien tendria que checar el diagrama de cableado de este modelo de vehiculo para poder con la falla. No te dejes engañar por piratas, porque te haran gastar dinero que debias
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Problema de manguera del hidráulico SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2006  110000 kms
Necesito la manguera de alta presión del hidráulico del timón mecánica para mazda 3 hatchbac 2006 es de AGENCIA Guatemala hace mucho ruido o zumbido por tener manguera hechiza
Tomás de Guatemala hace 9 días  
TO
Mejor respuesta (según Tomás)
Jose bautista de Colombia hace 9 días
Si no tiene fugas puede ser que este mal purgadao tenga aire,salga de dudas
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No enciende

Mazda 3 2005  150 kms
Hola si alguien me puede ayudar se lo voy a agradecer... Tengo una mazda 3 2005 2.3 yle monté un motor 2004 2.0 y cuando le doy a encender no enciende y hace para encender pero no... Verificamos las bobinas y hay chispa pero luego la chispa se va no ce si es que no hay un buen ground o que...por favor necesito ayuda gracias
Chris de Puerto Rico hace 10 días  
CH
Jose bautista de Colombia hace 9 días
El sensor del cigueñal debe tener una posicion muy exacta,verifica que este bien colocado en relacion a la rueda dentada de la volanta. Coloca el piston 1 en pms,la rueda dentada tiene un espacio de ahi cuenta 9 diente en forma antihoraria y alinealo con el eje del sensor y el eje del diente 9. Suerte.
Chris de Puerto Rico hace 9 días
Ok verificaré eso, luego le escribo para dejarle saber si era eso
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No enciende

Mazda 3 2005  150 kms
Homa si alguien me puede ayudar se lo voy a agradecer... Tengo una mazda 3 2005 2.3 yle monté un motor 2004 2.0 y cuando le doy a encender no enciende y hace para encender pero no... Verificamos las bobinas y hay chispa pero luego la chispa se va no ce si es que no hay un buen ground o que...por favor necesito ayuda gracias
Chris de Puerto Rico hace 10 días  
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Quiero ver si le aplica otra concha de bancada

Mazda 3 2007 4 puertas motor 1.6 mazda 3 154000 kms
No consigo las conchas de bancada a 020 o 050 y quiero saber que puedo hacer en ese caso cual le puede aplicar en este caso
Ronell de Venezuela hace 10 días  
RO
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Aceite caja standar mazda 3 2.5 2010

Mazda 3 2010 2.5 80000 kms
Que aceite lleva la caja de velocidades estándar de un mazda 3 2.5 2010??
Jorgelanda de México hace 11 días  
JO
Jose bautista de Colombia hace 11 días
Mercon v(5) es el recomendado por el frabricante
Gioros de Guatemala hace 4 días
Es el M5 compralo es el concesionario mazda. Mucho confunde xq muchos piensan que como es M5 es la abreviatura de mercom 5 y la verdad nada que ver. M5 es un codigo exclusivo de la marca mazda. Yo cometi ese error y la caja me dio problemas. Lo mejor es que compres el M5 en el distribuidor mazda de tu pais y lo lleves con tu mecanico d3 c9nfianza para que te lo cambia. Xq en la agencia c9bran demasiado caro
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Jose bautista de Colombia hace 4 días
Mercon 5 dice el manual de matenimiento,no confunda a los compañeros del foro
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Gioros de Guatemala hace 4 días
No lea bien es distinto M V a mercon 5 son dos cosas distintas, MV significa Multi vehicular
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Gioros de Guatemala hace 4 días
Casualmente mercon 5 suena como abreviado con MV pero su significado es distinto, esa es la real confusión
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Jose bautista de Colombia hace 3 días
Yo solohe usado el el mercon 5 y nunca he tenido problemas con la transmisión, hasta hay un pdvsa mercon 3 que tambien se esta utilizando en estos carros en la guajira colombiana y ningun problema se ha presentado.
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Temperatura normal Mazda 3 SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2008 Sedán motor 2.0 187000 kms
Tango un Mazda 3 modelo 2008 sedán motor 2.0 quisiera saber cuál es la temperatura normal de uso dado que en el escáner muestra entre 95 y 100 grados en la temperatura normal, con el reloj a mitad de medidor
Hmoranh201 de Guatemala hace 13 días  
HM
Mejor respuesta (según Hmoranh201)
Jose bautista de Colombia hace 12 días
Es normal esa es la temperatura en que abre el termostato completamente el electroventilador entra a los 104 grados centigrados. Por lo menos en mi auto 2005 hb 2.0
Hmoranh201 de Guatemala hace 12 días
Gracias por tu comentario amigo, tenía un poco de temor que algo anduviera mal
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Jose bautista de Colombia hace 12 días
Edtos carros trabajan al borde del calentamiento sin llegar a el,cuida que no llegue a 120 grados
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Alguien me puede ayudar mi mazda se me descarga la bateria seguido dur

Mazda 3 2006 4 puertas 2.3 4 cilindros 116000 kms
Alguien me puede ayudar mi mazda se me descarga la bateria seguido dura como 3 maximo con carga y apenas me prendio el un volante con signo de adminaracion y se me puso duro el volante alguien sabe que tendra y ala hora prenderlo me aparce la AT ??ayuda porfas
yulan de México hace 13 días  
YU
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Problema con el cuerpo del acelerador mazda 3 2005

Mazda 3 2005 4 puertas, motor 2.0 automatico 120000 kms
Saludos desde República Dominicana, tengo un mazda modelo 3, año 2005, y el problema es el siguiente: con cierta frecuencia de repente mientras estoy conduciendo el pedal de aceleración no responde para nada, lo piso al fondo y las revoluciones se quedan donde están. Algunas veces sigue corriendo pero solo a una velocidad continua no puedo acelerar.

Otra cosa es que cuando hace el fallo, prende la luz AT, lo lleve al mecánico y me dijeron que era el cuerpo del acelerador, lo cambie por uno que compre like new en amazon, se corrigio el problemas por unas semanas pero ya esta de nuevo el problema.
Samir de República Dominicana hace 13 días  
SA
Jose bautista de Colombia hace 13 días
Lo primero en hacer es colocar el scanner al coche para saber que codigos te arroja,si enciende el AT es una anomalia de caja,puede ser un sensor molestando.
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Juanito de Colombia hace 3 días
Puede ser el sensor de turbina superior, este sensor es el que analiza las RPM, y la da la orden a la transmisión de que cambio debe de ir. Si el sensor da una mala lectura, el auto bloquea las RPM y la transmisión por seguridad. Creo que el modelo 2005, la aceleración es por guaya (cable) y no por sensor, pero si es por guaya, el problema no es del cuerpo de aceleración.
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edgar608 de Venezuela hace 2 días
Te recomendare que ubiques un buen taller, donde cuenten con equipos como scanner, osciloscopio, multimetro y el programa de DIAGRAMAS DE CABLEADOS.
Si el cuerpo del acelerador es electronico(sin guaya), nadie que no cuente con estos equipos no dara con la falla... Y t diran que cambies esto y aquello haciendote gastar un dineral y posiblemente no den con la falla...

Al igual q en este blog, yo soy especialista en electricidad automotriz y no puedo darte un diagnostico con la informacion que has comentado porque el problema puede ser desde un fusible hasta algun componente electronico dentro de la transmisión o de los modulos... Que solo con un scanner o un osciloscopio pueden checarse correctamente y mas seguro
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Samir de República Dominicana hace 9 horas
Gracias a todos los que me han brindado alguna orientación, hoy tuve que dejar en el carro en la casa, pues ayer de regreso a la casa el fallo fue muy repetitivo, el carro no avanza a mas de alrededor de 45 y 60 KM/H con la luz del AT encendida en el tablero, apago el carro y se arregla por momento.
Jose bautista de Colombia hace 9 horas
Sensor de velocidad de la turbina,a lo fijo,te describo la anormalidad: cuando lo pasas de 40 km el carro se te baja a 3ra y no avnza,con el at encendido. Solucion,bja el sensor limpialo y vuelvelo a instalar,limpia el conector el electrico tambien y revisa el nivel del atf de la caja.
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No enciende mi mazda 3

Mazda 3 2006 2.0 240000 kms
Buenas tardes necesito me ayuden a mi mazda se le bajo el motor y el bloque porque recalento, ya se armo pero no enciende, se le coloco el scanner y no arroja ningun falla, el tecnico de scanner llevo un aparato para desbloquear y le pide un codigo de entrada y salida el de salida se lo da el aparato mas no el de entrada. Que podria ser
betty de Venezuela hace 15 días  
BE
Jose bautista de Colombia hace 15 días
Pero da estarter? Mirenle el tiempo
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