Dirección: Conjunto de mecanismos que nos permiten maniobrar el vehículo.
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De forma general, el sistema de dirección comprende el volante, la columna de dirección, la caja de dirección, el sistema de asistencia de la dirección, los brazos de dirección y finalmente las ruedas delanteras. Se debe revisar este sistema al momento cada service.
Hola buenas si el problema se resolvió después de mirar bomba y caja de dirección todo seguía igual y al final el problema lo causa el filtro que va en el depósito de líquido de dirección o hay que cambiar el depósito o simplemente sacarlo y lavarlo con un buen desengrasantre asegurarte que queda limpio y echar liquido limpio Después de un tiempo volvió a dar ruido y realizar la operación otra vez y ya no ha fallado más el problema es el filtro del depósito de direccion
Filtro de deposito y como se saca el filtro del bote de dirección hablo de frelander 1 año 2005 motor BMW a mi me pierde un poco x el lado del conductor ,puede ser al cambiar el líquido que le hayan dejado muy lleno
Le puse kit de embrague nuevo britpart ,rectifico volante porque la camioneta en caliente zapateba cuando sale en 1era despues no- y sigue con la misma falla con todo nuevo bombin y el kit nuevo de embrague,no se que puede esta pasando,en frio no zapatea
Hola Pedro!
Soy Andrés, de Santa Fe. Y soy un mecánico que tiene la posibilidad de comprar una Free2 diesel automática. Por ello me metí al foro. Antes de responder tu inquietud te pregunto que opinión merece mi futura próx. Adquisición...
Gracias!!
Te dijeron si le cambiaron el buje o rodamiento que lleva en la punta de la directa, el cual va clavado en el cigûeñal o en el volante motor?? (todo eso si lo lleva, muchos autos no lo llevan). Ello hace que por más que pongas hasta la caja nueva, igual te zapatee el pedal. Espero te pueda orientar. Saludos!
La que tengo es tdi la td4 es otro tema motor bmw la tdi es rover el tema es el modelo acordate que año entro el diesel euro 2005 creo las anteriores la usaron con diesel comun y pueden estar destruidos inyect y bomba de alta ese seria el unico problemas si es 2006 en adelante y se uso con euro no tenes problemas y otro tema es el embrague bimaza es costoso
Y el embrague puse britpart la placa en caliente se endurece en frio anda de 10 hay que poner luk original ,britpart es medio malo de repuesterio y la placa es fija no se regula,gracias x el comentario
Buen dia, pepe tu problema es el sensor TR que va en la parte de arriba de la transmision. Saludos Tengo un negocio exclusivamente de freelander refacciones y reparacion. Te dejo mi correo y te puedo asesorar. salvadormartinez@hotmail.com saludos
Atención al tema de escanear el sensor maf ,este fallando causaba humos en frio negro zapateo al salir parece sin embrague ,poca potencia motor en subidas, consumo irregular de gasoil
Buenas el Claxon de mi Freelander 2004 aveces funciona otras no en su mayoria del caso ya provamos fusible relei y no encuentro problema solo me falta comprovar el estado interno del boton en el volante pero no se como abrirlo sin dañarlo espero me puedan echar la mano
Ya lo he solucionado desarme el Volante con sumo cuidado y la cinta de cobre estaba desgastada fabrique una y se remplazo solucionando el problema saludos
Buenas tardes, yo tengo un problema con mi freelander 2, 2008, la intentaron abrir, pero no pudieron, y mis vecinos me dijeron que estuvo sonando y sonando la alarma y después de un rato sonó y después ya no se escucho y dicen que olía a quemado, y desde entonces no me funciona la bocina del claxon y pues la de la alarma tampoco. Me podrían indicar mas o menos donde esta la bocina de este modelo de camioneta para remplazarla ó alguna otra solución, se los agradeceria
Tengo problemas con la bocina de mi gold trend 2017, me dejó de funcionar y siento un tic tic en la caja fusilera pero no sé cuál es, alguien me puede decir
Cada vez que he cortado la correa de elementos se pone dura la dirección y se prende el indicador de batería, que se entiende porque es por donde pasa la correa, pero después de 2 intentos de solo cambiar correa, voy a revisar que más puede ser. Esta vez la dirección se puso dura antes y luego se cortó la correa, y está botando aceite.
En todo la experiencia con el corte de correa de los accesorios (Bomba de agua, Alternador, Aire acondicionado y Bomba de dirección), encontré varias variables, Bombda de agua efectivamente atorada, bomba de dirección con pérdida de presión, alternador suelto por corte de pernos. Pero lo mas complejo es un fallo del tensor por uso. Luego de arreglar la gran mayoría, ando bien.
Tengo un toyota prado automatico, cuando llego a noventa comienza a vibrar y si suelto el acelerador vibra mas, ya hice alineación, balanceo, reparacion completa de cardan, rectificación de ejes. Alguna slución???? gracias...
Tengo un toyota prado automatico, cuando llego a noventa comienza a vibrar y si suelto el acelerador vibra mas, ya hice alineación, balanceo, reparacion completa de cardan, rectificación de ejes. Alguna slución???? gracias...
Lo arranqué en el garaje varias semanas y llego un día que esta bloqueado el volante enciende todo incluso la radio y se olle la bomba de gasoil pero no desbloquea el volante y no arranca
Buenos amigos ya hace varios meses vengo teniendo problemas con mi freelander 1 v6 2500, me da misfire en ocasiones en el cilindro #5 otras en el 6 y en otras en todos, le cambie bujías también cambie Bobinas, sensores de ooxígen y lo último fue el sensor MAF y aún so se quiere mejorar la situación, si me ayudan se los agradecería muchísimo
Tengo un problema que no le encuentro solución. Desde que me cambiaron la caja de cambios cuando mo lo fuerzo me saca la transmisión izquierda un trozo y me sale el srs. Al bajarme y verla entra con la mano. Le he cambiado el reten. La anilla de sujeción de la transmisión. Ya solo se me ocurre que pueda ser de que no pusieran el tornillo último que sujeta sobre el diferencial o el rodamiento que lleva junto al reten. Por favor si alguien tiene alguna idea escribirme por Facebook oscar Fernández ferrero o wassap. 699571852 os lo agradecería mucho
Estimados buenas tardes. Tengo un problema que al parecer es derivado del diferencial del fri lander 2 año 2013. Me puedes dar alguna pista de solución ? Al girar a la derecha en marcha se siente como si el diferencial estuviera en gravilla. Cómo si la rueda patinara. Ya se revisó todo el tren trasero y delantero y está súper bien. ¿alguna solución que me podrían dar al problema ??
Gracias. Atte; Juan Carlos.
En una ocasion me pasaba lo mismo, y cambiaron los manguitos, ya que por ahí perdía aceite de la dirección.