Problemas de Motor


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Solucionado
 Kia Sorento  2006 · ex 2500 DIESEL · 175000 kms
Gran preocupacion me lleve cuando de pronto al exigir la camioneta el motor se moria. Lei varios post pero la verdad es que aca encontre la solucion adecuada. Levante el asiento trasero y debajo me encontre con la tapa del tanque de combustible. Retire cuatro tornillos, luego desconecte las mangueras de gasoil que son con acople rapido y desconecte la ficha electrica. Despues retire los 6 tornillos de la tapa y con mucho cuidado levante la pieza que conforma el filtro y flotante. Sorpresa...la cuva estaba llena de residuos y el filtro plastico completamente tapado de trozos de pintura del tanq…Leer completa
DO
donnicArgentina
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Amigo me interesan las fotos, si me puedes hacer favor de mandarmelas te paso mi correo. diegocaldera@me.com
hace 2 años
Mejor solución  (según donnic, el autor del problema) 
Yo tengo ese problema, vamos a revisar el tanque. Me puedes enviar fotos a mi correo por favor
hace 2 años
Mejor solución  (según donnic, el autor del problema) 
Cual es tu correo. Asi te puedo envia las fotos
hace 2 años
Mejor solución  (según donnic, el autor del problema) 
Enviame por favor la foto mi correo danielsantander_90@hotmail.com
hace 2 años
Mejor solución  (según donnic, el autor del problema) 
Saludos, Donnic, enviame las fotos a gustavobehr@hotmail.com
hace 2 años
Mejor solución  (según donnic, el autor del problema) 
Saludos amigo , por favor este es mi correo para que me puedas enviar las fotos jorge7765@gmail.com
hace 2 años
Mejor solución  (según donnic, el autor del problema) 
Hola donnic soy nelson de bahia blanca y tengo una kia sorento mod 2006 2.5diesel con caja automatica. Cuando voy a 120km y acelero a fondo como para pasar un auto, baja de cambio y sale, pero se empieza a venier para atras, si no le corto se para y asi tengo que ir. Por lo que vi no es descabellado que le este pasando eso que te ha pasado a vos. Me podrias mandar las fotos. nellfchotmail.com muchas gracias.
hace 2 años
Mejor solución  (según donnic, el autor del problema) 
Hola Nelson. Tu correo no esta muy claro, espero q te lleguen
hace 2 años
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Me pasa lo mismo...gaste una fortuna en la bomba y sigue igual...pero aparte larga mucho humo negro...a vos te paso?? Me pasas la fotos...gracias...
hace 2 años
Mejor solución  (según donnic, el autor del problema) 
Amigo yo tengo un sorento 2006 diésel automático y me pasa lo mismo
EA posible me emgies la fotografías ya que je gastado mucho sin lograr mejoría
hace 2 años
Mejor solución  (según donnic, el autor del problema) 
Leandro y Fernando dejen su correo para que le envie las fotos
hace 2 años
Mejor solución  (según donnic, el autor del problema) 
hace 2 años
Mejor solución  (según donnic, el autor del problema) 
Mi mail es leandroibanez22@gmail.com me pasarias las fotos gracias...
hace 2 años
Mejor solución  (según donnic, el autor del problema) 
Donnic me podrías enviar las fotos este es mi correo ariel_villalba25@hotmail.com
Muchas gracias...
hace 2 años
Mejor solución  (según donnic, el autor del problema) 
Hola Donnic igual Yo tengo una Kia Sorento 2006 Diésel Automático, me ocurre lo mismo me podrías enviar las fotos a mi correo jpenaq@gmail.com , Gracias por difundir esta Solución , por el cual estas ayudando a mucha gente.
hace 2 años
Mejor solución  (según donnic, el autor del problema) 
Donic...muchas gracias...le saque la bomba y si...llena de pintura...pero mucha...es increible...muchas gracias...ahora si que es excelente...
hace 2 años
Mejor solución  (según donnic, el autor del problema) 
Hola donnic. Yo tengo un kia sorento del 2002 diesel y cuando acelero y paso 120 km se para el motor en marcha cuando voy despacio todo bien me puedes pasar la foto a sermicroedu@gmail.com
hace 2 años
Mejor solución  (según donnic, el autor del problema) 
Me podrias pasar esas fotos, amigo estoy que me vuelvo loco y el mecanico me cobra cada revision.
hace 2 años
Mejor solución  (según donnic, el autor del problema) 
Warner si me pasas un mail con mucho gusto. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según donnic, el autor del problema) 
Claro. elwar01@gmail.com lo malo es que ya lo destacamos y tenia muy poco sedimento. Eso sí el EGR está congelado o sea no se mueve. Voy en esa dirección ahora. Mil gracias y un gran saludo desde Costa Rica
hace 2 años
Mejor solución  (según donnic, el autor del problema) 
Hola amigo, podrias enviarme las fotos, me pasa lo mismo, por lo que veo es un problema de el recubrimiento interior del tanque de petroleo, lo peor es que pueden dañarse los inyectores si pasa esta suciedad a estos, yo los cambie y quedo igual, muy caros los repuestos y por lo que parece es el tanque de petroleo, uf, agradeceria envies las fotos a tecnico.oc@gmail.com, gracias por la ayuda.
hace 2 años
Mejor solución  (según donnic, el autor del problema) 
Amigo Donnic, por favor si me puedes enviar fotos, gracias,Tengo una diesel 2.5 automática 2008,problemas de fuerza y humo negro
hace 2 años
Mejor solución  (según donnic, el autor del problema) 
Tomaszenon pasame tu mail por favor. De todos modos creo que tu sintoma es otro.
hace 2 años
Mejor solución  (según donnic, el autor del problema) 
Si Donnic gracias,Tomás.nava@siemens.com, si tienes razón, debe ser otro, porque no tenía suciedad y sigue igual, si tienen alguna experiencia agradezco comentario
hace 2 años
Mejor solución  (según donnic, el autor del problema) 
Hola, yo tengo el. Mismo problema por favor me puedes enviar las fotos, mi correo chito234@Hotmail.com te lo agradecería.
hace 2 años
Mejor solución  (según donnic, el autor del problema) 
Realmente es cierto lo destape y esta lleno de pintura
hace 2 años
Mejor solución  (según donnic, el autor del problema) 
Sigo sin avanzar, cambiamos el sensor de posición del cigüeñal (crankshaft) y nada
Ya no se que hacer
hace 2 años
Mejor solución  (según donnic, el autor del problema) 
Mismo problema ya cambie los 4 inyectores , válvulas, bombin de combustible y otras cosas mas y el mismo problema al exigirlo para, espinola1973@gmail.com. Gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según donnic, el autor del problema) 
Ya probaste cambiar sensor de posicionamiento del cigüeñal (crankshaft)
Me dijeron que puede ser un sensor de temperatura que tira señal falsa y por eso se apaga. Sigo luchando pero estoy que la cambio por lo que sea! Suerte
hace 2 años
Mejor solución  (según donnic, el autor del problema) 
El problema de humo negro y fuerza se solucionó, tuve que cambiar el Turbo(un síntoma era la pérdida de aceite en la zona del Turbo) caro pero solucionado.
hace 2 años
Mejor solución  (según donnic, el autor del problema) 
Si sigo cambiando piezas voy a terminar por reemplazar todo el vehículo, estoy frustrado y desilusionado para más le cargo el mejor diésel que hay y el más caro
hace 2 años
Mejor solución  (según donnic, el autor del problema) 
El problema principal es llevarlo adonde un mecánico conocido. Voy a llevarlo donde un especialista y preparar la billetera, eso sí. Lo arreglo y lo vendo.no quiero ya ni verlo
hace 2 años
Mejor solución  (según donnic, el autor del problema) 
Te cuento que ya lo hice hace 2 años warner y el especialista me dijo son los picos y le cambie los 4 que cuestan una fortuna luego me hizo cambiar las válvulas y hasta hoy sigo pagando la reparación y cada vez que tengo que pasar le a alguien en ruta con el Jesús en la boca y preparado para tirarme a la banquina por si pierde potencia que a veces lo hace y otras no , mi sorento es 2005 mecánica del representante
hace 2 años
Mejor solución  (según donnic, el autor del problema) 
Yo tengo 1 mes de estar sufriendo. Pienso meterle unos $1000.00 más y si no lo cambio por algo que al menos camine. Da miedo esa parada de "seguridad" que hace de pronto. Muy muy peligroso, nunca más compraría Kia
hace 2 años
Mejor solución  (según donnic, el autor del problema) 
El mio 4x4 diésel manual
hace 2 años
Mejor solución  (según donnic, el autor del problema) 
Voy a cambiar el solenoide que está cerca del tanque y luego cuento mi experiencia.
hace 2 años
Mejor solución  (según donnic, el autor del problema) 
Mucha suerte. Yo lo meto el jueves a un taller especializado y aquí les cuento. Suerte y saludos desde Costa Rica
hace 2 años
Mejor solución  (según donnic, el autor del problema) 
Hugoveloz1@gmail.com para que me manden las fotos por favor
hace 2 años
Mejor solución  (según donnic, el autor del problema) 
Muchas gracias al amigo donnic que tuvo la molestia de inviar las fotos y si que estaba sucia su filtro y en un arranque desesperado desarme el mío y esta inpecablemente limpio y quede mas bajoneado para mas mi luz de reserva de combustible no se apaga mas jajajajaj
hace 2 años
Mejor solución  (según donnic, el autor del problema) 
Yo sigo sufriendo, pasado mañana a un nuevo taller. Más de 1 mes ha pasado
hace 2 años
Mejor solución  (según donnic, el autor del problema) 
Hola Donnic. Favor enviar las imagenes del mantenimiento del filtro ubicado en el asiento trasero. (kia sorento). Gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según donnic, el autor del problema) 
Saludos, Warner me interesa saber como te fue con el problema, tengo un 4x4 diesel 2004 kia sorento , me ha dado el problema que voy en marcha y al instante se apaga, en las dos últimas ocasiones se enciende la luz de check pero ya lo escanearon y no reporta fallos, el auto tarda unos 3 minutos y luego sigue con normalidad, me parece que no es un tema de temperatura porque me sucedió que recién los encendía y 5 minutos después presento la falla. Donnic le agradecería que me envié su fotos al correo andresrm61@hotmail.com. Les agradezco a todos sus aportes.
hace 2 años
Mejor solución  (según donnic, el autor del problema) 
Puede ser el sensor de temperatura, sensor de posicionamiento del cigüeñal, un problema de inyección o el intercooler. Yo le cambie toda la inyección y ahora me dicen que el problema es de motor $2000.00 de más.
Estoy harto
hace 2 años
Mejor solución  (según donnic, el autor del problema) 
Ya estoy en espera para cambiar el motor como tiene más de 200.000 km estoy preparando unos 3500 USS , a lo mejor con eso se resuelve el problema y después voy a intentar cambiar ya.
hace 2 años
Mejor solución  (según donnic, el autor del problema) 
Me ofrecieron un Jetta GLX
Si está más o menos lo cambio
No tengo más paciencia
hace 2 años
Mejor solución  (según donnic, el autor del problema) 
Amigo, mi correo es wipuca@hotmail.com, tengo un problema parecido, sumándole humo negro, te agradecería las fotos para poder tener una guía de mi problema, gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según donnic, el autor del problema) 
Me interesan. Me puedes mandar las fotos. garciarocael@yahoo.com please
hace 2 años
Mejor solución  (según donnic, el autor del problema) 
Hola donnic,te agradecería mucho me enviaras las fotos para poder realizar lo mismo en la mia que es modelo 2006,,aun no se que le pasa ,pero tratare de limpiarla al menos en el filtro del diésel,mi correo es johncastro12@hotmail.com
hace 2 años
Mejor solución  (según donnic, el autor del problema) 
Saludos, en días pasados les comente mi problema que el kia sorento 2004 se me apagaba cuando iba en marcha, le reemplace el filtro del diesel y se soluciono el problema.
hace 2 años
Mejor solución  (según donnic, el autor del problema) 
Tengo otro problema, el marcador de combustible no refleja lo que realmente tiene de carga, me ha sucedido que la aguja baja como si estuviera en reserva y cuando realmente esta a medio tanque o más y la luz de reserva funciona sin problema, alguien me podrá ayudar? gracias¡
hace 2 años
Mejor solución  (según donnic, el autor del problema) 
Me harias el favor de pasarme las fotos, y ver si puedo solucionar el problema, gracias. complejodelsol@yahoo.com.ar
hace 2 años
Mejor solución  (según donnic, el autor del problema) 
Amigo , por fin solucione el problema. Primero limpie el filtro del estanque , este se saca levantando el asiento trasero y sacando una tapa metalica que se encuentra debajo de este asiento , al lado derecho. Idealmente sacarlo cuando hay poco petróleo en el estanque. Unas vez realizada esta limpieza cambie las mangueras del turbo y el auto mejoro notablemente. Es importante revisar las mangueras del turbo ya que por fuera vienen con una malla metalica y al realizar una revisión visual no se nota cuando se rompen por dentro. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según donnic, el autor del problema) 
Gracias amigo voy a hacer lo mismo te cuento
hace 2 años
Mejor solución  (según donnic, el autor del problema) 
Saludos, Fernando esas mangueras tienen alto costo?
hace 2 años
Mejor solución  (según donnic, el autor del problema) 
Hola Andrés
Las mangueras no son caras en Kia chile me costaron US160
Si el auto pierde fuerza y tira humo negro cuando se exige revisa estas mangueras por dentro
hace 2 años
Mejor solución  (según donnic, el autor del problema) 
Muchas gracias Fernando, si siento que en momentos pierde fuerza. Y que tipo de Kia tienes?
hace 2 años
Mejor solución  (según donnic, el autor del problema) 
Hola
Es un sorento 2006 automático diesel 4x4
Muy buen auto
hace 2 años
Mejor solución  (según donnic, el autor del problema) 
Fernando, el que yo tengo es un Sorento 2004, diesel 4x4 manual, y esas mangueras en que parte del auto se ubican?
hace 2 años
Mejor solución  (según donnic, el autor del problema) 
Son las de entrada y salida del turbo es gruesa y notorias se encuentra al lado de la batería y baja por la parte trasera del radiador
hace 2 años
Mejor solución  (según donnic, el autor del problema) 
Yo tengo ese problema. Me puedes enviar fotos a mi correo por favor - jl.aznar@reformascastor.com, saludos Jesus
hace un año
Mejor solución  (según donnic, el autor del problema) 
Es tala cual. Tranqui con el tema de las fotos q es re facil. Levantan asiento de atras del lado acompañante y veran una tapaa con 6 tornillos desconectenlas mangueras y recuerden en q orificio van, una vez q sacan la tapa de metal sale todo el filtro hacia afuera(hay q ir moviendolo despacio para sacarlo todo afuera. Una ves afuera limpiarlo bien bien. Y listo adentro otra vez. Yo ya lo hice y es facilisimo
hace un año
Mejor solución  (según donnic, el autor del problema) 
Buenos dias , tengo una sorento 2.5 2004 automatica, me pasa lo mismo, ya le limpie el filtro del tanque, y me sigue haciendo lo mismo, el proximo paso es revisar el sensor de presion del rail. Me dijeron de un filtro que esta en el retorno de los inyectores y lo hice limpiar pero no mejoro.
hace un año
Mejor solución  (según donnic, el autor del problema) 
-1
Mep puedes mandar fotos me pasa lo mismo walterbenjita@gmail
hace un año
Mejor solución  (según donnic, el autor del problema) 
Hola...miren les escribo y espero que les sea útil...yo tenía la falla de cuando aceleraba a fondo la camioneta se apagaba...gracias a todos uds...me dijeron que saque la bomba y limpie el tanque...Así fue desarme la bomba y si...llena de pintura...pero no...siguió igual...repare bomba inyectora...y seguía igual...asta que hoy...se me ocurrió cambiar el filtro de gasoil (que era nuevo) I no se apago más...mi mecánico me dijo que esto lo haga un par de veces...Y así fue...de a poco se limpio todo el sistema de combustible...
Gracias a todos por la ayuda...igual en tanto revisar el turbo note que tiene un poco de juego accial...una cagada ya que cuesta muy caro...pero eso para la próxima...
Suerte!!
hace un año
Mejor solución  (según donnic, el autor del problema) 
Te agradecería me la enviases a mi correo sandovalmachon@yahoo.com, tengo exactamente el mismo problema. De antemano gracias. La mía es kia turbo diesel 2007 mecánica.
hace un año
Mejor solución  (según donnic, el autor del problema) 
En mi caso no era nada de filtro ni la computadora me fui por lo sano como ya levantaba aceite cambie el motor me costo 4000 USS con caja y asunto resuelto, ya estaba podrido de gastar y gastar y sin resultados.
hace un año
Mejor solución  (según donnic, el autor del problema) 
Estimado me puedes envair las fotos por favor te lo agradeceria mucho
suminforconcepcion@gmail.com
hace un año
Mejor solución  (según donnic, el autor del problema) 
Hola me podrias mandar las fotos, gracias
henrys1997@outlook.com
hace 5 días
Mejor solución  (según donnic, el autor del problema) 

Solucionado
 Kia Sorento  2004 · motor 2.5 diesel caja secuencial · 101000 kms
Tengo un problema con mi sorento, pasa que el motor se para de repente pero lo arranco enseguida sin problemas, me funciona unos kilómetros y pasa lo mismo, alguien que ya tuvo el mismo problema?
Como pudo solucionarlo?
IS
Ismael PeraltaParaguay
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Tienes problemas de tus inyectores debes hacerles una revision
hace un año
Mejor solución  (según Ismael Peralta, el autor del problema) 
-1
Ok gracias Cristian lo voy hacer revisar
hace un año
Mejor solución  (según Ismael Peralta, el autor del problema) 
Por suerte se pudo resolver el problema, resulta ser que solo era un problema de falso contacto de los cableados que van a los picos
hace un año
Mejor solución  (según Ismael Peralta, el autor del problema) 
Ami me pasaba al andar el coche,o esprimirlo,y era un filtro k tiene en el deposito k estaba petado de mierda
hace un año
Mejor solución  (según Ismael Peralta, el autor del problema) 
A que se refiere Don Ismael con el cableado que van a los picos???? favor explique para dar solución a mi sorento que le pasa lo mismo

Graciass,
Atte,
Hernan
hace 10 meses
Mejor solución  (según Ismael Peralta, el autor del problema) 
Hola sres. Tengo un sorento 2003 crdi y en marcha se apaga. Al acelerar un poco más fuerte suena en el motor un cascabeleo. Húmeda negro y mal olor y se apaga ayuda por favor he gastado mucho dinero y no aparece la falla. Pueden ser inyectores pero lo raro es el ruido sumado. Gracias. Víctor
hace 8 meses
Mejor solución  (según Ismael Peralta, el autor del problema) 
Ah que se refiere el cableado que van a los picos ? Ayuda porfsvor
hace 4 meses
Mejor solución  (según Ismael Peralta, el autor del problema) 
Deben sacar la tapa platica del motor, encontraran los inyectores arriba en la tapa motor, estos inyectores tienen unos enchufes, seguir el cableado de esos enchufes hasta un mazo de cables y llegar hasta un enchufe mas grande, resulto que el mio hacia falso contacto en ese enchufe grande y con el movimiento o vibración del motor hacia que mi vehículo pare sin razón aparente, lo desenchufe, limpie, porque estaba algo sulfatado, lo volvi a enchufar y listo, se soluciono el problema, espero les sirva de algo
hace 4 meses
Mejor solución  (según Ismael Peralta, el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Sorento  2007 · sorento 2.5 diesel · 174000 kms
Cuando se cambian la correa del motor de la kia sorento 2.5diesel 2007
Es decir a que kilometraje se tienen que hacer el cambio,de la correa del motor
Mi camioneta tiene 174000km
Espero alguna respuesta
Muchas gracias
JO
jose mariaArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Yo escuche recomiendan a las 120.000. La mia se cambio.
hace un año
Mejor solución  (según jose maria, el autor del problema) 
Los kia sorento no traen correa de distribución, traen cadena y estas no se cambian
hace un año
Mejor solución  (según jose maria, el autor del problema) 
Gracias alejandra por tu respuesta
hace un año
Mejor solución  (según jose maria, el autor del problema) 
Si se cambian pero dependiendo de cual quieres cambiar deberas bajar el motor
hace 10 meses
Mejor solución  (según jose maria, el autor del problema) 
Si se cambia según el manual dice a los 150000 km, yo me di cuenta muy tarde y se me rompio la cadena de distribución, por no haber cambiado a tiempo me toco reparar el motor ya que hubo varios daños al interior del mismo.
hace 7 meses
Mejor solución  (según jose maria, el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Sorento  2006 · Sorento EX · 240000 kms
Circulando por la ciudad todo el dia normal la temperatura, ahora salgo a la carretera y a los 15 o 20 km en la velocidad 6 y despacio 100 0 110 la aguja de la temperatura sube cerca del rojo paro el vehiculo, dejo enfriar un rato y relleno de agua casi 5 litros vuelvo a la ciudad y ya no sube. Me tiene amargado no sé por donde empezar.
PE
PedroEspaña
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola Pedro, A mi me pasa lo mismo, pero no se si sera que se me quemo la junta y sale agua por el caño de escape, vos le pudiste encontrar la solucion ?? graciaS
hace un año
Mejor solución  (según Pedro, el autor del problema) 
Bueno le he puesto el termostato y el radiador y sigue la aguja de la temperatura subiendo cuando salgo a la carretera en la ciudad va bien. Ahora le pondre la bomba del agua y rezaré pues lo siguiente es que puede ser la culata
hace un año
Mejor solución  (según Pedro, el autor del problema) 
Revisa el deposito de agua, si hace burbujas es fisura en la culata y significa que parte de la compresión se va por ahí solo queda rectificar y gastar mucho $$
hace 10 meses
Mejor solución  (según Pedro, el autor del problema) 
Pedro, importante conseguir buen mecanico,
Tuve el mismo inconveniente y me recomendaron Cambiar culata, empaquetadura completa, turbo, intercooler, inyectores, y, puedes creer? el carro sigue igual
hace 8 meses
Mejor solución  (según Pedro, el autor del problema) 
Me dicen que tiene una pequeña fisura en la culata y mete gases en el aceite que poniendo la junta se arregla y ya no se calienta en carretera. Sigo con la duda
hace 8 meses
Mejor solución  (según Pedro, el autor del problema) 
Hola , pues estoy con el mismo problema en bajas rpm anda bien pero si las. Subes se. Dispara la temperatura, no hay burbujas en depósito de. Agua, alguien ya lo soluciono?
hace 8 meses
Mejor solución  (según Pedro, el autor del problema) 
Buen dia, en mi caso al parecer era el termostato, pues se lo retiraron y el carro mejoro bastante. Sin embargo le pondre la pieza nueva en cuanto la consiga.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Pedro, el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Sorento  2004 · tlx 2.5 diesel  · 109000 kms
Estimados, tengo problemas con mi Sorento, la versión es la TLX 2.5 Diesel 2004, fue exportada de Corea hace 3 años. Único dueño en Chile. Todo iba perfecto hasta que hace 2 semanas iba ascendiendo hacia el túnel zapata a una velocidad de 120km/h, repentinamente se apago y claramente me preocupe ya que iba en la vía de alta velocidad. Me orille y pasaron 30 segundos y logre encenderlo, después de unos kilómetros me sucedió lo mismo, claramente decidí bajar las revoluciones y me di cuenta que cuando la exigía se detenía. Por favor necesito ayuda, o saber si a alguien también le sucede ya que la utilizo diariamente y claramente es esencial. Muchas gracias
DI
DiegoChile
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola entre por otra cosa, pero te comento q lo que te sucede es por ponerle gasoil de mala calidad, te va a seguir pasando ponele limpia inyectores y trata de cargar en estaciones de servicio de confianza. La camioneta se apaga automaticamente al forzarla porque nota la mala calidad del combustible, me paso aca en argentina cargue combustible en cordoba de mala calidad
hace 2 años
Mejor solución  (según Diego, el autor del problema) 
Estimado ;realice un scanner si tiene algun codigo con relacion apresion de combustible chequear el chupador del estanque ,en algunos modelos se les sale la pintuta del estanque y se paran,lo otro si eso esta bien es revisar el sensor de presion de combustibe y regulador de presion ,todo va a depender del codigo que arroje
hace 2 años
Mejor solución  (según Diego, el autor del problema) 
A mi me pasaba lo mismo pero encontre la solucion el filtro y el flotante estaban llenos de restos de pintura los lave y limpie y ahora esta todo normal primero Levante el asiento trasero y debajo encontre con la tapa del tanque de combustible. Retire cuatro tornillos, luego desconecte las mangueras de petroleo que son a presion y desconecte el enchufe electrico. Despues retire los 6 tornillos de la tapa y con mucho cuidado levanta el filtro y flotante. Destapala y la encontraras llena de residuos y el filtro plastico completamente tapado de restos de pintura del tanque limpialo vuelvelo a armar y te quedara ok hazlo tu mismo es facil te puedo enviar fotos si quieres solo deja tu correo
hace 2 años
Mejor solución  (según Diego, el autor del problema) 
Hola , a mi me pasa lo mismo , me puedes madar fotos de como levantaste el asiento y en que parte especifica esta la tapa esa?. Mi correo mandrake0981 @hotmail. Com
hace 2 años
Mejor solución  (según Diego, el autor del problema) 
Sre a mi paso lo mismo en el tanque de gas oil tiene un filtro que se tapa despúes de muchos km hay que limpiarlo y se termina el problema
hace 2 años
Mejor solución  (según Diego, el autor del problema) 
Hola las Kia Sorento desde el 2003 al 2007 traen el tanque de combustible pintado, con el tiempo se comieza a desprenderse y tapa el filtro que trae en el tanque, hay que sacar el tanque quitar la pintura interior, limpiar el filtro, las cañerias y cambiar el filtro externo de combustible. Y si sigue el problema limpiar los inyectores antes que se rompan porque son muy caros. Ricardo
hace 2 años
Mejor solución  (según Diego, el autor del problema) 
Yo tuve el mismo problema la solución desmontar deposito limpiarlo bien desmontar componentes filtro gasoil voya nivel y volver a montar problema solucionado.
hace 2 años
Mejor solución  (según Diego, el autor del problema) 
Juan me enviarias las fotos por favor de como desmontaste todo por favor, desde ya gracias, suminforconcepcion@gmail.com
hace un año
Mejor solución  (según Diego, el autor del problema) 
Lo que pasa es que la Kia tiene en el tanque de combustible un filtro, y al cargar gasoil en algunas estaciones de servicio los tanques estan sucios y uno llega a cargar cuando estan con los tanques medio vacios y asi la suciedad entra en nuestro tanque. Que tienes que hacer, levantar el asiento trasero del lado derecho de la camioneta, ahí veras una tapa de la alfombra abajo se encuentra la tapa del tanque de combustible hay que sacarla y se saca el cupador con el filtro, se lo saca y se lo lava con agua a presión hasta que quede limpio y se coloca de nuevo, lo bueno seria limpiar el tanque.
hace un año
Mejor solución  (según Diego, el autor del problema) 

Solucionado
 Kia Sorento  2008 · EX · 127000 kms
Cuando el carro esta detenido en neutro, comienza a vibrar mucho, mas de lo usual, tanto que se siente lo suficiente para notar que algo no anda bien, incluso la palanca de cambios se mueve demasiado
MI
MickCosta Rica
hace un año
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
En mi caso, y curiosamente, fue problema eléctrico. Se detecto con la computadora y arrojo un problema con el diferencial de 4x2 a 4x4. Se soluciono el problema restaurando valores de fabrica y dando una limpieza a componentes electrónicos relacionados.
hace un año
Mejor solución  (según Mick, el autor del problema) 
Revisa una de las patas del motor (soporte)
hace 10 meses
Mejor solución  (según Mick, el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Sorento  2002 · petrolero 2.5 · 150000 kms
Buenas saben al ir en velocidas al pasar por un bache muy brusco, el auto pierde la aceleracion y se activa el motor del abs... le detengo apago el auto x completo,lo vuelvo a poner en marcha y desaparece el problema... no indica niuna falla en el tablero... desde ya gracias x su cooperacion
AL
alexChile
hace un año
Respuestas de la comunidad
Me pasa lo mismo. ¿Lo pudiste solucionar?
hace un año
Mejor solución  (según alex, el autor del problema) 
Hola me pasa lo mismo alguna solución? pienso que puede ser algún sensor que se activa
hace 9 meses
Mejor solución  (según alex, el autor del problema) 
Sabes el problema era una válvula de vacío la cambie y todo ok
hace 9 meses
allen227Donde se encuentra para solucionar tengo un problema similar
hace 2 meses
Mejor solución  (según alex, el autor del problema) 
Mejor solución  (según alex, el autor del problema) 
Hola, le saque las solenoides de vacio, las lave con bencina y todo solucionado
hace 9 meses
allen227Donde se encuentran los selenoides de vacio
hace 2 meses
Mejor solución  (según alex, el autor del problema) 
Mejor solución  (según alex, el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Sorento  2004 · 2004. diesel. automatico · 140000 kms
Hola amigos alguien me puede ayudar con mi sorento 2004 cuando el motor esta frío arranca sin problema... Pero a medida que voy se va calentando el motor y se apaga sólo... Espero que se enfríe un rato y vuelve arrancar y ando unos metros... Cuando el motor esta mas frío ando mas hasta que se vuelve a calentar y no arranca mas hasta que este frío
CR
CristiánParaguay
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
El sensor de revoluciones
hace 9 meses
Mejor solución  (según Cristián, el autor del problema) 
Hola tuve una falla igual con un fiat premio y luego de mucho penar resulto ser una manguerita que llevaba el agua del radiador al motor completamente tapada nadie la veia por ser muy pequeña.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Cristián, el autor del problema) 
Hola me paso lo mismo eran las válvula de retorno de los inyectores ya que con calor se dilatan y le cortan el paso del petroleo
hace 8 meses
Mejor solución  (según Cristián, el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Sorento  2008 · 4 puertas · 130000 kms
Hola como están,tengo una kia diésel y cada vez que arrancó tiene un ruido bastante fuerte bajo el motor después de unos minutos que calienta ya no suena. Me podrían decir a que se puede deber? Muchas gracias!!
CH
CharlyArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Llevalo a un buen mecanico y que te revise el conjunto de clutch si es manual. Y seria recomendable revisar el nivel de aceite de la caja.
hace un año
Mejor solución  (según Charly, el autor del problema) 
Muchas gracias julio,ahora se clavo el motor
hace un año
Mejor solución  (según Charly, el autor del problema) 
Charly este carro es bastante reciente aunque no paresca,,, y los mecanicos requieren mucho tiempo y esfuerzo para actualizarse, lo mejor que puedes hacer es llevarlo a un taller autorizado por kia y pedir un diagnostico y presupuesto antes de dar la orden de reparacion. Asi tendras claro el daño y costo de la inversión. Pero si te digo que vale la pena repararlo por lo económico que es y poco contaminante y es una tecnologia muy moderna. Anímate amigo. Que estés bien.
hace un año
Mejor solución  (según Charly, el autor del problema) 

Solucionado
 Kia Sorento  2008 · 134 kms
Nunca me había pasado venía en marcha luego perdió potencia y se paró llevo 1 semana así y nunca más arrancó tuve que llevarlo a casa con una grúa. Tantas veces intentar arrancar ese mismo día se apago la batería le damos carga y se descarga inmediatamente al sacarle los cables de puente. Favor ayuda
MI
MirnaChile
hace 4 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola a mi , me paso lo mismo revisa los cables que van a los inyectores a lo mejor esta uno desconectado ,,,a mi se me paraba a veces la camioneta hasta que compre el conector a 15 lucas y listo hace mas de 2 años
hace 4 meses
Mejor solución  (según Mirna, el autor del problema) 
Es la válvula de retorno del riel. Ya a mi me paso. Ese carro es una porqueria
hace 4 meses
Mejor solución  (según Mirna, el autor del problema) 
Sinceramente este carro es una m... tengo un kia sorento 2005 y calienta demasiado además pierde la potencia cuando recalienta, el agua en el deposito esta hirviendo y según veo en todos estos comentarios no hay solución. Estoy sinceramente arrepentido
hace 4 meses
IvanHay que comprar el electro original, porque se le pone de otro y no sirve, y con una separacion de medio centimetro calienta
hace 2 meses
Mejor solución  (según Mirna, el autor del problema) 
ceauleMe podrias indicar donde queda el electro o si tienes el código para comprarlo te lo agradeceria
hace 2 meses
Mejor solución  (según Mirna, el autor del problema) 
IvanEn la parte de adelante, por donde está el radiador, hay 2electro, el del aire y el del motor, cambia el del aire pero revisa los 2 mejor porque al estar trabajando lento te calienta, el código lo busca por el carne de circulacion, pidelo en una concesionaria
hace 2 meses
Mejor solución  (según Mirna, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Mirna, el autor del problema) 
Has descartado la obstrucción por la pintura del depósito?
hace 4 meses
Mejor solución  (según Mirna, el autor del problema) 
Pintura en el deposito???. Al menos no veo ninguna pintura lo he llenado y el agua si llega a todo el sistema porque encontré un tubo roto que en medio de los colectores y ese tubo lo cambie, probe si llegaba agua y estaba todo en perfectas condiciones, el auto sigue igual de malo pierde potencia y calienta bastante el deposito de agua y también calienta en el asiento trasero.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Mirna, el autor del problema) 
Los Kia sorento tienen un depósito de gasoil pintado por dentro. Esa pintura con el tiempo se desprende y obstruye el aforador. Creeme...me ocurrió varias veces y parece increíble. Si miras por internet veras de lo q hablo.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Mirna, el autor del problema) 
Muchas gracias por la información, revisare y pronto les comunicare. Cuando te refieres a deposito de gasoli te refieres al tamque de combustible???
hace 4 meses
Mejor solución  (según Mirna, el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Sorento  2008 · 2.5 · 120000 kms
Un dia iba andando y el motor se paro, de ahi no partio mas, pero cuando le echo un poco de gasolina o un spray explosivo en la admision el motor parte... si alguien tiene la respuesta a esto por favor digamela, el auto es un verdadero problema una falla tras otra.
AP
aproblemadoChile
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Me pasa lo mismo con mi Kia Sorento petrolero año 2002, aveces pasan dias que no presenta ningun problema, pero algunas veces intento encender y no parte, le bombeo la salida del petroleo y aveces funciona, de lo contraio opto por aplicar silicona spray en el filtro de aire y con esto parte de inmediato. Desconozco a que se debe esta falla y no he podido encontrar la solucion
hace 3 años
Mejor solución  (según aproblemado, el autor del problema) 
Estoy en las mismas el mio un Sorento 2.5 diesel 2007 de un día a otro no partio mas, le hecho silicona en el filtro y parte durante todo el día sin problemas. Y lo otro es que se para si aceleras muy brusco todavia nadie me dice es este o este otro sensor. ,
hace 3 años
Mejor solución  (según aproblemado, el autor del problema) 
Yo tengo la sorento 2.5 año 2006, al que se le para el jeep, les cuento que revisen el filtro que se encuentra debajo del asiento trasero el de la derecha, ese filtro debería estar tapado con pintura a que el tambor del comustible de los jeep de esos años fueron pintados por dentro, y la pintura con el tiempo se desprende obstaculizando el paso del petróleo, limpien bien ese filtro y cambien el filtro del petróleo además busquen algún mecánico que les limpie el tambor para que se desprenda la máximo de pintura, si van a la KIA les cobraran mas de un millos por cambiar el estanque, lo que no es necesario, espero les sirva este datito freack.
hace 3 años
Mejor solución  (según aproblemado, el autor del problema) 
Hola mi nombre es adrian y tengo una kia sorento 2006 y me pasaba lo mismo es la valvulita de retorno de gasoil es una tuerca que esta en la flauta de los inyectores mirándola de frente es la única turca con un buen tubo y una manija de fuerza se saca yo la saque y le hice un asiento en el torno tardas 30 minutosy si no la cambias. Cuando esta valvula se traba por el gasoil malo no tiene retorno y pierde presión y se para no se dejen robar por los mecánicos. Espero le sirva
hace 2 años
Mejor solución  (según aproblemado, el autor del problema) 
Hola soy wilder cotrina de cajamarca repare mi kia sorrento y no me quedo bien porque humea muccho por eltuvo de escapey vota aire por donde echamos el aceite por favor aydenmea solucionar el problema gracias
hace un año
Mejor solución  (según aproblemado, el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Sorento  2003 · 2.5 · 107000 kms
Tengo la kia sorento y al exigirla en subida o al adelantar se detiene el motor ya cambie filtro de petroleo y revise el filtro del chupador del estanque que puede ser
JO
jorge Chile
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Tengo una kia sorento y al exigirle en subida pierde fuerza y se apaga y tengo que esperar una media hora para volver a seguir la marcha
hace 2 años
Mejor solución  (según jorge , el autor del problema) 
Hola amigo, todos los vehículos diesel pierden fuerza por el sólo hecho de que chupan aire a través de alguna manguera que esté picada, es decir, con roturas o picaduras que al ojo humano a veces no son visibles. Otra de las causas es cuando le cambian los filtros de petróleo ya que no llenan primero el filtro y lo colocan en seco, por tanto el jeep de por si queda sin fuerzas porque lo único que circula es aire. Espero haberte ayudado. Suerte. Lo ideal es scannear el jeep y te dará el código de falla.
hace 2 años
Mejor solución  (según jorge , el autor del problema) 
Hola amigos. Tengo una kia sorento 2.005. Tengo el mismo problema que muchos, de para el motor en plena velocidad. Ya cambié de todo y el problema continua. Ahora estoy viendo con el mecánico si no es la bomba de combustible que está en el tanque mismo. Si alguien tiene una sugerencia por favor...
hace un año
Mejor solución  (según jorge , el autor del problema) 
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 Kia Sorento  2002 · koreana · 2000 kms
No tiene Nada que ver la presión de los neumaticos esto se debe al conector de la bomba de alta presión que falcea y el sistema detecta como una falla y por eso para ,es uno de los principales problemas del Kia Sorento 2002 - 2005
LU
Lucho ...Paraguay
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola, tengo una sorento diesel 2006 aut, se me comenzo a apagar cuando la exijia en subidas (sobre todo en alta) y arrojo un error del sensor del rail y lo cambie, pero ahora se sigue apagando (mucho menos) al exigirla en subidas y al salir se ellas... sera problema de inyectores??, la escanearon y no le encontraron nada.
Gracias de todas maneras
hace 3 años
Mejor solución  (según Lucho ..., el autor del problema) 
Me paso lo mismo cambie los inyectores y todo bien
hace 3 años
Mejor solución  (según Lucho ..., el autor del problema) 
Limpie el filtro del deposito de diesel y el estanque... y todo volvio a la normalidad. 20 US$
hace 3 años
Mejor solución  (según Lucho ..., el autor del problema) 
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 Kia Sorento  2004
Se para el motor, aparentemente sen motivos, en el concessionario de Paraguay no me pueden solucionar, enfin, no vale ni la mitad de lo que pague
AN
usuario anónimoParaguay
hace 10 años
Respuestas de la comunidad
Tengo el mismo problema, al acelerar de repente o una frenada brusca suele parar, espero unos minutos y arranca sin problema, en un viaje largo me suele pasar unos 3 veces
hace 4 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Yo tenia el mismo problema y le limpiaron el deposito porque el deposito viene pintado y alcabo del tiempo esa pintura se va desprendiendo y enboza el filtro de dentro del deposito desmontalo limpias y veras una mejora
hace 3 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
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 Kia Sorento  2003 · 4 puerta,2003, tipo Station Wagon,2.5 · 117716 kms
Buenas,tengo una Kia srento 2003 automatico,cuando entro a un empedrado y se golpea el vehiculo de repente "para" el motor, pero sin problema se enciende otravez,no puede golperle un vache x ejemplo porque para, ayuda por favor.
DE
Derlis DavidParaguay
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
A mi me est pasando lo mismo el scanner habla de la recirculación de gases, problemas con la valvula egr, me indican que le revise la parte eléctrica o sino cambairla
hace 8 meses
Mejor solución  (según Derlis David, el autor del problema) 
Amigo tiene una pieza de color negra muy pequeña al lado izquerdo cuando abres el capot , esa pieza esta fallando ojala te pueda servir en algo el comentario
hace 6 meses
Mejor solución  (según Derlis David, el autor del problema) 
Ahora que esta bien porque arranca y circula llévalo a un taller autorizado kia y que te lo escaneen, para saber si tiene códigos de error de posibles fallas en su carro, el sistema de inyección que no se lo traveseen porque solo un electromecánico calificado puede revisarlo con eificinecia y seguridad de que no te lo vayan a causar peores danos... este tipo de carro es como si viniera del futuro a la actualidad en materia de diagn[ostico hay pocos expertos aunque sea un modelo 2003...
hace 2 meses
Mejor solución  (según Derlis David, el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Sorento  2003 · limited · 89000 kms
Ola espero me puedan ayudar sali el 14 febrero 2016 y se me paro el motor y costo para que arrancar despues de pisar el acelerador varias veces logro funcionar pero ahora esta muy dura la partida si me pueden ayudar gracias
CA
carlosChile
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Hola amigo, solucionó su problema me ocurre lo mismo
hace 8 meses
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
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 Kia Sorento  2007 · EX 4x4 · 69000 kms
Siempre lo quito cuando voy de viaje y la camionera queda sin corriente, cual es mi sorpresa que la persona que me lo cuida la encendió sin colocarlo.
Entonces para que sirve ese fusible?
KI
Kik88Venezuela
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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Es solo para la radio y para el reloj
hace 2 años
Mejor solución  (según Kik88, el autor del problema) 
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 Kia Sorento  2003 · 5 puertas mmotor 2500 · 140875 kms
Encotre abajo entre el motor y la caja una esponja empapada de aceite negro m asuste bastante pero no le falta aceite en el medidor esta muy bien colocada como si fuera parte d ella en una cajita quisiera saber si eso es normal o grabe?
JO
José RParaguay
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Estimado, yo tenia el mismo problema, hacia cambio de aceite para 5000 km, pero el aceite se desaparecía sin dejar rastro, hasta que me metí debajo del sorento y pude ver la esponja llena de aceite debajo del Carter, eso quiere decir que debes cambiar el reten de cigüeñal trasero que esta filtrando, yo compre el filtro y lo cambie con un mecánico amigo y listo, hay que considerar que no fue fácil el cambio, puesto que tuve que desarmar la caja de cambios y para eso uvo que quitar todo, hasta el tubo de escape
hace un año
Mejor solución  (según José R, el autor del problema) 
Hola soy de chile quiero saber si cuesta demasiado cambiar el reten del cigueñal y cuanto demora.
hace un año
Mejor solución  (según José R, el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Sorento  2009 · 250000 kms
El vehículo iba andando de pronto se accionó el testigo de lubricación se prendió en rojo y el motor se frenó no gira
RA
Rafael penateColombia
hace 2 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Te quedarías sin aceite o cual motivó fue. Contestame
hace 2 meses
Mejor solución  (según Rafael penate, el autor del problema) 
Tenía aceite pero tenía un taponamiento en el conducto se succión de bomba de aceite
hace 2 meses
Mejor solución  (según Rafael penate, el autor del problema) 
Por tanto el cigüeñal se frenó en los puestos uno y tres de biela
hace 2 meses
Mejor solución  (según Rafael penate, el autor del problema) 
Necesito saber a qué medida equivale cada casquetes o concha del cigüeñal azul, amarillo o rojo
hace 2 meses
Mejor solución  (según Rafael penate, el autor del problema) 
Por favor respóndeme lo más pronto se lo agradezco
hace 2 meses
Mejor solución  (según Rafael penate, el autor del problema) 
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 Kia Sorento  2002 · Full equipo mecánico  · 58500 kms
En caminos de pavimento todo bien pero en camino de tierra al pasar por los baches se apaga el motor y tengo mucha rabia por no saber que puede ser el mecánico lo escaneo pero no hay nada alguien me puede ayudar desde ya muchas gracias.
RO
RobertoChile
hace 20 días
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
- Primer paso. Díganle a su mecánico que limpie el estanque de petróleo cada cierto tiempo. O mejor para que no gasten háganlo ustedes mismo... Ustedes se van al asiento trasero derecho y lo levanta y ahí se encuentra la primera bomba; está dentro del estanque sáquenla es muy fácil. Boten el petróleo que tiene, este depósito tendrá restos de pintura se los aseguro Lávenlo.
2- Segundo paso. Sopletear la manguera que sale del estaque y llega al filtro de petróleo no la del retorno. También esta tendrá restos de pintura. Esto háganlo como si fuese el cambio de aceite. Y no tendrán más el problema. 3- Tercer paso. Si quieren saquen el estanque y mándelo a u lugar especializado donde le saquen toda la pintura que tiene dentro… este no se oxidara yo hice eso. 4- Cuarto paso. Hagan limpieza de inyectores, ya que el petróleo que nos venden los servicentro algunos viene con agua. Así los inyectores no sufrirán,,,, menos el bolsillo de ustedes amigos.
https://www.reclamos.cl/reclamo/2012/j…
hace 18 días
waldoMuchas gracias desde el cajon del maipo
hace 5 días
Mejor solución  (según Roberto, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Roberto, el autor del problema) 
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 Kia Sorento  2002 · 160000 kms
El motor no da marcha sin el sprai ni en frio ni en caliente. Una vez q arranca funciona perfectamente no echa humo ni consume aceite. Que podria ser
JA
JaviParaguay
hace 3 meses
y otras 7 personas con el mismo problema
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Yo ya le hice de todo cambie motor de arranque nuevo sensor de leva sensor de cigueñal y el sensor q va por el riel y una bateria de 100 amper y el problema persiste filtro y porta filtro. Hay veces q arranca sin calentar no se mas q hacer
hace 3 meses
Mejor solución  (según Javi, el autor del problema) 
Que tal amigo estoy a punto de comprarme una sorento...que me recomendado?
hace 3 meses
TavoNooooo las diesel son malisimas
hace 2 meses
Mejor solución  (según Javi, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Javi, el autor del problema) 
Es una camioneta buenisima pero cuando tiene problemas nadie te soluciona
hace 2 meses
Mejor solución  (según Javi, el autor del problema) 
Mi kia sorento diesel 2007 tiene problemas de arranque pienso es la bomba de inydeccion
hace un mes
Mejor solución  (según Javi, el autor del problema) 
Es la bomba de combustible que se encuentra en el tanque al reemplazarla arrancara perfecto
hace un mes
Mejor solución  (según Javi, el autor del problema) 
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 Kia Sorento  2007 · 4 puertas  · 120000 kms
Arranca luego de un rato se apaga y no arranca mas lo escanee y apareced el codigo P 1138 pero quiero saber si alguien mas le sucedio lo mismo y como lo solucionò
WA
WalterCosta Rica
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Buenas. Tengo un Kia Sorento 2004, tiene problemas de arranque que generalmente es cuando quiero encender después de varias horas de estar apagado. También me sucedió que estando en circulación se apago el motor y no volvió a prender. Un amigo destapo el filtro de aire y roció con un poco de alcohol en aerosol, y arranco al primer intento. Que puede ser?
hace 6 meses
juliusTu vehículo es diésel _? motor 2.4 o 5 CRDI?
hace 2 meses
Mejor solución  (según Walter, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Walter, el autor del problema) 
Su vehiculo es sumamente moderno te cuidado, si me llamas al 72855210 te indico la dirección y cel del mejor electromecánico de cr... el te lo soluciona de fijo.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Walter, el autor del problema) 
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 Kia Sorento  2004 · 4puerta full motor 2,500 · 154355 kms
Me tira mucha compresión por la varilla de aceite y moja mangueras de interculer que será graciasjorge
JO
JorgeChile
hace 7 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Tengo el mismo problema
hace 2 meses
EnriqueMiguel, ¿pudiste resolver el problema?, a mi me sucede lo mismo, quiero descartar todo antes de pensar en intervenir el motor más a fondo, por ahí leí que puede ser la válvula PCV.
hace 4 días
Mejor solución  (según Jorge, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Jorge, el autor del problema) 
Jorge, ¿pudiste resolver el problema?, a mi me sucede lo mismo, quiero descartar todo antes de pensar en intervenir el motor más a fondo, por ahí leí que puede ser la válvula PCV.
hace 4 días
Mejor solución  (según Jorge, el autor del problema) 
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 Kia Sorento  2007 · full · 130000 kms
Le saco la varilla del aceite mientras esta con el motor encendido y salpica gotitas de aceite es normal ????
CR
cristianChile
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Es normal el aceite esta realizando su trabajo dentro del motor que es lubricarlo y la presiono dentro del motor expulsa el aceite si este encuentra un salida llamese fuga o conducto de la bayoneta.
hace un año
Mejor solución  (según cristian, el autor del problema) 
El mio tiene el mismo problema salpica aceite al sacar la varilla y salpica mucho no se si es normal eso
hace 9 meses
Mejor solución  (según cristian, el autor del problema) 
Buenas noches...alguien sabe que valor de la compresion en los cilindros?
hace 3 meses
Mejor solución  (según cristian, el autor del problema) 
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 Kia Sorento  2004 · 4x4 LX MOTOR 3.5 V6 · 66665 kms
Despues de un tiempo encendido el motor y vehiculo tiembla al frenar y detenerse luego al continuar la marcha se le quita y al ir reduciendo velocidad o detenerse tiembla.
PR
PR16Puerto Rico
hace 10 meses
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Seguramente tienes en mal estado los discos de freno delantero. Si es así es mejor cambiarlos que rectificarlos.
hace 10 meses
Mejor solución  (según PR16, el autor del problema) 
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 Kia Sorento  2004 · 2.5 crdi · 130 kms
Muy buenas, tengo un kia sorento del 2004 y hace poco tiempo he detectado un fuerte olor a combustible al arrancar en frio y un ruido como si fuera a takets. Lo lleve a la KIA y no me combencieron ya que decian podia ser un inyector o una valvula o taquets o sea que ni ellos que son los profesionales no lo saben, lo cojen y lo reparan todo lo que han dicho y asi no fallan ya que no me dio confianza estoi buscando haber si alguien tiene el mismo problema he ir directo no de la otra manera que muy costoso. Un cordial saludo
SY
sylverEspaña
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Buenos dias quien nos puede apoyar con el caso soy de Venezuela me esta sucediendo el mismo caso la camioneta a veces se me apaga luego a intentar encenderla suena como a Takets despues de 3 horas la camioneta enciende. Gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según sylver, el autor del problema) 
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 Kia Sorento  2003 · diesel · 105000 kms
Estoy cansado de este motor si alguno de uds sabe que motor diesel se le puede adaptar a esta camioneta se agradece su ayuda
SA
samsamPanamá
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola samsam... El motor que se le adapta es el motor toyota 1kz 2.8 o 3.0... De la 4runner o Hilux surf... Aqui en Paraguay ya lo han hecho... En la victoria auto repuestos...
hace 2 años
Mejor solución  (según samsam, el autor del problema) 
Ya cambio de motor, o que hizo con el carro?
hace un año
Mejor solución  (según samsam, el autor del problema) 
Se ha colocado en un Kia Sorento año 2007, un motor de la toyota Hilux Surf año 2002(modelo del motor es: 1kz 2.8cc diesel) con adaptacion de computadora...
El señor sigue usando el vehiculo sin problemas...

https://www.google.com/search?q=motor+…
hace un año
Mejor solución  (según samsam, el autor del problema) 
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 Kia Sorento  2002 · 136000 kms
Cuando me detengo el motor se para y para q vuelva a funcionar hay que sacar la llave y volver a dar contacto y vuelve a funcionar.
LU
LucilaChile
hace 5 meses
y otra persona con el mismo problema
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 Kia Sorento  2002 · 5 puertas · 150000 kms
Hola que tal espero puedan ayudarme,
Mi sorento año 2002 en ocasiones no arranca y esto pasa con motor frió o caliente,
Le realice un ajuste completo de motor cambio de piezas ( pistones, camisas, etc.)

Pero aun hay problemas en el arranque, yo por mi cuenta revise los calentadores y estaban malos, una vez que los remplace encendió pero el problema persiste... sera inyector, u otra cosa... espero su ayuda chicos
AN
andres32Chile
hace un año
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 Kia Sorento  2007 · 2.5 diesel · 107000 kms
Tengo una kia sorento 2007 diesel. Automatica. La enciendo me trabaja bien hasta las 2000 rpm. Cuando le exijo potencia se apaga y tengo q esperar un rato para q encienda de nuevo. Y llevarla en menos de las 2000 revoluciones. Ya llego al punto de no prender. Me a tocado con gas en el filtro de el aire para q encienda. No puedo subirla de revoluciones para q trabaje quiero saber q mas le puedo hacer. Ya le cambie filtros de combustible y de aire. En barias ocasiones q se apaga le prende el testigo y luego al tiempo se apaga. Les agradezco me puedan colaborar estoy a punto de venderla no e recibido respuestas por favor ayuda de las personas q lo esten viviendo o lo hayan vivido gracias
EY
eyvarColombia
hace 2 años
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-1
Acabo de salir de ese problema y me solucionaron y la sorento me vuela ahora!...amigo hacele en un escaneo primero ve que te dice, a mi me decia la valvula de presion de combustible, esa valvula la cambiè y me limpiaron y no se si llamarlle" regularon o calibraron" pero a nivel de los picos inyectores le hicieron algo la computadora...recorri varios talleres de inyeccion electrica y me decian que debia añadirle como una bomba de combustible o reemplazar la bomba por que el problemaq està en que no le llega suficiente combustible al motor y te para al exigirle hasta que me fui al taller de representante...no le añadas nada ni cambiar nada sin antes revisar tus picos inyectores...
hace 2 años
Mejor solución  (según eyvar, el autor del problema) 
Donde le hizo arreglar por favor
hace 2 años
Mejor solución  (según eyvar, el autor del problema) 
A mi me encendía el check engine y me arrojaba baja presión de combustible, es la válvula de retención de combustible que está en el riel común,puedes probarla sacando la manguerita de retorno que está en el riel común, si sale petróleo, está mala la válvula.
hace 2 años
Mejor solución  (según eyvar, el autor del problema) 
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 Kia Sorento  2013 · 80000 kms
Iba en carretera y repentinamente, sin alteraciones previas comenzo bruscamente golpeteo tipo valvular de motor. Perdio fuerza y luego se apaga. Sin encwnder ningun check en el tablero. Aun suena. No se que podria ser
RI
RichardChile
hace 4 meses
y otras 10 personas con el mismo problema
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Que vehiculo tienes y que tipo de. Combustible utiliza
hace 3 meses
Mejor solución  (según Richard, el autor del problema) 
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 Kia Sorento  2007 · 2.5 turbo diesel · 156000 kms
Cuando la enciendo vibra el motor demasiado y luego se detiene, para que no ocurra eso la acelero y sigue encendido el motor pero la vibración continua...
Al disminuir la velocidad en carretera y llegar a cero se intensifica aún mas la vibración del motor, revisamos los soportes de motor, caja y cardan, están todos buenos...
TO
Totón FloresArgentina
hace 2 años
y otras 2 personas con el mismo problema
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Mi kamioneta ase lo mismo tengo una kia sorento 2005 tienbla mucho kuando la enciendo. Y le pongo neutral y se lenkita. Quiero saber si es los injectore le isieron limpieza d ingectores i empezó hacer esas bribraciones
hace 2 años
Mejor solución  (según Totón Flores, el autor del problema) 
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 Kia Sorento  2006 · Sorento automático diesel · 97000 kms
Falla del motor se manifiesta por pérdida de fuerza se vuelve inestable, no bota humo por momentos está parejo luego falla, funcionamiento errático. Prende bien , su filtro de petróleo original KIA, me falta conocer el prefiltro del tanque, desearía ver esas fotos dedel amigo Donni mi correo es hugomura@hotmail.com Muchas Gracias
HU
HugoPerú
hace 5 meses
y otra persona con el mismo problema
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 Kia Sorento  2004 · kia sorento · 87186 kms
No le yegar corriente alas bobinas ya cambie computadora me la programaron y nada re viso fusibles y relay y todo esta bien supuesta mente ya no se que podrá ser
BE
BenjaminEl Salvador
hace un año
y otras 2 personas con el mismo problema
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 Kia Sorento  2003 · 4 puertas · 112840 kms
Buenos días tengo una kia sorento 2003 v6no sé cuál sea el problema un día solamente el motor separó y no he podido encontrar el problema varios mecánicos me han dicho diferentes cosas unos me han dicho que motor está completamente amarrado pero la troca da marcha no entiendo que pueda ser el problema si hay alguien que me pueda ayudar a tenido este mismo problema por favor de escribirme
JU
juanEstados Unidos
hace 2 años
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 Kia Sorento  2016 · sportage · 10000 kms
Resulta q el vehículo esta nuevo sportage 2016 tiene 10 mil km la enciendo en la mañana y todo muy bien, despues de traerla andando una o dos hrs la apago aprox una hr y vuelvo a encenderla y hace un ruido como camion diesel !!! muy parecido al ruido de los buzos o bielas. En la agencia ya cambiaron los buzos y digue igual. Que seta ????? ayuda
AL
AlbertoMéxico
hace 7 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Puede haber metales sueltos en el motor, llevalo a un service oficial si esta en garantia. Contame si ya solucionaste y que era? gracias.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Alberto, el autor del problema) 
Me pasa lo mismo con mi kia sorento 2011 tiene 88000 de km y me dicen que tengo que reparar el motor no entiendo porque
hace 2 meses
Mejor solución  (según Alberto, el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Sorento  2004 · sorento gasolina 3.5  · 135000 kms
Alto consumo de gasolina y muy costoso
JE
jevoColombia
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Consejo vende tu auto y compra uno nuevo, son una ruina estos coches
hace un año
Mejor solución  (según jevo, el autor del problema) 
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 Kia Sorento  2008 · crdi 2.5 manual · 120000 kms
Tengo una kia Sorrento 2008 diesel 2,5 diesel manual
Nooto que el motor en frio golpea como si fuera una valvula o un piston
Cuando calienta a regimen normal deja de golpear con motor regulando, pero hace pistoneo cuando partiendo desde detenido trato de salir en primera rápido o cuando acelero mucho en otras marchas para sobrepasar a otro vehiculo
MA
Mario mdzArgentina
hace 12 días
y otras 2 personas con el mismo problema
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 Kia Sorento  2004 · 195000 kms
Mi vehículo Kia Sorento 2004 hace ruidos y rechina cerca del tren delantero, en la parte baja del motor, pienso que son los amortiguadores pero no estoy seguro. Lo que si estoy seguro es que lo hace al pasar por pequeños agujeros ya que en carretera plana no lo hace, pareciera que le hace falta grasa o lubricación.
Me gustaría saber si alguien mas tiene este problema, gracias
JC
JCccGuatemala
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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 Kia Sorento  2007 · KIA SORENTO MOR 3.8 A GASOLINA · 157000 kms
Al encender el motor genera un traqueteo que dura solo 2 segundo es solo cuando el motor esta frio o en reposo por mas de 1 hora despues de encendido se comporta bien
LU
luis pVenezuela
hace 2 meses
y otras 9 personas con el mismo problema
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 Kia Sorento  2003 · 180000 kms
Desde que cambie mi estación de servicios mi vehículo no arranca sin spray...
CA
CarinaParaguay
hace 3 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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 Kia Sorento  2006 · 5 puertas motor 3.5 · 250000 kms
Hay que meter el cloucht hasta el fondo para que no se apague
VA
VALLEJOHonduras
hace 4 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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 Kia Sorento  2003 · sorento · 39999 kms
Digame que hacer
Como puedo arreglarle este problema
YE
yesseniaArgentina
hace un año
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 Kia Sorento  2007 · 2.5 crdi automatico · 130000 kms
Se puede cambiar el motor del Kia sorento 2.5 cdri de 170 cv. Por otro igual pero de 140cv.es automatico.
PF
pfrayegoEspaña
hace un año
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 Kia Sorento  2007 · Ex 2.5 año diesel · 129500 kms
Mi jeep cuando está mucho rato en ralenti,por ejemplo en espera de un semáforo lo aceleró para salir y se detiene el motor, esto no pasa siempre pero es bastante desagradable porque tengo que esperar unos minutos y enciende sin problemas.
EN
Enrique Chile
hace 2 años
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 Kia Sorento  2006 · full 4x4 diésel  · 140000 kms
Desde que la tengo siempre ha echado humo ahora está cada día peor y en baja no acelera mucho, un poco inclinación y falta potencia y humo negro
AB
ab33Guatemala
hace 2 años
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 Kia Sorento  2007 · 2.5 diesel · 102707 kms
No se apaga la luz testigo de las bujías de precalentamiento paro en las bujías si se quita la corriente y la luz sigue prendido
MI
Miguel Ecuador
hace 2 años
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Buen día a todos mi sorento cascabelea y no se apaga la luz de las bujías en el panel de control pero si se quita la corriente en las bujías que puede ser
hace 2 años
Mejor solución  (según Miguel , el autor del problema) 
¿Todavía tienes ese problema?
hace un año
Mejor solución  (según Miguel , el autor del problema) 
Hola si...aun. Tengo el problema del la luz
hace un año
Mejor solución  (según Miguel , el autor del problema) 
Por todo lo que he investigado el tema, la información queda almacenada en la ECU y una de las maneras de apagar la luz es resetear el computador. Una de las formas es desconectando solamente el terminal negativo, al mismo tiempo girar la llave a la posición acc. Esperar unos 5 minutos. Ahora bien, si tienes alguna bujia incandescente en mal estado, siempre quedará encendida la luz de bujías. Lo primero es empezar por ahí. Por ahora mi vehículo está donde el mecánico porque se quebro un pasador del eje de leva.
hace un año
Mejor solución  (según Miguel , el autor del problema) 
Gracias por la información
hace un año
Mejor solución  (según Miguel , el autor del problema) 
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 Kia Sorento  2002 · 2.5 CRDI TLX · 150000 kms
Hola, tengo una kia sorento petrolera 2.5 crdi y al subir pendientes no supera los 60 km/h la exijo y se me acelera el motor a 3000 rpm pero no tiende a aumentar la velocidad. En carretera no puedo adelantar a camiones ya que no tiene velocidad ni empuje. Que puede ser?
RO
RolandoChile
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Me parece que tienes el disco de embrague gastado por eso no se acopla al volante motor y patina, tu aceleras y el disco gira loco sin adherencia.
hace 2 años
Mejor solución  (según Rolando, el autor del problema) 
Es automática, ya le hice cambio de filtro de petroleo y de aire pero nada... Si es automática igual puede que sea el disco de embrague?
hace 2 años
Mejor solución  (según Rolando, el autor del problema) 
-1
Los cambio los realiza bien? es decir tu empiezas la marcha y notas como el motor baja de revoluciones al cambiar las velocidades el cambio automatico?
Si todo es correcto, revisaria el convertidor de par (parecido a un embrague hidraulico) ya que al parecer tienes un excesivo resbalamiento en el, es una pieza hermetica entre motor y caja de cambios asi que no se puede abrir pero si se le puede hacer mantenimiento mira si tiene suficiente aceite, haber si no le ha entrado agua al circuito, que el aceite este en buen estado, tambien puede que el aceite se caliente en exceso, si todo esta correcto solo te faltaria ver con maquina de diagnosis averia o algun fallo de software en el control del cambio. Si tiene poco aceite no puede transmitir el par a la caja de cambio, empieza por ahy. Un saludo y suerte.
hace 2 años
Mejor solución  (según Rolando, el autor del problema) 
Los cambios los pasa super bien, siempre y cuando no la exijas, si vas lento la velocidad aumentará lentamente pasando todas las marchas sin problemas pero al aumentar la velocidad, cuando la exiges, aceleras, suben las revoluciones, aumenta la velocidad demasiado pero demasiado lento, cuando llega a una velocidad un poco mas alta pasa la marcha y bajan las revoluciones. Yo he tenido otra sorento igual, y era super rápida y cuando la acelerabas pegaba ese tirón subiendo rapidamente la velocidad...
hace 2 años
Mejor solución  (según Rolando, el autor del problema) 
Amigo, mandà limpiar su caudalimetro o en todo caso cambialo, esa es la falla probablemente.
hace 2 años
Mejor solución  (según Rolando, el autor del problema) 
Como dice tilifa, limpia el caudalímetro, cambia el filtro de aire (importante), asegurate de que no este roto ninguna tuberia de la admisión, mira detenidamente desde el filtro de aire hasta el colector de admisión ya que cualquier grieta puede ocasionarte problemas. Si conoces a alguien que tenga tu mismo coche dile que te preste su caudalimetro y lo pruebas en el tuyo, asi estaras seguro si es ese el fallo o no, para que no gastes dinero en valde.
hace 2 años
Mejor solución  (según Rolando, el autor del problema) 
Normalmente cuando falla el caudalimetro debes notar aparte de la perdida de potencia humo negro en el escape, eso se debe a que la unidad de control del motor esta pasando demasiados gases de escape por la valvula EGR hacia la admision al no recibir informacion correcta.
hace 2 años
Mejor solución  (según Rolando, el autor del problema) 
No tengo problemas de humo, el filtro de aire esta limpio, hoy le puse un sensor de aire (caudalímetro) de otra sorento y andaba igual, le bloquié la EGR y sigue igual, le hicimos un scanner y arrojo error P1115 Señal ECT DESDE UCE A UCE, y según códigos KIA es Temperatura motor intermitente/Aire admisión señal entrada alta. El cableado o el sensor de temperatura ECT está fallando, ya que tengo la aguja del tablero pegada en 1/4... A alguien le ha salido este error? P1115
hace 2 años
Mejor solución  (según Rolando, el autor del problema) 
Buenas noches , tengo el. Mismo problema le cambie todos los filtros. El peoblema persistia quitamks el deposito lo limpiamos y cambiamos el filtro del deposito el el kia es falli de fabrica se acumula sufiedad en el filtro d deposito el problema persiste limpiamos inyectores cambie el caudalimeto el problema persiste limpiamos tuberias de gasoil y sigue igual
hace 2 años
Mejor solución  (según Rolando, el autor del problema) 
Sí has mirado el turbo, el cudalimetro, egr, revisa los conductos de admisión, sigue los tubos después del filtro de aire y el colector, mira si no tienen griegas o estén rotos, eso hace que haya pérdida de potencia
hace 2 años
Mejor solución  (según Rolando, el autor del problema) 
En mi caso se mejoró bastante al cambiar la válvula solenoide que está frente al copiloto, a un costado del depósito de coolant (liquido refrigerante) es como un motorcito que posee una alimentacion de dos cables y 2 mangueras, esta válvula de vacío si siguen sus mangueras, una de ellas es la que controla la admisión de aire del intercooler, hay otra válvula de igual característica que está debajo del depósito del líquido de frenos, esta controla el vacío de la EGR. Yo cambié la primera válvula descrita y aumentó mucho la potencia, ahora solo falta mejorar detalles...
hace 2 años
Mejor solución  (según Rolando, el autor del problema) 
Adrian, mi caso es muy parecido al tuyo, aun no resuelvo esta falla. ¿Resolviste el problema de tu auto?
Cel. 099457792
Saludos
Jesús
hace 2 años
Mejor solución  (según Rolando, el autor del problema) 
Como solucionaron este inconveniente, alguien me puede ayudar, mi carro no pasa de 3000 revoluciones, esta super lento.
hace 2 años
Mejor solución  (según Rolando, el autor del problema) 
Paco especifica que auto es, año el problema con más detalles...
hace 2 años
Mejor solución  (según Rolando, el autor del problema) 
Hola, tengo una kia sorento 2.5 crdi a diesel año 2006, no revoluciona mas que a 3000 rpm, por ende no tiene empuje, Que puede ser?
hace 2 años
Mejor solución  (según Rolando, el autor del problema) 
Lo primero que debes hacer es hacerle un scanner...
hace 2 años
Mejor solución  (según Rolando, el autor del problema) 
Todo esto se dio a raiz de que le hice cambiar el disco, plato y rodillo del embrague, no se si es coincidencia pero esta así y el motor tiene un sonido como si no estuviera conectado el escape, es decir saliera directamente desde el motor.
hace 2 años
Mejor solución  (según Rolando, el autor del problema) 
Le has echo escaner??
hace 2 años
Mejor solución  (según Rolando, el autor del problema) 
Si me le lleve donde un electrico y arreglo supuestamente pero a la hora volvio a lo mismo, me dijo que es el sensor de pulverización, pero igual estaba con ese sonido del motor.
hace 2 años
Mejor solución  (según Rolando, el autor del problema) 
Pulverización??????? si dices que te volvió a lo mismo es por que en una hora estuvo bueno, debe ser por ahí el problema. Cuando hagas un scanner el mecánico o electrico te debe dar el código de falla... De donde eres Paco?
hace 2 años
Mejor solución  (según Rolando, el autor del problema) 
Soy de la ciudad de Cuenca Ecuador
hace 2 años
Mejor solución  (según Rolando, el autor del problema) 
Paco pueden ser varios motivos, especialmente sensores o válvulas solenoides. Debes enterarte muy bien de que realmente le hizo el eléctrico para haber funcionado bien esa hora de la que hablas... Y como te decía desde un principio debes saber el código de error si es que arroja algún fallo la computadora de tu máquina...
hace 2 años
Mejor solución  (según Rolando, el autor del problema) 
El día de ayer retire el vehículo, el eléctrico me dijo que ya no esta con ningún error y que es mecánico, en otras palabras no pudo, me hizo perder 3 días con el para decirme eso.
hace 2 años
Mejor solución  (según Rolando, el autor del problema) 
Paco con estos datos que me das y a raíz de la coincidencia del cambio de embrague ya que el sorento lleva un. Embrague bimasa el cual es muy caro y si se coloca mal te dará problemas de vibraciones y ruidos, pero lo de la pérdida de potencia no me cuadra, así que si el escáner no te da avería en el UCE le haría una prueba de compresión al motor, que es una prueba muy sencilla y barata,,, pero empieza por lo económico revisa el filtro de aire y todo el recorrido del colector de admisión para asegurarte que no hay haya ninguna grieta, si ubieras alguna grieta dará una lectura falsa del caudal de aire y limitará la potencia. También puedes hacer tu mismo una limpieza al cudalimetro con una pistola de aire también existen productos en spray para limpiarlos, limpia la válvula EGR,. El motor tiene perdido de aceite?
hace 2 años
Mejor solución  (según Rolando, el autor del problema) 
Rolando, tengo una sorento 2.5 diesel 2008 automática ,me interesa sí tienes fotos de la válvula que cambiaste/ información técnica por favor , tengo problemas de fuerza además se suma al humo negro. Gracias. Mi email es tomas.nava@siemens.com
hace 2 años
Mejor solución  (según Rolando, el autor del problema) 
Tomas La mia es una 2003, se que desde el 2006 en adelante se aumento los hp por lo que el motor es diferente... Pero pon en google imagenes "valvula solenoide sorento" es la primera imagen q aparece en una caja...
hace 2 años
Mejor solución  (según Rolando, el autor del problema) 
Yo no tenía humo negro, hasle una prueba de compresión. Tambien puede q sean los inyectores
hace 2 años
Mejor solución  (según Rolando, el autor del problema) 
Amigo sabe que dicen que es el sensor y válvula de combustible de mi sorento.
hace 2 años
Mejor solución  (según Rolando, el autor del problema) 
Paco saca la egr midele hacele pruebas
hace 6 meses
Mejor solución  (según Rolando, el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Sorento  2002 · 2.5 diesel  · 167000 kms
Hola tengo una kia sorento 2002 2.5 diesel km167000 se rompio el motor por sobrecalentamiento falto agua en el sistema de refrigeracion lo estoy reparando el motor a nuevo compre el kit motor original que son camisas pistones aros juntas todas originales turbo nuevo culata nueva ahora mi pregunta es esta segun comentarios dicen que el motor de kia no se repara se cambia el motor se pone nuevos, que el reparado dura poco o no funciona quisiera saber eso si se repara o hay que ponerlos nuevos. Otra pregunta que aceite es recomendable para ese motor mineral o sintetico 10w 40 o 15w 40 gracias
AR
arnol Paraguay
hace un año
Respuestas de la comunidad
17
Hola me pueden explicar esto por favor
hace un año
Mejor solución  (según arnol , el autor del problema) 
He comprado una camioneta similar a la tuya diesel y no tengo problema solo que tienes que tener un buen mecanico
hace un año
Mejor solución  (según arnol , el autor del problema) 
Si hace cuanto que tienes esa camioneta erik porque yo lo tengo hace seis meses y me hablaron mal pero veremos ahora que tengo motor reparado veremos como anda
hace un año
Mejor solución  (según arnol , el autor del problema) 
Que aceite de motor usas en tu camioneta
hace un año
Mejor solución  (según arnol , el autor del problema) 
Si el muy bueno yo le conozco hace tiempo creo que por ese lado no tengo problemas
hace un año
Mejor solución  (según arnol , el autor del problema) 
Yo tengo una sorento 2003 crdi 2.5 diesel automatica hace 2 años le reoare culata cambie pustones anillos metales valvulas retenes bomba agua radiador y turbo y me quedo suoer economica y sin problemas tambien tengo la duda wue aceite sera el recomendado ya que se le reparo el motor
hace 6 meses
Mejor solución  (según arnol , el autor del problema) 
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 Kia Sorento  2004 ·  sorento tlx ,diesel turbo,motor d4cb, 2.5cc, automatica  · 150000 kms
Bueno mi vehículo presenta la falla después de un día de lluvia intensa ; había andado muy bien todo ese día con lluvia , todo normal y desde que lo compre hace 4 meses en la ciudad de iquique. Mi camioneta es retornada y viene de corea, app con 55 mil kilómetro en tablero , pero estoy conciente que en la realidad debe tener unos 150 mil kilómetros , ya que el año es 2004, motor d4cb 2.5 cc ,turbo, versión tlx, common rail , 4x4 automatica. Como les decía después de la lluvia se presenta el problema. ,En la noche salgo y la encuentro un poco acelerada a 1200rpm, siendo que el relenti normal so…Leer completa
ER
eras60Chile
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Se te soluciono el problema? a mi me pasa lo mismo hace dos dias...
hace 3 años
Mejor solución  (según eras60, el autor del problema) 
Bueno juan , es grato saludarte y es bueno tener contacto para los que tenemos sorento retornadas. Debo decirte que acá en Chile los concesionarios de kia ,no aceptan las mantenciones de estos vehículos , claramente es un problema de negocio. Pero que le vamos hacer y es por ellos que tenemos que ayudarnos entre nosotros y entregar las solucione de fallas que se presentan. Te diré que a todo lo explicado en referencia a la falla ,(que ya esta solucionada) ; debo agregar que días ante de las lluvia , los hijos ocuparon el vehículo y lo dejaron solo con la reserva de combustible y se prendió la luz de reserva ,que es por lo demás, lo típico de los hijos. Bueno eso es como dato adicional solamente y es para explicar otra falla que se esta presentando. Bueno al tercer día el vehículo se mantuvo en el estacionamiento y manteniéndose seco , echo andar y esta todo normal, ya teniendo la aceleración normal, pero la luz del check seguía encendida , salí sin problema y después de un rato de andar la luz se apago y hasta la fecha todo ok. Conclusión el agua de lluvia incidió en la falla ,puede ser que algún sensor se mojo y se fue a masa y el auto entro en un estado de emergencia. Cuando le meta el escaner ,sabre que código de falla quedo almacenado.
Bueno con respecto al marcador de combustible , cuando le queda mas o menos un cuarto de estanque , la aguja marca errática a tal punto que llega hasta cero y después de un rato reacciona y así esta hasta la fecha , debe ser algo entre mal contacto o falla del flotador en el estanque , que revise ,limpie contacto e instale ,funciono bien de un principio y vuelve la falla ; lo curioso es que cuando la aguja se va a cero ,no prende la luz y esta buena probada , como que se interrumpe la señal y ahí estoy, ya que con mayor cantidad de combustible la falla se presenta con menor frecuencia. Si tienes alguna idea de esta falla me la comunicas al correo, o la publicas. Saludos.
hace 3 años
Mejor solución  (según eras60, el autor del problema) 
Amigo, te cuento que el problema esta soluccionado, indagando por foros y posibles fallas por la web creo haber llegado al problema. El dia sabado deje el vehiculo sin utilizar por un dia y medio, osea hasta el domingo por la tarde, momento en donde lo encontre con la bateria muerta, ante lo cual debi cambiarla para poder dirigirme a mi domicilio, llegando a mi casa encendieron las luces de check y O/D en forma intermitente, muy acelerado y repentinos altos y bajos en revoluciones, como estaba bajo techo por la manana anduvo de forma normal pero con el check encendido pero por la tarde luego de haberlo dejado durante el día a la interperie comenzó otra vez con la misma falla y aceleraba solo, cabe hacer presente que acá en puerto aysen llueve muchísimo y esos días llovió, te digo esto porque de hay el problema, porque me percate que el sound roof quedo un poco abierto en una esquina y le entro agua, lo que creo provoco la falla, una vez cerrado se apago el O/D debido a que se seco lo que estaba mojado creo son unos ductos de desague, y al siguiente día por la mañana se apago el check, y el vehículo a andado normal y como si nada hubiera pasado. Espero te sirva de algo mi experiencia y si falla nuevamente te avisare por aca, espero que no... saludos.
hace 3 años
Mejor solución  (según eras60, el autor del problema) 
Amigo, a mi me paso lo mismo, yo me compre una computadora para revisar los errores. Esa falla la da el sensor TPS. El que mide la posicion de la mariposa o chapaleta que alas cuando apretas el acelerador. Cuando ese sensor falla enciende la luz de o/d y no acelera.
hace 2 años
Mejor solución  (según eras60, el autor del problema) 
Josechema30 quisiera saber que equipo portátil compraste para revisar códigos de falla del vehículo, ya que estoy interesado en adquirir uno ,pero que sea en español ;precio y medio de adquisición. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según eras60, el autor del problema) 
Josechema30 me justaria saber que solucion le diste a tu camioneta ya que a mi tambien me arroja el problema del sensor de tps. Y quiero saber donde va. Para cambiarlo.
hace 2 años
Mejor solución  (según eras60, el autor del problema) 
Buen dia tengo un codigo con mi kia es el p1642 booster voltaje too low y no se donde esta ese sensor no se si me pueden ayudar
hace 2 años
Mejor solución  (según eras60, el autor del problema) 
Bueno y no arranca ese es mi mayor problema
hace 2 años
Mejor solución  (según eras60, el autor del problema) 
Amigos, hola tengo un sorento 2004 y luego de lluvia en Coyhaique se encendió el check y se aceleraba sólo, el escáner arroja error de posición de acelerador, pero compre otro pedal usado y no me funcionó honestamente es difícil estos vehículos retornados, si pueden decirme q hacer estaré muy agradecido!!!
hace un año
Mejor solución  (según eras60, el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Sorento  2004 · 2,5 Diesel · 130000 kms
Hola a todos Bueno, aquí va el problema: Tengo un kia sorento 2004 2,5 diesel. Tuve problemas con el encendido y detectaron rotura de bujias incandescentes. Para remover las puntas de las bujías pegadas en el fondo, se sacó y rectificó culata y obviamente, se le puso nuevas bujías. El problema es que quedó peor. Le cuesta más en el arranque y cuando parte el motor lo hace a bajas revoluciones aunque aprete el acelerador a fondo. Lo raro es que si doy arranque con el freno pisado a fondo, parte más revolucionado y al soltarlo queda bien un rato, pero en carretera yendo bastante bien, de un segu…Leer completa
PA
PatoChile
hace 7 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
14
He tenido problemas parecidos... podria ser el flujometro o la valvula de control de presion del riel comun... no es muy complicado.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Pato, el autor del problema) 
El humo negro es normal e petroleros... al no desarrollar alta se acumula y cuando revoluciona sale mas de la cuentalo habitual.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Pato, el autor del problema) 
Tengo un kia modelo 2002 y mi problema fue que no aceleraba bien... perdía fuerza... lo mande revisar y me limpiaron el caudalimetro y también cambie el filtro de aire y empezó a andar re bien... pero hoy salía humo negro o... al acelerar estaba peor. Pensé que le faltaba aceite. Cargue 2 litros al motor y sigue saliendo muchoo humo o... pero ahora ya blanco. Ya no se que hacer. Ayuda...
hace 3 meses
Mejor solución  (según Pato, el autor del problema) 
Hola yo tenga una kia sorento 2016 gasolina y se aupone que su desempeño optimo serian como 13 km/ l siempres nos ha dado alrededor de 11.5 pero ahora se bajo hasta 6.7-8 y si se me hace mucha diferencia no se cual pueda ser el problema o si haya alguna solución??? Agradeceria micho me puedan ayudar
hace 3 meses
Mejor solución  (según Pato, el autor del problema) 
Hola yo lleve al mecánico y me hicieron el escaneo... salto falla en el turbo... la bomba y el pico inyector... compre nuevo el turbo... mande reparar la bomba y cambié algunos picos inyectores... la verdad gaste mucho... no es nada barato los repuestos... pero ahora mi auto vuela... con decirte que alza más de 100km y las arribadas también. Creo que me solucionaron el problema...
hace 3 meses
Mejor solución  (según Pato, el autor del problema) 
Ok muchas gracias lo voy a checar con un scanner
hace 3 meses
Mejor solución  (según Pato, el autor del problema) 
Buenas tardes, tengo un kia sorento 2006, el problema que presenta es que a veces se me apaga en carretera mas que todo cuando empieza a subir, tengo que orillarme y darle un tiempo y vuelve arrancar. Me dicen que puede ser la válvula solenoide.
hace un mes
AlexBuen dia... tengo el mismo problema con una 2007...si lo solucionas por favor me cuentas o si lo soluciono te cuento...
hace un mes
Mejor solución  (según Pato, el autor del problema) 
irvinOk, me dijeron que cambiara la válvula solenoide la voy a comprar, la cambio y le estoy informando como me va.
hace un mes
Mejor solución  (según Pato, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Pato, el autor del problema) 
Hola irvin...ya lo solucione... el problema era un inyector,,,mi problema era exactamente igual al que tiene usted...y ya me habían hecho cambiar la solenoide de la bomba y no era eso y es costosa... hágalos revisar...me cuenta...feliz noche...
hace un mes
irvinBuenos días, Gracias...
Lo voy a llevar para que le revIcen los inyectores,
Claro ese trabajo si es caro cada inyector me cuesta 200.000 colones.
hace un mes
Mejor solución  (según Pato, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Pato, el autor del problema) 
Los repuestos de kia son caros nomas luego... a mi me costó mucho también arreglar mi camioneta. GRACIAS a Dios ahora anda super bien...
hace un mes
Mejor solución  (según Pato, el autor del problema) 
Por favor, los que tienen el problema de que el Sorento se les apaga en subida, bajen el tanque de combustible y lo limpian lo antes posible, a este carro se le cae el recubrimiento del tanque y bloquea los inyectores, yo tenía el mismo problema y revisamos varios foros donde indicaban este problema, lo hice y se solucionó por completo, sin tener más daños. Si no lo hacen los problemas van a seguir.
hace 25 días
Mejor solución  (según Pato, el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Sorento  2007 · 2.5 cdri · 140000 kms
Buenas noches sorenteros, les cuento mi problema compre la camioneta y no andaba del todo bien fallaba y humeaba por las mañanas, cambie calentadores, limpie el filtro del tanque por la pintura defectuosa, mangueras y filtro de gasoil, por último limpie los inyectores y desde que limpie nunca mas arranco, el problema es que no tengo presión en el rail, tengo entendido que para el arranque necesito 130 bar pero no llego ni a los 20 pido AYUDA sinceramente no se mas que hacer tengo ganas de regalarla ya ni duermo. Gracias
LE
LeodorsArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Amigo... Tengo una camioneta igual... Debes sacar el tanque de combustible y limpiarlo a fondo, también la bomba que va a adentro... Existen especialistas que hacen limpieza de raíl comun... Y por ultimo revisar la regulación de los picos inyectores... A mi me funcionó... A partir de los 120.000 km revisar la bomba de combustible que da presión a rail común...
hace 2 años
Mejor solución  (según Leodors, el autor del problema) 
Hola Rodri gracias por tu opinion, limpie el filtro del tanque al igual que todo el circuito de gasoil el cual estaba lleno de la maldita pintura del tanque, probe todo, estoy esperando que me calibren los inyectores a ver si soluciono el problema cuando la arme te aviso que paso. Gracias.
hace 2 años
Mejor solución  (según Leodors, el autor del problema) 
Buenas, fknalmente que pasó, el mio lo compre roto, lo arreglé y no logro arrancarlo, hace el amago sobre todo el primer giro de motor suena casi arrancado si sigo dandole suena girando motor normal, como si cortara gas oil, centralita esta bien, y calado de distribucion revisado, alguna ayuda? Aire en el circuito de gasoil?
Agradezco ideas.
hace un año
Mejor solución  (según Leodors, el autor del problema) 
Inyectores andres no des mas vueltas se que es duro leerlo, por el valor que sale la linpieza y calibracion, pero si revisaste el filtro del tanque y los calentadores andan bien en un 85% el problema son los inyectores
hace un año
Mejor solución  (según Leodors, el autor del problema) 
Probe, con unos de otro sorento igual que el mio y no funcionaba tampoco, de ahi mi duda y probe otro sensor de rampa y sensor que lleva la bomba de combustible y nada. Seria raro que entre aire en circuito y no coja suficiente presion de gasoil?
Ideas por favor.
hace un año
Mejor solución  (según Leodors, el autor del problema) 
Para ver si hay aire en el circuito hace una cosa remplaza la manguera que va del purgador a la bomba por una transparente para hidrocarburos generalmente es amarilla pero transparente, con eso vas a corroborar si hay aire en el circuito o no, igualmente sigo apostando que son los inyectores tene en cuanta que el calibrado para cada tipo de motor si los que probaste son del motor se 170 hp no van a andar si la tuya es lande 140hp o viceversa, yo sacaria los inyectores los marcaria y los llevaria a un taller bosch que le hagan un diagnostico. Suerte!
hace un año
Mejor solución  (según Leodors, el autor del problema) 
Mañana voy a limpiar tuberias, filtro de combustible, deposito etc, e intentar sacar el aire del circuito, antes de cambiar los inyectores que es un dinero la verdad. Si sirve de pista para alguna idea probando los inyectores fuera hacen 3 inyecciones y corta. Gracias de antemano.
hace un año
Mejor solución  (según Leodors, el autor del problema) 
Ayuda, filtro, cebador y aforador cambiados, además de inyectores de otro sorento probados y no arranca hace el amago pero no llega a arrancar como si cortara la inyeccion por algun sensor o algo. Podriais ayudarme?
hace un año
Mejor solución  (según Leodors, el autor del problema) 
Todo probado y conclusion sensor de cigueñal, después de probar con otro, (el mio es automatico y el que heprobado manual hay diferencia?) Lo unico que puedo pensar es que sea el volante motor que tiene alguna marca entre diente y diente como de golpear el motor de arranque, para mi no significativa pero regunto
Puede ser el motivo de que arranque y se pare en el momento?
Me tiene desesperado ya
hace un año
Mejor solución  (según Leodors, el autor del problema) 
Duda casi resuelta, despues de revisar todas las señales correctas, la diagnosis dice señal herronea de sensor de cigueñal y arbol de levas. Mi deduccion es que el sensor de cigueñal esta mal del coche y probé con otro pero no me di cuenta qie el sensor que me dejaron era de otro sorento pero con cambio manual, y el mio es automático. El volante de motor como el logico es diferente de automatico a manual pero el sensor creo que al ser de manual no envia la señal correcta. Os ha pasado a alguien?
Eso o el volante de motor que tiene algun arañazo no se si influira?
Gracias
hace un año
Mejor solución  (según Leodors, el autor del problema) 
Deberian verificar el inmovilizador o transponder ya que este circuito se encarga de cortar el suministro de diesel
hace un año
Mejor solución  (según Leodors, el autor del problema) 
Lo resolvi con sensor de cigueñal y Arbol de levas nuevos, arranco a la primera.
hace un año
Mejor solución  (según Leodors, el autor del problema) 
El tapon deñ riel donde van los inyectores lo cambie con todo y sensor y listo
hace 8 meses
Mejor solución  (según Leodors, el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Sorento  2003 · 100000 kms
Estaba todo bien pero al pasar por un bache suave en una cuesta arriba y perdió potencia, no paso las 2 mil revoluciones y no paso los 30 kms por horas me detuve a revisar y note un ruido en el motor por lado izquierdo (mirado de frente) como si fuera un ventilado golpeándose. Luego apague el motor espere unos minutos y recuperó un poco la potencia aunque ya en el camino a nivel.
CA
CarlocoChile
hace 4 meses
y otras 9 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Ese la perdida de potencia que comentas y el ruido fue causado por la electroválvula solenoide del EGR, esta válvula esta ubicada cerca del tanque reservorio del refrigerante, cambia la válvula y solucionado.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Carloco, el autor del problema) 
Gracias, cambien la válvula al parecer es la solución.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Carloco, el autor del problema) 
Hola mi sorento 2002 diesel de retornado presentó ayer el mismo problema pasé por un bache y como que se blokeo no aceleraba y sonaba un zumbido en el motor , lo apagué y le Di arranque y se le pasó, luego caí a otro bache y lo mismo. Alguien me puede ayudar?
Gracias. José.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Carloco, el autor del problema) 
Hola jose, yo le cambie la valvula de admisión de aire que se tapa. Ese es el zumbido. Esta por el depósito de agua y el motor.
hace 3 meses
JoseHola carioco puedes enviarme una foto de la parte donde va la válvula por favor?
hace 3 meses
Mejor solución  (según Carloco, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Carloco, el autor del problema) 
Si puedo, pero voy viajando ahora y vuelvo en 7 días más. Cuando llegue te envio la foto
hace 3 meses
Mejor solución  (según Carloco, el autor del problema) 
Gracias espero. Saludos.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Carloco, el autor del problema) 
Hola...tengo una sorento 2006 retornada 2.5 crdi automatica, acelera con dificultad y en las subidas pierde mucha velocidad, al retroceder en una subida no lo hace si se queda parada si es muy pendiente...algun concejo
hace 2 meses
Mejor solución  (según Carloco, el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Sorento  2003 · Limited · 145000 kms
Hay que dar arranque por mucho rato. Despues de un buen rato empieza a tomar velocidad y parte el motor.
CU
CurverwellerChile
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Mantenimiento del motor de partida
hace 3 años
Mejor solución  (según Curverweller, el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Sorento  2004 · Sorento ex Automática  · 135000 kms
Les cuento un poco de lo que a mi me sucedió, un día viajaba en mi kia sorento diésel Comienzo a realizar maniobra de adelantamiento de vehículo ,en donde enciende el check engine y esta se detiene , para lo que me tuve que salir de la carretera y verificar lo que sucedía , levante la tapa de motor y sebe el filtro de combustible logrando que partiera nuevamente ,la falla se me presento cada vez que la aceleraba así logre llegar a mi destino ya estando en casa la revise con mas tiempo , el problema se origina en el estanque de combustible este tiene un tipo de pintura que con el tiempo se desp…Leer completa
SE
Sergio Chile
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola me paso lo mismo de la misma manera que vos si encontras una soluciom te agradeceria. Saberla saludos.
hace 3 años
Mejor solución  (según Sergio , el autor del problema) 
Alejandro ,
Encontré el flotador de combustible del estanque tapado con pintura ,este obstruye el paso de combustible provocando problema , el flotador es una pieza que ademas tiene las cañerías que envían el combustible a la bomba elevadora. Desmonta esta pieza (flotador ) y la desarmas con mucho cuidado de no romper nada ,verifica si hay algo que obstruya el paso de combustible si es así solo tienes que limpiar todo lo contaminado.
hace 3 años
Mejor solución  (según Sergio , el autor del problema) 
Gracias yo limpie el tanque y los filtro que tienen adentro y estaba super limpio
hace 3 años
Mejor solución  (según Sergio , el autor del problema) 
Gracias voy a volver a desarmar !!!!
hace 3 años
Mejor solución  (según Sergio , el autor del problema) 
Amigo me pasa lo mismo... eres mecánico? me podrías ayudar con la mía? te dejo mi contacto ferrada.sebastian@gmail.com
hace 3 años
Mejor solución  (según Sergio , el autor del problema) 
Es la valvula de retorno de gasoil es un tuerca que esta mirando de frente la fluta de los inyectores es la unica que hay. Yo le cambie de todo hasta que un mecanico especialista en bombas de gasoil me dijo que tenia la valvulita trabada la cambie ninca mas
hace 3 años
Mejor solución  (según Sergio , el autor del problema) 
Hola alenadro no es nada de eso que te escribieron tengo una kia sorento 2006 y me pasaba lo mismo me volvio loco hasa que le cambie la valvulita de retorno de gasoil es una tuerca que si miras la flauta de donde eestan los inyectores es un tuerca que esta de frente donde empieza la fluta se traban por el gasoil malo si queres la cambias yo la saque y le hice un asiento en el torno y nunca mas me fallo. Al trabarse no tiene retorno y pierde presion por eso se para no te dejes mentir por los mecanicos con un buen tubo y una palanca de fuerza la podes sacar y cambiar te dejo mi mail y me escribis adricomet@hotmail.com
hace 3 años
Mejor solución  (según Sergio , el autor del problema) 
Hola tengo una Kia sorento EX diesel 2007. Se me empezó a apagar en carretera hasta que con tantas paradas logré llegar a mi destino. La llevé al concesionario, en principio me dijeron que era el filtro que estaba sucio pero ahora finalmente me dijeron que tenía que cambiarle el riel de inyectores.
hace 2 días
Mejor solución  (según Sergio , el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Sorento  2007 · Turbo Diesel 2,5 · 129000 kms
Estimados: Tengo una Sorento Turbo Diesel 2,5L. Caja secuencial con 130.000 Km de recorrido. Estaba muy contento hasta que una noche comenzó el motor a sonar como si se hubiera quedado sin aceite. La llevamos en grúa hasta el mecánico y el diagnóstico fue Primero: que se debía cambiar la Cadena de Repartición, tensor, Guias de la cadena; y Segundo que uno de los inyectores estaba inundando la zona de inyección de diesel. Solución: Se mandaron los inyectores a un Banco de Prueba por Goteo y aparentemente no volvió a fallar y se cambiaron los componentes de la Cadena de Repartición. Sin embargo…Leer completa
NE
NecoColombia
hace un año
Respuestas de la comunidad
Vuelve a revisar los inyectores, a mi me paso, que tenia uno todavia botando mucho diesel y con eso inundaba la recamara y cuando iba en subida se apagab
hace un año
Mejor solución  (según Neco, el autor del problema) 
-1
Gracias Sr. Gutierrez. Voy a llevarla otra vez a revisión. Muy amable.
hace un año
Mejor solución  (según Neco, el autor del problema) 
Tengo un kis sorento turbo diesel 2009 crdi. Se le cambio la bomba de aceite para ese carro. Sin embargo se prende el bulbo o indicador de aceite en la consola del dash. Ya se cambio el bulbo de indicador de presion de aceite y sigue igual. La luz se prende de manera intermitende y solo cuando el vehiculo se calienta. Alguien que me ayude que podria ser
hace un año
Mejor solución  (según Neco, el autor del problema) 
Cambia el aceite, 15 w40 o 20 w 50, si sigues con el problema, tengo que decirte que triste mente es la bomba de aceite
hace un año
Mejor solución  (según Neco, el autor del problema) 
Tengo una kia sorrento mecanica 2007 diesel 2.5 , se reparo el motor , al poco tiempo empezo a salir mucho humo negro, le cambie el catlizador , repararon el tubo , repararon la bomba del combustible , cabiaron los inyectores, Y NADA SIGUE COMO UNA CHIMENEA, estoy en bogota , camina muy despacio , pero cuando salgo a tierra caliente se mejora cien por ciento. Que hago la regalo ,le cambio las llantas, le cambio el color , me cambio de ciudad. Si alguien sabe que mas ourde estar fallando por favor escriban.
hace un año
Mejor solución  (según Neco, el autor del problema) 
Deja tu numero de celular
hace un año
Mejor solución  (según Neco, el autor del problema) 
Estimado. Considera revisar el Turbo, una vez estando el motor en marcha revisé la varilla de aceite para ver su nivel y quedé salpicado por todos lados, efectivamente parte de la compresión sale por la varilla de aceite y por la boca de llenado. Esto sucede porque los retenes del turbo estan en mal estado. Lo solucioné cambiando el Turbo alimentador.
hace un año
Mejor solución  (según Neco, el autor del problema) 
Limpia oreemplaza la valvula egr y se acabara tu problema...
hace 7 meses
Mejor solución  (según Neco, el autor del problema) 
Saben qué? Me tocó reparar el motor, el turbo y los inyectores re-manufacturados!!!! Costó casi como un riñón!! Ahora tengo una Super Sorento en venta!!!
hace 7 meses
Mejor solución  (según Neco, el autor del problema) 
Cual es el valor de la presion en los cilindros del KIA Sorento a diesel?
hace 4 meses
Mejor solución  (según Neco, el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Sorento  2009 · furia vgt 2.5 L diesel · 135000 kms
Buenos días, tengo una kia sorento vgt modelo 2009, cuando salgo a carretera y la inicio a acelerar se queda como ahogada y no pasa de 3000 revoluciones, tengo que llevarla en mecánica o si voy en automática debo soltar un poco el acelerador para que pase al otro cambio, pero no sube de 3000 revoluciones, le instale los inyectores nuevos marca bosch, los programaron con el scanner en cada uno de los pistones y sigue igual, alguien me podría orientar en que puede ser...gracias
RI
Ricardo LatorreColombia
hace 9 meses
y otra persona con el mismo problema
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Es diesel de riel comun?
hace 9 meses
Mejor solución  (según Ricardo Latorre, el autor del problema) 
Si es coman raíl diésel vgt
hace 8 meses
Mejor solución  (según Ricardo Latorre, el autor del problema) 
Es el flugo de aire no funciona
hace 8 meses
Mejor solución  (según Ricardo Latorre, el autor del problema) 
Me pasa exactamente lo mismo!!! Que es el flujo de aire? Pudiste resolver el problema Ricardo?
Muchas Gracias!!!
Saludos,
hace 8 meses
Mejor solución  (según Ricardo Latorre, el autor del problema) 
Si es diesel tienes que cambiar la valvula reguladora de presion que esta en el coman raild
hace 6 meses
Mejor solución  (según Ricardo Latorre, el autor del problema) 
Revisa la valvula EGR puede ser que este obstruida
http://www.conducechile.cl/sitio/foro/…
hace 2 meses
Mejor solución  (según Ricardo Latorre, el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Sorento  2005 · full motor 2,5 turbo diesel automatico · 134000 kms
Hola tengo un kia sorento año 2005 turbo diésel intercooler 2.5 automático, lo mejor en su categoría, al menos para mi, pero hace un mes dejó de acelerar y sonaba algo como el vibrador de un celular, paré el motor unos 15 segundos y di arranque, ningún problema pasaron unos cuatro meses y venia por la ruta 5 sin nada raro, me metí a un camino secundario de tierra y dejo de acelerar seguí así a unos 40 km/h hasta que entré de nuevo a la carretera sentía un ruido raro como un motorcito aparte que sonaba, lo paré di arranque y todo OK , luego llegue a linares y antes de mi casa lo mismo, me baje…Leer completa
HA
HARRY 4X4 Chile
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola sabes yo tengo una 2002 tlx 2.5 petrolera y me pasaba lo mismo lo que suena es una electro válvula de vació tienes que desconectarla y limpiarla trata de conectar bien las mangueras porque yo las conecte al revés y la camioneta no aceleraba.

Esta electro valvulas tiene dos una trabaja con la valvula egr y la que suena en manifor de petroleo.
hace 3 años
Mejor solución  (según HARRY 4X4 , el autor del problema) 
Hola yo tengo el mismo problema, me puedes decir como lo soucionaste
hace 2 años
Mejor solución  (según HARRY 4X4 , el autor del problema) 
El problema lo solucione cambiando esa electrovalvula que conecta las mangueras que salen del represor, esa electro hace que el Parador o cierre de contacto se Active
hace 2 años
Mejor solución  (según HARRY 4X4 , el autor del problema) 
Hola tengo un Kia Sorento 2.5 automático Diesel, el problema ocurre cuando pasa por una posa de agua y se moja por debajo, deja de acelerar y no pasa los cambios automáticamente queda con la velocidad de seguridad, no se si será algún sensor o una falla mecánica, necesito orientación al respecto para evitar malos trabajos de reparación.
hace 8 meses
Mejor solución  (según HARRY 4X4 , el autor del problema) 
Yo tengo un kia 2002 y le cuesta acelerar. Lo deje de usar un día y no aceleraba casi nada luego andando volvió a acelerar. Pero le cuesta mucho. No se que problema puede ser di me pueden orientar. Gracias
hace 5 meses
Mejor solución  (según HARRY 4X4 , el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Sorento  2003 · 4 puertas; 4x4; petrolero; motor 2400, automatico · 13000 kms
Buenas, tengo un kia sorento del año 2003; mi camioneta andaba bien, de un momento a otro mi auto no tenia fuerza y el motor cascabaleaba, no botaba humo nada solo eso y no aceleraba; entonces lo lleve a un mecanico el cual le medio al comprension y nos dijo q un cilindro no funcionada y q por eso no tenia fuerza, y q una valvula se habia pegado y q por eso no funcionada un cilindro, entonces lo q le hice fue media bajada de motor, le arreglaron la culata, xq efectivamente una valvula se habia torcido y no funcionada; hace unos dias me devolvieron el carro y ya funcionaba bien pero de una mang…Leer completa
DE
delaguilaPerú
hace un año
Respuestas de la comunidad
Efectivamente la misma falla tengo con una sorento del mismo año, una solución encontraste para tal falla
hace un año
Mejor solución  (según delaguila, el autor del problema) 
En el filtrode diesel vee que esteen conectado todos sus enchufes ami me paso lo mismo y tenia desconectado un enchufe suerte
hace un año
Mejor solución  (según delaguila, el autor del problema) 
Tengo una kia modelo 95 motor 2400 y me empezó a fallar x ej x la mañana cuando le doy arranque es como si arrancará en tres cilindros y me humea muchísimo pero luego se componía y ahora lo sigue haciendo y me falla cada vez que la aceleró y busca pararse y se queda sin fuerza, el motor suena parejo mientras modera, no consume ni agua ni aceite. No se que puede ser...
hace un año
Mejor solución  (según delaguila, el autor del problema) 
Hola ami me pasa exactamente lo mismo me sale humo del tubo habeces por la mañana i mucho cuando lo comienzo a andar se calma el humo pero si paro i estoy mucho tiempo parado me vuelve a salir el humo i no se k puede ser me an dicho k el turbo pero no lo creo el motro va perfecto no se frena ni nada la culata esta bien i no se estoy con un come cabeza k ya no se k hacer gracias
hace un año
Mejor solución  (según delaguila, el autor del problema) 
-2
He encontrado la solucion, cambie las arandelas de cobre que llevan los picos de inyeccion
hace un año
Mejor solución  (según delaguila, el autor del problema) 
Hola soy Luis de El Salvador, tengo una Kia Sorento 2007, recientemente se ha ajustado el motor, pero al poner en marcha y acelerar súbitamente pierde fuerza, no acelera, al apagarla y encenderla de nuevo recupera la fuerza, casi como un reset. Al ponerla en marcha de nuevo al caminar la normal durante unos minutos sucede igual. Al perder la fuerza tira humo negro. Es mecánica. Me gustaría un comentario.
Gracias
hace un año
Mejor solución  (según delaguila, el autor del problema) 
Hola soy Claudio de Argentina, tengo una Sorento 2.5 crdi 140 hp 2003, la cual le repare todo el motor porque se me calentó y se agarraron dos pistones...se le cambiaron todos los metales, conjunto completo, etc, menos levas, el cigüeñal se rectifico a 0.50 porque no estaba malo y la tapa tampoco, se le hizo la prueba hidráulica que dio bien, solo tenia una fisurita en la cavidad de un inyector que se soldo y me dijo el rectificador que quedan bien. Resulta que cuando la pusimos en marcha el motor arranco perfectamente sin fallas y sereno, pero luego de tomar temperatura el aceite se puso un poco cascabelero como si fuera la cadena de distribicion o los botadores pero sin fallar ni humear. El mecanico me dice que como le puso aceite común 40 para que se asienten bien los aros los primeros 1000 km, al tener el mismo menos densidad y propiedades se licua demasiado, de modo que siendo que el sistema trabaja por alta presión de aceite, es decir, los botadores y los tensores de la cadena de distribucion, por eso quedan mas ruidosos en ese aspecto. Solo lo hace en caliente en frio no. Dice que cuando se le ponga el aceite que lleva el cual me recomienda Elf 15 w 40 S4 mineral, ese cascabeleo se va a minimizar. Me gustaría escuchar alguna opinión de alguien idoneo en el tema o que haya tenido la misma experiencia. Gracias. Claudio.
hace un año
Mejor solución  (según delaguila, el autor del problema) 
Hola soy Luis de El Salvador, mi camioneta Kia Sorento 2007 mecánica, turbo diesel, ya fue reparada. Tenia un problema con el módulo de aceleración, se le cambió la tarjeta de dicho modulo y listo. Sin problemas. Funciona como nueva.
hace un año
Mejor solución  (según delaguila, el autor del problema) 
Kkdvkckskpopopppophjjnhbgvcxcfvgbhnjmkjnhbvcxszxcdfvbhnjmjnhbgvfcdsdfghjk,jhygfdsadfvgbnjm,jhgfdxszxcvbn
hace 8 meses
Mejor solución  (según delaguila, el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Sorento  2002 · sorento.petrolero 2.5 · 80000 kms
No quiere partir después de mucho darle arranque aveces parte no es batería no es pero lío no es motor de arranque no se que puede ser. Cuando el motor esta en frío parte mejor estando el motor caliente no quiere partir
WA
walterChile
hace un año
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Me sucedió lo mismo...y era problema de pico inyector, dos de ellos estaban muertos, no funcionaban. Hice el cambio y se solucionó. Fue un golpe al bolsillo pero que se le va a hacer...
hace un año
AndresHola a mi coche le cuesta arrancar sobre todo en caliente, me han dicho q tiene un inyector mal, y limpiar los otros, a ti x cuanto te salio???
hace 3 meses
Mejor solución  (según walter, el autor del problema) 
giovanniRetira los retorno y beras cual se esta yendo a retorno y cambialos los inyectores no se limpiean es un mito
hace 3 meses
Mejor solución  (según walter, el autor del problema) 
AndresMe dicen q uno es el q esta mal, q los otros limpiar?? Lo siento no entiendo de mecanica
hace 3 meses
Mejor solución  (según walter, el autor del problema) 
giovanniLos inyectores no se limpian ni se calidran solo se meten al banco de pruebas para ber cual esta fallandopero k se limpian o calibran es falso los inyectores bienen calibrado
hace 3 meses
Mejor solución  (según walter, el autor del problema) 
AndresEntonces si me dicen q uno mal y q los otros de limpiar les digo q no q arreglen el q esta mal y ya está???
hace 3 meses
Mejor solución  (según walter, el autor del problema) 
giovanniSi amigo la limpieza de inyectores es un mito para cobrar mas
hace 3 meses
Mejor solución  (según walter, el autor del problema) 
AndresGracias, voy ahora hablar con ellos, te mantendré informado
hace 3 meses
Mejor solución  (según walter, el autor del problema) 
Mejor solución  (según walter, el autor del problema) 
-1
Si es petrolero, puede ser las bujías incandescentes
hace un año
Mejor solución  (según walter, el autor del problema) 
Hola amigo arreglo el problema de encendido porque ami me esta pasando lo mismo
hace un año
Mejor solución  (según walter, el autor del problema) 
Era un inyector el problema descarte inyectores le saque el ret9rno y era solo uno que se iba a retorno lo canvie y se soluciono el problema
hace 3 meses
Mejor solución  (según walter, el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Sorento  2007 · EX, MOTOR 3.8 · 120000 kms
Al arrancar el motor ( en frio) suena muy duro como si fuera la cadena de tiempos, el mecanico me dice que se queda sin presion de aceite y suena asi hasta que carga la presion. Le he cambiado todo el kit de cadena de tiempo, una valvula OCV, la bomba de aceita, y sigue con el ruido, gracias por su ayuda
PL
plomo44Venezuela
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Eso es muy comun cuando el kit no es original amigo, tengo el mismo modelo 3.8 y suena al prenderla en las mañana solamente
hace un año
Mejor solución  (según plomo44, el autor del problema) 
Gracias amigo, pero siempre suena al enfriarse, a cualquier hora, pero gracias igualmente y si, el kit es original!!
hace un año
Mejor solución  (según plomo44, el autor del problema) 
Me pasa lo mismo que suena cuando enciendo el motor suena como las cadena y se le uso reparación de cadenas.
hace un año
Mejor solución  (según plomo44, el autor del problema) 
-1
Buen dia, lograste resolver la falla? cuentanos como hiciste por favor. Mi camioneta tiene exactamente la misma situación de la tuya. Sin embargo, solo suena la cadena del lado izquierdo del motor. Pienso que el problema es una CVVT dañada pero me gustaria saber como diagnosticaste y solucionaste
hace un año
Mejor solución  (según plomo44, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema en kia spectra, 2006 le cambie tensor cadena y filtro de aceitw y nada, ahora me dicen q es el piñon de la leva cvvt q esta mala que tan cierto es eso?
hace un año
Mejor solución  (según plomo44, el autor del problema) 
-2
La verdad es que no he podido solucionar el problema, sigue haciendo el mismo ruido!!
hace un año
Mejor solución  (según plomo44, el autor del problema) 
Sin duda tienes que cambiar él cvvt, y es bien costoso, aunque existe otra solución colocarle 3 puntade soldadura y te queda fijo y creeme que ni sientas la diferencia y no suena mas nunca
hace un año
Mejor solución  (según plomo44, el autor del problema) 
Saludos, resolví mi problema,
La camioneta no estaba en tiempo, al desarmar nos dimos cuenta que los cuatro árboles de leva estaban en posición errada, el Mecanico de inmediato me dijo la cantidad de dientes que lleva cada espacio y al colocar las cadenas en posición definitivamente se eliminaron todos los problemas
hace un año
Mejor solución  (según plomo44, el autor del problema) 
Explicame como se colocan esos 3 puntos de soldadura y en que parte? porque tengo el mismo problema con mi sorento 3.8 2007, le puse las 2 cadenas de tiempo y uncvvt nuevo, ahora suena el otro
hace 6 meses
Mejor solución  (según plomo44, el autor del problema) 
Tambien me enciende la luz de servicio y la he llevado a escaner, borran la señal, pero el problema persiste, no se hasta que punto puedo cargar la camioneta en estas condiciones o no se si hay algun truco para hacerle funcionar y apagar la luz, aunque a veces la apaga sola y despues hace como una falla y vuelve a encender
hace 6 meses
Mejor solución  (según plomo44, el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Sorento  2004 · 120000 kms
Mi Guagua tuve q repararle el motor le puse todo nuevo desde pistones,rolillos,válvulas en fin todo luego de rapararla empeze a notar q la temperatura subía pues mande a ponerle el radiador nuevo ya q la bomba se la había puesto junto en la reparación del motor(o sea q es nueva) pues le pongo el radiador y sigue con lo mismo se calienta solo cuando voy a una velocidad alta o cuando voy subiendo alguna cuesta pero de la misma forma q sube baja la temperatura ,le puse el termostato nuevo y siguió con el mismo problema ,pues le elimine el termostato y sigue con el mismo problema sube y baja la te…Leer completa
EM
EmillyPuerto Rico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
A mi me paso dos veces lo mismo en distintos vehiculos ,hasta que un mecanico me hizo cambiar el radiador del aire acondicionado ,al ser muy finito cuando se lava a presion se doblan y no deja entrar el aire suficiente ,cambialo o hacelo arreglar ,casi seguro que es eso
hace un año
Mejor solución  (según Emilly, el autor del problema) 
Ami me pasa lo mismo con las temperaturas pero como dices tu capaz que esten cambiados los conectores del ventilador, intenta cambiarlos y ve como te va. Por mi parte me voy a fijar si me pasa lo mismo con el ventilador
hace un año
Mejor solución  (según Emilly, el autor del problema) 
Buenas alguien que me pueda colaborar tengo una sorento 2008 y la aguja de la temperatura se sube le cambiamos el radiadiador por que el tanque se daño y tenia unas fugas del refrigerante pero sigue con el mismo problema que podra ser ?
hace un año
Mejor solución  (según Emilly, el autor del problema) 
Hola,,,os explico ,,,esas subidas son pérdidas d agua ,,,x si si...comprobáis deberá d gasta agua,,el mío tuvo un calenton,,,ya se sabe culata,,,más el turbo y no te digo,,,pues después d su arreglo q fue una pasta,,,a los 3 días lo q decís sube ,baja,,,y se lo llevó,,,pues abajo alado d la salida d colectores hay un tubo metálico su forma es...una ""Y"" pues tenía un porito muy pequeño y dando le daba caña...salía x presión y en relente nó...es muy casual q se dañe...mirar x rayo un saludo
hace un año
Mejor solución  (según Emilly, el autor del problema) 
Hola tengo el mismo problema todavía no repare nada porque lo saco de ves en cuando pero me doy cuenta que recalienta mucho y la aguja del tablero no marca como si no recalentara
Si alguien soluciono el problema cuéntenos
hace 8 meses
Mejor solución  (según Emilly, el autor del problema) 
Buenas noches, tengo el mismo problema he reparado completamente mi sorento vgt de 170 caballos, tres veces seguidas y siempre por recalentamiento, después de tanto indagar alguien me dijo que el bloque con las altas temperaturas pierde propiedades físicas y queda aumentando la temperatura más de lo normal, lo que hice fue montarle un radiador de cuatro filas de tubos en aluminio de losu que utilizan los carros de competición y colocar el ventilador fijo para que siempre este enviando aire al radiador, mangueras nuevas y refrigerante sin agua y santo remedio.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Emilly, el autor del problema) 
Ricardo: acabo de leer tu mensaje lo pondré en practica y te envío los resultados gracias.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Emilly, el autor del problema) 
Tengo un kia sorento 2005 gasolina 3.5 este auto me salio muy malo
Sale agua hirviendo por el deposito
Se recalientan los asientos traseros
Pierde potencia cuando esta caliente
He gastado mucho dinero le cambie empaques de culata, le cambie el termostato, le cambie banda de tiempo, le quiete el catalizador, le cambie banda dela alternador, le cambie oringa la tubería de enfriamiento que va entre los colectores el chis te después de todo esto es que el auto sigue igualen realidad estoy arrepentido de haber comprado este auto ya no tengo presupuesto, pero que alguien me ayude a solucionar este problema
hace 4 meses
Mejor solución  (según Emilly, el autor del problema) 
Solucionado
 Kia Sorento  2006 · 2,5 CRD · 200000 kms
Tengo una Kia sorento 2006 a diesel y no quiere arrancar hay que colocar gasolina o éter en la admisión el motor está recién reparado que puede ser
ST
stalinEcuador
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Tenia el mismo problema con una 2006 2.5 crdi,mecanicos, scanner, nada y arrancaba solo con gasolina en el ducto del aire, solucion fue fusible de bujias encandecentes quemado y ademas 2 bujias malas, una vez reemplazado esto problema resuelto
hace 2 años
Mejor solución  (según stalin, el autor del problema) 
Le comento que cambie bujías son nuevas
hace 2 años
Mejor solución  (según stalin, el autor del problema) 
Amigo voy a contarte mi experiencia, a mi me pasaba lo mismo, el problema fue en el riel comùn, la verdad te digo que ni idea tengo que le hicieron pero ellos me desarmaron y llevaron el riel comun, ese me lo trajeron de vuelta y al colocarlo ya arrancaba de una luego...
hace 2 años
Mejor solución  (según stalin, el autor del problema) 
En donde le arreglo por favor
hace 2 años
Mejor solución  (según stalin, el autor del problema) 
Santo domingo. Que problema tiene su carro
hace 2 años
Mejor solución  (según stalin, el autor del problema) 
Amigo me ayudas con tu numero telefónico o de tu mecanico, tengo el mismo problema y quiero arreglar el riel de mi carro.
hace 2 años
Mejor solución  (según stalin, el autor del problema) 
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Hola, el problema siguio al tiempo de cambiar las bujias y el fusible, al final la lleve a un taller llamado diesel chile, en dos dias problema solucionado, me dijeron que hera la valvula de control de dos inyectores, por seguridad cambie la de los cuatro, aunque me salio 500 mil pesos, el dueño es alejandro chaparro y el celular es 88079376, ahora ningun problema con la sorento
hace 2 años
Mejor solución  (según stalin, el autor del problema) 
Ya solucione el problema fue el daño en el volante de inercia
hace 2 años
Mejor solución  (según stalin, el autor del problema) 
Marcelo el numero de mi mecanico es juan Carlos 0967303828 ecuador sant domingo
hace 2 años
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Solucionado
 Kia Sorento  2007 · EX II. 170 Hp. Diesel Auto · 150000 kms
De la nada, sin siquiera una transpiración previa, he encontrado una mancha importante de aceite debajo del motor. Desde abajo, PARECIERA, que proviene de la union del motor con la caja de cambios. Por el color y consistencia es aceite de motor. Alguna sugerencia?
Gracias
FE
FernandoArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Debes cambiar la estopera que esta entre la caja y el motor, deja perder aceite por desgaste. Y debes ser cuidadoso por que si la mosntas mal o la golpeas al montarla quedara perdiendo aceite igual. Aprovecha y cambia la estopera del damper que esta en la parte de adelante.
hace 2 años
Mejor solución  (según Fernando, el autor del problema) 
Eso es el reten del ciguellal puede ser el de la parte de alante o el de atras a mi me sucedio con el de alante
hace 2 años
Mejor solución  (según Fernando, el autor del problema) 
Hola muchachos tengo una cdro 2007 at y me pierde por el reten de bancada la pregunta es sacaron el motor o la caja?
hace 2 años
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Solucionado
 Kia Sorento  2009 · lx, motor 2500 diesel · 95000 kms
Buen día caballeros, tengo una camioneta kia sorento 2009, con 95.000 Kms de recorrido, la compre hace 20 días, y presenta deficiencia para ascender las pendientes, ni siquiera en primera velocidad sube y poca fuerza o velocidad inicial muy baja, lenta para arrancar, se mejora después de aplicar tercera velocidad. El consumo de combustible es de 600 mks aproximadamente con el tanque lleno y hasta que llega a la reserva. En el centro de peritaje me entregaron una reporte de medidas de prueba blowby detallado así: 2100 RPM medida (in-H2O) 2,26. - 2500 RMP 2,66 - 2800 RPM 2,94. -3800 RPM 5,35. El…Leer completa
CA
carlostriviColombia
hace 2 años
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Revisa el catalizador que esta antes del silenciador del escape cuando se obtruye pierde fuerza es mejor anularlo o remplazarlo con un nuevo
hace 2 años
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Carlostrivi, te tira humo negro ademas?. Estoy con el mismo problema, como te ha ido con el comentario de Rolo¿
hace 2 años
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Buen dia, hasta el momento la falla continua, lo lleve por garantia a la KIA, y efectuaron pruebas de escaner donde arrojo señal de error en el sensor de flujo de aire, asi que estoy a espera de que hagan los ajustes pertinentes. Con el cambio de filtros de aire y combustible mejoro un poco pero falta potencia en lan y en pendinetes. Ademas el exosto NO arroja humo de colores extraños (ni negro, ni azul), lo que indica que no esta quemando combustible o aceite de motor. Les estare comentando las novedades.
hace 2 años
Mejor solución  (según carlostrivi, el autor del problema) 
Señor Carlostrivi, le agradecería me contará que solución le dieron al problema con la camioneta, ya que poseo el mismo inconveniente con la mía, muchas gracias
hace un año
Mejor solución  (según carlostrivi, el autor del problema) 
Buen dia caballeros. Les comentó que la falla de pérdida de fuerza del vehículo en pendientes y respuesta lenta al pizar el acelerador a fondo se solucionó de manera definitiva con cambio de los 4 inyectores diésel. Estos los mandaron a traer de los Bogotá a Manera de prueba. Y después de usar el vehículo por 3 días con los nuevos inyectores accedí a pagarlos y a quedarme con ellos instalados. Cabe anotar que los que tenía antes marcaban bien en Banco de prueba y habían sido limpiados con ultrasonido... pero aún así el carro andaba destrozado. La verdad fue un gasto alto pues cada uno costó 1. 200. 000= pero se solucionó la falla. Espero les sea de ayuda esta experiencia. Saludos. Carlostrivi.
hace un año
Mejor solución  (según carlostrivi, el autor del problema) 
Hola me puede indicar el taller donde estuvo tengo problema parecido y vivo en bogota
hace un año
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En mi Kia Sorento es diesel automatica modelo 2009, sali a Carretera y al rebasar un vehiculo, la Camioneta, se quedo sin fuerza, hecha mucho humo negro, y no acelera apenas si anda.
hace un año
JohnUna pregunta. Al volverlo a encender se soluciona el problema?
Le cuento que yo tuve un caso similar y era una electrovalvula. Mi Kia es sorento lx 2009 diesel
hace un mes
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Mejor solución  (según carlostrivi, el autor del